KR102620395B1 - Electric position adjusting device for vehicle seat - Google Patents

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KR102620395B1
KR102620395B1 KR1020230128807A KR20230128807A KR102620395B1 KR 102620395 B1 KR102620395 B1 KR 102620395B1 KR 1020230128807 A KR1020230128807 A KR 1020230128807A KR 20230128807 A KR20230128807 A KR 20230128807A KR 102620395 B1 KR102620395 B1 KR 102620395B1
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강호준
선부영
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강호준
선부영
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Abstract

본 발명은 차량의 시트 하부에 장착되어 시트의 좌우 및 회전 조절이 가능하게 해주는 승합차 시트 전동위치제어장치에 관한 것으로서, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트 상에 설치되는 전후 한 쌍의 LM 가이드와; 상기 베이스 플레이트 상에 고정되는 제1 모터감속기와, 상기 제1 모터감속기의 출력축에 결합하는 리드스크류와, 상기 리드스크류에 나사결합하는 슬리브와, 상기 슬리브에 결합하는 브래킷을 구비하는 좌우구동 어셈블리와; 저면에 상기 브래킷이 체결되어 상기 제1 모터감속기의 구동으로 상기 한 쌍의 LM 가이드를 따라 좌우로 이송되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트 상에 탑재되는 내륜과, 이에 미세단차만큼 높은 외륜을 구비하는 회전대와; 상기 외륜 상에 탑재되고 외주면을 따라 치홈(tooth)이 형성되는 링 플레이트와; 상기 하부 플레이트에 탑재되는 제2 모터감속기와, 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하며 상기 링 플레이트의 치홈에 치합하는 제2 피니언을 구비하는 회전구동 어셈블리와; 상기 링 플레이트 상에 탑재되어 상기 제2 모터감속기의 구동으로 회전되는 상부 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 전용 부품 구성으로 차종에 구분없이 적용할 수 있고, 전동식으로 쉽게 조작할 수 있으며, 견고한 결합구조로 소음을 발생시키지 않는다는 장점이 있다.The present invention relates to an electric positioning control device for a van seat that is mounted on the lower part of a vehicle seat and enables left/right and rotation adjustment of the seat, comprising: a base plate; a pair of front and rear LM guides installed on the base plate; A left and right driving assembly including a first motor reducer fixed on the base plate, a lead screw coupled to the output shaft of the first motor reducer, a sleeve screwed to the lead screw, and a bracket coupled to the sleeve; ; a lower plate on which the bracket is fastened to the bottom and which is transported left and right along the pair of LM guides by driving the first motor reducer; a rotating table having an inner ring mounted on the lower plate and an outer ring as high as a fine step; a ring plate mounted on the outer ring and having a tooth groove formed along the outer circumferential surface; a rotation drive assembly including a second motor reducer mounted on the lower plate and a second pinion coupled to the output shaft of the second motor reducer and engaged with a tooth groove of the ring plate; It is characterized in that it includes an upper plate mounted on the ring plate and rotated by driving the second motor reducer. According to this, it has the advantage that it can be applied to any vehicle type due to its dedicated component composition, can be easily operated in an electric manner, and does not generate noise due to its sturdy coupling structure.

Description

승합차 시트 전동위치제어장치{ELECTRIC POSITION ADJUSTING DEVICE FOR VEHICLE SEAT}Electric van seat position control device {ELECTRIC POSITION ADJUSTING DEVICE FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량의 시트 하부에 장착되는 위치제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌우 및 회전 조절이 가능하게 해주는 승합차 시트 전동위치제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a position control device mounted on the lower part of a vehicle seat, and more specifically, to an electric van seat position control device that allows left/right and rotation adjustment.

대체로, 차량의 트렁크와 맞닿은 최후석 시트를 제외한 나머지 시트들은 전후로 슬라이드 조절 및 시트백의 리클라이닝이 가능하도록 구비된다. 예를 들어, 승용차의 경우 1열 시트, SUV나 승합차 등에서는 1, 2열 시트 등이 그러하다.In general, except for the last seat that is in contact with the trunk of the vehicle, the remaining seats are equipped with the ability to slide back and forth and recline the seatback. For example, the first row of seats in a passenger car, and the first and second rows of seats in SUVs or vans.

그러나, 전후 슬라이드 내지 리클라이닝이 가능한 2, 3열 시트 중에는 차량의 뒷바퀴용 휠 하우스가 실내공간으로 돌출된 부위와 맞닿는 문제로 인해 슬라이드 범위가 제한되거나, 특히 시트백의 리클라이닝 각도가 극히 제한적인 관계로 장거리 여행시 승객이 매우 불편하다는 등의 문제가 제기되어 왔다.However, among the 2nd and 3rd row seats that can slide and recline back and forth, the slide range is limited due to the problem of the wheel house for the rear wheels of the vehicle coming into contact with the part that protrudes into the interior space, and in particular, the reclining angle of the seatback is extremely limited, making it difficult to travel long distances. Problems have been raised, such as that passengers are very uncomfortable when traveling.

이에 대한 개선책으로서 출원인은 특허등록 제10-2263921호(공고일자: 2021.06.11.)를 통해 시트의 위치를 좌우로 조절하는 장치를 제안함으로써 뒷바퀴 휠 하우스로 인해 시트백의 리클라이닝 각도가 제한되는 범위를 벗어날 수 있게 한 바 있다.As an improvement measure for this, the applicant proposed a device to adjust the seat position left and right through Patent Registration No. 10-2263921 (announcement date: 2021.06.11.) to limit the range in which the reclining angle of the seatback is limited by the rear wheel house. I was able to escape.

그러나, 상기 특허에서는 일반차량에 적용되고 있던 시트레일 및 로킹장치를 그대로 이용함으로 인해 차종별로 다른 사양이 요구되는 문제가 있었으며, 구성부품들의 재조립이나 용접 등의 2차가공이 제조원가의 상당 부분을 차지하는 관계로 생산성이 떨어졌으며, 조작방식 또한 완전한 기계식이어서 여성이나 노약자는 조작하기 힘들다는 문제가 있었다. 또한, 설치후 시간경과에 따라 마모가 이루어지고 내부윤활유가 마르면서 차량운행시 삐걱거리는 소음을 발생시키는 문제가 있었다.However, in the above patent, there was a problem that different specifications were required for each vehicle type due to the same use of seat rails and locking devices that were applied to general vehicles, and secondary processing such as reassembly or welding of component parts took up a significant portion of the manufacturing cost. Productivity was low due to the occupied space, and the operation method was completely mechanical, making it difficult for women and the elderly to operate. In addition, there was a problem that wear occurred over time after installation and the internal lubricant dried, generating a creaking noise when driving the vehicle.

따라서, 본 발명의 목적은 시트의 좌우 위치조절을 위한 전용 부품들을 구성하여 차종에 구분없이 사용할 수 있고 기존 부품들로 조립하는 2차가공이 불필요하며, 전동식으로 여성이나 노약자도 쉽게 조작할 수 있으며, 견고한 결합구조를 가짐과 동시에 소음을 발생시키지 않는 승합차 시트 전동위치제어장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the purpose of the present invention is to construct dedicated parts for adjusting the left and right positions of the seat, so that they can be used regardless of vehicle type, secondary processing by assembling existing parts is unnecessary, and the electric system can be easily operated by women and the elderly. The purpose is to provide an electric van seat position control device that has a sturdy coupling structure and does not generate noise.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 승합차 시트 전동위치제어장치에 있어서, 차체바닥 상에 고정적으로 또는 전후 슬라이드 가능하게 설치되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 상에 좌우방향으로 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일을 따라 슬라이드 가능하게 결합하는 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록을 구비하는 한 쌍의 LM 가이드와; 상기 베이스 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 제1 모터감속기와, 좌우방향으로 연장되는 일단부가 상기 제1 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되는 리드스크류와, 상기 리드스크류에 결합하는 나사홈이 형성되는 슬리브와, 상기 슬리브에 일체로 결합하는 브래킷을 구비하는 좌우구동 어셈블리와; 상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록 상에 고정적으로 탑재되고 저면에 상기 브래킷이 체결됨으로써 상기 제1 모터감속기의 구동으로 상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록과 함께 상기 한 쌍의 LM 가이드를 따라 좌우방향으로 이송되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 판상의 내륜과, 베어링을 매개로 상기 내륜의 외주면에 회전 가능하게 결합하되 상기 내륜과는 미세단차만큼 높게 위치하는 판상의 외륜을 구비하는 회전대와; 상기 외륜 상에 고정적으로 탑재되고 외주면을 따라 치홈(tooth)이 형성되는 판상의 링 플레이트와; 상기 하부 플레이트에 고정적으로 탑재되는 제2 모터감속기와, 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되며 상기 링 플레이트의 치홈에 치합하는 제2 피니언을 구비하는 회전구동 어셈블리와; 상기 링 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제2 모터감속기의 구동으로 상기 링 플레이트와 함께 회전되는 상부 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an electric position control device for a van seat, including a base plate fixedly or slidably installed on the bottom of the vehicle body; A pair of LM guides including a pair of front and rear guide rails fixedly mounted on the base plate in the left and right directions, and a pair of front and rear slide blocks slidably coupled along the pair of guide rails; ; A first motor reducer fixedly mounted on the base plate, a lead screw whose one end extending in the left and right directions is coupled to the output shaft of the first motor reducer and driven to rotate, and a screw groove coupled to the lead screw is formed. a left and right driving assembly including a sleeve and a bracket integrally coupled to the sleeve; It is fixedly mounted on the front and rear pairs of slide blocks and the bracket is fastened to the bottom, so that the first motor reducer is driven in the left and right directions along the front and rear pairs of slide blocks along the pair of LM guides. a lower plate being transferred; a rotating table having a plate-shaped inner ring fixedly mounted on the lower plate and a plate-shaped outer ring rotatably coupled to the outer peripheral surface of the inner ring via a bearing and positioned higher than the inner ring by a fine step; a plate-shaped ring plate that is fixedly mounted on the outer ring and has tooth grooves formed along its outer circumferential surface; a rotational drive assembly including a second motor reducer fixedly mounted on the lower plate, a second pinion coupled to the output shaft of the second motor reducer and rotationally driven, and engaged with a tooth groove of the ring plate; An electric position control device for a passenger vehicle seat is provided, which includes an upper plate that is fixedly mounted on the ring plate and rotates together with the ring plate by driving the second motor reducer.

여기서, 상기 승합차 시트 전동위치제어장치는 상기 링 플레이트 상에 안착되는 판상의 링 스페이서를 더 포함하고, 상기 상부 플레이트는 상기 링 스페이서를 매개로 상기 링 플레이트 상에 탑재될 수도 있다.Here, the electric van seat position control device further includes a plate-shaped ring spacer mounted on the ring plate, and the upper plate may be mounted on the ring plate via the ring spacer.

이 경우, 상기 제2 모터감속기는 상기 하부 플레이트의 저면에 탑재되어 상기 베이스 플레이트와의 사이공간에 수용되고, 상기 제2 피니언은 상기 하부 플레이트의 판면을 관통하여 상부로 돌출되는 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하며, 상기 링 스페이서는 상기 제2 피니언의 상단면과 상기 상부 플레이트의 저면 사이를 이격시켜줄 수 있다.In this case, the second motor reducer is mounted on the bottom of the lower plate and accommodated in the space between the base plate, and the second pinion penetrates the plate surface of the lower plate and protrudes upward. It is coupled to the output shaft of , and the ring spacer can provide space between the top surface of the second pinion and the bottom surface of the upper plate.

또한, 상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 승합차 시트 전동위치제어장치에 있어서, 차체바닥 상에 고정적으로 또는 전후 슬라이드 가능하게 설치되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 상에 좌우방향으로 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일을 따라 슬라이드 가능하게 결합하는 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록을 구비하는 한 쌍의 LM 가이드와; 상기 베이스 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 제1 모터감속기와, 상기 제1 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되는 전후 한 쌍의 제1 피니언과, 상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록 상에 고정적으로 탑재되며 일측면을 따라 상기 제1 피니언에 치합하는 치홈이 형성되는 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트를 구비하는 좌우구동 어셈블리와; 상기 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제1 모터감속기의 구동으로 상기 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트와 함께 상기 한 쌍의 LM 가이드를 따라 좌우방향으로 이송되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 내륜과, 베어링을 매개로 상기 내륜의 외주면에 회전 가능하게 결합하되 상기 내륜과는 미세단차만큼 높게 위치하는 외륜을 구비하는 회전대와; 상기 외륜 상에 고정적으로 탑재되고 외주면을 따라 치홈(tooth)이 형성되는 판상의 링 플레이트와; 상기 하부 플레이트에 고정적으로 탑재되는 제2 모터감속기와, 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되며 상기 링 플레이트의 치홈에 치합하는 제2 피니언을 구비하는 회전구동 어셈블리와; 상기 링 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제2 모터감속기의 구동으로 상기 링 플레이트와 함께 회전되는 상부 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치를 제공한다.In addition, in order to achieve the above object, the present invention provides an electric position control device for a van seat, including a base plate fixedly or slidably installed on the bottom of the vehicle body; A pair of LM guides including a pair of front and rear guide rails fixedly mounted on the base plate in the left and right directions, and a pair of front and rear slide blocks slidably coupled along the pair of guide rails; ; A front and rear pair of first motor reducers fixedly mounted on the base plate, a front and rear pair of first pinions coupled to the output shaft of the first motor reducer and rotationally driven, and a front and rear pair of slide blocks each. a left and right drive assembly that is fixedly mounted on and has a pair of front and rear slide plates on one side of which a tooth groove engaging with the first pinion is formed; a lower plate that is fixedly mounted on the pair of front and rear slide plates and is transported in a left and right direction along the pair of LM guides together with the pair of front and rear slide plates by driving the first motor reducer; a rotating table having an inner ring fixedly mounted on the lower plate and an outer ring rotatably coupled to the outer peripheral surface of the inner ring via a bearing and positioned higher than the inner ring by a fine step; a plate-shaped ring plate that is fixedly mounted on the outer ring and has tooth grooves formed along its outer circumferential surface; a rotational drive assembly including a second motor reducer fixedly mounted on the lower plate, a second pinion coupled to the output shaft of the second motor reducer and rotationally driven, and engaged with a tooth groove of the ring plate; An electric position control device for a passenger vehicle seat is provided, which includes an upper plate that is fixedly mounted on the ring plate and rotates together with the ring plate by driving the second motor reducer.

여기서, 상기 승합차 시트 전동위치제어장치는 상기 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 안착되는 한 쌍의 판상의 스페이서를 더 포함하고, 상기 하부 플레이트는 상기 스페이서를 매개로 상기 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 탑재되며, 상기 스페이서는 상기 제1 피니언의 상단면과 상기 하부 플레이트의 저면 사이를 이격시켜줄 수 있다.Here, the van seat electric position control device further includes a pair of plate-shaped spacers mounted on the pair of slide plates, and the lower plate is mounted on the pair of slide plates via the spacers, , the spacer may provide space between the top surface of the first pinion and the bottom surface of the lower plate.

이상과 같이, 본 발명에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치에 의하면 시트의 좌우 및 회전 위치조절을 위한 전용 부품들을 구성하여 차종에 구분없이 사용할 수 있고 기존 부품들로 조립하는 2차가공이 전혀 불필요하다. 또한, 모터구동에 의한 전동식으로 여성이나 노약자도 쉽게 조작할 수 있으며, 컴팩트하면서도 견고한 결합구조를 가짐으로써 주행중 소음을 발생시키지 않는다.As described above, according to the electric position control device for the van seat according to the present invention, it can be used regardless of vehicle type by constructing dedicated parts for adjusting the left, right, and rotational positions of the seat, and secondary processing of assembling with existing parts is completely unnecessary. . In addition, since it is electric and driven by a motor, it can be easily operated by women and the elderly, and it has a compact yet sturdy coupling structure, so it does not generate noise while driving.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부구조를 도시한 평면도 및 측면도,
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부와 중간부의 적층구조를 도시한 평면도 및 측면도,
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 일 구성요소인 좌우구동 어셈블리를 확대하여 도시한 정면도,
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부, 중간부 및 상부의 적층구조를 도시한 간략 평면도 및 측면도,
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부, 중간부, 상부 및 최상단부의 적층구조를 도시한 평면도 및 측면도,
도 6 및 도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치에 차량용 시트가 탑재되는 모습을 함께 도시한 측면도 및 정면도,
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부구조를 도시한 평면도 및 측면도,
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치의 하부와 중간부의 적층구조를 도시한 평면도 및 측면도,
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치에 차량용 시트가 탑재되는 모습을 함께 도시한 측면도이다.1 is a plan view and side view showing the lower structure of the electric position control device for the van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figure 2 is a plan view and side view showing the layered structure of the lower and middle portions of the electric position control device for the van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figure 3 is an enlarged front view showing the left and right drive assembly, which is a component of the electric position control device for the van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figure 4 is a simplified plan view and side view showing the stacked structure of the lower part, middle part, and upper part of the electric position control device for the van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figure 5 is a plan view and side view showing the layered structure of the lower, middle, upper, and uppermost parts of the electric position control device for the van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figures 6 and 7 are side and front views showing a vehicle seat being mounted on the electric position control device for a van seat according to the first embodiment of the present invention;
Figure 8 is a plan view and side view showing the lower structure of the electric position control device for the van seat according to the second embodiment of the present invention;
Figure 9 is a plan view and side view showing the layered structure of the lower and middle portions of the electric position control device for the van seat according to the second embodiment of the present invention;
Figure 10 is a side view showing a vehicle seat being mounted on the electric position control device for a van seat according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제1 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 최하단의 베이스 플레이트(110)를 포함한다. 베이스 플레이트(110)는 직접 차체바닥 상에 부착되어 고정되거나, 상기 차체바닥에 전후방향으로 형성된 레일에 결합하여 전후 슬라이드 가능하게 설치되거나, 또는 직접 시트레일이 결합하여 이를 매개로 차체바닥 상에 설치된다.The electric van seat position control device 100 according to the first embodiment of the present invention includes a base plate 110 at the bottom as shown in FIG. 1. The base plate 110 is directly attached and fixed to the car body floor, is installed to be able to slide back and forth by being coupled to a rail formed in the front and rear direction on the car body floor, or is directly coupled to a seat rail and installed on the car body floor through this. do.

베이스 플레이트(110) 상에는 전후(도면에서는 좌우) 한 쌍의 LM 가이드(120)가 설치되는바, LM 가이드(120)는 베이스 플레이트(110) 상에 좌우방향(도면에서는 상하방향)으로 고정적으로 탑재되는 가이드 레일(121), 이 가이드 레일(121)을 따라 슬라이드 가능하게 결합하는 2개의 슬라이드 블록(122)을 구비한다. 특히, 본 실시예에서 가이드 레일(121)과 슬라이드 블록(122) 간에는 볼(123)을 매개로 한 구름접촉을 통해 정밀하면서도 원활한 슬라이드 구조를 취한다.A pair of front and rear (left and right in the drawing) LM guides 120 are installed on the base plate 110, and the LM guides 120 are fixedly mounted on the base plate 110 in the left and right directions (up and down in the drawing). It is provided with a guide rail 121 and two slide blocks 122 that are slidably coupled along the guide rail 121. In particular, in this embodiment, a precise and smooth slide structure is achieved through rolling contact between the guide rail 121 and the slide block 122 via the ball 123.

전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록(122) 상에는 도 2에 도시된 바와 같이 판상의 하부 플레이트(140)가 탑재되어 체결됨으로써 상대적으로 고정되어, 이들과 함께 가이드 레일(121)을 따라 좌우(도면에서는 상하)로 슬라이드 가능하게 구비된다.As shown in FIG. 2, a plate-shaped lower plate 140 is mounted and fastened on each pair of front and rear slide blocks 122, thereby relatively fixing them, and along the guide rail 121 left and right (up and down in the drawing). ) is provided so that it can slide.

한편, 도 1에서 베이스 플레이트(110)의 일측단부의 상면에는 제1 모터감속기(131)가 고정적으로 탑재된다. 제1 모터감속기(131)는 전동모터와 감속기의 결합체로서 출력축(131a)으로 일정한 토크의 회전력을 발생시킨다. 상기 출력축(131a)에는 좌우방향으로 연장되는 리드스크류(132)의 일단부가 결합하여 일체로 회전구동되며, 상기 리드스크류(132)는 도 3에 도시된 바와 같이 슬리브(133)에 나사결합하여 관통한다. 슬리브(133)에는 브래킷(134)이 일체로 결합하되, 상기 브래킷(134)의 상면(134a)은 하부 플레이트(도 2의 140)의 저면에 체결된다.Meanwhile, in FIG. 1, the first motor reducer 131 is fixedly mounted on the upper surface of one end of the base plate 110. The first motor reducer 131 is a combination of an electric motor and a reducer and generates a rotational force of a constant torque to the output shaft 131a. One end of the lead screw 132 extending in the left and right directions is coupled to the output shaft 131a and is integrally driven to rotate, and the lead screw 132 is screwed to the sleeve 133 and penetrates as shown in FIG. 3. do. A bracket 134 is integrally coupled to the sleeve 133, and the upper surface 134a of the bracket 134 is fastened to the bottom surface of the lower plate (140 in FIG. 2).

따라서, 제1 모터감속기(131)의 구동으로 리드스크류(132)가 회전함에 따라 이에 나사결합한 슬리브(133) 및 브래킷(134)을 매개로 이에 일체로 결합하는 하부 플레이트(140)가 LM 가이드(120)를 따라 좌우방향으로 이송된다. 즉, 제1 모터감속기(131), 리드스크류(132), 슬리브(133) 및 브래킷(134)은 하부 플레이트(140)의 좌우방향 이송을 구동하기 위한 좌우구동 어셈블리(도 3의 130)가 된다.Therefore, as the lead screw 132 rotates due to the driving of the first motor reducer 131, the lower plate 140, which is integrally coupled to the sleeve 133 and the bracket 134 screwed thereto, acts as an LM guide ( It is transported in the left and right directions along 120). That is, the first motor reducer 131, lead screw 132, sleeve 133, and bracket 134 become a left and right drive assembly (130 in FIG. 3) for driving the left and right transfer of the lower plate 140. .

도 2에서, 하부 플레이트(140) 상면에는 회전대(150)가 설치되는바, 상기 회전대(150)는 상기 하부 플레이트(140)의 상면에 체결되어 고정적으로 탑재되는 내륜(151), 볼베어링(152)을 매개로 상기 내륜(151)의 외주면에 내주면이 결합하여 상대적으로 회전 가능하게 구성되는 외륜(153)을 구비한다. 특히, 외륜(153)은 내륜(151)과 같은 상하두께를 가지되 상기 내륜(151)보다 미세단차(h)만큼 높은 위치를 갖도록 함으로써, 하부 플레이트(140)와의 저촉없이 회전이 가능하고, 그 상단면은 내륜(151)의 상단면보다 상기 미세단차(h)만큼 높게 위치하게 된다.In FIG. 2, a rotating table 150 is installed on the upper surface of the lower plate 140, and the rotating table 150 includes an inner ring 151 and a ball bearing 152 that are fixedly mounted on the upper surface of the lower plate 140. It is provided with an outer ring 153 whose inner circumferential surface is coupled to the outer peripheral surface of the inner ring 151 and is configured to be relatively rotatable. In particular, the outer ring 153 has the same top and bottom thickness as the inner ring 151, but has a position higher than the inner ring 151 by the fine step (h), so that it can rotate without conflicting with the lower plate 140. The upper surface is positioned higher than the upper surface of the inner ring 151 by the fine step (h).

상기 외륜(153)의 상단면에는 도 4에 도시된 바와 같이 판상의 링 플레이트(160)가 체결되어 고정적으로 탑재된다. 링 플레이트(160)의 외주면을 따라 약 180도 각도만큼 치홈(tooth, 161)이 형성된다.As shown in FIG. 4, a plate-shaped ring plate 160 is fastened to the upper surface of the outer ring 153 and fixedly mounted. A tooth groove (tooth, 161) is formed along the outer peripheral surface of the ring plate (160) at an angle of approximately 180 degrees.

한편, 하부 플레이트(140)의 저면에는 제2 모터감속기(171)가 고정적으로 탑재되어 아래의 베이스 플레이트(110)와의 사이에 형성되는 공간에 수용되고, 상기 제2 모터감속기(171)의 출력축(171a)은 하부 플레이트(140)를 관통하여 상부로 돌출되며, 돌출된 출력축(171a)에는 제2 피니언(172)이 결합하여 일체로 회전구동 된다. 제2 피니언(172)은 상기 링 플레이트(160)의 치홈(161)에 치합하여, 결국 제2 모터감속기(171)의 구동에 따라 링 플레이트(160)가 정역으로 회전된다.Meanwhile, the second motor reducer 171 is fixedly mounted on the bottom of the lower plate 140 and accommodated in the space formed between the base plate 110 below, and the output shaft of the second motor reducer 171 ( 171a) protrudes upward through the lower plate 140, and the second pinion 172 is coupled to the protruding output shaft 171a and is rotated integrally. The second pinion 172 engages with the tooth groove 161 of the ring plate 160, and ultimately, the ring plate 160 rotates forward and backward according to the driving of the second motor reducer 171.

링 플레이트(160)의 상면에는 판상의 링 스페이서(180)가 안착되고, 그 위에는 다시 도 5에 도시된 바와 같이 상부 플레이트(190)가 탑재되어 일체로 체결되는데, 결국 상기의 제2 모터감속기(171)와 제2 피니언(172)은 이러한 상부 플레이트(190)의 회전을 위한 회전구동 어셈블리(170)가 된다. 이때, 링 스페이서(180)는 상기 제2 피니언(172)의 상단면과 상부 플레이트(190)의 저면 사이의 접촉을 회피하기 위한 이격여유를 제공한다.A plate-shaped ring spacer 180 is seated on the upper surface of the ring plate 160, and the upper plate 190 is mounted and integrally fastened thereon, as shown in FIG. 5. Ultimately, the second motor reducer ( 171) and the second pinion 172 become a rotation drive assembly 170 for rotation of the upper plate 190. At this time, the ring spacer 180 provides a clearance to avoid contact between the top surface of the second pinion 172 and the bottom surface of the upper plate 190.

상부 플레이트(190) 상에는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 차량용 시트(1)가 탑재되어 고정됨으로써, 결국 제1 모터감속기(131)의 구동으로 시트(1)는 좌우방향(도 6에서는 지면을 관통하는 방향)으로 위치조절이 가능하고, 제2 모터감속기(171)의 구동으로 시트(1)는 회전각도의 조절이 가능하다. 이로써 좌우로 나란히 배치되는 시트(1) 간에는 서로 마주보는 각도로도 조절될 수 있다.As shown in FIGS. 6 and 7, the vehicle seat 1 is mounted and fixed on the upper plate 190, so that the seat 1 moves in the left and right directions (in FIG. 6, on the ground) by driving the first motor reducer 131. The position can be adjusted in the direction penetrating), and the rotation angle of the sheet 1 can be adjusted by driving the second motor reducer 171. As a result, the angle between the sheets 1 arranged side by side can be adjusted so that they face each other.

본 발명의 제2 실시예에 따른 승합차 시트 전동위치제어장치(200)는 도 8에 도시된 바와 같이 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록(222) 상에 한 쌍의 슬라이드 플레이트(233)가 체결되어 고정적으로 탑재되고, 이들 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트(233) 상에는 한 쌍의 판상의 스페이서(281)를 매개로 도 9에 도시된 바와 같이 하부 플레이트(240)가 탑재되어 체결됨으로써 상대적으로 고정되어, 이들과 함께 가이드 레일(221)을 따라 좌우(도면에서는 상하)로 슬라이드 가능하게 구비된다.As shown in FIG. 8, the electric van seat position control device 200 according to the second embodiment of the present invention has a pair of slide plates 233 fastened to each pair of front and rear slide blocks 222 to be fixed. It is mounted on the front and rear pairs of slide plates 233, and the lower plate 240 is mounted and fastened as shown in FIG. 9 via a pair of plate-shaped spacers 281, so that these are relatively fixed. It is provided to be able to slide left and right (up and down in the drawing) along the guide rail 221.

도 8을 참조하면 한 쌍의 슬라이드 플레이트(233)는 각기 일측면을 따라 치홈(233a)이 형성된다.Referring to Figure 8, a pair of slide plates 233 each has a tooth groove 233a formed along one side.

한편, 베이스 플레이트(210)의 전단부와 후단부의 상면에는 한 쌍의 제1 모터감속기(231)가 고정적으로 탑재된다. 한 쌍의 제1 모터감속기(231)의 출력축(231a)에는 한 쌍의 제1 피니언(232)이 결합하여 일체로 회전구동 된다. 이들 제1 피니언(232)은 상기 슬라이드 플레이트(233)의 치홈(233a)에 치합하여, 결국 한 쌍의 제1 모터감속기(231)의 구동에 따라 한 쌍의 슬라이드 플레이트(233)가 하부 플레이트(240)와 함께 좌우방향으로 이송된다(도 9 참조).Meanwhile, a pair of first motor reducers 231 are fixedly mounted on the upper surfaces of the front and rear ends of the base plate 210. A pair of first pinions 232 are coupled to the output shaft 231a of the pair of first motor reducers 231 and are rotated as one unit. These first pinions 232 are engaged with the tooth grooves 233a of the slide plate 233, and eventually, as the pair of first motor reducers 231 are driven, the pair of slide plates 233 are connected to the lower plate ( 240) and is transported in the left and right directions (see Figure 9).

즉, 한 쌍의 제1 모터감속기(231), 한 쌍의 제1 피니언(232) 및 한 쌍의 슬라이드 플레이트(233)는 하부 플레이트(240)의 좌우방향 이송을 구동하기 위한 좌우구동 어셈블리(230)가 된다.That is, a pair of first motor reducers 231, a pair of first pinions 232, and a pair of slide plates 233 are a left and right drive assembly 230 for driving the left and right transfer of the lower plate 240. ) becomes.

이때, 스페이서(281)는 상기 제1 피니언(232)의 상단면과 하부 플레이트(240)의 저면 사이의 접촉을 회피하기 위한 이격여유를 제공한다.At this time, the spacer 281 provides a clearance to avoid contact between the top surface of the first pinion 232 and the bottom surface of the lower plate 240.

상기한 구성들을 포함하는 승합차 시트 전동위치제어장치(200)의 상부 플레이트(290) 상에는 도 10에 도시된 바와 같이 차량용 시트(1)가 탑재되어 고정됨으로써, 결국 제1 모터감속기(231)의 구동으로 시트(1)는 좌우방향(도 10에서는 지면을 관통하는 방향)으로 위치조절이 가능하고, 제2 모터감속기(271)의 구동으로 시트(1)는 회전각도의 조절이 가능하다.As shown in FIG. 10, the vehicle seat 1 is mounted and fixed on the upper plate 290 of the van seat electric position control device 200 including the above-mentioned configurations, thereby ultimately driving the first motor reducer 231. As a result, the position of the sheet 1 can be adjusted in the left and right directions (in the direction penetrating the ground in FIG. 10), and the rotation angle of the sheet 1 can be adjusted by driving the second motor reducer 271.

이상에서 설명된 승합차 시트 전동위치제어장치들(100, 200)은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 실시예들에 불과하므로 후술하는 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위는 상기 설명된 바로 인해 한정되지 않는다.Since the electric van seat position control devices 100 and 200 described above are only embodiments to aid understanding of the present invention, the scope of rights and technical scope of the present invention defined by the claims described below are as described above. It is not limited by what has been done.

1: 차량용 시트 100: 승합차 시트 전동위치제어장치
110: 베이스 플레이트 120: LM 가이드
121: 가이드 레일 122: 슬라이드 블록
123: 볼 130: 좌우구동 어셈블리
131: 제1 모터감속기 131a: 출력축
132: 리드스크류 133: 슬리브
134: 브래킷 140: 하부 플레이트
150: 회전대 151: 내륜
152: 볼베어링 153: 외륜
160: 링 플레이트 161: 치홈(tooth)
170: 회전구동 어셈블리 171: 제2 모터감속기
171a: 출력축 172: 제2 피니언
180: 링 스페이서 190: 상부 플레이트
200: 승합차 시트 전동위치제어장치 230: 좌우구동 어셈블리
231: 제1 모터감속기 232: 제1 피니언
233: 슬라이드 플레이트 233a: 치홈
281: 스페이서1: Vehicle seat 100: Van seat electric position control device
110: Base plate 120: LM guide
121: guide rail 122: slide block
123: Ball 130: Left and right drive assembly
131: first motor reducer 131a: output shaft
132: Leadscrew 133: Sleeve
134: bracket 140: lower plate
150: swivel 151: inner ring
152: ball bearing 153: outer ring
160: ring plate 161: tooth groove (tooth)
170: Rotation drive assembly 171: Second motor reducer
171a: output shaft 172: second pinion
180: Ring spacer 190: Top plate
200: Van seat electric position control device 230: Left and right driving assembly
231: first motor reducer 232: first pinion
233: slide plate 233a: tooth groove
281: spacer

Claims (5)

승합차 시트 전동위치제어장치에 있어서,
차체바닥 상에 고정적으로 또는 전후 슬라이드 가능하게 설치되는 베이스 플레이트와;
상기 베이스 플레이트의 상에 좌우방향으로 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일을 따라 슬라이드 가능하게 결합하는 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록을 구비하는 한 쌍의 LM 가이드와;
상기 베이스 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 제1 모터감속기와, 좌우방향으로 연장되는 일단부가 상기 제1 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되는 리드스크류와, 상기 리드스크류에 결합하는 나사홈이 형성되는 슬리브와, 상기 슬리브에 일체로 결합하는 브래킷을 구비하는 좌우구동 어셈블리와;
상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록 상에 고정적으로 탑재되고 저면에 상기 브래킷이 체결됨으로써 상기 제1 모터감속기의 구동으로 상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록과 함께 상기 한 쌍의 LM 가이드를 따라 좌우방향으로 이송되는 하부 플레이트와;
상기 하부 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 내륜과, 베어링을 매개로 상기 내륜의 외주면에 회전 가능하게 결합하되 상기 내륜과는 미세단차만큼 높게 위치하는 외륜을 구비하는 회전대와;
상기 외륜 상에 고정적으로 탑재되고 외주면을 따라 치홈(tooth)이 형성되는 판상의 링 플레이트와;
상기 하부 플레이트에 고정적으로 탑재되는 제2 모터감속기와, 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되며 상기 링 플레이트의 치홈에 치합하는 제2 피니언을 구비하는 회전구동 어셈블리와;
상기 링 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제2 모터감속기의 구동으로 상기 링 플레이트와 함께 회전되는 상부 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치.In the van seat electric position control device,
A base plate fixedly or slidably installed on the bottom of the vehicle body;
A pair of LM guides including a pair of front and rear guide rails fixedly mounted on the base plate in the left and right directions, and a pair of front and rear slide blocks slidably coupled along the pair of guide rails; ;
A first motor reducer fixedly mounted on the base plate, a lead screw whose one end extending in the left and right directions is coupled to the output shaft of the first motor reducer and driven to rotate, and a screw groove coupled to the lead screw is formed. a left and right driving assembly including a sleeve and a bracket integrally coupled to the sleeve;
It is fixedly mounted on the front and rear pairs of slide blocks and the bracket is fastened to the bottom, so that the first motor reducer is driven in the left and right directions along the front and rear pairs of slide blocks along the pair of LM guides. a lower plate being transported;
a rotating table having an inner ring fixedly mounted on the lower plate and an outer ring rotatably coupled to the outer peripheral surface of the inner ring via a bearing and positioned higher than the inner ring by a fine step;
a plate-shaped ring plate that is fixedly mounted on the outer ring and has tooth grooves formed along its outer circumferential surface;
a rotational drive assembly including a second motor reducer fixedly mounted on the lower plate, a second pinion coupled to the output shaft of the second motor reducer and rotationally driven, and engaged with a tooth groove of the ring plate;
A van seat electric position control device comprising an upper plate that is fixedly mounted on the ring plate and rotates together with the ring plate by driving the second motor reducer. 승합차 시트 전동위치제어장치에 있어서,
차체바닥 상에 고정적으로 또는 전후 슬라이드 가능하게 설치되는 베이스 플레이트와;
상기 베이스 플레이트의 상에 좌우방향으로 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일을 따라 슬라이드 가능하게 결합하는 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록을 구비하는 한 쌍의 LM 가이드와;
상기 베이스 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 전후 한 쌍의 제1 모터감속기와, 상기 제1 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되는 전후 한 쌍의 제1 피니언과, 상기 전후 각 한 쌍의 슬라이드 블록 상에 고정적으로 탑재되며 일측면을 따라 상기 제1 피니언에 치합하는 치홈이 형성되는 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트를 구비하는 좌우구동 어셈블리와;
상기 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제1 모터감속기의 구동으로 상기 전후 한 쌍의 슬라이드 플레이트와 함께 상기 한 쌍의 LM 가이드를 따라 좌우방향으로 이송되는 하부 플레이트와;
상기 하부 플레이트 상에 고정적으로 탑재되는 내륜과, 베어링을 매개로 상기 내륜의 외주면에 회전 가능하게 결합하되 상기 내륜과는 미세단차만큼 높게 위치하는 외륜을 구비하는 회전대와;
상기 외륜 상에 고정적으로 탑재되고 외주면을 따라 치홈(tooth)이 형성되는 판상의 링 플레이트와;
상기 하부 플레이트에 고정적으로 탑재되는 제2 모터감속기와, 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하여 회전구동되며 상기 링 플레이트의 치홈에 치합하는 제2 피니언을 구비하는 회전구동 어셈블리와;
상기 링 플레이트 상에 고정되게 탑재됨으로써 상기 제2 모터감속기의 구동으로 상기 링 플레이트와 함께 회전되는 상부 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치.In the van seat electric position control device,
A base plate fixedly or slidably installed on the bottom of the vehicle body;
A pair of LM guides including a pair of front and rear guide rails fixedly mounted on the base plate in the left and right directions, and a pair of front and rear slide blocks slidably coupled along the pair of guide rails; ;
A front and rear pair of first motor reducers fixedly mounted on the base plate, a front and rear pair of first pinions coupled to the output shaft of the first motor reducer and rotationally driven, and a front and rear pair of slide blocks each. a left and right drive assembly that is fixedly mounted on and has a pair of front and rear slide plates on one side of which a tooth groove engaging with the first pinion is formed;
a lower plate that is fixedly mounted on the pair of front and rear slide plates and is transported in a left and right direction along the pair of LM guides together with the pair of front and rear slide plates by driving the first motor reducer;
a rotating table having an inner ring fixedly mounted on the lower plate and an outer ring rotatably coupled to the outer peripheral surface of the inner ring via a bearing and positioned higher than the inner ring by a fine step;
a plate-shaped ring plate that is fixedly mounted on the outer ring and has tooth grooves formed along its outer circumferential surface;
a rotational drive assembly including a second motor reducer fixedly mounted on the lower plate, a second pinion coupled to the output shaft of the second motor reducer and rotationally driven, and engaged with a tooth groove of the ring plate;
A van seat electric position control device comprising an upper plate that is fixedly mounted on the ring plate and rotates together with the ring plate by driving the second motor reducer. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 링 플레이트 상에 안착되는 판상의 링 스페이서를 더 포함하고,
상기 상부 플레이트는 상기 링 스페이서를 매개로 상기 링 플레이트 상에 탑재되는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치.According to claim 1 or 2,
Further comprising a plate-shaped ring spacer seated on the ring plate,
The upper plate is mounted on the ring plate via the ring spacer. 제3항에 있어서,
상기 제2 모터감속기는 상기 하부 플레이트의 저면에 탑재되어 상기 베이스 플레이트와의 사이공간에 수용되고,
상기 제2 피니언은 상기 하부 플레이트의 판면을 관통하여 상부로 돌출되는 상기 제2 모터감속기의 출력축에 결합하며,
상기 링 스페이서는 상기 제2 피니언의 상단면과 상기 상부 플레이트의 저면 사이를 이격시켜주는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치.According to paragraph 3,
The second motor reducer is mounted on the bottom of the lower plate and accommodated in the space between the base plate,
The second pinion is coupled to the output shaft of the second motor reducer that protrudes upward through the plate surface of the lower plate,
The ring spacer is an electric positioning control device for a passenger vehicle seat, characterized in that it separates the upper surface of the second pinion and the lower surface of the upper plate. 제2항에 있어서,
상기 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 안착되는 한 쌍의 판상의 스페이서를 더 포함하고,
상기 하부 플레이트는 상기 스페이서를 매개로 상기 한 쌍의 슬라이드 플레이트 상에 탑재되며,
상기 스페이서는 상기 제1 피니언의 상단면과 상기 하부 플레이트의 저면 사이를 이격시켜주는 것을 특징으로 하는 승합차 시트 전동위치제어장치.According to paragraph 2,
Further comprising a pair of plate-shaped spacers mounted on the pair of slide plates,
The lower plate is mounted on the pair of slide plates via the spacer,
The spacer is a van seat electric position control device, characterized in that it separates the upper surface of the first pinion and the lower surface of the lower plate.
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