KR102496110B1 - Communication connector for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커넥터의 운반 및 조립과정에서 쉘 단자와 그라운드 핀을 전기적으로 연결하는 접점부의 변형을 방지할 수 있는 차량용 통신 커넥터에 관한 것이다. 그 구성을 살펴보면, 와이어의 선단에 설치된 잭 커넥터와, 보드에 실장되는 웨이퍼 커넥터를 포함한다. 상기 잭 커넥터는, 제1 외부 하우징과, 상기 제1 외부 하우징의 내부에 형성된 제1 내부 하우징과, 상기 제1 내부 하우징의 내부에 설치되고 상기 제1 내부 하우징의 측벽을 통해 노출되는 쉘 단자로 구성된다. 또한, 상기 웨이퍼 커넥터는, 제2 외부 하우징과, 상기 제2 외부 하우징의 내부에 형성되고 상기 제1 외부 하우징이 삽입되는 제2 내부 하우징과, 상기 제2 내부 하우징의 양측에 설치된 그라운드 핀으로 구성된다. 이때, 상기 그라운드 핀의 선단에는 벤딩된 접점부가 형성되고, 상기 접점부는 상기 제2 내부 하우징의 측벽을 통해 노출되어 상기 쉘 단자의 측면에 접촉된다.The present invention relates to a vehicle communication connector capable of preventing deformation of a contact portion electrically connecting a shell terminal and a ground pin during transportation and assembly of the connector. Looking at its configuration, it includes a jack connector installed at the tip of the wire and a wafer connector mounted on the board. The jack connector includes a first outer housing, a first inner housing formed inside the first outer housing, and a shell terminal installed inside the first inner housing and exposed through a sidewall of the first inner housing. It consists of In addition, the wafer connector includes a second outer housing, a second inner housing formed inside the second outer housing and into which the first outer housing is inserted, and ground pins installed on both sides of the second inner housing. do. At this time, a bent contact portion is formed at the front end of the ground pin, and the contact portion is exposed through a sidewall of the second inner housing and contacts a side surface of the shell terminal.

Description

차량용 통신 커넥터{COMMUNICATION CONNECTOR FOR VEHICLE}Vehicle communication connector {COMMUNICATION CONNECTOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 통신 커넥터에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 커넥터의 운반 및 조립과정에서 쉘 단자와 그라운드 핀을 전기적으로 연결하는 접점부의 변형을 방지할 수 있는 차량용 통신 커넥터에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle communication connector, and more particularly, to a vehicle communication connector capable of preventing deformation of a contact portion electrically connecting a shell terminal and a ground pin during transportation and assembly of the connector.

일반적으로 차량 제어기에는 고장 진단 상세 정보, 소모품 관리, 운행 정보, 주행 패턴 등의 다양한 정보가 담겨 있으며, 이러한 차량 정보를 확인하기 위해서는 별도의 차량 정보 표시장치가 필요하다.In general, a vehicle controller contains various information such as detailed failure diagnosis information, consumable management, driving information, driving pattern, etc., and a separate vehicle information display device is required to check such vehicle information.

차량 정보 표시장치로는, OBD(On Board Diagnostics) 단자를 이용하는 차량 진단 스캐너, 블루투스 동글(차량 제어기에 블루투스 기능 구현) 및 블루투스 지원 휴대용 스캐너 등이 있다.Vehicle information display devices include a vehicle diagnostic scanner using an OBD (On Board Diagnostics) terminal, a Bluetooth dongle (implementing a Bluetooth function in a vehicle controller), and a Bluetooth-enabled portable scanner.

차량 정보 표시장치에 무선 인터넷 접속을 위한 기능(블루투스, Wi-Fi, WiBro)을 추가할 경우 차량을 무선으로 진단할 수 있다. 하지만, 무선 인터넷을 이용할 경우 느린 속도, 보안 취약성, 타 기기와의 간섭 등의 문제가 발생할 수 있다. 특히, 소프트웨어(S/W) 업그레이드와 같이 용량이 크고 높은 보안 수준이 요구되는 부분에서는 사용이 어려운 문제가 있다.If a function for wireless Internet access (Bluetooth, Wi-Fi, WiBro) is added to the vehicle information display device, the vehicle can be diagnosed wirelessly. However, when using the wireless Internet, problems such as slow speed, security vulnerability, and interference with other devices may occur. In particular, there is a problem in that it is difficult to use in a part where a large capacity and a high security level are required, such as software (S/W) upgrade.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 차량 제어기 내에 임베디드 웹 서버 및 이더넷 포트를 장착하여 차량 제어기의 각종 정보를 보다 쉽게 파악함으로써 차량 진단, 관리, 정비 등에 대한 편의성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 이더넷을 이용한 차량용 통신 시스템이 개발되었다.In order to solve this problem, by installing an embedded web server and an Ethernet port in the vehicle controller, various information of the vehicle controller can be more easily grasped, thereby greatly improving the convenience of vehicle diagnosis, management, and maintenance. system was developed.

한편, 차량용 통신 시스템에 사용되는 커넥터는 Wire To Board(W TO B) 타입 커넥터로서, 보드에 실장되는 웨이퍼 커넥터와, 와이어의 선단에 설치되는 잭 커넥터로 구성된다(도 5 참조).On the other hand, the connector used in the vehicle communication system is a Wire To Board (W TO B) type connector, and is composed of a wafer connector mounted on a board and a jack connector installed at the front end of a wire (see FIG. 5).

웨이퍼 커넥터(10)는, 잭 커넥터(20)가 수용되는 하우징(12)과, 신호 전달을 위한 단자 핀(미도시)과, 접지를 위한 그라운드 핀(14)으로 구성된다. 또한, 잭 커넥터(20)는 웨이퍼 커넥터(10)의 하우징(12)에 삽입되는 하우징(22)과, 단자 핀(미도시) 및 그라운드 핀(14)에 접촉되는 쉘 단자(24)로 구성된다. 이때, 쉘 단자(24)의 측면에는 그라운드 핀(14)과의 접촉을 위한 접점부(26)가 돌출된다.The wafer connector 10 is composed of a housing 12 in which the jack connector 20 is accommodated, a terminal pin (not shown) for signal transmission, and a ground pin 14 for grounding. In addition, the jack connector 20 is composed of a housing 22 inserted into the housing 12 of the wafer connector 10, a terminal pin (not shown), and a shell terminal 24 contacting the ground pin 14 . At this time, a contact portion 26 for contact with the ground pin 14 protrudes from the side of the shell terminal 24 .

그런데 종래의 웨이퍼 커넥터(10)는 쉘 단자(24)가 별도로 납품되어 하우징(22)에 조립되는 구조로서, 쉘 단자(24)를 운반하거나 조립하는 과정에서 외부로 돌출된 접점부(26)가 변형될 우려가 있었으며, 접점부(26)의 변형으로 인해 접촉 불량 등이 발생되는 문제가 있었다.
However, the conventional wafer connector 10 has a structure in which the shell terminal 24 is separately delivered and assembled to the housing 22, and in the process of transporting or assembling the shell terminal 24, the contact portion 26 protrudes to the outside. There was a risk of deformation, and there was a problem in that contact failure or the like occurred due to deformation of the contact portion 26.

대한민국등록특허공보 제10-1500003호(2015.03.02.)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1500003 (2015.03.02.)

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 커넥터의 운반 및 조립과정에서 쉘 단자와 그라운드 핀을 전기적으로 연결하는 접점부의 변형을 방지할 수 있는 차량용 통신 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a vehicle communication connector capable of preventing deformation of a contact portion electrically connecting a shell terminal and a ground pin during transportation and assembly of the connector.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 통신 커넥터는, 와이어의 선단에 설치된 잭 커넥터와, 보드에 실장되는 웨이퍼 커넥터를 포함한다.A vehicle communication connector according to the present invention for achieving the above object includes a jack connector installed at the front end of a wire and a wafer connector mounted on a board.

상기 잭 커넥터는, 제1 외부 하우징과, 상기 제1 외부 하우징의 내부에 형성된 제1 내부 하우징과, 상기 제1 내부 하우징의 내부에 설치되고 상기 제1 내부 하우징의 측벽을 통해 노출되는 쉘 단자로 구성된다.The jack connector includes a first outer housing, a first inner housing formed inside the first outer housing, and a shell terminal installed inside the first inner housing and exposed through a sidewall of the first inner housing. It consists of

상기 웨이퍼 커넥터는, 제2 외부 하우징과, 상기 제2 외부 하우징의 내부에 형성되고 상기 제1 외부 하우징이 삽입되는 제2 내부 하우징과, 상기 제2 내부 하우징의 양측에 설치된 그라운드 핀으로 구성된다.The wafer connector includes a second outer housing, a second inner housing formed inside the second outer housing and into which the first outer housing is inserted, and ground pins provided on both sides of the second inner housing.

여기서, 상기 그라운드 핀의 선단에는 벤딩된 접점부가 형성되고, 상기 접점부는 상기 제2 내부 하우징의 측벽을 통해 노출되어 상기 쉘 단자의 측면에 접촉된다.
Here, a bent contact portion is formed at the front end of the ground pin, and the contact portion is exposed through a sidewall of the second inner housing and contacts a side surface of the shell terminal.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 쉘 단자와 그라운드 핀을 전기적으로 연결하는 접점부가 그라운드 핀의 선단에 형성되고, 접점부가 형성된 그라운드 핀이 웨이퍼 커넥터에 조립된 상태로 납품되므로, 커넥터의 운반 및 조립과정에서 상술한 접점부의 변형 및 그로 인한 접촉 불량 등의 문제를 해결할 수 있다.
In the present invention configured as described above, the contact portion electrically connecting the shell terminal and the ground pin is formed at the tip of the ground pin, and the ground pin having the contact portion formed is delivered in a state assembled to the wafer connector, so transportation and assembly of the connector In the process, it is possible to solve problems such as deformation of the contact part and poor contact caused therefrom.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터 중 잭 커넥터의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터 중 웨이퍼 커넥터의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터 중 웨이퍼 커넥터의 사시도.
도 5는 종래기술에 따른 차량용 통신 커넥터의 분해사시도.1 is a perspective view of a vehicle communication connector according to an embodiment of the present invention;
2 is an exploded perspective view of a jack connector among vehicle communication connectors according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a wafer connector among vehicle communication connectors according to an embodiment of the present invention;
4 is a perspective view of a wafer connector among vehicle communication connectors according to another embodiment of the present invention;
5 is an exploded perspective view of a vehicle communication connector according to the prior art;

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이하, 본 발명에 따른 실시예를 설명함에 있어, 그리고 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가하였다.An embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, in describing embodiments according to the present invention, and in adding reference numerals to components of each drawing, the same numerals have been added to the same components as much as possible even though they are displayed on different drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터는 Wire To Board(W TO B) 타입의 커넥터로서, 와이어(미도시)의 선단에 설치되는 잭 커넥터(100)와, 보드(미도시)에 실장되는 웨이퍼 커넥터(200)를 포함한다.A vehicle communication connector according to an embodiment of the present invention is a Wire To Board (W TO B) type connector, and includes a jack connector 100 installed at the front end of a wire (not shown) and mounted on a board (not shown). Wafer connector 200 is included.

잭 커넥터(100)는 커넥터(100,200)의 체결 시 웨이퍼 커넥터(200)의 내부에 삽입되는 수 커넥터(플러그 커넥터)이다. 또한, 웨이퍼 커넥터(200)는 커넥터(100,200)의 체결 시 잭 커넥터(100)의 내부에 수용되는 암 커넥터(리셉터클 커넥터)이다.The jack connector 100 is a male connector (plug connector) inserted into the wafer connector 200 when the connectors 100 and 200 are coupled. In addition, the wafer connector 200 is a female connector (receptacle connector) accommodated inside the jack connector 100 when the connectors 100 and 200 are coupled.

도 2 내지 도 3을 참조하여, 잭 커넥터(100)와 웨이퍼 커넥터(200)에 대해 상세히 살펴보도록 한다.Referring to FIGS. 2 and 3 , the jack connector 100 and the wafer connector 200 will be described in detail.

잭 커넥터(100)는, 제1 커넥터 하우징(110,120)과, 제1 커넥터 하우징(110,120)의 내부에 설치되는 쉘 단자(130)로 구성된다.The jack connector 100 is composed of first connector housings 110 and 120 and a shell terminal 130 installed inside the first connector housings 110 and 120.

제1 커넥터 하우징(110,120)은, 잭 커넥터(100)의 외형을 담당하는 제1 외부 하우징(110)과, 제1 외부 하우징(110)의 내부에 형성된 제1 내부 하우징(120)으로 이루어진다.The first connector housings 110 and 120 include a first outer housing 110 responsible for the outer appearance of the jack connector 100 and a first inner housing 120 formed inside the first outer housing 110.

제1 외부 하우징(110)은 일 방향으로 연장된 직육면체 형상을 갖는다. 제1 외부 하우징(110)의 상면에는 커넥터(100,200)의 체결방향을 안내하는 가이드(112)가 형성된다. 또한, 한 쌍의 가이드(112) 사이에는 커넥터(100,200)의 체결 및 분리를 위한 레버(114)가 마련된다. 이때, 레버(114)는 일단을 누를 경우 탄성 변형이 가능한 외팔보 형태를 갖는다.The first outer housing 110 has a rectangular parallelepiped shape extending in one direction. A guide 112 guiding fastening directions of the connectors 100 and 200 is formed on the upper surface of the first outer housing 110 . In addition, a lever 114 for fastening and separating the connectors 100 and 200 is provided between the pair of guides 112 . At this time, the lever 114 has a cantilever shape capable of elastic deformation when one end is pressed.

제1 내부 하우징(120)은 제1 외부 하우징(110)의 길이방향으로 연장된 직육면체 형상을 갖는다. 상술한 바와 같이, 제1 내부 하우징(120)은 제1 외부 하우징(110)의 내부에 형성되되 제1 외부 하우징(110)과 이격되게 형성된다. 제1 내부 하우징(120)의 전면에는 후술할 단자 핀(미도시)이 삽입되는 삽입공(122)이 형성된다. 또한, 제1 내부 하우징(120)의 양 측면에는 쉘 단자(130)의 측면이 노출되도록 제1관통공(124)이 형성된다.The first inner housing 120 has a rectangular parallelepiped shape extending in the longitudinal direction of the first outer housing 110 . As described above, the first inner housing 120 is formed inside the first outer housing 110 and spaced apart from the first outer housing 110 . An insertion hole 122 into which a terminal pin (not shown) to be described later is inserted is formed on the front surface of the first inner housing 120 . In addition, first through-holes 124 are formed on both side surfaces of the first inner housing 120 so that the side surfaces of the shell terminal 130 are exposed.

쉘 단자(130)는, 단자 핀(미도시)과 결합되는 소켓(미도시)이 내부에 설치된 몸체(132)와, 몸체(132)를 감싸는 쉘(134)로 이루어진다. 쉘(134)의 후단에는 와이어(미도시)가 고정되는 압착부(136)가 형성된다.The shell terminal 130 includes a body 132 in which a socket (not shown) coupled to a terminal pin (not shown) is installed, and a shell 134 surrounding the body 132 . At the rear end of the shell 134, a crimping portion 136 to which a wire (not shown) is fixed is formed.

웨이퍼 커넥터(200)는, 제2 커넥터 하우징(210,220)과, 제2 커넥터 하우징(210,220)의 내부에 설치되는 단자 핀(미도시) 및 그라운드 핀(230)으로 구성된다.The wafer connector 200 includes second connector housings 210 and 220 , terminal pins (not shown) and ground pins 230 installed inside the second connector housings 210 and 220 .

제2 커넥터 하우징(210,220)은, 웨이퍼 커넥터(200)의 외형을 담당하는 제2 외부 하우징(210)과, 제2 외부 하우징(210)의 내부에 형성된 제2 내부 하우징(220)으로 이루어진다.The second connector housings 210 and 220 include a second outer housing 210 responsible for the outer appearance of the wafer connector 200 and a second inner housing 220 formed inside the second outer housing 210.

제2 외부 하우징(210)은 일 방향으로 연장된 중공의 직육면체 형상을 갖는다. 제2 외부 하우징(210)에는 커넥터(100,200)의 체결방향을 안내하는 가이드(212)가 형성된다. 또한, 한 쌍의 가이드(212) 사이에는 커넥터(100,200)의 체결 및 분리를 위한 걸림돌기(214)가 형성된다.The second outer housing 210 has a hollow rectangular parallelepiped shape extending in one direction. A guide 212 guiding the fastening direction of the connectors 100 and 200 is formed in the second outer housing 210 . In addition, between the pair of guides 212, a locking protrusion 214 for fastening and separating the connectors 100 and 200 is formed.

제2 내부 하우징(220)은 제2 외부 하우징(210)의 길이방향으로 연장된 중공의 직육면체 형상으로 형성되고, 제2 외부 하우징(210)의 내부에 형성되되 제2 외부 하우징(210)과 이격되게 형성된다. 제2 내부 하우징(220)의 양 측벽에는 그라운드 핀(230)의 접점부(232)가 노출되는 제2관통공(222)이 형성된다.The second inner housing 220 is formed in a hollow rectangular parallelepiped shape extending in the longitudinal direction of the second outer housing 210, and is formed inside the second outer housing 210 and spaced apart from the second outer housing 210. formed to be Second through-holes 222 exposing the contact portions 232 of the ground pins 230 are formed on both side walls of the second inner housing 220 .

단자 핀(미도시)은 커넥터(100,200)의 체결 시 쉘 단자(130)에 삽입되어 신호를 전달하는 단자이다. 이러한 단자 핀(미도시)는 잭 커넥터(100)의 삽입공(122)과 대응되는 위치, 즉 제2 내부 하우징(220)의 중앙에 설치된다.A terminal pin (not shown) is a terminal that is inserted into the shell terminal 130 and transmits a signal when the connectors 100 and 200 are coupled. This terminal pin (not shown) is installed at a position corresponding to the insertion hole 122 of the jack connector 100, that is, the center of the second inner housing 220.

그라운드 핀(230)은 커넥터(100,200)의 체결 시 쉘 단자(130)의 측면에 접촉되어 접지 역할을 하는 단자이다. 그라운드 핀(230)은 제2 내부 하우징(220)의 양 측벽에 각각 설치되는 한 쌍으로 구성된다.The ground pin 230 is a terminal that serves as a ground by contacting the side surface of the shell terminal 130 when the connectors 100 and 200 are fastened. The ground pin 230 is composed of a pair installed on both side walls of the second inner housing 220, respectively.

그라운드 핀(230)의 선단에는 접점부(232)가 벤딩된다. 접점부(232)는 제2 내부 하우징(220)의 측벽에 형성된 제2관통공(222)을 통해 노출되어, 커넥터(100,200)의 체결 시 쉘 단자(130)의 측면에 접촉된다.The contact portion 232 is bent at the front end of the ground pin 230 . The contact portion 232 is exposed through the second through hole 222 formed on the sidewall of the second inner housing 220 and comes into contact with the side surface of the shell terminal 130 when the connectors 100 and 200 are fastened.

상술한 접점부(232)는 탄성을 가질 수 있도록 소정의 형상으로 벤딩된다. 예컨대, 본 실시예의 접점부(232)는 마름모 형상으로 벤딩될 수 있다. 이처럼, 접점부(232)를 마름모 형상으로 벤딩할 경우 굴절된 측면이 제2관통공(222)을 통해 돌출되어 쉘 단자(130)의 측면에 접촉될 수 있다. 또한, 한 가지 형태의 그라운드 핀(230)으로 제2 내부 하우징(220)의 좌측 및 우측에 모두 적용할 수 있다.The aforementioned contact portion 232 is bent into a predetermined shape so as to have elasticity. For example, the contact portion 232 of this embodiment may be bent in a diamond shape. As such, when the contact portion 232 is bent into a diamond shape, the refracted side surface may protrude through the second through hole 222 and come into contact with the side surface of the shell terminal 130 . In addition, one type of ground pin 230 can be applied to both the left and right sides of the second inner housing 220 .

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 통신 커넥터를 도시한다.4 shows a vehicle communication connector according to another embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 웨이퍼 커넥터(400) 다수의 쉘 단자(330)가 동시에 체결될 수 있도록 페어(Pair) 증가를 가능하도록 한 구조이다.As shown in FIG. 4 , the wafer connector 400 according to the present embodiment has a structure capable of increasing pairs so that a plurality of shell terminals 330 can be coupled simultaneously.

이를 위하여, 웨이퍼 커넥터(400)의 제2 커넥터 하우징(410,420)은 좌우로 길게 연장된 직육면체 형상을 갖는다. 제2 외부 하우징(410)과 제2 내부 하우징(420)은 동일한 직육면체 형상을 갖되 이격되게 형성된다. 제2 내부 하우징(420)의 내부 공간은 평행하게 배치된 다수의 격벽(440)을 통해 다수개로 구획된다. 격벽(440)에 의해 구획된 공간에는 쉘 단자(330)가 각각 체결된다.To this end, the second connector housings 410 and 420 of the wafer connector 400 have a rectangular parallelepiped shape extending left and right. The second outer housing 410 and the second inner housing 420 have the same rectangular parallelepiped shape but are spaced apart from each other. The inner space of the second inner housing 420 is divided into a plurality of partition walls 440 arranged in parallel. Shell terminals 330 are respectively fastened to the spaces partitioned by the barrier ribs 440 .

제2 내부 하우징(420)의 내부 공간을 구획하는 측벽(430) 및 격벽(440)에는 그라운드 핀(450)이 설치된다. 즉, 그라운드 핀(450)은 쉘 단자(330)의 양측에 각각 위치되어 쉘 단자(330)의 측면에 접촉된다.A ground pin 450 is installed on the side wall 430 and the partition wall 440 that divide the inner space of the second inner housing 420 . That is, the ground pins 450 are located on both sides of the shell terminal 330 and come into contact with the side surfaces of the shell terminal 330 .

이상 본 발명을 바람직한 실시예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The present invention has been described above through preferred embodiments, but the above-described embodiments are only illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes are possible within a range that does not depart from the technical idea of the present invention. Anyone with ordinary knowledge will be able to understand. Therefore, the protection scope of the present invention should be construed by the matters described in the claims, not the specific examples, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 잭 커넥터 110: 제1 외부 하우징
120: 제1 내부 하우징 130: 쉘 단자
200: 웨이퍼 커넥터 210: 제2 외부 하우징
220: 제2 내부 하우징 230: 그라운드 핀
232: 접점부100: jack connector 110: first outer housing
120: first inner housing 130: shell terminal
200: wafer connector 210: second outer housing
220: second inner housing 230: ground pin
232: contact part

Claims (3)

와이어의 선단에 설치된 잭 커넥터와, 보드에 실장되는 웨이퍼 커넥터를 포함하는 차량용 통신 커넥터에 있어서,
상기 잭 커넥터는, 제1 외부 하우징과, 상기 제1 외부 하우징의 내부에 형성된 제1 내부 하우징과, 상기 제1 내부 하우징의 내부에 설치되는 쉘 단자로 구성되고, 상기 제1 내부 하우징의 양 측면에는 상기 쉘 단자의 측면이 노출되도록 제1 관통공이 형성되며,
상기 웨이퍼 커넥터는, 제2 외부 하우징과, 상기 제2 외부 하우징의 내부에 형성되어 상기 제1 외부 하우징이 삽입되는 제2 내부 하우징과, 상기 제2 내부 하우징의 양측에 설치된 그라운드 핀으로 구성되고, 상기 제2 내부 하우징의 양 측벽에는 상기 그라운드 핀이 노출되는 제2 관통공이 형성되며,
상기 그라운드 핀의 선단에는 벤딩된 접점부가 형성되고, 상기 접점부는 상기 제2 관통공을 통해 상기 제2 내부 하우징의 내측으로 돌출되어 상기 쉘 단자의 측면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 차량용 통신 커넥터.
A vehicle communication connector comprising a jack connector installed at the tip of a wire and a wafer connector mounted on a board,
The jack connector includes a first outer housing, a first inner housing formed inside the first outer housing, and a shell terminal installed inside the first inner housing, and both sides of the first inner housing. A first through hole is formed so that the side surface of the shell terminal is exposed,
The wafer connector includes a second outer housing, a second inner housing formed inside the second outer housing into which the first outer housing is inserted, and ground pins installed on both sides of the second inner housing, Second through-holes through which the ground pin is exposed are formed on both sidewalls of the second inner housing;
A bent contact portion is formed at the front end of the ground pin, and the contact portion protrudes into the second inner housing through the second through hole and contacts a side surface of the shell terminal.
 청구항 1에 있어서,
상기 접점부는 탄성을 갖도록 마름모 형상으로 벤딩된 것을 절곡된 것을 특징으로 하는 차량용 통신 커넥터.
The method of claim 1,
The vehicle communication connector, characterized in that the contact portion is bent in a diamond shape to have elasticity.
 청구항 2에 있어서,
상기 제1 내부 하우징은 일 방향을 따라 이격된 다수로 구성되고,
상기 제2 내부 하우징은 일 방향으로 따라 연장되되 그 내부에는 다수의 격벽이 형성되며,
상기 제2 내부 하우징의 측벽 및 상기 격벽마다 상기 그라운드 핀이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통신 커넥터.The method of claim 2,
The first inner housing is composed of a plurality spaced apart along one direction,
The second inner housing extends in one direction and has a plurality of partition walls formed therein,
The vehicle communication connector, characterized in that the ground pin is installed on each side wall of the second inner housing and the partition wall.
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