KR102429049B1 - Hydraulic bush - Google Patents

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Abstract

본 발명은 서로 다른 2방향에 대하여 독립적으로 감쇠 특성을 설정할 수 있는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시에 관한 것이다.
본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시는, 외부파이프(11)와 내부파이프(12) 사이에 러버(13)가 구비되고, 내부에 오일이 채워지는 챔버가 구비되는 유체 봉입 부시에 있어서, 상기 외부파이프(11)와 상기 내부파이프(12) 사이의 공간에 상기 내부파이프(12)의 축방향으로 서로연통되며 내부에 오일이 충전되는 복수의 챔버(14a)(14b)가 형성되고, 상기 챔버(14a)(14b) 중 어느 하나에 상기 러버(13)로부터 하중이 입력되는 하우징(14)이 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions capable of independently setting damping characteristics in two different directions.
Fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions according to the present invention, a rubber 13 is provided between the outer pipe 11 and the inner pipe 12, and a fluid encapsulation chamber in which oil is filled. In the bush, a plurality of chambers (14a, 14b) communicating with each other in the axial direction of the inner pipe (12) and filled with oil in the space between the outer pipe (11) and the inner pipe (12) are provided. is formed, and a housing 14 to which a load is input from the rubber 13 is provided in any one of the chambers 14a and 14b.

Description

두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시{HYDRAULIC BUSH}Fluid encapsulated bush that can set characteristics in two directions {HYDRAULIC BUSH}

본 발명은 차량에서 서스펜션을 장착하는데 사용되는 유체 봉입 부시에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서로 다른 2방향에 대하여 독립적으로 감쇠 특성을 설정할 수 있는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시에 관한 것이다.The present invention relates to a fluid encapsulation bush used for mounting a suspension in a vehicle, and more particularly, to a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions capable of independently setting damping characteristics in two different directions. .

차량의 서스펜션을 장착하기 위해서, 차체와 상기 서스펜션 사이에 진동을 감쇠하기 위한 부시가 장착된다.In order to mount the suspension of a vehicle, a bush for damping vibration is mounted between the vehicle body and the suspension.

상기 부시는 외부파이프와 내부파이프 사이에 러버가 채워지는 구조를 갖는다.The bush has a structure in which rubber is filled between the outer pipe and the inner pipe.

한편, 상기 부시의 감쇠특성이 개선되도록 내부에 오일을 채운 유체 봉입 부시가 적용되고 있다.On the other hand, a fluid-filled bush filled with oil is applied to improve the damping characteristics of the bush.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 유체 봉입 부시(100)는 외부파이프(111)와 내부파이프(112)의 사이에 러버(113)가 채워지고, 상기 내부파이프(112)의 양편에 각각 오일이 충전되는 오일챔버(114)를 형성하고, 상기 오일챔버(114)가 오리피스(115)로 연결되는 구조이다. 상기 부시(110)는 외부에서 하중이 작용하면, 한 쪽 오일챔버(114)의 유체가 상기 오리피스(115)를 통하여 반대쪽 챔버(114)로 이동하고, 상기 오일이 상기 오리피스(115)를 통과하면서 입력된 하중이 감쇠되었다.1 and 2, the fluid sealing bush 100 according to the prior art is filled with a rubber 113 between the outer pipe 111 and the inner pipe 112, and the inner pipe 112. Oil chambers 114 filled with oil are formed on both sides of the , and the oil chambers 114 are connected by an orifice 115 . When an external load is applied to the bush 110 , the fluid in one oil chamber 114 moves to the opposite chamber 114 through the orifice 115 , and the oil passes through the orifice 115 . The input load is damped.

상기 오리피스(115)의 단면적, 상기 챔버(114)의 크기 등을 조절함으로써, 상기 부시(100)의 특성을 튜닝하였다.By adjusting the cross-sectional area of the orifice 115 and the size of the chamber 114 , the characteristics of the bush 100 were tuned.

하지만, 상기와 같은 종래기술에 따른 유체 봉입 부시(110)는, 한 방향의 입력하중에 대해서만 특성을 조절할 수 있었을 뿐, 2방향의 하중에 대해서는 제어할 수 없었고, 어느 한 방향에 대하여 특성을 조절하면 다른 방향의 특성도 함께 영향을 받는 문제점이 있었다.However, in the fluid encapsulation bush 110 according to the prior art as described above, the characteristics could only be adjusted for the input load in one direction, but the load in two directions could not be controlled, and the characteristics were adjusted in any one direction. Then, there was a problem that the characteristics in the other direction were also affected.

상기 유체 봉입형 부시(110)가 적용되는 서스펜션은 차량의 조종안정성을 위해서는 차량 횡방향의 강성은 높게하고, 승차감을 위해서는 차량의 전후방향의 강성은 부드럽게 하는 것이 좋지만, 상기와 같은 종래기술에 따른 유체 봉입형 부시는 한 방향의 특성만 조절할 수 있기 때문에 조정안정성과 승차감을 동시에 만족시킬 수가 없었다.The suspension to which the fluid-filled bushing 110 is applied has high lateral rigidity for vehicle steering stability and smooth forward and backward rigidity for riding comfort. Since the fluid-filled bushing can only adjust the characteristics in one direction, it cannot satisfy adjustment stability and riding comfort at the same time.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '유체 봉입형 부시'에 관한 기술이 개시되어 있다.On the other hand, the following prior art literature discloses a technology related to a 'fluid encapsulated bush'.

KR 20-0406424 Y1KR 20-0406424 Y1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 서로 다른 2개 방향으로 입력되는 하중에 독립적으로 감쇠특성을 미리 튜닝하여 차량의 NVH 성능을 향상시키고 승차감이 향상되도록 한 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시를 제공하는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, and the damping characteristics are pre-tuned independently of the loads input in two different directions to improve the NVH performance of the vehicle and improve the riding comfort. An object of the present invention is to provide a settable fluid filled bushing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시는, 외부파이프와 내부파이프 사이에 러버가 구비되고, 내부에 오일이 채워지는 챔버가 구비되는 유체 봉입 부시에 있어서, 상기 외부파이프와 상기 내부파이프 사이의 공간에 상기 내부파이프의 축방향으로 서로연통되며 내부에 오일이 충전되는 복수의 챔버가 형성되고, 상기 챔버 중 어느 하나에 상기 러버로부터 하중이 입력되는 하우징이 구비된 것을 특징으로 한다.Fluid encapsulation bush that can set characteristics in two directions according to the present invention for achieving the above object, a rubber is provided between the outer pipe and the inner pipe, the fluid encapsulation bush having a chamber filled with oil therein In the following, a plurality of chambers communicating with each other in the axial direction of the inner pipe and filled with oil are formed in a space between the outer pipe and the inner pipe, and a load from the rubber is input to any one of the chambers It is characterized in that the housing is provided.

상기 하우징에는, 상기 러버와 인접하게 형성되는 제1챔버와, 상기 제1챔버와 오리피스로 연통되는 제2챔버로 이루어지고, 상기 제1챔버에서 상기 러버와 접하는 부위에는 멤브레인이 장착되는 것을 특징으로 한다.The housing includes a first chamber formed adjacent to the rubber and a second chamber communicating with the first chamber through an orifice, and a membrane is mounted at a portion in the first chamber in contact with the rubber. do.

상기 제1챔버와 상기 제2챔버는 차량의 상하방향으로 배치되는 것을 특징으로 한다.The first chamber and the second chamber may be disposed in a vertical direction of the vehicle.

상기 하우징은 상기 러버의 하부에 설치되는 것을 특징으로 한다.The housing is installed under the rubber.

상기 러버는 일측이 돌출되어 상기 멤브레인에 접하는 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다.One side of the rubber protrudes to form a protrusion in contact with the membrane.

상기 돌기부는 그 선단이 상기 러버의 전단 하중작용선 상에 위치하는 것을 특징으로 한다.The protrusion is characterized in that the tip is located on the shear load action line of the rubber.

상기 전단 하중작용선은 상기 내부파이프의 상부에서 상기 외부파이프의 하부를 향하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The shear load action line is characterized in that it is formed from the upper portion of the inner pipe toward the lower portion of the outer pipe.

상기 하우징은 상기 내부파이프의 외측면에 접하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.The housing is installed so as to be in contact with the outer surface of the inner pipe.

상기 하우징은 상기 외부파이프의 내측면과 간극을 두고 배치되는 것을 특징으로 한다.The housing is characterized in that it is disposed with a gap from the inner surface of the outer pipe.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시에 따르면, 외부로부터 입력되는 하중에 대하여, 내부파이프에 대하여 외부파이프가 상하로 움직일 때, 러버의 돌기의 움짐임에 따라 상부챔버와 하부챔버 사이에 오일의 흐름이 발생하게 되어 외부로부터 전달되는 진동을 감쇠시킬 수 있다.According to the fluid encapsulation bush that can set the characteristics in two directions of the present invention having the above configuration, when the outer pipe moves up and down with respect to the inner pipe with respect to the load input from the outside, according to the movement of the protrusion of the rubber A flow of oil is generated between the upper chamber and the lower chamber, so that vibration transmitted from the outside can be attenuated.

상기 부시의 반경방향으로 작용하는 하중은 러버와 오일을 통하여 감쇠시킬 수 있고, 상기 부시의 길이방향으로 작용하는 하중은 러버와 외부파이프를 통하여 감쇠시킬 수 있으므로, 미리 튜닝을 통하여 2방향에 대하여 독립적으로 특성을 조절할 수 있다.The load acting in the radial direction of the bush can be attenuated through rubber and oil, and the load acting in the longitudinal direction of the bush can be attenuated through the rubber and the outer pipe, so the two directions are independent through pre-tuning. characteristics can be adjusted.

도 1은 종래기술에 따른 유체 봉입 부시의 단면도.
도 2는 도 1의 Ⅱ- Ⅱ선에 따른 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view of a fluid sealing bush according to the prior art.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1 ;
3 is a cross-sectional view showing a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시는, 외부파이프(11)와 내부파이프(12) 사이에 러버(13)가 구비되고, 내부에 오일이 채워지는 챔버가 구비되는 유체 봉입 부시에 있어서, 상기 외부파이프(11)와 상기 내부파이프(12) 사이의 공간에 상기 내부파이프(12)의 축방향으로 서로 연통되며 내부에 오일이 충전되는 복수의 챔버(14a)(14b)가 형성되고, 상기 챔버(14a)(14b) 중 어느 하나에 상기 러버(13)로부터 하중이 입력되는 하우징(14)이 구비된다.Fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions according to the present invention, a rubber 13 is provided between the outer pipe 11 and the inner pipe 12, and a fluid encapsulation chamber in which oil is filled. In the bush, a plurality of chambers (14a, 14b) communicating with each other in the axial direction of the inner pipe (12) and filled with oil in a space between the outer pipe (11) and the inner pipe (12) are provided. A housing 14 to which a load is input from the rubber 13 is provided in any one of the chambers 14a and 14b.

외부파이프(11)는 정해진 직경을 갖는 통형(筒形)으로 형성된다. 상기 외부파이프(11)는 액슬의 상하움직임에 반력에 의해 상하 방향으로 미소하게 유동한다.The outer pipe 11 is formed in a cylindrical shape having a predetermined diameter. The outer pipe 11 flows minutely in the vertical direction by the reaction force to the vertical movement of the axle.

내부파이프(12)는 상기 외부파이프(11)의 내부에 위치한다. 상기 내부파이프(12)는 차체에 고정되고, 상기 내부파이프(12)의 중심축과 상기 외부파이프(11)의 중심축은 서로 일치한다. 즉, 도 3에는 상기 외부파이프(11)와 상기 외부파이프(11)가 중심선상에 중심이 위치하고, 단면에서 상기 중심선으로부터 일측의 단면도 도시되어 있다.The inner pipe 12 is located inside the outer pipe 11 . The inner pipe 12 is fixed to the vehicle body, and the central axis of the inner pipe 12 and the central axis of the outer pipe 11 coincide with each other. That is, in FIG. 3 , the outer pipe 11 and the outer pipe 11 are centered on a center line, and a cross-sectional view of one side from the center line is shown in cross section.

러버(13)는 상기 외부파이프(11)와 상기 내부파이프(12) 사이에 구비된다. 상기 러버(13)에 의해 외부로부터 입력되는 하중에 대하여 감쇠가 이루어진다.The rubber 13 is provided between the outer pipe 11 and the inner pipe 12 . Damping is made with respect to the load input from the outside by the rubber 13 .

하우징(14)은 상기 외부파이프(11)와 상기 내부파이프(12)의 사이에 구비된다. 이때, 바람직하게는 상기 하우징(14)은 상기 내부파이프(12)의 외측면에 접하도록 설치되고, 상기 외부파이프(11)의 내측면과는 간격을 두고 배치된다. 이는 상기 외부파이프(11)의 거동시, 상기 외부파이프(11)의 거동이 상기 하우징(14)에 구속되지 않도록 하기 위함이다.The housing 14 is provided between the outer pipe 11 and the inner pipe 12 . In this case, preferably, the housing 14 is installed so as to be in contact with the outer surface of the inner pipe 12 , and is disposed at a distance from the inner surface of the outer pipe 11 . This is to prevent the movement of the outer pipe 11 from being constrained by the housing 14 when the outer pipe 11 moves.

또한, 상기 하우징(14)은 상기 외부파이프(11)와 상기 내부파이프(12) 사이에서 상기 러버(13)의 하부에 배치된다.In addition, the housing 14 is disposed under the rubber 13 between the outer pipe 11 and the inner pipe 12 .

상기 하우징(14)에는 내부에 오일이 채워지고, 서로 연통되는 복수의 챔버(14a)(14b)가 형성된다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상하로 배치되는 제1챔버(14a)와 제2챔버(14b)가 오리피스(14c)를 통하여 연통되고, 내부에는 오일이 충전된다.The housing 14 is filled with oil, and a plurality of chambers 14a and 14b communicating with each other are formed. That is, as shown in FIG. 3 , the first chamber 14a and the second chamber 14b disposed vertically communicate with each other through the orifice 14c, and oil is filled therein.

또한, 상기 하우징(14)의 상단은 상기 하우징(14)의 내부와 외부를 분리하는 멤브레인(15)이 장착된다. 상기 멤브레인(15)은 상기 제1챔버(14a)의 상단에 장착될 수 있고, 상기 멤브레인(15)의 내측과 외측에 각각 상기 하우징(14)에 채워진 오일의 누유를 방지하는 실링(16)이 구비된다.In addition, the upper end of the housing 14 is equipped with a membrane 15 that separates the inside and the outside of the housing 14 . The membrane 15 may be mounted on the upper end of the first chamber 14a, and seals 16 are provided on the inside and outside of the membrane 15 to prevent leakage of oil filled in the housing 14, respectively. provided

한편, 상기 러버(13)는 상기 부시(10)로 입력된 하중을 상기 하우징(14)으로 전달하기 위해 상기 러버(13)의 일측, 즉 상기 러버(13)의 하부가 돌출되어 돌출부(13a)가 형성된다. 상기 돌출부(13a)는 상기 러버(13)의 하부로부터 연장되고, 상기 돌출부(13a)의 단부가 상기 멤브레인(15)과 접하여, 상기 부시(10)로 입력된 하중은 상기 러버(13)를 통하여 상기 하우징(14)으로 전달된다.On the other hand, in the rubber 13, one side of the rubber 13, that is, the lower portion of the rubber 13, protrudes in order to transmit the load input to the bush 10 to the housing 14, so that a protrusion 13a). is formed The protrusion 13a extends from the lower portion of the rubber 13 , and the end of the protrusion 13a comes into contact with the membrane 15 , so that the load input to the bush 10 is transmitted through the rubber 13 . transmitted to the housing 14 .

이때, 상기 돌출부(13a)는 상기 전단 하중작용선 상에 위치하도록 형성된다. 상기 전단 하중작용선은 상기 내부하우징(14)의 상부로부터 상기 외부하우징(14)의 하부를 향하도록 형성되는데, 상기 돌출부(13a)가 상기 전단 하중작용선 상에 위치함으로써, 상기 부시(10)로 입력된 하중을 상기 하우징(14)으로 전달되도록 한다.At this time, the protrusion 13a is formed to be positioned on the shear load action line. The shear load action line is formed from the upper portion of the inner housing 14 toward the lower portion of the outer housing 14, and the protrusion 13a is positioned on the shear load action line, so that it is input to the bush 10 The applied load is transmitted to the housing 14 .

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions according to the present invention having the above configuration will be described as follows.

상기 유체 봉입 부시(10)는 상기 내부파이프(12)와 상기 외부파이프(11)는 각각 차체와 서스펜션 사이에 설치된다. 상기 외부파이프가 상기 서스펜션의 마운트부위에 압입 고정될 수 있다.In the fluid encapsulation bush 10 , the inner pipe 12 and the outer pipe 11 are installed between the vehicle body and the suspension, respectively. The outer pipe may be press-fitted and fixed to a mount portion of the suspension.

차량이 주행중 액슬의 상하움직임에 의해 외부로부터 하중이 입력되면, 상기 유체 봉입 부시(10)로 전달된다. 상기 하중에 의해 상기 외부파이프(11)는 상하방향으로 미소하게 유동하게 된다.When a load is input from the outside by the vertical movement of the axle while the vehicle is running, it is transmitted to the fluid encapsulation bush 10 . By the load, the outer pipe 11 is minutely flowed in the vertical direction.

상기 외부파이프(11)가 상하방향으로 유동하면, 상기 내부파이프(12)는 고정된 상태이므로, 상기 러버(13)는 전단방향으로 힘을 받아 이동한다. 즉, 도 3에서 상기 외부파이프(11)가 A방향으로 움직이면, 상기 러버(13)의 돌출부(13a)는 전단 하중작용선을 따라 움직이면서 상기 멤브레인(15)으로 하중을 전달한다. When the outer pipe 11 flows in the vertical direction, since the inner pipe 12 is in a fixed state, the rubber 13 moves by receiving a force in the shear direction. That is, when the outer pipe 11 moves in the A direction in FIG. 3 , the protrusion 13a of the rubber 13 transmits a load to the membrane 15 while moving along the shear load action line.

상기 돌출부(13a)가 상기 C-C방향을 따라 움직이면, 상기 제1챔버(14a)와 상기 제2챔버(14b)의 압력 차이가 발생하고, 상기 제1챔버(14a)와 상기 제2챔버(14b)의 압력차이에 의해 상기 제1챔버(14a)와 상기 제2챔버(14b) 사이에 상기 오리피스(14c)를 통하여 오일의 유동이 발생한다.When the protrusion 13a moves in the C-C direction, a pressure difference between the first chamber 14a and the second chamber 14b occurs, and the first chamber 14a and the second chamber 14b A flow of oil occurs through the orifice 14c between the first chamber 14a and the second chamber 14b due to a pressure difference of .

상기 제1챔버(14a)와 상기 제2챔버(14b) 사이에 오일의 유동하면서, 감쇠력에 의해 잔진동을 상쇄시키고, 이로 인하여 승차감이 향상된다.As the oil flows between the first chamber 14a and the second chamber 14b, residual vibration is canceled by a damping force, thereby improving riding comfort.

한편, 상기 유체 봉입 부시(10)가 전후방향으로 하중을 받을 때는 도 3의 B방향으로 상기 러버(13)가 거동한다. 이때에는 상기 러버(13)가 압축되거나 팽창되면서, 전후방향으로 입력되는 하중을 감쇠할 수 있다.On the other hand, when the fluid encapsulation bush 10 receives a load in the front-rear direction, the rubber 13 behaves in the direction B of FIG. 3 . At this time, as the rubber 13 is compressed or expanded, the load input in the front-rear direction may be attenuated.

특히, 본 발명에서는 상기 하우징(14)과 상기 외부파이프(11)가 이격되어 있기 때문에, 러버(13)에 의해 전후방향으로 하중을 감쇠시키는 기능에 상하방향의 하중에 대해서만 추가적으로 조절가능하여, 전후방향의 하중과 상하방향의 하중에 대하여 좀 더 독립적으로 감쇠특성을 제어할 수 있다.In particular, in the present invention, since the housing 14 and the outer pipe 11 are spaced apart, the function of damping the load in the front-rear direction by the rubber 13 is additionally adjustable only for the load in the up-and-down direction, The damping characteristics can be controlled more independently with respect to the load in the direction and the load in the vertical direction.

따라서, 본 발명은 도 3의 A방향(차량의 상하방향)과 B방향(차량의 전후방향)의 감쇠특성을 조절할 수 있게 된다.Accordingly, according to the present invention, it is possible to adjust the damping characteristics in the A direction (up-and-down direction of the vehicle) and B direction (fore-and-aft direction of the vehicle) in FIG. 3 .

10 : 유체 봉입 부시
11 : 외부파이프
12 : 내부파이프
13 : 러버
13a : 돌기부
14 : 하우징
14a : 제1챔버
14b : 제2챔버
14c : 오리피스
15 : 멤브레인
16 : 씰링
100 : 유체 봉입 부시
111 : 외부파이프
112 : 내부파이프
113 : 러버
114 : 오일챔버
115 : 오리피스10: fluid filled bush
11: outer pipe
12: inner pipe
13 : rubber
13a: protrusion
14: housing
14a: first chamber
14b: second chamber
14c: Orifice
15: membrane
16 : sealing
100: fluid filled bush
111: external pipe
112: inner pipe
113: rubber
114: oil chamber
115: orifice

Claims (9)

외부파이프와 내부파이프 사이에 러버가 구비되고, 내부에 오일이 채워지는 챔버가 구비되는 유체 봉입 부시에 있어서,
상기 외부파이프와 상기 내부파이프 사이의 공간에 상기 내부파이프의 축방향으로 서로연통되며 내부에 오일이 충전되는 복수의 챔버가 형성되고, 상기 챔버 중 어느 하나에 상기 러버로부터 하중이 입력되는 하우징이 구비되고,
상기 하우징에는,
상기 러버와 인접하게 형성되는 제1챔버와,
상기 제1챔버와 오리피스로 연통되는 제2챔버가 형성되고,
상기 제1챔버에서 상기 러버와 접하는 부위에는 멤브레인이 장착되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.In the fluid encapsulation bush that a rubber is provided between the outer pipe and the inner pipe, and a chamber filled with oil is provided therein,
A plurality of chambers communicating with each other in the axial direction of the inner pipe and filled with oil are formed in a space between the outer pipe and the inner pipe, and a housing to which a load is input from the rubber is provided in any one of the chambers become,
In the housing,
a first chamber formed adjacent to the rubber;
a second chamber communicating with the first chamber through an orifice is formed;
A fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that a membrane is mounted on a portion in the first chamber in contact with the rubber. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1챔버와 상기 제2챔버는 차량의 상하방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.According to claim 1,
Wherein the first chamber and the second chamber are disposed in the vertical direction of the vehicle, the fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions. 제3항에 있어서,
상기 하우징은 상기 러버의 하부에 설치되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.4. The method of claim 3,
The housing is a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that it is installed under the rubber. 제1항에 있어서,
상기 러버는 일측이 돌출되어 상기 멤브레인에 접하는 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.According to claim 1,
Fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that one side of the rubber protrudes and a protrusion in contact with the membrane is formed. 제5항에 있어서,
상기 돌기부는 그 선단이 상기 러버의 전단 하중작용선 상에 위치하는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.6. The method of claim 5,
Fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that the tip of the protrusion is located on the shear load action line of the rubber. 제6항에 있어서,
상기 전단 하중작용선은 상기 내부파이프의 상부에서 상기 외부파이프의 하부를 향하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.7. The method of claim 6,
The shear load action line is a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that it is formed from the upper part of the inner pipe toward the lower part of the outer pipe. 제1항에 있어서,
상기 하우징은 상기 내부파이프의 외측면에 접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.The method of claim 1,
The housing is a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that it is installed so as to be in contact with the outer surface of the inner pipe. 제8항에 있어서,
상기 하우징은 상기 외부파이프의 내측면과 간극을 두고 배치되는 것을 특징으로 하는 두 방향의 특성을 설정할 수 있는 유체 봉입 부시.

9. The method of claim 8,
The housing is a fluid encapsulation bush capable of setting characteristics in two directions, characterized in that it is disposed with a gap from the inner surface of the outer pipe.
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