KR102532340B1 - 멀티 어스 단자 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 멀티 어스 단자에 관한 것으로, 2개 이상의 접지터미널(1)의 본체부(10)가 적층식으로 결합된 멀티 어스 단자의 구조에서, 상부의 접지터미널(1)의 걸이리브(22)가 하부의 접지터미널(1)의 걸이편(20)에 걸어져서 결합되고, 상부의 걸이리브(22)에 형성된 걸이돌기(26)가 하부의 걸이편(20)의 내부로 삽입되어서 걸이편(20)의 내면과 밀착되며, 상부에 위치한 접지터미널(1)의 걸림공(28)으로 하부에 위치한 접지터미널(1)의 걸이보스(36)가 삽입되어서 결합되고, 탄성아암(34)이 걸림공(28)에 삽입된 걸이보스(36)를 탄력적으로 가압해서 지지하도록 된 것이다.

Description

멀티 어스 단자{MULTI EARTH TERMINAL}
본 발명은 멀티 어스 단자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2개 이상의 접지터미널이 적층식으로 결합된 구조에서 외력 작용시 서로 분리되는 현상을 방지할 수 있는 멀티 어스 단자에 관한 기술이다.
일반적으로 차량에서 사용되는 어스 단자는 차량의 패널에 체결되어서 전자부품의 회로를 연결하고 접지를 수행하는 역할을 한다.
어스 단자는 접지터미널이 1개씩 개별적으로 사용되는 단독 어스, 및 2개 이상의 접지터미널이 적층식으로 결합된 멀티 어스가 있다,
2개 이상의 접지터미널이 적층식으로 결합된 멀티 어스는 여러 개의 전자부품을 함께 접지시킬 수 있기에 단독 어스에 비해 공간 활용의 측면에서 유리한 장점이 있다.
하지만, 멀티 어스는 외력 작용시 적층된 접지터미널끼리 서로 분리될 우려가 높고, 이와 같이 적층된 접지터미널이 서로 분리되는 상황이 발생하면 접지 기능을 수행하지 못하는 상황이 발생할 수 있는 바, 따라서 2개 이상의 접지터미널이 적층식으로 결합된 멀티 어스의 경우에는 적층된 접지터미널이 견고한 결합력을 갖도록 하는 것이 바람직할 것이다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국공개특허공보 제10-2010-0115198호
본 발명은, 2개 이상의 접지터미널이 적층식으로 결합된 멀티 어스 단자의 구조에서, 적층된 접지터미널끼리 보다 견고하게 결합될 수 있도록 하고, 이를 통해 외력 작용시 접지터미널의 분리 현상을 방지함으로써 접지 기능을 보다 안정되게 수행할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 멀티 어스 단자는, 바깥 테두리에 걸이편과 걸이리브가 형성된 본체부; 와이어가 결합된 바렐부; 및 상기 본체부와 바렐부를 연결하는 연결부를 포함하고; 상기 본체부는 2개 이상이 상하로 적층되어서 결합되고; 상기 본체부가 상하로 적층되어서 결합될 때 상부에 위치한 걸이리브가 하부에 위치한 걸이편으로 삽입되어서 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 걸이리브의 단부의 윗면은 경사면으로 형성되어서 상부에 위치한 걸이리브가 하부에 위치한 걸이편으로 삽입될 때에 걸이리브의 원활한 삽입을 유도하는 것을 특징으로 한다.
상기 걸이리브의 표면에서 돌출 형성된 걸이돌기를 더 포함하고; 상기 걸이돌기는 상부에 위치한 걸이리브가 하부에 위치한 걸이편으로 삽입될 때에 걸이편의 내면과 밀착되는 것을 특징으로 한다.
상기 걸이편은 본체부의 바깥 테두리에 복수개가 소정 간격으로 이격되어서 형성되고; 상기 걸이리브는 걸이편과 연결되면서 본체부의 바깥 테두리를 따라 일방향으로 연장되게 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 연결부의 일측 바깥 테두리를 향해 개구되게 형성된 걸림공; 및 상기 연결부의 표면에서 돌출 형성된 걸이보스를 더 포함하고; 상하로 적층된 본체부가 상대 회전시에 상부에 위치한 걸림공으로 하부에 위치한 걸이보스가 삽입되어서 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림공의 테두리를 따라서 연결부보다 상대적으로 두께가 얇게 형성된 걸림단이 형성되고; 상기 걸이보스의 단부에는 걸이보스보다 직경이 큰 걸림턱이 형성되며; 상기 걸림공에 걸이보스가 삽입될 때에 하부에 위치한 걸이보스의 걸림턱이 상부에 위치한 걸림공의 걸림단에 안착되도록 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림공의 측부에서 걸림공과 동일 방향으로 개구되게 형성된 탄성채널; 및 상기 탄성채널과 걸림공사이에 형성된 탄성아암을 더 포함하고; 상기 탄성아암은 걸림공으로 걸이보스가 삽입될 때에는 탄성 변형되면서 탄성력을 축적하고 걸림공으로 걸이보스가 삽입된 후에는 축적된 탄성력으로 걸이보스를 가압해서 지지하는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성아암의 단부에서 걸림공과 연결된 일측면이 경사면으로 형성되어서 걸림공으로 걸이보스가 삽입될 때에 걸이보스의 원활한 삽입을 유도하는 것을 특징으로 한다.
상기 2개 이상의 상하로 적층된 본체부에서 최하단에 위치한 본체부에는 바렐부의 반대방향으로 고정걸이가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 실시예는, 2개 이상의 접지터미널의 본체부가 적층식으로 결합된 멀티 어스 단자의 구조에서, 상하부의 접지터미널이 상대 회전시에 상부의 접지터미널의 걸이리브가 하부의 접지터미널의 걸이편에 걸어져서 결합되는 구조로, 이를 통해 상하부의 접지터미널은 보다 견고한 결합력을 유지할 수 있게 되고, 이 결과 외력 작용시에도 상하부의 접지터미널의 분리 현상이 방지되는 효과가 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널의 걸이리브가 하부에 있는 접지터미널의 걸이편의 내부로 삽입될 때에 상부의 걸이리브에 형성된 걸이돌기가 하부의 걸이편의 내부로 삽입되어서 걸이편의 내면과 밀착되는 구조로, 이와 같은 걸이돌기의 결합에 의해 걸이편과 걸이리브사이의 결합이 더욱 견고해지는 효과가 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널과 하부에 있는 접지터미널이 중첩된 상태에서 상대 회전시에 상부에 있는 접지터미널의 걸림공으로 하부에 있는 접지터미널의 걸이보스가 삽입되어서 결합되고, 이때 탄성아암이 걸림공에 삽입된 걸이보스를 탄력적으로 가압해서 지지하는 구조로, 탄성아암에 의해 걸림공으로 삽입된 걸이보스가 더욱 견고하게 결합되고, 이 결과 상하부 접지터미널이 서로 분리되는 것이 방지되는 효과가 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널의 걸림공으로 하부에 있는 접지터미널의 걸이보스가 삽입되고, 이때 하부에 있는 걸이보스의 걸림턱이 상부에 있는 걸림공의 걸림단에 안착되는 구조로, 걸림단과 걸림턱의 결합에 의해 상부의 접지터미널이 상측으로 들어 올려지는 현상이 방지됨으로써 상하부의 접지터미널의 분리현상을 방지할 수 있는 효가가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 멀티 어스 단자를 설명하기 위한 도면으로 1개의 접지터미널의 사시도,
도 2는 2개의 접지터미널의 본체부가 상하로 적층된 상태의 도면,
도 3은 3개의 접지터미널의 적층된 상태의 도면,
도 4는 2개의 접지터미널이 적층된 상태에서 결합되기 전 상태의 도면,
도 5는 2개의 접지터미널이 적층된 상태에서 결합된 후의 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 멀티 어스 단자에 대해 살펴보기로 한다.
본 발명에 따른 멀티 어스 단자는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 2개 이상의 접지터미널(1)이 적층식으로 결합된 것으로, 상기 접지터미널(1)은 링형상의 본체부(10), 본체부(10)와 연결된 연결부(12), 그리고 연결부(12)에 대해 본체부(10)의 반대쪽에 있으면서 와이어(16)와 결합되는 바렐부(14)를 포함한다.
본체부(10)는 다른 접지터미널(1)의 본체부(10)와 전기적으로 접촉되는 부분으로, 본체부(10)의 중앙에는 체결통공(18)이 형성되고, 체결통공(18)으로는 볼트와 같은 결합부재가 관통해서 차체 패널과 결합된다.
본체부(10)의 바깥 테두리에는 U형상의 걸이편(20)이 형성되는 바, 상기 걸이편(20)은 본체부(10)의 바깥 테두리를 따라 120도 간격으로 이격된 위치에 각각 1개씩 형성된다.
상기 걸이편(20)은 본체부(10)의 바깥 테두리에서 외측으로 연장된 후 상측으로 절곡된 다음 다시 내측으로 절곡된 U형상으로, 다른 접지터미널(1)의 본체부(10)의 가장자리가 걸어져서 고정되는 부분이다.
상기 본체부(10)의 바깥 테두리를 따라 걸이편(20)과 연결된 걸이리브(22)가 본체부(10)에 형성되는 바, 상기 걸이리브(22)는 본체부(10)의 바깥 테두리에서 소정구간 원호모양으로 돌출된 부분으로, 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸이리브(22)에는 하부에 있는 다른 접지터미널(1)의 걸이편(20)이 걸어져서 결합된다.
상기 걸이리브(22)는 걸이편(20)에 인접하게 형성되는 바, 즉 도 1에 도시된 걸이편(20)을 기준으로 시계방향을 따라 연결되도록 형성된다.
상기 걸이리브(22)의 단부의 윗면은 경사면(24)으로 형성된다. 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸이리브(22)는 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이편(20)의 내부로 삽입되는 바, 이때 경사면(24)은 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸이리브(22)가 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이편(20)의 내부로 보다 원활히 삽입되도록 안내하는 역할을 한다.
또한, 상기 걸이리브(22)의 표면에는 반구형상으로 돌출된 걸이돌기(26)가 형성되는데, 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸이리브(22)가 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이편(20)의 내부로 삽입될 때에 상부에 있는 걸이돌기(26)는 하부에 있는 걸이편(20)의 내부로 삽입되어서 걸이편(20)의 내면과 밀착되며, 이로 인해 걸이편(20)과 걸이리브(22)사이의 결합은 보다 견고하게 유지된다.
상기 본체부(10)와 연결부(12)사이에는 바깥 테두리를 향해 개구된 걸림공(28)이 형성된다. 상부에 있는 접지터미널(1)과 하부에 있는 접지터미널(1)이 중첩된 상태에서 상대 회전시에 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸림공(28)으로 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이보스(36)가 삽입되어서 결합된다.
상기 걸림공(28)을 형성하는 홈의 테두리를 따라서 걸림단(30)이 형성되는 바, 상기 걸림단(30)은 연결부(12)의 표면보다는 조금 낮게 형성되는 것으로 즉 연결부(12)보다 상대적으로 두께가 얇게 형성된 것으로, 상기 걸림단(30)에는 후술하는 걸이보스(36)의 걸림턱(38)이 안착된다.
상기 걸림공(28)의 측부에는 걸림공(28)과 동일 방향으로 개구된 탄성채널(32)이 형성되고, 상기 걸림공(28)과 탄성채널(32)사이에 탄성아암(34)이 형성된다.
상기 탄성아암(34)은 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입되는 과정에서는 탄성채널(32)을 좁히는 방향으로 탄성 변형되면서 탄성력을 축적하게 되고, 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입된 후에는 축적된 탄성력으로 걸이보스(36)를 가압하여 지지하게 됨으로써, 걸림공(28)에 삽입된 걸이보스(36)를 더욱 견고하게 결합시키는 역할을 한다.
상기 탄성아암(34)은 연결부(12)에 일체로 형성된 것이고, 탄성변형이 가능하게 되는 것은 탄성채널(32)이 있기 때문이며, 연결부(14)에 탄성채널(32)이 만들어지면서 탄성아암(34)이 형성되고, 탄성아암(34)은 걸림공(28)에 걸이보스(36)의 삽입시 탄성변형 된다.
상기 탄성아암(34)은 연결부(12)의 길이방향에 대해 소정의 경사를 가지도록 형성되고, 탄성아암(34)의 단부에서 걸림공(28)과 연결된 일측면은 경사면(34a)으로 형성되는 바, 상기 경사면(34a)은 걸림공(28)으로 걸이보스(36)가 삽입될 때에 보다 원활하게 삽입될 수 있도록 안내하는 역할을 한다.
상기 걸림공(38)의 옆에는 연결부(12)의 윗면에서 상측으로 돌출된 걸이보스(36)가 형성되고, 걸이보스(36)의 단부에는 걸림턱(38)이 형성되는 바, 걸이보스(36)는 원통형상이고, 걸림턱(38)은 걸이보스(36)의 단부에서 반경방향으로 확장된 부위이며, 상기 걸림턱(38)의 부분에서 걸이보스(36)의 직경이 가장 크게 형성된 구조이다.
따라서, 상부에 있는 접지터미널(1)과 하부에 있는 접지터미널(1)이 중첩된 상태에서 상대 회전시에 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸림공(28)으로 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이보스(36)가 삽입되고, 이때 하부에 있는 걸이보스(36)의 걸림턱(38)이 상부에 있는 걸림공(28)의 걸림단(30)에 안착된다.
상부의 접지터미널(1)과 하부의 접지터미널(1)이 서로 중첩되게 결합된 상태에서 걸림단(30)과 걸림턱(38)의 결합에 의해 상부의 접지터미널(1)이 상측으로 들어 올려지는 현상이 방지됨으로써 하부의 접지터미널(1)과 분리되는 현상을 방지할 수 있게 된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 접지터미널(1)이 다수개가 결합되어 사용되는 것에 대해 설명한다.
도 4는 2개의 접지터미널(1)의 본체부(10)가 밀착되어 있는 상태이다.
하부의 접지터미널(1)에서 본체부(10)의 걸이편(20) 일측에는 상부 접지터미널(1)의 본체부(10)의 걸이리브(22)의 경사면(24)이 위치하고, 하부의 접지터미널(1)의 걸이보스(36)는 상부의 접지터미널(1)의 걸림공(28)의 입구 근처에 위치하게 된다.
도 4의 상태에서 하부의 접지터미널의 걸이편(20)의 내부로 상부의 접지터미널의 걸이편(20)의 걸이리브(22)가 들어가도록 상하부의 접지터미널(1)을 상대 회전시키면, 하부의 접지터미널의 걸이편(20)의 내부로 상부의 접지터미널의 걸이리브(22)가 들어가서 걸어지고, 이때 상부의 접지터미널의 걸이리브(22)에 형성된 걸이돌기(26)는 하부의 접지터미널의 걸이편(20)의 내면에 밀착되어서 걸이편(20)과 걸이리브(22)는 견고하게 결합된다.
전술한 동작과 동시에 하부의 접지터미널의 걸이보스(36)는 상부의 접지터미널의 걸림공(28)에 압입된다.
상기 걸림공(28)의 입구 근처에 있던 하부의 접지터미널의 걸이보스(36)는 상하부의 접지터미널의 상대 회전시에 탄성아암(34)의 일측 가장자리를 따라 안내되면서 걸림공(28)으로 삽입되고, 이때 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입되는 과정에서 탄성아암(34)은 탄성채널(32)쪽으로 밀려 탄성변형이 되고, 상기 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 완전히 삽입되면 탄성아암(34)은 탄성변형이 복원되며, 이 과정에서 탄성아암(34)이 걸이보스(36)를 탄력적으로 가압해서 지지함에 따라 걸림공(28)에 삽입된 걸이보스(36)는 탄성아암(34)에 의해 견고한 결합을 유지할 수 있게 된다.
걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입된 후 탄성아암(34)의 탄성변형이 일부만 복원된 상태라 할지라도 걸림공(28)에 삽입된 걸이보스(36)는 탄성아암(34)의 탄성 지지력에 의해서 항상 견고한 결합상태를 유지하게 되는 바, 이로 인해 걸이보스(36)가 걸림공(28)에서 분리되는 것이 어렵게 된다.
도 5에는 2개의 접지터미널이 완전히 결합된 상태가 도시되어 있다.
한편, 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입될 때에 걸이보스(36)의 상단 가장자리를 둘러서 형성되어 있는 걸림턱(38)은 걸림단(30)에 안착된다.
상기 걸림턱(38)이 걸림단(30)에 안착됨에 의해 상부의 접지터미널과 하부의 접지터미널은 서로 벌어지는 방향으로 움직임이 없도록 구속되고, 이로 인해 와이어(16)에 외력이 가해져서 상부의 접지터미널의 바렐부(14)가 들어 올려지더라도 상하부에 적층되어 있는 접지터미널은 상하로 벌어지는 것이 방지됨으로써 보다 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 된다.
그리고, 걸림공(28)에 걸이보스(36)가 삽입된 상태에서는 상하부의 접지터미널(1)은 상대 회전을 하지 않게 된다. 즉 걸림공(28)에서 걸이보스(36)가 빠져나가는 방향으로의 상대 회전이 방지됨으로써 상하부의 접지터미널(1)은 상대 회전을 하지 않게 되는 것이다.
이에 더해, 걸이편(20)과 걸이리브(22)의 결합에 의해서 상하부의 접지터미널(1)은 본체부(10)의 결합상태가 보다 견고하게 유지되며 이로 인해 상하부의 접지터미널은 서로 벌어지지 않게 되고, 특히 걸이리브(22)의 걸이돌기(26)가 걸이편(20)의 내면에 밀착됨에 따라 상하부의 접지터미널(1)은 상대 회전이 어렵게 된다.
한편, 2개 이상 중첩된 접지터미널중에서 도 3에 도시된 바와 같이 가장 하부에 있는 접지터미널(1)에는 고정걸이(40)가 본체부(10)로부터 돌출되게 형성되는 바, 상기 고정걸이(40)는 차체 패널에 형성된 슬롯에 끼워져서 결합되고, 이로 인해 가장 하부에 있는 접지터미널(1)은 볼트를 이용하여 차체 패널에 체결시에 회전되는 것이 방지된다.
가장 하부의 접지터미널의 본체부(10)상에 차례로 복수개의 접지터미널의 본체부(10)가 적층되어 서로 결합되는데, 도 3에는 3개의 접지터미널이 적층되어 결합된 상태가 도시되어 있다.
그리고, 접지터미널(1)사이의 결합을 분리하기 위해서는 예를 들면 도 4에 도시된 화살표 반대 방향으로 상부에 있는 접지터미널을 본체부(10)의 체결통공(18)을 중심으로 회전시키면 된다.
이와 같은 회전에 의해 걸이편(20)이 걸이리브(22)와 분리되고 걸이보스(36)가 걸림공(28)에서 빠져나와서 접지터미널 사이의 분리가 이루어지게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 2개 이상의 접지터미널(1)의 본체부(10)가 적층식으로 결합된 멀티 어스 단자의 구조에서, 상하부의 접지터미널이 상대 회전시에 상부의 접지터미널(1)의 걸이리브(22)가 하부의 접지터미널(1)의 걸이편(20)에 걸어져서 결합되는 구조로, 이를 통해 상하부의 접지터미널은 보다 견고한 결합력을 유지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸이리브(22)가 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이편(20)의 내부로 삽입될 때에 상부의 걸이리브(22)에 형성된 걸이돌기(26)가 하부의 걸이편(20)의 내부로 삽입되어서 걸이편(20)의 내면과 밀착되는 구조로, 이와 같은 걸이돌기(26)의 결합에 의해 걸이편(20)과 걸이리브(22)사이의 결합은 더욱 견고하게 유지되는 장점이 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널(1)과 하부에 있는 접지터미널(1)이 중첩된 상태에서 상대 회전시에 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸림공(28)으로 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이보스(36)가 삽입되어서 결합되고, 이때 탄성아암(34)이 걸림공(28)에 삽입된 걸이보스(36)를 탄력적으로 가압해서 지지하는 구조로, 탄성아암(34)에 의해 걸림공(28)으로 삽입된 걸이보스(36)가 더욱 견고하게 결합되고, 이 결과 상하부 접지터미널(1)이 서로 분리되는 것이 방지되는 장점이 있다.
또한, 상부에 있는 접지터미널(1)의 걸림공(28)으로 하부에 있는 접지터미널(1)의 걸이보스(36)가 삽입되고, 이때 하부에 있는 걸이보스(36)의 걸림턱(38)이 상부에 있는 걸림공(28)의 걸림단(30)에 안착되는 구조로, 걸림단(30)과 걸림턱(38)의 결합에 의해 상부의 접지터미널(1)이 상측으로 들어 올려지는 현상이 방지됨으로써 상하부의 접지터미널(1)의 분리현상을 방지할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
1 - 접지터미널 10 - 본체부
12 - 연결부 14 - 바렐부
16 - 와이어 20 - 걸이편
22 - 걸이리브 24,34a - 경사면
26 - 걸이돌기 28 - 걸림공
30 - 걸림단 32 - 탄성채널
34 - 탄성아암 36 - 걸이보스
38 - 걸림턱 40 - 고정걸이

Claims (9)

  1. 바깥 테두리에 걸이편과 걸이리브가 형성된 본체부;
    와이어가 결합된 바렐부; 및
    상기 본체부와 바렐부를 연결하는 연결부를 포함하고;
    상기 본체부는 2개 이상이 상하로 적층되어서 결합되고;
    상기 본체부가 상하로 적층되어서 결합될 때 상측 본체부의 걸이리브가 하측 본체부의 걸이편으로 삽입되어서 결합되고;
    상기 연결부의 일측 바깥 테두리를 향해 개구되게 형성된 걸림공; 및
    상기 연결부의 표면에서 돌출 형성된 걸이보스를 더 포함하고;
    상하로 적층된 본체부가 상대 회전시에 상측 연결부의 걸림공으로 하측 연결부의 걸이보스가 삽입되어서 결합되며;
    상기 걸림공의 측부에서 걸림공과 동일 방향으로 개구되게 형성된 탄성채널; 및
    상기 탄성채널과 걸림공사이에 형성된 탄성아암을 더 포함하고;
    상기 탄성아암은 걸림공으로 걸이보스가 삽입될 때에는 탄성 변형되면서 탄성력을 축적하고 걸림공으로 걸이보스가 삽입된 후에는 축적된 탄성력으로 걸이보스를 가압해서 지지하는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸이리브의 단부의 윗면은 경사면으로 형성되어서 상측 본체부의 걸이리브가 하측 본체부의 걸이편으로 삽입될 때에 걸이리브의 원활한 삽입을 유도하는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸이리브의 표면에서 돌출 형성된 걸이돌기를 더 포함하고;
    상기 걸이돌기는 상측 본체부의 걸이리브가 하측 본체부의 걸이편으로 삽입될 때에 걸이편의 내면과 밀착되는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸이편은 본체부의 바깥 테두리에 복수개가 소정 간격으로 이격되어서 형성되고;
    상기 걸이리브는 걸이편과 연결되면서 본체부의 바깥 테두리를 따라 일방향으로 연장되게 형성된 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸림공의 테두리를 따라서 연결부보다 상대적으로 두께가 얇게 형성된 걸림단이 형성되고;
    상기 걸이보스의 단부에는 걸이보스보다 직경이 큰 걸림턱이 형성되며;
    상기 걸림공에 걸이보스가 삽입될 때에 하측 연결부의 걸이보스의 걸림턱이 상측 연결부의 걸림공의 걸림단에 안착되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성아암의 단부에서 걸림공과 연결된 일측면이 경사면으로 형성되어서 걸림공으로 걸이보스가 삽입될 때에 걸이보스의 원활한 삽입을 유도하는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 2개 이상의 상하로 적층된 본체부에서 최하단에 위치한 본체부에는 바렐부의 반대방향으로 고정걸이가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 멀티 어스 단자.
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