KR102497210B1 - 탱크로리용 메인밸브 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 탱크로리용 메인밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 급유구에 대응하도록 가운데에 중공(110)이 형성되어 있으며, 공기를 주입 및 배출할 수 있도록 복수 개의 제 1 에어홀(120) 및 고정핀의 하단이 삽입될 수 있도록 고정홈(130)이 형성된 환형의 고정 플레이트(100);와 상기 고정 플레이트(100)와 밀착하여 상기 중공(110)을 차단하고, 상부면 가운데 제 1 수용홈(210)이 형성된 밸브 커버 플레이트(200);와 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합하며, 상부면 가운데에 수직방향으로 결합돌출(310)이 형성된 가이드커버(300);와 상기 가이드커버(300)와 일단이 결합되고, 타단은 피스톤 헤드(420)가 결합되어 상하로 왕복운동할 수 있는 피스톤 로드(410)를 갖는 피스톤(400);과 상기 피스톤(400)이 내입되도록 내부에 공간이 형성되는 원통형의 실린더 튜브(500);와 상기 실린더 튜브(500)의 저면에 결합되며, 상기 피스톤 로드(410)가 견고하게 지지된 상태에서 상하 왕복 운동이 이루어지도록 중앙에 수직 방향으로 상하부가 개구된 삽입홈(610) 및 저면으로부터 연장형성되는 제 1 스프링 지지부(620)를 갖는 실린더 고정부(600);와 상기 실린더 튜브(500) 및 상기 실린더 고정부(600)에는, 각각 제 2 에어홀(510)이 형성되며, 상기 제 1 에어홀에 일단이 끼움결합되고 타단에 제 2 에어홀에 끼움결합되어 내부로 공기가 주입되거나 배출되는 복수의 에어관(700);과 실린더 고정부(600)를 수용하도록 중앙에 홈이 형성되는 원판형의 바디(810) 및 상기 바디(810)의 외측으로 연장형성되어 상기 고정핀의 상단을 수용하는 세 개의 고정홀(820)이 일체형으로 이루어진 이격 플레이트(800);와 상기 피스톤 로드(410)의 외주면에 끼워지며, 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 개방되었을 때 압축되고, 상기 실린더 튜브에서 공기 누출이 발생하게 되면 원상태로 복귀하여 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 중공을 다시 차단시켜 유체의 누출을 방지하는 스프링(900);을 포함하는 탱크로리용 메인밸브를 제공하는 것에 관한 것이다.
Description
본 발명은 탱크로리용 메인밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 탱크에 유체를 저장하여 운반하는 탱크로리 차량에 설비되어, 공압실린더 방식으로 작동하여 밸브의 개방과 폐쇄를 조절함으로써 탱크 내부에 유체를 투입 또는 배출하고, 메인 밸브 제조공정이나 실제 사용하면서 발생될 수 있는 미세한 기울어짐(기울기)에 용이하게 대응하고, 관통공이 형성되는 것을 구조적으로 방지하여 유체의 누설을 방지하도록 고정 플레이트, 커버 플레이트, 가이드커버, 피스톤, 실린더 튜브, 실린더 고정부, 에어관, 이격 플레이트 및 스프링을 포함하는 탱크로리용 메인밸브를 제공하는 것에 관한 것이다.
일반적으로 탱크로리는 차체 프레임의 상부에 원통 형상의 탱크가 설치된 구조로서, 유류 등을 대량으로 운반할 수 있도록 저장탱크를 갖춘 화물자동차를 의미한다.
탱크로리의 구조를 살펴보면, 적재물을 수송하는 탱크로리는 관련 법규에 따라 탑재된 저장탱크 내부는 다수의 격벽으로 구획되며, 구획된 공간에는 탱크 내부에 적재물을 유입하거나 배출할 수 있는 유입구와 유출구가 형성되고, 유입구와 유출구의 개폐를 위한 밸브를 구비하고 있다.
이러한, 탱크로리용 밸브의 종래의 특허로는, 대한민국 등록특허공보 제0752132호(2007. 08. 20. 등록)가 있다. 해당 특허문헌에서는 공압실린더를 설치하고 공압실린더의 피스톤로드 말단에 밸브디스크를 설치하여 형성되는 것으로서, 탱크의 외부에서 탱크의 급유구를 밸브디스크가 막을 수 있도록 하고, 탱크에 유류를 급유할 때 저장탱크에 주입되는 적재물의 공급방향과 동일한 방향으로 밸브디스크가 작동할 때 밸브디스크가 급유구를 폐쇄하도록 구비되는 것이 일반적이다.
그러나, 작업자가 탱크로리용 밸브를 용접하여 제작하는 과정을 통해 고정핀의 길이가 상이해지고, 상기 고정핀의 길이가 상이하기 때문에 밸브 입구 커버가 기울어져 밀폐가 제대로 이루어지지 않는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 탱크로리용 밸브는 밸브 입구 커버를 개폐할 때, 구조적으로 관통공이 발생하게 되는데, 이러한 관통공과 볼트 사이에 미세한 틈을 통해 유체가 누설되는 실정이다.
따라서, 메인밸브의 제조공정에서 발생되는 미세한 기울기에 용이하게 대응하고, 관통공에서 형성을 방지하여 유체의 누설을 방지할 수 있는 개선된 탱크로리용 밸브가 요구된다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 공압실린더 방식으로 작동하여 밸브의 개방과 폐쇄를 용이하게 조절하고, 반구형의 홈과 돌출을 통해 메인밸브의를 제조하는 과정에서 발생하는 미세한 기울기에 용이하게 대응하고, 종래 메인밸브에 형성될 수 있는 유체 누설을 구조적으로 방지하도록 매립식 볼트 체결 구조로 이루어져 유체 누설을 방지하는 탱크로리용 메인밸브를 제공하는 것에 있다.
상술한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 예와 관련된 탱크로리용 메인밸브는 먼저, 급유구에 대응하도록 가운데에 중공(110)이 형성되어 있으며, 공기를 주입 및 배출할 수 있도록 복수 개의 제 1 에어홀(120) 및 고정핀의 하단이 삽입될 수 있도록 고정홈(130)이 형성된 환형의 고정 플레이트(100);를 포함한다.
여기서, 상기 고정 플레이트(100)와 밀착하여 상기 중공(110)을 차단하고, 상부면 가운데 제 1 수용홈(210)이 형성된 밸브 커버 플레이트(200);와 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합하며, 상부면 가운데에 수직방향으로 결합돌출(310)이 형성된 가이드커버(300);와 상기 가이드커버(300)와 일단이 결합되고, 타단은 피스톤 헤드(420)가 결합되어 상하로 왕복운동할 수 있는 피스톤 로드(410)를 갖는 피스톤(400);을 포함한다.
여기에, 상기 피스톤(400)이 내입되도록 내부에 공간이 형성되는 원통형의 실린더 튜브(500);와 상기 실린더 튜브(500)의 저면에 결합되며, 상기 피스톤 로드(410)가 견고하게 지지된 상태에서 상하 왕복 운동이 이루어지도록 중앙에 수직 방향으로 상하부가 개구된 삽입홈(610) 및 저면으로부터 연장형성되는 제 1 스프링 지지부(620)를 갖는 실린더 고정부(600);를 포함한다.
이때, 상기 실린더 튜브(500) 및 상기 실린더 고정부(600)에는, 각각 제 2 에어홀(510)이 형성되며, 상기 제 1 에어홀에 일단이 끼움결합되고 타단에 제 2 에어홀에 끼움결합되어 내부로 공기가 주입되거나 배출되는 복수의 에어관(700);과 실린더 고정부(600)를 수용하도록 중앙에 홈이 형성되는 원판형의 바디(810) 및 상기 바디(810)의 외측으로 연장형성되어 상기 고정핀의 상단을 수용하는 세 개의 고정홀(820)이 일체형으로 이루어진 이격 플레이트(800);를 포함한다.
한편, 상기 피스톤 로드(410)의 외주면에 끼워지며, 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 개방되었을 때 압축되고, 상기 실린더 튜브에서 공기 누출이 발생하게 되면 원상태로 복귀하여 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 중공을 다시 차단시켜 유체의 누출을 방지하는 스프링(900);을 포함한다.
또한, 상기 가이드커버(300)가 상기 스프링(900)으로부터 전달받은 가압력을 통해 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 기울어짐을 용이하게 흡수하여 유체의 누설을 방지하도록 상기 제 1 수용홈(210)의 가운데는 반구형의 홈을 이루는 제 2 수용홈(220)이 더 형성되고, 상기 가이드커버(300)의 하단에는 상기 제 2 수용홈(220)에 대응하는 반구형의 고정돌출(320)이 형성되며, 상기 고정돌출(320)은 기울어짐을 용이하게 흡수하도록 상기 제 2 수용홈(220)에서 축 회전하는 것이 바람직하다.
여기에, 상기 가이드커버(300)의 상단에는 상기 가이드커버(300)보다 상대적으로 직경이 작도록 돌출 형성되는 제 2 스프링 지지부(330)가 형성되되, 상기 가이드커버(300) 및 상기 제 2 스프링 지지부(330)는 일체형으로 이루어지며, 상기 스프링(900)이 상기 제 2 스프링 지지부(330) 및 상기 제 1 스프링 지지부(620)와 결합이 용이하도록 단차진 부분에 안착되어 고정되는 것이 가능하다.
여기서, 실린더 고정부(600)의 상측 내면에는 상기 실린더 튜브와 결합되었을 때, 틈새를 차단하고 기밀성을 유지할 수 있도록 실링부재(630)가 더 구비되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 저면에는 상기 중공(110)을 밀폐시키는 패킹 플레이트(230) 및 상기 패킹 플레이트(230)의 저면에 구비되되, 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합되어 그 사이에 상기 패킹 플레이트(230)을 위치시키는 마감 플레이트(240)가 구비된다.
이때, 상기 밸브 커버 플레이트(200)는 관통공의 형상을 방지하며 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홈(250)이 형성되고, 상기 패킹 플레이트(230) 및 상기 마감 플레이트(240)는 각각 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 상하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홀(260)이 형성되어 상기 볼트가 매립되어 체결되는 것이 가능하다.
여기서, 상기 패킹 플레이트(230)는 연질 테프론 또는 바이톤 중 어느 하나의 재질로 이루어지며, 테이퍼진 형상으로 이루어지고, 상기 피스톤 로드(410)에는 상기 삽입홈(610)에서 상기 피스톤 헤드(420) 방향으로 제 1 스냅 링(430), 스프링 에너자이드 씰(440), 오일리스 베어링(450), 고무패킹(460) 및 제 2 스냅 링(470)이 순차적으로 결합된다.
한편, 상기 고정돌출(320)은 상기 제 2 수용홈(220)에 용이하게 밀착될 수 있도록 외주면을 감싸는 형태의 밀착패킹부재(321)가 더 구비되며, 상기 밀착패킹부재(321)는 탄성을 갖는 합성수지 또는 고무 재질로 이루어지며, 상기 메인밸브는 알루미늄 또는 스테인레스 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 탱크로리용 메인밸브에 의하면,
첫째, 탱크 내의 유체를 외부로 배출시 공압실린더 방식을 통해 사용자가 간단한 조작으로 배출할 수 있어 편의성, 안전성 및 작업의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.
둘째, 제 1 수용홈(210)의 가운데는 반구형의 홈을 이루는 제 2 수용홈(220)이 더 형성되고, 상기 가이드커버(300)의 하단에는 상기 제 2 수용홈(220)에 대응하는 반구형의 고정돌출(320)이 형성되어 메인밸브의 제조공정에서 발생되는 미세한 기울기에 용이하게 대응하여 밀폐력을 높여 유체의 누설이 방지되는 효과가 있다.
셋째, 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 저면에는 상기 중공(110)을 밀폐시키는 패킹 플레이트(230) 및 상기 패킹 플레이트(230)의 저면에 구비되되, 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합되어 그 사이에 상기 패킹 플레이트(230)을 위치시키는 마감 플레이트(240)가 구비되어 열적 변형이 방지된다.
넷째, 밸브 커버 플레이트(200)는 관통공의 형상을 구조적으로 방지하도록 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홈(250)이 형성되고, 패킹 플레이트(230) 및 마감 플레이트(240)는 각각 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 상하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홀(260)이 형성되어 상기 볼트가 매립되어 체결되어 종래의 관통공 형상을 방지하여 유체의 미세 누설이 방지되는 효과가 있다.
한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 전체적인 구성을 나타내는 3D도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 개폐를 나타내는 3D도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 분해된 모습을 나타내는 3D도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 고정 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 커버 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 가이드커버를 나타내는 3D도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 피스톤을 나타내는 3D도면이다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 2 에어홀을 나타내는 3D도면이다.
도 10은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 삽입홈을 나타내는 3D도면이다.
도 11은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 이격 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 12는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 수용홈, 제 2 수용홈 및 고정돌출을 나타내는 3D도면이다.
도 13은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브가 기울기에 대응하는 모습을 나타내는 3D도면이다.
도 14는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 스프링 지지부를 나타내는 3D도면이다.
도 15는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 실링부재를 나타내는 3D도면이다.
도 16 및 17은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 패킹 플레이트, 마감 플레이트, 볼트 삽입홈 및 볼트 삽입홀을 나타내는 3D도면이다.
도 18은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 스냅 링, 스프링 에너자이드 씰, 오일리스 베어링, 고무패킹 및 제 2 스냅 링을 나타내는 3D도면이다.
도 19는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 밀착패킹부재를 나타내는 3D도면이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 전체적인 구성을 나타내는 3D도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 개폐를 나타내는 3D도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 분해된 모습을 나타내는 3D도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 고정 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 커버 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 가이드커버를 나타내는 3D도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 피스톤을 나타내는 3D도면이다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 2 에어홀을 나타내는 3D도면이다.
도 10은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 삽입홈을 나타내는 3D도면이다.
도 11은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 이격 플레이트를 나타내는 3D도면이다.
도 12는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 수용홈, 제 2 수용홈 및 고정돌출을 나타내는 3D도면이다.
도 13은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브가 기울기에 대응하는 모습을 나타내는 3D도면이다.
도 14는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 스프링 지지부를 나타내는 3D도면이다.
도 15는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 실링부재를 나타내는 3D도면이다.
도 16 및 17은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 패킹 플레이트, 마감 플레이트, 볼트 삽입홈 및 볼트 삽입홀을 나타내는 3D도면이다.
도 18은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 스냅 링, 스프링 에너자이드 씰, 오일리스 베어링, 고무패킹 및 제 2 스냅 링을 나타내는 3D도면이다.
도 19는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 밀착패킹부재를 나타내는 3D도면이다.
본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.
본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.
일반적으로 탱크로리는 차체 프레임의 상부에 원통 형상의 탱크가 설치된 구조로서, 유류 등을 대량으로 운반할 수 있도록 저장탱크를 갖춘 화물자동차를 의미한다.
이러한 탱크로리의 구조를 살펴보면, 적재물을 수송하는 탱크로리는 관련 법규에 따라 탑재된 저장탱크 내부는 다수의 격벽으로 구획되며, 구획된 공간에는 탱크 내부에 적재물을 유입하거나 배출할 수 있는 급유구가 형성되고, 공압 실린더 방식으로 작동하여 밸브의 개방과 폐쇄를 조절함으로써 탱크 내부에 유체를 투입 또는 배출하는 탱크로리용 밸브가 사용되는 실정이다.
본 발명은 이와 같은 탱크로리용 밸브에서의 유체 누설을 예방할 수 있는 탱크로리용 메인밸브에 대한 것으로 도면을 참조하여 아래에서 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 전체적인 구성을 나타내는 3D도면이며, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 개폐를 나타내는 3D도면이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 분해된 모습을 나타내는 3D도면이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 고정 플레이트를 나타내는 3D도면이며, 도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 커버 플레이트를 나타내는 3D도면이며, 도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 가이드커버를 나타내는 3D도면이며, 도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 피스톤을 나타내는 3D도면이며, 도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 2 에어홀을 나타내는 3D도면이며, 도 10은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 삽입홈을 나타내는 3D도면이며, 도 11은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 이격 플레이트를 나타내는 3D도면이며, 도 12는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 수용홈, 제 2 수용홈 및 고정돌출을 나타내는 3D도면이며, 도 13은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브가 기울기에 대응하는 모습을 나타내는 3D도면이며, 도 14는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 스프링 지지부를 나타내는 3D도면이며, 도 15는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 실링부재를 나타내는 3D도면이며, 도 16 및 17은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 패킹 플레이트, 마감 플레이트, 볼트 삽입홈 및 볼트 삽입홀을 나타내는 3D도면이며, 도 18은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 제 1 스냅 링, 스프링 에너자이드 씰, 오일리스 베어링, 고무패킹 및 제 2 스냅 링을 나타내는 3D도면이며, 도 19는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 탱크로리용 메인밸브의 밀착패킹부재를 나타내는 3D도면이다.
도 1, 2 및 4에 도시된 바와 같이, 상기 급유구에 대응하도록 가운데에 중공(110)이 형성되어 있으며, 공기를 주입 및 배출할 수 있도록 복수 개의 제 1 에어홀(120) 및 고정핀의 하단이 삽입될 수 있도록 고정홈(130)이 형성된 환형의 고정 플레이트(100)를 포함한다.
여기서, 도 5 내지 7에 도시된 바와 같이상기 고정 플레이트(100)와 밀착하여 상기 중공(110)을 차단하고, 상부면 가운데 제 1 수용홈(210)이 형성된 밸브 커버 플레이트(200)와 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합하며, 상부면 가운데에 수직방향으로 결합돌출(310)이 형성된 가이드커버(300)를 포함한다.
여기에, 도 8 및 9에 도시된 바와상기 가이드커버(300)와 일단이 결합되고, 타단은 피스톤 헤드(420)가 결합되어 상하로 왕복운동할 수 있는 피스톤 로드(410)를 갖는 피스톤(400)과 상기 피스톤(400)이 내입되도록 내부에 공간이 형성되는 원통형의 실린더 튜브(500)를 포함한다.
즉, 결합돌출(310)과 피스톤 로드(410)가 결합하여 가이드커버(300)와 피스톤(400)이 결합되며, 이때, 결합돌출(310) 및 피스톤 로드(410)에는 나사산이 더 형성되어 나사산 결합으로 형성되는 것도 가능하다.
여기서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 실린더 튜브(500)의 저면에 결합되며, 상기 피스톤 로드(410)가 견고하게 지지된 상태에서 상하 왕복 운동이 이루어지도록 중앙에 수직 방향으로 상하부가 개구된 삽입홈(610) 및 저면으로부터 연장형성되는 제 1 스프링 지지부(620)를 갖는 실린더 고정부(600)를 포함한다.
이때, 도 3 및 10에 도시된 바와 상기 실린더 튜브(500) 및 상기 실린더 고정부(600)에는, 각각 제 2 에어홀(510)이 형성되며, 상기 제 1 에어홀(120)에 일단이 끼움결합되고 타단에 제 2 에어홀(510)에 끼움결합되어 내부로 공기가 주입되거나 배출되는 복수의 에어관(700)을 포함한다.
일반적으로 공압 실린더는 공압을 이용하여 피스톤이 왕복운동을 하는 기구로써, 압축성이 있어서 에너지의 축적이 용이하고, 유압과 같은 서지 압력의 발생이 없어 과부하에 대한 안전 대책은 통상, 압력 조정만으로 용이하게 할 수 있는 특징이 있다.
또한, 도 11에 도시된 바와 실린더 고정부(600)를 수용하도록 중앙에 홈이 형성되는 원판형의 바디(810) 및 상기 바디(810)의 외측으로 연장형성되어 상기 고정핀의 상단을 수용하는 세 개의 고정홀(820)이 일체형으로 이루어진 이격 플레이트(800)와 상기 피스톤 로드(410)의 외주면에 끼워지며, 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 개방되었을 때 압축되고, 상기 실린더 튜브에서 공기 누출이 발생하게 되면 원상태로 복귀하여 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 중공을 다시 차단시켜 유체의 누출을 방지하는 스프링(900)을 포함한다.
이때, 고정핀은 세 개로 구비되는 것이 바람직하며, 하단은 고정홈(130)에 삽입 후 용접을 통해 고정되며, 상단은 고정홀(820)에 수용되어 제 1~3 결합 볼트와 체결될 수 있도록 나사산이 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 용접 과정에서 고정핀의 길이는 각각 달라지기 때문에 메인밸브에 기울기가 발생하는 것이다.
여기서, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 가이드커버(300)가 상기 스프링(900)으로부터 전달받은 가압력을 통해 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 기울어짐을 용이하게 흡수하여 유체의 누설을 방지하도록 상기 제 1 수용홈(210)의 가운데는 반구형의 홈을 이루는 제 2 수용홈(220)이 더 형성되고, 상기 가이드커버(300)의 하단에는 상기 제 2 수용홈(220)에 대응하는 반구형의 고정돌출(320)이 형성되며, 상기 고정돌출(320)은 기울어짐을 용이하게 흡수하도록 상기 제 2 수용홈(220)에서 축 회전하는 것이 바람직하다.
즉, 도 13에 도시된 바와 스프링(900)의 가압력을 통해 반구형의 고정돌출(320)을 반구형의 제 2 수용홈(220)에 밀착시킨 후 나사, 용접 등으로 결합함으로써 탱크로리용 메인밸브의 기울기에 용이하게 대응하는 것이 바람직하다.
여기에, 도 14에 도시된 바와 같이 상기 가이드커버(300)의 상단에는 상기 가이드커버(300)보다 상대적으로 직경이 작도록 돌출 형성되는 제 2 스프링 지지부(330)가 형성되되, 상기 가이드커버(300) 및 상기 제 2 스프링 지지부(330)는 일체형으로 이루어지며, 상기 스프링(900)이 상기 제 2 스프링 지지부(330) 및 상기 제 1 스프링 지지부(620)와 결합이 용이하도록 단차진 부분에 안착되어 고정되는 것이다.
한편, 도 15에 도시된 바와 같이 실린더 고정부(600)의 상측 내면에는 상기 실린더 튜브와 결합되었을 때, 틈새를 차단하고 기밀성을 유지할 수 있도록 실링부재(630)가 더 구비되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 실링부재(630)는 오링(O-ring)으로 구비되는 것이 바람직하며, 여기서 오링은 합성고무나 합성수지 등으로 만들어진 원형의 패킹으로 기계부품 사이에 들어가서 기체나 액체가 새지 않도록 막아주는 역할을 수행하는 링 모양의 부재이다.
한편, 도 16에 도시된 바와 같이 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 저면에는 상기 중공(110)을 밀폐시키는 패킹 플레이트(230) 및 상기 패킹 플레이트(230)의 저면에 구비되되, 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합되어 그 사이에 상기 패킹 플레이트(230)을 위치시키는 마감 플레이트(240)가 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 도 17에 도시된 바와 같이 상기 밸브 커버 플레이트(200)는 관통공의 형상을 방지하며 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홈(250)이 형성되고, 상기 패킹 플레이트(230) 및 상기 마감 플레이트(240)는 각각 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 상하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홀(260)이 형성되어 상기 볼트가 매립되어 체결되는 것이 가능하다.
즉, 밸브 커버 플레이트(200), 패킹 플레이트(230) 및 마감 플레이트(240)는 서로 볼트를 통해 결합되되, 상하부가 모두 개구된 볼트 삽입홀(260)과는 달리, 하부만 개구된 볼트 삽입홈(250)을 통해 볼트가 매립될 수 있는 것이다. 따라서, 종래에 발생하는 관통공이 구조적으로 형성되지 않아 관통공과 볼트사이에 발생하는 미세누유를 방지할 수 있다.
이때, 도 18에 도시된 바와 같이 상기 피스톤 로드(410)에는 상기 삽입홈(610)에서 상기 피스톤 헤드(420) 방향으로 제 1 스냅 링(430), 스프링 에너자이드 씰(440), 오일리스 베어링(450), 고무패킹(460) 및 제 2 스냅 링(470)이 순차적으로 결합되는 것이 바람직하다.
여기서, 스냅 링(Snap Ring)은 축에 끼워넣어 부품이 빠져나가지 않도록 하는 부품으로써, 멈춤링 또는 리테이닝링이라고도 불린다. 스냅링은 필요에 따라 다양한 종류가 있으며, 일반적으로 고리 모양의 링에 통공이 결합된 형태로 사용된다.
또한, 스프링 에너자이드 씰(Spring Energized Seal)은 우수한 내화학, 내열 및 극소한 파티클 생성 등의 장점을 가진 테프론(Teflon/PTFE)으로 구성되는 재킷(jacket)부와 금속 스프링 에너자이저(energizer)부로 구성되어 극저온/고온, 진공/고압, 내화학/내후성 등을 요구하는 반도체, 화학, 약품, 개스, 유공압 등 극한 환경의 조건에서 광범위하게 적용되고 있으며 특히 테프론의 저마찰계수 특성으로 일반 오링의 적용이 어려운 환경에서 쓰이는 것이 바람직하다.
이러한 스프링 에너자이드 씰이 단순 장착 상태일 때는, 스프링의 압축력으로 밀봉력이 발생하며, 내압 및 외압을 발생시키는 별도의 시스템이 구비된다면, 시스템의 설정값에 비례하여 밀봉력이 증가하는 특징이 있다.
오일리스 베어링(Oilless Bearing)은 특수 처리된 고체 윤활제를 금속모재에 매입시킨 건식 윤활계 베어링으로써 마찰 운동시 고체 윤활제의 미세입자가 운동부위의 오목, 볼복면에 미세한 윤활피막을 형성해 완전 무급유 상태에서도 우수한 자기윤활성과 뛰어난 내구성을 발휘하는 특징이 있다.
한편, 도 19에 도시된 바와 같이 상기 고정돌출(320)은 상기 제 2 수용홈(220)에 용이하게 밀착될 수 있도록 외주면을 감싸는 형태의 밀착패킹부재(321)가 더 구비되며, 상기 밀착패킹부재(321)는 탄성을 갖는 합성수지 또는 고무 재질로 이루어져 플렉서블하기 때문에, 밀착력이 향상되어 오차가 큰 기울기에도 용이하게 대응하는 것이 가능하다.
또 한편, 상기 패킹 플레이트(230)는 연질 테프론 또는 바이톤 중 어느 하나의 재질로 이루어지며, 테이퍼진 형상으로 이루어지며, 상기 메인밸브는 알루미늄 또는 스테인레스 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
여기서, 테프론(Poly tetra fluoro ethylene)은 테프론은 일반 플라스틱에 비하여 내열성, 내약품성, 내저온성, 전기절연성, 고주파 특성이 매우 뛰어난 소재이며, 비점착성, 비유성 저마찰성, 내열성 및 저온안정성 등의 특징을 가져 상용 사용온도 260℃, 순간 온도 300℃ 까지 사용 가능하다.
또한, 바이톤(Vitom)은 FPM, FKM, 불소 고무라고도 불리며, 내열성이 우수(최대230℃) 하고, 휘발유를 포함한 모든 기름에 사용 가능하며, 광범위한 매체에 대해 저항성이 아주 높은 물질이다.
이상에서 설명된 본원 발명의 일 실시 예에 다르는 탱크로리용 메인밸브를 이용하면, 탱크 내의 유체를 외부로 배출시 공압 실린더 방식을 통해 사용자가 간단한 조작으로 배출할 수 있어 편의성, 안전성 및 작업의 효율성을 높이고, 제 1 수용홈(210)의 가운데는 반구형의 홈을 이루는 제 2 수용홈(220)이 더 형성되고, 상기 가이드커버(300)의 하단에는 상기 제 2 수용홈(220)에 대응하는 반구형의 고정돌출(320)이 형성되어 메인밸브의 제조공정에서 발생되는 미세한 기울기에 용이하게 대응하여 밀폐력을 높여 유체의 누설이 방지하고, 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 저면에는 상기 중공(110)을 밀폐시키는 패킹 플레이트(230) 및 상기 패킹 플레이트(230)의 저면에 구비되되, 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합되어 그 사이에 상기 패킹 플레이트(230)을 위치시키는 마감 플레이트(240)가 구비되어 열적 변형을 방지하고, 밸브 커버 플레이트(200)는 관통공의 형상을 방지하며 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홈(250)이 형성되고, 패킹 플레이트(230) 및 마감 플레이트(240)는 각각 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 상하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홀(260)이 형성되어 상기 볼트가 매립되어 체결되어 종래의 관통공 형상을 방지하여 유체의 미세 누설이 방지되는 효과가 있다.
이상 본 발명은 바람직한 일실시 예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명은 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허 청구 범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 도응한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석 되어야 될 것이다.
100 ... 고정 플레이트
110 ... 중공
120 ... 제 1 에어홀
130 ... 고정홈
200 ... 커버 플레이트
210 ... 제 1 수용홈
220 ... 제 2 수용홈
230 ... 패킹 플레이트
240 ... 마감 플레이트
250 ... 볼트 삽입홈
260 ... 볼트 삽입홀
300 ... 가이드커버
310 ... 결합돌출
320 ... 고정돌출
321 ... 밀착패킹부재
330 ... 제 2 스프링 지지부
400 ... 피스톤
410 ... 피스톤 로드
420 ... 피스톤 헤드
430 ... 제 1 스냅 링
440 ... 스프링 에너자이드 씰
450 ... 오일리스 베어링
460 ... 고무패킹
470 ... 제 2 스냅 링
500 ... 실린더 튜브
510 ... 제 2 에어홀
600 ... 실린더 고정부
610 ... 삽입홈
620 ... 제 1 스프링 지지부
630 ... 실링부재
700 ... 에어관
800 ... 이격 플레이트
810 ... 바디
820 ... 고정홀
900 ... 스프링
110 ... 중공
120 ... 제 1 에어홀
130 ... 고정홈
200 ... 커버 플레이트
210 ... 제 1 수용홈
220 ... 제 2 수용홈
230 ... 패킹 플레이트
240 ... 마감 플레이트
250 ... 볼트 삽입홈
260 ... 볼트 삽입홀
300 ... 가이드커버
310 ... 결합돌출
320 ... 고정돌출
321 ... 밀착패킹부재
330 ... 제 2 스프링 지지부
400 ... 피스톤
410 ... 피스톤 로드
420 ... 피스톤 헤드
430 ... 제 1 스냅 링
440 ... 스프링 에너자이드 씰
450 ... 오일리스 베어링
460 ... 고무패킹
470 ... 제 2 스냅 링
500 ... 실린더 튜브
510 ... 제 2 에어홀
600 ... 실린더 고정부
610 ... 삽입홈
620 ... 제 1 스프링 지지부
630 ... 실링부재
700 ... 에어관
800 ... 이격 플레이트
810 ... 바디
820 ... 고정홀
900 ... 스프링
Claims (10)
- 유체를 저장하는 탱크의 저면에 형성된 급유구에 설치되어 공압 실린더 방식으로 작동하여 밸브의 개방과 폐쇄를 조절함으로써 탱크 내부에 유체를 투입 또는 배출하는 탱크로리용 메인밸브에 있어서,
상기 급유구에 대응하도록 가운데에 중공(110)이 형성되어 있으며, 공기를 주입 및 배출할 수 있도록 복수 개의 제 1 에어홀(120) 및 고정핀의 하단이 삽입될 수 있도록 고정홈(130)이 형성된 환형의 고정 플레이트(100);
상기 고정 플레이트(100)와 밀착하여 상기 중공(110)을 차단하고, 상부면 가운데 제 1 수용홈(210)이 형성된 밸브 커버 플레이트(200);
상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합하며, 상부면 가운데에 수직방향으로 결합돌출(310)이 형성된 가이드커버(300);
상기 가이드커버(300)와 일단이 결합되고, 타단은 피스톤 헤드(420)가 결합되어 상하로 왕복운동할 수 있는 피스톤 로드(410)를 갖는 피스톤(400);
상기 피스톤(400)이 내입되도록 내부에 공간이 형성되는 원통형의 실린더 튜브(500);
상기 실린더 튜브(500)의 저면에 결합되며, 상기 피스톤 로드(410)가 견고하게 지지된 상태에서 상하 왕복 운동이 이루어지도록 중앙에 수직 방향으로 상하부가 개구된 삽입홈(610) 및 저면으로부터 연장형성되는 제 1 스프링 지지부(620)를 갖는 실린더 고정부(600);
상기 실린더 튜브(500) 및 상기 실린더 고정부(600)에는, 각각 제 2 에어홀(510)이 형성되며, 상기 제 1 에어홀(120)에 일단이 끼움결합되고 타단에 제 2 에어홀(510)에 끼움결합되어 내부로 공기가 주입되거나 배출되는 복수의 에어관(700);
실린더 고정부(600)를 수용하도록 중앙에 홈이 형성되는 원판형의 바디(810) 및 상기 바디(810)의 외측으로 연장형성되어 상기 고정핀의 상단을 수용하는 세 개의 고정홀(820)이 일체형으로 이루어진 이격 플레이트(800); 및
상기 피스톤 로드(410)의 외주면에 끼워지며, 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 개방되었을 때 압축되고, 상기 실린더 튜브에서 공기 누출이 발생하게 되면 원상태로 복귀하여 상기 밸브 커버 플레이트(200)가 중공을 다시 차단시켜 유체의 누출을 방지하는 스프링(900);을 포함하고,
상기 가이드커버(300)가 상기 스프링(900)으로부터 전달받은 가압력을 통해 상기 밸브 커버 플레이트(200)의 기울어짐을 용이하게 흡수하여 유체의 누설을 방지하도록 상기 제 1 수용홈(210)의 가운데는 반구형의 홈을 이루는 제 2 수용홈(220)이 더 형성되고, 상기 가이드커버(300)의 하단에는 상기 제 2 수용홈(220)에 대응하는 반구형의 고정돌출(320)이 형성되며,
상기 고정돌출(320)은,
기울어짐을 용이하게 흡수하도록 상기 제 2 수용홈(220)에서 축 회전하는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 가이드커버(300)의 상단에는 상기 가이드커버(300)보다 상대적으로 직경이 작도록 돌출 형성되는 제 2 스프링 지지부(330)가 형성되되,
상기 가이드커버(300) 및 상기 제 2 스프링 지지부(330)는 일체형으로 이루어지며,
상기 스프링(900)이 상기 제 2 스프링 지지부(330) 및 상기 제 1 스프링 지지부(620)와 결합이 용이하도록 단차진 부분에 안착되어 고정되는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 제 3 항에 있어서,
실린더 고정부(600)의 상측 내면에는,
상기 실린더 튜브와 결합되었을 때, 틈새를 차단하고 기밀성을 유지할 수 있도록 실링부재(630)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는, 탱크로리용 메인밸브.
- 제 1 항에 있어서,
상기 밸브 커버 플레이트(200)의 저면에는,
상기 중공(110)을 밀폐시키는 패킹 플레이트(230) 및 상기 패킹 플레이트(230)의 저면에 구비되되, 상기 밸브 커버 플레이트(200)와 결합되어 그 사이에 상기 패킹 플레이트(230)을 위치시키는 마감 플레이트(240)가 구비되는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 제 5 항에 있어서,
상기 밸브 커버 플레이트(200)는,
볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홈(250)이 형성되고,
상기 패킹 플레이트(230) 및 상기 마감 플레이트(240)는,
각각 볼트가 체결될 수 있도록 수직 방향으로 상하부가 개방되어 형성된 복수의 볼트 삽입홀(260)이 형성되어 상기 볼트가 매립되어 체결되는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 제 6 항에 있어서,
상기 패킹 플레이트(230)는,
연질 테프론 또는 바이톤 중 어느 하나의 재질로 이루어지며, 테이퍼진 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는, 탱크로리용 메인밸브.
- 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤 로드(410)에는,
상기 삽입홈(610)에서 상기 피스톤 헤드(420) 방향으로 제 1 스냅 링(430), 스프링 에너자이드 씰(440), 오일리스 베어링(450), 고무패킹(460) 및 제 2 스냅 링(470)이 순차적으로 결합되는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 제 4 항에 있어서,
상기 고정돌출(320)은,
상기 제 2 수용홈(220)에 용이하게 밀착될 수 있도록 외주면을 감싸는 형태의 밀착패킹부재(321)가 더 구비되며,
상기 밀착패킹부재(321)는,
탄성을 갖는 합성수지 또는 고무 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
탱크로리용 메인밸브.
- 제 1 항, 제 3 항 내지 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탱크로리용 메인밸브는 알루미늄 또는 스테인레스 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 탱크로리용 메인밸브.
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|---|---|---|---|
| KR1020210062692A KR102497210B1 (ko) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 탱크로리용 메인밸브 |
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| KR1020210062692A KR102497210B1 (ko) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 탱크로리용 메인밸브 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=84236606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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|---|---|---|---|---|
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-
2021
- 2021-05-14 KR KR1020210062692A patent/KR102497210B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Publication date |
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| KR20220155006A (ko) | 2022-11-22 |
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