KR102682303B1 - 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 악천후나 재난의 재현을 통하여 현장 환경에 적합한 안전 정보를 출력할 수 있도록 개선한 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템을 개시하며, 재현을 통하여 도로에 안전 정보를 제공하는 현장 안전 설비를 제어하기 위한 안전 제어 정보를 업데이트할 수 있으며, 재현 환경과 동일 또는 유사한 악천후가 형성되는 현장 환경에서 사고 발생 확률을 낮출 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
Description
본 발명은 교통 안전 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 악천후나 재난의 재현을 통하여 현장 환경에 적합한 안전 정보를 출력할 수 있도록 개선한 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템에 관한 것이다.
도로에는 도로 표지병, 가로등 및 표지판 등 다양한 안전 설비들이 설치되며, 안전 설비들은 지정된 방법에 의해 안전 정보를 제공할 수 있다.
예시적으로, 도로 표지병은 도로의 중앙선이나 차로 분리선을 표시하기 위하여 발광하도록 설치될 수 있고, 가로등은 도로에 조명을 제공하도록 설치될 수 있으며, 표지판은 교통 상황, 날씨 정보 및 사고 정보와 같은 다양한 정보를 표시하도록 설치될 수 있다.
운전자는 상기한 안전 설비에서 발광, 조명 및 표시와 같은 다양한 방식으로 출력되는 안전 정보를 참조하여 도로 상에 차량을 안전하게 운전할 수 있다.
도로의 안전 설비들은 환경 변화와 무관하게 일반적으로 미리 세팅된 수준의 안전 정보를 제공할 수 있다. 예시적으로, 폭우, 폭설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경이나 재난이 도로에 발생하는 경우에도, 도로 표지병은 일정한 레벨의 밝기로 발광하고, 가로등은 일정한 레벨의 조도로 도로를 조명하며, 표시판은 일정한 밝기로 정보를 표시할 수 있다.
그러나, 안전 정보의 가시도는 악천후 환경이나 재난이 발생하는 경우 낮아질 수 있으며, 그로 인하여 안전 정보가 운전자에게 충분히 인지되기 어렵다.
즉, 종래의 안전 설비들은 악천후 환경과 같이 수시로 변화되는 환경에서 운전자가 충분히 인지할 수 있을 정도로 안전 정보를 제공하는 것이 어렵다.
그리고, 안전 설비들의 안전 정보는 사고가 많이 발생하는 사고 다발 지역에서 보다 효과적으로 운전자에게 제공하는 것이 필요하다.
대한민국 등록특허: 10-1723551호 (2017년 03월 30일)
본 발명의 목적은 강우, 강설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경에서 개선된 가시도를 갖도록 안전 정보를 제공하기 위하여, 악천후 환경이 발생한 현장의 재현을 통하여 상기한 악천후 환경에 적합한 안전 제어 정보를 생성하고, 이를 도로의 안전 설비들에 제공할 수 있는 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템을 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 사고 다발 지역에서 개선된 가시도를 갖도록 안전 정보를 제공하기 위하여, 악천후 환경이 발생한 현장의 재현을 통하여 상기한 악천후 환경에 적합한 안전 제어 정보를 생성하고, 이를 도로의 안전 설비들에 제공할 수 있는 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템을 제공함에 있다.
본 발명의 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템은 현장 운영 시스템, 재현 시설 및 재현 테스트 플랫폼을 포함함을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 현장 운영 시스템은 현장 환경을 센싱한 현장 센싱 정보를 수신하고, 미리 저장된 제어 데이터에서 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 제1 안전 제어 정보를 선택하여 현장 안전 정보를 출력하는 현장 안전 설비에 제공하며, 상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 포함하는 현장 데이터를 제공하도록 구성됨이 바람직하다.
그리고 상기 재현 시설은 재현 환경을 형성하기 위한 적어도 하나의 재현 환경 설비 및 상기 현장 안전 설비에 해당하는 재현 안전 설비를 포함하며, 적어도 하나의 상기 재현 환경 설비를 제어하기 위한 환경 제어 정보와 상기 재현 안전 설비를 제어하기 위한 제2 안전 제어 정보를 포함하는 재현 데이터를 수신하고, 상기 재현 안전 설비에서 출력되는 재현 안전 정보를 측정한 측정 정보를 제공함이 바람직하다.
그리고, 재현 테스트 플랫폼은 상기 현장 데이터를 실시간 저장하고, 상기 현장 데이터에서 미리 선택된 기간의 테스트 데이터를 추출하며, 미리 저장된 환경 제어 정보 중 상기 테스트 데이터의 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 환경 제어 정보와 상기 테스트 데이터의 상기 제1 안전 제어 정보에 보정치를 반영한 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 재현 데이터를 생성하고, 상기 재현 데이터를 상기 재현 시설로 제공하며 상기 재현 시설의 상기 측정 정보를 수신하며, 상기 측정 정보가 미리 설정된 목표치에 도달하도록 상기 보정치를 조절한 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 재현 데이터의 제공을 반복하며, 상기 측정 정보가 목표치에 도달한 경우 상기 보정치를 반영한 상기 제2 안전 제어 정보로 상기 현장 운영 시스템의 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 제1 안전 제어 정보를 업데이트함이 바람직하다.
본 발명은 강우, 강설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경과 사고 다발 지역의 환경을 재현할 수 있고, 재현된 환경에서 가시도를 개선할 수 있는 도로의 안전 설비들의 안전 제어 정보를 생성할 수 있으며, 상기한 안전 제어 정보를 악천후가 발행하거나 사고 다발 지역의 도로의 안전 설비들에 제공 및 업데이트할 수 있다.
그러므로, 본 발명은 악천후 환경이 발생하는 도로나 사고 다발 지역의 도로 에 개선된 가시도를 갖도록 안전 설비들에 재현을 이용하여 생성된 안전 제어 정보를 적용할 수 있으므로, 도로 교통의 안전성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 재현을 이용한 도로 교통 안전 관리 시스템의 바람직한 실시 예를 나타내는 블록도.
도 2는 도 1의 실시예에 따른 재현 테스트 플랫폼과 현장 운영 시스템의 상세 블록도.
도 3은 도 1의 가속기의 가속 데이터를 생성하는 일 예를 예시한 도면.
도 4는 도 1의 가속기의 가속 데이터를 생성하는 다른 예를 예시한 도면.
도 2는 도 1의 실시예에 따른 재현 테스트 플랫폼과 현장 운영 시스템의 상세 블록도.
도 3은 도 1의 가속기의 가속 데이터를 생성하는 일 예를 예시한 도면.
도 4는 도 1의 가속기의 가속 데이터를 생성하는 다른 예를 예시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어는 통상적이거나 사전적 의미로 한정되어 해석되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사항에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시 예이며, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있다.
본 발명의 재현을 이용한 도로 교통 안전 관리 시스템은 강우, 강설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경과 사고 다발 지역의 현장 환경을 재현하고, 재현 환경에서 악천후 환경에서 적합한 가시도의 안전 제어 정보를 생성하며, 상기한 안전 제어 정보를 현장 운영 시스템에 업데이트하기 위한 것이다.
본 발명의 설명을 위하여, 현장 센서류나 현장 안전 설비가 설치되는 도로는 현장으로 이해될 수 있고, 도로의 환경은 현장 환경으로 이해될 수 있으며, 도로에서 발광, 조명 또는 표시 등의 방법으로 출력되는 안전 정보는 현장 안전 정보로 이해될 수 있고, 도로에 설치되는 안전 설비는 현장 안전 설비로 이해될 수 있다. 이에 대응하여, 악천후 환경과 사고 다발 지역과 같은 현장을 실증하기 위한 재현 시설의 내부 환경은 재현 환경으로 이해될 수 있으며, 재현 환경에서 발광, 조명 또는 표시 등의 방법으로 출력되는 안전 정보는 재현 안전 정보로 이해될 수 있고, 재현 시설에 설치되는 안전 설비는 재현 안전 설비로 이해될 수 있다. 상기한 바에서, 안전 설비는 표지판, 가로등 및 도로 표지병 등이 선택될 수 있다.
본 발명의 재현을 이용한 도로 교통 안전 관리 시스템은 도 1과 같이 재현 시설(10), 재현 테스트 플랫폼(20) 및 현장 운영 시스템(40)을 포함하도록 실시될 수 있으며, 도 1의 재현 테스트 플랫폼(20)과 현장 운영 시스템(40)은 도 2와 같이 실시될 수 있다.
먼저, 현장 운영 시스템(40)은 현장 센서류(70)에서 현장 환경에 대응하는 현장 센싱 정보 HS를 수신하도록 구성될 수 있고, 안전 제어 정보 HC를 제공함으로써 현장 안전 설비들이 현장 안전 정보를 출력하도록 구성될 수 있다.
현장 센서류(70)는 도로의 환경을 센싱하기 위한 조도 센서, 강우 센서, 강설 센서, 풍속 센서 및 안개 센서 등의 다양한 센서를 포함하도록 구성될 수 있다. 현장 센서류(70)에 포함된 다양한 센서들의 센싱 신호들은 상기한 현장 센싱 정보 HS로서 현장 운영 시스템(40)에 제공될 수 있다.
현장 안전 설비로서, 표지판(60), 가로등(62) 및 도로 표지병(64)이 예시될 수 있다. 표지판(60), 가로등(62) 및 도로 표지병(64)과 같은 현장 안전 설비는 도로와 같은 현장에 표시, 조명 및 발광 등의 방법으로 현장 안전 정보를 운전자에게 출력하기 위한 것으로 이해될 수 있으며, 동작을 위하여 현장 운영 시스템(40)의 안전 제어 정보 HC를 수신할 수 있다.
예시적으로, 표지판(60)은 LED 디스플레이 패널과 같은 평판 디스플레이 장치를 이용하여 구성될 수 있다. 표지판(60)은 현장 운영 시스템(40)의 안전 제어 정보 HC를 수신하고, 안전 제어 정보 HC에 해당하는 밝기로 문자, 도형, 이미지, 동영상 또는 이들을 복합한 시각적 정보를 시각적으로 출력할 수 있다. 그리고, 가로등(62)은 도로에 조명을 제공하기 위한 조명 장치로 이해될 수 있다. 가로등(62)은 현장 운영 시스템(40)의 안전 제어 정보 HC를 수신하고, 안전 제어 정보 HC에 해당하는 조도로 조명을 제공할 수 있다. 그리고, 도로 표지병(64)은 중앙선이나 차로 분리선 상에 설치되며 발광을 위한 발광 소자를 구비하는 것으로 이해될 수 있다. 도로 표지병(64)은 현장 운영 시스템(40)의 안전 제어 정보 HC를 수신하고, 도로 표지병(64)의 발광 소자는 안전 제어 정보 HC에 해당하는 레벨의 밝기로 발광할 수 있다.
현장 운영 시스템(40)은 현장 환경을 센싱한 상기한 현장 센서류(70)의 현장 센싱 정보 HS를 수신하고, 미리 저장된 제어 데이터에서 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 안전 제어 정보 HC를 선택하여 표지판(60), 가로등(62) 및 도로 표지병(64)과 같은 상기한 현장 안전 설비에 제공하도록 구성되며, 그 결과 현장 안전 설비는 현장 안전 정보를 출력할 수 있다.
이를 위하여, 현장 운영 시스템(40)은 제어 데이터 저장부(56)를 포함할 수 있으며, 제어 데이터 저장부(56)는 현장 센싱 정보 HS와 안전 제어 정보 HC가 매칭된 제어 데이터 CD를 저장하며, 재현 테스트 플랫폼(20)에서 제공되는 안전 제어 정보 RC에 의해 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 안전 제어 정보 HC가 업데이트될 수 있다. 이때, 안전 제어 정보의 구분을 위하여, 제어 데이터 저장부(56)에서 출력되는 안전 제어 정보는 제1 안전 제어 정보 HC라 하고, 재현 테스트 플랫폼(20)에서 제어 데이터 저장부(56)에 업데이트를 위하여 제공되는 안전 제어 정보는 제2 안전 제어 정보 RC라 한다. 제2 안전 제어 정보 RC는 재현 테스트 플랫폼(20)의 후술하는 재현 데이터 생성부(38)에서 생성될 수 있다.
그리고, 현장 운영 시스템(40)은 현장 제어부(58)를 포함할 수 있다. 현장 제어부(58)는 현장 센서류(70)에서 현장 센싱 정보 HS를 수신하고, 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 제어 데이터 저장부(56)의 제1 안전 제어 정보 HC를 상기한 현장 안전 설비로 제공하도록 구성될 수 있다.
그리고, 현장 운영 시스템(40)은 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 포함하는 현장 데이터 HD를 제공하는 현장 데이터 제공부(50)를 포함할 수 있다. 현장 데이터 제공부(50)는 현장 제어부(58)와 현장 센서류(70) 사이에 통신되는 현장 센싱 정보 HS와 현장 제어부(58)와 현장 안전 설비 사이에 통신되는 제1 안전 제어 정보 HC를 수집하고, 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 포함하는 현장 데이터 HD를 구성하며, 현장 데이터 HD를 재현 테스트 플랫폼(20)에 제공하도록 구성될 수 있다. 현장 데이터 HD의 구성은 제작자의 의도에 따라 다양한 포맷으로 설정될 수 있으며, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
그리고, 상기한 재현 테스트 플랫폼(20)과 현장 운영 시스템(40) 간의 통신은 예시적으로 인터넷과 같은 유선 또는 무선 통신망을 제공하는 네트워크를 이용하여 수행될 수 있다.
한편, 재현 시설(10)은 강우, 강설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경과 사고 다발 지역의 현장 환경을 재현하기 위한 것이다. 이를 위하여 재현 시설(10)은 재현을 위한 도로(이하, "재현 도로"라 함)에 설치되는 적어도 하나의 재현 환경 설비(14) 및 현장 안전 설비에 해당하는 재현 안전 설비(16)를 포함할 수 있다.
재현 환경 설비(14)는 재현 도로에 조명을 제공하는 조명 설비, 재현 도로에 강우를 제공하는 강우 설비, 재현 도로에 강설을 제공하는 강설 설비, 재현 도로에 풍속을 제어하는 풍속 설비 및 재현 도로에 안개를 제공하는 안개 설비 등 악천후 환경과 사고 다발 지역의 현장 환경을 재현하기 위한 다양한 설비를 포함할 수 있다.
재현 안전 설비(16)는 발광에 의해 차로 분리선을 표시하는 도로 표지병, 조명을 제공하는 가로등 및 교통 정보를 표시하는 표지판 중 선택된 하나 이상을 포함하여 재현 안전 정보를 출력하도록 구성될 수 있다. 이때, 재현 안전 정보는 도로 표지병의 발광, 가로등의 조명 및 표지판의 교통 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것으로 이해될 수 있다.
그리고, 재현 시설(10)은 재현 제어부(12)를 포함할 수 있다. 재현 제어부(12)는 통신을 통하여 재현 테스트 플랫폼(20)에서 제공되는 재현 데이터 RD를 수신하고, 재현 데이터 RD에 포함된 환경 제어 정보 EC를 해당하는 재현 환경 설비(14)에 제공하여 재현 환경의 형성을 제어할 수 있다. 그리고, 재현 제어부(12)는 재현 데이터 RD에 포함된 제2 안전 제어 정보 RC를 해당하는 재현 안전 설비(16)에 제공하여 재현 안전 정보의 표시를 제어하도록 구성될 수 있다.
또한, 재현 안전 설비는 측정부(18)를 포함할 수 있다. 측정부(18)는 상기한 재현 환경 설비(14)에 의해 형성되는 재현 환경에서 재현 안전 설비에서 출력되는 재현 안전 정보를 측정한 측정 정보 MD를 제공하도록 구성될 수 있다. 예시적으로, 측정부(18)는 재현 환경의 재현 안정 정보에 대한 가시도를 측정하고, 그에 대응하는 측정 정보 MD를 제공하도록 구성될 수 있다.
상기한 재현 제어부(12)와 측정부(18)는 재현 테스트 플랫폼(20)과 전용 통신선 또는 인터넷과 같은 통신망를 통하여 통신을 수행하도록 구성될 수 있다.
한편, 재현 테스트 플랫폼(20)은 현장 운영 시스템(40)에서 제공되는 현장 데이터 HD를 실시간으로 저장하고, 현장 데이터 HD에서 미리 선택된 기간의 테스트 데이터를 추출할 수 있다. 이를 위하여, 재현 테스트 플랫폼(20)은 현장 데이터 저장부(30)와 현장 데이터 추출부(32)를 포함할 수 있다. 현장 데이터 저장부(30)는 현장 운영 시스템(40)의 현장 데이터 제공부(50)에서 실시간으로 전송되는 현장 데이터 HD를 수신하고, 현장 데이터 HD를 실시간으로 저장할 수 있다. 그리고, 현장 데이터 추출부(32)는 현장 데이터 저장부(30)에 저장된 현장 데이터 HD 중 미리 선택된 기간의 테스트 데이터 TD를 추출하여 제공할 수 있다.
본 발명의 실시예는 현장 데이터 HD 중 악천후가 발생하거나 사고가 발생한 시간을 포함하는 일정한 기간에 대한 재현 환경을 실증을 위하여 형성할 수 있으며, 이를 위하여, 현장 데이터 추출부(32)는 현장 데이터 저장부(30)에 저장된 현장 데이터 HD 중 실증이 필요한 일정한 기간의 현장 데이터 HD를 추출하고, 추출된 현장 데이터 HD를 테스트 데이터 TD로서 출력하도록 구성될 수 있다.
재현 테스트 플랫폼(20)은 현장 데이터 추출부(32)의 테스트 데이터 TD를 이용하여 재현 데이터 RD를 생성할 수 있다.
그러나, 테스트 데이터 TD의 기간을 그대로 적용하여 재현 데이터 RD를 생성하는 경우, 재현에 많은 시간이 요구될 수 있다.
이를 해결하기 위하여, 재현 테스트 플랫폼(20)은 보다 빠른 재현을 위하여 미리 설정된 옵션에 따라 테스트 데이터 TD의 기간을 단축한 재현 시간을 갖도록 가속 데이터 TA를 생성하고, 가속 데이터 TA를 이용하여 재현 데이터 RD를 생성하도록 구성될 수 있다. 이때, 가속 데이터 TA는 현장 데이터 HD에서 추출된 테스트 데이터 TD와 동일하게 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 포함할 수 있으며, 가속 데이터 TA에는 단축한 재현 시간에 해당하는 양의 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC가 포함될 수 있다.
이를 위하여, 재현 테스트 플랫폼(20)은 가속을 위한 옵션을 제공하는 가속 설정부(36)와 미리 설정된 상기 옵션에 따라 테스트 데이터 TD의 기간을 단축한 재현 시간을 갖는 가속 데이터 TA를 생성하는 가속기(34)를 포함할 수 있다.
가속기(34)는 옵션에 따라 다양한 방법으로 가속 데이터 TA를 생성하도록 구성될 수 있다.
예시적으로, 테스트 데이터 TD 중 제1 기간 동안 미리 설정된 범위 이내로 현장 센싱 정보 HS의 변동 범위가 유지되는 경우, 가속기(34)는 도 3과 같이 가속 설정부(36)의 옵션에 대응하여 테스트 데이터 TD에서 적어도 제1 기간의 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 삭제하여 원 기간보다 단축된 재현 시간을 갖는 가속 데이터 TA를 생성할 수 있다.
도 3을 참조하면, 미리 설정된 범위 이내로 현장 센싱 정보 HS의 변동 범위가 유지되는 기간은 TN1, TN2로 표시되며, 이 기간은 현장 센싱 정보 HS의 변동이 크지 않기 때문에 재현을 유지하는 것에 크게 의미가 없다. 따라서, 테스트 데이터 TD의 기간에서 기간 TN1, TN2를 삭제할 수 있으며, 그 결과 테스트 데이터 TD의 일부 기간 T01과 T02는 가속 데이터 TA의 일부 기간 T11, T12와 같이 단축될 수 있다.
한편, 가속기(34)는 도 4와 같이 가속 설정부(36)의 옵션에 대응하여 시간 흐름을 미리 설정된 비율로 가속시켜서 테스트 데이터 TD의 기간보다 단축된 재현 시간을 갖는 가속 데이터 TA를 생성할 수 있다.
도 4를 참조하면, 가속기(34)는 테스트 데이터 TD를 1/N의 비율의 기간을 갖도록 가속시킬 수 있으며, 그 결과 원 기간보다 단축된 재현 시간을 갖는 가속 데이터 TA를 생성할 수 있다. 이때, 가속은 테스트 데이터 TD에서 일전한 시간 비에 해당하는 데이터를 샘플링하여 가속 데이터 TA를 생성하는 것으로 이해될 수 있다. 상기한 방법은 가속의 일예를 예시한 것일 뿐이며 다양한 방법으로 테스트 데이터 TD의 원 기간을 단축하여 가속 데이터 TA를 생성할 수 있다.
한편, 재현 테스트 플랫폼(20)은 미리 저장된 환경 제어 정보 중 테스트 데이터 TA의 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 환경 제어 정보 EC와 테스트 데이터 TA의 제1 안전 제어 정보 HC에 보정치 HA를 반영한 제2 안전 제어 정보 RC를 포함하는 재현 데이터 RD를 생성하고, 재현 데이터 RD를 재현 시설(10)로 제공하도록 구성될 수 있다.
그리고, 재현 테스트 플랫폼(20)은 재현 시설(10)의 측정 정보 MD를 수신하며, 측정 정보 MD가 미리 설정된 목표치에 도달하도록 보정치 HA를 조절한 제2 안전 제어 정보 RC를 포함하는 재현 데이터 RD의 제공을 반복하며, 측정 정보 MD가 목표치에 도달한 경우 보정치 MD를 반영한 제2 안전 제어 정보 RC로 현장 운영 시스템(40)의 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 제1 안전 제어 정보 HC를 업데이트하도록 구성될 수 있다.
이를 위하여, 재현 테스트 플랫폼(20)은 재현 데이터 생성부(38), 환경 제어 정보 맵핑부(40), 재현 데이터 전송부(42), 측정 정보 수신부(44), 측정 결과 분석부(46) 및 제어 데이터 제공부(48)를 포함할 수 있다.
환경 제어 정보 맵핑부(40)는 재현 데이터 생성부(38)에서 수신된 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 환경 제어 정보 EC를 미리 저장하고, 맵핑에 의해 테스트 데이터 TA의 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 환경 제어 정보 EC를 제공하도록 구성될 수 있다. 이때, 환경 제어 정보 EC는 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 양의 조명, 강우, 강설, 풍속 및 안개 등과 같은 재현 환경을 제공하기 위한 재현 환경 설비(14)의 제어 신호로 이해될 수 있다.
재현 데이터 생성부(38)는 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 포함하는 가속 데이터 TA를 이용하여 환경 제어 정보 EC와 제2 안전 제어 정보 RC를 포함하는 재현 데이터 RD를 생성하기 위한 것이다.
재현 데이터 생성부(38)는 테스트 데이터 TA의 제1 안전 제어 정보 HC에 보정치 HA를 반영한 제2 안전 제어 정보 RC를 생성할 수 있다. 보정치 HA는 초기에 미리 설정된 값으로 제공될 수 있고 이후 후술하는 측정 정보 MD가 미리 설정된 목표치에 도달하도록 조절된 값을 갖도록 제공될 수 있다.
결국, 재현 데이터 생성부(38)는 현장 센싱 정보 HS와 제1 안전 제어 정보 HC를 갖는 가속 데이터 TA를 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 환경 제어 정보 EC와 보정치 HA가 반영된 제2 안전 제어 정보 RC를 포함하는 재현 데이터 RD를 출력하는 것으로 이해될 수 있다.
재현 데이터 생성부(38)는 후술하는 제어 데이터 CD를 생성하기 위하여 현장 센싱 정보 HS와 그에 대응하는 제2 안전 제어 정보 RC를 측정 결과 분석부(46)에 제공할 수 있다. 측정 결과 분석부(46)에 현장 센싱 정보 HS에 대응하여 제공되는 제2 안전 제어 정보 RC는 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 환경 제어 정보 EC와 재현 데이터 RD를 구성하는데 이용되는 것으로 이해될 수 있다.
재현 데이터 전송부(42)는 재현 데이터 생성부(38)에서 재현 데이터 RD를 수신하고, 재현 데이터 RD를 재현 시설(10)의 재현 제어부(12)로 제공하도록 구성될 수 있다.
한편, 측정 정보 수신부(44)는 재현 시설(10)의 측정부(18)에서 측정 정보 MD를 수신할 수 있으며, 측정 정보 MD를 측정 결과 분석부(46)로 제공하도록 구성될 수 있다.
측정 결과 분석부(46)는 재현 데이터 생성부(38)에서 현장 센싱 정보 HS와 그에 대응하는 제2 안전 제어 정보 RC를 수신할 수 있고, 초기에 미리 설정된 보정치 HA를 재현 데이터 생성부(38)에 제공할 수 있으며, 측정 정보 MD가 수신되면 측정 정보 MD가 목표치에 도달하도록 조정된 보정치 HA를 재현 데이터 생성부(38)에 제공하도록 구성될 수 있다.
그리고, 측정 결과 분석부(46)는 측정 정보 MD가 목표치에 도달하는 경우 상기 측정 정보 MD를 획득하는데 이용된 현장 센싱 정보 HS와 제2 안전 제어 정보 RC를 포함하는 제어 데이터 CD를 생성하며, 제2 안전 제어 정보 RC로 현장 운영 시스템(40)의 현장 센싱 정보 HS에 해당하는 제1 안전 제어 정보 HC를 업데이트하기 제어 데이터 CD를 출력하도록 구성될 수 있다.
그리고, 제어 데이터 제공부(48)는 측정 결과 분석부(46)의 제어 데이터 CD를 수신하고, 제어 데이터 CD를 네트워크를 통하여 통신하기 위한 포맷으로 구성한 후 네트워크를 통하여 출력할 수 있다.
그 결과, 현장 운영 시스템(40)의 제어 데이터 저장부(56)는 현장 센싱 정보 HS와 제2 안전 제어 정보 RC가 매칭된 제어 데이터 CD를 저장하며, 현장 센싱 정보 HS에 대응하는 제1 안전 제어 정보 HC를 제2 안전 제어 정보 RC를 이용하여 업데이트할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 상술한 구성에 의하여 재현 시설에서 강우, 강설, 강풍, 안개 및 이들이 복합적으로 작용하는 악천후 환경과 사고 다발 지역의 환경을 재현할 수 있고, 재현된 환경에서 가시도를 개선할 수 있는 도로의 안전 설비들의 제2 안전 제어 정보 RC를 생성할 수 있으며, 상기한 제2 안전 제어 정보 RC를 악천후가 발행하거나 사고 다발 지역의 도로의 안전 설비들의 제어를 위하여 제공 및 업데이트할 수 있다.
그러므로, 본 발명은 악천후 환경이 발생하는 도로나 사고 다발 지역에 적합하게 안전 제어 정보가 업데이트될 수 있으며, 업데이트된 안전 제어 정보에 의해 도로의 안전 설비들이 악천후 환경에서 양호한 가시도를 갖도록 안전 정보를 제공할 수 있다.
그 결과, 본 발명은 재현 환경과 동일 또는 유사한 현장 환경에 형성되는 경우 실시예에 의해 업데이트된 안전 제어 정보에 의해 도로의 안전 설비들을 구동할 수 있고, 그 결과 동일 또는 유사한 악천후 환경에서 사고 발생 확률을 낮출 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
Claims (10)
- 현장 환경을 센싱한 현장 센싱 정보를 수신하고, 미리 저장된 제어 데이터에서 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 제1 안전 제어 정보를 선택하여 현장 안전 정보를 출력하는 현장 안전 설비에 제공하며, 상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 포함하는 현장 데이터를 구성하는 현장 운영 시스템;
재현 환경을 형성하기 위한 적어도 하나의 재현 환경 설비 및 상기 현장 안전 설비에 해당하는 재현 안전 설비를 포함하며, 적어도 하나의 상기 재현 환경 설비를 제어하기 위한 환경 제어 정보와 상기 재현 안전 설비를 제어하기 위한 제2 안전 제어 정보를 포함하는 재현 데이터를 수신하고, 상기 재현 안전 설비에서 출력되는 재현 안전 정보를 측정한 측정 정보를 제공하는 재현 시설; 및
상기 현장 운영 시스템에서 제공하는 상기 현장 데이터를 실시간 저장하고, 상기 현장 데이터에서 미리 선택된 기간의 테스트 데이터를 추출하며, 미리 저장된 환경 제어 정보 중 상기 테스트 데이터의 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 환경 제어 정보와 상기 테스트 데이터의 상기 제1 안전 제어 정보에 보정치를 반영한 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 재현 데이터를 생성하고, 상기 재현 데이터를 상기 재현 시설로 제공하며 상기 재현 시설의 상기 측정 정보를 수신하며, 상기 측정 정보가 미리 설정된 목표치에 도달하도록 상기 보정치를 조절한 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 재현 데이터의 제공을 반복하며, 상기 측정 정보가 목표치에 도달한 경우 상기 보정치를 반영한 상기 제2 안전 제어 정보로 상기 현장 운영 시스템의 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 제1 안전 제어 정보를 업데이트하는 재현 테스트 플랫폼;을 구비함을 특징으로 하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제1 항에 있어서, 상기 현장 운영 시스템은,
상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보가 매칭된 상기 제어 데이터를 저장하며, 상기 재현 테스트 플랫폼에서 제공되는 상기 제2 안전 제어 정보에 의해 상기 현장 센싱 정보에 대응하는 상기 제1 안전 제어 정보가 업데이트되는 제어 데이터 저장부;
현장 센서류에서 상기 현장 센싱 정보를 수신하고, 상기 현장 센싱 정보에 대응하는 상기 제어 데이터 저장부의 상기 제1 안전 제어 정보를 상기 현장 안전 설비로 제공하는 현장 제어부; 및
상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 수집하고, 상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 포함하는 상기 현장 데이터를 상기 재현 테스트 플랫폼에 제공하는 현장 데이터 제공부;를 구비하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제1 항에 있어서, 상기 재현 시설은,
적어도 하나의 상기 재현 환경 설비;
상기 현장 안전 설비에 해당하는 상기 재현 안전 설비;
상기 재현 데이터를 수신하고, 상기 환경 제어 정보를 적어도 하나의 상기 재현 환경 설비에 제공하여 상기 재현 환경의 형성을 제어하며, 그리고 상기 제2 안전 제어 정보를 상기 재현 안전 설비에 제공하여 상기 재현 안전 정보의 표시를 제어하는 재현 제어부; 및
상기 재현 안전 설비에 표시되는 상기 재현 안전 정보를 측정한 상기 측정 정보를 제공하는 측정부;를 포함하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제3 항에 있어서,
적어도 하나의 상기 재현 환경 설비는 조명을 제공하는 조명 설비, 강우를 제공하는 강우 설비, 강설을 제공하는 강설 설비, 풍속을 제어하는 풍속 설비 및 안개를 제공하는 안개 설비 중 선택된 적어도 하나를 포함하여 상기 재현 환경을 형성하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제3 항에 있어서,
상기 재현 안전 설비는 발광에 의해 차로 분리선을 표시하는 도로 표지병, 조명을 제공하는 가로등 및 교통 정보를 표시하는 표지판 중 선택된 하나를 포함하여 상기 재현 안전 정보를 출력하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제1 항에 있어서, 상기 재현 테스트 플랫폼은,
상기 현장 데이터를 실시간 저장하는 현장 데이터 저장부;
상기 현장 데이터 저장부의 상기 현장 데이터에서 미리 선택된 기간의 상기 테스트 데이터를 추출하는 현장 데이터 추출부;
미리 설정된 옵션에 따라 상기 테스트 데이터의 기간을 단축한 재현 시간을 갖는 가속 데이터를 생성하는 가속기; 및
상기 가속 데이터의 상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 이용하여 상기 재현 데이터를 생성하는 재현 데이터 생성부;를 포함하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제6 항에 있어서,
상기 옵션을 제공하는 가속 설정부;를 더 포함하며,
상기 가속기는, 상기 옵션에 대응하여 상기 테스트 데이터 중 제1 기간 동안 미리 설정된 범위 이내로 상기 현장 센싱 정보의 변동 범위가 유지되는 경우 상기 테스트 데이터에서 적어도 상기 제1 기간의 상기 현장 센싱 정보와 상기 제1 안전 제어 정보를 삭제하여 상기 기간보다 단축된 상기 재현 시간을 갖는 상기 가속 데이터를 생성하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제6 항에 있어서,
상기 옵션을 제공하는 가속 설정부;를 더 포함하며,
상기 가속기는, 상기 옵션에 대응하여 시간 흐름을 미리 설정된 비율로 가속시켜서 상기 테스트 데이터의 기간보다 단축된 상기 재현 시간을 갖는 상기 가속 데이터를 생성하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제6 항에 있어서,
상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 환경 제어 정보를 미리 저장하고, 맵핑에 의해 상기 테스트 데이터의 상기 현장 센싱 정보에 대응하는 상기 환경 제어 정보를 제공하는 환경 제어 정보 맵핑부; 및
초기에 미리 설정된 상기 보정치를 제공하고, 상기 측정 정보가 수신되면 상기 측정 정보가 상기 목표치에 도달하도록 조정된 상기 보정치를 제공하는 측정 결과 분석부;를 더 포함하며,
상기 재현 데이터 생성부는, 상기 제1 안전 제어 정보에 상기 보정치를 반영한 상기 제2 안전 제어 정보를 생성하고, 상기 환경 제어 정보와 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 재현 데이터를 생성하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템. - 제9 항에 있어서, 상기 측정 결과 분석부는,
상기 재현 데이터 생성부에서 상기 현장 센싱 정보와 그에 대응하는 제2 안전 제어 정보를 수신하고,
상기 측정 정보가 상기 목표치에 도달하는 경우 상기 현장 센싱 정보와 상기 제2 안전 제어 정보를 포함하는 상기 제어 데이터를 생성하며, 그리고
상기 제2 안전 제어 정보로 상기 현장 운영 시스템의 상기 현장 센싱 정보에 해당하는 상기 제1 안전 제어 정보를 업데이트하기 위하여 상기 제어 데이터를 출력하는 재현을 통한 교통 안전 관리 시스템.
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| KR1020240000233A KR102682303B1 (ko) | 2024-01-02 | 2024-01-02 | 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템 |
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| KR1020240000233A KR102682303B1 (ko) | 2024-01-02 | 2024-01-02 | 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템 |
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| KR1020240000233A KR102682303B1 (ko) | 2024-01-02 | 2024-01-02 | 재현을 이용한 교통 안전 관리 시스템 |
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2024
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