KR102600038B1 - Smoke shield pad structure of elevator platform door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조에 관한 것으로, 엘리베이터의 승장장에 설치된 홀도어(111, 112)와, 문틀(115)과, 도어측면브래킷(116)과, 상부가이드레일(117) 사이에 형성된 틈새를 차단시키는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조로서, 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141)이 결합될 수 있게 내측홈부(132)와 내측돌기(133)가 형성된 제1 브래킷(131)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제1 모헤어(139)가 설치된 제2 브래킷(135)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제2 모헤어(145)가 설치된 제3 브래킷(141)으로 이루어진 제1 차연부재(130);를 마련하여 홀도어, 문틀, 도어측면브래킷, 상부가이드레일 및 도어상부브래킷 사이에 형성된 틈새를 막아 연기의 이동 및 유입을 차단하며, 모헤어와 함께 설치되는 난연필름에 의해 연기의 이동을 차단시킬 뿐만 아니라 고온의 연기에 의한 모헤어의 손상 및 변형을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.The present invention relates to a pad structure for blocking an elevator landing door, and includes a hall door (111, 112), a door frame (115), a door side bracket (116), and an upper guide rail (117) installed on the landing of an elevator. It is a pad structure for blocking the elevator landing door that blocks the gap formed between the first brackets, and is formed with an inner groove 132 and an inner protrusion 133 so that the second bracket 135 and the third bracket 141 can be combined. A bracket 131 is coupled to the first bracket 131, and a second bracket 135 on which a first mohair 139 is installed on one side to block smoke is coupled to the first bracket 131. A first barrier member 130 consisting of a third bracket 141 with a second mohair 145 installed on one side to block smoke is provided to form a hall door, a door frame, a door side bracket, an upper guide rail, and It blocks the movement and inflow of smoke by blocking the gap formed between the upper door brackets, and the flame retardant film installed with the mohair not only blocks the movement of smoke, but also prevents damage and deformation of the mohair by high-temperature smoke. The effect is achieved.
Description
본 발명은 엘리베이터의 승강장 도어에 사용되는 차연용도의 패드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승강장 문틀과 승강도어 사이의 틈을 통해 유입되는 유해가스를 차단하기 위해 화재 시, 승강장 문틀과 승강도어 사이의 틈을 통하여 엘리베이터의 승강통로로 유입되는 연기를 막아 다른 층으로 연기가 퍼져서 인명 사망 사고의 발생을 미연에 방지하기위한 차연용 패드구조로서 엘리베이터 승강도어에 적용하여 그 성능을 향상시킨 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조에 관한 것이다.The present invention relates to a pad for shading used on the landing door of an elevator, and more specifically, to a pad used for blocking the landing door frame and the elevator door in the event of a fire to block harmful gases flowing in through the gap between the landing door frame and the elevator door. It is a pad structure for blocking smoke from flowing into the elevator shaft through gaps and prevents the spread of smoke to other floors and the occurrence of fatal accidents. It is applied to elevator doors to improve its performance. This relates to the pad structure for shading.
일반적으로 화재 발생시 직접적인 1차 피해는 화염으로 인해 발생하며 2차적인 피해로 연기 등 유독가스에 의한 피해가 발생한다.Generally, when a fire occurs, direct primary damage occurs from flames, and secondary damage occurs from toxic gases such as smoke.
이러한 화제로 인하여 발생하는 연기의 독성은 연소물의 종류에 따라 다르지만, 우레아폼 등의 연소로 발생하는 독성가스는 농도에 따라 두, 세 번의 호흡으로도 혼수상태에 빠질 수 있다.The toxicity of the smoke produced by these fires varies depending on the type of combustion product, but the toxic gases generated by combustion of urea foam, etc., can cause a person to fall into a coma after two or three breaths, depending on the concentration.
주지하는 바와 같이 화재로 인해 발생하는 연기의 양은 수 분에서 수십 분 이내에 탈출할 수 없을 정도로 많은 양이 발생하여 순식간에 건물 전체로 확산하며, 불로 인해 사망하는 경우보다 연기로 인한 질식사나 독성가스 호흡으로 인한 사망이 휠씬 더 많은 것은 화재 시 연기가 차지하는 비중이 높은 것을 증명하는 것이다.As is well known, the amount of smoke generated from a fire is so large that it is impossible to escape within minutes to tens of minutes, and spreads throughout the building in an instant. Asphyxiation from smoke or inhalation of toxic gases is more likely than death from fire. The fact that there are so many more deaths due to fire proves that smoke plays a large role in fires.
그러므로 화재 발생시에 진화작업을 하는 인원을 제외하고는 신속하게 건물 밖으로 탈출하여야 한다. 시간을 지체하다 보면 연기에 막혀서 탈출할 수 없을 수도 있기 때문이다.Therefore, in the event of a fire, everyone except those working to extinguish the fire must quickly escape from the building. If you delay, you may get blocked by smoke and not be able to escape.
특히 고층 건물은 화재가 발생하게 되면, 연기가 급속도로 확산하게 되는데, 이는 빌딩 내에 화재가 발생하는 경우, 화재로 인한 연기 및 유독 가스가 승강장 도어 내의 간극을 통해 승강기의 샤프트로 진입 및 승강장으로 유출되어 다른 층으로 퍼질 수 있어서 거주자를 위험에 노출시키게 되며 이러한 승강기 샤프트의 경우 연돌효과에 의해 연기가 더욱 빠르게 확산되게 된다.In particular, when a fire breaks out in a high-rise building, smoke spreads rapidly. This means that if a fire breaks out within the building, smoke and toxic gases from the fire enter the elevator shaft through the gap inside the platform door and leak out into the platform. This can spread to other floors, exposing residents to danger, and in the case of such elevator shafts, the smoke spreads more quickly due to the stack effect.
그러나 종래의 승강장에 설치되는 승강장 도어는 승강장 도어와 승강장 문틀과의 간극을 통해 연기의 소통이 가능하게 되는 것인 바, 승강기 샤프트를 통해 유출되는 연기가 각층의 승강장으로 쉽게 유출되는 등 이에 따른 유독가스로 인한 대피로의 차단 및 인명의 피해가 확대되는 심각한 문제점이 있었다.However, the platform door installed in the conventional platform allows smoke to communicate through the gap between the platform door and the platform door frame, so smoke leaking out through the elevator shaft easily leaks into the platform of each floor, resulting in toxic There was a serious problem with gas blocking evacuation routes and increasing casualties.
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '엘리베이터 승장 도어의 차연 구조'가 개시되어 있다.For example, Patent Document 1 below discloses ‘difference structure of an elevator boarding door’.
하기 특허문헌 1에 따른 엘리베이터 승장 도어의 차연 구조는 화재 시에 문틀과 도어의 사이를 밀폐시키도록 차연부재가 조립되는 엘리베이터의 승강장도어의 차연 구조에 있어서, 차연 승강장도어의 상부 문틀(JAMB) 사이로 단면이 "ㄴ "형상을 갖는 브라켓에 웨더 스트립이 조립되어 승장도어를 밀폐시키는 것으로, 차연 승강장도어의 하부보강에 모헤어(MOHAIR) 소재를 이용한 아스트라갈이 삽입되고, "ㄷ" 형상을 갖는 브라켓에 웨더 스트립이 조립되어 승강장도어와 승장실 틈새 사이를 이중으로 차단시키되, 차연 승강장도어의 측면부에는 단면이 "" 형상을 갖는 장착 브라켓에 승장도어의 측면과 맞닿는 부분은 우레탄 폼이라는 흡음재가 부착되고, 모헤어(MOHAIR) 소재를 이용한 아스트라갈이 삽입되면서, 측면부의 브라켓 끝단부에는 웨더 스트립이 삽입되어 측면 문틀(JAMB)과 승강장도어의 측면부의 틈새 사이를 이중으로 차단시킨다.The gap structure of an elevator landing door according to Patent Document 1 below is a gap structure of an elevator landing door in which a gap member is assembled to seal between the door frame and the door in the event of a fire, between the upper door frame (JAMB) of the gap landing door. A weather strip is assembled on a bracket with a cross-sectional shape of "ㄴ" to seal the landing door. Astragal made of mohair material is inserted into the lower reinforcement of the gap landing door, and is attached to a bracket with a "ㄷ" shape. The weather strip is assembled to double block the space between the platform door and the platform room, and the side part of the platform door has a cross section. A sound-absorbing material called urethane foam is attached to the part that contacts the side of the boarding door on the shaped mounting bracket, Astragal made of mohair material is inserted, and a weather strip is inserted into the end of the bracket on the side to create a side door frame ( JAMB) and the gap on the side of the platform door are double blocked.
하기 특허문헌 2에는 '차연기능을 갖는 승강기용 방화도어의 구조'가 개시되어 있다.Patent Document 2 below discloses 'the structure of a fire door for an elevator with a smoke blocking function'.
하기 특허문헌 2에 따른 차연기능을 갖는 승강기용 방화도어의 구조는 승강기 입구 양측에 수직방향으로 설치되는 문설주와, 상기 문설주의 측방향에서 상기 문설주와 틈을 두고 좌우 기동하도록 설치되는 문짝을 포함하되, 승강기문이 닫힌 상태에서 상기 문설주와 문짝은 단부가 ""와 같이 미로를 형성하도록 결합되어 있으며, 상기 문설주 또는 문짝 중 어느 한곳 이상에, 상기 문짝 또는 문설주에 접촉하게 되는 차연부재가 설치되고, 상기 문짝은 상기 문짝 본체의 가장자리에 덧붙여져 고정되는 것으로서 길이방향을 따라 단면이 엘(L)자 형태로 일정하며, 자신의 길이방향을 따라 "Ω"의 형태로 결합홈이 마련되는 화염방지대를 포함하며, 상기 차연부재는 상기 결합홈에 끼워질 수 있도록 도브테일 형태로 된 결합부와, 상기 결합부에 식모되어 끝이 상기 문설주의 측면에 지지되는 브러시를 포함한다.The structure of the fire door for an elevator with a smoke blocking function according to Patent Document 2 below includes a door jamb installed vertically on both sides of the elevator entrance, and a door panel installed to move left and right with a gap between the door jamb and the door jamb in the lateral direction of the door jamb. , When the elevator door is closed, the end of the door jamb and door panel is " " are combined to form a maze, and a gap member that comes into contact with the door or door jamb is installed on at least one of the door jamb or door jamb, and the door leaf is attached to and fixed to the edge of the door body and has a length of It includes a flame arrestor whose cross-section along the direction is constant in the shape of an L, and where a coupling groove is provided in the shape of "Ω" along its longitudinal direction, and the margin member can be inserted into the coupling groove. It includes a coupling portion in the form of a dovetail, and a brush that is planted on the coupling portion and whose end is supported on the side of the doorjamb.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엘리베이터의 승강장에 설치된 홀도어와 문틀, 브래킷 사이의 틈새를 통해 연기의 이동을 차단시킬 수 있는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to solve the problems described above, and to provide a pad structure for blocking the movement of smoke through the gap between the hall door, door frame, and bracket installed on the elevator landing. It is done.
본 발명의 다른 목적은 승강장과 엘리베이터의 승강구 사이에 연기의 이동을 차단시켜 엘리베이터 내에 탑승한 탑승자를 연기로부터 보호할 수 있도록 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a pad structure for shading an elevator landing door that blocks the movement of smoke between the landing and the elevator hatch to protect passengers in the elevator from smoke.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조로서, 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141)이 결합될 수 있게 내측홈부(132)와 내측돌기(133)가 형성된 제1 브래킷(131)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제1 모헤어(139)가 설치된 제2 브래킷(135)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제2 모헤어(145)가 설치된 제3 브래킷(141)으로 이루어지고, 제1 모헤어(139)와 제2 모헤어(145) 사이에 연기의 흐름을 차단하는 난연성 필름이 내재되어 이루어진 제1 차연부재(130);를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above-described object, the pad structure for blocking the elevator landing door according to the present invention is a pad structure for blocking the elevator landing door, and the
상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 제1 모헤어(139)와 제2 모헤어(145) 사이에 연기의 흐름을 차단하는 난연성 필름인 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 필름결합홈부(138)가 형성되고, 상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 상기 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 상기 필름결합홈부(138)에 대응되게 필름결합돌기(144)가 형성되며, 상기 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에는 연기의 이동을 차단시키는 난연필름(146)이 설치되고, 상기 난연필름(146)에는 상기 필름결합돌기(144)에 대응되는 관통구멍(147)이 형성되며, 상기 난연필름(146)은 상기 필름결합돌기(144)에 끼워져 설치되는 것을 특징으로 한다.One side of the
상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 난연필름(146)을 설치할 수 있게 내측으로 필름결합홈부(138)가 형성되고, 상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 상기 난연필름(146)을 설치할 수 있게 상기 필름결합홈부(138)에 대응되게 형성되는 필름결합돌기(144)가 형성되며,On one side of the
상기 난연필름(146)은 상기 필름결합홈부(138)와 상기 필름결합돌기(144)에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다. The flame
또한 본 발명에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조는, 소정의 폭으로 형성되는 제1 모헤어브래킷(151)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 동일한 폭으로 형성되는 제2 모헤어브래킷(152)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)의 일면에 고정되는 모헤어(154)와, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 상기 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되는 제1 중간난연실리콘(155)으로 이루어진 제2 차연부재(150);를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the pad structure for blocking the elevator landing door according to the present invention includes a first mohair bracket 151 formed to a predetermined width, and a second mohair bracket 152 formed to the same width as the first mohair bracket 151. ), and mohair 154 fixed to one side of the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152, and installed between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152. It is characterized in that it includes a
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상기 틈새를 차단시키는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조에서, 상기 틈새가 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)로 차연하기에 부족할 경우, 간격보상부재(200)는 공간부(220)를 형성하고, 실리콘튜브(210)의 두께를 두껍게 하여 탄성력을 가감할 수 있으며, 긴 봉형상의 간격보상부재(200)의 양측 가장자리 공간부(220)를 탄성을 가진 부재로 막아서 하나의 밀폐된 튜브형상을 유지하도록하여 차연을 유지하고자 하는 간격의 변화에도 유기적으로 변화하며 차연을 위한 밀폐가 가능하도록 기밀을 유지할 수 있도록 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)의 접착면(180)을 간격보상부재(200)의 부착면(230)에 부착하여 차연하는 엘리베이터의 틈새의 기밀을 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 제공하는 것이 해결하고자 하는 과제이다. In the gap pad structure of the elevator landing door that blocks the gap, if the gap is insufficient to block the gap with the
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조에 의하면, 홀도어, 문틀, 도어측면브래킷, 상부가이드레일 및 도어상부브래킷 사이에 형성된 틈새를 막아 연기의 이동 및 유입을 차단하며, 모헤어와 함께 설치되는 난연필름에 의해 연기의 이동을 차단시킬 뿐만 아니라 고온의 연기에 의한 모헤어의 손상 및 변형을 방지할 수 있으며, 승강장과 엘리베이터 승강구를 차단시켜 화재로 인해 발생된 연기의 이동을 차단시키고, 엘리베이터에 탑승한 탑승자를 연기로부터 보호할 수 있으며, 층간의 승강장과 엘리베이터 승강구 사이의 연기의 이동을 막아 연기의 확산을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the pad structure for blocking the elevator platform door according to the present invention, the gap formed between the hall door, the door frame, the door side bracket, the upper guide rail, and the upper door bracket is blocked to block the movement and inflow of smoke. The flame retardant film installed with the mohair not only blocks the movement of smoke, but also prevents damage and deformation of the mohair due to high-temperature smoke, and blocks the platform and elevator shaft to prevent the movement of smoke caused by fire. This has the effect of blocking the smoke, protecting the occupants of the elevator from smoke, and preventing the spread of smoke by preventing the movement of smoke between the platform between floors and the elevator shaft.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 확대 단면도,
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 분해 입체도,
도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 다른실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 분해 입체도,
도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 측면도.
도 7은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 간격보상부재가 적용된 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 단면도.1 is an enlarged cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 2 is a cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 3 is an exploded three-dimensional view showing the pad structure for blocking the elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to another preferred embodiment of the present invention;
Figure 5 is an exploded three-dimensional view showing the landing door of an elevator according to another preferred embodiment of the present invention;
Figure 6 is a side view showing an elevator landing door according to another preferred embodiment of the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door to which a gap compensation member is applied according to another preferred embodiment of the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention.
그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.However, since the description of the present invention is only an example for structural and functional explanation, the scope of the present invention should not be construed as limited by the embodiments described in the text.
예컨대, 실시 예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.For example, since the embodiments can be modified in various ways and can have various forms, the scope of rights of the present invention should be understood to include equivalents that can realize the technical idea.
또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.In addition, since the purpose or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment must include all or only such effects, the scope of the present invention should not be understood as limited thereby.
본 명세서에서, 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In this specification, the present embodiments are provided to ensure that the disclosure of the present invention is complete and to fully inform those skilled in the art of the scope of the invention. And the present invention is only defined by the scope of the claims.
따라서 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들이라도 본 발명의 해석에 혼선을 피하기 위하여 차이점이 있는 부분은 구체적으로 설명한다.Accordingly, in some embodiments, even if there are well-known components, well-known operations, and well-known technologies, differences are described in detail to avoid confusion in the interpretation of the present invention.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.Meanwhile, the meaning of the terms described in the present invention is not limited to the dictionary meaning and should be understood as follows.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.All terms used herein, unless otherwise defined, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the field to which the present invention pertains.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.Terms defined in commonly used dictionaries should be interpreted as consistent with the meaning they have in the context of the related technology, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless clearly defined in the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조는, 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141)이 결합될 수 있게 내측홈부(132)와 내측돌기(133)가 형성된 제1 브래킷(131)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제1 모헤어(139)가 설치된 제2 브래킷(135)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제2 모헤어(145)가 설치된 제3 브래킷(141)으로 이루어진 제1 차연부재(130)를 포함한다.The pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention has an
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 확대 단면도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 단면도이다.Figure 1 is an enlarged cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention, and Figure 2 is a diagram showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention. This is a cross-sectional view.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조는 소정의 형상으로 형성되는 제1 브래킷(131)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되는 제2 브래킷(135) 및 제3 브래킷(141)과, 상기 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에 설치되는 난연필름(146)으로 이루어진다.As shown in Figures 1 and 2, the pad structure for blocking the elevator landing door according to an embodiment of the present invention includes a
상기 제1 브래킷(131)에는 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141)이 결합될 수 있게 내측홈부(132)와 내측돌기(133)가 형성된다.The
상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 필름결합홈부(138)가 형성되고, 상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 상기 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 상기 필름결합홈부(138)에 대응되게 필름결합돌기(144)가 형성되며, 상기 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에는 연기의 이동을 차단시키는 난연필름(146)이 설치되고, 상기 난연필름(146)에는 상기 필름결합돌기(144)에 대응되는 관통구멍(147)이 형성되며, 상기 난연필름(146)은 상기 필름결합돌기(144)에 끼워져 설치된다.A
다른 실시예로서 필름결합돌기(144)와 필름결합홈부(138) 및 관통구멍(147)을 형성하지 않고 접착제를 사용하여 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이의 난연필름(146)을 접착제 만으로 접착할 수 있다. In another embodiment, the
상기 제2 브래킷(135)에는 내측홈부(132)와 내측돌기(133)에 결합될 수 있게 제1 결합돌기(136)와 제1 결합홈부(137)가 형성되며, 상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 필름결합홈부(138)가 형성된다.The
아울러 상기 제2 브래킷(135)에는 승강장 도어의 문틀(115, 도 5 참조), 도어측면브래킷(116, 도 5 참조), 상부가이드레일(117, 도 5 참조)의 틈새를 차단시키는 제1 모헤어(139)가 설치된다.In addition, the
또 상기 제3 브래킷(141)에는 내측홈부(132)와 내측돌기(133)에 결합될 수 있게 제2 결합돌기(142)와 제2 결합홈부(143)가 형성되고, 상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 필름결합홈부(138)에 대응되는 필름결합돌기(144)가 형성된다.In addition, the
상기 제3 브래킷(141)에도 문틀(115), 도어측면브래킷(116), 상부가이드레일(117)의 틈새를 차단시키는 제2 모헤어(145)가 설치된다.A
상기 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에는 제1모헤어(139)와 제2 모헤어(145) 만으로 공기의 흐름, 즉 연기를 차단하기에 부족할 수 있으므로 차단력을 높이기 위하여 화재에 의해 발생된 고온의 연기에 손상되지 않는 난연필름(146)이 설치된다.Between the
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 분해 입체도이다.Figure 3 is an exploded three-dimensional view showing the pad structure for blocking an elevator landing door according to a preferred embodiment of the present invention.
도 3은 난연필름(146)의 다른 실시 예를 도시한 것으로, 상기 난연필름(146)은 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에 끼워져 결합되는데, 상기 난연필름(146)에는 관통구멍(147)이 형성된다.Figure 3 shows another embodiment of the
즉, 상기 난연필름(146)의 관통구멍(147)은 제3 브래킷(141)의 필름결합돌기(144)에 끼워져 고정됨으로써, 난연필름(146)을 보다 견고하게 설치할 수 있게 된다.That is, the through
다르게 결합하는 방법으로는 필름결합돌기(144)와 필름결합홈부(138) 및 관통구멍(147)을 형성하지 않고 접착제를 사용하여 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이의 난연필름(146)을 접착제 만으로 접착할 수 있다. Another method of coupling is to use an adhesive to form a flame retardant film between the
도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 다른실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 분해 입체도이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 측면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a pad structure for blocking an elevator landing door according to another preferred embodiment of the present invention, and Figure 5 is an exploded three-dimensional view showing an elevator landing door according to another preferred embodiment of the present invention. Figure 6 is a side view showing an elevator landing door according to another preferred embodiment of the present invention.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조는 모헤어(154)가 심어져 있는 제1 모헤어 브래킷(151)과 제2 모헤어 브래킷(152)으로 구성된 것으로 접착면(180)에 접착제를 사용하여 평평한 곳에 부착하여 틈새를 막아 차연을 실현하도록 구성된 것이다. The pad structure for blocking the elevator landing door according to another embodiment of the present invention is composed of a first mohair bracket 151 and a second mohair bracket 152 on which mohair 154 is planted, and adhesive is applied to the adhesive surface 180. It is designed to create a gap by attaching it to a flat surface and blocking the gap.
모헤어(154)는 가로 지르는 방향으로 공기 또는 연기가 흐르는 것을 방지하여 차연 기능을 하는 것이나, 모헤어(154)만으로 차연의 효과를 얻기에는 부족한부분이 존재한다. The mohair 154 functions as a barrier by preventing air or smoke from flowing in the transverse direction, but it is insufficient to obtain the barrier effect with the mohair 154 alone.
차연을 보다 효과적으로 실행하기 위하여 모헤어(154)의 차연기능을 보완하는 중간난연실리콘(170)과 제2 난연필름(158)과 제3 난연필름(159)을 사용하여 차연기능을 향상시키는 것이다. In order to perform the retarding function more effectively, the retarding function is improved by using the intermediate flame retardant silicon 170, the second flame retardant film 158, and the third flame retardant film 159, which complement the retarding function of the mohair 154.
도4를 참조하여, 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조로서, 소정의 폭으로 형성되는 제1 모헤어브래킷(151)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 동일한 폭으로 형성되는 제2 모헤어브래킷(152)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)의 일면에 고정되는 모헤어(154)와, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 상기 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되는 제1 중간난연실리콘(155)으로 이루어진 제2 차연부재(150)를 포함한다.Referring to Figure 4, as a pad structure for blocking an elevator landing door, a first mohair bracket 151 formed to a predetermined width, and a second mohair bracket formed to the same width as the first mohair bracket 151 ( 152), mohair 154 fixed to one side of the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152, and between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152. It includes a
도 4(a)에 도시된 바와 같이, 상기 제2 차연부재(150)는 소정의 폭으로 형성되는 제1 모헤어브래킷(151)과, 제2 모헤어브래킷(152) 및 상기 모헤어브래킷(151, 152) 사이에 설치되는 중간난연실리콘(170)으로 이루어진다.As shown in FIG. 4(a), the
상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)에는 승강장 도어에 형성된 틈새를 차단시킬 수 있게 모헤어(154)가 설치되고, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152) 사이에는 일정 두께를 갖는 중간난연실리콘(170)이 설치된다. Mohair 154 is installed in the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152 to block the gap formed in the landing door, and the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152 ) Intermediate flame retardant silicon 170 having a certain thickness is installed between them.
상기 중간난연실리콘(170)은 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 견고하게 고정된 상태를 유지하며, 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)에 심어져 있는 모헤어(154)를 지지하도록 형성된다.The intermediate flame retardant silicon 170 remains firmly fixed between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152, and is attached to the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152. It is formed to support the planted mohair 154.
상기 중간난연실리콘(170)은 소정 두께로 형성됨에 따라 모헤어(154)의 변형 또는 손상을 방지하게 된다.As the intermediate flame retardant silicon 170 is formed to a predetermined thickness, it prevents the mohair 154 from being deformed or damaged.
즉, 상기 중간난연실리콘(170)은 홀도어(111, 112, 도 5 참조)와 접촉된 상태를 유지하게 되므로, 상기 제1 홀도어(111)와 제2 홀도어(112)의 이동에 따라 모헤어(154)의 변형이 반복적으로 일어나게 되는데, 상기 중간난연실리콘(170)은 모헤어(154)의 중간에 설치되어 있어 모헤어(154)가 원상태로 복구되는 탄성력을 제공하며, 제1 홀도어(111)와 제2 홀도어(112)가 가동될 때에 도어와 문틀(115) 사이의 간격이 좁아지면 모헤어(154)가 눌리어 손상되는 것을 방지하여 주는 작용과 모헤어(154)의 공기 및 연기의 흐름을 막아주는 역활도 병행하게 되는 것이다. That is, the intermediate flame-retardant silicon 170 is maintained in contact with the
이와 같이 상기 중간난연실리콘(170)은 모헤어(154)와 함께 연기의 이동 및 유입을 차단함은 물론 모헤어(154)의 변형 시 모헤어(154)가 원상태로 복귀되는 탄성력을 제공함으로써, 장기간 사용에도 모헤어(154)의 형태적인 변형을 방지하고, 고온의 연기와 접촉 시 모헤어(154)에 열원의 전달을 차단하여 줌으로써 연기의 열에 의한 모헤어(154)의 변형을 방지하게 된다. In this way, the intermediate flame retardant silicon 170 not only blocks the movement and inflow of smoke together with the mohair 154, but also provides elasticity to return the mohair 154 to its original state when the mohair 154 is deformed, thereby ensuring long-term use. This prevents the morphological deformation of the mohair 154 and prevents the deformation of the mohair 154 due to the heat of the smoke by blocking the transfer of heat source to the mohair 154 when it comes into contact with high-temperature smoke.
제2 차연부재(150)의 차연성능을 증진시키기 위하여 중간 난연 실리콘(170)의 좌우면에 제1난연필름(158)과 제2 난연필름(159)을 한 쪽면 또는 양쪽면에 부착하여 모헤어(154)를 통하여 흐르는 공기의 흐름을 차단하고 차연성능을 보다 향상시킬수 있다. In order to improve the barrier performance of the
도 4(b)에 도시된 바와 같이, 차연 성능을 증가시키기 위하여, 상기 제2 차연부재(150)는 상기 제2 차연부재(150)는 소정의 폭으로 형성되는 제1, 제2, 제3 모헤어브래킷(151, 152, 153)과, 상기 제1, 제2, 제3 모헤어브래킷(151, 152, 153)의 일면에 고정되는 모헤어(154)와, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 상기 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되는 제1 중간난연실리콘(155)과, 상기 제2 모헤어브래킷(152)과 상기 제3 모헤어브래킷(153) 사이에 설치되는 제2 중간난연실리콘(156)을 포함하여 구성할 수 있다. As shown in FIG. 4(b), in order to increase the barrier performance, the
도 4(b)에서와 같이, 상기 제2 차연부재(150)는 제1 모헤어브래킷(151), 제2 모헤어브래킷(152)과 제3 모헤어브래킷(153)과, 상기 제1, 제2, 제3 모헤어브래킷(151, 152, 153) 사이에 설치되는 제1 중간난연실리콘(155)과 제2 중간난연실리콘(156)으로 이루어진다.As shown in FIG. 4(b), the
상기 제1, 제2, 제3 모헤어브래킷(151, 152, 153)은 동일한 폭 또는 각각 다른 폭으로 형성될 수 있고, 제1, 제2, 제3 모헤어브래킷(151, 152, 153)에는 승강장 도어의 문틀(115) 도어측면브래킷(116), 상부가이드레일(117)의 틈새를 차단시키는 모헤어(154)가 설치된다.The first, second, and third mohair brackets (151, 152, and 153) may be formed with the same width or different widths, and the first, second, and third mohair brackets (151, 152, and 153) have a platform Mohair 154 is installed to block the gap between the
상기 제1 중간난연실리콘(155)은 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되고, 상기 제2 중간난연실리콘(156)은 제2 모헤어브래킷(152)과 제3 모헤어브래킷(153) 사이에 설치된다.The first intermediate flame retardant silicon 155 is installed between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152, and the second intermediate flame retardant silicon 156 is installed between the second mohair bracket 152 and the third mohair bracket 152. It is installed between the mohair brackets (153).
상기 제1 중간난연실리콘(155)과 제2 중간난연실리콘(156)은 모헤어브래킷(151, 152, 153)에 보다 견고하게 고정될 수 있게 결합돌기가 돌출 형성되거나, 접착제로 결합 형성할 수 있다. The first intermediate flame retardant silicon 155 and the second intermediate flame retardant silicon 156 may be formed with protruding coupling protrusions so that they can be more firmly fixed to the mohair brackets 151, 152, and 153, or may be joined with an adhesive. .
이들 중간난연실리콘(155, 156)은 모헤어(154) 사이에 소정의 간격만큼 이격되게 설치됨에 따라 문틀(115), 도어측면브래킷(116), 상부가이드레일(117)의 틈새를 통해 이동되는 연기를 차단하게 된다.As these intermediate flame retardant silicones (155, 156) are installed at a predetermined distance between the mohair (154), smoke moving through the gap between the door frame (115), the door side bracket (116), and the upper guide rail (117) is prevented. will be blocked.
상기 중간난연실리콘(155, 156)은 2중으로 설치됨에 따라 고온의 연기에 의해 모헤어(154)의 변형 및 손상을 방지하게 된다.As the intermediate flame retardant silicone (155, 156) is installed in double layers, it prevents the mohair (154) from being deformed and damaged by high-temperature smoke.
즉, 상기 연기는 틈새를 통해 이동하게 되는데, 공기의 흐름이 있는 경우에 고온의 연기와 접촉함에 따라 모헤어(154)는 열에 의한 변형이 발생하게 되는 가능성이 높아지는데, 중간난연실리콘(155, 156)은 인접한 다른 모헤어(154)로 흐르는 공기를 차단하게 되므로, 따라서 열기의 흐름이 차단이 되어 결국 열의 전달을 차단하게 된다.In other words, the smoke moves through the gap. When there is an air flow, the mohair 154 is more likely to be deformed by heat as it comes into contact with high-temperature smoke. The intermediate flame retardant silicone 155, 156 ) blocks the air flowing to other adjacent mohairs 154, so the flow of heat is blocked, ultimately blocking the transfer of heat.
이에 상기 모헤어(154)는 공기의 흐름을 차단하거나 억제하여 고온의 연기와 접촉하게 되는 가능성을 줄여주므로 그 형태적인 변형을 방지하여 줌으로써, 연기가 엘리베이터 내부 또는 승강장으로의 이동을 장시간 차단할 수 있게 된다.Accordingly, the mohair 154 blocks or suppresses the flow of air, reducing the possibility of contact with high-temperature smoke, thereby preventing its morphological deformation, thereby preventing smoke from moving inside the elevator or onto the platform for a long time. .
아울러 상기 중간난연실리콘(155, 156)은 모헤어(154)의 변형 또는 손상을 방지함은 물론 모헤어(154) 사이에 설치되어 모헤어(154)를 원상태로 복귀시키는 탄성력을 제공하게 된다. In addition, the intermediate flame retardant silicone (155, 156) not only prevents deformation or damage of the mohair (154), but is also installed between the mohair (154) to provide elastic force to return the mohair (154) to its original state.
제1 중간난연실리콘(155)과 제2 중간난연실리콘(156)을 사용하여 난연성을 증가 시킬 수 있고, 나아가 대체하여 난연필름을 사용할 수 있으며, 더나아가 난연필름과 실리콘을 동시에 사용하여 난연성을 보다 증진 시킬 수 도 있는 구성으로 채택 될 수 있다.Flame retardancy can be increased by using the first intermediate flame retardant silicone (155) and the second intermediate flame retardant silicone (156), and a flame retardant film can be used as an alternative. Furthermore, flame retardancy can be improved by using a flame retardant film and silicon at the same time. It can be adopted as a configuration that can be improved.
도 4(c)에 도시된 바와 같이, 상기 제2 차연부재(150)의 다른 실시예는 상기 제2 차연부재(150)는 소정의 폭으로 형성되는 제1, 제2 모헤어브래킷(151, 152)과, 상기 제1, 제2 모헤어브래킷(151, 152)의 일면에 고정되는 모헤어(154)와, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 상기 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되는 난연탄성실리콘(157)과, 상기 난연탄성실리콘(157)의 일면에 설치되는 제1 난연필름(158)과, 상기 난연탄성실리콘(157)의 타면에 설치되는 제2 난연필름(159)과, 상기 난연필름(158, 159)이 상기 제1 모헤어브래킷(151)의 내측으로 결합되게 형성되는 제1 결합돌기(160)와, 상기 난연필름(158, 159)이 상기 제2 모헤어브래킷(152)의 내측으로 결합되게 형성되는 제2 결합돌기(161)와, 상기 난연탄성실리콘(157)의 선단에 내측으로 형성되는 탄성홈부(162)를 포함한다.As shown in FIG. 4(c), in another embodiment of the
상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152) 사이에는 난연탄성실리콘(157), 제1 난연필름(158), 제2 난연필름(159)이 설치된다.Flame-retardant elastic silicon 157, a first flame-retardant film 158, and a second flame-retardant film 159 are installed between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152.
상기 난연탄성실리콘(157)는 제1 난연필름(158)과 제2 난연필름(159)에 비하여 두껍게 형성되고, 상기 제1 난연필름(158)과 제2 난연필름(159)은 얇은 두께로 형성된다.The flame retardant silicone 157 is formed to be thicker than the first flame retardant film 158 and the second flame retardant film 159, and the first flame retardant film 158 and the second flame retardant film 159 are formed to be thin. do.
상기 난연탄성실리콘(157), 제1 난연필름(158) 및 제2 난연필름(159)에는 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)에 견고하게 설치될 수 있게 제1 결합돌기(160)와 제2 결합돌기(161)가 난연탄성실리콘(157)의 좌우면에 각각 형성되고, 제1 결합돌기(160)와 제2 결합돌기(161)에 대응하는 결합 돌기를 수용하는 홈인 제1 결합홈과 제2 결합홈이 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)의 측면에 형성되며, 결합될기와 결합홈의 설치 위치는 서로 바뀌어서 설치될 수 있다. The flame retardant elastic silicon 157, the first flame retardant film 158, and the second flame retardant film 159 have first coupling protrusions so that they can be firmly installed on the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152. (160) and the second coupling protrusion 161 are formed on the left and right surfaces of the flame-retardant elastic silicon 157, respectively, and are grooves that accommodate the coupling protrusions corresponding to the first coupling protrusion 160 and the second coupling protrusion 161. A first coupling groove and a second coupling groove are formed on the sides of the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152, and the installation positions of the coupling groove and the coupling groove can be installed interchangeably.
아울러 상기 난연탄성실리콘(157)는 소정의 두께로 형성되고, 상기 난연탄성실리콘(157)의 하단에는 탄성을 부여하는 탄성홈부(162)가 형성되며, 상기 탄성홈부(162)는 난연탄성실리콘(157)의 탄성을 증가시킬 수 있도록 단면상 삼각형의 형상으로 형성되어, 난영성실리콘(157)의 좌우측면에 상기 제1 난연필름(158)과 제2 난연필름(159)을 지지하기 용이하도록 접하여 설치되어 차연성능을 증가시키기에 용이하도록 구성하였다. In addition, the flame-retardant elastic silicon 157 is formed to a predetermined thickness, and an elastic groove 162 that provides elasticity is formed at the bottom of the flame-retardant elastic silicon 157, and the elastic groove 162 is made of flame-retardant elastic silicon ( 157) is formed in a triangular cross-sectional shape to increase the elasticity, and is installed in contact with the left and right sides of the non-retardant silicon 157 to easily support the first flame retardant film 158 and the second flame retardant film 159. It was designed to make it easy to increase the blocking performance.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 분해 입체도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엘리베이터의 승강장 도어를 도시한 측면도이다.Figure 5 is an exploded three-dimensional view showing the landing door of an elevator according to a preferred embodiment of the present invention, and Figure 6 is a side view showing the landing door of an elevator according to a preferred embodiment of the present invention.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 제1 차연부재(130) 및 제2 차연부재(150)는 엘리베이터 승강장 도어의 문틀(115), 도어측면브래킷(116), 상부가이드레일(117) 등의 틈새 부분에 설치된다.As shown in Figures 5 and 6, the
도 5에서와 같이, 상기 차연부재(130, 150)는 문틀(115)과 도어측면브래킷(116) 사이에 형성되는 틈새를 차단하도록 문틀(115)의 양면에 각각 설치된다.As shown in Figure 5, the
도 6에서와 같이, 상기 상부가이드레일(117)에는 홀도어(111, 112)와 함께 이동되는 도어상부브래킷(118)이 설치되며, 상기 도어상부브래킷(118)의 양면에는 차연부재(130, 150)가 각각 설치된다.As shown in FIG. 6, a door
상기 차연부재(130, 150)는 문틀(115)과 도어상부브래킷(118) 뿐만 아니라 승강장 도어의 틈새를 차단하기 위하여 다른 개소에 설치될 수 있음은 물론이다.Of course, the
상기 문틀(115), 도어측면브래킷(116), 상부가이드레일(117) 및 도어상부브래킷(118)에 설치된 차연부재(130, 150)는 화재 발생에 의한 연기가 이동되지 않게 틈새를 막아주게 되고, 이로 인해 연기가 엘리베이터의 내부, 승강장 및 엘리베이터 승강구로의 이동을 제한시키게 된다.The
한편 상기 차연부재(130, 150)에는 난연필름(146, 155, 156, 158, 159)이 설치됨에 따라 모헤어(139, 145, 154)가 고온의 연기에 의한 손상을 방지함은 물론 연기의 이동 및 유입을 차단시키며, 모헤어(139, 145, 154)를 탄성에 의해 원위치로 복귀시켜 장기간 사용에도 연기의 이동 및 유입을 차단시킬 수 있게 된다.Meanwhile,
도7 a), b), c) 도면은 차연을 하기 위하여 차단하여야할 사이 공간의 폭이 넓은 경우에 차단을 위한 구성을 나타내는 것으로, 차단하여야 할 폭이 넓어서 엘리베이터의 틈새가 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)로 차연하기에 부족할 경우, 즉 모헤어(154) 만으로 차연을 실행하는 경우에 시간이 흐르면서 공기 및 연기의 흐름을 완전하게 막을 수 없어 미세하게 공기의 흐름이 진행이되므로, 공기 또는 연기의 흐름은 줄이기 위하여 신축성이 있는 간격보상부재(200)를 채택하여 떨어져 있는 간격을 보상하고 모헤어(154)는 고정이 아닌 이동하는 밀폐간격을 차연하기 위하여 채택하는 구성이다. Figures 7 a), b), and c) show a configuration for blocking when the width of the space to be blocked for blocking is wide. The width to be blocked is wide, so the gap in the elevator is the first edge member ( When the 130) and the
도7 a)의 도면은 간격보상부재(200)의 윗면은 틈이 형성된 간격의 일면에 부착하고 아래의 부착면(230)은 세가지의 다른실시예의 접착면(180)과 접하여 하나의 몸체로 형성되는 것으로, 도1에서 설명된 구성을 채택하여 접착하여 사용될 수 있는 것이다. In the drawing of Figure 7 a), the upper surface of the gap compensation member 200 is attached to one surface of the gap where the gap is formed, and the lower attachment surface 230 is in contact with the adhesive surface 180 of three different embodiments to form one body. In other words, it can be used by adopting the configuration described in Figure 1 and attaching it.
간격보상부재(200)의 간격은 필요에 따라 간격을 위하여 크게 또는 작게 형성할 수 있다. The gap between the gap compensation members 200 can be made larger or smaller depending on the need.
도7 b)의 도면은 도4의 도면에 도시된 사항들을 부착하여 사용할 수 있음을 설명하는 것으로 요철을 형성하지 않고 바로 접착면(18) 만을 사용하여 차연부로로 사용하는 구성을 설명하고 있다. The drawing of FIG. 7 b) explains that it can be used by attaching the items shown in the drawing of FIG. 4, and explains a configuration in which only the adhesive surface 18 is used as a gap without forming any unevenness.
도7 c)의 도면은 도7의 a)에서 설명하는 구성에서 암과 수돌기가 상호 바뀌는 구성을 설명하고 있다. The drawing of FIG. 7 c) illustrates a configuration in which the arm and the dendrite are interchanged in the configuration described in a) of FIG. 7.
설치 장소에 따라 암과 수 돌기 결합방식은 선택하여 사용할 수 있음을 설명하고 있다. It explains that depending on the installation location, the method of combining the female and male protrusions can be selected and used.
상기 틈새가 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)로 차연하기에 부족할 경우, 간격보상부재(200)는 공간부(220)를 형성하고, 실리콘튜브(210)의 두께를 두껍게 하여 탄성력을 가감할 수 있으며, 긴 봉형상의 간격보상부재(200)의 양측 가장자리 공간부(220)를 탄성을가진 부재로 막아서 하나의 튜브형상을 유지하도록하여 차연을 유지하고자 하는 간격의 변화에도 유기적으로 변화하며 차연을 위한 밀폐가 가능하도록 기밀을 유지할 수 있도록 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)의 접착면(180)을 간격보상부재(200)의 부착면(230)에 부착하여 차연하는 엘리베이터의 틈새의 기밀을 유지하는 구성을 채택할 수 있다. If the gap is insufficient to separate the
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the invention made by the present inventor has been described in detail according to the above-mentioned embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments and can of course be changed in various ways without departing from the gist of the invention.
110: 승강장도어부재 111: 제1 홀도어
112: 제2 홀도어 115: 문틀
116: 도어측면브래킷 117: 상부가이드레일
118: 도어상부브래킷
130: 제1 차연부재1 131: 제1 브래킷
132: 내측홈부 133: 내측돌기
135: 제2 브래킷 136: 제1 결합돌기
137: 제1 결합홈부 138: 필름결합홈부
139: 제1 모헤어
140: 제1 차연부재2
141: 제3 브래킷 142: 제2 결합돌기
143: 제2 결합홈부 144: 필름결합돌기
145: 제2 모헤어 146: 난연필름
147: 관통구멍
150: 제2 차연부재 151: 제1 모헤어브래킷
152: 제2 모헤어브래킷 153: 제3 모헤어브래킷
154: 모헤어 155: 제1 중간난연실리콘
156: 제2 중간난연실리콘 157: 난연탄성실리콘
158: 제1 난연필름 159: 제2 난연필름
160: 제1 결합돌기 161: 제2 결합돌기
162: 탄성홈부
164: 제1 결합홈 166: 제2 결합홈
170: 중간난연실리콘 180: 접착면
200: 간격보상부재 210: 실리콘튜브
220: 공간부 230: 부착면110: Platform door member 111: First hall door
112: second hall door 115: door frame
116: Door side bracket 117: Upper guide rail
118: Door upper bracket
130: First margin member 1 131: First bracket
132: inner groove 133: inner protrusion
135: second bracket 136: first coupling protrusion
137: first coupling groove 138: film coupling groove
139: No. 1 mohair
140: First marginal member 2
141: third bracket 142: second coupling protrusion
143: second coupling groove 144: film coupling protrusion
145: 2nd mohair 146: Flame retardant film
147: Through hole
150: Second margin member 151: First mohair bracket
152: 2nd mohair bracket 153: 3rd mohair bracket
154: Mohair 155: 1st intermediate flame retardant silicone
156: Second intermediate flame retardant silicone 157: Flame retardant elastic silicone
158: First flame retardant film 159: Second flame retardant film
160: first coupling protrusion 161: second coupling protrusion
162: Elastic groove
164: first coupling groove 166: second coupling groove
170: Intermediate flame retardant silicone 180: Adhesive side
200: Gap compensation member 210: Silicone tube
220: space 230: attachment surface
Claims (7)
제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141)이 결합될 수 있게 내측홈부(132)와 내측돌기(133)가 형성된 제1 브래킷(131)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제1 모헤어(139)가 설치된 제2 브래킷(135)과, 상기 제1 브래킷(131)에 결합되고, 일면에 연기를 차단시킬 수 있게 제2 모헤어(145)가 설치된 제3 브래킷(141)으로 이루어진 제1 차연부재(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조.
As a pad structure for blocking the elevator platform door,
The second bracket 135 and the third bracket 141 are coupled to a first bracket 131 having an inner groove 132 and an inner protrusion 133 so that the second bracket 135 and the third bracket 141 can be coupled to the first bracket 131, A second bracket 135 is installed with a first mohair 139 on one side to block smoke, and a second mohair 145 is coupled to the first bracket 131 and has a second mohair 145 on one side to block smoke. A pad structure for shading of an elevator landing door, comprising: a first shading member 130 consisting of an installed third bracket 141.
상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 필름결합홈부(138)가 형성되고,
상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 상기 난연필름(146)을 고정시킬 수 있도록 상기 필름결합홈부(138)에 대응되게 필름결합돌기(144)가 형성되며,
상기 제2 브래킷(135)과 제3 브래킷(141) 사이에는 연기의 이동을 차단시키는 난연필름(146)이 설치되고,
상기 난연필름(146)에는 상기 필름결합돌기(144)에 대응되는 관통구멍(147)이 형성되며, 상기 난연필름(146)은 상기 필름결합돌기(144)에 끼워져 설치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조.
According to paragraph 1,
A film coupling groove 138 is formed on one surface of the second bracket 135 to secure the flame retardant film 146,
A film coupling protrusion 144 is formed on one surface of the third bracket 141 to correspond to the film coupling groove 138 to secure the flame retardant film 146,
A flame retardant film 146 is installed between the second bracket 135 and the third bracket 141 to block the movement of smoke,
The flame retardant film 146 is formed with a through hole 147 corresponding to the film coupling protrusion 144, and the flame retardant film 146 is installed by being inserted into the film coupling protrusion 144. Pad structure for door blocking.
상기 제2 브래킷(135)의 일면에는 난연필름(146)을 설치할 수 있게 내측으로 필름결합홈부(138)가 형성되고,
상기 제3 브래킷(141)의 일면에는 상기 난연필름(146)을 설치할 수 있게 상기 필름결합홈부(138)에 대응되게 형성되는 필름결합돌기(144)가 형성되며,
상기 난연필름(146)은 상기 필름결합홈부(138)와 상기 필름결합돌기(144)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조.
According to paragraph 2,
On one side of the second bracket 135, a film coupling groove 138 is formed on the inside to allow installation of a flame retardant film 146,
A film coupling protrusion 144 is formed on one surface of the third bracket 141 to correspond to the film coupling groove 138 so that the flame retardant film 146 can be installed,
The flame retardant film (146) is a pad structure for blocking an elevator landing door, characterized in that the flame retardant film (146) is fixed by the film coupling groove (138) and the film coupling protrusion (144).
소정의 폭으로 형성되는 제1 모헤어브래킷(151)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 동일한 폭으로 형성되는 제2 모헤어브래킷(152)과, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 제2 모헤어브래킷(152)의 일면에 고정되는 모헤어(154)와, 상기 제1 모헤어브래킷(151)과 상기 제2 모헤어브래킷(152) 사이에 설치되는 중간난연실리콘(170)으로 이루어진 제2 차연부재(150);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조.
As a pad structure for blocking the elevator platform door,
A first mohair bracket 151 formed to a predetermined width, a second mohair bracket 152 formed to the same width as the first mohair bracket 151, and the first mohair bracket 151 and the second mohair A second barrier member 150 consisting of mohair 154 fixed to one side of the bracket 152 and intermediate flame retardant silicon 170 installed between the first mohair bracket 151 and the second mohair bracket 152. ); A pad structure for blocking an elevator landing door, comprising:
틈새를 차단시키는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조에서,
상기 틈새가 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)로 차연하기에 부족할 경우, 간격보상부재(200)는 공간부(220)를 형성하고, 실리콘튜브(210)의 두께를 두껍게 하여 탄성력을 가감할 수 있으며, 긴 봉형상의 간격보상부재(200)의 양측 가장자리 공간부(220)를 탄성을 가진 부재로 막아서 하나의 밀폐된 튜브형상을 유지하도록하여 차연을 유지하고자 하는 간격의 변화에도 유기적으로 변화하며 차연을 위한 밀폐가 가능하도록 기밀을 유지할 수 있도록 제1차연부재(130)와 제2차연부재(150)의 접착면(180)을 간격보상부재(200)의 부착면(230)에 부착하여 차연하는 엘리베이터의 틈새의 기밀을 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장 도어의 차연용 패드구조.
According to paragraph 1,
In the barrier pad structure of the elevator landing door that blocks the gap,
If the gap is insufficient to separate the first edge member 130 and the second edge member 150, the gap compensation member 200 forms a space 220 and increases the thickness of the silicon tube 210. The elastic force can be adjusted, and the space portions 220 on both sides of the long rod-shaped gap compensation member 200 are blocked with elastic members to maintain a single sealed tube shape, thereby changing the gap to maintain the gap. The adhesive surface 180 of the first edge member 130 and the second edge member 150 is connected to the attachment surface 230 of the gap compensation member 200 so as to maintain airtightness to enable airtightness and change organically. ) A pad structure for blocking an elevator landing door, which is configured to maintain the airtightness of the gap in the elevator that is blocked by attaching it to the barrier.
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Legal Events
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| GRNT | Written decision to grant |