KR102508814B1 - Knob for gear shift lever of vehicle - Google Patents
Knob for gear shift lever of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR102508814B1 KR102508814B1 KR1020160042041A KR20160042041A KR102508814B1 KR 102508814 B1 KR102508814 B1 KR 102508814B1 KR 1020160042041 A KR1020160042041 A KR 1020160042041A KR 20160042041 A KR20160042041 A KR 20160042041A KR 102508814 B1 KR102508814 B1 KR 102508814B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vibration
- vibration speaker
- light
- vehicle
- housing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
- G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
본 발명은 차량의 변속 레버용 노브에 관한 것이다. 본 발명은, 운전자의 손에 파지되는 노브 바디; 상기 노브 바디의 내부에 설치되어 진동이나 음향 또는 음성 중 적어도 어느 하나를 발생시키는 진동 스피커; 상기 노브 바디의 내부에 설치되어 광을 발생시키는 광 발생기; 및 상기 진동 스피커나 상기 광 발생기의 작동을 제어하여 변속기의 변속 모드에 따라 설정된 진동이나 음향 또는 광을 발생시키는 제어 유닛;을 포함한다. 본 발명은, 진동 스피커 및 광 발생기를 통해 변속 모드에 따라 진동 및 소리를 발산시킬 수 있다.The present invention relates to a knob for a shift lever of a vehicle. The present invention includes a knob body gripped by a driver's hand; a vibration speaker installed inside the knob body to generate at least one of vibration, sound, and voice; a light generator installed inside the knob body to generate light; and a control unit that controls the operation of the vibration speaker or the light generator to generate vibration, sound, or light set according to the shift mode of the transmission. According to the present invention, vibration and sound may be emitted according to a shift mode through a vibration speaker and a light generator.
Description
본 발명은 차량의 변속 레버용 노브에 관한 것이다.The present invention relates to a knob for a shift lever of a vehicle.
일반적으로, 자동 변속기는 엔진의 회전력이 유체를 매개로 전달되므로 차량의 가속 및 감속이 원활하여 승차감이 좋고, 엔진에 부하가 직접적으로 가해지지 않으므로 엔진을 보호하며 각 부품의 수명을 연장시키는 장점이 있기 때문에 차량에 널리 탑재되어 사용되고 있다. In general, an automatic transmission has the advantages of smooth acceleration and deceleration of a vehicle because the rotational force of the engine is transmitted through a fluid, so that the ride comfort is good, and since no load is directly applied to the engine, it protects the engine and extends the life of each part. Because of this, it is widely used in vehicles.
그리고, 자동 변속기를 조작하기 위한 변속 레버는 대개 차량의 실내 패널에 장착되어 자동 변속기의 변속 모드를 주차 모드(P), 후진 모드(R), 중립 모드(N) 및 주행 모드(D)로 변경하는 기능을 한다. In addition, the shift lever for operating the automatic transmission is usually mounted on the interior panel of the vehicle and changes the shift mode of the automatic transmission to parking mode (P), reverse mode (R), neutral mode (N), and driving mode (D). function to
한편, 자동 변속기가 탑재된 차량의 계기판에는 현재의 변속 모드를 사용자가 식별할 수 있도록 표시등이 설치되어 있다. 표시등은 주차 모드(P), 후진 모드(R), 중립 모드(N), 주행 모드(D)와 같이 4개의 표시등으로 이루어진다.Meanwhile, an indicator lamp is installed on a dashboard of a vehicle equipped with an automatic transmission so that a user can identify a current shift mode. The indicator lamp consists of four indicators such as parking mode (P), reverse mode (R), neutral mode (N), and driving mode (D).
그러나, 종래 기술의 경우에는, 사용자가 현재의 변속 모드를 인지하기 위해서는 변속 레버를 직접 보거나 계기판의 표시등을 직접 눈으로 확인해야 하는 문제점이 있다.However, in the case of the prior art, there is a problem in that the user has to directly look at the shift lever or directly check the indicator light on the instrument panel in order to recognize the current shift mode.
한편, 대한민국 특허청에 특허등록된 등록 제10-2005-16267호(자동변속기용 햅틱 변속장치)는, 주 변속 회전 노브를 통해서 P단, R단, N단, D단, 수동조작 모드 등을 햅틱 기술을 이용하여 변속 시에 조작감을 모터를 통해 전달하는 기술을 개시하고 있다. 이러한 종래기술은 청구항 1에 기재된 바와 같이, 조작 모드를 변경하기 위하여 양방향으로 회전 가능한 주변속 회전 노브; 상기 주변속 회전 노브가 나타내는 조작 모드를 감지하여 이에 대응되는 위치 신호를 출력하는 위치 센서; 상기 위치 신호의 변화 가속도로부터 주변속 회전 노브에 부하되는 회전력의 크기와 방향을 산출하고 이에 따른 모터제어 신호를 출력하는 전자 제어 유닛; 및 상기 모터 제어 신호에 따라서 조작 모드 변경시 주 변속 회전 노브에 조작감을 제공하는 회전 모터;로 구성된다. 따라서, 종래기술은 조작모드 변경시 회전 모터가 주 변속 회전노브에 조작감을 제공하므로 전술한 문제점을 해결할 수 있다.On the other hand, Registration No. 10-2005-16267 (Haptic shift device for automatic transmission) registered with the Korean Intellectual Property Office is a haptic device that operates P, R, N, D, and manual operation modes through the main shift knob. Disclosed is a technology for transmitting a feeling of operation through a motor when shifting gears using technology. This prior art, as described in claim 1, the main speed rotary knob rotatable in both directions to change the operating mode; a position sensor detecting an operation mode indicated by the main speed rotation knob and outputting a position signal corresponding thereto; an electronic control unit that calculates the magnitude and direction of rotational force applied to the rotation knob of the main gear from the change in acceleration of the position signal and outputs a motor control signal according to the magnitude and direction; and a rotation motor providing a feeling of operation to the main speed change rotary knob when the operation mode is changed according to the motor control signal. Therefore, in the prior art, since the rotation motor provides a feeling of operation to the main shift rotary knob when the operation mode is changed, the aforementioned problems can be solved.
하지만, 종래기술은 회전 모터가 주 변속 회전노브의 전체에 진동을 전달하므로 기어레버 박스가 전체적으로 진동하고, 주행 중 반복적인 진동에 의해 발생되는 열기를 원활하게 방열할 수 없으며, 회전 모터에 전원을 인가하는 단자가 전선으로 형성되어 진동에 의해 단락되는 문제가 있다.However, in the prior art, since the rotary motor transmits vibration to the entire main shift rotary knob, the entire gear lever box vibrates, and heat generated by repetitive vibration during driving cannot be smoothly dissipated, and power is supplied to the rotary motor. There is a problem that the terminal to apply is formed of a wire and is short-circuited by vibration.
특히, 오로지 진동으로만 변속 모드의 현재상태를 안내하므로 효율적이지 못하며, 더 나아가 오직 다이얼식 변속 장치에만 적용이 가능하고 스틱형의 변속 레버에는 적용에 한계가 있다는 문제가 있다.In particular, since the current state of the shift mode is notified only by vibration, it is not efficient, and furthermore, it can be applied only to a dial-type shift device, and there is a problem in that the application is limited to a stick-type shift lever.
그리고, 차량의 후진시 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리를 진동으로 확인시킬 수 없는 문제도 있다.In addition, there is also a problem in that the distance between the rear side obstacle and the vehicle cannot be confirmed by vibration when the vehicle is reversing.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 운전자의 손에 파지되는 파지부재에 변속기의 변속 모드에 따라 기 설정된 진동이나 음향 또는 조명광을 제공하여 사용자가 조작된 변속 모드를 정확하게 인지하도록 할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 그 목적이다.The present invention has been created to solve the above-described problems, and provides a predetermined vibration, sound, or illumination light according to the shift mode of the transmission to a gripping member held by the driver's hand so that the user can accurately recognize the manipulated shift mode. Its purpose is to provide a knob for a shift lever of a vehicle that can be used.
특히, 운전자의 손바닥이 밀착되는 전술한 파지부재의 상단부측에서 진동이 발생되고, 파지부재의 진동이 발생되는 부위가 파지부재의 다른 부위와 분할되어 일체적으로 결합되며, 진동시 발생되는 열기를 방열할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 그 목적이다.In particular, vibration is generated at the upper end side of the above-described gripping member to which the driver's palm is in close contact, and the part where the vibration of the gripping member is generated is divided and integrally combined with other parts of the gripping member, and heat generated during vibration is reduced. Its purpose is to provide a knob for a shift lever of a vehicle capable of dissipating heat.
그리고, 진동을 발생시키는 부재가 은폐되고, 이에 더하여 진동을 발생시키는 부재에 전원을 인가하는 부재가 박형의 부재로 구성된 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 다른 목적이다.Another object of the present invention is to provide a knob for a shift lever of a vehicle in which a member that generates vibration is concealed and a member that applies power to the member that generates vibration is a thin member.
또한, 차량의 후진시 차량의 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리에 따라 기 설정된 진동이나 음향 또는 조명광을 제공할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.Another object of the present invention is to provide a knob for a shift lever of a vehicle capable of providing predetermined vibration, sound, or lighting light according to a distance between a vehicle and an obstacle on the rear side of the vehicle when the vehicle is reversing.
또한, 전술한 파지부재의 상단부측에서 발생되는 진동이 파지부재의 하방으로 전달되는 것을 최대한 억제할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.In addition, another object is to provide a knob for a shift lever of a vehicle capable of maximally suppressing transmission of vibration generated at the upper end side of the above-described gripping member to the lower portion of the gripping member.
게다가, 진동효과를 향상시킬 수 있는 매커니즘이 마련되고, 이에 더하여 전술한 파지부재의 측방으로 조명광을 투과시킬 수 있으며, 더 나아가 파지부재의 주변측 조도에 따라 조명광의 디밍을 자동으로 조절할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.In addition, a mechanism capable of improving the vibration effect is provided, and in addition to this, illumination light can be transmitted to the side of the above-described holding member, and furthermore, a vehicle capable of automatically adjusting the dimming of illumination light according to the illuminance of the peripheral side of the holding member. Another object is to provide a knob for a gear shift lever.
아울러, 진동 및 조명광을 제공하는 부품이 하나의 부재에 설치되고, 이에 더하여 진동을 발생시키는 부재의 횡방향 유동을 방지할 수 있으며, 진동을 발생시키는 부재의 열기를 더욱더 외부로 원활하게 방열시킬 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.In addition, the parts that provide vibration and illumination light are installed on one member, in addition, it is possible to prevent the lateral flow of the member that generates vibration, and the heat of the member that generates vibration can be more smoothly dissipated to the outside. Another object is to provide a knob for a gearshift lever of a vehicle having a vehicle.
덧붙여, 진동을 발생시키는 부재의 일부 부품을 다른 부품에 정확히 장착할 수 있는 차량의 변속 레버용 노브를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.In addition, another object is to provide a knob for a shift lever of a vehicle that can accurately mount some parts of a member that generates vibration to other parts.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 운전자의 손에 파지되는 노브 바디; 상기 노브 바디의 내부에 설치되어 진동이나 음향 또는 음성 중 적어도 어느 하나를 발생시키는 진동 스피커; 상기 노브 바디의 내부에 설치되어 광을 발생시키는 광 발생기; 및 상기 진동 스피커나 상기 광 발생기의 작동을 제어하여 변속기의 변속 모드에 따라 설정된 진동이나 음향 또는 광을 발생시키는 제어 유닛;을 포함하고, 상기 노브 바디는, 상기 진동 스피커 및 상기 광 발생기를 수용하는 내부 공간을 가지며, 일측이 개방되고, 타측에 변속 레버의 샤프트가 고정되는 하우징; 및 상기 하우징의 개방된 일측을 차폐하는 커버;를 포함하며, 상기 진동 스피커는, 상기 커버에 설치되고, 내부에 수용 공간을 가지며, 일측이 개방된 케이스; 상기 케이스의 수용 공간에 설치되고, 자기력을 제공하는 마그네트; 상기 마그네트의 외주면으로부터 소정 간격으로 이격되고, 마그네트와 상호 작용하는 전자기력을 발생시키는 보이스 코일; 상기 보이스 코일에 연결되어 상기 보이스 코일을 구동시키는 전원을 인가하는 단자; 상기 케이스의 내부에서 상기 마그네트와 함께 자기 회로를 형성하는 요크; 상기 요크를 탄력적으로 지지하는 디스크 스프링; 및 상기 케이스의 개방된 일측을 밀폐하는 캡;을 포함하고, 상기 진동 스피커의 상기 요크는, 상기 마그네트가 수용되는 용기형태로 형성되어 상기 자기 회로의 자기력에 의해 상기 케이스의 내부에서 유동하면서 진동을 발생시키고, 상기 진동 스피커의 상기 케이스는, 상기 요크의 진동에 의해 발생되는 열을 방열하는 적어도 하나의 통기공이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a knob body gripped by a driver's hand; a vibration speaker installed inside the knob body to generate at least one of vibration, sound, and voice; a light generator installed inside the knob body to generate light; and a control unit that controls the operation of the vibration speaker or the light generator to generate vibration, sound, or light set according to a shift mode of a transmission, wherein the knob body accommodates the vibration speaker and the light generator. a housing having an inner space, one side being open, and a shaft of the shift lever being fixed to the other side; and a cover shielding one open side of the housing, wherein the vibration speaker includes a case installed on the cover, having an accommodation space therein, and having one side open; a magnet installed in the receiving space of the case and providing magnetic force; a voice coil spaced apart from the outer circumferential surface of the magnet at a predetermined interval and generating an electromagnetic force interacting with the magnet; a terminal connected to the voice coil to apply power for driving the voice coil; a yoke forming a magnetic circuit together with the magnet inside the case; a disc spring that elastically supports the yoke; and a cap sealing the open side of the case, wherein the yoke of the vibration speaker is formed in a container shape in which the magnet is accommodated, and vibrates while flowing inside the case by the magnetic force of the magnetic circuit. and at least one ventilation hole is formed in the case of the vibration speaker to dissipate heat generated by the vibration of the yoke.
상기 진동 스피커는, 상기 캡을 상기 케이스의 설정된 위치로 안내하는 센터링수단;을 더 포함할 수 있다.The vibration speaker may further include a centering means for guiding the cap to a set position of the case.
상기 센터링수단은 예컨대, 상기 캡의 외주면에 돌출형성되는 걸림돌기; 및 상기 케이스의 단부측 테두리에 홈형태로 형성되어 상기 걸림돌기가 끼워져서 걸리는 노치;를 포함하여 구성할 수 있다.The centering means may include, for example, a locking protrusion protruding from the outer circumferential surface of the cap; and a notch formed in the form of a groove on the edge of the end side of the case to which the protrusion is inserted and caught.
상기 진동 스피커는, 상기 케이스가 상기 커버의 저면에 설치되어 상기 하우징의 내부에 은폐되는 것을 특징으로 한다.The vibration speaker is characterized in that the case is installed on the lower surface of the cover to be concealed inside the housing.
상기 진동 스피커의 단자는 예컨대, 상기 캡에 부착되고, 박형의 전도성 금속판으로 이루어져서 상기 보이스 코일에 양전류를 인가하는 원호형의 양단자; 및 상기 양단자와 동일하게 형성되어 상기 양단자와 대칭상태로 상기 캡에 설치되고, 상기 보이스 코일에 음전류를 인가하는 원호형의 음단자;를 포함하여 구성할 수 있다.The terminal of the vibration speaker may include, for example, arc-shaped both terminals attached to the cap and made of a thin conductive metal plate to apply positive current to the voice coil; and an arc-shaped negative terminal formed in the same manner as the positive terminal, installed on the cap in a symmetrical state with the positive terminal, and applying a negative current to the voice coil.
상기 제어 유닛은, 상기 진동 스피커나 상기 광 발생기를 차량의 후진 시 차량의 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리에 따라 설정된 진동, 음향, 음성 또는 광이 발생되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.The control unit may control the vibration speaker or the light generator to generate vibration, sound, voice, or light set according to a distance between an obstacle on the rear side of the vehicle and the vehicle when the vehicle is moving backward.
상기 노브 바디는, 상기 하우징 및 상기 커버 사이에 설치되어 상기 커버에 전달되는 진동이 상기 하우징으로 전달되는 것을 댐핑하는 방진 부재;를 더 포함할 수 있다.The knob body may further include an anti-vibration member installed between the housing and the cover to damp vibration transmitted to the cover from being transmitted to the housing.
상기 진동 스피커는, 상기 디스크 스프링에 대한 상기 요크의 접촉면적을 감소시켜서 상기 요크에 의해 굴절되는 상기 디스크 스프링의 굴절면적을 확장시키는 익스텐더;를 더 포함할 필요가 있다.The vibration speaker needs to further include an extender that expands a refracting area of the disc spring refracted by the yoke by reducing a contact area of the yoke with respect to the disc spring.
상기 익스텐더는 예컨대, 상기 디스크 스프링을 향하는 상기 요크의 바닥에 돌출형성되고, 상기 디스크 스프링의 중앙에 안착되어 요동하는 상기 요크의 자중을 상기 디스크 스프링의 중앙에 집중시키는 안착봉; 및 상기 안착봉을 상기 디스크 스프링의 중앙에 고정하는 패스너;를 포함하여 구성할 수 있다.The extender may include, for example, a seating rod protruding from the bottom of the yoke toward the disc spring, seated at the center of the disc spring and concentrating the weight of the vibrating yoke to the center of the disc spring; and a fastener fixing the seating bar to the center of the disc spring.
상기 패스너는 예컨대, 상기 안착봉의 단부에 돌출되는 돌기형태의 니플; 및 상기 디스크 스프링의 중앙에 구멍형태로 형성되고, 상기 니플이 끼워져서 상기 니플을 통해 상기 안착봉을 상기 디스크 스프링의 중앙에 구속하는 니플 홀더;를 포함하여 구성할 수 있다.The fastener may include, for example, a protruding nipple protruding from an end of the seating bar; and a nipple holder formed in a hole in the center of the disc spring and having the nipple fitted thereto to restrain the seating rod to the center of the disc spring through the nipple.
상기 노브 바디는, 상기 하우징에 설치되어 상기 광 발생기의 광을 투과시키는 투과창;을 더 포함할 수 있다.The knob body may further include a transmission window installed in the housing to transmit the light of the light generator.
상기 하우징은, 상기 투과창이 상기 커버를 중심으로 양측방 중 적어도 어느 하나에 설치되어 운전석이나 조수석의 중 어느 하나를 향해 상기 광 발생기의 광을 투과시키는 것을 특징으로 한다.The housing is characterized in that the transmission window is installed on at least one of both sides of the cover to transmit the light of the light generator toward either a driver's seat or a front passenger's seat.
상기 투과창은 예컨대, 상기 하우징의 측방을 투광가능하게 차폐하는 쉴드; 및 상기 쉴드가 설치되고, 상기 하우징의 측방에 끼워져서 관통상태로 설치되는 환형의 링프레임;을 포함하여 구성할 수 있다.The transmission window may include, for example, a shield for shielding a side of the housing to transmit light; and an annular ring frame on which the shield is installed and inserted into the side of the housing to be installed in a penetrating state.
상기 링프레임은, 상기 쉴드가 상기 하우징의 내측을 향하는 일측 단부에 설치됨에 따라 상기 쉴드의 외측에 운전자의 손가락이 삽입되어 걸리는 환상의 걸림홈을 타측 단부에 제공하는 것을 특징으로 한다.The ring frame is characterized in that, as the shield is installed at one end of the housing toward the inside, an annular locking groove is provided at the other end of the shield to which a driver's finger is inserted and caught.
본 발명은, 상기 노브 바디의 주변측 광의 세기를 감지하는 감광 센서;를 더 포함할 필요도 있다.The present invention may further include a photosensitive sensor for sensing the intensity of light on the periphery of the knob body.
상기 제어 유닛은, 상기 감광 센서에 의해 감지된 감지신호를 기반으로 상기 광 발생기의 작동을 제어하여 상기 광 발생기로부터 방출되는 광의 세기를 조절하는 것을 특징으로 한다.The control unit may adjust the intensity of light emitted from the light generator by controlling the operation of the light generator based on the detection signal detected by the photosensitive sensor.
상기 광 발생기 및 상기 제어 유닛은, 상기 노브 바디에 내장된 회로 기판에 일체로 실장되는 것을 특징으로 한다.The light generator and the control unit are integrally mounted on a circuit board embedded in the knob body.
상기 커버는, 상기 진동 스피커의 외주면을 따라 설치되어 상기 진동 스피커가 수용되는 수용홈을 제공하고, 상기 진동 스피커의 외주면을 지지하여 상기 진동 스피커의 횡방향 유동을 방지하는 지지리브;를 더 포함할 수 있다.The cover may further include a support rib installed along an outer circumferential surface of the vibration speaker to provide an accommodation groove in which the vibration speaker is accommodated, and supporting an outer circumferential surface of the vibration speaker to prevent lateral movement of the vibration speaker. can
상기 커버는, 상기 진동 스피커를 저면에서 소정의 간극으로 이격시켜서 음향 및 열기의 배출을 위한 통기로를 제공하는 돌기형의 스페이서;를 더 포함할 수도 있다.The cover may further include a protruding spacer spaced apart from the bottom surface of the vibration speaker by a predetermined gap to provide a ventilation passage for discharging sound and heat.
전술한 바와 같은 본 발명은, 변속 모드에 따라 진동 스피커 및 광 발생기가 제어 유닛에 의해 작동이 제어되므로 변속 모드에 따라 다양한 진동이나 음향 또는 조명광을 노브 본체에 제공하여 조작된 변속 모드의 현재 상태를 운전자에게 정확히 인지시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, since the operation of the vibration speaker and the light generator is controlled by the control unit according to the shift mode, various vibrations, sounds, or illumination light are provided to the knob body to monitor the current state of the operated shift mode. It can be accurately recognized by the driver.
특히, 노브 바디가 하우징 및 커버로 분할되어 서로 결합되고, 하우징의 개방된 일측에 진동 스피커가 고정된 커버가 결합되므로 진동 스피커에 의한 진동을 운전자의 손바닥이 밀착되는 커버에 직접적으로 전달할 수 있을 뿐만 아니라 커버에 진동 스피커가 고정되어도 커버를 하우징에 용이하게 고정할 수 있으며, 진동 스피커의 케이스에 통기공이 형성되어 진동 스피커의 내부에서 발생되는 열기가 방열되므로 진동 스피커를 안정적으로 구동시킬 수 있을 뿐만 아니라 내구성을 향상시킬 수 있다.In particular, since the knob body is divided into a housing and a cover and coupled to each other, and the cover to which the vibration speaker is fixed is coupled to one open side of the housing, the vibration by the vibration speaker can be directly transmitted to the cover to which the driver's palm is in close contact. In addition, even if the vibration speaker is fixed to the cover, the cover can be easily fixed to the housing, and since the heat generated inside the vibration speaker is dissipated by forming a ventilation hole in the case of the vibration speaker, the vibration speaker can be stably driven. but can improve durability.
그리고, 진동 스피커의 케이스가 전술한 노브 바디를 구성하는 커버의 저면에 설치되므로 진동 스피커를 은폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 커버에 정확히 진동을 전달할 수 있으며, 이에 더하여 진동 스피커의 단자가 도전성을 갖는 한쌍의 원호형의 박막형 금속재로 구성되어 전술한 케이스를 차폐하는 캡에 부착되므로 단자를 용이하게 설치할 수 있다.In addition, since the case of the vibration speaker is installed on the lower surface of the cover constituting the aforementioned knob body, the vibration speaker can be concealed and the vibration can be accurately transmitted to the cover. In addition, a pair of terminals of the vibration speaker having conductivity Since it is composed of an arc-shaped thin-film metal material and is attached to a cap that shields the aforementioned case, the terminal can be easily installed.
또, 차량의 후진시 차량의 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리에 따라 제어 유닛이 진동 스피커나 광 발생기의 작동을 제어하여 거리에 따라 다양한 진동이나 음향 또는 조명광을 제공하므로 운전자는 촉감이나 청각 및 시각으로 다양하게 장애물과 차량 사이의 거리를 인지할 수 있다.In addition, when the vehicle is reversing, the control unit controls the operation of the vibration speaker or light generator according to the distance between the rear obstacle and the vehicle to provide various vibrations, sounds, or illumination light according to the distance, so that the driver can feel, hear, and see It can recognize the distance between the obstacle and the vehicle in various ways.
또한, 방진부재가 노브 바디의 커버에서 전달되는 진동을 댐핑하므로 진동 스피커의 진동이 노브 바디의 하우징으로 전달되는 것을 최소화할 수 있으므로 노브 바디가 진동 스피커에 의해 전체적으로 유동하는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the vibration-proof member damps vibration transmitted from the cover of the knob body, it is possible to minimize transmission of vibration of the vibration speaker to the housing of the knob body, thereby preventing the knob body from moving as a whole by the vibration speaker.
게다가, 익스텐더가 디스크 스프링에 대한 요크의 접촉면적을 감소시켜서 디스크 스프링의 굴절면적을 확장시키므로 디스크 스프링의 원활한 탄성변형이 가능하여 진동효과를 향상시킬 수 있고, 이에 더하여 디스크 스프링의 중앙에 안착되는 익스텐더의 안착봉에 의해 요크의 자중을 디스크 스프링의 중앙에 집중시킬 수 있으므로 디스크 스프링에 대한 요크의 접촉면적을 용이하게 감소시킬 수 있으며, 더 나아가 안착봉이 단부에 형성된 니플이 디스크 스프링에 형성된 구멍형태의 니플 홀더에 끼워져서 고정되므로 안착봉을 디스크 스프링의 중앙에 용이하게 안착상태로 고정할 수 있다.In addition, since the extender reduces the contact area of the yoke to the disc spring and expands the refracting area of the disc spring, smooth elastic deformation of the disc spring is possible to improve the vibration effect. In addition, the extender is seated in the center of the disc spring. Since the weight of the yoke can be concentrated in the center of the disc spring by the seating bar, the contact area of the yoke with respect to the disc spring can be easily reduced. Since it is inserted into the nipple holder and fixed, the seating rod can be easily secured to the center of the disc spring.
그리고, 하우징에 설치된 투과창을 통해 광 발생기의 조명광이 투과되므로 조명광을 하우징의 외부로 용이하게 제공할 수 있고, 이에 더하여 투과창이 쉴드가 장착된 링프레임으로 구성되어 링프레임이 하우징의 측방에 장착되므로 투과창을 하우징에 용이하게 설치할 수 있으며, 더 나아가 쉴드가 링프레임의 일측 단부에 설치되어 링프레임에 운전자의 손가락이 걸리는 걸림홈을 링프레임의 타측 단부에 제공할 수 있으므로 운전자가 기어변속시 노브 본체를 용이하게 조작할 수 있다.In addition, since the illumination light of the light generator is transmitted through the transmission window installed in the housing, the illumination light can be easily provided to the outside of the housing. In addition, the transmission window is composed of a ring frame equipped with a shield, and the ring frame is mounted on the side of the housing. Therefore, the transmission window can be easily installed in the housing, and furthermore, a shield is installed at one end of the ring frame to provide a locking groove in which the driver's finger is caught on the ring frame at the other end of the ring frame, so that the driver can shift gears. The knob body can be easily operated.
또한, 감광센서에서 감지된 감지신호에 따라 제어 유닛이 광 발생기에서 발생되는 조명광의 디밍(광의 세기, 광량)을 조절하므로 노브 바디의 주변측 조도가 변화하여도 항상 조명광을 운전자에게 명확히 인식시킬 수 있다.In addition, since the control unit adjusts the dimming (light intensity, light quantity) of the illumination light generated from the light generator according to the detection signal detected by the light sensor, the driver can always clearly recognize the illumination light even when the illumination around the knob body changes. there is.
아울러, 광 발생기 및 제어 유닛이 하나의 회로 기판에 실장되므로 광 발생기 및 제어 유닛을 노브 바디의 내측에 용이하게 설치할 수 있고, 이에 더하여 커버에 설치되어 진동 스피커의 외주면을 지지하는 지지리브를 통해 진동 스피커의 진동시 진동 스피커의 횡방향 유동을 방지할 수 있으므로 진동 스피커가 반복적인 진동 스트레스에 의해 커버에서 탈거되는 것을 방지할 수 있으며, 더 나아가 돌기형의 스페이서를 통해 진동 스피커 및 커버의 표면 사이에 통기로를 제공하므로 통기로를 통해 진동 스피커의 열기를 원활하게 배출할 수 있을 뿐만 아니라, 스페이서가 진동 스피커의 테두리를 따라 커버의 저면에 형성되므로 스페이서를 커버의 성형시 함께 성형할 수 있다.In addition, since the light generator and the control unit are mounted on a single circuit board, the light generator and the control unit can be easily installed inside the knob body, and in addition, the vibration is provided through the support rib installed on the cover to support the outer circumferential surface of the vibration speaker. When the speaker vibrates, it is possible to prevent the vibration speaker from moving in the lateral direction, so that the vibration speaker can be prevented from being separated from the cover due to repetitive vibration stress. Since the air passage is provided, hot air from the vibration speaker can be smoothly discharged through the air passage, and since the spacer is formed on the bottom of the cover along the edge of the vibration speaker, the spacer can be molded together when the cover is formed.
덧붙여, 진동 스피커의 전술한 캡이 센터링수단을 통해 진동 스피커를 구성하는 케이스의 정위치에 안내되므로 캡을 커버에 용이하게 장착할 수 있으며, 더 나아가 센터링수단이 걸림돌기 및 홈형태의 노치로 구성되므로 캡의 회전을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정적으로 장착할 수 있다.In addition, since the above-mentioned cap of the vibrating speaker is guided to the proper position of the case constituting the vibrating speaker through the centering means, the cap can be easily mounted on the cover, and furthermore, the centering means is composed of a snag and a notch in the form of a groove. Therefore, not only can the rotation of the cap be prevented, but also it can be installed stably.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 변속 레버용 노브의 분해 사시도;
도 2는 도 1에 도시된 노브의 사시도;
도 3은 도 2에 도시된 노브의 종단면도;
도 4는 도 2에 도시된 노브 바디의 분해 사시도;
도 5는 도 4에 도시된 커버의 저면 사시도;
도 6은 도 5에 도시된 진동 스피커의 종단면도;
도 7은 도 6에 도시된 진동 스피커의 분해 사시도; 및
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 변속 레버용 노브에 적용되는 제어 블록도이다.1 is an exploded perspective view of a knob for a shift lever of a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a perspective view of the knob shown in Figure 1;
Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the knob shown in Fig. 2;
4 is an exploded perspective view of the knob body shown in FIG. 2;
Figure 5 is a bottom perspective view of the cover shown in Figure 4;
Fig. 6 is a longitudinal sectional view of the vibration speaker shown in Fig. 5;
Figure 7 is an exploded perspective view of the vibration speaker shown in Figure 6; and
8 is a control block diagram applied to a knob for a shift lever of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 차량의 변속 레버용 노브를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a knob for a shift lever of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 실시예에 의한 차량의 변속 레버용 노브는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 노브 바디(10), 진동 스피커(20), 광 발생기(30) 및 후술되는 도 7의 제어 유닛(40)을 포함한다.A knob for a shift lever of a vehicle according to an embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2 , includes a
노브 바디(10)는 하단에 통상적인 변속 레버의 샤프트(미도시)가 수직으로 고정되어 운전자의 손에 파지된다. 즉, 노브 바디(10)는 변속 레버에 설치되는 통상의 손잡이 뭉치이다. 이러한 노브 바디(10)는 운전자에 의해 조작될 경우 샤프트를 해당하는 변속 모드(예를 들면 주차 모드, 후진 모드, 중립 모드, 주행모드)의 위치로 이동시킨다.A shaft (not shown) of a conventional shift lever is vertically fixed at the lower end of the
진동 스피커(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 노브 바디(10)의 내부에 설치되어 진동이나 음향 중 적어도 어느 하나를 발생시킨다. 진동 스피커(20)는 도시된 바와 같이 후술되는 노브 바디(10)의 커버(12)에 본딩이나 볼팅으로 장착된다. 진동 스피커(20)는 후술되는 제어 유닛(40)를 통해 입력되는 주파수에 따라 진동을 짧게 또는 길게, 이와 달리 여러번의 짧은 진동이나 여러번의 긴 진동, 또는 짧은 진동이나 긴 진동이 혼합된 진동을 제공한다. 그리고, 진동 스피커(20)는 제어 유닛(40)을 통해 입력되는 주파수에 따라 설정된 음향을 짧게 또는 길게, 이와 달리 여러번의 짧은 음향이나 여러번의 긴 음향, 또는 짧은 음향이나 긴 음향이 혼합된 진동을 제공한다. 이와 또 달리, 진동 스피커(20)는 입력되는 주파수에 따라 음성을 출력한다. As shown in FIG. 3 , the
진동 스피커(20)는 전술한 진동과 함께 음향 또는 음성을 복합적으로 제공할 수도 있다. 진동 스피커(20)는 변속 레버의 조작된 변속 모드에 따라 기 설정된 진동, 음향 또는 음성 중 어느 하나를 발산한다. 즉, 진동 스피커(20)는 변속 모드별로 설정된 진동, 음향 또는 음성을 발산한다. 예를 들어, 진동 스피커(20)는 변속 레버가 후진이나 파킹 위치로 조작될 경우, 짧은 진동과 함께 "띵동, 띵동"과 같은 짧은 음향이나 "후진 중 입니다" 또는 "주차되었습니다"와 같은 음성을 발산할 수 있다.The
진동 스피커(20)는 예를 들어, 제어 유닛(40)을 통해 500Hz 이하의 주파수가 입력될 경우 진동을 발산하고, 1KHz 이상의 주파수가 입력될 경우 음향이나 음성을 출력한다. 이러한 진동 스피커(20)의 진동이나 음향 또는 음성의 발산은 당업자가 용이하게 이해할 수 있는 통상의 기술이므로 그 자세한 설명은 생략한다.For example, the
광 발생기(30)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 노브 바디(10)에 내장되는 회로 기판(31)에 설치되어 노브 바디(10)의 내부에서 광을 발생시킨다. 즉, 광 발생기(30)는 노브 바디(10)의 내부에서 조명광을 발산한다. 광 발생기(30)는 노브 바디(10)가 광 투과가 가능한 아크릴이나 플라스틱 등의 재질로 구성될 경우 조명광을 곧바로 노브 바디(10)에 투과시켜서 노브 바디(10)의 외부로 조명광을 제공한다.As shown in FIGS. 1 and 3 , the
광 발생기(30)는 전술한 진동 스피커(20)와 동일하게 변속 모드별로 설정된 조명광을 발산한다. 예를 들어, 광 발생기(30)는 변속 레버가 후진이나 파킹 위치로 조작될 경우, 조명광을 짧게 점멸하거나 길게 점멸할 수 있고, 이와 달리 빨간색 조명광이나 파란색 조명광을 점등 또는 점멸한다. 이를 위해, 광 발생기(30)는 상이한 색의 광을 발광하는 복수의 엘이디 소자(32)가 구비된다.The
제어 유닛(40)은 변속기의 변속 모드에 따라 진동 스피커(20) 및 광 발생기(30)의 작동을 제어하여 해당하는 변속 모드에 따른 설정된 진동이나 음향 또는 광을 발생시킨다. 제어 유닛(40)은 도 7에 도시된 바와 같이 일반적으로 차량에 구비되어 변속 모드를 감지하는 변속단 검출 센서와 직접 전기적으로 연결되거나, 변속단 검축 센서와 연결된 ECU에 전기적으로 연결되어 변속기의 변속 모드에 관한 정보를 취득할 수 있다. 제어 유닛(40)은 도 1에 도시된 바와 같은 회로기판(31)에 광 발생기(30)와 함께 실장되어 노브 바디(10)에 내장된다.The
제어 유닛(40)은 진동 스피커(20)를 제어하여 전술한 바와 같이 변속 모드에 따라 다양한 진동이나 음향 및/또는 음성을 발산할 수 있다. 그리고, 제어 유닛(40)은 광 발생기(30)를 제어하여 전술한 바와 같이 변속 모드에 따라 다양한 조명광을 발산할 수 있다. 따라서, 제어 유닛(40)은 다양한 진동이나 음향 및/또는 음성, 그리고 다양한 조명광을 통해 현재의 변속 모드, 즉 현재의 차량운행상태를 운전자에게 정확히 인지시킬 수 있다.The
한편, 노브 바디(10)는 예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(11) 및 커버(12)를 포함하여 구성될 수 있다. 노브 바디(10)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 진동 스피커(20) 및 광 발생기(30)가 실장된 회로 기판(31)을 수용하는 내부 공간을 갖는다, 노브 바디(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 일측(상부)이 개방되고, 타측(하부)에 도 3에 도시된 바와 같이 변속 레버의 샤프트(미도시)가 삽입되는 삽입공(111)을 갖는다. 노브 바디(10)는 후술되는 고정 부재(14)를 통해 샤프트가 고정된다.Meanwhile, the
커버(12)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 하우징(11)에 결합되어 하우징(11)의 개방된 일측(상부)을 차폐한다. 커버(12)는 도 1에 도시된 바와 같이 곡률을 갖는 판재로 구성된다. 커버(12)는 도 4에 도시된 바와 같이 후크(122)가 형성된다. 커버(12)는 후크(122)가 도 4에 도시된 바와 같이 하우징(11)의 후크 삽입홈(112)에 삽입되어 걸림에 따라 하우징(11)에 결합된다.As shown in FIGS. 1 and 3 , the
커버(12)는 도 3에 도시된 바와 같이 진동 스피커(20)가 설치된 후 도 3에 도시된 바와 같이 하우징(11)에 결합된다. 이때, 진동 스피커(20)는 하우징(11)의 내부로 내장된다. 따라서, 커버(12)는 진동 스피커(20)를 하우징(11)의 내부에 은폐시킨다. 커버(12)는 진동 스피커(20)에 의해 발생되는 진동 및/또는 음향이나 음성을 외부로 원활하게 전달할 수 있도록 큰 강성 및 탄성을 가지는 재질로 이루어진다. 이와 같이 진동 스피커(20)가 커버에 설치되므로, 변속 모드와 관련된 정보를 진동 및/또는 음향이나 음성을 통하여 사용자에게 즉시 전달할 수 있다.As shown in FIG. 3 , the
커버(12)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 하우징(11)과 결합되는 부위에 방진 부재(16)가 설치될 수 있다. 방진 부재(16)는 하우징(11) 및 커버(12) 사이에 설치되어 커버(12)에 전달되는 진동이 하우징(11)으로 전달되는 것을 댐핑한다. 방진 부재(16)는 도 1에 도시된 바와 같이 고리 형상의 고무재 오링으로 구성될 수 있다. 방진 부재(16)는 하우징(11)과 커버(12)가 서로 결합될 때 하우징(11) 및 커버(12) 사이에 개재된다. 이를 위해, 하우징(11)은 도 4에 도시된 바와 같이 개방된 일측(상부)의 테두리를 따라 방진 부재(16)가 안착되는 단턱(11a)이 마련된다. 따라서, 방진 부재(16)는 단턱(11a)에 안착되므로 하우징(11) 및 커버(12) 사이에 용이하게 설치된다.As shown in FIGS. 1 and 2 , the
방진 부재(16)는 커버(12)에 부착된 진동 스피커(20)의 진동이 하우징(11)으로 전달되는 것을 방지한다. 즉, 노브 바디(10)는 방진 부재(16)에 의하여 진동 스피커(20)의 진동이 불필요하게 하우징(11)으로 전달되지 않는다. 따라서, 노브 바디(10)는 진동 스피커(20)의 진동을 커버(12)에 집중시켜 사용자에게 정보를 확실하게 전달할 수 있다.The
커버(12)는 도 5에 도시된 바와 같이 지지리브(123)가 마련될 필요가 있다. 지지리브(123)는 도시된 바와 같이 진동 스피커(20)의 외주면을 따라 설치되어 진동 스피커(20)가 수용되는 수용홈(121)을 제공한다. 이러한 지지리브(123)는 진동 스피커(20)의 외주면을 지지하여 진동 스피커(20)의 횡방향 유동을 방지한다. 즉, 지지리브(123)는 진동 스피커(20)의 과도한 유동을 방지한다. 따라서, 지지리브(123)는 진동 스피커(20)의 진동시 횡방향 유동을 방지하여 진동 스피커(20)가 커버(12)에서 탈거되는 것을 방지한다.The
커버(12)는 도 5에 도시된 바와 같이 진동 스피커(20)를 저면에서 소정의 간극으로 이격시켜서 음향 및 열기의 배출을 위한 통기로를 제공하는 돌기형의 스페이서(125)가 마련될 필요도 있다. 이러한 스페이서(125)는 도시된 바와 같이 진동 스피커(20)의 테두리를 따라 커버(12)의 저면에 형성되어 커버(12)의 저면에 밀착되는 진동 스피커(20)의 밀착면을 커버(12)의 저면과 이격시켜서 통기로를 제공한다. 따라서, 스페이서(125)는 통기로를 통해 진동 스피커(20)의 음향이나 열기를 배출시킨다. As shown in FIG. 5, the
한편, 노브 바디(10)는 하우징(11)이 불투명 재료로 제조될 경우, 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(11)에 설치되어 전술한 광 발생기(30)의 조명광을 투과시키는 투과창(13)이 구비될 수 있다. 투과창(13)은 도 2에 도시된 바와 같이 커버(12)를 중심으로 하우징(11)의 양측방 중 적어도 어느 하나에 설치된다. 따라서, 투과창(13)은 운전석이나 조수석의 중 어느 하나를 향해 광 발생기(30)의 조명광을 투과시켜서 발산한다. 투과창(13)은 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(11)의 양측으로 조명광을 투과시키도록 복수로 구성되어 하우징(11)의 양측에 구비되는 것이 바람직하다.On the other hand, when the
투과창(13)은 광 발생기(30)에서 발생된 광을 외부로 방출하기 위한 것으로 투명한 재질로 이루어진다. The
투과창(13)은 예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이 쉴드(13a) 및 링프레임(13b)으로 구성될 수 있다. 쉴드(13a)는 투명 또는 반투명의 아크릴이나 유리 또는 플라스틱으로 구성되어 하우징(11)의 측방을 투광가능하게 차폐한다. 쉴드(13a)는 투과되는 조명광을 확산시키도록 볼록렌즈나 오목렌즈와 같은 렌즈로 구성될 수 있다.The
링프레임(13b)은 도시된 바와 같이 환형으로 형성되고, 쉴드(13a)가 설치되어 중공이 투과 가능하게 차폐된다. 링프레임(13b)은 도시된 바와 같이 하우징(11)의 측방에 끼워져서 관통상태로 설치된다. 링프레임(13b)은 전술한 후크(122)와 같은 부재가 설치되어 하우징(11)에 조립식으로 고정되거나 본딩 또는 볼팅으로 고정될 수도 있다.As shown, the
링프레임(13b)은 도 1에 확대 도시된 바와 같이 쉴드(13a)가 하우징(11)의 내측을 향하는 일측 단부에 설치된다. 즉, 링프레임(13b)은 쉴드(13a)가 편심상태로 설치된다. 이에 따라, 링프레임(13b)은 확대 도시된 바와 같이 쉴드(13a)의 외측에 운전자의 손가락(F)이 삽입되어 걸리는 환상의 걸림홈(13c)을 타측의 단부에 제공한다. 따라서, 운전자는 노브 바디(10)의 조작시 대략 엄지손가락이 걸림홈(13c)에 삽입되므로 노브 바디(10)를 용이하게 조작할 수 있을 뿐만 아니라, 손이 노브 바디(10)에서 쉽게 미끄러지지 않는다.As shown enlarged in FIG. 1 , the
링프레임(13b)은 도 1에 도시된 바와 같이 쉴드(13a)에 전술한 회로 기판(31)이 평행한 상태로 설치된다. 링프레임(13b)은 도시된 바와 같이 회로 기판(31)의 일측에 홈이 형성될 경우 이러한 홈에 걸리는 후크(미도시)가 마련될 수 있다. 따라서, 링프레임(13b)은 후크를 통해 회로 기판(31)을 쉴드(13a)에 밀착상태로 고정시킬 수 있다.As shown in FIG. 1, the
한편, 전술한 고정 부재(14)는 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(11)의 하단에 결합되는 부재이다. 고정 부재(14)는 도 3에 도시된 바와 같이 하우징(11)의 삽입공(111)에 삽입된 봉을 고정시키기 위하여 정지나사와 같은 체결 부재가 체결되는 체결공(141)을 가진다. 따라서, 고정 부재(14)는 하우징(11)의 삽입공(111)에 삽입되눈 전술한 변속 레버의 샤프트를 체결 부재로 고정할 수 있다.On the other hand, the aforementioned fixing
고정 부재(14)는 도 3에 도시된 바와 같이 복개 부재(15)에 의해 체결공(141)이 차폐될 수 있다. 이러한 복개 부재(15)는 도시된 바와 같이 체결공(141)에 끼워지는 마개형의 부재로 구성된다.As shown in FIG. 3 , the
다른 한편, 진동 스피커(20)는 도 5에 도시된 바와 같이 커버(12)에 형성된 수용홈(121)에 삽입되어 볼팅이나 본딩으로 커버(12)에 고정된다. 진동 스피커(20)는 예컨대, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 케이스(21), 마그네트(22), 보이스 코일(23), 단자(28), 요크(24), 디스크 스프링(26) 및 캡(25)을 포함하여 구성할 수 있다.On the other hand, as shown in FIG. 5 , the
케이스(21)는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 커버(12)에 설치된다. 케이스(21)는 도 7에 도시된 바와 같이 내부에 수용 공간을 가지며, 용기형태로 형성되어 개방된 일측을 갖는다. 케이스(21)는 도 6에 도시된 바와 같이 내부에서 발생되는 열을 방열하고, 진공을 방지하는 적어도 하나의 통기공(21a)을 갖는다.The
마그네트(22)는 영구자석으로 구성되고, 도 6에 도시된 바와 같이 케이스(21)의 수용 공간에 설치(예: 본딩으로 접착)되어 자기력을 제공한다. 보이스 코일(23)은 도 6에 도시된 바와 같이 마그네트(22)의 외주면으로부터 소정 간격으로 이격되고, 마그네트(22)와 상호 작용하는 전자기력을 발생시킨다. 보이스 코일(23)은 코일이 권선된 보빈으로 이루어진 통상의 전자석으로 구성되며, 도 6에 도시된 바와 같이 캡(25)에 고정된다.The
단자(28)는 보이스 코일(23)에 연결되어 보이스 코일(23)을 구동시키는 전원을 인가한다. 단자(28)는 예컨대, 도 7에 도시된 바와 같이 원호형의 양단자(28a) 및 원호형의 음단자(28b)로 구성할 수 있다, 양단자(28a)는 도시된 바와 같이 캡(25)에 부착되고, 박형의 전도성 금속판으로 이루어져서 보이스 코일(23)에 양전류를 인가한다. 음단자(28b)는 도시된 바와 같이 양단자(28a)와 동일하게 형성되어 양단자(28a)와 대칭상태로 캡(25)에 설치되고, 보이스 코일(23)에 음전류를 인가한다. 이러한 단자(28)는 전술한 바와 같이 박판의 통전성 금속재로 구성되어 캡(25)에 부착되므로 진동 스피커(20)의 진동시 단락이 방지될 뿐만 아니라 설치가 용이하다.The terminal 28 is connected to the
요크(24)는 케이스(21)의 내부에서 마그네트(22)와 함께 자기 회로를 형성한다. 요크(24)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 용기형태로 형성되어 일측이 개방된다. 따라서, 요크(24)는 일측을 통해 마그네트(22)가 삽입된다. 요크(24)는 자기 회로의 자기력에 의해 케이스(21)의 내부에서 유동하면서 진동을 발생시킨다. 이러한 요크(24)는 후술되는 디스크 스프링(26)에 탄력적으로 지지됨에 따라 유동될 수 있다.The
디스크 스프링(26)은 도 6에 도시된 바와 같이 요크(24)가 상부에 안착됨에 따라 요크(24)를 탄력적으로 지지한다. 디스크 스프링(26)은 도 7에 도시된 바와 같이 장공이 형성된 금속재 박판이다. 디스크 스프링(26)은 도 6에 도시된 바와 같이 케이스(21)의 내부에 형성된 단턱에 본딩이나 볼팅으로 고정된다. 하지만, 디스크 스프링(26)의 고정방법은 전술한 예에 한정되지 않으며, 케이스(21)에 고정할 수만 있으면 어떠한 방법이든 족하다.As shown in FIG. 6 , the
캡(25)은 도 7에 도시된 바와 같이 판재로 구성된다. 캡(25)은 도 6에 도시된 바와 같이 케이스(21)의 개방된 일측에 본딩이나 볼팅으로 고정되어 케이스(21)의 일측을 밀폐한다. 캡(25)은 센터링 수단에 의해 케이스(21)의 설정된 위치에 고정된다. The
센터링수단은 예컨대, 도 7에 도시된 바와 같이 캡(25)의 외주면에 돌출형성되는 걸림돌기(25a) 및 케이스(21)의 단부측 테두리에 홈형태로 형성되어 상기 걸림돌기(25a)가 끼워져서 걸리는 노치(21b)를 포함하여 구성할 수 있다. 캡(25)은 걸림돌기(25a)가 노치(21b)에 걸리므로 설치방향이 항상 동일하다, 즉, 캡(25)은 항상 걸림돌기(25a)가 노치(21b)에 걸리는 방향으로만 설치된다. 따라서, 캡(25)은 설치시 항상 정위치로 설치되므로 전술한 바와 같이 부착된 양단자(28a) 및 음단자(28b)의 방향이 바뀌지 않을 뿐만 아니라 진동시 회전되지 않는다.For example, as shown in FIG. 7, the centering means is formed in the form of a
한편, 진동 스피커(20)는 디스크 스프링(26)에 대한 요크(24)의 접촉면적을 감소시켜서 요크(24)에 의해 굴절되는 디스크 스프링(26)의 굴절면적을 확장시키는 익스텐더를 더 포함한다. 즉, 진동 스피커(20)는 익스텐더에 의해 디스크 스프링(26)을 원활하게 굴절시킬 수 있다.Meanwhile, the
익스텐더는 예컨대, 도 6에 도시된 바와 같이 디스크 스프링(26)을 향하는 요크(24)의 바닥에 돌출형성되는 안착봉(24a) 및 안착봉(24a)을 디스크 스프링(26)의 중앙에 고정하는 패스너를 포함하여 구성할 수 있다. 안착봉(24a)은 도 6에 확대 도시된 바와 같이 디스크 스프링(26)의 중앙에 안착되어 요크(24)의 요동시 요크(24)의 자중을 디스크 스프링(26)의 중앙에 집중시킨다. 따라서, 요크(24)는 안착봉(24a)을 통해 디스크 스프링(26)과 접촉되므로 디스크 스프링(26)에 대한 접촉면적이 감소된다.The extender is, for example, as shown in FIG. 6, a
여기서, 전술한 패스너는 예컨대, 도 6에 확대 도시된 바와 같이 안착봉(24a)의 단부에 돌출되는 돌기형태의 니플(24b) 및 디스크 스프링(26)의 중앙에 구멍형태로 형성되는 니플 홀더(26a)를 포함하여 구성할 수 있다. 니플 홀더(26a)는 확대 도시된 바와 같이 니플(24b)이 끼워져서 니플(24b)을 통해 안착봉(24a)을 디스크 스프링(26)의 중앙에 구속한다.Here, the aforementioned fastener is, for example, a protruding
한편, 전술한 케이스(21)는 도 6에 도시된 바와 같이 전술한 통기공(21a)이 안착봉(24a)을 중심으로 관통형성되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 디스크 스프링(26)이 안착봉(24a)과 인접한 부위로 요크(24)의 자중이 집중되므로 안착봉(24a)이 위치하는 중앙부에서 가장 많은 열이 발생되기 때문이다. 따라서, 케이스(21)는 통기공(21a)을 통해 원활하게 열기를 방열한다.On the other hand, in the
또 한편, 진동 스피커(20)는 도 7에 도시된 바와 같이 판상의 플레이트(27)를 더 포함할 수 있다. 플레이트(27)는 자성체로 제조되어 요크(24)와 함께 자기회로를 형성할 뿐만 아니라 요크(24)의 자중을 가중시킨다. 따라서, 요크(24)는 진동시 더욱더 원활하게 유동할 수 있다.On the other hand, the
다른 한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 변속 레버용 노브는, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 변속 레버용 노브 주변의 광의 세기를 감지하는 감광 센서(60)를 더 포함할 수 있다. 감광 센서(60)는 도시된 바와 같이 광 발생기(30)의 회로 기판(31)에 구비될 수 있다. 제어 유닛(40)은 감광 센서(60)에 의해 감지된 차량의 변속 레버용 노브 주변의 광의 세기를 근거로, 즉 감광 센서(60)의 감지신호를 기반으로 광 발생기(30)의 작동을 제어하여 광 발생기(30)로부터 방출되는 광의 세기를 조절할 수 있다. 제어 유닛(40)은 예를 들면, 주간인 경우 광 발생기(30)에서 발광되는 광의 세기가 야간인 경우에 비하여 강하게 발광되도록 광 발생기(30)를 제어할 수 있다.On the other hand, as shown in FIG. 1 , the knob for the shift lever of the vehicle according to an embodiment of the present invention may further include a
추가적인 실시예로서, 도 8에 도시된 바와 같이, 제어 유닛(40)은 일반적으로 차량에 구비되어 차량의 후진 시 차량의 후방의 장애물과 차량 사이의 거리를 감지하는 후방 감시 센서(미도시)와 직접 전기적으로 연결되거나, 후방 감시 센서와 연결된 ECU에 전기적으로 연결되어, 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리에 관한 정보를 취득할 수 있다.As an additional embodiment, as shown in FIG. 8 , the
제어 유닛(40)은 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리 변화에 따라 상이한 진동 또는 음향이 발생하도록 진동 스피커(20)를 제어할 수 있다. 예를 들면, 제어 유닛(40)은 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리가 각각 50cm, 1m, 1.5m일 때, 진동 스피커(20)는 아래와 같은 진동을 발생시킬 수 있다.The
- 장애물과 차량 사이의 거리가 50cm 일 때: 200Hz의 연속 진동(강한 경고성 유발)- When the distance between the obstacle and the vehicle is 50cm: 200Hz continuous vibration (causes strong warning)
- 장애물과 차량 사이의 거리가 1m 일 때: 0 내지 200Hz / 1초 주기 진동, 0.5초 정지 사이클 반복 (약한 경고성 유발)- When the distance between the obstacle and the vehicle is 1m: 0 to 200Hz / 1 second cycle vibration, 0.5 second stop cycle repetition (weak warning)
- 장애물과 차량 사이의 거리가 1.5m 일 때: 0 내지 200Hz / 1.5초 주기 진동, 1초 정지 사이클 반복 (조심성 유발)- When the distance between the obstacle and the vehicle is 1.5m: 0 to 200Hz / 1.5 second periodic vibration, 1 second stop cycle repeated (causing caution)
또한, 예를 들면, 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리가 각각 50cm, 1m, 1.5m일 때, 진동 스피커(20)는 아래와 같은 음향을 발생시킬 수 있다.Also, for example, when the distance between the obstacle and the vehicle is 50 cm, 1 m, and 1.5 m, respectively, when the vehicle is reversing, the
- 장애물과 차량 사이의 거리가 50cm 일 때: '후방 50cm 장애물 입니다'라는 음성 발생- When the distance between the obstacle and the vehicle is 50cm: 'The obstacle is 50cm from the rear'.
- 장애물과 차량 사이의 거리가 1m 일 때: '후방 1m 장애물 입니다'라는 음성 발생- When the distance between the obstacle and the vehicle is 1m: 'An obstacle is 1m behind'
- 장애물과 차량 사이의 거리가 1.5m 일 때: '후방 1.5m 장애물 입니다'라는 음성 발생- When the distance between the obstacle and the vehicle is 1.5m: 'An obstacle is 1.5m behind' sounds.
또한, 제어 유닛(40)은 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리 변화에 따라 상이한 광이 발생하도록 광 발생기(30)를 제어할 수 있다.Also, the
이와 같이, 차량의 후진 시 장애물과 차량 사이의 거리 변화에 따라 상이한 진동 및/또는 음향이 발생하거나, 상이한 광이 발생할 수 있으므로, 운전자는 이러한 진동, 음향 및/또는 광을 통하여 장애물과 차량 사이의 거리 변화를 정확하게 인지할 수 있다.In this way, since different vibrations and/or sounds or different lights may be generated according to a change in the distance between the obstacle and the vehicle when the vehicle is reversing, the driver can sense the difference between the obstacle and the vehicle through these vibrations, sounds and/or lights. Distance changes can be accurately recognized.
결론적으로, 제어 유닛(40)은 차량의 후진시 진동 스피커(20)나 광 발생기(30)를 차량의 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리에 따라 설정된 진동이나 음향 또는 광이 발생되도록 제어한다. 따라서, 제어 유닛(40)은 차량의 후진시 변속 모드별 설정값에 따라 다양한 음향이나 음성 또는 진동이나 조명광을 제공한다.In conclusion, the
이상과 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 차량의 변속 레버용 노브는, 차량의 변속 모드에 따라 제어 유닛(40)이 진동 스피커(20)를 작동시켜서 변속 모드별로 다양한 진동을 발생시킨다. 이때, 진동 스피커(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 노브 바디(10)의 커버(12)를 통해 진동을 전달한다. 하지만, 진동 스피커(20)는 방진 부재(16)에 의해 노브 바디(10)의 하우징(11)으로는 진동이 전달되지 않는다.In the knob for the shift lever of the vehicle according to the embodiment of the present invention configured as described above, the
제어 유닛(40)은 주파수 조절을 통해 진동 스피커(20)에서 경고음성을 출력시킬 수 있다. 제어 유닛(40)은 진동과 함께 경고음성을 출력시킬 수도 있다. 그리고, 제어 유닛(40)은 변속 모드에 따라 광 발생기(30)를 작동시켜서 변속 모드별로 다양한 조명광을 발산시킨다. 이때, 광 발생기(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 전술한 하우징(11)의 측방에 설치된 투과창(13)을 통해 조명광을 발산한다. 따라서, 운전자는 진동, 음향, 음성 및/또는 조명을 통해 현재의 변속 모드를 정확히 인지할 수 있다.The
제어 유닛(40)은 차량의 후진시에도 전술한 바와 같이 진동 스피커(20) 및 광 발생기(30)를 작동시켜서 차량의 후방측 장애물 및 차량의 거리에 따라 다양한 음향이나 음성 또는 진동이나 조명을 제공한다. 따라서, 운전자는 이를 확인하여 좀더 안전하게 후진할 수 있다.As described above, the
제어 유닛(40)은 감광 센서(60)가 구비된 경우 노브 바디(10)의 주변측 조도에 따라 광 발생기(30)의 디밍을 조절한다. 따라서, 운전자는 야간이나 주간 또는 날씨가 흐려도 광 발생기(30)의 조명광을 명확하게 인식할 수 있다.The
한편, 진동 스피커(20)는 도 6에 도시된 바와 같이 디스크 스프링(26)에 지지된 요크(24)가 마그네트(22)와 함께 유동함에 따라 진동이나 음향 또는 음성을 제공한다. 이때, 진동 스피커(20)는 요크(24)의 유동에 의해 발생되는 열기 및 소리를 케이스(21)에 형성된 통기공(21a)을 통해 방열한다. 그리고, 진동 스피커(20)는 통기공(21a)을 통해 진공이 방지되므로 요크(24)가 원활하게 진동한다.Meanwhile, as shown in FIG. 6 , the
진동 스피커(20)는 도 7에 도시된 바와 같이 단자(28)가 원호형의 박판재로 구성되어 캡(25)에 부착되므로 진동시 단자(28)가 단락되지 않을 뿐만 아니라 조립시에도 단자(28)가 절단되지 않는다. 진동 스피커(20)는 요크(24)가 익스텐더의 안착봉(24a)을 통해 디스크 스프링(26)에 안착되므로 진동시 디스크 스프링(26)이 원활하게 굴절된다.In the
진동 스피커(20)는 진동시 도 5에 도시된 바와 같이 지지리브(123)에 의해 지지되므로 횡방향 유동이 방지된다. 따라서, 진동 스피커(20)는 반복적인 진동에도 노브 바디(10)의 커버(12)에서 탈거되지 않는다.The
진동 스피커(20)는 도 5에 도시된 바와 같이 스페이서(125)에 의해 제공되는 통기로를 통해 소리나 열기를 방출한다. 따라서, 진동 스피커(20)는 원활하게 소리를 전달할 수 있을 뿐만 아니라 용이하게 냉각된다.As shown in FIG. 5 , the
전술한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하므로 본 발명의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되지 않으며, 본질적 특징이 충족될 수 있을 경우 동일 사상의 범주내에서 적절한 변형(구조나 구성의 변경이나 부분적 생략 또는 보완)이 가능하다. 또한, 전술한 실시예들은 특징의 일부 또는 다수가 상호 간에 조합될 수도 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 나타난 각 구성 요소의 구조 및 구성은 변형이나 조합에 의해 실시할 수 있으므로 이러한 구조 및 구성의 변형이나 조합이 첨부된 본 발명의 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.Since the foregoing embodiments are just descriptions of the preferred embodiments of the present invention, the scope of application of the present invention is not limited to these, and appropriate modifications (of structure or configuration) within the scope of the same idea if essential characteristics can be satisfied. changes or partial omissions or supplements) are possible. In addition, some or many of the features of the above-described embodiments may be combined with each other. Therefore, since the structure and configuration of each component shown in the embodiments of the present invention can be implemented by modification or combination, it is natural that the modification or combination of these structures and configurations belong to the appended claims of the present invention.
10: 노브 바디 11: 하우징
12: 커버 13: 투과창
13a: 쉴드 13b: 링프레임
13c: 걸림홈 16: 방진 부재
20: 진동 스피커 21: 케이스
22: 마그네트 23: 보이스 코일
24: 요크 24a: 안착봉
24b: 니플 25: 캡
26: 디스크 스프링 26a: 니플 홀더
27: 플레이트 28: 단자
30: 광 발생기 31: 회로 기판
32: 엘이디 소자 40: 제어 유닛
60: 감광 센서10: knob body 11: housing
12: cover 13: transmission window
13a:
13c: locking groove 16: anti-vibration member
20: vibration speaker 21: case
22: magnet 23: voice coil
24:
24b: nipple 25: cap
26:
27: plate 28: terminal
30: light generator 31: circuit board
32: LED element 40: control unit
60: photosensitive sensor
Claims (5)
상기 노브 바디(10)의 내부에 설치되어 진동이나 음향 또는 음성 중 적어도 어느 하나를 발생시키는 진동 스피커(20);
상기 노브 바디(10)의 내부에 설치되어 광을 발생시키는 광 발생기(30); 및
상기 진동 스피커(20)나 상기 광 발생기(30)의 작동을 제어하여 변속기의 변속 모드에 따라 설정된 진동이나 음향 또는 광을 발생시키는 제어 유닛(40);을 포함하고,
상기 노브 바디(10)는,
상기 진동 스피커(20) 및 상기 광 발생기(30)를 수용하는 내부 공간을 가지며, 일측이 개방되고, 타측에 변속 레버의 샤프트가 고정되는 하우징(11); 및
상기 하우징(11)의 개방된 일측을 차폐하는 커버(12);를 포함하며,
상기 진동 스피커(20)는,
상기 커버(12)에 설치되고, 내부에 수용 공간을 가지며, 일측이 개방된 케이스(21);
상기 케이스(21)의 수용 공간에 설치되고, 자기력을 제공하는 마그네트(22);
상기 마그네트(22)의 외주면으로부터 소정 간격으로 이격되고, 마그네트(22)와 상호 작용하는 전자기력을 발생시키는 보이스 코일(23);
상기 보이스 코일(23)에 연결되어 상기 보이스 코일(23)을 구동시키는 전원을 인가하는 단자(28);
상기 케이스(21)의 내부에서 상기 마그네트(22)와 함께 자기 회로를 형성하는 요크(24);
상기 요크(24)를 탄력적으로 지지하는 디스크 스프링(26); 및
상기 케이스(21)의 개방된 일측을 밀폐하는 캡(25);을 포함하고,
상기 진동 스피커(20)의 상기 요크(24)는,
상기 마그네트(22)가 수용되는 용기형태로 형성되어 상기 자기 회로의 자기력에 의해 상기 케이스(21)의 내부에서 유동하면서 진동을 발생시키고,
상기 진동 스피커(20)의 상기 케이스(21)는,
상기 요크(24)의 진동에 의해 발생되는 열을 방열하는 적어도 하나의 통기공(21a)이 형성되며,
상기 제어 유닛(40)은,
상기 진동 스피커(20)나 상기 광 발생기(30)를 차량의 후진 시 차량의 후방측 장애물 및 차량 사이의 거리에 따라 설정된 진동, 음향, 음성 또는 광이 발생되도록 제어하며,
상기 노브 바디(10)는,
상기 하우징(11)에 설치되어 상기 광 발생기(30)의 광을 투과시키는 투과창(13);을 더 포함하고,
상기 하우징(11)은,
상기 투과창(13)이 상기 커버(12)를 중심으로 양측방 중 적어도 어느 하나에 설치되어 운전석이나 조수석의 중 어느 하나를 향해 상기 광 발생기(30)의 광을 투과시키는 것을 특징으로 하며,
상기 투과창(13)은,
상기 하우징(11)의 측방을 투광가능하게 차폐하는 쉴드(13a); 및
상기 쉴드(13a)가 설치되고, 상기 하우징(11)의 측방에 끼워져서 관통상태로 설치되는 환형의 링프레임(13b);을 포함하고,
상기 링프레임(13b)은,
상기 쉴드(13a)가 상기 하우징(11)의 내측을 향하는 일측 단부에 설치됨에 따라 상기 쉴드(13a)의 외측에 운전자의 손가락이 삽입되어 걸리는 환상의 걸림홈(13c)을 타측 단부에 제공하고,
상기 커버(12)는,
상기 진동 스피커(20)의 외주면을 따라 설치되어 상기 진동 스피커(20)가 수용되는 수용홈(121)을 제공하고, 상기 진동 스피커(20)의 외주면을 지지하여 상기 진동 스피커(20)의 횡방향 유동을 방지하는 지지리브(123);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 변속 레버용 노브.a knob body 10 gripped by a driver's hand;
a vibration speaker 20 installed inside the knob body 10 to generate at least one of vibration, sound, and voice;
a light generator 30 installed inside the knob body 10 to generate light; and
A control unit 40 that controls the operation of the vibration speaker 20 or the light generator 30 to generate vibration, sound, or light set according to the shift mode of the transmission,
The knob body 10,
a housing 11 having an inner space accommodating the vibration speaker 20 and the light generator 30, one side being open, and a shaft of a shift lever fixed to the other side; and
A cover 12 for shielding one open side of the housing 11; includes,
The vibration speaker 20,
a case 21 installed on the cover 12, having an accommodation space therein, and having one side open;
a magnet 22 installed in the receiving space of the case 21 and providing magnetic force;
a voice coil 23 spaced apart from the outer circumferential surface of the magnet 22 at a predetermined interval and generating electromagnetic force interacting with the magnet 22;
a terminal 28 connected to the voice coil 23 and applying power for driving the voice coil 23;
a yoke 24 forming a magnetic circuit together with the magnet 22 inside the case 21;
a disk spring 26 for elastically supporting the yoke 24; and
A cap 25 sealing the open side of the case 21; includes,
The yoke 24 of the vibration speaker 20,
It is formed in the form of a container in which the magnet 22 is accommodated and generates vibration while flowing inside the case 21 by the magnetic force of the magnetic circuit,
The case 21 of the vibration speaker 20,
At least one ventilation hole 21a is formed to dissipate heat generated by vibration of the yoke 24,
The control unit 40,
The vibration speaker 20 or the light generator 30 is controlled to generate vibration, sound, voice, or light set according to the distance between the obstacle on the rear side of the vehicle and the vehicle when the vehicle is moving backward,
The knob body 10,
Further comprising a transmission window 13 installed in the housing 11 and transmitting the light of the light generator 30,
The housing 11,
It is characterized in that the transmission window 13 is installed on at least one of both sides of the cover 12 to transmit the light of the light generator 30 toward either a driver's seat or a front passenger's seat,
The transmission window 13,
a shield (13a) shielding the side of the housing (11) to transmit light; and
An annular ring frame 13b in which the shield 13a is installed and inserted into the side of the housing 11 to be installed in a penetrating state; includes,
The ring frame 13b,
As the shield 13a is installed at one end of the housing 11 toward the inside, an annular locking groove 13c is provided on the outside of the shield 13a to hold the driver's finger at the other end,
The cover 12,
It is installed along the outer circumferential surface of the vibration speaker 20 to provide an accommodation groove 121 in which the vibration speaker 20 is accommodated, and supports the outer circumferential surface of the vibration speaker 20 so that the lateral direction of the vibration speaker 20 A knob for a shift lever of a vehicle comprising a support rib 123 to prevent movement.
상기 케이스(21)가 상기 커버(12)의 저면에 설치되어 상기 하우징(11)의 내부에 은폐되는 것을 특징으로 하고,
상기 진동 스피커(20)의 단자(28)는,
상기 캡(25)에 부착되고, 박형의 전도성 금속판으로 이루어져서 상기 보이스 코일(23)에 양전류를 인가하는 원호형의 양단자(28a); 및
상기 양단자(28a)와 동일하게 형성되어 상기 양단자(28a)와 대칭상태로 상기 캡(25)에 설치되고, 상기 보이스 코일(23)에 음전류를 인가하는 원호형의 음단자(28b);를 포함하는 차량의 변속 레버용 노브.The method of claim 1, wherein the vibration speaker 20,
Characterized in that the case 21 is installed on the bottom surface of the cover 12 and concealed inside the housing 11,
The terminal 28 of the vibration speaker 20,
arc-shaped both terminals 28a attached to the cap 25 and made of a thin conductive metal plate to apply positive current to the voice coil 23; and
An arc-shaped negative terminal 28b formed in the same manner as the positive terminal 28a, installed on the cap 25 in a symmetrical state with the positive terminal 28a, and applying a negative current to the voice coil 23 A knob for a shift lever of a vehicle including;
상기 하우징(11) 및 상기 커버(12) 사이에 설치되어 상기 커버(12)에 전달되는 진동이 상기 하우징(11)으로 전달되는 것을 댐핑하는 방진 부재(16);를 더 포함하는 차량의 변속 레버용 노브.The method of claim 1, wherein the knob body 10,
A shift lever of a vehicle further comprising a vibration-proof member 16 installed between the housing 11 and the cover 12 to damp vibration transmitted to the cover 12 from being transmitted to the housing 11 knob for
상기 디스크 스프링(26)에 대한 상기 요크(24)의 접촉면적을 감소시켜서 상기 요크(24)에 의해 굴절되는 상기 디스크 스프링(26)의 굴절면적을 확장시키는 익스텐더;를 더 포함하고,
상기 익스텐더는,
상기 디스크 스프링(26)을 향하는 상기 요크(24)의 바닥에 돌출형성되고, 상기 디스크 스프링(26)의 중앙에 안착되어 요동하는 상기 요크(24)의 자중을 상기 디스크 스프링(26)의 중앙에 집중시키는 안착봉(24a); 및
상기 안착봉(24a)을 상기 디스크 스프링(26)의 중앙에 고정하는 패스너;를 포함하며,
상기 패스너는,
상기 안착봉(24a)의 단부에 돌출되는 돌기형태의 니플(24b); 및
상기 디스크 스프링(26)의 중앙에 구멍형태로 형성되고, 상기 니플(24b)이 끼워져서 상기 니플(24b)을 통해 상기 안착봉(24a)을 상기 디스크 스프링(26)의 중앙에 구속하는 니플 홀더(26a);를 포함하는 차량의 변속 레버용 노브.The method of claim 1, wherein the vibration speaker 20,
An extender for expanding the refracting area of the disc spring 26 refracted by the yoke 24 by reducing the contact area of the yoke 24 with the disc spring 26; further comprising,
The extender,
It protrudes from the bottom of the yoke 24 toward the disc spring 26, and transfers the weight of the yoke 24, which is seated at the center of the disc spring 26 and vibrates, to the center of the disc spring 26. A seating rod for concentrating (24a); and
A fastener fixing the seating rod 24a to the center of the disc spring 26; includes,
The fastener,
A protruding nipple 24b protruding from an end of the seating rod 24a; and
The nipple holder is formed in a hole shape at the center of the disc spring 26 and the nipple 24b is inserted to restrain the seating bar 24a to the center of the disc spring 26 through the nipple 24b. (26a); A knob for a shift lever of a vehicle including a.
상기 노브 바디(10)의 주변측 광의 세기를 감지하는 감광 센서(60);를 더 포함하고,
상기 제어 유닛(40)은,
상기 감광 센서(60)에 의해 감지된 감지신호를 기반으로 상기 광 발생기(30)의 작동을 제어하여 상기 광 발생기(30)로부터 방출되는 광의 세기를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량의 변속 레버용 노브.According to claim 1,
A photosensitive sensor 60 detecting the intensity of light on the periphery of the knob body 10;
The control unit 40,
Controlling the operation of the light generator 30 based on the detection signal detected by the light sensor 60 to adjust the intensity of light emitted from the light generator 30, characterized in that the knob for the shift lever of the vehicle .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020160042041A KR102508814B1 (en) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | Knob for gear shift lever of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020160042041A KR102508814B1 (en) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | Knob for gear shift lever of vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20170114675A KR20170114675A (en) | 2017-10-16 |
| KR102508814B1 true KR102508814B1 (en) | 2023-03-10 |
Family
ID=60295750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020160042041A KR102508814B1 (en) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | Knob for gear shift lever of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102508814B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002059756A (en) | 2000-08-18 | 2002-02-26 | Alps Electric Co Ltd | By-wire system vehicle shift lever device |
| JP2003184131A (en) | 2001-12-19 | 2003-07-03 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Operation equipment for construction machinery |
| JP2008230441A (en) | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Tokai Rika Co Ltd | Shift lever device |
| CN204213318U (en) | 2014-09-28 | 2015-03-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | A kind of manual transmission shift handle assembly and there is its automobile |
| EP2628979B1 (en) | 2012-02-17 | 2015-04-08 | Fico Triad S.A. | A method for controlling a motor vehicle and a gearshift assembly capable of operating according to such a method |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20060062518A (en) | 2004-12-03 | 2006-06-12 | 현대자동차주식회사 | Shift lever structure of automatic transmission |
| KR100604441B1 (en) | 2005-02-26 | 2006-07-25 | 에스엘 주식회사 | Haptic shift device for auto transmission |
| KR101469555B1 (en) * | 2013-05-20 | 2014-12-05 | 시노스 주식회사 | Vibration speaker |
-
2016
- 2016-04-06 KR KR1020160042041A patent/KR102508814B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002059756A (en) | 2000-08-18 | 2002-02-26 | Alps Electric Co Ltd | By-wire system vehicle shift lever device |
| JP2003184131A (en) | 2001-12-19 | 2003-07-03 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Operation equipment for construction machinery |
| JP2008230441A (en) | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Tokai Rika Co Ltd | Shift lever device |
| EP2628979B1 (en) | 2012-02-17 | 2015-04-08 | Fico Triad S.A. | A method for controlling a motor vehicle and a gearshift assembly capable of operating according to such a method |
| CN204213318U (en) | 2014-09-28 | 2015-03-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | A kind of manual transmission shift handle assembly and there is its automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20170114675A (en) | 2017-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1976742B1 (en) | Vehicle steering-wheel cover | |
| US10471891B2 (en) | Interior lighting system for an autonomous motor vehicle | |
| JP6494133B2 (en) | Vehicle handle support module | |
| US9120418B2 (en) | Vehicle lamp with vibrator | |
| CN106195847B (en) | Mood light for vehicle | |
| JP7389789B2 (en) | Vehicle emblem system, vehicle emblem unit, vehicle emblem mounting unit | |
| JP2005186669A (en) | Outside mirror device for vehicle | |
| JP4985481B2 (en) | Vehicle display device | |
| US9022623B2 (en) | Vehicular lamp | |
| JP4700081B2 (en) | Vehicle lighting device | |
| JP4218611B2 (en) | Vehicle lamp, vehicle outside mirror device with vehicle lamp | |
| KR102508814B1 (en) | Knob for gear shift lever of vehicle | |
| US8730026B2 (en) | Vehicular lamp | |
| US20020154512A1 (en) | Warning light assembly attaching to object without tool | |
| KR20160090640A (en) | Knob for gear shift lever of vehicle | |
| KR101435332B1 (en) | Vehicular lamp | |
| JP4497065B2 (en) | Changeover switch | |
| JP4103317B2 (en) | Mirror for vehicle | |
| US20070030680A1 (en) | Warning device having light emitting effect | |
| WO2014046057A1 (en) | External detection device, and detection method | |
| JP2008189168A (en) | Side mirror device having light-emission body inside | |
| WO2023189152A1 (en) | Sound-generating unit | |
| JP4175321B2 (en) | Pointer instrument | |
| EP4249798A1 (en) | Illumination module for a speaker | |
| KR0135484Y1 (en) | Brake lamp |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |