KR102588609B1 - 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치 - Google Patents

덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102588609B1
KR102588609B1 KR1020230032734A KR20230032734A KR102588609B1 KR 102588609 B1 KR102588609 B1 KR 102588609B1 KR 1020230032734 A KR1020230032734 A KR 1020230032734A KR 20230032734 A KR20230032734 A KR 20230032734A KR 102588609 B1 KR102588609 B1 KR 102588609B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
deck
locking
tailgate
dump truck
pin
Prior art date
Application number
KR1020230032734A
Other languages
English (en)
Inventor
최원호
Original Assignee
주식회사 삼부
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 삼부 filed Critical 주식회사 삼부
Priority to KR1020230032734A priority Critical patent/KR102588609B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102588609B1 publication Critical patent/KR102588609B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/26—Means for controlling movement of tailboards or sideboards
    • B60P1/273—Providing interdependence between tipping movement and the latching or unlatching of a freely-swingable tailboard or sideboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
    • B60P1/162—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms the hydraulic system itself
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/06—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor involving features specific to the use of a compressible medium, e.g. air, steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/26—Locking mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B20/00—Safety arrangements for fluid actuator systems; Applications of safety devices in fluid actuator systems; Emergency measures for fluid actuator systems
    • F15B20/002—Electrical failure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/142—Heavy duty trucks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 덤프트럭의 상부에 설치되는 데크의 틸팅과 동시에 데크의 후방에 형성되는 테일게이트가 개폐되는 덤프트럭 데크의 테일게이트 개폐장치에 있어서, 상기 테일게이트의 하부에 설치되며 원통형의 걸림핀이 구비되어 있는 고정브라켓; 상기 데크의 하부에 장착되며 압력에 의해 전후로 이동하는 피스톤로드가 구비되는 실린더; 상기 피스톤로드의 단부와 일단이 결합되되, ㄱ자 형상으로서 데크의 하부에 설치되는 회전축을 중심으로 회동하며 후단에는 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되도록 후크부가 형성되어 있는 걸림고리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치를 개시한다.

Description

덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치{FIXED DEVICE OF TAILGATE FOR DUMP TRUCK}
본 발명은 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 덤프트럭의 상부에 설치되는 데크의 틸팅과 동시에 데크의 후방에 형성되는 테일게이트가 개폐되는 덤프트럭 데크의 테일게이트 개폐장치에 있어서, 상기 테일게이트의 하부에 설치되며 원통형의 걸림핀이 구비되어 있는 고정브라켓; 상기 데크의 하부에 장착되며 압력에 의해 전후로 이동하는 피스톤로드가 구비되는 실린더; 상기 피스톤로드의 단부와 일단이 결합되되, ㄱ자 형상으로서 데크의 하부에 설치되는 회전축을 중심으로 회동하며 후단에는 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되도록 후크부가 형성되어 있는 걸림고리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 덤프트럭은 흙, 모래, 자갈 등과 같은 입자상의 적재물 또는 아스콘과 같은 유동성의 적재물을 운반하는 차량이고, 덤프트럭의 주된 프레임인 차체프레임의 상부에 적재함이 들어 올려지고 내려질 수 있도록 장착되는 구성을 한다.
또한, 덤프트럭의 후방에는 적재된 적재물을 싣고 내리기 위해 적재함을 열고 닫을 수 있는 테일게이트가 설치된다.
종래의 테일게이트가 도 1a에 도시되어 있다. 도 1a에 도시된 바와 같이, 종래의 테일게이트는 적재함(10)을 지지하는 서브프레임(20)의 상면에 받침브라켓(30)이 고정 결합되고, 상기 받침브라켓(30)과 대응되는 적재함(10)의 하면인 업바디플로워(40)에는 회동암(50)이 회동가능하게 힌지결합되며, 상기 적재함(10)의 후단부에 위치한 테일게이트(60)의 하부에 형성된 걸림핀(61)과 인접되는 업바디플로워(40)의 하면에는 상기 테일게이트(60)의 걸림핀(61)에 걸리거나 이탈되는 걸림고리(70)가 회동가능하게 힌지결합되고, 상기 회동암(50)의 일단과 걸림고리(70)의 일단은 길이조절이 가능한 연결샤프트(80)에 의해 결합되며, 상기 연결샤프트(80)는 업바디플로워(40)의 하면과 스프링(81)에 의해 결합되어 구성된 것으로서, 이에 따른 작용으로, 덤프트럭의 적재함(10)이 평행상태인 경우에는 상기 회동암(50)의 일단이 상기 받침브라켓(30)에 밀리며 회동되면서 연결샤프트(80)를 잡아 당기는 동시에 걸림고리(70)의 단부가 테일게이트(60)의 걸림핀(61)에 걸려서 테일게이트(60)를 잠금하게 되고, 상기 적재함(10)이 후방향으로 기울어지는 경우에는 상기 받침브라켓(30)에 밀려있던 회동암(50)이 스프링(81)에 의해 회동됨과 동시에 연결샤프트(80)가 후방향으로 밀리며 상기 테일게이트(60)의 걸림핀(61)에 걸린 걸림고리(70)의 단부가 이탈되어 테일게이트(60)의 잠금을 해지하게 된다.
상기 연결샤프트(80)는 일반적으로 금속재질의 바(Bar) 형태로 구성되는데, 테일게이트를 여닫기 위한 당기는 힘과 미는 힘을 상기 걸림고리(70)에 지속적으로 가하게 되면, 연결샤프트가 변형되어 길이가 길어지거나, 기온의 변화와 같은 외부환경에 의한 수축 혹은 팽창 및 마찰과 같은 외부환경, 외력 또는 부딪힘에 의하여 연결샤프트가 굽어져 길이가 짧아져 걸림고리(70)와 걸림핀(61)의 간극이 발생하고, 이로 인해, 걸림고리의 파손, 잡소리, 삐걱거리는 소리가 발생한다.
만일, 운행하기 전에 상기 걸림고리(70)와 상기 걸림핀(61)의 간극을 확인하여 조정하지 않을 경우 후방차량의 파손/안전문제 유발 및 차량 전복등의 중대한 원인이 되거나, 테일게이트가 고정되지 않은 상태에서 운행시 데크내의 잔여물(흙, 모래 등)이 도로에 떨어짐으로 인해 후방차량 사고 발생 원인을 제공하게 되므로 안전사고에 취약하다는 특징이 있다.
그에 따라 운전자가 연결샤프트의 길이를 조절하지 않고도 연결샤프트의 전진 이동 또는 후진 이동 거리에 맞게 상기 걸림고리가 적절하게 걸림핀(61)에 걸림 또는 걸림해제될 수 있도록 간극을 조정해야 하는 필요성이 개시되었다.
이러한 문제점을 개선하기 위해 등록특허공보 제10-2012199호에는 도 1b를 참고하면, 덤프트럭의 적재함 후방에 설치된 도어를 잠그거나 잠금해제시키는 클램핑부재에 당기는 힘과 미는 힘을 가하는 로드의 길이를 조절하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하면 일정의 길이를 가지는 로드의 일측 일부분인 제1로드와 타측 일부분인 제2로드가 한 쌍의 압착플레이트 간의 상호 압착 체결에 의하여 연결되고, 로드의 길이가 짧아져야 하거나 길어져야 하는 경우에는 상기 한 쌍의 압착플레이트 간의 겹침 정도를 조절하여 로드전체의 길이를 적절하게 조절할 수 있도록 하는 덤프트럭의 적재함 도어 잠금용 로드의 길이조절장치가 개시되어 있다.
이러한 종래 발명은 적재함 도어 잠금용 로드의 길이를 조절하여 결속고리와 결속축의 간극을 해소할 수 있는 특징이 있으나, 구성이 복잡하므로 단순하게 개선할 필요성이 개시된다.
등록특허공보 제10-2012199호(덤프트럭의 적재함 도어 잠금용 로드의 길이조절장치) 등록실용신안공보 제20-0261183호(덤프트럭의테일게이트잠금장치)
이에 본 발명은 종래의 문제점인 테일게이트를 계속적인 사용이나 외력 또는 부딪힘에 의하여 연결샤프트가 변형되거나, 기온의 변화에 의한 수축 혹은 팽창 및 마찰 등의 이유로 발생되는 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 간극을 개선하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 차량의 운행 전에 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 간극을 확인하여 조정하지 않을 경우 간극이 있을 시에 발생되는 차량의 파손 및 안전문제 유발 및 차량 전복 등의 중대한 원인이 되거나, 테일게이트가 고정되지 않은 상태에서 운행시 데크내의 잔여물이 도로에 떨어짐으로 인해 발생되는 사고를 예방하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 종래의 연결샤프트 대신에 공압실린더를 사용함으로써 구조를 단순화하고, 고장이나 파손의 염려가 없으며, 편리하게 사용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 덤프트럭의 상부에 설치되는 데크의 틸팅과 동시에 데크의 후방에 형성되는 테일게이트가 개폐되는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 있어서, 상기 테일게이트의 하부에 좌우에 각각 설치되며, 원통형의 걸림핀이 구비되어 있는 한 쌍의 고정브라켓; 상기 데크의 하부의 상기 한 쌍의 고정브라켓과 대응되는 위치에 각각 장착되며, 압력에 의해 전후로 이동하는 피스톤로드가 구비되는 한 쌍의 실린더; 상기 피스톤로드의 단부와 일단이 결합되며, 후단에는 상기 테일게이트를 잠그거나 해제할 수 있도록 상기 피스톤로드의 전후 이동에 의해 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되는 후크부가 형성되어 있는 걸림고리;를 포함하되, 상기 걸림고리는 ㄱ자 형상으로서, 전단부에는 핀공이 형성되어 상기 피스톤로드와 핀결합되고, 꺽인 중간부분은 데크 하부에 설치되는 회전축에 회동가능하게 결합되어, 상기 피스톤로드의 전후이동에 따라 걸림고리가 회전축을 중심으로 회동하면서 후크부가 걸림핀에 걸리거나 해제되며, 상기 고정브라켓 부위에는 상기 걸림고리가 걸림핀에 걸렸는지를 감지하는 잠금센서부가 설치되되, 상기 잠금센서부는 유도형 근접센서로 구성되고, 상기 실린더는 공기가 유입 및 배출되는 하나 이상의 유입구가 형성되고, 내부에는 스프링이 구비되는 공압실린더이며, 상기 공압실린더에 공기공급이 안될 경우 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 결합해제를 할 수 있도록 수동스위치를 구비한 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
삭제
또한, 본 발명은 상기 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공이 형성되어 있는 제1락킹편; 상기 데크가 덤프트럭의 차체프레임에 안착될 때, 상기 차체프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공이 형성되어 있는 제2락킹편; 상기 차체프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공이 형성되는 지지판; 상기 데크가 내려와 차체프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀; 상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 락킹실린더; 및 상기 데크가 차체프레임에 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 차체프레임의 제1락킹편과 대응하는 위치에 설치되는 안착센서부;를 포함하며, 상기 안착센서부는 유도형 근접센서인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 종래의 데크의 틸팅과 같은 외력에 의해서만 작동되는 기계식 제어에 비해 센서 및 실린더를 통한 전자식 제어를 가능하도록 하여 정밀한 제어를 통해 필요시 직접 수동으로 작동할 수 있도록 하여 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 간극을 개선할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 종래 발명의 복잡한 구성을 단순하게 개선하여 부품이 줄어듬에 따라 고장이 발생되는 상황을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1a 및 1b는 종래 발명에 따른 덤프트럭 테일게이트 잠금장치의 예시도.
도 2는 일반적인 덤프트럭에 대한 도면.
도 3 및 4는 본 발명에 따른 테일게이트 안전 개폐장치의 하강또는 상승 틸팅된 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 테일게이트 안전 개폐장치의 잠금장치를 도시한 도면.
도 6는 본 발명에 따른 테일게이트 안전 개폐장치의 잠금센서부를 나타낸 도면.
도 7 및 8은 본 발명에 따른 덤프트럭 데크가 차체프레임에 안착되면 데크를 고정하는 데크 고정장치와 안착센서부를 나타낸 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 대하여 상세히 설명한다.
도 1a는 종래에 따른 덤프트럭의 테일게이트 잠금장치의 예시도이고, 도 1b는 종래의 덤프트럭의 적재함 도어 잠금용 로드의 길이조절장치의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 위치를 도시하기 위한 덤프트럭에 대한 도면이고, 도 3 및 4는 본 발명에 따른 덤프트럭 데크의 하강 및 상승된 상태의 테일게이트 개폐장치의 상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 테일게이트 개폐장치의 공압실린더를 도시한 도면이고, 도 6는 본 발명에 따른 테일게이트 개폐장치의 잠금센서부를 나타낸 평면도이며, 도 7 및 8은 본 발명에 따른 덤프트럭의 데크의 전방에 설치되는 데크 고정장치 및 안착센서부를 나타낸 도면이다.
도 2에 따르면, 덤프트럭은 주된 프레임인 차체프레임의 상부에 데크(100)가 설치되고, 상기 데크의 후방에는 테일게이트(200)가 형성된다.
일반적으로 덤프트럭은 흙, 모래, 자갈 등과 같은 입자상의 적재물 또는 아스콘과 같은 유동성의 적재물을 운반하는 차량으로서, 데크 내에 적재물을 적재하여 운반하고 하역한다.
상기 데크는 적재물을 싣거나 하역할 수 있도록 전후로 상승 또는 하강 틸팅될 수 있고, 틸팅과 동시에 상기 테일게이트가 후방으로 개폐된다. 이에 따른 본 발명의 작용으로는 후술하도록 한다.
본 발명에 따른 테일게이트의 개폐장치는 데크 중앙을 기준으로 좌우에 하나씩 한 쌍(A)으로 형성되며, 필요에 따라 하나 이상 설치하면 된다. 본 명세서에서는 두 개의 개폐장치 중 하나에 대해서만 설명하도록 한다.
도 3 및 4를 참조하면서 본 발명의 구성에 대하여 설명한다.
본 발명의 일실시예에 따른 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치는 덤프트럭의 상부에 설치되는 데크(100)의 틸팅과 동시에 데크의 후방에 형성되는 테일게이트(200)가 개폐되는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 있어서, 상기 테일게이트의 하부에 설치되며 원통형의 걸림핀(211)이 구비되어 있는 고정브라켓(210); 상기 데크의 하부에 장착되며 압력에 의해 전후로 이동하는 피스톤로드(111)가 구비되는 실린더(110); 상기 피스톤로드의 단부와 일단이 결합되되, ㄱ자 형상으로서 데크의 하부에 설치되는 회전축(121)을 중심으로 회동하며 후단에는 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되도록 후크부(122)가 형성되어 있는 걸림고리(120);를 포함한다.
상기 고정브라켓(210)은 상기 테일게이트의 하부 두 곳에 형성되며, 고정브라켓에는 후술하는 걸림고리가 걸려 잠길 수 있도록 걸림핀이 구비된다.
상세하게는 고정브라켓(210)은 테일게이트의 하부에 소정 간격을 갖는 한 쌍의 판형상으로 이루어지며, 그 사이에 걸림핀(211)이 형성된다.
상기 걸림핀(211)은 상기 걸림고리의 후크부가 걸려 고정되거나 해제될 수 있도록 원통형으로 형성된다.
상기 실린더(110)는 데크의 하부의 상기 고정브라켓과 대응되는 위치에 장착되며, 소정의 압력에 의해 전후 이동하는 피스톤로드를 구비한다.
상기 피스톤로드는 걸림고리에 연결되어, 피스톤로드의 전후 운동에 의해 걸림고리의 후크부가 걸림핀에 걸리거나 해제되어 테일게이트를 잠그거나 해제한다.
상기 피스톤로드(111)의 단부는 상기 걸림고리와 결합될 수 있도록 핀공이 형성된다.
상기 걸림고리(120)는 대략 ㄱ자 형상으로서, 중간부분인 꺾인 부분은 데크 하부에 설치되는 회전축(121)에 회동가능하게 결합되며, 전단부는 상기 피스톤로드의 핀결합되도록 핀공(123)이 형성되고, 후단에는 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되도록 후크부(122)가 형성된다.
또한, 상기 걸림고리는 상기 피스톤로드의 전후 이동에 따라 상기 테일게이트의 개폐시 상기 걸림핀과 고정 및 해제된다.
상기 실린더의 피스톤로드의 전후 운동에 따라 걸림고리가 회전축을 중심으로 소정 각도로 회동하며, 이에 따라 후크부가 걸림핀에 걸리거나 해제된다.
상기 실린더는 유압실린더나 공압실린더 등을 사용할 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 공압실린더를 사용한다.
상기 공압실린더에는 공기를 유입 및 배출하는 유입공이 형성되고, 내부에는 스프링이 구비된다.
도 5에는 본 발명에 따른 실린더의 구조가 도시되어 있다.
상기 실린더(110)는 테일게이트의 개폐시에 공기압력으로 상기 피스톤로드(111)를 전후 이동시켜 상기 걸림고리(120)와 상기 걸림핀(211)을 고정 및 해제한다.
도시된 실린더는 공압실린더로서 공기를 유입 및 배출하는 유입공(112)이 형성되고, 내부에는 스프링(113)이 구비된다. 이와 같이, 본원발명은 공압실린더를 이용함으로써 종래의 기계식 잠금방식에 비해 정밀하고 정확한 제어가 가능하다.
본 발명에서 테일게이트를 개방할 경우 상기 유입공에 공기를 유입하여 피스톤로드를 후방으로 이동시켜 걸림고리가 회동하여 후크부가 걸림핀으로부터 해제되도록 하여 테일게이트를 개방하고, 테일게이트가 닫히면 공기를 배출되어 스프링에 의해 피스톤로드가 원위치로 복귀되면서 걸림고리와 걸림핀에 걸려 고정되면서 테일게이트가 잠기게 된다.
또한, 본 발명은 상기 잠금센서부의 고장이나 오작동으로 인해 상기 실린더에 공기공급이 안될 경우에, 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 결합 및 해제를 할 수 있도록 에어라인에 별도의 수동스위치를 구비할 수 있다.
상기 수동스위치(1121)는 상기 유입공과 에어탱크 사이에 형성되는 에어라인에 별도로 구비되고, 상기 센서의 고장이나 오작동으로 인해 상기 실린더에 에어공급이 안될 경우, 상기 걸림고리(120)와 상기 걸림핀(211)의 결합해제를 할 수 있도록 조작된다.
도 6에는 본 발명의 잠금센서부가 설치된 것을 보여준다.
본 발명에서 상기 고정브라켓 부위에는 상기 걸림고리가 걸림핀에 걸려 잠겼는지를 감지하는 잠금센서부(130)가 포함된다.
상기 잠금센서부(130)는 상기 걸림고리가 걸림핀에 걸리거나 해제되는 것을 감지한다. 이로 인해, 운전자에게 테일게이트가 안전하게 잠겼음을 안내해 주며 덤프트럭의 주행이 가능한 상태라는 것을 인지할 수 있도록 도와준다.
한편, 본 발명은 데크가 차체프레임에 안착되었는지를 감지하고, 데크가 안착된 후 데크를 고정하는 구성을 포함할 수 있다.
이를 위해, 도 7에서와 같이, 상기 데크의 전방 하부에는 제1통공(11)이 형성되어 있는 제1락킹편(10)이 형성된다.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 차체프레임에는 상기 데크가 덤프트럭의 차체프레임(2)에 안착될 때, 상기 차체프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공(21)이 형성되어 있는 제2락킹편(20); 상기 차체프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공(31)이 형성되는 지지판(30); 상기 데크가 내려와 차체프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀(40); 상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 락킹실린더(50)가 설치되고, 상기 데크가 차체프레임에 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 차체프레임의 제1락킹편과 대응하는 위치에 설치되는 안착센서부(60)를 부착된다.
또한, 본 발명은, 차체프레임에 데크의 안착되었는지를 감지하는 안착센서부와 안착된 데크를 고정하는 락킹실린더, 및 걸림고리가 걸림핀에 걸려 테일게이트가 잠겼는지를 감지하는 잠금센서부와 테일게이트를 잠그거나 해제하는 실린더가 서로 연동하여 작동함으로써, 데크가 내려와 차체프레임에 안착되고 데크의 테일케이트가 잠긴 후에만 덤프트럭의 운행이 가능하도록 하여, 덤프트럭을 안전하게 운전하고 사고위험을 미연에 방지할 수 있다.
상기 잠금센서부 및 안착센서부는 근접센서로서, 레이더 센서, 적외선 센서, 초음파 센서 또는 유도형 센서 등을 다양한 종류 중에서 선택하여 사용할 수 있다.
본 발명에서는 상기 감지센서로서, 전자기파를 방출하여 그 전기장과 돌아오는 신호를 찾고, 그에 감응을 받는 물체를 통해 물리적 접촉 없이 주변 물체의 존재를 감지할 수 있는 센서이다. 금속 물질이기 때문에 주로 유도형 센서를 사용하는 것이 바람직하다.
다음으로 본 발명에 따라 데크의 하강 또는 상승하는 틸팅과정에 따른 실린더 및 락킹실린더의 작동에 대한 설명을 하고자 한다.
도 3에 따르면, 데크가 하강하여 차체프레임에 안착된 상태가 도시되어 있다.
일반적으로 덤프트럭은 적재물을 하역하는 덤핑작업을 마치고, 데크(100)가 완전히 내려와 차체프레임(2)에 안착되고, 이와 동시에 테일게이트(200)가 닫히는 하강 틸팅 과정을 거친다. 이 과정에서, 닫히는 테일게이트를 데크에 잠그는 과정을 설명하도록 한다.
데크(100)가 차체프레임(2)에 안착되는 것을 안착센서부(60)를 통해 감지하면, 락킹실린더가 작동하여 데크를 고정한다.
이와 동시에, 데크의 테일게이트가 닫히면 실린더(110)의 유입공으로 공기를 배출하여 피스톤로드(111)를 당겨 걸림고리의 후크부(122)가 걸림핀(211)에 걸려 테일게이트를 잠근다.
테일게이트가 잠기는 것을 잠금센서부(130)를 통해 감지하여 운전자에게 테일게이트가 잠겼다는 것을 인지할 수 있도록 한다.
도 4에 따르면, 데크가 상승하여 틸팅된 상태가 도시되어 있다.
일반적으로 덤프트럭은 적재물을 하역할 수 있도록 덤핑작업을 할 경우, 데크(100)가 차체프레임(2)과 이격되어 회동하고, 이와 동시에 테일게이트(200)가 열리는 상승 틸팅 과정을 거친다. 이 과정에서, 데크에서 테일게이트를 고정 해제하여 테일게이트가 열리는 과정을 설명하도록 한다.
운전자가 락킹실린더를 해제하고 데크를 틸팅시키면, 상기 실린더(110)의 유입공에 공기를 공급할 수 있도록 신호를 줘서 피스톤로드(111)가 후방으로 돌출되도록 하여 걸림고리가 회동하면서 후크부(122)가 걸림핀으로부터 해제되도록 하여 테일게이트가 열린다.
테일게이트가 열리는 것을 잠금센서부(130)를 통해 감지하여 운전자에게 테일게이트가 열렸다는 것을 인지할 수 있도록 한다.
본 발명에 따르면, 종래의 데크의 틸팅과 같은 외력에 의해서만 작동되는 기계식 제어에 비해 센서 및 실린더를 통한 전자식 제어를 가능하도록 하여 정밀한 제어를 통해 필요시 직접 수동으로 작동할 수 있도록 하여 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 간극을 개선할 수 있다.
또한, 본 발명은 종래 발명의 복잡한 구성을 단순하게 개선함으로써, 부품수가 줄어들고 고장발생이 현저하게 줄어든다.
상기와 같은 과정에 따라, 본 발명은 상기 실린더를 통해 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 고정을 제어할 수 있고 상기 테일게이트의 간극을 조정할 수 있도록 구성된다.
100 : 데크
110 : 실린더
111 : 피스톤로드
1111 : 핀공
112 : 유입공
113 : 스프링
120 : 걸림고리 121 : 회전축
122 : 후크부
200 : 테일게이트
210 : 고정브라켓
211 : 걸림핀
2: 차체프레임
60 : 안착센서부

Claims (5)

  1. 덤프트럭의 상부에 설치되는 데크(100)의 틸팅과 동시에 데크의 후방에 형성되는 테일게이트(200)가 개폐되는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치에 있어서,
    상기 테일게이트의 하부에 좌우에 각각 설치되며, 원통형의 걸림핀(211)이 구비되어 있는 한 쌍의 고정브라켓(210);
    상기 데크의 하부의 상기 한 쌍의 고정브라켓과 대응되는 위치에 각각 장착되며, 압력에 의해 전후로 이동하는 피스톤로드(111)가 구비되는 한 쌍의 실린더(110);
    상기 피스톤로드의 단부와 일단이 결합되며, 후단에는 상기 테일게이트를 잠그거나 해제할 수 있도록 상기 피스톤로드의 전후 이동에 의해 상기 걸림핀과 걸리거나 해제되는 후크부(122)가 형성되어 있는 걸림고리(120);를 포함하되,
    상기 걸림고리(120)는 ㄱ자 형상으로서, 전단부에는 핀공(123)이 형성되어 상기 피스톤로드와 핀결합되고, 꺽인 중간부분은 데크 하부에 설치되는 회전축(121)에 회동가능하게 결합되어, 상기 피스톤로드의 전후이동에 따라 걸림고리가 회전축을 중심으로 회동하면서 후크부가 걸림핀에 걸리거나 해제되며,
    상기 고정브라켓 부위에는 상기 걸림고리가 걸림핀에 걸렸는지를 감지하는 잠금센서부(130)가 설치되되, 상기 잠금센서부는 유도형 근접센서로 구성되고,
    상기 실린더(110)는 공기가 유입 및 배출되는 하나 이상의 유입구(112)가 형성되고, 내부에는 스프링(113)이 구비되는 공압실린더이며, 상기 공압실린더에 공기공급이 안될 경우 상기 걸림고리와 상기 걸림핀의 결합해제를 할 수 있도록 수동스위치(1121)를 구비한 것을 특징으로 하는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공(11)이 형성되어 있는 제1락킹편(10);
    상기 데크가 덤프트럭의 차체프레임(2)에 안착될 때, 상기 차체프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공(21)이 형성되어 있는 제2락킹편(20);
    상기 차체프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공(31)이 형성되는 지지판(30);
    상기 데크가 내려와 차체프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀(40);
    상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 락킹실린더(50); 및
    상기 데크가 차체프레임에 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 차체프레임의 제1락킹편과 대응하는 위치에 설치되는 안착센서부(60);를 포함하며,
    상기 안착센서부는 유도형 근접센서인 것을 특징으로 하는 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치.
KR1020230032734A 2023-03-13 2023-03-13 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치 KR102588609B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020230032734A KR102588609B1 (ko) 2023-03-13 2023-03-13 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020230032734A KR102588609B1 (ko) 2023-03-13 2023-03-13 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102588609B1 true KR102588609B1 (ko) 2023-10-12

Family

ID=88291427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230032734A KR102588609B1 (ko) 2023-03-13 2023-03-13 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102588609B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102679723B1 (ko) * 2023-12-29 2024-06-28 주식회사 삼부 상부개폐구조를 갖는 적재함의 덮개 안전 개폐장치

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10181418A (ja) * 1996-12-25 1998-07-07 Honjiyo Jitoushiya Kogyo Kk 車両類運搬車
KR19980035661U (ko) * 1996-12-13 1998-09-15 박병재 카고트럭의 적재함 사이드게이트 자동개폐장치
KR19980047518A (ko) * 1996-12-14 1998-09-15 박병재 테일게이트의 에어 콘트롤 장치
KR100207223B1 (ko) * 1995-12-16 1999-07-15 정몽규 트럭용 덱크의 3방향 덤핑장치
KR200261183Y1 (ko) 1998-12-24 2002-06-21 이계안 덤프트럭의테일게이트잠금장치
JP2008221950A (ja) * 2007-03-09 2008-09-25 Shin Meiwa Ind Co Ltd 車両のゲート開閉装置
KR102012199B1 (ko) 2017-07-31 2019-08-20 이재희 덤프트럭의 적재함 도어 잠금용 로드의 길이조절장치
JP2021160712A (ja) * 2020-03-31 2021-10-11 極東開発工業株式会社 荷役車両

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100207223B1 (ko) * 1995-12-16 1999-07-15 정몽규 트럭용 덱크의 3방향 덤핑장치
KR19980035661U (ko) * 1996-12-13 1998-09-15 박병재 카고트럭의 적재함 사이드게이트 자동개폐장치
KR19980047518A (ko) * 1996-12-14 1998-09-15 박병재 테일게이트의 에어 콘트롤 장치
JPH10181418A (ja) * 1996-12-25 1998-07-07 Honjiyo Jitoushiya Kogyo Kk 車両類運搬車
KR200261183Y1 (ko) 1998-12-24 2002-06-21 이계안 덤프트럭의테일게이트잠금장치
JP2008221950A (ja) * 2007-03-09 2008-09-25 Shin Meiwa Ind Co Ltd 車両のゲート開閉装置
KR102012199B1 (ko) 2017-07-31 2019-08-20 이재희 덤프트럭의 적재함 도어 잠금용 로드의 길이조절장치
JP2021160712A (ja) * 2020-03-31 2021-10-11 極東開発工業株式会社 荷役車両

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102679723B1 (ko) * 2023-12-29 2024-06-28 주식회사 삼부 상부개폐구조를 갖는 적재함의 덮개 안전 개폐장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102588609B1 (ko) 덤프트럭 데크의 테일게이트 안전 개폐장치
US9267314B2 (en) Locking assembly for a side-swing tailgate
US6749389B1 (en) Linkage for on-off loading and dumping of a dumpster on a truck frame
US20040135420A1 (en) Top hinged gravity, floating and power self-opening gate for dump body
KR200486557Y1 (ko) 덤프트럭용 리어도어 장치
US5197782A (en) Apparatus including a vehicle and a container for use in hauling and dumping material
US4371208A (en) Gate panel operator for side dumping vehicles
KR102285428B1 (ko) 리어 덤프차량의 적재함 잠금장치
MXPA05008820A (es) Puerta oscilante para entrada de carga cuando se usa con puertas giratorias de un remolque.
CA2661076C (en) Mechanical tailgate
US6698842B1 (en) Dump truck end gate locking system
KR20140101137A (ko) 덤프형 적재함의 도어 자동개폐-잠금구조
US3361478A (en) Bottom dump trailer structure
US2752194A (en) Locking means for doors of garbage dump trucks or the like
CN218173439U (zh) 锁紧机构和车辆
JP2016538178A (ja) トラック後部ドアアセンブリ
GB2409232A (en) Vehicle tailgate remote locking system
US3383137A (en) Tail gate latch mechanism
US20220402711A1 (en) Dock lock access door for lift gate
JP2023163883A (ja) ダンプトラック
JP3965487B2 (ja) コンテナ積載車のリヤバンパ移動制御装置
CN215042353U (zh) 一种对开式自卸车后门
US20140110953A1 (en) Horizontal latch operating system
GB2507245A (en) Tailgate locking system
JP3519484B2 (ja) ダンプ車の荷台のゲート支持装置

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant