KR102430764B1 - The sound isolation wall for roads - Google Patents

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KR102430764B1 KR1020210086985A KR20210086985A KR102430764B1 KR 102430764 B1 KR102430764 B1 KR 102430764B1 KR 1020210086985 A KR1020210086985 A KR 1020210086985A KR 20210086985 A KR20210086985 A KR 20210086985A KR 102430764 B1 KR102430764 B1 KR 102430764B1
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Abstract

The present invention relates to a soundproof wall for a road. According to one aspect, the soundproof wall for a road comprises: a frame having an outer surface unit, an inner surface unit spaced from the outer surface unit in a first direction, a connection unit connecting the outer surface unit and the inner surface unit, and having a groove where a floor surface is defined by an outer surface of the connection unit; a panel of which one end is coupled to the groove; and a bracket disposed in the groove, having one surface facing an outer surface of the connection unit, and having the other surface facing an end surface of the panel.

Description

도로용 방음벽{The sound isolation wall for roads}The sound isolation wall for roads}

본 실시예는 도로용 방음벽에 관한 것이다.This embodiment relates to a sound barrier for a road.

일반적으로 방음벽(防音壁)은 고속도로, 주택가 및 학교 등이나 그 밖의 주거지에 근접한 도로 변 등에 설치되어 차량의 주행시 발생되는 진동 및 소음 등을 차단하기 위한 구조물이다.In general, soundproof walls (防音壁) are installed on highways, residential areas, schools, etc., along roads close to other residential areas, etc., is a structure for blocking vibration and noise generated during driving of a vehicle.

이러한 종래 방음벽은 도로 변을 따라 일정 간격을 두고 세워지는 다수의 포스트, 상기 포스트 사이에 삽입 고정되는 플레이트로 이루어진다. 상기 플레이트에는 소음 및 진동이 유입되는 다수의 흡음공이 형성되며, 내부에 흡음재가 내장될 수 있다. Such a conventional sound barrier consists of a plurality of posts erected at regular intervals along the roadside, and a plate inserted and fixed between the posts. A plurality of sound-absorbing holes into which noise and vibration are introduced are formed in the plate, and a sound-absorbing material may be embedded therein.

이와 같이 구성된 종래 방음벽을 설치하기 위해서는, 도로 변 등의 지면이나 콘크리트 구조물에 상기 포스트를 등간격을 유지하여 입설한 다음, 상기 포스트 사이에 상기 플레이트를 삽입 고정한다.In order to install the conventional soundproof wall configured as described above, the posts are installed at equal intervals on the ground or concrete structure such as a roadside, and then, the plate is inserted and fixed between the posts.

본 발명은 조립성이 향상될 수 있도록 구조가 개선된 도로용 방음벽을 제공하는 것에 있다.An object of the present invention is to provide a sound barrier for a road having an improved structure so that assembly can be improved.

본 실시예에 따른 도로용 방음벽은, 외면부, 상기 외면부와 제1방향으로 이격되는 내면부, 상기 외면부와 상기 내면부를 연결하는 연결부 및 상기 연결부의 외면에 의해 바닥면이 정의되는 홈을 포함하는 프레임; 상기 홈에 일단이 결합되는 패널; 및 상기 홈에 배치되며, 일면이 상기 연결부의 외면과 마주하고, 타면이 상기 패널의 단부면과 마주하는 브라켓을 포함한다.The soundproof wall for a road according to this embodiment includes an outer surface portion, an inner portion spaced apart from the outer surface portion in a first direction, a connection portion connecting the outer surface portion and the inner surface portion, and a groove defining a bottom surface by the outer surface of the connection portion a frame comprising; a panel having one end coupled to the groove; and a bracket disposed in the groove, one surface facing the outer surface of the connection part, and the other surface facing the end surface of the panel.

본 실시예를 통해 브라켓을 통해 패널 결합 공간의 규격을 충분히 확보하여 프레임과 패널의 결합 공정이 용이하게 이루어질 수 있다. Through this embodiment, the standard of the panel bonding space is sufficiently secured through the bracket, so that the frame and the panel bonding process can be easily performed.

또한, 패널과 브라켓, 패널과 프레임 간 다수의 결합 구조를 통해 패널과 프레임 간 결합 상태가 견고하게 유지될 수 있는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the bonding state between the panel and the frame can be firmly maintained through a plurality of coupling structures between the panel and the bracket and the panel and the frame.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로용 방음벽의 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로용 방음벽 내 프레임과 브라켓의 조립 과정을 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view of a sound barrier for a road according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing the assembly process of the frame and the bracket in the soundproof wall for a road according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 기재함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표시한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described with reference to exemplary drawings. In describing the reference numerals for the components in each drawing, the same components are denoted by the same reference numerals as much as possible even if they are shown in different drawings.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속될 수 있지만, 그 구성 요소와 그 다른 구성요소 사이에 또 다른 구성 요소가 '연결', '결합' 또는 '접속'될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the elements from other elements, and the essence, order, or order of the elements are not limited by the terms. When it is described that a component is 'connected', 'coupled' or 'connected' to another component, the component may be directly connected, coupled or connected to the other component, but the component and the other component It should be understood that another element may be 'connected', 'coupled' or 'connected' between elements.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로용 방음벽의 단면도 이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로용 방음벽 내 프레임과 브라켓의 조립 과정을 도시한 단면도 이다. 1 is a cross-sectional view of a sound barrier for a road according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating an assembly process of a frame and a bracket within the sound barrier for a road according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 도로용 방음벽(10)은 고속도로, 주택가 및 학교 등이나 그 밖의 주거지에 근접한 도로 변 등에 설치될 수 있다. 상기 도로용 방음벽(10)의 설치 영역에는 지면에 대해 상기 도로용 방음벽을 이격시키는 베이스(미도시)가 배치될 수 있다. 상기 베이스는 지면으로부터 상방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 상기 베이스는 콘크리트 재질의 구조체로서, 상면에는 상기 도로용 방음벽(10)이 설치되도록 설치면이 배치될 수 있다. 1 and 2 , the sound barrier 10 for a road according to the present embodiment may be installed on a roadside adjacent to a highway, a residential area, a school, or other residential areas. A base (not shown) for separating the sound barrier for the road with respect to the ground may be disposed in the installation area of the sound barrier 10 for the road. The base may be formed to protrude upward from the ground. The base is a structure made of a concrete material, and an installation surface may be disposed on the upper surface so that the soundproof wall 10 for the road is installed.

상기 도로용 방음벽(10)은, 프레임(100), 패널(200) 및 브라켓(300)을 포함할 수 있다. The sound barrier 10 for a road may include a frame 100 , a panel 200 , and a bracket 300 .

상기 프레임(100)은 대략 기둥 향상으로 마련되어 상기 베이스로부터 수직으로 배치될 수 있다. 상기 프레임(100)의 하단 일부는 상기 베이스 내 매설될 수 있다. 이에 따라, 상기 프레임(100)이 상기 베이스 상에서 견고하게 고정될 수 있다. The frame 100 may be provided with a substantially pillar-like structure and may be vertically disposed from the base. A lower portion of the frame 100 may be embedded in the base. Accordingly, the frame 100 may be firmly fixed on the base.

상기 프레임(100)은 복수 개가 일정한 간격으로 배치될 수 있으며, 필요에 따라 각각의 프레임(100)들의 거리는 가변될 수 있다. 복수의 프레임(100) 사이에는 상기 패널(200)이 배치될 수 있다. A plurality of the frames 100 may be arranged at regular intervals, and the distance of each frame 100 may be varied as needed. The panel 200 may be disposed between the plurality of frames 100 .

상기 프레임(100)은 단면이 “H” 형상을 가지는 H빔일 수 있다. 상세히, 상기 프레임(100)은, 외면부(110), 내면부(130) 및 연결부(120)를 포함할 수 있다. 상기 외면부(110), 상기 내면부(130) 및 상기 연결부(120)는 한몸으로 형성될 수 있다. The frame 100 may be an H-beam having an “H” cross-section. In detail, the frame 100 may include an outer surface portion 110 , an inner surface portion 130 , and a connection portion 120 . The outer surface portion 110 , the inner surface portion 130 , and the connection portion 120 may be formed as one body.

상기 외면부(110)는 상기 패널(200)의 외면과 함께 상기 도로용 방음벽(10)의 외면을 형성하는 것으로 플레이트 형상을 가질 수 있다. The outer surface portion 110 forms the outer surface of the soundproof wall 10 for a road together with the outer surface of the panel 200 and may have a plate shape.

상기 내면부(130)는 상기 패널(200)의 내면과 함께 상기 도로용 방음벽(10)의 내면을 형성하는 것으로 플레이트 형상을 가질 수 있다. The inner surface portion 130 forms the inner surface of the road sound barrier 10 together with the inner surface of the panel 200 , and may have a plate shape.

상기 연결부(120)는 양단이 각각 상기 외면부(110)의 내면과 상기 내면부(130)의 외면에 결합되며, 상기 외면부(110)와 상기 내면부(130)를 연결하도록 배치될 수 있다. 상기 연결부(120)는 상기 외면부(110)의 내면 중앙 영역과, 상기 내면부(130)의 외면 중앙 영역을 연결하도록 배치될 수 있다. Both ends of the connection part 120 are coupled to the inner surface of the outer surface part 110 and the outer surface of the inner surface part 130, respectively, and may be arranged to connect the outer surface part 110 and the inner surface part 130. . The connection part 120 may be arranged to connect the inner surface central region of the outer surface part 110 and the outer surface central region of the inner surface part 130 .

인접한 프레임(100)과 마주하는 면을 상기 프레임(100)의 측면이라 할 때, 상기 프레임(100)의 측면에는 상기 연결부(120)의 외면에 의해 바닥면이 정의되는 홈이 형성될 수 있다. 상기 홈에는 상기 패널(200)의 단부가 결합될 수 있다. 본 명세서에서 상기 프레임(100)의 측면은 상기 패널(200)의 결합면으로 정의될 수 있다. When a surface facing the adjacent frame 100 is referred to as a side surface of the frame 100 , a groove in which a bottom surface is defined by the outer surface of the connection part 120 may be formed in the side surface of the frame 100 . An end of the panel 200 may be coupled to the groove. In this specification, a side surface of the frame 100 may be defined as a coupling surface of the panel 200 .

상기 패널(200)은 일단이 어느 일 프레임(100)의 측면에 결합되고, 타단이 상기 어느 일 프레임(100)과 인접한 다른 일 프레임(100)의 측면에 결합될 수 있다. 상기 패널(200)은 상호 마주보는 복수의 프레임(100)의 측면에 형성된 홈에 결합될 수 있다. One end of the panel 200 may be coupled to a side surface of one frame 100 , and the other end may be coupled to a side surface of another frame 100 adjacent to the one frame 100 . The panel 200 may be coupled to grooves formed on side surfaces of the plurality of frames 100 facing each other.

상기 패널(200)은 소정의 두께를 가지는 플레이트 형상을 가질 수 있다. 상기 플레이트는 방음 효과를 가지기 위해 차음성이 좋은 재질로 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 도로용 방음벽(10)의 외부에서 발생된 소음이 상기 도로용 방음벽(10)의 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있다. The panel 200 may have a plate shape having a predetermined thickness. The plate may be formed of a material having good sound insulation properties in order to have a sound insulation effect. Accordingly, it is possible to prevent the noise generated from the outside of the soundproof wall 10 for the road from being transmitted to the inside of the soundproof wall 10 for the road.

상기 패널(200)의 단부에 형성되는 단부면은 상기 브라켓(300)과 결합될 수 있다. 상기 패널(200)의 단부에 인접한 측면은 상기 홈 내에 배치될 수 있다. 상세히, 상기 패널(200)의 외면 중 일부는 상기 외면부(110)의 내면과 마주하게 배치될 수 있고, 상기 패널(200)의 내면 중 일부는 후술할 상기 브라켓(300)의 돌출부(320)의 내면과 마주하게 배치될 수 있다. An end surface formed at an end of the panel 200 may be coupled to the bracket 300 . A side surface adjacent to an end of the panel 200 may be disposed in the groove. In detail, a portion of the outer surface of the panel 200 may be disposed to face the inner surface of the outer surface portion 110 , and a portion of the inner surface of the panel 200 may be a protrusion 320 of the bracket 300 to be described later. may be disposed to face the inner surface of the

상기 패널(200)의 외면에는 타 영역보다 내측으로 함몰되는 제1결합홈(212)이 형성될 수 있다. 상기 패널(200)의 내면에는 타 영역보다 외측으로 함몰되는 제2결합홈(214)이 형성될 수 있다. 상기 제1결합홈(212) 및 상기 제2결합홈(214)은 곡면을 가지며, 일 예로 반원형의 단면을 가질 수 있다. 상기 제1결합홈(212)과 상기 제2결합홈(214)은 제1방향(Y)으로 상호 오버랩되지 않게 배치될 수 있다. A first coupling groove 212 that is recessed inward than other regions may be formed on the outer surface of the panel 200 . A second coupling groove 214 that is recessed to the outside than other regions may be formed on the inner surface of the panel 200 . The first coupling groove 212 and the second coupling groove 214 may have a curved surface, for example, may have a semicircular cross-section. The first coupling groove 212 and the second coupling groove 214 may be disposed so as not to overlap each other in the first direction (Y).

상기 브라켓(300)은 상기 프레임(100)의 측면에 결합될 수 있다. 상기 브라켓(300)은 상기 프레임(100)의 측면에 형성된 홈에 배치될 수 있다. 상기 브라켓(300)은 상기 연결부(120)에 결합될 수 있다. 상기 브라켓(300)은 상기 연결부(120)와 스크류(500)를 통해 나사 결합될 수 있다. The bracket 300 may be coupled to a side surface of the frame 100 . The bracket 300 may be disposed in a groove formed on a side surface of the frame 100 . The bracket 300 may be coupled to the connection part 120 . The bracket 300 may be screw-coupled to the connection part 120 through a screw 500 .

상기 브라켓(300)은 몸체부(310)와 돌출부(320)를 포함할 수 있다. 상기 몸체부(310) 및 상기 돌출부(320)에 의해 상기 브라켓(300)은 대략 “ㅏ” 형상의 단면을 가질 수 있다. The bracket 300 may include a body 310 and a protrusion 320 . By the body portion 310 and the protrusion portion 320 , the bracket 300 may have an approximately “a”-shaped cross-section.

상기 몸체부(310)는 상기 연결부(120)의 외면에 결합될 수 있다. 상기 몸체부(310)는 상기 연결부(120)에 상기 스크류(500)를 통해 나사 결합될 수 있다. 상기 돌출부(320)에 의해 상기 몸체부(310)는 제1영역(312)과 제2영역(314)으로 구획될 수 있다. 제1방향(Y)을 기준으로 상기 제1영역(312)의 길이는 상기 제2영역(314)의 길이 보다 길게 형성될 수 있다. 상기 스크류(500)는 상기 제2영역(314)을 관통하여 상기 연결부(120)에 나사 결합될 수 있다. The body part 310 may be coupled to the outer surface of the connection part 120 . The body part 310 may be screw-coupled to the connection part 120 through the screw 500 . The body 310 may be divided into a first region 312 and a second region 314 by the protrusion 320 . A length of the first region 312 in the first direction Y may be longer than a length of the second region 314 . The screw 500 may pass through the second region 314 to be screw-coupled to the connection part 120 .

상기 몸체부(310)의 일단은 상기 외면부(110)의 내면에 접촉될 수 있으나, 상기 몸체부(310)의 타단은 상기 내면부(130)의 외면과 소정거리 이격될 수 있다. One end of the body portion 310 may be in contact with the inner surface of the outer surface portion 110 , but the other end of the body portion 310 may be spaced apart from the outer surface of the inner surface portion 130 by a predetermined distance.

상기 몸체부(310) 측면과 상기 연결부(120)의 측면 사이에는 상기 몸체부(310)의 측면과 상기 연결부(120)의 측면을 결합시키는 접착 영역(600)이 형성될 수 있다. An adhesive region 600 for bonding the side surface of the body part 310 and the side surface of the connection part 120 to each other may be formed between the side surface of the body part 310 and the side surface of the connection part 120 .

상기 몸체부(310)의 외면 중 상기 연결부(120)와 결합되는 면을 일면, 상기 일면에 반대되는 면을 타면이라 할 때, 상기 돌출부(320)는 상기 몸체부(310)의 타면으로부터 돌출될 수 있다. 상기 돌출부(320)는 상기 제1방향(Y)에 수직한 제2방향(X)으로 돌출될 수 있다. 상기 제2방향(X)을 기준으로, 상기 연결부(120)의 외면에서 상기 외면부(110) 또는 상기 내면부(130)의 단부까지의 길이는, 상기 연결부(120)의 외면에서 상기 돌출부(320)의 단부까지의 길이 보다 길게 형성될 수 있다. When a surface of the outer surface of the body portion 310 coupled with the connection portion 120 is one surface, and a surface opposite to the one surface is referred to as the other surface, the protrusion portion 320 may protrude from the other surface of the body portion 310 . can The protrusion 320 may protrude in a second direction (X) perpendicular to the first direction (Y). Based on the second direction (X), the length from the outer surface of the connecting part 120 to the end of the outer surface part 110 or the inner surface part 130 is, from the outer surface of the connecting part 120 to the protrusion ( 320) may be formed longer than the length to the end.

상기 패널(200)은 상기 돌출부(320)의 외면과 상기 외면부(110)의 내면 사이에 적어도 일부가 배치될 수 있다. 상기 패널(200)의 외면은 상기 외면부(110)의 내면과 마주하고, 상기 패널(200)의 내면은 상기 돌출부(320)의 내면과 마주하게 배치될 수 있다. 상기 패널(200)의 외면은 상기 외면부(110)의 내면과 접촉될 수 있다. 상기 패널(200)의 내면은 상기 돌출부(320)의 외면과 접촉될 수 있다. At least a portion of the panel 200 may be disposed between the outer surface of the protrusion 320 and the inner surface of the outer surface portion 110 . An outer surface of the panel 200 may face an inner surface of the outer surface portion 110 , and an inner surface of the panel 200 may be disposed to face an inner surface of the protrusion 320 . The outer surface of the panel 200 may be in contact with the inner surface of the outer surface portion 110 . An inner surface of the panel 200 may be in contact with an outer surface of the protrusion 320 .

상기 외면부(110)의 내면에는 타 영역보다 내측으로 돌출되는 제1돌기(115)가 배치될 수 있다. 상기 제1돌기(115)는 상기 제1결합홈(212)에 결합되도록, 상기 제1결합홈(212)의 단면 형상에 대응되게 형성될 수 있다. 상기 제1돌기(115)는 반원형의 단면을 가질 수 있다. A first protrusion 115 protruding inward than other regions may be disposed on the inner surface of the outer surface portion 110 . The first protrusion 115 may be formed to correspond to a cross-sectional shape of the first coupling groove 212 so as to be coupled to the first coupling groove 212 . The first protrusion 115 may have a semicircular cross-section.

상기 돌출부(320)의 외면에는 타 영역보다 외측으로 돌출되는 제2돌기(325)가 배치될 수 있다. 상기 제2돌기(325)는 상기 제2결합홈(214)에 결합되도록, 상기 제2결합홈(214)의 단면 형상에 대응되게 형성될 수 있다. 상기 제2돌기(325)는 반원형의 단면을 가질 수 있다. A second protrusion 325 protruding outward from other regions may be disposed on the outer surface of the protrusion part 320 . The second protrusion 325 may be formed to correspond to a cross-sectional shape of the second coupling groove 214 so as to be coupled to the second coupling groove 214 . The second protrusion 325 may have a semicircular cross-section.

상기 제1돌기(115)와 상기 제2돌기(325)는 제1방향(Y)으로 상호 오버랩되지 않게 배치될 수 있다. 따라서, 상기 패널(200)의 결합 시, 서로 다른 영역에서 상기 제1돌기(115)와 상기 제1결합홈(212), 상기 제2돌기(325)와 상기 제2결합홈(214)간 결합 구조를 가질 수 있다. The first protrusion 115 and the second protrusion 325 may be disposed so as not to overlap each other in the first direction (Y). Accordingly, when the panel 200 is coupled, the first protrusion 115 and the first coupling groove 212 and the second protrusion 325 and the second coupling groove 214 are coupled in different regions. can have a structure.

상기 제1돌기(115)의 단면적은 상기 제2돌기(325)의 단면적 보다 작게 형성될 수 있다. A cross-sectional area of the first protrusion 115 may be smaller than a cross-sectional area of the second protrusion 325 .

상기 도로용 방음벽(10)은 탄성부재(400)를 포함할 수 있다. 상기 탄성부재(400)는 스프링일 수 있다. 상기 탄성부재(400)는 상기 돌출부(320)의 내면과 상기 내면부(130)의 외면에 양단이 결합될 수 있다. 상기 탄성부재(400)는 상기 프레임(100)에 상기 패널(200)의 결합 시 탄성력을 제공하여, 상기 외면부(110)의 내면과 상기 돌출부(320)의 내면 사이에 공간을 충분히 확보하기 위한 것으로, 상기 홈 내에서 상기 브라켓(300)을 탄력적으로 지지할 수 있다. 상기 탄성부재(400)는 복수로 구비되어 상호 이격되게 배치될 수 있다. The soundproof wall 10 for a road may include an elastic member 400 . The elastic member 400 may be a spring. Both ends of the elastic member 400 may be coupled to the inner surface of the protrusion 320 and the outer surface of the inner surface 130 . The elastic member 400 provides an elastic force when the panel 200 is coupled to the frame 100 to sufficiently secure a space between the inner surface of the outer surface part 110 and the inner surface of the protrusion part 320 . As a result, the bracket 300 can be elastically supported within the groove. The elastic member 400 may be provided in plurality and disposed to be spaced apart from each other.

한편, 상기 패널(200)과 상기 브라켓(300)의 결합 상태를 견고하게 유지하기 위해, 상기 패널(200)의 단부면과, 브라켓(300)의 외면에는 패턴이 형성될 수 있다. Meanwhile, a pattern may be formed on the end surface of the panel 200 and the outer surface of the bracket 300 in order to firmly maintain the bonding state between the panel 200 and the bracket 300 .

상세히, 상기 패널(200)의 단부면에는 다수의 산부와 골부가 교번되게 배치되도록 홈 패턴을 가지는 제1패턴(220)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 패널(200)의 단부면과 마주하는 상기 제1영역(312)의 외면에는 상기 제1패턴(220)과 대응하도록 다수의 산부와 골부가 교번되게 배치되는 홈 패턴의 제2패턴(318)이 형성될 수 있다. In detail, a first pattern 220 having a groove pattern may be formed on the end surface of the panel 200 so that a plurality of peaks and valleys are alternately disposed. And, on the outer surface of the first region 312 facing the end surface of the panel 200, a second pattern of a groove pattern in which a plurality of peaks and valleys are alternately disposed to correspond to the first pattern 220 ( 318) may be formed.

따라서, 상기 패널(200)과 상기 브라켓(300)의 결합 시, 상기 제1패턴(220)과 상기 제2패턴(318)은 상호 접촉될 수 있으며, 이에 따라 상기 패널(200)과 상기 브라켓(300) 사이에 소정의 마찰력이 발생되어 상기 패널(200)과 상기 브라켓(300) 간 결합 상태가 견고하게 유지될 수 있다. Accordingly, when the panel 200 and the bracket 300 are coupled, the first pattern 220 and the second pattern 318 may be in contact with each other, and accordingly, the panel 200 and the bracket 300 may be in contact with each other. 300), a predetermined frictional force is generated between the panel 200 and the bracket 300 to be firmly maintained.

상기와 같은 구조에 따르면, 브라켓을 통해 패널 결합 공간의 규격을 충분히 확보하여 프레임과 패널의 결합 공정이 용이하게 이루어질 수 있다. According to the structure as described above, the frame and panel bonding process can be easily performed by sufficiently securing the size of the panel bonding space through the bracket.

또한, 패널과 브라켓, 패널과 프레임 간 다수의 결합 구조를 통해 패널과 프레임 간 결합 상태가 견고하게 유지될 수 있는 장점이 있다. In addition, there is an advantage that the bonding state between the panel and the frame can be firmly maintained through a plurality of coupling structures between the panel and the bracket and the panel and the frame.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 '포함하다', '구성하다' 또는 '가지다' 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. In the above, even though it has been described that all components constituting the embodiment of the present invention operate by being combined or combined into one, the present invention is not necessarily limited to this embodiment. That is, within the scope of the object of the present invention, all the components may operate by selectively combining one or more. In addition, terms such as 'include', 'comprise' or 'have' described above mean that the corresponding component may be inherent unless otherwise stated, so other components are excluded. Rather, it should be construed as being able to include other components further. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless otherwise defined. Terms commonly used, such as those defined in the dictionary, should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

Claims (5)

외면부, 상기 외면부와 제1방향으로 이격되는 내면부, 상기 외면부와 상기 내면부를 연결하는 연결부 및 상기 연결부의 외면에 의해 바닥면이 정의되는 홈을 포함하는 프레임;
상기 홈에 일단이 결합되는 패널; 및
상기 홈에 배치되며, 일면이 상기 연결부의 외면과 마주하고, 타면이 상기 패널의 단부면과 마주하는 브라켓을 포함하고,
상기 브라켓은, 일면이 상기 연결부의 외면에 결합되는 몸체부와, 상기 몸체부의 타면으로부터 상기 제1방향에 수직한 제2방향으로 돌출되는 돌출부를 포함하고,
상기 패널의 외면 중 일부는 상기 외면부의 내면과 마주하게 배치되고,
상기 패널의 내면 중 일부는 상기 돌출부의 외면과 마주하게 배치되고,
상기 몸체부는 상기 돌출부를 기준으로 단부면이 상기 외면부의 내면과 마주하는 제1영역과, 단부면이 상기 내면부의 외면과 마주하는 제2영역을 포함하고,
상기 제1영역의 단부는 상기 외면부의 내면에 접촉되고,
상기 제2영역의 단부는 상기 내면부의 외면과 이격되고,
상기 브라켓은 상기 제2영역을 관통하는 스크류를 통해 상기 연결부에 나사 결합되고,
상기 패널의 단부면에는 다수의 산부와 골부가 교번되게 배치되는 홈 패턴의 제1패턴이 형성되고,
상기 패널의 단부면과 마주하는 상기 제1영역의 외면에는 상기 제1패턴과 대응하도록 다수의 산부와 골부가 교번되게 배치되는 홈 패턴의 제2패턴이 형성되고,
상기 외면부의 내면에는 내측으로 돌출되는 제1돌기가 배치되고,
상기 패널의 외면에는 상기 제1돌기가 결합되는 제1결합홈이 배치되며,
상기 돌출부의 외면에는 외측으로 돌출되는 제2돌기가 배치되고,
상기 패널의 내면에는 상기 제2돌기가 결합되는 제2결합홈이 배치되며,
상기 제1돌기와 상기 제2돌기는 상기 제1방향을 기준으로 오버랩되지 않게 배치되는, 도로용 방음벽.a frame including an outer surface portion, an inner portion spaced apart from the outer surface portion in a first direction, a connection portion connecting the outer surface portion and the inner surface portion, and a groove in which a bottom surface is defined by the outer surface of the connection portion;
a panel having one end coupled to the groove; and
a bracket disposed in the groove, one surface facing the outer surface of the connection part, and the other surface facing the end surface of the panel;
The bracket includes a body portion having one surface coupled to an outer surface of the connection portion, and a protrusion portion protruding from the other surface of the body portion in a second direction perpendicular to the first direction,
A portion of the outer surface of the panel is disposed to face the inner surface of the outer surface portion,
A portion of the inner surface of the panel is disposed to face the outer surface of the protrusion,
The body portion includes a first region having an end surface facing the inner surface of the outer surface portion based on the protrusion, and a second region having an end surface facing the outer surface of the inner surface portion,
The end of the first region is in contact with the inner surface of the outer surface portion,
The end of the second region is spaced apart from the outer surface of the inner surface portion,
The bracket is screwed to the connection part through a screw passing through the second region,
A first pattern of a groove pattern in which a plurality of peaks and valleys are alternately disposed is formed on the end surface of the panel;
A second pattern of a groove pattern in which a plurality of peaks and valleys are alternately disposed to correspond to the first pattern is formed on the outer surface of the first region facing the end surface of the panel;
A first protrusion protruding inwardly is disposed on the inner surface of the outer surface portion,
A first coupling groove to which the first protrusion is coupled is disposed on the outer surface of the panel,
A second protrusion protruding outward is disposed on the outer surface of the protrusion,
A second coupling groove to which the second protrusion is coupled is disposed on the inner surface of the panel,
The first protrusion and the second protrusion are disposed so as not to overlap in the first direction, the sound barrier for a road. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1돌기, 상기 제1결합홈은 상호 대응하도록 반원형의 단면 형상을 가지고,
상기 제2돌기, 상기 제2결합홈은 상호 대응하도록 반원형의 단면 형상을 가지며,
상기 제1돌기의 단면적은 상기 제2돌기의 단면적 보다 작은 도로용 방음벽.The method of claim 1,
The first protrusion and the first coupling groove have a semicircular cross-sectional shape to correspond to each other,
The second protrusion and the second coupling groove have a semicircular cross-sectional shape to correspond to each other,
The cross-sectional area of the first protrusion is smaller than the cross-sectional area of the second protrusion. 제 1 항에 있어서,
상기 돌출부와 상기 내면부의 외면 사이에는 탄성부재가 배치되는 도로용 방음벽.The method of claim 1,
A soundproof wall for a road in which an elastic member is disposed between the protrusion and the outer surface of the inner surface. 제 4 항에 있어서,
상기 탄성부재는 복수로 구비되어 상호 이격되게 배치되는 도로용 방음벽.5. The method of claim 4,
The elastic member is provided in plurality and is a soundproof wall for a road disposed to be spaced apart from each other.
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KR19980066428A (en) * 1997-01-23 1998-10-15 여상구 Soundproof boards suitable for soundproof walls
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