KR102640091B1 - 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 작은 진동도 흡수하여 우수한 승차감을 유지하도록 하는 자동차용 공기 현가장치(air suspension)에 장착되는 필링 밸브(filling valve)를 조립하는 이탈방지장치에 관한 것으로, 특히 필링 밸브를 조립할 때 튜브(tube) 내측의 변형을 막아줄 구성품이 유동 없이 정확한 위치에 조립되도록 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 운전자의 안전에 직접적인 연관성이 있는 필링 밸브 어셈블리의 몸체와 내측 슬리브가 조립되는 과정에서 이탈되지 않으면서도 유동되지 않도록 정교하게 조립되도록 하여 제품의 안전성과 내구성을 향상시키고, 생산성과 원가를 절감하여 제품에 대한 신뢰성을 향상시켜주도록 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 조립공정을 진행하기 위해 회전 구동되는 것으로, 상부가 개방되는 작동홈(a)이 형성되어 작동홈(a)에 스프링(11)이 장착되는 회전테이블(10)과; 회전테이블(10)의 상면에 고정되는 것으로, 회전테이블(10)의 작동홈(a)과 동심원상으로 통하는 작동공간(g)이 하단부에 형성되며, 턱을 두고 중간부 내주면이 동심원상으로 형성되고, 확개되는 형태로 상단부 내주면이 형성되는 하우징(20)과; 하우징(20) 하단부의 작동공간(g)에 상하 이동 가능하게 장착되어 스프링(11)에 저면이 지지되는 것으로, 중심에 체결구멍이 형성는 고정홀더(30)와; 고정홀더(30)의 체결구멍에 하단부가 기밀하게 삽입되어 고정되도록 되는 것으로, 상단부와 하단부 외경이 턱을 두고 2단의 동심원상으로 형성되는 고정핀(40)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치{Separation prevention device for filling valve assembly of automobile air suspension system}

본 발명은 작은 진동도 흡수하여 우수한 승차감을 유지하도록 하는 자동차용 공기 현가장치(air suspension)에 장착되는 필링 밸브(filling valve)를 조립하는 이탈방지장치에 관한 것으로, 특히 필링 밸브를 조립할 때 튜브(tube) 내측의 변형을 막아줄 구성품이 유동 없이 정확한 위치에 조립되도록 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 공기 현가장치(air suspension)는 차체와 바퀴를 이어주는 동시에, 주행 중 충격을 흡수하고, 곡선주로에서의 원심력을 최대한 줄이는 등 다양한 역할을 수행하여 특히 주행 안정성과 조종성에 큰 영향을 미치는 중요한 부품이다.

상기한 공기 현가장치(air suspension)에 장착되는 부품인 필링 밸브는 파이프와 파이프를 연결해 주는 것으로, 조립 후 시간이 지나도 파이프가 변형되지 않도록 하여 누유 및 파열이 발생하지 않아야 한다.

상기한 필링밸브는 여러 구성품이 숙련공에 의해 조립되는 것으로, 필링밸브의 몸체 내부에 내측 슬리브가 기밀하게 장착되고, 내측 슬리브의 외주면과 몸체 내측면 사이에 오링이 삽입되며, 오링의 상부면에 외측 슬리브가 기밀하게 장착되도록 된다.

종래 자동용 공기 현가장치용 필링 밸브는 외국에서 수입해 사용하다 보니 제품의 가격이 고가이고, 서비스 면에서 많은 불편이 있었을 뿐 아니라, 특히 필링 밸브 어셈블리(filling valve ass'y)가 숙련공에 의해 조립되는 과정 중에 몸체에 내측슬리브가 정확하게 안착되지 않거나 내측 슬리브가 유동되어 조립 후 종종 튜브가 휘어지거나 찌그러지는 등의 변형이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운전자의 안전에 직접적인 연관성이 있는 필링 밸브 어셈블리의 몸체와 내측 슬리브가 조립되는 과정에서 이탈되지 않으면서도 유동되지 않도록 정교하게 조립되도록 하여 제품의 안전성과 내구성을 향상시키고, 생산성과 원가를 절감하여 제품에 대한 신뢰성을 향상시켜주도록 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 조립공정을 진행하기 위해 회전 구동되는 것으로, 상부가 개방되는 작동홈이 형성되어 작동홈에 스프링이 장착되는 회전테이블과; 회전테이블의 상면에 고정되는 것으로, 회전테이블의 작동홈과 동심원상으로 통하는 작동공간이 하단부에 형성되며, 턱을 두고 중간부 내주면이 동심원상으로 형성되고, 확개되는 형태로 상단부 내주면이 형성되는 하우징과; 하우징 하단부의 작동공간에 상하 이동 가능하게 장착되어 스프링에 저면이 지지되는 것으로, 중심에 체결구멍이 형성는 고정홀더와; 고정홀더의 체결구멍에 하단부가 기밀하게 삽입되어 고정되도록 되는 것으로, 상단부와 하단부 외경이 턱을 두고 2단의 동심원상으로 형성되는 고정핀으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 필링 밸브 몸체와 내측 슬리브가 정확한 위치에 결합되고, 결합상태가 이탈되지 않으면서 유동도 없도록 하여, 필링 밸브의 불량을 최소화할 수 있도록 하며, 이러한 이탈방지장치에 의해 신속하게 조립하도록 하므로 생산성과 신뢰성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명 필링 밸브의 조립장치를 나타내는 개략도,
도 2는 본 발명의 이탈방지장치를 나타내는 결합사시도,
도 3은 본 발명의 이탈방지 장치를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 의해 필링 밸브가 조립되는 상태를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명의 이탈방지 장치를 나타내는 단면도,
도 6은 본 발명의 하우징과 고정핀을 분해 상태로 나타내는 단면도,
도 7은 본 발명 지그에 필링 밸브의 몸체가 결합된 상태를 나타내는 단면도,
도 8은 본 발명 지그에 내측 슬리브가 결합된 상태를 나타내는 단면도,
도 9는 본 발명 지그에 오링과 외측 슬리브가 조립된 상태를 나타내는 단면도,
도 10은 본 발명에 의해 조립된 필링 밸브를 나타내는 단면도.

먼저, 본 발명이 적용되는 공기 현가장치용 필링 밸브 어셈블리의 구성을 살펴보면, 도 10에 단면도로 도시된 바와 같이, 외주 면에 너트가 체결되도록 되는 나사부가 형성되고, 내부 양쪽으로 상하부에 튜브(2)가 끼워질 수 있도록 통로가 형성되며, 내부 통로 일부에 확장부위가 턱을 두고 동심원상으로 형성되는 몸체(3)와; 몸체(3)의 한쪽 내주면 중심에 장착되어 상부 튜브(2)의 내주면에 기밀하게 삽입되는 두께가 얇게 형성된 관 형태의 부품으로, 그 하단부 외경이 확장되어 몸체(3)의 통로 중간에서 턱에 하단이 밀착되고, 통로 내주면에 하단 확장부가 기밀하게 장착되도록 되는 내측 슬리브(inner sleeve)(4)와; 상부 튜브(2)의 외주면과 몸체(3) 통로의 중간 확장부 사이 및 하부 튜브(2)의 외주면과 몸체(3) 하부 통로 사이에 장착되는 오링(5)과, 상부 튜브(2)와 몸체(3)의 입구쪽 통로 내주면에 기밀하게 장착되는 외측 슬리브(outer sleeve)(6)로 이루어진다.

본 발명은 몸체(3)에 내측 슬리브(4)와 오링(5) 및 외측 슬리브(6)를 정확하게 장착하기 위한 장치이며, 도 3 내지 도 6에 도시되는 바와 같이, 조립공정을 진행하기 위해 회전 구동되는 것으로, 스프링(11)이 장착되는 작동홈(a)이 형성되고, 작동홈(a) 양쪽에 나사체결구멍(b)이 형성되며, 작동홈(a) 하부를 막는 스프링 지지대(12)가 나사체결구멍(b)의 하부에 체결되는 하부 고정볼트(13)에 의해 고정되는 회전테이블(10)과; 회전테이블(10)의 작동홈(a)과 동심원상으로 연결되면서 보다 크게 작동공간(g)이 하단부에 형성되며, 턱을 두고 중간부 내주면이 동심원상으로 형성되고 확개되는 형태로 상단부 내주면이 형성되며, 양쪽에 상하 방향으로 구멍이 형성되어 회전테이블(10)의 나사체결구멍(b)에 체결되는 상부 고정볼트(21)에 의해 회전테이블(10)에 고정되도록 되는 하우징(20)과; 하우징(20)의 하단부 작동공간(g)에 상하 이동 가능하게 장착되어 스프링(11)에 저면이 지지되는 것으로, 중심에 체결구멍이 형성되고, 측면에 체결구멍과 통하도록 된 나사구멍이 형성되어 고정나사(31)가 나사구멍에 체결되도록 되는 고정홀더(30)와; 고정홀더(30)의 체결구멍에 하단부가 기밀하게 삽입되어 고정나사(31)에 의해 고정되도록 되는 것으로, 상단부와 하단부 외경이 턱을 두고 2단의 동심원상으로 형성되는 고정핀(40)과; 하우징(20)의 상부를 덮고 고정되는 것으로, 하우징(20)의 입구와 구심점이 동일한 위치에서 통하도록 구멍이 형성되는 위치결정홈(f)이 형성되는 위치결정판(50)으로 이루어지는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 위치결정판(50)의 위치결정홈(f)은 하우징(20)의 상부 입구와 구심점이 동일한 위치에서 통하도록 형성되며, 몸체(3)의 육각 머리부 형상으로 이루어진다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 도 1에 도시되는 바와 같이, 구동모터(7)에 의해 회전구동 되도록 되는 회전테이블(10)에 동심원상의 일정 각도 간격으로 하우징(20)과 그 어셈블리가 설치되며, 회전테이블(10) 주변에 필링 밸브 몸체 공급유니트(도시생략)와 내측 슬리브 공급유니트(A), 오링 공급유니트(B), 외측 슬리브 공급유니트(C), 완제품 배출 유니트(D) 및 불량품 배출 유니트(E)가 각기 회전테이블(10)의 하우징(20)에 부품을 공급하거나 하우징(20)에서 조립된 완제품이나 불량품을 배출할 수 있도록 장치되어, 구동모터(7)에 의해 회전 구동되는 회전테이블(10)의 하우징(20)에 필링 밸브 몸체(3)와 내측 슬리브(4), 오링(5), 외측 슬리브(6)가 각 공급 유니트에 의해 순차적으로 공급되고, 먼저 장착된 몸체(3)의 내부 통로에 내측 슬리브(4), 오링(5), 외측 슬리브(6)가 순차적으로 압입에 의해 조립되게 되며, 완제품 배출 유니트(D)에 의해 완성제품이 배출되고, 불량품일 경우 다음 공정인 불량품 배출 유니트(E)로 이동하여 배출되게 된다.

여기에서, 본 발명의 조립과정은 먼저, 도 7에 도시되는 바와 같이, 필링 밸브 몸체(3)가 위치결정판(50)의 위치결정홈(f)을 통해 하우징(20)의 상부 통로에 장착되어 하단이 고정홀더(30)의 상면에 밀착되고, 하단 나사부의 외주면이 중간 통로의 내주면에 기밀하게 삽입되는 상태가 된다.

이때 고정핀(40)이 몸체(3)의 내부 통로를 관통해 그 상단부가 몸체(3)의 상부로 돌출된 상태가 되고, 몸체(3) 외곽의 육각 머리부 하단 외부면이 위치결정홈(f)에 기밀하게 삽입되어, 육각 머리부 외각 저면이 하우징(20) 입구 주변의 상면에 밀착된다.

다음 공정으로, 도 8에 도시되는 바와 같이, 내측 슬리브(4)가 내측 슬리브공급유니트(A)의 핑거(finger)에 의해 몸체(3)의 상부로 이송되어 고정핀(40)의 외주면을 따라 상부에서 하향으로 기밀하게 압입된다.

이때 내측 슬리브(4)의 하단이 몸체(3) 중간 통로의 단턱 부위에 밀착되고, 내측 슬리브(4)의 하단 확장부 외주면이 몸체(3) 중간 통로의 내주면에 기밀하게 밀착되는 상태가 된다.

다음 공정으로, 도 9에 도시되는 바와 같이, 오링(5)이 오링 공급유니트(B)의 핑거에 의해 몸체(3)의 상부로 이송되어 통로의 확장부와 내측 슬리브(4)의 외주면 사이에 압입되고, 다음 공정으로, 외측 슬리브(6)가 외측 슬리브 공급유니트(C)의 핑거에 의해 몸체(3)의 상부 통로 내주면에 기밀하게 압입된다.

이때 외측 슬리브(6)의 하단부가 장착과 동시에 벌어져 몸체(3)의 통로 내주면에 기밀하게 결합된다.

한편, 본 발명은 고정홀더(30)가 스프링(11)에 의해 탄력적으로 지지되어 있어 부품을 압입하는 과정 중, 상부에서 하향으로 작용하는 충격을 완충함과 아울러 고정홀더(30)가 원복되게 되게된다.

이러한 본 발명은 고정핀(40)의 외주면에 두께가 얇게 제작되는 내측 슬리브(4)의 내주면이 정교하게 삽입되도록 하여, 내측 슬리브(4)가 유동되지 않는 상태로 몸체(3) 내부에 위치하도록 한다.

그리고 필링밸브의 몸체(3)도 하우징(20)의 내주면에 정교하게 삽입되도록 하여, 몸체(3)가 유동되지 않는 상태로 하우징(20) 내부에 위치하도록 한다.

2:튜브 3:몸체
4:내측 슬리브 5:오링
6:외측 슬리브 7:구동모터
10:회전테이블 11:스프링
12:스프링 지지대 13:하부 고정볼트
20:하우징 21:상부 고정볼트
30:고정홀더 31:고정나사
40:고정핀 50:위치결정판
a:작동홈(a) b:나사체결구멍
f:위치결정홈 g:작동공간

Claims (2)

1. 조립공정을 진행하기 위해 회전 구동되는 것으로, 상부가 개방되는 작동홈(a)이 형성되어 작동홈(a)에 스프링(11)이 장착되는 회전테이블(10)과; 회전테이블(10)의 상면에 고정되는 것으로, 회전테이블(10)의 작동홈(a)과 동심원상으로 통하는 작동공간(g)이 하단부에 형성되며, 턱을 두고 중간부 내주면이 동심원상으로 형성되고, 확개되는 형태로 상단부 내주면이 형성되는 하우징(20)과; 하우징(20) 하단부의 작동공간(g)에 상하 이동 가능하게 장착되어 스프링(11)에 저면이 지지되는 것으로, 중심에 체결구멍이 형성는 고정홀더(30)와; 고정홀더(30)의 체결구멍에 하단부가 기밀하게 삽입되어 고정되도록 되는 것으로, 상단부와 하단부 외경이 턱을 두고 2단의 동심원상으로 형성되는 고정핀(40)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   하우징(20)의 상부 입구와 구심점이 동일한 위치에서 통하도록 하는 위치결정홈(f)이 형성되며, 위치결정홈(f)이 몸체(3)의 육각 머리부 형상으로 이루어지는 위치결정판(50)이 하우징(20) 상부에 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 현가장치의 필링 밸브 조립용 이탈방지장치.

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