KR102667527B1 - 차량용 리어 램프 장치 - Google Patents

차량용 리어 램프 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 차량용 리어 램프 장치는: 본 발명에 따른 차량용 리어 램프 장치는: 제1하우징과, 제1하우징과 이격 배치되는 제2하우징; 제1하우징과 제2하우징에 각각 장착되고, 빛을 방출하는 광원부; 광원부에서 방출되는 빛이 투과되고, 제1하우징에 배치되는 제1이너 렌즈부와, 제2하우징에 배치되는 제2이너 렌즈부; 및 제1이너 렌즈부와 이격 배치되는 제1아우터 렌즈부와, 제2이너 렌즈부와 이격 배치되는 제2아우터 렌즈부를 포함하고, 제1아우터 렌즈부와 제2아우터 렌즈부는 각각 제1아우터 렌즈부와 제2아우터 렌즈부의 이격된 사이로 빛을 난반사시키는 난반사부를 구비하고, 난반사부로 빛을 방출하는 보조 광원부를 더 포함한다.

Description

차량용 리어 램프 장치{REAR LAMP APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 리어 램프 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에 광원으로부터 빛이 전달되지 않는 광학적 무효부 발생을 방지할 수 있는 차량용 리어 램프 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 리어 램프는 자동차의 후부에 장착되어 후속 차량에게 주행 중인 차량의 정지 및 후진, 방향 전환 등을 알려주는 안전기능을 수행하게 된다.
종래기술에서 리어램프는 인사이드 램프와 아웃사이드 램프에 각각 구비되는 인사이드 렌즈와 아웃사이드 렌즈 사이가 단절되어, 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에서 빛이 단절되는 광학적 무효부가 발생된다. 광학적 무효부는 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에서 빛이 단절되어 어둡게 표시된다.
빛의 단절로 인한 광학적 무효부 발생으로 인하여 차량의 상품성과 시인성이 저하되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1684003호(2016.12.01 등록, 발명의 명칭: 차량용 리어램프)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에 광원으로부터 빛이 전달되지 않는 빛 단절 현상 발생을 방지할 수 있는 차량용 리어 램프 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 리어 램프 장치는: 제1하우징과, 상기 제1하우징과 이격 배치되는 제2하우징; 상기 제1하우징과 상기 제2하우징에 각각 장착되고, 빛을 방출하는 광원부; 상기 광원부에서 방출되는 빛이 투과되고, 상기 제1하우징에 배치되는 제1이너 렌즈부와, 상기 제2하우징에 배치되는 제2이너 렌즈부; 및 상기 제1이너 렌즈부와 이격 배치되는 제1아우터 렌즈부와, 상기 제2이너 렌즈부와 이격 배치되는 제2아우터 렌즈부를 포함하고, 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부는 각각 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 이격된 사이로 빛을 난반사시키는 난반사부를 구비하고, 상기 난반사부로 빛을 방출하는 보조 광원부를 더 포함한다.
본 발명에서 상기 난반사부는, 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 내측면에 각각 형성되는 난반사 몸체부; 및 상기 난반사 몸체부의 내측면에 장착되고, 상기 보조 광원부에서 방출되는 빛을 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 이격된 사이로 난반사시키는 난반사돌기부를 포함한다.
본 발명에서 상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부에 복수개가 장착된다.
본 발명에서 상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부의 길이방향을 따라 엇갈리게 배치된다.
본 발명에서 상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부에서 외측으로 향할수록 두께가 점점 작게 형성된다.
본 발명에 따른 차량용 리어 램프 장치에 의하면, 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에 광원으로부터 빛이 전달되지 않는 광학적 무효부 발생을 방지하여 차량의 시인성이 향상될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 차량의 시인성이 향상되어 차량의 디자인 성능과 상품성이 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치가 장착된 차량의 후면을 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치에서 난반사부를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치의 작동을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치가 장착된 차량의 후면을 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치에서 난반사부를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치의 작동을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치(1)는 제1하우징(110)과 제2하우징(120), 광원부(200), 제1이너 렌즈부(310)와 제2이너 렌즈부(320), 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420), 보조 광원부(600)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치(1)는 차량의 트렁크(10)와 차체(20)에 각각 장착된다. 트렁크(10)는 차체(20)의 후측에 개폐 가능하게 형성되는 부분이고, 차체(20)는 중심부에 트렁크(10)가 형성되는 차량의 외형을 이룬다.
하우징(100)은 트렁크(10)에 장착되는 제1하우징(110)과, 제1하우징(110)과 이격되고 차체(20)에 장착되는 제2하우징(120)을 구비한다. 제1하우징(110)은 트렁크(10)의 내측에 볼팅 또는 본딩에 의해 고정된다. 제2하우징(120)은 차체(20)에 볼팅 또는 본딩에 의해 고정된다.
광원부(200)는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)에 각각 장착된다. 광원부(200)는 전기회로가 구비된 PCB(30)(Printed Circuit Board, 인쇄회로기판)에 장착되어, 전기적 신호에 따라 점등 또는 점열된다. 광원부(200)는 점등 시 이너 렌즈부(300), 난반사부(500), 아우터 렌즈부(400)를 통해 외부로 빛을 방출한다.
이너 렌즈부(300)는 광원부(200)에서 점등 시 방출되는 빛이 투과되는 것으로, 제1이너 렌즈부(310)와 제2이너 렌즈부(320)를 포함한다. 제1이너 렌즈부(310)는 제1하우징(110)에 배치되는 것이고, 제2이너 렌즈부(320)는 제2하우징(120)에 배치된다. 제1이너 렌즈부(310)와 제2이너 렌즈부(320)는 광원부(200)에서 방출되는 빛이 투과될 수 있는 투광성 재질을 포함하여 이루어진다.
아우터 렌즈부(400)는 제1이너 렌즈부(310)와 이격 배치되는 제1아우터 렌즈부(410)와, 제2이너 렌즈부(320)와 이격 배치되는 제2아우터 렌즈부(420)를 구비한다. 아우터 렌즈부(400)는 이너 렌즈부(300)를 투과한 광원부(200)의 빛을 확산시킨다.
제1아우터 렌즈부(410)와 제2이너 렌즈부(320)는 광원부(200)에서 방출되는 빛이 제1이너 렌즈부(310)와 제2이너 렌즈부(320)를 통과한 후 투과될 수 있는 투광성 재질을 포함하여 이루어진다. 본 발명에서 제1아우터 렌즈부(410)는 차량의 인사이드 램프에 해당되고, 제2아우터 렌즈부(420)는 차량의 아웃사이드 램프에 해당된다. 제1아우터 렌즈부(410)와 제2이너 렌즈부(320)는 각각 난반사부(500)를 구비한다.
난반사부(500)는 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420)의 내측면에 각각 구비되는 것으로, 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420) 사이의 이격된 사이로 빛을 난반사시킨다.
보조 광원부(600)는 난반사부(500)로 빛을 방출한다. 보조 광원부(600) 또는 광원부(200)로부터 방출된 빛은 난반사부(500)에서 난반사되어, 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420) 사이의 이격된 사이로 난반사되어 외부로 방출된다. 보조 광원부(600)의 작동 구조는 광원부(200)의 작동 구조의 설명으로 갈음한다.
난반사부(500)는 난반사 몸체부(510)와 난반사돌기부(520)를 포함한다. 난반사 몸체부(510)는 제1아우터 렌즈부(410)의 내측면과 제2아우터 렌즈부(420)의 내측면에 각각 형성된다. 난반사 몸체부(510)는 광원부(200) 또는 보조 광원부(200)에서 방출되는 빛이 투과될 수 있는 투광성 재질을 포함하여 이루어진다.
난반사돌기부(520)는 난반사 몸체부(510)의 내측면에 장착되고, 광원부(200) 또는 보조 광원부(600)에서 방출되는 빛을 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420) 사이의 이격된 사이로 난반사시킨다.
난반사돌기부(520)가 광원부(200) 또는 보조 광원부(600)의 빛을 난반사시킴으로써, 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420) 사이의 이격된 공간으로 빛이 전달되지 않는 광학적 무효부 발생을 방지하여 차량의 시인성이 향상될 수 있다.
난반사돌기부(520)는 난반사 몸체부(510)의 내측면에 복수개가 장착된다. 난반사돌기부(520)가 난반사 몸체부(510)의 내측면에 복수개가 장착되어, 광원부(200) 또는 보조 광원부(600)에서 방출되는 빛이 난반사 몸체부(510)에서 벗어나는 부분이 없이 난반사 몸체부(510)의 내부에서 외부로 난반사되면서 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420)로 방출될 수 있다.
난반사돌기부(520)는 난반사 몸체부(510)의 길이방향을 따라 위아래로 엇갈리게 배치된다. 난반사돌기부(520)가 난반사 몸체부(510)에 복수개로 위아래로 엇갈리게 배치됨으로써, 광원부(200) 또는 보조광원부(600)의 빛이 난반사돌기부(520)에서 난반사되면서 광학적 무효부 발생을 방지할 수 있다.
난반사돌기부(520)는 난반사 몸체부(510)에서 외측으로 향할수록 두께가 점점 작게 형성된다. 즉, 난반사돌기부(520)는 사각뿔, 삼각뿔과 같이 단부로 향할수록 두께(W)가 작게 형성되어, 설정 각도로 기울지게 형성되어, 광원부(200) 또는 보조 광원부(600)의 빛을 난반사시켜 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420)로 방출시킬 수 있게 된다.
도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 램프 장치(1)의 작동을 설명한다.
광원부(200) 또는 보조광원부(600)는 PCB(30)의 전기적 신호에 따라 점등되어 빛을 방출한다. 광원부(200)의 빛은 이너 렌즈부(300)와 아우터 렌즈부(400)를 투과하고, 보조 광원부(600)의 빛은 난반사부(500)와 아우터 렌즈부(400)를 투과하면서 차량 외부로 방출되어 주변 차량에 주행 정보를 인식하게 한다.
광원부(200) 또는 보조 광원부(600)의 빛은 난반사부(500)의 난반사돌기부(520)에서 난반사된다. 난반사돌기부(520)에 의해 난반사된 빛은 제1아우터 렌즈부(410)와 제2아우터 렌즈부(420) 사이의 이격된 공간으로 방출되어 광학적 무효부 발생을 방지한다.
본 발명에 따른 차량용 리어 램프 장치에 의하면, 인사이드 램프와 아웃사이드 램프 사이에 광원으로부터 빛이 전달되지 않는 광학적 무효부 발생을 방지하여 차량의 시인성이 향상될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 차량의 시인성이 향상되어 차량의 디자인 성능과 상품성이 향상될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 차량용 리어 램프 장치 10: 트렁크
20: 차체 30: PCB
100: 하우징 110: 제1하우징
120: 제2하우징 200: 광원부
300: 이너 렌즈부 310: 제1이너 렌즈부
320: 제2이너 렌즈부 400: 아우터 렌즈부
410: 제1아우터 렌즈부 420: 제2아우터 렌즈부
500: 난반사부 510: 난반사 몸체부
520: 난반사돌기부 600: 보조 광원부

Claims (5)

  1. 제1하우징과, 상기 제1하우징과 이격 배치되는 제2하우징;
    상기 제1하우징과 상기 제2하우징에 각각 장착되고, 빛을 방출하는 광원부;
    상기 광원부에서 방출되는 빛이 투과되고, 상기 제1하우징에 배치되는 제1이너 렌즈부와, 상기 제2하우징에 배치되는 제2이너 렌즈부; 및
    상기 제1이너 렌즈부와 이격 배치되는 제1아우터 렌즈부와, 상기 제2이너 렌즈부와 이격 배치되는 제2아우터 렌즈부를 포함하고,
    상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부는 각각 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 이격된 사이로 빛을 난반사시키는 난반사부를 구비하고,
    상기 난반사부로 빛을 방출하는 보조 광원부를 더 포함하고,
    상기 난반사부는,
    상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 내측면에 각각 형성되는 난반사 몸체부; 및
    상기 난반사 몸체부의 내측면에 장착되고, 상기 보조 광원부에서 방출되는 빛을 상기 제1아우터 렌즈부와 상기 제2아우터 렌즈부의 이격된 사이로 난반사시키는 난반사돌기부를 포함하고,
    상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부에서 외측으로 향할수록 두께가 점점 작게 형성되고,
    상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부에서 삼각뿔 형상으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 램프 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부에 복수개가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 램프 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 난반사돌기부는 상기 난반사 몸체부의 길이방향을 따라 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 램프 장치.
  5. 삭제
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