KR102519952B1 - Inwheel motor having air cooling structure - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터는, 휠 내 배치된 모터부를 감싸고 타이어를 고정하는 림과, 림 양단을 감싸며 복수의 벤트 홀을 갖는 커버와, 벤트 홀을 부분적으로 차폐하여 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능한 멤브레인 필터를 포함한다.An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to an embodiment of the present invention includes a rim surrounding a motor disposed in a wheel and fixing a tire, a cover covering both ends of the rim and having a plurality of vent holes, and partially shielding the vent hole It includes a membrane filter capable of inflow and outflow of air inside and outside.

Description

공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터{INWHEEL MOTOR HAVING AIR COOLING STRUCTURE}In-wheel motor having an air-cooled cooling structure {INWHEEL MOTOR HAVING AIR COOLING STRUCTURE}

본 발명은 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터에 관한 것이다.The present invention relates to an in-wheel motor having an air-cooled cooling structure.

인휠모터는 전기를 동력원으로 사용하는 이동수단으로 사용되며, 림(Rim)의 내부에 위치하는 모터부로부터 동력이 출력된다.The in-wheel motor is used as a means of transportation that uses electricity as a power source, and power is output from a motor unit located inside a rim.

하지만, 종래의 인휠모터는 커버와 휠 하우징 사이에 실링(sealing)으로 내부가 밀폐된 구조로 이루어져, 모터의 발열로 인해 발생한 내부의 뜨거운 공기를 외부로 배출하지 못하는 문제가 있었다.However, the conventional in-wheel motor has a structure in which the inside is sealed by sealing between the cover and the wheel housing, and there is a problem in that hot air generated by the heat of the motor cannot be discharged to the outside.

또한, 종래의 인휠모터는 공랭식 구조를 갖는다고 하더라도 별도의 부품, 구조 없이 주행 풍을 통해 모터의 발열을 냉각시키는 것에 그칠 뿐이어서 냉각 효율이 현저히 저하되는 문제도 있었다.In addition, even if the conventional in-wheel motor has an air-cooled structure, there is a problem in that the cooling efficiency is significantly lowered because the heat generation of the motor is only cooled through driving wind without a separate part or structure.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 커버에 원호를 따라 형성된 벤트 홀을 공기 순환로를 갖는 멤브레인 필터로 차폐시킴으로써, 이물질 등은 걸러내고 공기만 순환시키도록 하여 냉각 효율을 개선한 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터를 제공하는 데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above-described problems, and by shielding a vent hole formed along a circular arc in a cover with a membrane filter having an air circulation path, an air-cooled type with improved cooling efficiency by filtering out foreign substances and circulating only air An object of the present invention is to provide an in-wheel motor having a cooling structure.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned herein will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 제1 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터는, 휠 내 배치된 모터부를 감싸고, 타이어를 고정하는 림; 림 양단을 감싸며 복수의 벤트 홀을 갖는 커버; 및 벤트 홀을 부분적으로 차폐하여 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능한 멤브레인 필터를 포함한다.An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a first embodiment of the present invention includes a rim surrounding a motor disposed in a wheel and fixing a tire; A cover covering both ends of the rim and having a plurality of vent holes; and a membrane filter capable of inflow and outflow of air by partially shielding the vent hole.

여기서, 커버는 벤트 홀이 형성된 외측에 벤트 홀보다 직경이 큰 안착 홈을 가질 수 있다.Here, the cover may have a seating groove having a diameter greater than that of the vent hole on the outside where the vent hole is formed.

멤브레인 필터는 벤트 홀 내에 억지 끼움 구조로 삽입되는 삽입부와, 삽입부에 연장 형성되며, 안착 홈에 소정의 이격 공간을 가지며 안착되는 캡부를 포함한다.The membrane filter includes an insertion portion inserted into the vent hole in an interference fitting structure, and a cap portion extending from the insertion portion and seated in a seating groove with a predetermined separation space.

삽입부는 캡부와 연결된 일측에서 타측으로 갈수록 넓은 단면 폭을 가진다.The insertion portion has a wider cross-sectional width from one side connected to the cap portion to the other side.

삽입부는 끝단에 외측으로 돌출된 걸림 턱을 구비한다.The insertion part has a locking jaw protruding outward at an end thereof.

멤브레인 필터는 삽입부의 외측 둘레면을 감싸는 스페이스 링을 포함한다. 이때, 스페이스 링은 캡부와 안착 홈 사이에 이격 공간이 마련되도록, 캡부와 안착 홈 사이에 배치된다.The membrane filter includes a space ring surrounding an outer circumferential surface of the insertion portion. At this time, the space ring is disposed between the cap portion and the seating groove to provide a separation space between the cap portion and the seating groove.

커버의 벤트 홀은 원호 방향을 따라 간격을 두고 관통 형성된다.Vent holes of the cover are formed through at intervals along the circular arc direction.

본 발명의 제2 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터는 휠 내 배치된 모터부를 감싸는 림; 림 양단을 감싸며, 원호 방향을 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 에어 흡입구와 벤트 홀을 갖는 커버; 벤트 홀을 부분적으로 차폐하여 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능한 멤브레인 필터; 및 커버의 원호 방향을 따라 간격을 두고 배치되되, 커버의 에어 흡입구를 이격되게 덮어 외부 공기를 내부로 유입하는 복수의 에어 가이드를 포함한다.An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a second embodiment of the present invention includes a rim surrounding a motor unit disposed in a wheel; a cover that surrounds both ends of the rim and has a plurality of air inlets and vent holes that are penetrated at intervals along a circular arc direction; A membrane filter capable of inflow and outflow of air to the inside and outside by partially shielding the vent hole; and a plurality of air guides disposed at intervals along the circular arc direction of the cover and covering the air inlet of the cover at a distance to introduce outside air into the inside.

에어 가이드는 멤브레인 필터보다 모터부의 구동 축에 더 가깝게 배치되며, 내부에 공기 순환로를 갖는 일면이 개방된 구조로 이루어진다.The air guide is disposed closer to the drive shaft of the motor unit than the membrane filter, and has an open structure on one side having an air circulation path therein.

커버의 에어 흡입구는 에어 가이드의 폐쇄된 출측 내부 끝단 하부에 위치한다. 멤브레인 필터와 에어 가이드는 커버의 중심을 기준으로 원호를 따라 단차지게 교번 배치된다.The air inlet of the cover is located below the inner end of the closed outlet side of the air guide. Membrane filters and air guides are alternately arranged stepwise along an arc based on the center of the cover.

본 발명에 따르면, 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터는 커버에 원호를 따라 형성된 벤트 홀을 공기 순환로를 갖는 멤브레인 필터로 차폐시킴으로써, 이물질 등은 걸러내고 공기만 순환시키도록 하여 냉각 효율을 개선할 수 있다.According to the present invention, the in-wheel motor having an air-cooled cooling structure can improve the cooling efficiency by shielding the vent hole formed along the arc of the cover with a membrane filter having an air circulation path so that only air is circulated while filtering out foreign substances. .

특히, 멤브레인 필터를 적용하면, 내부의 가열된 공기는 온도, 압력 차이로 인하여 벤트 홀을 통해 외부로 배출될 수 있다.In particular, when a membrane filter is applied, heated air inside can be discharged to the outside through a vent hole due to a difference in temperature and pressure.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1에 표시된 A-A'의 단면도.
도 3은 도 2에 표시된 B의 부분 확대도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터를 개략적으로 도시한 도면.
도 5는 도 4에 표시된 C-C'의 단면도.1 is a diagram schematically showing an in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A' in FIG. 1;
3 is a partially enlarged view of B shown in FIG. 2;
4 is a schematic diagram of an in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a second embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line C-C′ shown in FIG. 4;

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms, only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the present invention is defined by the description of the claims. Meanwhile, terms used in this specification are for describing the embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. As used herein, "comprises" or "comprising" means the presence or absence of one or more other elements, steps, operations and/or elements other than the recited elements, steps, operations and/or elements; do not rule out additions.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1 실시예Example 1

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 표시된 A-A'의 단면도이다.FIG. 1 is a schematic diagram of an in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA′ in FIG. 1 .

도 1 및 도 2를 참조하면, 인휠모터(100)는 크게, 림(110), 모터부(120), 커버(130) 및 멤브레인 필터(140)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the in-wheel motor 100 largely includes a rim 110, a motor unit 120, a cover 130, and a membrane filter 140.

림(110)은 휠(wheel)을 이루는 원형의 강성부재로서, 인휠모터(100)의 기본 골격을 이루고, 모터부(120)와 관련한 구성(전장품 등)을 내부에 수용할 수 있는 중공부를 갖는다. 림(110)은 외륜에 타이어(tire)를 고정하는 역할을 한다. 이러한 림(110)은 스틸(steel) 재질로 이루어진다.The rim 110 is a circular rigid member constituting a wheel, and forms the basic skeleton of the in-wheel motor 100, and has a hollow portion capable of accommodating components related to the motor unit 120 (electronic products, etc.) therein. . The rim 110 serves to fix the tire to the outer race. The rim 110 is made of a steel material.

모터부(120)는 인훨모터(100)의 구동을 담당하는 구성으로서, 로터 하우징(121), 마그넷(122), 스테이터 코어(123), 스테이터 허브(124), 구동 축(125), 제1 베어링(126a), 제2 베어링(126b), 제1 오일 실(Oil seal; 127a), 제2 오일 실(127b), 스크류(128)를 포함한다.The motor unit 120 is a component responsible for driving the in-wheel motor 100, and includes a rotor housing 121, a magnet 122, a stator core 123, a stator hub 124, a drive shaft 125, a first A bearing 126a, a second bearing 126b, a first oil seal 127a, a second oil seal 127b, and a screw 128 are included.

로터 하우징(121)은 림(110)의 중공부에 위치한다.The rotor housing 121 is located in the hollow of the rim 110.

마그넷(122)은 자속을 발생시키는 영구자석 또는 전자석으로 이루어질 수 있다. The magnet 122 may be made of a permanent magnet or an electromagnet that generates magnetic flux.

스테이터 코어(123)는 마그넷(122) 내측에서 소정의 갭을 사이에 두고 위치한다. 이러한 스테이터 코어(123)는 권선 조립부로서 자기력을 발생시킬 수 있으며, 스틸(steel) 재질로 이루어진다.The stator core 123 is located inside the magnet 122 with a predetermined gap therebetween. The stator core 123 can generate magnetic force as a winding assembly part and is made of a steel material.

스테이터 허브(124)는 스테이터 코어(123)를 고정하며, 구동 축(125)에 연결된다.The stator hub 124 fixes the stator core 123 and is connected to the drive shaft 125.

제1 베어링(126a)과 제2 베어링(126b)은, 대향한 위치에서 구동 축(125)에 의해 관통되며, 로터 하우징(121)과 구동 축(125)을 지지한다.The first bearing 126a and the second bearing 126b are penetrated by the drive shaft 125 at opposite positions, and support the rotor housing 121 and the drive shaft 125 .

제1 오일 실(127a)과 제2 오일 실(127b)은 제1 베어링(126a)과 제2 베어링(126b)의 외측에서 각각 구동 축(125)에 연결되며, 이물질 유입을 방지하는 역할을 한다.The first oil seal 127a and the second oil seal 127b are connected to the drive shaft 125 outside the first bearing 126a and the second bearing 126b, respectively, and serve to prevent foreign substances from entering. .

스크류(128)는 로터 하우징(121)과 커버(130)를 연결한다.The screw 128 connects the rotor housing 121 and the cover 130.

여기서, 커버(130)는 림(110) 양단을 감싸며 복수의 벤트 홀(131)을 갖는다. 여기서, 벤트 홀(131)은 커버(130)의 원호 방향을 따라 간격을 두고 관통 형성된다.Here, the cover 130 surrounds both ends of the rim 110 and has a plurality of vent holes 131 . Here, the vent hole 131 is formed through the cover 130 at intervals along the circular arc direction.

멤브레인 필터(140)는 커버(130)의 벤트 홀(131)을 부분적으로 차폐하여 림(110)의 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능하도록 한다.The membrane filter 140 partially blocks the vent hole 131 of the cover 130 to allow air to flow in and out of the rim 110 .

도 3은 도 2에 표시된 B의 부분 확대도이다.FIG. 3 is a partially enlarged view of B indicated in FIG. 2 .

도 3을 참조하면, 커버(130)는 벤트 홀(131)이 형성된 외측에 벤트 홀(131)보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 안착 홈(132)을 갖는다.Referring to FIG. 3 , the cover 130 has a seating groove 132 having a relatively larger diameter than the vent hole 131 on the outside where the vent hole 131 is formed.

멤브레인 필터(140)는 크게, 삽입부(141)와 캡부(142)를 포함한다.The membrane filter 140 largely includes an insertion part 141 and a cap part 142 .

삽입부(141)는 벤트 홀(131) 내에 억지 끼움 구조로 삽입된다.The insertion part 141 is inserted into the vent hole 131 in an interference fitting structure.

이러한 삽입부(141)는 캡부(142)와 연결된 일측에서 타측으로 갈수록 넓은 단면 폭을 가진다.The insertion portion 141 has a wider cross-sectional width from one side connected to the cap portion 142 to the other side.

또한, 삽입부(141)는 끝단에 외측으로 돌출된 걸림 턱(141a)과, 외측 둘레면을 감싸는 스페이스 링(141b)을 포함한다.In addition, the insertion portion 141 includes a locking jaw 141a protruding outward at an end and a space ring 141b surrounding an outer circumferential surface.

캡부(142)는 삽입부(141)에 연장 형성되며, 안착 홈(132)에 소정의 이격 공간을 가지며 안착된다. 이때, 스페이스 링(141b)은 캡부(142)와 안착 홈(132) 사이에 소정의 이격 공간이 마련되도록, 캡부(142)와 안착 홈(132) 사이에 배치된다. 여기서, 소정의 이격 공간은 공기가 순환할 수 있는 최소한의 공간을 의미한다.The cap part 142 extends from the insertion part 141 and is seated in the seating groove 132 with a predetermined separation space. At this time, the space ring 141b is disposed between the cap portion 142 and the seating groove 132 so that a predetermined separation space is provided between the cap portion 142 and the seating groove 132 . Here, the predetermined separation space means a minimum space in which air can circulate.

멤브레인 필터(140)는 캡부(142)가 있는 형태로 커버(130)의 벤트 홀(131)에 부착될 수 있다. 이때 다른 예로, 멤브레인 재질로 이루어진 별도의 부재(미도시)가 커버(130)에 융착되는 등의 공법으로 부착될 수도 있다.The membrane filter 140 may be attached to the vent hole 131 of the cover 130 in the form of a cap portion 142 . At this time, as another example, a separate member (not shown) made of a membrane material may be attached to the cover 130 by a method such as fusion.

제2 실시예Second embodiment

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 도 4에 표시된 C-C'의 단면도이다.FIG. 4 is a schematic view of an in-wheel motor having an air-cooled cooling structure according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line C-C′ in FIG. 4 .

도 4 및 도 5를 참조하면, 제2 실시예에 따른 인휠모터(200)는 림(210), 커버(230), 멤브레인 필터(240) 및 에어 가이드(250)를 포함한다.Referring to FIGS. 4 and 5 , the in-wheel motor 200 according to the second embodiment includes a rim 210, a cover 230, a membrane filter 240, and an air guide 250.

위 구성 중 제1 실시예에서 이미 전술되어 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 제2 실시예에서의 인휠모터(200)가 제1 실시예와 다른 점은, 커버(230)에 에어 흡입구(233)가 추가되고, 멤브레인 필터(240)의 위치가 상이하다는 점과 에어 가이드(250)가 추가된다는 점이다.Among the above configurations, redundant descriptions that have already been described in the first embodiment will be omitted. The difference between the in-wheel motor 200 in the second embodiment and the first embodiment is that the air inlet 233 is added to the cover 230 and the position of the membrane filter 240 is different, and the air guide ( 250) is added.

따라서 2 실시예는 커버(230), 멤브레인 필터(240) 및 에어 가이드(250) 위주로 살펴보기로 한다.Therefore, in the second embodiment, the cover 230, the membrane filter 240, and the air guide 250 will be mainly reviewed.

에어 가이드(250)는 커버(230)의 원호 방향을 따라 간격을 두고 배치되며, 커버(230)의 에어 흡입구(233)를 이격되게 덮어 외부 공기를 림(210) 내부로 유입하는 역할을 한다.The air guides 250 are disposed at intervals along the circular arc direction of the cover 230 and serve to introduce outside air into the rim 210 by covering the air inlets 233 of the cover 230 at a distance.

이때, 에어 가이드(250)는 멤브레인 필터(240)보다 모터부(220)의 구동 축(225)에 더 가깝게 배치된다. 에어 가이드(250)는 내부에 공기 순환로를 갖는 일면이 개방된 구조로 이루어진다.At this time, the air guide 250 is disposed closer to the drive shaft 225 of the motor unit 220 than the membrane filter 240 . The air guide 250 has an open structure on one side having an air circulation path therein.

커버(230)의 에어 흡입구(233)는 에어 가이드(250)의 폐쇄된 출측 내부 끝단 하부에 위치하는 것이 바람직하다. 이러한 구조적 특징으로 말미암아, 에어 가이드(250)의 입측을 통해 유입된 공기는 폐쇄된 출근 내부를 거쳐 에어 흡입구(233)로 흡입될 수 있다.The air inlet 233 of the cover 230 is preferably located below the inner end of the closed outlet side of the air guide 250 . Due to this structural feature, the air introduced through the inlet of the air guide 250 can be sucked into the air intake 233 through the inside of the closed work.

한편, 멤브레인 필터(240)와 에어 가이드(250)는 커버(230)의 중심을 기준으로 원호를 따라 단차지게 교번 배치된다. 이러한 위치적 특징은 인휠모터(200)가 회전하며 더 많은 외부 공기를 유입할 수 있고 그와 동시에 내부 공기를 외부로 배출할 수 있다.On the other hand, the membrane filter 240 and the air guide 250 are alternately arranged stepwise along a circular arc based on the center of the cover 230 . This positional feature allows the in-wheel motor 200 to rotate and introduce more external air and at the same time discharge internal air to the outside.

본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with various modifications within the scope permitted by the technical spirit of the present invention.

100, 200: 인휠모터 110, 210: 림
120, 220: 모터부 121: 로터 하우징
122: 마그넷 123: 스테이터 코어
124: 스테이터 허브 125, 225: 구동 축
126a: 제1 베어링 126b: 제2 베어링
127a: 제1 오일 실 127b: 제2 오일 실
128: 스크류 130, 230: 커버
131, 231: 벤트 홀 132: 안착 홈
140, 240: 멤브레인 필터 141: 삽입부
141a: 걸림 턱 141b: 스페이스 링
142: 캡부 233: 에어 흡입구
250: 에어 가이드100, 200: in-wheel motor 110, 210: rim
120, 220: motor unit 121: rotor housing
122: magnet 123: stator core
124: stator hub 125, 225: drive shaft
126a: first bearing 126b: second bearing
127a: first oil seal 127b: second oil seal
128: screw 130, 230: cover
131, 231: vent hole 132: seating groove
140, 240: membrane filter 141: insertion part
141a: catch jaw 141b: space ring
142: cap part 233: air inlet
250: air guide

Claims (10)

휠 내 모터부를 갖는 인휠모터에 있어서,
상기 모터부를 감싸고, 타이어를 고정하는 림;
상기 림의 양단을 감싸며, 원호를 따라 소정의 간격으로 관통 형성된 복수의 벤트 홀과, 상기 벤트 홀이 형성된 외측 단부에 상기 벤트 홀보다 직경이 큰 안착 홈을 갖는 커버; 및
상기 벤트 홀과 상기 안착 홈을 부분적으로 차폐하여 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능한 멤브레인 필터를 포함하고,
상기 멤브레인 필터는
상기 안착 홈과의 대향 공간이 공기 순환로가 되도록 상기 안착 홈상에 일부 구간이 감싸진 채로 소정의 이격 공간을 가지며 안착되는 캡부를 포함하는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
In the in-wheel motor having a motor unit in the wheel,
a rim enclosing the motor unit and fixing a tire;
a cover that surrounds both ends of the rim and has a plurality of vent holes penetrated at predetermined intervals along a circular arc, and a seating groove having a larger diameter than the vent hole at an outer end where the vent holes are formed; and
A membrane filter capable of inflow and outflow of air by partially shielding the vent hole and the seating groove,
The membrane filter is
The in-wheel motor having an air-cooled cooling structure comprising a cap portion seated with a predetermined separation space while a partial section is wrapped on the seating groove so that the space facing the seating groove becomes an air circulation path.
 제1항에 있어서,
상기 멤브레인 필터는
상기 캡부로부터 내측으로 연장되어 상기 벤트 홀 내에 억지 끼움 구조로 삽입되는 삽입부를 포함하는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 1,
The membrane filter is
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure comprising an insertion portion extending inwardly from the cap portion and inserted into the vent hole in an interference fitting structure.
 제2항에 있어서,
상기 삽입부는
상기 캡부와 연결된 일측에서 타측으로 갈수록 넓은 단면 폭을 가지는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 2,
the insertion part
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure having a wide cross-sectional width from one side connected to the cap portion to the other side.
 제3항에 있어서,
상기 삽입부는
끝단에 외측으로 돌출된 걸림 턱을 구비하는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 3,
the insertion part
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure having a locking jaw protruding outward at the end.
 제2항에 있어서,
상기 멤브레인 필터는
상기 삽입부의 외측 둘레면을 감싸는 스페이스 링을 포함하고,
상기 스페이스 링은 상기 캡부와 안착 홈 사이에 이격 공간이 마련되도록, 상기 캡부와 안착 홈 사이에 배치되는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 2,
The membrane filter is
Including a space ring surrounding the outer circumferential surface of the insertion portion,
The in-wheel motor having an air-cooled cooling structure, wherein the space ring is disposed between the cap portion and the seating groove so that a separation space is provided between the cap portion and the seating groove.
 제1항에 있어서,
상기 커버의 벤트 홀은
상기 림의 중앙부를 향해 소정의 각도로 경사지게 배치되는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 1,
The vent hole of the cover is
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure that is disposed inclined at a predetermined angle toward the central portion of the rim.
 휠 내 모터부를 갖는 인휠모터에 있어서,
상기 모터부를 감싸는 림;
상기 림 양단을 감싸며, 원호 방향을 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 에어 흡입구와 벤트 홀을 갖는 커버;
상기 벤트 홀을 부분적으로 차폐하여 내, 외부로 공기 유입 및 유출이 가능한 멤브레인 필터; 및
상기 커버의 원호 방향을 따라 간격을 두고 배치되되, 상기 커버의 에어 흡입구를 이격되게 덮어 외부 공기를 내부로 유입하는 복수의 에어 가이드를 포함하는 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
In the in-wheel motor having a motor unit in the wheel,
a rim surrounding the motor unit;
a cover covering both ends of the rim and having a plurality of air inlets and vent holes formed to pass through at intervals along a circular arc direction;
a membrane filter capable of inflow and outflow of air to the inside and outside by partially shielding the vent hole; and
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure including a plurality of air guides disposed at intervals along the circular arc direction of the cover and covering the air inlet of the cover at a distance to introduce outside air into the inside.
 제7항에 있어서,
상기 에어 가이드는
상기 멤브레인 필터보다 상기 모터부의 구동 축에 더 가깝게 배치되며, 내부에 공기 순환로를 갖는 일면이 개방된 구조로 이루어지는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 7,
The air guide
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure disposed closer to the drive shaft of the motor unit than the membrane filter and having an open structure on one side having an air circulation path therein.
 제7항에 있어서,
상기 커버의 에어 흡입구는
상기 에어 가이드의 폐쇄된 출측 내부 끝단 하부에 위치하는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.
According to claim 7,
The air inlet of the cover is
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure that is located below the inner end of the closed outlet side of the air guide.
 제7항에 있어서,
상기 멤브레인 필터와 에어 가이드는
상기 커버의 중심을 기준으로 원호를 따라 단차지게 교번 배치되는 것인 공랭식 냉각 구조를 갖는 인휠모터.According to claim 7,
The membrane filter and air guide
An in-wheel motor having an air-cooled cooling structure that is alternately arranged stepwise along an arc based on the center of the cover.
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