KR102519315B1 - Sound absorber pressing apparatus for tire - Google Patents

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KR102519315B1
KR102519315B1 KR1020210191775A KR20210191775A KR102519315B1 KR 102519315 B1 KR102519315 B1 KR 102519315B1 KR 1020210191775 A KR1020210191775 A KR 1020210191775A KR 20210191775 A KR20210191775 A KR 20210191775A KR 102519315 B1 KR102519315 B1 KR 102519315B1
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tire
plate
unit
sound
absorbing foam
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KR1020210191775A
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박용규
김정민
현승호
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

According to one embodiment of the present invention, a device for pressurizing sound-absorbing foam of a tire comprises: a main body including a base fixed to the ground and a gantry extending to an upper part of the base to form a framework; a transfer unit provided on the base and transporting the tire in one direction; an alignment unit pressurizing and securing an outer circumference of the tire arranged on an upper part of the transfer unit from at least three directions; and a pressurizing unit arranged at the upper part of the transfer unit and expanding radially by descending into an inner space of the tire fixed by the alignment unit, wherein the pressurizing unit includes: a lifting unit moving up and down from the upper part of the main body; six movable arms arranged at a lower part of the lifting unit, having each end arranged radially to the side, and moving away from each other based on a center; and a pressure plate coupled to the end of the movable arm and pressurizing by contacting an inner side surface of the tire. According to the present invention, there is an effect of ensuring that an adhesive is evenly impregnated into the sound-absorbing foam.

Description

타이어의 흡음폼 가압 장치{SOUND ABSORBER PRESSING APPARATUS FOR TIRE}Tire sound-absorbing foam pressurizing device {SOUND ABSORBER PRESSING APPARATUS FOR TIRE}

본 발명은 타이어의 흡음폼 가압 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 타이어의 내측면에 부착되는 흡음폼을 가압해 부착하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for pressing sound-absorbing foam of a tire, and more particularly, to a device for pressing and attaching sound-absorbing foam attached to the inner surface of a tire.

일반적으로, 타이어는 노면과 접하는 트레드를 중심으로 양측에 숄더와 사이드월 및 비드를 차례대로 포함한다.In general, a tire sequentially includes a shoulder, a sidewall, and a bead on both sides of a tread in contact with a road surface.

트레드는 노면과 접하는 최외곽 표면이고, 트레드의 내측에는 타이어의 내구성과 동적 특성을 향상시키기 위한 바디플라이, 벨트, 캡플라이 등이 적층된다.The tread is the outermost surface in contact with the road surface, and body ply, belt, cap ply, etc. are laminated on the inside of the tread to improve durability and dynamic characteristics of the tire.

또한, 주행 시 타이어로부터 발생하는 소음을 줄이기 위한 흡음재가 타이어의 트레드 내측에 부착될 수도 있다.In addition, a sound absorbing material for reducing noise generated from the tire during driving may be attached to the inside of the tire tread.

트레드의 내측면, 즉 타이어의 안쪽 벽면에 흡음재가 부착되며, 타이어의 안쪽 벽면은 협소한 구조를 지녀 흡음재를 가압해 타이어에 접착하는 과정이 쉽지 않았다.The sound-absorbing material is attached to the inner surface of the tread, that is, the inner wall of the tire, and the inner wall of the tire has a narrow structure, so it was not easy to pressurize the sound-absorbing material and adhere it to the tire.

대한민국등록특허 제10-1921889호(이하, '관련기술1'이라 한다.)는 '타이어 흡음재 부착장치'를 개시한다.Republic of Korea Patent Registration No. 10-1921889 (hereinafter referred to as 'related technology 1') discloses a 'tire sound-absorbing material attachment device'.

관련기술1은 타이어의 내면에 흡음재를 부착하는 장치에 관한 것으로서, 타이어를 수직상태로 세운 위치에서 흡음재를 타이어의 이너라이너에 부착한다. 구체적으로는, 구동롤러들을 통해 타이어가 세워진 상태로 회전하고, 타이어의 내측 일부를 압착롤로 가압해 흡음재를 부착한다.Related art 1 relates to a device for attaching a sound absorbing material to the inner surface of a tire, and attaches the sound absorbing material to the inner liner of a tire at a position in which the tire is erected in a vertical state. Specifically, the tire is rotated in an upright state through the drive rollers, and a sound absorbing material is attached by pressing a part of the inner side of the tire with a compression roll.

관련기술1은 자동으로 타이어의 내측면에 흡음재가 부착되도록 하지만, 흡음재에 접착제가 고르게 함침되지 못한다는 단점이 있었고, 흡음재가 들뜨거나 접착력이 약한 부분이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.Related Art 1 automatically attaches the sound absorbing material to the inner surface of the tire, but has a disadvantage that the sound absorbing material is not evenly impregnated with the adhesive, and there is a problem that the sound absorbing material may be lifted or a portion with weak adhesive strength may occur.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 기술의 제안이 필요하였다.Therefore, it was necessary to propose a technique for solving these problems.

본 발명의 일 과제는, 타이어 내측에 부착되는 흡음폼이 고르게 접착되지 못했던 종래기술의 문제점을 해결하는 것이다.One object of the present invention is to solve the problem of the prior art in which the sound-absorbing foam attached to the inside of the tire was not evenly adhered.

본 발명의 다른 과제는, 타이어에 부착되는 흡음폼에 접착제가 고르게 함침되지 못했던 종래기술의 문제점을 해결하는 것이다.Another object of the present invention is to solve the problem of the prior art in which the adhesive was not evenly impregnated into the sound-absorbing foam attached to the tire.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 내용들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제나 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있을 것이다.The tasks of the present invention are not limited to the contents mentioned above, and other tasks or objects not mentioned above will be understood by the following description.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치는 지면에 고정되는 베이스 및 베이스의 상부로 연장되어 뼈대를 형성하는 갠트리를 포함하는 본체, 베이스에 구비되어 일 방향으로 타이어를 이송하는 이송부, 이송부 상부에 배치된 타이어의 외측 둘레를 적어도 세 개의 방향에서 가압해 고정하는 정렬부, 이송부 상부에 배치되며, 정렬부에 의해 고정된 타이어의 내측공간으로 하강본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치는 지면에 고정되는 베이스 및 베이스의 상부로 연장되어 뼈대를 형성하는 갠트리를 포함하는 본체, 베이스에 구비되어 일 방향으로 타이어를 이송하는 이송부, 이송부 상부에 배치된 타이어의 외측 둘레를 적어도 세 개의 방향에서 가압해 고정하는 정렬부, 이송부 상부에 배치되며, 정렬부에 의해 고정된 타이어의 내측공간으로 하강하여 방사형으로 확장되는 가압부를 포함하고, 가압부는 본체 상부에서 승강하는 승강유닛, 승강유닛의 하부에 배치되고, 각각의 끝단이 방사형으로 측방을 향해 배치되며 중심을 기준으로 서로 멀어지도록 작동하는 여섯 개의 가동암, 가동암의 끝단에 결합되고 타이어의 내측면과 접해 가압하는 가압플레이트를 포함한다.An apparatus for pressing sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention includes a main body including a base fixed to the ground and a gantry extending above the base to form a skeleton, a transfer unit provided on the base and transporting the tire in one direction, An alignment unit that presses and fixes the outer circumference of the tire disposed above the transfer unit in at least three directions, and is disposed above the transfer unit and descends into the inner space of the tire fixed by the alignment unit Tire according to an embodiment of the present invention The sound-absorbing foam pressing device includes a main body including a base fixed to the ground and a gantry extending above the base to form a skeleton, a conveying unit provided on the base to transport the tire in one direction, and an outer circumference of the tire disposed on the upper part of the conveying unit. An aligning unit that presses and fixes in at least three directions, a pressurizing unit disposed above the transfer unit, descending into the inner space of the tire fixed by the aligning unit and extending radially, and a lifting unit that moves up and down from the top of the body, Six movable arms disposed at the lower part of the lift unit, each end of which is disposed radially to the side, and moves away from each other based on the center. A pressure plate coupled to the end of the movable arm and pressurized by contact with the inner surface of the tire. includes

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 본체는 갠트리에 고정되며, 이송부의 중앙에 상하로 길게 배치되는 지주를 포함하고, 승강유닛은 지주를 따라 상하 방향으로 승강한다.Alternatively, in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention, the main body is fixed to the gantry, includes a post vertically disposed in the center of the transfer unit, and the lifting unit moves up and down along the post.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 정렬부는 갠트리에 고정되고, 각각 이송부의 중앙을 향해 직선 왕복 운동하는 세 개의 정렬암, 각각의 정렬암 끝단에 구비되고 이송부의 중앙을 향하도록 배치되어 정렬암의 직선 왕복운동에 따라 그 사이가 좁아지거나 멀어지는 가이드롤러를 포함한다.In addition, in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention, the alignment unit is fixed to the gantry, and three alignment arms each linearly reciprocating toward the center of the transfer unit are provided at the ends of each alignment arm and the center of the transfer unit It includes guide rollers that are arranged to face and narrow or move away from each other according to the linear reciprocating motion of the alignment arm.

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 이송부는, 일 방향 또는 타 방향으로 회전하는 구동축, 무한궤도로 이루어져 구동축의 회전에 따라 함께 회전하는 컨베이어, 컨베이어의 일 측을 지탱하고 컨베이어의 회전에 따라 함께 회전하는 종동축을 포함한다.Alternatively, in the sound-absorbing foam pressurizing device of a tire according to an embodiment of the present invention, the transfer unit is composed of a driving shaft rotating in one direction or another, an endless track, and supports one side of the conveyor and the conveyor rotating together according to the rotation of the driving shaft. and includes a driven shaft that rotates along with the rotation of the conveyor.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압부는 가동암의 끝단에 결합되어 가동암의 길이를 연장하는 착탈유닛을 더 포함하고, 가압플레이트는 착탈유닛의 끝단에 결합된다.In addition, in the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention, the pressing unit further includes a detachable unit coupled to the end of the movable arm to extend the length of the movable arm, and the pressure plate is coupled to the end of the detachable unit. .

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압플레이트는 적어도 하나의 제1결합공이 형성되고, 가로방향의 장공인 슬라이딩슬릿을 포함하며, 제1결합공을 통과하는 제1연결부재를 통해 가동암의 끝단에 결합되는 제1플레이트, 적어도 하나의 제2결합공이 형성되고, 제1플레이트의 슬라이딩슬릿과 대응되는 위치와 개수로 형성되는 통공인 이동결합공을 포함하며, 제2결합공을 통과하는 제2연결부재를 통해 가동암의 끝단에 결합되는 제2플레이트, 이동결합공 및 슬라이딩슬릿을 통과해 제1플레이트 및 제2플레이가 일 방향으로 서로 슬라이딩 가능하게 결합하는 슬라이딩부재를 포함한다.Alternatively, in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention, the pressure plate has at least one first coupling hole formed therein, includes a sliding slit that is a long hole in the horizontal direction, and has a first coupling hole passing through the first coupling hole. A first plate coupled to the end of the movable arm through a connecting member, at least one second coupling hole is formed, and a moving coupling hole, which is a through hole formed in a position and number corresponding to the sliding slit of the first plate, Sliding in which the first plate and the second play are slidably coupled to each other in one direction through the second plate coupled to the end of the movable arm through the second connecting member passing through the two coupling holes, the moving coupling hole, and the sliding slit include the absence

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 제1플레이트 및 제2플레이트는 각각의 가동암에 번갈아 결합되고, 제1플레이트의 전면과 제2플레이트의 배면이 서로 마주보도록 결합된다.And, in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention, the first plate and the second plate are alternately coupled to each movable arm, and the front surface of the first plate and the rear surface of the second plate are coupled to face each other do.

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 제1플레이트의 전면 및 제2플레이트의 배면에는 마찰계수가 작은 재질로 이루어져 돌출되는 다수 개의 미끌림부재가 구비되고, 제1플레이트 및 제2플레이트가 슬라이딩할 때 미끌림부재들은 서로 만나지 않도록 배치된다.Alternatively, in the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention, a plurality of protruding sliding members made of a material having a low friction coefficient are provided on the front surface of the first plate and the rear surface of the second plate, and the first plate and When the second plate slides, the sliding members are arranged not to meet each other.

본 발명에 의하면, 타이어의 협소한 내측에 부착되는 흡음폼을 들뜸 없이 부착하는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect of attaching the sound-absorbing foam attached to the narrow inner side of the tire without lifting.

본 발명에 의하면, 흡음폼에 접착제가 고르게 함침되도록 하는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect that the adhesive is evenly impregnated in the sound-absorbing foam.

본 발명에 의하면, 흡음폼을 가압하는 시간과 압력을 조절할 수 있어, 부착되는 흡음폼의 종류에 맞춰 설정을 변경하기 수월하다는 장점이 있다.According to the present invention, it is possible to adjust the time and pressure for pressing the sound-absorbing foam, and there is an advantage that it is easy to change the setting according to the type of sound-absorbing foam to be attached.

본 발명에 의하면, 타이어나 흡음폼의 규격에 상관없이 적용할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that it can be applied regardless of the standard of the tire or sound-absorbing foam.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치를 도시한 정단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치를 도시한 평단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압부를 도시한 개략도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 정렬부 및 가압부를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압플레이트를 도시한 정면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압부가 작동하는 상태를 도시한 상태도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 타이어에 흡음폼을 가압하는 상태를 도시한 상태도이다.1 is a front cross-sectional view showing an apparatus for pressing a sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.
2 is a planar cross-sectional view showing an apparatus for pressing sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic view showing a pressing unit in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing an aligning unit and a pressing unit in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention.
5 is a front view showing a pressure plate in the sound-absorbing foam pressure device of a tire according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are state diagrams showing a state in which the pressing unit operates in the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.
8 and 9 are state diagrams showing a state in which sound-absorbing foam is pressed on a tire in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 적절한 실시예와 함께 설명하고자 한다. 본 발명의 실시예들은 첨부도면을 참조하면서 보다 상세하게 서술한다. 상세한 설명 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described with suitable examples. Embodiments of the present invention are described in more detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numbers indicate like elements throughout the detailed description.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치를 도시한 정단면도이다.1 is a front cross-sectional view showing an apparatus for pressing a sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치는 본체(1), 이송부(100), 정렬부(200), 가압부(300)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention includes a main body 1, a conveying part 100, an aligning part 200, and a pressing part 300.

본체(1)는 바닥에 고정되는 베이스(10)와, 베이스(10) 상부로 연장된 구조물로서 다수 개의 기둥과 보로 이루어지는 갠트리(20)를 포함한다.The main body 1 includes a base 10 fixed to the floor and a gantry 20 composed of a plurality of pillars and beams as a structure extending above the base 10.

베이스(10)는 바닥면에 견고하게 고정되며 베이스(10)의 상부에는 이송부(100)가 구비된다. 이송부(100)는 타이어가 지나는 경로를 제공하고, 타이어가 일 방향으로부터 베이스(10)의 상부로 진입해 타 방향으로 이동해 나가도록 작동한다.The base 10 is firmly fixed to the bottom surface, and the transfer unit 100 is provided on the top of the base 10 . The transfer unit 100 provides a path through which the tire passes, and operates so that the tire enters the upper part of the base 10 from one direction and moves in the other direction.

갠트리(20)는 베이스(10) 상부에 설치되는 뼈대로서, 후술될 정렬부(200) 또는 가압부(300)가 설치된다.The gantry 20 is a skeleton installed above the base 10, and an aligning unit 200 or a pressing unit 300 to be described later is installed.

그리고, 이송부(100)의 중심 상부에는 상하로 길게 바(bar) 형태를 갖는 지주(30)가 구비될 수 있다. 지주(30)는 갠트리(20)에 고정되고, 그 하단이 이송부(100)의 상부에 소정의 높이를 가지며 이격된다.In addition, a support 30 having a vertically long bar shape may be provided at an upper portion of the center of the conveying unit 100 . The post 30 is fixed to the gantry 20, and its lower end is spaced apart from the upper part of the transfer unit 100 at a predetermined height.

본체(1)는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치의 기초와 뼈대를 형성하고, 본체(1)에 이송부(100), 정렬부(200) 및 가압부(300)가 구비되며, 이송부(100)를 통해 일 방향으로 타이어가 정해진 위치로 이송되면 정렬부(200)가 타이어를 고정하고, 가압부(300)는 타이어의 내측면에 부착된 흡음폼을 가압한다.The main body 1 forms the foundation and skeleton of the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention, and the main body 1 is provided with a transfer part 100, an aligning part 200, and a pressing part 300. When the tire is transferred to a predetermined position in one direction through the transfer unit 100, the alignment unit 200 fixes the tire, and the pressing unit 300 presses the sound-absorbing foam attached to the inner surface of the tire.

아래에서는 이러한 구성을 보다 상세하게 설명한다.These configurations are described in more detail below.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치를 도시한 평단면도이다.2 is a planar cross-sectional view showing an apparatus for pressing sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본체(1)에는 이송부(100)가 구비된다. 구체적으로 본체(1)의 베이스(10)에 이송부(100)가 구비되고, 이송부(100)는 일 방향으로 회전하며 상부에 놓인 타이어를 이송한다.As shown in FIG. 2 , the main body 1 is provided with a transfer unit 100 . Specifically, the transfer unit 100 is provided on the base 10 of the main body 1, and the transfer unit 100 rotates in one direction to transfer the tire placed thereon.

이송부(100)는 구동축(110), 종동축(120) 및 컨베이어(130)로 이루어지고, 컨베이어(130)는 구동축(110) 및 종동축(120)과 결합된다. 컨베이어(130)는 소정의 면적을 지닌 벨트로 이루어질 수 있다. 벨트는 폐곡선으로 연결되고, 구동축(110) 및 종동축(120)에 의해 일정한 장력이 유지될 수 있다.The transfer unit 100 includes a driving shaft 110, a driven shaft 120, and a conveyor 130, and the conveyor 130 is coupled to the driving shaft 110 and the driven shaft 120. The conveyor 130 may be made of a belt having a predetermined area. The belt may be connected in a closed curve, and a constant tension may be maintained by the drive shaft 110 and the driven shaft 120 .

구동축(110)이 회전하면 벨트로 이루어진 컨베이어(130)가 일 방향으로 회전하고, 종동축(120)은 컨베이어(130)의 회전에 따라 함께 회전하게 된다.When the drive shaft 110 rotates, the belt conveyor 130 rotates in one direction, and the driven shaft 120 rotates along with the rotation of the conveyor 130 .

이는 예시적인 것으로서 본 발명이 적용되는 실시예에 따라서, 컨베이어(130)에 결합되는 구동축(110)이나 종동축(120)은 각각 다수개가 구비될 수 있다.This is an example, and according to the embodiment to which the present invention is applied, a plurality of driving shafts 110 or driven shafts 120 coupled to the conveyor 130 may be provided.

또한, 컨베이어(130)는 벨트 형태가 아닌 롤러 형태를 지닌 롤러 컨베이어(130)로 이루어질 수 도 있다.In addition, the conveyor 130 may be formed of a roller conveyor 130 having a roller form rather than a belt form.

이송부(100)는 일 방향 또는 타 방향으로 타이어를 이송하고, 이송되는 타이어가 베이스(10)의 중앙에 위치하면 타이어의 이송을 미리 정해진 시간 동안 중지한다.The transfer unit 100 transfers the tire in one direction or the other direction, and stops the transfer of the tire for a predetermined time when the tire to be transferred is located in the center of the base 10 .

그리고, 갠트리(20)에는 정렬부(200)가 구비된다. 본 발명의 일 실시예에서 정렬부(200)는 세 개의 정렬암(210)을 포함할 수 있다. 이는 예시적인 것으로서 본 발명이 적용되는 실시예에 따라 적절한 수의 정렬암(210)이 구비될 수 있다.In addition, the gantry 20 is provided with an alignment unit 200 . In one embodiment of the present invention, the alignment unit 200 may include three alignment arms 210 . This is an example, and an appropriate number of alignment arms 210 may be provided according to an embodiment to which the present invention is applied.

정렬암(210)은 일정간 간격으로 이송부(100)의 상부에 배치된다. 각각의 정렬암(210)은 일단에 가이드롤러(220)가 구비된다.The alignment arm 210 is disposed above the transfer unit 100 at regular intervals. Each alignment arm 210 is provided with a guide roller 220 at one end.

도시된 바와 같이, 정렬암(210)은 가이드롤러(220)가 구비된 일단이 이송부(100)의 중앙을 향해 배치되고, 타단은 이송부(100)로부터 멀어지는 방향으로 위치한다. 정렬암(210)은 상부에서 보았을 때 방사형으로 배치되며, 이송부(100)의 중앙으로부터 정렬암(210)이 멀어지거나 가까워지도록 작동될 수 있다.As shown, one end of the alignment arm 210 equipped with the guide roller 220 is disposed toward the center of the transfer unit 100, and the other end is located in a direction away from the transfer unit 100. The alignment arms 210 are disposed radially when viewed from above, and may be operated to move away from or close to the center of the transfer unit 100 .

즉, 이송부(100)를 통해 이송되어 온 타이어가 베이스(10)의 상부에 정지하면 다수 개의 정렬암(210)이 타이어를 향해 전진하고, 각각의 정렬암(210) 끝단에 구비된 가이드롤러(220)가 타이어를 가압해 고정한다.That is, when the tire transported through the transfer unit 100 stops on the upper part of the base 10, the plurality of alignment arms 210 advance toward the tire, and the guide roller provided at the end of each alignment arm 210 ( 220) pressurizes and fixes the tire.

가이드롤러(220)는 별도의 구동모터와 연결되어 타이어를 일방향으로 회전시킬 수도 있다.The guide roller 220 may be connected to a separate driving motor to rotate the tire in one direction.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압부(300)를 도시한 개략도이다.3 is a schematic diagram showing a pressing unit 300 in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention.

가압부(300)는 타이어의 내측면에 부착된 흡음폼을 타이를 향해 가압한다. 구체적으로 가압부(300)는 승강유닛(310), 가동암(320), 가압플레이트(340)를 포함한다. 승강유닛(310)은 지주(30)에 결합되고, 지주(30)를 따라 상승하거나 하강한다.The pressing unit 300 presses the sound-absorbing foam attached to the inner surface of the tire toward the tie. Specifically, the pressing unit 300 includes a lifting unit 310, a movable arm 320, and a pressing plate 340. The lifting unit 310 is coupled to the support 30 and moves up or down along the support 30 .

승강플레이트의 하부에는 다수 개의 가동암(320)이 결합된다. 본 발명의 일 실시예에서 가동암(320)은 여섯 개가 구비되며, 각각의 가동암(320)은 'ㄷ'형태로 이루어진다.A plurality of movable arms 320 are coupled to the lower portion of the elevating plate. In one embodiment of the present invention, six movable arms 320 are provided, and each movable arm 320 is formed in a 'c' shape.

가동암(320)은 상단과 하단이 각각 같은 방향의 옆 쪽으로 연장된다. 가동암(320)의 상단부는 승강유닛(310)에 결합되고, 여섯 개의 가동암(320)은 각각의 하단부의 연장된 끝단이 방사형으로 외곽을 향하도록 배치된다.The upper and lower ends of the movable arm 320 each extend to the side in the same direction. The upper end of the movable arm 320 is coupled to the lifting unit 310, and the six movable arms 320 are arranged so that the extended ends of each lower end radially face the outside.

가동암(320)은 승강유닛(310) 상에서 이동 가능하게 구비되고, 방사형으로 서로 멀어지거나 서로의 간격이 좁아져 승강유닛(310)의 하부에 모이도록 작동된다.The movable arms 320 are provided to be movable on the lifting unit 310, and are operated to gather at the lower part of the lifting unit 310 by radially moving away from each other or narrowing the distance from each other.

여섯 개의 가동암(320)이 승강유닛(310) 하부 중앙부에 모인 상태로 타이어의 내측으로 진입하고, 타이어의 내측에서 방사형으로 확장되어 가동암(320)의 끝단이 타이어의 내측면을 향해 확장된다.The six movable arms 320 enter the inside of the tire in a state where they are gathered at the lower center of the lifting unit 310, and extend radially from the inside of the tire so that the ends of the movable arms 320 extend toward the inner surface of the tire. .

본 발명의 일 실시예에서 가동암(320)의 아래쪽 끝단에는 가압플레이트(340)가 결합된다. 가압플레이트(340)는 가동암(320)들의 끝단을 연결해 가동암(320)을 둘러서 원형으로 배치된다.In one embodiment of the present invention, the pressure plate 340 is coupled to the lower end of the movable arm 320. The pressure plate 340 connects the ends of the movable arms 320 and surrounds the movable arms 320 and is arranged in a circular shape.

또한, 타이어의 내측면과 대응되는 면을 형성하고, 가동암(320)이 확장됨에 따라 타이어의 내측면에 부착된 흡음폼과 접해 가압한다.In addition, a surface corresponding to the inner surface of the tire is formed, and as the movable arm 320 expands, it contacts and presses the sound-absorbing foam attached to the inner surface of the tire.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 정렬부(200) 및 가압부(300)를 도시한 사시도이다.4 is a perspective view showing an aligning unit 200 and a pressing unit 300 in a device for pressing sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 가동암(320)들은 그 아래쪽 끝단이 방사상으로 배치되고, 그 끝단을 둘러서 가압플레이트(340)가 결합된다. 이때, 가동암(320)의 아래쪽 끝단에는 착탈유닛(330)이 더 구비될 수 있다. 착탈유닛(330)은 선택적으로 가동암(320)의 아래쪽 끝단에 결합 또는 분리될 수 있으며, 착탈유닛(330)의 길이 및 크기를 변경함으로써 다양한 타이어에 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치를 적용할 수 있게 한다.As shown in FIG. 4 , the lower ends of the movable arms 320 are radially arranged, and the pressure plate 340 is coupled to the ends around them. At this time, a detachable unit 330 may be further provided at the lower end of the movable arm 320 . The detachable unit 330 can be selectively coupled to or detached from the lower end of the movable arm 320, and by changing the length and size of the detachable unit 330, various tires according to an embodiment of the present invention absorb sound. Allows the application of foam pressurization devices.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압플레이트(340)를 도시한 정면도이고, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 가압부(300)가 작동하는 상태를 도시한 상태도이다.5 is a front view showing the pressure plate 340 in the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 6 and 7 are the device for pressing the sound-absorbing foam of a tire according to an embodiment of the present invention. It is a state diagram showing a state in which the pressing unit 300 operates.

도 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에서, 가압플레이트(340)는 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)가 번갈아 결합될 수 있다.In one embodiment of the present invention, as shown in Figure 5, the pressure plate 340, the first plate 350 and the second plate 360 may be coupled alternately.

본 발명의 일 실시예에서 가동암(320)은 짝수로 이루어지고, 임의의 가동암(320)을 기준으로 홀수 번째 가동암(320)에는 제1플레이트(350)가 결합되고, 짝수 번째 가동암(320)에는 제2플레이트(360)가 결합된다. 즉, 제1플레이트(350)와 제2플레이트(360)는 가동암(320)에 번갈아 결합된다.In one embodiment of the present invention, the number of movable arms 320 is even, the first plate 350 is coupled to the odd-numbered movable arm 320 based on an arbitrary movable arm 320, and the even-numbered movable arm The second plate 360 is coupled to 320. That is, the first plate 350 and the second plate 360 are alternately coupled to the movable arm 320 .

제1플레이트(350)와 제2플레이트(360)는 각각 제1결합공(352) 및 제2결합공(362)을 포함하고, 제1결합공(352) 및 제2결합공(362)을 통해 각각 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)가 가동암(320)의 아래쪽 끝단에 결합된다. 이때 제1결합공(352) 및 제2결합공(362)은 제1연결부재(370)를 통해 가동암(320)의 끝단에 결합될 수 있다. 제1연결부재(370)는 볼트로 이루어질 수 있다.The first plate 350 and the second plate 360 each include a first coupling hole 352 and a second coupling hole 362, and the first coupling hole 352 and the second coupling hole 362 are Through this, the first plate 350 and the second plate 360 are coupled to the lower end of the movable arm 320, respectively. At this time, the first coupling hole 352 and the second coupling hole 362 may be coupled to the end of the movable arm 320 through the first connecting member 370 . The first connecting member 370 may be made of bolts.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1플레이트(350)는 직사각형이 판상의 부재로 이루어지고, 가로변이 길게 형성되도록 배치되었을 때 그 중앙에 제1연결공이 상하로 두 개 형성된다. 그리고, 제1연결공의 양측으로는 가로방향으로 길게 형성되는 장공인 슬라이딩슬릿(354)이 다수 개 형성된다.As shown in FIG. 5 , the first plate 350 is formed of a rectangular plate-shaped member, and two first connection holes are formed vertically at the center thereof when the horizontal side is arranged to be long. In addition, a plurality of sliding slits 354, which are long holes formed long in the horizontal direction, are formed on both sides of the first connection hole.

제2플레이트(360) 또한 직사각형 판상의 부재로 이루어지고, 가로변이 길게 형성되도록 배치되었을 때 그 중앙에 제2연결공이 상하로 두 개 형성된다. 그리고, 양 쪽 끝단에 다수 개의 이동결합공(364)이 구비되고, 이동결합공(364)은 제1플레이트(350)의 슬라이딩슬릿(354)과 대응되는 개수가 형성된다.The second plate 360 is also made of a rectangular plate-shaped member, and when the horizontal side is arranged to be long, two second connection holes are formed vertically in the center thereof. In addition, a plurality of movable coupling holes 364 are provided at both ends, and the number of movable coupling holes 364 corresponding to the number of sliding slits 354 of the first plate 350 is formed.

도 6에 도시된 바와 같이, 제1플레이트(350)와 제2플레이트(360)는 각각 제1연결부재(370)를 통해 가동암(320)의 끝단에 결합되고, 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)는 서로 슬라이딩슬릿(354)과 이동결합공(364)을 통과하는 제2연결부재(372)를 통해 결합된다.As shown in FIG. 6, the first plate 350 and the second plate 360 are coupled to the end of the movable arm 320 through the first connecting member 370, respectively, and the first plate 350 and The second plate 360 is coupled to each other through the second connecting member 372 passing through the sliding slit 354 and the movable coupling hole 364 .

따라서, 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)는 가동암(320)들의 둘레를 둘러서 원형으로 배치된다.Accordingly, the first plate 350 and the second plate 360 are circularly arranged around the circumferences of the movable arms 320 .

도 7에 도시된 바와 같이, 가동암(320)들이 방사상으로 확장되면 제2연결부재(372)가 슬라이딩슬릿(354)을 따라 슬라이딩하고, 제1플레이트(350)와 제2플레이트(360)가 서로 겹쳐진 부분이 감소하며 가압플레이트(340)의 총 면적은 확장된다.As shown in FIG. 7, when the movable arms 320 are radially extended, the second connecting member 372 slides along the sliding slit 354, and the first plate 350 and the second plate 360 The overlapping portions are reduced and the total area of the pressure plate 340 is expanded.

이때, 제1플레이트(350)의 전면, 제2플레이트(360)의 배면에는 소정의 돌기들이 형성될 수 있다. 이 돌기들은 미끌림부재로서 마찰계수가 낮은 재질로 이루어지고, 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)가 서로 슬라이딩 되는 과정에서 마찰력을 감소시켜 부드럽게 작동하도록 한다. 미끌림부재들은 제1플레이트(350) 및 제2플레이트(360)가 슬라이딩 되는 과정에서 서로가 만나거나 부딪쳐 파손되지 않도록 이격되어 배치된다.At this time, predetermined protrusions may be formed on the front surface of the first plate 350 and the rear surface of the second plate 360 . These protrusions are sliding members, made of a material with a low friction coefficient, and reduce frictional force while the first plate 350 and the second plate 360 slide with each other so as to operate smoothly. The sliding members are spaced apart from each other so that the first plate 350 and the second plate 360 do not collide or collide with each other during sliding.

도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치에서 타이어에 흡음폼을 가압하는 상태를 도시한 상태도이다. 8 and 9 are state diagrams showing a state in which sound-absorbing foam is pressed on a tire in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어의 흡음폼 가압 장치는 우선, 이송된 타이어가 이송부(100) 위에 배치된 상태에서 정렬부(200)의 정렬암(210)들이 타이어의 외측둘레를 가압해 고정한다.As shown in FIGS. 8 and 9 , in the sound-absorbing foam pressing device of a tire according to an embodiment of the present invention described above, first, the alignment unit 200 is aligned in a state in which the transferred tire is disposed on the transfer unit 100 The arms 210 press and fix the outer circumference of the tire.

타이어가 정위치에 고정되면, 승강유닛(310)이 하강하고, 승강유닛(310)의 하강에 따라 가동암(320)에 결합된 가압플레이트(340)가 타이어의 내측으로 삽입된다.When the tire is fixed in place, the lift unit 310 descends, and the pressure plate 340 coupled to the movable arm 320 is inserted into the tire as the lift unit 310 descends.

승강유닛(310)의 하강으로 가압플레이트(340)가 타이어에 부착된 흡음폼의 높이와 대응되도록 위치하면, 가동암(320)이 방사상으로 확장되고, 가동암(320)의 끝단에 결합된 가압플레이트(340)는 타이어의 내측면에 부착된 흡음폼을 가압한다.When the pressure plate 340 is positioned to correspond to the height of the sound-absorbing foam attached to the tire as the lifting unit 310 descends, the movable arm 320 expands radially, and the pressure coupled to the end of the movable arm 320 increases. The plate 340 presses the sound-absorbing foam attached to the inner surface of the tire.

이때, 미리 정해진 시간 동안 가동암(320)이 흡음폼을 가압할 수 있고, 가압이 완료되면 가동암(320)이 중앙으로 복귀하고, 승강유닛(310)이 상승함으로써 타이어 내측으로부터 가동암(320)이 회수된다.At this time, the movable arm 320 may pressurize the sound-absorbing foam for a predetermined time, and when the pressurization is completed, the movable arm 320 returns to the center and the lifting unit 310 rises, thereby moving the movable arm 320 from the inside of the tire. ) is recovered.

타이어를 고정하였던 정렬암(210)이 제거되면 이송부(100)의 구동축(110)이 작동하여 컨베이어(130)의 회전에 따라 타이어가 인출된다.When the alignment arm 210 fixing the tire is removed, the drive shaft 110 of the conveyor 100 operates and the tire is taken out as the conveyor 130 rotates.

이상에서는 본 발명의 실시예들이 도면과 함께 설명되었으나, 이는 예시적인 것으로서 전술한 실시예들과 도면으로 본 발명이 한정되진 않는다. 통상의 지식을 가진 자라면 개시되는 내용의 기술사상 범위 내에서 본 발명을 변형할 수 있음이 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 일 실시예를 설명하면서 구성에 따른 작용이나 효과를 명시적으로 기재하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과들까지 인정되어야 함은 당연하다.In the above, the embodiments of the present invention have been described with drawings, but this is exemplary and the present invention is not limited to the above-described embodiments and drawings. It is obvious that those skilled in the art can modify the present invention within the scope of the technical spirit of the disclosed contents. In addition, even if the action or effect according to the configuration was not explicitly described while describing an embodiment of the present invention above, it is natural that even the effects predictable by the configuration should be recognized.

1: 본체 10: 베이스
20: 갠트리 30: 지주
100: 이송부 110: 구동축
120: 종동축 130: 컨베이어
200: 정렬부 210: 정렬암
220: 가이드롤러 300: 가압부
310: 승강유닛 320: 가동암
330: 착탈유닛 340: 가압플레이트
350: 제1플레이트 352: 제1결합공
354: 슬라이딩슬릿 360: 제2플레이트
362: 제2결합공 364: 이동결합공
370: 제1연결부재 372: 제2연결부재1: body 10: base
20: gantry 30: holding
100: transfer unit 110: drive shaft
120: driven shaft 130: conveyor
200: alignment unit 210: alignment arm
220: guide roller 300: pressing unit
310: lifting unit 320: movable arm
330: detachable unit 340: pressure plate
350: first plate 352: first coupling hole
354: sliding slit 360: second plate
362: second coupling hole 364: moving coupling hole
370: first connection member 372: second connection member

Claims (8)

지면에 고정되는 베이스 및 상기 베이스의 상부로 연장되어 뼈대를 형성하는 갠트리를 포함하는 본체;
상기 베이스에 구비되어 일 방향으로 타이어를 이송하는 이송부;
상기 이송부 상부에 배치된 상기 타이어의 외측 둘레를 적어도 세 개의 방향에서 가압해 고정하는 정렬부; 및
상기 이송부 상부에 배치되며, 상기 정렬부에 의해 고정된 상기 타이어의 내측공간으로 하강하여 방사형으로 확장되는 가압부;를 포함하고,
상기 가압부는,
상기 본체 상부에서 승강하는 승강유닛;
상기 승강유닛의 하부에 배치되고, 각각의 끝단이 방사형으로 측방을 향해 배치되며 중심을 기준으로 서로 멀어지도록 작동하는 여섯 개의 가동암; 및
상기 가동암의 끝단에 결합되고, 상기 타이어의 내측면과 접해 가압하는 가압플레이트;를 포함하는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.A main body including a base fixed to the ground and a gantry extending above the base to form a skeleton;
a transfer unit provided on the base to transfer the tire in one direction;
an aligning unit that presses and fixes the outer circumference of the tire disposed above the transfer unit in at least three directions; and
A pressing part disposed above the conveying part and extending radially by descending into the inner space of the tire fixed by the aligning part;
The pressing part,
a lifting unit that lifts from the top of the main body;
Six movable arms disposed under the lifting unit, the ends of which are disposed radially to the side, and operate to move away from each other with respect to the center; and
A pressure plate coupled to the end of the movable arm and pressurized in contact with the inner surface of the tire;
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제1항에 있어서,
상기 본체는,
상기 갠트리에 고정되고, 상기 이송부의 중앙에 상하로 길게 배치되는 지주;를 포함하고,
상기 승강유닛은 상기 지주를 따라 상하 방향으로 승강하는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 1,
the body,
A post fixed to the gantry and vertically disposed at the center of the transfer unit;
The lifting unit is lifted in the vertical direction along the support,
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제1항에 있어서,
상기 정렬부는,
상기 갠트리에 고정되고, 각각 상기 이송부의 중앙을 향해 직선 왕복 운동하는 세 개의 정렬암; 및
각각의 상기 정렬암 끝단에 구비되고, 상기 이송부의 중앙을 향하도록 배치되어 상기 정렬암의 직선 왕복운동에 따라 그 사이가 좁아지거나 멀어지는 가이드롤러;를 포함하는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 1,
The sorting unit,
three alignment arms fixed to the gantry and linearly reciprocating toward the center of the transfer unit; and
Guide rollers are provided at the ends of each of the alignment arms and are disposed toward the center of the conveying unit so that the distance between them narrows or moves apart according to the linear reciprocating motion of the alignment arms.
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제1항에 있어서,
상기 이송부는,
일 방향 또는 타 방향으로 회전하는 구동축;
무한궤도로 이루어져 상기 구동축의 회전에 따라 함께 회전하는 컨베이어; 및
상기 컨베이어의 일 측을 지탱하고, 상기 컨베이어의 회전에 따라 함께 회전하는 종동축;을 포함하는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 1,
The transfer unit,
a drive shaft rotating in one direction or the other;
Conveyors made of endless tracks and rotating along with the rotation of the drive shaft; and
A driven shaft that supports one side of the conveyor and rotates along with the rotation of the conveyor; including,
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제1항에 있어서,
상기 가압부는,
상기 가동암의 끝단에 결합되어 상기 가동암의 길이를 연장하는 착탈유닛;을 더 포함하고,
상기 가압플레이트는 상기 착탈유닛의 끝단에 결합되는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 1,
The pressing part,
A detachable unit coupled to the end of the movable arm to extend the length of the movable arm; further comprising;
The pressure plate is coupled to the end of the detachable unit,
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제1항에 있어서,
상기 가압플레이트는,
적어도 하나의 제1결합공이 형성되고, 가로방향의 장공인 슬라이딩슬릿을 포함하며, 상기 제1결합공을 통과하는 제1연결부재를 통해 상기 가동암의 끝단에 결합되는 제1플레이트;
적어도 하나의 제2결합공이 형성되고, 상기 제1플레이트의 슬라이딩슬릿과 대응되는 위치와 개수로 형성되는 통공인 이동결합공을 포함하며, 상기 제2결합공을 통과하는 제2연결부재를 통해 상기 가동암의 끝단에 결합되는 제2플레이트; 및
상기 이동결합공 및 상기 슬라이딩슬릿을 통과함으로써 상기 제1플레이트 및 상기 제2플레이를 서로 슬라이딩 가능하게 겹쳐 결합하는 슬라이딩부재;를 포함하는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 1,
The pressure plate,
a first plate having at least one first coupling hole formed therein, including a sliding slit that is a long horizontal hole, and coupled to an end of the movable arm through a first connecting member passing through the first coupling hole;
At least one second coupling hole is formed, and includes a moving coupling hole, which is a through hole formed in a position and number corresponding to the sliding slit of the first plate, and through a second connecting member passing through the second coupling hole A second plate coupled to the end of the movable arm; and
A sliding member for overlapping and coupling the first plate and the second play to be slidably overlapped with each other by passing through the movable coupling hole and the sliding slit.
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제6항에 있어서,
상기 제1플레이트 및 상기 제2플레이트는 각각의 상기 가동암에 번갈아 결합되고, 상기 제1플레이트의 전면과 상기 제2플레이트의 배면이 서로 마주보도록 결합되는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 6,
The first plate and the second plate are alternately coupled to each of the movable arms, and the front surface of the first plate and the rear surface of the second plate are coupled to face each other.
Tire sound-absorbing foam pressure device. 제7항에 있어서,
상기 제1플레이트의 전면 및 상기 제2플레이트의 배면에는 마찰계수가 작은 재질로 이루어져 돌출되는 다수 개의 미끌림부재가 구비되고, 상기 제1플레이트 및 상기 제2플레이트가 슬라이딩할 때 상기 미끌림부재들이 서로 만나지 않도록 배치되는,
타이어의 흡음폼 가압 장치.According to claim 7,
A plurality of sliding members made of a material having a low friction coefficient and protruding are provided on the front surface of the first plate and the rear surface of the second plate, and the sliding members do not meet each other when the first plate and the second plate slide. arranged so as not to
Tire sound-absorbing foam pressure device.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101116871B1 (en) * 2009-12-01 2012-03-06 한국타이어 주식회사 Sticking apparatus of sound absorption for cavity noise reducing
KR102171618B1 (en) * 2019-11-20 2020-10-29 넥센타이어 주식회사 Apparatus for preventing deformation of tires
JP2021133644A (en) * 2020-02-28 2021-09-13 横浜ゴム株式会社 Method and device for manufacturing pneumatic tire

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