KR102521438B1 - 래싱 브릿지 운반장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 복수의 래싱 브릿지를 세워서 간편하게 운반할 수 있도록 한 래싱 브릿지 운반장치에 관한 것이다.
본 발명은 바지선에 안착되는 베이스 부재(10)와; 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되도록 상부방향으로 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)와; 상기 복수의 가이드부재(20)에 삽입되어서 수직방향으로 복수로 배치되는 래싱 브릿지(100)를 포함하여 구성되는 것이다.

Description

래싱 브릿지 운반장치{Lashing Bridge Transport Apparatus}

본 발명은 래싱 브릿지 운반장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복수의 래싱 브릿지를 세워서 간편하게 운반할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 선박중 예를 들어 컨테이너선은 컨테이너를 운반하는 선박으로서, 소정의 규격을 가지는 컨테이너에 화물을 실고 소정의 목적지까지 운송하는 것이다.

이러한 컨테이너선은 많은 양의 컨테이너를 실고 운송하기 때문에, 선체의 화물창에 컨테이너를 실은 다음, 해치커버를 덮고, 해치커버 상부에도 컨테이너를 복수층으로 적재한다.

여기서, 상기 해치커버 상부에 위치하는 컨테이너는 복수 층으로 적재되므로, 풍랑이나 바람의 영향을 많이 받게되어서 컨테이너가 전복될 가능성이 있으므로, 컨테이너를 고박시키기 위해 래싱 브릿지를 설치한다.

상기 래싱 브릿지는 복수 적층되는 컨테이너의 각 열마다 설치되고, 래싱 브릿지에 래싱 로드, 래싱 아이(lashing eye), 턴 버클(turn buckle) 등의 고박 설비를 이용하여 적재된 컨테이너를 안전하게 고박하여 운송하게 된다.

또한, 래싱 브릿지는 연결되는 컨테이어의 하중 및 래싱 지지력을 고려하여 대부분 단면상 사각형을 이루는 사각 파이프로 이루어진다.

이러한 래싱 브릿지는 외주 제작처에서 래싱 브릿지를 제작한 다음, 래싱 브릿지를 크레인을 이용하여 운반용 빔에 상차한 다음 바지선에 2개씩 싣고 바지선을 통해 소정의 사용 목적지까지 운송하게 된다.

그런 다음에, 조선소 선착장에 바지선이 도착하면, 바지선에서 운반용 빔 하부에 운송장비인 트랜스포터를 이용하여 하역한다.

여기서, 상기 래싱 브릿지는 바지선을 통해 운반시, 운반용 빔에 눕혀서 운반하게 되므로, 1개씩 운반하게 되기 때문에, 복수의 래싱 브릿지를 운반하고자 하는 경우에는 그 만큼 운반시간이 많이 소요되고, 눕혀놓기 때문에, 적치장소가 많이 필요해지게 된다. 그에 따라 운반에 따른 제반 비용이 과다해지는 문제점이 있다.

등록특허 제 10-1261659호(공고일자 : 2013년 05월 07일)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 한번에 복수의 래싱 브릿지를 세워서 운반함으로써 일시에 많은 양의 래싱 브릿지를 간편하게 운반할 수 있도록 한 래싱 브릿지 운반장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결 수단은, 바지선에 안착되는 베이스 부재와; 상기 베이스 부재의 상면에 복수의 열로 배열되도록 상부방향으로 돌출되게 고정되는 가이드부재와; 상기 복수의 가이드부재에 삽입되어서 수직방향으로 복수로 배치되는 래싱 브릿지를 포함하는 것이다.

또한, 상기 가이드부재는 바디부와, 상기 바디부의 상단부에 래싱 브릿지의 지지대가 삽입되기 용이하도록 하는 삽입부가 형성되는 것이다.

또한, 상기 삽입부는 측면은 상부로 갈 수록 삽입부의 폭이 좁아지도록 하는 경사면이 형성되는 것이다.

또한, 상기 베이스부재는 바지선과 래싱 와이어로 연결하여 고정되도록 한다.

구체적으로, 래싱 브릿지 운반장치는, 중공의 사각 파이프 형태의 복수의 지지대(110)들을 구비하는 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상을 통해 컨테이너선 건조 선착장으로 운반하기 위한 장치로서, 상기 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상으로 실어 운반하기 위한 바지선(200); 상기 바지선(200)에 세워 설치되는 복수의 받침대(11); 상기 받침대(11) 상에 고정되는 베이스 부재(10); 상기 베이스 부재(10)의 측면을 상기 바지선(200)의 상면에 연결하여 고정하는 래싱 와이어(30); 그리고 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)의 위치에 맞추어 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되는 복수의 가이드부재(20); 를 포함하며, 상기 가이드부재(20)는, 상기 베이스 부재(10)의 상면에 용접 고정되는 지지판; 상기 지지판의 상면에 세워 설치되며, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 외부에 끼워지도록, 상기 지지대(110)가 가진 중공의 사각 파이프 형태에 대응하여 사각 파이프 형태의 기둥으로 이루어지는 바디부(21); 그리고 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)를 삽입하기 용이하도록 상기 바디부(21)의 상단에 설치되며, 플레이트들을 평면상 십자형상으로 크로스 시켜 결합된 형태를 이룸과 함께 측면은 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면(22a)을 이루는 삽입부(22); 를 구비한다.

이와 같이, 본 발명은 콘테이너 선박에 적재되는 컨테이너 고박시 사용되는 래싱 브릿지를 복수로 수직방향으로 세워서 일시 고정하여 바지선을 통해 운반할 수 있어 그 만큼 일시에 많은 양의 래싱 브릿지를 간편하게 탑재하여 운반가능하여 전체적인 운반횟수 및 운반 비용이 대폭 절감되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 A부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 가이드부재의 사시도이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

본 명세서에서 사용되는 용어는 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 또는 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 명세서의 설명 부분에서 그 의미를 기재할 것이다. 따라서, 본 명세서에서 사용되는 용어는, 단순한 용어의 명칭이 아닌 그 용어가 가지는 실질적인 의미와 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 함을 밝혀두고자 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치의 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 운반장치(1)는, 베이스 부재(10)와, 상기 베이스 부재(10)의 상부에 복수로 간격을 두고 복수로 상부로 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)를 포함하여 구성된다.

상기 베이스 부재(10)는 가이드부재(20)가 고정되도록 평평한 플레이트 면으로 이루어진다.

상기 베이스 부재(10)의 저면 각 모서리부에는 소정의 높이에서 지지하기 위한 받침대(11)가 형성되는 구조이다.

여기서, 상기 가이드부재(20)에는 래싱 브릿지(100)가 세워져서 고정되도록 한다.

또한, 상기 가이드부재(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 사각 파이프 형태를 이루도록 하는 바디부(21)와, 상기 바디부(21)의 상단부에 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 삽입되기 용이하도록 하는 삽입부(22)가 형성되는 구조이다.

상기 바디부(21)는 4개의 플레이트를 용접하여 중공형의 사각 파이프 형태를 이룰 수 있다.

또한, 상기 바디부(21)의 하단부에는 면적이 보다 넓은 지지판(도면상 사각판)을 구비할 수 있고, 이러한 지지판은 베이스 부재(10)의 상면에 용접하여 고정시킬 수 있다.

또한, 상기 삽입부(22)는 평면상 십자형상으로 크로스되게 플레이트를 결합하여 형성하고, 측면은 상부로 갈 수록 삽입부(22)의 폭이 좁아지도록 하는 경사면(22a)이 형성되는 구조를 가진다.

이러한 가이드부재(20)는 베이스부재(10)의 상면에 용접을 통해 고정되도록 하고, 베이스부재(10)를 평면에서 보았을 때, 가로와 세로 방향으로 간격을 두고 복수로 고정하여 복수의 열로 배열되도록 한다.

도 1에 있어서, 상기 래싱 브릿지(100)는 도면상 2개의 지지대(110)가 한 셋트를 이루어서 가이드부재(20)에 삽입되어서 수직방향으로 세워지게 된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)는 통상적으로 내부가 중공형의 파이프 형태로 형성되어서 상기 가이드부재(20)가 용이하게 삽입되도록 한다.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 래싱 브릿지(100)는 예를 들어 총 5셋트가 베이스부재(10)의 상부에 수직하게 세워져서 비치될 수 있다. 그러나, 베이스부재(10)의 상부에 운반하기 위해 비치되는 래싱 브릿지(100)의 갯수는 더 많이 마련할 수 있다.

상기 베이스부재(10)는 바지선(200) 상에 비치되어서 운반되는데, 운반시 흔들리지 않고 고정된 상태를 유지하도록 래싱 와이어(30)를 베이스부재(10)의 양쪽 측면에서 바지선(200)과 연결되어 고정되도록 한다.

또한, 베이스부재(10)의 받침대(11)는 바지선(200) 상면에 용접(tack welding)하여 고정시킬 수 있다.

도 1에 있어서, 바지선(200)은 폭방향으로 도시한 것이고, 도 1의 측면에서 본 길이 방향으로 래싱 브릿지(100)가 폭방향의 길이보다 길게 구비된다.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 바지선(200)상에서 고정된 베이스부재(10)의 상부에 래싱브릿지(100)를 복수의 셋트(S1 ~ S5)로 구성하여 고정된 가이드부재(20)에 삽입하여 수직방향으로 세워지게 한 다음, 소정의 목적지까지 바지선(200)을 통해 운송하면 되는데, 일시에 복수의 래싱 브릿지(100) 셋트를 운반할 수 있으므로, 그 만큼 동일 운송시간 대비 운반량이 많아져서 운송비를 절감할 수 있다.

즉, 도 1에서 래싱 브릿지(100)의 지지대(110) 2개가 하나의 셋트(S1)를 이루고, 이러한 셋트가 5셋트(S1 ~ S5)로 예시적으로 도시된 것이다.

또한, 바지선(200)에 의해 운반시, 바람 등에 의해 풍하중을 받게 되어서 세워진 상태의 래싱 브릿지(100)가 흔들려서 불안정한 상태가 되는 경우를 대비하여, 기본적으로 래싱 브릿지(100)를 측면에서 래싱 와이어로 베이스부재(10)의 측면에 연결하여 고정하도록 할 수 있다.

또한, 바지선(200)의 베이스 부재(10) 상면에 돌출되게 고정되는 가이드부재(20)에 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 삽입된 상태이므로, 풍하중 작용시, 허용 응력에 충분히 만족할 수 있도록 가이드부재(20)가 고정되어 있어, 안전하게 운반할 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따르면, 래싱 브릿지(100) 운반비용을 종래에 비해 대폭 절감(50% 이상)할 수 있어 매우 경제적이며, 일시에 많은 갯수의 래싱 브릿지(100) 를 운반할 수 있으므로, 운반전의 건조 작업장의 적치문제를 해소할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 래싱 브릿지(100)를 바지선(200)에 탑재하는 시간도 감소시킬 수 있는데, 종래와 달리 주변 부대설비(빔, 보조 러그 등)를 마련할 필요가 없어 그 만큼 작업 전후가 단순화되고, 가이드부재(20)에 간편하게 삽입하여 탑재할 수 있어 그 만큼 운반작업시간도 줄일 수 있는 것이다.

또한, 본 발명은 래싱 브릿지(100)의 목표 운반 수량을 달성하기 위해서, 바지선(200)을 통해 운반하는 횟수도 종래에 비해 대폭 줄일 수 있다.

한편, 복수의 래싱 브릿지(100)를 싣은 바지선(200)은 목적지까지 운송한 다음, 하역시에는 베이스 부재(10)의 받침대(11)를 바지선(200)의 상면으로부터 용접부를 제거하여 분리한 다음, 래싱 와이어(30)를 해체하고, 베이스 부재(10)의 중앙부로 트랜스포터 장비(미도시)를 이동시켜서 베이스 부재(10)의 하부에 위치시킨다.

이런 다음에, 트랜스포터에 의해 베이스 부재(10)를 들어올려서 바지선(200)에서 육상안 벽으로 이동하게 되면 하역이 완료된다.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 발명의 첨부된 청구범위에 속한다.

1 : 운반장치
10 : 베이스 부재
11 : 받침대
20 : 가이드부재
21 : 바디부
22 : 삽입부
22a : 경사면
30 : 래싱 와이어
100 : 래싱 브릿지
110 : 지지대
200 : 바지선
S1,S2,S3,S4,S5 : 셋트

Claims (4)

1. 중공의 사각 파이프 형태의 복수의 지지대(110)들을 구비하는 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상을 통해 컨테이너선 건조 선착장으로 운반하기 위한 장치로서,
   상기 복수의 래싱 브릿지(100)를 해상으로 실어 운반하기 위한 바지선(200);
   상기 바지선(200)에 세워 설치되는 복수의 받침대(11);
   상기 받침대(11) 상에 고정되는 베이스 부재(10);
   상기 베이스 부재(10)의 측면을 상기 바지선(200)의 상면에 연결하여 고정하는 래싱 와이어(30); 및
   상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)의 위치에 맞추어 상기 베이스 부재(10)의 상면에 복수의 열로 배열되는 복수의 가이드부재(20); 를 포함하며,
   상기 가이드부재(20)는,
   상기 베이스 부재(10)의 상면에 용접 고정되는 지지판;
   상기 지지판의 상면에 세워 설치되며, 상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)가 외부에 끼워지도록, 상기 지지대(110)가 가진 중공의 사각 파이프 형태에 대응하여 사각 파이프 형태의 기둥으로 이루어지는 바디부(21); 및
   상기 래싱 브릿지(100)의 지지대(110)를 삽입하기 용이하도록 상기 바디부(21)의 상단에 설치되며, 플레이트들을 평면상 십자형상으로 크로스 시켜 결합된 형태를 이룸과 함께 측면은 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면(22a)을 이루는 삽입부(22); 를 구비하는 것을 특징으로 하는 래싱 브릿지 운반장치.
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