KR102416898B1 - Motor-driven compressor - Google Patents

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KR102416898B1
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KR1020200035316A
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아키오 후지이
마사카타 나토리
카즈야 마츠모토
Original Assignee
가부시키가이샤 도요다 지도숏키
가부시키가이샤 멕크
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Abstract

전동 압축기는, 압축 기구, 모터 기구, 인버터, 모터 하우징, 인버터 케이스 및, 복수의 체결구를 구비한다. 인버터 케이스는, 통 형상을 이루는 둘레벽과, 당해 둘레벽의 일단을 폐색하는 저벽을 갖는다. 저벽은, 인버터를 수용하는 공간에 대향하도록 위치하는 덮개 내면을 갖는다. 체결구는, 둘레벽을 관통하면서 모터 하우징의 일단에 삽입 통과된다. 덮개 내면에는, 둘레벽으로부터 각각 이간하여 복수의 리브가 형성되어 있음과 함께, 복수의 리브가 나열됨으로써 격자가 형성되어 있다.The motor-driven compressor includes a compression mechanism, a motor mechanism, an inverter, a motor housing, an inverter case, and a plurality of fasteners. The inverter case has a tubular peripheral wall and a bottom wall that closes one end of the peripheral wall. The bottom wall has an inner surface of the cover positioned to face the space accommodating the inverter. The fastener is inserted and passed through one end of the motor housing while penetrating the peripheral wall. A plurality of ribs are formed on the inner surface of the lid to be spaced apart from the circumferential wall, and a grid is formed by arranging the plurality of ribs.

Description

전동 압축기{MOTOR-DRIVEN COMPRESSOR}Electric Compressor {MOTOR-DRIVEN COMPRESSOR}

본 개시는 전동 압축기에 관한 것이다.The present disclosure relates to an electric compressor.

일본공개특허공보 2013-177826호에 종래의 전동 압축기가 개시되어 있다. 이 전동 압축기는, 압축 기구와, 모터 기구와, 인버터와, 모터 하우징과, 인버터 케이스를 구비하고 있다.Japanese Patent Application Laid-Open No. 2013-177826 discloses a conventional electric compressor. This electric compressor includes a compression mechanism, a motor mechanism, an inverter, a motor housing, and an inverter case.

압축 기구는 유체로서의 냉매를 압축한다. 모터 기구는 압축 기구를 구동시킨다. 인버터는 모터 기구를 구동하여 제어한다. 모터 하우징은, 통 형상을 이루고, 내부에 모터 기구를 수용하고 있다. 인버터 케이스는, 내부에 인버터를 수용하고 있다. 모터 하우징과 인버터 케이스는 복수의 볼트에 의해 체결되어 있다. 인버터 케이스는, 모터 하우징의 일단과 맞닿는 인버터 박스와, 인버터 박스와 함께 인버터를 수용하는 공간을 형성하는 인버터 커버를 갖고 있다.The compression mechanism compresses the refrigerant as a fluid. The motor mechanism drives the compression mechanism. The inverter drives and controls the motor mechanism. The motor housing has a cylindrical shape and accommodates the motor mechanism inside. The inverter case houses the inverter inside. The motor housing and the inverter case are fastened by a plurality of bolts. The inverter case has an inverter box in contact with one end of the motor housing, and an inverter cover that forms a space for accommodating the inverter together with the inverter box.

인버터 박스는, 모터 하우징의 주연(周緣)으로부터 세워 설치하는 통 형상의 제1 둘레벽을 갖고 있다. 인버터 커버는, 제1 둘레벽의 단면에 맞닿는 통 형상의 제2 둘레벽과, 제2 둘레벽으로부터 지름 내 방향으로 연장되는 원판 형상을 이루는 제2 저벽(底壁)을 갖고 있다. 제2 저벽은, 공간에 대향하도록 위치하는 덮개 내면과, 덮개 내면과는 반대측에 위치하는 덮개 외면을 갖고 있다. 인버터 커버의 덮개 내면에는, 인버터를 향하여 돌출되는 복수의 리브가 형성되어 있다. 각 리브는, 제2 둘레벽에 형성되는 보스에 이어져 있다.The inverter box has a first cylindrical wall that is erected from the periphery of the motor housing. The inverter cover has a cylindrical second circumferential wall abutting on the end face of the first circumferential wall, and a second bottom wall having a disk shape extending in the radial direction from the second circumferential wall. The second bottom wall has an inner surface of the cover positioned to face the space, and an outer surface of the cover positioned on the opposite side to the inner surface of the cover. A plurality of ribs projecting toward the inverter are formed on the inner surface of the cover of the inverter cover. Each rib is connected to a boss formed in the second peripheral wall.

이 전동 압축기에서는, 각 리브에 의해 인버터 커버의 저벽의 강성을 올려, 인버터의 작동에 의해 발생하는 저벽의 진동을 억제하고 있다. 특히, 각 리브는, 제2 둘레벽의 보스에 이어짐으로써 저벽의 높은 강성을 확보한다. 이에 따라 저벽의 진동이 억제된다. 이 때문에, 이 전동 압축기에서는, 인버터 커버를 주조에 의해 제조하는 것을 실현하면서, 소음의 억제를 도모하고 있다.In this electric compressor, the rigidity of the bottom wall of an inverter cover is raised by each rib, and the vibration of the bottom wall which arises by operation|movement of an inverter is suppressed. In particular, each rib is connected to the boss of the second circumferential wall to ensure high rigidity of the bottom wall. Thereby, vibration of the bottom wall is suppressed. For this reason, in this electric compressor, suppression of noise is aimed at realizing manufacturing an inverter cover by casting.

그러나, 상기의 종래의 전동 압축기에서는, 각 리브가 제2 둘레벽의 보스에 이어져 있음으로써, 각 리브가 인버터 커버와 인버터 박스를 체결하는 볼트와도 이어져 있다. 이 때문에, 모터 하우징에 인접하는 압축 기구나 모터 기구의 진동이 그들 볼트를 통해 인버터 커버에 전달되기 쉽다.However, in the above conventional electric compressor, each rib is connected to the boss of the second peripheral wall, so that each rib is connected to the bolt for fastening the inverter cover and the inverter box. For this reason, the vibration of the compression mechanism adjacent to the motor housing or the motor mechanism is easily transmitted to the inverter cover through those bolts.

또한, 이 전동 압축기에서는, 인버터 커버에 있어서, 어느 볼트를 통해 리브에 전달한 진동이 다른 볼트로부터 그 리브에 전달한 진동과 공진하여, 진동이 증폭될 우려도 있다.Further, in this motor-driven compressor, in the inverter cover, vibration transmitted to a rib through one bolt resonates with vibration transmitted to the rib from another bolt, and there is a fear that the vibration is amplified.

일본공개특허공보 2013-177826호Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2013-177826

본 개시의 목적은, 소음 억제 효과가 높은 전동 압축기를 제공하는 것에 있다.An object of the present disclosure is to provide an electric compressor having a high noise suppression effect.

일 태양의 전동 압축기는, 유체를 압축하도록 구성된 압축 기구와,An electric compressor of one aspect includes a compression mechanism configured to compress a fluid;

상기 압축 기구를 구동하도록 구성된 모터 기구와,a motor mechanism configured to drive the compression mechanism;

상기 모터 기구를 구동하도록 구성된 인버터와,an inverter configured to drive the motor mechanism;

통 형상을 이루고, 내부에 상기 모터 기구를 수용하는 모터 하우징과,A motor housing having a cylindrical shape and accommodating the motor mechanism therein;

내부에 상기 인버터를 수용하는 인버터 케이스와,an inverter case accommodating the inverter therein;

상기 인버터 케이스를 상기 모터 하우징에 체결하는 복수의 체결구를 구비하고,and a plurality of fasteners for fastening the inverter case to the motor housing,

상기 인버터 케이스는, 통 형상을 이루는 둘레벽과, 상기 둘레벽의 일단을 폐색하는 저벽을 갖고,The inverter case has a circumferential wall having a cylindrical shape and a bottom wall blocking one end of the circumferential wall,

상기 저벽은, 상기 인버터를 수용하는 공간에 대향하도록 위치하는 덮개 내면을 갖고,The bottom wall has an inner surface of the cover positioned to face the space accommodating the inverter,

상기 체결구는, 상기 둘레벽을 관통하면서 상기 모터 하우징의 일단에 삽입 통과되고,The fastener is inserted through one end of the motor housing while penetrating the peripheral wall,

상기 덮개 내면에는, 상기 둘레벽으로부터 각각 이간하여 복수의 리브가 형성되어 있음과 함께, 상기 복수의 리브가 나열됨으로써 격자가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.A plurality of ribs are formed on the inner surface of the cover to be spaced apart from the peripheral wall, and a grid is formed by arranging the plurality of ribs.

상기 전동 압축기에서는, 인버터 케이스는, 둘레벽을 관통하는 각 체결구에 의해 하우징에 체결되기 때문에, 인버터 케이스에는, 작동 시에 각 체결구를 통해 모터 하우징의 진동이 저벽으로 전달되기 쉽다. 여기에서, 이 전동 압축기에서는, 저벽의 덮개 내면에, 둘레벽으로부터 각각 이간한 복수의 리브가 나열됨으로써 격자가 형성되어 있다. 또한, 이들 격자는 저벽의 중앙 부위에 있다.In the motor-driven compressor, since the inverter case is fastened to the housing by fasteners penetrating the peripheral wall, vibration of the motor housing is easily transmitted to the bottom wall through the fasteners in the inverter case during operation. Here, in this electric compressor, a grid|lattice is formed by arranging a plurality of ribs spaced apart from the peripheral wall on the inner surface of the cover of the bottom wall. Also, these gratings are in the central part of the bottom wall.

이렇게 하여, 이 전동 압축기에서는, 작동 시에 모터 하우징의 진동에 의해, 인버터 케이스에서는, 리브가 존재하지 않는 둘레벽 부근이 진동하기 쉬워진다. 이 때문에, 모터 하우징의 진동을 둘레벽 부근에서 흡수할 수 있다. 이에 따라, 모터 하우징의 진동이 저벽의 중앙 부위에 전달되는 것을 억제할 수 있어, 작동 시에 저벽의 중앙 부위가 진동하는 것을 억제할 수 있다. 여기에서, 저벽에 있어서, 진동에 의해 소음이 발생하기 쉬운 것은 둘레벽으로부터 떨어진 위치에 있는 중앙 부위이다. 그 때문에, 둘레벽 부근을 적극적으로 진동시키는 한편, 격자를 형성함으로써 강성을 높게 하여 중앙 부위에서의 진동을 억제하면, 작동 시에 모터 하우징의 진동이 인버터 케이스에 전달되어도 소음은 발생하기 어렵다.In this way, in this motor-driven compressor, vibration of the motor housing during operation makes it easy to vibrate in the vicinity of the peripheral wall where the ribs do not exist in the inverter case. For this reason, vibrations of the motor housing can be absorbed in the vicinity of the peripheral wall. Accordingly, it is possible to suppress the vibration of the motor housing from being transmitted to the central portion of the bottom wall, and it is possible to suppress the vibration of the central portion of the bottom wall during operation. Here, in the bottom wall, it is the central part which is located away from the peripheral wall to generate|occur|produce noise easily by vibration. For this reason, if the vicinity of the peripheral wall is actively vibrated, while the lattice is formed to increase rigidity to suppress the vibration in the central portion, noise is hardly generated even when the vibration of the motor housing is transmitted to the inverter case during operation.

격자는 연이어 형성된 복수의 격자 중 하나이고, 복수의 격자의 형상은 각각 동일한 것이 바람직하다. 이 경우, 중앙 부위에서의 강성이 일률적으로 높아져, 진동이 전달되어도 특정의 개소가 크게 변형되기 어렵고, 결과적으로 중앙 부위에서의 진동을 억제하기 쉽다.The lattice is one of a plurality of lattices formed in succession, and the shape of the plurality of lattices is preferably the same. In this case, the rigidity in the central portion is uniformly increased, and even if vibration is transmitted, it is difficult to greatly deform a specific location, and as a result, it is easy to suppress the vibration in the central portion.

저벽은, 덮개 내면을 기준으로 하여, 인버터를 수용하는 공간과는 반대측에 위치하는 덮개 외면을 가질 수 있다. 덮개 외면에는, 복수의 추가 리브가 형성되어 있음과 함께, 복수의 추가 리브가 나열됨으로써 연이어 나열되는 복수의 추가 격자가 형성될 수 있다. 복수의 격자 및 복수의 추가 격자는, 각각 동일한 정사각 형상인 것이 바람직하다.The bottom wall, with respect to the inner surface of the cover, may have an outer surface of the cover located on the opposite side to the space accommodating the inverter. On the outer surface of the cover, a plurality of additional ribs are formed, and a plurality of additional lattices arranged in a row may be formed by arranging the plurality of additional ribs. It is preferable that the plurality of grids and the plurality of additional grids each have the same square shape.

또한, 복수의 격자와 복수의 추가 격자는, 격자 및 추가 격자의 한쪽에 의해 둘러싸이는 영역의 중심에, 격자 및 추가 격자의 다른 한쪽의 모서리가 위치하도록, 배치되어 있는 것이 바람직하다. 이 경우, 중앙 부위에서의 강성이 더욱 높아지고, 또한 일률적으로 되기 때문에, 진동이 전달되어도 특정의 개소가 크게 변형되기 어렵고, 결과적으로 중앙 부위에서의 진동을 억제하기 쉽다.In addition, the plurality of grids and the plurality of additional grids are preferably arranged so that the other corner of the grid and the additional grid is located at the center of a region surrounded by one of the grid and the additional grid. In this case, the rigidity in the central portion is further increased and uniform, so even if vibration is transmitted, it is difficult to greatly deform a specific portion, and as a result, it is easy to suppress the vibration in the central portion.

도 1은, 제1 실시 형태의 전동 압축기의 종단면도이다.
도 2는, 제1 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 덮개 내면을 나타내는 저면도이다.
도 3은, 제1 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 덮개 외면을 나타내는 평면도이다.
도 4는, 제1 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 덮개 외면으로부터 덮개 내면을 투시한 평면도이다.
도 5는, 제1 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 제2 저벽의 단면도이다.
도 6은, 제2 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 덮개 내면을 나타내는 저면도이다.
도 7은, 제3 실시 형태의 전동 압축기에 관한 것으로, 인버터 커버의 덮개 내면을 나타내는 저면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a longitudinal sectional view of the electric compressor of 1st Embodiment.
Fig. 2 is a bottom view showing an inner surface of a cover of an inverter cover relating to the electric compressor according to the first embodiment.
Fig. 3 is a plan view showing an outer surface of a cover of an inverter cover relating to the electric compressor according to the first embodiment.
Fig. 4 is a plan view showing the inner surface of the cover from the outer surface of the cover of the inverter cover, which relates to the electric compressor according to the first embodiment.
Fig. 5 is a cross-sectional view of a second bottom wall of an inverter cover relating to the electric compressor according to the first embodiment.
Fig. 6 is a bottom view showing the inner surface of the cover of the inverter cover, which relates to the electric compressor according to the second embodiment.
Fig. 7 is a bottom view showing the inner surface of the cover of the inverter cover, which relates to the electric compressor according to the third embodiment.

(상세한 설명)(details)

이하, 제1∼제3 실시 형태를 도면을 참조하면서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, 1st - 3rd Embodiment is demonstrated, referring drawings.

(제1 실시 형태)(First embodiment)

제1 실시 형태의 전동 압축기는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 하우징(10)과, 모터 기구(9)와, 스크롤식의 압축 기구(11)와, 인버터(13)를 구비하고 있다. 하우징(10)은, 프론트 하우징(1)과, 모터 하우징(3)과, 인버터 박스(5)와, 인버터 커버(7)를 갖고 있다.As shown in FIG. 1 , the electric compressor of the first embodiment includes a housing 10 , a motor mechanism 9 , a scroll-type compression mechanism 11 , and an inverter 13 . The housing 10 includes a front housing 1 , a motor housing 3 , an inverter box 5 , and an inverter cover 7 .

이하의 설명에서는, 도 1의 좌측을 전동 압축기의 전측이라고 규정하고, 도 1의 우측을 전동 압축기의 후측이라고 규정한다. 또한, 도 1의 상측을 전동 압축기의 상측이라고 규정하고, 도 1의 하측을 전동 압축기의 하측이라고 규정한다. 그리고, 도 2 이후의 각 도면에 나타내는 전후 방향 및 상하 방향은 모두, 도 1에 대응시켜 표시한다. 또한, 제1 실시 형태에 있어서의 전후 방향은 일 예이다. 전동 압축기는, 탑재되는 차량에 대응하여, 그의 전후 방향이 적절히 변경된다.In the following description, the left side of FIG. 1 is defined as the front side of the motor-driven compressor, and the right side of FIG. 1 is defined as the rear side of the motor-driven compressor. In addition, the upper side in Fig. 1 is defined as the upper side of the motor-driven compressor, and the lower side in Fig. 1 is defined as the lower side of the motor-driven compressor. In addition, both the front-back direction and the up-down direction shown in each figure after FIG. 2 correspond to FIG. 1, and are displayed. In addition, the front-back direction in 1st Embodiment is an example. The electric compressor is suitably changed in the front-back direction corresponding to the vehicle on which it is mounted.

도 1에 나타내는 바와 같이, 프론트 하우징(1)과 모터 하우징(3)은 서로 맞대어지고, 복수개의 볼트(18)에 의해 서로 체결되어 있다. 모터 하우징(3)은, 프론트 하우징(1)에 대향하는 개구를 갖는 바닥이 있는 원통 형상을 하고 있다. 모터 하우징(3) 내에는, 축지지 부재(15)가 형성되어 있음과 함께, 축지지 부재(15)의 전방에 고정 스크롤(17)이 형성되어 있다. 프론트 하우징(1)과 모터 하우징(3)은, 고정 스크롤(17) 및 축지지 부재(15)를 서로 맞닿게 한 상태로 수납하고 있다.As shown in FIG. 1 , the front housing 1 and the motor housing 3 face each other and are fastened to each other by a plurality of bolts 18 . The motor housing 3 has a bottomed cylindrical shape with an opening facing the front housing 1 . A shaft support member 15 is formed in the motor housing 3 , and a fixed scroll 17 is formed in front of the shaft support member 15 . The front housing 1 and the motor housing 3 accommodate the fixed scroll 17 and the shaft support member 15 in a state in which they abut against each other.

모터 하우징(3)의 후방측의 저벽(3a)의 내면 중앙에는 원통 형상의 축지지부(3b)가 전방을 향하여 돌출되도록 형성되어 있다. 한편, 축지지 부재(15)는, 통 형상의 본체부(15a)와, 본체부(15a)의 전단의 개구 가장자리로부터 외측으로 튀어나오는 플랜지부(15b)로 이루어진다. 본체부(15a)의 중앙에는 축 구멍(15c)이 관통하여 형성되어 있다. 플랜지부(15b)는 모터 하우징(3)의 내주면에 고정되어 있다. 플랜지부(15b)의 전측에는, 후술하는 가동 스크롤(19)의 자전을 규제하여, 공전만 가능하게 하는 자전 저지핀(21a)이 전방을 향하여 돌출되도록 형성되어 있다.In the center of the inner surface of the bottom wall 3a on the rear side of the motor housing 3, a cylindrical shaft support portion 3b is formed so as to protrude forward. On the other hand, the shaft support member 15 consists of a cylindrical body part 15a and the flange part 15b which protrudes outward from the opening edge of the front end of the body part 15a. A shaft hole 15c is formed through the center of the body portion 15a. The flange portion 15b is fixed to the inner peripheral surface of the motor housing 3 . On the front side of the flange portion 15b, a rotation preventing pin 21a that regulates the rotation of the movable scroll 19 described later and enables only revolution is formed so as to protrude forward.

축 구멍(15c)에는 전후 방향으로 연장되는 회전축(23)이 삽입 통과되어 있다. 축지지 부재(15)와 축지지부(3b)에는, 회전축(23)의 각 단부가 레이디얼 베어링(25, 27)을 통하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 레이디얼 베어링(25)의 후방에는 시일재(29)가 형성되고, 시일재(29)는 축지지 부재(15)와 회전축(23)의 사이를 봉지하고 있다.A rotating shaft 23 extending in the front-rear direction is inserted through the shaft hole 15c. Each end of the rotary shaft 23 is rotatably supported by the shaft support member 15 and the shaft support part 3b via radial bearings 25 and 27 . A sealing material 29 is formed behind the radial bearing 25 , and the sealing material 29 seals between the shaft support member 15 and the rotating shaft 23 .

회전축(23)의 전단에는, 회전축(23)의 중심축선 O로부터 편심한 위치에 원기둥 형상의 편심핀(23a)이 돌출되어 형성되어 있다. 편심핀(23a)에는, 부시(31)가 끼워맞춤되어 지지되어 있다. 부시(31)의 외주면의 대략 반둘레 부분에는, 외측으로 부채 형상으로 퍼지는 밸런스 웨이트(31a)가 일체로 형성되어 있다.At the front end of the rotating shaft 23 , a cylindrical eccentric pin 23a is formed to protrude from a position eccentric from the central axis O of the rotating shaft 23 . A bush 31 is fitted and supported by the eccentric pin 23a. A balance weight 31a that spreads outwardly in a fan shape is integrally formed on the substantially half-circumferential portion of the outer peripheral surface of the bush 31 .

고정 스크롤(17)은, 지름 방향으로 연장되는 원판 형상을 이루는 고정 기판(17a)과, 고정 기판(17a)의 외주측에서 후방을 향하여 원통 형상으로 연장되는 쉘(17b)과, 쉘(17b)의 내측에서 고정 기판(17a)으로부터 후방을 향하여 소용돌이 형상으로 연장되는 고정 소용돌이형벽(17c)으로 이루어진다.The fixed scroll 17 includes a fixed substrate 17a having a disk shape extending in the radial direction, a shell 17b extending from the outer periphery of the fixed substrate 17a to a rearward cylindrical shape, and a shell 17b. It consists of a fixed spiral wall 17c extending in a spiral shape from the inside of the fixed substrate 17a toward the rear.

한편, 부시(31)와 고정 스크롤(17)의 사이에는 레이디얼 베어링(33)을 통하여 가동 스크롤(19)이 형성되어 있다. 가동 스크롤(19)은, 지름 방향으로 연장되는 원판 형상을 이루는 가동 기판(19a)과, 가동 기판(19a)으로부터 전방을 향하여 소용돌이 형상으로 연장되는 가동 소용돌이형벽(19b)으로 이루어진다. 가동 소용돌이형벽(19b)은 고정 소용돌이형벽(17c)에 맞물려져 있다.On the other hand, a movable scroll 19 is formed between the bush 31 and the fixed scroll 17 via a radial bearing 33 . The movable scroll 19 includes a movable substrate 19a having a disk shape extending in the radial direction, and a movable spiral wall 19b extending forward from the movable substrate 19a in a spiral shape. The movable spiral wall 19b is engaged with the stationary spiral wall 17c.

가동 기판(19a)의 후면에는, 자전 저지핀(21a)의 선단부를 유격을 갖게 하여 끼워진 상태로 수용하는 자전 저지 구멍(21b)이 패이도록 형성되어 있다. 자전 저지 구멍(21b)에는 원통 형상의 링(21c)이 유격을 갖게 하여 끼워져 있다. 자전 저지핀(21a)이 링(21c)의 내주면을 슬라이딩 및 전동함으로써, 가동 스크롤(19)은 자전을 규제받아 중심축선 O 주위에서 공전만 가능하게 되어 있다. 고정 기판(17a), 고정 소용돌이형벽(17c), 가동 기판(19a) 및 가동 소용돌이형벽(19b)에 의해 압축실(35)이 구획되어 있다.In the rear surface of the movable substrate 19a, a rotation blocking hole 21b for receiving the rotation blocking pin 21a with a clearance at the front end thereof in a fitted state is formed so as to be recessed. A cylindrical ring 21c is fitted in the rotation blocking hole 21b with a clearance. When the rotation-preventing pin 21a slides and rolls on the inner peripheral surface of the ring 21c, the movable scroll 19 is regulated to rotate and can only revolve around the central axis O. A compression chamber 35 is partitioned by a fixed substrate 17a, a fixed spiral wall 17c, a movable substrate 19a, and a movable spiral wall 19b.

모터 하우징(3) 내에는, 축지지 부재(15)보다 후방에 모터실(37)이 형성되어 있다. 모터실(37)은 흡입실을 겸하고 있다. 모터실(37) 내에는, 스테이터(39)가 모터 하우징(3)의 내주면에 고정되어 형성되어 있다. 스테이터(39)의 내측에는, 회전축(23)에 고정된 로터(41)가 형성되어 있다. 스테이터(39)로의 통전에 의해 로터(41) 및 회전축(23)이 일체로 회전하면, 그 구동력이 편심핀(23a) 및 부시(31)를 통하여 가동 스크롤(19)에 전달되어, 가동 스크롤(19)이 공전하도록 되어 있다.In the motor housing 3 , a motor chamber 37 is formed behind the shaft support member 15 . The motor chamber 37 also serves as a suction chamber. In the motor chamber 37 , a stator 39 is fixed to the inner peripheral surface of the motor housing 3 and is formed. A rotor 41 fixed to the rotating shaft 23 is formed inside the stator 39 . When the rotor 41 and the rotating shaft 23 rotate integrally due to the energization of the stator 39, the driving force is transmitted to the movable scroll 19 through the eccentric pin 23a and the bush 31, and the movable scroll ( 19) is supposed to orbit.

모터 하우징(3)의 둘레벽(3c)에는, 외부와 모터실(37)을 연통시키는 흡입구(3d)가 관통하도록 형성되어 있다. 흡입구(3d)는, 배관에 의해 도시하지 않는 증발기와 접속되어 있다. 증발기는, 배관에 의해 팽창 밸브 및 응축기와 접속되어 있다. 증발기에 있어서의 저압 또한 저온의 냉매는, 흡입구(3d)로부터 모터실(37) 내에 도입되어, 축지지 부재(15)에 형성된 도시하지 않는 흡입 통로를 거쳐 압축실(35)에 공급되도록 되어 있다.In the peripheral wall 3c of the motor housing 3, a suction port 3d for communicating the motor chamber 37 with the outside is formed therethrough. The suction port 3d is connected to an evaporator (not shown) by piping. The evaporator is connected to the expansion valve and the condenser by piping. The low-pressure and low-temperature refrigerant in the evaporator is introduced into the motor chamber 37 from the suction port 3d and is supplied to the compression chamber 35 through a suction passage (not shown) formed in the shaft support member 15 . .

고정 기판(17a)과 프론트 하우징(1)의 사이에는 토출실(43)이 형성되어 있다. 고정 기판(17a)의 중앙에는 토출 포트(17d)가 관통하여 형성되고, 토출 포트(17d)는 압축실(35)과 토출실(43)을 연통하고 있다. 고정 기판(17a)에는, 토출실(43) 내에 있어서, 토출 포트(17d)를 선택적으로 개폐하기 위한 도시하지 않는 토출 밸브와, 이 토출 밸브의 개도를 규제하는 리테이너(45)가 형성되어 있다.A discharge chamber 43 is formed between the fixed substrate 17a and the front housing 1 . A discharge port 17d is formed to penetrate through the center of the fixed substrate 17a , and the discharge port 17d communicates with the compression chamber 35 and the discharge chamber 43 . A discharge valve (not shown) for selectively opening and closing the discharge port 17d in the discharge chamber 43 and a retainer 45 for regulating the opening degree of the discharge valve are formed in the fixed substrate 17a.

프론트 하우징(1)에는, 외부와 토출실(43)을 연통시키는 토출구(1a)가 관통하도록 형성되어 있다. 토출구(1a)는, 도시하지 않는 응축기에 배관에 의해 접속되어 있다. 토출실(43)에 도입된 냉매는, 토출구(1a)를 통하여 응축기에 배출된다.In the front housing 1, a discharge port 1a for communicating the discharge chamber 43 with the outside is formed so as to pass therethrough. The discharge port 1a is connected to a condenser (not shown) by piping. The refrigerant introduced into the discharge chamber 43 is discharged to the condenser through the discharge port 1a.

모터실(37), 회전축(23), 부시(31), 레이디얼 베어링(33), 가동 스크롤(19), 고정 스크롤(17), 토출실(43), 토출 밸브 및, 리테이너(45) 등의 부품에 의해 냉매의 압축을 행하는 압축 기구(11)가 구성되어 있다. 압축 기구(11)는 토출실(43)에 형성되는 오일 세퍼레이터도 포함할 수 있다. 로터(41), 스테이터(39) 및 회전축(23)에 의해 압축 기구(11)를 구동시키는 모터 기구(9)가 구성되어 있다. 프론트 하우징(1), 모터 하우징(3), 압축 기구(11), 모터 기구(9) 및 볼트(18)에 의해 압축기 본체(20)가 구성되어 있다.Motor chamber (37), rotating shaft (23), bush (31), radial bearing (33), movable scroll (19), fixed scroll (17), discharge chamber (43), discharge valve and retainer (45), etc. A compression mechanism 11 for compressing the refrigerant is constituted by the components of The compression mechanism 11 may also include an oil separator formed in the discharge chamber 43 . The motor mechanism 9 which drives the compression mechanism 11 by the rotor 41, the stator 39, and the rotating shaft 23 is comprised. The compressor main body 20 is comprised by the front housing 1, the motor housing 3, the compression mechanism 11, the motor mechanism 9, and the bolt 18. As shown in FIG.

인버터 박스(5)는 압축기 본체(20)의 모터 하우징(3)에 인버터 커버(7)와 함께 개스킷(47)을 통하여 복수개의 볼트(49a∼49d)에 의해 체결되어 있다. 인버터 박스(5) 및 인버터 커버(7)는, 내부의 공간(30a) 내에 인버터(13)를 수용하는 인버터 케이스(30)를 구성하고 있다. 인버터 박스(5)와 인버터 커버(7)의 접합면에 있어서도 도시하지 않는 개스킷이 형성되어 있다.The inverter box 5 is fastened to the motor housing 3 of the compressor body 20 through a gasket 47 together with the inverter cover 7 by a plurality of bolts 49a to 49d. The inverter box 5 and the inverter cover 7 constitute an inverter case 30 accommodating the inverter 13 in the inner space 30a. A gasket (not shown) is also formed on the bonding surface between the inverter box 5 and the inverter cover 7 .

인버터 박스(5)는, 원통 형상을 하고 있고, 모터 하우징(3)의 주연으로부터 세워 설치하는 제1 둘레벽(5a)을 갖고 있다. 인버터 커버(7)는, 제1 둘레벽(5a)의 후단면에 맞닿는 원통 형상의 제2 둘레벽(7a)과, 제2 둘레벽(7a)의 후단을 폐색하는 제2 저벽(7b)을 갖고 있다. 볼트(49a∼49d)는 인버터 박스(5)의 제1 둘레벽(5a)과 인버터 커버(7)의 제2 둘레벽(7a)을 삽입 통과하고, 모터 하우징(3)의 둘레벽(3c)에도 삽입 통과되어 있다. 볼트(49a∼49d)가 체결구에 상당한다. 또한, 도 2∼4에 나타내는 바와 같이, 볼트(49e∼49g)는 인버터 커버(7)와 인버터 박스(5)만을 체결하고 있다.The inverter box 5 has a cylindrical shape and has a first peripheral wall 5a that is erected from the periphery of the motor housing 3 . The inverter cover 7 has a cylindrical second peripheral wall 7a in contact with the rear end surface of the first peripheral wall 5a, and a second bottom wall 7b that closes the rear end of the second peripheral wall 7a. have it The bolts 49a to 49d are inserted through the first peripheral wall 5a of the inverter box 5 and the second peripheral wall 7a of the inverter cover 7, and the peripheral wall 3c of the motor housing 3 is It is also inserted through. Bolts 49a to 49d correspond to fasteners. 2 to 4 , the bolts 49e to 49g fasten only the inverter cover 7 and the inverter box 5 .

도 1에 나타내는 바와 같이, 모터 하우징(3)의 저벽(3a), 인버터 박스(5)의 제1 둘레벽(5a) 그리고 인버터 커버(7)의 제2 둘레벽(7a) 및 제2 저벽(7b)이 공간(30a)을 형성하고 있다. 인버터(13)는, 기판(51)에 형성된 스위칭 소자 등의 반도체 소자(53)를 갖는다. 기판(51)은 모터 하우징(3)의 저벽(3a)에 고정되어 있다.As shown in Fig. 1, the bottom wall 3a of the motor housing 3, the first peripheral wall 5a of the inverter box 5, and the second peripheral wall 7a and the second bottom wall of the inverter cover 7 ( 7b) forms the space 30a. The inverter 13 has a semiconductor element 53 such as a switching element formed on the substrate 51 . The substrate 51 is fixed to the bottom wall 3a of the motor housing 3 .

인버터 커버(7)의 제2 저벽(7b)은, 공간(30a)에 대향하도록 위치하는 덮개 내면(8a)과, 덮개 내면(8a)과는 반대측에 위치하는 덮개 외면(8b)을 갖고 있다. 덮개 내면(8a)은 제2 둘레벽(7a)과의 경계 부근에 있어서 일률적으로 평평하다. 도 1에 나타내는 인버터(13)는, 도시하지 않는 인출구에 삽입 통과되는 도시하지 않는 리드선에 의해 외부의 콘트롤러와 접속되어, 모터 기구(9)를 구동 및 제어하도록 구성되어 있다.The second bottom wall 7b of the inverter cover 7 has a cover inner surface 8a positioned to face the space 30a and an outer cover surface 8b positioned on the opposite side to the cover inner surface 8a. The cover inner surface 8a is uniformly flat in the vicinity of the boundary with the second peripheral wall 7a. The inverter 13 shown in FIG. 1 is connected to an external controller by a lead wire (not shown) that is inserted through an outlet (not shown) to drive and control the motor mechanism 9 .

도 2에 나타내는 바와 같이, 덮개 내면(8a)에는, 각 볼트(49a∼49g) 및 제2 둘레벽(7a)으로부터 각각 이간하여 복수개의 리브(55)가 형성되어 있다. 각 리브(55)는, 전동 압축기가 차량에 탑재된 상태에 있어서, 상하 방향으로 직선 형상으로 연장되는 세로 리브(55a)와, 좌우 방향으로 직선 형상으로 연장되는 가로 리브(55b)로 이루어진다. 볼트(49a)와 볼트(49b)의 사이, 볼트(49b)와 볼트(49c)의 사이, 볼트(49c)와 볼트(49d)의 사이, 볼트(49d)와 볼트(49e)의 사이, 볼트(49e)와 볼트(49f)의 사이, 볼트(49f)와 볼트(49g)의 사이 및 볼트(49g)와 볼트(49a)의 사이에는, 2개 이상의 세로 리브(55a) 또는 가로 리브(55b)가 형성되어 있다.As shown in Fig. 2, a plurality of ribs 55 are formed on the inner surface of the cover 8a to be spaced apart from each of the bolts 49a to 49g and the second circumferential wall 7a. Each rib 55 is composed of a vertical rib 55a extending linearly in the vertical direction and a horizontal rib 55b extending linearly in the left-right direction when the motor-driven compressor is mounted on the vehicle. Between the bolt 49a and the bolt 49b, between the bolt 49b and the bolt 49c, between the bolt 49c and the bolt 49d, between the bolt 49d and the bolt 49e, between the bolt ( 49e) and the bolt 49f, between the bolt 49f and the bolt 49g, and between the bolt 49g and the bolt 49a, two or more vertical ribs 55a or horizontal ribs 55b are provided. is formed

또한, 덮개 내면(8a)에는, 세로 리브(55a) 및 가로 리브(55b)가 나열됨으로써, 복수의 격자(55c)가 형성되어 있다. 각 격자(55c)는, 정사각 형상을 갖는다. 각 격자(55c) 내는 덮개 내면(8a)과 면일(面一)로 되어 있다. 서로 이웃하는 격자(55c)끼리는 세로 리브(55a) 및 가로 리브(55b)를 공통으로 하고 있고, 복수의 격자(55c)는 연이어 형성되어 있다. 각 격자(55c)의 형상은 각각 동일하다. 세로 리브(55a) 및 가로 리브(55b)는 제2 둘레벽(7a) 근처까지 연장되어 있지만, 제2 둘레벽(7a)에는 연속하고 있지 않다. 이 때문에, 각 격자(55c)는, 각 볼트(49a∼49g)로부터 각각 동일하게 떨어진 위치에 있다.In addition, the vertical ribs 55a and the horizontal ribs 55b are arranged on the inner surface 8a of the cover to form a plurality of grids 55c. Each grating 55c has a square shape. The inside of each grid 55c is flush with the cover inner surface 8a. The adjacent grids 55c have a vertical rib 55a and a horizontal rib 55b in common, and a plurality of grids 55c are sequentially formed. The shape of each grating 55c is the same, respectively. The vertical ribs 55a and the transverse ribs 55b extend to the vicinity of the second peripheral wall 7a, but are not continuous to the second peripheral wall 7a. For this reason, each lattice 55c is positioned equally spaced from each of the bolts 49a to 49g.

도 3에 나타내는 바와 같이, 덮개 외면(8b)에는, 각 볼트(49a∼49g) 및 제2 둘레벽(7a)으로부터 각각 이간하여 복수개의 추가 리브(57)가 형성되어 있다. 각 추가 리브(57)는, 전동 압축기가 차량에 탑재된 상태에 있어서, 상하 방향으로 연장되는 세로 추가 리브(57a)와, 좌우 방향으로 연장되는 가로 추가 리브(57b)로 이루어진다. 볼트(49a)와 볼트(49b)의 사이, 볼트(49b)와 볼트(49c)의 사이, 볼트(49c)와 볼트(49d)의 사이, 볼트(49d)와 볼트(49e)의 사이, 볼트(49e)와 볼트(49f)의 사이, 볼트(49f)와 볼트(49g)의 사이 및 볼트(49g)와 볼트(49a)의 사이에는, 2개 이상의 세로 추가 리브(57a) 또는 가로 추가 리브(57b)가 형성되어 있다.As shown in Fig. 3, a plurality of additional ribs 57 are formed on the cover outer surface 8b to be spaced apart from each of the bolts 49a to 49g and the second circumferential wall 7a. Each additional rib 57 is composed of a vertical additional rib 57a extending in the vertical direction and a horizontal additional rib 57b extending in the left-right direction when the motor-driven compressor is mounted on the vehicle. Between the bolt 49a and the bolt 49b, between the bolt 49b and the bolt 49c, between the bolt 49c and the bolt 49d, between the bolt 49d and the bolt 49e, between the bolt ( 49e) and the bolt 49f, between the bolt 49f and the bolt 49g, and between the bolt 49g and the bolt 49a, two or more vertical additional ribs 57a or horizontal additional ribs 57b ) is formed.

또한, 덮개 외면(8b)에는, 세로 추가 리브(57a) 및 가로 추가 리브(57b)가 나열됨으로써, 복수의 추가 격자(57c)가 형성되어 있다. 각 추가 격자(57c)는, 정사각 형상을 갖는다. 각 추가 격자(57c)는 덮개 외면(8b)과 면일로 되어 있다. 서로 이웃하는 추가 격자(57c)끼리는 세로 추가 리브(57a) 및 가로 추가 리브(57b)를 공통으로 하고 있고, 복수의 추가 격자(57c)는 연이어 형성되어 있다. 각 추가 격자(57c)의 형상은 각각 동일하다. 세로 추가 리브(57a) 및 가로 추가 리브(57b)는 제2 둘레벽(7a) 근처까지 연장되어 있지만, 제2 둘레벽(7a)에는 연속하고 있지 않다. 이 때문에, 각 추가 격자(57c) 중 일부도, 각 볼트(49a∼49g)로부터 각각 동일하게 떨어진 공통의 위치에 있다.In addition, the vertical additional ribs 57a and the horizontal additional ribs 57b are arranged on the cover outer surface 8b to form a plurality of additional grids 57c. Each additional grating 57c has a square shape. Each additional grating 57c is flush with the cover outer surface 8b. The additional gratings 57c adjacent to each other share a vertical additional rib 57a and a horizontal additional rib 57b in common, and a plurality of additional gratings 57c are formed one after another. Each of the additional gratings 57c has the same shape. The longitudinal additional ribs 57a and the transverse additional ribs 57b extend to the vicinity of the second peripheral wall 7a, but are not continuous to the second peripheral wall 7a. For this reason, a part of each of the additional gratings 57c is also at a common position equally spaced from each of the bolts 49a to 49g.

도 4에 나타내는 바와 같이, 각 격자(55c)와 각 추가 격자(57c)는 어긋나 있다. 즉, 도 5에 나타내는 바와 같이, 세로 리브(55a)와 세로 추가 리브(57a)는 전후에서 일치하고 있지 않고, 가로 리브(55b)와 가로 추가 리브(57b)도 전후에서 일치하고 있지 않다. 각 격자(55c)와 각 추가 격자(57c)는, 격자(55c) 및 추가 격자(57c)의 한쪽에 의해 둘러싸이는 영역의 중심에, 격자(55c) 및 추가 격자(57c)의 다른 한쪽의 모서리가 위치하도록, 배치되어 있다.As shown in Fig. 4, each grating 55c and each additional grating 57c are displaced. That is, as shown in Fig. 5, the vertical rib 55a and the vertical additional rib 57a do not coincide with the front and rear, and the horizontal rib 55b and the horizontal additional rib 57b do not coincide with the front and rear. Each grating 55c and each additional grating 57c is at the center of a region surrounded by one of the grating 55c and the additional grating 57c, and at the corner of the other side of the grating 55c and the additional grating 57c. is arranged so that

이상과 같이 구성된 전동 압축기는, 증발기, 팽창 밸브 및 응축기와 함께 차량용 공조 장치의 냉동 회로를 구성한다. 이 전동 압축기는, 다음과 같이 작동한다. 즉, 차량의 운전자가 차량용 공조 장치에 대한 조작을 행하면, 인버터(13)가 모터 기구(9)를 제어하고, 로터(41) 및 회전축(23)을 회전시킨다. 그렇게 하면, 편심핀(23a)이 고정 스크롤(17)의 축심 주위로 선회된다. 이때, 가동 스크롤(19)은, 자전 저지핀(21a)이 링(21c)의 내주면을 따라 슬라이딩 및 전동함으로써, 그 자전이 저지되어 중심축선 O 주위에서 공전만이 허용된다. 그리고, 가동 스크롤(19)의 공전에 의해 압축실(35)이 양 스크롤(17, 19)의 지름 방향 외측으로부터 지름 방향 내측으로 용적을 감소하면서 이동된다. 이 때문에, 증발기로부터 흡입구(3d)를 통하여 모터실(37)에 공급된 냉매가 압축실(35) 내로 흡입되어 압축된다. 토출 압력까지 압축된 냉매는, 토출 포트(17d)로부터 토출실(43)에 토출되고, 토출구(1a)를 통하여 응축기로 배출된다. 이렇게 하여, 차량용 공조 장치의 공조가 행해진다.The electric compressor configured as described above constitutes the refrigeration circuit of the vehicle air conditioner together with the evaporator, the expansion valve, and the condenser. This electric compressor operates as follows. That is, when the driver of the vehicle operates the vehicle air conditioner, the inverter 13 controls the motor mechanism 9 to rotate the rotor 41 and the rotating shaft 23 . Then, the eccentric pin 23a pivots around the axis of the fixed scroll 17 . At this time, as for the movable scroll 19, when the rotation preventing pin 21a slides and rolls along the inner peripheral surface of the ring 21c, the rotation is prevented, and only revolution is allowed around the central axis O. Then, due to revolution of the movable scroll 19, the compression chamber 35 is moved while decreasing in volume from the radially outer side of the both scrolls 17 and 19 to the radially inner side. For this reason, the refrigerant supplied from the evaporator to the motor chamber 37 through the suction port 3d is sucked into the compression chamber 35 and compressed. The refrigerant compressed to the discharge pressure is discharged from the discharge port 17d to the discharge chamber 43 and discharged to the condenser through the discharge port 1a. In this way, air conditioning of the vehicle air conditioner is performed.

이때, 이 전동 압축기에서는, 압축 기구(11)나 모터 기구(9)에 진동이 발생한다. 그리고, 인버터 케이스(30)는, 볼트(49a∼49d)가 인버터 박스(5)의 제1 둘레벽(5a) 및 인버터 커버(7)의 제2 둘레벽(7a)을 관통하고, 추가로 모터 하우징(3)에 삽입 통과되기 때문에, 인버터 케이스(30)에는, 작동 시에 각 볼트(49a∼49d)를 통해 모터 하우징(3)의 진동이 제2 저벽(7b)으로 전달되기 쉽다. 여기에서, 이 전동 압축기에서는, 제2 저벽(7b)의 덮개 내면(8a)에, 제2 둘레벽(7a)으로부터 각각 이간한 복수의 리브(55)가 나열됨으로써 격자(55c)가 형성되어 있다. 또한, 이들 격자(55c)의 일부는 복수의 볼트(49a∼49d)로부터 각각 동일하게 떨어진 공통의 위치에 있다.At this time, in this electric compressor, vibration generate|occur|produces in the compression mechanism 11 and the motor mechanism 9. As shown in FIG. In the inverter case 30 , the bolts 49a to 49d penetrate the first peripheral wall 5a of the inverter box 5 and the second peripheral wall 7a of the inverter cover 7 , and further the motor Since it is inserted into the housing 3, in the inverter case 30, the vibration of the motor housing 3 is easily transmitted to the second bottom wall 7b through the respective bolts 49a to 49d during operation. Here, in this motor-driven compressor, the lattice 55c is formed by arranging a plurality of ribs 55 separated from the second peripheral wall 7a on the cover inner surface 8a of the second bottom wall 7b. . Also, a portion of these gratings 55c is at a common position equally spaced apart from the plurality of bolts 49a to 49d, respectively.

이렇게 하여, 이 전동 압축기에서는, 작동 시에 모터 하우징(3)의 진동에 의해, 인버터 케이스(30)에서는, 리브(55)가 존재하지 않고 평평한 제2 둘레벽(7a) 부근이 진동하기 쉬워진다. 이 때문에, 모터 하우징(3)의 진동을 제2 둘레벽(7a) 부근에서 흡수할 수 있다. 이에 따라, 모터 하우징(3)의 진동이 제2 저벽(7b)의 중앙 부위에 전달되는 것을 억제할 수 있어, 작동 시에 제2 저벽(7b)의 중앙 부위가 진동하는 것을 억제할 수 있다. 여기에서, 제2 저벽(7b)에 있어서, 진동에 의해 소음이 발생하기 쉬운 것은 각각의 볼트(49a∼49d)로부터 동일하게 떨어진 공통의 위치에 있는 중앙 부위이다. 그 때문에, 제2 둘레벽(7a) 부근을 적극적으로 진동시키는 한편, 격자(55c)를 형성함으로써 중앙 부위의 강성을 높여 진동을 억제하면, 작동 시에 모터 하우징(3)의 진동이 인버터 케이스(30)에 전달되어도 소음은 발생하기 어렵다.In this way, in this motor-driven compressor, due to vibration of the motor housing 3 during operation, in the inverter case 30 , the rib 55 does not exist and the vicinity of the flat second peripheral wall 7a tends to vibrate. . For this reason, the vibration of the motor housing 3 can be absorbed in the vicinity of the second peripheral wall 7a. Accordingly, it is possible to suppress the vibration of the motor housing 3 from being transmitted to the central portion of the second bottom wall 7b, and it is possible to suppress the vibration of the central portion of the second bottom wall 7b during operation. Here, in the second bottom wall 7b, it is the central portion at a common position equally distant from each of the bolts 49a to 49d that is likely to generate noise due to vibration. Therefore, while actively vibrating the vicinity of the second circumferential wall 7a, forming the grid 55c increases the rigidity of the central portion to suppress vibration, then the vibration of the motor housing 3 during operation is reduced to the inverter case ( 30), it is difficult to generate noise.

특히, 복수의 격자(55c)는 연이어 형성되고, 복수의 격자(55c)의 형상은 각각 동일하다. 그 때문에, 중앙 부위에서의 강성은 일률적으로 높아져, 진동이 전달되어도 특정의 개소가 크게 변형되기 어렵고, 결과적으로 중앙 부위에서의 진동을 억제하기 쉽다.In particular, the plurality of grids 55c are sequentially formed, and the shapes of the plurality of grids 55c are the same, respectively. Therefore, the rigidity in the central portion is uniformly increased, and even if vibration is transmitted, the specific location is hardly deformed greatly, and as a result, it is easy to suppress the vibration in the central portion.

또한, 제2 저벽(7b)은, 덮개 내면(8a)을 기준으로 하여, 인버터(13)를 수용하는 공간(30a)과는 반대측에 위치하는 덮개 외면(8b)을 갖는다. 덮개 외면(8b)에 추가 격자(57c)가 형성되어 있다. 이 때문에, 중앙 부위에서의 강성이 더욱 높아지고, 또한 일률적으로 되기 때문에, 진동이 전달되어도 특정의 개소가 크게 변형되기 어렵고, 결과적으로 중앙 부위에서의 진동을 억제하기 쉽다.Moreover, the 2nd bottom wall 7b has the cover outer surface 8b located on the opposite side to the space 30a which accommodates the inverter 13 with respect to the cover inner surface 8a as a reference. An additional grating 57c is formed on the outer surface of the lid 8b. For this reason, since the rigidity in a center part becomes still higher and it becomes uniform, even if a vibration is transmitted, it is hard to deform|transform a specific location large, As a result, it is easy to suppress the vibration in a central part.

따라서, 이 전동 압축기는, 높은 소음 억제 효과를 발휘할 수 있다. 또한, 각 리브(55)가 나열되어 형성된 격자(55c)나 각 추가 리브(57)가 나열되어 형성된 추가 격자(57c)는, 전체를 리브로 하는 것보다도 전동 압축기의 경량화에 기여한다. 추가로, 이 전동 압축기에서는, 각 리브(55) 및 각 추가 리브(57)에 의해 인버터 커버(7)를 주조할 때의 이형성(離型性)이 향상하고, 금형의 내구성의 향상도 실현할 수 있다.Therefore, this electric compressor can exhibit a high noise suppression effect. Moreover, the grating 55c formed by arranging each rib 55 and the additional grating 57c formed by arranging each additional rib 57 contribute to weight reduction of the motor-driven compressor rather than using the entire rib. In addition, in this electric compressor, the releasability at the time of casting the inverter cover 7 is improved by each rib 55 and each additional rib 57, and improvement of the durability of a mold can also be realized. have.

(제2 실시 형태)(Second embodiment)

제2 실시 형태의 전동 압축기는, 도 6에 나타내는 바와 같이, 인버터 커버(12)가 제1 실시 형태와는 상이하다. 이 인버터 커버(12)는, 복수개의 볼트(61a∼61f)에 의해 도시하지 않는 인버터 박스와 함께 모터 하우징에 체결되어 있다. 인버터 커버(12)에 형성된 리브(59)는, 굴곡하고 있고, 리브(59) 사이에 복수의 격자(59c)가 형성되어 있다. 각 격자(59c)는, 정육각 형상을 갖는다. 각 리브(59)는 제2 둘레벽(12a) 근처까지 연장되어 있지만, 제2 둘레벽(12a)에는 연속하고 있지 않다. 다른 구성은 제1 실시 형태와 동일하다.The electric compressor of 2nd Embodiment differs from 1st Embodiment in the inverter cover 12, as shown in FIG. This inverter cover 12 is fastened to the motor housing together with an inverter box (not shown) by a plurality of bolts 61a to 61f. The ribs 59 formed on the inverter cover 12 are curved, and a plurality of grids 59c are formed between the ribs 59 . Each lattice 59c has a regular hexagonal shape. Each rib 59 extends to the vicinity of the second peripheral wall 12a, but is not continuous to the second peripheral wall 12a. Other configurations are the same as those of the first embodiment.

이 전동 압축기에 있어서도, 제1 실시 형태와 동일한 작용 효과를 가져올 수 있다.Also in this electric compressor, the same operation and effect as 1st Embodiment can be brought about.

(제3 실시 형태)(Third embodiment)

제3 실시 형태의 전동 압축기는, 도 7에 나타내는 바와 같이, 인버터 커버(14)가 제1 실시 형태와는 상이하다. 이 인버터 커버(14)도, 복수개의 볼트(63a∼63f)에 의해 도시하지 않는 인버터 박스와 함께 모터 하우징에 체결되어 있다. 인버터 커버(14)에 형성된 리브(65)는, 수평 방향으로 직선 형상으로 연장되는 가로 리브(65a)와, 도면 중에서 오른쪽으로 경사져 직선 형상으로 연장되는 우경사 리브(65b)와, 도면 중에서 왼쪽으로 경사져 직선 형상으로 연장되는 좌경사 리브(65c)로 이루어진다. 가로 리브(65a)와 우경사 리브(65b)와 좌경사 리브(65c)의 사이에 복수의 격자(65d)가 형성되어 있다. 각 격자(65d)는, 이등변 삼각 형상을 갖는다. 각 리브(65)는 제2 둘레벽(14a) 근처까지 연장되어 있지만, 제2 둘레벽(14a)에는 연속하고 있지 않다. 다른 구성은 제1 실시 형태와 동일하다.The electric compressor of 3rd Embodiment differs from 1st Embodiment in the inverter cover 14, as shown in FIG. This inverter cover 14 is also fastened to the motor housing together with an inverter box (not shown) by a plurality of bolts 63a to 63f. The ribs 65 formed on the inverter cover 14 include a horizontal rib 65a extending in a straight line in the horizontal direction, a right-angled rib 65b inclined to the right in the drawing and extending in a straight line, and a left side in the drawing. It is composed of a left inclined rib 65c that is inclined and extended in a straight line. A plurality of grids 65d are formed between the horizontal rib 65a, the right-angled rib 65b, and the left-angled rib 65c. Each grating 65d has an isosceles triangular shape. Each rib 65 extends to the vicinity of the second peripheral wall 14a, but is not continuous to the second peripheral wall 14a. Other configurations are the same as those of the first embodiment.

이 전동 압축기에 있어서도, 제1 실시 형태와 동일한 작용 효과를 가져올 수 있다.Also in this electric compressor, the same operation and effect as 1st Embodiment can be brought about.

이상에 있어서, 본 발명을 제1∼제3 실시 형태에 따라 설명했지만, 본 발명은 상기 제 1∼제3 실시 형태에 제한되는 것은 아니고, 그의 취지를 일탈하지 않는 범위에서 적절히 변경하여 적용할 수 있는 것은 말할 필요도 없다.In the above, although the present invention has been described according to the first to third embodiments, the present invention is not limited to the first to third embodiments, and can be applied with appropriate modifications within a range not departing from the gist thereof. Needless to say there is

예를 들면, 상기 제 1∼제3 실시 형태에서는, 압축 기구(11)가 스크롤식이지만, 본 발명의 전동 압축기에서는, 사판식, 베인식 등, 다른 형식의 압축 기구를 채용하는 것도 가능하다.For example, in the first to third embodiments, the compression mechanism 11 is a scroll type, but in the electric compressor of the present invention, it is also possible to employ other types of compression mechanisms such as a swash plate type and a vane type.

또한, 상기 제 1∼제3 실시 형태에서는, 인버터 케이스(30)를 인버터 박스(5)와 인버터 커버(7)의 2부품으로 구성했지만, 본 발명의 전동 압축기에서는, 단일의 부품으로 이루어지는 인버터 케이스에서 공간(30a)을 형성해도 좋다.Moreover, in the said 1st - 3rd embodiment, although the inverter case 30 was comprised by the two parts of the inverter box 5 and the inverter cover 7, in the electric compressor of this invention, the inverter case which consists of a single part. The space 30a may be formed in

또한, 상기 제 1∼제3 실시 형태에서는, 인버터(13)의 기판(51)을 모터 하우징(3)의 후방측의 저벽(3a)에 고정했지만, 본 발명의 전동 압축기에서는, 일단이 폐색되면서 저벽(3a)에 접합된 바닥이 있는 통 형상의 인버터 박스(5)의 저벽에 고정해도 좋다. 바닥이 있는 통 형상의 인버터 박스(5)에는 인버터 커버(7)가 접합됨으로써, 모터 하우징(3)에 의존하지 않고 독립된 케이스체가 형성된다.In the first to third embodiments, the substrate 51 of the inverter 13 is fixed to the bottom wall 3a on the rear side of the motor housing 3, but in the electric compressor of the present invention, one end is closed while You may fix to the bottom wall of the bottomed cylindrical inverter box 5 joined to the bottom wall 3a. By joining the inverter cover 7 to the bottomed cylindrical inverter box 5 , an independent case body is formed without dependence on the motor housing 3 .

또한, 상기 제 1∼제3 실시 형태에 있어서, 인버터 박스(5) 및 인버터 커버(7)는 모터 하우징(3)과 동(同) 지름의 원통 형상이라도 좋다. 이 경우, 인버터 박스(5)와 인버터 커버(7)를 삽입 통과하는 볼트는 모두 모터 하우징으로 체결된다. 그리고, 격자(55c)(59c, 65d)의 일부는, 회전축(23)의 축선상에 위치한다.Further, in the first to third embodiments, the inverter box 5 and the inverter cover 7 may have a cylindrical shape having the same diameter as that of the motor housing 3 . In this case, all of the bolts inserted through the inverter box 5 and the inverter cover 7 are fastened to the motor housing. A part of the gratings 55c, 59c, and 65d is positioned on the axis of the rotation shaft 23 .

11 : 압축 기구
9 : 모터 기구
13 : 인버터
3 : 모터 하우징
30 : 인버터 케이스
49a∼49d : 체결구(볼트)
7a : 둘레벽(제2 둘레벽)
7b : 저벽(제2 저벽)
30a : 공간
8a : 덮개 내면
55, 59, 65 : 리브
55c, 59c, 65d : 격자
8b : 덮개 외면
57 : 추가 리브
57c : 추가 격자11: compression mechanism
9: motor mechanism
13: inverter
3: Motor housing
30: inverter case
49a~49d: fasteners (bolts)
7a: circumferential wall (second circumferential wall)
7b: bottom wall (second bottom wall)
30a: space
8a: inner cover
55, 59, 65: Rib
55c, 59c, 65d: lattice
8b: outer surface of the cover
57: extra ribs
57c: additional grid

Claims (3)

유체를 압축하도록 구성된 압축 기구와,
상기 압축 기구를 구동하도록 구성된 모터 기구와,
상기 모터 기구를 구동하도록 구성된 인버터와,
통 형상을 이루고, 내부에 상기 모터 기구를 수용하는 모터 하우징과,
내부에 상기 인버터를 수용하는 인버터 케이스와,
상기 인버터 케이스를 상기 모터 하우징에 체결하는 복수의 체결구를 구비하고,
상기 인버터 케이스는, 통 형상을 이루는 둘레벽과, 상기 둘레벽의 일단을 폐색하는 저벽을 갖고,
상기 저벽은, 상기 인버터를 수용하는 공간에 대향하도록 위치하는 덮개 내면을 갖고,
상기 체결구는, 상기 둘레벽을 관통하면서 상기 모터 하우징의 일단에 삽입 통과되고,
상기 덮개 내면에는, 상기 복수의 체결구의 사이에, 또한 상기 둘레벽으로부터 각각 이간하여 직선 형상의 복수의 리브가 형성되어 있음과 함께, 상기 복수의 리브가 나열됨으로써 격자가 형성되어 있고,
상기 둘레벽과 상기 리브는 상기 덮개 내면으로부터 상기 모터 하우징을 향하여 세워 설치되어 있고,
상기 격자는 연이어 형성된 복수의 격자 중 하나이고, 상기 복수의 격자의 형상은 각각 동일하며,
상기 저벽은, 상기 덮개 내면을 기준으로 하여, 상기 인버터를 수용하는 공간과는 반대측에 위치하는 덮개 외면을 갖고,
상기 덮개 외면에는, 복수의 추가 리브가 형성되어 있음과 함께, 상기 복수의 추가 리브가 나열됨으로써 연이어 나열되는 복수의 추가 격자가 형성되고,
상기 복수의 격자 및 상기 복수의 추가 격자는, 각각 동일한 정사각 형상이고,
상기 복수의 격자와 상기 복수의 추가 격자는, 상기 격자 및 상기 추가 격자의 한쪽에 의해 둘러싸이는 영역의 중심에, 상기 격자 및 상기 추가 격자의 다른 한쪽의 모서리가 위치하도록, 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.a compression mechanism configured to compress the fluid;
a motor mechanism configured to drive the compression mechanism;
an inverter configured to drive the motor mechanism;
A motor housing having a cylindrical shape and accommodating the motor mechanism therein;
an inverter case accommodating the inverter therein;
and a plurality of fasteners for fastening the inverter case to the motor housing,
The inverter case has a circumferential wall having a cylindrical shape and a bottom wall blocking one end of the circumferential wall,
The bottom wall has an inner surface of the cover positioned to face the space accommodating the inverter,
The fastener is inserted through one end of the motor housing while penetrating the peripheral wall,
On the inner surface of the cover, a plurality of linear ribs are formed between the plurality of fasteners and spaced apart from the peripheral wall, respectively, and a grid is formed by arranging the plurality of ribs,
The peripheral wall and the rib are installed upright toward the motor housing from the inner surface of the cover,
The grid is one of a plurality of grids formed in succession, and the shapes of the plurality of grids are the same,
The bottom wall has an outer surface of the cover located on the opposite side to the space accommodating the inverter with respect to the inner surface of the cover,
A plurality of additional ribs are formed on the outer surface of the cover, and a plurality of additional lattices arranged in a row by arranging the plurality of additional ribs are formed,
The plurality of grids and the plurality of additional grids have the same square shape,
The plurality of grids and the plurality of additional grids are arranged such that an edge of the other side of the grid and the additional grid is located at the center of an area surrounded by one of the grid and the additional grid electric compressor. 삭제delete 삭제delete
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