KR102524278B1 - Extensible apparatus for seat cushion in vehicle - Google Patents

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KR102524278B1
KR102524278B1 KR1020160159843A KR20160159843A KR102524278B1 KR 102524278 B1 KR102524278 B1 KR 102524278B1 KR 1020160159843 A KR1020160159843 A KR 1020160159843A KR 20160159843 A KR20160159843 A KR 20160159843A KR 102524278 B1 KR102524278 B1 KR 102524278B1
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박선재
노건호
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주식회사 다스
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length

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Abstract

본 발명은 시트의 쿠션 프레임에 대해 익스텐션 패널을 전방으로 돌출함에 있어 이동 거리를 정량적으로 조절할 수 있음과 동시에 조작시 사용자로 하여금 절도감을 느낄 수 있게 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 개시한다.
전술한 자동차 시트의 쿠션부 확장장치는 쿠션 프레임(10)에 고정되고 전후방향으로 다수의 삽입홀(14a)을 갖춘 베이스 플레이트(14), 상기 베이스 플레이트(14)에 대해 가이드 구조물을 매개로 전후방향으로 이동 가능하게 설치되는 가이드 브래킷(16), 상기 가이드 브래킷(16)에 회전 가능하게 설치되고, 상기 다수의 삽입홀(14a) 중 적어도 하나와 선택적으로 결합되는 방사형 돌기부(18a)를 갖춘 록킹기어(18), 상기 가이드 브래킷(16)에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a)와 선택적으로 결합되는 걸림홈(20a)을 갖춘 록킹아암(20), 상기 가이드 브래킷(16)에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹아암(20)과 함께 회전하여 상기 록킹기어(18)와의 결합을 선택적으로 해제하는 릴리스 레버(22), 및 상기 가이드 브래킷(16)과 연동하여 상기 쿠션 프레임(10)에 대해 전방으로 돌출하는 익스텐션 패널(12)을 구비한다. The present invention discloses a cushion part extension device for a car seat that can quantitatively adjust a moving distance when an extension panel protrudes forward from a cushion frame of a seat and at the same time allows a user to feel a sense of moderation when operating.
The cushion part expansion device of the car seat described above is fixed to the cushion frame 10 and has a base plate 14 having a plurality of insertion holes 14a in the front and rear directions, and a guide structure for the base plate 14 in the front and back directions. Locking with a guide bracket 16 movably installed in the direction, rotatably installed on the guide bracket 16, and having a radial protrusion 18a selectively coupled to at least one of the plurality of insertion holes 14a. A gear 18, a locking arm 20 rotatably installed on the guide bracket 16 and having a locking groove 20a selectively engaged with the protrusion 18a of the locking gear 18, the guide bracket The release lever 22 rotatably installed in the 16 and rotates together with the locking arm 20 to selectively release the engagement with the locking gear 18, and interlocks with the guide bracket 16 to An extension panel 12 protrudes forward with respect to the cushion frame 10.

Description

자동차 시트의 쿠션부 확장장치{Extensible apparatus for seat cushion in vehicle}Extensible apparatus for seat cushion in vehicle}

본 발명은 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 익스텐션 패널의 전방 돌출시 이동 거리를 정량적으로 조절함과 동시에 사용자로 하여금 절도감을 느낄 수 있게 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 관한 것이다. The present invention relates to a cushion part expansion device for a car seat, and more particularly, to a cushion part expansion device for a car seat that quantitatively adjusts a moving distance when an extension panel protrudes forward and at the same time allows a user to feel a sense of moderation. it's about

일반적으로 자동차의 실내에 설치되는 시트는 쿠션의 전후방향 길이가 일정한 형태로 제작되어 있어 탑승자의 체형과 같은 신체적 특성에 맞춰 가변적으로 조절할 수 없는 구조로 이루어진다. 이에 따라 체형이 큰 탑승자의 경우에는 하체부위 중에서 대퇴부의 하중을 쿠션부위에서 상대적으로 덜 받기 때문에 많은 불편함이 있게 된다. In general, a seat installed in the interior of a vehicle has a structure in which the length of a cushion in the front and rear directions is constant, so that it cannot be variably adjusted according to physical characteristics such as a body shape of an occupant. Accordingly, in the case of an occupant with a large body shape, a lot of inconvenience occurs because the cushion portion receives relatively less load from the thigh portion among the lower body portions.

이와 같은 문제를 해소하기 위해 시트의 쿠션부위에 대한 넓이를 보다 넓게 활용하기 위한 다양한 기술이 개발되었는바, 일례로, 공개특허 제10-2013-0064139호에 개시된 차량용 시트는 시트 쿠션을 지탱하기 위한 시트 팬, 조절 방향을 따라 상기 시트 팬에 대해 조절가능하며, 그 시트 팬의 시트 쿠션에 대해 조절 가능한 추가적인 쿠션을 지탱하기 위한 지지 요소, 및 상기 시트 팬에 대해 상기 지지 요소를 조절하기 위해 그 시트 팬 상에 배치되는 시트 깊이(돌출거리에 해당) 조절 장치를 갖는 구성으로 이루어진다.In order to solve this problem, various technologies have been developed to more widely utilize the width of the cushion portion of the seat. For example, the vehicle seat disclosed in Patent Publication No. 10-2013-0064139 is for supporting the seat cushion. a seat pan, a support element for supporting an additional cushion adjustable relative to the seat pan along an adjustment direction and adjustable relative to a seat cushion of the seat pan, and a support element for adjusting the support element relative to the seat pan; It consists of a configuration with a seat depth (corresponding to the projection distance) adjusting device disposed on the fan.

이 경우, 시트 깊이 조절 장치는 상기 지지 요소를 지탱하는 안내 어셈블리, 및 시트 깊이 조절 장치를 작동시키기 위한 작동 어셈블리를 포함한다. 상기 안내 어셈블리는 안내 수단에 의해 조절 방향을 따라 시트 팬에서 이동가능하게 안내되도록 구성되고, 안내 수단은 시트 팬에 일체적으로 형성되는 적어도 하나의 안내 장치를 포함한다. In this case, the seat depth adjusting device includes a guide assembly supporting the support element and an actuating assembly for operating the seat depth adjusting device. The guiding assembly is configured to be movably guided on the seat pan along the adjustment direction by guiding means, the guiding means including at least one guiding device integrally formed with the seat pan.

이에 따라 공개특허 제10-2013-0064139호는 시트의 깊이를 조절할 수 있는 장치를 포함하는 차량용 시트를 제공할 수 있고, 특히 시트 깊이 조절 장치는 단순한 설계 구조를 가짐과 동시에 차량용 시트의 경량화 설계를 위한 중량의 최적화를 가능하게 한다.Accordingly, Patent Publication No. 10-2013-0064139 can provide a vehicle seat including a device capable of adjusting the depth of the seat. In particular, the seat depth adjusting device has a simple design structure and at the same time reduces the weight of the vehicle seat. to optimize the weight for

그러나 상기와 같은 종래 시트 깊이 조절기능을 갖춘 차량용 시트에 있어, 안내 수단은 시트 팬(6)에 형성되는 함몰부(611)를 포함하는 제1안내장치(61)를 포함하고, 안내 어셈블리(3)는 조절방향(x)을 따라 연장되어 있고 지지 요소(5)와 연결되는 안내 웨브(33)를 포함하고, 이 안내 웨브(33)는 상기 함몰부(611)를 따라 안내되며, 상기 안내 어셈블리(3)의 안내 웨브(33)는 시트 쿠션(110)과 대면하는 시트 팬(6)의 일측에서 그 시트 팬(6) 위에 배치되며, 이에 따라 적절한 사용시 지지요소(5)에 중량(F)이 작용할 때 상기 안내 웨브(33)는 시트 팬(6)에 지지되고, 상기 제1안내 장치(61)는 조절방향(x)을 따라 연장되어 있는 개구(610)를 포함하고, 이 개구를 통해 시트 깊이 조절 장치(2)의 안내 어셈블리(3)의 안내 웨브(33)가 시트 팬(6) 밑에 배치되어 있는 시트 깊이 조절 장치(2)의 작동 어셈블리(4)와 연결되어 있으므로, 구성이 매우 복잡하기 때문에 제조에 소요되는 부품의 수량이 필요 이상으로 과다하게 소요될 뿐만 아니라, 작동 메커니즘이 복잡하기 때문에 조립성이 저하되고 제품의 전체 중량이 증가됨에 따라 생산 효율을 크게 저해하는 문제를 야기하게 된다.However, in the conventional vehicle seat having a seat depth adjustment function as described above, the guide means includes a first guide device 61 including a recessed portion 611 formed in the seat pan 6, and the guide assembly 3 ) comprises a guide web 33 extending along the adjustment direction x and connected to the support element 5, which guide web 33 is guided along the depression 611, and the guide assembly The guide web 33 of (3) is disposed on the seat pan 6 on one side of the seat pan 6 facing the seat cushion 110, and thus, in proper use, the weight F on the support element 5 When this acts, the guide web 33 is supported on the seat pan 6, and the first guide device 61 comprises an opening 610 extending along the adjusting direction x, through which opening Since the guide web 33 of the guide assembly 3 of the seat depth adjuster 2 is connected to the actuating assembly 4 of the seat depth adjuster 2 arranged under the seat pan 6, the configuration is very Due to its complexity, not only does the number of parts required for manufacturing exceed the required amount, but also the complexity of the operating mechanism deteriorates assembly quality and increases the overall weight of the product, causing problems that greatly impede production efficiency. .

또한, 상기와 같은 종래 구조에서는 시트의 돌출거리를 정량적으로 조절할 수 없을 뿐만 아니라, 돌출거리를 조절할 때 사용자로 하여금 절도감을 느낄 수 없게 하는 구조이므로, 사용에 있어 보다 편리한 기능성을 제공하지 못하는 단점이 있게 된다.In addition, in the conventional structure as described above, not only cannot quantitatively adjust the protruding distance of the sheet, but also prevents the user from feeling a sense of moderation when adjusting the protruding distance, so there is a disadvantage in not providing more convenient functionality in use. there will be

대한민국 공개특허 제10-2013-0064139호의 시트 깊이 조절 장치를 포함하는 차량 시트Korean Patent Publication No. 10-2013-0064139 vehicle seat including seat depth adjusting device

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 시트의 쿠션 프레임에 대해 익스텐션 패널을 전방으로 돌출함에 있어 이동 거리를 정량적으로 조절할 수 있음과 동시에 조작시 사용자로 하여금 절도감을 느낄 수 있게 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 제공하는 것이다. The technical problem to be solved by the present invention is to expand the cushion part of the car seat that allows the user to feel the sense of moderation when operating while quantitatively adjusting the moving distance when the extension panel protrudes forward with respect to the cushion frame of the seat. to provide the device.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는 시트의 쿠션 프레임에 대해 익스텐션 패널을 전방으로 돌출 가능하게 하는 구조적 메커니즘을 단순화하여 제조비용을 절감할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 제공하는 것이다.Another technical problem to be solved by the present invention is to provide a cushion part extension device for a car seat that can reduce manufacturing costs by simplifying a structural mechanism enabling an extension panel to protrude forward with respect to a seat cushion frame.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 시트의 쿠션 프레임에 고정되고 전후방향으로 다수의 삽입홀을 갖춘 베이스 플레이트, 상기 베이스 플레이트에 대해 가이드 구조물을 매개로 전후방향으로 이동 가능하게 설치되는 가이드 브래킷, 상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 다수의 삽입홀 중 적어도 하나와 선택적으로 결합되는 방사형 돌기부를 갖춘 록킹기어, 상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹기어의 회전을 구속하기 위해 상기 돌기부와 선택적으로 결합되는 걸림홈을 갖춘 록킹아암, 상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹아암과 함께 회전하여 상기 록킹기어와의 결합을 선택적으로 해제하는 릴리스 레버, 및 상기 가이드 브래킷과 연동하여 상기 쿠션 프레임에 대해 전방으로 돌출하는 익스텐션 패널을 구비한다.The present invention for solving the above technical problem is a base plate fixed to the cushion frame of the seat and having a plurality of insertion holes in the front and rear directions, and a guide installed to be movable in the front and rear directions with respect to the base plate via a guide structure. A bracket, rotatably installed on the guide bracket, and a locking gear having a radial protrusion selectively engaged with at least one of the plurality of insertion holes, rotatably installed on the guide bracket, and restricting rotation of the locking gear. A locking arm having a locking groove selectively engaged with the protrusion, a release lever rotatably installed on the guide bracket and rotating together with the locking arm to selectively release engagement with the locking gear, and the guide bracket. It is provided with an extension panel protruding forward with respect to the cushion frame in conjunction with.

본 발명은 상기 베이스 플레이트에 고정되는 마운팅 브래킷, 및 상기 마운팅 브래킷과 결합되고 시트의 사이드 프레임에 고정되는 크로스 바아를 더 포함한다.The present invention further includes a mounting bracket fixed to the base plate, and a cross bar coupled to the mounting bracket and fixed to the side frame of the seat.

본 발명에 있어, 상기 삽입홀은 상기 베이스 플레이트에 대해 등간격으로 이격되게 형성된다.In the present invention, the insertion holes are spaced apart from the base plate at equal intervals.

본 발명에 있어, 상기 가이드 구조물은 상기 베이스 플레이트의 양단부에서 전후방향으로 형성되는 가이드 레일, 및 상기 가이드 브래킷의 양단부에서 상기 가이드 레일과 대응하는 위치에 형성되어 상기 가이드 레일과 결합되는 조립단부를 구비한다. In the present invention, the guide structure is provided with guide rails formed in the front and rear directions at both ends of the base plate, and assembly ends formed at positions corresponding to the guide rails at both ends of the guide bracket and coupled to the guide rails. do.

본 발명은 상기 가이드 브래킷에 대해 상기 록킹기어의 회전 지지를 위한 제1지지축, 및 상기 가이드 브래킷에 대해 상기 록킹아암과 상기 릴리스 레버의 회전 지지를 위한 제2지지축을 더 포함하여 구성된다.The present invention further comprises a first support shaft for rotationally supporting the locking gear with respect to the guide bracket, and a second support shaft for rotationally supporting the locking arm and the release lever with respect to the guide bracket.

본 발명에 있어, 상기 가이드 브래킷은 상기 제1지지축의 설치를 위해 관통홀을 갖춘 좌우측 제1연장부, 및 상기 제2지지축의 설치를 위해 관통홀을 갖춘 좌우측 제2연장부를 구비하고, 상기 조립단부는 상기 제1연장부의 하단부에 형성된다.In the present invention, the guide bracket includes left and right first extensions having through-holes for installing the first support shaft, and left and right second extensions having through-holes for installing the second support shaft, and the assembly The end is formed at the lower end of the first extension part.

본 발명은 상기 제2지지축에 조립되어 상기 록킹아암과 상기 릴리스 레버에 대해 회전방향 복원력을 제공하는 토션 스프링을 더 포함하여 구성된다.The present invention is configured to further include a torsion spring assembled to the second support shaft to provide a rotational restoring force to the locking arm and the release lever.

본 발명은 시트의 쿠션 프레임에 대해 익스텐션 패널을 전방으로 돌출함에 있어, 베이스 플레이트의 다수로 형성되는 삽입홀과 익스텐션 패널과 연동하는 록킹기어의 돌기부 사이의 결합구조를 이용함으로써 익스텐션 패널의 이동 거리를 정량적으로 조절할 수 있게 되고, 특히 베이스 플레이트의 삽입홀과 록킹기어의 돌기부 사이에서 이루어지는 간헐적 결합관계를 매개로 조작시 사용자는 절도감을 느낄 수 있게 된다.In the present invention, in protruding the extension panel forward with respect to the cushion frame of the seat, the movement distance of the extension panel is reduced by using a coupling structure between the insertion hole formed by a plurality of base plates and the protrusion of the locking gear that interlocks with the extension panel. It can be adjusted quantitatively, and in particular, the user can feel a sense of moderation when operating through the intermittent coupling relationship formed between the insertion hole of the base plate and the protrusion of the locking gear.

또한, 본 발명은 시트의 쿠션 프레임에 대해 익스텐션 패널을 전방으로 돌출 가능하게 하는 구조적 메커니즘이 베이스 플레이트의 삽입홀과 록킹기어의 돌기부 사이의 간헐적 결합관계를 이용하여 구현될 수 있으므로, 시트의 쿠션부 확장을 위한 장치의 구조적 단순화를 통해 제조비용을 크게 절감할 수 있게 된다.In addition, in the present invention, since the structural mechanism for enabling the extension panel to protrude forward with respect to the cushion frame of the seat can be implemented using an intermittent coupling relationship between the insertion hole of the base plate and the protrusion of the locking gear, the cushion portion of the seat Manufacturing costs can be significantly reduced through structural simplification of the device for expansion.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 구성을 도시하기 위해 쿠션 프레임의 전방부위를 제거하여 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 구성을 1차 분해하여 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 구성을 2차 분해하여 도시한 분해 사시도이다.
도 5는 도 1의 중앙부위를 도시한 단면도로서, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에서 주요 구성부위의 결합관계를 보다 명확하게 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing a cushion part expansion device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of the cushion part expansion device of the vehicle seat shown in FIG. 1 with the front portion of the cushion frame removed.
FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a first disassembly of a configuration for a cushion part extension device of a vehicle seat shown in FIG. 2 .
FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a secondary disassembly of a configuration for a cushion part extension device of a car seat shown in FIG. 2 .
Figure 5 is a cross-sectional view showing the central portion of Figure 1, a cross-sectional view more clearly showing the coupling relationship of the main components in the cushion part expansion device for a car seat according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치는 시트의 쿠션 프레임(10), 상기 쿠션 프레임(10)에 대해 전방으로 돌출 가능하게 설치되는 익스텐션 패널(12), 상기 쿠션 프레임(10)에 고정되는 베이스 플레이트(14), 상기 베이스 플레이트(14)에 대해 전후방향으로 이동 가능하게 설치되는 가이드 브래킷(16), 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 회전 가능하게 설치되는 록킹기어(18), 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 회전 가능하게 설치되고 상기 록킹기어(18)의 회전을 선택적으로 구속하는 록킹아암(20), 및 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 회전 가능하게 설치되고 상기 록킹아암(20)과 연동하는 릴리스 레버(22)를 포함하여 구성된다.Referring to FIGS. 1 to 5 , the cushion portion expansion device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention includes a cushion frame 10 of a seat and an extension panel installed to protrude forward from the cushion frame 10. (12), a base plate 14 fixed to the cushion frame 10, a guide bracket 16 installed to be movable in the forward and backward directions with respect to the base plate 14, and rotated with respect to the guide bracket 16 A locking gear 18 that is installed to be capable of being installed, a locking arm 20 that is rotatably installed with respect to the guide bracket 16 and selectively restricts rotation of the locking gear 18, and the guide bracket 16 It is rotatably installed with respect to and is configured to include a release lever 22 interlocking with the locking arm 20.

도 1을 참조로 하면, 상기 쿠션 프레임(10)은 사이드 프레임(10a)과 프론트 프레임(10b)으로 구성되고, 상기 사이드 프레임(10a)은 쿠션 프레임(10)의 좌우 양측에 배치되고, 상기 프론트 프레임(10b)은 상기 사이드 프레임(10a)의 사이에서 전방으로 배치된다. Referring to FIG. 1 , the cushion frame 10 is composed of a side frame 10a and a front frame 10b, and the side frames 10a are disposed on both left and right sides of the cushion frame 10, and the front frame 10a is disposed. The frame 10b is disposed forward between the side frames 10a.

도 2 내지 도 4를 참조로 하면, 상기 익스텐션 패널(12)은 상기 프론트 프레임(10b)에 대해 전후방향으로 이동 가능하게 배치되는 것으로, 상기 프론트 프레임(10b)의 중앙부위에서 전방을 향해 이동함으로써 탑승자의 하체부위 중 대퇴부의 하중을 보다 안정적으로 지지하는 역할을 수행하게 된다.Referring to FIGS. 2 to 4 , the extension panel 12 is disposed to be movable in the front and rear directions with respect to the front frame 10b, and moves forward from the center of the front frame 10b, thereby allowing the occupant to Among the lower body parts, it plays a role of more stably supporting the load of the thigh.

도 3과 도 4를 참조로 하면, 상기 베이스 플레이트(14)는 상기 쿠션 프레임(10)에 고정되는 것으로, 보다 상세하게는 상기 사이드 프레임(10a) 사이에서 횡방향으로 배치되는 크로스 바아(24)에 대해 마운팅 브래킷(26)을 매개로 고정된다. 즉, 상기 크로스 바아(24)는 상기 쿠션 프레임(10)의 사이드 프레임(10a) 사이에서 횡방향으로 길게 배치되도록 고정되고, 상기 마운팅 브래킷(26)은 상기 크로스 바아(24)의 하부에 고정되어 그 하부에 위치한 상기 베이스 플레이트(14)와 견고하게 결합되도록 배치된다. 즉, 상기 마운팅 브래킷(26)은 상기 베이스 플레이트(14)와 상기 크로스 바아(24) 사이의 견고한 결합을 위해 구비되는 것이므로, 상기 베이스 플레이트(14) 또는 상기 크로스 바아(24)의 형상을 변경하여 이들 사이의 직접적인 결합을 구현할 경우에는 생략하여도 무방할 것이다. 3 and 4, the base plate 14 is fixed to the cushion frame 10, and more specifically, a cross bar 24 disposed in the transverse direction between the side frames 10a It is fixed via the mounting bracket 26 for That is, the cross bar 24 is fixed to be disposed lengthwise in the transverse direction between the side frames 10a of the cushion frame 10, and the mounting bracket 26 is fixed to the lower portion of the cross bar 24, It is arranged so as to be firmly coupled with the base plate 14 located below it. That is, since the mounting bracket 26 is provided for a firm coupling between the base plate 14 and the cross bar 24, the shape of the base plate 14 or the cross bar 24 is changed to In the case of implementing a direct coupling between them, it may be omitted.

또한, 상기 베이스 플레이트(14)는 중앙부위에 다수의 삽입홀(14a)이 전후방향으로 등간격을 두고 이격되게 형성되는 바, 상기 삽입홀(14a)은 상기 록킹기어(18)와의 결합을 통해 상기 쿠션 프레임(10)에 대한 상기 익스텐션 패널(12)의 전방을 향한 돌출거리를 설정하는 역할을 수행한다. 이 경우, 상기 삽입홀(14a)은 상기 베이스 플레이트(14)의 중앙부위에 한정되는 것이 아니라, 상기 베이스 플레이트(14)의 전 부위 중에서 상기 록킹기어(18)와의 결합이 가능한 위치라면 어느 부위라도 무방하게 형성될 수 있을 것이다.In addition, the base plate 14 is formed with a plurality of insertion holes 14a spaced at equal intervals in the front and rear directions at the center of the base plate 14, and the insertion holes 14a are coupled with the locking gear 18. It serves to set a forward protruding distance of the extension panel 12 relative to the cushion frame 10 . In this case, the insertion hole 14a is not limited to the central portion of the base plate 14, but may be any portion of the entire base plate 14 as long as it can be coupled with the locking gear 18. can be freely formed.

도 3과 도 4를 참조로 하면, 상기 가이드 브래킷(16)은 상기 베이스 플레이트(14)에 대해 가이드 구조물을 매개로 전후방향으로 일정한 위치에서 이동 가능하게 설치되는 바, 상기 가이드 구조물은 상기 베이스 플레이트(14)의 양단부에서 전후방향을 따라 길게 형성되는 가이드 레일(14b), 및 상기 가이드 브래킷(16)의 양단부에서 상기 가이드 레일(14b)과 대응하는 위치에 형성되어 상기 가이드 레일(14b)과 결합되는 조립단부(16a)로 구성된다. 이 경우, 상기 가이드 레일(14b)은 단면으로 볼 때 상방향을 향해 오목하게 개구되는 형태로 이루어지고, 상기 조립단부(16a)는 상기 가이드 레일(14b)과의 조립을 위해 상기 가이드 브래킷(16)의 양단부에서 아래를 향해 절곡되는 형태로 형성된다.Referring to FIGS. 3 and 4, the guide bracket 16 is installed to be movable at a predetermined position in the forward and backward directions with respect to the base plate 14 via a guide structure, the guide structure being the base plate Guide rails 14b formed long along the front and rear directions at both ends of 14, and formed at positions corresponding to the guide rails 14b at both ends of the guide bracket 16 to engage with the guide rails 14b. It consists of an assembly end (16a) to be. In this case, the guide rail 14b is formed in a shape that is concavely opened upward when viewed in cross section, and the assembly end 16a is the guide bracket 16 for assembly with the guide rail 14b. ) is formed in a shape that is bent downward at both ends of the.

또한, 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 상기 록킹기어(18)를 회전 가능하게 설치하기 위한 제1지지축(28), 및 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 상기 록킹아암(20)과 상기 릴리스 레버(22)를 각각 회전 가능하게 설치하기 위한 제2지지축(30)을 더 포함하여 구성된다.In addition, as shown in FIG. 4, the present invention relates to a first support shaft 28 for rotatably installing the locking gear 18 with respect to the guide bracket 16 and the guide bracket 16. It is configured to further include a second support shaft 30 for rotatably installing the locking arm 20 and the release lever 22 to each other.

이를 위해, 상기 가이드 브래킷(16)은 좌우 양측부위에 상기 제1지지축(28)의 설치를 위해 하향 절곡되면서 관통홀(16c)을 갖춘 제1연장부(16b)를 구비하고, 상기 제1연장부(16b) 사이의 좌우 양측부위에서 상기 제2지지축(30)의 설치를 위해 하향 절곡되면서 관통홀(16e)을 갖춘 제2연장부(16d)를 구비한다. 즉, 상기 조립단부(16a)는 상기 제1연장부(16b)의 하단부에 형성되어 상기 베이스 플레이트(14)의 가이드 레일(14b)의 내부로 삽입되도록 구성된다. To this end, the guide bracket 16 has a first extension portion 16b having a through hole 16c while being bent downward to install the first support shaft 28 on both left and right sides, and the first extension portion 16b having a through hole 16c. A second extension portion 16d having a through hole 16e is provided while being bent downward for installation of the second support shaft 30 at both left and right portions between the extension portions 16b. That is, the assembly end 16a is formed at the lower end of the first extension 16b and is inserted into the guide rail 14b of the base plate 14 .

도 4를 참조로 하면, 상기 록킹기어(18)는 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 상기 제1지지축(28)을 매개로 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 베이스 플레이트(14)에 형성되는 다수의 삽입홀(14a) 중 적어도 하나와 선택적으로 결합되어 상기 쿠션 프레임(10)에 대한 상기 익스텐션 패널(12)의 이동을 구속 가능하게 하는 역할을 수행한다. 이를 위해 상기 록킹기어(18)는 상기 삽입홀(14a)과의 결합을 위해 방사형으로 돌출되는 다수의 돌기부(18a)를 갖추도록 구성된다. 이 경우, 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a) 사이의 간격은 상기 베이스 플레이트(14)의 삽입홀(14a) 사이의 간격과 동일하게 설정되는 것이 바람직할 것이다.Referring to FIG. 4, the locking gear 18 is rotatably installed with respect to the guide bracket 16 via the first support shaft 28, and a number of formed on the base plate 14 It is selectively coupled to at least one of the insertion holes 14a of the cushion frame 10 and serves to restrain the movement of the extension panel 12 with respect to the cushion frame 10 . To this end, the locking gear 18 is configured to have a plurality of radially protruding protrusions 18a for engagement with the insertion hole 14a. In this case, it is preferable that the distance between the protrusions 18a of the locking gear 18 is set equal to the distance between the insertion holes 14a of the base plate 14 .

도 4와 도 5를 참조로 하면, 상기 록킹아암(20)은 상기 록킹기어(18)의 회전을 구속하기 위해 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 상기 제2지지축(30)을 매개로 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a)와 선택적으로 결합되는 걸림홈(20a)을 일단부에 갖추도록 구성된다.Referring to FIGS. 4 and 5 , the locking arm 20 is rotatable with respect to the guide bracket 16 via the second support shaft 30 to restrict rotation of the locking gear 18. To be installed, it is configured to have a locking groove (20a) that is selectively coupled to the protrusion (18a) of the locking gear (18) at one end.

도 4와 도 5를 참조로 하면, 상기 릴리스 레버(22)는 상기 가이드 브래킷(16)에 대해 상기 제2지지축(30)을 매개로 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 록킹아암(20)과 함께 회전하도록 구성된다. 즉, 상기 릴리스 레버(22)의 회전은 상기 록킹아암(20)의 종속적인 회전을 유도함으로써 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a)와 상기 록킹아암(20)의 걸림홈(20a) 사이의 결합을 인위적으로 해제하는 역할을 수행한다. 4 and 5, the release lever 22 is rotatably installed with respect to the guide bracket 16 via the second support shaft 30, and the locking arm 20 and configured to rotate together. That is, the rotation of the release lever 22 induces a dependent rotation of the locking arm 20, thereby creating a gap between the protrusion 18a of the locking gear 18 and the locking groove 20a of the locking arm 20. It plays a role in artificially releasing the bond.

이를 위해, 본 발명은 상기 제2지지축(30)에 조립되어 상기 록킹아암(20)과 상기 릴리스 레버(22)에 대해 회전방향 복원력을 제공하는 토션 스프링(32)을 더 포함하여 구성된다.To this end, the present invention is configured to further include a torsion spring 32 assembled to the second support shaft 30 to provide a rotational restoring force to the locking arm 20 and the release lever 22 .

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명은 탑승자에 의해 상기 릴리스 레버(22)가 선회하게 되면, 상기 제2지지축(30)에 함께 축 지지된 상기 록킹아암(20)의 선회가 이루어지게 되고, 상기 록킹아암(20)의 선회에 따라 걸림홈(20a)과 돌기부(18a) 사이의 구속이 해제되므로, 상기 록킹기어(18)는 자유롭게 회전할 수 있는 상태로 전환된다.Therefore, in the present invention configured as described above, when the release lever 22 is turned by an occupant, the locking arm 20 supported along with the second support shaft 30 is turned, and the locking arm 20 is pivotally supported. As the arm 20 turns, the restraint between the locking groove 20a and the protrusion 18a is released, so that the locking gear 18 is switched to a freely rotatable state.

이어, 탑승자가 상기 릴리스 레버(22)를 전방으로 당기게 되면, 상기 가이드 브래킷(16)은 상기 익스텐션 패널(12)과 함께 전방으로 이동하게 되고, 이 과정에서 상기 록킹기어(18)는 상기 제1지지축(28)을 매개로 자유롭게 회전하게 되면서 상기 베이스 플레이트(14)의 삽입홀(14a)에 대해 상기 돌기부(18a)가 순차적으로 결합된다. Subsequently, when the occupant pulls the release lever 22 forward, the guide bracket 16 moves forward together with the extension panel 12, and in this process, the locking gear 18 moves the first The protrusions 18a are sequentially coupled to the insertion holes 14a of the base plate 14 while freely rotating via the support shaft 28 .

즉, 이와 같은 과정에서 상기 베이스 플레이트(14)의 삽입홀(14a)과 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a) 사이에서 이루어지는 간헐적인 결합은 상기 익스텐션 패널(12)의 전방 이동시 거리를 정량적으로 구속할 수 있게 될 뿐만 아니라, 탑승자로 하여금 절도감을 느낄 수 있게 해 준다. That is, intermittent coupling between the insertion hole 14a of the base plate 14 and the protrusion 18a of the locking gear 18 during this process quantitatively measures the distance when the extension panel 12 moves forward. Not only can it be restrained, but it also allows occupants to feel a sense of theft.

또한, 탑승자가 상기 릴리스 레버(22)에 가해졌던 조작력을 해제하게 되면, 상기 록킹아암(20)은 상기 토션 스프링(32)의 복원력에 의해 상기 릴리스 레버(22)와 함께 원래의 상태로 선회하게 되고, 이 과정에서 이루어지는 상기 록킹아암(20)의 걸림홈(20a)과 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a) 사이의 구속관계를 통해 상기 록킹기어(18)의 회전은 억제될 수 있게 된다. 또한, 이 과정에서 이루어지는 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a)와 상기 베이스 플레이트(14)의 삽입홀(14a) 사이의 결합에 의해 상기 쿠션 프레임(10)에 대한 상기 익스텐션 패널(12)의 위치는 변화되지 않게 된다.In addition, when the occupant releases the operating force applied to the release lever 22, the locking arm 20 rotates with the release lever 22 to its original state by the restoring force of the torsion spring 32 In this process, rotation of the locking gear 18 can be suppressed through a restraining relationship between the locking groove 20a of the locking arm 20 and the protrusion 18a of the locking gear 18. . In addition, the extension panel 12 to the cushion frame 10 is formed by coupling between the protrusion 18a of the locking gear 18 and the insertion hole 14a of the base plate 14 during this process. The location will not change.

아울러, 상기와 같은 본 발명의 구성은 시트의 쿠션부 확장장치를 구성함에 있어, 상기 릴리스 레버(22)의 조작에 연동하여 상기 록킹기어(18)의 돌기부(18a)에 의한 상기 베이스 플레이트(14)의 삽입홀(14a)의 구속이 구현 또는 해제될 수 있고, 이를 통해 본 발명은 상기 익스텐션 패널(12)의 이동을 도모하기 위한 보다 간소화된 구조적 메커니즘을 제공할 수 있게 된다.In addition, in the configuration of the present invention as described above, in constituting the cushion part expansion device of the seat, the base plate 14 by the protrusion 18a of the locking gear 18 in conjunction with the operation of the release lever 22. ) can be implemented or released from the insertion hole 14a, and through this, the present invention can provide a more simplified structural mechanism for promoting the movement of the extension panel 12.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations can be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. Therefore, the protection scope of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10-쿠션 프레임 12-익스텐션 패널
14-베이스 플레이트 14a-삽입홀
14b-가이드 레일 16-가이드 브래킷
16a-조립단부 16b-제1연장부
16c,16e-관통홀 16d-제2연장부
18-록킹기어 18a-돌기부
20-록킹아암 20a-걸림홈
22-릴리스 레버 24-크로스 바아
26-마운팅 브래킷 28-제1지지축
30-제2지지축 32-토션 스프링10 - cushion frame 12 - extension panel
14-base plate 14a-insertion hole
14b - guide rail 16 - guide bracket
16a-assembly end 16b-first extension
16c, 16e-through hole 16d-second extension part
18-locking gear 18a-protrusion
20-locking arm 20a-locking groove
22 - release lever 24 - cross bar
26 - mounting bracket 28 - first support shaft
30 - second support shaft 32 - torsion spring

Claims (7)

시트의 쿠션 프레임에 고정되고 전후방향으로 다수의 삽입홀을 갖춘 베이스 플레이트;
상기 베이스 플레이트에 대해 가이드 구조물을 매개로 전후방향으로 이동 가능하게 설치되는 가이드 브래킷;
상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 다수의 삽입홀 중 적어도 하나와 선택적으로 결합되는 방사형 돌기부를 갖춘 록킹기어;
상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹기어의 회전을 구속하기 위해 상기 돌기부와 선택적으로 결합되는 걸림홈을 갖춘 록킹아암;
상기 가이드 브래킷에 회전 가능하게 설치되고, 상기 록킹아암과 함께 회전하여 상기 록킹기어와의 결합을 선택적으로 해제하는 릴리스 레버; 및
상기 가이드 브래킷과 연동하여 상기 쿠션 프레임에 대해 전방으로 돌출하는 익스텐션 패널을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. A base plate fixed to the cushion frame of the seat and having a plurality of insertion holes in the front and rear directions;
a guide bracket installed to be movable in the forward and backward directions with respect to the base plate via a guide structure;
a locking gear rotatably installed on the guide bracket and having a radial protrusion selectively engaged with at least one of the plurality of insertion holes;
a locking arm rotatably installed on the guide bracket and having a locking groove selectively engaged with the protrusion to constrain rotation of the locking gear;
a release lever rotatably installed on the guide bracket and rotating together with the locking arm to selectively release engagement with the locking gear; and
A cushion part extension device for a vehicle seat, characterized in that it comprises an extension panel protruding forward with respect to the cushion frame in conjunction with the guide bracket. 청구항 1에 있어서,
상기 베이스 플레이트에 고정되는 마운팅 브래킷; 및
상기 마운팅 브래킷과 결합되고 시트의 사이드 프레임에 고정되는 크로스 바아를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. The method of claim 1,
a mounting bracket fixed to the base plate; and
The cushion part expansion device for a car seat, characterized in that it further comprises a cross bar coupled to the mounting bracket and fixed to the side frame of the seat. 청구항 1에 있어서,
상기 삽입홀은 상기 베이스 플레이트에 대해 등간격으로 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. The method of claim 1,
The insertion hole is a cushion part expansion device for a vehicle seat, characterized in that formed to be spaced apart at equal intervals with respect to the base plate. 청구항 1에 있어서,
상기 가이드 구조물은,
상기 베이스 플레이트의 양단부에서 전후방향으로 형성되는 가이드 레일; 및
상기 가이드 브래킷의 양단부에서 상기 가이드 레일과 대응하는 위치에 형성되어 상기 가이드 레일과 결합되는 조립단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. The method of claim 1,
The guide structure,
Guide rails formed in the front and rear directions at both ends of the base plate; and
The cushion part extension device for a vehicle seat, characterized in that it has an assembly end formed at a position corresponding to the guide rail at both ends of the guide bracket and coupled to the guide rail. 청구항 4에 있어서,
상기 가이드 브래킷에 대해 상기 록킹기어의 회전 지지를 위한 제1지지축; 및
상기 가이드 브래킷에 대해 상기 록킹아암과 상기 릴리스 레버의 회전 지지를 위한 제2지지축을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. The method of claim 4,
a first support shaft for rotationally supporting the locking gear with respect to the guide bracket; and
The cushion part extension device for a vehicle seat, characterized in that it further comprises a second support shaft for rotationally supporting the locking arm and the release lever with respect to the guide bracket. 청구항 5에 있어서,
상기 가이드 브래킷은,
상기 제1지지축의 설치를 위해 관통홀을 갖춘 좌우측 제1연장부; 및
상기 제2지지축의 설치를 위해 관통홀을 갖춘 좌우측 제2연장부를 구비하고,
상기 조립단부는 상기 제1연장부의 하단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치. The method of claim 5,
The guide bracket,
Left and right first extensions having through holes for installation of the first support shaft; and
A left and right second extension having a through hole for installation of the second support shaft,
The assembly end portion cushion portion expansion device for a vehicle seat, characterized in that formed at the lower end of the first extension portion. 청구항 5에 있어서,
상기 제2지지축에 조립되어 상기 록킹아암과 상기 릴리스 레버에 대해 회전방향 복원력을 제공하는 토션 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
The method of claim 5,
and a torsion spring assembled to the second support shaft to provide a rotational restoring force to the locking arm and the release lever.
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