KR102391229B1 - Ship - Google Patents

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KR102391229B1
KR102391229B1 KR1020180113056A KR20180113056A KR102391229B1 KR 102391229 B1 KR102391229 B1 KR 102391229B1 KR 1020180113056 A KR1020180113056 A KR 1020180113056A KR 20180113056 A KR20180113056 A KR 20180113056A KR 102391229 B1 KR102391229 B1 KR 102391229B1
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recessed space
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김성우
이희성
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삼성중공업 주식회사
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B63J3/04—Driving of auxiliaries from power plant other than propulsion power plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0027—Tanks for fuel or the like ; Accessories therefor, e.g. tank filler caps

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

선박을 제공한다. 선박은 선체와, 상기 선체의 내부에 구비되어 액체 연료를 수용하고, 바닥면에 함몰 공간이 형성된 연료 탱크와, 상기 함몰 공간에 수용된 액체 연료를 외부로 배출시키기 위한 압력을 발생시키는 배출 펌프, 및 상기 배출 펌프로부터 공급된 액체 연료에 의하여 냉각된 초전도 베어링이 이용되어 회전하는 플라이 휠의 회전력으로 에너지를 생산하여 저장하는 에너지 저장 장치를 포함하되, 상기 에너지 저장 장치는 상기 함몰 공간의 측면 공간에 배치된다.ship is provided. The ship has a hull, a fuel tank provided inside the hull to receive liquid fuel, a fuel tank having a recessed space formed on the bottom, and a discharge pump for generating pressure for discharging the liquid fuel accommodated in the recessed space to the outside, and and an energy storage device for generating and storing energy using a rotational force of a rotating flywheel using a superconducting bearing cooled by the liquid fuel supplied from the discharge pump, wherein the energy storage device is disposed in a side space of the recessed space do.

Description

선박{Ship}ship {Ship}

본 발명은 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship.

LNG를 운반하는 운반선의 연료 탱크에서 LNG를 양하하는 경우 연료 탱크 내의 LNG의 수위에 의한 압력 즉, 수두로 흡입을 수행한다. 한편, 일정 깊이 미만으로 수위가 낮아지는 경우 압력이 낮아지기 때문에 양하가 불가하기 때문에 별도의 펌프를 이용하여 잔여 LNG를 양하할 수 있다.When LNG is unloaded from the fuel tank of a carrier that transports LNG, suction is performed by pressure due to the level of LNG in the fuel tank, that is, the head. On the other hand, when the water level is lowered to less than a certain depth, since unloading is impossible because the pressure is lowered, the remaining LNG can be unloaded using a separate pump.

대한민국 등록특허공보 제10-0960785호 (2010.06.01)Republic of Korea Patent Publication No. 10-0960785 (2010.06.01)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 초전도 플라이 휠이 구비된 선박을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a ship equipped with a superconducting flywheel.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 선박의 일 면(aspect)은 선체와, 상기 선체의 내부에 구비되어 액체 연료를 수용하고, 바닥면에 함몰 공간이 형성된 연료 탱크와, 상기 함몰 공간에 수용된 액체 연료를 외부로 배출시키기 위한 압력을 발생시키는 배출 펌프, 및 상기 배출 펌프로부터 공급된 액체 연료에 의하여 냉각된 초전도 베어링이 이용되어 회전하는 플라이 휠의 회전력으로 에너지를 생산하여 저장하는 에너지 저장 장치를 포함하되, 상기 에너지 저장 장치는 상기 함몰 공간의 측면 공간에 배치된다.In order to achieve the above object, one side (aspect) of the ship of the present invention is a hull, a fuel tank provided in the interior of the hull to accommodate liquid fuel, a fuel tank having a recessed space formed on the bottom surface, and the recessed space An energy storage device for generating and storing energy using the rotational force of a rotating flywheel using a discharge pump that generates a pressure for discharging liquid fuel to the outside, and a superconducting bearing cooled by the liquid fuel supplied from the discharge pump Including, but the energy storage device is disposed in the side space of the recessed space.

상기 선박은 상기 연료 탱크에 수용된 액체 연료의 압력에 의해 상기 에너지 저장 장치로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 제 1 유입 순환관과, 상기 배출 펌프의 압력에 의해 상기 에너지 저장 장치로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 제 2 유입 순환관, 및 상기 제 1 유입 순환관 또는 상기 제 2 유입 순환관을 통하여 상기 에너지 저장 장치로 유입된 액체 연료의 배출 경로를 제공하는 배출 순환관을 더 포함한다.The vessel includes a first inlet circulation pipe providing a movement path of liquid fuel moving to the energy storage device by the pressure of the liquid fuel accommodated in the fuel tank, and moving to the energy storage device by the pressure of the discharge pump A second inlet circulation pipe providing a movement path of the liquid fuel, and a discharge circulation pipe providing a discharge path of the liquid fuel introduced into the energy storage device through the first inlet circulation pipe or the second inlet circulation pipe include

상기 선박은 상기 배출 펌프에 의하여 배출되는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 배출관을 더 포함하고, 상기 배출관은 상기 함몰 공간의 내측면을 따라 배치된다.The vessel further includes a discharge pipe providing a movement path of the liquid fuel discharged by the discharge pump, the discharge pipe being disposed along the inner surface of the recessed space.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 동작을 나타낸 도면이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 함몰 공간을 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 평면도이다.1 is a view showing a ship according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 are views showing the operation of the ship according to the embodiment of the present invention.
4 and 5 are views showing a recessed space according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are plan views of a ship according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Advantages and features of the present invention, and a method for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments published below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments allow the publication of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains It is provided to fully inform the possessor of the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used with the meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. In addition, terms defined in a commonly used dictionary are not to be interpreted ideally or excessively unless clearly defined in particular.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a ship according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박(10)은 선체(100), 연료 탱크(200), 배출 펌프(300), 에너지 저장 장치(400), 배출관(500), 제 1 유입 순환관(610), 제 2 유입 순환관(620) 및 배출 순환관(630)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1 , a ship 10 according to an embodiment of the present invention includes a hull 100 , a fuel tank 200 , a discharge pump 300 , an energy storage device 400 , a discharge pipe 500 , and a first inlet It is configured to include a circulation pipe 610 , a second inlet circulation pipe 620 and an exhaust circulation pipe 630 .

연료 탱크(200)는 선체(100)의 내부에 구비되어 액체 연료를 수용하는 역할을 수행한다. 본 발명에서 액체 연료는 액화 천연 가스(LNG)일 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다. 다만, 액체 연료는 액화 천연 가스와 같이 상대적으로 낮은 온도를 가지고 있는 것일 수 있다.The fuel tank 200 is provided in the hull 100 and serves to accommodate the liquid fuel. In the present invention, the liquid fuel may be liquefied natural gas (LNG), but is not limited thereto. However, the liquid fuel may have a relatively low temperature, such as liquefied natural gas.

연료 탱크(200)에 수용된 액체 연료를 외부로 배출시킴에 있어서 액체 연료의 압력을 이용할 수 있다. 즉, 연료 탱크(200)의 바닥면에 인접하여 배출 배관의 말단이 배치되는 경우 액체 연료를 배출함에 있어서 액체 연료의 압력이 부가될 수 있는 것이다.In discharging the liquid fuel accommodated in the fuel tank 200 to the outside, the pressure of the liquid fuel may be used. That is, when the distal end of the discharge pipe is disposed adjacent to the bottom surface of the fuel tank 200 , the pressure of the liquid fuel may be added in discharging the liquid fuel.

한편, 액체 연료의 배출이 진행되면서 연료 탱크(200)에 수용된 액체 연료의 양이 감소하는데, 이에 따라 배출을 위한 액체 연료의 압력도 감소하게 된다.On the other hand, as the discharge of the liquid fuel proceeds, the amount of the liquid fuel accommodated in the fuel tank 200 decreases, and accordingly, the pressure of the liquid fuel for discharge also decreases.

배출 펌프(300)는 액체 연료를 배출시키기 위한 압력을 발생시키는 역할을 수행한다. 구체적으로, 배출 펌프(300)는 연료 탱크(200)에 수용된 액체 연료의 양이 상대적으로 적은 경우 이를 배출시키기 위한 압력을 발생시킬 수 있다.The discharge pump 300 serves to generate a pressure for discharging the liquid fuel. Specifically, when the amount of liquid fuel accommodated in the fuel tank 200 is relatively small, the discharge pump 300 may generate a pressure for discharging it.

액체 연료를 배출시키기 위하여 배출 펌프(300)는 연료 탱크(200)의 바닥면에 배치될 수 있다. 이에, 배출 펌프(300)는 연료 탱크(200)의 바닥면에 잔류하고 있는 액체 연료를 가압하여 외부로 배출시킬 수 있다. 배출 펌프(300)에 가압된 액체 연료는 배출관(500)을 통하여 선체(100)의 외부로 배출될 수 있다.The discharge pump 300 may be disposed on the bottom surface of the fuel tank 200 to discharge the liquid fuel. Accordingly, the discharge pump 300 may pressurize the liquid fuel remaining on the bottom surface of the fuel tank 200 and discharge it to the outside. The liquid fuel pressurized by the discharge pump 300 may be discharged to the outside of the hull 100 through the discharge pipe 500 .

본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크(200)의 바닥면에는 함몰 공간(210)이 형성되고, 배출 펌프(300)는 함몰 공간(210)에 배치될 수 있다. 이에, 배출 펌프(300)는 함몰 공간(210)에 수용된 액체 연료를 가압하여 외부로 배출시킬 수 있다.A recessed space 210 may be formed on the bottom surface of the fuel tank 200 according to an embodiment of the present invention, and the discharge pump 300 may be disposed in the recessed space 210 . Accordingly, the discharge pump 300 may pressurize the liquid fuel accommodated in the recessed space 210 and discharge it to the outside.

연료 탱크(200)의 바닥면은 함몰 공간(210)으로 액체 연료가 집중되도록 경사지어 형성될 수 있다. 연료 탱크(200)의 바닥면에 잔류하는 액체 연료는 중력에 의해 함몰 공간(210)으로 이동하고, 함몰 공간(210) 내에 수용된 연료 액체는 배출 펌프(300)의 압력에 의해 외부로 배출될 수 있다.The bottom surface of the fuel tank 200 may be inclined so that the liquid fuel is concentrated into the recessed space 210 . The liquid fuel remaining on the bottom surface of the fuel tank 200 moves to the recessed space 210 by gravity, and the fuel liquid accommodated in the recessed space 210 may be discharged to the outside by the pressure of the discharge pump 300 . there is.

연료 탱크(200)의 바닥면이 함몰되어 함몰 공간(210)이 형성됨에 따라 함몰 공간(210)의 바닥면과 선저면의 외판간의 간격이 줄어들 수 있다. 함몰 공간(210)의 바닥면과 선저면의 외판간의 간격이 감소되는 경우 외부 충격에 취약해질 수 있다.As the bottom surface of the fuel tank 200 is depressed to form the recessed space 210 , the gap between the bottom of the recessed space 210 and the outer plate of the bottom surface of the ship may be reduced. When the gap between the bottom surface of the recessed space 210 and the shell plate of the ship bottom surface is reduced, it may be vulnerable to external impact.

이에, 본 발명의 실시예에 따른 선체(100)는 함몰 공간(210)의 바닥면과 선저면의 외판간의 간격을 감소시키지 않을 수 있다. 이러한 경우 함몰 공간(210)의 바닥면을 제외한 나머지 연료 탱크(200)의 바닥면이 상승하는 효과가 발생될 수 있다. 연료 탱크(200)의 나머지 바닥면이 상승하는 경우 상승면의 하측에 별도의 공간을 마련하는 것이 가능하게 된다.Accordingly, the hull 100 according to the embodiment of the present invention may not reduce the gap between the bottom surface of the recessed space 210 and the shell plate of the ship bottom surface. In this case, an effect of raising the bottom surface of the fuel tank 200 other than the bottom surface of the recessed space 210 may occur. When the remaining bottom surface of the fuel tank 200 rises, it is possible to provide a separate space below the rising surface.

본 발명의 실시예에 따른 에너지 저장 장치(400)는 해당 공간 즉, 함몰 공간(210)이 측면 공간(이하, 선저 공간이라 한다)에 배치될 수 있다.In the energy storage device 400 according to the embodiment of the present invention, the corresponding space, that is, the recessed space 210 may be disposed in a side space (hereinafter, referred to as a ship-bottom space).

선저 공간은 선저면의 외판간의 간격도 충분히 유지되기 때문에 에너지 저장 장치(400)와 같은 일반적인 장비를 수용시키는 것이 가능하다. 특히, 에너지 저장 장치(400)는 액체 연료의 냉기를 이용하여 에너지를 생산하고 저장하는데, 그 위치가 연료 탱크(200)의 하부이기 때문에 용이하게 액체 연료를 공급받을 수 있다.In the bottom space, it is possible to accommodate general equipment such as the energy storage device 400 because the spacing between the shell plates of the bottom surface is also sufficiently maintained. In particular, the energy storage device 400 generates and stores energy using the cold air of the liquid fuel, and since the location is the lower part of the fuel tank 200 , the liquid fuel can be easily supplied.

에너지 저장 장치(400)는 에너지를 생산하여 저장하는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 에너지 저장 장치(400)는 초전도 베어링(410) 및 플라이 휠(420)을 구비할 수 있다. 초전도 베어링(410)은 플라이 휠(420)을 부양시키는 역할을 수행한다. 플라이 휠(420)은 초전도 베어링(410)에 의하여 부양한 상태로 회전하여 에너지를 저장할 수 있다.The energy storage device 400 serves to generate and store energy. To this end, the energy storage device 400 may include a superconducting bearing 410 and a flywheel 420 . The superconducting bearing 410 serves to levitate the flywheel 420 . The flywheel 420 may be rotated in a floating state by the superconducting bearing 410 to store energy.

전술한 바와 같이, 에너지 저장 장치(400)는 액체 연료의 냉기를 이용하여 에너지를 생산할 수 있다. 구체적으로, 에너지 저장 장치(400)는 액체 연료에 의하여 냉각된 초전도 베어링(410)이 이용되어 회전하는 플라이 휠(420)의 회전력으로 에너지를 생산하여 저장하는 것으로 이해될 수 있다. 여기서, 액체 연료는 연료 탱크(200)에 수용된 것이 직접 유입된 것이거나 배출 펌프(300)로부터 공급된 것일 수 있다. As described above, the energy storage device 400 may generate energy by using the cold air of the liquid fuel. Specifically, it may be understood that the energy storage device 400 generates and stores energy using the rotational force of the flywheel 420 that rotates using the superconducting bearing 410 cooled by liquid fuel. Here, the liquid fuel may be directly introduced into the fuel tank 200 or supplied from the discharge pump 300 .

에너지 저장 장치(400)에는 발전기(700)가 부착될 수 있다. 발전기(700)는 플라이 휠(420)의 회전력으로 전력을 발생시킬 수 있다. 발전기(700)에 의하여 생산된 전력은 선박(10)에 구비된 다양한 부하(미도시)로 공급될 수 있다.A generator 700 may be attached to the energy storage device 400 . The generator 700 may generate electric power using the rotational force of the flywheel 420 . Power produced by the generator 700 may be supplied to various loads (not shown) provided in the ship 10 .

에너지 저장 장치(400)에는 제 1 유입 순환관(610), 제 2 유입 순환관(620) 및 배출 순환관(630)이 연결될 수 있다.A first inlet circulation pipe 610 , a second inlet circulation pipe 620 , and an exhaust circulation pipe 630 may be connected to the energy storage device 400 .

제 1 유입 순환관(610)은 연료 탱크(200)에 수용된 액체 연료의 압력에 의해 에너지 저장 장치(400)로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 역할을 수행한다. 제 2 유입 순환관(620)은 배출 펌프(300)의 압력에 의해 에너지 저장 장치(400)로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 역할을 수행한다. 배출 순환관(630)은 제 1 유입 순환관(610) 또는 제 2 유입 순환관(620)을 통하여 에너지 저장 장치(400)로 유입된 액체 연료의 배출 경로를 제공하는 역할을 수행한다.The first inlet circulation pipe 610 serves to provide a movement path of the liquid fuel moving to the energy storage device 400 by the pressure of the liquid fuel accommodated in the fuel tank 200 . The second inlet circulation pipe 620 serves to provide a movement path of the liquid fuel moving to the energy storage device 400 by the pressure of the discharge pump 300 . The discharge circulation pipe 630 serves to provide a discharge path of the liquid fuel introduced into the energy storage device 400 through the first inflow circulation pipe 610 or the second inflow circulation pipe 620 .

제 1 유입 순환관(610) 또는 제 2 유입 순환관(620)을 통하여 에너지 저장 장치(400)로 유입된 액체 연료는 초전도 베어링(410)을 냉각시키는데 이용되고 배출 순환관(630)을 통하여 에너지 저장 장치(400)의 외부로 배출될 수 있다. 순환하는 액체 연료에 의하여 냉각되기 때문에 초전도 베어링(410)은 일정한 온도를 유지하면서 플라이 휠(420)을 부양시킬 수 있다.The liquid fuel introduced into the energy storage device 400 through the first inlet circulation pipe 610 or the second inlet circulation pipe 620 is used to cool the superconducting bearing 410 and energy through the discharge circulation pipe 630 . It may be discharged to the outside of the storage device 400 . Since it is cooled by the circulating liquid fuel, the superconducting bearing 410 can float the flywheel 420 while maintaining a constant temperature.

제 2 유입 순환관(620)에는 밸브(V)가 구비될 수 있다. 제 1 유입 순환관(610)을 통하여 액체 연료가 에너지 저장 장치(400)로 유입되는 경우 밸브(V)는 차단되고, 제 2 유입 순환관(620)을 통하여 액체 연료가 에너지 저장 장치(400)로 유입되는 경우 밸브(V)가 개방될 수 있다.The second inlet circulation pipe 620 may be provided with a valve (V). When the liquid fuel flows into the energy storage device 400 through the first inlet circulation pipe 610 , the valve V is blocked, and the liquid fuel flows into the energy storage device 400 through the second inflow circulation pipe 620 . When introduced into the valve (V) may be opened.

이와 같이, 연료 탱크(200)의 바닥면을 함몰시켜 함몰 공간(210)을 형성하더라도 함몰 공간(210)의 측면에 존재하는 선저 공간을 효율적으로 활용하는 것이 가능하게 된다.In this way, even when the bottom surface of the fuel tank 200 is depressed to form the recessed space 210 , it is possible to efficiently utilize the ship bottom space existing on the side of the recessed space 210 .

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 동작을 나타낸 도면이다.2 and 3 are views showing the operation of a ship according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 연료 탱크(200)에 수용된 액체 연료(F)는 제 1 유입 순환관(610)을 통해 에너지 저장 장치(400)로 유입되어 에너지 생산에 이용될 수 있다.Referring to FIG. 2 , the liquid fuel F accommodated in the fuel tank 200 may be introduced into the energy storage device 400 through the first inflow circulation pipe 610 to be used for energy production.

에너지 저장 장치(400)로 유입된 액체 연료(F)는 에너지 저장 장치(400)의 초전도 베어링(410)을 냉각시키는데 이용되고, 배출 순환관(630)을 통하여 배출될 수 있다. 연료 탱크(200) 내에 수용된 액체 연료(F)의 양이 충분히 많은 경우 제 1 유입 순환관(610)을 통하여 에너지 저장 장치(400)로 액체 연료(F)가 유입되는 것이 가능하게 된다.The liquid fuel F introduced into the energy storage device 400 is used to cool the superconducting bearing 410 of the energy storage device 400 , and may be discharged through the discharge circulation pipe 630 . When the amount of the liquid fuel F accommodated in the fuel tank 200 is sufficiently large, the liquid fuel F may be introduced into the energy storage device 400 through the first inflow circulation pipe 610 .

도 3을 참조하면, 함몰 공간(210)에 수용된 액체 연료(F)는 제 2 유입 순환관(620)을 통해 에너지 저장 장치(400)로 유입되어 에너지 생산에 이용될 수 있다.Referring to FIG. 3 , the liquid fuel F accommodated in the recessed space 210 may be introduced into the energy storage device 400 through the second inlet circulation pipe 620 to be used for energy production.

에너지 저장 장치(400)로 유입된 액체 연료(F)는 에너지 저장 장치(400)의 초전도 베어링(410)을 냉각시키는데 이용되고, 배출 순환관(630)을 통하여 배출될 수 있다. 연료 탱크(200) 내에 수용된 액체 연료(F)의 양이 충분하지 않은 경우 배출 펌프(300)는 함몰 공간(210)의 액체 연료(F)를 외부로 배출하기 위하여 동작할 수 있다. 이 때, 밸브(V)가 개방됨에 따라 배출관(500)에 연결된 제 2 유입 순환관(620)을 통하여 에너지 저장 장치(400)로 액체 연료(F)가 유입될 수 있다.The liquid fuel F introduced into the energy storage device 400 is used to cool the superconducting bearing 410 of the energy storage device 400 , and may be discharged through the discharge circulation pipe 630 . When the amount of the liquid fuel F accommodated in the fuel tank 200 is not sufficient, the discharge pump 300 may operate to discharge the liquid fuel F of the recessed space 210 to the outside. At this time, as the valve V is opened, the liquid fuel F may be introduced into the energy storage device 400 through the second inlet circulation pipe 620 connected to the discharge pipe 500 .

이와 같이, 연료 탱크(200) 내에 액체 연료(F)가 충분한 경우뿐만 아니라 액체 연료(F)가 충분하지 않은 경우에도 에너지 저장 장치(400)의 에너지 생산 및 저장이 지속적으로 수행될 수 있다.In this way, energy production and storage of the energy storage device 400 may be continuously performed even when the liquid fuel F is insufficient in the fuel tank 200 as well as when the liquid fuel F is insufficient.

도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 함몰 공간을 나타낸 도면이다.4 and 5 are views showing a recessed space according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 함몰 공간(210)의 내부에는 액체 연료(F)에 의한 와류 형성을 방지하는 와류 방지부(800)가 형성될 수 있다.Referring to FIG. 4 , a vortex prevention unit 800 for preventing vortex formation by the liquid fuel F may be formed inside the recessed space 210 .

함몰 공간(210)에 수용된 액체 연료(F)가 액체 펌프에 유입되면서 와류가 형성될 수 있다. 와류가 형성되는 경우 함몰 공간(210)의 측면으로 액체 펌프가 몰리면서 배출 펌프(300)로 액체 연료(F)가 유입되지 못할 수 있다.As the liquid fuel F accommodated in the recessed space 210 flows into the liquid pump, a vortex may be formed. When the vortex is formed, the liquid fuel F may not flow into the discharge pump 300 as the liquid pump is driven to the side of the recessed space 210 .

와류 방지부(800)는 함몰 공간(210)의 측면에서 돌출 형성되어 함몰 공간(210)의 측면에 몰려서 회전하는 액체 연료(F)의 이동을 방해하여 와류의 형성을 방지할 수 있다. 와류 방지부(800)에 의하여 와류 형성이 방지됨에 따라 함몰 공간(210)에 수용된 액체 연료(F)와 배출 펌프(300)간이 접촉 가능성을 향상시킬 수 있게 된다.The vortex prevention unit 800 may be formed to protrude from the side of the recessed space 210 to prevent the formation of a vortex by preventing the movement of the liquid fuel F that rotates in a rush to the side of the recessed space 210 . As vortex formation is prevented by the vortex prevention unit 800 , the possibility of contact between the liquid fuel F accommodated in the recessed space 210 and the discharge pump 300 may be improved.

도 5를 참조하면, 배출 펌프(300)에 의하여 배출되는 액체 연료(F)의 이동 경로를 제공하는 배출관(500)은 함몰 공간(210)의 내측면을 따라 배치될 수 있다.Referring to FIG. 5 , the discharge pipe 500 providing a movement path of the liquid fuel F discharged by the discharge pump 300 may be disposed along the inner surface of the recessed space 210 .

함몰 공간(210)의 내측면을 따라 배치된 배출관(500)은 함몰 공간(210)의 측면에 몰려서 회전하는 액체 연료(F)의 이동을 방해하여 와류의 형성을 방지할 수 있다. 와류 방지부(800)와 마찬가지로 배출관(500)에 의하여 와류 형성이 방지됨에 따라 함몰 공간(210)에 수용된 액체 연료(F)와 배출 펌프(300)간이 접촉 가능성을 향상시킬 수 있게 된다.The discharge pipe 500 disposed along the inner surface of the depressed space 210 may prevent the formation of a vortex by preventing the movement of the liquid fuel F, which rotates by rushing to the side of the depressed space 210 . As the vortex formation is prevented by the discharge pipe 500 as in the vortex prevention unit 800 , the possibility of contact between the liquid fuel F accommodated in the recessed space 210 and the discharge pump 300 can be improved.

도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 평면도이다.6 and 7 are plan views of a ship according to an embodiment of the present invention.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 에너지 저장 장치(400)는 함몰 공간(210)의 측면에 배치될 수 있다.6 and 7 , the energy storage device 400 according to an embodiment of the present invention may be disposed on a side surface of the recessed space 210 .

도 6은 연료 탱크(200)에 복수의 함몰 공간(210)이 구비되고, 각 함몰 공간(210)의 양측에 2개의 에너지 저장 장치(400)가 배치된 것을 도시하고 있다. 각 에너지 저장 장치(400)는 인접한 배출 펌프(300)로부터 액체 연료(F)를 공급받아 에너지 생산 및 저장을 수행할 수 있다.6 illustrates that the fuel tank 200 is provided with a plurality of recessed spaces 210 , and two energy storage devices 400 are disposed on both sides of each recessed space 210 . Each energy storage device 400 may receive the liquid fuel F from the adjacent discharge pump 300 to perform energy production and storage.

도 7은 하나의 함몰 공간(210)을 중심으로 복수의 에너지 저장 장치(400)가 원형으로 배치된 것을 도시하고 있다. 복수의 에너지 저장 장치(400)는 배출 펌프(300)로부터 액체 연료(F)를 공급받아 에너지 생산 및 저장을 수행할 수 있다.7 illustrates that a plurality of energy storage devices 400 are arranged in a circle around one recessed space 210 . The plurality of energy storage devices 400 may receive the liquid fuel F from the discharge pump 300 to generate and store energy.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 연료 탱크(200)의 내부 공간은 다양한 방식으로 그 공간이 활용될 수 있다.6 and 7 , the inner space of the fuel tank 200 may be utilized in various ways.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can practice the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You can understand that there is Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.

10: 선박 100: 선체
200: 연료 탱크 300: 배출 펌프
400: 에너지 저장 장치 410: 초전도 베어링
420: 플라이 휠 500: 배출관
610: 제 1 유입 순환관 620: 제 2 유입 순환관
630: 배출 순환관 700: 발전기
800: 와류 방지부10: ship 100: hull
200: fuel tank 300: exhaust pump
400: energy storage device 410: superconducting bearing
420: flywheel 500: exhaust pipe
610: a first inlet circulation pipe 620: a second inlet circulation pipe
630: exhaust circulation pipe 700: generator
800: vortex prevention unit

Claims (3)

선체;
상기 선체의 내부에 구비되어 액체 연료를 수용하고, 바닥면에 함몰 공간이 형성된 연료 탱크;
상기 함몰 공간에 수용된 액체 연료를 외부로 배출시키기 위한 압력을 발생시키는 배출 펌프;
상기 배출 펌프로부터 공급된 액체 연료에 의하여 냉각된 초전도 베어링이 이용되어 회전하는 플라이 휠의 회전력으로 에너지를 생산하여 저장하는 에너지 저장 장치;
상기 연료 탱크에 수용된 액체 연료의 압력에 의해 상기 에너지 저장 장치로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 제 1 유입 순환관;
상기 배출 펌프의 압력에 의해 상기 에너지 저장 장치로 이동하는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 제 2 유입 순환관; 및
상기 제 1 유입 순환관 또는 상기 제 2 유입 순환관을 통하여 상기 에너지 저장 장치로 유입된 액체 연료의 배출 경로를 제공하는 배출 순환관을 포함하되,
상기 에너지 저장 장치는 상기 함몰 공간의 측면 공간에 배치되는 선박.hull;
a fuel tank provided inside the hull to accommodate liquid fuel and having a recessed space on the bottom surface;
a discharge pump for generating a pressure for discharging the liquid fuel accommodated in the recessed space to the outside;
an energy storage device for generating and storing energy using the rotational force of a rotating flywheel using a superconducting bearing cooled by the liquid fuel supplied from the discharge pump;
a first inlet circulation pipe providing a movement path of the liquid fuel moving to the energy storage device by the pressure of the liquid fuel accommodated in the fuel tank;
a second inlet circulation pipe providing a movement path of the liquid fuel moving to the energy storage device by the pressure of the discharge pump; and
a discharge circulation pipe providing a discharge path of the liquid fuel introduced into the energy storage device through the first inlet circulation pipe or the second inlet circulation pipe,
The energy storage device is disposed in a side space of the recessed space. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 배출 펌프에 의하여 배출되는 액체 연료의 이동 경로를 제공하는 배출관을 더 포함하고,
상기 배출관은 상기 함몰 공간의 내측면을 따라 배치되는 선박.The method of claim 1,
Further comprising a discharge pipe providing a movement path of the liquid fuel discharged by the discharge pump,
The discharge pipe is disposed along the inner surface of the recessed space.
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