KR102555619B1 - Mobile card payment system for chauffeur operation support - Google Patents

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Abstract

본 발명은 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 대리운전 이용요금과 이벤트발생에 따라 발생하는 추가요금을 직접 결제할 수 있도록 지원하는 동시에 출금가능한 이체서비스를 제공하는 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템에 관한 것이다. 이를 위해, 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템은 복수의 기사단말들로부터 기사관리 서비스를 통해 입력받는 대리운전 기사정보를 인증함에 따라, 현금이체 가능한 포인트페이지를 운전기사별로 생성하여 등록하는 등록부, 상기 기사관리 서비스에 연동되는 콜센터를 통해 중계받는 고객카드정보와 고객경로정보에 기초하여, 대리운전 이용요금을 결제처리하고 하나의 기사단말에 배정신호를 중계하는 중계부, 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 실시간으로 확인되는 대리운전 이동경로와 상기 고객경로정보를 비교하고, 상기 비교결과에 기초하여 이벤트 발생여부를 판별하는 판별부 및 상기 이벤트 발생여부에 따라 상기 하나의 기사단말을 통해 결제처리되는 이벤트요금과 상기 대리운전 이용요금을 정산하여 서비스포인트를 발급하여 상기 포인트페이지의 적립현황 포인트에 업데이트하는 통합관리부를 포함한다. The present invention relates to a mobile card payment system for supporting chauffeur driving, and more particularly, to a chauffeur driving service that supports direct payment of service charges and additional charges generated according to event occurrence, and at the same time provides a transfer service capable of withdrawing money. It relates to a mobile card payment system for support. To this end, the mobile card payment system for supporting chauffeur driving includes a registration unit that generates and registers a point page that can be transferred in cash for each driver by authenticating the proxy driver information received from a plurality of driver terminals through the driver management service. Based on the customer card information and customer route information relayed through the call center linked to the management service, a relay unit that processes the payment of the surrogate driving service fee and relays the assignment signal to one driver's terminal, and the driver's terminal from the driver's terminal. A determination unit that compares the customer route information with the designated driving route checked in real time through the management service, and determines whether or not an event has occurred based on the comparison result, and payment is made through the driver's terminal according to whether the event has occurred or not. and an integrated management unit that calculates the processed event fee and the chauffeur service fee, issues service points, and updates the accumulation status points on the point page.

Description

대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템{MOBILE CARD PAYMENT SYSTEM FOR CHAUFFEUR OPERATION SUPPORT}Mobile card payment system for chauffeur operation support {MOBILE CARD PAYMENT SYSTEM FOR CHAUFFEUR OPERATION SUPPORT}

본 발명은 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 대리운전 이용요금과 이벤트발생에 따라 발생하는 추가요금을 직접 결제할 수 있도록 지원하는 동시에 출금가능한 이체서비스를 제공하는 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile card payment system for supporting chauffeur driving, and more particularly, to a chauffeur driving service that supports direct payment of service charges and additional charges generated according to event occurrence, and at the same time provides a transfer service capable of withdrawing money. It relates to a mobile card payment system for support.

현대인들에게 차량은 가히 필수적이라고 할 정도로 이동시에 빈번하게 사용되나, 음주 운전이나 졸음운전은 안전사고를 발생시킬 수 있는 위험이 도사리고 있다.For modern people, vehicles are frequently used for movement to the extent that they are essential, but drunk driving or drowsy driving poses a risk of causing safety accidents.

이에 따라, 오프라인으로 대리운전을 해주는 시스템이 빈번하게 사용되어, 음주나 졸음에도 대리 기사분이 차량으로 안전한 귀가를 보장해줌으로써 사고 발생을 방지한다.Accordingly, a system that provides off-line chauffeur driving is frequently used, preventing an accident by guaranteeing that a surrogate driver safely returns home by car even when drunk or sleepy.

통상적으로, 이러한 대리운전은 고객이 대리운전 회사에 대리운전을 요청하면, 대리운전 회사 통제실에서 고객과 기사의 위치를 파악하고, 고객이 기다리는 위치에서 일정 거리 이내의 대리운전 기사의 단말기로 배차요청을 한 후 승인되면 대리운전 기사와 고객이 만나 대리운전 서비스를 제공할 수 있도록 한다.In general, when a customer requests a designated driver from a designated driver service company, the location of the driver and the customer is identified in the control room of the designated driver company, and the dispatch request is made to the driver's terminal within a certain distance from the customer's waiting location. Once approved, the surrogate driver and the customer meet to provide the surrogate driver service.

그러나, 대리운전 운행 중에 고객이 신규경로로 운행을 변경요청하거나 동승자 탑승을 위해 우회로를 운행하거나 또는 이벤트발생에 따라 우회로를 운행하여 추가비용이 발생하는 경우, 현금이 아닌 카드로 결제하는 데 어려운 문제가 있다. However, when a customer requests to change the operation to a new route, operates a detour to board a passenger, or incurs additional costs due to an event, it is difficult to pay with a card rather than cash. there is

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 대리운전 이용요금과 이벤트발생에 따라 발생하는 추가요금을 직접 결제할 수 있도록 지원하는 동시에 출금가능한 이체서비스를 제공할 수 있는 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템을 제공하기 위한 것이다. The present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to support the direct payment of the chauffeur service fee and the additional fee generated according to the occurrence of the event, and at the same time to provide a transfer service that can be withdrawn. It is to provide a mobile card payment system for driving support.

또한, 대리운전 기사의 안전운행에 따른 리워드포인트를 제공할 수 있는 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템을 제공하기 위한 것이다. In addition, it is to provide a mobile card payment system for surrogate driver support that can provide reward points according to the safe driving of the surrogate driver.

본 발명의 상기 및 다른 목적과 이점은 바람직한 실시예를 설명한 하기의 설명으로부터 분명해질 것이다.The above and other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description of preferred embodiments.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템은 복수의 기사단말들로부터 기사관리 서비스를 통해 입력받는 대리운전 기사정보를 인증함에 따라, 현금이체 가능한 포인트페이지를 운전기사별로 생성하여 등록하는 등록부, 상기 기사관리 서비스에 연동되는 콜센터를 통해 중계받는 고객카드정보와 고객경로정보에 기초하여, 대리운전 이용요금을 결제처리하고 하나의 기사단말에 배정신호를 중계하는 중계부, 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 실시간으로 확인되는 대리운전 이동경로와 상기 고객경로정보를 비교하고, 상기 비교결과에 기초하여 이벤트 발생여부를 판별하는 판별부 및 상기 이벤트 발생여부에 따라 상기 하나의 기사단말을 통해 결제처리되는 이벤트요금과 상기 대리운전 이용요금을 정산하여 서비스포인트를 발급하여 상기 포인트페이지의 적립현황 포인트에 업데이트하는 통합관리부를 포함한다. In order to achieve the above object, the mobile card payment system for surrogate driver support according to an embodiment of the present invention authenticates the surrogate driver information received from a plurality of driver terminals through the driver management service, thereby providing points that can be transferred in cash. Based on the customer card information and customer route information relayed through the register for creating and registering pages for each driver, and the call center linked to the driver management service, the chauffeur service fee is paid and an assignment signal is sent to one driver terminal. A relay unit that relays, a determination unit that compares the customer route information with the designated driving route checked in real time through the driver management service from the driver terminal, and determines whether an event has occurred based on the comparison result; and An integrated management unit which calculates the event fee and the chauffeur service charge processed through the driver's terminal according to whether an event has occurred, issues service points, and updates the accumulation status points on the point page.

실시예에 있어서, 상기 통합관리부는 각 포인트 발급시간에 기초하여 상기 기사관리 서비스를 통해 모바일 이체서비스를 제공하고, 상기 모바일 이체서비스는 상기 적립현황 포인트로부터 각 포인트 발급시간에 따라 분류된 출금가용 포인트에 기설정된 수수료포인트를 정산처리함에 따라 산출되는 출금금액을 기등록된 계좌로 자동으로 송금처리하는 서비스를 의미한다. In an embodiment, the integrated management unit provides a mobile transfer service through the driver management service based on each point issuance time, and the mobile transfer service is available for withdrawal points classified according to each point issuance time from the accumulation status points. It refers to a service that automatically remits the withdrawal amount calculated as a result of settlement of the set fee points to a pre-registered account.

실시예에 있어서, 상기 통합관리부는 상기 이벤트 발생여부에 기초하여, 상기 기사관리 서비스를 통해 모바일 결제모드를 선택적으로 활성화시키고, 상기 모바일 결제모드는 상기 하나의 기사단말을 이용한 NFC 결제에 따른 카드정보 입력모드 및 카드정보 OCR촬영 인식모드를 포함한다. In an embodiment, the integrated management unit selectively activates a mobile payment mode through the driver management service based on whether the event occurs, and the mobile payment mode is card information according to NFC payment using the single driver terminal. Includes input mode and card information OCR shooting recognition mode.

실시예에 있어서, 상기 통합관리부는 상기 하나의 기사단말로부터 피드백받는 상기 모바일 결제모드에 대한 장애신호에 기초하여, 상기 기사관리 서비스를 통해 획득되는 시간별 이동정보와 상기 이벤트요금을 고객단말에 전송함에 따라 응답받는 승인신호에 기초하여, 상기 이벤트요금을 자동으로 결제처리한다. In an embodiment, the integrated management unit transmits hourly movement information obtained through the driver management service and the event fee to a customer terminal based on an error signal for the mobile payment mode that is fed back from the driver terminal. Based on the approval signal received accordingly, the event fee is automatically settled.

실시예에 있어서, 상기 통합관리부는 각 포인트 발급시간에 따라 분류된 출금불가용 포인트에 기초하여, 기설정된 이자료포인트가 반영되는 긴급대출 서비스를 제공하고, 상기 기설정된 이자료포인트는 상기 기설정된 수수료포인트와 기설정된 대출이자율에 따른 포인트를 포함한다. In an embodiment, the integrated management unit provides an emergency loan service in which a preset interest rate point is reflected based on the non-withdrawal points classified according to each point issuance time, and the preset interest rate point is the preset interest rate point. Includes fee points and points according to the preset loan interest rate.

실시예에 있어서, 상기 판별부는 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 확인되는 실시간 위치정보에 따라, 지도 DB로부터 대리운전 이동경로를 도출하는 경로도출부, 상기 고객경로정보와 상기 대리운전 이동경로 간의 거리 및 이동방향 차이를 비교하고, 비교결과에 기초하여 상기 대리운전 이동경로로부터 경로변경정보를 식별하는 경로식별부, 상기 경로변경정보로부터 확인되는 추가운행거리에 비례하여, 상기 이벤트요금을 실시간으로 도출하는 금액도출부 및 상기 이벤트요금이 도출됨에 따라, 상기 경로변경정보에 대한 시간별 도로사진을 증거용으로 수집하도록 상기 기사관리 서비스를 통해 상기 하나의 기사단말을 제어하는 단말제어부를 포함한다. In an embodiment, the determination unit includes a route derivation unit for deriving a designated driver moving route from a map DB according to real-time location information confirmed from the driver terminal through the driver management service, the customer route information and the designated driver service. A route identification unit that compares the distance and movement direction difference between travel routes and identifies route change information from the proxy driving travel route based on the comparison result, and in proportion to the additional travel distance identified from the route change information, the event rate and a terminal control unit controlling the one driver's terminal through the driver management service to collect hourly road photos for the route change information for evidence as the event fee is derived in real time. do.

실시예에 있어서, 상기 통합관리부는 상기 배정신호를 중계함에 따라, 상기 지도 DB로부터 추출되는 대리운전기사 위치와 차량위치 사이의 기사이동경로와 상기 고객경로정보에 따른 최소소요시간에 해당하는 추천경로를 상기 하나의 기사단말에 제공하는 경로제공부, 기상 관제 센터로부터 실시간 제공받는 기상 특정 정보에 대응되는 교통사고발생 출몰지역에 기초하여, 상기 추천경로를 안전경로로 대체하여 상기 하나의 기사단말에 제공하는 경로수정부 및 상기 대리운전 이동경로와 상기 안전경로 간의 대응여부에 기초하여, 상기 수수료포인트로부터 일정비율로 할당된 리워드포인트를 상기 하나의 기사단말에 제공하는 운행관리부를 포함한다. In an embodiment, as the integrated management unit relays the assignment signal, a recommended route corresponding to the driver's movement route between the surrogate driver location and the vehicle location extracted from the map DB and the minimum required time according to the customer route information Based on the traffic accident occurrence area corresponding to the specific weather information received in real time from the route providing unit and the weather control center that provides the one driver terminal, the recommended route is replaced with a safe route, and a route correction unit providing and a driving management unit providing reward points allocated at a predetermined ratio from the fee points to the driver's terminal based on whether the surrogate driving movement route and the safe route correspond.

실시예에 있어서, 상기 운행관리부는 상기 대리운전 이동경로가 생성됨에 따라, 상기 하나의 기사단말을 통해 주기적으로 촬영되는 기사이미지로부터 눈꺼풀 형상객체를 탐지하고, 상기 눈꺼풀 형상객체가 기설정된 졸음형상에 대응되는 경우, 상기 리워드포인트를 추가적으로 제공하기 위한 질의-응답 음성콘텐츠를 서비스한다. In an embodiment, the operation management unit detects an eyelid-shaped object from an article image periodically photographed through the one driver terminal as the designated driver movement path is generated, and the eyelid-shaped object is matched to a preset drowsy shape. If corresponding, question-response audio content for additionally providing the reward points is provided.

본 발명의 실시예에 따르면, 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템은 대리운전 이용요금과 이벤트발생에 따라 발생하는 추가요금을 직접 결제할 수 있도록 지원하는 동시에 출금가능한 이체서비스를 제공함으로써, 대리운전 기사들을 보다 효율적으로 관리할 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the mobile card payment system for supporting chauffeur driving supports direct payment of the chauffeur service fee and additional charges that occur according to the occurrence of events, and at the same time provides a transfer service capable of withdrawal, so that chauffeur drivers can be managed more efficiently.

또한, 대리운전 기사의 안전운행에 따른 리워드포인트를 제공함으로써, 안전운전 유도할 수 있다. In addition, safe driving can be induced by providing reward points according to the safe driving of the surrogate driver.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템(1000)을 개략적으로 나타내는 도이다.
도 2a 및 도 2b는 기사관리 서비스의 일 실시예를 보여주는 도이다.
도 3a 내지 도 3d는 기사관리 서비스의 다른 실시예들을 보여주는 도이다.
도 4는 도 1의 판별부(300)에 대한 실시예를 나타내는 블록도이다.
도 5는 도 1의 통합관리부(400)에 대한 실시예를 나타내는 블록도이다. 1 is a diagram schematically showing a mobile card payment system 1000 for supporting chauffeur driving according to an embodiment of the present invention.
2A and 2B are diagrams illustrating an example of an article management service.
3A to 3D are diagrams illustrating other embodiments of an article management service.
FIG. 4 is a block diagram illustrating an embodiment of the determination unit 300 of FIG. 1 .
FIG. 5 is a block diagram illustrating an embodiment of the integrated management unit 400 of FIG. 1 .

이하, 본 발명의 실시예와 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다. 이들 실시예는 오로지 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위해 예시적으로 제시한 것일 뿐, 본 발명의 범위가 이들 실시예에 의해 제한되지 않는다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가지는 자에 있어서 자명할 것이다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments and drawings of the present invention. These examples are only presented by way of example to explain the present invention in more detail, and it will be apparent to those skilled in the art that the scope of the present invention is not limited by these examples. .

또한, 달리 정의하지 않는 한, 본 명세서에서 사용되는 모든 기술적 및 과학적 용어는 본 발명이 속하는 기술 분야의 숙련자에 의해 통상적으로 이해되는 바와 동일한 의미를 가지며, 상충되는 경우에는, 정의를 포함하는 본 명세서의 기재가 우선할 것이다.In addition, unless defined otherwise, all technical and scientific terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of skill in the art to which this invention belongs, and in case of conflict, this specification including definitions of will take precedence.

도면에서 제안된 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 그리고, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에서 기술한 "부"란, 특정 기능을 수행하는 하나의 단위 또는 블록을 의미한다.In order to clearly explain the proposed invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification. And, when a certain component is said to "include", this means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated. Also, a “unit” described in the specification means one unit or block that performs a specific function.

각 단계들에 있어 식별부호(제1, 제2, 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 실시될 수도 있고 실질적으로 동시에 실시될 수도 있으며 반대의 순서대로 실시될 수도 있다. In each step, the identification code (first, second, etc.) is used for convenience of description, and the identification code does not describe the order of each step, and each step does not clearly describe a specific order in context. It may be performed differently from the order specified above. That is, each step may be performed in the same order as specified, may be performed substantially simultaneously, or may be performed in the reverse order.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템(1000)을 개략적으로 나타내는 도이고, 도 2a 및 도 2b는 기사관리 서비스의 일 실시예를 보여주는 도이고, 도 3a 내지 도 3d는 기사관리 서비스의 다른 실시예를 보여주는 도이다. 1 is a diagram schematically showing a mobile card payment system 1000 for supporting chauffeur driving according to an embodiment of the present invention, FIGS. 2A and 2B are diagrams showing an embodiment of a driver management service, and FIGS. 3A to 3D is a diagram showing another embodiment of the article management service.

도 1을 참조하여 설명하면, 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템(1000)은 등록부(100), 중계부(200), 판별부(300) 및 통합관리부(400)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1 , the mobile card payment system 1000 for supporting chauffeur driving may include a registration unit 100, a relay unit 200, a determination unit 300, and an integrated management unit 400.

먼저, 등록부(100)는 복수의 기사단말들(10_1~10_N)로부터 기사관리 서비스를 통해 입력받는 대리운전 기사정보를 인증함에 따라, 현금이체 가능한 포인트페이지를 운전기사별로 생성하여 저장 DB(500)에 등록할 수 있다. First, the registration unit 100 authenticates the surrogate driver information received from the plurality of driver terminals 10_1 to 10_N through the driver management service, thereby creating and storing points pages for each driver that can be transferred in cash to the DB 500. can be registered in

여기서, 대리운전 기사정보는 개인정보, 기사사진, 보험정보, 면허증정보 및 계좌정보를 포함할 수 있다. Here, the surrogate driver information may include personal information, driver's photo, insurance information, driver's license information, and account information.

이때, 기사관리 서비스는 도 2a에 도시된 바와 같이, 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템(1000)으로부터 네트워크를 통해 접속된 스마트 단말 및 컴퓨터 장치에 제공되어 설치된 앱 또는 프로그램일 수 있다. In this case, as shown in FIG. 2A , the driver management service may be an app or program provided and installed in a smart terminal and a computer device connected through a network from the mobile card payment system 1000 for supporting chauffeur driving.

예를 들면, 기사관리 서비스는 적어도 하나의 기사단말(10_1~10_N)로부터 대리운전 기사정보를 텍스트, 음성녹음, 이미지 기반의 터치 중 적어도 어느 하나의 방법을 통해 입력 및 선택받는 그래픽 유저 인터페이스로 구현될 수 있다.For example, the driver management service is implemented as a graphic user interface that receives input and selection of surrogate driver information from at least one driver terminal (10_1 to 10_N) through at least one method among text, voice recording, and image-based touch. It can be.

실시예에 따른 포인트페이지는 도 2b에 도시된 바와 같이, 적어도 하나의 기사단말(10_1~10_N)로부터 기사관리 서비스를 통해 접속되는 웹페이지로써, 보유한 포인트에 대응되는 현금을 기등록된 계좌로 출금시킬 수 있도록 모바일 이체관리 서비스 기능을 수행할 수 있다. As shown in FIG. 2B, the point page according to the embodiment is a web page accessed from at least one driver terminal (10_1 to 10_N) through the driver management service, and cash corresponding to the held points is withdrawn to a pre-registered account. The mobile transfer management service function can be performed so that

다음으로, 중계부(200)는 기사관리 서비스에 연동되는 콜센터(2000)를 통해 중계받는 고객카드정보와 고객경로정보에 기초하여, 대리운전 이용요금을 결제처리하고 복수의 기사단말들(10_1~10_N) 중 하나의 기사단말(10_1)에 배정신호를 중계할 수 있다. Next, based on the customer card information and customer route information relayed through the call center 2000 interlocked with the driver management service, the relay unit 200 processes the payment of the chauffeur service charge and provides a plurality of driver terminals (10_1-10_1~). 10_N) may relay an assignment signal to one of the knight terminals 10_1.

다음으로, 판별부(300)는 하나의 기사단말(10_1)로부터 기사관리 서비스를 통해 실시간으로 확인되는 대리운전 이동경로와 고객경로정보를 비교하고, 비교결과에 기초하여 이벤트 발생여부를 판별할 수 있다. Next, the determination unit 300 may compare the surrogate driving movement route checked in real time through the driver management service from one driver terminal 10_1 with customer route information, and determine whether an event has occurred based on the comparison result. there is.

여기서, 이벤트는 목적지 변경, 경유지 추가 및 경로 우회요청에 따라 발생하는 추가경로에 대한 발생을 의미할 수 있다. Here, the event may refer to the occurrence of an additional route generated according to a destination change, waypoint addition, and route detour request.

다음으로, 통합관리부(400)는 이벤트 발생여부에 따라 하나의 기사단말(10_1)을 통해 결제처리되는 이벤트요금과 중계부(200)를 통해 결제처리된 대리운전 이용요금을 정산하여 서비스포인트를 발급하고, 이를 포인트페이지의 적립현황 포인트에 조회가능하도록 업데이트할 수 있다. Next, the integrated management unit 400 calculates the event fee paid through one driver terminal 10_1 and the chauffeur service fee paid through the relay unit 200 according to whether an event has occurred and issued a service point. And, it can be updated so that it can be inquired on the accumulation status points of the point page.

예를 들면, 도 3a에 도시된 바와 같이, 적립현황 포인트는 각 포인트 발급시간별로 서비스포인트를 조회 및 취소할 수 있도록 포인트페이지에 리스트될 수 있다. For example, as shown in FIG. 3A, accumulated status points can be listed on a point page so that service points can be inquired and canceled for each point issuance time.

여기서, 이벤트요금은 목적지 변경, 경유지 추가 및 경로 우회요청에 따라 추가적으로 정산되는 추가 이용 요금을 의미할 수 있다. Here, the event fee may refer to an additional usage fee that is additionally settled according to a request for changing a destination, adding a waypoint, or detouring a route.

이때, 통합관리부(400)는 각 포인트 발급시간에 기초하여 기사관리 서비스를 통해 하나의 기사단말(10_1)에 모바일 이체서비스를 제공할 수 있다. In this case, the integrated management unit 400 may provide a mobile transfer service to one driver terminal 10_1 through the driver management service based on the issuance time of each point.

실시예에 따른 모바일 이체서비스는 도 3b에 도시된 바와 같이, 적립현황 포인트로부터 각 포인트 발급시간에 따라 선택적으로 분류된 출금가용 포인트에 기설정된 수수료포인트를 정산처리함에 따라 산출되는 출금금액을 기등록된 계좌로 자동으로 송금처리하는 서비스를 의미할 수 있다. As shown in FIG. 3B, the mobile transfer service according to the embodiment pre-registers the withdrawal amount calculated by settlement of the preset fee points in the available withdrawal points selectively classified according to each point issuance time from the accumulation status points. It may refer to a service that automatically processes remittance to a registered account.

한편, 통합관리부(400)는 이체서비스를 통해 송금된 이체내역을 적립현황 포인트에 이체시간을 반영하여 업데이트할 수 있다. Meanwhile, the integrated management unit 400 may update transfer details remitted through the transfer service by reflecting the transfer time in the accumulated status points.

일 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 도 3c에 도시된 바와 같이, 판별부(300)를 통해 판별된 이벤트 발생여부에 기초하여, 기사관리 서비스를 통해 모바일 결제모드 예컨대, 카드결제하기 메뉴를 선택적으로 활성화시킴으로써, 이벤트요금을 결제처리할 수 있게 지원할 수 있다. According to an embodiment, as shown in FIG. 3C, the integrated management unit 400, based on whether the event determined through the determination unit 300 has occurred, uses a mobile payment mode, for example, a card payment menu, through an article management service. By selectively activating, it is possible to support payment processing of event fees.

구체적으로, 모바일 결제모드는 도 3d에 도시된 바와 같이, 하나의 기사단말(10_1)을 이용한 NFC 결제에 따른 카드정보 입력모드 및 카드정보 OCR촬영 인식모드를 포함할 수 있다. Specifically, as shown in FIG. 3D , the mobile payment mode may include a card information input mode according to NFC payment using one article terminal 10_1 and a card information OCR photographing recognition mode.

이러한 통합관리부(400)는 중계부(200)를 통해 결제처리되지 않는 대리운전 이용요금에 따라, 기사관리 서비스를 통해 모바일 결제모드를 활성화시켜 대리운전 이용요금을 대신하여 결제할 수 있게 알림으로 하나의 기사단말(10_1)에 안내할 수도 있다. The integrated management unit 400 activates the mobile payment mode through the chauffeur management service according to the chauffeur service fee that is not paid through the relay unit 200 so that the payment can be made instead of the chauffeur service fee. Information may be provided to the knight terminal 10_1 of the user.

다른 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 하나의 기사단말(10_1)로부터 피드백받는 모바일 결제모드에 대한 장애신호에 따라 기사관리 서비스를 통해 획득되는 시간별 차량위치정보와 이벤트요금을 고객단말에 전송함에 따라 응답받는 승인신호에 기초하여, 고객카드정보를 이용하여 이벤트요금을 자동으로 결제처리할 수도 있다. According to another embodiment, the integrated management unit 400 transmits the hourly vehicle location information obtained through the driver management service and the event fee to the customer terminal according to an error signal for the mobile payment mode that is fed back from one driver terminal 10_1. Accordingly, based on the received approval signal, the event fee may be automatically settled using the customer card information.

예를 들면, 대리운전을 이용하는 고객이 심신장애 상태인 경우, 통합관리부(400)는 기사관리 서비스를 통해 획득된 시간별 차량위치정보와 이벤트요금을 고객단말(20)에 전송함에 따라 승인신호를 응답받을 때, 고객카드정보를 이용하여 이벤트요금을 추후에 자동으로 결제처리할 수 있다. For example, when a customer using a designated driver is in a state of mental or physical disorder, the integrated management unit 400 responds with an approval signal by transmitting vehicle location information and event rates for each hour acquired through the driver management service to the customer terminal 20. When receiving, the event fee can be automatically settled later by using the customer card information.

또 다른 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 각 포인트 발급시간에 따라 분류된 출금불가용 포인트에 기초하여, 기설정된 이자료포인트가 반영되는 긴급대출 서비스를 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. According to another embodiment, the integrated management unit 400 provides an emergency loan service reflecting preset interest data points to one driver terminal 10_1 based on the non-withdrawable points classified according to each point issuance time. can do.

여기서, 기설정된 이자료포인트는 기설정된 수수료포인트와 기설정된 대출이자율에 따른 포인트를 포함할 수 있다. Here, the preset interest data point may include a preset fee point and a point according to a preset loan interest rate.

또 다른 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 등록부(100)를 통해 인증되는 대리운전 기사정보에 따라 공개키에 대응되는 비밀키를 하나의 기사단말(10_1)에 부여하고, 기사관리 서비스를 통해 누적된 서비스포인트를 공개키를 통해 암호화하여 관리할 수 있다. According to another embodiment, the integrated management unit 400 grants a private key corresponding to the public key to one driver terminal 10_1 according to the surrogate driver information authenticated through the registration unit 100, and provides the driver management service. The accumulated service points can be encrypted and managed through a public key.

또 다른 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 하나의 기사단말(10_1)로부터 기사관리 서비스를 통해 인식된 제1 언어의 고객음성을 제2 언어의 텍스트로 번역하여 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. According to another embodiment, the integrated management unit 400 translates the customer's voice in the first language recognized through the article management service from one driver terminal 10_1 into text in a second language, and then converts the customer voice into one driver terminal 10_1. can be provided to

또 다른 실시예에 따라, 통합관리부(400)는 하나의 기사단말(10_1)에 구비된 레이저센서(미도시) 및 심박수감지센서(미도시) 중 어느 하나로부터 기사관리 서비스를 통해 측정된 대리운전 기사의 호흡 및 심박신호에 기초하여, 배정신호에 대한 일일 할당 횟수를 조절할 수 있다. According to another embodiment, the integrated management unit 400 measures the proxy driving measured by any one of a laser sensor (not shown) and a heart rate sensor (not shown) provided in one driver terminal 10_1 through the driver management service. Based on the technician's breathing and heart rate signals, the daily allocation number of allocation signals can be adjusted.

또 다른 실시예에 따라, 통합제어부(400)는 하나의 기사단말(10_1)에 구비된 카메라(미도시)로부터 기사관리 서비스를 통해 획득된 안구이미지로부터 확인된 안구움직임 속도에 기초하여 대리운전 기사의 컨디션 상태를 등급화하고, 컨디션 상태 등급에 따른 운행거리를 제한시킬 수 있도록 배정신호에 대한 일일 할당 횟수를 조절할 수 있다. According to another embodiment, the integrated control unit 400 is a surrogate driver based on the eyeball movement speed identified from the eyeball image obtained through the driver management service from a camera (not shown) provided in one driver terminal 10_1. The number of assignments per day for the assignment signal can be adjusted so that the condition of the vehicle can be graded and the driving distance can be limited according to the grade of the condition.

또 다른 실시예에 따라, 통합제어부(400)는 하나의 기사단말(10_1)에 구비된 카메라(미도시)로부터 기사관리 서비스를 통해 획득된 차량내부이미지 및 도로이미지로부터 검출된 불꽃객체에 기초하여, 화재경보를 출력할 수 있다. According to another embodiment, the integrated control unit 400 is based on the flame object detected from the vehicle interior image and the road image obtained from the camera (not shown) provided in the driver terminal 10_1 through the driver management service. , fire alarm can be output.

이하, 구체적인 실시예와 비교예를 통하여 본 발명의 구성 및 그에 따른 효과를 보다 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 본 실시예는 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위한 것이며, 본 발명의 범위가 이들 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the configuration of the present invention and its effects will be described in more detail through specific examples and comparative examples. However, these examples are for explaining the present invention in more detail, and the scope of the present invention is not limited to these examples.

도 4는 도 1의 판별부(300)에 대한 실시예를 나타내는 블록도이다. FIG. 4 is a block diagram illustrating an embodiment of the determination unit 300 of FIG. 1 .

도 1과 도 4를 참조하면, 판별부(300)는 경로추출부(310), 경로식별부(320) 금액도출부(330) 및 단말제어부(340)를 포함할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 4 , the determination unit 300 may include a path extraction unit 310 , a path identification unit 320 , an amount extraction unit 330 and a terminal control unit 340 .

먼저, 경로추출부(310)는 하나의 기사단말(10_1)로부터 기사관리 서비스를 통해 실시간으로 수집되는 실시간 위치정보에 따라, 지도 DB(510)로부터 대리운전 이동경로를 도출하여 생성할 수 있다. First, the route extraction unit 310 may derive and generate a designated driver movement route from the map DB 510 according to real-time location information collected from one driver terminal 10_1 through a driver management service in real time.

다음으로, 경로식별부(320)는 고객경로정보와 대리운전 이동경로 간의 거리 및 이동방향 차이를 비교하고, 비교 결과에 기초하여 대리운전 이동경로로부터 경로변경정보를 식별할 수 있다. Next, the route identification unit 320 may compare the distance and movement direction difference between the customer route information and the proxy driving movement route, and identify route change information from the proxy driving movement route based on the comparison result.

다음으로, 금액도출부(330)는 경로변경정보에서 확인되는 추가운행거리에 비례하여, 이벤트요금을 실시간으로 도출하여 기사관리 서비스를 통해 해당 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. Next, the price deriving unit 330 may derive an event fee in real time in proportion to the additional driving distance confirmed from the route change information, and provide it to the corresponding driver terminal 10_1 through the driver management service.

다음으로, 단말제어부(340)는 이벤트요금이 도출됨에 따라, 경로변경정보에 대한 시간별 도로사진을 증거용으로 수집하도록 기사관리 서비스를 통해 하나의 기사단말(10_1)을 제어할 수 있다. Next, the terminal control unit 340 may control one driver's terminal 10_1 through the driver management service to collect hourly road photos for route change information as evidence as the event fee is derived.

도 5는 도 1의 통합관리부(400)에 대한 실시예를 나타내는 블록도이다. FIG. 5 is a block diagram illustrating an embodiment of the integrated management unit 400 of FIG. 1 .

도 1과 도 5를 참조하면, 통합관리부(400)는 경로제공부(410), 경로수정부(420) 및 운행관리부(430)를 포함할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 5 , the integrated management unit 400 may include a route providing unit 410 , a route correction unit 420 and an operation management unit 430 .

먼저, 경로제공부(410)는 중계부(200)를 통해 배정신호를 중계함에 따라, 지도 DB(510)로부터 대리운전기사 위치와 차량위치 사이의 기사이동경로와 고객경로정보에 따라 최소소요시간에 해당하는 추천경로를 추출하여 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. First, as the route providing unit 410 relays the assignment signal through the relay unit 200, the minimum required time according to the driver's movement route between the surrogate driver's location and the vehicle's location and the customer's route information from the map DB (510). A recommended route corresponding to may be extracted and provided to one article terminal 10_1.

다음으로, 경로수정부(420)는 기상 관제 센터(3000)로부터 실시간 제공받는 기상 특정 정보에 대응되는 교통사고발생 출몰지역에 기초하여, 추천경로를 안전경로로 대체하여 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. Next, the route correction unit 420 replaces the recommended route with a safe route based on the traffic accident occurrence area corresponding to the specific weather information received from the weather control center 3000 in real time, and provides one driver terminal 10_1. can be provided to

다음으로, 운행관리부(430)는 경로도출부(310)를 통해 도출된 대리운전 이동경로와 안전경로 간의 대응여부에 기초하여, 수수료포인트로부터 일정비율로 할당된 리워드포인트를 기사관리 서비스를 통해 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수 있다. Next, the operation management unit 430, based on whether the surrogate driving movement route derived through the route derivation unit 310 corresponds to the safe route, rewards points allocated at a certain rate from the fee points through the driver management service. can be provided to the knight terminal 10_1.

일 실시예에 따라, 운행관리부(430)는 경로도출부(310)를 통해 대리운전 이동경로가 도출됨에 따라, 하나의 기사단말(10_1)로부터 기사관리 서비스를 통해 주기적으로 촬영되는 기사이미지로부터 눈꺼풀 형상객체를 탐지할 수 있다. According to an embodiment, as the driving route is derived through the route derivation unit 310, the operation management unit 430 extracts eyelids from an article image periodically photographed from one driver terminal 10_1 through the driver management service. Shape objects can be detected.

이때, 운행관리부(430)는 눈꺼풀 형상객체가 기설정된 졸음형상에 대응되는 경우, 리워드포인트를 추가적으로 제공하기 위한 질의-응답 음성콘텐츠를 서비스할 수 있다. At this time, the operation management unit 430 may provide a question-and-answer audio content service to additionally provide reward points when the eyelid-shaped object corresponds to a preset drowsiness shape.

여기서, 질의-응답 음성콘텐츠는 저장 DB(500)에 사전에 수집되어 제공되는 서비스로써, 기사관리 서비스를 통해 안전운전에 관한 교육자료를 하나의 기사단말(10_1)에 음성으로 질의하고 응답정보를 음성으로 인식하는 반응형 콘텐츠 서비스일 수 있다. Here, the question-and-response voice content is a service that is collected and provided in advance in the storage DB 500, and through the driver management service, a driver terminal 10_1 inquires about educational materials on safe driving by voice and provides response information. It may be a responsive content service that recognizes voice.

다른 실시예에 따라, 운행관리부(430)는 대리운전 이동경로로부터 추정되는 속도정보에 기초하여 안전운전 수행여부를 평가하고, 평가결과에 대응되는 리워드포인트를 하나의 기사단말(10_1)에 제공할 수도 있다. According to another embodiment, the operation management unit 430 evaluates whether or not safe driving is performed based on the speed information estimated from the surrogate driving movement route, and provides reward points corresponding to the evaluation result to one driver terminal 10_1. may be

또 다른 실시예에 따라, 운행관리부(430)는 도로교통 관제센터(4000)로부터 실시간으로 제공받는 사고유형별 위험도로구간들과 고객경로정보 간의 중첩여부에 기초하여, 우회경로를 생성하여 기사관리 서비스를 통해 하나의 기사단말(10_1)에 실시간으로 제공할 수 있다. According to another embodiment, the driving management unit 430 provides driver management service by creating a detour route based on whether or not the customer route information overlaps with dangerous road sections for each accident type provided in real time from the road traffic control center 4000. It can be provided to one knight terminal 10_1 in real time through

또 다른 실시예에 따라, 운행관리부(430)는 하나의 기사단말(10_1)로부터 기사관리 서비스를 통해 전송받는 에너지게이지 이미지에 기초하여, 하나의 기사단말(10_1)의 위치로부터 최소거리로 이격된 위치의 충전소를 안내하고, 충전내역 영수증을 하나의 기사단말(10_1)에 요청할 수 있다. According to another embodiment, the operation management unit 430 determines an energy gauge spaced at a minimum distance from the location of the driver terminal 10_1 based on the energy gauge image received from the driver terminal 10_1 through the driver management service. Information on the charging station at the location may be provided, and a receipt for charging details may be requested from one engineer terminal 10_1.

본 명세서에서는 본 발명자들이 수행한 다양한 실시예 가운데 몇 개의 예만을 들어 설명하는 것이나 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고, 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.In this specification, only a few examples of various embodiments performed by the present inventors are described, but the technical spirit of the present invention is not limited or limited thereto, and can be modified and implemented in various ways by those skilled in the art, of course.

10_1~10_N: 복수의 기사단말들
100: 등록부
200: 중계부
300: 판별부
400: 통합관리부
1000: 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템10_1~10_N: Multiple Knights
100: register
200: relay unit
300: determination unit
400: integrated management department
1000: Mobile card payment system for chauffeur operation support

Claims (8)

복수의 기사단말들로부터 기사관리 서비스를 통해 입력받는 대리운전 기사정보를 인증함에 따라, 현금이체 가능한 포인트페이지를 운전기사별로 생성하여 등록하는 등록부;
상기 기사관리 서비스에 연동되는 콜센터를 통해 중계받는 고객카드정보와 고객경로정보에 기초하여, 대리운전 이용요금을 결제처리하고 하나의 기사단말에 배정신호를 중계하는 중계부;
상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 실시간으로 확인되는 대리운전 이동경로와 상기 고객경로정보를 비교하고, 비교결과에 기초하여 이벤트 발생여부를 판별하는 판별부; 및
상기 이벤트 발생여부에 따라 상기 하나의 기사단말을 통해 결제처리되는 이벤트요금과 상기 대리운전 이용요금을 정산하여 서비스포인트를 발급하여 상기 포인트페이지의 적립현황 포인트에 업데이트하는 통합관리부를 포함하고,
상기 통합관리부는 각 포인트 발급시간에 기초하여 상기 기사관리 서비스를 통해 모바일 이체서비스를 제공하고,
상기 모바일 이체서비스는 상기 적립현황 포인트로부터 각 포인트 발급시간에 따라 분류된 출금가용 포인트에 기설정된 수수료포인트를 정산처리함에 따라 산출되는 출금금액을 기등록된 계좌로 자동으로 송금처리하는 서비스를 의미하며,
상기 통합관리부는 상기 이벤트 발생여부에 기초하여, 상기 기사관리 서비스를 통해 모바일 결제모드를 선택적으로 활성화시키고, 상기 모바일 결제모드는 상기 하나의 기사단말을 이용한 NFC 결제에 따른 카드정보 입력모드 및 카드정보 OCR촬영 인식모드를 포함하고,
상기 통합관리부는 상기 하나의 기사단말로부터 피드백받는 상기 모바일 결제모드에 대한 장애신호에 기초하여, 상기 기사관리 서비스를 통해 획득되는 시간별 이동정보와 상기 이벤트요금을 고객단말에 전송함에 따라 응답받는 승인신호에 기초하여, 상기 이벤트요금을 자동으로 결제처리하며,
상기 통합관리부는 각 포인트 발급시간에 따라 분류된 출금불가용 포인트에 기초하여, 기설정된 이자료포인트가 반영되는 긴급대출 서비스를 제공하고, 상기 기설정된 이자료포인트는 상기 기설정된 수수료포인트와 기설정된 대출이자율에 따른 포인트를 포함하고,
상기 판별부는 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 확인되는 실시간 위치정보에 따라, 지도 DB로부터 대리운전 이동경로를 도출하는 경로도출부;
상기 고객경로정보와 상기 대리운전 이동경로 간의 거리 및 이동방향 차이를 비교하고, 비교결과에 기초하여 상기 대리운전 이동경로로부터 경로변경정보를 식별하는 경로식별부;
상기 경로변경정보로부터 확인되는 추가운행거리에 비례하여, 상기 이벤트요금을 실시간으로 도출하는 금액도출부; 및
상기 이벤트요금이 도출됨에 따라, 상기 경로변경정보에 대한 시간별 도로사진을 증거용으로 수집하도록 상기 기사관리 서비스를 통해 상기 하나의 기사단말을 제어하는 단말제어부를 포함하며,
상기 통합관리부는 상기 배정신호를 중계함에 따라, 상기 지도 DB로부터 추출되는 대리운전기사 위치와 차량위치 사이의 기사이동경로와 상기 고객경로정보에 따른 최소소요시간에 해당하는 추천경로를 상기 하나의 기사단말에 제공하는 경로제공부;
기상 관제 센터로부터 실시간 제공받는 기상 특정 정보에 대응되는 교통사고발생 출몰지역에 기초하여, 상기 추천경로를 안전경로로 대체하여 상기 하나의 기사단말에 제공하는 경로수정부; 및
상기 대리운전 이동경로와 상기 안전경로 간의 대응여부에 기초하여, 상기 수수료포인트로부터 일정비율로 할당된 리워드포인트를 상기 하나의 기사단말에 제공하는 운행관리부를 포함하고,
상기 운행관리부는 상기 대리운전 이동경로가 생성됨에 따라, 상기 하나의 기사단말을 통해 주기적으로 촬영되는 기사이미지로부터 눈꺼풀 형상객체를 탐지하고,
상기 눈꺼풀 형상객체가 기설정된 졸음형상에 대응되는 경우, 상기 리워드포인트를 추가적으로 제공하기 위한 질의-응답 음성콘텐츠를 서비스하며,
상기 통합관리부는 상기 하나의 기사단말에 구비된 카메라로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 획득된 안구이미지로부터 확인된 안구움직임 속도에 기초하여 상기 대리운전 기사의 컨디션 상태를 등급화하고, 컨디션 상태 등급에 따른 운행거리를 제한시킬 수 있도록 상기 중계부를 통해 중계되는 상기 배정신호에 대한 일일 할당 횟수를 조절하고,
상기 통합관리부는 상기 하나의 기사단말에 구비된 레이저센서 및 심박수감지센서 중 어느 하나로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 측정된 상기 대리운전기사의 호흡 및 심박신호에 기초하여, 상기 배정신호에 대한 일일 할당 횟수를 조절하며,
상기 통합관리부는 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 인식된 제1 언어의 고객음성을 제2 언어의 텍스트로 번역하여 상기 하나의 기사단말에 제공하고,
상기 통합관리부는 상기 카메라로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 획득된 차량내부이미지 및 도로이미지로부터 검출된 불꽃객체에 기초하여, 화재경보를 출력하며,
상기 운행관리부는 도로교통 관제센터로부터 실시간으로 제공받는 사고유형별 위험도로구간들과 고객경로정보 간의 중첩여부에 기초하여, 우회경로를 생성하여 상기 기사관리 서비스를 통해 상기 하나의 기사단말에 실시간으로 제공하며,
상기 운행관리부는 상기 하나의 기사단말로부터 상기 기사관리 서비스를 통해 전송받는 에너지게이지 이미지에 기초하여, 상기 하나의 기사단말의 위치로부터 최소거리로 이격된 위치의 충전소를 안내하고, 충전내역 영수증을 상기 하나의 기사단말에 요청하는, 대리운전 지원용 모바일 카드결제 시스템.a registration unit for generating and registering points pages for each driver that can be transferred in cash, as the proxy driver information received from a plurality of driver terminals through the driver management service is authenticated;
a relay unit for processing payment for a chauffeur service fee based on customer card information and customer route information relayed through the call center linked to the driver management service and relaying an assignment signal to one driver terminal;
a determination unit which compares the customer route information with the designated driving route checked in real time through the driver management service from the driver terminal, and determines whether an event has occurred based on the comparison result; and
An integrated management unit that calculates the event fee and the chauffeur service charge processed through the driver's terminal according to whether the event occurs, issues service points, and updates the accumulated status points on the point page,
The integrated management unit provides a mobile transfer service through the driver management service based on each point issuance time,
The mobile transfer service refers to a service that automatically remits the withdrawal amount calculated by calculating the fee points set in the withdrawal available points classified according to each point issuance time from the accumulated status points to a pre-registered account, ,
The integrated management unit selectively activates a mobile payment mode through the driver management service based on whether the event occurs, and the mobile payment mode includes a card information input mode and card information according to NFC payment using the driver terminal. Including OCR shooting recognition mode,
The integrated management unit transmits the hourly movement information obtained through the driver management service and the event fee to the customer terminal based on the error signal for the mobile payment mode received as feedback from the driver terminal, and an approval signal received as a response. Based on, the event fee is automatically processed for payment,
The integrated management unit provides an emergency loan service in which a preset interest rate point is reflected based on the non-withdrawable points classified according to each point issuance time, and the preset interest rate point is the preset fee point and the preset fee point. Including points according to the loan interest rate,
The determining unit may include: a route derivation unit deriving a moving route for a designated driver from a map DB according to real-time location information confirmed from the driver terminal through the driver management service;
a route identification unit that compares a difference in distance and moving direction between the customer route information and the proxy driving movement route, and identifies route change information from the proxy driving movement route based on the comparison result;
a price deduction unit for deriving the event fee in real time in proportion to the additional driving distance identified from the route change information; and
A terminal control unit controlling the one driver terminal through the driver management service to collect hourly road photos for the route change information as evidence when the event fee is derived;
As the integrated management unit relays the assignment signal, the recommended route corresponding to the minimum required time according to the driver's movement route between the surrogate driver's location and the vehicle location extracted from the map DB and the customer's route information is selected as one driver. a route providing unit for providing a terminal;
a route correction unit that replaces the recommended route with a safe route and provides it to the driver's terminal based on traffic accident occurrence areas corresponding to specific weather information received from the weather control center in real time; and
A driving management unit providing reward points allocated at a predetermined rate from the fee points to the one driver terminal based on whether the surrogate driving movement route and the safe route correspond;
The operation management unit detects an eyelid-shaped object from an image of an engineer periodically photographed through the one driver terminal as the moving route for the proxy driving is generated;
When the eyelid-shaped object corresponds to a preset drowsiness shape, service of question-and-answer audio contents for additionally providing the reward points;
The integrated management unit ranks the condition of the substitute driver based on the eyeball movement speed identified from the eyeball image obtained from the camera provided in the driver terminal through the driver management service, and Adjusting the daily allocation number for the allocation signal relayed through the relay unit so as to limit the driving distance;
The integrated management unit allocates the assigned signal daily based on the respiration and heart rate signals of the surrogate driver measured through the driver management service from any one of a laser sensor and a heart rate sensor provided in the driver's terminal. control the number of times
the integrated management unit translates the customer voice in a first language recognized through the driver management service from the driver's terminal into text in a second language and provides the text to the driver's terminal;
The integrated management unit outputs a fire alarm based on a flame object detected from a vehicle interior image and a road image obtained from the camera through the driver management service,
The operation management unit creates a detour based on overlapping between the customer route information and dangerous road sections for each accident type provided in real time from the road traffic control center, and provides the bypass route to the driver's terminal in real time through the driver management service. and
The operation manager guides a charging station located at a minimum distance from the location of the driver's terminal based on the energy gauge image received from the driver's terminal through the driver's management service, A mobile card payment system for supporting chauffeur driving, requested to one driver's terminal. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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