KR102474998B1 - Steel Cross Beam for PSC Beam Connections on PSC Bridges and Method of Construction - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고정빔의 베이스판 사이에 수평고정부재를 상하 일정간격으로 용접하여 고정한 후 거더의 내부에 수평고정부재를 매립하여 거더와 일체로 형성함으로써, 앵커볼트의 체결 공정을 없애 공기를 단축시킬 수 있고 가로보의 부착강도를 개선하고 거더와의 일체성을 증진시켜 구조물의 강성을 보강시킬 수 있는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a steel girder for connecting a PSC beam of a PSC bridge and a construction method thereof, and more particularly, to a horizontal fixing member inside a girder after welding and fixing horizontal fixing members between base plates of fixed beams at regular intervals up and down. By burying and integrally forming the PSC with the girder, the construction period can be shortened by eliminating the anchor bolt fastening process, and the PSC of the bridge can reinforce the rigidity of the structure by improving the attachment strength of the crossbeam and improving the integrity of the girder. It relates to a steel gable for beam connection and its construction method.
또한, 본 발명은 현장에서 거더와 거더 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하여 빔을 절단하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 빔을 바로 체결하여 설치함으로써, 공기를 크게 단축시킬 수 있는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법에 관한 것이다.In addition, the present invention measures the distance between girders at a certain distance in the field and directly fastens and installs a pre-manufactured beam within the error range without cutting the beam, thereby significantly reducing the PSC of the PSC bridge. It relates to a steel gable for beam connection and its construction method.
일반적으로, 교량이라 함은 도로, 철도, 수로 등이 하천, 계곡, 해협 등 자연의 장해 또는 다른 통로를 건너가기 위하여 가설된 구조물이다. 이러한 교량은 통상 상부구조와 하부구조로 나뉘는데 상부구조는 통과 하중을 지지하는 바닥틀과 주형 등으로 구성되고, 하부구조는 상부구조를 받쳐주는 교각이나 교대 등으로 구성된다.In general, a bridge is a structure constructed to cross natural obstacles or other passages such as rivers, valleys, straits, etc. for roads, railroads, and waterways. Such a bridge is usually divided into an upper structure and a lower structure. The upper structure is composed of a floor frame and a mold for supporting passing loads, and the lower structure is composed of piers or abutments supporting the upper structure.
전술한 교량공법에는 PSC(Prestressed Concrete) 교량공법이 가장 일반적이라 할 수 있는데, 이러한 PSC 교량은 단면형상 및 구조형식 가설공법 등에 따라 다양하게 분류할 수 있다. PSC 교량의 일반적인 형식은 합성형교·슬래브교·Box Girder교·사장교·아치교·라멘교 등으로 분류될 수 있으며, 국내에서는 주로 합성형교·슬래브교·Box Girder교·사장교 등이 사용되고 있다.Among the above-mentioned bridge construction methods, the PSC (Prestressed Concrete) bridge construction method is the most common, and these PSC bridges can be classified in various ways according to the cross-sectional shape and structural type construction method. The general types of PSC bridges can be classified into composite girder bridges, slab bridges, box girder bridges, cable-stayed bridges, arch bridges, and ramen bridges. In Korea, composite girder bridges, slab bridges, box girder bridges, and cable-stayed bridges are mainly used.
또한, PSC 교량의 종류만큼이나 가설방법 또한 다양하다. 특히 PSC Box Girder 교량의 경우 가설공법에 따라 설계방법이 좌우되기도 한다. 일반적으로 많이 사용되는 PSC 교량 가설공법은 콘크르트의 타설시기에 따라 현장타설공법과 프리캐스트 세그멘탈공법으로 분류할 수 있다. 먼저, 현장타설공법에는 동바리공법(Full Staging Method), 캔틸레버공법(Free Cantilever Method), 이동식 비계공법(Movable Scaffolding System) 및 압출공법(Incremetal Launding Method)이 있고, 프리캐스트 세그멘탈 공법에는 캔틸레버 공법(Free Cantilever Method)과 Span-by-Span 공법이 있다.In addition, the construction methods are as diverse as the types of PSC bridges. In particular, in the case of PSC Box Girder bridges, the design method depends on the construction method. The commonly used PSC bridge construction method can be classified into a cast-in-place method and a precast segmental method according to the concrete casting time. First, the in-situ method includes Full Staging Method, Free Cantilever Method, Movable Scaffolding System, and Incremetal Launding Method, and the precast segmental method includes the cantilever method ( Free Cantilever Method) and Span-by-Span method.
한편, PC Beam을 이용한 PSC(Prestress Concrete) 교량의 가설공법은 미리 준비된 제작장에서 일반 PSC 교량의 시공법과 동일하게 PSC Beam(콘크리트로 빔)을 제작한 후 강선을 삽입하여 긴장 후 소정의 양생시간을 거쳐 교각 위에 제작된 빔을 가설한 상태에서 연속된 PSC 빔 위에 슬라브(Slab)를 타설하는 상부 구조물 가설공법이다.On the other hand, the construction method of PSC (Prestress Concrete) bridges using PC beams is the same as the construction method of general PSC bridges at a pre-prepared workshop, after manufacturing PSC beams (concrete beams), inserting steel wires, and then tensioning them for a predetermined curing time It is an upper structure construction method in which a slab is placed on a continuous PSC beam in a state where the manufactured beam is installed on the pier through the pier.
다음은 일반적인 PSC 교량의 가설을 설명한 것이다. 종래의 프리캐스트 PSC 빔을 다 경간에 걸쳐 연속보로서 거동하도록 시공하는 PSC 교량 가설공법은 다수의 교각과 같은 교량하부구조물 위에 교량받침을 설치한 후, 기제작된 PSC 빔을 각 경간에 걸쳐 각각의 교량받침 위에 일정간격으로 다수 거치되도록 함으로써 단순보 방식으로 빔을 설치하게 된다.The following explains the hypotheses of a typical PSC bridge. In the PSC bridge construction method in which conventional precast PSC beams are constructed to behave as continuous beams over multiple spans, bridge supports are installed on bridge substructures such as multiple piers, and then pre-fabricated PSC beams are placed over each span. Beams are installed in a simple beam method by having a number of them mounted on the bridge support at regular intervals.
전술한 바와 같이 교각에 거치된 PSC 빔의 길이방향과 직각으로 PSC 빔과 PSC 빔 사이에는 횡방향으로 설치되는 빔 형상의 부재인 가로보(Cross Beam)가 설치된다. 이때, 가로보는 PSC 빔의 지점연결빔 및 경간의 중간부에 현장에서 콘크리트 타설방식으로 설치되어 교량의 하부구조물에 설치된 PSC 빔의 지진하중이나 풍하중과 같은 수평하중 및 비틀림에 저항력이 발생되도록 한다. 나아가, 가로보는 PSC 빔과 함께 일체화됨으로써 PSC 교량에 작용하는 하중에 대하여 하중분배 기능을 수행하여 구조적으로 격자구조로 거동되도록 한다.As described above, cross beams, which are beam-shaped members installed in the transverse direction, are installed between the PSC beams and the PSC beams at right angles to the longitudinal direction of the PSC beams mounted on the piers. At this time, the crossbeam is installed in the middle of the point connecting beam of the PSC beam and the span in the field by a concrete pouring method to generate resistance to horizontal loads such as seismic loads or wind loads and torsion of the PSC beams installed in the lower structure of the bridge. Furthermore, by being integrated with the PSC beam, the crossbeam performs a load distribution function with respect to the load acting on the PSC bridge so that it structurally behaves as a lattice structure.
가로보는 교각 또는 교대의 상부에 거더를 설치한 후에 시공하는 부분으로, 거더의 전도를 방지하고 각 거더에 작용되는 힘을 인접한 메인빔들로 횡분배시켜 줌으로써 발생되는 응력을 분산, 경감시켜 주는 역할을 수행하는 중요한 구조부이다.A crossbeam is a part constructed after installing a girder on the upper part of a pier or abutment. It prevents the girder from overturning and distributes and relieves the stress generated by transversely distributing the force acting on each girder to the adjacent main beams. It is an important structural part that performs
통상 PSC빔이나 아이PC빔 구조로 건설되는 교량은, 도1에 나타낸 바와 같이, 교각(1) 또는 교대의 상부에 교축 방향으로 설치되는 거더(1)들 사이에 가로보(3)를 일정간격마다 배치하여 격자형태로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, a bridge normally constructed with a PSC beam or an iPC beam structure, crossbeams 3 are placed between
종래에는 가로보를 거더(2)에 일체로 연결하기 위해서는 기성재로 제작된 거더(2)는 가로보(3)가 접합되는 위치에 단면상 일정간격으로 연결철근을 일정길이로 돌출시키게 되며, 추후 가로보 시공시 돌출된 연결철근에 가로보의 골격을 이루는 철근들을 접합하고 거푸집 및 동바리를 설치한 후 콘크리트 타설하여 일체화시키게 된다.Conventionally, in order to integrally connect the crossbeam to the girder (2), the girder (2) made of ready-made material protrudes the connecting reinforcing bar at a certain length at regular intervals in the cross section at the position where the crossbeam (3) is joined, and later crossbeam construction The reinforcing bars that make up the frame of the crossbeam are joined to the connecting reinforcing bars protruding at the time of construction, formwork and supports are installed, and concrete is poured to integrate them.
이와 같이 기성재로 제작되는 거더(2)는 현장에서 교각 또는 교대의 상부로 들어 올려 거치하는 설치상의 문제로 연결철근을 짧게 노출시킨 상태로 제작되게 된다. 이와 같이 거더(2)는 가로보용 철근을 연결하기 위한 연결철근이 충분한 겹이음 길이를 확보하고 있지 못하기 때문에 거더(2)를 거치한 후, 연결철근에 가로보(3)의 주근을 이음하여 가로보용 배근작업을 하게 된다.In this way, the
이때, 가로보용 배근작업시에 주로 용접을 하게 되는데, 교각의 높이가 높아 안전사고의 위험에 항상 노출되어 있을 뿐만 아니라, 용접작업이 어렵고, 작업시간이 길어 공기가 길어지게 되고 비용이 과다하게 지출되는 문제점이 있었다.At this time, welding is mainly performed during the work of arranging crossbeams. The height of the pier is high, so it is always exposed to the risk of safety accidents, and the welding work is difficult and the work time is long, so the construction period is long and the cost is excessive. there was a problem with
또한, 가로보 형성시에 거더로부터 돌출된 연결철근은 고강도 철근을 사용하고 가로보 배근작업시에 주근은 연강철근을 사용하게 되므로, 상이한 재질인 철근들의 용접성 및 이음강도에 대한 품질이 일정치 않은 문제가 발생하게 되어 가로보의 부착강도 및 구조물의 일체성이 저하되는 문제점이 있었다. 아울러, 거더에서 가로보가 접합될 콘크리트면이 매끄럽게 형성되어 있기 때문에 거더를 형성하는 콘크리트와 가로보를 형성하는 콘크리트의 부착력상의 문제로 가로보의 부착강도가 약하여 구조적으로 불안정한 교량 구조물을 구축할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.In addition, since the connecting reinforcing bars protruding from the girder when forming the crossbeam use high-strength reinforcing bars and the main reinforcing bars are used for the crossbeam placement work, the quality of weldability and joint strength of reinforcing bars of different materials is not constant. As a result, there was a problem in that the attachment strength of the crossbeam and the integrity of the structure were lowered. In addition, since the concrete surface to which the crossbeams are connected in the girder is formed smoothly, the adhesive strength of the crossbeam is weak due to the problem of the adhesion of the concrete forming the girder and the concrete forming the crossbeam, which inevitably builds a structurally unstable bridge structure. there was
또한, 가로보 형성시에 콘크리트를 타설하기 위한 거푸집 및 동바리 설치, 콘크리트 타설 및 양생, 거푸집 해체의 공정을 거치게 되므로, 공정이 복잡하고, 공기가 길어질 뿐만 아니라 거더의 전도방지시설을 별도로 설치하여야 하는 문제점이 있었다. 특히, 거푸집의 무게가 무거워 거푸집 설치 및 해체작업시에 안전사고가 발생할 우려가 높은 문제점이 있었다.In addition, when forming a crossbeam, since the process of installing formwork and supports for pouring concrete, pouring concrete and curing, and dismantling formwork is required, the process is complicated, the construction period is long, and a girder fall prevention facility must be installed separately. there was In particular, since the formwork is heavy, there is a high risk of safety accidents during formwork installation and disassembly.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본원 출원인은 거더와 일체화된 앵커볼터에 강가로보를 간편하게 조립함으로써 설치작업이 용이하고 공기를 단축시키며 가로보의 부착강도 및 구조물의 일체성을 증진시킬 수 있는 강가로보 및 이의 시공방법을 등록특허 제10-0700402호(등록일자: 2007.03.21.)에 제안하였다.In order to solve these problems, the present applicant simply assembles the crossbeam to the anchor bolt integrated with the girder, thereby facilitating the installation work, shortening the air, and improving the attachment strength of the crossbeam and the integrity of the structure, and its The construction method was proposed in Registration Patent No. 10-0700402 (registration date: 2007.03.21.).
상기 등록특허 제10-0700402호의 강가로보는, 도2에 나타낸 바와 같이, 교각(10)의 상부에 설치되는 거더(20)의 측부를 관통하며 상하 일정한 간격으로 설치되어 상기 거더(20)에 콘크리트 타설되어 일체화된 다수의 앵커볼트(30); 상기 거더(20)를 형성하기 위한 콘크리트 타설시 다수의 앵커볼트(30)를 고정하며 상기 거더(20)에 매설되는 고정가이드판(60); 상기 앵커볼트(30)에 체결되도록 관통공(41a)이 형성되며 상기 거더(20)의 측면에 체결 고정되는 체결부(41)와, 플랜지(42a)와 웨브(42b)가 형성된 Ⅰ 또는 H형태로 되며 상기 체결부(41)로부터 연장되는 연장부(42)로 구성된 고정빔(40); 상기 고정빔(40)의 연장부(42)와 같은 형상으로 되며 상기 고정빔(40) 사이에 위치하여 상기 고정빔(40)를 상호 연결하는 연결빔(50);로 이루어져 있다(등록특허의 도5 참조).As shown in FIG. 2, the river robos of Patent Registration No. 10-0700402 pass through the side of the
그러나, 상기 등록특허 제10-0700402호의 강가로보는 거더(20)의 측부를 관통하여 설치된 복수의 앵커볼트(30)에 고정빔(40)를 너트로 체결하여 설치하기 때문에 앵커볼트(30)에 너트를 체결하는 공정이 추가로 소요되고, 상기 거더(20) 내부에 상기 앵커볼트(30)를 상하 일정간격으로 수평으로 배치하는 공정이 추가됨으로써, 작업 시간이 많이 소요되어 공기 단축에 어려운 문제점이 있었다. 그리고, 앵커볼트(30)와 너트의 구입으로 원자재 비용이 증가하는 문제점이 있다. However, since the river robo of Registered Patent No. 10-0700402 is installed by fastening the
또한, 종래에는 강가로보를 설치하기 위해서 일정 거리마다 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격을 실측한 후 가로보 빔을 절단해야 하기 때문에 실측 공정이 추가되고, 실측 작업이 이루어진 후에 빔 절단 및 설치 작업이 이루어지기 때문에 작업 시간이 많이 소요되어 공기 단축에 어려운 문제점이 있었다. In addition, since the crossbeam beam must be cut after measuring the distance between the
아울러, 교각(10) 상부에 거더(20)가 설치된 전체 구간을 일정 거리마다 모두 똑 같은 방법으로 실측해야 하기 때문에 현장 대응성이 떨어지고 작업 능률이 저하되며, 잘못 측정한 경우 절단한 빔을 못쓰게 되는 문제점이 있다.In addition, since the entire section where the
게다가, 구간별로 실측하여 절단한 빔을 제자리에 설치하지 못하고 바꿔 설치하여 빔 사이에 오차가 발생하여 구조물의 강도 및 내구성을 떨어뜨리는 문제점이 있다. In addition, there is a problem in that the strength and durability of the structure are lowered due to an error between the beams because the beams measured and cut by section cannot be installed in place and replaced.
전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 거더와 일체화된 고정빔에 강가로보를 간편하게 조립함으로써 설치작업이 용이하며 공기를 단축시켜 경제적으로 시공할 수 있는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the technical problem to be achieved by the present invention is to easily assemble a steel crossbeam to a fixed beam integrated with a girder, so that the installation work is easy and the PSC beam connection of a PSC bridge that can be constructed economically by shortening the period The purpose is to provide a steel crossrobe for use and its construction method.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 마감판과 고정빔의 베이스판 사이에 또는 두개의 고정빔의 베이스판 사이에 수평고정부재를 상하 일정간격으로 용접하여 고정한 후 거더의 내부에 수평고정부재를 매립하여 거더와 일체로 형성한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is to weld and fix horizontal fixing members between the finish plate and the base plate of the fixing beam or between the base plates of the two fixing beams at regular intervals up and down, and then fix them horizontally inside the girder. The purpose is to provide a steel crossbeam for PSC beam connection of a PSC bridge formed integrally with a girder by embedding a member and a construction method thereof.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 거더와 거더 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 빔을 바로 체결하여 설치할 수 있는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is a steel girder for connecting PSC beams of PSC bridges that can be installed by directly fastening prefabricated beams within the error range even if the distance between girders is not measured at regular intervals. And its purpose is to provide a construction method.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 강가로보를 거더에 견고하게 결합함으로써 가로보의 부착강도 및 구조물의 일체성을 증진시켜 주는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is to provide a steel crossbeam for connecting a PSC beam of a PSC bridge and a construction method thereof, which enhance the attachment strength of the crossbeam and the integrity of the structure by firmly coupling the crossbeam to the girder. But it has a purpose.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 작업자의 안전을 고려하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is to provide a steel bridge for connecting PSC beams of PSC bridges and a construction method thereof to prevent safety accidents in consideration of worker safety.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to those mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법은, 마감판(120)과 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 또는 두개의 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 앵커볼트를 사용하지 않고 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접한 후 콘크리트를 타설하여 거더를 형성하고, 현장에서 거더와 거더 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하여 가로보 빔을 절단하지 않고 거더와 거더 사이의 간격 차이를 연결빔 및 연결판으로 보상해주는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법에 있어서, (a) 수직으로 설치된 베이스판(111)의 상부 및 하부에 수평으로 플랜지(112)를 형성하고, 상기 플랜지(112) 사이에 수직으로 형성되고 상기 베이스판(111)에 일측이 연결되며 체결공(113a)이 복수의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(113)를 구비한 고정빔(110)을 제작하는 단계; (b) 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)과 대향하여 수직으로 마감판(120)이 설치되고, 상기 마감판(120)과 상기 베이스판(111) 사이에 상하 일정간격으로 복수의 수평고정부재(130)가 수평으로 용접되고 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 수직고정부재(140)가 수직으로 용접된 제1구조물을 제작하는 단계; (c) 상기 (a)와 같이 구성된 두개의 고정빔(110)이 상기 베이스판(111)이 대향하도록 좌우에 설치되고, 상기 베이스판(111) 사이에 상하 일정간격으로 수평고정부재(130)가 용접되고 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 수직고정부재(140)가 용접된 제2구조물을 제작하는 단계; (d) 제1거더(20A)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 (b) 단계의 제1구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 상기 제1거더(20A)를 형성하는 단계; (e) 제2거더(20B)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 (c) 단계의 제2구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 상기 제2거더(20B)를 형성하는 단계; (f) 상기 제1거더(20A)를 교각(10) 상부의 양쪽 최외곽에 거치시키고, 상기 제2거더(20B)를 상기 제1거더(20A) 사이의 교각(10) 상부에 거치시키는 단계; 및 (g) 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)에 연결빔(150)의 일측 및 타측에 형성된 웨브 플레이트(152)를 대향 배치하고, 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)와 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152) 상에 연결판(160)을 배치하되 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 배치하고, 상기 연결판(160)의 체결공(161)을 통해 상기 제1 및 제2거더(20A,20B)의 웨브 플레이트(113)의 체결공(113a)과 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 볼트(170)를 각각 삽입하여 체결하여, 상기 제1 및 제2거더(20A)와 상기 연결빔(150)을 상기 연결판(160)으로 고정하는 단계;를 포함하는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법을 특징으로 한다.
상기 연결빔(150)은, 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 체결공(153)이 적어도 3줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 웨브 플레이트(152)에 연결된 보강리브(154)로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 연결빔(150)은 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위하여 제1 및 제2연결빔(150A,150B)으로 구성되고, 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 거리에 따라 상기 제1연결빔(150A)의 웨브 플레이트(152a)에 상기 제2연결빔(150B)의 웨브 플레이트(152b)를 대향 배치하고, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b) 상에 연결판(180)을 배치하고, 상기 연결판(180)의 체결공(181)과 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b)의 체결공(153a,153b)에 볼트(170)를 삽입하여 체결 고정하며, 상기 연결판(180)은, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)을 서로 연결하여 볼트(170)로 체결 고정하는 판으로, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 체결공(153) 위치에 대향하여 적어도 6줄 이상의 행렬로 체결공(181)이 형성되며, 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격에 따라 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 체결공(153)에 상기 연결판(180)의 체결공(181)을 맞추어 볼트(170)로 고정하는 것을 특징으로 한다.As a means for solving the above-described technical problem, the construction method of a steel gable for PSC beam connection of a PSC bridge according to the present invention is between the
The
The connecting
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또한, 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보는, PSC 교량의 교각(10) 위에 나란히 거치되고 내부에 수평고정부재(130)와 수직고정부재(140)가 일체로 매립된 복수의 거더(20); 상기 거더(20) 중에서 양쪽 최외곽에 설치된 제1거더(20A)의 바깥쪽 외벽에 설치된 마감판(120); 상기 제1거더(20A) 사이에 설치된 제2거더(20B)의 양쪽 외벽과 상기 제1거더(20A)의 안쪽 외벽에 각각 설치되며, 베이스판(111)과, 상기 베이스판(111)의 상부 및 하부에 한쪽 방향으로 수평으로 연장 형성되고 체결공이 적어도 2줄 이상의 행렬로 형성된 플랜지(112)와, 상기 플랜지(112) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 베이스판(111)에 연결되며 체결공(113a)이 적어도 2줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(113)로 구성된 고정빔(110); 상기 고정빔(110) 사이에 설치된 연결빔(150); 및 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)와 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152) 상에 각각 배치되되 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 배치하여 볼트로 체결 고정하는 연결판(160);을 포함하며, 거더와 거더 사이의 간격 차이를 연결빔 및 연결판으로 보상해주는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보에 있어서, 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 또는 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상하 일정 간격으로 용접으로 설치된 복수의 수평고정부재(130); 상기 수평고정부재(130) 중에서 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 소정의 간격을 두고 수직으로 용접된 복수의 수직고정부재(140); 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상기 수평고정부재(130)가 설치되고 상기 수평고정부재(130) 하부에 상기 수직고정부재(140)가 설치된 구조물을 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)와 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 제1거더(20A); 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상기 수평고정부재(130)가 설치되고 상기 수평고정부재(130) 하부에 상기 수직고정부재(140)가 설치된 구조물을 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)와 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 제2거더(20B); 및 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)와 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152) 상에 각각 배치되되 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 배치되고, 적어도 4줄 이상의 행렬로 형성된 체결공(161)에 볼트를 체결 고정하는 연결판(160);을 포함하는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보를 특징으로 한다.
상기 연결빔(150)은 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위하여 제1 및 제2연결빔(150A,150B)으로 구성되고, 상기 연결빔(150)은 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 복수의 행렬로 체결공(153)이 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(150) 사이의 중간 부분에 수직으로 형성된 보강리브(154)로 구성되고, 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 거리에 따라 상기 제1연결빔(150A)의 웨브 플레이트(152a)에 상기 제2연결빔(150B)의 웨브 플레이트(152b)가 대향 배치되고, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b) 상에 연결판(180)이 배치되고, 상기 연결판(180)의 체결공(181)과 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b)의 체결공(153a,153b)에 볼트(170)가 체결 고정된 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보를 특징으로 한다.In addition, as a means for solving the above-mentioned technical problem, the river robo for connecting the PSC beam of the PSC bridge according to the present invention is mounted side by side on the
The
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본 발명에 따르면, 배근, 거푸집 설치, 콘크리트 타설, 양생 및 거푸집 해체 작업 등의 공정이 필요없이 공기를 단축시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect of shortening the period without the need for processes such as reinforcement, formwork installation, concrete casting, curing, and formwork disassembly.
또한, 종래 콘크리트 타설에 의한 콘크리트 가로보의 설치와는 달리, 거더와 일체화된 고정빔에 강가로보를 간편하게 조립함으로써 설치작업이 용이하며, 강가로보를 거더에 견고하게 결합함으로써 가로보의 부착강도를 개선하고 거더와의 일체성을 증진시켜 구조물의 강성을 보강시켜 주는 효과가 있으며, 거더의 설치와 동시에 강가로보를 설치하므로 전도방지시설이 불필요한 장점이 있다. 아울러, 시공작업이 간편하여 작업자의 안전을 고려함으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, unlike the installation of concrete crossbeams by conventional concrete pouring, the installation work is easy by simply assembling the crossbeam to the fixed beam integrated with the girder, and the crossbeam attachment strength is improved by firmly coupling the crossbeam to the girder, It has the effect of reinforcing the rigidity of the structure by increasing the integrity with the girder, and since the girder is installed and the river crossrobe is installed at the same time, there is an advantage that the fall prevention facility is unnecessary. In addition, since the construction work is simple, there is an effect of preventing safety accidents by considering the safety of workers.
또한, 가로보(Cross Beam)를 고정빔와 연결빔 및 연결판으로 이루어진 강가로보로 구성하여 교각에 거치된 PSC 빔의 길이방향과 직각으로 PSC 빔과 PSC 빔 사이를 연결함으로써 콘크리트 가로보를 설치하기 위한 많은 공정을 필요로 하지 않아 가로보의 설치를 보다 용이하게 할 수 있도록 함은 물론 가로보의 설치작업에 따른 공기를 단축시킬 수 있다.In addition, a crossbeam is composed of a fixed beam, a connecting beam, and a steel crossbeam composed of a connecting plate, and by connecting between the PSC beams and the PSC beams at right angles to the longitudinal direction of the PSC beams mounted on the piers, there are many ways to install concrete crossbeams. As it does not require a process, it is possible to more easily install the crossbeam, as well as shorten the period according to the installation work of the crossbeam.
또한, 교각에 거치된 PSC 빔의 길이방향과 직각으로 PSC 빔과 PSC 빔 사이에 강가로보를 연결함으로써 고소작업에 따른 안전성을 보다 향상시킬 수 있고, PSC 빔의 전도방지를 위한 장치의 설치가 불필요하게 됨은 물론 공사비를 절감시킬 수가 있다.In addition, by connecting a river crossrobo between the PSC beams and the PSC beams at right angles to the longitudinal direction of the PSC beams mounted on the piers, the safety of working at heights can be further improved, and there is no need to install a device to prevent the PSC beams from tipping over. This can of course reduce construction costs.
아울러, 강가로보를 빔으로 구성하기 때문에 강가로보의 미관을 수려하게 할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the Ganga Robo is composed of beams, there is an effect of enhancing the aesthetics of the Ganga Robo.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
도1은 종래기술에 따른 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보의 구성도이다.
도2는 본원 출원인의 등록특허 제10-0700402호의 도면5의 단면도이다.
도3 내지 도12는 본 발명의 제1실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)를 나타낸 도면으로,
도3 내지 도5는 강가로보(100)의 시공상태를 나타낸 단면도이고,
도6은 강가로보(100)의 개략적인 구조를 나타낸 사시도이고,
도7은 강가로보(100)와 거더(20)의 연결 부위를 나타낸 부분상세도이고,
도8은 강가로보(100)의 결합 상태를 나타낸 단면도이고,
도9는 거더(20)에 설치된 고정빔(110)과 수평 및 수직고정부재(130,140)를 나타낸 단면도이고,
도10은 양쪽 고정빔(110) 사이에 수평고정부재(130)가 용접된 모습의 정면도 및 측면도이고,
도11은 마감판(120)과 고정빔(110) 사이에 수평고정부재(130)가 용접된 모습의 정면도이고,
도12는 연결판(160)을 나타낸 사시도이다.
도13 내지 도15는 본 발명의 제2실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)를 나타낸 도면으로,
도13은 강가로보(100)의 결합 상태를 나타낸 단면도이고,
도14는 강가로보(100)의 분리 상태를 나타낸 단면도이고,
도15는 연결판(180)을 나타낸 사시도이다.
도16은 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법을 나타낸 공정 흐름도이다.1 is a block diagram of a river robo for connecting a PSC beam of a PSC bridge according to the prior art.
Figure 2 is a cross-sectional view of Figure 5 of Patent Registration No. 10-0700402 of the present applicant.
3 to 12 are diagrams showing a
3 to 5 are cross-sectional views showing the construction state of the
6 is a perspective view showing a schematic structure of the
7 is a partial detailed view showing the connection between the
8 is a cross-sectional view showing a coupled state of the
9 is a cross-sectional view showing the
10 is a front view and a side view of a state in which the
11 is a front view of a state in which the
12 is a perspective view showing the connecting
13 to 15 are diagrams showing a
13 is a cross-sectional view showing a coupled state of the
14 is a cross-sectional view showing a separated state of the
15 is a perspective view showing the connecting
16 is a process flow chart showing a method of constructing a steel girder for PSC beam connection of a PSC bridge according to the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명되는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 발명의 설명 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice with reference to the accompanying drawings. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals will be attached to similar parts throughout the description of the invention.
이하, 본 발명에서 실시하고자 하는 구체적인 기술내용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for the specific technical content to be carried out in the present invention will be described in detail.
제1실시예Example 1
도3 내지 도12는 본 발명의 제1실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)를 나타낸 도면으로, 도3 내지 도5는 강가로보(100)의 시공상태를 나타낸 단면도이고, 도6은 강가로보(100)의 개략적인 구조를 나타낸 사시도이고, 도7은 강가로보(100)와 거더(20)의 연결 부위를 나타낸 부분상세도이고, 도8은 강가로보(100)의 결합 상태를 나타낸 단면도이고, 도9는 거더(20)에 설치된 고정빔(110)과 수평 및 수직고정부재(130,140)를 나타낸 단면도이고, 도10은 양쪽 고정빔(110) 사이에 수평고정부재(130)가 용접된 모습의 정면도 및 측면도이고, 도11은 마감판(120)과 고정빔(110) 사이에 수평고정부재(130)가 용접된 모습의 정면도이고, 도12는 연결판(160)을 나타낸 사시도이다. 3 to 12 are diagrams showing a
본 발명의 제1실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)는 도3 내지 도12에 나타낸 바와 같이, 고정빔(110), 마감판(120), 수평고정부재(130), 수직고정부재(140), 연결빔(150), 연결판(160)을 포함하여 구성되며, PSC 교량의 교각(10) 위에 나란히 거치된 복수의 거더(20)에 설치된다.As shown in Figs. , It is composed of a vertical fixing
상기 교각(10) 위에 나란히 거치된 복수의 거더(20) 중에서 양쪽 제일 바깥쪽에 설치된 거더(20)의 바깥쪽 외벽에는 상기 마감판(120)이 설치되고 반대편의 안쪽 외벽에는 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)이 설치된다(도11 참조). 이때, 상기 마감판(120)의 내면과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)의 내면 사이에는 상기 수평고정부재(130)가 상하 일정간격으로 용접되어 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)을 하나로 고정시키게 된다.Among the plurality of
여기서, 상기 마감판(120)은 도6 및 도11에 나타낸 바와 같이, 사각형의 금속 판재로 구성될 수 있다. Here, as shown in FIGS. 6 and 11 , the
상기 고정빔(110)는 도8 내지 도11에 나타낸 바와 같이, 상기 거더(20)의 외벽에 설치되는 사각형 판상의 베이스판(111)과, 상기 베이스판(111)의 상부 및 하부에 한쪽 방향으로 수평으로 연장 형성되고 체결공(미도시)이 적어도 2줄 이상의 행렬로 형성된 플랜지(112)와, 상기 플랜지(112) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 베이스판(111)에 연결되며 체결공(113a)이 적어도 2줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(113)로 구성된다.As shown in FIGS. 8 to 11, the
상기 수평고정부재(130)는 둘레가 둥근 대 형태의 금속 봉으로 구성되며(도10 참조), 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상하 일정간격으로 복수개로 구성될 수 있다. 상기 수평고정부재(130)는 일측 및 타측 단부가 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)에 용접으로 고정 설치된다.The
상기 수평고정부재(130) 중에서 최하단에 설치된 수평고정부재(130)의 하부에는 소정의 간격을 두고 수직으로 복수의 수직고정부재(140)가 용접으로 설치될 수 있다. 상기 수직고정부재(140)는 상기 수평고정부재(130) 양단에 용접으로 고정된 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)을 지지하고 상기 거더(20)의 내부에 매립시 상기 거더(20)의 강도 및 내진성을 향상시키는 역할을 한다.Among the
여기서, 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)과 마감판(120) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 제작한 구조물(이하, '제1구조물'이라 칭함)은 거더(20)를 형성하기 위한 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)가 내부에 매립되어 일체가 되도록 거더(20)를 형성하게 된다. 이후, 상기 제1구조물이 설치된 상기 거더(20)를 상기 교각(10)의 상부에 거치시키게 된다.Here, the structure manufactured by welding the
계속해서, 상기 교각(10) 위에 나란히 거치된 복수의 거더(20) 중에서 중간에 설치된 거더(20)의 바깥쪽 및 안쪽 외벽에는 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)이 각각 설치된다(도3 내지 도5, 도9 참조). 이때, 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)의 내면 사이에는 상기 수평고정부재(130)가 상하 일정간격으로 용접되어 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)을 하나로 고정시키게 된다. Subsequently, among the plurality of
여기서, 상기 고정빔(110), 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)의 구성은 앞에서 설명한 상기 고정빔(110), 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)의 구성과 동일하다.Here, the configuration of the
두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 제작한 구조물(이하, '제2구조물'이라 칭함)은 거더(20)를 형성하기 위한 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)가 내부에 매립되어 일체가 되도록 거더(20)를 형성하게 된다. 이후, 상기 제1구조물이 설치된 상기 거더(20)를 상기 교각(10)의 상부에 거치시키게 된다.A structure manufactured by welding
상기 교각(10)의 상부에 상기 제1 및 제2구조물이 설치된 상기 거더(20)의 고정빔(110) 사이에는 상기 연결빔(150)가 배치되어 상기 연결판(160)으로 연결하여 고정된다.The connecting
상기 고정빔(110) 사이에 설치되는 연결빔(150)은, 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 체결공(153)이 적어도 3줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(150) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 웨브 플레이트(152)에 연결된 보강리브(154)로 각각 구성된다. 상기 보강리브(154)는 상기 웨브 플레이트(152)와 상기 플랜지(150)의 상하를 연결하여 강성을 보강하게 된다.The connecting
상기 연결판(180)은 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150)을 연결하여 볼트로 체결 고정하는 것으로, 상기 체결공(153)의 위치에 대향하여 체결공(181)이 적어도 6줄 이상의 행렬로 형성된다. The connecting
본 발명은 두개의 거더(20) 사이에 간격 차이가 발생되더라도 간격 차이가 발생한 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150) 사이를 상기 연결판(180)을 사용하여 보상해 줄 수 있다.In the present invention, even if a difference in spacing occurs between the two
예를 들면, 상기 고정빔(100)의 웨브 플레이트(113)의 체결공(113a)과 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 상기 연결판(180)을 대고 간격 차이에 따라 체결공(181)을 맞춘 다음 다음 볼트(170)로 체결하여 고정시키면 된다. For example, the
상기 구성을 갖는 본 발명의 제1실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)는, 상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 또는 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 고정한 후 거더(20)의 내부에 상기 수평고정부재(130)를 매립하여 상기 거더(20)와 일체로 형성함으로써, 종래의 앵커볼트를 체결하는 공정이 필요없어 작업 능률을 향상시킬 수 있고 공기를 단축시킬 수 있다. 그리고, 설치작업이 용이하며, 강가로보를 거더에 견고하게 결합함으로써 가로보의 부착강도를 개선하고 거더와의 일체성을 증진시켜 구조물의 강성을 보강시켜 주는 효과가 있다.The
뿐만 아니라, 본 발명은 거더(20) 내부에 일체로 매립된 상기 수평고정부재(130)에 용접되어 상기 거더(20)의 외벽에 배치된 상기 고정빔(110)에 상기 연결빔(150)을 연결하여 상기 연결판(160)에 볼트(170)를 체결하여 고정하되, 상기 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격에 따라 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150) 사이의 간격을 조절한 후 상기 연결판(160)에 볼트(170)를 체결하여 고정함으로써, 상기 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 상기 연결빔(150)을 이용하여 바로 체결하여 설치할 수 있다.In addition, in the present invention, the connecting
또한, 거더(20) 내부에 일체로 매립된 상기 수평고정부재(130)에 용접되어 상기 거더(20)의 외벽에 배치된 상기 고정빔(110)에 상기 연결빔(150)을 연결하여 상기 연결판(160)에 볼트(170)를 체결하여 고정하되, 상기 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격에 따라 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150)에 복수의 행렬로 형성된 체결공(113a,153)에 상기 연결판(160)의 체결공(161)을 맞추어 볼트(170)를 체결하여 고정함으로써, 상기 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 상기 연결빔(150)을 이용하여 바로 체결하여 설치할 수 있다.In addition, the
제2실시예Example 2
도13 내지 도15는 본 발명의 제2실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)를 나타낸 도면으로, 도13은 강가로보(100)의 결합 상태를 나타낸 단면도이고, 도14는 강가로보(100)의 분리 상태를 나타낸 단면도이고, 도15는 연결판(180)을 나타낸 사시도이다.13 to 15 are diagrams showing a
본 발명의 제2실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보는 도13 내지 도15에 나타낸 바와 같이, 고정빔(110), 마감판(120), 수평고정부재(130), 수직고정부재(140), 연결빔(150), 연결판(160,180)을 포함하여 구성되며, PSC 교량의 교각(10) 위에 나란히 거치된 복수의 거더(20)에 설치된다.As shown in FIGS. 13 to 15, the river robo for PSC beam connection of the PSC bridge according to the second embodiment of the present invention includes a fixed
여기서, 본 발명의 제2실시예는 상기 제1실시예와 비교할 때, 상기 연결빔(150)이 2개로 분리되어 있고, 상기 2개로 분리된 연결빔(150)을 연결하는 연결판(180)이 추가로 구성된 점이 다르고, 나머지 구성은 상기 제1실시예와 동일하다.Here, in the second embodiment of the present invention, when compared to the first embodiment, the connecting
상기 연결빔(150)은 상기 거더(20) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위해 2개로 분리 구성된 것이다. The connecting
상기 연결빔(150)은 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 체결공(153)이 복수(예를 들어, 적어도 3줄 이상)의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(152)로 구성된다.The
상기 연결판(180)은 상기 연결빔(150)을 서로 연결하여 볼트로 체결 고정하는 판으로, 상기 체결공(153)의 위치에 대향하여 체결공(181)이 복수(예를 들어, 적어도 6줄 이상)의 행렬로 형성된다.The connecting
상기 연결판(180)은, 상기 거더(20) 사이에 벌어진 간격에 따라 상기 2개의 연결빔(150) 사이의 간격을 맞춘 후 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 자신의 체결공(181)을 맞춘 다음 볼트(170)로 체결하여 고정하게 된다.The
상기 구성을 갖는 본 발명의 제2실시예에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보(100)는, 거더(20)와 거더(20) 사이의 벌어진 간격에 따라 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150) 사이의 간격을 조절하여 상기 연결판(160)에 볼트(170)를 체결하여 고정하고, 상기 2개로 분리된 연결빔(150)을 상기 거더(20)와 거더(20) 사이에 벌어진 간격에 따라 배치한 다음 상기 연결판(180)의 체결공(181)에 볼트(170)를 체결하여 고정함으로써, 상기 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 상기 2개의 연결빔(150)을 이용하여 배치 간격을 조절한 후 바로 체결하여 설치할 수 있다.The steel crossrobe 100 for connecting the PSC beam of the PSC bridge according to the second embodiment of the present invention having the above configuration, according to the gap between the
제3실시예3rd embodiment
도16은 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법을 나타낸 공정 흐름도이다.16 is a process flow chart showing a method of constructing a steel girder for PSC beam connection of a PSC bridge according to the present invention.
본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법을 도16을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the construction method of the river robo for PSC beam connection of the PSC bridge according to the present invention with reference to Figure 16 will be described.
먼저, 거더(20)의 외벽에 설치되는 베이스판(111)과, 상기 베이스판(111)의 상부 및 하부에 수평으로 연장 형성된 플랜지(112)와, 상기 플랜지(112) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 베이스판(111)에 연결된 웨브 플레이트(113)로 구성된 고정빔(110)을 제작한다(단계 S10). 이때, 상기 플랜지(112)와 상기 웨브 플레이트(113)에는 복수의 체결공(113a)이 행렬 형태로 형성되어 있다.First, it is formed vertically between the
그 다음, 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)과 마감판(120) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 제1구조물을 제작한다(단계 S20). 이때, 상기 베이스판(111)과 마감판(120)에는 체결공이 형성되어 있지 않다.Next, a first structure is manufactured by welding
그 다음, 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 제2구조물을 제작한다(단계 S30).Next, a second structure is manufactured by welding
그 다음, 상기 거더(20)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 제1구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)가 내부에 매립되어 일체가 되도록 거더(20)를 형성한다(단계 S40). Then, after placing the first structure on a formwork for forming the
그 다음, 상기 거더(20)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 제2구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)가 내부에 매립되어 일체가 되도록 거더(20)를 형성한다(단계 S50). Then, after placing the second structure on the formwork for forming the
그 다음, 상기 제1 및 제2구조물이 일체로 형성된 거더(20)를 교각(10)의 상부에 거치시키게 된다(단계 S60). Then, the
마지막으로, 상기 고정빔(110)과 고정빔(110) 사이에 연결빔(150)을 배치하되, 상기 거더(20) 사이의 간격에 따라 상기 고정빔(110)과 상기 연결빔(150)의 간격을 조절하여 배치하고 상기 고정빔(110)의 웨브 플레이트(113)의 체결공(113a)과 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 연결판(160)의 체결공(161)을 간격에 따라 맞추어서 볼트(170)로 체결 고정하게 된다(단계 S70). Finally, the connecting
한편, 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법은, 상기 거더(20) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위해 상기 연결빔(150)을 2개로 분리하여 구성할 수 있다.On the other hand, in the method of constructing a steel girder for PSC beam connection of a PSC bridge according to the present invention, the
이때, 상기 연결빔(150)은, 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 체결공(153)이 적어도 3줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(150) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 웨브 플레이트(152)에 연결된 보강리브(154)로 각각 구성된다.At this time, the
그리고, 상기 2개로 분리된 연결빔(150)을 고정하는 연결판(180)은, 상기 연결빔(150)을 서로 연결하여 볼트로 체결 고정하는 판으로, 상기 체결공(153)의 위치에 대향하여 체결공(181)이 복수(예를 들어, 적어도 6줄 이상)의 행렬로 형성된다.In addition, the connecting
상기 연결판(180)은 상기 거더(20) 사이에 벌어진 간격에 따라 상기 2개의 연결빔(150) 사이의 간격을 맞춘 후 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 연결판(180)의 체결공(181)을 맞춘 다음 간격을 조절하여 볼트로 체결 고정하게 된다.The
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 및 그 시공 방법은, 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 수평고정부재(130)를 상하 일정간격으로 용접하여 고정한 후 거더(20)의 내부에 수평고정부재(130)를 매립하여 거더(20)와 일체로 형성함으로써, 앵커볼트의 체결 공정을 없애 공기를 단축시킬 수 있고 가로보의 부착강도를 개선하고 거더와의 일체성을 증진시켜 구조물의 강성을 보강시킬 수 있다.As described above, the steel gable for connecting the PSC beam of the PSC bridge according to the present invention and the construction method thereof, by welding the
또한, 현장에서 거더(20)와 거더(20) 사이의 간격을 일정 거리마다 실측하여 빔을 절단하지 않더라도 오차 범위 내에서 미리 제작된 연결빔(150)을 바로 체결하여 설치함으로써, 공기를 크게 단축시킬 수 있다.In addition, even if the distance between the
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시 예들은 기술적 과제를 해결하기 위해 개시된 것으로, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자(당업자)라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.Preferred embodiments of the present invention described above have been disclosed to solve the technical problems, and those skilled in the art (those skilled in the art) to which the present invention belongs can make various modifications, changes, additions, etc. within the spirit and scope of the present invention. This will be possible, and such modifications and changes should be regarded as belonging to the scope of the following claims.
10 : 교각 20 : 거더
20A : 제1거더 20B : 제2거더
100 : 강가로보 110 : 고정빔
111 : 베이스판 112 : 플랜지(Flange)
113 : 웨브 플레이트(Web plate)
113a : 체결공 120 : 마감판
130 : 수평고정부재 140 : 수직고정부재
150 : 연결빔
150A : 제1연결빔 150B : 제2연결빔
151 : 플랜지(Flange) 152 : 웨브 플레이트
152a, 152b : 웨브 플레이트 153a,153b : 체결공
153 : 체결공 154 : 보강리브
160 : 연결판 161 : 체결공
170 : 볼트 180 : 연결판
181 : 체결공10: pier 20: girder
20A:
100: Ganga Robo 110: Fixed Beam
111: base plate 112: flange
113: Web plate
113a: fastening hole 120: closing plate
130: horizontal fixing member 140: vertical fixing member
150: connecting beam
150A: first connecting
151: Flange 152: Web plate
152a, 152b:
153: fastening hole 154: reinforcing rib
160: connecting plate 161: fastener
170: bolt 180: connecting plate
181: fastener
Claims (5)
(a) 수직으로 설치된 베이스판(111)의 상부 및 하부에 수평으로 플랜지(112)를 형성하고, 상기 플랜지(112) 사이에 수직으로 형성되고 상기 베이스판(111)에 일측이 연결되며 체결공(113a)이 복수의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(113)를 구비한 고정빔(110)을 제작하는 단계;
(b) 상기 고정빔(110)의 베이스판(111)과 대향하여 수직으로 마감판(120)이 설치되고, 상기 마감판(120)과 상기 베이스판(111) 사이에 상하 일정간격으로 복수의 수평고정부재(130)가 수평으로 용접되고 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 수직고정부재(140)가 수직으로 용접된 제1구조물을 제작하는 단계;
(c) 상기 (a)와 같이 구성된 두개의 고정빔(110)이 상기 베이스판(111)이 대향하도록 좌우에 설치되고, 상기 베이스판(111) 사이에 상하 일정간격으로 수평고정부재(130)가 용접되고 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 수직고정부재(140)가 용접된 제2구조물을 제작하는 단계;
(d) 제1거더(20A)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 (b) 단계의 제1구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 상기 제1거더(20A)를 형성하는 단계;
(e) 제2거더(20B)를 형성하기 위한 거푸집에 상기 (c) 단계의 제2구조물을 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130) 및 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 상기 제2거더(20B)를 형성하는 단계;
(f) 상기 제1거더(20A)를 교각(10) 상부의 양쪽 최외곽에 거치시키고, 상기 제2거더(20B)를 상기 제1거더(20A) 사이의 교각(10) 상부에 거치시키는 단계; 및
(g) 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)에 연결빔(150)의 일측 및 타측에 형성된 웨브 플레이트(152)를 대향 배치하고, 상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)와 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152) 상에 연결판(160)을 배치하되 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 배치하고, 상기 연결판(160)의 체결공(161)을 통해 상기 제1 및 제2거더(20A,20B)의 웨브 플레이트(113)의 체결공(113a)과 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152)의 체결공(153)에 볼트(170)를 각각 삽입하여 체결하여, 상기 제1 및 제2거더(20A)와 상기 연결빔(150)을 상기 연결판(160)으로 고정하는 단계;
를 포함하는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법.
Between the closing plate 120 and the base plate 111 of the fixing beam 110 or between the base plates 111 of the two fixing beams 110, the horizontal fixing member 130 is vertically fixed without using an anchor bolt. After welding at intervals, concrete is poured to form a girder, and the gap between girders is measured at a certain distance on site to compensate for the gap between girders with connecting beams and connecting plates without cutting cross beams. In the method of constructing a steel crossrobe for PSC beam connection of a PSC bridge,
(a) A flange 112 is formed horizontally on the top and bottom of the vertically installed base plate 111, formed vertically between the flanges 112, one side connected to the base plate 111, and a fastening hole (113a) manufacturing a fixed beam 110 having a web plate 113 formed of a plurality of matrices;
(b) a closing plate 120 is installed vertically facing the base plate 111 of the fixing beam 110, and a plurality of Manufacturing a first structure in which the horizontal fixing member 130 is horizontally welded and the vertical fixing member 140 is vertically welded to the bottom of the lowermost horizontal fixing member 130;
(c) Two fixing beams 110 configured as in (a) are installed on the left and right sides so that the base plates 111 face each other, and horizontal fixing members 130 are spaced at regular intervals up and down between the base plates 111 is welded and manufacturing a second structure in which the vertical fixing member 140 is welded to the lower part of the lowermost horizontal fixing member 130;
(d) After placing the first structure of step (b) on the formwork for forming the first girder 20A, concrete is poured so that the horizontal fixing member 130 and the vertical fixing member 140 are inside. Forming the buried first girder (20A);
(e) Place the second structure of step (c) on the formwork for forming the second girder 20B, and then pour concrete so that the horizontal fixing member 130 and the vertical fixing member 140 are inside. Forming the buried second girder (20B);
(f) placing the first girder 20A on both outermost portions of the upper portion of the pier 10 and placing the second girder 20B on the upper portion of the pier 10 between the first girders 20A ; and
(g) The web plates 152 formed on one side and the other side of the connecting beam 150 are disposed opposite to the web plates 113 of the first and second girders 20A, and the first and second girders 20A Place the connecting plate 160 on the web plate 113 of ) and the web plate 152 of the connecting beam 150 according to the distance between the first girder 20A and the second girder 20B. And, through the fastening hole 161 of the connecting plate 160, the fastening hole 113a of the web plate 113 of the first and second girders 20A and 20B and the web of the connecting beam 150 Fixing the first and second girders 20A and the connecting beam 150 with the connecting plate 160 by inserting and fastening bolts 170 into the fastening holes 153 of the plate 152, respectively. ;
A steel cross-robe construction method for PSC beam connection of a PSC bridge including a.
상기 연결빔(150)은 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위하여 제1 및 제2연결빔(150A,150B)으로 구성되고,
상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 상기 제1연결빔(150A)의 웨브 플레이트(152a)에 상기 제2연결빔(150B)의 웨브 플레이트(152b)를 대향 배치하고, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b) 상에 연결판(180)을 배치하고, 상기 연결판(180)의 체결공(181)과 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b)의 체결공(153a,153b)에 볼트(170)를 삽입하여 체결 고정하며,
상기 연결판(180)은, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)을 서로 연결하여 볼트(170)로 체결 고정하는 판으로, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 체결공(153) 위치에 대향하여 적어도 6줄 이상의 행렬로 체결공(181)이 형성되며, 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격에 따라 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 체결공(153)에 상기 연결판(180)의 체결공(181)을 맞추어 볼트(170)로 고정하는,
PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법.
The method of claim 1,
The connection beam 150 is composed of first and second connection beams 150A and 150B to adjust the gap between the first girder 20A and the second girder 20B,
According to the distance between the first girder 20A and the second girder 20B, the web plate 152b of the second connecting beam 150B is attached to the web plate 152a of the first connecting beam 150A. facing each other, and disposing the connecting plate 180 on the web plates 152a and 152b of the first and second connecting beams 150A and 150B, and connecting the fastening holes 181 of the connecting plate 180 and the Bolts 170 are inserted into the fastening holes 153a and 153b of the web plates 152a and 152b of the first and second connecting beams 150A and 150B to fasten and fix,
The connection plate 180 is a plate that connects the first and second connection beams 150A and 150B to each other and fastens and fixes the first and second connection beams 150A and 150B with bolts 170. The fastening holes 181 are formed in a matrix of at least 6 lines opposite to the position of the fastening holes 153, and the first and second girders 20A and 20B according to the gap between the first girder 20A and the second girder 20B. Matching the fastening holes 181 of the connecting plate 180 to the fastening holes 153 of the two connecting beams 150A and 150B and fixing them with bolts 170,
A method of constructing a steel crossrobe for connecting PSC beams of PSC bridges.
상기 연결빔(150)은, 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 체결공(153)이 적어도 3줄 이상의 행렬로 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측이 상기 웨브 플레이트(152)에 연결된 보강리브(154)로 구성된,
PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보 시공 방법.
The method of claim 2,
The connection beam 150 has flanges 151 formed horizontally at upper and lower portions, vertically formed between the flanges 151, and fastening holes 153 at one end and the other end formed in a matrix of at least three lines or more. Consisting of a web plate 152 and a reinforcing rib 154 formed vertically between the upper and lower flanges 151 and one side connected to the web plate 152,
A method of constructing a steel crossrobe for connecting PSC beams of PSC bridges.
상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 또는 두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상하 일정 간격으로 용접으로 설치된 복수의 수평고정부재(130);
상기 수평고정부재(130) 중에서 제일 아랫쪽의 수평고정부재(130)의 하부에 소정의 간격을 두고 수직으로 용접된 복수의 수직고정부재(140);
상기 마감판(120)과 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상기 수평고정부재(130)가 설치되고 상기 수평고정부재(130) 하부에 상기 수직고정부재(140)가 설치된 구조물을 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)와 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 제1거더(20A);
두개의 상기 고정빔(110)의 베이스판(111) 사이에 상기 수평고정부재(130)가 설치되고 상기 수평고정부재(130) 하부에 상기 수직고정부재(140)가 설치된 구조물을 거푸집에 배치한 후 콘크리트를 타설하여 상기 수평고정부재(130)와 상기 수직고정부재(140)가 내부에 매립된 제2거더(20B); 및
상기 제1 및 제2거더(20A)의 웨브 플레이트(113)와 상기 연결빔(150)의 웨브 플레이트(152) 상에 각각 배치되되 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 간격에 따라 배치되고, 적어도 4줄 이상의 행렬로 형성된 체결공(161)에 볼트를 체결 고정하는 연결판(160);
을 포함하는 PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보.
A plurality of girders 20 mounted side by side on the piers 10 of the PSC bridge and integrally embedded with the horizontal fixing member 130 and the vertical fixing member 140 therein; A finishing plate 120 installed on the outer outer wall of the first girder 20A installed on both outermost sides of the girders 20; It is installed on both outer walls of the second girder 20B installed between the first girder 20A and the inner outer wall of the first girder 20A, respectively, and the base plate 111 and the upper part of the base plate 111 And a flange 112 formed horizontally extending in one direction at the bottom and having at least two rows of fastening holes formed in a matrix, formed vertically between the flange 112, one side connected to the base plate 111, and a fastening hole (113a) a fixed beam 110 composed of a web plate 113 formed in at least two rows or more matrix; A connecting beam 150 installed between the fixing beams 110; And it is disposed on the web plate 113 of the first and second girders 20A and the web plate 152 of the connecting beam 150, respectively, and the first girder 20A and the second girder 20B A connecting plate 160 arranged according to the spacing between them and fastened and fixed with bolts; In the steel crossrobe for PSC beam connection of a PSC bridge, which compensates for the difference in spacing between girders with a connecting beam and a connecting plate,
A plurality of horizontal fixing members installed by welding between the closing plate 120 and the base plate 111 of the fixing beam 110 or between the base plates 111 of the two fixing beams 110 at regular intervals up and down. (130);
A plurality of vertical fixing members 140 vertically welded at a predetermined interval to the bottom of the lowermost horizontal fixing member 130 among the horizontal fixing members 130;
A structure in which the horizontal fixing member 130 is installed between the closing plate 120 and the base plate 111 of the fixing beam 110 and the vertical fixing member 140 is installed under the horizontal fixing member 130. A first girder (20A) in which the horizontal fixing member 130 and the vertical fixing member 140 are embedded therein by placing the concrete in the formwork and then pouring the concrete;
The horizontal fixing member 130 is installed between the base plates 111 of the two fixing beams 110 and the vertical fixing member 140 is installed under the horizontal fixing member 130. A second girder (20B) in which the horizontal fixing member 130 and the vertical fixing member 140 are embedded therein after pouring concrete; and
It is disposed on the web plate 113 of the first and second girders 20A and the web plate 152 of the connecting beam 150, respectively, between the first girder 20A and the second girder 20B. Connecting plates 160 arranged according to the intervals of, fastening and fixing bolts to the fastening holes 161 formed in a matrix of at least four lines;
Gangabo for connecting PSC beams of PSC bridges including.
상기 연결빔(150)은 상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이에 벌어진 간격을 조절하기 위하여 제1 및 제2연결빔(150A,150B)으로 구성되고,
상기 연결빔(150)은 상부 및 하부에 수평으로 형성된 플랜지(151)와, 상기 플랜지(151) 사이에 수직으로 형성되고 일측 및 타측 단부에 복수의 행렬로 체결공(153)이 형성된 웨브 플레이트(152)와, 상기 상부 및 하부의 플랜지(150) 사이의 중간 부분에 수직으로 형성된 보강리브(154)로 구성되고,
상기 제1거더(20A)와 상기 제2거더(20B) 사이의 거리에 따라 상기 제1연결빔(150A)의 웨브 플레이트(152a)에 상기 제2연결빔(150B)의 웨브 플레이트(152b)가 대향 배치되고, 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b) 상에 연결판(180)이 배치되고, 상기 연결판(180)의 체결공(181)과 상기 제1 및 제2연결빔(150A,150B)의 웨브 플레이트(152a,152b)의 체결공(153a,153b)에 볼트(170)가 체결 고정된,
PSC 교량의 PSC 빔 연결용 강가로보.
The method of claim 4,
The connection beam 150 is composed of first and second connection beams 150A and 150B to adjust the gap between the first girder 20A and the second girder 20B,
The connection beam 150 has flanges 151 formed horizontally at upper and lower portions, a web plate formed vertically between the flanges 151 and having fastening holes 153 formed in a plurality of rows at one end and the other end ( 152) and a reinforcing rib 154 formed vertically in the middle between the upper and lower flanges 150,
According to the distance between the first girder 20A and the second girder 20B, the web plate 152b of the second connecting beam 150B is attached to the web plate 152a of the first connecting beam 150A. The connecting plates 180 are disposed on the web plates 152a and 152b of the first and second connecting beams 150A and 150B, and the fastening holes 181 of the connecting plates 180 and the The bolts 170 are fastened and fixed to the fastening holes 153a and 153b of the web plates 152a and 152b of the first and second connecting beams 150A and 150B,
Gangrobo for connecting PSC beams of PSC bridges.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220061334A KR102474998B1 (en) | 2022-05-19 | 2022-05-19 | Steel Cross Beam for PSC Beam Connections on PSC Bridges and Method of Construction |
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Citations (4)
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| KR200380634Y1 (en) * | 2005-01-19 | 2005-03-31 | 김순이 | Steel Cross-beam and Contruction Method by Using it |
| KR100700402B1 (en) | 2005-01-18 | 2007-03-29 | (주)신승건설 | Steel Cross-beam and Contruction Method by Using it |
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| KR101694396B1 (en) * | 2016-04-26 | 2017-01-10 | 이엔이건설주식회사 | Girder for semi-integral bridge and bridge construction method therewith |
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2022
- 2022-05-19 KR KR1020220061334A patent/KR102474998B1/en active IP Right Grant
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