KR102508481B1 - Electric vehicle charging device equipped with a sealing device that physically separates the integrated power meter from the control board and RCD circuit - Google Patents

Electric vehicle charging device equipped with a sealing device that physically separates the integrated power meter from the control board and RCD circuit Download PDF

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Abstract

The present invention relates to an electric vehicle charging device including a sealing device physically dividing an integrated power meter from a control board and an RCD circuit. The electric vehicle charging device according to an embodiment of the present invention includes a power input terminal, a power output terminal, a main board, a control circuit, a residual current device (RCD) circuit, a relay, and an integrated power circuit. The electric vehicle charging device includes the sealing device physically dividing the integrated power circuit from the control circuit and the RCD circuit. The main board includes a fixture for fixing the sealing device. The sealing device is installed on the main board by using the fixture. The control circuit is arranged on the main board and controls an operation of the electric vehicle charging device. The RCD circuit is arranged on the main board on which the control circuit is arranged and senses leaking power in the electric vehicle charging device. The relay blocks power supply by the electric vehicle charging device when the leaking power is sensed by the RCD circuit. The electric vehicle charging device can reduce production time and manufacturing costs.

Description

컨트롤 보드와 RCD 회로로부터 적산 전력계를 물리적으로 구획하는 봉인 장치를 구비한 전기차 충전 장치{Electric vehicle charging device equipped with a sealing device that physically separates the integrated power meter from the control board and RCD circuit}Electric vehicle charging device equipped with a sealing device that physically separates the integrated power meter from the control board and RCD circuit}

본 발명은 컨트롤 보드와 RCD 회로로부터 적산 전력계를 물리적으로 구획하는 봉인 장치를 구비한 전기차 충전 장치 및 전기차 충전 장치에 사용되는 프로그램을 저장한 컴퓨터 판독가능 저장 매체에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle charging device having a sealing device for physically partitioning an integrated power meter from a control board and an RCD circuit, and a computer readable storage medium storing a program used in the electric vehicle charging device.

여기에서 달리 언급하지 않으면 본 섹션에서 기술되는 내용은 본 출원에서의 청구범위의 선행 기술이 아니며, 본 섹션에 기재하였다는 이유로 선행 기술로 인정되어서는 안 된다.Unless otherwise stated herein, the subject matter described in this section is not prior art to the claims in this application and is not to be considered prior art by reason of being described in this section.

전세계적으로 친환경 기술에 대한 수요가 높아짐에 따라, 전기차의 이용률도 점차 높아지고 있다. 전기차의 이용이 증가함에 따라, 전기차를 충전하기 위한 충전 장치에 대한 수요 또한 높아지고 있다. 전기차 충전기는 예컨대, 발전소나 에너지 저장 시스템(ESS)과 같은 외부의 전력원으로부터 전력을 공급받아 전기차에 전력을 공급한다. 전기차 충전기는 사용자에게 공급한 전력에 대한 비용을 청구하는 한편, 전기차 충전기의 운용자는 전기차 충전기에 설치된 적산 전력계에 의해 계측된 전체 공급 전력에 대한 비용을 전력 공급원의 운용 주체에 지불한다.As the demand for eco-friendly technology increases worldwide, the utilization rate of electric vehicles is gradually increasing. As the use of electric vehicles increases, the demand for charging devices for charging electric vehicles is also increasing. An electric vehicle charger supplies power to an electric vehicle by receiving power from an external power source such as a power plant or an energy storage system (ESS). The EV charger charges the user for the electricity supplied, while the operator of the EV charger pays the operating entity of the power supply source for the total power supplied measured by the integrated wattmeter installed in the EV charger.

이와 같이, 전기차 충전기에는 내부에 전기차에게 전력을 공급하기 위한 제어 장치와 공급한 전력을 계측하기 위한 적산 전력계와 누설 전류를 감지하는 누전 차단기가 설치된다. 제어 장치, 적산 전력계 및 누전 차단기는 보통 개별적으로 제조되며, 전기차 충전기의 제조사는 이러한 별도의 연결 요소를 이용하여 제어 장치와 적산 전력계를 상호 연동하고 있었다.As such, the electric vehicle charger has a control device for supplying power to the electric vehicle, an integrated wattmeter for measuring supplied power, and an earth leakage breaker for detecting leakage current. A control device, an integrated wattmeter, and an earth leakage breaker are usually individually manufactured, and manufacturers of electric vehicle chargers use these separate connection elements to interconnect the control device and the integrated wattmeter.

이와 같이 전기차 충전 장치에 설치되는 제어 장치, 적산 전력계 및 이들을 상호 연결하기 위한 연결 요소는 미리 제조되며, 이들을 그대로 이용하는 것은 전기차 충전 장치의 설계에 대한 다양한 제약을 가져온다.As described above, the control device, the integrated power meter, and the connection elements for interconnecting them installed in the electric vehicle charging device are manufactured in advance, and using them as they are brings various restrictions on the design of the electric vehicle charging device.

한국공개특허공보 제10-2022-0109197호Korean Patent Publication No. 10-2022-0109197

본 개시는 전술한 바와 같은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전기차 충전 장치의 설계를 보다 용이하게 하고, 제조 비용을 낮출 수 있도록 하는 컨트롤 보드와 RCD 회로로부터 적산 전력계를 물리적으로 구획하는 봉인 장치를 구비한 전기차 충전 장치 및 여기에 이용되는 프로그램이 저장된 컴퓨터 판독 가능 저장 매체를 제시한다. The present disclosure is to solve the above-mentioned problems as described above, and to make the design of the electric vehicle charging device easier and to lower the manufacturing cost, the control board and the seal that physically partitions the integrated power meter from the RCD circuit An electric vehicle charging device having a device and a computer readable storage medium storing a program used therein are presented.

본 개시의 일부 실시예에서, 전기차 충전 장치가 설명된다. 예시적인 전기차 충전 장치는 전력 입력 단자, 전력 출력 단자, 메인 보드, 컨트롤 회로, RCD 회로 및 릴레이를 포함한다. 전력 입력 단자는 외부로부터 공급되는 전력을 전송하는 전력선이 연결된다. 전력 출력 단자는 외부로 전력을 공급한다. 메인 보드는 전력 입력 단자 및 전력 출력 단자와 연결된다. 컨트롤 회로는 메인 보드 상에 배치되고, 전기차 충전 장치의 동작을 제어한다. RCD 회로는 메인 보드 상에 배치되고, 코일부를 포함한다. RCD 회로는 전기차 충전 장치에서의 누설 전력이 감지한다. 릴레이는 RCD 회로에 의해 누설 전력이 감지되는 경우, 전기차 충전 장치에 의한 전력 공급을 차단한다.In some embodiments of the present disclosure, an electric vehicle charging device is described. An exemplary electric vehicle charging device includes a power input terminal, a power output terminal, a main board, a control circuit, an RCD circuit, and a relay. A power line for transmitting power supplied from the outside is connected to the power input terminal. The power output terminal supplies power to the outside. The main board is connected to a power input terminal and a power output terminal. The control circuit is disposed on the main board and controls the operation of the electric vehicle charging device. The RCD circuit is disposed on the main board and includes a coil unit. The RCD circuit detects the leakage power in the electric vehicle charging device. The relay blocks power supply by the electric vehicle charging device when leakage power is detected by the RCD circuit.

일부 예시에서, RCD 회로는 컨트롤 회로의 MCU에 전기적으로 연결된다. RCD 회로는, 누설 전력을 감지하는 경우, 컨트롤 회로의 MCU에 전기 신호를 전송한다. 이후, MCU가 RCD 회로로부터 전기 신호를 수신하면, 릴레이가 스위칭 동작을 수행하기 위한 신호를 전송한다.In some examples, the RCD circuit is electrically connected to the MCU of the control circuit. When the RCD circuit detects leakage power, it transmits an electrical signal to the MCU of the control circuit. Thereafter, when the MCU receives an electrical signal from the RCD circuit, the relay transmits a signal for performing a switching operation.

일부 예시에서, 릴레이는 컨트롤 회로 및 RCD 회로가 배치되는 메인 보드와 함께 메인 보드 상에 배치될 수 있다. 일부 다른 예시에서, 릴레이는 메인 보드의 외부에 배치될 수 있다. 예컨대, 릴레이는 AC 릴레이이다. In some examples, the relay may be placed on a main board with the main board on which the control circuit and RCD circuit are placed. In some other examples, the relay can be placed outside of the main board. For example, the relay is an AC relay.

일부 예시에서, 전기차 충전 장치는 메인 보드 상에 배치되는 적산 전력 회로를 더 포함할 수 있다. 적산 전력 회로는 메인 보드 상에 배치된 배선을 통하여 컨트롤 회로에 연결되어 전력 입력 단자로부터 전력 출력 단자로 전달되는 공급 전력을 계측할 수 있다. In some examples, the electric vehicle charging device may further include an integrated power circuit disposed on the main board. The integrating power circuit is connected to the control circuit through wires disposed on the main board and can measure supplied power transferred from the power input terminal to the power output terminal.

추가적인 예시에서, 전기차 충전 장치는 봉인 장치를 더 포함할 수 있다. 봉인 장치는 메인 보드 상에 설치된 적산 전력 회로를 봉인하고, 적산 전력 회로를 컨트롤 회로와 RCD 회로로부터 물리적으로 구획할 수 있다. 추가적으로, 메인 보드는 봉인 장치가 고정되는 고정구를 포함할 수 있다. 이러한 예시에서, 봉인 장치는 고정구를 이용하여 메인 보드 상에 설치될 수 있다. In a further example, the electric vehicle charging device may further include a sealing device. The sealing device can seal the integrated power circuit installed on the main board and physically separate the integrated power circuit from the control circuit and the RCD circuit. Additionally, the main board may include a fixture to which the sealing device is fixed. In this example, the sealing device can be installed on the main board using fixtures.

본 개시에 따르면, 누전 차단 회로 및/또는 적산 전력 회로를 컨트롤 회로와 함께 하나의 기판으로 형성된 메인보드에 배치함으로써, 별도의 장치를 케이블/와이어 결선 작업을 수행했던 종래 기술에 비하여, 생산시간을 감축하고, 그 제조비용을, 예컨대, 약 20% 감소시키는 것이 가능해진다. 또한, 릴레이를 동일한 메인보드에 배치함으로써, 그 비용을 한층 더 감소시키는 것이 가능해진다.According to the present disclosure, by arranging an earth leakage blocking circuit and/or an integrated power circuit together with a control circuit on a main board formed of a single substrate, production time is reduced compared to the prior art in which cable/wire wiring work was performed using a separate device. reduction, and it becomes possible to reduce the manufacturing cost, for example, by about 20%. Further, by arranging the relays on the same main board, it becomes possible to further reduce the cost.

또한, 적산 전력 회로가 그 구동을 위하여 컨트롤 회로의 일부 컴포넌트를 이용함으로써, 사용되는 부품의 수를 감소시키는 것이 가능하다. 이와 같이, 본 개시에 따르면, 비용을 한층 감소시킬 수 있을 뿐 아니라, 전기차 충전 장치의 설계 유연성을 향상시킬 수 있다.Also, since the integrated power circuit uses some components of the control circuit for its driving, it is possible to reduce the number of parts used. In this way, according to the present disclosure, not only can the cost be further reduced, but also the design flexibility of the electric vehicle charging device can be improved.

이상의 간단한 요약 및 효과에 관한 설명은 단순히 예시적인 것으로서 본 개시에서 의도한 기술적 사항을 제한하기 위한 것이 아니다. 이하의 상세한 설명과 첨부된 도면을 참조함으로써, 전술한 예시적인 실시예들과 기술적 특징들에 더하여, 추가적인 실시예와 기술적 특징들이 이해될 수 있을 것이다.The above brief summary and description of effects are merely illustrative and are not intended to limit the technical details intended in the present disclosure. In addition to the foregoing exemplary embodiments and technical features, additional embodiments and technical features may be understood by referring to the following detailed description and accompanying drawings.

본 개시의 전술한 특징들 및 기타 특징들은, 첨부 도면을 참조하여 이하의 설명으로부터 충분히 분명해질 것이다. 이러한 도면들은 본 개시에 따르는 단지 몇 가지의 실시예만을 도시한 것이고, 따라서 그 범위를 제한하는 것으로 간주되어서는 안되는 것을 이해하면서, 본 개시는 첨부된 도면의 사용을 통하여, 더 구체적이고 상세하게 기술될 것이다.
도 1은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치가 사용되는 환경(100)을 나타내는 도면이다.
도 2a는 본 개시의 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(200)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다.
도 2b는 도 2a의 실시예에서, 코일부와 릴레이의 배치와 연결을 나타내는 제1 예시를 도시한다.
도 2c는 도 2a의 실시예에서, 코일부와 릴레이의 배치와 연결을 나타내는 제2 예시를 도시한다
도 2d는 도 2a의 실시예에서, 코일부와 릴레이의 배치와 연결을 나타내는 제3 예시를 도시한다
도 2e는 도 2a의 실시예에서, 코일부와 릴레이의 배치와 연결을 나타내는 제4 예시를 도시한다
도 3은 본 개시의 다른 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(300)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다.
도 4은 본 개시의 또 다른 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(400)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다.
도 5는 본 개시의 일부 실시예에 따라 전기차 충전 장치가 감지된 누설 전류를 처리하는 예시적인 프로세스를 도시하는 흐름도이다.
도 6은 본 개시의 일부 실시예에 따라, 전력량을 계측하는 데 이용될 수 있는 컴퓨터 프로그램 제품을 도시한다.The foregoing and other features of the present disclosure will become sufficiently apparent from the following description with reference to the accompanying drawings. Understanding that these drawings illustrate only a few embodiments according to the present disclosure and, therefore, should not be regarded as limiting of its scope, the present disclosure will be described in greater detail and detail through the use of the accompanying drawings. It will be.
1 is a diagram illustrating an environment 100 in which an electric vehicle charging device according to some embodiments of the present disclosure is used.
2A is a block diagram illustrating an internal configuration of an electric vehicle charging device 200 according to some embodiments of the present disclosure.
FIG. 2B shows a first example illustrating the arrangement and connection of a coil unit and a relay in the embodiment of FIG. 2A.
FIG. 2C shows a second example illustrating the arrangement and connection of a coil unit and a relay in the embodiment of FIG. 2A.
FIG. 2D shows a third example illustrating the arrangement and connection of coil units and relays in the embodiment of FIG. 2A.
FIG. 2E illustrates a fourth example illustrating the arrangement and connection of a coil unit and a relay in the embodiment of FIG. 2A.
3 is a block diagram showing the internal configuration of an electric vehicle charging device 300 according to some other embodiments of the present disclosure.
4 is a block diagram showing an internal configuration of an electric vehicle charging device 400 according to still another embodiment of the present disclosure.
5 is a flowchart illustrating an exemplary process for an electric vehicle charging device to process a sensed leakage current, in accordance with some embodiments of the present disclosure.
6 illustrates a computer program product that may be used to measure the amount of power, in accordance with some embodiments of the present disclosure.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 구현예 및 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 구현예 및 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments and embodiments of the present disclosure will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice them. However, this disclosure may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments and examples set forth herein.

도 1은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치가 사용되는 환경(100)을 나타내는 도면이다. 예시적인 환경(100)은 전력 공급원(110), 본 발명의 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(120) 및 전기차(140)를 포함할 수 있다. 전력 공급원(110)은 발전소, ESS 등과 같이 전력을 공급하는 공급원이며, 전력 공급선을 통해, 전기차 충전 장치(120)에 전력을 공급한다. 전기차(140)를 운용하는 사용자가 전기차(140)를 충전하고자 하는 경우, 전기차 충전 장치(120)에 전기차(140)를 주자하고, 전기차 충전 장치(120)의 출력 단자(130)에 이어진 전력 공급선을 전기차(140)에 연결할 수 있다. 1 is a diagram illustrating an environment 100 in which an electric vehicle charging device according to some embodiments of the present disclosure is used. The exemplary environment 100 may include a power supply source 110 , an electric vehicle charging device 120 according to some embodiments of the present invention, and an electric vehicle 140 . The power supply source 110 is a power supply source such as a power plant or an ESS, and supplies power to the electric vehicle charging device 120 through a power supply line. When a user operating the electric vehicle 140 wants to charge the electric vehicle 140, the electric vehicle 140 is placed in the electric vehicle charging device 120, and a power supply line connected to the output terminal 130 of the electric vehicle charging device 120 can be connected to the electric vehicle 140.

사용자는 전기차 충전 장치(120)에 설치된 디스플레이, 입력 인터페이스(예컨대, 버튼, 터치 디스플레이 등을 포함함)(125)를 이용하여 충전 요금을 결제하고, 충전을 진행할 수 있다. 전기차 충전 장치(120)는 예컨대, 충전 요금을 결제하는 절차가 사용자에 의해 수행되면, 연결된 전력 공급선을 통하여, 전기차(140)에 전력을 공급한다. 전기차 충전 장치(120)에 의한 공급 전력은 전기차 충전 장치(120)의 내부에 설치된 적산 전력 회로에 의해 계측된다. 본 개시에 따른 일부 실시예는 적산 전력 회로가 전자식인 것을 상정하지만, 이에 제한되지 않으며, 전자기식의 적산 전력 회로를 이용하는 것도 가능하다.A user may pay a charging fee and proceed with charging by using a display and an input interface (eg, including a button, a touch display, etc.) 125 installed in the electric vehicle charging device 120. The electric vehicle charging device 120 supplies power to the electric vehicle 140 through the connected power supply line, for example, when a procedure for paying a charging fee is performed by a user. Power supplied by the electric vehicle charging device 120 is measured by an integrated power circuit installed inside the electric vehicle charging device 120 . Some embodiments according to the present disclosure assume that the integrated power circuit is an electronic type, but is not limited thereto, and it is also possible to use an electromagnetic integrated power circuit.

도 2a는 본 개시의 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(200)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다. 전기차 충전 장치(200)는 도 1에 도시된 전기차 충전 장치(120)의 일 예시이다. 따라서, 전기차 충전 장치(200)는 도 1에서도 도시된 환경(100)에서 이용될 수 있다.2A is a block diagram illustrating an internal configuration of an electric vehicle charging device 200 according to some embodiments of the present disclosure. The electric vehicle charging device 200 is an example of the electric vehicle charging device 120 shown in FIG. 1 . Accordingly, the electric vehicle charging device 200 may be used in the environment 100 shown in FIG. 1 .

일부 실시예에서, 전기차 충전 장치(200)는 도 2a에 도시된 바와 같이, 전력 입력 단자(210), 메인 보드(220), 전력 출력 단자(230), 결제 유닛(240), 디스플레이 유닛(250), 통신 유닛(260), 릴레이(270) 및 적산 전력계(280)를 포함할 수 있다. 전기차 중전 장치(200)의 구성은 도 2에 도시된 것에 한정되지 않고, 전기차 충전을 위한 전력 공급의 기능을 수행하기 위하여 필요한 일반적인 구성은 생략된다. 전기차 충전 장치(200)의 상기 컴포넌트들(210, 220, 230, 240, 250, 260, 270 및 280)은 하우징(205) 내부에 설치되므로, 컴포넌트들(210, 220, 230, 240, 250, 260, 270 및 280)의 크기에 따라, 하우징(205)의 형상이나 최소 크기에 대한 조건이 정해질 수 있다.In some embodiments, the electric vehicle charging device 200 includes a power input terminal 210, a main board 220, a power output terminal 230, a payment unit 240, and a display unit 250, as shown in FIG. 2A. ), a communication unit 260, a relay 270, and an integrated power meter 280. The configuration of the electric vehicle charging device 200 is not limited to that shown in FIG. 2, and a general configuration required to perform the function of power supply for charging the electric vehicle is omitted. Since the components 210, 220, 230, 240, 250, 260, 270 and 280 of the electric vehicle charging device 200 are installed inside the housing 205, the components 210, 220, 230, 240, 250, 260, 270 and 280), conditions for the shape or minimum size of the housing 205 may be determined.

전력 입력 단자(210)는 외부 전력원으로부터의 전력을 공급받기 위해 사용되는 케이블 단자이다. 따라서, 공급되는 전력의 전압, 공급 케이블의 단자의 형태에 따라, 다양한 유형의 케이블 단자가 이용될 수 있다.The power input terminal 210 is a cable terminal used to receive power from an external power source. Accordingly, various types of cable terminals may be used depending on the voltage of the supplied power and the shape of the terminal of the supply cable.

메인 보드(220)는 인쇄회로기판(PCB)과 같은 실질적으로 단일의 회로 기판을 포함한다. 메인 보드(220)의 그러한 회로 기판 상에는 컨트롤 회로(222) 및 누전 차단 회로(226)가 배치된다.The main board 220 includes a substantially single circuit board such as a printed circuit board (PCB). On such a circuit board of the main board 220, a control circuit 222 and an earth leakage blocking circuit 226 are disposed.

전력 출력 단자(230)는 전력 입력 단자(210) 및 메인 보드를 경유하여 공급되는 전력을 외부로 공급하기 위해 사용되는 케이블 단자이다. 전력 출력 단자(230)는 전기차 충전 장치(200)가 설치되는 환경에 따라 다양한 유형의 단자를 포함할 수 있으며, 구현예에 따라 사용자가 단자를 선택하여 사용할 수 있는 선택형 단자를 구비할 수도 있다.The power output terminal 230 is a cable terminal used to supply power supplied via the power input terminal 210 and the main board to the outside. The power output terminal 230 may include various types of terminals depending on the environment in which the electric vehicle charging device 200 is installed, and may include a selectable terminal that allows a user to select and use a terminal according to an embodiment.

결제 유닛(240), 디스플레이 유닛(250) 및 통신 유닛(260)은 컨트롤 회로(222)에 연결된다. 결제 유닛(240)은 전기차 충전 장치(200)의 사용자의 충전에 따른 비용 결제를 수행할 수 있으며, 요구되는 실시예에 따라 카드 리더기, RFID 인식 모듈, NFC 모듈 등과 같이 결제를 수행하기 위한 구성을 포함할 수 있다. The payment unit 240 , the display unit 250 and the communication unit 260 are connected to the control circuit 222 . The payment unit 240 can perform payment according to the user's charging of the electric vehicle charging device 200, and according to the required embodiment, a configuration for performing the payment such as a card reader, an RFID recognition module, an NFC module, etc. can include

디스플레이 유닛(250)은 사용자에게 요청되는 충전량, 현재 충전량, 청구 요금 등 충전과 연관된 정보를 디스플레이 할 수 있다. 통신 유닛(260)은 충전과 연관된 통신을 수행한다. 예컨대, 결제 유닛(240)이 신용 카드 정보를 수신한 경우, 통신 유닛(260)은 신용 카드사와 결제 진행을 위한 통신을 수행할 수 있다. 경우에 따라서, 상기 사용자에게 요청되는 충전량, 현재 충전량 등을 고려하여 충전되기까지의 남은 시간, 청구 예상되는 요금 등도 상기 디스플레이 유닛(250)에 디스플레이될 수 있다. 여기서, 청구 예상되는 요금은 차량(ex 중형차, 소형차)에 따라 상이하게 산출될 수 있을 것이다.The display unit 250 may display information related to charging, such as a charging amount requested by the user, a current charging amount, and a billing rate. The communication unit 260 performs communication related to charging. For example, when the payment unit 240 receives credit card information, the communication unit 260 may communicate with the credit card company to proceed with payment. Depending on the case, the display unit 250 may also display the remaining time until charging in consideration of the charging amount requested by the user, the current charging amount, and the like, and the expected charge. Here, the expected charge may be calculated differently depending on the vehicle (eg, a medium-sized car or a small car).

결제 유닛(240), 디스플레이 유닛(250) 및 통신 유닛(260)은 그 밖에 전기차 충전 장치(200)의 전력 공급과 연관될 수 있는 잘 알려진 구성을 포함할 수 있으며, 이와 연관된 기능을 수행할 수 있다.The payment unit 240, the display unit 250, and the communication unit 260 may include other well-known components that may be associated with power supply of the electric vehicle charging device 200, and may perform functions related thereto. there is.

일부 실시예에서, 컨트롤 회로(222)는 전원부(2222), 마이크로 컨트롤 유닛(2224) 및 타이머(2226)를 포함한다. 전원부(2222)는 메인 보드(220)의 회로 요소들의 동작 전력을 공급하는 요소를 포함한다. 예컨대, 전원부(2222)는 변류기(Current Transformer; CT)를 포함할 수 있으며, 요구되는 예시에 따라 메인 보드(220) 상에 설치되지 않을 수 있으며, 메인 보드(220) 상에 배치되는 다른 요소와 연결될 수 있다. 또한, 전원부(2222)는 전력 입력 단자(210)에서 공급되는 공급 전력을 전력 출력 단자(230)에 전달하는 공급전력 전달 요소를 더 포함한다. 이러한 점에서, 전원부(2222)가 도 1에서 MCU에 직접 연결되는 것으로 도시되었으나, 도시되지 않은 스위칭 요소를 이용하여, MCU(2224)에 연결되거나, 도시되지 않은 연결망을 통하여, MCU(2224)로의 직접 연결선에 병렬적으로 전력 출력 단자(230)에 연결될 수 있다.In some embodiments, the control circuit 222 includes a power supply 2222 , a micro control unit 2224 and a timer 2226 . The power supply unit 2222 includes an element that supplies operating power to circuit elements of the main board 220 . For example, the power supply unit 2222 may include a current transformer (CT), may not be installed on the main board 220 according to a required example, and may not be installed on the main board 220 and other elements disposed on the main board 220. can be connected In addition, the power supply unit 2222 further includes a power transmission element that transfers the power supplied from the power input terminal 210 to the power output terminal 230 . In this regard, although the power supply unit 2222 is shown as being directly connected to the MCU in FIG. 1, it is connected to the MCU 2224 using a switching element not shown, or via a connection network not shown, to the MCU 2224. It can be connected to the power output terminal 230 in parallel to the direct connection line.

MCU(2224)는 결제 유닛(240), 디스플레이 유닛(250), 통신 유닛(260), 전원부(2222) 등과 같은 컴포넌트를 제어하기 위한 제어 신호를 생성한다. 컨트롤 회로(222)는 전력 공급용 프로그램을 저장하는 메모리(2228)를 더 포함하며, MCU(2224)는 메모리(2228)에 저장된 전력 공급용 프로그램을 구동하여, 결제 유닛(240), 디스플레이 유닛(250), 통신 유닛(260), 전원부(2222) 등을 제어한다.The MCU 2224 generates control signals for controlling components such as the payment unit 240, the display unit 250, the communication unit 260, and the power supply unit 2222. The control circuit 222 further includes a memory 2228 for storing a program for power supply, and the MCU 2224 drives the program for power supply stored in the memory 2228, and the payment unit 240, the display unit ( 250), the communication unit 260, and the power supply unit 2222.

타이머(2226)는 클럭 신호를 생성하며, 예컨대, 크리스탈 오실레이터 또는 클리스탈 유닛을 포함한다. MCU(2224)는 타이머(2226)로부터 제공되는 클럭 신호를 이용하여 동작한다.The timer 2226 generates a clock signal and includes, for example, a crystal oscillator or crystal unit. The MCU 2224 operates using a clock signal provided from the timer 2226.

릴레이(270)는 스위칭을 수행하는 구성으로서, 본 개시에 따른 실시예는 AC 릴레이를 상정하지만 이에 제한되지 않고 DC 릴레이를 사용하는 것도 가능하다.The relay 270 is a component that performs switching, and the embodiment according to the present disclosure assumes an AC relay, but is not limited thereto and may also use a DC relay.

적산 전력계(280)는 전기차 충전 장치(200)가 사용하는 전력, 예컨대, 전기차 충전 장치(200)에 의해 공급되는 공급 전력을 계측하는 구성이다. 도 2a에 도시된 실시예에서, 적산 전력계(280)는 잘 알려진 적산 전력계(280)를 이용할 수 있다.The integrated power meter 280 is a component that measures power used by the electric vehicle charging device 200, for example, supplied power supplied by the electric vehicle charging device 200. In the embodiment shown in FIG. 2A , a well-known integrated power meter 280 may be used as the integrated power meter 280 .

누전 차단 회로(226)는 도 2a에 도시된 바와 같이, 메인 보드(220) 상에 배치된다. 누전 차단 회로(226)는 잔류 전류 장치(Residual Current Device; RCD) 회로를 포함할 수 있다. 따라서, 누전 차단 회로(226)는 도 2a에 도시된 바와 같이, 코일부(2262)를 포함할 수 있다. The earth leakage blocking circuit 226 is disposed on the main board 220 as shown in FIG. 2A. The earth leakage blocking circuit 226 may include a residual current device (RCD) circuit. Accordingly, the earth leakage blocking circuit 226 may include a coil unit 2262 as shown in FIG. 2A .

이와 같이, 누전 차단 회로(226)를 하나의 기판으로 형성된 메인보드(220)에 배치함으로써, 별도의 장치로 구성된 컨트롤 회로와 누전 차단 장치 간의 케이블/와이어 결선 작업을 수행했던 종래 기술에 비하여, 생산시간을 감축하고, 그 제조비용을 감소시키는 것이 가능해진다. 따라서, 사용되는 부품의 수를 감소시키고, 전기차 충전 장치(200)에 대하여 요구되는 하우징(205)의 최소 크기를 감소시키는 것이 가능해져, 비용을 한층 더 감소시킬 수 있을 뿐 아니라, 전기차 충전 장치(200)의 설계 유연성을 향상시킬 수 있다.In this way, by arranging the earth leakage blocking circuit 226 on the main board 220 formed of one board, compared to the prior art in which cable/wire connection work was performed between the control circuit composed of a separate device and the earth leakage blocking device, production It becomes possible to reduce the time and reduce the manufacturing cost. Therefore, it becomes possible to reduce the number of parts used and reduce the minimum size of the housing 205 required for the electric vehicle charging device 200, thereby further reducing the cost, as well as the electric vehicle charging device ( 200) can improve design flexibility.

도 2b내지 도 2e는 도 2a의 실시예에서, 코일부와 릴레이가 배치되는 다양한 예시를 도시한다. 도 2b 내지 도 2e는 각각 제1 내지 제4 예시를 도시하며, 공통적으로 코일부(2262)는 입력 단자와 출력 단자에 연결되어 있으며, 이를 통하여 입력 전류와 출력 전류를 비교할 수 있으며, 누전 차단 회로(226)는 입력 전류와 출력 전류가 소정의 값 이상 차이가 나는 경우, 출력 신호를 출력할 수 있다. 또한, 도 2b 내지 도 2e는 공통적으로, 릴레이(270)가 메인 보드(220)와 분리된 별도의 장치인 것으로 도시된다. 따라서, 릴레이(270)는 메인 보드(220)의 외부에 배치되며, 소정의 연결 수단, 예컨대, 통신 케이블을 통하여, 메인 보드(220)에 연결된다. 2B to 2E illustrate various examples of disposing a coil unit and a relay in the embodiment of FIG. 2A. 2B to 2E show the first to fourth examples, respectively, and the coil unit 2262 is commonly connected to an input terminal and an output terminal, through which an input current and an output current can be compared, and an earth leakage blocking circuit 226 may output an output signal when the difference between the input current and the output current is greater than or equal to a predetermined value. In addition, FIGS. 2B to 2E show that the relay 270 is a separate device separated from the main board 220 in common. Accordingly, the relay 270 is disposed outside the main board 220 and is connected to the main board 220 through a predetermined connection means, for example, a communication cable.

제1 예시에서, 릴레이(270)는 도 2b에서 도신 바와 같이, 메인 보드(220) 상에 배치된 RCD 회로, 예컨대, 코일부(2262)에 소정의 연결 수단을 통하여 연결된다. 이러한 예시에서, 누전 차단 회로(226)의 출력 신호는 릴레이(270)를 동작 시키기에 충분한 전압의 신호를 출력하며, 릴레이(270)는 이러한 출력 신호를 받아, 전력 출력 단자(230)로부터의 전력 공급을 차단한다. In the first example, the relay 270 is connected to an RCD circuit disposed on the main board 220, for example, the coil unit 2262, through a predetermined connection means, as shown in FIG. 2B. In this example, the output signal of the earth leakage blocking circuit 226 outputs a signal with a voltage sufficient to operate the relay 270, and the relay 270 receives this output signal to generate power from the power output terminal 230. cut off the supply

제2 예시에서, 릴레이(270)는 도 2c에서 도신 바와 같이, 메인 보드(220) 상에 배치된 컨트롤 회로(222), 예컨대, MCU(2224)에 연결된다. 이러한 예시에서, 릴레이(270)는 소정의 연결 수단을 통하여 메인보드(220), 즉, MCU(2224)에 연결된다. 이러한 예시에서, 누전 차단 회로(226)의 출력 신호는 MCU(2224)가 감지할 수 있는 전압을 가진다. MCU(2224)는 메모리(2228)에 저장된 프로그램의 구동에 의해, 누전 차단 회로(226)로부터의 출력 신호를 수신하는 경우, 이에 응답하여, 차단 신호를 생성할 수 있다. 이러한 차단 신호는 소정의 회로 요소, 예컨대, 변압 요소를 거쳐, 릴레이(270)를 동작 시키기에 충분한 전압으로 변압될 수 있다. 릴레이(270)는 이러한 차단 신호를 수신하고, 그에 따라 전력 출력 단자(230)로부터의 전력 공급을 차단한다. In the second example, relay 270 is connected to a control circuit 222, eg, MCU 2224, disposed on main board 220, as shown in FIG. 2C. In this example, the relay 270 is connected to the main board 220, that is, the MCU 2224 through a predetermined connection means. In this example, the output signal of the earth leakage blocking circuit 226 has a voltage that the MCU 2224 can detect. When receiving an output signal from the earth leakage blocking circuit 226 by driving a program stored in the memory 2228, the MCU 2224 may generate a blocking signal in response thereto. This blocking signal may be transformed into a voltage sufficient to operate the relay 270 through a predetermined circuit element, for example, a transformer element. The relay 270 receives this cutoff signal and cuts off power supply from the power output terminal 230 accordingly.

도 2d의 제3 예시 및 도 2e의 제4 예시는 릴레이(270)가 전원부(2222)에 연결되어, 누전이 발생되는 경우, 컨트롤 회로(222)의 동작이 차단되도록 하는 것을 제외하고는, 각각 도 2b의 제1 예시 및 도 2c의 제2 예시와 동일하다. The third example of FIG. 2D and the fourth example of FIG. 2E are each except that the relay 270 is connected to the power supply unit 2222 so that the operation of the control circuit 222 is blocked when a short circuit occurs. It is the same as the first example of FIG. 2b and the second example of FIG. 2c.

도 3은 본 개시의 다른 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(300)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다. 전기차 충전 장치(300)는 도 2a의 전기차 충전 장치(200)와 비교하여, 메인 보드(220)의 외부에 배치되는 릴레이(270) 대신, 누전 차단 회로(226)의 내부 구성으로서, 메인 보드(220) 상에 배치된다는 점을 제외하고는 동일하다. 따라서, 도 2b 내지 도 2e의 코일부(2262)와 릴레이(270)의 배치 및 연결 관계에 관한 설명은 도 3에도 적용 가능하므로, 중복된 설명은 생략한다. 도 3의 실시예에서, 릴레이를 구성하는 스위치와 같은 회로 요소들은 메인 보드 상에 배치되며, 코일부(2262)와 릴레이(2264)는 프린팅 라인과 같은 도선에 의해 상호 연결된다.3 is a block diagram showing the internal configuration of an electric vehicle charging device 300 according to some other embodiments of the present disclosure. Compared to the electric vehicle charging device 200 of FIG. 2A, the electric vehicle charging device 300 has an internal structure of the earth leakage blocking circuit 226 instead of the relay 270 disposed outside the main board 220, and the main board ( 220) are the same except that they are placed on top. Therefore, since the description of the arrangement and connection relationship between the coil unit 2262 and the relay 270 in FIGS. 2B to 2E is applicable to FIG. 3 , duplicated descriptions will be omitted. In the embodiment of FIG. 3 , circuit elements such as switches constituting the relay are disposed on a main board, and the coil unit 2262 and the relay 2264 are interconnected by a conductive wire such as a printing line.

이와 같이, 도 3에 따른 실시예는 릴레이(2264)가 메인 보드(220) 상에 배치되도록 함으로써, 전기차 충전 장치(200)에 사용되는 부품(예컨대, 통신 케이블)의 수를 더욱 감소시켜, 제조 비용을 더욱 낮출 수 있다.As such, the embodiment according to FIG. 3 further reduces the number of parts (eg, communication cables) used in the electric vehicle charging device 200 by having the relay 2264 disposed on the main board 220, thereby manufacturing The cost can be further lowered.

도 4은 본 개시의 또 다른 일부 실시예에 따른 전기차 충전 장치(400)의 내부 구성을 도시하는 블록도이다. 전기차 충전 장치(400)는 도 3의 전기차 충전 장치(300)와 비교하여, 메인 보드(220)의 외부에 배치되는 적산 전력계(280) 대신, 적산 전력 회로(224)가 메인 보드(220) 상에 배치된다는 점을 제외하고는 동일하다. 또한, 도 4는 릴레이(2264)가 메인 보드(220) 상에 배치되고 있으나, 요구되는 구현예에 따라, 메인 보드(220)와 구별되는 별도의 장치로서, 릴레이(270)와 같은 릴레이를 사용하도록 변경하는 것도 가능하다. 따라서, 도 2b 내지 도 2e의 코일부(2262)와 릴레이(270)의 배치 및 연결 관계에 관한 설명 및 도 3의 설명은 도 4에도 적용 가능하므로, 중복된 설명은 생략한다. 4 is a block diagram showing an internal configuration of an electric vehicle charging device 400 according to still another embodiment of the present disclosure. Compared to the electric vehicle charging device 300 of FIG. 3, the electric vehicle charging device 400 has an integrated power circuit 224 on the main board 220 instead of the integrated power meter 280 disposed outside the main board 220. are identical except that they are placed in In addition, although the relay 2264 is disposed on the main board 220 in FIG. 4, a relay such as the relay 270 is used as a separate device distinguished from the main board 220 according to the required implementation. It is also possible to change to Therefore, the description of the arrangement and connection relationship between the coil unit 2262 and the relay 270 of FIGS. 2B to 2E and the description of FIG. 3 are applicable to FIG. 4 , and thus duplicate descriptions are omitted.

일부 실시예에서, 적산 전력 회로(224)는 전압 검출부(2241), 적분기(2242), 아날로그 디지털 변환기(2243; ADC), MCU(2244) 및 메모리(2245)를 포함한다. 전압 검출부(2241), 적분기(2242), 아날로그 디지털 변환기(2243; ADC) 및 MCU(2244), 메모리(2245)는 적산 전력계에 관하여 잘 알려진 방식으로 서로 연결될 수 있다.In some embodiments, the integrated power circuit 224 includes a voltage detector 2241 , an integrator 2242 , an analog-to-digital converter 2243 (ADC), an MCU 2244 and a memory 2245 . The voltage detector 2241, the integrator 2242, the analog-to-digital converter 2243 (ADC), the MCU 2244, and the memory 2245 may be connected to each other in a manner well known for an integrated power meter.

본 개시에 따른 적산 전력 회로(224)는 컨트롤 회로(222)에 연결되어, 적어도 부분적으로 컨트롤 회로(222)의 컴포넌트를 이용하여 동작한다. 일부 예시에서, 적산 전력 회로(224)는 컨트롤 회로(222)의 전원부(2222)로부터 적산 전력 회로(224)의 구동 전력을 제공받을 수 있는 한편, 전압 검출부(2241)와 적분기(2242)는 컨트롤 회로(222)의 전원부(2222)에 연결되어 전기차 충전 장치(200)의 공급 전력을 계측할 수 있다. An integrated power circuit 224 according to the present disclosure is coupled to the control circuit 222 and operates at least in part using components of the control circuit 222 . In some examples, the integrated power circuit 224 may receive driving power of the integrated power circuit 224 from the power supply 2222 of the control circuit 222, while the voltage detector 2241 and the integrator 2242 control It is connected to the power supply unit 2222 of the circuit 222 to measure the power supplied by the electric vehicle charging device 200.

적산 전력 회로(224)의 MCU(2244)는 컨트롤 회로(222)의 MCU(2224)와 분리되는 별도의 구성이며, 메모리(2245)에 저장된 전력 계측 프로그램을 구동한다. 일부 예시에서, MCU(2244)는 컨트롤 회로(222)의 타이머(2226)로부터 클럭 신호를 획득하여 동작할 수 있다. The MCU 2244 of the integrated power circuit 224 is a separate component separated from the MCU 2224 of the control circuit 222 and drives a power measurement program stored in the memory 2245. In some examples, MCU 2244 can operate by obtaining a clock signal from timer 2226 of control circuit 222 .

일부 실시예에서, MCU(2244)는 컨트롤 회로(222)의 MCU(2224)에 계측된 공급 전력량에 대한 정보를 전송할 수 있다. 컨트롤 회로(222)의 MCU(2224)는 공급 전력량에 기초하여, 전력 요금을 연산할 수 있다. 연산되는 전력 요금은 사용자에 의한 1회 충전의 전력 요금뿐만 아니라, 구현예에 따라 전기차 충전 장치(200)의 총 공급 전력량에 기초하여, 외부의 전력 공급원에 납부해야 하는 전력 요금을 연산할 수 있다.In some embodiments, the MCU 2244 may transmit information about the amount of power supplied to the MCU 2224 of the control circuit 222 . The MCU 2224 of the control circuit 222 may calculate a power rate based on the amount of power supplied. The calculated power rate may calculate the power rate to be paid to an external power source based on the total amount of power supplied by the electric vehicle charging device 200, as well as the power rate for one charge by the user. .

적산 전력 회로(224)가 외부 요인에 의해 조작되는 것을 방지하기 위해, 적산 전력 회로(224)는 봉인 장치(2248)에 의해 봉인될 수 있다. 봉인 장치(2248)는 전산 전력 회로(224)의 내부 요소로의 접근을 차단한다. 적산 전력 회로(224)가 컨트롤 회로(222)와 함께 메인 보드(220) 상에 배치되므로, 봉인 장치(2248)는, 전원부(2222), 타이머(2226)와 같이, 적산 전력 회로(224)가 이용하는 컨트롤 회로(222)의 요소에 연결되는 수단, 예컨대 PCB에 인쇄된 라인과 같은 도선을 제외하고는 적산 전력 회로(224)의 외부로부터 내부로 연결되는 요소가 없도록 적산 전력 회로(224)를 봉인한다. 여기서, "봉인"한다는 표현은 외부 요소의 침입을 방지하는 물리적인 차단에 한정되는 것이 아니라 적산 전력 회로(224)의 내부 구성으로의 접근을 시도할 경우, 밀봉 장치(2248)가 복구 불가능하게 변형되거나 접근의 시도의 흔적을 남김(예컨대, 접근을 시도할 경우, 봉인구가 파괴되도록 하거나 봉인구에 스크래치가 표시되도록 하거나, 센서의 인식을 통해 메모리(2245)에 기록되도록 하는 등의 방식)으로써, 추후에 관리자가 이러한 접근의 시도를 확인할 수 있도록 하는 것을 포괄하는 표현이다.To prevent the integrated power circuit 224 from being tampered with by external factors, the integrated power circuit 224 may be sealed by a sealing device 2248. Sealing device 2248 blocks access to internal components of computational power circuit 224. Since the integrated power circuit 224 is disposed on the main board 220 together with the control circuit 222, the sealing device 2248, like the power supply unit 2222 and the timer 2226, the integrated power circuit 224 Sealing the integrated power circuit 224 so that no elements are connected from the outside to the inside of the integrated power circuit 224, except for means connected to elements of the control circuit 222 that are used, for example, leads such as lines printed on a PCB. do. Here, the expression "sealing" is not limited to a physical barrier preventing the intrusion of external elements, but when an attempt is made to access the internal components of the integrated power circuit 224, the sealing device 2248 is irreversibly deformed. or leaving traces of an attempt to access (e.g., if an attempt is made, the seal is destroyed, scratches are displayed on the seal, or recorded in the memory 2245 through sensor recognition) However, it is a catch-all expression that allows administrators to verify such access attempts at a later time.

메인 보드(220)는 봉인 장치(2248)가 설치되는 것이 용이하도록 적절한 형태를 가질 수 있다. 일부 예시에서, 봉인 장치(2248)는 물리적으로 접근을 차단하는 장치일 수 있으며, 메인 보드(220)는 이러한 봉인 장치(2248)가 고정되도록 예컨대, 홀, 슬롯, 기타 고정 수단을 포함하는 고정구를 포함할 수 있다. 이러한 예시에서, 봉인 장치(2248)는 고정구를 이용하여 메인 보드(220)에 장착/설치될 수 있으며, 이로써 적산 전력 회로(224)를 봉인할 수 있다.The main board 220 may have a suitable shape to facilitate installation of the sealing device 2248. In some examples, the sealing device 2248 may be a device that physically blocks access, and the main board 220 may include a fixture including, for example, a hole, slot, or other fixing means to secure the sealing device 2248. can include In this example, the sealing device 2248 may be mounted/installed to the main board 220 using a fixture, thereby sealing the integrated power circuit 224 .

일부 예시에서, 통신 유닛(260)은 적산 전력 회로(224)에 직접적으로 연결되거나 컨트롤 회로(222)를 경유하여 적산 전력 회로(224)에 간접적으로 연결될 수 있다. 이러한 예시에서, 통신 유닛(260)은 적산 전력 회로(224)에 의해 계측된 전력량에 대한 정보를 전력 공급자에게 전송할 수 있다.In some examples, communication unit 260 may be directly coupled to integrated power circuit 224 or indirectly coupled to integrated power circuit 224 via control circuit 222 . In this example, the communication unit 260 may transmit information about the amount of power measured by the integrating power circuit 224 to the power supplier.

일부 실시예에서, MCU(2244)는 컨트롤 회로(222)의 MCU(2224)에 적산 전력 회로(224)에 의해 계측된 공급 전력에 관한 데이터를 전송하며, MCU(2224)는 이러한 데이터에 기초하여, 디스플레이 유닛(250)으로 하여금 계측된 공급 전력에 관한 정보를 디스플레이 하도록 출력 신호를 생성한다. 다른 예시에서, MCU(2244)는 적산 전력 회로(224)에 의해 계측된 공급 전력에 관한 데이터를 포함하는 출력 신호를 생성할 수 있으며, 이를 MCU(2224)를 경유하여 디스플레이 유닛(250)에 전송할 수 있다.In some embodiments, MCU 2244 sends data regarding the supply power measured by integrated power circuit 224 to MCU 2224 of control circuit 222, and MCU 2224 based on this data , generates an output signal to cause the display unit 250 to display information about the measured supply power. In another example, MCU 2244 can generate an output signal containing data relating to the supply power metered by integrator power circuit 224 and transmitted to display unit 250 via MCU 2224. can

이상과 같이, 본 개시에 따르면, 컨트롤 회로(222), 적산 전력 회로(224) 및 누전 차단 회로(226)를 하나의 기판으로 형성된 메인보드(220)에 배치함으로써, 별도의 장치로 구성된 컨트롤 회로와 적산 전력계 간의 케이블/와이어 결선 작업을 수행했던 종래 기술에 비하여, 생산시간을 감축하고, 그 제조비용을 대폭 감소시키는 것이 가능해진다. 또한, 적산 전력 회로(224)가 그 구동을 위하여, 예컨대, 컨트롤 회로(222)의 전원부(2222) 및/또는 타이머(2226)과 같이, 컨트롤 회로(222)의 일부 컴포넌트를 이용함으로써, 사용되는 부품의 수를 감소시키고, 전기차 충전 장치(200)에 대하여 요구되는 하우징(205)의 최소 크기를 감소시키는 것이 가능해져, 비용을 한층 더 감소시킬 수 있을 뿐 아니라, 전기차 충전 장치(200)의 설계 유연성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present disclosure, the control circuit 222, the integrated power circuit 224, and the earth leakage blocking circuit 226 are disposed on the main board 220 formed of one substrate, so that the control circuit configured as a separate device. Compared to the prior art in which the cable/wire connection between the power meter and the integrated power meter was performed, it is possible to reduce the production time and significantly reduce the manufacturing cost. In addition, the integrated power circuit 224 is used for its driving, for example, by using some component of the control circuit 222, such as the power supply 2222 and/or the timer 2226 of the control circuit 222. It becomes possible to reduce the number of parts and reduce the minimum size of the housing 205 required for the electric vehicle charging device 200, thereby further reducing the cost and designing the electric vehicle charging device 200. Flexibility can be improved.

도 5는 본 개시의 일부 실시예에 따라 전기차 충전 장치가 감지된 누설 전류를 처리하는 예시적인 프로세스(500)를 도시하는 흐름도이다. 전기차 충전 장치는 도 1의 전기차 충전 장치(120), 도 2a의 전기차 충전 장치(200), 도 2c 및 도 2e의 전기차 충전 장치(200-2 및 200-4), 도 3의 전기차 충전 장치(300) 및 도 4의 전기차 충전 장치(400)에 도시된 것과 동일한 것일 수 있다. 따라서, 도 1, 도2a, 도 2c, 도 2e, 도 3 및 도 4에 관하여 설명한 예시가 도 5의 프로세스(500)에서도 적용될 수 있으며, 적어도 컨트롤 회로와 누전 차단 회로가 하나의 메인보드에 배치될 수 있다. 5 is a flow diagram illustrating an exemplary process 500 for an electric vehicle charging device to process a sensed leakage current, in accordance with some embodiments of the present disclosure. The electric vehicle charging device includes the electric vehicle charging device 120 of FIG. 1, the electric vehicle charging device 200 of FIG. 2a, the electric vehicle charging devices 200-2 and 200-4 of FIGS. 2c and 2e, and the electric vehicle charging device of FIG. 3 ( 300) and the electric vehicle charging device 400 of FIG. 4 may be the same. Therefore, the examples described with respect to FIGS. 1, 2a, 2c, 2e, 3, and 4 can be applied to the process 500 of FIG. 5, and at least the control circuit and the earth leakage blocking circuit are disposed on one main board. It can be.

도 5에 도시된 프로세스(510)는 블록(S510 및/또는 S520)에 의하여 예시된 바와 같은 하나 이상의 동작, 기능 또는 작용을 포함할 수 있다. 한편, 도 5에 도시된 개략적인 동작들은 예시로서만 제공되고, 개시된 실시예의 본질에서 벗어나지 않으면서, 동작들 중 일부가 선택적일 수 있거나, 더 적은 동작으로 조합될 수 있거나, 추가적인 동작으로 확장될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 프로세스(500)는 컨트롤 회로, 예컨대, 컨트롤 회로의 MCU에 의해 수행될 수 있다. Process 510 illustrated in FIG. 5 may include one or more actions, functions or actions as illustrated by blocks S510 and/or S520. On the other hand, the schematic operations shown in FIG. 5 are provided only as an example, and some of the operations may be optional, combined with fewer operations, or extended with additional operations without departing from the essence of the disclosed embodiment. can As shown in FIG. 5 , process 500 may be performed by a control circuit, such as an MCU in the control circuit.

도 6은 본 개시의 일부 실시예에 따라, 전력량을 계측하는 데 이용될 수 있는 컴퓨터 프로그램 제품(600)을 도시한다. 예시적인 컴퓨터 프로그램 제품의 예시적인 실시예는 신호 베어링 매체(610)를 이용하여 제공된다. 일부 실시예에서, 하나 이상의 컴퓨터 프로그램 제품(600)의 신호 베어링 매체(610)는 컴퓨터 판독가능 매체(530) 및/또는 기록 가능 매체(740)를 포함할 수 있다.6 depicts a computer program product 600 that may be used to measure the amount of power, in accordance with some embodiments of the present disclosure. An exemplary embodiment of an exemplary computer program product is provided using a signal bearing medium 610 . In some embodiments, signal bearing medium 610 of one or more computer program products 600 may include computer readable medium 530 and/or recordable medium 740 .

신호 베어링 매체(610)에 포함된 명령어(620)는 예컨대, 도 1에서 예시된 전기차 충전 장치(120), 도 2a, 2c 및 2e에서 예시된 전기차 충전 장치(200), 도 3에서 예시된 전기차 충전 장치(300), 예컨대, 컨트롤 회로(222)의 MCU(2224)에 의해 실행될 수 있다. 명령어(720)는 RCD 회로로부터 전기 신호를 수신하기 위한 하나 이상의 명령어; 및 전기 신호에 기초하여, 릴레이로 출력신호를 송신하기 위한 하나 이상의 명령어 중 적어도 하나를 포함한다. Instructions 620 included in the signal bearing medium 610 are, for example, the electric vehicle charging device 120 illustrated in FIG. 1, the electric vehicle charging device 200 illustrated in FIGS. 2A, 2C and 2E, and the electric vehicle illustrated in FIG. 3 It may be executed by the MCU 2224 of the charging device 300, for example, the control circuit 222. Instructions 720 may include one or more instructions for receiving an electrical signal from the RCD circuit; and one or more instructions for transmitting an output signal to the relay based on the electrical signal.

청구된 대상은 여기에서 기술된 특정 구현예로 범위가 제한되지 않는다. 예컨대, 일부 구현예는 장치 또는 장치의 조합 상에서 동작하도록 사용될 수 있는 것과 같은 하드웨어로 있을 수 있는 반면, 예컨대, 다른 구현예는 소프트웨어 및/또는 펌웨어로 있을 수 있다. 마찬가지로, 청구된 대상은 이러한 점에서 범위가 제한되지 않지만, 일부 구현예는 신호 베어링 매체, 저장 매체와 같은 하나 이상의 물품을 포함할 수 있다. CD-ROM, 컴퓨터 디스크, 플래시 메모리 등과 같은 이러한 저장 매체는, 예컨대, 컴퓨팅 시스템, 컴퓨팅 플랫폼 또는 기타 시스템과 같은 컴퓨팅 장치에 의하여 실행되면, 예컨대, 앞서 설명된 구현예 중 하나와 같은 청구된 대상에 따라 프로세서의 실행을 야기시킬 수 있는 명령을 저장할 수 있다. 하나의 가능성으로서, 컴퓨팅 장치는 하나 이상의 처리 유닛 또는 프로세서, 디스플레이, 키보드 및/또는 마우스와 같은 하나 이상의 입/출력 장치, 및 정적 랜덤 액세스 메모리, 동적 랜덤 액세스 메모리, 플래시 메모리 및/또는 하드 드라이브와 같은 하나 이상의 메모리를 포함할 수 있다.Claimed subject matter is not limited in scope to the specific implementations described herein. For example, some implementations may be in hardware such as may be used to operate on a device or combination of devices, while other implementations may be in software and/or firmware, for example. Likewise, although claimed subject matter is not limited in scope in this respect, some implementations may include one or more articles, such as signal bearing media, storage media. Such a storage medium, such as a CD-ROM, computer disk, flash memory, or the like, when executed by a computing device, such as a computing system, computing platform, or other system, may cause claimed subject matter, such as, for example, one of the implementations described above. It can store instructions that can cause execution of the processor according to the As one possibility, a computing device may include one or more processing units or processors, a display, one or more input/output devices such as a keyboard and/or mouse, and static random access memory, dynamic random access memory, flash memory and/or hard drives. may contain more than one memory.

시스템의 양상들의 하드웨어 및 소프트웨어 구현 사이에는 구별이 거의 없다; 하드웨어 또는 소프트웨어의 사용은 일반적으로 (그러나 어떤 맥락에서 하드웨어 및 소프트웨어 사이의 선택이 중요할 수 있다는 점에서 항상 그런 것은 아니지만) 비용 대비 효율의 트레이드오프(tradeoff)를 나타내는 설계상 선택(design choice)이다. 본 개시에서 기재된 프로세스 및/또는 시스템 및/또는 다른 기술들이 영향받을 수 있는 다양한 수단(vehicles)(예를 들어, 하드웨어, 소프트웨어 및/또는 펌웨어)이 있으며, 선호되는 수단은 프로세스 및/또는 시스템 및/또는 다른 기술이 사용되는 맥락(context)에 따라 변경될 것이다. 예를 들어, 구현자가 속도 및 정확성이 가장 중요하다고 결정한다면, 구현자는 주로 하드웨어 및/또는 펌웨어 수단을 선택할 수 있으며, 유연성이 가장 중요하다면, 구현자는 주로 소프트웨어 구현을 선택할 수 있으며; 또는, 다른 대안으로서, 구현자는 하드웨어, 소프트웨어 및/또는 펌웨어의 어떤 결합을 선택할 수 있다.There is little distinction between hardware and software implementations of aspects of a system; The use of hardware or software is usually (but not always, in that in some contexts the choice between hardware and software can matter) a design choice that represents a cost-effectiveness tradeoff. . There are a variety of vehicles (e.g., hardware, software and/or firmware) by which the processes and/or systems and/or other technologies described in this disclosure can be effected, with the preferred vehicles being the processes and/or systems and/or other technologies. /or other technologies will change depending on the context in which they are used. For example, if the implementer determines that speed and correctness are most important, the implementer may choose a primarily hardware and/or firmware means; if flexibility is most important, the implementer may choose a primarily software implementation; Or, alternatively, implementers may choose any combination of hardware, software and/or firmware.

전술한 상세한 설명은 블록도, 흐름도, 및/또는 예시를 통해 장치 및/또는 프로세스의 다양한 실시예를 설명하였다. 그러한 블록도, 흐름도, 및/또는 예시는 하나 이상의 기능 및/또는 동작을 포함하는 한, 당업자라면 그러한 블록도, 흐름도, 또는 예시 내의 각각의 기능 및/또는 동작은 하드웨어, 소프트웨어, 펌웨어, 또는 그들의 실질적으로 임의의 조합의 넓은 범위에 의해 개별적으로 및/또는 집합적으로 구현될 수 있다는 것이 이해할 것이다. 일 실시예에서, 본 개시에 기재된 대상의 몇몇 부분은 ASIC(Application Specific Integrated Circuit), FPGA(Field Programmable Gate Array), DSP(Digital Signal Processor) 또는 다른 집적의 형태를 통해 구현될 수 있다. 그러나, 당업자라면, 본 개시의 실시예의 일부 양상은, 하나 이상의 컴퓨터 상에 실행되는 하나 이상의 컴퓨터 프로그램(예를 들어, 하나 이상의 컴퓨터 시스템 상에 실행되는 하나 이상의 프로그램), 하나 이상의 프로세서 상에서 실행되는 하나 이상의 프로그램(예를 들어, 하나 이상의 마이크로프로세서 상에서 실행되는 하나 이상의 프로그램), 펌웨어 또는 이들의 실질적으로 임의의 조합으로써, 전체적으로 또는 부분적으로 균등하게 집적 회로에서 구현될 수 있다는 점, 소프트웨어 및/또는 펌웨어를 위한 코드의 작성 및/또는 회로의 설계는 본 개시에 비추어 당업자의 기술 범위 내라는 점을 알 수 있을 것이다. 또한, 당업자라면, 본 개시의 대상의 매커니즘(mechanism)들이 다양한 형태의 프로그램 제품으로 분배될 수 있음을 이해할 것이며, 본 개시의 대상의 예시는, 분배를 실제로 수행하는데 사용되는 신호 베어링 매체의 특정 유형과 무관하게 적용됨을 이해할 것이다.The foregoing detailed description has described various embodiments of apparatus and/or processes through block diagrams, flow diagrams, and/or examples. Insofar as such block diagrams, flow diagrams, and/or examples include one or more functions and/or operations, it will be understood by those skilled in the art that each function and/or operation in such block diagrams, flow diagrams, or examples may be hardware, software, firmware, or their It will be appreciated that they may be embodied individually and/or collectively in a wide range of virtually any combination. In one embodiment, some portions of the subject matter described in this disclosure may be implemented via application specific integrated circuits (ASICs), field programmable gate arrays (FPGAs), digital signal processors (DSPs), or other forms of integration. However, those skilled in the art will understand that some aspects of the embodiments of the present disclosure may be implemented by one or more computer programs running on one or more computers (eg, one or more programs running on one or more computer systems), one or more programs running on one or more processors. software and/or firmware that can be implemented in whole or in part equivalently on an integrated circuit as one or more programs (e.g., one or more programs running on one or more microprocessors), firmware, or substantially any combination thereof; It will be appreciated that writing code for and/or designing circuitry is within the skill of those skilled in the art in light of this disclosure. It will also be appreciated by those skilled in the art that the mechanisms of the subject matter of this disclosure may be distributed in various forms of program product, an example of which is the specific type of signal bearing medium used to actually perform the distribution. It will be understood that it applies regardless of

특정 예시적 기법이 다양한 방법 및 시스템을 이용하여 여기에서 기술되고 도시되었으나, 청구된 대상에서 벗어나지 않고, 다양한 기타의 수정이 이루어질 수 있고, 등가물이 대체될 수 있음이 당업자에 의해 이해되어야 한다. 추가적으로, 여기에 기술된 중심 개념으로부터 벗어남이 없이 특정 상황을 청구된 대상의 교시로 적응시키도록 많은 수정이 이루어질 수 있다. 따라서, 청구된 대상이 개시된 특정 예시로 제한되지 않으나, 그러한 청구된 대상은 또한 첨부된 청구범위 및 그 균등의 범위 내에 들어가는 모든 구현예를 포함할 수 있음이 의도된다.While certain exemplary techniques have been described and illustrated herein using various methods and systems, it should be understood by those skilled in the art that various other modifications may be made and equivalents may be substituted without departing from claimed subject matter. Additionally, many modifications may be made to adapt a particular situation to the teachings of claimed subject matter without departing from the central concept described herein. Thus, it is intended that the claimed subject matter is not limited to the specific examples disclosed, but that such claimed subject matter may also include all implementations falling within the scope of the appended claims and their equivalents.

본 개시의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위, 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present disclosure is indicated by the following claims rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof should be construed as being included in the scope of the present application. do.

Claims (1)

전기차 충전 장치로서,
외부로부터 공급되는 전력을 전송하는 전력선이 연결되는 전력 입력 단자;
외부로 전력을 공급하는 전력 출력 단자;
상기 전력 입력 단자 및 상기 전력 출력 단자와 연결되는 메인 보드;
상기 메인 보드 상에 배치되고 상기 전기차 충전 장치의 동작을 제어하는 컨트롤 회로;
상기 메인 보드 상에 배치되고, 코일부를 포함하여, 상기 전기차 충전 장치에서의 누설 전력이 감지하는 RCD(Residual Current Device) 회로;
상기 RCD 회로에 의해 누설 전력이 감지되는 경우, 상기 전기차 충전 장치에 의한 전력 공급을 차단하는 릴레이; 및
상기 메인 보드 상에 배치되고, 상기 메인 보드 상에 배치된 배선을 통하여 상기 컨트롤 회로에 연결되어 상기 전력 입력 단자로부터 상기 전력 출력 단자로 전달되는 공급 전력을 계측하는 적산 전력 회로;를 포함하며,
상기 메인 보드 상에 설치된 상기 적산 전력 회로를 봉인하고, 상기 적산 전력 회로를 상기 컨트롤 회로와 상기 RCD 회로로부터 물리적으로 구획하는 봉인 장치를 포함하며,
상기 메인 보드는, 상기 봉인 장치가 고정되는 고정구를 포함하고,
상기 봉인 장치는, 상기 고정구를 이용하여 상기 메인 보드 상에 설치되는 것을 포함하는 전기차 충전 장치.As an electric vehicle charging device,
a power input terminal to which a power line for transmitting power supplied from the outside is connected;
a power output terminal for supplying power to the outside;
a main board connected to the power input terminal and the power output terminal;
a control circuit disposed on the main board and controlling an operation of the electric vehicle charging device;
a residual current device (RCD) circuit disposed on the main board and including a coil unit to sense leakage power in the electric vehicle charging device;
a relay that cuts off power supply by the electric vehicle charging device when leakage power is detected by the RCD circuit; and
An integrated power circuit disposed on the main board and connected to the control circuit through a wire disposed on the main board to measure supplied power transmitted from the power input terminal to the power output terminal;
A sealing device for sealing the integrated power circuit installed on the main board and physically partitioning the integrated power circuit from the control circuit and the RCD circuit;
The main board includes a fixture to which the sealing device is fixed,
The electric vehicle charging device comprising the sealing device is installed on the main board using the fixture.
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