KR102405808B1 - Guard rail with shock absorbing and stiffness structure - Google Patents

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KR102405808B1 KR1020210191662A KR20210191662A KR102405808B1 KR 102405808 B1 KR102405808 B1 KR 102405808B1 KR 1020210191662 A KR1020210191662 A KR 1020210191662A KR 20210191662 A KR20210191662 A KR 20210191662A KR 102405808 B1 KR102405808 B1 KR 102405808B1
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Abstract

본 발명은 가드레일로 차량 충돌시 충격흡수기능을 향상시켜 차량 운전자의 보호는 물론 가드레일 시설물의 파손을 최소화 및 지주의 강성을 증대하기 위한 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에 관한 것으로서, 지주(20)와 레일(30) 사이에 설치되어 지주(20)에 면접되는 일면은 지주(20)의 곡면에 대응되는 형상을 가지면서 타면은 지주(20)와 이웃하는 레일(30)의 내측면에 대응되는 형상을 가지는 탄성체(100)가 설치되고, 상기 지주(20)의 내부로 삽입되어 상부가 레일(30)이 고정된 위치의 지주(20) 내측 상부로 돌출된 길이로 형성된 보강지주(50)가 설치되고, 상기 지주(20)와 레일(30) 및 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 채워 레일(30) 외측으로 돌출된 체결볼트(40) 단부에 너트(45b)를 채워 체결하는 구조를 가지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a guardrail having a shock absorption and rigid structure for protecting the vehicle driver as well as minimizing damage to guardrail facilities and increasing the rigidity of the holding by improving the shock absorption function in the event of a vehicle collision with the guardrail. Installed between (20) and the rail (30), one surface that is interviewed by the post (20) has a shape corresponding to the curved surface of the post (20), while the other surface is the inner surface of the rail (30) adjacent to the post (20) An elastic body 100 having a shape corresponding to 50) is installed, and the post 20, the rail 30, and the elastic body 100 are filled with a single fastening bolt 40 and a nut 45b at the end of the fastening bolt 40 protruding to the outside of the rail 30 It is characterized in that it has a structure to fill and fasten.

Description

충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일{GUARD RAIL WITH SHOCK ABSORBING AND STIFFNESS STRUCTURE}GUARD RAIL WITH SHOCK ABSORBING AND STIFFNESS STRUCTURE

본 발명은 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량충돌시 충격흡수기능을 향상시켜 차량 운전자의 보호는 물론 가드레일 시설물의 파손을 최소화 및 지주의 강성을 증대하기 위한 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a guard rail having a shock absorption and rigid structure, and more particularly, to improve the shock absorption function in case of a vehicle collision to protect the vehicle driver as well as to minimize damage to guardrail facilities and increase the rigidity of the holding It relates to a guard rail with shock absorption and rigid structure.

일반적으로 시내 간선도로는 물론이고 고속도로나 국도 등의 도로 가장자리에는 주행차량의 운전 미숙이나 기타, 다른 이유에 의해 진행방향을 잘못 잡은 차량이 도로 바깥으로 벗어나 추락 되는 것을 방지하여 차량탑승자 및 차량, 보행자 또는 도로변의 주요시설을 안전하게 보호하기 위한 가드레일이 연속 반복적으로 설치되어지게 된다.In general, on the edge of highways and national roads, as well as city arterial roads, vehicles misdirected due to inexperienced driving or other reasons prevent vehicles from getting out of the road and falling, so that vehicle occupants, vehicles, and pedestrians Alternatively, a guard rail to safely protect major facilities along the roadside is continuously and repeatedly installed.

이상과 같은 가드레일은 강철판이나 파이프, 또는 스틸 와이어로 제작된 것이 주로 사용되며, 그동안의 주된 관심사는 차량의 도로이탈을 방지하기 위하여 가드레일 구성 부재의 강도를 증대시키는 것이었다.As described above, the guard rails made of steel plates, pipes, or steel wires are mainly used, and the main interest in the meantime has been to increase the strength of the guard rail components in order to prevent the vehicle from departing from the road.

그러나, 종래 대부분의 가드레일은 차량이 도로 밖으로 이탈하는 것을 방지하기 위한 목적으로 제작되어지게 되며 이에 따라 가드레일의 자체 강성을 향상시키기 위한 방향으로 개발이 이루어짐으로서 실제 차량 충돌시 가드레일과의 충격에 의한 차량파손 및 운전자 부상이 원인이 되는 문제점이 있었다.However, most of the conventional guardrails are manufactured for the purpose of preventing the vehicle from escaping out of the road, and accordingly, development is made in the direction to improve the rigidity of the guardrail itself. There was a problem that caused damage to the vehicle and injury to the driver.

1. 대한민국 등록특허 제10-1036550호(발명의 명칭 : 충격흡수 가드레일)1. Republic of Korea Patent Registration No. 10-1036550 (Title of the invention: shock absorption guard rail) 2. 대한민국 등록특허 제10-1820338호(발명의 명칭 : 중앙분리대용 가드레일)2. Republic of Korea Patent No. 10-1820338 (Title of Invention: Guardrail for Median Divider) 3. 대한민국 등록특허 제10-0506946호(발명의 명칭 : 충격에너지 흡수기능 및 강성을 보강한 가드레일)3. Republic of Korea Patent No. 10-0506946 (Title of the invention: shock energy absorption function and rigidity reinforced guard rail)

본 발명은 상기한 종래 가드레일에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 차량 충돌시 발생되는 충격을 자체에서 효과적으로 흡수할 수 있는 가드레일 구조를 제공함으로서 차량사고시 운전자의 안전성을 향상시킴과 함께 도로 시설물 파손을 최소화할 수 있도록 하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to improve the problems of the conventional guardrail, and provides a guardrail structure capable of effectively absorbing the shock generated during a vehicle collision by itself, thereby improving the safety of the driver in case of a vehicle accident and the road The purpose is to minimize damage to facilities.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로변에 일정 간격으로 설치되는 지주와 상기 지주의 양측 또는 일측으로 1개소 또는 2개소로 구분되어 레일이 설치되는 가드레일에 있어서,In the present invention for achieving the above object, in a guard rail that is divided into one or two places on either side or one side of a post installed at regular intervals on the roadside and a rail installed on either side of the post,

상기 지주와 레일 사이에 설치되어 지주에 면접되는 일면은 지주의 곡면에 대응되는 형상을 가지면서 타면은 지주와 이웃하는 레일의 내측면에 대응되는 형상을 가지는 탄성체가 설치되고,An elastic body is installed between the pole and the rail and has a shape corresponding to the inner surface of the rail adjacent to the pole, and the other surface has a shape corresponding to the curved surface of the pole while being interviewed by the pole.

상기 지주의 내부로 삽입되어 상부가 레일이 고정된 위치의 지주 내측 상부로 돌출된 길이로 형성된 보강지주가 설치되고,A reinforcing post formed by being inserted into the inside of the post and protruding from the inside of the post at a position where the upper part is fixed to the rail is installed,

상기 지주와 레일 및 탄성체를 하나의 체결볼트로 채워 레일 외측으로 돌출된 체결볼트 단부에 너트를 채워 체결하는 구조를 가지는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.Provided is a guard rail having a shock-absorbing and rigid structure having a structure in which the post, the rail, and the elastic body are filled with a single fastening bolt and a nut is filled at the end of the fastening bolt protruding to the outside of the rail.

한편, 상기 지주의 양측면에 레일이 상호 대칭형태로 배치되면서 지주와 레일 사이에 탄성체가 설치되며,On the other hand, an elastic body is installed between the post and the rail while the rails are arranged in a mutually symmetrical form on both sides of the post,

상기 지주를 기준으로 양측 레일과 탄성체를 하나의 체결볼트로 함께 체결 고정되도록 레일의 제2통공, 탄성체의 제3통공 및 지주의 제1통공을 통해 체결볼트가 체결되어지되, 상기 지주와 탄성체 사이에 지지너트가 마련되어 체결볼트와 함께 체결되어 지주에 밀착 고정되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.The fastening bolts are fastened through the second through hole of the rail, the third through hole of the elastic body, and the first through hole of the support so that both rails and the elastic body are fastened together with one fastening bolt based on the support, and between the support and the elastic body. Provided is a guard rail with a shock absorption and rigid structure that is provided with a support nut and fastened together with a fastening bolt to be closely fixed to the post.

한편, 상기 레일의 외측으로 노출된 체결볼트에 삽입되어 체결볼트의 머리부에 단속되도록 삽입공이 형성된 결합판과 상기 결합판의 일단에서 연결되어 결합판의 전방으로 곡선형태로 휘어지면서 외측면에 반사판이 형성된 곡면판으로 구성된 반사유닛이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.On the other hand, a coupling plate having an insertion hole inserted into the fastening bolt exposed to the outside of the rail and intermittently at the head of the fastening bolt is connected at one end of the coupling plate and bent in a curved shape forward of the coupling plate, and a reflective plate is formed on the outer surface of the coupling plate. Provided is a guard rail having a shock absorption and rigid structure including a reflective unit composed of the formed curved plate.

한편, 상기 보강지주 내부로 삽입되어 레일의 상하 폭에 대응되는 수직길이를 가진 제1지지관이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.On the other hand, there is provided a guard rail having a shock absorption and rigid structure that is inserted into the reinforcing post and includes a first support pipe having a vertical length corresponding to the upper and lower widths of the rail.

한편, 상기 레일이 지주의 상부 및 하부에 각각 이격되게 배치되며, 상기 지주의 상부에 위치한 레일의 상하 폭에 대응되는 수직길이의 제2지지관이 지주 내부로 삽입되면서 제2지지관의 상단 내부를 커버하는 원판형의 제1지지판이 형성되며,On the other hand, the rails are disposed to be spaced apart from each other on the upper and lower portions of the poles, and a second support tube having a vertical length corresponding to the vertical width of the rail located on the upper portion of the pole is inserted into the pole while inside the upper end of the second support tube. A disk-shaped first support plate covering the

상기 지주의 하부에 위치한 레일의 하단에 대응된 보강지주의 내부를 커버하는 원판형의 제2지지판이 형성되며,A disc-shaped second support plate is formed that covers the inside of the reinforcing post corresponding to the lower end of the rail located under the post,

상기 지주의 내부로 삽입되어 상단이 제2지지관의 제1지지판 하면에 위치하면서 하단이 보강지주의 제2지지판 상단에 위치하는 수직길이를 가지며, 각각의 레일을 지주에 고정시키는 체결볼트에 체결 고정되는 구조를 가진 연결관이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.It is inserted into the inside of the post and has a vertical length with the upper end positioned on the lower surface of the first support plate of the second support pipe and the lower end positioned on the upper end of the second support plate of the reinforcing post, and is fastened to the fastening bolts that fix each rail to the post. To provide a guard rail having a shock absorption and rigid structure including a connector having a fixed structure.

한편, 상기 보강지주의 전후로 체결볼트가 통과하는 방향과 직교되는 보강지주의 상단 양측에서 각각 소정길이로 수직 하향 절개된 끼움홈이 형성되며,On the other hand, on both sides of the upper end of the reinforcing post that is perpendicular to the direction in which the fastening bolt passes before and after the reinforcing post, fitting grooves cut vertically downward by a predetermined length are formed, respectively,

상기 보강지주 내부로 삽입되어 레일 위치에 대응된 보강지주 상부에 위치하며, 상기 보강지주의 상단에 안착되도록 외경이 지주의 내경에 동일한 원판형의 상측원판과 상기 상측원판의 하면 중앙에서 일단이 연결되어 하향 연장되면서 양단이 보강지주의 끼움홈에 끼움 삽입되며, 상기 체결볼트에 대응 통과하도록 제6볼트공이 형성된 수직판재형의 구획판 및 상기 구획판의 하단이 상면 중앙에 연결되면서 외경이 보강지주의 내경에 동일한 하측원판으로 구성된 완충보강체가 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일을 제공한다.Inserted into the reinforcing post and positioned above the reinforcing post corresponding to the rail position, one end is connected at the center of the lower surface of the disc-shaped upper disc whose outer diameter is the same as the inner diameter of the post so that it is seated on the top of the reinforcing post. As it extends downward, both ends are fitted into the fitting grooves of the reinforcing post, and the vertical plate-type partition plate having a sixth bolt hole to pass through corresponding to the fastening bolt and the lower end of the partition plate are connected to the center of the upper surface, and the outer diameter of the reinforcement post It provides a guard rail with shock absorption and rigid structure that includes a buffer reinforcement composed of the same lower disc in the inner diameter of the .

이러한 본 발명의 가드레일은, 차량충돌시 발생하는 충격력이 탄성체에서 흡수되어 차량 및 가드레일의 파손 그리고 운전자의 부상위험을 최소화하며, 지중에 매설된 지주의 하부 내부로 보강지주를 설치함과 아울러 보강지주 상부가 레일과 지주의 체결부위로 연장함과 함께 체결볼트로 동시 체결시켜 고정함으로서 지주에 대한 강성 보강 및 지중에 대한 지주의 지지력을 증대되는 안정적인 가드레일을 제공하게 된다.The guardrail of the present invention minimizes the risk of damage to the vehicle and the guardrail and injury to the driver as the impact force generated during vehicle collision is absorbed by the elastic body. The upper part of the reinforcing post extends to the fastening part of the rail and the post, and at the same time fastens with fastening bolts to provide a stable guard rail that reinforces the rigidity of the post and increases the holding power of the ground.

도1은 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일 사시도.
도 2는 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일 분리도.
도 3은 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 레일이 배치된 지주 상부의 단면도면(a)와 레일이 배치된 지주 하부의 단면도면(b).
도 4는 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 반사유닛이 설치된 부분 사시도(a)와 정면도(b).
도 5는 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 탄성체의 단면도(a)와 반사유닛의 사시도(b).
도 6은 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 제1지지관이 설치되는 분리 결합도(a)와 설치된 상태의 단면도(b).
도 7은 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 제2지지관과 연결관이 설치된 단면도.
도 8은 도 7의 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 “A"부위의 확대 단면도(a)와 ”B"부위의 확대 단면도(b).
도 9는 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 보강지주에 완충보강체가 설치되는 분리 결합도(a)와 완충보강체가 설치된 상태의 단면도(b).
도 10은 본 발명의 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일에서 완충롤러가 설치된 사시도.1 is a perspective view of a guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention.
Figure 2 is a separation view of the guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view (a) of the upper part of the post on which the rail is disposed in the guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention (a) and a cross-sectional view of the lower part of the post on which the rail is disposed (b).
4 is a partial perspective view (a) and a front view (b) in which a reflection unit is installed in a guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention.
5 is a cross-sectional view (a) of an elastic body and a perspective view (b) of a reflective unit in a guardrail having a shock-absorbing and rigid structure of the present invention.
6 is a separate coupling view (a) in which the first support pipe is installed and a cross-sectional view (b) of the installed state in the guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention.
7 is a cross-sectional view in which a second support pipe and a connecting pipe are installed in the guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention.
8 is an enlarged cross-sectional view (a) of a portion “A” and an enlarged cross-sectional view of a portion “B” (b) of the guardrail having a shock absorption and rigid structure of the present invention of FIG. 7 .
9 is a cross-sectional view of a state in which a buffer reinforcement is installed (a) and a buffer reinforcement body is installed on a reinforcing post in a guard rail having a shock absorption and rigid structure of the present invention;
Figure 10 is a perspective view of the shock-absorbing and rigid structure of the present invention is installed in the guard rail cushioning rollers.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10) 구조를 살펴보면, 도로변에 일정 간격으로 설치되는 지주(20)에는 일측의 1개소에 레일(30)이 설치되거나 지주(20)에 높이를 달리하여 2개소에 상측 및 하측에 각각 레일(30)이 연결 설치되는데, 이때 레일(30)과 지주(20) 사이에는 충격 흡수를 위한 탄성체(100)가 결합된다.First, looking at the structure of the guard rail 10 having a shock absorption and rigid structure according to an embodiment of the present invention, the rail 30 is installed in one place on one side of the posts 20 installed at regular intervals on the roadside, or The rail 30 is connected to the upper and lower sides of the post 20 at different heights, respectively, and at this time, the elastic body 100 for shock absorption is coupled between the rail 30 and the post 20 .

더욱 상세하게는, 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 도로변에 일정 간격으로 설치되는 지주(20)와 상기 지주(20)의 양측 또는 일측으로 1개소 또는 2개소로 구분되어 레일(30)이 설치되는 가드레일(10)에 있어서,In more detail, as shown in FIGS. 1 to 3, the rail 30 is divided into one or two places on either side or one side of the posts 20 and the posts 20 installed at regular intervals on the roadside, and the rail 30 is installed. In the guard rail (10) to be,

상기 지주(20)와 레일(30) 사이에 설치되어 지주(20)에 면접되는 일면은 지주(20)의 곡면에 대응되는 형상을 가지면서 타면은 지주(20)와 이웃하는 레일(30)의 내측면에 대응되는 형상을 가지는 탄성체(100)가 설치되고,Installed between the pole 20 and the rail 30, one surface that is interviewed by the pole 20 has a shape corresponding to the curved surface of the pole 20, while the other surface has a shape corresponding to the curved surface of the pole 20 and the adjacent rail 30. An elastic body 100 having a shape corresponding to the inner surface is installed,

상기 지주(20)의 내부로 삽입되어 상부가 레일(30)이 고정된 위치의 지주(20) 내측 상부로 돌출된 길이로 형성된 보강지주(50)가 설치되고,A reinforcing post 50 is installed, which is inserted into the inside of the post 20 and has a length protruding from the inside of the post 20 at a position where the upper part of the rail 30 is fixed,

상기 지주(20)와 레일(30) 및 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 채워 레일(30) 외측으로 돌출된 체결볼트(40) 단부에 너트(45b)를 채워 체결하는 구조를 가지는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.A structure in which the post 20, the rail 30, and the elastic body 100 are filled with one fastening bolt 40 and the end of the fastening bolt 40 protruding outside the rail 30 is filled with a nut 45b. The branch provides a guard rail (10) having a shock absorption and rigid structure.

본 발명의 기술이 적용된 가드레일(10)은 지면에 고정되어 상단에 캡(22)이 형성된 지주(20)와 상기 지주(20)와 지주(20) 사이를 연결하는 레일(30)로 구성되며, 이때 지주(20)의 일측면에 1개소로 레일(30)이 설치 또는 지주(20)의 일측면 상부 및 하부에 각각 2개소로 레일(30)이 설치되는 구조이거나 지주(20)의 양측면 각각에 1개소인 상호 대칭형태로 레일(30)이 설치 또는 지주(20)의 상부 및 하부 각각 양측면에 2개소로 레일(30)이 설치되는 구조일 수 있다. The guard rail 10 to which the technology of the present invention is applied consists of a post 20 fixed to the ground and having a cap 22 formed at the upper end, and a rail 30 connecting the post 20 and the post 20, , At this time, the rail 30 is installed in one place on one side of the pole 20 or the rail 30 is installed in two places on the upper and lower parts of one side of the pole 20, respectively, or both sides of the pole 20 The rail 30 may have a structure in which the rail 30 is installed in a mutually symmetrical form, which is one place in each, or the rail 30 is installed in two places on both sides of the upper and lower sides of the post 20 .

그리고, 도 3과 도 5의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 탄성체(100)는 지주(20)와 레일(30) 사이에 설치되어 지주(20)에 면접되는 일면은 지주(20)의 곡면에 대응되는 형상을 가지면서 타면은 지주(20)와 이웃하는 레일(30)의 내측면에 대응되는 형상을 가지며, 상기 탄성체(100)가 지주(20)와 레일(30) 사이에 결합할 때 하나의 체결볼트(40)를 사용하여 지주(20), 탄성체(100) 및 레일(30)을 함께 일체로 결합 고정한다.And, as shown in FIGS. 3 and 5 (a), the elastic body 100 is installed between the post 20 and the rail 30, and one surface that is interviewed by the post 20 is on the curved surface of the post 20. While having a corresponding shape, the other surface has a shape corresponding to the inner surface of the post 20 and the neighboring rail 30, and when the elastic body 100 is coupled between the post 20 and the rail 30, one Using the fastening bolt 40 of the post 20, the elastic body 100 and the rail 30 are integrally coupled and fixed together.

상기 지주(20)의 양측으로 관통된 제1통공(21), 탄성체(100)의 제3통공(101) 그리고 레일(30)의 제2통공(31)이 상호 직선으로 연통하여 체결볼트(40)를 통과하여 레일(30)이 설치된 지주(20)의 일면에 대향되는 지주(20)의 타면으로 돌출된 체결볼트(40)의 단부에 너트(45b)를 채워 고정하게 된다.The first through-hole 21 passing through both sides of the post 20, the third through-hole 101 of the elastic body 100, and the second through-hole 31 of the rail 30 communicate in a straight line with each other to form a fastening bolt 40 ), the rail 30 is mounted on the other side of the post 20 opposite to one side of the post 20, the end of the fastening bolt 40 protruding through the end of the nut 45b is fixed.

그리고, 상기 체결볼트(40)가 통과하는 지주(20)의 제1통공(21)에 마주하는 탄성체(100)의 제3통공(101) 일단 내주면이 원주형으로 확장된 단차홈(102)이 형성되며, 상기 단차홈(102)에 지지너트(45a)가 끼워져 레일(30)의 제2통공(31)을 통과한 체결볼트(40)가 탄성체(100)의 제3통공(101)을 통과하면서 제3통공(101) 일단의 단차홈(102)에 수용된 지지너트(45a)를 결속후 지주(20)의 제1통공(21)을 통과하게 된다.And, the third through hole 101 of the elastic body 100 facing the first through hole 21 of the post 20 through which the fastening bolt 40 passes is a stepped groove 102 in which the inner circumferential surface is expanded in a cylindrical shape. The fastening bolt 40 passing through the second through hole 31 of the rail 30 passes through the third through hole 101 of the elastic body 100 by inserting the support nut 45a into the stepped groove 102 . While binding the support nut (45a) accommodated in the stepped groove (102) of one end of the third through hole (101), it passes through the first through hole (21) of the post (20).

즉, 레일(30)의 제2통공(31)에 마주한 탄성체(100)의 제3통공(101) 위치가 타단이라면 지주(20)의 제1통공(21)에 마주한 탄성체(100)의 제3통공(101) 위치가 일단이 되며, 이때 탄성체(100)의 제3통공(101) 일단 내주면으로 원주형으로 단차진 단차홈(102)이 형성되며, 상기 단차홈(102)의 내경과 동일한 외경을 가진 지지너트(45a)가 단차홈(102)으로 끼움 결합되며, 상기 지지너트(45a)에 형성된 제4통공(45a-1)을 통해 체결볼트(40)가 통과하여 체결되는 결합구조를 가진다.That is, if the position of the third through-hole 101 of the elastic body 100 facing the second through-hole 31 of the rail 30 is the other end, the third of the elastic body 100 facing the first through-hole 21 of the post 20 is The position of the through hole 101 becomes one end, and at this time, a stepped groove 102 is formed on the inner circumferential surface of one end of the third through hole 101 of the elastic body 100, and an outer diameter equal to the inner diameter of the stepped groove 102 is formed. The support nut 45a with .

그리고, 도 2와 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 보강지주(50)는 지주(20)의 내부로 삽입되어 상부가 레일(30)이 고정된 위치의 지주(20) 내측 상부로 돌출된 길이로 형성되며, 상세한 구조로서는 레일(30)의 상단에 대응된 지주(20)의 내부 일면에 보강지주(50)의 상단이 위치하면서 보강지주(50)의 하부는 레일(30)의 하단에 대응된 지주(20)의 내부에서 지주(20) 내부 하부로 하향 연장된 길이로 형성되며, 상기 보강지주(50)의 직경은 지주(20)의 내경과 동일한 직경을 가지어 지주(20)의 내부에 보강지주(50)가 긴밀히 밀착된 구조를 가진다.And, as shown in FIGS. 2 and 3 (b), the reinforcing post 50 is inserted into the post 20 and the upper part protrudes to the inner upper part of the post 20 at the position where the rail 30 is fixed. As a detailed structure, the upper end of the reinforcing post 50 is located on the inner surface of the post 20 corresponding to the upper end of the rail 30 , and the lower part of the reinforcing post 50 is the lower end of the rail 30 . It is formed in a length extending downward from the inside of the post 20 corresponding to the inside of the post 20 to the lower part, and the diameter of the reinforcing post 50 has the same diameter as the inner diameter of the post 20. It has a structure in which the reinforcing post 50 is closely adhered to the inside of the .

상기 지주(20)의 제1통공(21)에 대응된 보강지주(50)에 제1볼트공(51)이 형성되며, 상기 레일(30), 탄성체(100) 및 지주(20)를 체결 고정하는 체결볼트(40)가 보강지주(50)의 제1볼트공(51)을 통과하여 체결볼트(40)에 의해 보강지주(50)가 지주(20) 내부에 결합 고정하게 된다.A first bolt hole 51 is formed in the reinforcement post 50 corresponding to the first through hole 21 of the post 20, and the rail 30, the elastic body 100 and the post 20 are fastened and fixed. The fastening bolt 40 that passes through the first bolt hole 51 of the reinforcing post 50 is coupled and fixed to the inside of the post 20 by the fastening bolt 40 .

그리고, 상기 체결볼트(40)는 지주(20)와 레일(30) 및 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 채워 양측 레일(30) 중 어느 하나의 레일(30) 외측으로 돌출된 체결볼트(40) 단부에 너트(45b)를 채워 체결하는 구조이며, 또한 지주(20)의 일측면에 하나의 레일(30)이 설치될 때 레일(30)이 마주한 지주(20)의 면과 대향되는 면으로 돌출된 체결볼트(40) 단부에 너트(45b)를 채워 체결하는 구조를 가진다.And, the fastening bolt 40 fills the post 20, the rail 30, and the elastic body 100 with one fastening bolt 40 and protrudes to the outside of any one of the rails 30 of both sides. It has a structure for fastening by filling the end of the fastening bolt 40 with a nut 45b, and when one rail 30 is installed on one side of the post 20, the rail 30 faces the side of the post 20 and It has a structure for fastening by filling the end of the fastening bolt 40 protruding to the opposite surface with the nut 45b.

그리고, 상기 지주(20)의 양측에 각각 레일(30)이 상호 대칭되게 설치 또는 지주(20)의 상부 및 하부 각각의 양측에 각각 레일(30)이 상호 대칭형태로 설치되는 가드레일(10)에 있어 지주(20)와 레일(30) 사이에 탄성체(100)가 설치되는 구조에서 다음과 같은 구조가 포함된다.And, the rails 30 are installed on both sides of the post 20 to be mutually symmetrical, or the rails 30 are respectively installed on both sides of the upper and lower sides of the post 20 in a mutually symmetrical form (10) In the structure in which the elastic body 100 is installed between the post 20 and the rail 30, the following structure is included.

도 3에 나타낸 바와 같이 상기 지주(20)의 양측면에 레일(30)이 상호 대칭형태로 배치되면서 지주(20)와 레일(30) 사이에 탄성체(100)가 설치되며,As shown in FIG. 3, the elastic body 100 is installed between the post 20 and the rail 30 while the rail 30 is arranged in a mutually symmetrical form on both sides of the post 20,

상기 지주(20)를 기준으로 양측 레일(30)과 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 함께 체결 고정되도록 레일(30)의 제2통공(31), 탄성체(100)의 제3통공(101) 및 지주(20)의 제1통공(21)를 통해 체결볼트(40)가 체결되어지되, 상기 지주(20)와 탄성체(100) 사이에 지지너트(45a)가 마련되어 체결볼트(40)와 함께 체결되어 지주(20)에 밀착 고정되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.The second through hole 31 of the rail 30 and the third of the elastic body 100 are fastened and fixed together with one fastening bolt 40 to both the rails 30 and the elastic body 100 based on the post 20 . The fastening bolt 40 is fastened through the through hole 101 and the first through hole 21 of the post 20, and a support nut 45a is provided between the post 20 and the elastic body 100 and the fastening bolt ( 40) to provide a guard rail (10) having a shock absorption and rigid structure that is tightly fixed to the post (20).

상술한 바와 같이 지주(20)의 제1통공(21)에 마주하는 각각의 탄성체(100)의 제3통공(101) 내주면이 원주형으로 단차지게 확장된 단차홈(102)을 형성하며, 상기 단차홈(102)으로 지지너트(45a)가 삽입되어 지지너트(45a)의 중앙에 형성된 제4통공(45a-1)이 제3통공(101)과 연통되며, 상기 지주(20)를 기준으로 양측에 배치된 레일(30)과 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 체결하면서 지지너트(45a)도 함께 체결되는 결합구조를 가진다.As described above, the inner circumferential surface of the third through-hole 101 of each elastic body 100 facing the first through-hole 21 of the post 20 forms a stepped groove 102 in which the step is expanded in a cylindrical shape, and the A fourth through hole (45a-1) formed in the center of the support nut (45a) by inserting the support nut (45a) into the stepped groove (102) communicates with the third through hole (101), and based on the support (20) It has a coupling structure in which the rail 30 and the elastic body 100 disposed on both sides are fastened with one fastening bolt 40 while the support nut 45a is also fastened together.

상기 지지너트(45a)가 설치됨에 따라 지주(20)와 레일(30) 사이에 탄성체(100)의 경계를 구분하여 외력이 가해지더라도 지주(20)와 레일(30) 사이의 체결볼트(40) 부위가 지주(20)의 제1통공(21)을 통해 빠져나가는 것을 방지하며, 이때 탄성체(100)가 에너지를 모두 흡수하여 충격을 완화하도록 작용한다.As the support nut 45a is installed, the boundary of the elastic body 100 is divided between the post 20 and the rail 30, and even when an external force is applied, the fastening bolt 40 between the post 20 and the rail 30. Prevents the portion from escaping through the first through hole 21 of the post 20, and at this time, the elastic body 100 absorbs all the energy and acts to alleviate the impact.

그리고, 도 4와 도 5의 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 레일(30)의 외측으로 노출된 체결볼트(40)에 삽입되어 체결볼트(40)의 머리부(41)에 단속되도록 삽입공(211)이 형성된 결합판(210)과 상기 결합판(210)의 일단에서 연결되어 결합판(210)의 전방으로 곡선형태로 휘어지면서 외측면에 반사판(230)이 형성된 곡면판(220)으로 구성된 반사유닛(200)이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.And, as shown in FIGS. 4 and 5 (b), the insertion hole ( The coupling plate 210 on which 211) is formed is connected at one end of the coupling plate 210 and is bent in a curved shape forward of the coupling plate 210, and a reflective plate 230 is formed on the outer surface of the curved plate 220. Provided is a guard rail (10) having a shock absorption and rigid structure including a reflection unit (200).

상기 반사유닛(200)은 결합판(210)과 상기 결합판(210) 일단에서 곡선으로 휘어진 곡면판(220)으로 구성된 일몸체로서, 상기 결합판(210)은 일면에 관통된 삽입공(211)이 형성되며, 상기 삽입공(211)으로 체결볼트(40)가 통과하여 레일(30)의 외측에 형성된 제2통공(31) 위치에 배치되며, 이때 레일(30)의 외측으로 노출된 체결볼트(40)의 머리부(41)에 삽입공(211)이 단속되어 레일(30)의 외측에 결합판(210)이 고정된다.The reflection unit 200 is a body composed of a coupling plate 210 and a curved plate 220 bent in a curve at one end of the coupling plate 210, and the coupling plate 210 has an insertion hole 211 through one surface. ) is formed, and the fastening bolt 40 passes through the insertion hole 211 and is disposed at the position of the second through hole 31 formed on the outside of the rail 30 , at this time the fastening exposed to the outside of the rail 30 . The insertion hole 211 is intermittent in the head 41 of the bolt 40 so that the coupling plate 210 is fixed to the outside of the rail 30 .

상기 곡면판(220)은 결합판(210)의 일단에서 절곡되어 결합판(210)의 전방으로 곡선형태로 휘어져 결합판(210)의 전방에 곡면판(220)이 형성되며, 상기 곡면판(220)의 내측면에 마주하는 결합판(210)의 외측면에 체결볼트(40)의 머리부(41)가 노출 위치하게 된다.The curved plate 220 is bent at one end of the coupling plate 210 and bent in a curved shape forward of the coupling plate 210 to form the curved plate 220 in front of the coupling plate 210, and the curved plate ( The head 41 of the fastening bolt 40 is exposed on the outer surface of the coupling plate 210 facing the inner surface of the 220).

그리고, 상기 곡면판(220)의 외측면에 반사판(230)이 부착 또는 코팅되며, 상기 결합판(210)이 일단에서 곡면으로 휘어진 곡면판(220)의 곡선방향이 차량의 진행방향과 대응되도록 레일(30)에 반사유닛(200)이 형성된다.Then, the reflective plate 230 is attached or coated on the outer surface of the curved plate 220, so that the curved direction of the curved plate 220 bent from one end of the coupling plate 210 to a curved surface corresponds to the traveling direction of the vehicle. The reflection unit 200 is formed on the rail 30 .

그리고, 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 보강지주(50) 내부로 삽입되어 레일(30)의 상하 폭에 대응되는 수직길이를 가진 제1지지관(300)이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.And, as shown in FIG. 6 , the guard having a shock absorption and rigid structure that is inserted into the reinforcing post 50 and includes a first support pipe 300 having a vertical length corresponding to the upper and lower width of the rail 30 . A rail (10) is provided.

상기 제1지지관(300)은 레일(30)에 가해지는 외력에 대향되는 지지력을 가지도록 작용하며, 상기 제1지지관(300)의 외경은 보강지주(50)의 내경과 동일한 외경을 가진다.The first support pipe 300 acts to have a supporting force opposite to the external force applied to the rail 30 , and the outer diameter of the first support pipe 300 has the same outer diameter as the inner diameter of the reinforcing post 50 . .

그리고, 상기 보강지주(50)의 제1볼트공(51)에 대응된 제2볼트공(301)이 제1지지관(300)의 양측으로 관통 형성되어 체결볼트(40)에 의해 지주(20) 및 보강지주(50)의 내부에 체결 고정하게 된다.And, the second bolt hole 301 corresponding to the first bolt hole 51 of the reinforcing post 50 is formed through both sides of the first support pipe 300, and the post 20 is formed by the fastening bolt 40. ) and the reinforcing post 50 is fastened to the inside.

그리고, 도 7과 도 8에 나타낸 바와 같이 상기 레일(30)이 지주(20)의 상부 및 하부에 각각 이격되게 배치되며, 상기 지주(20)의 상부에 위치한 레일(30)의 상하 폭에 대응되는 수직길이의 제2지지관(400)이 지주(20) 내부로 삽입되면서 제2지지관(400)의 상단 내부를 커버하는 원판형의 제1지지판(410)이 형성되며,And, as shown in FIGS. 7 and 8 , the rail 30 is disposed to be spaced apart from each other on the upper and lower portions of the post 20 , and corresponds to the vertical width of the rail 30 located on the upper part of the post 20 . As the vertical length of the second support tube 400 is inserted into the support 20, a disk-shaped first support plate 410 covering the upper end of the second support tube 400 is formed,

상기 지주(20)의 하부에 위치한 레일(30)의 하단에 대응된 보강지주(50)의 내부를 커버하는 원판형의 제2지지판(52)이 형성되며,A disk-shaped second support plate 52 is formed that covers the inside of the reinforcing post 50 corresponding to the lower end of the rail 30 located under the post 20,

상기 지주(20)의 내부로 삽입되어 상단이 제2지지관(400)의 제1지지판(410) 하면에 위치하면서 하단이 보강지주(50)의 제2지지판(52) 상단에 위치하는 수직길이를 가지며, 각각의 레일(30)을 지주(20)에 고정시키는 체결볼트(40)에 체결 고정되는 구조를 가진 연결관(500)이 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.The vertical length is inserted into the inside of the post 20, the upper end is located on the lower surface of the first support plate 410 of the second support pipe 400, and the lower end is located on the upper end of the second support plate 52 of the reinforcing post 50 and a guard rail 10 having a shock absorption and rigid structure including a connection pipe 500 having a structure that is fastened and fixed to a fastening bolt 40 for fixing each rail 30 to the post 20. to provide.

상기 제2지지관(400)의 외경과 보강지주(50)의 외경은 동일한 외경을 가지면서 내경 또한 동일한 내경을 가진다.The outer diameter of the second support pipe 400 and the outer diameter of the reinforcing post 50 have the same outer diameter and the same inner diameter.

상기 연결관(500)의 상부는 제2지지관(400) 내부로 삽입되어 상단이 제2지지관(400)의 제1지지판(410) 하면에 밀착되며, 연결관(500)의 하부는 보강지주(50)의 내부로 삽입되어 하단이 제2지지판(52) 상면에 밀착되며, 이때 연결관(500)의 외경은 제2지지관(400) 및 보강지주(50)의 내경과 동일하게 형성된다.The upper portion of the connecting tube 500 is inserted into the second support tube 400 so that the upper end is in close contact with the lower surface of the first support plate 410 of the second support tube 400, and the lower portion of the connecting tube 500 is reinforced. Inserted into the inside of the support 50, the lower end is in close contact with the upper surface of the second support plate 52, at this time, the outer diameter of the connecting tube 500 is formed to be the same as the inner diameter of the second support tube 400 and the reinforcing post (50) do.

그리고, 상기 지주(20) 상부에 위치한 레일(30)과 탄성체(100)를 지주(20)에 체결 고정시키는 체결볼트(40)가 지주(20)의 제1통공(21)에 대응된 제2지지관(400)의 제3볼트공(401) 그리고 연결관(500)의 제4볼트공(501)을 통해 지주(20) 내부에 제2지지관(400)과 연결관(500) 상부를 체결 고정하게 된다.And, the fastening bolt 40 for fastening and fixing the rail 30 located on the upper part of the post 20 and the elastic body 100 to the post 20 is a second corresponding to the first through hole 21 of the post 20 . Through the third bolt hole 401 of the support tube 400 and the fourth bolt hole 501 of the connecting tube 500, the second support tube 400 and the upper fastening is fixed.

그리고, 상기 지주(20)의 하부에 위치한 레일(30), 탄성체(100) 및 보강지주(50) 상부를 지주(20)에 체결 고정시키는 체결볼트(40)가 보강지주(50)의 제1볼트공(51)에 대응된 연결관(500)의 제5볼트공(502)을 통해 지주(20) 내부에 보강지주(50) 상부와 연결관(500) 하부를 체결 고정하게 된다.And, the fastening bolt 40 for fastening and fixing the rail 30 positioned under the post 20, the elastic body 100, and the upper part of the reinforcing post 50 to the post 20 is the first of the reinforcing post (50). The upper part of the reinforcement post 50 and the lower part of the connector pipe 500 are fastened to the inside of the post 20 through the fifth bolt hole 502 of the connector pipe 500 corresponding to the bolt hole 51 .

그리고, 도 9에 나타낸 바와 같이 상기 보강지주(50)의 전후로 체결볼트(40)가 통과하는 방향과 직교되는 보강지주(50)의 상단 양측에서 각각 소정길이로 수직 하향 절개된 끼움홈(53)이 형성되며,And, as shown in FIG. 9, fitting grooves 53 cut vertically downward by a predetermined length on both sides of the upper ends of the reinforcing posts 50 that are orthogonal to the direction in which the fastening bolts 40 pass before and after the reinforcing posts 50, respectively, as shown in FIG. is formed,

상기 보강지주(50) 내부로 삽입되어 레일(30) 위치에 대응된 보강지주(50) 상부에 위치하며, 상기 보강지주(50)의 상단에 안착되도록 외경이 지주(20)의 내경에 동일한 원판형의 상측원판(610)과 상기 상측원판(610)의 하면 중앙에서 일단이 연결되어 하향 연장되면서 양단이 보강지주(50)의 끼움홈(53)에 끼움 삽입되며, 상기 체결볼트(40)에 대응 통과하도록 제6볼트공(621)이 형성된 수직판재형의 구획판(620) 및 상기 구획판(620)의 하단이 상면 중앙에 연결되면서 외경이 보강지주(50)의 내경에 동일한 하측원판(630)으로 구성된 완충보강체(600)가 포함되는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일(10)을 제공한다.It is inserted into the reinforcing post 50 and is located above the reinforcing post 50 corresponding to the position of the rail 30 , and the outer diameter is the same as the inner diameter of the post 20 so as to be seated on the upper end of the reinforcing post 50 . One end is connected from the center of the lower surface of the plate-shaped upper disk 610 and the upper disk 610 and extended downward, and both ends are inserted into the fitting groove 53 of the reinforcing post 50, and the fastening bolt 40 A vertical plate-type partition plate 620 having a sixth bolt hole 621 to pass through it, and a lower disk having the same outer diameter as the inner diameter of the reinforcing post 50 while the lower end of the partition plate 620 is connected to the center of the upper surface ( It provides a guard rail (10) having a shock absorption and rigid structure that includes a buffer reinforcement body (600) composed of 630).

상기 보강지주(50)의 끼움홈(53)은 제1볼트공(51)을 통해 체결볼트(40)가 통과하는 방향과 직교하는 보강지주(50)의 상부 양측에 각각 형성되며, 즉 보강지주(50)의 전/후측에 각각 제1볼트공(51)이 형성되면 보강지주(50)의 좌/우측에 각각 끼움홈(53)이 형성된다.The fitting grooves 53 of the reinforcing post 50 are respectively formed on both upper sides of the reinforcing post 50 perpendicular to the direction in which the fastening bolt 40 passes through the first bolt hole 51, that is, the reinforcing post. When the first bolt holes 51 are formed on the front and rear sides of the 50 , respectively, fitting grooves 53 are formed on the left and right sides of the reinforcing post 50 .

상기 완충보강체(600)는 보강지주(50) 내부로 삽입되어 레일(30) 위치에 대응된 보강지주(50) 상부에 위치하며, 즉, 레일(30)의 상하폭에 대응된 보강지주(50)의 내부에 위치하며, 수직판재형의 구획판(620)과 상기 구획판(620)의 상단에 상측원판(610) 그리고 구획판(620) 하단에 하측원판(630)으로 구성된 일체의 구조를 가지며, 상기 상측원판(610)은 보강지주(50)의 상단에 안착되도록 외경이 지주(20)의 내경에 동일한 원판형태를 가지며, 상기 하측원판(630)은 외경이 보강지주(50)의 내경에 동일하게 형성된다.The buffer reinforcing body 600 is inserted into the reinforcing post 50 and positioned above the reinforcing post 50 corresponding to the rail 30 position, that is, the reinforcing post corresponding to the upper and lower width of the rail 30 ( 50), an integral structure consisting of a vertical plate-type partition plate 620, an upper disk 610 on the upper end of the partition plate 620, and a lower disk 630 on the lower end of the partition plate 620 The upper disc 610 has the same outer diameter as the inner diameter of the post 20 so as to be seated on the upper end of the reinforcing post 50, and the lower disc 630 has an outer diameter of the reinforcing post 50. The same is formed on the inner diameter.

상기 구획판(620)은 상측원판(610)의 하면 중앙에서 일단이 연결 및 하향 연장되면서 구획판(620)의 양단이 보강지주(50)의 끼움홈(53)에 끼움 삽입되며, 상기 하측원판(630)의 상면 중앙에 구획판(620) 하단이 연결되는 구조를 가지며, 상기 지주(20)의 내부에 보강지주(50)를 체결 고정시키는 체결볼트(40)가 완충보강체(600)를 보강지주(50) 내부에 체결 고정되도록 보강지주(50)의 제1볼트공(51)에 대응된 구획판(620)의 제6볼트공(621)이 형성되어 제6볼트공(621)을 통해 체결볼트(40)가 체결되어 보강지주(50)의 내부에 완충보강체(600)를 고정정하게 된다.The partition plate 620 has one end connected and extending downward from the center of the lower surface of the upper disk 610, and both ends of the partition plate 620 are inserted into the fitting groove 53 of the reinforcing post 50, and the lower disk It has a structure in which the lower end of the partition plate 620 is connected to the center of the upper surface of the 630, and the fastening bolt 40 for fastening and fixing the reinforcing post 50 to the inside of the post 20 is a buffer reinforcement 600. The 6th bolt hole 621 of the partition plate 620 corresponding to the 1st bolt hole 51 of the reinforcement pole 50 is formed so that it is fastened and fixed inside the reinforcement pole 50, and the 6th bolt hole 621 is formed. Through the fastening bolt 40 is fastened to the inside of the reinforcing post 50 to fix the buffer reinforcement body (600).

이에, 차량 충돌시 레일(30) 및 탄성체(100)의 충돌에너지가 지주(20)의 내부로 전달되며, 이때 완충보강체(600)의 구획판(620)을 경계로 지주(20) 및 보강지주(50)의 절반부가 변형되면서 충격을 완충 및 흡수할 뿐만 아니라 지주(20)가 절곡되려는 저항력을 발휘하게 되며, 보강지주(50)의 끼움홈(53)에 구획판(620)의 양측단이 끼움 결합되어 끼움홈(53)의 구획판(620)을 경계로 보강지주(50)의 전면형상부 및 후면형상부가 구분됨으로서 충격에너지를 분산시키게 되며, 게다가 상측원판(610)이 지주(20) 내부를 가압하여 지지력을 증대 그리고 하측원판(630)이 보강지주(50)의 내부를 가압하여 지지력을 증대시켜 구획판(620)의 변형을 최소화하게 된다.Accordingly, when a vehicle collides, the collision energy of the rail 30 and the elastic body 100 is transmitted to the inside of the post 20, and at this time, the support 20 and reinforcement are made with the partition plate 620 of the buffer reinforcement 600 as a boundary. As the half portion of the post 50 is deformed, it not only cushions and absorbs shock, but also exerts resistance to bending the post 20, and both ends of the partition plate 620 in the fitting groove 53 of the reinforcing post 50. This fitting is coupled to distribute the impact energy as the front and rear shape portions of the reinforcing post 50 are separated by the partition plate 620 of the fitting groove 53 as a boundary, and in addition, the upper disc 610 is the post 20 ) pressurizes the inside to increase the supporting force, and the lower disc 630 presses the inside of the reinforcing post 50 to increase the supporting force, thereby minimizing the deformation of the partition plate 620 .

또한, 도 10에 나타낸 바와 같이 상술한 구성요소들이 마련된 가드레일(10)에 완충롤러(60)가 지주(20)에 결합되어 차량 충돌시 차량의 충돌완화 및 도로의 회귀를 유도하며, 상기 지주(20)의 상부에 설치된 레일(30)과 지주(20)의 하부에 설치된 레일(30) 사이에 완충롤러(60)가 지주(20)에 결합되어 설치될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 10 , the buffer roller 60 is coupled to the post 20 to the guard rail 10 provided with the above-described components to induce collision mitigation of the vehicle and return of the road during a vehicle collision, and the prop A buffer roller 60 may be coupled to the post 20 and installed between the rail 30 installed on the upper portion of the 20 and the rail 30 installed on the lower portion of the post 20 .

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present embodiment, and those skilled in the art to which this embodiment pertains may make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present embodiment. Accordingly, the present embodiments are for explanation rather than limiting the technical spirit of the present embodiment, and the scope of the technical spirit of the present embodiment is not limited by these embodiments. The protection scope of this embodiment should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be interpreted as being included in the scope of the present embodiment.

가드레일 10 지주 20 레일 30
체결볼트 40 지지너트 45a 탄성체 100
제3통공 101 단차홈 102 보강지주 50
제2지지판 52 끼움홈 53 반사유닛 200
결합판 210 곡면판 220 반사판 230
제1지지관 300 제2지지관 400 제1지지판 410
연결관 500 완충보강체 600 상측원판 610
구획판 620 하측원판 630Guardrail 10 Post 20 Rail 30
Fastening bolt 40 Support nut 45a Elastic body 100
3rd hole 101 Step groove 102 Reinforcement post 50
Second support plate 52 Fitting groove 53 Reflecting unit 200
Bonding plate 210 Curved plate 220 Reflector 230
1st support pipe 300 2nd support pipe 400 1st support plate 410
Connector 500 Suspension Reinforcement Body 600 Upper Disc 610
Partition plate 620 Lower disc 630

Claims (6)

도로변에 일정 간격으로 설치되는 지주(20)와 상기 지주(20)의 양측 또는 일측으로 1개소 또는 2개소로 구분되어 레일(30)이 설치되는 가드레일(30)에 있어서,
상기 지주(20)와 레일(30) 사이에 설치되어 지주(20)에 면접되는 일면은 지주(20)의 곡면에 대응되는 형상을 가지면서 타면은 지주(20)와 이웃하는 레일(30)의 내측면에 대응되는 형상을 가지는 탄성체(100)가 설치되고,
상기 지주(20)의 내부로 삽입되어 상부가 레일(30)이 고정된 위치의 지주(20) 내측 상부로 돌출된 길이로 형성된 보강지주(50)가 설치되되, 상기 보강지주(50)의 전후로 체결볼트(40)가 통과하도록 보강지주(50)의 전측 및 후측에 각각 제1볼트공(51)이 형성되면서 상기 보강지주(50)의 좌측 및 우측에 각각 마주한 끼움홈(53)이 형성되며, 상기 끼움홈(53)은 보강지주(50)의 상단 양측에서 각각 소정길이로 수직 하향 절개되게 형성되며,
상기 보강지주(50) 내부로 삽입되어 레일(30) 위치에 대응된 보강지주(50) 상부에 위치하며, 상기 보강지주(50)의 상단에 안착되도록 외경이 지주(20)의 내경에 동일한 원판형의 상측원판(610)과 상기 상측원판(610)의 하면 중앙에서 일단이 연결되어 하향 연장되면서 양단이 보강지주(50)의 끼움홈(53)에 끼움 삽입되며, 상기 체결볼트(40)에 대응 통과하도록 제6볼트공(621)이 형성된 수직판재형의 구획판(620) 및 상기 구획판(620)의 하단이 상면 중앙에 연결되면서 외경이 보강지주(50)의 내경에 동일한 하측원판(630)으로 구성된 완충보강체(600)가 설치되고,
상기 보강지주(50)의 끼움홈(53)에 구획판(620)의 양측단이 끼움 결합되어 끼움홈(53)의 구획판(620)을 경계로 보강지주(50)의 전면형상부 및 후면형상부로 구분되어 충격에너지를 분산시키게 되며,
상기 상측원판(610)이 지주(20) 내부를 가압하여 지지력을 보강 그리고 하측원판(630)이 보강지주(50)의 내부를 가압하여 지지력을 보강하며,
상기 지주(20), 보강지주(50), 완충보강체(600), 레일(30) 및 탄성체(100)를 하나의 체결볼트(40)로 채워 레일(30) 외측으로 돌출된 체결볼트(40) 단부에 너트(45b)를 채워 체결하는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일.In the guard rail 30 in which the rail 30 is installed by dividing into one or two places on either side or one side of the post 20 installed at regular intervals on the roadside and the post 20,
Installed between the pole 20 and the rail 30, one surface that is interviewed by the pole 20 has a shape corresponding to the curved surface of the pole 20, while the other surface has a shape corresponding to the curved surface of the pole 20 and the adjacent rail 30. An elastic body 100 having a shape corresponding to the inner surface is installed,
A reinforcing post 50 is installed, which is inserted into the inside of the post 20 and has a length protruding to the inside of the post 20 at a position where the rail 30 is fixed. The first bolt holes 51 are respectively formed on the front and rear sides of the reinforcing post 50 so that the fastening bolt 40 passes, and the fitting grooves 53 facing each other on the left and right sides of the reinforcing post 50 are formed. , The fitting groove 53 is formed to be vertically cut in a predetermined length from both upper sides of the reinforcement post 50,
It is inserted into the reinforcing post 50 and is located above the reinforcing post 50 corresponding to the position of the rail 30 , and the outer diameter is the same as the inner diameter of the post 20 so as to be seated on the upper end of the reinforcing post 50 . One end is connected from the center of the lower surface of the plate-shaped upper disk 610 and the upper disk 610 and extended downward, and both ends are inserted into the fitting groove 53 of the reinforcing post 50, and the fastening bolt 40 A vertical plate-type partition plate 620 having a sixth bolt hole 621 to pass through it, and a lower disk having the same outer diameter as the inner diameter of the reinforcing post 50 while the lower end of the partition plate 620 is connected to the center of the upper surface ( 630) is installed with a buffer reinforcement body (600) consisting of,
The both ends of the partition plate 620 are fitted into the fitting groove 53 of the reinforcing post 50, and the front shape part and the rear surface of the reinforcing post 50 with the partition plate 620 of the fitting groove 53 as a boundary. It is divided into shape parts to disperse the impact energy,
The upper disc 610 presses the inside of the post 20 to reinforce the supporting force, and the lower disc 630 presses the inside of the reinforcing post 50 to reinforce the supporting power,
The post 20, the reinforcing post 50, the buffer reinforcement body 600, the rail 30, and the elastic body 100 are filled with one fastening bolt 40 and the fastening bolt 40 protruding outside the rail 30 ) A guard rail with a shock absorption and rigid structure, characterized in that it has a structure for fastening by filling the end with a nut (45b). 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 레일(30)의 외측으로 노출된 체결볼트(40)에 삽입되어 체결볼트(40)의 머리부(41)에 단속되도록 삽입공(211)이 형성된 결합판(210)과 상기 결합판(210)의 일단에서 연결되어 결합판(210)의 전방으로 곡선형태로 휘어지면서 외측면에 반사판(230)이 형성된 곡면판(220)으로 구성된 반사유닛(200)이 포함되는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 강성구조를 갖춘 가드레일.The method of claim 1,
The coupling plate 210 and the coupling plate 210 in which the insertion hole 211 is formed so as to be inserted into the fastening bolt 40 exposed to the outside of the rail 30 and intermittently to the head 41 of the fastening bolt 40 . ) connected at one end of the coupling plate 210 and bent in a curved shape in front of the reflective plate 230 on the outer surface of which a reflective unit 200 composed of a curved plate 220 is included. Guardrail with rigid structure. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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