KR102392021B1 - Light weight aluminum damping panel having excellent vibration reduction performance for eco-friendly electric vehicles - Google Patents

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KR102392021B1 KR1020210064134A KR20210064134A KR102392021B1 KR 102392021 B1 KR102392021 B1 KR 102392021B1 KR 1020210064134 A KR1020210064134 A KR 1020210064134A KR 20210064134 A KR20210064134 A KR 20210064134A KR 102392021 B1 KR102392021 B1 KR 102392021B1
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Abstract

The present invention relates to a lightweight aluminum damping plate with excellent vibration damping performance, comprising: a surface plate; a support plate which is disposed to face the surface plate and which supports the surface plate; and a viscoelastic resin layer which is disposed between the surface plate and the support plate and which bonds the surface plate and the support plate to each other. The viscoelastic resin layer has a dry film thickness of 20 to 50 ㎛ and a specific gravity of 0.90 to 0.99.

Description

친환경 전기자동차용 진동 저감 성능이 우수한 경량 알루미늄 제진 판재.{LIGHT WEIGHT ALUMINUM DAMPING PANEL HAVING EXCELLENT VIBRATION REDUCTION PERFORMANCE FOR ECO-FRIENDLY ELECTRIC VEHICLES}Lightweight aluminum vibration damping plate with excellent vibration reduction performance for eco-friendly electric vehicles. {LIGHT WEIGHT ALUMINUM DAMPING PANEL HAVING EXCELLENT VIBRATION REDUCTION PERFORMANCE FOR ECO-FRIENDLY ELECTRIC VEHICLES}

본 발명은 친환경 전기자동차용으로 사용되며 진동 저감 성능이 우수한 경량 알루미늄 제진 판재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 알루미늄에 소정의 탄성도를 가지며, 제진, 단열, 부착 성능이 우수한 점탄성 수지를 도포하고 적정 온도를 가열 후 상판의 알루미늄과 접합하여 제조함으로써, 기존 스틸 제진 판재 대비 강도는 다소 감소하나 무게를 줄여 경량화 효과가 있으며, 나아가 타 부품과 체결 방법 및 가공 방법을 적용하여 다양한 제품을 생산할 수 있는 친환경 전기자동차 등으로 적용을 위한 진동 저감 성능이 우수한 알루미늄 제진 판재에 관한 것이다.The present invention relates to a lightweight aluminum damping plate material that is used for eco-friendly electric vehicles and has excellent vibration reduction performance. By heating the appropriate temperature and joining it with the aluminum of the upper plate, the strength is slightly reduced compared to the existing steel vibration damping plate, but it has the effect of reducing the weight and thus reducing the weight. It relates to an aluminum vibration damping plate with excellent vibration reduction performance for application to eco-friendly electric vehicles.

일반적으로 판재 자체는 차음, 제진, 단열 특성이 매우 열등하여 소음, 진동, 온도 변화 등에 노출되는 제품에 활용하기에는 한계가 있었다. 단일 종류의 판재인 경우, 소음차단 효과가 낮아 외부로부터 발생하는 소음을 제대로 감소시키지 못하는 단점을 가지고 있어, 내부에 차음재를 별도로 부가시켜 사용하는 경우가 일반적이다. 이로 인하여 종래에는 소재에 차음재나 제진시트, 제진도료, 제진테이프 등의 재료를 부착하는 공정으로 그 특성을 보완하였다.In general, the sheet material itself has very poor sound insulation, vibration damping, and thermal insulation properties, so there is a limit to its use in products exposed to noise, vibration, and temperature changes. In the case of a single type of plate, it has a disadvantage in that it cannot properly reduce noise generated from the outside due to a low noise blocking effect, so it is common to use a sound insulating material separately added inside. For this reason, in the prior art, the characteristics were supplemented by a process of attaching materials such as a sound insulating material, a vibration damping sheet, a vibration damping paint, and a vibration damping tape to the material.

그러나 상기와 같이 별도의 차음 또는 제진 재료를 이용하면 별도의 공정으로 재료를 부착하는 어려움이 있을 뿐만 아니라, 특히 차음 또는 제진 재료를 소재 가공과 별도로 소재의 형상에 맞게 가공하여 부착해야 하는 문제점이 있었다.However, as described above, when a separate sound-insulating or damping material is used, it is difficult to attach the material in a separate process, and in particular, the sound-insulating or damping material must be processed and attached according to the shape of the material separately from the material processing. .

특히, 단일 강판 종류의 판재를 이용하여 제품을 제조할 경우, 소재 자체의 강도가 강하기 때문에 찢어짐(Crack)이나 깨지는 현상이 발생하지 않는 장점이 있지만, 강판에 가해지는 충격 때문에 귀에 거슬리는 소음을 유발하고, 충격 시 소재를 따라 전파되는 진동이 발생하는 문제점이 있었다.In particular, when a product is manufactured using a single type of steel plate, the strength of the material itself is strong, so cracking or breaking does not occur. , there was a problem in that vibration propagated along the material when impacted.

출원인은 대한민국 공개특허공보 10-2020-0073460호를 통하여 표면판재와 지지판재 및 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키기 위한 접착 수지층이 0.02 내지 0.05㎜의 두께로 형성되는 제진 판재를 통해 소음차단, 제진 및 단열 효과가 우수한 제진 판재를 개발한 바 있다. 이러한 제진 판재의 적층 구조를 통해 우수한 효과를 확인했으나, 제진 판재의 고품질화를 위해서는 적층 구조에 따른 내구성을 더욱 향상시킬 필요가 있다.Through Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2020-0073460, the applicant applies a vibration damping plate in which a surface plate and a support plate and an adhesive resin layer for mutually bonding the surface plate and the support plate are formed to a thickness of 0.02 to 0.05 mm. We have developed a vibration damping plate with excellent blocking, vibration damping and thermal insulation effects. Although excellent effects were confirmed through the laminated structure of the vibration damping plate, it is necessary to further improve the durability according to the laminated structure in order to improve the quality of the damping plate.

대한민국 공개특허공보 10-2020-0073460호Korean Patent Publication No. 10-2020-0073460

본 발명은 상기와 같은 종래기술을 감안하여 안출된 것으로, 알루미늄을 점탄성 수지로 접합시켜 접합 판재를 제조함으로써, 접합 판재의 점탄성 수지층에 의해 차음, 제진, 단열 기능을 가지도록 하여 외부소음 차단과 진동 및 진동 소음의 감소 효과가 탁월할 뿐만 아니라, 기존 스틸 소재 대비 무게를 줄여 종래 스틸 소재 대비 60% 가량의 경량화가 가능한 친환경 자동차용 진동 저감 성능이 우수한 알루미늄 제진 판재를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been devised in view of the prior art as described above, and by bonding aluminum with a viscoelastic resin to manufacture a bonding plate material, the viscoelastic resin layer of the bonding sheet material has sound insulation, vibration damping, and heat insulation functions to block external noise and The purpose of this is to provide an aluminum vibration damping plate with excellent vibration reduction performance for eco-friendly vehicles, which is not only excellent in reducing vibration and vibration noise, but also reduces weight compared to existing steel materials, which can reduce the weight by about 60% compared to conventional steel materials. .

또한, 상기 접합 판재의 점탄성 수지가 소정의 탄성도와 접합력을 유지하도록 함으로써, 접합 판재를 성형 가공하면서 점탄성 수지층 자체가 깨지거나 박리가 발생하지 않음은 물론, 소정의 탄성도로 인한 제진성과 부착성을 가진 점탄성 수지층이 제진성 및 차음성과 단열성을 증대시키는 특징을 가진 친환경 자동차용 진동 저감 성능이 우수한 알루미늄 제진 판재를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In addition, by allowing the viscoelastic resin of the bonding board to maintain a predetermined degree of elasticity and bonding strength, the viscoelastic resin layer itself does not break or peel during molding and processing of the bonding sheet, as well as vibration damping and adhesion due to a predetermined elasticity An object of the present invention is to provide an aluminum vibration damping plate having excellent vibration reduction performance for eco-friendly vehicles, in which the viscoelastic resin layer having the characteristics of increasing vibration damping, sound insulation and thermal insulation properties.

또한, 종래의 단일 종류의 판재를 사용할 경우, 금속 및 비철금속 소재의 특성상 열과 소음 및 진동에 대한 차단 효과가 낮아 내외부로부터 전달되는 열과 소음 및 진동을 제대로 차단 또는 감소시키지 못하는 단점을 가지고 있어 내부에 차음재나 제진재를 별도로 부착하는 공정 및 비용이 증가하는 문제점을 해결할 수 있도록, 알루미늄을 차음성, 제진성, 단열성이 우수한 점탄성 수지로 접합시킴으로써, 공정의 감소와 제조 원가를 절감시킬 수 있도록 한 제진 판재를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In addition, in the case of using a single type of conventional plate material, due to the nature of metal and non-ferrous metal materials, the blocking effect on heat, noise and vibration is low, so it has a disadvantage in that it cannot properly block or reduce heat, noise and vibration transmitted from inside and outside. B. In order to solve the problem of increasing the process and cost of attaching the vibration damping material separately, the vibration damping plate material is made to reduce the process and manufacturing cost by bonding aluminum with a viscoelastic resin with excellent sound insulation, vibration damping and thermal insulation properties. Its purpose is to provide

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 진동 저감 성능이 우수한 경량 알루미늄 제진 판재는 표면판재, 상기 표면판재와 대향하게 배치되어, 상기 표면판재를 지지하는 지지판재 및 상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 점탄성 수지층을 포함하며, 상기 점탄성 수지층은 20 내지 50㎛의 건도막 두께를 가지고, 0.90 내지 0.99의 비중을 가지는 것을 특징으로 한다.The lightweight aluminum damping plate having excellent vibration reduction performance of the present invention for solving the above problems includes a surface plate, a support plate disposed opposite to the surface plate, and supporting the surface plate, and between the surface plate and the support plate and a viscoelastic resin layer for mutually bonding the surface plate and the support plate, wherein the viscoelastic resin layer has a dry film thickness of 20 to 50 μm and a specific gravity of 0.90 to 0.99.

이때, 상기 점탄성 수지층은 니트릴-부타디엔 고무(nitrile-butadiene rubber) 15 내지 20 중량%, 폴리 알킬페놀 수지(poly alkyl phenol resin) 5 내지 10중량%, 변성 에폭시 수지(modified epoxy resin) 5 내지 10 중량%, 메틸에틸케톤(methyl ethyl ketone, MEK) 20 내지 30 중량%, 사이클로헥산(cyclohexane) 10 내지 20 중량%, 톨루엔(toluene) 15 내지 25 중량%을 포함하는 점탄성 수지에 의해 형성되는 것일 수 있다.At this time, the viscoelastic resin layer is nitrile-butadiene rubber (nitrile-butadiene rubber) 15 to 20% by weight, poly alkylphenol resin (poly alkyl phenol resin) 5 to 10% by weight, modified epoxy resin (modified epoxy resin) 5 to 10 Weight %, methyl ethyl ketone (methyl ethyl ketone, MEK) 20 to 30% by weight, cyclohexane (cyclohexane) 10 to 20% by weight, toluene (toluene) 15 to 25% by weight of the viscoelastic resin containing the may be formed of have.

본 발명에 따른 제진 판재는 알루미늄 판재를 접합하기 위한 점탄성 수지층이 소정의 탄성도를 유지하도록 함으로써, 접합 판재를 성형 가공하면서 점탄성 수지층 자체가 깨지지 않음은 물론, 탄성도를 가진 접착층이 제진성과 차음성을 증대시키는 효과를 나타낸다.In the vibration damping plate according to the present invention, the viscoelastic resin layer for bonding the aluminum plate maintains a predetermined elasticity, so that the viscoelastic resin layer itself is not broken while molding the joint plate, and the adhesive layer with elasticity has vibration damping properties and the effect of increasing sound insulation.

또한, 2매의 알루미늄 판재를 점탄성 수지로 접합시켜 접합 판재를 제조함으로써, 접합 판재의 점탄성 수지층에 의해 단열 기능을 가지도록 하여, 단열재를 부착하는 공정을 생략할 수 있어 제조 원가를 절감하고, 종래 단일 판재와 같은 수준의 의장성을 확보할 수 있고 우수한 단열 효과를 나타낸다.In addition, by manufacturing a bonding sheet by bonding two aluminum sheets with a viscoelastic resin, the viscoelastic resin layer of the bonding sheet material has a heat insulating function, and the process of attaching the heat insulating material can be omitted, thereby reducing the manufacturing cost, It is possible to secure the same level of designability as a conventional single plate material and exhibits excellent thermal insulation effect.

또한, 알루미늄 판재를 점탄성 수지로 접합시켜 접합 판재를 제조함으로써, 스틸 접합 판재 대비 강도는 다소 떨어지나 무게를 줄여 종래 스틸 제진 강판 대비 60% 가량의 경량화가 가능한 효과를 나타낸다.In addition, by manufacturing the bonding sheet by bonding the aluminum sheet with a viscoelastic resin, the strength is somewhat lower than that of the steel bonding sheet, but the weight is reduced, thereby showing the effect of reducing the weight by about 60% compared to the conventional steel vibration damping steel sheet.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 친환경 자동차용 진동 저감 성능이 우수한 경량 알루미늄 제진 판재의 구조를 나타내기 위한 부분 투시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 선을 따라 절삭된 수직 단면도이다. 1 is a partial perspective view showing the structure of a lightweight aluminum damping plate having excellent vibration reduction performance for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .

이하 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 나은 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 근거하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail. The terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor may properly define the concepts of the terms to best describe his invention. Based on the principle, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명에 따른 경량 알루미늄 제진 판재는 진동 저감 성능이 우수한 경량 판재로서 친환경 전기자동차에 적용하기에 적합한 특성을 나타내는 것이다. 이를 상세히 설명하면, 상기 제진 판재는 표면판재, 상기 표면판재와 대향하게 배치되어, 상기 표면판재를 지지하는 지지판재 및 상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 점탄성 수지층을 포함하여 구성되는 것으로서, 상기 표면판재 및 지지판재는 알루미늄 재질의 판재이며, 상기 점탄성 수지층은 점탄성 수지에 의해 형성될 수 있다.The lightweight aluminum damping plate according to the present invention is a lightweight plate having excellent vibration reduction performance and exhibits suitable properties for application to an eco-friendly electric vehicle. In detail, the vibration damping plate includes a surface plate, a support plate that faces the surface plate, and a support plate that supports the surface plate, and between the surface plate and the support plate, the surface plate and the support plate As configured to include a viscoelastic resin layer to be bonded to each other, the surface plate material and the support plate material is an aluminum plate material, the viscoelastic resin layer may be formed of a viscoelastic resin.

구체적으로, 상기 제진 판재는 알루미늄 재질의 표면판재에 점탄성 수지를 도포 후 145 내지 190℃의 열을 90 내지 145초 동안 가하고 수지 도포면에 다시 알루미늄 재질의 지지판재를 부착하여 압연 롤로 적정 압력을 가하는 공정을 통해 제조될 수 있다.Specifically, the vibration damping plate is a process of applying a viscoelastic resin to an aluminum surface plate, applying heat of 145 to 190° C. for 90 to 145 seconds, attaching an aluminum support plate to the resin coated surface, and applying an appropriate pressure with a rolling roll. can be manufactured through

또한, 상기 점탄성 수지층은 20 내지 50㎛의 건도막 두께를 가지고, 0.90 내지 0.99의 비중을 가짐으로써 제진성, 차음성, 단열 특성 등의 효과를 구현할 수 있게 된다.In addition, the viscoelastic resin layer has a dry film thickness of 20 to 50 μm and a specific gravity of 0.90 to 0.99, so that effects such as vibration damping properties, sound insulation properties, and heat insulation properties can be realized.

또한, 상기 표면판재 및 지지판재는 0.3 내지 1.0mm의 두께의 알루미늄 재질로 이루어지며, 18 내지 30%의 연신율을 가지는 것을 사용하는 것이 바람직하다.In addition, the surface plate and the support plate are made of an aluminum material having a thickness of 0.3 to 1.0 mm, and it is preferable to use one having an elongation of 18 to 30%.

본 발명에서 상기 점탄성 수지층은 점탄성 수지를 이용하여 형성된다. 상기 점탄성 수지는 니트릴-부타디엔 고무(nitrile-butadiene rubber) 15 내지 20 중량%, 폴리 알킬페놀 수지(poly alkyl phenol resin) 5 내지 10중량%, 변성 에폭시 수지(modified epoxy resin) 5 내지 10 중량%, 메틸에틸케톤(methyl ethyl ketone, MEK) 20 내지 30 중량%, 사이클로헥산(cyclohexane) 10 내지 20 중량%, 톨루엔(toluene) 15 내지 25 중량%을 포함하는 것일 수 있으며 1 중량% 이하의 기타 성분을 함유할 수도 있다.In the present invention, the viscoelastic resin layer is formed using a viscoelastic resin. The viscoelastic resin is nitrile-butadiene rubber 15 to 20% by weight, poly alkylphenol resin 5 to 10% by weight, modified epoxy resin 5 to 10% by weight, Methyl ethyl ketone (methyl ethyl ketone, MEK) 20 to 30% by weight, cyclohexane (cyclohexane) 10 to 20% by weight, toluene (toluene) may be one containing 15 to 25% by weight, 1% by weight or less of other components may contain.

또한, 상기 표면판재 및 지지판재는 표면에 코팅층이 더 형성되어 표면 손상을 방지하도록 구성될 수 있다. 즉, 상기 알루미늄 재질의 표면판재 및 지지판재가 점탄성 수지층과 당접하는 접합부 표면에 점탄성 수지와의 부착력 개선을 위한 코팅층이 더 형성되고, 표면 판재의 의장부 표면에는 부식방지를 위한 코팅층이 더 형성되도록 할 수 있다.In addition, the surface plate and the support plate may be configured to prevent damage to the surface by further forming a coating layer on the surface. That is, a coating layer for improving adhesion with the viscoelastic resin is further formed on the surface of the joint where the aluminum surface plate and the support plate are in contact with the viscoelastic resin layer, and a coating layer for corrosion prevention is further formed on the surface of the design part of the surface plate. can make it happen

본 발명에 따른 제진판재는 도 1 및 도 2와 같은 구조로 이루어진다. 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 제진판재(10)는 표면판재(11) 및 지지판재(13)와 상기 2매의 판재 사이에 배치되어 상기 판재를 상호 접합시키는 점탄성 수지층(12)으로 이루어진다.The vibration damping plate according to the present invention has a structure as shown in FIGS. 1 and 2 . 1 and 2, the vibration damping plate 10 according to the present invention is disposed between the surface plate 11 and the support plate 13 and the two plates to bond the plates together. It consists of a strata (12).

상기 표면판재(11) 및 지지판재(13)는 알루미늄 재질로서 상기 점탄성 수지층(12)에 의하여 상호 접합될 수 있다. 또한, 상기 표면판재(11) 및 지지판재(13)는 제진판재의 성형 가공성을 확보하기 위하여 가공성이 우수하여야 함은 물론이고, 상기 제진판재를 충분히 지지할 수 있는 강도를 가진 알루미늄 소재 계열에서 선택하는 것이 바람직하다. 또한, 우수한 성형 가공성을 확보하기 위하여 상기 제진판재의 기계적 물성 중 하나인 연신율이 18 내지 30%를 가지는 재료를 선택 사용하는 것이 바람직하다.The surface plate 11 and the support plate 13 are made of an aluminum material and may be bonded to each other by the viscoelastic resin layer 12 . In addition, the surface plate 11 and the support plate 13 must be excellent in workability in order to secure the formability of the damping plate, as well as selected from an aluminum material series that has sufficient strength to support the damping plate. It is preferable to do In addition, in order to secure excellent molding processability, it is preferable to select and use a material having an elongation of 18 to 30%, which is one of the mechanical properties of the vibration damping plate material.

상기 연신율이 18% 미만일 경우에는 판재 가공 시 크랙이 발생할 수 있으며, 가공 시 곡선반지름(R 값)을 크게 하여야 하는 제한이 있어 성형 가공성이 저하되어 접합 판재를 소정의 굴곡을 가진 제품 형상을 제대로 성형할 수 없어 디자인 설계 시 문제가 발생할 수 있다.If the elongation is less than 18%, cracks may occur during sheet processing, and there is a limitation to increase the radius of the curve (R value) during processing. This can cause problems during design design.

또한, 상기 표면판재(11) 및 지지판재(13)의 의장부 표면은 제진판재에서 외부로 노출되는 부분이기 때문에 내식성 및 외관성이 우수한 재질을 사용하거나 표면에 부식방지 코팅을 하는 것이 바람직하다.In addition, since the surface of the design part of the surface plate 11 and the support plate 13 is a part exposed to the outside from the vibration damping plate, it is preferable to use a material having excellent corrosion resistance and appearance or to apply an anti-corrosion coating to the surface.

상기 점탄성 수지층(12)은 표면 판재 사이에 배치되어, 표면 판재 2매를 상호 접합시키는 기능을 하는 것으로서, 바람직하게는 그 건도막 두께가 20 내지 50㎛가 되도록 형성하고, 그 비중이 0.90 내지 0.99가 되도록 형성하고, 그 접합력은 T-peel 시험으로 측정하여 상온(24℃)에서 100N/25㎜ 이상이어야 하고, -20℃에서 80N/25㎜ 이상이어야 하고, 80℃에서 60N/25㎜ 이상이어야 한다. 상기와 같은 특성을 충족하는 경우 알루미늄 재질의 표면판재(11) 및 지지판재(13)를 양호하게 접합할 수 있고 제진판재의 요구되는 물성을 충족할 수 있다.The viscoelastic resin layer 12 is disposed between the surface plates and serves to bond two surface plates together. Preferably, the viscoelastic resin layer 12 has a dry film thickness of 20 to 50 μm, and its specific gravity is 0.90 to Formed to be 0.99, and the bonding strength measured by T-peel test should be 100N/25mm or more at room temperature (24℃), 80N/25mm or more at -20℃, and 60N/25mm or more at 80℃ should be When the above characteristics are satisfied, the aluminum surface plate material 11 and the support plate material 13 can be well bonded and the required physical properties of the vibration damping plate material can be satisfied.

바람직하게는, 본 발명에 사용되는 점탄성 수지의 접합력은 상온에서 100N/25㎜ 이상을 가질 수 있다. 이는 접합력이 50N/25㎜ 미만일 경우에는 접합력이 작아 접합시킨 표면판재(11) 및 지지판재(13)가 견고하게 접합되지 않아 박리가 발생할 수 있고, 특히 절곡과 같은 성형 가공 시 접합 판재의 표면 판재 사이가 떨어지어 높낮이 차를 초래하는 문제점이 있고, 접합력이 150N/25㎜ 이상일 경우에는 점탄성 수지의 비정상적인 경화로 접합 판재의 성형가공 시 점탄성 수지층이 깨지고 제진판재가 휘거나 제진성의 저하 등의 문제가 발생할 수 있다. Preferably, the bonding strength of the viscoelastic resin used in the present invention may have 100N/25mm or more at room temperature. This is because when the bonding force is less than 50N/25mm, the bonding strength is small and the bonded surface plate 11 and the support plate 13 are not firmly bonded, so peeling may occur. There is a problem that there is a difference in height due to the separation, and when the bonding force is more than 150N/25mm, abnormal hardening of the viscoelastic resin causes the viscoelastic resin layer to break during molding and processing of the bonding plate, bending the vibration damping plate, or lowering the vibration damping property. Problems can arise.

상기 점탄성 수지는 니트릴-부타디엔 고무 15 내지 20 중량%, 폴리 알킬페놀 수지 5 내지 10중량%, 변성 에폭시 수지 5 내지 10 중량%, 메틸에틸케톤 20 내지 30 중량%, 사이클로헥산 10 내지 20 중량%, 톨루엔 15 내지 25 중량%을 포함하는 것일 수 있는데, 상기와 같은 성분과 함량은 출원인이 장시간의 반복 실험으로 제진성과 접합성 및 단열성을 가짐과 동시에, 소정의 탄성도를 유지할 수 있고, 나아가 발화시 유독가스의 배출도 적도록 최적화하여 도출한 조성물의 조합이다.The viscoelastic resin is nitrile-butadiene rubber 15 to 20% by weight, polyalkylphenol resin 5 to 10% by weight, modified epoxy resin 5 to 10% by weight, methylethylketone 20 to 30% by weight, cyclohexane 10 to 20% by weight, It may contain 15 to 25% by weight of toluene, and the above components and contents allow the applicant to have vibration damping properties, bonding properties and thermal insulation properties through repeated experiments for a long time, and at the same time maintain a predetermined elasticity, and furthermore, when ignited It is a combination of compositions derived by optimizing to reduce the emission of toxic gases.

따라서, 본 발명의 제진판재에 사용되는 점탄성 수지는 소정의 탄성도를 유지하기 위하여 적정한 접합력을 구현할 수 있는 조성이어야만 성형 가공성이 우수할 뿐만 아니라, 그와 같은 탄성도를 유지하기에 제진, 차음, 단열 효과를 보다 증대시킬 수 있는 이점이 있다.Therefore, the viscoelastic resin used in the vibration damping plate of the present invention must have a composition that can implement an appropriate bonding force in order to maintain a predetermined degree of elasticity, so that not only the molding processability is excellent, but also vibration damping, sound insulation, There is an advantage that can further increase the thermal insulation effect.

상기 점탄성 수지는 표면판재(11) 및 지지판재(13) 사이에 배치되어 전체 제진판재가 제진 및 차음과 단열 기능을 가질 수 있도록 한다. The viscoelastic resin is disposed between the surface plate 11 and the support plate 13 so that the entire damping plate can have vibration damping, sound insulation, and heat insulating functions.

또한, 점탄성 수지층(12)은 표면판재(11) 및 지지판재(13)를 접합시킴과 동시에 외부로부터 가해지는 진동 및 소음의 전달을 감쇄시키는 역할을 하게 된다. 나아가 상기 점탄성 수지층(12)은 단열재 역할도 하기에 제진판재를 가공하여 제조한 제품 자체가 그 사용된 소재에 기인하여 우수한 제진성, 차음성, 단열성이 우수한 특징을 나타낼 수 있다.In addition, the viscoelastic resin layer 12 serves to attenuate the transmission of vibration and noise applied from the outside while bonding the surface plate 11 and the support plate 13 . Furthermore, the viscoelastic resin layer 12 also serves as a heat insulating material, and the product itself manufactured by processing the vibration damping plate may exhibit excellent vibration damping properties, sound insulation properties, and heat insulation properties due to the material used.

일 실시예에서 비중이 2.7이고, 두께가 0.8mm인 알루미늄 재질의 표면판재 및 지지판재 사이에 비중이 0.93이고, 두께가 습도막 200㎛의 점탄성 수지를 롤 코팅 방식으로 도포하고 160℃의 열을 가한 후 연속 라미네이팅 공법으로 압착하여 상기 제진판재(판재 1)를 제조하였다.In one embodiment, the specific gravity is 2.7, and the specific gravity is 0.93 between the aluminum surface plate and the support plate having a thickness of 0.8 mm, and a viscoelastic resin having a thickness of 200 μm is applied in a roll coating method and heat of 160°C is applied. After addition, the vibration damping plate (plate 1) was prepared by compression by a continuous laminating method.

상기 점탄성 수지는 니트릴-부타디엔 고무 17중량%, 폴리 알킬페놀 수지 7 중량%, 변성 에폭시 수지 6 중량%, 메틸에틸케톤 30 중량%, 사이클로헥산 15중량%, 톨루엔 24중량%, 기타 첨가제 1 중량% 이하를 포함하고, 건도막 40㎛의 두께를 가지고, 0.95의 비중을 가지도록 제조하였다.The viscoelastic resin is nitrile-butadiene rubber 17% by weight, polyalkylphenol resin 7% by weight, modified epoxy resin 6% by weight, methyl ethyl ketone 30% by weight, cyclohexane 15% by weight, toluene 24% by weight, other additives 1% by weight Including the following, the dry film was prepared to have a thickness of 40 μm and to have a specific gravity of 0.95.

상기 제진판재는 1.65㎜의 두께를 가지고, 2.6의 비중을 가지며, 경량화율 60%의 결과를 나타내었으며, 이를 인증평가기관에 의뢰하여 시험평가를 하였다. The vibration damping plate had a thickness of 1.65 mm, a specific gravity of 2.6, and showed a result of a weight reduction of 60%, and it was tested and evaluated by a certification evaluation agency.

상기 접합 판재의 접합력 평가시험인 T형 박리시험은 KS M ISO 11339에 따라 수행하였다. 길이 150㎜ 이상, 폭 25㎜의 시편을 인장시험기로 분리하여 시편의 최소 100㎜의 박리길이에 대하여 기록된 곡선으로부터 처음 25㎜와 마지막 25㎜를 제외한 접착재료를 분리하는데 필요한 박리력을 N(Newton)으로 구한다. 시험 결과 본 발명의 경량 알루미늄 제진 판재에 대하여 접합력이 115N/25㎜의 값을 나타내어 성형가공에 적합함을 확인하였다. The T-type peeling test, which is a bonding strength evaluation test of the bonding plate, was performed according to KS M ISO 11339. Separate a specimen with a length of 150 mm or more and a width of 25 mm with a tensile tester, and calculate the peel force required to separate the adhesive material excluding the first 25 mm and the last 25 mm from the curve recorded for a peel length of at least 100 mm of the specimen by N ( Newton). As a result of the test, the bonding force of the lightweight aluminum damping plate of the present invention showed a value of 115N/25mm, confirming that it was suitable for molding.

또한, 제진 시험은 KS D 0076에 따라 수행하였다. 중앙지지 정상 여진법으로 수행하였으며, 가진기로 제진 패널을 선형적으로 3회 왕복 가진하여 주파수 분석기로 고유진동수를 측정한다. 측정 데이터에서 1차 고유진동수와 손실계수를 계산하였으며, 1회차 1차 고유진동수 111Hz, 손실계수가 4.4%, 2회차 1차 고유진동수 109.25Hz, 손실계수 4.3%, 3회차 1차 고유진동수 111.25Hz, 4.2%인 것으로 나타나 현재 적용 중인 스틸 제진 판재보다 우수하게 측정되어, 제진 성능을 만족하는 결과를 나타내었다.In addition, the vibration suppression test was performed according to KS D 0076. The center-supported normal excitation method was used, and the vibration suppression panel was linearly reciprocated three times with an exciter and the natural frequency was measured with a frequency analyzer. The first natural frequency and loss factor were calculated from the measured data. The first natural frequency was 111Hz, the loss factor was 4.4%, the second first natural frequency was 109.25Hz, the loss factor was 4.3%, and the third first natural frequency was 111.25Hz. , was found to be 4.2%, so it was measured better than the currently applied steel vibration damping plate material, indicating a result that satisfies the vibration damping performance.

또한, 내열 시험은 KS F 4751에 따라 수행하였다. 항온항습기에 시험편을 넣고 120℃에서 500시간 동안 가열 후 시험편의 외관을 관찰하였다. 접합 계면의 박리 여부를 확인하였으며, 120℃에서 500시간 가열 후에도 박리는 확인되지 않았다. In addition, the heat resistance test was performed according to KS F 4751. The test piece was placed in a thermo-hygrostat, and the appearance of the test piece was observed after heating at 120° C. for 500 hours. Whether or not the bonding interface was peeled was checked, and peeling was not confirmed even after heating at 120° C. for 500 hours.

또한, 비교를 위하여 상기 판재 1과 같은 제조 공정으로 점탄성 수지의 배합 비율을 달리하여 여러 접합 판재를 제조하였다. 판재 2의 경우 니트릴-부타디엔 고무 20 중량%, 폴리 알킬페놀 수지 6중량%, 변성 에폭시 수지 6중량%, 메틸에틸케톤 28 중량%, 사이클로헥산 12 중량%, 톨루엔 28 중량%를 포함하고, 건도막 46㎛의 두께를 가지고, 0.94의 비중을 가지도록 제조하였고, 판재 3의 경우 니트릴-부타디엔 고무 15 중량%, 폴리 알킬페놀 수지 10 중량%, 변성 에폭시 수지 10중량%, 메틸에틸케톤 25 중량%, 사이클로헥산 20 중량%, 톨루엔 20 중량%를 포함하고, 건도막 50㎛의 두께를 가지고, 0.96의 비중을 가지도록 제조하였고, 판재 4의 경우 니트릴-부타디엔 고무 16 중량%, 폴리 알킬페놀 수지 9 중량%, 변성 에폭시 수지 8 중량%, 메틸에틸케톤 27 중량%, 사이클로헥산 18 중량%, 톨루엔 22 중량%를 포함하고, 건도막 42㎛의 두께를 가지고, 0.93의 비중을 가지도록 제조하였다.In addition, for comparison, various bonding boards were manufactured by varying the mixing ratio of the viscoelastic resin in the same manufacturing process as in the plate material 1. In the case of plate 2, it contains 20% by weight of nitrile-butadiene rubber, 6% by weight of polyalkylphenol resin, 6% by weight of modified epoxy resin, 28% by weight of methyl ethyl ketone, 12% by weight of cyclohexane, and 28% by weight of toluene, and a dry film It had a thickness of 46 μm and was prepared to have a specific gravity of 0.94, and in the case of plate 3, nitrile-butadiene rubber 15% by weight, polyalkylphenol resin 10% by weight, modified epoxy resin 10% by weight, methylethylketone 25% by weight, It contained 20 wt% of cyclohexane and 20 wt% of toluene, had a dry film thickness of 50 μm, and was prepared to have a specific gravity of 0.96, and in the case of plate 4, nitrile-butadiene rubber 16 wt%, polyalkylphenol resin 9 wt% %, modified epoxy resin 8% by weight, methyl ethyl ketone 27% by weight, cyclohexane 18% by weight, toluene 22% by weight, and had a thickness of 42㎛ dry film, it was prepared to have a specific gravity of 0.93.

시험결과 상기 판재 2, 3의 경우 판재 1과 성능이 유사하게 나타났으나, 판재 4의 경우 점탄성 수지의 성능에는 차이가 미미했으나, 접합 판재의 접합력과 제진성의 편차가 발생하여 제품화가 어려운 것으로 나타났다.As a result of the test, in the case of the plates 2 and 3, the performance was similar to that of the plate 1, but in the case of the plate 4, the difference in the performance of the viscoelastic resin was insignificant. appear.

본 발명은 상술한 바와 같이 바람직한 실시 형태를 들어 설명하였으나, 상기 실시 형태에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형과 변경을 할 수 있다. 그러한 변형 예 및 변경 예는 본 발명과 첨부된 특허 청구범위의 범위 내에 속하는 것으로 보아야 한다.Although the present invention has been described with reference to preferred embodiments as described above, it is not limited to the above embodiments, and various modifications and variations by those skilled in the art to which the present invention pertains within the scope not departing from the spirit of the present invention may be made. You can make changes. Such modifications and variations are intended to fall within the scope of the present invention and the appended claims.

10 : 제진판재
11 : 표면판재
12 : 점탄성 수지층
13: 지지판재10: vibration damping plate
11: surface plate material
12: viscoelastic resin layer
13: support plate

Claims (2)

표면판재;
상기 표면판재와 대향하게 배치되어, 상기 표면판재를 지지하는 지지판재; 및
상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 점탄성 수지층을 포함하며,
상기 점탄성 수지층은 20 내지 50㎛의 건도막 두께를 가지고, 0.90 내지 0.99의 비중을 가지며,
상기 점탄성 수지층은 니트릴-부타디엔 고무(nitrile-butadiene rubber) 15 내지 20 중량%, 폴리 알킬페놀 수지(poly alkyl phenol resin) 5 내지 10중량%, 변성 에폭시 수지(modified epoxy resin) 5 내지 10 중량%, 메틸에틸케톤(methyl ethyl ketone, MEK) 20 내지 30 중량%, 사이클로헥산(cyclohexane) 10 내지 20 중량%, 톨루엔(toluene) 15 내지 25 중량%을 포함하는 점탄성 수지에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 진동 저감 성능이 우수한 경량 알루미늄 제진 판재.surface plate;
a support plate disposed to face the surface plate and supporting the surface plate; and
and a viscoelastic resin layer disposed between the surface plate and the support plate to bond the surface plate and the support plate to each other,
The viscoelastic resin layer has a dry film thickness of 20 to 50 μm, and a specific gravity of 0.90 to 0.99,
The viscoelastic resin layer is 15 to 20% by weight of nitrile-butadiene rubber, 5 to 10% by weight of poly alkylphenol resin, 5 to 10% by weight of modified epoxy resin , methyl ethyl ketone (methyl ethyl ketone, MEK) 20 to 30% by weight, cyclohexane (cyclohexane) 10 to 20% by weight, toluene (toluene) characterized in that formed by a viscoelastic resin comprising 15 to 25% by weight A lightweight aluminum damping plate with excellent vibration reduction performance. 삭제delete
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