KR102669093B1 - Compact 29kV Eco-friendly Switchgear for Electric Railways with Internal and External Dual Partial Discharge Sensors - Google Patents

Compact 29kV Eco-friendly Switchgear for Electric Railways with Internal and External Dual Partial Discharge Sensors Download PDF

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Abstract

본 발명은 모듈로 제조되는 단로부, 차단부 및 모선부의 내부 및 근접된 외부 기기에서 발생하는 부분방전 신호를 정확하게 검출할 수 있고, 부분방전이 발생한 구성의 위치를 정확하게 판별할 수 있는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치는, 베이스프레임; 설치프레임; 지지프레임; 단로부; 차단부; 모선부; 제어부; 및 부분방전감지센서를 포함하고, 상기 부분방전감지센서는, 상기 단로부, 차단부 및 모선부의 케이스 내부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 내측UHF센서부; 및 상기 단로부, 차단부 및 모선부의 케이스 외부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 외측UHF센서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention is an internal and external dual device that can accurately detect partial discharge signals generated from the inside of the disconnecting unit, blocking unit, and bus bar manufactured as a module and from nearby external devices, and can accurately determine the location of the component where the partial discharge occurred. This is about a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with a partial discharge detection sensor.
In order to solve the above problems, a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways with internal and external dual partial discharge detection sensors according to the present invention includes a base frame; installation frame; support frame; Disconnection unit; blocking part; mothership department; control unit; and a partial discharge detection sensor, wherein the partial discharge detection sensor includes: an inner UHF sensor unit that detects a partial discharge signal occurring inside the case of the disconnection unit, blocking unit, and busbar unit; And an external UHF sensor unit that detects a partial discharge signal generated outside the case of the disconnecting unit, blocking unit, and bus bar unit.

Description

내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치{Compact 29kV Eco-friendly Switchgear for Electric Railways with Internal and External Dual Partial Discharge Sensors}Compact 29kV Eco-friendly Switchgear for Electric Railways with Internal and External Dual Partial Discharge Sensors}

본 발명은 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기철도용 개폐장치에 있어서, 부분방전센서가 부착되어 단로부, 차단부 및 모선부의 내외부에서 발생하는 부분방전 신호를 이중으로 검출할 수 있도록 구성되는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with internal and external dual partial discharge detection sensors. More specifically, in the switchgear for electric railways, a partial discharge sensor is attached to the disconnecting unit, blocking unit and busbar. This relates to a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with dual internal and external partial discharge detection sensors configured to dually detect partial discharge signals occurring inside and outside the unit.

일반적으로 절연개폐장치는 발전소나 변전소와 같이 주로 전력 설비에 적용되어 개폐 동작으로 인한 전류의 공급과 차단 및 사고 전류 등의 과전류를 신속하게 차단함으로써 전력기기를 보호하는 구성이다.In general, insulated switchgear is mainly applied to power facilities such as power plants or substations and protects power equipment by quickly blocking the supply and blocking of current due to switching operations and overcurrents such as fault currents.

이러한 절연개폐장치는 내부에 주로 SF6 가스(육불화황 가스)나 건조압축공기 등과 같은 가스가 절연체로 충전되어 가스절연개폐장치라고도 한다.These insulated switchgear are mainly filled with gas such as SF 6 gas (sulfur hexafluoride gas) or dry compressed air as an insulator, so they are also called gas insulated switchgear.

상기와 같은 종래의 절연개폐장치는 단로기, 차단기, 주모선부(AF, TF) 및 제어기 등으로 구성되는데, 이들의 구성이 설치 현장에서 일렬로 적절하게 배치되어 운용되기 때문에 공간을 많이 차지하게 되는 문제가 있다.The conventional insulated switchgear as described above consists of a disconnector, a circuit breaker, a main bus unit (AF, TF), and a controller, but because these components are properly arranged and operated in a row at the installation site, they take up a lot of space. There is.

따라서 위와 같은 문제를 해결하기 위해 본 출원인은 등록특허공보 제2504416호의 전기철도용 친환경 절연개폐장치(이하 '특허문헌'이라 한다)를 개발하여 등록받은 바 있다.Therefore, in order to solve the above problems, the present applicant has developed and registered an eco-friendly insulated switchgear for electric railways (hereinafter referred to as 'patent document') in Registration Patent Publication No. 2504416.

상기 특허문헌은 부하전류를 제거한 후 회로를 격리하는 단로부, 선로를 통전 또는 차단하는 차단부, 모선이 연결되는 모선부 및 상기 단로부와 차단부를 작동시키는 제어부를 포함하는 전기철도용 절연개폐장치에 있어서, 상기 단로부, 차단부, 모선부 및 제어부는 일체형 단로기 및 차단기의 채용으로 축소 모듈화되고, 전면에 배치된 상기 제어부의 배면에는 상기 단로부 및 차단부를 전후배치가 아닌 좌우배치로 상기 제어부에 적접 연결되도록 하여 절연개폐장치가 차지하는 공간을 줄여 휴먼 에러를 줄이고, 상기 축소 모듈화에 의해 절연개폐장치의 주모선과 상기 차단부의 작동로드의 길이를 짧게 하는 배열구조로 상호 분해조립을 용이하게 하는 것과, 상기 단로부, 차단부 및 모선부들 사이에는 밀착되는 플랜지부와 내벽이 밀착되는 통형 날개가 부착된 절연SPACER와, 상기 단로부 내부에는 스크류축에 의해 제어부로 직접 연결되도록 하는 접속단자를 갖는 것으로 이루어진다.The patent document describes an insulated switchgear for electric railways including a disconnection unit that isolates the circuit after removing the load current, a disconnection unit that energizes or blocks the line, a busbar unit to which the busbar is connected, and a control unit that operates the disconnection unit and the disconnection unit. In this case, the disconnecting unit, blocking unit, busbar unit, and control unit are reduced and modularized by employing an integrated disconnector and circuit breaker, and on the back of the control unit arranged in the front, the disconnecting unit and blocking unit are arranged side-to-side rather than front-to-back. Reducing human error by reducing the space occupied by the insulating switchgear by making it directly connected, and facilitating mutual disassembly and assembly with an arrangement structure that shortens the length of the main bus bar of the insulating switchgear and the operating rod of the blocking unit by the reduced modularization; It consists of an insulating SPACER with a flange part that is in close contact with the disconnecting unit, a blocking unit, and a busbar unit and a cylindrical wing with an inner wall in close contact, and a connection terminal inside the disconnecting unit that is directly connected to the control unit by a screw shaft. .

그러나 상기 특허문헌은 단로부, 차단부 및 모선부가 모듈로 제작되어 조립되는 것으로, 이와 같이 모듈로 따로 제작되어 조립되는 단로부, 차단부 및 모선부 각각의 내부에서 발생하는 부분방전의 신호를 정확하게 감지하여 부분방전의 위치를 파악하는 데에 구조적인 어려움이 있다.However, the patent document states that the disconnecting unit, blocking unit, and busbar unit are manufactured and assembled as modules, and thus, the signals of partial discharge occurring inside each of the disconnecting unit, blocking unit, and busbar unit that are separately manufactured and assembled as modules are accurately detected. There are structural difficulties in detecting and identifying the location of partial discharge.

따라서 모듈로 제조되는 단로부, 차단부 및 모선부 등의 내부에서 발생하는 부분방전 신호를 각각 검출하여 부분방전이 발생한 구성의 위치를 정확하게 판별할 수 있도록 구조가 개선된 전기철도용 개폐장치의 개발이 요구된다.Therefore, the development of a switchgear for electric railways with an improved structure to accurately determine the location of the component where the partial discharge occurred by detecting partial discharge signals generated inside the disconnecting section, blocking section, and busbar section manufactured as modules is necessary. It is required.

KR 10-2504416 B1 (2023. 02. 23.)KR 10-2504416 B1 (2023. 02. 23.) KR 10-2564439 B1 (2023. 08. 04.)KR 10-2564439 B1 (2023. 08. 04.) KR 10-0893534 B1 (2009. 04. 08.)KR 10-0893534 B1 (2009. 04. 08.) KR 10-1026842 B1 (2011. 03. 28.)KR 10-1026842 B1 (2011. 03. 28.)

본 발명은 상기와 같은 종래의 전기철도용 개폐장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 모듈로 제조되는 단로부, 차단부 및 모선부의 내부 및 근접된 외부 기기에서 발생하는 부분방전 신호를 정확하게 검출할 수 있고, 부분방전이 발생한 구성의 위치를 정확하게 판별할 수 있는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치를 제공하는 것이다.The present invention was conceived to solve the problems of the conventional switchgear for electric railways as described above. The problem to be solved by the present invention is to use external devices inside and adjacent to the disconnecting section, blocking section, and busbar section manufactured as modules. The aim is to provide a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with internal and external dual partial discharge detection sensors that can accurately detect the partial discharge signal that occurs and accurately determine the location of the component where the partial discharge occurs.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치는, 수평 방향으로 소정 폭과 길이를 가지도록 설치되는 사각 틀 모양의 베이스프레임; 상기 베이스프레임의 일측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 직사각형 모양의 설치프레임; 상기 베이스프레임의 타측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 "ㅁ"자 모양 또는 저면이 개방된 "ㄷ"자 모양의 지지프레임; 상기 설치프레임과 상기 지지프레임을 통해 상기 베이스프레임의 위쪽에 1열 또는 좌우 2열이 되도록 상호 조립 설치되는 모듈형 단로부, 차단부 및 모선부; 상기 설치프레임의 내부에 설치되면서 상기 단로부 및 차단부의 동작을 제어하는 제어부; 및 상기 단로부, 차단부 및 모선부에 각각 설치되어 인접한 위치의 부분방전 신호를 검출하는 부분방전감지센서를 포함하고, 상기 부분방전감지센서는, 상기 단로부, 차단부 및 모선부의 케이스 내부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 내측UHF센서부; 및 상기 단로부, 차단부 및 모선부의 케이스 외부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 외측UHF센서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The compact 29kV eco-friendly switchgear for electric railways equipped with internal and external dual partial discharge detection sensors according to the present invention to solve the above problems is a square-shaped base frame installed to have a predetermined width and length in the horizontal direction. ; A rectangular installation frame installed vertically at a predetermined height on one side of the base frame; A “ㅁ”-shaped or “ㄷ”-shaped support frame with an open bottom installed vertically at a predetermined height on the other side of the base frame; Modular disconnecting units, blocking units, and busbar units that are assembled and installed on top of the base frame through the installation frame and the support frame to form one row or two rows on the left and right; A control unit installed inside the installation frame and controlling the operation of the disconnection unit and the blocking unit; and a partial discharge detection sensor installed in the disconnecting unit, blocking unit, and busbar unit respectively to detect a partial discharge signal at an adjacent location, wherein the partial discharge detection sensor is installed inside the case of the disconnecting unit, blocking unit, and busbar unit. An inner UHF sensor unit that detects a generated partial discharge signal; and an external UHF sensor unit that detects a partial discharge signal generated outside the case of the disconnecting unit, blocking unit, and bus bar unit.

그리고 본 발명의 상기 내측UHF센서부 및 상기 외측UHF센서부는, 소정 길이를 가지는 연결부를 통해 일체로 제작되는 것을 또 다른 특징으로 한다.Another feature of the present invention is that the inner UHF sensor unit and the outer UHF sensor unit are manufactured integrally through a connection part having a predetermined length.

또한, 본 발명은 상기 케이스를 소정 깊이 관통하도록 설치되는 소정 크기의 절연체가 더 설치되고, 상기 연결부는 상기 절연체를 관통하도록 설치되며, 상기 내측UHF센서부는 상기 절연체를 관통하여 상기 케이스의 내측에 위치되는 상기 연결부의 일단에 위치되고, 상기 외측UHF센서부는 상기 절연체를 관통하여 상기 케이스의 외측에 위치되는 상기 연결부의 타단 부분에 위치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.In addition, the present invention further provides an insulator of a predetermined size installed to penetrate the case to a predetermined depth, the connection portion is installed to penetrate the insulator, and the inner UHF sensor portion penetrates the insulator and is located inside the case. Another feature is that the outer UHF sensor part penetrates the insulator and is located at the other end of the connection part located on the outside of the case.

이에 더해 본 발명은 상기 케이스와 접촉되는 상기 절연체의 일측면에 상기 케이스의 외측면에 밀착되어 상기 케이스의 내부에 충전된 절연가스가 외부로 누출되지 않도록 밀폐된 상태로 유지시키는 O링이 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.In addition, the present invention provides an O-ring installed on one side of the insulator in contact with the case, which is in close contact with the outer surface of the case and maintains the insulating gas charged inside the case in a sealed state so that it does not leak to the outside. Another characteristic is that

본 발명에 따르면, 단로부, 차단부 및 모선부에 내외측에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 듀얼타입 부분방전감지센서가 각각 설치되어 내외측에서 발생하는 신호가 이중으로 검출되고, 이렇게 검출된 2개의 신호를 비교하여 노이즈가 제거되며, 노이즈가 제거된 신호에 부분방전신호 발생여부가 검출되므로 부분방전 신호의 발생여부가 확실하게 검출되는 장점이 있다.According to the present invention, dual-type partial discharge detection sensors for detecting partial discharge signals occurring from the inside and outside are installed in the disconnection section, blocking section, and busbar section, so that signals occurring from the inside and outside are dually detected, and the detected signals are dually detected. Noise is removed by comparing the two signals, and since the occurrence of a partial discharge signal is detected in the signal from which the noise has been removed, there is an advantage in that the occurrence of a partial discharge signal is reliably detected.

또한, 절연개폐장치의 단로부, 차단부 및 모선부가 모듈로 제작되어 필요에 따라 적절하게 조립되어 사용될 수 있고, 사용간에 모듈 단위로 분리하여 점검하거나 교체할 수 있으므로 유지보수가 용이한 장점이 있다.In addition, the disconnecting part, blocking part, and busbar part of the insulated switchgear are manufactured as modules, so they can be assembled and used appropriately as needed, and they can be separated into modules for inspection or replacement between uses, which has the advantage of easy maintenance. .

그리고 수직으로 설치되는 제어부의 일측에 단로부, 차단부 및 모선부가 1열 또는 2열로 배치될 수 있고, 이를 통해 절연개폐장치가 설치되는 공간을 효율적으로 사용하여 설치 공간을 줄일 수 있으며, 단로부, 차단부 및 모선부 내부에는 절연가스로 건조압축공기(Dry air)가 충전되므로 친환경적인 장점이 있다.Additionally, the disconnecting unit, blocking unit, and busbar unit can be arranged in one or two rows on one side of the vertically installed control unit. This allows efficient use of the space where the insulated switchgear is installed, reducing the installation space, and reducing the installation space. , the inside of the blocking section and busbar section is filled with dry compressed air with insulating gas, so it has the advantage of being environmentally friendly.

도 1은 본 발명에 따른 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치의 예를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 측면도.
도 3은 도 1의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 절연스페이서의 예를 보인 사시도.
도 5는 도 4의 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 절연스페이서가 사용되는 예를 보인 도면.
도 8은 본 발명에 따른 부분방전감지센서의 예를 보인 도면.
도 9는 본 발명에 따른 부분방전감지센서의 다른 실시예를 보인 도면.
도 10은 도 9에 따른 부분방전감지센서가 탈착되는 예를 보인 도면.Figure 1 is a perspective view showing an example of a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with dual inner and outer partial discharge detection sensors according to the present invention.
Figure 2 is a side view of Figure 1.
Figure 3 is a front view of Figure 1.
Figure 4 is a perspective view showing an example of an insulating spacer according to the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view of Figure 4.
Figures 6 and 7 are diagrams showing an example in which the insulating spacer according to the present invention is used.
Figure 8 is a diagram showing an example of a partial discharge detection sensor according to the present invention.
Figure 9 is a diagram showing another embodiment of the partial discharge detection sensor according to the present invention.
Figure 10 is a diagram showing an example of the partial discharge detection sensor according to Figure 9 being attached and detached.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail according to the accompanying drawings showing preferred embodiments.

본 발명은 모듈로 제조되는 단로부, 차단부 및 모선부의 내부 및 근접된 외부 기기에서 발생하는 부분방전 신호를 정확하게 검출할 수 있고, 부분방전이 발생한 구성의 위치를 정확하게 판별할 수 있는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치를 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 단로부(10), 차단부(20), 모선부(30), 제어부(40), 절연스페이서(50) 및 부분방전감지센서(60)를 포함한다.The present invention is an internal and external dual device that can accurately detect partial discharge signals generated inside and adjacent external devices of the disconnecting unit, blocking unit, and bus bar manufactured as a module, and can accurately determine the location of the component where the partial discharge occurred. The purpose of the present invention is to provide a compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with a partial discharge detection sensor. As shown in FIGS. 1 to 3, the present invention includes a disconnecting unit 10, a blocking unit 20, and a busbar unit. (30), a control unit 40, an insulating spacer 50, and a partial discharge detection sensor 60.

또한, 단로부(10), 차단부(20), 모선부(30) 및 제어부(40)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 "ㄴ"자 모양의 구조프레임에 설치되어 하나의 절연개폐장치를 구성하게 되는데, 이러한 구조프레임은 수평 방향으로 소정 폭과 길이를 가지도록 설치되는 사각 틀 모양의 베이스프레임(1)과, 상기 베이스프레임(1)의 일측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 직사각형 모양의 설치프레임(2) 및 상기 베이스프레임(1)의 타측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 "ㅁ"자 모양 또는 저면이 개방된 "ㄷ"자 모양의 지지프레임(3)을 포함한다.In addition, the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, the bus bar unit 30, and the control unit 40 are installed in an “ㄴ” shaped structural frame as shown in FIGS. 1 to 3 to form one insulated opening and closing unit. The device is comprised of a square-shaped base frame (1) installed horizontally to have a predetermined width and length, and a base frame (1) installed vertically to have a predetermined height on one side of the base frame (1). A rectangular-shaped installation frame (2) and a “ㅁ”-shaped or “ㄷ”-shaped support frame (3) with an open bottom installed vertically at a predetermined height on the other side of the base frame (1). Includes.

이때 설치프레임(2)은 조립되는 모듈형 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 배치에 맞추어 높이가 다른 설치프레임(2)이 선택적으로 장착되어 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)가 소정 높이에서 안정적으로 지지되도록 구성될 수 있다.At this time, the installation frame (2) is selectively equipped with installation frames (2) of different heights in accordance with the arrangement of the modular disconnection unit (10), blocking unit (20), and busbar unit (30) to be assembled, thereby forming the disconnection unit (10). , the blocking unit 20 and the bus bar unit 30 may be configured to be stably supported at a predetermined height.

또 다르게는 설치프레임(2)의 높이가 조절 가능하게 구성될 수 있고, 이에 의해 조립되는 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 높이에 맞추어 설치프레임(2)의 높이를 적절하게 조절하여 사용되도록 구성될 수 있다.Alternatively, the height of the installation frame (2) may be configured to be adjustable, and the installation frame (2) may be adjusted to the height of the disconnecting unit (10), blocking unit (20), and busbar unit (30) assembled thereby. It can be configured to be used by adjusting the height appropriately.

단로부(10)는 회로의 접속을 바꾸거나 전원을 격리(분리)시키는 구성이고, 차단부(20)는 선로를 통전시키거나 차단하는 구성이며, 모선부(30)는 모선이 연결되는 구성이다.The disconnecting unit 10 is a component that changes the connection of the circuit or isolates (separates) the power source, the disconnecting unit 20 is a component that energizes or blocks the line, and the bus bar unit 30 is a configuration to which the bus bar is connected. .

이러한 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 "T"자 모양, 열십자 모양 또는 "ㄴ"자 모양으로 형성되는 모듈로 제작되고, 이러한 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)는 후술되는 절연스페이서(40)를 통해 상호 전기적으로 연결되도록 조립되게 되고, 또한, 절연가스로는 SF6가스를 대신하여 친환경적인 건조압축공기(dry air)가 충전되게 된다.These disconnecting units 10, blocking units 20, and busbar units 30 are manufactured as modules formed in a “T” shape, a criss-cross shape, or an “L” shape, as shown in FIGS. 1 and 2. The disconnecting unit 10, blocking unit 20, and bus bar unit 30 are assembled to be electrically connected to each other through an insulating spacer 40, which will be described later, and SF 6 gas is used as the insulating gas. Eco-friendly dry compressed air is charged.

상기와 같은 구성을 통해 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30) 중에서 어느 하나의 구성을 교체하고자 할 때에는 교체가 요구되는 구성을 연결하는 절연스페이서(40)를 분리하는 것으로 해당 구성만을 단독으로 쉽게 교체할 수 있고, 이를 통해 유지보수에 소요되는 시간과 비용이 감소되게 된다.When it is desired to replace any one of the disconnecting unit 10, blocking unit 20, and bus bar unit 30 through the above configuration, the insulating spacer 40 connecting the component requiring replacement is separated. The configuration can be easily replaced alone, which reduces the time and cost required for maintenance.

또한, 설치프레임(2)과 지지프레임(3)을 통해 베이스프레임(1)의 위쪽으로 복수 개의 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)가 1열 또는 좌우 2열이 되도록 선택적으로 조립될 수 있고, 그 결과 29kV급 전기철도용 개폐장치를 외형적으로 컴팩트하게 구성하여 설치 공간을 줄일 수 있게 된다.In addition, a plurality of disconnecting parts (10), blocking parts (20), and busbar parts (30) are arranged in one row or in two rows on the left and right above the base frame (1) through the installation frame (2) and the support frame (3). It can be assembled as selectively as possible, and as a result, the switchgear for 29kV electric railways can be configured to be compact in appearance, reducing installation space.

제어부(40)는 설치프레임(2)의 내부에 설치되면서 단로부(10) 및 차단부(20)의 동작을 제어하는 구성이다.The control unit 40 is installed inside the installation frame 2 and controls the operation of the disconnecting unit 10 and the blocking unit 20.

이러한 제어부(40)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)가 좌우 방향으로 2열 배치되어 제어부(40)와 단로부(10) 및 제어부(40)와 차단부(20) 사이의 거리를 줄일 수 있고, 이를 통해 단로부(10)와 차단부(20)를 동작시키는 동작수단의 길이를 상대적으로 줄일 수 있게 되며, 그 결과 제어부(40)에 의한 제어동작이 단로부(10)와 차단부(20)로 전달되는 과정에서 부동작 또는 오동작되는 오류를 줄일 수 있게 된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the control unit 40 includes a disconnecting unit 10, a blocking unit 20, and a busbar unit 30 arranged in two rows in the left and right directions, so that the control unit 40 and the disconnecting unit 10 ) and the distance between the control unit 40 and the blocking unit 20 can be reduced, and through this, the length of the operating means for operating the disconnecting unit 10 and the blocking unit 20 can be relatively reduced, and as a result, It is possible to reduce errors caused by non-operation or malfunction in the process where the control operation by the control unit 40 is transmitted to the disconnection unit 10 and the blocking unit 20.

또한, 제어부(40)가 설치프레임(2)을 통해 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 구성과 함께 일체로 구성되기 때문에 제어부(40)를 배치하기 위한 공간을 따로 확보할 필요가 없게 된다.In addition, since the control unit 40 is integrated with the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the busbar unit 30 through the installation frame 2, a space for arranging the control unit 40 is required. There is no need to secure it separately.

절연스페이서(50)는 단로부(10)와 차단부(20) 사이 및 단로부(10)와 모선부(30) 사이에 각각 설치되어 각 구성을 전기적으로 연결하면서 구성간의 설치 간격을 유지시키고, 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 내부 공간을 밀폐시키는 구성이다.The insulating spacer 50 is installed between the disconnecting unit 10 and the blocking unit 20 and between the disconnecting unit 10 and the bus bar unit 30 to electrically connect each component and maintain the installation gap between components, It is configured to seal the internal space of the disconnection unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30.

이러한 절연스페이서(50)는 소정 지름을 가지는 원통 모양의 본체와, 상기 본체의 가운데 부분에 위치되면서 상대적으로 지름이 큰 원판 모양으로 형성되는 플랜지부 및 상기 본체를 관통하여 설치되는 연결단자를 포함하여 구성될 수 있다.This insulating spacer 50 includes a cylindrical body with a predetermined diameter, a flange portion located in the center of the body and formed in the shape of a disk with a relatively large diameter, and a connection terminal installed through the body. It can be configured.

이때 본체와 플랜지부는 일체로 형성되면서 절연 재질로 이루어지고, 플랜지부에는 방사상으로 복수 개의 체결공(도면부호 없음)이 형성되어 볼트와 너트 등의 체결부재를 통해 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 연결단부와 밀착 조립되게 된다.At this time, the main body and the flange part are formed as one body and are made of an insulating material, and a plurality of fastening holes (no reference symbols) are formed radially in the flange part to connect the disconnecting part 10 and the blocking part (10) through fastening members such as bolts and nuts. 20) and the connection end of the bus bar portion 30 are closely assembled.

한편, 절연스페이서(50)의 다른 실시예로는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 스페이서(51), 제2 스페이서(52), 절연연결체(53), 연결단자(54) 및 제1, 3 탄성지지체(55A, 55B)를 포함하여 구성될 수 있다.Meanwhile, another embodiment of the insulating spacer 50 includes a first spacer 51, a second spacer 52, an insulating connector 53, and a connection terminal 54, as shown in FIGS. 4 and 5. and first and third elastic supports 55A and 55B.

이때 제1, 2 스페이서(51, 52)는 소정 지름과 길이를 가지는 원통부(51A, 52A)와, 상기 원통부(51A, 52A)의 일단에 상대적으로 지름이 큰 원판 모양으로 형성되는 플랜지부(51B, 52B)를 포함하여 서로 대향된 "ㅗ"자 및 "ㅜ"자 단면 모양으로 형성되고, 상기 제1, 2 스페이서(51, 52)의 가운데 부분을 관통하도록 소정 지름의 관통공(도면부호 없음)이 형성되며, 상기 관통공에 원통형 연결단자(54)가 관통 삽입되도록 구성될 수 있다.At this time, the first and second spacers 51 and 52 include cylindrical parts 51A and 52A having a predetermined diameter and length, and a flange part formed in the shape of a disk with a relatively large diameter at one end of the cylindrical parts 51A and 52A. (51B, 52B), which are formed in cross-sectional shapes of opposite "ㅗ" and "ㅜ" shapes, and have a predetermined diameter through hole (in the drawing) that penetrates the middle portion of the first and second spacers (51, 52). (no symbol) is formed, and the cylindrical connection terminal 54 may be inserted through the through hole.

또한, 플랜지부(51B, 52B)의 일측면에는 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)와 조립되는 단부의 플랜지(도면부호 없음)와 밀착되어 기밀이 담보되도록 링 모양으로 소정 깊이를 가지는 O링설치홈(H)이 형성되고, 이러한 O링설치홈(H)에 O링(도면부호 없음)이 삽입되어 위치 고정되도록 구성될 수 있다.In addition, one side of the flange portions 51B and 52B has a ring shape that is in close contact with the end flange (no reference numeral) assembled with the disconnect portion 10, the blocking portion 20, and the bus bar portion 30 to ensure airtightness. An O-ring installation groove (H) having a predetermined depth is formed, and an O-ring (no reference numeral) is inserted into the O-ring installation groove (H) to fix the position.

그리고 제1, 2 스페이서(51, 52)의 플랜지부(51B, 52B) 쪽에서 원통부(51A, 52A) 쪽으로 관통공의 내측에 상대적으로 지름이 큰 소정 깊이의 설치부(51C, 52C)가 형성되고, 이러한 설치부(51C, 52C)를 통해 제1, 2 스페이서(51, 52)의 플랜지부(51B, 52B)가 서로 마주하도록 배치될 때 관통공의 내측에서 서로 연결되는 소정 크기의 공간이 형성되게 된다.And installation portions 51C and 52C with relatively large diameters and a predetermined depth are formed inside the through hole from the flange portions 51B and 52B of the first and second spacers 51 and 52 toward the cylindrical portions 51A and 52A. When the flange parts 51B and 52B of the first and second spacers 51 and 52 are arranged to face each other through the installation parts 51C and 52C, a space of a predetermined size is connected to each other inside the through hole. is formed.

또한, 절연연결체(53)는 절연 재질로 이루어지면서 설치부(51C, 52C)에 소정 길이를 가지도록 설치되고, 이를 통해 제1, 2 스페이서(51, 52) 사이의 간격이 조절되는 과정에서 플랜지부(51B, 52C) 사이에 소정의 이격된 틈이 형성되더라도 내부를 관통하는 연결단자(54)가 절연연결체(53)에 의해 커버되게 되어 외부로 노출되는 것이 구조적으로 방지되게 된다.In addition, the insulating connector 53 is made of an insulating material and is installed to have a predetermined length in the installation portions 51C and 52C, and through this, in the process of adjusting the gap between the first and second spacers 51 and 52, Even if a predetermined gap is formed between the flange portions 51B and 52C, the connection terminal 54 penetrating the inside is covered by the insulating connector 53 and is structurally prevented from being exposed to the outside.

이때 절연연결체(53)를 통해 제1, 2 스페이서(51, 52)의 관통공을 따라 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30) 내부에 충전된 절연가스가 외부로 누출되지 않도록 구성될 필요가 있고, 이를 위해 설치부(51C, 52C)의 내측면과 절연연결체(53) 사이에 복수 개의 O링이 설치되어 제1, 2 스페이서(51, 52) 사이의 간격이 조절되더라도 절연연결체(53)를 통해 내부 기밀이 유지되도록 구성된다.At this time, the insulating gas charged inside the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the busbar unit 30 flows outward through the insulating connector 53 through the through hole of the first and second spacers 51 and 52. It needs to be configured to prevent leakage, and for this purpose, a plurality of O-rings are installed between the inner side of the installation portions 51C and 52C and the insulating connector 53 to maintain the gap between the first and second spacers 51 and 52. Even if this is adjusted, internal airtightness is maintained through the insulating connector 53.

이에 더해 제1, 2 탄성지지체(55A, 55B)는 제1, 2 스페이서(51, 52)가 서로 반대되는 방향으로 탄성력이 작용하도록 하는 것으로, 이러한 제1, 2 탄성지지체(55A, 55B)는 도 5에 도시된 바와 같이 절연연결체(53)와 설치부(51C, 52C) 사이에 설치되게 되고, 고무나 탄성패드 등의 절연 재질로 구성되어 연결단자(54)와 접촉되더라도 전기가 흐르지 않도록 구성된다.In addition, the first and second elastic supports (55A, 55B) allow the first and second spacers (51, 52) to exert elastic force in opposite directions, and these first and second elastic supports (55A, 55B) As shown in FIG. 5, it is installed between the insulating connector 53 and the installation portions 51C and 52C, and is made of an insulating material such as rubber or elastic pad to prevent electricity from flowing even when contacted with the connection terminal 54. It is composed.

상기와 같은 구성을 통해 도 6에 도시된 바와 같이 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)와 조립되는 단부 간의 간격이 설계된 간격에 맞춰 정확하게 조립된 경우에는 제1, 2 스페이서(51, 52)의 플랜지부(51B, 52B)가 밀착되게 되면서 조립되게 된다.Through the above configuration, as shown in FIG. 6, when the spacing between the disconnecting portion 10, the blocking portion 20, and the busbar portion 30 and the assembled ends are assembled accurately according to the designed spacing, the first and second The flange portions 51B and 52B of the spacers 51 and 52 are assembled as they come into close contact.

그리고 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)와 조립되는 단부 간의 간격이 조립 과정에서 오차가 발생하여 설계된 간격보다 이격된 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이 제1, 2 탄성지지체(55A, 55B)에 의해 플랜지부(51B, 52B)가 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)와 조립되는 단부와 밀착되도록 소정 간격 이격되어 조립되게 된다.In addition, if the distance between the disconnecting part 10, the blocking part 20, and the bus bar part 30 and the assembled ends are spaced apart from the designed distance due to an error during the assembly process, the first and second as shown in FIG. 7 The flange portions 51B and 52B are assembled at a predetermined distance apart from each other by the elastic supports 55A and 55B so as to be in close contact with the ends assembled with the disconnection portion 10, the blocking portion 20 and the bus bar portion 30.

또한, 지진 등의 진동이 발생하여 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)에 외력이 작용하는 경우에는 제1, 2 스페이서(51, 52)의 간격이 적절하게 조절되게 되면서 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30) 간의 변위가 흡수되게 되고, 이후 탄성 복원력에 의해 당초 조립된 상태로 복귀되게 되면서 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30) 간의 연결부위에 변형이나 파손이 방지되게 된다.In addition, when vibration such as an earthquake occurs and an external force acts on the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30, the spacing between the first and second spacers 51 and 52 must be appropriately adjusted. As a result, the displacement between the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30 is absorbed, and then the original assembled state is returned to the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the Deformation or damage to the connection portion between the busbar units 30 is prevented.

부분방전감지센서(60)는 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)에 각각 설치되어 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 내부 및 주변에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 구성이다.The partial discharge detection sensor 60 is installed in the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30, respectively, in and around the disconnecting unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30. This is a configuration that detects partial discharge signals occurring in.

이러한 부분방전감지센서(60)는 도 8에 도시된 바와 같이 소정 지름을 가지는 원통 모양의 절연체(61)와, 상기 절연체(61)를 관통하여 설치되는 소정 길이의 센서부(62)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG. 8, the partial discharge detection sensor 60 includes a cylindrical insulator 61 with a predetermined diameter and a sensor unit 62 of a predetermined length installed to penetrate the insulator 61. It can be configured.

이때 절연체(61)는 케이스(도면부호 없음)의 외측면에 체결부재를 통해 밀착되도록 고정되는 소정 지름의 외부밀착부(61A)와, 일단이 상기 외부밀착부(61A)의 일측면에 일체로 형성되면서 타단이 소정 길이를 가지도록 돌출되어 케이스의 내측으로 소정 길이 삽입되는 원통 모양의 삽입부(61B)를 포함하고, 이를 통해 전체적으로 "T"자 단면 모양을 가지도록 형성될 수 있다.At this time, the insulator 61 is integrated with an external contact part 61A of a predetermined diameter that is fixed to the outer surface of the case (no reference numeral) to be in close contact with the external contact part 61A through a fastening member, and one end of the external contact part 61A is integrally attached to one side of the external contact part 61A. As it is formed, the other end protrudes to have a predetermined length and includes a cylindrical insertion portion 61B that is inserted into the inside of the case for a predetermined length. Through this, it can be formed to have an overall "T" shaped cross-sectional shape.

그리고 센서부(62)는 절연체(61)를 관통하는 소정 길이의 연결부(61A)와, 상기 연결부(61A)의 일단에 일체로 형성되면서 케이스의 내측에 위치되는 내측UHF센서부(62B)와, 상기 연결부(61A)의 타측에 일체로 형성되면서 케이스의 외측에 위치되는 외측UHF센서부(62C) 및 일단이 상기 외측UHF센서부(62C)와 연결되면서 감지된 정보를 외부 기기로 전송하기 위한 통신케이블 연결용 단자부(62D)를 포함하여 구성될 수 있다.And the sensor unit 62 includes a connection part 61A of a predetermined length penetrating the insulator 61, an inner UHF sensor part 62B formed integrally with one end of the connection part 61A and located inside the case, An outer UHF sensor unit (62C) is integrally formed on the other side of the connection unit (61A) and located on the outside of the case, and one end is connected to the outer UHF sensor unit (62C) to transmit the sensed information to an external device. It may be configured to include a terminal portion 62D for cable connection.

또한, 절연체(61)와 케이스 사이에는 O링(도면부호 없음)이 설치되고, 이를 통해 케이스 내부의 절연가스가 외부로 누출되지 않도록 구성될 수 있다.Additionally, an O-ring (no reference numeral) is installed between the insulator 61 and the case, and this can be configured to prevent the insulating gas inside the case from leaking to the outside.

상기와 같은 부분방전감지센서(60)의 구성을 통해 내, 외측UHF센서부(62B, 62C)에서 각각 검출되는 신호를 비교하여 노이즈를 제거하고, 이렇게 노이즈가 제거된 신호를 기준으로 부분방전 여부를 검출하는 것으로, 이를 통해 외부 전자파에 의한 신호 교란이 방지되어 부분방전 신호의 오검출 및 미검출이 방지되며, 결과적으로 부분방전 여부를 정확하게 판별할 수 있게 된다.Through the configuration of the partial discharge detection sensor 60 as described above, noise is removed by comparing the signals detected from the inner and outer UHF sensor units (62B, 62C), and the presence or absence of partial discharge is determined based on the signal from which the noise has been removed. By detecting, signal disturbance caused by external electromagnetic waves is prevented, thereby preventing misdetection or non-detection of partial discharge signals, and as a result, it is possible to accurately determine whether there is partial discharge.

또한, 단자부(62D)를 통해 제어부(40)와 연결되고, 제어부(40)를 통해 원격지의 예방진단시스템에 연결될 수 있는데, 이를 통해 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30) 각각의 부분방전 신호가 통합 모니터링될 수 있으며, 이러한 예방진단시스템을 통해 부분방전 신호의 검출 이력, 온습도 변화 데이터 등이 통합 관리되도록 구성될 수 있다.In addition, it is connected to the control unit 40 through the terminal unit 62D, and can be connected to a remote preventive diagnosis system through the control unit 40, through which the disconnection unit 10, the blocking unit 20, and the bus unit 30 ) Each partial discharge signal can be integrated and monitored, and through this preventive diagnosis system, the detection history of partial discharge signals, temperature and humidity change data, etc. can be integrated and managed.

한편, 위에서는 절연체(61)를 관통하도록 센서부(62)가 설치되고, 절연체(61)가 케이스에 고정 설치되어 케이스의 내부 기밀이 담보되도록 구성되는 것으로만 도시되고 설명되었으나, 이와 달리 센서부(62)를 필요에 따라 분리하여 교체 또는 점검할 수 있도록 구성될 수 있는데, 이러한 예로는 도 9에 도시된 바와 같이 절연체(61)를 관통하는 구멍(도면부호 없음)에 소정 지름을 가지는 원통 모양의 보조절연체(63)가 설치되고, 상기 보조절연체(63)를 관통하도록 센서부(62)의 연결부(62A)가 설치되며, 외측UHF센서부(62C)가 나사 등의 체결부재를 통해 절연체(61)에 밀착 고정되는 것으로 변경되어 구성될 수 있다.Meanwhile, in the above, the sensor unit 62 is installed to penetrate the insulator 61, and the insulator 61 is fixedly installed in the case to ensure internal airtightness of the case. However, unlike this, the sensor unit 62 (62) may be configured to be separated and replaced or inspected as needed. An example of this is a cylindrical shape with a predetermined diameter in a hole (no reference numeral) penetrating the insulator 61, as shown in FIG. 9. An auxiliary insulator 63 is installed, the connection part 62A of the sensor part 62 is installed to penetrate the auxiliary insulator 63, and the outer UHF sensor part 62C is connected to the insulator through a fastening member such as a screw. 61) can be changed and configured to be closely fixed.

또한, 보조절연체(63)는 케이스의 외측에 위치되는 방향의 지름이 케이스의 내측에 위치되는 방향의 지름보다 상대적으로 크게 형성되어 소정 각도의 경사진 원통 모양으로 형성될 수 있고, 이를 통해 보조절연체(63)가 절연체(61)의 구멍에 삽입된 다음, 나사 등의 체결부재를 통해 외측UHF센서부(62C)가 절연체(61)에 밀착되도록 조립되는 것에 의해 자연스럽게 보조절연체(63)와 절연체(61)의 구멍 사이에 기밀이 담보되도록 구성될 수 있다.In addition, the auxiliary insulator 63 may have a diameter in the direction located on the outside of the case relatively larger than the diameter in the direction located in the inside of the case, so that it can be formed in a cylindrical shape inclined at a predetermined angle, thereby forming the auxiliary insulator. (63) is inserted into the hole of the insulator 61, and then the outer UHF sensor unit 62C is assembled so that it is in close contact with the insulator 61 through fastening members such as screws, thereby naturally forming the auxiliary insulator 63 and the insulator ( 61) can be configured to ensure confidentiality between the holes.

그리고 절연체(61)의 삽입부(61B)에는 절연체(61)의 구멍을 커버하는 소정 크기의 커버(64)가 더 설치될 수 있고, 이러한 커버(64)를 통해 보조절연체(63)가 분리되더라도 케이스의 내부 기밀이 유지되게 되며, 그 결과 부분방전감지센서(60)의 센서부(62)를 필요에 따라 케이스의 외측에서 분리하여 쉽게 교체할 수 있게 된다.In addition, a cover 64 of a predetermined size may be further installed in the insertion portion 61B of the insulator 61 to cover the hole of the insulator 61, and even if the auxiliary insulator 63 is separated through this cover 64, The internal airtightness of the case is maintained, and as a result, the sensor unit 62 of the partial discharge detection sensor 60 can be easily replaced by separating it from the outside of the case when necessary.

이때 커버(64)는 필요시 보조절연체(63)를 분리한 다음, 케이스 내부 구성의 상태를 점검하는 용도로 이용될 수 있도록 예를 들면 투명 플라스틱 재질로 구성될 수 있다.At this time, the cover 64 may be made of, for example, a transparent plastic material so that it can be used to check the condition of the internal structure of the case after removing the auxiliary insulator 63 when necessary.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 단로부, 차단부 및 모선부에 내외측에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 듀얼타입 부분방전감지센서가 각각 설치되어 내외측에서 발생하는 신호가 이중으로 검출되고, 이렇게 검출된 2개의 신호를 비교하여 노이즈가 제거되며, 노이즈가 제거된 신호에서 부분방전신호 발생여부가 검출되므로 부분방전 신호의 발생여부가 확실하게 검출되게 된다.As described above, in the present invention, dual-type partial discharge detection sensors that detect partial discharge signals occurring from the inside and outside are installed in the disconnection section, blocking section, and busbar section, so that signals occurring from the inside and outside are dually detected. Noise is removed by comparing the two detected signals, and since the occurrence of a partial discharge signal is detected from the signal from which the noise has been removed, the occurrence of a partial discharge signal is reliably detected.

위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.Above, for convenience of explanation, reference numerals and names have been given to the drawings showing preferred embodiments and the configurations shown in the drawings. However, this is an embodiment according to the present invention, and the shapes shown in the drawings and the names given are The scope of the rights should not be construed as limited, and changes to various shapes predictable from the description of the invention and simple substitution with a configuration that performs the same function are within the scope of changes that can be easily carried out by a person skilled in the art. You will see this as extremely self-evident.

1: 베이스프레임 2: 설치프레임
3: 지지프레임 10: 단로부
20: 차단부 30: 모선부
40: 제어부 50: 절연스페이서
51: 제1 스페이서 51A: 원통부
51B: 플랜지부 51C: 설치부
52: 제2 스페이서 52A: 원통부
52B: 플랜지부 52C: 설치부
53: 절연연결체 54: 연결단자
55A: 제1 탄성지지체 55B: 제2 탄성지지체
60: 부분방전감지센서 61: 절연체
61A: 외부밀착부 61B: 삽입부
62: 센서부 62A: 연결부
62B: 내측UHF센서부 62C: 외측UHF센서부
62D: 단자부 63: 보조절연체
64: 커버 H: O링설치홈1: Base frame 2: Installation frame
3: Support frame 10: Disconnection unit
20: blocking unit 30: bus unit
40: Control unit 50: Insulating spacer
51: first spacer 51A: cylindrical part
51B: Flange part 51C: Installation part
52: second spacer 52A: cylindrical part
52B: Flange part 52C: Installation part
53: insulated connector 54: connection terminal
55A: first elastic supporter 55B: second elastic supporter
60: Partial discharge detection sensor 61: Insulator
61A: External adhesion part 61B: Insertion part
62: sensor part 62A: connection part
62B: Inner UHF sensor unit 62C: Outer UHF sensor unit
62D: terminal part 63: auxiliary insulator
64: Cover H: O-ring installation groove

Claims (4)

수평 방향으로 소정 폭과 길이를 가지도록 설치되는 사각 틀 모양의 베이스프레임(1);
상기 베이스프레임(1)의 일측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 직사각형 모양의 설치프레임(2);
상기 베이스프레임(1)의 타측에 수직으로 소정 높이를 가지도록 설치되는 "ㅁ"자 모양 또는 저면이 개방된 "ㄷ"자 모양의 지지프레임(3);
상기 설치프레임(2)과 상기 지지프레임(3)을 통해 상기 베이스프레임(1)의 위쪽에 1열 또는 좌우 2열이 되도록 상호 조립 설치되는 모듈형 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30);
상기 설치프레임(2)의 내부에 설치되면서 상기 단로부(10) 및 차단부(20)의 동작을 제어하는 제어부(40); 및
상기 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)에 각각 설치되어 인접한 위치의 부분방전 신호를 검출하는 부분방전감지센서(60);
를 포함하고,
상기 부분방전감지센서(60)는,
상기 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 케이스 내부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 내측UHF센서부(62B); 및
상기 단로부(10), 차단부(20) 및 모선부(30)의 케이스 외부에서 발생하는 부분방전 신호를 검출하는 외측UHF센서부(62C);
를 포함하고,
상기 내측UHF센서부(62B) 및 상기 외측UHF센서부(62C)는,
소정 길이를 가지는 연결부(62A)를 통해 일체로 제작되며,
상기 케이스를 소정 깊이 관통하도록 설치되는 소정 크기의 절연체(61)가 설치되고,
상기 내측UHF센서부(62B)는,
상기 절연체(61)를 관통하여 상기 케이스의 내측에 위치되는 상기 연결부(62A)의 일단에 위치되고,
상기 외측UHF센서부(62C)는,
상기 절연체(61)를 관통하여 상기 케이스의 외측에 위치되는 상기 연결부(62A)의 타단 부분에 위치되며,
상기 절연체(61)에는,
원통 모양의 보조절연체(63)가 설치되고,
상기 연결부(62A)는,
상기 보조절연체(63)를 관통하도록 설치되며,
상기 외측UHF센서부(62C)는,
체결부재를 통해 상기 절연체(61)에 밀착 고정되고,
상기 절연체(61)에는,
상기 보조절연체(63)가 관통되는 구멍을 커버하는 투명 플라스틱 재질의 커버(64)가 설치되어, 상기 절연체(61)로부터 상기 보조절연체(63)가 분리되더라도 상기 케이스 내부의 기밀이 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치.
A square-shaped base frame (1) installed to have a predetermined width and length in the horizontal direction;
A rectangular installation frame (2) installed vertically on one side of the base frame (1) to have a predetermined height;
A “ㅁ”-shaped or “ㄷ”-shaped support frame (3) with an open bottom installed vertically at a predetermined height on the other side of the base frame (1);
A modular disconnecting unit 10, a blocking unit 20, and mother ship unit (30);
A control unit 40 installed inside the installation frame 2 and controlling the operation of the disconnection unit 10 and the blocking unit 20; and
Partial discharge detection sensors 60 each installed in the disconnection unit 10, the blocking unit 20, and the bus bar unit 30 to detect partial discharge signals at adjacent locations;
Including,
The partial discharge detection sensor 60,
An inner UHF sensor unit (62B) that detects a partial discharge signal generated inside the case of the disconnecting unit (10), blocking unit (20), and bus bar unit (30); and
An outer UHF sensor unit (62C) that detects a partial discharge signal occurring outside the case of the disconnecting unit (10), blocking unit (20), and bus bar unit (30);
Including,
The inner UHF sensor unit (62B) and the outer UHF sensor unit (62C) are,
It is manufactured as one piece through a connection part (62A) having a predetermined length,
An insulator 61 of a predetermined size is installed to penetrate the case to a predetermined depth,
The inner UHF sensor unit (62B),
It is located at one end of the connection portion 62A located inside the case through the insulator 61,
The outer UHF sensor unit (62C),
It is located at the other end of the connection portion 62A located outside the case through the insulator 61,
In the insulator 61,
A cylindrical auxiliary insulator 63 is installed,
The connection portion 62A is,
It is installed to penetrate the auxiliary insulator 63,
The outer UHF sensor unit (62C),
It is closely fixed to the insulator 61 through a fastening member,
In the insulator 61,
A cover 64 made of transparent plastic is installed to cover the hole through which the auxiliary insulator 63 passes, so that the airtightness inside the case is maintained even if the auxiliary insulator 63 is separated from the insulator 61. A compact 29kV class eco-friendly switchgear for electric railways equipped with internal and external dual partial discharge detection sensors.
 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 케이스와 접촉되는 상기 절연체(61)의 일측면에는,
상기 케이스의 외측면에 밀착되어 상기 케이스의 내부에 충전된 절연가스가 외부로 누출되지 않도록 밀폐된 상태로 유지시키는 O링이 설치되는 것을 특징으로 하는 내외측 듀얼 부분방전 감지센서가 부착된 컴팩트형 29kV급 전기철도용 친환경 개폐장치.In claim 1,
On one side of the insulator 61 in contact with the case,
A compact type equipped with an inner and outer dual partial discharge detection sensor, characterized in that an O-ring is installed in close contact with the outer surface of the case to keep the insulating gas charged inside the case in a sealed state so that it does not leak to the outside. Eco-friendly switchgear for 29kV electric railways.
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