KR102509054B1 - 로터 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체는, 일면으로 복수개의 블레이드를 구비한 임펠러 본체와, 블레이드의 일면과 접촉되는 접촉면을 형성하며, 접촉면을 통해 임펠러 본체에 결합되는 슈라우드 커버와, 접촉면을 통해 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 접합시키는 결합 부재 및 슈라우드 커버에 구비되고, 접촉면을 따라 형성되어 결합 부재가 주입되는 복수개의 홀을 형성한 개구부를 포함할 수 있다.
또한, 상기와 같은 로터 조립체는 실시예에 따라 다양하게 구현될 수 있다.

Description

로터 조립체{Rotor assembly}

본 발명은 로터 조립체에 관한 것으로서, 예컨대 임펠러의 조립 시 미 접합을 발생을 방지할 수 있는 로터 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 압축기, 구체적으로 로터는 임펠러와, 샤프트, 타이 로드(tie-rod), 너트 캡을 포함할 수 있으며, 임펠러와 샤프트는 타이로드 및 너트 캡을 통해 동 축을 가지며 체결될 수 있다. 압축기, 구체적으로 로터 조립체의 결합 관계는 도 1의 압축기의 전체적인 모습을 도시한 사시도 및 도 2의 압축기의 로터 조립체 단면도를 참조하여 설명될 수 있다.

먼저 도 1 참조하면, 압축기(1)는 회전 운동을 하는 임펠러(11)를 이용하여 유체에 원심력을 부여함으로써, 유체가 압축되도록 하는 장치이다.

상기 압축기(1)는 구동력을 생산하는 구동부와, 구동부와 연결되는 기어 유닛과, 기어 유닛과 연결되어 구동력을 전달받아 회전하는 샤프트(12)와, 회전축에 연결되어 회전하는 임펠러(11, impeller)와, 임펠러(11)를 둘러싸는 스크롤 및 케이싱(19) 등을 포함할 수 있다.

상기 임펠러(11)는 회전 운동에너지를 유체에 전달시켜 유체의 압력을 상승시키는 기능을 한다. 임펠러(11)는 허브 및 허브의 외주면에 형성되며 유체의 이동을 돕고 에너지를 유체에 전달하는 블레이드(blade)를 구비할 수 있다. 임펠러(11)는 허브를 회전시킴으로써 블레이드를 회전시켜 유체를 흡입하여 외부로 토출시킬 수 있다.

상기 임펠러는 축심선에 대해서 경사를 가지는 날개를 구비한 임펠러 본체에 슈라우드 커버를 브레이징으로 접합 후, 기계 가공으로 최종 제작 완료할 수 있다. 구체적으로, 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 가접한 한 후, 가접된 부품의 조인트 시작부에 패이스트 타입의 필러 메탈을 적용하여 브레이징을 진행할 수 있다. 즉, 임펠러 본체의 블레이드와 슈라우드 커버가 접촉된 부분이 가접된 후, 슈라우드 커버와 임펠러 본체의 가접된 부분을 브레이징 하면, 패이스트 타입의 필러 메탈은 용융되면서 모세관 현상으로 인해 가접된 부품 사이로 유입되고, 상기 슈라우드 커버가 임펠러 본체에 결합될 수 있다.

그러나 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 가접한 한 후, 패이스트 타입의 필러 메탈을 주입 후 브레이징 할 때, 용융된 패이스트 타입의 필러 메탈이 블레이드의 중심까지 스며들지 못해서 미접합되는 부분이 발생될 수 있다.

임펠러에서 필러 메탈이 미접합되는 부분은 임펠러의 결함 부분으로 작용하게된다. 즉, 임펠러의 구동 시 미접합된 결함 부분에서 응력이 높아지고, 미접합 부분에서 쉽게 크랙이 발생될 수 있다. 이로 인해 임펠러의 수명이 낮아질 수 밖에 없다.

따라서, 슈라우드 커버와 임펠러 본체의 결합 시 미접합되는 부분의 발생을 방지하여 임펠러의 구동 신뢰성을 높이면서 임펠러의 수명을 높일 수 있는 로터 조립체의 필요성이 요구되고 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 간단한 구조를 통해 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 결합할 때, 결합면으로 미 접합 부분이 발생되지 않도록 하며, 이로 인해 제작 결함의 발생을 제한하며, 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 로터 조립체를 제공하고자 한다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 임펠러의 외면에 공기 저항(aerodynamic)의 영향을 최소화하도록 구비되는 실링 부재를 별도의 체결장치를 구비하지 않으면서 임펠러의 전면으로 결합시킬 수 있도록 하는 로터 조립체를 제공하고자 한다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체는, 일면으로 복수개의 블레이드를 구비한 임펠러 본체; 상기 블레이드의 일면과 접촉되는 접촉면을 형성하며, 상기 접촉면을 통해 상기 임펠러 본체에 결합되는 슈라우드 커버; 상기 접촉면을 통해 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체를 접합시키는 결합 부재; 및 상기 슈라우드 커버에 구비되고, 상기 접촉면을 따라 형성되어 상기 결합 부재가 주입되는 복수개의 홀을 형성한 개구부를 포함할 수 있다.

상기 접촉면에 형성된 상기 개구부의 홀은 상기 접촉면에 대응되어 상기 임펠러 본체의 중심에서 멀어지는 방향으로 소정 간격 이격되게 구비될 수 있다.

상기 접촉면에 형성된 상기 개구부의 홀과 상기 접촉면에 이웃한 접촉면에 형성된 개구부의 홀은 상기 슈라우드 커버의 축심에서 동일 반경을 가지며 배치될 수 있다.

상기 슈라우드 커버의 일면에는 상기 홀의 반경에 대응되며 상기 홀을 실링하는 실링부재가 더 구비될 수 있다.

상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체는 가 접합된 상태에서 상기 홀을 통해 상기 결합 부재를 주입하여 브레이징되면서 결합될 수 있다.

상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체 사이에 상기 결합 부재가 주입되어 브레이징 시 상기 실링 부재가 상기 홀에 배치되어 함께 브레이징되면서 결합될 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 일 실시예들에 따른 로터 조립체는, 슈라우드 커버의 접합면을따라 복수개의 홀을 형성하여 상기 홀을 통해 결합부재가 주입 및 결합될 수있어 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 결합 시 결합면에는 미 접합 부분의 발생이 제한될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예들에 따른 로터 조립체는 로터 조립체의 결합면에 미 접합 부분이 발생되지 않아 제품의 품질을 향상시킬 수 있으며, 이로 인해 로터 조립체의 제품 신뢰성이 향상될 수 있음은 물론 임펠러의 수명도 연장시킬 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예들에 따른 로터 조립체는 슈라우드 커버와 임펠러 본체를 결합 부재를 통해 결합될 때 실링 부재도 함께 결합됨에 따라 실링 부재를 결합시킬 별도의 체결장치를 구비하지 않으면서도 공정을 간소화시킬 수 있음은 물론 비용 저감시킬 수 있고, 간단한 구조를 통해 임펠러의 외면에 공기 저항(aerodynamic)의 영향을 최소할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 압축기의 전체적인 모습을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 분리 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체에서, 슈라우드 커버와 임펠러 본체의 결합 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체에서, 슈라우드 커버와 임펠러 본체의 결합 상태의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체에서 위치 맞물림부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체의 결합 상태를 나타내는 개략적인 부분단면 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체를 개략적으로 나타내는 부분단면도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 일부 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예의 구성을 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)를 개략적으로 나타내는 평면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)의 분리 사시도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)는 본체부(110)와, 슈라우드 커버(120), 결합 부재(130) 및 개구부(121)를 포함할 수 있다.

상기 본체부(110)와 슈라우드 커버(120)는 수지 재료로 형성될 수 있고, 상기 본체부(110)와 상기 슈라우드 커버(120)는 서로 별개의 구성물로 형성된 상태에서 후술하는 결합 부재(130)에 의해 브레이징되면서 일체로 형성될 수 있다.

상기 로터 조립체(100)는 외주 측에는 토출구가 형성될 수 있고, 상기 슈라우드 커버(120)의 중심부에는 흡입구가 형성될 수 있다. 상기 로터 조립체(100)는 예컨대 압축기의 회전축에 연결되어 회전되도록 구비될 수 있다. 상기 로터 조립체(100)가 회전함에 따라 흡입구에 유체를 흡입함과 아울러 그 내부를 통과하는 유체는 토출구로 토출하는 구조를 가질 수 있다.

상기 본체부(110)는 임펠러 본체(111)와 블레이드(112)를 포함할 수 있다. 상기 임펠러 본체(111)는 원판 형상으로 형성될 수 있고, 상기 임펠러 본체(111)의 일면에는 일정 간격으로 배치되는 복수개의 블레이드(112)가 구비될 수 있다. 상기 임펠러 본체(111)와 상기 블레이드(112)는 일체로 형성될 수 있다. 상기 블레이드(112)는 상기 임펠러 본체(111)의 축을 중심으로 만곡된 형상으로 형성될 수 있다.

상기 슈라우드 커버(120)는 상기 임펠러 본체(111)의 일면에 배치될 수 있다. 상기슈라우드 커버(120)의 일면은 상기 블레이드(112)와 대면될 수 있고, 상기 블레이드(112)와 대면되는 부분으로 접촉면(120a)을 형성할 수 있다. 상기 접촉면(120a)은 상기 블레이드(112)의 형상, 구체적으로 만곡된 형상으로 형성될 수 있다. 상기 슈라우드 커버(120)는 상기 접촉면(120a)에서 상기 블레이드(112)와 결합되면서 상기 임펠러 본체(111)와 결합될 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)에서, 슈라우드 커버(120)와 임펠러 본체(111)의 결합 상태를 나타내는 사시도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)에서, 슈라우드 커버(120)와 임펠러 본체(111)의 결합 상태의 평면도이다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 개구부(121)는 상기 슈라우드 커버(120)에 형성되되, 상기 슈라우드 커버(120)의 상기 접촉면(120a)의 위치에 형성될 수 있다. 상기 개구부(121)는 상기 접촉면(120a)의 위치에 대응되어 상기 슈라우드 커버(120)의 일면과 타면을 관통하는 복수개의 홀(121a)로 형성될 수 있다. 상기 접촉면(120a)에 형성된 상기 개구부(121)의 상기 홀(121a)들은 상기 임펠러 본체(111)의 중심에서 멀어지는 방향으로 소정 간격 이격되게 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 상기 개구부(121)에 형성된 상기 홀(121a)들은 상기 접촉면(120a)마다 일렬로 4개씩 형성되는 것을 예를 들어 설명할 수 있다. 그러나, 상기 개구부(121)에 형성된 상기 홀(121a)들의 형태나 개수는 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 개구부(121)에 형성된 상기 홀(121a)들의 형태나 개수는 상기 접촉면(120a)의 크기나 상기 접촉면(120a)의 길이 등에 따라 여러가지 형태, 예를 들어 하나의 접촉면(120a)에 두 줄로 세 쌍의 홀(121a)들이 형성될 수도 있는 것과 같이 얼마든지 변형이나 변경이 가능할 것이다.

상기 접촉면(120a)에 형성된 상기 개구부(121)의 홀(121a)과 상기 접촉면(120a)과 이웃한 접촉면(120a)에 형성된 개구부(121)의 홀(121a)은 상기 슈라우드 커버(120)의 축심에서 동일 반경을 가지며 배치될 수 있다. 예를 들어 상기 임펠러 본체(111)에 5개의 블레이드(112)가 구비된다면, 상기 슈라우드 커버(120)에는 5개의 접촉면(120a)이 형성될 수 있고, 상기 5개의 접촉면(120a)에는 각각 4개씩 홀(121a)들이 형성된 개구부(121)가 형성될 수 있다. 상기 개구부(121)에 형성된 4개의 홀(121a)들의 반경, 즉 회전축에서 가까운 위치의 홀(121a)부터 가장 먼 홀(121a)까지 각각 거리를 a, b, c, d라고 한다면, 상기 개구부(121)와 이웃한 개구부(121)에 형성된 4개의 홀(121a)들의 반격, 즉 회전축에서 가까운 위치의 홀(121a)부터 가장 먼 홀(121a)까지의 각각 거리는 a, b, c, d일 수 있다. 즉, 각 개구부(121)에 형성된 4개의 홀(121a)들의 반경은 a, b, c, d로 구비되어 서로 동일한 반경을 가질 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)에서 위치 맞물림부를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 상기 접촉면(120a)에는 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)를 결합하기 위한 결합 부재(130)가 구비될 수 있다. 또한, 도시되진 않았으나, 상기 슈라우드 커버(120)의 접촉면(120a)의 위치가 상기 블래이드(112)의 위치에 맞물릴 수 있도록 위치 맞물림부(150)가 구비될 수 있다. 상기 위치 맞물림부(150)는 안착 부재(151)와 맞물림 부재(152)를 포함할 수 있다. 상기 안착 부재는 상기 슈라우드 커버(120)의 접촉면(120a) 중 적어도 하나에 구비될 수 있고, 상기 블래이드(112) 측으로 돌출되도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 맞물림 부재(152)는 상기 블래이드(112) 중 적어도 하나의 블래이드(112)에 인입된 홈 형상으로 형성될 수 있다. 돌기 형상의 상기 안착 부재(151)가 상기 홈 형상의 맞물림 부재(152)에 결합됨에 따라 상기 슈라우드 커버(120)의 접촉면(120a)은 상기 블래이드(112) 위치에 놓일 수 있다. 즉, 상기 개구부(121)가 상기 블래이드(112)의 위치에 놓일 수 있어, 상기 결합 부재(140)가 상기 접촉면(120a)으로 도포될 수 있다. 상기 위치 맞물림부(150)가 돌기 형상의 안착 부재(151) 및 홈 형상의 맞물림 부재(152)로 구비되는 것을 예를 들어 설명하나 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어 상기 슈라이드 커버(120)의 접촉면(120a)에 형성된 개구부(121)가 상기 블래이드(112)의 위치에 놓일 수 있도록 하는 구조라면 상기 위치 맞물림부(150)의 형상이나 구조는 얼마든지 변경이나 변형이 가능할 것이다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)의 결합 상태를 나타내는 개략적인 부분단면 사시도이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 조립체(100)를 개략적으로 나타내는 부분단면도이다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 결합 부재(130)는 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)를 가접한 할 때 상기 접촉면(120a)에 위치됨과 아울러 상기 홀(121a)들을 통해 유입되어 상기 접촉면(120a)에 위치될 수 있다. 상기 결합 부재(130)는 패이스트 타입(paste type)의 필러 메탈을 포함하여 이루어질 수 있다. 상기 패이스트 타입의 필러 메탈을 상기 홀(121a)들 및 상기 가접합된 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)의 둘레면에 도포될 수 있다. 상기 패이스트 타입의 필러 메탈이 구비된 상태에서 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)에 브레이징을 진행하게 되면, 상기 패이스트 타입의 필러 메탈은 용융되면서 상기 접촉면(120a) 부분으로 흘러 들어가게 된다. 상기 용융된 필러 메탈이 상기 접촉면(120a) 부분을 채우면서 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)를 접합시킨다. 이때 상기 홀(121a)들을 통해서도 용융된 필러 메탈이 상기 접촉면(120a)으로 유입되면서 상기 접촉면(120a)에는 빈 공간이 없이 필러 메탈로 채워질 수 있다. 이에 따라 상기 접촉면(120a)에는 상기 결합 부재(130)가 도포되지 않는 빈공간 발생이 제한되면서 상기 접촉면(120a)에서 결함 발생이 방지될 수 있고, 상기 로터 조립체(100)에 대한 결합 신뢰도가 상승될 수 있다.

상기 슈라우드 커버(120)의 일면, 구체적으로 외측면에는 실링 부재(140)가 실장될 수 있다. 상기 실링 부재(140)는 상기 로터 조립체(100)의 구동 시 공기 저항(aerodynamic)의 영향을 최소화하도록 하면서, 상기 개구부(121)의 홀(121a)들을 실링하는 기능을 수행할 수 있다. 상기 실링 부재(140)는 상기 개구부(121)에 형성된 홀(121a)들의 개수만큼 형성되어 상기 홀(121a)들을 실링할 수 있다. 예컨대 상기 개구부(121)에 4개의 홀(121a)들이 형성되는 경우, 상기 실링 부재(140)는 상기 슈라우드 커버(120)에 4개가 실장될 수 있다. 또한 상기 실링 부재(140)는 상기 홀(121a)의 반경과 동일한 반경을 가지도록 형성될 수 있다. 예컨대, 상기 개구부(121)에 a, b, c, d의 반경을 가지는 4개의 홀(121a)들이 서로 이격되게 형성되는 경우, a, b, c, d의 반경을 가지는 4개의 실링 부재(140)가 상기 홀(121a)들을 커버하면서 상기 슈라우드 커버(120)의 외측면에 실장될 수 있다. 상기 실장 부재는 상기 결합 부재(130)를 통해 상기 슈라우드 커버(120)에 결합될 수 있다. 예컨대, 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)가 가접된 상태에서 상기 홀(121a)들을 통해 결합 부재(130)가 주입된 후, 상기 홀(121a)들에도 결합 부재(130)가 노출되게 도포될 수 있다. 상기 결합 부재(130)가 도포된 상기 홀(121a)들의 위치에 상기 홀(121a)의 반경에 대응되는 실링 부재(140)가 각각 배치될 수 있다. 상기와 같이 상기 결합 부재(130)에 의해 상기 슈라우드 커버(120), 상기 임펠러 본체(111) 및 상기 실링 부재(140)가 결합된 상태에서 브레이징을 수행하면 상술한 바와 같이 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111) 사이의 접촉면(120a) 사이로 상기 결합 부재(130)가 유입됨과 아울러 상기 실링 부재(140)와 상기 홀(121a) 사이에 상기 결합 부재(130)가 유입될 수 있고, 상기 접촉면(120a)은 물론 상기 홀(121a)에서 상기 실링 부재(140)가 상기 결합 부재(130)에 의해 상기 홀(121a)에 밀착되면서 결합될 수 있다. 이로 인해 상기 실링 부재(140)는 별도의 체결 부재 없이, 상기 슈라우드 커버(120)와 상기 임펠러 본체(111)의 결합 시 함께 결합될 수 있고, 실링 부재(140)와 일체형의 로터 조립체(100)를 구비할 수 있다.

이상, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.

100: 로터 조립체 110: 본체부
111: 임펠러 본체 112: 블레이드
120: 슈라우드 커버 120a: 접촉면
121: 개구부 121a: 홀
130: 결합 부재 140: 실링 부재
150: 위치 맞물림부 151: 안착 부재
152: 맞물림 부재

Claims (6)

1. 일면으로 복수개의 블레이드를 구비한 임펠러 본체;
   상기 블레이드의 일면과 접촉되는 접촉면을 형성하며, 상기 접촉면을 통해 상기 임펠러 본체에 결합되는 슈라우드 커버;
   상기 접촉면을 통해 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체를 접합시키는 결합 부재; 및
   상기 슈라우드 커버에 구비되고, 상기 접촉면을 따라 형성되어 상기 결합 부재가 주입되는 복수개의 홀을 형성한 개구부를 포함하고,
   상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체가 가 접합된 상태에서, 상기 결합부재는 상기 홀들과, 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체의 둘레면에 도포되고, 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체의 브레이징에 의해 용융되어 상기 접촉면 부분을 채워, 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체를 접합시키고,
   상기 접촉면에 형성된 상기 개구부의 홀과 상기 접촉면에 이웃한 접촉면에 형성된 개구부의 홀은 상기 슈라우드 커버의 축심에서 동일 반경을 가지며 배치되며,
   상기 슈라우드 커버의 일면에는 상기 홀들의 반경에 대응되는 실링부재가 구비되고, 상기 결합부재는 상기 홀들에서 노출되게 도포되어, 상기 슈라우드 커버와 상기 임펠러 본체의 브레이징 시, 상기 결합부재가 상기 홀과 상기 실링부재 사이로 유입되어 상기 실링부재를 상기 슈라우드 커버에 실장되게 하는, 로터 조립체.
2. ◈청구항 2은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.◈

   제1 항에 있어서,
   상기 접촉면에 형성된 상기 개구부의 홀은 상기 접촉면에 대응되어 상기 임펠러 본체의 중심에서 멀어지는 방향으로 소정 간격 이격되게 구비되는 로터 조립체.
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