KR102481777B1 - 충전 인렛 캡 - Google Patents

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KR102481777B1
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박수환
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Abstract

본 발명의 충전 인렛 캡은 차량의 충전부의 외측에 배치되는 바디; 상기 바디의 일 측면에서 연장되어 상기 충전부의 내측으로 삽입되는 결합부; 및 상기 충전부의 걸림 고정되되, 탄성 변형에 의해 걸림 해지되는 보강부;를 포함하여, 상기 충전부에 착탈 가능한 것을 특징으로 하여, 충전 인렛 캡의 고정력을 향상시켜 임의로 충전부에서 이탈되는 것을 방지하여 충전부의 손상을 최소화하는 동시에 사용자의 편의성을 현저히 향상시킨다.

Description

충전 인렛 캡{Charge Inlet Cap}
본 발명은 충전 인렛 캡에 관한 것으로 구체적으로는 전기 자동차의 충전부에 결합되어 이를 보호하는 충전 인렛 캡에 관한 것이다.
최근 에너지 고갈 및 환경 문제가 이슈화되면서 친환경 차량의 수요가 증가하였으며, 필요성이 또한 크게 부각되고 있다. 친환경 차량은 수소연료 전지 자동차, 바이오디젤 자동차, 전기자동차 등이 있으며, 이 중 전기자동차는 전기를 동력원으로 하는 자동차로 기존 내연기관 자동차보다 고연비, 고효율을 실현한다.
이때 전기자동차는 충전부를 구비하고 있으며, 충전부는 외부 충전기와 결합되어 외부로부터 동력원인 전기에너지를 공급받는다. 따라서 충전부 내부에는 충전 단자들이 형성되고, 사용자의 안전을 위해 충전 단자들과 외부 충전기의 정확한 결합이 요구된다.
이에 따라 충전부에는 일반적으로 외부로부터 충전부를 보호하기 위하여 충전 인렛 캡이 결합되고, 충전 시 사용자의 편의를 위하여 억지 끼움 방식으로 충전부에 결합된다.
따라서 충전 인렛 캡은 충전부에 반복적인 탈착에 의해 고정력이 저하되면서 임의로 충전부에서 이탈되어 분실되거나, 차량 운행에 따른 진동, 외력 등에 의해 충전부에 손상이 발생되는 것을 충분히 보호하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 충전 인렛 캡이 지속적인 반복 사용 및 차량 운행에 따른 진동에도 임의로 이탈되지 않도록 하여 사용자에게 보다 향상된 편의를 제공하는 동시에 충전부의 손상을 최소화할 수 있는 충전 인렛 캡을 제공하는 것으로 목적으로 한다.
본 발명의 일실시 예의 충전 인렛 캡은 차량의 충전부의 외측에 배치되는 바디; 상기 바디의 일 측면에서 연장되어 상기 충전부의 내측으로 삽입되는 결합부; 및 상기 충전부의 걸림 고정되되, 탄성 변형에 의해 걸림 해지되는 보강부;를 포함하여, 상기 충전부에 착탈 가능한 것을 특징으로 한다.
상기 바디의 타 측에 형성되어 상기 보강부가 설치되는 수용부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보강부는 상기 충전부의 일 측에 걸림 고정되는 걸림후크가 형성되고, 상기 수용부에 이동 가능하도록 설치되는 이동부와, 상기 수용부의 일 측에 고정되는 지지부와, 상기 이동부와 상기 지지부 사이에 형성되어 상기 이동부가 이동가능하도록 탄성 변형되는 탄성부로 형성될 수 있다.
상기 이동부는 일 단은 상기 탄성부와 접촉되고, 타 단은 상기 수용부에서 노출되도록 설치되어 가압에 의해 상기 탄성부가 변형되며 상기 걸림후크가 상기 충전부에서 해지될 수 있다.
상기 이동부는 일 단에 상기 탄성부가 설치되는 고정홀과, 상기 고정홀의 내측에 형성되어 상기 탄성부의 내측을 지지하는 고정돌기가 형성될 수 있다.
상기 지지부는 외측으로 돌출되어 상기 수용부의 일 측에 요입 형성된 고정홈에 걸림 고정되는 지지돌기가 형성될 수 있다.
상기 결합부는 말단부에 상기 충전부의 삽입방향을 따라 단면적이 점진적으로 작아지도록 형성될 수 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.
본 발명의 충전 인렛 캡은 충전부에 형성된 걸림홈에 걸림 고정되는 보강부를 형성하여 반복적인 탈착에도 일정 이상의 고정력을 유지할 수 있는 동시에 충전부로부터 임으로 이탈되는 것을 방지하여 충전부의 손상을 최소화하는 동시에 사용자의 편의성을 향상시킵니다.
이때 보강부는 탄성부를 구비하여 사용자의 가압에 의해 충전 인렛 캡을 쉽게 탈착시킬 수 있으며, 보강부가 수용되는 수용부의 일 측에는 사용자가 보강부 가압시 충전 인렛 캡이 충전부로부터 분리되는 방향으로 하중을 지지할 수 있는 해지돌기가 더 형성되어 사용자의 편의성 향상 효과를 극대화합니다.
또한 이동부의 제1 지지면에는 탄성부가 설치되는 고정홈과 탄성부의 내측을 사방으로 지지하는 고정돌기가 형성되어 반복적인 탄성 변형에도 탄성부가 손상받는 것을 최소화하여 보다 향상된 내구성을 제공합니다.
도 1은 본 발명의 일실시 예의 충전 인렛 캡의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ 방향의 단면도.
도 4는 도 1의 Ⅳ-Ⅳ 방향의 단면도.
도 5는 도 1의 충전 인렛 캡이 충전부에 결합된 상태의 사시도.
도 6은 도 5의 일 측면도.
도 7은 도 5의 Ⅶ-Ⅶ 방향의 단면도에 보강부의 걸림 및 해지 상태를 도시한 도면.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명하도록 한다. 다만 본 발명의 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위해 생략한다.
도 1은 본 발명의 일실시 예의 충전 인렛 캡의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ 방향의 단면도이고, 도 4는 도 1의 Ⅳ-Ⅳ 방향의 단면도이다. 도 5는 도 1의 충전 인렛 캡이 충전부에 결합된 상태의 사시도이고, 도 6은 도 5의 일 측면도이며, 도 7은 도 5의 Ⅶ-Ⅶ 방향의 단면도에 보강부의 걸림 및 해지 상태를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시 예의 충전 인렛 캡(10)은 차량의 충전부(20)의 외측에 배치되는 바디(100), 상기 바디(100)의 일 측면에서 연장되어 상기 충전부(20)의 내측으로 삽입되는 결합부(200) 및 상기 충전부(20)의 걸림 고정되되, 탄성 변형에 의해 걸림 해지되는 보강부(400)를 포함하여, 상기 충전부(20)에 착탈 가능한 것을 특징으로 한다.
이때 상기 바디(100)의 타 측에 형성되어 상기 보강부(400)가 설치되는 수용부(300)를 더 포함하는 것이 바람직하다.
충전 인렛 캡(10)은 차량의 충전부(20)에 결합되는 것으로, 충전부(20)는 차량의 매설되고, 전기 자동차 내부에 설치되는 배터리와 전기적으로 연결되며, 외부 충전기와 결합되는 전원을 공급받아 배터리를 충전시킨다. 따라서 차량의 일 측에 외부로 노출되도록 형성되며, 이를 보호하기 위해 차량 운행 등 충전 하지 않는 경우에는 충전 인렛 캡(10)과 결합된 상태로 유지된다.
바디(100)는 충전 인렛 캡(10)이 충전부(20)에 결합된 상태에서 충전 단자들의 보호할 수 있도록 충전부(20)의 외측에 배치된다. 이때 고정부의 일 측에는 걸림후크(411)의 위치에 대응하여 이동부(410)가 이동될 수 있도록 즉, 걸림후크(411)가 걸림 고정 또는 해지될 수 있도록 개방된 고정단(110)이 형성된다.
구체적으로 걸림후크(411)는 걸림홈(21)에 걸림 고정된 상태에서 저면이 고정단(110)에 밀착되어 안정적으로 걸림홈(21)에 고정될 수 있도록 하며, 이때 탄성부(430)는 일정 압축된 상태로 유지되어 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에 걸린 상태로 유지될 수 있도록 한다.
결합부(200)는 바디(100)의 일 측에서 연장되어 충전부(20)가 내측에 배치될 수 있도록 결합공간(210)을 형성한다. 다시 말해 결합부(200)는 충전 인렛 캣이 충전부(20)에 결합된 상태에서 충전부(20)의 외측으로 감싸도록 형성하여 충전 인렛 캡(10)을 고정하는 동시에 충전부(20)의 내부에 형성되는 충전 단자들을 보호한다.
이때 결합부(200)의 말단부는 충전부(20)의 삽입방향을 따라 단면적이 점진적으로 작아지도록 형성되어 충전부(20)에 결합 시 결합부(200)와 충전부(20)의 외측 또는 충전단자와 발생될 수 있는 간섭을 최소화한다.
수용부(300)는 바디(100)의 타 측에 형성되어 보강부(400)가 설치되는 수용홀(310)이 형성되고, 수용홀(310)의 일 측에는 돌출되는 해지돌기(340)와, 내주면으로는 지지돌기(422)가 걸림 고정되는 요입된 결합홈(320)이 형성되며, 타 측 말단에는 이동부(410)의 요입단(413)과 접촉되는 접촉단(330)이 형성된다.
구체적으로 수용홀(310)은 내부에 이동부(410)가 설치될 수 있도록 일 방향으로 개방되어 형성되고, 이동부(410)가 이동 가능하도록 이동 방향으로 연장되며, 이때 수용홀(310)의 일 측 내주면에는 지지부(420)가 고정될 수 있도록 결합홈(320)이 요입되어 형성되어 탄성부(430)의 일 단을 지지하여 가압에 의해 탄성 변형될 수 있도록 한다.
또한 수용홀(310)의 일 측 말단에는 외측으로 돌출되어 해지돌기(340)가 형성되고, 해지돌기(340)는 사용자가 가압부를 가압하여 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에서 이탈 시 충전 인렛 캡(10)이 분리되는 방향의 하중이 지지될 수 있도록 하여 사용자가 보다 쉽게 충전 인렛 캡(10)을 탈착할 수 있도록 한다. 따라서 해지돌기(340)는 충전부(20)와 대향하도록 형성되는 것이 바람직하다.
접촉단(330)은 수용홀(310)의 타 측 말단에 내측으로 돌출 형성되어 이동부(410)의 말단에 형성된 요입단(413)과 접촉되어 이동부(410)가 수용홀(310)의 타 측으로 이탈되는 것을 방지하는 동시에 가압부가 수용홀(310)의 외측으로 배치될 수 있도록 한다.
따라서 본 발명의 충전 인렛 캡(10)은 보강부(400)가 설치되어 이동 가능하도록 형성되는 수용부(300)와, 충전부(20)와 결합되는 결합부(200)가 바디(100)에 일체로 형성되어 보강부(400)의 조립에 의해 보다 쉽게 충전 인렛을 생산할 수 있도록 하여 생산성 향상 효과를 갖는다.
보강부(400)는 충전부(20)의 일 측에 걸림 고정되되, 탄성 변형에 의해 걸림이 해지되도록 형성되어 충전 인렛 캡(10)이 충전부(20)에서 탈착 가능하도록 형성된다. 구체적으로 보강부(400)는 충전부(20)의 일 측에 걸림 고정되는 걸림후크(411)가 형성되고, 수용부(300)에 이동 가능하도록 설치되는 이동부(410)와, 수용홀(310)의 일 측에 고정되는 지지부(420)와, 이동부(410)와 지지부(420) 사이에 형성되어 이동부(410)가 이동 가능하도록 탄성 변형되는 탄성부(430)로 형성된다.
이동부(410)는 일 측 말단에서 충전부(20) 측으로 왕곡되어 걸림홈(21)에 걸림 고정되는 걸림후크(411)가 형성되고, 일 측에는 탄성부(430)의 일 말단을 지지하는 제1 지지면(412)이 형성되어 가압에 의해 탄성부(430)를 제2 지지면(421) 측으로 가압하며 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에서 이탈되도록 한다.
이때 제1 지지면(412)의 일 측에는 요입되어 탄성부(430)의 일 말단이 삽입 고정되는 고정홈(4121)과, 고정홈(4121)의 내측에는 탄성부(430)가 고정홈(4121)에 삽입된 상태에서 탄성부(430)의 내측으로 배치되는 고정돌기(4122)가 형성된다. 이에 따라 보강부(400) 조립 시 탄성부(430)의 조립을 용이하게 하는 동시에 사용자 가압 시 지지부(420) 전체에 가압력이 균일하게 미칠 수 있도록 하여 탄성부(430)가 일 방향으로 기울어지면서 특정 부분에 발생할 수 있는 응력집중 현상 등을 방지하여 일정 이상의 내구성을 제공한다.
따라서 고정돌기(4122)는 복수의 돌기가 서로 가로지르는 방향으로 배치되어 탄성부(430)의 내측 사방을 지지할 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다. 다만, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 고정돌기(4122)는 탄성부(430)의 내측을 지지하는 다양한 형상으로 형성될 수 있고, 이는 통상의 기술자의 수준에서 자명한 사항에 해당한다.
이때 제1 지지면(412)의 내측 양 측면은 탄성부(430)가 압축되는 방향으로 그 단면적이 점진적으로 감소되도록 테이퍼져 형성되어 이동 시 발생될 수 있는 지지부(420)의 내부면과의 간섭을 최소화한다.
또한 이동부(410)의 타 탄 양 측에는 요입되어 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에 걸림 고정된 상태에서 접촉단(330)에 접촉되는 요입단(413)이 형성되고, 요입단(413)에서 연장되어 가압면(414)이 형성된다. 이에 따라 이동부(410)는 수용홀(310)에 타 말단이 걸려 이탈되지 않도록 하는 동시에 가압부는 수용홀(310)의 외측으로 연장될 수 있도록 하여 사용자가 쉽게 탄성부(430)를 가압하여 걸림후크(411)를 걸림홈(21)에서 이탈 시킬 수 있도록 한다.
지지부(420)는 수용홀(310)의 일 측에 고정되고 제2 지지면(421)이 탄성부(430)의 타 말단과 접촉되어 가압력에 의해 탄성부(430)가 압축될 수 있도록 한다. 구체적으로 제2 지지면(421)은 제1 지지면(412)과 대향하도록 형성되어 고정홈(4121)에 삽입 고정된 탄성부(430)의 타 측 말단과 접촉되어 지지하도록 형성되어 사용자의 가압력에 의해 탄성부(430)가 균일하게 탄성 변형되도록 한다.
지지돌기(422)는 제2 지지면(421)의 양 측에서 연장되는 양 측면의 외측으로 돌출 형성되어 지지부(420)가 수용홀(310)의 개방된 일 측에 결합 고정되도록 한다. 이때 지지부(420)가 결합되는 방향으로 그 단면적이 점진적으로 감소하도록 형성되어 삽입 시 간섭을 최소화하는 동시에 결합홈(320)에 걸림 고정된 후에는 임의로 이탈되는 것을 방지하며, 결합홈(320)의 일 측에는 홀이 형성되어 지지돌기(422)의 일부가 외부로 노출될 수 있도록 하여 지그를 통해 지지부(420)를 분리 가능하도록 하는 것이 바람직하다.
또한 제2 지지면(421)의 양 측에서 연장되는 양 측면의 내부면은 제1 경사면(4123)과 동일한 방향으로 테이퍼져 제2 경사면(423)이 형성되어 이동부(410)와 간섭을 최소화한다. 다시 말해 사용자가 가압부를 일 측으로 집중되어 가압력을 발생시켜 이동부(410)가 기울어져 움직이는 경우에도 제1 경사면(4123)과 제2 경사면(423)이 동일한 방향으로 테이퍼져 이동부(410)와 지지부(420) 사이의 간섭이 발생되지 않도록 하여 사용자의 편의 향상 효과를 극대화한다.
탄성부(430)는 각 말단이 이동부(410)와 지지부(420)에 접촉되도록 하여 사용자의 가압에 의해 탄성 변형되며 이동부(410)가 소정 거리 이동 가능하도록 한다. 구체적으로 탄성부(430)는 충전 인렛 캡(10)이 충전부(20)에 결합된 상태 즉, 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에 걸림 고정되어 있는 상태에서 소정의 압축력을 받거나, 아무런 하중을 받지 않는 상태를 유지하도록 하여 걸림후크(411)가 걸림홈(21)에서 임의로 이탈되는 것을 방지한다.
이때 걸림후크(411)의 고정력을 일정 이상으로 유지시켜 주기 위해서는 소정을 압축력을 받아 탄성 복원력에 의해 걸림후크(411)에 소정의 가압력이 발생된 상태로 유지되는 것이 바람직하다.
또한 탄성부(430)는 설계에 의해 요구되는 고정력의 크기에 따라 복수 개로 형성될 수 있으며, 본 발명의 일실시 예의 충전 인렛 캡(10)에서는 한 쌍으로 형성되어 가압부에 가해지는 가압력을 균일하게 분산시켜 걸림후크(411)가 보다 안정적으로 걸림홈(21)에 걸림 고정 또는 분리될 수 있도록 한다.
따라서 본 발명의 충전 인렛 캡(10)은 충전부(20)에 걸림 고정되는 보강부(400)를 구비하여 보다 향상된 고정력을 제공하고, 이에 따라 반복사용에 의해 발생되는 고정력 저하에 따른 임의 이탈을 방지하는 동시에 사용자가 손쉽게 충전 인렛 캡(10)을 탈착할 수 있도록 하여 현저히 향상된 편의성을 제공한다.
또한 차량 운행에 따른 진동, 외력 등에 의한 충전부(20)의 손상을 최소화하여 사용자의 안전을 보장하고, 제품의 신뢰성을 향상시킨다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적을 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 속한다.
10 충전 인렛 캡
100 바디 110 고정단
200 결합부 210 결합공간
300 수용부 310 수용홀 320 결합홈
330 접촉단 340 해지돌기
400 보강부 410 이동부 411 걸림후크
412 제1 지지면 4121 고정홈 4122 고정돌기
4123 제1 경사면 413 요입단 414 가압면
420 지지부 421 제2 지지면 422 지지돌기
423 제2 경사면 430 탄성부
20 충전부 21 걸림홈

Claims (7)

  1. 차량의 충전부의 외측에 배치되는 바디;
    상기 바디의 일 측면에서 연장되어 상기 충전부의 내측으로 삽입되는 결합부; 및
    상기 충전부의 걸림 고정되되, 탄성 변형에 의해 걸림 해지되는 보강부; 및
    상기 바디의 타 측에 형성되어 상기 보강부가 설치되는 수용부;를 포함하고,
    상기 보강부는
    상기 수용부의 내측에 설치되되, 일 말단에 상기 수용부에서 돌출되어 상기 충전부의 일 측에 걸림 고정되는 걸림후크와, 타 말단에 상기 수용부에서 노출되어 가압면이 형성되는 이동부;와,
    상기 수용부의 일 말단에 걸림 고정되어 상기 걸림후크에 대향 배치되는 지지부;와,
    상기 걸림후크와 상기 지지부 사이에 압축된 상태로 설치되어 상기 걸림후크에 가압력을 제공하는 탄성부;로 형성되며, 상기 가압면이 가압됨에 따라 상기 탄성부가 압축 변형되며 상기 충전부에서 해지되어 탈거되는 것을 특징으로 하는 충전 인렛 캡.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 이동부는
    일 단에 상기 탄성부가 설치되는 고정홀과, 상기 고정홀의 내측에 형성되어 상기 탄성부의 내측을 지지하는 고정돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 인렛 캡.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는
    외측으로 돌출되어 상기 수용부의 일 측에 요입 형성된 고정홈에 걸림 고정되는 지지돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 인렛 캡.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 결합부는
    말단부에 상기 충전부의 삽입방향을 따라 단면적이 점진적으로 작아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 인렛 캡.
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