KR102396854B1 - A lamp apparatus for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로서, 전방에 개구부가 형성되고 내부에는 장착공간이 형성되는 커버; 상기 커버의 개구부를 통해 장착공간에 장착되고 전방에 개구부가 형성되는 시팅 림; 및 상기 시팅 림의 내부에 장착되고 입광부와 반사부 및 출광부로 구성되는 다면 렌즈(MFL:Multi-Facet Lens);를 포함한다.
본 발명에 의한 차량용 램프 장치는 로우 빔의 구현시 다면 렌즈를 구성하는 출광부의 렌즈를 일정 부분으로 분할하고 전면에 수평, 수직방향으로 경사를 형성하여 램프 구조물에 의한 빛 가림 현상을 제어할 수 있을 뿐만 아니라 근거리 조도성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a lamp device for a vehicle, comprising: a cover having an opening in the front and a mounting space formed therein; a seating rim mounted in the mounting space through the opening of the cover and having an opening in the front; and a multi-facet lens (MFL) mounted on the inside of the seating rim and comprising a light incident part, a reflection part, and a light output part.
The vehicle lamp device according to the present invention divides the lens of the light emitting part constituting the multi-faceted lens into a certain part when realizing the low beam and forms a slope in the horizontal and vertical directions on the front side to control the light blocking phenomenon by the lamp structure. In addition, there is an effect of improving the near-field illumination performance.
Description
본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 로우 빔의 구현시 다면 렌즈(MFL:Multi-Facet Lens)를 이용하여 램프 구조물에 의한 빛의 가림 현상을 제어할 수 있도록 한 차량용 램프 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a lamp device for a vehicle, and more particularly, a lamp device for a vehicle in which a multi-facet lens (MFL) can be used to control the occlusion of light by a lamp structure when a low beam is implemented. is about
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.In general, a vehicle is provided with various types of lamps having a lighting function for easily identifying an object located around the vehicle during night driving and a signal function for notifying other vehicles or road users of the driving state of the vehicle.
예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, headlamps and fog lamps mainly for the purpose of lighting functions, and turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, and side markers for the purpose of signal functions are provided, and these vehicle lamps are In order to fully demonstrate each function, the installation standards and standards are prescribed by laws and regulations.
차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는 데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.Among vehicle lamps, headlamps that form a low-beam pattern or a high-beam pattern so as to secure a driver's front view when driving at night play a very important role in safe driving.
이러한 차량용 램프는, 광원, 리플렉터, 실드 부재 및 렌즈로 구성되고, 광원으로부터 발생된 광이 리플렉터에 의해 반사된 후, 실드 부재를 통과하거나 반사되어 렌즈를 통과함으로써, 로우 빔 패턴 또는 하이 빔 패턴을 형성하게 된다.Such a vehicle lamp is composed of a light source, a reflector, a shield member and a lens, and after light generated from the light source is reflected by the reflector, passes through the shield member or is reflected and passes through the lens, thereby forming a low beam pattern or a high beam pattern will form
그러나 종래의 차량용 램프는 도시된 도 1(a) 내지 1(c)와 같이 렌즈에서 조사된 빛이 램프 구조물에 의하여 빛 가림 현상이 발생하는 문제점이 있었다. However, the conventional vehicle lamp has a problem in that the light irradiated from the lens is blocked by the lamp structure as shown in FIGS. 1(a) to 1(c).
즉, 종래의 차량용 램프를 구성하는 렌즈는 비구면렌즈로 형성됨으로써, 광원에서 발생하는 빛이 렌즈를 거치면서 좌·우·상·하로 퍼진 상태에서 램프 구조물에 의해 빛 가림 현상이 발생하고, 이는 결국 노면성능 저하 및 배광법규 불만족을 유발하는 문제점이 있었다. That is, since the lens constituting the conventional vehicle lamp is formed of an aspherical lens, a light occlusion phenomenon occurs by the lamp structure in a state in which the light generated from the light source spreads left, right, up, and down while passing through the lens, which eventually There was a problem that reduced road surface performance and caused dissatisfaction with light distribution laws.
그리고 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 방안으로 차량용 램프의 렌즈를 기구적으로 전·후·좌·우·상·하 방향으로 이동시켜 램프 구조물에 의한 빛 가림현상을 제어할 수 있으나 이는 차종에 따라 각각 다른 규격으로 제작해야 함으로 생산효율이 떨어지고 작업의 숙련도를 요구하는 문제점이 있었다. And, as a way to solve the above problems, it is possible to control the occlusion of the light by the lamp structure by moving the lens of the vehicle lamp mechanically in the front/back/left/right/up/down directions. Since they had to be manufactured in different standards, there was a problem in that the production efficiency was lowered and the skill level of the work was required.
본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 로우 빔의 구현시 다면 렌즈를 구성하는 출광부의 출광부 렌즈를 분할구성하고, 상기 출광부 렌즈의 전면은 수직, 경사, 곡면지게 형성하여, 램프 구조물에 의한 빛 가림 현상을 제어할 수 있는 차량용 램프 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been proposed in view of the above situation, and when a low beam is implemented, the light output part lens of the light exit part constituting the multi-faceted lens is divided, and the front surface of the light exit part lens is formed to be vertical, inclined, or curved. An object of the present invention is to provide a lamp device for a vehicle capable of controlling a light blocking phenomenon by a lamp structure.
또한, 출광부를 구성하는 출광부 렌즈의 전면 형상을 램프 구조물의 형상에 따라 개별 형성하여 빛 가림 현상을 최소화할 수 있는 차량용 램프 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Another object of the present invention is to provide a vehicle lamp device capable of minimizing light blocking by individually forming the front shape of the light exit lens constituting the light exit unit according to the shape of the lamp structure.
본 발명의 일실시예에 의한 차량용 램프 장치는 전방에 개구부가 형성되고 내부에는 장착공간이 형성되는 커버; 상기 커버의 개구부를 통해 장착공간에 장착되고 전방에 개구부가 형성되는 시팅 림; 및 상기 시팅 림의 내부에 장착되고 입광부와 반사부 및 출광부로 구성되는 다면 렌즈(MFL:Multi-Facet Lens);를 포함한다. A vehicle lamp device according to an embodiment of the present invention includes: a cover having an opening in the front and a mounting space formed therein; a seating rim mounted in the mounting space through the opening of the cover and having an opening in the front; and a multi-facet lens (MFL) mounted on the inside of the seating rim and comprising a light incident part, a reflection part, and a light output part.
그리고 상기 다면 렌즈를 구성하는 출광부는 개별 설계된 다수개의 출광부 렌즈를 조합하여 형성될 수 있다. In addition, the light emitting unit constituting the multi-faceted lens may be formed by combining a plurality of individually designed light emitting unit lenses.
또한, 상기 출광부는 사각형 형상으로 전면에 수직면, 곡면, 경사면이 형성되는 출광부 렌즈를 단일 또는 조합하여 형성될 수 있다. In addition, the light exit unit may be formed by a single or a combination of the light exit unit lenses having a rectangular shape and having a vertical surface, a curved surface, and an inclined surface on the entire surface.
여기서, 상기 출광부 렌즈의 경사면은 수평방향으로 -40~40° 각도와 수직방향으로 -10~0° 각도로 빛을 조사할 수 있도록 형성될 수 있다. Here, the inclined surface of the light exit lens may be formed to irradiate light at an angle of -40 to 40° in the horizontal direction and -10 to 0° in the vertical direction.
또한, 상기 출광부는 출광부 렌즈를 가로와 세로에 4 X 4 ~ 10 X 10 로 배치될 수 있다. In addition, the light exit unit may be arranged in a width and length of 4 X 4 ~ 10 X 10 of the light exit unit lens.
여기서, 상기 출광부의 상부 수평방향에 위치하는 출광부 렌즈는 하부를 향해 빛이 조사될 수 있도록 전면이 경사지게 형성되고, 상기 출광부의 양측 수직방향에 위치하는 출광부 렌즈는 교차하여 빛이 조사될 수 있도록 전면이 경사지게 형성될 수 있다. Here, the light exit lens located in the upper horizontal direction of the light exit unit is formed to be inclined in front so that light can be irradiated downward, and the light exit lens lens located in both vertical directions of the light exit unit crosses and emits light. The front side may be formed to be inclined.
본 발명에 의한 차량용 램프 장치는 로우 빔의 구현시 다면 렌즈를 구성하는 출광부의 출광부 렌즈를 분할구성하고, 상기 출광부 렌즈의 전면은 수직, 경사, 곡면지게 형성하여, 램프 구조물에 의한 빛 가림 현상을 제어할 수 있을 뿐만 아니라 근거리 조도성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. In the vehicle lamp device according to the present invention, when the low beam is implemented, the light exit lens of the light exit unit constituting the multi-faceted lens is divided, and the front surface of the light exit unit lens is formed to be vertical, inclined, or curved, so that the light by the lamp structure is formed. It has the effect of not only controlling the occlusion phenomenon but also improving the near-field illuminance performance.
또한, 출광부를 구성하는 출광부 렌즈의 전면 형상을 램프 구조물의 형상에 따라 개별 형성하여 빛 가림 현상을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 설계작업시 전면 형상의 수직, 경사, 곡면지게 형성됨으로 설치작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다. In addition, by individually forming the front shape of the light exit lens constituting the light exit unit according to the shape of the lamp structure, it is possible to minimize the light blocking phenomenon, as well as to reduce the installation work by forming the vertical, inclined, and curved shape of the front shape during design work. There is an effect that can be facilitated.
도 1은 종래의 차량용 램프 장치의 문제점을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치를 나타낸 사시도.
도 3 및 4는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치를 구성하는 다면 렌즈를 나타낸 사시도 및 배면 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 작동시 빔패턴을 나타낸 도면. 1 is a view showing a problem of a conventional vehicle lamp device.
Figure 2 is a perspective view showing a vehicle lamp device according to the present invention.
3 and 4 are a perspective view and a rear perspective view showing a multi-faceted lens constituting a vehicle lamp device according to the present invention.
5 is a view showing a beam pattern during operation of the lamp device for a vehicle according to the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention and methods of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention belongs It is provided to fully inform the possessor of the scope of the invention, and the present invention is defined by the description of the claims. On the other hand, the terms used herein are for the purpose of describing the embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, “comprises” or “comprising” refers to the presence or absence of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the stated elements, steps, acts and/or elements. addition is not excluded.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3 및 4는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치를 구성하는 다면 렌즈를 나타낸 사시도 및 배면 사시도이다. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which FIG. 2 is a perspective view showing a vehicle lamp device according to the present invention, and FIGS. 3 and 4 are multi-dimensional views constituting the vehicle lamp device according to the present invention It is a perspective view and a rear perspective view showing the lens.
본원발명인 차량용 램프 장치(100)는 커버(200), 시팅 림(300), 다면 렌즈(400)를 포함한다. The
상기 커버(200)는 전방에 개구부(210)가 형성되고 내부에는 장착공간(220)이 형성된다. The
즉, 상기 커버(200)는 전방에 형성되는 개구부(210)를 통해 시팅 림(300)이 삽입되도록 한 후 상기 장착공간(220)에 시팅 림(300)을 고정장착하게 된다. That is, after the
여기서, 상기 시팅 림(300)이 장착되는 커버(200)는 전방 커버(200a)와 후방 커버(200b)로 분리형성될 뿐만 아니라 단일 형상으로 형성될 수 있다. Here, the
그리고 상기 커버(200)의 전방 하부에는 시팅 림(300)을 지지할 수 있도록 림 지지부(230)가 전방으로 소정구간 돌출형성될 수 있다. 이때, 상기 림 지지부(230)는 시팅 림(300)의 외면 형상과 대응되게 형성된다. In addition, a
상기 시팅 림(300)(seating lim)은 커버(200)의 개구부(210)를 통해 장착공간(220)에 장착되고 전방에 개구부(310)가 형성된다. The
그리고 상기 개구부(310)가 형성되는 시팅 림(300)의 전방에는 빛을 유도할 수 있도록 가이드 부(320)가 소정구간 돌출형성되고, 상기 가이드 부(320)의 내면 둘레에는 요철이나 홈이 길이방향으로 형성될 수 있다. In addition, a
즉, 상기 시팅 림(300)은 커버(200)의 개구부(210)를 통해 장착공간(220)에 장착된 후 상기 광원을 통한 빛의 전달시 전방으로 유도하는 역할을 하게 된다. That is, after the
상기 다면 렌즈(400)는 시팅 림(300)의 내부에 장착된다. The
그리고 상기 다면 렌즈(400)는 광원의 전방에 배치되고 상기 광원에서 생성한 빛이 통과하는 입광부(440)와 상기 입광부(440)와 일체로 형성되고 상기 광원(420)에서 조사된 빛이 집광되도록 적어도 하나 이상의 내부전반사(total internal reflection) 구조물로 구성되는 반사부(460) 및 상기 입광부(440)의 전방에 장착되고 상기 입광부(440)와 반사부(460)에서 공급되는 빛을 외부로 조사하는 출광부(480)으로 구성된다. And the
즉, 상기 다면 렌즈(400)는 광원(420)에서 발생한 빛을 입광부(440)와 반사부(460)를 거쳐 출광부(480)에 공급하고, 상기 출광부(480)는 다수개의 출광부 렌즈(482)를 통해 전방으로 빛을 조사하게 된다. That is, the
여기서, 상기 출광부(480)를 제외한 광원(420), 입광부(440), 반사부(460)는 도시된 도면에 한정되지 않으며 다양한 형상 및 공지된 구성으로도 형성될 수 있으며 별도의 설명은 생략하기로 한다.Here, the
그리고 상기 출광부(480)는 다수개의 출광부 렌즈(482)로 구성된다. In addition, the
여기서, 상기 출광부(480)의 출광부 렌즈(482)는 각도 변화없이 일정하게 입광부(440)의 전방에 배치될 수 있을 뿐만 아니라 일정 부분으로 분할하여 도시된 도 4와 같이 배치될 수 있다. Here, the
즉, 상기 출광부(480)는 전면이 수직한 출광부 렌즈(482)를 상·하 및 좌·우 방향으로 각도 변화없이 입광부(440)에 장착할 수 있을 뿐만 아니라 도시된 도면과 같이 각각의 출광부 렌즈(482)의 위치에 따라 전면의 형상으로 다양하게 형성할 수 있다. That is, in the
좀 더 보충설명하면, 상기 출광부(480)는 사각형 형상으로 전면에 수직면, 곡면, 경사면이 형성되는 출광부 렌즈(482)를 단일 또는 조합하여, 상기 출광부(480)에서 조사되는 빛을 램프 구조물에 가림 현상 없이 외부로 조사하게 된다. In a more supplementary explanation, the
이때, 상기 출광부 렌즈(482)를 사각형 형상으로 형성한 것은, 상기 입광부(440)에 다수개의 출광부 렌즈(482)를 용이하게 배치하면서 조립 및 분해작업을 단순화하기 위함이다. In this case, the reason why the
또한, 상기 출광부(480)에 장착되는 출광부 렌즈(482)의 경사면은 수평방향으로 -40~40° 각도와 수직방향으로 -10~0° 각도로 빛을 조사할 수 있도록 형성되는데, 이는 상기 출광부 렌즈(482)의 경사면의 각도가 과도할 경우 빛의 효율이 떨어질 수 있기 때문이다. In addition, the inclined surface of the
또한, 상기 출광부(480)에 장착되는 출광부 렌즈(482)는 입광부(440)의 전면에 환경 및 목적 등에 따라 가로와 세로가 4 X 4 ~ 10 X 10으로 배치된다. In addition, the
보충설명하면, 상기 출광부(480)는 하부방향에 위치하는 출광부 렌즈(482)의 빛을 보상할 수 있도록 상부 수평방향에 위치하는 출광부 렌즈(482)를 하부를 향해 빛이 조사될 수 있도록 전면을 경사지게 형성하고, 양측 수직방향에 위치하는 출광부 렌즈(482)는 시팅 림(300)에 의한 빛을 보상할 수 있도록 전면을 경사지게 형상하게 된다. As a supplementary explanation, the
상기와 같이 구성되는 차량용 램프 장치의 실시 예를 살펴보면 다음과 같다. An embodiment of the vehicle lamp device configured as described above will be described below.
먼저, 전방에 개구부(210)가 형성되고, 내부에는 장착공간(220)이 형성되며, 전방 하부에는 림 지지부(230)가 돌출형성되는 커버(200)를 구성한다. First, an
그리고 상기 커버(200)의 장착공간(220)으로 개구부(310)가 형성되고, 전방에는 빛을 유도할 수 있도록 가이드 부(320)가 소정구간 돌출형성되고, 상기 가이드 부(320)의 내면 둘레에는 요철이나 홈이 길이방향으로 형성되는 시팅 림(300)을 장착한다. And an
다음으로, 상기 시팅 림(300)의 내부에 광원의 전방에 배치되고 상기 광원에서 생성한 빛이 통과하는 입광부(440)와 상기 입광부(440)와 일체로 형성되고 상기 광원(420)에서 조사된 빛이 집광되도록 적어도 하나 이상의 내부전반사(total internal reflection) 구조물로 구성되는 반사부(460) 및 상기 입광부(440)의 전방에 장착되고 상기 입광부(440)와 반사부(460)에서 공급되는 빛을 외부로 조사하는 출광부(480)으로 구성되는 다면 렌즈(400)를 장착하면 차량용 램프 장치(100)의 조립은 완료된다. Next, the
이때, 상기 출광부(480)를 구성하는 출광부 렌즈(482)는 사각형 형상으로 전면 부분의 각도는 수평방향으로 -40~40° 각도와 수직방향으로 -10~0° 각도로 빛을 조사할 수 있도록 형성된 후, 상기 입광부(440)의 전면에 가로와 세로 4 X 4 ~ 10 X 10으로 배치된다. At this time, the
그리고 상기 차량용 램프 장치의 조립순서는 상기와 다르게 진행될 수 있음을 밝힌다. And it is revealed that the assembly order of the vehicle lamp device may be different from the above.
다음으로, 상기 차량용 램프 장치(100)를 구성하는 다면 렌즈(400)에 전원을 공급하면, 상기 다면 렌즈(400)를 구성하는 광원(420)은 빛을 발생하고, 상기 빛은 입광부(440)와 반사부(460)를 통해 출광부(480)에 전달된다. Next, when power is supplied to the
그리고 상기 출광부(480)는 환경에 따라 최적화하게 설치된 출광부 렌즈(482)의 배치를 통해 램프 구조물의 피해 없이 전방과 하부로 빛을 조사하게 된다. In addition, the
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations are possible by those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the essential characteristics of the present invention.
따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Accordingly, the embodiments expressed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas that are equivalent to or within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.
100 : 차량용 램프 장치 200 : 커버
210 : 개구부 220 : 장착공간
230 : 림 지지부 300 : 시팅 림
310 : 개구부 320 : 가이드 부
400 : 다면 렌즈 420 : 광원
440 : 입광부 460 : 반사부
480 : 출광부 482 : 렌즈100: vehicle lamp device 200: cover
210: opening 220: mounting space
230: rim support 300: seating rim
310: opening 320: guide part
400: multi-faceted lens 420: light source
440: light incident part 460: reflector
480: light output unit 482: lens
Claims (6)
상기 커버의 개구부를 통해 장착공간에 장착되고 전방에 빛을 유도하는 가이드 부가 소정구간 돌출 형성된 개구부가 형성되는 시팅 림;
상기 시팅 림의 내부에 장착되고 입광부와 반사부 및 출광부를 포함하는 다면 렌즈(MFL;Multi-Facet Lens)를 포함하고,
상기 출광부는 개별 설계된 다수개의 출광부 렌즈가 분할 조립되어 형성되되,
상기 출광부의 테두리에 장착된 출광부 렌즈는 위치에 따라 상이한 각도의 경사면을 가짐으로써 상기 출광부에서 조사되는 빛이 램프 구조물에 가림 현상 없이 외부로 조사되도록 하는 것인 차량용 램프 장치.
A cover having an opening in the front and a mounting space formed therein;
a seating rim that is mounted in the mounting space through the opening of the cover and has an opening in which a guide part for guiding light to the front is formed to protrude for a predetermined period;
and a multi-facet lens (MFL) mounted on the inside of the seating rim and including a light incident part, a reflection part, and a light output part,
The light exit unit is formed by dividing and assembling a plurality of individually designed light exit unit lenses,
The light exit lens mounted on the edge of the light exit unit has an inclined surface at a different angle depending on the position, so that the light emitted from the light exit unit is irradiated to the outside without blocking the lamp structure.
상기 가이드 부는
내면의 둘레가 요철이나 홈이 길이방향으로 형성되는 것인 차량용 램프 장치.
According to claim 1,
the guide part
A lamp device for a vehicle in which the periphery of the inner surface is formed with irregularities or grooves in the longitudinal direction.
상기 출광부는
사각형 형상으로 전면에 수직면, 곡면, 경사면이 형성되는 출광부 렌즈를 단일 또는 조합하여 형성되는 것인 차량용 램프 장치.
According to claim 1,
The light exiting part
A lamp device for a vehicle that is formed by a single or a combination of a light exit lens having a vertical surface, a curved surface, and an inclined surface formed on the front side in a rectangular shape.
상기 출광부 렌즈의 경사면은 수평방향으로 -40~40° 각도와 수직방향으로 -10~0° 각도로 빛을 조사할 수 있도록 형성되는 것인 차량용 램프 장치.
4. The method of claim 3,
The inclined surface of the light exit lens is a vehicle lamp device that is formed to irradiate light at an angle of -40 to 40° in the horizontal direction and -10 to 0° in the vertical direction.
상기 출광부는 출광부 렌즈를 가로와 세로에 4 X 4 ~ 10 X 10 로 배치되는 것인 차량용 램프 장치.
3. The method of claim 2,
The light output unit is a vehicle lamp device that is arranged in the horizontal and vertical 4 X 4 ~ 10 X 10 of the light output unit lens.
상기 출광부의 상부 수평방향에 위치하는 출광부 렌즈는 하부를 향해 빛이 조사될 수 있도록 전면이 경사지게 형성되고,
상기 출광부의 양측 수직방향에 위치하는 출광부 렌즈는 교차하여 빛이 조사될 수 있도록 전면이 경사지게 형성되는 것인 차량용 램프 장치. 6. The method of claim 5,
The light exit lens positioned in the horizontal direction of the upper part of the light exit part is formed with an inclined front so that light can be irradiated downward,
The light exit lens positioned in the vertical direction on both sides of the light exit unit is a vehicle lamp device in which the front is formed to be inclined so that light can be irradiated by crossing.
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