KR102427654B1 - A tent installed on the side of a car - Google Patents

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KR102427654B1
KR102427654B1 KR1020210144749A KR20210144749A KR102427654B1 KR 102427654 B1 KR102427654 B1 KR 102427654B1 KR 1020210144749 A KR1020210144749 A KR 1020210144749A KR 20210144749 A KR20210144749 A KR 20210144749A KR 102427654 B1 KR102427654 B1 KR 102427654B1
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Abstract

Disclosed in the present invention is a car camping tent installed on the side of a car. Since the tent is installed to be connected to the side of the car, the tent can be installed on a sedan, which is a common passenger car, can solve the problem of exposure to the heat or smoke from an exhaust pipe, and enables electrical devices to be easily connected to a cigar jack through a driver's seat for charging.

Description

승용차 사이드 설치용 차박 텐트{A TENT INSTALLED ON THE SIDE OF A CAR}Vehicle side tent for installation on the side of a car {A TENT INSTALLED ON THE SIDE OF A CAR}

본 발명은 승용차 사이드 설치용 차박 텐트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 사이드에 연결되게 설치하기 때문에 일반 승용차인 세단에 설치 가능하고, 배기통의 열기나 매연에 노출되는 문제점을 해결하며, 운전석으로 통해 전기용품을 시가잭에 쉽게 연결하여 충전할 수 있도록 한 승용차 사이드 설치용 차박 텐트에 관한 것이다.The present invention relates to a car park tent for installation on the side of a passenger car, and more particularly, since it is installed to be connected to the side of the car, it can be installed in a sedan, which is a general passenger car, solves the problem of exposure to heat or soot from the exhaust pipe, and through the driver's seat It relates to a car park tent for installation on the side of a car that allows electric appliances to be easily connected to a cigar jack and charged.

최근 들어 레저활동이 활발해지면서 다양한 텐트들이 개발되고 있는 데, 특히 자동차의 내부와 간단히 연결하여 설치되는 차박 텐트가 새로운 캠핑의 한 부분으로 자리매김하고 있다.Recently, various types of tents are being developed as leisure activities have become more active. In particular, a chamois tent, which is installed simply by connecting it to the inside of a car, is establishing itself as a part of new camping.

종래 차박 텐트의 일례를 들면, 대한민국 등록특허 제10-1499005호, 등록실용신안 제20-0487725호에 개시되어 있다.For an example of a conventional chamois tent, it is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1499005 and Utility Model Registration No. 20-0487725.

그러나 종래 차박 텐트는 자동차의 후방과 도킹해서 설치하기 때문에 통상 SUV 차량을 소유한 사람만 차박 텐트를 사용하였으며, 일반 승용차인 세단을 소유하고 있는 사람은 차박 텐트를 설치하지 못하고 승용차와 독립적으로 설치되는 일반 텐트를 사용해야 되는 단점이 있다.However, since the conventional car parking tent is installed by docking with the rear of the car, only those who normally own an SUV vehicle have used the car park tent. The disadvantage is that you have to use a general tent.

또한, 종래 차박 텐트는 자동차의 후방과 도킹해서 사용하기 때문에 자동차의 배기통에서 나오는 열기나 매연에 노출이 되어 건강에 좋지 않을 뿐만 아니라, 차박 텐트가 자동차의 후방에 설치되면 시가잭과의 거리가 멀기 때문에 시가잭을 이용하여 전기용품을 충전하는 것이 불편한 문제점이 있다.In addition, since the conventional car park tent is used by docking with the rear of the car, it is exposed to heat or fumes from the exhaust pipe of the car, which is not good for health. There is a problem in that it is inconvenient to charge electric appliances using a cigar jack.

한편, 종래에는 차박을 위해 대한민국 등록특허 제10-1465731호, 제10-1436951호에 도시된 바와 같이 다양한 형태의 어닝이 사용되기도 한다. 차량 어닝의 일례는 도 1에도 다양하게 도시되어 있다. Meanwhile, in the related art, various types of awnings are used for tea foil as shown in Korean Patent Registration Nos. 10-1465731 and 10-1436951. An example of a vehicle awning is also variously illustrated in FIG. 1 .

그러나 종래의 차량 어닝은 차량의 높이 때문에 SUV 차량에만 설치 가능하고 일반 승용차인 세단에는 설치가 불가능한 단점이 있다.However, the conventional vehicle awning has a disadvantage that it can be installed only in an SUV vehicle because of the height of the vehicle and cannot be installed in a sedan, which is a general passenger car.

1) 대한민국 등록특허 제10-1499005호(등록일: 2015년02월27일), 발명의 명칭: "차량용 텐트"1) Republic of Korea Patent Registration No. 10-1499005 (Registration Date: February 27, 2015), Title of Invention: "Vehicle Tent" 2) 대한민국 등록실용신안 제20-0487725호(등록일: 2018년10월19일), 고안의 명칭: "차량용 텐트"2) Republic of Korea Registered Utility Model No. 20-0487725 (Registration Date: October 19, 2018), Designation Name: "Vehicle Tent" 3) 대한민국 등록특허 제10-1465731호(등록일: 2014년11월20일), 발명의 명칭: "카텐트 및 카텐트 설치방법"3) Republic of Korea Patent No. 10-1465731 (Registration Date: November 20, 2014), Title of Invention: "Cartent and Cartent Installation Method" 4) 대한민국 등록특허 제10-1436951호(등록일: 2014년08월27일), 발명의 명칭: "차량용 루프탑텐트"4) Republic of Korea Patent No. 10-1436951 (Registration Date: August 27, 2014), Title of Invention: "Rooftop Tent for Vehicle"

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 승용차의 사이드에 연결되게 설치함으로 일반 승용차인 세단에 설치 가능하고, 배기통의 열기나 매연에 노출되는 문제점이 해결되며, 운전석을 통해 전기용품을 가까운 시가잭에 쉽게 연결하여 충전할 수 있도록 한 승용차 사이드 설치용 차박 텐트를 제공하는 데 있다.The present invention has been proposed to improve the above problems, and its purpose is to be installed in a sedan, which is a general passenger car, by being connected to the side of the passenger car, and the problem of exposure to heat or smoke from the exhaust tube is solved, and through the driver's seat The purpose of this is to provide a car park tent for installation on the side of a passenger car so that electric appliances can be easily connected to a nearby cigar jack and charged.

상술한 목적은, 텐트부와 도킹부로 구성되어 승용차의 사이드 방향으로 도킹되게 설치되고, 상기 텐트부는 뼈대를 형성하는 지지폴대와, 지지폴대에 지지되게 설치되어 내부에 휴식공간을 형성하고 정면에 외부출입문이 개폐 가능하게 구비된 텐트천으로 구성되고, 상기 도킹부는 텐트천의 후면에서 승용차의 사이드 방향으로 연장되어 승용차와 텐트부의 사이 틈새를 가리는 틈새가림부와, 틈새가림부의 상부에서 승용차의 지붕을 덮도록 연장되어 고정수단을 통해 승용차에 고정되는 상부덮개부로 구성되며, 상기 고정수단은 승용차의 지붕에 흡착판을 부착하고 상부덮개부의 단부에 고리를 매달아서 고리가 흡착판에 걸리는 구조로 고정되게 구성되며, 상기 텐트천의 후면 내부에는 틈새가림부와 연결되는 부분에 승용차와 분리되는 느낌을 주기 위해 승용차를 가려주는 내부차단도어부가 설치되되, 상기 내부차단도어부는 승용차의 사이드 라인을 따라 C자형의 굴곡진 형태로 구성되어, 사이드미러를 접지 않아도 텐트 설치가 가능하며 승용차 도어를 열고 닫을 때 걸림 현상 없이 편안하게 도어를 열고 닫을 수 있게 구성되고, 상기 내부차단도어부는 내부출입문에 의해 개폐되게 구성되어, 내부출입문을 열면 승용차와 휴식공간을 자유롭게 이동할 수 있고, 내부출입문을 닫으면 승용차와 휴식공간이 차단되어 별도의 독립된 휴식공간을 누릴 수 있게 구성되며, 상기 내부출입문은 ㅗ자형으로 형성되고, 지퍼를 통해 개폐되며, 메쉬와 원단이 이중 윈도우 구조를 갖도록 구성되고, 상기 내부출입문의 하부에는 승용차 측면 하부를 가려주는 측면범퍼커버가 일체로 형성되며, 상기 텐트천의 양측 상부에는 메쉬윈도우가 구비되고, 양측 하부에는 벤틸레이션이 구비되어 공기가 통할 수 있게 구성되고, 상기 도킹부의 상부덮개부에는 확장지퍼가 형성되고, 이 확장지퍼를 열면 확장천이 노출되면서 상부덮개부가 확장되게 구성되는 데, 상기 확장천은 일단이 상부덮개부의 한쪽 면에 고정되고 타단이 상부덮개부의 다른쪽 면에 고정되어 승용차의 사이즈에 따라 상부덮개부의 폭이나 높이를 조절할 필요가 있을 때 확장지퍼를 열어 상부덮개부를 벌어지게 하면 확장천이 펼쳐지면서 벌어지는 공간을 메우게 구성되며, 상기 도킹부를 통해 텐트부를 승용차의 사이드에 도킹되게 설치하고 내부출입문을 개방시킨 상태에서 승용차의 앞좌석 또는 뒷좌석 도어를 열면 텐트부의 휴식공간과 통할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트에 의해 달성된다.The above object is composed of a tent part and a docking part and is installed to be docked in the side direction of a passenger car, and the tent part is installed to be supported by a support pole forming a skeleton and a support pole to form a resting space inside and outside in the front The door is composed of a tent cloth provided so that the door can be opened and closed, and the docking portion extends from the rear of the tent cloth in the side direction of the passenger car to cover the gap between the passenger car and the tent portion, and the upper portion of the gap cover portion to cover the roof of the passenger car. It consists of an upper cover part that extends and is fixed to the passenger car through a fixing means, wherein the fixing means attaches a suction plate to the roof of the vehicle and hangs a ring on the end of the top cover portion to be fixed in a structure in which the ring is caught on the suction plate, In the rear of the tent cloth, an internal blocking door that covers a passenger car is installed to give a feeling of being separated from a passenger car at the part connected to the gap shielding part, and the inner blocking door part is curved in a C-shape along the side line of the passenger car. The tent can be installed without folding the side mirror, and the door can be opened and closed comfortably without jamming when opening and closing the passenger car door. When opened, the passenger car and the rest space can be moved freely, and when the interior door is closed, the passenger vehicle and the rest space are blocked so that a separate and independent rest space can be enjoyed. The mesh and the fabric are configured to have a double window structure, and a side bumper cover for covering the lower side of the passenger car is integrally formed at the lower part of the inner door, mesh windows are provided on both sides of the tent cloth, and ventilation is provided on both sides of the lower part is provided and configured to allow air to pass therethrough, and an extended zipper is formed on the upper cover of the docking unit, and when the extended zipper is opened, the extended cloth is exposed and the upper cover is expanded. The extended cloth has one end of the upper cover. It is fixed to one side and the other end is fixed to the other side of the upper cover, so the width or height of the upper cover can be adjusted according to the size of the passenger car. When it is necessary to cut, open the expansion zipper and open the upper cover to fill the space that opens as the expansion cloth is unfolded. When the front seat or rear seat door is opened, it is achieved by a car parking tent for side installation, characterized in that it can communicate with the rest space of the tent part.

그리고 상기 지지폴대는 텐트천을 X자 형태로 지지하는 제1지지폴대와 제2지지폴대로 구성되되, 상기 제1지지폴대는 텐트천의 좌측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천의 좌측면을 지지하는 제1좌측폴대부와, 텐트천의 우측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천의 우측면을 지지하는 제1우측폴대부와, 제1좌측폴대부와 제1우측폴대부의 상단부를 연결하여 텐트천의 상면 후방을 지지하는 제1연결폴대부로 구성되고, 상기 제2지지폴대는 텐트천의 좌측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1좌측폴대부와 X자 형태로 배치되고 제1좌측폴대부와 함께 텐트천의 좌측면을 지지하는 제2좌측폴대부와, 텐트천의 우측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1우측폴대부와 X자 형태로 배치되고 제1우측폴대부와 함께 텐트천의 우측면을 지지하는 제2우측폴대부와, 제2좌측폴대부와 제2우측폴대부의 상단부를 연결하여 텐트천의 상면 전방을 지지하는 제2연결폴대부로 구성된 것을 특징으로 한다.And the support pole is composed of a first support pole and a second support pole for supporting the tent cloth in an X-shape, the first support pole is installed inclined from the lower left front bottom of the tent cloth to the upper rear side to support the left side of the tent cloth. The first left pole part, the first right pole part that is installed obliquely from the right front lower end of the tent cloth to the rear upper part to support the right side of the tent cloth, and the first left pole part and the first right pole part are connected by connecting the upper end of the tent cloth Consists of a first connection pole part for supporting the rear of the upper surface of the, the second support pole is installed obliquely from the bottom left rear of the tent cloth to the top of the front, is arranged in an X shape with the first left pole part, and the first left pole part and Together with the second left pole part supporting the left side of the tent cloth, it is installed obliquely from the lower right rear end of the tent cloth to the upper front side, and is arranged in an X shape with the first right pole part, and the right side of the tent cloth together with the first right pole part It characterized in that it consists of a second right pole part supporting the second right pole part, and a second connection pole part connecting the upper end of the second left pole part and the second right pole part to support the front of the upper surface of the tent cloth.

그리고 상기 제1지지폴대의 높이를 승용차의 높이보다 높게 형성하여 사람이 서서 다닐 수 있는 높이의 공간을 확보하고, 상기 제1지지폴대의 높이로 인해 승용차의 지붕과 덮개부 사이에 여유공간을 확보하여 여유공간을 텐트의 선반처럼 사용할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the height of the first support pole is formed higher than that of the passenger car to secure a space at a height that a person can stand and walk, and a free space is secured between the roof and the cover part of the passenger car due to the height of the first support pole. It is characterized in that it is configured to use the free space like a shelf of a tent.

그리고 상기 지지폴대는 제1지지폴대의 제1연결폴대부가 제2지지폴대의 제2연결폴대부보다 높은 위치에 배치되도록 하여 텐트천의 상면이 후방에서 전방으로 하향 경사지게 설치되고, 상기 도킹부는 상부덮개부의 상면이 텐트천에서 승용차 지붕 끝으로 갈수록 하향 경사지게 설치되어, 우천시 빗물이 텐트천의 상면과 상부덮개부의 상면을 따라 흘러내려갈 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.And the support pole is installed such that the first connection pole portion of the first support pole is disposed at a higher position than the second connection pole portion of the second support pole so that the upper surface of the tent cloth is inclined downward from the rear to the front, and the docking portion is the upper cover It is characterized in that the upper surface of the part is installed to be inclined downward from the tent cloth to the end of the roof of the car, so that rainwater can flow down along the upper surface of the tent cloth and the upper surface of the upper cover in rainy weather.

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본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트는 승용차의 사이드에 연결되게 설치하였기 때문에 일반 승용차인 세단에 설치 가능하고, 배기통의 열기나 매연에 노출되는 문제점이 해결되며, 운전석을 통해 전기용품을 가까운 시가잭에 쉽게 연결하여 충전할 수 있고, 텐트와 연결되는 부분의 창문을 열면 냉난방 기능을 활용할 수 있어, 편리성이 향상되는 효과가 있다.Since the car parking tent for installing the side of a passenger car according to the present invention is installed to be connected to the side of the passenger car, it can be installed in a sedan, which is a general passenger car, and the problem of exposure to heat or soot from the exhaust tube is solved, and electrical appliances are connected to a nearby cigar jack through the driver's seat. It can be easily connected to charge, and if you open the window on the part connected to the tent, you can utilize the heating and cooling function, which improves convenience.

또한, 본 발명은 지지폴대가 승용차의 높이보다 높게 구성되어 내부에 사람이 편안하게 움직일 수 있는 충분한 높이의 휴식공간을 확보하고, 도킹부와 승용차 지붕 사이에 짐을 올려 놓을 수 있는 여유공간을 확보하였기 때문에 편리함을 제공하는 효과가 있다.In addition, in the present invention, the support pole is configured to be higher than the height of the passenger car to secure a rest space of sufficient height for a person to move comfortably inside, and to secure a free space for placing a load between the docking unit and the roof of the passenger car. Therefore, it has the effect of providing convenience.

또한, 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트는 기본적으로 일반 승용차인 세단에 설치되지만, SUV 차량의 측면 또는 후면에도 연결되게 설치 가능하며, 따라서 다양한 형태의 차량에 전부 적용할 수 있는 효과가 있다.In addition, the vehicle side installation tent according to the present invention is basically installed in a sedan, which is a general passenger car, but can be installed to be connected to the side or rear of an SUV vehicle, and thus has an effect that can be applied to all types of vehicles.

도 1은 종래의 차량 어닝이 설치된 예들을 나타낸 사진,
도 2는 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트의 샘플 사진을 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트의 설치 상태를 나타낸 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트의 설치 상태를 나타낸 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트의 내부차단도어부를 보이게 나타낸 정면도,
도 6은 본 발명에 적용되는 지지폴대만을 분리해서 나타낸 사시도,
도 7은 본 발명에서 내부차단도어부의 내부출입문이 개방된 상태를 나타낸 사용상태 정면도,
도 8은 본 발명에 적용되는 지지폴대의 높이차를 설명하기 위해 나타낸 도면,
도 9는 본 발명에 적용되는 고정수단의 일례를 나타낸 사진,
도 10은 본 발명에서 여유공간을 설명하기 위해 나타낸 도면,
도 11은 본 발명에서 내부차단도어부의 곡선 형태를 설명하기 위해 나타낸 도면,
도 12는 본 발명에서 확장천 구조를 설명하기 위해 나타낸 도면.1 is a photograph showing examples in which a conventional vehicle awning is installed;
2 is a perspective view showing a sample photograph of a car park tent for installation on the side of a passenger car according to the present invention;
3 is a side view showing the installation state of the car park tent for installing the side of a passenger car according to the present invention;
4 is a plan view showing the installation state of the car park tent for installation on the side of a passenger car according to the present invention;
Figure 5 is a front view showing the interior blocking door of the car park tent for side installation according to the present invention;
Figure 6 is a perspective view showing only the support pole applied to the present invention,
7 is a front view of the use state showing an open state of the internal access door of the internal blocking door unit in the present invention;
8 is a view showing the height difference of the support pole applied to the present invention,
9 is a photograph showing an example of a fixing means applied to the present invention;
10 is a view showing the free space in the present invention,
11 is a view shown to explain the curved shape of the inner blocking door part in the present invention;
12 is a view for explaining the structure of the expanded cloth in the present invention.

첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트는 승용차의 사이드 방향으로 도킹되게 설치되는 것으로, 텐트부(100)와 도킹부(400)로 구성된다.2 to 6 , the car park tent for installing the side of a passenger car according to the present invention is installed to be docked in the side direction of the passenger car, and is composed of a tent unit 100 and a docking unit 400 .

먼저, 텐트부(100)는 뼈대를 형성하는 지지폴대(200)와, 지지폴대(200)에 지지되게 설치되어 내부에 휴식공간(302)을 형성하고 정면에 외부출입문(310)이 개폐 가능하게 구비된 텐트천(300)으로 구성된다.First, the tent unit 100 is installed to be supported on the support pole 200 and the support pole 200 forming a skeleton to form a rest space 302 inside, and the external entrance door 310 on the front can be opened and closed. It is composed of a tent cloth 300 provided.

여기서, 지지폴대(200)는 텐트천(300)을 X자 형태로 지지하는 제1지지폴대(210)와 제2지지폴대(220)로 구성된다.Here, the support pole 200 is composed of a first support pole 210 and a second support pole 220 for supporting the tent cloth 300 in an X-shape.

즉, 제1지지폴대(210)는 텐트천(300)의 좌측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천(300)의 좌측면을 지지하는 제1좌측폴대부(212)와, 텐트천(300)의 우측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천(300)의 우측면을 지지하는 제1우측폴대부(214)와, 제1좌측폴대부(212)와 제1우측폴대부(214)의 상단부를 연결하여 텐트천(300)의 상면 후방을 지지하는 제1연결폴대부(216)로 구성된다.That is, the first support pole 210 is installed inclined from the left front lower end of the tent cloth 300 to the rear upper end to support the left side of the tent cloth 300 with the first left side pole unit 212 and the tent cloth 300 of The upper end of the first right pole part 214 and the first left pole part 212 and the first right pole part 214 that are installed obliquely from the right front lower end to the rear upper end to support the right side of the tent cloth 300 are connected. It is composed of a first connection pole portion 216 for supporting the rear upper surface of the tent cloth (300).

그리고 제2지지폴대(220)는 텐트천(300)의 좌측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1지지폴대(210)와 X자 형태로 배치되고 제1좌측폴대부(212)와 함께 텐트천(300)의 좌측면을 지지하는 제2좌측폴대부(222)와, 텐트천(300)의 우측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1우측폴대부(214)와 X자 형태로 배치되고 제1우측폴대부(214)와 함께 텐트천(300)의 우측면을 지지하는 제2우측폴대부(224)와, 제2좌측폴대부(222)와 제2우측폴대부(224)의 상단부를 연결하여 텐트천(300)의 상면 전방을 지지하는 제2연결폴대부(226)로 구성된다.And the second support pole 220 is installed obliquely from the bottom left rear to the top of the front of the tent cloth 300, is arranged in an X-shape with the first support pole 210, and the tent cloth together with the first left pole part 212 ( The second left pole part 222 for supporting the left side of 300) and the first right pole part 214 and the first right pole part 214 are installed in an X-shape and installed obliquely from the lower right rear bottom to the front upper part of the tent cloth 300. The second right pole part 224 for supporting the right side of the tent cloth 300 together with the right pole part 214, and the second left pole part 222 and the second right pole part 224 by connecting the upper end of the tent cloth It is composed of a second connection pole portion 226 for supporting the front of the upper surface of the (300).

물론, 텐트천(300)이 제1지지폴대(210)와 제2지지폴대(220)에 지지되게 연결되는 구조는 텐트천(300)에 형성되어 있는 통상의 연결끈을 통해 끼움 방식으로 연결되게 설치하면 된다. 그리고 텐트천(300)의 하단은 고정핀이나 중량체를 매달아 지면에 고정되게 구성된다.Of course, the structure in which the tent cloth 300 is connected to be supported by the first support pole 210 and the second support pole 220 is connected in a fitting manner through a common connection string formed in the tent cloth 300. do. And the lower end of the tent cloth 300 is configured to be fixed to the ground by hanging a fixing pin or a weight.

다음으로, 도킹부(400)는 텐트천(300)의 후면에서 승용차의 사이드 방향으로 연장되어 승용차와 텐트부(100)의 사이 틈새를 가리는 틈새가림부(410)와, 틈새가림부(410)의 상부에서 승용차의 지붕을 덮도록 연장되어 고정수단(500)을 통해 승용차에 고정되는 상부덮개부(420)로 구성된다.Next, the docking unit 400 is extended in the side direction of the passenger car from the rear of the tent cloth 300 to cover the gap between the passenger car and the tent unit 100, and the gap shielding part 410 and the gap shielding part 410 of the It is extended to cover the roof of the passenger car from the upper portion and is composed of an upper cover portion 420 fixed to the passenger vehicle through a fixing means 500 .

여기서, 고정수단(500)은 상부덮개부(420)의 단부에 설치된 자석(도 4 참조)을 통해 고정되게 구성할 수도 있고, 승용차의 지붕에 흡착판을 부착하고 상부덮개부의 단부에 고리를 매달아서 고리가 흡착판에 걸리는 구조(도 9 참조)로 고정되게 구성할 수도 있을 것이다. 물론, 상부덮개부(420)를 승용차의 지붕에 고정할 수만 있다면 다른 방식의 고정수단을 적용할 수도 있을 것이다. Here, the fixing means 500 may be configured to be fixed through a magnet (see FIG. 4 ) installed at the end of the upper cover part 420 , and a suction plate is attached to the roof of the passenger car and a ring is hung on the end of the upper cover part. The ring may be configured to be fixed in a structure (see FIG. 9 ) caught on the sucker plate. Of course, as long as the upper cover part 420 can be fixed to the roof of the passenger car, other fixing means may be applied.

그리고 도킹부(400)의 상부덮개부(420)에는 도 12와 같이 일부분에 확장지퍼(422)가 형성되고, 이 확장지퍼(422)를 열면 도 12의 확대도에서 볼 수 있듯이 확장천(421)이 노출되면서 상부덮개부(420)가 확장되게 구성된다. 여기서, 확장천(421)은 일단이 상부덮개부(420)의 한쪽 면에 고정되고 타단이 상부덮개부(420)의 다른쪽 면에 고정되어 승용차의 사이즈에 따라 상부덮개부(420)의 폭이나 높이를 조절할 필요가 있을 때 확장지퍼(422)를 열어 상부덮개부(420)가 벌어지게 하면 된다. 이때 확장천(421)이 펼쳐지면서 벌어지는 공간을 메우게 된다.And the upper cover portion 420 of the docking unit 400, as shown in Figure 12 is formed in a portion of the expansion zipper 422, when the expansion zipper 422 is opened, as can be seen in the enlarged view of FIG. 12, the expansion cloth 421 ) is exposed while the upper cover portion 420 is configured to expand. Here, the expanded cloth 421 has one end fixed to one side of the upper cover unit 420 and the other end fixed to the other side of the upper cover unit 420 so that the width of the upper cover unit 420 depends on the size of the passenger car. However, when it is necessary to adjust the height, the upper cover portion 420 may be opened by opening the expansion zipper 422 . At this time, the expanded cloth 421 is expanded to fill the space.

다음으로, 본 발명은 도 8에 도시된 바와 같이 제1지지폴대(210)의 제1연결폴대부(216)가 제2지지폴대(220)의 제2연결폴대부(226)보다 높은 위치에 배치되도록 하여 텐트천(300)의 상면이 후방에서 전방으로 하향 경사지게 설치된다. 그리고 도킹부(400)는 상부덮개부(420)의 상면이 텐트천(300)에서 승용차 지붕 끝으로 갈수록 하향 경사지게 설치된다. 따라서 우천시 빗물이 텐트천(300)의 상면과 상부덮개부(420)의 상면을 따라 자연스럽게 외부로 흘러내려가는 구조로 가지며, 이로 인해 텐트천 내부로 유입되는 빗물이 최소화 된다.Next, in the present invention, as shown in FIG. 8 , the first connection pole part 216 of the first support pole 210 is higher than the second connection pole part 226 of the second support pole 220 . The upper surface of the tent cloth 300 is installed to be inclined downwardly from the rear to the front. In addition, the docking unit 400 is installed so that the upper surface of the upper cover unit 420 is inclined downward from the tent cloth 300 to the end of the roof of the passenger car. Therefore, it has a structure in which rainwater naturally flows down to the outside along the upper surface of the tent cloth 300 and the upper surface of the upper cover part 420 when it rains, thereby minimizing rainwater flowing into the tent cloth.

또한, 본 발명은 제1지지폴대(210)의 높이를 승용차의 높이보다 높게 형성하여 사람이 서서 다닐 수 있는 높이의 공간을 확보할 수 있게 구성된다. 그러면 일반 승용차인 세단에 설치하더라도 텐트의 높이를 높게 구성할 수 있기 때문에 사용자에게 편의성을 제공하게 된다. 그리고 제1지지폴대(210)의 높이로 인해 승용차의 지붕과 덮개부 사이에 도 10에 도시된 바와 같이 여유공간(S)을 확보할 수 있으며, 이 여유공간(S)을 짐을 올려 놓을 수 있는 텐트의 선반처럼 사용할 수 있기 때문에 편리함을 제공하고 어닝형 텐트를 구현할 수 있게 된다. 물론, 여유공간이 형성되기 때문에 통상의 루프캐리어, 루프박스, 루푸백을 덮을 수 있는 형태를 구현하게 된다.In addition, in the present invention, the height of the first support pole 210 is formed to be higher than that of a passenger car, so that a space of a height that a person can stand and walk can be secured. Then, even if it is installed in a sedan, which is a general passenger car, the height of the tent can be configured high, thereby providing convenience to the user. And, due to the height of the first support pole 210, it is possible to secure a free space (S) as shown in FIG. Because it can be used as a shelf for a tent, it provides convenience and enables an awning-type tent to be implemented. Of course, since the free space is formed, a shape that can cover a typical roof carrier, a roof box, and a roof bag is implemented.

또한, 본 발명은 텐트천(300)의 후면 내부에 틈새가림부(410)와 연결되는 부분에 승용차와 분리되는 느낌을 주기 위해 승용차를 가려주는 내부차단도어부(320)가 설치된다.In addition, in the present invention, the inner blocking door part 320 is installed to cover the passenger car in order to give a feeling of being separated from the passenger car in the portion connected to the gap covering portion 410 inside the rear of the tent cloth 300 .

여기서, 내부차단도어부(320)는 도 11에 빨간색으로 표시된 바와 같이 승용차의 사이드 라인을 따라 C자형의 굴곡진 형태로 구성되고, 내부출입문(322)에 의해 개폐되게 구성된다. 물론, 내부출입문(322)은 도 5에 도시된 바와 같이 ㅗ자형으로 구성하는 것이 바람직하며, 지퍼를 통해 개폐되게 구성된다. 그리고 내부출입문(322)은 메쉬와 원단이 이중 윈도우 구조를 갖도록 구성함이 바람직하다. 그리고 내부차단도어부(320)는 텐트천(300)에 탈부착 가능하게 설치할 수도 있지만 바람직하게 는 봉제를 통해 고정적으로 설치된다. 그리고 내부출입문(322) 하부에는 승용차 측면 하부를 가려주는 측면범퍼커버(324)가 일체로 형성된다. Here, as shown in red in FIG. 11 , the internal blocking door part 320 is configured in a C-shaped curved shape along the side line of the passenger car, and is configured to be opened and closed by the internal access door 322 . Of course, the interior door 322 is preferably configured in an V-shape as shown in FIG. 5, and is configured to be opened and closed through a zipper. And it is preferable that the inner door 322 is configured so that the mesh and the fabric have a double window structure. And the inner blocking door unit 320 may be detachably installed on the tent cloth 300, but is preferably fixedly installed through sewing. And a side bumper cover 324 for covering the lower side of the passenger car is integrally formed on the lower portion of the inner door 322 .

이처럼, 본 발명은 내부차단도어부(320)가 승용차의 사이드 라인을 따라 굴곡진 형태로 구성되어 있기 때문에 사이드미러를 접지 않아도 텐트 설치가 가능하며, 승용차 도어를 열고 닫을 때 걸림 현상 없이 편안하게 도어를 열고 닫을 수 있게 된다.As such, in the present invention, since the inner blocking door part 320 is configured in a curved shape along the side line of the passenger car, it is possible to install a tent without folding the side mirror, and the door can be comfortably opened and closed without jamming. can be opened and closed.

또한, 본 발명은 텐트천(300)의 외부출입문(310)은 지퍼를 통해 개폐 가능하게 설치되는데, 외부출입문(310)은 하단 양측에 폴대끼움공(312)이 관통 형성되어 외부출입문(310)을 일자로 펼친 후 폴대끼움공(312)에 폴대(314)를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있게 구성된다. In addition, in the present invention, the external entrance door 310 of the tent cloth 300 is installed to be able to be opened and closed through a zipper. When the pole 314 is inserted into the pole fitting hole 312 after being unfolded in a straight line, it is configured to be used as a fly.

그리고 외부출입문(310)의 단부에는 익스텐션월(316)이 일체로 형성되되, 익스텐션월(316)을 접어서 외부출입문(310)의 내면에 밀착된 상태로 지퍼를 잠그면 익스텐션월(316)은 외부출입문(310)에 포개진 상태를 유지하다가 외부출입문(310)을 플라이로 사용할 때 지퍼를 열고 익스텐션월(316)을 펼치면 플라이가 전방으로 더 확장되게 구성되는 것이 바람직하다. In addition, the extension wall 316 is integrally formed at the end of the external access door 310, and when the extension wall 316 is folded and the zipper is locked in close contact with the inner surface of the external access door 310, the extension wall 316 is the external access door. When using the external door 310 as a fly while maintaining the overlapping state on the 310, it is preferable to open the zipper and expand the extension wall 316 so that the fly is further expanded forward.

한편, 텐트천(300)의 양측 상부에는 메쉬윈도우(330)가 구비되고, 양측 하부에는 벤틸레이션(340)이 구비되어 공기가 통할 수 있게 구성된다.On the other hand, mesh windows 330 are provided on both upper sides of the tent cloth 300, and ventilation 340 is provided on both sides of the lower portions to allow air to pass therethrough.

이제, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 승용차 사이드 설치용 차박 텐트의 설치 및 작용 관계를 설명한다.Now, a description will be given of the relationship between the installation and the operation of the car park tent for the side installation of a passenger car according to the present invention configured as described above.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명은 지지폴대(200)를 놓고 텐트천(300)이 지지폴대(200)에 고정되도록 텐트부를 설치한 후, 승용차의 사이드에 텐트부(100)가 배치되게 한다. 이 상태에서 도킹부(400)를 통해 승용차에 고정되게 설치한다. 즉, 틈새가림부(410)가 승용차와 텐트부(100) 사이의 틈새를 가리게 되고, 상부덮개부(420)는 승용차의 지붕으로 펼쳐지게 한 후 고정수단(500)을 통해 고정시키면 된다.2 to 4, the present invention puts the support pole 200, and after installing the tent part so that the tent cloth 300 is fixed to the support pole 200, the tent part 100 is placed on the side of the passenger car. do. In this state, it is fixedly installed to the vehicle through the docking unit 400 . That is, the gap covering part 410 covers the gap between the passenger car and the tent unit 100 , and the upper cover part 420 is fixed to the roof of the passenger car and then fixed through the fixing means 500 .

이처럼 도킹부(400)를 통해 텐트부(100)를 승용차의 사이드에 도킹되게 설치하면 승용차의 앞좌석 또는 뒷좌석 도어를 열었을 때 텐트부(100)의 휴식공간(302)과 통할 수 있게 된다. 물론, 도 7과 같이 내부차단도어부(320)의 내부출입문(322)을 열면 승용차와 휴식공간(302)을 자유롭게 이동할 수 있으며, 내부출입문(322)을 닫으면 승용차와 휴식공간(302)이 차단되어 별도의 독립된 휴식공간(302)을 누릴 수 있게 된다.As such, when the tent unit 100 is installed to be docked on the side of the passenger car through the docking unit 400, it can communicate with the rest space 302 of the tent unit 100 when the front seat or rear seat door of the passenger car is opened. Of course, as shown in FIG. 7, when the inner door 322 of the inner blocking door 320 is opened, the passenger car and the rest space 302 can be freely moved, and when the inner door 322 is closed, the passenger car and the rest space 302 are blocked. It is possible to enjoy a separate and independent resting space (302).

이 상태에서 도 3과 같이 외부출입문(310)을 일자로 펼친 후 폴대끼움공(312)에 폴대(314)를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있으며, 필요에 따라 익스텐션월(316)을 펼치면 플라이가 전방으로 더 확장되어 넓은 공간을 활용할 수 있게 된다.In this state, as shown in FIG. 3 , after unfolding the external access door 310 in a straight line, inserting the pole 314 into the pole fitting hole 312 and standing it can be used as a fly. is extended further to the front, making it possible to utilize a large space.

특히, 본 발명은 지지폴대(200)를 X자 형태로 구성하였기 때문에 안정적인 지지 형태를 유지할 수 있으며, 제1지지폴대(210)의 높이를 승용차의 높이보다 높게 구성함으로 높이가 낮는 세단에 설치하였을 때에도 사용자가 휴식공간(302)에서 충분한 높이를 통해 허리를 굽히지 않고 편안하게 움직일 수 있게 된다.In particular, in the present invention, since the support pole 200 is configured in an X-shape, a stable support shape can be maintained. Even when the user is able to move comfortably without bending the waist through a sufficient height in the rest space (302).

이와 같이, 본 발명은 높이가 낮아 차박이 불가능하거나 어려운 승용차 세단에 설치하여 차박이 가능하도록 한 특징이 있다. 물론, 본 발명은 승용차 세단 뿐만 아니라 SUV 차량의 측면과 후면에도 연결되게 설치할 도 있을 것이다. As described above, the present invention is characterized in that it is installed in a vehicle sedan that is impossible or difficult to park due to its low height so that the vehicle can be parked. Of course, the present invention will also be installed to be connected to the side and rear of the SUV as well as the passenger car sedan.

또한, 본 발명은 텐트부(100)가 독자적으로 세워지기 때문에 자동차에 도킹하지 않고 독립적으로 설치할 수 있으며, 이때 도킹부는 펼쳐서 타프 역할을 하도록 사용할 수도 있다.In addition, the present invention can be installed independently without docking the vehicle because the tent unit 100 is independently erected.

이상에서와같이 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.As described above, the present invention has been shown and described in relation to specific embodiments, but it is known in the art that various modifications and changes are possible without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the claims. When you grow up, everyone will know easily.

100: 텐트부 200: 지지폴대
210: 제1지지폴대 220: 제2지지폴대
300: 텐트천 302: 휴식공간
310: 외부출입문 316: 익스텐션월
320: 내부차단도어부 322: 내부출입문
400: 도킹부 410: 틈새가림부
420: 상부덮개부 500: 고정수단100: tent unit 200: support pole
210: first support pole 220: second support pole
300: tent cloth 302: rest area
310: exterior door 316: extension wall
320: internal blocking door 322: internal door
400: docking unit 410: gap shielding unit
420: upper cover part 500: fixing means

Claims (6)

텐트부와 도킹부로 구성되어 승용차의 사이드 방향으로 도킹되게 설치되고,
상기 텐트부는 뼈대를 형성하는 지지폴대와, 지지폴대에 지지되게 설치되어 내부에 휴식공간을 형성하고 정면에 외부출입문이 개폐 가능하게 구비된 텐트천으로 구성되고,
상기 도킹부는 텐트천의 후면에서 승용차의 사이드 방향으로 연장되어 승용차와 텐트부의 사이 틈새를 가리는 틈새가림부와, 틈새가림부의 상부에서 승용차의 지붕을 덮도록 연장되어 고정수단을 통해 승용차에 고정되는 상부덮개부로 구성되며,
상기 고정수단은 승용차의 지붕에 흡착판을 부착하고 상부덮개부의 단부에 고리를 매달아서 고리가 흡착판에 걸리는 구조로 고정되게 구성되며,
상기 텐트천의 후면 내부에는 틈새가림부와 연결되는 부분에 승용차와 분리되는 느낌을 주기 위해 승용차를 가려주는 내부차단도어부가 설치되되, 상기 내부차단도어부는 승용차의 사이드 라인을 따라 C자형의 굴곡진 형태로 구성되어, 사이드미러를 접지 않아도 텐트 설치가 가능하며 승용차 도어를 열고 닫을 때 걸림 현상 없이 편안하게 도어를 열고 닫을 수 있게 구성되고,
상기 내부차단도어부는 내부출입문에 의해 개폐되게 구성되어, 내부출입문을 열면 승용차와 휴식공간을 자유롭게 이동할 수 있고, 내부출입문을 닫으면 승용차와 휴식공간이 차단되어 별도의 독립된 휴식공간을 누릴 수 있게 구성되며,
상기 내부출입문은 ㅗ자형으로 형성되고, 지퍼를 통해 개폐되며, 메쉬와 원단이 이중 윈도우 구조를 갖도록 구성되고,
상기 내부출입문의 하부에는 승용차 측면 하부를 가려주는 측면범퍼커버가 일체로 형성되며,
상기 텐트천의 양측 상부에는 메쉬윈도우가 구비되고, 양측 하부에는 벤틸레이션이 구비되어 공기가 통할 수 있게 구성되고,
상기 도킹부의 상부덮개부에는 확장지퍼가 형성되고, 이 확장지퍼를 열면 확장천이 노출되면서 상부덮개부가 확장되게 구성되는 데,
상기 확장천은 일단이 상부덮개부의 한쪽 면에 고정되고 타단이 상부덮개부의 다른쪽 면에 고정되어 승용차의 사이즈에 따라 상부덮개부의 폭이나 높이를 조절할 필요가 있을 때 확장지퍼를 열어 상부덮개부를 벌어지게 하면 확장천이 펼쳐지면서 벌어지는 공간을 메우게 구성되며,
상기 도킹부를 통해 텐트부를 승용차의 사이드에 도킹되게 설치하고 내부출입문을 개방시킨 상태에서 승용차의 앞좌석 또는 뒷좌석 도어를 열면 텐트부의 휴식공간과 통할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트.
It consists of a tent part and a docking part and is installed to be docked in the side direction of the passenger car,
The tent part consists of a support pole forming a skeleton, and a tent cloth installed to be supported on the support pole to form a resting space inside and provided with an external entrance door in the front to be able to open and close,
The docking part extends from the rear of the tent cloth in the side direction of the passenger car to cover the gap between the passenger car and the tent part, and the upper cover extends from the upper part of the gap cover part to cover the roof of the passenger car and is fixed to the passenger car through a fixing means. It is made up of wealth,
The fixing means is configured to attach a suction plate to the roof of a passenger car and to hang a ring on the end of the upper cover so that the ring is fixed to the suction plate,
In the rear of the tent cloth, an internal blocking door for shielding a passenger car is installed in a portion connected to the gap shielding portion to give a feeling of being separated from a passenger car, and the inner blocking door is a C-shaped curved shape along the side line of the passenger car. The tent can be installed without folding the side mirrors, and the door can be opened and closed comfortably without jamming when opening and closing the car door.
The inner blocking door is configured to be opened and closed by the inner door, so that when the inner door is opened, the passenger car and the rest space can freely move, and when the inner door is closed, the passenger car and the rest space are blocked so that a separate and independent rest space can be enjoyed. ,
The interior door is formed in an V-shape, opened and closed through a zipper, and the mesh and fabric are configured to have a double window structure,
A side bumper cover that covers the lower side of the passenger car is integrally formed on the lower part of the interior door,
Mesh windows are provided on both upper sides of the tent cloth, and ventilation is provided on both sides of the lower portion so that air can pass through,
An extended zipper is formed on the upper cover of the docking unit, and when the extended zipper is opened, the extended cloth is exposed and the upper cover is expanded.
The expanded cloth has one end fixed to one side of the upper cover part and the other end fixed to the other side of the upper cover part. It is composed to fill the space that opens as the expansive stream unfolds,
The car park tent for installing the side of a passenger car, characterized in that it is configured to be able to communicate with the rest space of the tent part when the tent part is installed to be docked on the side of the car through the docking part, and the front or rear seat door of the car is opened with the interior door open.
 제1항에 있어서,
상기 지지폴대는 텐트천을 X자 형태로 지지하는 제1지지폴대와 제2지지폴대로 구성되되,
상기 제1지지폴대는 텐트천의 좌측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천의 좌측면을 지지하는 제1좌측폴대부와, 텐트천의 우측 정면 하단에서 후면 상단으로 경사지게 설치되어 텐트천의 우측면을 지지하는 제1우측폴대부와, 제1좌측폴대부와 제1우측폴대부의 상단부를 연결하여 텐트천의 상면 후방을 지지하는 제1연결폴대부로 구성되고,
상기 제2지지폴대는 텐트천의 좌측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1좌측폴대부와 X자 형태로 배치되고 제1좌측폴대부와 함께 텐트천의 좌측면을 지지하는 제2좌측폴대부와, 텐트천의 우측 후면 하단에서 정면 상단으로 경사지게 설치되어 제1우측폴대부와 X자 형태로 배치되고 제1우측폴대부와 함께 텐트천의 우측면을 지지하는 제2우측폴대부와, 제2좌측폴대부와 제2우측폴대부의 상단부를 연결하여 텐트천의 상면 전방을 지지하는 제2연결폴대부로 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트.
The method of claim 1,
The support pole is composed of a first support pole and a second support pole for supporting the tent cloth in an X-shape,
The first support pole is installed obliquely from the left front lower end of the tent cloth to the rear upper end to support the left side of the tent cloth, and the first left pole part is installed inclined from the right front lower end to the rear upper end of the tent cloth to support the right side of the tent cloth. Consists of a first right pole part and a first connection pole part connecting the upper end of the first left pole part and the first right pole part to support the rear of the upper surface of the tent cloth,
The second support pole is installed obliquely from the lower left rear end of the tent cloth to the front upper end, is disposed in an X-shape with the first left pole portion, and a second left pole portion supporting the left side of the tent cloth together with the first left pole portion and , The second right pole part and the second left pole part which are installed obliquely from the right rear bottom of the tent cloth to the front upper part and are arranged in an X shape with the first right pole part and support the right side of the tent cloth together with the first right pole part. and a second connecting pole part connecting the upper end of the second right pole part to support the front of the upper surface of the tent cloth.
 제2항에 있어서,
상기 제1지지폴대의 높이를 승용차의 높이보다 높게 형성하여 사람이 서서 다닐 수 있는 높이의 공간을 확보하고,
상기 제1지지폴대의 높이로 인해 승용차의 지붕과 덮개부 사이에 여유공간을 확보하여 여유공간을 텐트의 선반처럼 사용할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트.
3. The method of claim 2,
The height of the first support pole is formed higher than the height of the passenger car to secure a space at a height where a person can stand and walk,
The car-board tent for side installation, characterized in that it is configured to secure an extra space between the roof and the cover of the car due to the height of the first support pole and use the extra space like a shelf of the tent.
 제3항에 있어서,
상기 지지폴대는 제1지지폴대의 제1연결폴대부가 제2지지폴대의 제2연결폴대부보다 높은 위치에 배치되도록 하여 텐트천의 상면이 후방에서 전방으로 하향 경사지게 설치되고,
상기 도킹부는 상부덮개부의 상면이 텐트천에서 승용차 지붕 끝으로 갈수록 하향 경사지게 설치되어,
우천시 빗물이 텐트천의 상면과 상부덮개부의 상면을 따라 흘러내려갈 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트.
4. The method of claim 3,
The support pole is installed so that the first connection pole portion of the first support pole is disposed at a higher position than the second connection pole portion of the second support pole so that the upper surface of the tent cloth is inclined downward from the rear to the front,
The docking part is installed so that the upper surface of the upper cover part is inclined downward from the tent cloth to the end of the roof of the passenger car,
A car parked tent for installation on the side of a car, characterized in that it is configured so that rainwater can flow down along the upper surface of the tent cloth and the upper surface of the upper cover in case of rain.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 텐트천의 외부출입문은 지퍼를 통해 개폐 가능하게 설치되며,
상기 외부출입문은 하단 양측에 폴대끼움공이 관통 형성되어 외부출입문을 일자로 펼친 후 폴대끼움공에 폴대를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있고,
상기 외부출입문의 단부에는 익스텐션월이 일체로 형성되되, 익스텐션월을 퍼를 열고 익스텐션월을 펼치면 플라이가 전방으로 더 확장되게 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 사이드 설치용 차박 텐트.The method of claim 1,
The external entrance door of the tent cloth is installed so that it can be opened and closed through a zipper,
The external entrance door has a pole fitting hole formed through the lower side on both sides, and after opening the external entrance door in a straight line, inserting a pole into the pole fitting hole and standing it can be used as a fly,
An extension wall is integrally formed at the end of the exterior door, and when the extension wall is opened and the extension wall is spread, the fly is further extended forward.
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