KR102640435B1 - 염수분사 노즐을 구성한 제설판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제설기에 부착하여 도로에 쌓인 눈을 밀어서 치우는 제설기용 삽의 후방에 염수를 살포하는 노즐을 구비하여 삽날로 밀어서 제설한 부위의 잔설을 염수로 제거하도록 하는 염수분사 노즐을 구성한 제설판에 관한 것으로, 염수통과, 염수 압송수단과, 염수를 살수하는 염수분사노즐을 구성한 차량의 선단에, 하단에 삽날을 구비한 제설판을 장착하도록 구성함에 있어서, 상기 제설판의 아래측 삽날 후방에 상기 염수분사노즐을 일체로 장착하여 제설판으로 제설한 노면에 염수를 살포 하도록 염수분사 노즐을 구성한 제설판을 구성하되, 상기 염수분사노즐은 자유로이 회동하도록 적어도 2곳이상이 베어링으로 제설판의 삽날 후방에 결합한 노즐파이프에 등간격을 이루도록 길이방향으로 절개하여 구성 하거나, 분사공을 횡방향으로 절개하여 염수가 좌우로 확산되도록 별도로 구성하여 노즐파이프에 연통하도록 등 간격으로 설치 구성한 것과; 노즐파이프의 일측 또는 양단에 분사방향 안내추를 형성한 중력함을 구성하여 염수분사 방향이 항상 제설판 하단에 형성한 삽날의 하단 뒤측을 향하도록 구성한 것과; 상기 염수분사노즐의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐을 구성한 것을 더 포함하여 염수분사 노즐을 구성한 제설판을 구성한다.

Description

염수분사 노즐을 구성한 제설판{Snow removal plate composed of salt spray nozzles}

본 발명은 염수분사 노즐을 구성한 제설판에 관한 것으로, 상세하게는 제설기에 부착하여 도로에 쌓인 눈을 밀어서 치우는 제설기용 삽의 후방에 염수를 살포하는 노즐을 구비하여 삽날로 밀어서 제설한 부위의 잔설을 염수로 제거하도록 하는 염수분사 노즐을 구성한 제설판에 관한 것이다.

일반적으로, 도로상에 쌓인 눈은 통행에 지장을 주기 때문에 도로의 원활한 소통을 위하여 제설작업을 하는데, 적설량이 적을 경우에는 모래, 염화나트륨, 염화칼슘 또는 염화마그네슘과 같은 제설재를 살포함으로써 쌓인 눈을 녹일 수 있지만, 적설량이 많을 경우에는 제설기를 이용하여 노면에 쌓인 눈을 치운다.

이때의 제설기는 차량에 제설판을 장착하여 눈을 도로의 옆으로 밀어내는 삽날방식과 눈을 흡입하여 날리는 흡입식이 가장 많이 사용되고 있다.

그러나 폭설이 내리거나 눈이 온 후 시간이 경과하였을 때에는 삽으로 완전히 치우지 못한 잔설이 노면에 얼어붙어 빙판을 이루는 문제가 발생 하였다.

따라서 상기한 형태의 제설장치는 쌓인 눈을 제거하는데 효과적이지만, 견고하게 노면에 얼어붙은 얼음을 삽날로는 제거하기 어렵기 때문에 눈이 결빙된 도로 노면의 제설작업에서는 그 기능을 제대로 발휘하기가 어려운 문제점과, 눈을 도로의 옆으로 치워 놓는 것에 불과하여 눈을 완전히 제거하려면 별도의 장비를 동원하여 작업을 해야하므로 작업이 번거롭고 시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.

한편, 흡입식의 경우 눈을 흡입하여 날리는 방식으로 한 번의 작업으로 눈을 도로로부터 완전히 제거할 수 있다는 이점이 있지만, 이는 고속도로나 국도 등 지방에서는 가능하지만 도심지에서는 눈을 날릴 수 없어, 사용지역이 제한되는 문제점이 있었다.

이에 노면에 밀착상태로 진행하는 버켓이 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 밀어 치우고, 버켓에 의해 눈이 치워진 노면을 향해 염화칼슘살포기가 염화칼슘을 살포함으로써 잔설을 제설함과 동시에 노면이 결빙되는 것을 방지하게 된다.

이와 같은 제설작업은, 필요 이상의 염화칼슘을 사용하여 노면을 부식시키는 것은 물론 환경을 오염시키는 문제로 인하여 최근에는 고체상태의 염화칼슘을 물에 용해시킨 액상상태의 염수를 적설 지역이나 결빙 지역에 직접적으로 살포하는 방법으로 진화하고 있는실정이다.

이에 지금까지 개발된 염화칼슘 살포기와 염수 제설기에 대한 특허문헌을 살펴보면 다음과 같다.

특허출원 제10-2005-0013649호(2005.02.18.)는 동절기 소형차량에 전용으로 장착하여 노폭이 협소한 지역의 적설, 압설을 신속하게 제거하도록, 제설판의 좌,우 회전각을 수동으로 제어할 수 있어, 자동화제작에 따른 제작비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 상기 제설기를 소형차량에 적합한 전용 제설기 장착수단을 이용하여 간단한 방법으로 신속하게 장,탈착할 수 있도록 하는 소형차량용 제설기에 관한 것으로, 차량에 선택적으로 끼움 결합되는 연결대와; 리프트실린더의 작동에 따라 선택적으로 제설판을 승,하강 작동시키는 리프트프레임과; 제설판의 후면에 일체로 결합된 지지대와; 작동레버의 선택적인 단속작동에 따라 지지대의 좌,우 회전각을 제어하는 각도조절수단을 구비시키므로써 이루어지는 것이다. 특허출원 제10-2010-0010411호(2010.02.04.)는 차량에 탈부착하여 도로의 눈을 치울 수 있도록 하는 차량용 제설기에 관한 것이다. 개시발명은, 차량의 전면에 고정되는 고정판, 상기 고정판에 좌우로 회동 가능하게 결합되는 스윙판, 상기 스윙판에 연결되는 제설판, 및 상기 제설판의 하단에 결합되어 눈을 제설하는 제설날을 포함하여, 일측으로 경사진 도로사정에서도 제설날이 경사면에 밀착되어 원활한 제설이 이루어질 수 있게 한 것으로, 차량의 전면에 고정되는 고정판; 상기 고정판에 좌우로 회동 가능하게 결합되는 스윙판; 상기 스윙판에 연결되는 제설판; 상기 제설판의 하단에 결합되되, 지지부재에 의해 상기 제설판에 대하여 전후 회동되도록 지지되는 회전판; 및 상기 회전판의 하단에 결합되어 눈을 제설하는 제설날을 포함하되, 상기 지지부재가 상기 제설판의 앞쪽으로부터 제설판의 하단과 상기 회전판을 관통하는 볼트; 상기 제설판의 뒷쪽에서 상기 볼트의 단부에 나사 결합되는 너트; 및 상기 제설판의 뒷쪽에서 상기 볼트의 외측에 끼워지는 탄성부재를 포함하는 차량용 제설기. 특허출원 제10-2010-0070754호(2010.07.22.)는 제설기에 관한 것으로서, 특히, 차량에 착탈이 용이하고 제설 작업 중에 삽날이 파손되는 것을 방지하며 작업자의 시야를 확보할 수 있는 제설기에 관한 것으로, 차량에 착탈 가능하게 설치되는 본체; 상기 본체에 회전 가능하게 설치되는 제1연결부; 상기 제1연결부에 회전 가능하게 설치되고 상기 제1연결부의 회전 방향과 직교되게 회전되는 제2연결부; 상기 제2연결부에 회전 가능하게 설치되는 삽날; 및 상기 제1연결부와 상기 제2연결부의 각도를 조절하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 제설기를 제공한다. 특허출원 제10-2011-0052976호(2011.06.01.)는 차량의 앞쪽으로 설치되어 도로 위의 눈을 제설할 수 있는 제설판에 설치되어 상기 제설판의 이동시 도로면으로부터 제설판을 보다 부드럽게 이동시킬 수 있게 하는 제설기용 캐스터에 있어서, 상기 제설판의 후면에 고정되며 수평부를 갖는 브라켓; 상기 브라켓에 회전 가능하게 설치되도록 상기 수평부에 관통 설치되는 회전축을 구비하고, 그 회전축의 하단에 고정되는 제1몸체와 상기 제1몸체의 하부에 소정 간격을 이루게 설치되며 양단에는 바퀴를 설치하기 위한 스커트가 형성된 제2몸체로 이루어진 몸체부; 및 상기 몸체부의 회전 각도를 제한할 수 있게 상기 제1몸체의 상부로 수직하게 설치된 스톱퍼와 상기 스톱퍼가 관통될 수 있게 상기 브라켓의 수평부에 회전축을 중심으로 원주방향을 따라 소정 길이만큼 형성된 장공으로 이루어진 각도조절부를 포함한다. 특허출원 제10-2012-0004345호(2012.01.13.)는 제설날의 구조적 변경없이 토션력으로 노면의 제설시 제설용 블레이드가 전방으로 기울어져 도로 표지병을 쉽게 타고 넘어간 후 복원됨으로써 도로 표지병의 제지를 받지않고 계속하여 제설을 수행할 수 있도록 한 전후로 기울어지는 블레이드를 갖는 제설기를 제공한 것으로, 전후로 기울어지는 블레이드를 갖는 제설기는, 차량의 붐대에 연결되어 상하 및 전후 기울임 동작되는 블레이드 지지프레임과; 블레이드 지지프레임에 피벗 연결되어 배토 실린더에 의해 좌 우 각도가 조절되는 제설용 블레이드를 갖되; 상기 제설용 블레이드는, 전면이 호형의 곡면을 이루고 있고 하부에 제설날이 설치되어 있는 블레이드 본체와; 블레이드 본체의 배면 중앙에 배치되어 있는 피벗 브래킷과; 피벗 브래킷에 횡 방향으로 연결 고정되어 블레이드 본체의 배면 측에 배치되어 있는 고정중공축과; 고정중공축의 양단에 회전 가능하도록 각기 끼움 결합되어 블레이드 본체에 고정 설치되어 있는 토션바 연결커버와; 일단은 토션바 연결커버에 연결 고정되고 타단은 고정중공축에 연결 고정되어, 블레이드 본체의 전방 기울임시 비틀림을 축적하고 그 비틈림의 복원력으로 전방으로 기울어진 블레이드 본체를 바로 세우는 한 쌍의 토션바를 포함한 것을 특징으로 한다. 특허출원 제10-2012-0065997호(2012.06.20.)는 제설기에 관한 것으로서, 트랙터나 지게차 등과 같은 건설장비에 연결하여 사용하는 제설작업 과정에서 눈이 제설판을 넘어가는 현상을 효과적으로 방지하며, 제설패드의 돌출을 방지함과 함께 지지강도가 보강되어질 수 있는 구조를 통하여 작업효율을 극대화하기 위한 것으로, 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위해 일정 곡면형상을 이루는 제설판과, 상기 제설판의 좌우방향 회동이 가능하도록 배면측에서 힌지축을 통해 연결되어진 지지프레임과, 상기 제설판의 좌우 구동을 위해 지지프레임의 양측에 각각 구성되어져 있는 작동실린더를 포함하는 구성을 이루는 제설기에 있어서, 상기 제설판 상부에는 만곡된 형상을 이루는 상부덮개가 힌지핀에 의해 회동 가능하도록 연결 구성되되, 상기 상부덮개는 일정 각도 범위 내에서 유동되어질 수 있도록 제설판과 완충스프링에 의해 연결 구비되고; 상기 제설판 하부에는 지면에 접촉이 이루어지는 고무재질의 제설패드가 구성되어지되, 제설판에는 제설패드가 제설판의 전면측으로 돌출되는 것을 방지하기 위한 패드안착홈이 형성되며; 상기 제설패드의 전면 및 후면에는 형상 변형 방지를 위한 금속재질의 보강플레이트가 각각 결합되어진 것을 특징으로 한다. 특허출원 제10-2012-0100047호(2012.09.10.)는 폭설로 인한 유사시에 신속하게 제설작업을 행할 수 있게 경량(무게 100kg 정도)이면서도 유압 조작방식을 적용한 제설기를 제공하여 제설작업의 효율성을 높이고, 장비의 무게로 인한 처짐 현상을 방지하여 차량에 무리를 주지 않게 함으로서 차량을 보호할 수 있게 한 경량형 제설기를 제공한다.차량의 전방으로 장착되어 도로 위의 눈을 제설할 수 있는 삽날부재가 하단에 설치된 제설판; 상기 제설판을 좌우로 회전시킬 수 있게 상기 제설판의 배면에 어느 일단이 지지축으로 결합됨과 아울러 다른 일단은 차량에 탈부착할 수 있는 연결프레임; 상기 연결프레임에 어느 일단이 수평 방향으로 회전될 수 있게 힌지 결합되고 다른 일단은 상기 제설판을 수평방향으로 회전시킬 수 있게 힌지 결합되어 상기 지지축을 지점으로 상기 제설판을 좌우로 소정 각도만큼 조절할 수 있게 설치된 1개의 좌우 복동형 제1실린더; 상기 제1실린더에 의해 좌우 각도가 조절되는 제설판을 승강시킬 수 있게 상기 연결프레임에 어느 일단이 수직방향으로 회전될 수 있게 힌지 결합되고 다른 일단은 상기 제설판을 수직 방향으로 회전시킬 수 있게 힌지 결합되어 상기 제설판을 승강시킬 수 있게 설치된 단동형 제2실린더; 및 상기 제1,제2실린더를 구동시켜 제설판의 승강 및 좌우 각도를 조절할 수 있게 펌프와 모터 및 유압탱크로 이루어진 유압발생부로부터 발생된 유압을 공급함과 아울러 복귀될 수 있게 제어하기 위한 유압 제어수단을 포함하여 구성되고, 상기 유압 제어수단은 유압발생부와 제1실린더를 연결하는 제1,제2유압라인을 구성하며, 상기 제1,제2유압라인에 설치되어 유압의 흐름을 단속함과 아울러 유압의 진행방향을 제1,제2유압라인으로 전환시켜 상기 제설판을 좌우로 각도 조절시킬 수 있게 상기 제1실린더로 유압을 공급하거나 복귀되게 제어하는 제1솔레노이드밸브; 상기 유압발생부와 제2실린더를 연결하는 제3유압라인을 구성하며, 상기 제3유압라인에 설치되어 유압의 흐름을 단속하여 상기 제2실린더로 유압을 공급하거나 복귀되게 제어하는 제2솔레노이드밸브; 상기 제2솔레노이드밸브와 제2실린더의 사이에 위치하는 제3유압라인에 설치되어 상기 제설판의 충격을 흡수할 수 있게 상기 제2실린더로부터 제3유압라인을 통해 복귀되는 유량을 제어하여 상기 제2실린더가 다운 스트로크 상태에서 무부하 구간을 갖게 하는 스로틀밸브; 및 상기 제3유압라인으로부터 분기되어 탱크로 연결되어 유압이 복귀될 수 있는 복귀라인을 형성하는 제4유압라인을 구성하며, 상기 제4유압라인에 설치되어 상기 제1,제2실린더로 유압을 공급할 때에는 탱크로 복귀되는 유압이 없도록 차단하고, 제2실린더로부터 복귀되는 유압은 제4유압라인을 통해 탱크로 복귀될 수 있게 개방하도록 제어하는 제3솔레노이드밸브로 이루어진 것을 특징으로 하는 경량형 제설기. 특허출원 제10-2013-0158207(2013.12.18.) 본인의 선발명으로 겨울철 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위한 차량에 탑재되어 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위하여 도로를 운행하면서 쌓인 눈에 염수를 분사하여 녹이도록 하는 것은 물론, 하절기에는 소독약을 살포하는데 사용할 수 있는 자동차 장착식 제설용 염수분사장치에 관한 것으로, 철재 프레임으로 구성되고 차량의 적재함에 실어서 장착하도록 구성하는 몸체에 염수통을 거치하고, 염수통 아래에는 송풍팬을 장착하여 송풍팬에서 발생하는 에어의 일부를 염수통으로 공급하여 염수통의 염수를 와류 시킴으로써 염화칼슘이나 소금을 녹여 염수를 생성함과 동시에, 나머지 에어를 차량의 후단에 도로를 향하여 형성된 다수의 분사노즐로 송풍하여, 염수통에서 공급되는 염수를 도로 위로 분사하도록 구성하며, 상기 몸체의 최 후단에 소금이나 염화칼슘분말 등의 고형물 저장통을 구성하고, 그 하단에 고형물을 밀어내는 압출수단을 구비하며, 상기 압출수단에서 압출된 고형물을 염수가 분사된 도로 위에 뿌리도록 고형물살포수단을 구성한 것을 더 포함한 것이다. 특허출원 제10-2014-0104661호(2014.08.12.)는 제설판의 상하좌우 롤링이 부드럽게 이루어지고, 제설판의 높이조절의 가능한 제설장치에 관한 것으로, 이동수단에 연결되게 후면 양측에 커넥터가 설치된 메인프레임과, 그 메인프레임의 전방에 제설판을 지지하기 위해 설치되는 지지유닛과, 상기 지지유닛에 결합되는 제설판으로 이루어지고, 상기 지지유닛은 상기 메인프레임에 연결되는 프레임지지부와, 상기 프레임지지부의 전단에 수직힌지축으로 힌지결합되는 수직힌지부가 후면에 형성되고 전면에는 상기 제설판의 후면 중앙부에 수평힌지축으로 힌지결합되는 수평힌지부가 형성된 일정 길이의 제설판 지지부와, 상기 제설판지지부의 상부 일측에 길이방향으로 따라 일정 간격 설치되어 상기 제설판의 상부에 고정되는 각도유지스프링과, 상기 프레임지지부와 상기 제설판 또는 제설판지지부 간에 설치되는 유압실린더를 포함하여 구성된 제설장치에 있어서, 상기 제설판의 후면 중앙부에는 상기 수평힌지축이 관통 결합되는 힌지축브래킷이 형성되고, 그 힌지축브래킷의 양측으로 각각 롤러브래킷이 형성되며, 상기 롤러브래킷에는 상기 제설판지지부의 전면에 접촉된 채로 제설판의 상하좌우 롤링을 안내하도록 다수개의 가이드롤러가 회전되게 설치되며, 상기 프레임지지부는 상기 메인프레임에 높이조절수단에 의해 지면과의 높이조절이 가능하게 설치되고, 상기 높이조절수단은, 상기 메인프레임의 전면에 결합되고 서로 다른 높이로 3개의 고정구멍이 형성된 프레임 브래킷과, 상기 프레임지지부의 상부에 결합되고 서로 다른 높이로 3개의 결합구멍이 형성된 지지부브래킷과, 상기 프레임브래킷과 지지부브래킷 간에 설치되고 양측에 각각 고정수단의 고정을 위해 2개 이상의 고정수단고정홀이 형성된 연결브래킷이 구비된 연결대로 구성된 것을 특징으로 한다. 특허출원 제10-2015-0033590호(2015.03.11.)는 전자동 전동 제설기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제설삽에 대한 승강 및 좌우 회전을 위한 동력전달수단의 내구성을 높여 제설기에 대한 효율적인 유지 보수가 이루어질 수 있도록 하고, 오동작 발생에 따른 각 부품 파손을 최대한 방지한 전자동 전동 제설기에 관한 것으로, 차량 전방의 눈을 밀어내며, 상,하 방향으로 만곡면을 갖도록 형성된 제설삽과; 상기 제설삽의 배면에 길이 방향으로 설치되되 제설삽이 상,하 방향으로 회전되도록 제설삽과 축 결합된 회전프레임과; 차량의 선단부와 제설삽의 배면 사이에 결합된 연결프레임와; 상기 회전프레임을 연결프레임에 축 결합시킨 회전부재:를 포함하여 구성된 전자동 전동 제설기에 있어서, 상기 연결프레임의 상부에는 상기 제설삽을 승강시키는 승강 구동부가 설치되며, 상기 승강 구동부는, 정,역 회전동력을 발생하는 승강모터; 상기 승강모터에 의해 정,역 회전되는 보빈; 상기 보빈과 제설삽 사이에 연결되며, 보빈의 회전에 의해 상기 보빈에 감기거자 풀리면서 상기 제설삽을 승강시키는 체인;상기 보빈에 설치되며 보빈의 외측으로 돌출된 간섭핀을 포함하는 감지판과, 상기 보빈의 일측에 설치되어 상기 감지판을 센싱하는 위치센서로 구성된 센서부;액츄에이터의 동작에 의해 상기 승강모터의 동력을 제어하며, 간섭핀에 의해 상기 액츄에이터가 간섭될 수 있도록 설치된 리미트 스위치:를 포함하며, 상기 회전프레임을 좌,우로 회전시키는 회전 구동부가 설치되며, 상기 회전 구동부는, 상기 회전프레임의 곡률을 따라 회전프레임 상에 복수로 형성된 기어;상기 회전프레임의 일측에 설치된 좌우 회전모터;상기 좌우 회전모터에 축 결합되며, 상기 기어에 맞물려 결합된 스포라켓을 포함하는 보빈:을 포함하고, 상기 보빈은, 일면에는 좌우 회전모터의 축이 결합된 축공이 형성되고, 타면에는 타면의 둘레를 따라 제1치차가 형성된 회전판과, 이 회전판으로부터 연장형성된 중심축을 포함하는 동력전달부;상기 동력전달부의 중심축 단부에 결합된 마감캡;일면에는 동력전달부의 제1치차에 맞물려 결합되는 제2치차가 형성되고, 타면에는 상기 동력전달부의 중심축이 삽입되는 통공을 포함하는 가이드축이 형성되어 상기 가이드축 상에서 상기 마감캡과 동력전달부의 회전판 사이를 왕복 이동하되, 상기 가이드축의 둘레면에는 가이드축의 길이방향으로 가이드홈이 형성된 왕복이동부;상기 왕복이동부의 가이드축 둘레를 감싸게 설치되며, 상기 스포라켓을 포함하는 회전부;상기 가이드홈과 회전부 사이에 위치되어 왕복 이동부의 왕복운동을 원활하게 하는 볼베어링; 상기 중심축의 둘레를 감싸며, 왕복 이동부의 내측 단부와 마감캡의 단부 사이에 개재되어 상기 왕복이동부의 왕복 이동에 대해 탄성력을 제공하는 스프링; 상기 왕복 이동부의 둘레면에 설치되어 회전부의 이탈을 구속하는 구속링:을 포함하는 것을 특징으로 하는 전자동 전동 제설기를 제공한다. 특허출원 제10-2015-0061692호(2015.04.30.)는 제설기의 전방에 배치되는 삽날의 수평을 유지하는 장치로서, 전방의 눈을 밀어내는 삽날과 후방에 수평방향으로 돌출되는 연결패널이 구비되는 삽날본체부와; 차량의 전방에 결합되며 전방에 수평방향으로 돌출되는 고정패널이 구비되는 바디부와; 상기 연결패널과 고정패널을 연결하는 조인트부;를 포함하되, 상기 조인트부는 수직방향으로 입설되어 상측 및 하측 단부에 연결패널과 고정패널이 고정되는 복수개의 와이어볼트와; 와이어볼트의 외주면을 감싸며 상측 및 하측 단부가 연결패널과 고정패널에 탄지되는 인장스프링을; 포함하는 것을 특징으로 하는 제설기의 수평유지장치에 관한 것이다. 특허출원 제10-2016-0132986호(2016.10.13.)는 가온장치를 갖는 광폭형 제설제자동살포기는 제설차량의 전면 또는 후면에 일정 간격 이격되며 설치되는 중앙노즐; 상기 제설차량의 전면 양단 또는 후면 양단에 각각 설치되되, 노면에 대하여 상기 중앙노즐보다 높은 곳에 설치되는 제 1노즐; 상기 제설차량의 전면 양단 또는 후면 양단에 각각 설치되되, 노면에 대하여 상기 제 1노즐보다 높은 곳에 설치되는 제 2노즐; 및 상기 제설차량에 설치되어 상기 제설제를 가열한 후, 가온된 제설제를 상기 중앙노즐, 제 1노즐 및 제 2노즐에 각각 공급하는 제설제 가온장치;를 포함하며, 상기 중앙노즐은 전방에 수평방향으로 토출구가 형성되어 수평방향으로 제설제를 살포하고, 상기 제 1노즐은 전방에 시옷(ㅅ)자 형상으로 토출구가 형성되어 노면에 대하여 시옷(ㅅ)자 형태로 제설제를 살포하며, 상기 제 2노즐은 전방에 하방향으로 토출구가 형성되어 노면에 대하여 상기 제1 노즐의 살포 범위 보다 넓은 살포 범위로 제설제를 살포하고, 상기 중앙노즐, 제 1노즐 및 제 2노즐에서 각각 살포되는 제설제에 의하여, 상기 제설차량이 주행하는 중앙차로, 상기 중앙차로의 양측 차로인 제 1차로 및 상기 제 1차로의 양측 차로인 제 2차로가 각각 제설되며, 상기 중앙노즐, 제 1노즐 및 제 2노즐로부터 각각 살포되는 제설제는 서로 인접하는 양 차선의 일정 구간에 걸쳐서 중첩되도록 살포되는 것을 특징으로 한다. 특허출원 제10-2022-0000136호(2022.01.03.)는 본인의 선 등록 발명으로, 특허등록 제10-1467832호인 염수용액 제조살포기를 개량 발명하여 제설작업이 용이하도록 한 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기에 관한 것으로, 염수를 생성 저장하는 염수통과, 염화칼슘을 저장하는 염화칼슘통을 탑재하고 염수를 살수하는 살수수단과 염화칼슘을 살포하는 살포수단을 장착한 차량으로 구성한 제설기에 있어서, 상기 염수통의 염수를 고압으로 압송하는 압송펌프와, 풍력을 발생시키는 송풍팬을 차량에 탑재한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 단일 엔진으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 동시 또는 선택적으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프는 염수통의 염수를 살수수단으로 압송하도록 구성하고, 상기 송풍팬은 살포수단으로 강풍을 전달하여 염화칼슘을 강풍으로 확산 살포하도록 구성한 것과; 상기 염수를 살수하는 살수수단을 차량 전면에 설치한 것을 포함하여 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기를 완성한다. 실용신안등록출원 제20-1981-0004992호(1981.07.14.)는 자동차의 앞 범버에 제설기를 장설한 통상의 것에 있어서 후방 적재함 전방에 모래 분쇄로울러와 모래 공급 로울러를 장설하여 상호 연동되게 치합시키고 적재함 하부에 모래 유도구를 착설하여 이와 연접되게 모래살포기를 장설하여서 된 제설 겸용 모래 살포 장치. 실용신안등록출원 제20-2004-0029136호(2004.10.14.)는 차량용 제설기에 관한 것으로, 이 제설기는 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날이 설치되며, 상기 제설판의 후방에 연결프레임과 가로프레임과 지지프레임 및 조립프레임이 연결설치되고, 상기 가로프레임의 후방에 수직방향으로 로드를 갖는 유압실린더가 설치되며, 상기 조립프레임에 그 하단이 고정됨과 아울러 상부에 작동바아가 회동가능하게 설치된 수직바아가 구비되고, 상기 유압실린더의 로드 선단과 상기 작동바아의 후방이 연결됨과 동시에 작동바아의 전방쪽과 상기 지지프레임이 체인을 매개로 서로 연결되어 유압실린더에 의해 상기 지지프레임과 연결된 상기 제설판을 들어 올리거나 내릴 수 있도록 된 구조로서, 상기 제설기를 통해 노면 상태와 상관없이 제설판의 삽날이 자유롭게 노면을 따라 유동됨으로써 제설작업을 보다 용이하게 수행할 수있고, 제설작업중 도로의 장애물과 삽날의 접촉시 삽날이 자유롭게 틸팅되면서 장애물을 넘어가기 때문에 장치에 가해지는 충격을 최소화하면서 효율적으로 제설작업을 수행할 수 있는 것이다. 실용신안등록출원 제20-2011-0009752호(2011.11.04.)는 동절기 제설작업을 위하여 제설기가 브라켓에 의하여 차량의 전면에 간편하게 장착 및 탈착하는 것이 가능하여 갑자기 쏟아지는 폭설에 대비할 수 있게 되므로 재해발생을 예방하는 것이 가능하게 되고, 상기 제설기의 전면에 설치된 제설판의 양끝단 상부에 차량과 높이가 차이나는 제설판의 폭과 위치 및 존재 여부의 확인이 가능하도록 LED가 구비된 사이드표시램프부가 설치되어 제설위치의 파악이 가능하고 제설판의 현재위치를 용이하게 파악할 수 있게 되어 제설작업시 안전사고를 예방할 수 있으며, 전방에 제설판이 고정되어 차량의 전면 브라켓에 일측이 고정되는 프레임에 제설작업시 제설판의 상하 높낮이를 조절하기 위한 벨크로 윈치가 실린더타입 또는 체인타입이 아닌 벨트타입으로 형성되어 제설작업시 벨트의 탄성력에 의해 제설판에 가해지는 충격을 흡수하는 것이 가능하게 되므로 윈치에 가해지는 부하를 줄여줄 수 있을 뿐만 아니라 실린더타입 또는 체인타입과 같이 부하를 이기지 못하고 실린더가 파손되거나 체인이 끊어지는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이 가능하며, 또한, 상기 벨크로 윈치가 고정되는 조립고정프레임 상에 뒤틀림방지용 보강프레임이 형성되어 상기 조립고정프레임이 뒤틀리는 것을 미연에 방지할 수 있게 되므로 내구성이 향상된다.

그러나 지금까지의 제설기는 폭설시 제설판을 장착하여 눈을 밀어내어 제설하는 제설기와 잔설과 빙설을 제거하기 위한 염수 살수용 제설기가 각각 분리되어 별도로 구성 되어서 폭설이 내렸을 때는 제설판을 이용한 제설기로 제설을 한 다음, 노면에 남은 잔설이나 빙설을 그대로 방치하거나 남은 잔설과 빙설이 통행에 지장을 초래 할 시 별도로 염수살수 차를 이용하여 염수를 살포하여 잔설과 빙설을 제거 하여야 하는 문제점을 안고 있었다.

이에 본 발명은 제설판에 염수살포노즐을 일체로 장착하여 제설판으로 제설을 함과동시에 염수를 살포하여 잔설과 빙설을 제거 하도록 함으로써 제설작업의 편리성과 효율성을 추구함과 동시에, 염수살포시 살포된 염수의 비산을 최소화 하여 염수로 인한 제설기의 부식을 최소화 하도록 함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 염수통과, 염수 압송수단과, 염수를 살수하는 염수분사노즐을 구성한 차량의 선단에, 하단에 삽날을 구비한 제설판을 장착하도록 구성함에 있어서, 상기 제설판의 아래측 삽날 후방에 상기 염수분사노즐을 일체로 장착하여 제설판으로 제설한 노면에 염수를 살포 하도록 염수분사 노즐을 구성한 제설판을 구성하되, 상기 염수분사노즐은 자유로이 회동하도록 적어도 2곳이상이 베어링으로 제설판의 삽날 후방에 결합한 노즐파이프에 등간격을 이루도록 길이방향으로 절개하여 구성 하거나, 분사공을 횡방향으로 절개하여 염수가 좌우로 확산되도록 별도로 구성하여 노즐파이프에 연통하도록 등 간격으로 설치 구성한 것과; 노즐파이프의 일측 또는 양단에 분사방향 안내추를 형성한 중력함을 구성하여 염수분사 방향이 항상 제설판 하단에 형성한 삽날의 하단 뒤측을 향하도록 구성한 것과; 상기 염수분사노즐의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐을 구성한 것을 더 포함하여 염수분사 노즐을 구성한 제설판을 구성한다.

본 발명은 제설판에 염수살포노즐을 일체로 장착하여 제설판으로 제설을 함과동시에 염수를 살포하여 잔설과 빙설을 제거 하도록 함으로써 제설작업의 편리성과 효율성을 추구함과 동시에, 염수살포시 살포된 염수의 비산을 최소화하여 염수로 인한 제설기의 부식을 최소화 하도록 한 효가를 갖는 신규 한 발명이다.

도 1은 본 발명의 실시상태 예시도.
도 2는 본 발명의 염수 분사과정을 나타낸 배관회로도.
도 3은 본 발명의 분사노즐 구성상태 예시도.
도 4는 본 발명의 분사노즐 다른 구성상태 예시도.

상기 목적을 달성하고자 하는 본 발명은 염수통(11)과, 염수 압송수단(12)과, 염수를 살수하는 염수분사노즐(30)을 구성한 차량(10)의 선단에, 하단에 삽날(21)을 구비한 제설판(20)을 장착하도록 구성함에 있어서,

상기 제설판(20)의 아래측 삽날(21) 후방에 상기 염수분사노즐(30)을 일체로 장착하여 제설판(20)으로 제설한 노면에 염수를 살포 하도록 염수분사노즐을 구성한 제설판을 구성한다.

상기 염수분사노즐(30)은 자유로이 회동하도록 적어도 2곳이상이 베어링(35)으로 제설판(20)의 삽날(21) 후방에 결합한 노즐파이프(31)에 등간격을 이루도록 길이방향으로 절개하여 구성 한다.

이때 염수분사노즐(30)은 분사공을 횡방향으로 절개하여 염수가 좌우로 확산되도록 별도로 구성하여 노즐파이프(31)에 연통하도록 등 간격으로 설치하여 구성할 수도 있다.

이와 같이 구성한 노즐파이프(31)의 일측 또는 양단에 분사방향 안내추(33)를 형성한 중력암(32)을 일체로 구성하여. 분사방향 안내추(33)의 중력으로 염수분사 방향이 항상 제설판(20) 하단에 형성한 삽날(21)의 하단 뒤측을 향하도록 구성한다.

그리고 상기 염수분사노즐(30)의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐(40)을 구성한다.

이와 같이 구성한 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼제 차량에 장착하도록 구성한 제설판(20)의 하단 삽날(21) 후방에 상기 염수분사노즐(30)을 일체로 장착하여 제설판(20)으로 제설한 노면에 염수를 살포 하도록 염수분사노즐을 구성한 제설판을 구성한다.

이때 상기 염수분사노즐(30)은 자유로이 회동하도록 적어도 2곳이상이 베어링(35)으로 제설판(20)의 삽날(21) 후방에 결합한 노즐파이프(31)에 구성한다.

여기서 상기 노즐파이프(31)를 등간격을 이루도록 길이방향으로 절개하여 염수분사노즐(30)을 구성 한다.

이때 분사공을 횡방향으로 절개하여 염수가 좌우로 확산되도록 별도로 구성하여 노즐파이프(31)에 연통하도록 등 간격으로 설치하여 염수분사노즐(30)을 구성할 수도 있다.

이와 같이 염수분사노즐(30)을 구성함은 염수분사노즐(30)에서 분사된 염수가 제설판(20)의 삽날(21)이 지나간 노면에 좌우로 빈틈없이 살수되도록 하기 위함이다.

이와 같이 구성한 노즐파이프(31)의 일측 또는 양단에 분사방향 안내추(33)를 형성한 중력암(32)을 일체로 구성하여. 분사방향 안내추(33)의 중력으로 제설판(20)과 삽날(21)의 각도변화에 상관없이 염수분사 방향이 항상 제설판(20) 하단에 형성한 삽날(21)의 하단 뒤측 지면을 향하여 분사하도록 한다.

그리고 상기 염수분사노즐(30)의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐(40)을 구성함으로써 염수분사노즐(30)에서 분사된 염수가 후방으로 비산되는 것을 방지하도록 구성한다.

이와 같이 염수분사노즐(30)을 일체로 구성한 제설판(20)을 염수통(11)과, 염수 압송수단(12) 구성한 차량(10)의 선단에 장착하고 상기 염수압송수단(12)에 설치된 공급파이프를 커플링(50)을 이용하여 염수분사노즐(30)과 결합하면 본 발명은 실시준비가 완료 된다.

이때 상기 염수 압송수단(12)은 운전자의 조작에 따라 염수의 공급과 차단이 자유롭게 구성한다.

이와 같이 구성한 본 발명은 도로에 쌓인 눈을 제설판(20)으로 밀어서 제설함과 동시에 제설판(20)의 삽날(21)이 지나간 노면에 남은 잔설과 빙설을 향하여 염분사노즐(30)을 통하여 염수를 강력하게 분사한다.

이때 노즐파이프(31)의 일측 또는 양단에 일체로 구성한 분사방향 안내추(33)의 중력으로 제설판(20)과 삽날(21)의 각도변화에 상관없이 염수분사 방향이 항상 제설판(20) 하단에 형성한 삽날(21)의 하단 뒤측 지면을 향하여 분사하게되어 살수 효과를 배가하게 된다.

그리고 상기 염수분사노즐(30)의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐(40)을 구성함으로써 염수분사노즐에서 분사된 염수가 후방으로 비산되어 차량을 부식시키는 것을 최소화 하게 된다.

본 발명은 동절기 도로에 쌓인 눈을 보다 효과적으로 제설 하도록 함으로써 산업상 이용가치가 대단하다 할 것이다.

10: 차량 11: 염수통 12: 압송수단
20: 제설판 21: 삽날
30: 염수분사노즐 31: 노즐파이프 32: 중력암
33: 안내추 35: 베어링
40: 커텐 50: 커플링

Claims (3)

1. 염수통(11)과, 염수 압송수단(12)과, 염수를 살수하는 염수분사노즐(30)을 구성한 차량(10)의 선단에, 하단에 삽날(21)을 구비한 제설판(20)을 장착하고, 상기 제설판(20)의 아래측 삽날(21) 후방에 상기 염수분사노즐(30)을 일체로 장착하며, 상기 염수분사노즐(30)의 후방에 분사된 염수가 차단되도록 상단이 밀폐되고 하단이 노면에 닿도록 된 커텐(40)을 구성하여, 제설판(20)으로 제설한 노면에 염수를 살포 하도록 구성한 염수분사 노즐을 구성한 제설판에 있어서,
   상기 염수분사노즐(30)은 제설판(20)의 삽날(21) 후방에 적어도 2곳이상이 베어링(35)으로 결합되어 자유로이 회동하도록 한 노즐파이프(31)를 등간격을 이루도록 길이방향으로 절개하여 염수가 좌우로 확산되도록 별도로 구성고, 상기 노즐파이프(31)의 일측 또는 양단에 분사방향 안내추(33)를 형성한 중력암(32)을 구성하여 염수분사 방향이 항상 제설판(20) 하단에 형성한 삽날(21)의 하단 뒤측을 향하도록 구성한 것을 특징으로하는 염수분사 노즐을 구성한 제설판.
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