KR102538304B1 - A pneumatic tire having resonance reduction potion - Google Patents

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KR102538304B1
KR102538304B1 KR1020210060445A KR20210060445A KR102538304B1 KR 102538304 B1 KR102538304 B1 KR 102538304B1 KR 1020210060445 A KR1020210060445 A KR 1020210060445A KR 20210060445 A KR20210060445 A KR 20210060445A KR 102538304 B1 KR102538304 B1 KR 102538304B1
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조훈
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Abstract

본 발명은 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것으로, 트레드의 종그루브에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어에 있어서, 상기 트레드에는, 타이어의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브의 그루브 측면층 내부에 내장되는 그래핀과, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀에 축적된 전기에너지에 의하여 경직과 이완되도록 그래핀에 배치된 가변소재로 구성되는 공명음 저감부가 설치되어 이루어지도록 함에 따라 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시에 작동시켜 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성되도록 함으로써, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 한 효과가 있다.The present invention relates to a pneumatic tire having a resonant sound reducing unit, in which the resonant sound generated in the longitudinal groove of the tread is attenuated, in the tread, the rolling motion of the tire is converted into electrical energy and stored. A resonant sound reducing unit composed of graphene embedded inside the side layer of the groove of the longitudinal groove and a variable material disposed in the graphene to stiffen and relax by the electrical energy accumulated in the graphene when an electrical signal from the electronic control device is installed As a result, the resonance sound reduction unit provided in the longitudinal groove is operated when necessary so that resonance sound reduction protrusions are formed on the side layer of the groove, so that the resonance sound in the longitudinal groove can be attenuated when the tire rolls. there is.

Description

공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어{A pneumatic tire having resonance reduction potion}A pneumatic tire having resonance reduction potion}

본 발명은 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것으로, 구체적으로는, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시에 작동시켜 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성되도록 함으로써, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 한 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire having a resonance sound reducing unit, and specifically, by activating the resonance sound reducing unit provided in a longitudinal groove when necessary to form resonance sound reducing protrusions on the side layer of the groove, thereby forming the rolling edge of the tire. It relates to a pneumatic tire having a resonant sound reducing unit capable of attenuating the resonant sound in a longitudinal groove at the time of application.

일반적으로, “공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어”는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 공개특허 제10-2005-0040598호 “딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴”과, 공개특허 제10-2015-0014579호 "노이즈성능을 향상시킨 공기입 타이어" 등을 참고할 수 있다.In general, “a pneumatic tire provided with a resonance sound reduction unit” has already been widely disclosed, and detailed description thereof will be omitted. Publication Patent Publication No. 10-2005-0040598 “tire tread pattern having grooves in which dimples are implemented”; Reference may be made to Patent Publication No. 10-2015-0014579 "Pneumatic tire with improved noise performance" and the like.

이러한 “딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴”은, 타이어의 그루브의 표면에 접하여 흐르는 물이 층류를 형성하지 않고 난류를 유도하도록 측면들에 직경이 서로 다른 딤플들을 배치하여 그루브의 배수성능을 향상시켜 도로의 수막위에서도 주행성능이 향상되도록 하고 있지만 건조한 노면 주행시에는 딤플들에 의하여 공명소음을 발생시키는 문제점이 있다. In this “tire tread pattern having grooves with dimples”, dimples with different diameters are arranged on the side surfaces so that water flowing in contact with the surface of the grooves of the tire induces turbulent flow rather than forming laminar flow, thereby improving the drainage performance of the grooves. However, there is a problem in that resonant noise is generated by dimples when driving on a dry road surface.

또한, 상기 "노이즈 성능을 향상시킨 공기입 타이어"는, 트래드부에 형성되는 그루브의 구조를 개선하여 그루브내에서 소음이 공명되는 것을 억제시키기 위하여 타이어의 원주방향으로 형성되는 종그루브 내에 경사각이 서로 다른 양측벽을 형성시켜 노이즈 저감성능이 향상되도록 하고 있지만, 상기 양측벽이 상시 형성된 상태임에 따라 도로의 노면 상태에 따른 공명음 감쇄 제어를 가변적으로 할 수 없는 문제점이 있다. In addition, in the "pneumatic tire with improved noise performance", the inclination angles in the longitudinal grooves formed in the circumferential direction of the tire are different from each other in order to improve the structure of the grooves formed in the tread portion to suppress resonance of noise in the grooves. Although the noise reduction performance is improved by forming other side walls, there is a problem in that resonance sound attenuation control cannot be variably performed according to the road surface condition as the side walls are always formed.

[특허문헌 0001] 공개특허 제10-2005-0040598호 "딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴" (공개 2005.05.03.)[Patent Document 0001] Patent Publication No. 10-2005-0040598 "Tire tread pattern having a dimple-implemented groove" (published on May 3, 2005) [특허문헌 0002] 공개특허 제10-2005-0014579호 "노이즈 성능을 향상시킨 공기입 타이어" (공개 2005.02.07.)[Patent Document 0002] Patent Publication No. 10-2005-0014579 "Pneumatic tire with improved noise performance" (published on Feb. 7, 2005)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시 작동시킬 때 종그루브내에서 마주한 그루브 각면층에 공명음 저감 돌기들이 용이하게 형성될 수 있도록 하는데 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, and an object of the present invention is to facilitate the resonance sound reduction protrusions on each surface layer of the groove facing within the longitudinal groove when the resonance sound reduction unit provided in the longitudinal groove is operated when necessary. to be able to form.

본 발명의 다른 목적은, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to attenuate the resonant sound in the longitudinal groove when the tire rolls.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 전기 신호 시 타이어의 구름운동으로 그래핀에 충전된 전기에너지가 종그루브 내의 공명음 저감부를 작동시킬 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to enable electric energy charged in graphene by the rolling motion of a tire to operate a resonance sound reduction unit in a longitudinal groove when an electric signal from an electronic control device is received.

본 발명의 또 다른 목적은, 종그루브 내의 공명음 저감부를 고정식에서 가변 구동형으로 개선함으로써, 종그루브 내의 공명을 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to efficiently attenuate the resonance in the longitudinal groove by improving the resonance sound reduction unit in the longitudinal groove from a fixed type to a variable driving type.

본 발명의 또 다른 목적은, 그래핀을 다수의 구역으로 나누어 설정된 정보에 따라 전자제어장치가 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 저감 돌기의 형성을 제어할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to divide the graphene into a plurality of regions so that an electronic control device can control them according to set information, thereby controlling the formation of resonant sound reduction protrusions.

본 발명의 또 다른 목적은, 종그루브의 그루브 각면층에 형성시킬 공명음 저감 돌기들을 설정된 정보에 따라 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 감쇄 시도를 다양하게 할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to make resonant sound attenuation trials possible by controlling resonant sound reduction protrusions to be formed on each surface layer of a longitudinal groove according to set information.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치에 설정된 정보로 그래핀을 구역별로 제어할 수 있도록 함으로써, 가변소재의 작용과 공명음 저감 돌기들이 형성될 때 그려지는 선단라인에 의하여 파형 주기면이 형성될 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to enable graphene to be controlled by region with information set in an electronic control device, so that a waveform periodic plane is formed by the tip line drawn when the action of the variable material and the resonance sound reduction protrusions are formed. is to make it possible.

본 발명의 또 다른 목적은, 가변소재가 곧게 펴지는 경직정도를 그래핀에 의한 전기에너지 인가정도를 전자제어장치가 설정된 정보에 의하여 전기 신호로 제어함으로써, 종그루브의 그루브 측면층에 형성된 파형 주기면이 공명음 감쇄 능력을 발휘할 수 있도록 시차를 두고 형성 유무를 가변적으로 실시할 수 있도록 하는데 있다. Another object of the present invention is to control the degree of stiffness in which the variable material is straightened and the degree of application of electrical energy by graphene with an electric signal according to information set by an electronic control device, so that the waveform period formed on the side layer of the groove of the longitudinal groove. It is to enable the presence or absence of formation to be variably carried out with a time difference so that the surface can demonstrate the resonance sound attenuation ability.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 신호 유무에 따라 그래핀에 형성된 원형, 사각형, 삼각형, 마름모꼴형 중 어느 하나의 단면형태로 형성된 가변소재에 의하여 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성될 수 있도록 하는데 있다. Another object of the present invention is to form resonant sound reduction protrusions on the side layer of the groove by a variable material formed in any one of a circular, square, triangular, and rhombic cross-sectional shape formed on graphene according to the presence or absence of a signal from an electronic control device. is to make it possible.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 신호에 의하여 그래핀 상의 가변소재가 경직과 이완에 의한 푸쉬풀 작용을 통해 종그루브의 그루브 측면층에 원주방향을 따라 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기도 형성시킬 수 있도록 하여 공명음 감쇄 효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is a stepwise inclined plane-type resonance sound reduction protrusion along the circumferential direction of the groove side layer of the longitudinal groove through a push-pull action by stiffness and relaxation of the variable material on graphene by a signal from an electronic control device. It is to be formed so that the resonant sound attenuation efficiency can be improved.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 트레드의 종그루브에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어에 있어서, 상기 트레드에는, 타이어의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브의 그루브 측면층 내부에 내장되는 그래핀과, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀에 배치된 가변소재로 구성되는 공명음 저감부가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem is a pneumatic tire in which the resonance sound generated in the longitudinal groove of the tread is attenuated, in the tread, the rolling motion of the tire is converted into electrical energy and stored therein. The resonant sound reduction unit composed of graphene embedded in the side layer of the groove and a variable material disposed in the graphene to stiffen and relax when electric energy stored in graphene is applied when an electric signal from an electronic control device is applied is installed. to be characterized

상기 공명음 저감부는, 공명음 감쇄 스위치 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀에 일정 형태로 배치되는 가변소재를 구성하고, 상기 가변소재의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브의 그루브 측면층을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The resonant sound reducing unit configures a variable material disposed in graphene in a certain form so that a rigidity and relaxation state can be maintained for a predetermined time depending on whether or not electric energy is applied when the resonance sound attenuation switch is operated, and the variable material is rigid. It is characterized in that it includes resonant sound reducing protrusions so that the side layer of the groove of the longitudinal groove is variably formed through elevation and restoration by the push-pull action exerted at the time of over-relaxation.

상기 가변소재는, 전자제어장치의 전기 신호 유무에 따라 종그루브의 그루브 측면층 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기들을 형성하게 되는 것을 특징으로 한다.The variable material includes certain-shaped resonance sound reduction protrusions that increase resonance sound attenuation when the groove side layer is pushed-pull by a stiffening or relaxing action inside the groove side layer of the longitudinal groove according to the presence or absence of an electrical signal of the electronic control device. characterized by being formed.

상기 가변소재는, 공명음 저감 돌기들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층을 푸쉬풀하게 되는 것을 특징으로 한다.The variable material is characterized in that the resonant sound reduction protrusions are formed in a certain length and a certain shape, and the groove side layer is pushed-pull through rigidity and relaxation depending on the presence or absence of an electric signal from the electronic control device.

상기 공명음 저감 돌기는, 가변소재의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층에 종그루브 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The resonant sound reducing protrusion is characterized in that it is formed in the shape of a variable material cross-section in the form of improving resonant sound attenuation in the longitudinal groove on the side layer of the groove that rises when pushed by the stiffening action of the variable material.

상기 그루브 측면층은, 가변소재의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브 내에 공명음 저감 돌기를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The groove side layer is characterized in that it is formed of a rubber property having a certain thickness layer to facilitate the formation of resonance sound reduction protrusions in the longitudinal groove by the rigidity and relaxation of the deformable material.

상기 그루브 측면층은, 전자제어장치의 전기신호로 그래핀의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층에 돌출된 공명음 저감 돌기들이 가변소재의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된 것을 특징으로 한다.The side layer of the groove is formed so that when the electrical energy of graphene is interrupted by an electrical signal from an electronic control device, the resonance sound reduction protrusions protruding from the side layer of the groove are relaxed and restored to a state before the elevation at the same time as the variable material. do.

상기 가변소재는, 타이어의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀에 형성되되, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면이 형성되도록 한 것을 특징으로 한다.The variable material is formed on graphene subdivided into zones in the circumferential direction of the tire, and when an electric signal from an electronic control device is applied, stiffness and relaxation act simultaneously depending on whether or not electric energy of graphene is applied, resulting in a resonant sound in the side layer of the groove. It is characterized in that a waveform period curved surface for attenuation is formed.

본 발명의 공명 저감부를 구비한 공기입 타이어에 의하면, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시 작동시킬 때 종그루브내에서 마주한 그루브 각면층에 공명음 저감 돌기들이 용이하게 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the pneumatic tire having a resonance reducing unit of the present invention, when the resonance reducing unit provided in the longitudinal groove is operated when necessary, the effect of enabling resonance reducing protrusions to be easily formed on each surface layer of the groove facing within the vertical groove there is

또한, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, there is an effect of attenuating the resonant sound in the longitudinal groove when the tire rolls.

또한, 전자제어장치의 전기 신호 시 타이어의 구름운동으로 그래핀에 충전된 전기에너지가 종그루브 내의 공명음 저감부를 작동시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, there is an effect of allowing the electric energy charged in the graphene by the rolling motion of the tire to operate the resonance sound reduction unit in the longitudinal groove when an electric signal from the electronic control device is received.

또한, 종그루브 내의 공명음 저감부를 고정식에서 가변 구동형으로 개선함으로써, 종그루브 내의 공명을 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by improving the resonant sound reduction unit in the longitudinal groove from a fixed type to a variable driving type, there is an effect of efficiently attenuating the resonance in the longitudinal groove.

또한, 그래핀을 다수의 구역으로 나누어 설정된 정보에 따라 전자제어장치가 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 저감 돌기의 형성을 제어할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by dividing the graphene into a plurality of regions and allowing the electronic control device to control them according to set information, it is possible to control the formation of the resonant sound reduction protrusion.

또한, 종그루브의 그루브 각면층에 형성시킬 공명음 저감 돌기들을 설정된 정보에 따라 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 감쇄 시도를 다양하게 할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by controlling the resonant sound reduction protrusions to be formed on each surface layer of the longitudinal groove according to set information, there is an effect of enabling various attempts at resonant sound attenuation.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치에 설정된 정보로 그래핀을 구역별로 제어할 수 있도록 함으로써, 가변소재의 작용과 공명음 저감 돌기들이 형성될 때 그려지는 선단라인에 의하여 파형 주기면이 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다.Another object of the present invention is to enable graphene to be controlled by region with information set in an electronic control device, so that a waveform periodic plane is formed by the tip line drawn when the action of the variable material and the resonance sound reduction protrusions are formed. It has the effect of making it possible.

또한, 가변소재가 곧게 펴지는 경직정도를 그래핀에 의한 전기에너지 인가정도를 전자제어장치가 설정된 정보에 의하여 전기 신호로 제어함으로써, 종그루브의 그루브 측면층에 형성된 파형 주기면이 공명음 감쇄 능력을 발휘할 수 있도록 시차를 두고 형성 유무를 가변적으로 실시할 수 있도록 하는 효과가 있다. In addition, by controlling the degree of stiffness in which the variable material is straightened and the degree of application of electrical energy by graphene with an electric signal according to the information set by the electronic control device, the waveform periodic plane formed on the side layer of the groove of the longitudinal groove has the resonance sound attenuation ability. There is an effect of allowing the presence or absence of formation to be performed variably with a time difference so as to exert the effect.

또한, 전자제어장치의 신호 유무에 따라 그래핀에 형성된 원형, 사각형, 삼각형, 마름모꼴형 중 어느 하나의 단면형태로 형성된 가변소재에 의하여 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다. In addition, the variable material formed in any one of the circular, square, triangular, and rhombic cross-sectional shapes formed on graphene depending on the presence or absence of a signal from the electronic control device has the effect of allowing resonance sound reduction protrusions to be formed on the side layer of the groove. there is.

또한, 전자제어장치의 신호에 의하여 그래핀 상의 가변소재가 경직과 이완에 의한 푸쉬풀 작용을 통해 종그루브의 그루브 측면층에 원주방향을 따라 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기도 형성시킬 수 있도록 하여 공명음 감쇄 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by the signal of the electronic control device, the variable material on the graphene can form a stepwise inclined resonance sound reduction protrusion along the circumferential direction on the groove side layer of the longitudinal groove through the push-pull action by stiffness and relaxation. Resonance There is an effect of improving the sound attenuation efficiency.

도 1은, 본 발명에 따른 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어를 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부를 구성하는 그래핀에 가변소재가 형성되는 실시 예를 도시한 도면.
도 3a)b)는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부의 작용 예를 도시한 도면.
도 4는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부를 구성하는 그래핀에 가변소재가 형성되는 다른 실시 예를 도시한 도면.
도 5a)b)는, 도 4에 나타낸 그래핀에 형성된 가변소재의 작용 예를 도시한 도면.1 is a view showing a pneumatic tire equipped with a resonance sound reducing unit according to the present invention.
FIG. 2 is a view showing an embodiment in which a variable material is formed on graphene constituting the resonant sound reduction unit shown in FIG. 1;
Figures 3a) b) is a view showing an example of the operation of the resonant sound reduction unit shown in Figure 1.
FIG. 4 is a view showing another embodiment in which a variable material is formed on graphene constituting the resonant sound reducing unit shown in FIG. 1;
5a) b) is a view showing an example of the operation of the deformable material formed on the graphene shown in FIG. 4;

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the examples described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art. Therefore, the shapes of elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that in each drawing, the same members are sometimes indicated by the same reference numerals. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어(2)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 트레드(4)의 종그루브(6)에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 상기 트레드(4)에는, 타이어(2)의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에 내장되는 그래핀(10)과, 전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀(10)에 배치된 가변소재(14)로 구성되는 공명음 저감부(20)가 설치되어 이루어진다. As shown in FIG. 1, the pneumatic tire 2 having a resonance sound reducing unit according to the present invention has a tread 4 in which the resonance sound attenuation generated in the longitudinal groove 6 of the tread 4 is made. In the graphene 10 embedded inside the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 to convert and store the rolling motion of the tire 2 into electrical energy, and the electrical signal of the electronic control device 12 A resonant sound reducing unit 20 composed of a variable material 14 disposed on the graphene 10 is installed to stiffen and relax when electrical energy stored in the graphene 10 is applied.

참고로, 그래핀(10)은 탄소원자로 만들어진 원자크기의 벌집 형태 구조를 가진 소재로써, 흑연(graphite)을 원료로 제작된다. 더불어, 상기 그래핀(10)은 두께가 0.2nm로 얇아서 투명성이 높고 상온에서 구리보다 100배 많은 전류를 실리콘보다 100배 빨리 전달할 수 있으며, 열전도성이 다이아몬드보다 2배 이상 높을 뿐만 아니라 기계적 강도도 강철보다 200배 이상 강하지만 신축성이 좋아 늘리거나 접어도 전기 전도성을 잃지 않는 특성이 있다.For reference, graphene 10 is a material having an atom-sized honeycomb structure made of carbon atoms, and is made of graphite as a raw material. In addition, the graphene 10 is as thin as 0.2 nm in thickness, has high transparency, can transmit 100 times more current than copper at room temperature 100 times faster than silicon, has thermal conductivity more than twice as high as diamond, and has mechanical strength Although it is more than 200 times stronger than steel, it has excellent elasticity and does not lose electrical conductivity even when stretched or folded.

또한, 상기 공명음 저감부(20)는, 도 1,2에 도시한 바와 같이, 공명음 감쇄 스위치(22) 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀(10)에 일정 형태로 배치되는 가변소재(14)를 구성하고, 상기 가변소재(14)의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기(24)들을 포함하여 이루어지고 있다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 2, the resonant sound reduction unit 20 maintains a rigid and relaxed state for a certain period of time depending on whether or not electrical energy is applied when the resonant sound reduction switch 22 is operated. A deformable material 14 arranged in a certain shape is formed on the graphene 10, and the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 is formed by the push-pull action exerted when the deformable material 14 is stiffened and relaxed. It is made to include resonant sound reduction protrusions 24 so that the variably formed through elevation and restoration.

상기한 공명음 감쇄 스위치(22)는, 전자제어장치(12)의 설계에 따라 생략될 수 있다. 즉, 도로의 노면 상태를 감지하는 센서들을 채택할 경우 생략되고, 이러한 센서들을 통해 수집되는 정보를 판단한 전자제어장치(12)의 신호에 의하여 운영되는 것도 가능하다. The resonant sound attenuation switch 22 described above may be omitted depending on the design of the electronic control device 12. That is, it is omitted when sensors for detecting road surface conditions are adopted, and it is also possible to operate by a signal from the electronic control device 12 that determines the information collected through these sensors.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기(24)들을 형성하게 된다. In addition, as shown in FIG. 2, the variable material 14 forms grooves by stiffening or relaxing the inside of the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 according to the presence or absence of an electrical signal from the electronic control device 12. When the side layer 8 is pushed, resonant sound reduction protrusions 24 having a certain shape are formed to increase resonance sound attenuation.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도 2와 도4에 도시한 바와 같이, 공명음 저감 돌기(24)들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀하게 된다. In addition, as shown in FIGS. 2 and 4, the variable material 14 has resonance sound reduction protrusions 24 formed in a certain length and shape, depending on the presence or absence of an electrical signal from the electronic control device 12. The groove side layer 8 is pushed through the stiffening and relaxing action.

또한, 상기 공명음 저감 돌기(24)는, 도 2와 도 4에 도시한 바와 같이, 가변소재(14)의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층(8)에 종그루브(6) 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성된다. In addition, as shown in FIGS. 2 and 4 , the resonant sound reduction protrusion 24 is formed in the longitudinal groove 6 in the side layer of the groove 8, which is raised when pushed by the stiffening action of the deformable material 14. It is formed in the shape of a variable material cross-section in the form of improving resonance sound attenuation.

또한, 상기 그루브 측면층(8)은, 도 1,3,5에 도시한 바와 같이, 가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성된다. 또한, 상기 그루브 측면층(8)은, 전자제어장치(12)의 전기신호로 그래핀(10)의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층(8)에 돌출된 공명음 저감 돌기(24)들이 가변소재(14)의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된다.In addition, as shown in FIGS. 1, 3 and 5, the groove side layer 8 forms resonance sound reducing protrusions 24 in the longitudinal groove 6 by the stiffening and relaxing action of the deformable material 14. It is formed of rubber properties having a certain thickness layer so that it is easy to do. In addition, when the electrical energy of the graphene 10 is interrupted by an electrical signal from the electronic control device 12, the resonance sound reduction protrusion 24 protrudes from the side layer 8 of the groove. The deformable material 14 is relaxed and simultaneously restored to a state before the elevation.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도2, 4, 5에 도시한 바와 같이, 타이어(2)의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀(10)에 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층(8)에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)이 형성되도록 한다. In addition, as shown in FIGS. 2, 4 and 5, the deformable material 14 is formed on graphene 10 subdivided in a region in the circumferential direction of the tire 2, and the electronic control device 12 At the time of an electrical signal, stiffness and relaxation act simultaneously depending on whether or not electrical energy is applied to the graphene 10 so that the waveform period curve 26 for resonance damping is formed on the side layer 8 of the groove.

또한, 그래핀(10)은, 도 5a)b)에 도시한 바와 같이, A? B? C???, a?b?c???들로 구역을 나누어 가변소재(14)의 경직과 이완을 설정된 정보로 제어하는 것도 가능하도록 함으로써, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 형성된 공명음 감쇄 돌기(24)와 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)들 중 어느 하나가 형성될 수 있도록 하는 것도 가능하다. In addition, the graphene 10, as shown in FIG. 5a) b), A? B? By dividing the zone into C???, a?b?c???, and controlling the stiffness and relaxation of the deformable material 14 with set information, the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 It is also possible to form any one of the resonant sound attenuating protrusion 24 and the waveform period curved surface 26 for resonant sound attenuation.

그리고 상기한 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 형성된 공명음 감쇄 돌기(24)와 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)들 외에 도시하지 않은 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기들을 형성하는 것도 가능하다.In addition to the resonant sound attenuating protrusions 24 formed on the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 and the waveform period curved surfaces 26 for resonant sound attenuation, stepwise inclined plane resonant sound reducing protrusions not shown are formed. It is also possible.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 사용 예를 도면을 통하여 상세히 설명한다.Hereinafter, examples of use of the present invention made as described above will be described in detail through the drawings.

먼저, 차량의 주행 중 타이어의 구름에 의한 공명 소음이 거스릴 때 공명음 감쇄 스위치(22)를 운전자가 온(On) 조작한다. 이에 따라, 전자제어장치(12)는, 기 설정된 정보에 따라 그래핀(10)에 축적된 전기에너지를 가변소재(14)에 인가하게 된다. 그래핀(10)에 일정 형태의 단면을 형성하도록 묶음 형태로 형성된 가변소재(14)는 전기에너지가 인가됨에 따라 종그루브(6) 내의 그루브 측면층(8)을 밀게 된다. 즉, 그루브 측면층(8)은, 가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되고 있기 때문에 가변소재(14)의 단면부 형태대로 일정 길이 만큼 돌출된다. First, the driver turns on the resonant sound attenuation switch 22 when the resonant noise caused by the rolling of the tire is objectionable while the vehicle is driving. Accordingly, the electronic control device 12 applies the electrical energy accumulated in the graphene 10 to the variable material 14 according to the preset information. The deformable material 14 formed in the form of a bundle to form a cross section of a certain shape on the graphene 10 pushes the groove side layer 8 in the longitudinal groove 6 as electrical energy is applied. That is, the groove side layer 8 is formed of a rubber property having a certain thickness layer so that it is easy to form the resonant sound reducing protrusion 24 in the longitudinal groove 6 by the stiffening and relaxing action of the variable material 14. Because of this, it protrudes by a certain length according to the cross-sectional shape of the deformable material 14.

상기 그루브 측면층(8)이 가변소재(14)의 경직 작용에 의하여 돌출됨에 따라 종그루브(6)내에는, 공명음 저감 돌기(24)들이 형성된다. 즉, 가변소재(14)의 단면부 형태가 원형, 삼각형, 사각형, 마름모꼴형 등등 중 어느 하나일 경우 그 형태에 따라 공명음 저감 돌기(24)들이 형성된다. As the groove side layer 8 protrudes due to the stiffening action of the deformable material 14, resonance sound reducing protrusions 24 are formed in the longitudinal groove 6. That is, when the shape of the cross section of the deformable material 14 is any one of circular, triangular, rectangular, rhombic, etc., resonance sound reducing protrusions 24 are formed according to the shape.

상기한 공명음 저감 돌기(24)들이 형성되면, 타이어 구름 중 종그루브(6)내에서 발생한 공명음은, 공명음 저감 돌기(24)들에 부딪쳐 감쇄된다. 이에 따라 타이어(2)의 구름 중에 노면 상황에 따라 발생하는 공명음을 감쇄시켜 정숙한 구름이 가능하도록 한다.When the resonance sound reducing protrusions 24 are formed, the resonance sound generated in the longitudinal groove 6 of the tire rolling collides with the resonance sound reducing protrusions 24 and is attenuated. Accordingly, quiet rolling is made possible by attenuating the resonant sound generated according to the road surface conditions in the rolling of the tire 2 .

한편, 운전자가 공명음 감쇄 스위치(22)를 오프(Off) 조작하면, 전자제어장치(12)는, 그래핀(10)의 전기에너지가 가변소재(14)에 인가되는 차단하게 된다. 가변소재(14)는, 전기에너지의 차단으로 이완상태를 유지하게 된다. 상기 가변소재(14)의 이완작용은, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 가변소재(14)의 푸쉬에 의하여 형성된 상태에 있던 공명음 저감 돌기(24)들이 형성되지 않도록 한다. 즉, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)의 형태가 초기 상태와 비슷하도록 복원시킨다. On the other hand, when the driver turns off the resonant sound attenuation switch 22, the electronic control device 12 blocks the application of electrical energy of the graphene 10 to the variable material 14. The deformable material 14 maintains a relaxed state by blocking electrical energy. The relaxation action of the deformable material 14 prevents the formation of resonance sound reducing protrusions 24 formed by the push of the deformable material 14 on the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6. That is, the shape of the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 is restored to be similar to the initial state.

또한, 상기 공명음 감쇄 스위치(22)를 생략하는 경우에는, 전자제어장치(12)에 타이어(2)의 구름 시 발생하는 공명음을 감지하도록 구비된 센서들을 통해 공명음 발생정도를 판단한 후 공명음 저감부(20)를 전기 신호로 제어할 수 있도록 구성하는 것도 가능하다. In addition, when the resonant sound attenuation switch 22 is omitted, the degree of resonant sound generation is determined through sensors provided in the electronic control device 12 to detect the resonant sound generated when the tire 2 rolls, and then resonance occurs. It is also possible to configure the sound reduction unit 20 to be controlled by an electrical signal.

이상에서 설명된 본 발명의 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the pneumatic tire equipped with the resonance sound reduction unit of the present invention described above is only exemplary, and various modifications and other equivalent embodiments may be made by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. You will know very well that it is possible. Therefore, it will be well understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the detailed description above. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the present invention includes all modifications, equivalents and alternatives within the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

2:공기입 타이어 4:트레드
6: 종그루브 8: 그루브 측면층
10: 그래핀 12: 전자제어장치
14: 가변소재 20: 공명음 저감부
22: 공명음 감쇄 스위치 24: 공명음 저감 돌기
26: 공명음 감쇄용 파형주기 곡면2: pneumatic tire 4: tread
6: longitudinal groove 8: groove side layer
10: graphene 12: electronic control device
14: variable material 20: resonance sound reducing unit
22: Resonance reduction switch 24: Resonance reduction projection
26: waveform period curve for resonance damping

Claims (8)

트레드(4)의 종그루브(6)에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어(2)에 있어서,
상기 트레드(4)에는,
타이어(2)의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에 내장되는 그래핀(10)과,
전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀(10)에 배치된 가변소재(14)로 구성되는 공명음 저감부(20)가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.In the pneumatic tire 2 in which the resonance sound generated in the longitudinal groove 6 of the tread 4 is attenuated,
In the tread 4,
graphene 10 embedded inside the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 to convert the rolling motion of the tire 2 into electrical energy and store it;
Resonance reduction unit 20 composed of a variable material 14 disposed on graphene 10 so as to stiffen and relax when electric energy stored in graphene 10 is applied when an electrical signal from electronic control device 12 is applied. A pneumatic tire with a resonance sound reducing unit, characterized in that the installation is made. 제 1 항에 있어서,
상기 공명음 저감부(20)는,
공명음 감쇄 스위치(22) 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀(10)에 일정 형태로 배치되는 가변소재(14)를 구성하고,
상기 가변소재(14)의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기(24)들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.According to claim 1,
The resonance sound reduction unit 20,
Constituting a variable material 14 arranged in a certain form on the graphene 10 so that a rigid and relaxed state can be maintained for a certain period of time depending on whether or not electrical energy is applied when the resonant sound attenuation switch 22 is operated,
It includes resonant sound reduction protrusions 24 that are variably formed through elevation and restoration of the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 by the push-pull action exerted when the variable material 14 is stiffened and relaxed. A pneumatic tire having a resonance sound reducing unit, characterized in that made by. 제 1 항에 있어서,
상기 가변소재(14)는,
전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기(24)들을 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어. According to claim 1,
The variable material 14,
A schedule for increasing resonance sound attenuation when the groove side layer 8 is pushed-pull by a stiffening or relaxing action inside the groove side layer 8 of the longitudinal groove 6 according to the presence or absence of an electrical signal from the electronic control device 12 A pneumatic tire with a resonance sound reduction unit, characterized in that the resonance sound reduction protrusions 24 of the shape are formed. 제 1 항에 있어서,
상기 가변소재(14)는,
공명음 저감 돌기(24)들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀하게 되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.According to claim 1,
The variable material 14,
Resonant sound reduction protrusions 24 are formed in a certain length and form, and the groove side layer 8 is pushed through rigidity and relaxation depending on the presence or absence of an electrical signal from the electronic control device 12. Characterized in that A pneumatic tire having a resonance sound reducing unit. 제 2 항에 있어서,
상기 공명음 저감 돌기(24)는,
가변소재(14)의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층(8)에 종그루브(6) 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.According to claim 2,
The resonant sound reduction projection 24,
Resonant sound, characterized in that formed in the shape of the cross-sectional shape of the variable material in the form of improving the attenuation of the resonance sound in the longitudinal groove (6) in the groove side layer (8) raised when pushed by the stiffening action of the variable material (14) A pneumatic tire with a damping section. 제 1 항에 있어서,
상기 그루브 측면층(8)은
가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.According to claim 1,
The groove side layer 8 is
A resonant sound reducing unit characterized in that it is formed of rubber properties having a certain thickness layer so that it is easy to form the resonant sound reducing protrusion 24 in the longitudinal groove 6 by the stiffening and relaxing action of the deformable material 14 One pneumatic tire. 제 1 항에 있어서,
상기 그루브 측면층(8)은,
전자제어장치(12)의 전기신호로 그래핀(10)의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층(8)에 돌출된 공명음 저감 돌기(24)들이 가변소재(14)의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.According to claim 1,
The groove side layer 8,
When the electrical energy of the graphene 10 is interrupted by the electrical signal of the electronic control device 12, the resonance reduction protrusions 24 protruding from the side layer 8 of the groove rise simultaneously with the relaxation of the variable material 14. A pneumatic tire having a resonance sound reducing unit, characterized in that formed to be restored to a previous state. 제 1 항에 있어서,
상기 가변소재(14)는,
타이어(2)의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀(10)에 형성되되,
전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층(8)에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.

According to claim 1,
The variable material 14,
Formed on the graphene 10 subdivided in a zone in the circumferential direction of the tire 2,
At the time of the electric signal from the electronic control device 12, stiffness and relaxation act simultaneously depending on whether or not the electric energy of the graphene 10 is applied, so that the waveform period curve 26 for resonance damping is formed on the groove side layer 8. A pneumatic tire having a resonance sound reducing unit, characterized in that.
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