KR102642808B1 - Apparatus for supporting rotor for shaft generator and shaft generator including the same - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 회전자와, 회전자의 둘레에 형성된 고정자와, 회전자와 고정자를 커버하는 하우징으로 구성되고, 회전자에 결합되는 회전자 플렌지가 하우징으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기, 및 하우징의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자가 관통하는 하우징커버와, 하우징커버에 고정되며 하우징커버로부터 회전자 플렌지를 향해 일정 길이로 연장되고 회전자 일부를 감싸는 지지대와, 지지대의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀로 삽입되어 일단은 지지볼트홀에 체결되고 타단은 회전자 플렌지에 볼트체결되는 지지볼트와, 지지대의 하단에 배치되어 하우징커버에 결합되는 보강판으로 구성되는, 회전자 지지부를 포함하는, 축발전기용 회전자 지지장치를 제공한다.The present invention includes a shaft generator and a housing, which are composed of a rotor, a stator formed around the rotor, and a housing that covers the rotor and the stator, and the rotor flange coupled to the rotor extends and is exposed from the housing. It is placed on the front of the housing, and is symmetrically formed with support bolt holes spaced apart on the circumference. A hollow housing cover is formed through which the rotor passes, and a housing cover is fixed to the housing cover and extends a certain length from the housing cover toward the rotor flange. There is a support that surrounds part of the rotor, a support bolt that is inserted into a through hole formed in the longitudinal direction of the support, one end of which is fastened to the support bolt hole, and the other end of which is bolted to the rotor flange, and a support bolt that is placed at the bottom of the support and is attached to the housing cover. Provided is a rotor support device for a shaft generator, including a rotor support unit comprised of reinforcing plates that are coupled to each other.
Description
본 발명은 축발전기용 회전자 지지장치 및 동 장치를 포함하는 축발전기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진룸 설치를 위한 이송시 축발전기용 회전자를 임시로 지지하고 고정하는, 축발전기용 회전자 지지장치 및 동 장치를 포함하는 축발전기에 관한 것이다.The present invention relates to a rotor support device for a shaft generator and a shaft generator including the same device, and more specifically, to a shaft generator rotor that temporarily supports and fixes the shaft generator rotor during transportation for installation in the engine room. It relates to an electronic support device and a shaft generator including the same device.
주지하는 바와 같이, 선박용 축발전기(shaft generator)는 운항시 추진용 주기엔진(M/E)의 회전구동축의 회전력을 이용하여 선박에 필요한 전력을 생산하는 구성으로서, 연료소모량과 유해 배기가스를 저감할 수 있는 친환경 기술이다.As is well known, a ship's shaft generator is a component that produces the power needed for a ship by using the rotational force of the rotational drive shaft of the main engine (M/E) for propulsion during operation, reducing fuel consumption and harmful exhaust gases. It is an eco-friendly technology that can be done.
즉, 축발전기는 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따라 선박 제조 연비 지수(EEDI) 개선을 위해 설치되는데, 주기엔진의 출력을 활용하여 발전기와 같이 선박내 전력계통에 전력을 공급하는 PTO(Power Take Out) 모드로 구동하거나, 디젤 발전기 또는 에너지 저장 시스템(ESS)으로부터 전력을 공급받아 전동기로 동작하여 선박 추진에 기여하는 PTI(Power Take In) 및 PTH(Power Take Home) 모드로 구동할 수 있다.In other words, axial generators are installed to improve the ship manufacturing fuel efficiency index (EEDI) in accordance with the environmental regulations of the International Maritime Organization (IMO). PTO (Power) utilizes the output of the main engine to supply power to the ship's power system like a generator. It can be driven in Take Out mode, or it can be driven in PTI (Power Take In) and PTH (Power Take Home) modes, which contribute to the propulsion of the ship by receiving power from a diesel generator or an energy storage system (ESS) and operating as an electric motor. .
한편, 축발전기는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축에 결합하여 회전하는 회전자와, 회전자의 둘레에 형성된 고정자로 구성되고, 회전자의 종단에는 프로펠러 구동축에 결합되는 플렌지가 하우징 외부로 노출되도록 형성되어서, 축발전기의 제작 후 엔진룸 설치를 위한 이송시 회전자를 임시로 지지하여 고정할 필요가 있는데, 종래에는 회전자와 고정자에 대해 단순 스터드볼팅 방식으로 고정하거나 에어갭(air gap)으로 보호하는 방식으로 이루어져서 회전자를 보다 더 견고하게 지지하고 고정하여 회전자와 고정자의 접촉으로 인한 파손을 방지할 수 있는 기술이 요구된다.Meanwhile, the shaft generator is composed of a rotor that rotates by coupling to the rotational drive shaft for propulsion of the main engine of the ship, and a stator formed around the rotor. At the end of the rotor, a flange coupled to the propeller drive shaft is provided to the outside of the housing. Since it is formed to be exposed, it is necessary to temporarily support and fix the rotor when transporting it for installation in the engine room after manufacturing the shaft generator. Conventionally, the rotor and stator were fixed using a simple stud bolting method or an air gap. ), a technology that supports and fixes the rotor more firmly and prevents damage due to contact between the rotor and the stator is required.
본 발명의 사상이 이루고자 하는 기술적 과제는, 지지대를 관통하는 스터드볼트에 의해, 엔진룸 설치를 위한 이송시 축발전기용 회전자를 임시로 지지하고 고정하면서 회전자의 축변형 및 회전자와 고정자의 접촉으로 인한 파손을 방지할 수 있는, 축발전기용 회전자 지지장치 및 동 장치를 포함하는 축발전기를 제공하는 데 있다.The technical problem to be achieved by the idea of the present invention is to temporarily support and fix the rotor for the shaft generator during transport for engine room installation by stud bolts penetrating the support, and to prevent axial deformation of the rotor and the rotation of the rotor and stator. The object is to provide a rotor support device for a shaft generator that can prevent damage due to contact, and a shaft generator including the same device.
또한, 본 발명의 사상이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 양단에 스커트를 고정하여 구조적 강도를 보강한 지지대에 의해, 엔진룸 설치를 위한 이송시 축발전기용 회전자를 임시로 지지하고 고정하면서 회전자의 축변형 및 회전자와 고정자의 접촉으로 인한 파손을 방지할 수 있는, 축발전기용 회전자 지지장치 및 동 장치를 포함하는 축발전기를 제공하는 데 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the idea of the present invention is to temporarily support and fix the rotor for the shaft generator when transporting for installation in the engine room by a support that strengthens the structural strength by fixing skirts at both ends, thereby maintaining the rotor. The object is to provide a rotor support device for a shaft generator and a shaft generator including the same device, which can prevent damage due to shaft deformation and contact between the rotor and stator.
또한, 본 발명의 사상이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 지지대를 관통하는 스터드볼트와 보강판에 의해, 엔진룸 설치를 위한 이송시 축발전기용 회전자를 임시로 지지하고 고정하면서 회전자의 축변형 및 회전자와 고정자의 접촉으로 인한 파손을 방지할 수 있고 베어링에 의해 회전자 위치 조정이 쉽도록 하는, 축발전기용 회전자 지지장치 및 동 장치를 포함하는 축발전기를 제공하는 데 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the idea of the present invention is to temporarily support and fix the rotor for the shaft generator during transportation for installation in the engine room by stud bolts and reinforcement plates penetrating the support, and to maintain the shaft of the rotor. The object is to provide a rotor support device for a shaft generator and a shaft generator including the same device, which can prevent deformation and damage due to contact between the rotor and the stator and enable easy rotor position adjustment using bearings.
전술한 목적을 달성하고자, 본 발명에 따른 제1실시예는, 회전자와, 상기 회전자의 둘레에 형성된 고정자와, 상기 회전자와 상기 고정자를 커버하는 하우징으로 구성되고, 상기 회전자에 결합되는 회전자 플렌지가 상기 하우징으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기; 및 상기 하우징의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 상기 회전자가 관통하는 하우징커버와, 상기 하우징커버에 고정되며 상기 하우징커버로부터 상기 회전자 플렌지를 향해 일정 길이로 연장되고 상기 회전자 일부를 감싸는 지지대와, 상기 지지대의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀로 삽입되어 일단은 상기 지지볼트홀에 체결되고 타단은 상기 회전자 플렌지에 볼트체결되는 지지볼트로 구성되는, 회전자 지지부;를 포함하는, 축발전기용 회전자 지지장치를 제공한다.In order to achieve the above-described object, a first embodiment according to the present invention is composed of a rotor, a stator formed around the rotor, and a housing covering the rotor and the stator, and is coupled to the rotor. a shaft generator in which a rotor flange is exposed and extends from the housing; and a housing cover disposed on the front of the housing, with support bolt holes spaced apart from each other on the circumference to be symmetrical, and having a hollow structure through which the rotor passes, and which is fixed to the housing cover and connects the rotor from the housing cover. A support bolt extending a certain length toward the flange and surrounding a portion of the rotor, and a support bolt inserted into a through hole formed in the longitudinal direction of the support, one end of which is fastened to the support bolt hole, and the other end of which is bolted to the rotor flange. It provides a rotor support device for a shaft generator, including a rotor support portion consisting of a.
여기서, 상기 지지대는 대향하는 상부지지대와 하부지지대로 분리되어 구성되어 상호 결합할 수 있다.Here, the support can be divided into opposing upper and lower supports and combined with each other.
이때, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 고무코팅층이 형성될 수 있다.At this time, a rubber coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또는, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 흑연코팅층이 형성될 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또한, 상기 상부지지대 및 상기 하부지지대로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편과, 상하 대향하는 상기 체결편을 상호 체결하는 볼트 및 너트를 포함하여, 상기 상부 지지대 및 상기 하부지지대를 결합할 수 있다.In addition, the upper support and the lower support can be coupled to each other, including one or more pairs of fastening pieces extending laterally from the upper support and the lower support, and bolts and nuts for fastening the upper and lower fastening pieces to each other. there is.
또한, 상기 지지대로부터 상기 하우징커버의 볼트홀에 볼트체결되어 상기 지지대를 상기 하우징커버에 고정할 수 있다.In addition, the support can be fixed to the housing cover by bolting from the support to the bolt hole of the housing cover.
또한, 상기 회전자는 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축에 결합하여 회전할 수 있다.Additionally, the rotor may rotate by being coupled to a rotational drive shaft for propulsion of the main engine of the ship.
또한, 상기 회전자 플렌지는 프로펠러 구동축에 결합될 수 있다.Additionally, the rotor flange may be coupled to a propeller drive shaft.
또한, 상기 하우징커버는 원판 형상으로 형성될 수 있다.Additionally, the housing cover may be formed in a disk shape.
또한, 상기 지지대는 원통 형상으로 형성될 수 있다.Additionally, the support may be formed in a cylindrical shape.
또한, 전술한 목적을 달성하고자, 본 발명에 따른 제2실시예는, 회전자와, 상기 회전자의 둘레에 형성된 고정자와, 상기 회전자와 상기 고정자를 커버하는 하우징으로 구성되고, 상기 회전자에 결합되는 회전자 플렌지가 상기 하우징으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기; 및 상기 하우징의 전면에 배치되며, 원주상에 볼트홀이 각각 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 상기 회전자가 관통하는 하우징커버와, 상기 하우징커버로부터 상기 회전자 플렌지까지 연장되며, 상기 회전자를 감싸고 양측면에 스커트가 각각 결합된 지지대로 구성되고, 상기 스커트는 상기 볼트홀 및 상기 회전자 플렌지에 볼트체결되는, 회전자 지지부;를 포함하는, 축발전기용 회전자 지지장치를 제공한다.In addition, in order to achieve the above-described object, a second embodiment according to the present invention includes a rotor, a stator formed around the rotor, a housing covering the rotor and the stator, and the rotor. A shaft generator in which a rotor flange coupled to extends from the housing and is exposed; and a housing cover disposed on the front of the housing, in which bolt holes are symmetrically spaced apart from each other on the circumference, and a hollow is formed through which the rotor passes, and extending from the housing cover to the rotor flange, It provides a rotor support device for a shaft generator, including a rotor support portion that surrounds a rotor and has skirts coupled to both sides, and the skirt is bolted to the bolt hole and the rotor flange. .
여기서, 상기 지지대는 대향하는 상부지지대와 하부지지대로 분리되어 구성되어 상호 결합할 수 있다.Here, the support can be divided into opposing upper and lower supports and combined with each other.
이때, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 고무코팅층이 형성될 수 있다.At this time, a rubber coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또는, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 흑연코팅층이 형성될 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또한, 상기 상부지지대 및 상기 하부지지대로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편과, 상하 대향하는 상기 체결편을 상호 체결하는 볼트 및 너트를 포함하여, 상기 상부 지지대 및 상기 하부지지대를 결합할 수 있다.In addition, the upper support and the lower support can be coupled to each other, including one or more pairs of fastening pieces extending laterally from the upper support and the lower support, and bolts and nuts for fastening the upper and lower fastening pieces to each other. there is.
또한, 상기 스커트는, 상기 볼트홀에 볼트 체결되는 원판 형상의 제1스커트, 및 상기 회전자 플렌지에 볼트 체결되는 원판 형상의 제2스커트를 포함할 수 있다.Additionally, the skirt may include a disc-shaped first skirt bolted to the bolt hole, and a disc-shaped second skirt bolted to the rotor flange.
여기서, 상기 제1스커트 및 상기 제2스커트는 상기 지지대의 양단에 용접되어 고정될 수 있다.Here, the first skirt and the second skirt may be welded and fixed to both ends of the support.
또한, 상기 회전자는 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축에 결합하여 회전하고, 상기 회전자 플렌지는 프로펠러 구동축에 결합될 수 있다.In addition, the rotor rotates by being coupled to a rotational drive shaft for propulsion of the ship's main engine, and the rotor flange may be coupled to the propeller drive shaft.
또한, 상기 하우징커버는 원판 형상으로 형성되고, 상기 지지대는 원통 형상으로 형성될 수 있다.Additionally, the housing cover may be formed in a disk shape, and the support may be formed in a cylindrical shape.
또한, 상기 하우징커버의 상단과, 상기 회전자 플렌지에 인접한 상기 상부지지대 사이에는 와이어 또는 링크의 보조지지구를 통해 연결될 수 있다.Additionally, the top of the housing cover and the upper support adjacent to the rotor flange may be connected through an auxiliary support of a wire or link.
또한, 상기 하우징커버의 하단과, 상기 회전자 플렌지에 인접한 상기 하부지지대 사이에는 와이어 또는 링크의 보조지지구를 통해 연결될 수 있다.Additionally, the bottom of the housing cover and the lower support adjacent to the rotor flange may be connected through an auxiliary support of a wire or link.
또한, 상기 상부지지대 및 상기 하부지지대의 일측면으로부터 연장되는 체결편과, 상기 상부지지대 및 상기 하부지지대의 타측면에 형성되는 힌지부에 의해 힌지개폐구조로 상기 지지대를 감싸거나 상기 지지대로부터 분리될 수 있다.In addition, a fastening piece extending from one side of the upper support and the lower support, and a hinge portion formed on the other side of the upper support and the lower support can surround the support in a hinge opening and closing structure or be separated from the support. You can.
또한, 전술한 목적을 달성하고자, 본 발명에 따른 제3실시예는, 회전자와, 상기 회전자의 둘레에 형성된 고정자와, 상기 회전자와 상기 고정자를 커버하는 하우징으로 구성되고, 상기 회전자에 결합되는 회전자 플렌지가 상기 하우징으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기; 및 상기 하우징의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 상기 회전자가 관통하는 하우징커버와, 상기 하우징커버에 고정되며 상기 하우징커버로부터 상기 회전자 플렌지를 향해 일정 길이로 연장되고 상기 회전자 일부를 감싸는 지지대와, 상기 지지대의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀로 삽입되어 일단은 상기 지지볼트홀에 체결되고 타단은 상기 회전자 플렌지에 볼트체결되는 지지볼트와, 상기 지지대의 하단에 배치되어 상기 하우징커버에 결합되는 보강판으로 구성되는, 회전자 지지부;를 포함하는, 축발전기용 회전자 지지장치를 제공한다.In addition, in order to achieve the above-described object, a third embodiment according to the present invention includes a rotor, a stator formed around the rotor, a housing covering the rotor and the stator, and the rotor. A shaft generator in which a rotor flange coupled to extends from the housing and is exposed; and a housing cover disposed on the front of the housing, with support bolt holes spaced apart from each other on the circumference to be symmetrical, and having a hollow structure through which the rotor passes, and which is fixed to the housing cover and connects the rotor from the housing cover. A support bolt extending a certain length toward the flange and surrounding a portion of the rotor, and a support bolt inserted into a through hole formed in the longitudinal direction of the support, one end of which is fastened to the support bolt hole, and the other end of which is bolted to the rotor flange. A rotor support device for a shaft generator is provided, including a rotor support portion disposed at a lower end of the supporter and composed of a reinforcing plate coupled to the housing cover.
여기서, 상기 지지대는 대향하는 상부지지대와 하부지지대로 분리되어 구성되어 상호 결합할 수 있다.Here, the support can be divided into opposing upper and lower supports and combined with each other.
이때, 상기 하부지지대의 내측면에는 하나 이상의 베어링 라인이 형성될 수 있다.At this time, one or more bearing lines may be formed on the inner surface of the lower support.
또한, 상기 보강판은 상기 하부지지대의 일단 하측으로 연장형성되고, 상기 보강판은 상기 하우징커버에 볼트체결되어 고정될 수 있다.Additionally, the reinforcement plate extends downward from one end of the lower support, and the reinforcement plate may be fixed to the housing cover by bolting.
또한, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 고무코팅층이 형성될 수 있다.Additionally, a rubber coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또는, 상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 흑연코팅층이 형성될 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer may be formed on the inner surface of the upper support or the lower support.
또한, 상기 상부지지대 및 상기 하부지지대로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편과, 상하 대향하는 상기 체결편을 상호 체결하는 볼트 및 너트를 포함하여, 상기 상부 지지대 및 상기 하부지지대를 결합할 수 있다.In addition, the upper support and the lower support can be coupled to each other, including one or more pairs of fastening pieces extending laterally from the upper support and the lower support, and bolts and nuts for fastening the upper and lower fastening pieces to each other. there is.
또한, 상기 지지대로부터 상기 하우징커버의 볼트홀에 볼트체결되어 상기 지지대를 상기 하우징커버에 고정할 수 있다.In addition, the support can be fixed to the housing cover by bolting from the support to the bolt hole of the housing cover.
또한, 상기 회전자는 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축에 결합하여 회전할 수 있다.Additionally, the rotor may rotate by being coupled to a rotational drive shaft for propulsion of the main engine of the ship.
또한, 상기 회전자 플렌지는 프로펠러 구동축에 결합될 수 있다.Additionally, the rotor flange may be coupled to a propeller drive shaft.
또한, 상기 하우징커버는 원판 형상으로 형성될 수 있다.Additionally, the housing cover may be formed in a disk shape.
또한, 상기 지지대는 원통 형상으로 형성될 수 있다.Additionally, the support may be formed in a cylindrical shape.
한편, 전술한 목적을 달성하고자, 본 발명은 앞서 기술한 축발전기용 회전자 지지장치를 포함하는 축발전기를 제공한다.Meanwhile, in order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a shaft generator including the rotor support device for the shaft generator described above.
본 발명의 제1실시예에 따르면, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 스터드볼트에 의해 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있는 효과가 있다.According to the first embodiment of the present invention, the support is configured to be separated up and down to temporarily support the rotor to facilitate coupling and separation, and the support is reinforced with stud bolts to minimize rotor shaft deformation, It has the effect of preventing damage due to mutual contact between the rotor and stator when transporting the shaft generator.
본 발명의 제2실시예에 따르면, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 양단에 스커트를 구비한 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있는 효과가 있다.According to the second embodiment of the present invention, the supports are separated at the top and bottom to temporarily support the rotor to facilitate coupling and separation, and the supports with skirts at both ends are reinforced to minimize rotor shaft deformation. In addition, it has the effect of preventing damage due to mutual contact between the rotor and stator when transporting the shaft generator.
본 발명의 제3실시예에 따르면, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 스터드볼트 및 보강판에 의해 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 베어링 라인에 의해 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자의 위치 조정을 위한 회전자의 회전을 보다 쉽도록 하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있다.According to the third embodiment of the present invention, the support is separated up and down to temporarily support the rotor to facilitate coupling and separation, and the support is reinforced with stud bolts and reinforcement plates to prevent rotor axis deformation. The bearing line makes it easier to rotate the rotor for alignment with the propeller drive shaft or to adjust the rotor position when installing in the engine room, and prevents damage due to mutual contact between the rotor and stator when transporting the shaft generator. You can do it.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치의 사시도를 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 축발전기용 회전자 지지장치의 분해도를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치의 사시도를 도시한 것이다.
도 4는 도 3의 축발전기용 회전자 지지장치의 분해도를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치의 사시도를 도시한 것이다.
도 6은 도 5의 축발전기용 회전자 지지장치의 분해도를 도시한 것이다.
도 7은 도 1의 축발전기용 회전자 지지장치의 단면구조를 예시한 것이다.
도 8은 본 발명의 축발전기용 회전자 지지장치에 있어 보조지지구를 예시한 것이다.Figure 1 shows a perspective view of a rotor support device for a shaft generator according to a first embodiment of the present invention.
Figure 2 shows an exploded view of the rotor support device for the shaft generator of Figure 1.
Figure 3 shows a perspective view of a rotor support device for a shaft generator according to a second embodiment of the present invention.
Figure 4 shows an exploded view of the rotor support device for the shaft generator of Figure 3.
Figure 5 shows a perspective view of a rotor support device for a shaft generator according to a third embodiment of the present invention.
Figure 6 shows an exploded view of the rotor support device for the shaft generator of Figure 5.
Figure 7 illustrates the cross-sectional structure of the rotor support device for the shaft generator of Figure 1.
Figure 8 illustrates an auxiliary support device in the rotor support device for a shaft generator of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조로 전술한 특징을 갖는 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention having the above-described features will be described in more detail with reference to the attached drawings.
본 발명의 제1실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)에 결합되어 프로펠러 구동축에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기(110), 및 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀(121a)이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(121)와, 하우징커버(121)에 고정되며 하우징커버(121)로부터 회전자 플렌지(114)를 향해 일정 길이로 연장되고 회전자(111) 일부를 감싸는 원통 형상의 지지대(122)와, 지지대(122)의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀(122a)로 삽입되어 일단은 지지볼트홀(121a)에 체결되고 타단은 회전자 플렌지(114)에 볼트체결되는 지지볼트(123)로 구성되는, 회전자 지지부(120)를 포함하여서, 축발전기 이송시 회전자(111)와 고정자(112)의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하는 것을 요지로 한다.The rotor support device for a shaft generator according to the first embodiment of the present invention includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 for propulsion of a ship's main engine, and a circumference of the rotor 111. It consists of a formed stator 112, a rotor 111, and a housing 113 covering the stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the rotor 111 and coupled to the propeller drive shaft is the housing ( It is disposed on the front of the shaft generator 110 and the housing 113, which extends and is exposed from 113), and support bolt holes 121a are spaced symmetrically on the circumference, and a hollow is formed to support the rotor ( 111) is fixed to the housing cover 121 and extends a certain length from the housing cover 121 toward the rotor flange 114, and surrounds a portion of the rotor 111. It is inserted into the cylindrical support 122 and the through hole 122a formed through the longitudinal direction of the support 122, and one end is fastened to the support bolt hole 121a and the other end is bolted to the rotor flange 114. The main idea is to prevent damage due to mutual contact between the rotor 111 and the stator 112 when transporting the shaft generator, including the rotor support portion 120, which is composed of support bolts 123.
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여, 전술한 제1실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치를 구체적으로 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to FIGS. 1 and 2, the rotor support device for a shaft generator according to the above-described first embodiment will be described in detail as follows.
우선, 축발전기(110)는, 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따라 선박 제조 연비 지수(EEDI) 개선을 위해 설치되는데, 주기엔진(M/E)의 출력을 활용하여 발전기와 같이 선박내 전력계통에 전력을 공급하는 PTO(Power Take Out) 모드로 구동하거나, 디젤 발전기 또는 에너지 저장 시스템(ESS)으로부터 전력을 공급받아 전동기로 동작하여 선박 추진에 기여하는 PTI(Power Take In) 및 PTH(Power Take Home) 모드로 구동할 수 있다.First, the shaft generator 110 is installed to improve the ship manufacturing fuel efficiency index (EEDI) in accordance with the International Maritime Organization (IMO) environmental regulations. It utilizes the output of the main engine (M/E) to power the ship like a generator. It operates in PTO (Power Take Out) mode, which supplies power to the system, or receives power from a diesel generator or an energy storage system (ESS) and operates as an electric motor, contributing to ship propulsion through PTI (Power Take In) and PTH (Power). It can be operated in Take Home mode.
예컨대, 축발전기(110)는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)의 종단에 결합되어 프로펠러 구동축(미도시)에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되도록 형성될 수 있다.For example, the shaft generator 110 includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 of the main engine of the ship, a stator 112 formed around the rotor 111, and a rotor. It consists of a housing 113 that covers (111) and a stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the end of the rotor 111 and coupled to a propeller drive shaft (not shown) is connected to the housing 113. It may be formed to be extended and exposed.
다음, 회전자 지지부(120)는, 지지대(122)와 지지볼트(123)로 강도를 보강하여 이송시에는 하우징(113) 외부로 노출된 회전자(111)를 지지하여 축변형을 방지하고, 엔진룸 설치시에는 제거되는 구성으로서, 구체적으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 한 쌍 이상의 지지볼트홀(121a)이 일정각도로 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(121)와, 하우징커버(121)의 전면에 고정되며 하우징커버(121)로부터 회전자 플렌지(114)를 향해 일정 길이 연장되며, 하우징커버(121)측 회전자(111)의 일부만을 감싸도록 일정두께의 원통 형상으로 형성된 지지대(122)와, 지지대(122)의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀(122a)로 삽입되어 일단은 지지볼트홀(121a)에 체결되고 타단은 회전자 플렌지(114)의 볼트홀(114b)을 관통하여여 볼트체결되는 지지볼트(123)로 구성된다.Next, the rotor support unit 120 is strengthened by the support bar 122 and the support bolt 123, and supports the rotor 111 exposed to the outside of the housing 113 during transport to prevent axial deformation, It is a component that is removed when installing the engine room. Specifically, as shown in FIGS. 1 and 2, it is disposed on the front of the housing 113, and has one or more pairs of support bolt holes 121a on the circumference at a certain angle. A disk-shaped housing cover 121 that is spaced apart and formed symmetrically and has a hollow shape through which the rotor 111 penetrates, is fixed to the front of the housing cover 121, and is connected to a rotor flange from the housing cover 121. 114), a support 122 formed in a cylindrical shape with a certain thickness to cover only a portion of the rotor 111 on the housing cover 121 side, and a through hole formed in the longitudinal direction of the support 122. It consists of a support bolt 123 that is inserted into (122a), one end of which is fastened to the support bolt hole 121a, and the other end of which passes through the bolt hole 114b of the rotor flange 114 and is bolted.
여기서, 지지볼트(123)는 지지대(122)를 관통하여 하우징커버(121)와 회전자 플렌지(114) 사이에 고정될 수 있다.Here, the support bolt 123 may penetrate the support 122 and be fixed between the housing cover 121 and the rotor flange 114.
또한, 지지대(122)는, 도 2에 예시된 바와 같이, 하우징커버(121)측 회전자(111) 일부만을 지지하고, 회전자 플렌지(114)측 회전자는 지지하지 않도록 일정 길이로 연장 형성되는데, 대향하는 반원통 형상의 상부지지대(122A)와 하부지지대(122B)로 분리되어 구성되어 회전자(111)의 외주면에 상호 결합되고, 회전자(111)의 외주면으로부터 각각 상하로 분리될 수 있다.In addition, as illustrated in FIG. 2, the support 122 is formed to extend to a certain length so as to support only a portion of the rotor 111 on the housing cover 121 side and not support the rotor on the rotor flange 114 side. , It is composed of an opposing semi-cylindrical upper support 122A and a lower support 122B, which are coupled to each other on the outer peripheral surface of the rotor 111, and can be separated up and down from the outer peripheral surface of the rotor 111. .
또한, 지지대(122)는 관통홀(122a)로부터 하우징커버(121)의 볼트홀(121b)에 볼트체결되는 볼트(121c)를 통해 하우징커버(121)에 견고하게 고정되면서 회전자(111)를 지지한다.In addition, the support 122 is firmly fixed to the housing cover 121 through a bolt 121c bolted from the through hole 122a to the bolt hole 121b of the housing cover 121, thereby supporting the rotor 111. I support it.
또한, 상부지지대(122A) 또는 하부지지대(122B)의 내측면에는 고무코팅층(124)(도 7 참조)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(122A) 또는 하부지지대(122B)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.In addition, a rubber coating layer 124 (see FIG. 7) is formed on the inner surface of the upper support 122A or lower support 122B, so that there is direct contact between the rotor 111 and the upper support 122A or lower support 122B. By blocking contact, friction, noise generation, corrosion, damage, etc. can be minimized, and rotation of the rotor (111) can be made easier for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor (111) when installed in the engine room. there is.
또는, 상부지지대(122A) 또는 하부지지대(122B)의 내측면에는 흑연코팅층(미도시)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(122A) 또는 하부지지대(122B)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer (not shown) is formed on the inner surface of the upper support (122A) or lower support (122B) to block direct contact between the rotor 111 and the upper support (122A) or lower support (122B). Friction, noise generation, corrosion, damage, etc. can be minimized, and rotation of the rotor 111 for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor 111 can be made easier when installing in the engine room.
또한, 상부지지대(122A) 및 하부지지대(122B)로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편(125)과, 상하 대향하는 체결편(125)을 상호 체결하는 볼트(125a) 및 너트(125b)를 포함하여, 볼트체결에 의해 상부 지지대(122A) 및 하부지지대(122B)를 결합하여 회전자(111)를 감싸도록 하고, 엔진룸 설치시 볼트체결해제에 의해 회전자(111)로부터 상부 지지대(122A) 및 하부지지대(122B)를 각각 상하로 분리하여 제거할 수 있다.In addition, one or more pairs of fastening pieces 125 extending laterally from the upper support 122A and the lower support 122B, and a bolt 125a and a nut 125b for fastening the upper and lower fastening pieces 125 to each other. Including, the upper support (122A) and the lower support (122B) are combined by bolting to surround the rotor (111), and the upper support (122A) is separated from the rotor (111) by unfastening the bolts when installing the engine room. 122A) and the lower support 122B can be removed by separating them into upper and lower parts.
또는, 상부지지대(122A) 및 하부지지대(122B)의 일측면으로부터 연장되는 체결편(미도시)과, 상부지지대(122A) 및 하부지지대(122B)의 타측면에 형성되는 힌지부(미도시)에 의해 힌지개폐구조로 지지대(122)를 감싸거나 지지대(122)로부터 분리될 수도 있다.Alternatively, a fastening piece (not shown) extending from one side of the upper support (122A) and the lower support (122B), and a hinge portion (not shown) formed on the other side of the upper support (122A) and the lower support (122B). It may surround the support 122 with a hinge opening/closing structure or may be separated from the support 122.
한편, 하우징커버(121)는 원판 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다. 마찬가지로 지지대(122) 역시 원통 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다.Meanwhile, the housing cover 121 has been described using a disk shape as an example, but it is not limited to this and may have various shapes. Likewise, the support 122 has been described as having a cylindrical shape as an example, but it is not limited thereto and may have various shapes.
이에, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 스터드볼트에 의해 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있다.Accordingly, the supports are separated at the top and bottom to temporarily support the rotor to facilitate assembly and separation work. The supports are reinforced with stud bolts to minimize rotor shaft deformation, and when transferring the shaft generator, the rotor and stator are separated. Damage due to mutual contact can be prevented.
본 발명의 제2실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)에 결합되어 프로펠러 구동축에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기(110), 및 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 볼트홀(221a)이 각각 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(221)와, 하우징커버(221)로부터 회전자 플렌지(114)까지 연장되며, 회전자(111)를 감싸고 양측면에 원판 형상의 제1스커트(226) 및 제2스커트(227)가 각각 결합된 원통 형상의 지지대(222)로 구성되고, 제1스커트(226)는 볼트홀(221a)에 볼트체결되고, 제2스커트(227)는 회전자 플렌지(114)에 볼트체결되는, 회전자 지지부(220)를 포함하여서, 제1스커트(226) 및 제2스커트(227)에 의해 지지대(222)의 강도를 보강하여 축발전기 이송시 회전자(111)와 고정자(112)의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하는 것을 요지로 한다.The rotor support device for a shaft generator according to the second embodiment of the present invention includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 for propulsion of a ship's main engine, and a circumference of the rotor 111. It consists of a formed stator 112, a rotor 111, and a housing 113 covering the stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the rotor 111 and coupled to the propeller drive shaft is the housing ( It is disposed on the front of the shaft generator 110 and the housing 113, which extends and is exposed from 113, and bolt holes 221a are formed symmetrically and spaced apart from each other on the circumference, and a hollow is formed to form a rotor ( a disc-shaped housing cover 221 through which 111) penetrates, a first skirt 226 extending from the housing cover 221 to the rotor flange 114, surrounding the rotor 111 and having a disc-shaped shape on both sides, and The second skirt 227 is composed of cylindrical supports 222 each combined, the first skirt 226 is bolted to the bolt hole 221a, and the second skirt 227 is connected to the rotor flange 114. ), including a rotor support 220 bolted to the first skirt 226 and the second skirt 227 to reinforce the strength of the support 222 to support the rotor 111 and the rotor 111 when transferring the shaft generator. The point is to prevent damage due to mutual contact of the stators 112.
이하, 도 3 및 도 4를 참조하여, 전술한 제2실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치를 구체적으로 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to FIGS. 3 and 4, the rotor support device for a shaft generator according to the above-described second embodiment will be described in detail as follows.
우선, 축발전기(110)는, 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따라 선박 제조 연비 지수(EEDI) 개선을 위해 설치되는데, 주기엔진(M/E)의 출력을 활용하여 발전기와 같이 선박내 전력계통에 전력을 공급하는 PTO(Power Take Out) 모드로 구동하거나, 디젤 발전기 또는 에너지 저장 시스템(ESS)으로부터 전력을 공급받아 전동기로 동작하여 선박 추진에 기여하는 PTI(Power Take In) 및 PTH(Power Take Home) 모드로 구동할 수 있다.First, the shaft generator 110 is installed to improve the ship manufacturing fuel efficiency index (EEDI) in accordance with the International Maritime Organization (IMO) environmental regulations. It utilizes the output of the main engine (M/E) to power the ship like a generator. It operates in PTO (Power Take Out) mode, which supplies power to the system, or receives power from a diesel generator or an energy storage system (ESS) and operates as an electric motor, contributing to ship propulsion through PTI (Power Take In) and PTH (Power). It can be operated in Take Home mode.
예컨대, 축발전기(110)는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)의 종단에 결합되어 프로펠러 구동축(미도시)에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되도록 형성될 수 있다.For example, the shaft generator 110 includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 of the main engine of the ship, a stator 112 formed around the rotor 111, and a rotor. It consists of a housing 113 that covers (111) and a stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the end of the rotor 111 and coupled to a propeller drive shaft (not shown) is connected to the housing 113. It may be formed to be extended and exposed.
다음, 회전자 지지부(220)는, 양단에 스커트(226,227)가 형성된 지지대(222)로 강도를 보강하여 이송시에는 하우징(113) 외부로 노출된 회전자(111)를 지지하여 축변형을 방지하고, 엔진룸 설치시에는 제거되는 구성으로서, 구체적으로, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 한 쌍 이상의 볼트홀(221a)이 각각 일정각도로 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(221)와, 하우징커버(221)로부터 회전자 플렌지(114)까지 연장되며, 회전자(111)를 감싸고 양측면에 반원판으로 분리가능한 원판 형상의 제1스커트(226) 및 제2스커트(227)가 각각 결합된 원통 형상의 지지대(222)로 구성되고, 제1스커트(226)는 원주상에 배치되는 볼트(226a)를 통해 볼트홀(221a)에 볼트체결되어 고정되고, 제2스커트(227)는 원주상에 배치되는 볼트(227a)가 제2스커트(227)의 볼트홀(227b)을 관통하여 회전자 플렌지(114)의 볼트홀(114a)에 볼트체결될 수 있다.Next, the strength of the rotor support 220 is reinforced with a support 222 having skirts 226 and 227 formed at both ends, so that it supports the rotor 111 exposed to the outside of the housing 113 during transportation to prevent axial deformation. And, as a configuration that is removed when installing the engine room, specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, it is disposed on the front of the housing 113, and has one or more pairs of bolt holes 221a on the circumference, respectively. A disc-shaped housing cover 221 that is symmetrically spaced apart at an angle and has a hollow shape through which the rotor 111 penetrates, extends from the housing cover 221 to the rotor flange 114, and It consists of a cylindrical support 222 that surrounds 111 and is joined to a first skirt 226 and a second skirt 227 each of which has a disc shape that can be separated into semi-discs on both sides, and the first skirt 226 is It is bolted and fixed to the bolt hole (221a) through a bolt (226a) disposed on the circumference, and the second skirt 227 has a bolt (227a) disposed on the circumference of the bolt hole (227a) of the second skirt (227). 227b) and can be bolted to the bolt hole 114a of the rotor flange 114.
여기서, 지지대(222)는, 도 4에 예시된 바와 같이, 대향하는 반원통 형상의 상부지지대(222A)와 하부지지대(222B)로 분리되어 구성되어 회전자(111)의 외주면에 상호 결합되고, 회전자(111)의 외주면으로부터 각각 상하로 분리될 수 있다.Here, as illustrated in FIG. 4, the support 222 is composed of an upper support 222A and a lower support 222B of opposing semi-cylindrical shapes and are mutually coupled to the outer peripheral surface of the rotor 111, They can be separated up and down from the outer peripheral surface of the rotor 111, respectively.
또한, 상부지지대(222A) 또는 하부지지대(222B)의 내측면에는 고무코팅층(미도시)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(222A) 또는 하부지지대(222B)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.In addition, a rubber coating layer (not shown) is formed on the inner surface of the upper support (222A) or lower support (222B) to block direct contact between the rotor 111 and the upper support (222A) or lower support (222B). Friction, noise generation, corrosion, damage, etc. can be minimized, and rotation of the rotor 111 for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor 111 can be made easier when installing in the engine room.
또는, 상부지지대(222A) 또는 하부지지대(222B)의 내측면에는 흑연코팅층(미도시)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(222A) 또는 하부지지대(222B)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer (not shown) is formed on the inner surface of the upper support (222A) or lower support (222B) to block direct contact between the rotor 111 and the upper support (222A) or lower support (222B). Friction, noise generation, corrosion, damage, etc. can be minimized, and rotation of the rotor 111 for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor 111 can be made easier when installing in the engine room.
또한, 상부지지대(222A) 및 하부지지대(222B)로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편(225)과, 상하 대향하는 체결편(225)을 상호 체결하는 볼트(225a) 및 너트(225b)를 포함하여, 볼트체결에 의해 상부 지지대(222A) 및 하부지지대(222B)를 결합하여 회전자(111)를 감싸도록 하고, 엔진룸 설치시 볼트체결해제에 의해 회전자(111)로부터 상부 지지대(222A) 및 하부지지대(222B)를 각각 상하로 분리하여 제거할 수 있다.In addition, one or more pairs of fastening pieces 225 extending laterally from the upper support 222A and the lower support 222B, and a bolt 225a and a nut 225b for fastening the fastening pieces 225 facing each other upward and downward. Including, the upper support (222A) and the lower support (222B) are combined by bolting to surround the rotor (111), and the upper support (222A) is separated from the rotor (111) by loosening the bolt during installation in the engine room. 222A) and the lower support 222B can be removed by separating them into the upper and lower sides.
또는, 상부지지대(222A) 및 하부지지대(222B)의 일측면으로부터 연장되는 체결편(미도시)과, 상부지지대(222A) 및 하부지지대(222B)의 타측면에 형성되는 힌지부(미도시)에 의해 힌지개폐구조로 지지대(222)를 감싸거나 지지대(222)로부터 분리될 수도 있다.Alternatively, a fastening piece (not shown) extending from one side of the upper support 222A and the lower support 222B, and a hinge portion (not shown) formed on the other side of the upper support 222A and the lower support 222B. It may surround the support 222 with a hinge opening/closing structure or may be separated from the support 222.
또한, 제1스커트(226) 및 제2스커트(227)는 지지대(222)의 양단에 용접되어 고정되어서, 반원판 형상의 제1스커트(226) 및 제2스커트(227)에 의해 상부 지지대(222A) 및 하부지지대(222B)의 구조적 형태가 견고하게 유지되어 지지대(222)를 안정적으로 지지할 수 있다.In addition, the first skirt 226 and the second skirt 227 are welded and fixed to both ends of the support 222, so that the upper support ( The structural shape of 222A) and the lower support 222B is maintained firmly, so that the support 222 can be stably supported.
한편, 하우징커버(221)는 원판 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다. 마찬가지로 지지대(222) 역시 원통 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다.Meanwhile, the housing cover 221 has been described using a disk shape as an example, but it is not limited thereto and may have various shapes. Likewise, the support 222 has been described as having a cylindrical shape as an example, but it is not limited thereto and may have various shapes.
이에, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 양단에 스커트를 구비한 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있다.Accordingly, the supports are separated at the top and bottom to temporarily support the rotor to facilitate assembly and separation. The supports with skirts at both ends are reinforced to minimize rotor shaft deformation, and the rotor is maintained when the shaft generator is transferred. Damage due to mutual contact between the and stator can be prevented.
본 발명의 제3실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)에 결합되어 프로펠러 구동축에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되는, 축발전기(110), 및 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀(321a)이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(321)와, 하우징커버(321)에 고정되며 하우징커버(321)로부터 회전자 플렌지(114)를 향해 일정 길이로 연장되고 회전자(111) 일부를 감싸는 원통 형상의 지지대(322)와, 지지대(322)의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀(322a)로 삽입되어 일단은 지지볼트홀(321a)에 체결되고 타단은 회전자 플렌지(114)에 볼트체결되는 지지볼트(323)와, 지지대(322)의 하단에 배치되어 하우징커버(321)에 결합되는 보강판(326)으로 구성되는, 회전자 지지부(320)를 포함하여서, 축발전기 이송시 회전자(111)와 고정자(112)의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하는 것을 요지로 한다.The rotor support device for a shaft generator according to the third embodiment of the present invention includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 for propulsion of a ship's main engine, and a circumference of the rotor 111. It consists of a formed stator 112, a rotor 111, and a housing 113 covering the stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the rotor 111 and coupled to the propeller drive shaft is the housing ( It is disposed on the front of the shaft generator 110 and the housing 113, which extends and is exposed from 113, and support bolt holes 321a are spaced symmetrically on the circumference, and a hollow is formed to support the rotor ( 111) is fixed to the housing cover 321 and extends a certain length from the housing cover 321 toward the rotor flange 114, and surrounds a portion of the rotor 111. It is inserted into the cylindrical support 322 and the through hole 322a formed through the longitudinal direction of the support 322, and one end is fastened to the support bolt hole 321a and the other end is bolted to the rotor flange 114. It includes a rotor support portion 320, which consists of a support bolt 323 and a reinforcement plate 326 disposed at the bottom of the support 322 and coupled to the housing cover 321, so that the rotor ( The point is to prevent damage due to mutual contact between 111) and the stator 112.
이하, 도 5 및 도 6을 참조하여, 전술한 제3실시예에 의한 축발전기용 회전자 지지장치를 구체적으로 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to FIGS. 5 and 6, the rotor support device for a shaft generator according to the third embodiment described above will be described in detail as follows.
우선, 축발전기(110)는, 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따라 선박 제조 연비 지수(EEDI) 개선을 위해 설치되는데, 주기엔진(M/E)의 출력을 활용하여 발전기와 같이 선박내 전력계통에 전력을 공급하는 PTO(Power Take Out) 모드로 구동하거나, 디젤 발전기 또는 에너지 저장 시스템(ESS)으로부터 전력을 공급받아 전동기로 동작하여 선박 추진에 기여하는 PTI(Power Take In) 및 PTH(Power Take Home) 모드로 구동할 수 있다.First, the shaft generator 110 is installed to improve the ship manufacturing fuel efficiency index (EEDI) in accordance with the International Maritime Organization (IMO) environmental regulations. It utilizes the output of the main engine (M/E) to power the ship like a generator. It operates in PTO (Power Take Out) mode, which supplies power to the system, or receives power from a diesel generator or an energy storage system (ESS) and operates as an electric motor, contributing to ship propulsion through PTI (Power Take In) and PTH (Power). It can be operated in Take Home mode.
예컨대, 축발전기(110)는, 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축(11)에 결합하여 회전하는 회전자(111)와, 회전자(111)의 둘레에 형성된 고정자(112)와, 회전자(111)와 고정자(112)를 커버하는 하우징(113)으로 구성되고, 회전자(111)의 종단에 결합되어 프로펠러 구동축(미도시)에 결합되는 회전자 플렌지(114)가 하우징(113)으로부터 연장되어 노출되도록 형성될 수 있다.For example, the shaft generator 110 includes a rotor 111 that rotates by coupling to the rotational drive shaft 11 of the main engine of the ship, a stator 112 formed around the rotor 111, and a rotor. It consists of a housing 113 that covers (111) and a stator 112, and a rotor flange 114 coupled to the end of the rotor 111 and coupled to a propeller drive shaft (not shown) is connected to the housing 113. It may be formed to be extended and exposed.
다음, 회전자 지지부(320)는, 지지대(322)와 지지볼트(323)로 강도를 보강하며, 추가로 보강판(326)에 의해 지지대(322)의 처짐을 방지하여 이송시에는 하우징(113) 외부로 노출된 회전자(111)를 지지하여 축변형을 방지하고, 베어링에 의해 회전자(111)의 위치 조정이 쉽도록 하고, 엔진룸 설치시에는 제거되는 구성으로서, 구체적으로, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 하우징(113)의 전면에 배치되며, 원주상에 한 쌍 이상의 지지볼트홀(321a)이 일정각도로 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 회전자(111)가 관통하는 원판 형상의 하우징커버(321)와, 하우징커버(321)의 전면에 고정되며 하우징커버(321)측 회전자(111)의 일부만을 감싸도록 일정두께의 원통 형상으로 형성된 지지대(322)와, 지지대(322)의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀(322a)로 삽입되어 일단은 지지볼트홀(321a)에 체결되고 타단은 회전자 플렌지(114)의 볼트홀(114a)을 관통하여 볼트체결되는 지지볼트(323)와, 지지대(322)의 하단에 배치되어 하우징커버(321)에 결합되는 보강판(326)으로 구성될 수 있다.Next, the rotor support portion 320 is strengthened by the support 322 and the support bolt 323, and in addition, the reinforcement plate 326 prevents the support 322 from sagging, so that the housing 113 is maintained during transport. ) It is a configuration that supports the rotor 111 exposed to the outside to prevent axial deformation, makes it easy to adjust the position of the rotor 111 by the bearing, and is removed when installed in the engine room, specifically, Figure 5 And as shown in Figure 6, it is disposed on the front of the housing 113, and one or more pairs of support bolt holes 321a on the circumference are spaced apart at a certain angle and are symmetrically formed, and a hollow is formed to support the rotor ( A housing cover 321 in the shape of a disk through which 111) penetrates, and a supporter ( 322), and is inserted into the through hole 322a formed through the longitudinal direction of the support 322, one end of which is fastened to the support bolt hole 321a, and the other end of which penetrates the bolt hole 114a of the rotor flange 114. It may be composed of a support bolt 323 that is bolted, and a reinforcement plate 326 disposed at the bottom of the support 322 and coupled to the housing cover 321.
여기서, 지지볼트(323)는 지지대(322)를 관통하여 하우징커버(321)와 회전자 플렌지(114) 사이에 고정될 수 있다.Here, the support bolt 323 may penetrate the support 322 and be fixed between the housing cover 321 and the rotor flange 114.
또한, 보강판(326)은 지지대(322)의 하단에 용접되어 결합되고(즉, 하부지지대(322B)의 일단 하측으로 연장형성), 하우징커버(321)에 볼트체결되어 고정되어서, 이송시 발생하는 진동으로 인한 지지대(322)의 처짐과 베어링 라인(327)의 형성으로 인한 무게 증가로 인한 처짐을 방지하도록 할 수 있다.In addition, the reinforcement plate 326 is welded and coupled to the lower end of the support 322 (i.e., extends downward to one end of the lower support 322B) and is bolted and fixed to the housing cover 321, so that it does not occur during transportation. It is possible to prevent sagging of the support 322 due to vibration and sagging due to increased weight due to formation of the bearing line 327.
여기서, 지지대(322)는, 도 6에 예시된 바와 같이, 하우징커버(321)측 회전자(111) 일부만을 지지하고, 회전자 플렌지(114)측 회전자는 지지하지 않도록 일정 길이로 연장 형성되는데, 대향하는 반원통 형상의 상부지지대(322A)와 하부지지대(322B)로 분리되어 구성되어 회전자(111)의 외주면에 상호 결합되고, 회전자(111)의 외주면으로부터 각각 상하로 분리될 수 있다.Here, as illustrated in FIG. 6, the support 322 is formed to extend to a certain length so as to support only a portion of the rotor 111 on the housing cover 321 side and not support the rotor on the rotor flange 114 side. , It is composed of an opposing semi-cylindrical upper support 322A and a lower support 322B, which are mutually coupled to the outer peripheral surface of the rotor 111, and can be separated up and down from the outer peripheral surface of the rotor 111. .
또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 하부지지대(322B)의 내측면에는 하나 이상의 베어링 라인(327)이 형성되어서, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6, one or more bearing lines 327 are formed on the inner surface of the lower support 322B to align with the propeller drive shaft or adjust the position of the rotor 111 when installed in the engine room. Rotation of the rotor 111 can be made easier.
또한, 상부지지대(322A)의 내측면에는 고무코팅층(미도시)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(322A)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.In addition, a rubber coating layer (not shown) is formed on the inner surface of the upper support 322A to block direct contact between the rotor 111 and the upper support 322A to minimize friction, noise generation, corrosion, and damage. , When installing in the engine room, rotation of the rotor 111 for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor 111 can be made easier.
또는, 상부지지대(322A)의 내측면에는 흑연코팅층(미도시)이 형성되어서, 회전자(111)와 상부지지대(322A)와의 직접적인 접촉을 차단하여 마찰, 소음발생, 부식, 파손 등을 최소화하고, 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자(111)의 위치 조정을 위한 회전자(111)의 회전을 보다 쉽도록 할 수 있다.Alternatively, a graphite coating layer (not shown) is formed on the inner surface of the upper support 322A to block direct contact between the rotor 111 and the upper support 322A to minimize friction, noise generation, corrosion, and damage. , When installing in the engine room, rotation of the rotor 111 for alignment with the propeller drive shaft or adjustment of the position of the rotor 111 can be made easier.
또한, 상부지지대(322A) 및 하부지지대(322B)로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편(325)과, 상하 대향하는 체결편(325)을 상호 체결하는 볼트(325a) 및 너트(325b)를 포함하여, 볼트체결에 의해 상부 지지대(322A) 및 하부지지대(322B)를 결합하여 회전자(111)를 감싸도록 하고, 엔진룸 설치시 볼트체결해제에 의해 회전자(111)로부터 상부 지지대(322A) 및 하부지지대(322B)를 각각 상하로 분리하여 제거할 수 있다.In addition, one or more pairs of fastening pieces 325 extending laterally from the upper support 322A and the lower support 322B, and bolts 325a and nuts 325b for fastening the upper and lower fastening pieces 325 to each other. Including, the upper support (322A) and the lower support (322B) are combined by bolting to surround the rotor (111), and when installing the engine room, the upper support (322A) is separated from the rotor (111) by releasing the bolt fastening 322A) and the lower support 322B can be removed by separating them into the upper and lower sides.
또는, 상부지지대(322A) 및 하부지지대(322B)의 일측면으로부터 연장되는 체결편(미도시)과, 상부지지대(322A) 및 하부지지대(322B)의 타측면에 형성되는 힌지부(미도시)에 의해 힌지개폐구조로 지지대(322)를 감싸거나 지지대(322)로부터 분리될 수도 있다.Alternatively, a fastening piece (not shown) extending from one side of the upper support (322A) and the lower support (322B), and a hinge portion (not shown) formed on the other side of the upper support (322A) and the lower support (322B) It may surround the support 322 with a hinge opening/closing structure or may be separated from the support 322.
또한, 지지대(322)는 관통홀(322b)로부터 하우징커버(321)의 볼트홀(321b)에 볼트체결되는 볼트(321c)를 통해 하우징커버(321)에 견고하게 고정되면서 회전자(111)를 지지한다.In addition, the support 322 is firmly fixed to the housing cover 321 through a bolt 321c bolted from the through hole 322b to the bolt hole 321b of the housing cover 321, thereby supporting the rotor 111. I support it.
한편, 하우징커버(321)는 원판 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다. 마찬가지로 지지대(322) 역시 원통 형상을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형상을 가질 수 있다.Meanwhile, the housing cover 321 has been described using a disk shape as an example, but it is not limited to this and may have various shapes. Likewise, the support 322 has been described as having a cylindrical shape as an example, but it is not limited thereto and may have various shapes.
이에, 지지대를 상하로 분리 구성하여 회전자를 임시적으로 지지하도록 하여 결합 및 분리 작업이 쉽도록 하며, 스터드볼트 및 보강판에 의해 지지대를 보강하여 회전자 축변형을 최소화하고, 베어링 라인에 의해 엔진룸 설치시 프로펠러 구동축과의 정렬 또는 회전자의 위치 조정을 위한 회전자의 회전을 보다 쉽도록 하고, 축발전기 이송시 회전자와 고정자의 상호 접촉으로 인한 파손을 방지하도록 할 수 있다.Accordingly, the supports are separated at the top and bottom to temporarily support the rotor to facilitate assembly and separation. The supports are reinforced with stud bolts and reinforcing plates to minimize rotor shaft deformation, and the engine is supported by bearing lines. When installing a room, it is possible to make it easier to rotate the rotor for alignment with the propeller drive shaft or to adjust the position of the rotor, and to prevent damage due to mutual contact between the rotor and stator when transporting the shaft generator.
한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 하우징커버(221)의 상단과, 회전자 플렌지(114)에 인접한 상부지지대(222A) 사이에는 한 쌍의 와이어 또는 링크의 보조지지구(115)를 통해 연결되거나, 하우징커버(221)의 하단과, 회전자 플렌지(114)에 인접한 하부지지대(222B) 사이에는 한 쌍의 와이어 또는 링크의 보조지지구(115)를 통해 지지되도록 하여 지지대(222)의 처짐을 추가적으로 방지하도록 할 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 8, the top of the housing cover 221 and the upper support 222A adjacent to the rotor flange 114 are connected through an auxiliary support 115 of a pair of wires or links. Alternatively, it is supported between the bottom of the housing cover 221 and the lower support 222B adjacent to the rotor flange 114 through an auxiliary support 115 of a pair of wires or links to prevent the support 222 from sagging. It can also be prevented additionally.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent the entire technical idea of the present invention, so various equivalents may be substituted for them at the time of filing the present application. It should be understood that variations and variations may exist.
110 : 축발전기 111 : 회전자
112 : 고정자 113 : 하우징
114 : 회전자 플렌지 120 : 회전자 지지부
121 : 하우징커버 122 : 지지대
123 : 지지볼트 124 : 고무코팅층
125 : 체결편 126 : 스터드볼트
220 : 회전자 지지부 221 : 하우징커버
222 : 지지대 225 : 체결편
226 : 제1스커트 227 : 제2스커트
320 : 회전자 지지부 321 :하우징커버
322 : 지지대 323 : 지지볼트
324 : 스터드볼트 325 : 체결편
326 : 보강판 327 : 베어링 라인110: shaft generator 111: rotor
112: stator 113: housing
114: rotor flange 120: rotor support
121: housing cover 122: support
123: support bolt 124: rubber coating layer
125: fastening piece 126: stud bolt
220: rotor support 221: housing cover
222: support 225: fastening piece
226: first skirt 227: second skirt
320: rotor support 321: housing cover
322: support 323: support bolt
324: stud bolt 325: fastening piece
326: reinforcement plate 327: bearing line
Claims (13)
상기 하우징의 전면에 배치되며, 원주상에 지지볼트홀이 이격되어 대칭적으로 형성되고, 중공이 형성되어 상기 회전자가 관통하는 하우징커버와, 상기 하우징커버에 고정되며 상기 하우징커버로부터 상기 회전자 플렌지를 향해 일정 길이로 연장되고 상기 회전자 일부를 감싸는 지지대와, 상기 지지대의 길이방향으로 관통 형성된 관통홀로 삽입되어 일단은 상기 지지볼트홀에 체결되고 타단은 상기 회전자 플렌지에 볼트체결되는 지지볼트와, 상기 지지대의 하단에 배치되어 상기 하우징커버에 결합되는 보강판으로 구성되는, 회전자 지지부;를 포함하고,
상기 지지대는 대향하는 상부지지대와 하부지지대로 분리되어 구성되어 상호 결합하며,
상기 보강판은 상기 하부지지대의 일단 하측으로 연장형성되고,
상기 보강판은 상기 하우징커버에 볼트체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.A shaft generator consisting of a rotor, a stator formed around the rotor, and a housing covering the rotor and the stator, wherein a rotor flange coupled to the rotor extends and is exposed from the housing; and
It is disposed on the front of the housing, and has support bolt holes spaced symmetrically on the circumference, a housing cover formed with a hollow through which the rotor passes, and a housing cover fixed to the housing cover and connected to the rotor flange from the housing cover. a support that extends a certain length toward and surrounds a portion of the rotor, a support bolt that is inserted into a through hole formed in the longitudinal direction of the support, one end of which is fastened to the support bolt hole, and the other end of which is bolted to the rotor flange; , a rotor support portion disposed at the bottom of the support and consisting of a reinforcing plate coupled to the housing cover,
The supports are composed of opposing upper supports and lower supports and are coupled to each other,
The reinforcement plate extends downward to one end of the lower support,
Characterized in that the reinforcement plate is bolted and fixed to the housing cover.
Rotor support device for shaft generator.
상기 하부지지대의 내측면에는 하나 이상의 베어링 라인이 형성되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that one or more bearing lines are formed on the inner surface of the lower support,
Rotor support device for shaft generator.
상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 고무코팅층이 형성되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that a rubber coating layer is formed on the inner surface of the upper support or the lower support,
Rotor support device for shaft generator.
상기 상부지지대 또는 상기 하부지지대의 내측면에는 흑연코팅층이 형성되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that a graphite coating layer is formed on the inner surface of the upper support or the lower support,
Rotor support device for shaft generator.
상기 상부지지대 및 상기 하부지지대로부터 측면으로 각각 연장되는 한 쌍 이상의 체결편과, 상하 대향하는 상기 체결편을 상호 체결하는 볼트 및 너트를 포함하여, 상기 상부 지지대 및 상기 하부지지대를 결합하는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that it combines the upper support and the lower support, including a pair of fastening pieces each extending laterally from the upper support and the lower support, and bolts and nuts for fastening the upper and lower opposing fastening pieces to each other. doing,
Rotor support device for shaft generator.
상기 지지대로부터 상기 하우징커버의 볼트홀에 볼트체결되어 상기 지지대를 상기 하우징커버에 고정하는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that the support is bolted to the bolt hole of the housing cover to secure the support to the housing cover,
Rotor support device for shaft generator.
상기 회전자는 선박의 주기엔진의 추진용 회전구동축에 결합하여 회전하는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
The rotor is characterized in that it rotates by being coupled to a rotational drive shaft for propulsion of the main engine of the ship.
Rotor support device for shaft generator.
상기 회전자 플렌지는 프로펠러 구동축에 결합되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
Characterized in that the rotor flange is coupled to the propeller drive shaft,
Rotor support device for shaft generator.
상기 하우징커버는 원판 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
The housing cover is characterized in that it is formed in a disk shape,
Rotor support device for shaft generator.
상기 지지대는 원통 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는,
축발전기용 회전자 지지장치.According to claim 1,
The support is characterized in that it is formed in a cylindrical shape,
Rotor support device for shaft generator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220045228A KR102642808B1 (en) | 2022-04-12 | 2022-04-12 | Apparatus for supporting rotor for shaft generator and shaft generator including the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220045228A KR102642808B1 (en) | 2022-04-12 | 2022-04-12 | Apparatus for supporting rotor for shaft generator and shaft generator including the same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230146339A KR20230146339A (en) | 2023-10-19 |
| KR102642808B1 true KR102642808B1 (en) | 2024-03-04 |
Family
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Family Applications (1)
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