KR102686639B1 - A method of manufacturing a vent for an automobile engine and a vent manufactured using the method of manufacturing the vent - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 냉각수 라인에 사용하는 벤트를 냉간단조에서 순차적인 공정을 이용하여 정밀하고 완성도 높은 제품을 제작할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것이다.The present invention relates to a manufacturing method of a vent for an automobile engine and a vent manufactured using this manufacturing method. More specifically, the vent used in the coolant line of an automobile engine is manufactured with precision and completeness using sequential processes in cold forging. This relates to a manufacturing method of a vent for an automobile engine that can produce high quality products and a vent manufactured using this manufacturing method.
Description
본 발명은 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 냉각수 라인에 사용하는 벤트를 냉간단조에서 순차적인 공정을 이용하여 정밀하고 완성도 높은 제품을 제작할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것이다.The present invention relates to a manufacturing method of a vent for an automobile engine and a vent manufactured using this manufacturing method. More specifically, the vent used in the coolant line of an automobile engine is manufactured with precision and completeness using sequential processes in cold forging. This relates to a manufacturing method of a vent for an automobile engine that can produce high quality products and a vent manufactured using this manufacturing method.
일반적으로 금형은 설계에 맞춰 제작된 금형틀에 성형재료를 넣어 가열, 가압해서 목적의 성형품을 대량 제작하기 위해 사용한다.In general, molds are used to mass-produce molded products for the purpose by placing molding materials in a mold manufactured according to the design, heating and pressurizing them.
따라서 금형은 금속류, 플라스틱류 등의 정밀한 성형품을 제작하기 위해 다양한 분야에서 사용되고 있으며, 이 중, 자동차 분야에서는 자동차의 엔진의 다양한 부품과 자동차 프레임 등 각 부품을 제작하기 위해 사용한다.Therefore, molds are used in various fields to manufacture precise molded products such as metals and plastics. Among these, in the automobile field, they are used to manufacture various parts of automobile engines and automobile frames.
여기서 엔진은 자동차은 완성차 업계에서 개발되며, 개발된 설계에 맞춰 다양한 부품을 조립하여 완성된다.Here, the engine is developed in the automobile industry, and is completed by assembling various parts according to the developed design.
이렇게 제작된 자동차의 엔진은 자동차에 장착되는 내연기관으로써, 연료를 통해 발생된 열에너지는 기계적 에너지로 변환하여 동력을 발생시킨다.The automobile engine manufactured in this way is an internal combustion engine mounted on the automobile, and heat energy generated through fuel is converted into mechanical energy to generate power.
이러한 자동차용 엔진은 완성차 업계에서 자동차의 종류에 맞춰 다양한 엔진을 제작하여 사용하고 있으며, 국내의 현대자동차(주)와 기아자동차(주)는 GDI 감마Ⅱ 엔진을 개발하여 사용하고 있다.In the automobile industry, various engines are manufactured and used according to the type of automobile, and Korea's Hyundai Motor Company and Kia Motors Company have developed and are using the GDI Gamma II engine.
이때, GDI 감마Ⅱ 엔진에서 냉각을 위해 구성된 냉각수 라인에 설치되어, 냉각수 및 공기의 유입을 제어할 수 있도록 다양한 부품을 규격에 맞춰 제작 후 조립된다.At this time, it is installed in the coolant line configured for cooling in the GDI Gamma II engine, and various parts are manufactured to specifications and assembled to control the inflow of coolant and air.
이러한 엔진의 설계에 맞는 목적으로 정밀한 성형품을 대량제작하기 위해 금형 공정을 사용하고 있다.The mold process is used to mass-produce precise molded products for the purpose of matching the design of these engines.
따라서 특정 목적에 맞는 성형품은 그 형태에 따라 성형 공정을 결정하여 제작하고 있으나, 하나의 공정을 통해 성형품의 제작시 오차, 불량 등에 의해 원활한 제작이 어려운 경우, 일정 공정을 각각 소분하여 다수의 공정을 순차적으로 진행하고 있다.Therefore, molded products suitable for a specific purpose are manufactured by determining the molding process according to the shape. However, if smooth manufacturing is difficult due to errors or defects when manufacturing a molded product through a single process, multiple processes are performed by dividing certain processes into individual processes. We are proceeding sequentially.
이러한 종래기술로, "냉간 단조 방법을 이용한 고강도 가공품의 제조 방법"이 제시된 바 있다.With this prior art, a “method for manufacturing high-strength processed products using a cold forging method” has been proposed.
선재, 판재 등을 가공품으로의 가공에 필요한 부분까지 고려하여 절단하는 단계; 냉간 단조 작업에 의하여 기본적인 형상으로 가공하는 단계; 풀림 처리하는 단계; 2차 냉간 단조 작업에 의하여 최종 형상에 근접한 형상으로 가공하는 단계; 및 절삭 가공에 의하여 최종 형상으로 가공하는 단계로 이루어지되 풀림 처리는 기본적인 형상으로 가공된 1차 가공품을 로에 투입하고 산화를 방지하기 위하여 질소 가스 주입하에 1,000 ∼ 1,100℃의 온도로 1 ∼ 5시간 열처리한 후, 로 내부에서 가공품을 천천히 자연냉각시키거나 산화방지제와 중성염이 용해되어 있는 중성 염욕조에서 냉각시켜 행하는 것으로 이루어진다.A step of cutting wire rods, plates, etc., taking into account the parts necessary for processing into processed products; Processing into a basic shape by cold forging; Annealing step; Processing into a shape close to the final shape by secondary cold forging; and machining to the final shape by cutting, but the annealing process involves putting the primary processed product into the basic shape into a furnace and heat treating it at a temperature of 1,000 to 1,100°C for 1 to 5 hours under nitrogen gas injection to prevent oxidation. After this, the processed product is slowly and naturally cooled inside the furnace or cooled in a neutral salt bath in which antioxidants and neutral salts are dissolved.
따라서 종래기술은 가공품을 가공하기 위해서는 순차적인 공정에 맞춰 소분하여 각 공정을 제작함에 따라, 공정이 증가하여 제작시간 및 비용이 증가하는 문제가 있다.Therefore, in the prior art, in order to process a processed product, each process is subdivided into sequential processes, and as the process increases, the manufacturing time and cost increase.
또한, 냉간단조 방식의 금형 공정에서는 특정 형상을 제작 시 동일한 공정이 다개 배치되어 순차적으로 이동하면서 가공해야 하는 문제가 있다.In addition, in the cold forging mold process, there is a problem that when manufacturing a specific shape, multiple identical processes must be placed and processed while moving sequentially.
즉, 종래 금형은 밀착, 가압, 펀칭 등의 공정에서는 선재보다 확장된 면적으로 가공 시 특정 공정을 순차적으로 반복해야 한다.That is, in processes such as adhesion, pressurization, and punching, conventional molds must sequentially repeat specific processes when processing an area larger than that of a wire rod.
그리고 대량 제작된 성형품은 설계에 맞춰 정밀한 형상으로 제작되어야 하나, 소분된 각 공정에 의해 오차가 발생할 수 있는 문제가 있다.In addition, mass-produced molded products must be manufactured in precise shapes according to the design, but there is a problem that errors may occur due to each subdivided process.
또한, 성형재료의 길이에 따라 가압 공정을 통해 가공시 휨, 변형 등이 발생할 수 있는 문제가 있다.Additionally, depending on the length of the molding material, there is a problem that bending and deformation may occur during processing through the pressurization process.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 자동차 엔진의 설계에 맞춰 제작된 특정 형상을 가지는 벤트를 냉간단조를 통해 정밀하고 완성도 높은 제품을 대량 제작할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 제공하는 데 있다.The present invention was created to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to provide automobiles that can mass-produce precise and high-quality products through cold forging of vents with a specific shape manufactured according to the design of automobile engines. The object is to provide a manufacturing method for an engine vent and a vent manufactured using this manufacturing method.
본 발명의 또 다른 목적은, 일정한 길이로 공급되는 성형체의 일측과 타측을 특정 형상에 맞춰 성형할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a vent for an automobile engine that can mold one side and the other side of a molded body supplied at a certain length to a specific shape, and a vent manufactured using this manufacturing method.
본 발명의 또 다른 목적은, 각 공정을 순차적으로 진행함에 따라 성형체의 오차 및 오가공을 방지하여 정밀한 성형이 가능하며, 성형시간을 단축할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a manufacturing method for a vent for an automobile engine that can prevent errors and misprocessing of the molded body by performing each process sequentially, enable precise molding, and shorten the molding time, and this manufacturing method. The purpose is to provide a vent manufactured using
본 발명의 또 다른 목적은, 각 형상에 맞는 성형틀을 정위치에 맞춰 탈착 가능하게 이루어져, 성형틀의 손상 및 파손시 손쉽게 교체하여 사용할 수 있으며, 다양한 형상의 성형된 성형틀에 맞춰 성형할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is that the mold for each shape can be attached and detached at the correct position, so that it can be easily replaced and used when the mold is damaged or damaged, and it can be molded to fit molds of various shapes. The aim is to provide a manufacturing method for a vent for an automobile engine and a vent manufactured using this manufacturing method.
본 발명의 또 다른 목적은, 평면으로 이루어진 성형축을 통해 가압력을 균일하게 전달하여, 다양한 형상 및 편심에 맞춰 정밀한 성형이 가능한 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a vent for an automobile engine that can be precisely molded to various shapes and eccentricities by uniformly transmitting pressing force through a flat molding shaft, and a vent manufactured using this manufacturing method. It's in doing it.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일정한 길이에 맞춰 절단된 봉 형상의 성형체를 공급하는 공급공정; 상기 공급공정에서 공급된 상기 성형체는 제1펀치부의 제1삽입홈에 타측단이 삽입되어 길이방향 이동을 통해 일측단이 외부로 노출되도록 안착되는 안착공정; 상기 안착공정에서 상기 제1펀치부에 삽입된 상기 성형체는 제1다이스의 "
상기 제2펀치부는, 내부에 길이방향을 따라 양측으로 개방된 제1가이드홈과, 상기 제1가이드홈의 내부에서 타측을 향해 상기 제1가이드홈보다 큰 직경의 제2가이드홈이 형성된 외부몸체와, 상기 제1가이드홈에 이동가능하게 삽입되며, 일측단에 상기 제2가이드홈과 밀착되는 가이드돌기가 형성되며, 내부에 상기 제2삽입홈이 형성되어 상기 성형체가 삽입되는 내부몸체로 이루어지는 것이 바람직하다.The second punch unit is an external body having a first guide groove that is open on both sides along the longitudinal direction, and a second guide groove with a diameter larger than the first guide groove from the inside of the first guide groove toward the other side. and an inner body that is movably inserted into the first guide groove, has a guide protrusion formed at one end in close contact with the second guide groove, and has the second insertion groove formed therein, into which the molded body is inserted. It is desirable.
상기 제1삽입홈 및 상기 제2삽입홈의 타측에서 삽입되어 일측에 삽입된 상기 성형체를 상기 제1다이스 및 상기 제2다이스를 향해 압축하는 성형축이 더 포함되는 것이 바람직하다.It is preferable that the molding shaft is inserted from the other side of the first insertion groove and the second insertion groove and compresses the molded body inserted into one side toward the first die and the second die.
상기 성형축의 일측면은 길이를 따라 이동하는 이동방향의 수직방향으로 형성된 평면으로 형성되어 상기 성형체와 밀착되어 압축력을 일정하게 전달하는 것이 바람직하다.It is preferable that one side of the molding shaft is formed as a plane formed in a direction perpendicular to the direction of movement along the length and is in close contact with the molded body to consistently transmit compressive force.
상기 제1다이스는 일측면에 형성된 제1결합홈과, 상기 제1결합홈에 결합되며, 상기 성형체가 삽입되어 "
상기 제1결합홈 및 상기 제2결합홈의 내면 상단위치에서 돌출된 안내돌기와, 상기 제1성형틀, 상기 제2성형틀 및 제3성형틀에는 정해진 방향에 상기 제1결합홈 및 상기 제2결합홈에 위치할 수 있도록 상기 안내돌기가 삽입되는 안내홈이 형성되는 것이 바람직하다.Guide protrusions protruding from upper inner surfaces of the first coupling groove and the second coupling groove, the first mold, the second mold, and the third mold are provided with the first coupling groove and the second mold in a predetermined direction. It is preferable that a guide groove into which the guide protrusion is inserted is formed so that it can be positioned in the coupling groove.
제 1항 내지 제 6항에 중 어느 하나에 자동차 엔진용 벤트의 제조방법으로 이용하여 제작된 벤트인 것을 특징으로 한다.It is characterized as a vent manufactured using the manufacturing method of a vent for an automobile engine according to any one of claims 1 to 6.
본 발명에 따른 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 따르면, 자동차 엔진의 설계에 맞춰 제작된 특정 형상을 가지는 벤트를 냉간단조를 통해 정밀하고 완성도 높은 제품을 대량 제작할 수 있는 효과가 있다.According to the manufacturing method of a vent for an automobile engine according to the present invention and the vent manufactured using this manufacturing method, it is possible to mass-produce precise and high-quality products through cold forging of a vent having a specific shape manufactured according to the design of an automobile engine. There is a possible effect.
본 발명에 따르면, 일정한 길이로 공급되는 성형체의 일측과 타측을 특정 형상에 맞춰 순차적인 공정을 통해 성형하여 성형체의 오차 및 오가공을 방지하여 정밀한 성형이 가능하며, 성형시간을 단축할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, one side and the other side of the molded body supplied at a certain length are molded through a sequential process to a specific shape, thereby preventing errors and misprocessing of the molded body, enabling precise molding, and the advantage of shortening the molding time. There is.
본 발명에 따르면, 각 형상에 맞는 성형틀을 정위치에 맞춰 탈착 가능하게 이루어져, 성형틀의 손상 및 파손시 손쉽게 교체하여 사용할 수 있으며, 다양한 형상의 성형된 성형틀에 맞춰 성형할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, the mold suitable for each shape is made to be detachable at the correct position, so that it can be easily replaced and used when the mold is damaged or damaged, and has the advantage of being able to mold to mold molds of various shapes. there is.
본 발명에 따르면, 성형축이 이동방향의 수직방향으로 형성된 평면으로 형성되어 전달되는 가압력을 성형체에 균일하게 전달함에 따라, 다양한 형상 및 편심을 정교하게 제작할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the molding axis is formed as a plane formed in a direction perpendicular to the direction of movement, and the transmitted pressing force is transmitted uniformly to the molded body, which has the effect of precisely manufacturing various shapes and eccentricities.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 도시한 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 각 공정에 맞춰 배치된 구성을 도시한 개념도,
도 3은 본 발명에 따른 제1다이스 및 제2다이스의 결합상태를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 벤트를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 성형공정을 도시한 개념도이다.1 is a block diagram showing a method of manufacturing a vent for an automobile engine according to the present invention and a vent manufactured using this manufacturing method;
Figure 2 is a conceptual diagram showing the configuration arranged for each process according to the present invention;
Figure 3 is a cross-sectional view showing the combined state of the first dice and the second dice according to the present invention;
4 is a perspective view showing a vent according to the present invention;
Figure 5 is a conceptual diagram showing the molding process according to the present invention.
이하에서는 본 발명에 따른 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관하여 첨부된 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the manufacturing method of a vent for an automobile engine according to the present invention and the vent manufactured using this manufacturing method will be described in detail along with the attached drawings.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트를 도시한 블록도이며, 도 2는 본 발명에 따른 각 공정에 맞춰 배치된 구성을 도시한 개념도이고, 도 3은 본 발명에 따른 제1다이스 및 제2다이스의 결합상태를 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 벤트를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 성형공정을 도시한 개념도이다.Figure 1 is a block diagram showing a method of manufacturing a vent for an automobile engine according to the present invention and a vent manufactured using this manufacturing method, and Figure 2 is a conceptual diagram showing the configuration arranged for each process according to the present invention. , Figure 3 is a cross-sectional view showing the combined state of the first die and the second die according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the vent according to the present invention, and Figure 5 shows the forming process according to the present invention. It is a concept diagram.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명은 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 냉각수 라인에 사용하는 벤트를 냉간단조에서 순차적인 공정을 이용하여 정밀하고 완성도 높은 제품을 제작할 수 있는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법 및 이 제작방법을 이용하여 제작된 벤트에 관한 것이다.As shown in Figures 1 to 5, the present invention relates to a method of manufacturing a vent for an automobile engine and a vent manufactured using this manufacturing method. More specifically, it relates to a method of cold forging a vent used in a coolant line of an automobile engine. It relates to a manufacturing method of a vent for an automobile engine that can manufacture precise and high-quality products using sequential processes and a vent manufactured using this manufacturing method.
이를 위해 본 발명은 성형체(110)를 특정형상으로 이루어진 벤트(100)를 정밀하게 대량제작할 수 있도록 공급공정(S10), 안착공정(S20), 제1성형공정(S30), 운반공정(S40), 제2성형공정(S50)으로 이루어진다.To this end, the present invention provides a supply process (S10), a seating process (S20), a first forming process (S30), and a transport process (S40) so that the molded body 110 can be precisely mass-produced with a specific shape of the
상기 공급공정(S10)은 일정한 길이에 맞춰 절단된 봉 형상의 상기 성형체(110)를 공급한다.The supply process (S10) supplies the rod-shaped molded body 110 cut to a certain length.
상기 안착공정(S20)은 상기 공급공정(S10)에서 공급된 상기 성형체(110)는 제1펀치부(10)의 제1삽입홈(11)에 타측단이 삽입되어 길이방향 이동을 통해 일측단이 외부로 노출되도록 안착된다.In the seating process (S20), the molded body 110 supplied in the supply process (S10) has its other end inserted into the first insertion groove 11 of the first punch unit 10 and moves in the longitudinal direction. It is seated so that it is exposed to the outside.
상기 제1성형공정(S30)은 상기 안착공정(S20)에서 상기 제1펀치부(10)에 삽입된 상기 성형체(110)는 제1다이스(40)의 "
상기 운반공정(S40)은 상기 제1성형공정(S30)에서 상기 제1다이스(40)에 삽입된 상기 성형체(110)는 제2펀치부(20)의 제2삽입홈(21)에 삽입되어 상기 성형체(110)를 상기 제2다이스(50)로 운반한다.In the transport process (S40), the molded body 110 inserted into the first die 40 in the first forming process (S30) is inserted into the second insertion groove 21 of the second punch unit 20. The molded body 110 is transported to the second die 50.
상기 제2성형공정(S50)은 상기 운반공정(S40)에서 상기 제2다이스(50)에 삽입된 상기 성형체(110)는 상기 제2다이스(50)의 ""단면형상을 가지는 제2성형홈(51)과, 상기 제2성형홈(51)의 내부에 "" 단면형상을 가지는 제3성형홈(54)에 삽입되며, 압축을 통해 상기 성형체(110)의 타측단을 "" 형상으로 2차 성형한다.In the second molding process (S50), the molded body 110 inserted into the second die 50 in the transport process (S40) is "of the second die 50. "A second forming groove (51) having a cross-sectional shape, and inside the second forming groove (51)" "It is inserted into the third molding groove 54 having a cross-sectional shape, and the other end of the molded body 110 is compressed." " Secondary molding into shape.
이와 같이 관체가 일정길이로 절단된 상기 성형체(110)는 각 공정을 통해 상기 벤트(100)를 제작할 수 있다.In this way, the molded body 110, in which the tube body is cut to a certain length, can be used to manufacture the
이를 위한 각 공정에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같이 이루어진다.Each process for this is described in detail as follows.
먼저, 상기 공급공정(S10)은 일정한 직경을 가지는 관을 일정한 길이에 맞춰 절단하여 상기 성형체를 제작하여 공급한다.First, in the supply process (S10), the molded body is manufactured and supplied by cutting a pipe having a certain diameter to a certain length.
따라서 상기 성형체(110)는 금속재가 균일한 직경 및 일정한 길이로 제작하여 공급한다.Therefore, the molded body 110 is manufactured and supplied with metal material having a uniform diameter and constant length.
즉, 상기 성형체(110)는 균일한 직경이 별도의 위치에 권취된 상태에서 일정한 속도로 공급되며, 공급되는 상기 성형체(110)의 외주면을 가압하여 절곡, 변형 및 휨이 발생하지 않도록 핀 상태에서 절단장치를 통해 일정한 길이로 절단한다.That is, the molded body 110 is supplied at a constant speed with a uniform diameter wound in a separate location, and the outer peripheral surface of the supplied molded body 110 is pressed to prevent bending, deformation, and bending in a pin state. Cut to a certain length using a cutting device.
이와 같이 상기 공급공정(S10)은 통상적인 구성을 통해 권취된 상기 성형체(110)를 공급하며, 일정한 길이로 절단할 수 있도록 이루어진다.In this way, the supply process (S10) supplies the molded body 110 wound through a typical configuration, and is performed so that it can be cut to a certain length.
다음으로, 상기 안착공정(S20)은 상기 공급공정(S10)에서 일정한 길이로 절단된 상기 성형체(110)를 상기 제1펀치부(10)에 안착시킨다.Next, in the seating process (S20), the molded body 110 cut to a certain length in the supply process (S10) is seated on the first punch unit 10.
즉, 상기 제1펀치부(10)는 양측으로 개방된 상기 제1삽입홈(11)이 형성되며, 상기 제1삽입홈(11)에 상기 성형체(110)가 삽입된다.That is, the first punch unit 10 is formed with a first insertion groove 11 that is open on both sides, and the molded body 110 is inserted into the first insertion groove 11.
여기서 상기 성형체(110)는 타측이 상기 제1펀치부(10)에 삽입되며, 일측이 상기 제1펀치부(10)의 측면으로 노출되도록 위치한다.Here, the molded body 110 is positioned so that the other side is inserted into the first punch unit 10 and one side is exposed to the side of the first punch unit 10.
다음으로, 상기 제1성형공정(S30)은 상기 안착공정(S20)에서 상기 제1펀치부(10)에 삽입된 상기 성형체(110)의 일측단을 성형한다.Next, the first forming process (S30) forms one end of the molded body 110 inserted into the first punch unit 10 in the seating process (S20).
이러한 상기 제1성형공정(S30)은 상기 제1펀치부(10)의 일측으로 노출된 상기 성형체(110)가 상기 제1다이스(40)의 "
이를 통해 상기 성형체(110)는 일측이 "" 단면형상으로 성형된다.Through this, the molded body 110 has one side " “It is molded into a cross-sectional shape.
따라서 상기 제1다이스(40)는 상기 제1펀치부(10)의 일면과 마주보는 타면에 상기 제1성형홈(41)이 형성되어 상기 성형체(110)가 유입된다.Accordingly, the first molding groove 41 is formed on the other side of the first die 40 opposite to one side of the first punch unit 10 through which the molded body 110 flows.
즉, 상기 제1다이스(40)는 일측면에 형성된 제1결합홈(42)과, 상기 제1결합홈(42)에 결합되며, 상기 성형체(110)가 삽입되어 ""형상으로 성형하는 성형돌기가 일정한 간격으로 배치된 제1성형홈(41)이 형성된 제1성형틀(43)로 이루어진다.That is, the first die 40 is coupled to the first coupling groove 42 formed on one side, and the molded body 110 is inserted into the first coupling groove 42. “It consists of a first molding frame (43) in which first molding grooves (41) are formed, in which molding protrusions for molding the shape are arranged at regular intervals.
따라서 상기 성형체(110)는 상기 제1성형홈(41)에 삽입 후, 타측을 압축시 일측단이 상기 제1성형홈(41)의 형상에 맞춰 1차 성형된다.Therefore, after the molded body 110 is inserted into the first molding groove 41, one end is first molded to match the shape of the first molding groove 41 when the other side is compressed.
다음으로, 상기 운반공정(S40)은 1차 성형된 상기 성형체(110)를 운반한다.Next, the transport process (S40) transports the primary molded body 110.
따라서 상기 운반공정(S40)은 상기 제1다이스(40)에서 상기 성형체(110)가 성형되면, 상기 제1펀치부(10)가 상기 성형체(110)에서 이탈한다.Accordingly, in the transport process (S40), when the molded body 110 is formed in the first die 40, the first punch unit 10 is separated from the molded body 110.
그리고 상기 제2펀치부(20)의 상기 제2삽입홈(21)에 상기 성형체(110)가 삽입되며, 상기 제2다이스(50)로 운반한다.Then, the molded body 110 is inserted into the second insertion groove 21 of the second punch unit 20 and transported to the second die 50.
이때, 상기 성형체(110)는 1차 가공된 일측이 상기 제2다이스(50)로 삽입된다.At this time, one side of the molded body 110 that has undergone primary processing is inserted into the second die 50.
이를 통해 상기 운반공정(S40)은 1차 가공된 상기 성형체(110)의 타측을 2차 가공할 수 있도록 상기 제2성형공정으로 공급한다.Through this, the transport process (S40) supplies the other side of the primary processed molded body 110 to the second molding process for secondary processing.
따라서 상기 제2펀치부(20)는 상기 성형체(110)를 공급할 수 있도록 외부몸체(22)와 내부몸체(23)로 이루어진다.Therefore, the second punch unit 20 is composed of an outer body 22 and an inner body 23 to supply the molded body 110.
상기 외부몸체(22)는 내부에 길이방향을 따라 양측으로 개방된 제1가이드홈(22a)과, 상기 제1가이드홈(22a)의 내부에서 타측을 향해 상기 제1가이드홈(22a)보다 큰 직경의 제2가이드홈(22b)이 형성된다.The outer body 22 has a first guide groove (22a) open on both sides along the longitudinal direction, and a groove larger than the first guide groove (22a) toward the other side from the inside of the first guide groove (22a). A second guide groove 22b with a diameter is formed.
상기 내부몸체(23)는 상기 제1가이드홈(22a)에 이동가능하게 삽입되며, 일측단에 상기 제2가이드홈(22b)과 밀착되는 가이드돌기(23a)가 형성되며, 내부에 상기 제1삽입홈(11)이 형성되어 상기 성형체(110)가 삽입된다.The inner body 23 is movably inserted into the first guide groove 22a, and has a guide protrusion 23a formed at one end in close contact with the second guide groove 22b, and has a guide protrusion 23a inside it that is in close contact with the second guide groove 22b. An insertion groove 11 is formed into which the molded body 110 is inserted.
즉, 상기 외부몸체(22)는 내부에 상기 제1가이드홈(22a) 및 상기 제2가이드홈(22b)이 형성된 관체 형상으로 이루어진다.That is, the external body 22 has a tubular shape with the first guide groove 22a and the second guide groove 22b formed therein.
그리고 상기 내부몸체(23)의 외주면은 상기 제1가이드홈(22a)의 직경에 맞춰 형성되며, 상기 가이드돌기(23a)는 상기 제2가이드홈(22b)의 직경에 맞춰 형성되어 상기 내부몸체(23)는 상기 외부몸체(22)의 내부에서 길이방향을 따라 양측으로 노출된다.And the outer peripheral surface of the inner body 23 is formed to match the diameter of the first guide groove (22a), and the guide protrusion (23a) is formed to match the diameter of the second guide groove (22b) to form the inner body ( 23) is exposed on both sides along the longitudinal direction inside the outer body 22.
따라서 상기 내부몸체(23)는 상기 가이드돌기(23a)가 상기 제2가이드홈(22b)의 내부에서 길이방향을 따라 이동하여 상기 내부몸체(23)는 상기 외부몸체(22)의 일측을 향해 일정 범위 내에서 노출 또는 삽입된다.Accordingly, the inner body 23 moves along the longitudinal direction inside the second guide groove 22b so that the inner body 23 moves uniformly toward one side of the outer body 22. It is exposed or inserted within the range.
즉, 상기 제2펀치부(20)는 상기 내부몸체가 이동하여 상기 제1다이스(40)에 안착된 상기 성형체(110)를 삽입할 수 있다.That is, the second punch unit 20 can insert the molded body 110 seated on the first die 40 by moving the inner body.
그리고 상기 외부몸체(22)의 이동을 통해 상기 내부몸체(23)에 유입된 상기 성형체는 성형된 일측이 상기 제2다이스(50)로 운반한다.And the molded body introduced into the inner body 23 through the movement of the outer body 22 is transported to the second die 50 on one side.
따라서 상기 내부몸체(23)에는 상기 제2삽입홈(21)을 통해 상기 성형체(110)가 이동 가능하게 삽입된다.Accordingly, the molded body 110 is movably inserted into the inner body 23 through the second insertion groove 21.
이를 통해 상기 성형체(110)는 상기 제1다이스(40)에서 1차 성형된 상기 성형체(110)를 상기 제2다이스(50)의 내부로 운반한다.Through this, the molded body 110 transports the molded body 110, which was initially molded in the first die 40, into the interior of the second die 50.
다음으로, 상기 제2성형공정(S50)은 상기 제2다이스(50)에 안착된 상기 성형체(110)의 타측을 상기 제3펀치부(30)로 가압하여 2차 성형한다.
여기서 상기 제3펀치부(30)는 양측으로 개방된 제3삽입홈(31)이 형성되어 상기 제1펀치부(10)와 동일한 구조로 이루어진다.Next, the second molding process (S50) performs secondary molding by pressing the other side of the molded body 110 seated on the second die 50 with the third punch unit 30.
Here, the third punch unit 30 has the same structure as the first punch unit 10 in that third insertion grooves 31 open on both sides are formed.
이러한 상기 제2성형공정(S50)은 상기 제3펀치부(30)를 통해 상기 성형체(110)의 타측을 상기 제2다이스(50)의 "
이를 통해 상기 성형체(110)의 타측이 "" 단면형상으로 성형된다.Through this, the other side of the molded body 110 is " “It is formed into a cross-sectional shape.
따라서 상기 제2다이스(50)는 상기 제3펀치부(30)의 일면과 마주보는 타면에 상기 제2성형홈(51)과 상기 제3성형홈(54)이 형성되어 상기 성형체(110)가 안착된다.Accordingly, the second die 50 has the second molding groove 51 and the third molding groove 54 formed on the other side of the third punch unit 30, so that the molded body 110 is formed. It settles down.
즉, 상기 제2다이스(50)는 일측면에 형성된 제2결합홈(52)과, 상기 제2결합홈(52)에 결합되며, 상기 성형체(110)가 삽입되어 ""형상으로 성형하는 제2성형홈(53)이 형성된 제2성형틀(53)과, 상기 제2성형틀(53)의 내부에 배치되도록 상기 제2결합홈(52)에 결합되며, 상기 성형체(110)의 일측단에 형성된 ""형상과 대응하는 제3성형홈(54)이 형성된 제3성형틀(55)로 이루어진다.That is, the second die 50 is coupled to the second coupling groove 52 formed on one side, and the molded body 110 is inserted into the second coupling groove 52. "A second mold 53 is formed with a second mold groove 53 for molding into a shape, and is coupled to the second coupling groove 52 so as to be disposed inside the second mold 53, and the molded body formed at one end of (110) "It consists of a third molding frame (55) in which a third molding groove (54) corresponding to the shape is formed.
따라서 상기 성형체(100)의 일측은 상기 제3성형홈(54)에 삽입된 후, 타측이 상기 제2성형홈(51) 내부에 위치한 상태에서 타측을 압축시 상기 성형체(110)의 타측이 상기 제2성형홈(51)의 형상에 맞춰 2차 성형된다.Therefore, after one side of the molded
여기서 상기 제3성형틀(55)은 상기 제1성형틀(41)과 동일한 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the third mold 55 is preferably made of the same shape as the first mold 41.
이를 통해 자동차 엔진용 벤트의 제조방법으로 이용하여 제작된 벤트(100)가 형성된다.Through this, the
아울러 상기 제1삽입홈(11) 및 상기 제2삽입홈(21)의 타측에서 삽입되어 일측에 삽입된 상기 성형체(110)를 상기 제1다이스(40) 및 상기 제2다이스(50)를 향해 압축하는 성형축(60)이 더 포함된다.In addition, the molded body 110 inserted from the other side of the first insertion groove 11 and the second insertion groove 21 is moved toward the first die 40 and the second die 50. A forming shaft 60 for compression is further included.
이러한 상기 성형축(60)은 상기 제1삽입홈(11) 및 상기 제2삽입홈(21)에 각각 배치되며, 유압, 모터 등의 별도의 작동수단을 통해 길이방향으로 이동하여 각 상기 제1삽입홈(11) 및 상기 제2삽입홈(21)에 삽입된 상기 성형체를 이동 및 압축한다.
이때, 상기 성형축(60)은 상기 제1삽입홈(11)과 동일한 구성으로 상기 제3삽입홈(31)에 형성된다.The forming shaft 60 is disposed in the first insertion groove 11 and the second insertion groove 21, respectively, and moves in the longitudinal direction through a separate operating means such as hydraulic pressure or a motor, thereby forming the first insertion groove 11 and the second insertion groove 21. The molded body inserted into the insertion groove 11 and the second insertion groove 21 is moved and compressed.
At this time, the forming shaft 60 is formed in the third insertion groove 31 with the same configuration as the first insertion groove 11.
이를 통해 상기 성형축(60)은 상기 성형체(110)가 상기 제1 내지 제3 펀치부(10,20,30) 및 상기 제1 및 제2 다이스(40,50)의 각 구성으로 이동 및 압축할 수 있다.Through this, the molding axis 60 moves and compresses the molded body 110 in each configuration of the first to third punch parts 10, 20, and 30 and the first and second dice 40 and 50. can do.
이때, 상기 성형축(60)의 일측면은 길이를 따라 이동하는 이동방향의 수직방향으로 형성된 평면으로 형성되어 상기 성형체(110)와 밀착되어 압축력을 일정하게 전달한다.At this time, one side of the molding shaft 60 is formed as a plane formed in a direction perpendicular to the direction of movement moving along the length, and is in close contact with the molded body 110 to constantly transmit compressive force.
즉, 상기 성형축(60)은 길이방향을 따라 이동하는 x방향으로 지칭하면, 일측면은 x방향의 수직으로 배치된 y방향에 맞춰 평면으로 형성된다.That is, if the forming axis 60 refers to the x-direction moving along the longitudinal direction, one side is formed as a plane aligned with the y-direction arranged perpendicular to the x-direction.
이때, 상기 성형축(60)의 일측면은 상기 성형체(110)와 밀착되며, 타측은 별도의 작동수단과 연결되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that one side of the molding shaft 60 is in close contact with the molded body 110, and the other side is connected to a separate operating means.
따라서 상기 성형축(60)은 상기 제1 및 제3 펀치부(10,20,30)에 배치된 경우, 상기 성형체(110)를 상기 제1 및 제2 다이스(40,50)를 향해 가압하며, 상기 제2펀치부에 배치된 경우, 상기 제1다이스(40)에 안착된 상기 성형체(110)를 고정하여 상기 제2다이스(50)로 공급할 수 있도록 이동시킨다. Therefore, when the molding shaft 60 is disposed on the first and third punch parts 10, 20, and 30, the molded body 110 is pressed toward the first and second dice 40 and 50. , When placed in the second punch unit, the molded body 110 seated on the first die 40 is fixed and moved so that it can be supplied to the second die 50.
이를 통해 상기 성형체(110)를 가압시, 일측의 "
그리고 상기 제1결합홈(42) 및 상기 제2결합홈(52)의 내면 상단위치에서 돌출된 안내돌기(70)와, 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)에는 정해진 방향에 상기 제1결합홈(42) 및 상기 제2결합홈(52)에 위치할 수 있도록 상기 안내돌기(70)가 삽입되는 안내홈(71)이 형성된다.And a guide protrusion 70 protruding from the upper inner surface of the first coupling groove 42 and the second coupling groove 52, the first mold 43, the second mold 53, and The third mold 55 is formed with a guide groove 71 into which the guide protrusion 70 is inserted so that it can be positioned in the first coupling groove 42 and the second coupling groove 52 in a predetermined direction. do.
즉, 상기 안내돌기(70)는 상기 제1결합홈(42)과 상기 제2결합홈(52)의 함몰된 내면에서 상단부분에 위치한다.That is, the guide protrusion 70 is located at the upper end of the recessed inner surfaces of the first coupling groove 42 and the second coupling groove 52.
그리고 상기 안내돌기(70)는 상기 안내돌기(70)가 삽입될 수 있도록 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)의 상단에 각각 위치한다.And the guide protrusion 70 is located at the top of the first mold 43, the second mold 53, and the third mold 55, respectively, so that the guide projection 70 can be inserted. do.
이를 통해 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)이 상기 제1결합홈(42)과 상기 제2결합홈(52)에 각각 결합 시, 상기 안내돌기(70) 및 상기 안내홈(71)을 통해 상기 제1성형홈(41), 상기 제2성형홈(51) 및 상기 제3성형홈(54)이 특정 위치에 고정시킨다.Through this, when the first mold 43, the second mold 53, and the third mold 55 are respectively coupled to the first coupling groove 42 and the second coupling groove 52, , the first forming groove 41, the second forming groove 51, and the third forming groove 54 are fixed at specific positions through the guiding protrusion 70 and the guiding groove 71.
따라서 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형홈(55)의 탈착 또는 교체시 정해진 위치에 고정하여 상기 벤트(100)를 동일한 규격으로 성형할 수 있다.Therefore, when detaching or replacing the first mold 43, the second mold 53, and the third mold groove 55, the
다음으로는 본 발명에 따른 상기 벤트(100)의 성형을 위한 작동상태에 대하여 설명한다.Next, the operating conditions for forming the
먼저, 상기 성형체(110)는 상기 공급공정(S10)을 통해 균일한 직경을 가지며, 일정한 길이로 절단하여 공급한다.First, the molded body 110 has a uniform diameter through the supply process (S10) and is cut to a certain length and supplied.
이렇게 절단된 상기 성형체(110)는 상기 안착공정(S20)을 통해 상기 제1펀치부(10)의 상기 제1삽입홈(11)에 삽입하여 상기 성형체(110)의 일측이 노출되도록 배치된다.The molded body 110 cut in this way is inserted into the first insertion groove 11 of the first punch unit 10 through the seating process (S20) and placed so that one side of the molded body 110 is exposed.
그리고 상기 제1펀치부(10)가 이동하여 노출된 상기 성형체(110)의 일측이 상기 제1다이스(40)의 상기 제1성형홈(41)에 안착시킨다.Then, the first punch unit 10 moves so that one side of the exposed molded body 110 is seated in the first molded groove 41 of the first die 40.
이 후, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 성형축(60)이 상기 제1펀치부(10)의 타측에서 상기 제1삽입홈(11)에 삽입된 후, 상기 성형체(110)의 타측을 가압하여 상기 성형체(110)의 일측이 상기 제1성형홈(41)에 맞춰 압축되어 성형이 이루어진다.Afterwards, as shown in (a) of FIG. 5, after the molding shaft 60 is inserted into the first insertion groove 11 from the other side of the first punch unit 10, the molded body 110 By pressing the other side, one side of the molded body 110 is compressed to fit the first molding groove 41 and molding is performed.
다음으로 상기 성형체(110)가 1차 성형이 이루어진 후, 상기 제1펀치부(10)는 상기 성형체(110)에서 이탈하여 상기 제1다이스(40)에 임시 고정된다.Next, after the first molding of the molded body 110 is performed, the first punch unit 10 is separated from the molded body 110 and temporarily fixed to the first die 40.
그리고 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 제2펀치부(20)의 상기 제2삽입홈(21)에 상기 제1다이스(40)에 안착된 상기 성형체(110)가 삽입되어 상기 제2다이스(50)로 이동한다.And, as shown in (b) of FIG. 5, the molded body 110 seated on the first die 40 is inserted into the second insertion groove 21 of the second punch unit 20 to form the second insertion groove 21 of the second punch unit 20. Move to 2 dice (50).
이때, 도 5의 (c)에 도시된 바와 같이 상기 제2펀치부(20)는 상기 제1다이스(40)에 위치한 상기 성형체(110)를 상기 제2다이스(50)로 운반한다.At this time, as shown in (c) of FIG. 5, the second punch unit 20 transports the molded body 110 located on the first die 40 to the second die 50.
즉, 상기 제2펀치부(20)는 상기 성형체(110)가 삽입된 후, 상기 성형축(60)의 삽입된 압력을 통해 상기 성형체(110)를 고정하여 상기 제1다이스에서 인출한다.That is, after the molded body 110 is inserted, the second punch unit 20 fixes the molded body 110 through the inserted pressure of the molding shaft 60 and pulls it out from the first die.
그리고 상기 제2펀치부(20)는 상기 제2다이스(50)로 이동하여 상기 성형축(60)의 이동을 통해 상기 성형체(110)상기 제2다이스(50)의 상기 제2성형홈(51) 및 상기 제3성형홈(54)에 삽입된다.And the second punch unit 20 moves to the second die 50 and moves the forming axis 60 to form the molded body 110 and the second forming groove 51 of the second die 50. ) and is inserted into the third forming groove 54.
그리고 도 5의 (d)에 도시된 바와 같이 상기 성형축(60)이 상기 제3펀치부(30)의 타측에서 삽입되어 상기 성형체(110)의 성형된 일측을 가압하여 상기 성형체(110)의 타측이 상기 제2성형홈(51)에 맞춰 압축된다.And, as shown in (d) of FIG. 5, the molding shaft 60 is inserted from the other side of the third punch unit 30 to press the molded one side of the molded body 110 to form the molded body 110. The other side is compressed to fit the second forming groove (51).
여기서 상기 제1펀치부(10) 및 상기 제3펀치부(30)에 삽입되는 상기 성형축(60)은 일정한 압력을 통해 이동하여 상기 성형체(110)를 가압하되, 한번 또는 다수번 이동하여 상기 성형체(110)가 상기 제1 및 제2 성형홈(41,51)에 맞춰 성형될 수 있도록 이루어진다.Here, the forming shaft 60 inserted into the first punch unit 10 and the third punch unit 30 moves through a constant pressure to press the molded body 110, and moves once or multiple times to press the molded body 110. The molded body 110 can be molded to fit the first and second molding grooves 41 and 51.
또한, 상기 성형축(60)은 상기 성형체(110)와 밀착되는 일면이 평면으로 형성되어 일정한 가압력을 고르게 전달하여 상기 제1성형틀(43) 및 상기 제2성형틀(53)에 맞춰 성형체(110)가 압축시킨다.In addition, the molding shaft 60 has one surface in close contact with the molded body 110 formed as a flat surface to evenly transmit a certain pressing force to form the molded body ( 110) compresses it.
이를 통해 도 5의 (e)에 도시된 바와 같이 일측과 타측이 상기 제1성형틀(43) 및 상기 제2성형틀(53)의 각 형성에 맞춰 성형된 상기 벤트(100)를 제작할 수 있다.Through this, as shown in (e) of FIG. 5, the
또한, 각 공정을 순차적인 진행을 통해 정교하게 성형 가공하며, 공정간 이동시 오차가 발생하지 않도록 이루어진다.In addition, each process is precisely molded and processed sequentially, and this is done to prevent errors from occurring when moving between processes.
그리고 각 공정을 소분하지 않고 일정한 순서에 맞춰 성형함에 따라 성형 시간 및 비용을 절감할 수 있다.In addition, molding time and cost can be reduced by molding in a certain order rather than subdividing each process.
아울러, 상기 제1다이스(40) 및 상기 제2다이스(50)는 상기 제1결합홈(42) 및 상기 제2결합홈(52)에 상기 안내돌기(70)가 형성되고 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)는 상기 안내돌기(70)에 대응하는 안내홈(71)이 형성되어 상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)을 탈부착 시 일정한 위치에 배치할 수 있어 정교한 상기 성형체(110)의 정교한 성형이 가능하다.In addition, the first die 40 and the second die 50 have the guide protrusion 70 formed in the first coupling groove 42 and the second coupling groove 52 and are formed in the first mold. (43), the second mold 53 and the third mold 55 are formed with a guide groove 71 corresponding to the guide protrusion 70, so that the first mold 43 and the third mold 55 are formed with a guide groove 71 corresponding to the guide protrusion 70. The second mold 53 and the third mold 55 can be placed at a certain position when detached, allowing precise molding of the molded body 110.
이상에서와 같이 본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.As above, the rights of the present invention are not limited to the embodiments described above but are defined by the claims, and various modifications and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the rights set forth in the claims. It is self-evident that you can do this.
10: 제1펀치부 11: 제1삽입홈
20: 제2펀치부 21: 제2삽입홈 22: 외부몸체
22a: 제1가이드홈 22b: 제2가이드홈
23: 내부몸체 23a: 가이드돌기
30: 제3펀치부 31: 제3삽입홈
40: 제1다이스 41: 제1성형홈 42: 제1결합홈
43: 제1성형틀
50: 제2다이스 51: 제2성형홈 52: 제2결합홈
53: 제2성형틀 54: 제3성형홈
55: 제3성형틀
60: 성형축
70: 안내돌기 71: 안내홈
100: 벤트 110: 성형체10: first punch part 11: first insertion groove
20: Second punch part 21: Second insertion groove 22: External body
22a: first guide groove 22b: second guide groove
23: inner body 23a: guide projection
30: Third punch section 31: Third insertion groove
40: first die 41: first forming groove 42: first coupling groove
43: First molding frame
50: second die 51: second forming groove 52: second coupling groove
53: second forming frame 54: third forming groove
55: Third molding frame
60: Molding axis
70: Guide projection 71: Guide groove
100: vent 110: molded body
Claims (7)
상기 공급공정(S10)에서 공급된 상기 성형체(110)는 제1펀치부(10)의 제1삽입홈(11)에 타측단이 삽입되어 길이방향 이동을 통해 일측단이 외부로 노출되도록 안착되는 안착공정(S20);
상기 안착공정(S20)에서 상기 제1펀치부(10)에 삽입된 상기 성형체(110)는 제1다이스(40)의 "
상기 제1성형공정(S30)에서 상기 제1다이스(40)에 삽입된 상기 성형체(110)는 제2펀치부(20)의 제2삽입홈(21)에 삽입되어 상기 성형체(110)를 제2다이스(50)로 운반하는 운반공정(S40);
상기 운반공정(S40)에서 상기 제2다이스(50)에 삽입된 상기 성형체(110)는 상기 제2다이스(50)의 ""단면형상을 가지는 제2성형홈(51)과, 상기 제2성형홈(51)의 내부에 "" 단면형상을 가지는 제3성형홈(54)에 삽입되며, 압축을 통해 상기 성형체(110)의 타측단을 "" 형상으로 2차 성형하는 제2성형공정(S50);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.A supply process (S10) of supplying a rod-shaped molded body 110 cut to a certain length;
The molded body 110 supplied in the supply process (S10) is seated so that the other end is inserted into the first insertion groove 11 of the first punch unit 10 and one end is exposed to the outside through longitudinal movement. Seating process (S20);
In the seating process (S20), the molded body 110 inserted into the first punch unit 10 is "of the first die 40.
In the first molding process (S30), the molded body 110 inserted into the first die 40 is inserted into the second insertion groove 21 of the second punch unit 20 to form the molded body 110. Transport process (S40) transporting 2 dice (50);
The molded body 110 inserted into the second die 50 in the transport process (S40) is " "A second forming groove (51) having a cross-sectional shape, and inside the second forming groove (51)" "It is inserted into the third molding groove 54 having a cross-sectional shape, and the other end of the molded body 110 is compressed." A method of manufacturing a vent for an automobile engine, characterized in that it consists of a second molding process (S50) of secondary molding into a shape.
상기 제2펀치부(20)는,
내부에 길이방향을 따라 양측으로 개방된 제1가이드홈(22a)과, 상기 제1가이드홈(22a)의 내부에서 타측을 향해 상기 제1가이드홈(22a)보다 큰 직경의 제2가이드홈(22b)이 형성된 외부몸체(22)와,
상기 제1가이드홈(22a)에 이동가능하게 삽입되며, 일측단에 상기 제2가이드홈(22b)과 밀착되는 가이드돌기(23a)가 형성되며, 내부에 상기 제2삽입홈(21)이 형성되어 상기 성형체(110)가 삽입되는 내부몸체(23)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.According to clause 1,
The second punch unit 20,
A first guide groove (22a) open on both sides along the longitudinal direction inside, and a second guide groove (22a) with a diameter larger than the first guide groove (22a) toward the other side from the inside of the first guide groove (22a) The outer body 22 formed by 22b),
It is movably inserted into the first guide groove (22a), and a guide protrusion (23a) is formed at one end in close contact with the second guide groove (22b), and the second insertion groove (21) is formed therein. A method of manufacturing a vent for an automobile engine, characterized in that it consists of an inner body (23) into which the molded body (110) is inserted.
상기 제1삽입홈(11) 및 상기 제2삽입홈(21)의 타측에서 삽입되어 일측에 삽입된 상기 성형체(110)를 상기 제1다이스(40) 및 상기 제2다이스(50)를 향해 압축하는 성형축(60)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.According to clause 1,
The molded body 110 inserted into one side of the first insertion groove 11 and the second insertion groove 21 is compressed toward the first die 40 and the second die 50. A method of manufacturing a vent for an automobile engine, further comprising a molded shaft (60).
상기 성형축(60)의 일측면은 길이를 따라 이동하는 이동방향의 수직방향으로 형성된 평면으로 형성되어 상기 성형체(110)와 밀착되어 압축력을 일정하게 전달하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.According to clause 3,
Manufacture of a vent for an automobile engine, characterized in that one side of the molded shaft 60 is formed as a plane formed in a direction perpendicular to the direction of movement moving along the length, and is in close contact with the molded body 110 to consistently transmit compressive force. method.
상기 제1다이스(40)는 일측면에 형성된 제1결합홈(42)과, 상기 제1결합홈(42)에 결합되며, 상기 성형체(110)가 삽입되어 "
상기 제2다이스(50)는 일측면에 형성된 제2결합홈(52)과, 상기 제2결합홈(52)에 결합되며, 상기 성형체(110)가 삽입되어 ""형상으로 성형하는 제2성형홈(53)이 형성된 제2성형틀(53)과, 상기 제2성형틀(53)의 내부에 배치되도록 상기 제2결합홈(52)에 결합되며, 상기 성형체(110)의 일측단에 형성된 ""형상과 대응하는 제3성형홈(54)이 형성된 제3성형틀(55)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.According to clause 1,
The first die 40 is coupled to a first coupling groove 42 formed on one side, and the molded body 110 is inserted into the first coupling groove 42.
The second die 50 is coupled to a second coupling groove 52 formed on one side, and the molded body 110 is inserted into the second coupling groove 52. "A second mold 53 is formed with a second mold groove 53 for molding into a shape, and is coupled to the second coupling groove 52 so as to be disposed inside the second mold 53, and the molded body formed at one end of (110) "A method of manufacturing a vent for an automobile engine, characterized in that it consists of a third molding frame (55) on which a third molding groove (54) corresponding to the shape is formed.
상기 제1결합홈(42) 및 상기 제2결합홈(52)의 내면 상단위치에서 돌출된 안내돌기(70)와,
상기 제1성형틀(43), 상기 제2성형틀(53) 및 상기 제3성형틀(55)에는 정해진 방향에 상기 제1결합홈(42) 및 상기 제2결합홈(52)에 위치할 수 있도록 상기 안내돌기(70)가 삽입되는 안내홈(71)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 벤트의 제작방법.According to clause 5,
A guide protrusion (70) protruding from the upper inner surface of the first coupling groove (42) and the second coupling groove (52),
The first mold 43, the second mold 53, and the third mold 55 have a first coupling groove 42 and a second coupling groove 52 located in a predetermined direction. A method of manufacturing a vent for an automobile engine, characterized in that a guide groove (71) is formed into which the guide protrusion (70) is inserted.
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