KR102385282B1

KR102385282B1 - Tolerance Compensation System

Info

Publication number: KR102385282B1
Application number: KR1020210080937A
Authority: KR
Inventors: 강재성
Original assignee: 강재성
Priority date: 2021-06-22
Filing date: 2021-06-22
Publication date: 2022-04-08

Abstract

The present invention relates to a tolerance compensation system for distancing an assembly from a fixed assembly to be assembled by a predetermined height and coupling the assemblies. The tolerance compensation system comprises: a support bushing positioned in a mounting hole formed in the assembly; a press bushing positioned within the mounting hole; a fixing bolt having a threaded portion fastened to a bolt hole formed in the assembly to be assembled through the support bushing and the press bushing, and a head portion integrally formed with the threaded portion and fixing both the press bushing and the support bushing to the assembly to be assembled by directly pressing the press bushing by fastening of the threaded portion; and a contact member positioned between the support bushing and the press bushing, and deformed by receiving the compressive force respectively applied from the press bushing and the support bushing by fastening of the fixing bolt to be in close contact with the inner wall of the mounting hole so as to be fixed to the assembly. Therefore, the tolerance compensation system can have a simple structure to reduce the number of parts and processing costs, thereby reducing unit cost.

Description

공차 보정 시스템{Tolerance Compensation System}Tolerance Compensation System

본 발명은 물체와 물체를 볼트와 너트 등으로 조립할 때 물체와 물체 사이의 수평위치 또는(및) 수직위치가 설계된 바와 다르게 오차(공차)가 발생하더라도 이를 보정하는 공차 보정 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a tolerance correction system for correcting an error (tolerance) that occurs when an object and an object are assembled using bolts and nuts, etc., even if an error (tolerance) occurs differently from the designed horizontal position or/or vertical position between the object and the object.

항공, 철도, 가전, 기계, 자동차, 건축 등 산업에서 치수는 제품 또는 건축물의 외관이나 성능을 좌우하는 중요한 설계요소이다. 설계된 바와 다르게 치수에서 오차가 발생하면, 기계 또는 건축물의 뒤틀림이 발생하거나 항공기나 자동차의 공기 저항, 가전제품 또는 자동차 외관의 저해를 초래한다.In industries such as aviation, railway, home appliances, machinery, automobiles, and architecture, dimensions are important design factors that influence the appearance or performance of products or buildings. If an error occurs in dimensions differently from the design, distortion of machinery or structures occurs, air resistance of aircraft or automobiles, and deterioration of the appearance of home appliances or automobiles.

종래 이러한 문제를 해결하고자, 조립하고자 하는 물체의 치수를 확인한 뒤 물체 사이에 이에 대응하는 견고한 물체를 삽입하거나, 두 물체를 나사와 볼트로 연결한 후, 나사의 높낮이를 조절하여 간격을 조정하는 수동식 공차 보정 시스템이 사용되어 왔으나, 복잡한 작업으로 인해 대량 생산에는 적합하지 않은 문제점 등으로 물체 간의 치수를 확인하지 않고서도, 수직 위치와 수평 위치를 동시에 보정하는 자동 조절식 공차 보정 시스템이 최근 많이 사용되고 있다.In order to solve this problem in the prior art, after checking the dimensions of the object to be assembled, a solid object corresponding thereto is inserted between the objects, or the two objects are connected with screws and bolts, and then the gap is adjusted by adjusting the height of the screws. Tolerance compensation systems have been used, but due to complicated work, they are not suitable for mass production. .

이러한 자동 조절식 공차 보정 시스템은 중첩된 나사의 풀림과 조임에 의해 수직 위치를 보정하는 방식인 바, 이러한 종래의 자동 조절식 공차 보정 시스템은 아래의 두 가지의 문제를 가지고 있다.Such an automatically adjustable tolerance compensation system is a method of correcting a vertical position by loosening and tightening overlapping screws. This conventional automatically adjustable tolerance compensation system has the following two problems.

첫째, 공차 보정 기능을 수행하는 나사의 가공이 필요할 뿐만 아니라, 조립하고자 하는 두 개의 물체 중 한 물체에 후크 등 공차 보정 시스템을 고정하는 형상과 상측 나사를 상승시키기 위한 나사 구조 등 그 형상과 구조가 복잡하여 가공비가 상승하고, 공차 보정 기능을 수행하는 나사와, 공차보정 시스템을 고정하는 후크등의 가공이 필요하여 부품가가 상승하고, 둘째, 공차 보정 시스템에 볼트를 관통시켜 볼트의 간섭에 의해 공차 보정 시스템의 상측 나사를 상승시키는 구조로 인하여, 건축, 자동차, 산업용 부품에 흔히 사용되는 용접 스터드 볼트에는 적용이 불가능할 뿐만 아니라 수평 위치의 보정도 불가능하다는 점이다. First, not only the machining of the screw that performs the tolerance compensation function is required, but also the shape and structure of fixing the tolerance compensation system such as a hook to one of the two objects to be assembled and the screw structure for raising the upper screw It is complicated and the processing cost increases, and parts cost increases because it requires processing such as a screw that performs the tolerance compensation function and a hook that fixes the tolerance compensation system. Due to the structure in which the upper screw of the compensating system is raised, it is not applicable to welding stud bolts commonly used in construction, automobile, and industrial parts, and it is also impossible to correct the horizontal position.

본 발명은 간단한 구조의 적용을 통하여 부품의 수와 가공비를 저감하여 단가를 획기적으로 절감함은 물론, 용접 스터드 볼트와 너트 체결 방식에도 적용이 가능하고, 수직 위치는 물론 수평 위치도 보정하여, 전술한 종래 공차 보정 시스템의 단점을 보완하고자 개발되었다.The present invention can be applied to a welding stud bolt and nut fastening method as well as dramatically reducing the unit cost by reducing the number and processing cost of parts through the application of a simple structure, and correcting the vertical position as well as the horizontal position, It was developed to compensate for the shortcomings of a conventional tolerance compensation system.

본 발명의 목적은 이에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited thereto, and other objects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the following description.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 공차 보정 시스템은 고정된 피조립체에 대해 조립체를 정해진 높이만큼 이격하여 결합하기 위한 공차 보정 시스템에 있어서, 상기 조립체에 형성된 장착공 내에 위치하는 서포트 부싱; 상기 장착공 내에 위치하는 프레스 부싱; 상기 서포트 부싱 및 상기 프레스 부싱을 관통하여 상기 피조립체에 형성된 볼트공과 조임 체결되는 나사부와, 상기 나사부와 일체로 형성되고 상기 나사부의 조임 체결에 의해 상기 프레스 부싱을 직접 압박함으로써 상기 프레스 부싱 및 상기 서포트 부싱 모두를 상기 피조립체에 고정되도록 하는 헤드부를 구비하는 고정 볼트; 및 상기 서포트 부싱과 상기 프레스 부싱의 사이에 위치하며, 상기 고정 볼트의 조임 체결에 의해 상기 프레스 부싱 및 상기 서포트 부싱으로부터 각각 가해지는 압축력을 받아 상기 장착공의 내벽과 밀착되도록 변형됨으로써 상기 조립체에 고정되는 밀착 부재를 포함할 수 있다.A tolerance correction system according to an aspect of the present invention for realizing the above object is a tolerance correction system for coupling an assembly spaced apart by a predetermined height with respect to a fixed assembly, a support located in a mounting hole formed in the assembly bushing; a press bushing located in the mounting hole; A screw part that penetrates through the support bushing and the press bushing and is fastened with a bolt hole formed in the assembly, is formed integrally with the screw part, and directly presses the press bushing by tightening the screw part, so that the press bushing and the support a fixing bolt having a head portion for fixing all of the bushings to the assembly; And located between the support bushing and the press bushing, by receiving the compressive force respectively applied from the press bushing and the support bushing by the fastening of the fixing bolt and deformed so as to be in close contact with the inner wall of the mounting hole, it is fixed to the assembly It may include a close contact member.

여기서, 상기 서포트 부싱은 상기 고정 볼트의 조임 체결 완료시에 상기 피조립체에 맞닿아 지지되는 지지체와 상기 지지체에 관통 형성되는 가이드홀을 구비하고, 상기 프레스 부싱은 상기 가이드홀에 삽입되는 슬리브와 상기 슬리브와 일체로 형성되며 상기 헤드부에 의해 직접 압박되어 상기 밀착 부재를 압축하는 가압체를 구비할 수 있다.Here, the support bushing includes a support supported in contact with the assembly and a guide hole formed through the support when the fastening of the fixing bolt is completed, and the press bushing includes a sleeve inserted into the guide hole and the sleeve. It is formed integrally with and may be provided with a pressing body that is directly pressed by the head to compress the contact member.

여기서, 상기 프레스 부싱은, 상기 헤드부에 의해 직접 압박되는 가압체; 및 상기 나사부가 삽입되도록 상기 가압체에 관통 형성되며, 상기 나사부와 소정 간격만큼 이격되도록 상기 나사부의 지름보다 큰 내경을 가져서 상기 가압체가 상기 나사부의 지름 방향을 따라 상기 소정 간격만큼 이동할 수 있도록 하는 삽입홀을 구비할 수 있다.Here, the press bushing may include a pressing body that is directly pressed by the head part; and an insert that is formed through the pressing body so that the screw part is inserted, and has an inner diameter larger than the diameter of the screw part so as to be spaced apart from the screw part by a predetermined distance so that the pressing body can move by the predetermined distance along the radial direction of the screw part Hall may be provided.

여기서, 상기 밀착 부재는, 원형의 평판부; 상기 평판부의 가장자리로부터 연장 형성되며, 상기 압축력이 가해지면 평면 형상으로 압착 변형되고 상기 압축력이 해제되면 탄성력에 의해 곡면 형상으로 복원되는 곡면부; 상기 곡면부의 가장자리로부터 연장 형성되며, 상기 압축력이 가해지면 상기 평판부와 동일한 평면 상에 놓이도록 변위되고 상기 압축력이 해제되면 상기 평판부와 경사를 이루는 형상으로 복원되어 상기 압축력이 가해질 때보다 작은 외경을 가지게 되는 경사부; 상기 경사부의 가장자리에 그의 둘레를 따라 형성되고, 상기 경사부가 상기 평판부와 동일한 평면 상에 놓이도록 변위되면 상기 장착공의 내벽과 면접촉하면서 밀착하여 상기 내벽에 마찰력에 의해 고정되는 밀착부; 및 상기 경사부에 형성되고 상기 밀착부로부터 상기 평판부를 향하는 방향으로 형성되는 요홈부를 포함할 수 있다.Here, the contact member may include a circular flat plate portion; a curved portion extending from an edge of the flat portion and being compressed and deformed into a flat shape when the compressive force is applied and restored to a curved shape by an elastic force when the compressive force is released; It is formed extending from the edge of the curved part, and when the compressive force is applied, it is displaced to lie on the same plane as the flat part, and when the compressive force is released, it is restored to a shape forming an inclination with the flat part, and the outer diameter is smaller than when the compressive force is applied. Inclined portion to have; a contact part formed along the edge of the inclined part along its circumference, and in close contact with the inner wall of the mounting hole when the inclined part is displaced to lie on the same plane as the flat plate, and fixed to the inner wall by a frictional force; and a concave portion formed on the inclined portion and formed in a direction from the contact portion toward the flat portion.

여기서, 상기 밀착 부재는, 상기 서포트 부싱과 상기 프레스 부싱의 사이에 위치하는 레버부; 및 상기 레버부로부터 일체로 연장되고, 상기 레버부와 둔각을 이루도록 형성되어 상기 레버부에 상기 압축력이 가해지면 상기 장착공의 내벽을 향해 회동하여 상기 내벽과 밀착되는 밀착부를 포함할 수 있다.Here, the contact member may include: a lever positioned between the support bushing and the press bushing; and a contact part extending integrally from the lever part and formed to form an obtuse angle with the lever part and rotating toward the inner wall of the mounting hole when the compressive force is applied to the lever part to be in close contact with the inner wall.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 관련된 공차 보정 시스템에 의하면, 간단한 구조의 적용을 통하여 부품의 수와 가공비를 저감하여 단가를 획기적으로 절감할 수 있다.According to the tolerance correction system according to the present invention configured as described above, the number of parts and the processing cost can be reduced through the application of a simple structure, thereby significantly reducing the unit cost.

아울러, 용접 스터드 볼트와 너트 체결 방식에도 적용이 가능할 뿐만 아니라, 수직 위치는 물론 수평 위치도 보정할 수 있다.In addition, it can be applied to the welding stud bolt and nut fastening method, as well as the vertical position as well as the horizontal position can be corrected.

본 발명의 효과는 이에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited thereto, and other effects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100)의 사시도이다.
도 2는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 고정 볼트(110)의 사시도이다.
도 3은 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 프레스 부싱(120)의 사시도이다.
도 4는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 서포트 부싱(130)의 사시도이다.
도 5는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 밀착 부재(140)의 사시도이다.
도 6은 도 1의 공차 보정 시스템(100)를 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합하기 위해 준비한 모습을 보인 종단면도이다.
도 7은 도 1의 공차 보정 시스템(100)을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합하기 시작한 모습을 보인 종단면도이다.
도 8은 도 1의 공차 보정 시스템(100)을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합 완료한 상태를 보인 종단면도이다.
도 9는 도 8의 제1 영역(C)의 확대도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 밀착 부재(140')의 사시도이다.
도 11은 도 10의 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 서포트 부싱(130')의 사시도이다.
도 12는 도 10의 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 작동도이다.1 is a perspective view of a tolerance correction system 100 according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the fixing bolt 110 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .
3 is a perspective view of the press bushing 120 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .
4 is a perspective view of the support bushing 130 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .
5 is a perspective view of the adhesion member 140 of the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .
6 is a longitudinal cross-sectional view showing a state prepared for coupling the assembly (A ₁ ) to the assembly (A ₂ ) using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .
FIG. 7 is a longitudinal cross-sectional view showing the start of coupling the assembly A ₁ to the assembly A ₂ using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .
FIG. 8 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the assembly A ₁ is coupled to the assembly A ₂ using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .
FIG. 9 is an enlarged view of the first area C of FIG. 8 .
10 is a perspective view of the adhesion member 140' of the tolerance correction system 100' according to another embodiment of the present invention.
11 is a perspective view of a support bushing 130 ′ of the tolerance compensation system 100 ′ according to the embodiment of FIG. 10 .
12 is an operation diagram of the tolerance correction system 100 ′ according to the embodiment of FIG. 10 .

본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.Objects and effects of the present invention, and technical configurations for achieving them will become clear with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a well-known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸치 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various different forms. Only the present embodiments are provided so that the disclosure of the present invention is complete, and to completely inform those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, the scope of the invention, the present invention is defined by the scope of the claims will only be Therefore, the definition should be made based on the content throughout this specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 또는 "구비"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부재" 또는 "...부" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Throughout the specification, when a part "includes" or "includes" a certain element, it means that other elements may be further included, rather than excluding other elements, unless otherwise stated. . In addition, terms such as "... member" or "... part" described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented as hardware or software or a combination of hardware and software. there is.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100,100')에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다.Hereinafter, the tolerance correction systems 100 and 100' according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification, the same and similar reference numerals are assigned to the same and similar components in different embodiments, and the description is replaced with the first description.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100)의 사시도이다.1 is a perspective view of a tolerance correction system 100 according to an embodiment of the present invention.

본 도면을 참조하면, 공차 보정 시스템(100)은 고정 볼트(110), 프레스 부싱(120), 서포트 부싱(130) 및 밀착 부재(140)를 포함한다. Referring to this drawing, the tolerance correction system 100 includes a fixing bolt 110 , a press bushing 120 , a support bushing 130 , and a contact member 140 .

고정 볼트(110)는 공차 보정 시스템(100)의 중심에 위치하며, 나머지 구성들은 고정 볼트(110)의 축방향을 따라 배열된다. 구체적으로, 프레스 부싱(120), 밀착 부재(140) 및 서포트 부싱(130) 순으로 정렬된다.The fixing bolt 110 is located at the center of the tolerance correction system 100 , and the remaining components are arranged along the axial direction of the fixing bolt 110 . Specifically, the press bushing 120 , the adhesion member 140 , and the support bushing 130 are arranged in order.

이와 같이 공차 보정 시스템(100)은 그를 이루는 구성들의 수가 적어 제작이 간단할 뿐만 아니라, 각 구성들의 구조 또한 단순하여 제작 시의 생산성이 우수하다. 구체적으로, 종래의 공차를 보정하기 위한 패스너들은 대개 암나사와 이에 체결되는 수나사의 구성을 구비하는데, 이는 추가의 나사산 가공을 필요로 하여 생산성을 낮추는 원인이 되었다. As described above, the tolerance correction system 100 has a small number of components that make it simple to manufacture, and the structure of each component is also simple, so that the productivity during manufacturing is excellent. Specifically, the conventional fasteners for compensating tolerances usually have a female screw and a male screw fastened thereto, which requires additional thread processing, thereby lowering productivity.

본 발명의 일 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100)에 의하면, 고정 볼트(110)를 제외한 나머지 구성들이 나사산의 구조를 갖추고 있지 않아 나사산 가공과 같은 추가의 후속 공정이 필요 없고, 이에 따라 제작 기간을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 후속 공정으로 인한 불량률도 줄일 수 있어 전반적으로 생산성을 높일 수 있다.According to the tolerance correction system 100 according to an embodiment of the present invention, the remaining components except for the fixing bolt 110 do not have a thread structure, so there is no need for an additional subsequent process such as thread processing, and accordingly, the manufacturing period In addition to reducing the number of defects, the defect rate due to the subsequent process can also be reduced, thereby increasing overall productivity.

이하에서는 도 2 내지 도 5를 참조하여 공차 보정 시스템(100)을 이루는 각 구성들에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, each component constituting the tolerance correction system 100 will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 5 .

도 2는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 고정 볼트(110)의 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view of the fixing bolt 110 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 고정 볼트(110)는 나사부(111) 및 헤드부(113)를 구비한다.Referring to the drawing, the fixing bolt 110 includes a screw portion 111 and a head portion 113 .

나사부(111)는 조립이 요구되는 대상물의 조건에 따라 그에 적합한 길이를 가진다. 구체적으로, 나사부(111)는 조립체와 피조립체의 두께 및 이 둘 간에 요구되는 간격에 맞추어 그에 대응하는 길이를 가진다.The screw portion 111 has a length suitable for the condition of the object to be assembled. Specifically, the screw portion 111 has a length corresponding to the thickness of the assembly and the assembly, and a required interval between the two.

헤드부(113)는 프레스 부싱(120)을 직접 가압하는 경우에는 본 도면에서와 같이 비교적 큰 너비를 가질 수 있다. 이와 달리, 와셔 등을 이용하는 경우에는 이보다 작은 너비를 가질 수도 있다. 아울러, 헤드부(113)는 본 도면에서와 같은 육각머리 이외에, 십자홈 혹은 일자홈 머리 등으로 구성될 수도 있다.When the press bushing 120 is directly pressed, the head 113 may have a relatively large width as shown in this figure. Alternatively, when a washer or the like is used, the width may be smaller than this. In addition, the head part 113 may be configured as a cross-groove or straight-groove head in addition to the hexagonal head as shown in this figure.

도 3은 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 프레스 부싱(120)의 사시도이다.3 is a perspective view of the press bushing 120 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 프레스 부싱(120)은 가압체(121), 슬리브(123) 및 삽입홀(125)을 구비한다.Referring to this figure, the press bushing 120 includes a pressing body 121 , a sleeve 123 , and an insertion hole 125 .

가압체(121)는 조립체의 장착공의 내경에 대응하는 외경을 가진다. The pressing body 121 has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the mounting hole of the assembly.

슬리브(123)는 가압체(121)로부터 연장되며 원통형의 외형을 가진다. 슬리브(123)는 서포트 부싱(130)의 두께보다 짧은 길이를 가질 수 있다.The sleeve 123 extends from the pressing body 121 and has a cylindrical shape. The sleeve 123 may have a length shorter than the thickness of the support bushing 130 .

삽입홀(125)은 고정 볼트(110)가 삽입되는 통로이다. 삽입홀(125)은 가압체(121) 및 슬리브(123)의 중심 영역에 형성되고, 나사부(111)의 지름보다 큰 내경을 가진다.The insertion hole 125 is a passage through which the fixing bolt 110 is inserted. The insertion hole 125 is formed in the central region of the pressing body 121 and the sleeve 123 , and has an inner diameter greater than the diameter of the screw portion 111 .

도 4는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 서포트 부싱(130)의 사시도이다.4 is a perspective view of the support bushing 130 of the tolerance compensation system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 서포트 부싱(130)은 지지체(131) 및 가이드홀(133)을 구비한다.Referring to this drawing, the support bushing 130 includes a support body 131 and a guide hole 133 .

지지체(131)는 조립체의 장착공의 내경에 대응하는 외경을 가진다. The support body 131 has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the mounting hole of the assembly.

가이드홀(133)은 지지체(131)의 중심 영역에 형성된다. 가이드홀(133)은 슬리브(123)가 삽입될 수 있도록 슬리브(123)의 외경에 대응하는 내경을 가진다.The guide hole 133 is formed in the central region of the support 131 . The guide hole 133 has an inner diameter corresponding to the outer diameter of the sleeve 123 so that the sleeve 123 can be inserted.

도 5는 도 1의 공차 보정 시스템(100)의 밀착 부재(140)의 사시도이다.5 is a perspective view of the adhesion member 140 of the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 밀착 부재(140)는 전체적으로 만곡된 와셔(washer)의 형상으로 구성될 수 있다. 밀착 부재(140)는 외력이 가해지지 않을 때 제1 외경(D₁)의 지름을 가진다. 밀착 부재(140)는 탄성을 가진 금속 등의 소재로 이루어질 수 있다.Referring to this drawing, the adhesion member 140 may be configured in the shape of a washer that is curved as a whole. The adhesion member 140 has a diameter of the first outer diameter (D ₁ ) when no external force is applied. The adhesion member 140 may be made of a material having elasticity, such as metal.

밀착 부재(140)는 평판부(141), 중앙홀(143), 곡면부(145), 경사부(147), 밀착부(149) 및 요홈부(151)를 포함할 수 있다.The contact member 140 may include a flat plate portion 141 , a central hole 143 , a curved portion 145 , an inclined portion 147 , a contact portion 149 , and a recessed portion 151 .

평판부(141)는 밀착 부재(140)의 중심 영역에 위치한다.The flat plate part 141 is located in the central region of the adhesion member 140 .

중앙홀(143)은 평판부(141)의 중심 영역에 위치하며, 슬리브(123)의 외경에 대응하는 내경을 가질 수 있다.The central hole 143 is located in the central region of the flat plate 141 and may have an inner diameter corresponding to the outer diameter of the sleeve 123 .

곡면부(145)는 평판부(141)의 가장자리로부터 그의 둘레를 따라 연장 형성된다.The curved portion 145 is formed extending from the edge of the flat portion 141 along its circumference.

경사부(147)는 곡면부(145)의 가장자리로부터 그의 둘레를 따라 연장 형성된다.The inclined portion 147 is formed extending from the edge of the curved portion 145 along its circumference.

밀착부(149)는 경사부(147)의 가장자리에 그의 둘레를 따라 형성된다.The close contact portion 149 is formed on the edge of the inclined portion 147 along its circumference.

요홈부(151)는 경사부(147)에 형성된다. 구체적으로, 요홈부(151)는 밀착부(149)로부터 평판부(141)를 향하는 방향을 따라 곡면부(145)까지 연장 형성된다. 이러한 요홈부(151)는 곡면부(145) 및 경사부(147)의 파손을 방지하는 기능을 한다. 구체적으로, 밀착 부재(140)는 압축력을 받아 평판 형상으로 변형되도록 구성되는데, 이때 곡면부(145) 및 경사부(147)는 그들의 둘레 방향을 따라 신장하게 되고 이에 의해 인장력을 받게 된다. 여기서, 인장력이 밀착 부재(140)의 항복강도(yielding)를 넘어서면 곡면부(145) 및 경사부(147)는 탄성을 잃어 복원되지 않고, 그를 더 넘어서면 균열(fracture)이 발생하게 된다. 이에 요홈부(151)는 지름 방향을 따라 개구되어서, 경사부(147) 및 곡면부(145)가 둘레 방향을 따라 신장되는 양을 줄여 그들의 파손을 방지하고, 또한 밀착 부재(140)에 압축력이 해제되었을 때 탄성에 의해 원래의 형상으로 복원되도록 한다.The concave portion 151 is formed in the inclined portion 147 . Specifically, the concave portion 151 is formed to extend from the contact portion 149 to the curved portion 145 in a direction toward the flat portion 141 . The concave portion 151 functions to prevent damage to the curved portion 145 and the inclined portion 147 . Specifically, the contact member 140 is configured to be deformed into a flat plate shape by receiving a compressive force. At this time, the curved portion 145 and the inclined portion 147 extend along their circumferential direction, thereby receiving a tensile force. Here, when the tensile force exceeds the yield strength (yielding) of the adhesion member 140, the curved portion 145 and the inclined portion 147 lose elasticity and are not restored. Accordingly, the concave portion 151 is opened in the radial direction, thereby reducing the amount of the inclined portion 147 and the curved portion 145 extending in the circumferential direction to prevent their breakage, and also to provide a compressive force to the contact member 140 . When released, it is restored to its original shape by elasticity.

이하에서는, 상기와 같이 구성되는 공차 보정 시스템(100)의 작동 방식에 대해 도 6 내지 도 9를 참조하여 설명한다.Hereinafter, an operation method of the tolerance correction system 100 configured as described above will be described with reference to FIGS. 6 to 9 .

도 6은 도 1의 공차 보정 시스템(100)을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합하기 위해 준비한 모습을 보인 종단면도이다.6 is a longitudinal cross-sectional view showing a state prepared for coupling the assembly (A ₁ ) to the assembly (A ₂ ) using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 공차 보정 시스템(100)은 조립체(A₁)의 장착공(M)에 삽입된 상태로 피조립체(A₂)의 볼트공(B)이 형성된 영역에 위치하게 된다. 여기서, 가압체(121) 및 지지체(131)는 전술한 것과 같이 장착공(M)의 내경에 대응하는 외경을 가지므로, 장착공(M)의 내벽과 약간의 마찰력을 가지게 되어 장착공(M)으로부터 쉽게 빠지지 않고 그 자리를 유지하게 된다.Referring to this figure, the tolerance correction system 100 is positioned in the region where the bolt hole B of the assembly A ₂ is formed while being inserted into the mounting hole M of the assembly A ₁ . Here, since the pressing body 121 and the support body 131 have an outer diameter corresponding to the inner diameter of the mounting hole M as described above, they have a slight frictional force with the inner wall of the mounting hole M, and thus the mounting hole M ), it does not easily fall out and maintains its position.

이 상태에서, 사용자는 조립체(A₁)에 요구되는 피조립체(A₂)와의 간격, 즉 수직 방향(R₁) 간격을 확인한다. 아울러, 사용자는 조립체(A₁)에 요구되는 측방향 대상물과의 간격, 즉 수평 방향(R₂) 간격을 함께 확인할 수도 있다.In this state, the user confirms the distance with the assembly A ₂ required for the assembly A ₁ , that is, the vertical direction R ₁ . In addition, the user may check the spacing with the lateral object required for the assembly (A ₁ ), that is, the horizontal direction (R ₂ ) spacing.

한편, 본 도면에 도시된 고정 볼트(110)는 그 밖의 다른 체결 요소들로 대체될 수도 있다. 일례로, 고정 볼트(110)는 너트로 대체될 수 있고, 동시에 볼트공(B)은 용접식의 스터드 볼트로 대체될 수 있다. 이 경우, 이들의 작동 방식 및 원리는 너트와 스터드 볼트의 상호 체결 방식을 제외하고는 고정 볼트(110)일 때와 크게 다르지 않다.Meanwhile, the fixing bolt 110 shown in this figure may be replaced with other fastening elements. As an example, the fixing bolt 110 may be replaced with a nut, and at the same time, the bolt hole (B) may be replaced with a welded stud bolt. In this case, their operation method and principle are not significantly different from those of the fixing bolt 110 except for the mutual fastening method of the nut and the stud bolt.

도 7은 도 1의 공차 보정 시스템(100)을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합하기 시작한 모습을 보인 종단면도이다.FIG. 7 is a longitudinal cross-sectional view showing the start of coupling the assembly A ₁ to the assembly A ₂ using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .

본 도면에서, 조립체(A₁)는 피조립체(A₂)와 요구 조건에 부합하는 간격(H)만큼 떨어져 위치한 상태이다. 이를 위해, 사용자는 지그(jig) 등을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 대해 원하는 간격(H)만큼 이격하여 고정할 수 있고, 혹은 양자의 사이에 별도의 받침대를 설치할 수도 있다. 나아가, 조립체(A₁)가 비교적 작은 사이즈인 경우라면, 사용자가 직접 조립체(A₁)를 손으로 잡아 고정하는 방식을 취할 수도 있다.In this figure, the assembly (A ₁ ) is located apart from the assembly (A ₂ ) by a distance (H) that meets the requirements. To this end, the user can use a jig or the like to fix the assembly A ₁ by a desired interval H with respect to the assembly A ₂ , or to install a separate pedestal between them. may be Furthermore, if the assembly (A ₁ ) is of a relatively small size, the user may take a method of directly holding and fixing the assembly (A ₁ ) by hand.

한편, 지그를 이용하여 조립체(A₁)를 임시 고정하는 경우, 사용자는 조립체(A₁)의 수평 방향(R₂) 간격을 함께 조정한 후 이를 고정할 수 있다. 구체적으로, 공차 보정 시스템(100)에 의하면, 삽입홀(125)의 내경이 전술한 바와 같이 나사부(111)의 지름보다 크게 구성되므로, 프레스 부싱(120)은 고정 볼트(110)에 대해 수평 방향(R₂)을 따라 소정 간격만큼 이동할 수 있게 된다. 이러한 구성을 통해, 사용자는 수평 방향(R₂)으로 발생한 공차를 보정하기 위해 필요한 양만큼 조립체(A₁)를 수평 방향(R₂)을 따라 이동시킨 후 지그를 통해 임시 고정되도록 할 수 있다.On the other hand, when the assembly (A ₁ ) is temporarily fixed using a jig, the user may fix it after adjusting the horizontal direction (R ₂ ) spacing of the assembly (A ₁ ) together. Specifically, according to the tolerance correction system 100 , since the inner diameter of the insertion hole 125 is configured to be larger than the diameter of the screw portion 111 as described above, the press bushing 120 is horizontal with respect to the fixing bolt 110 . It is possible to move by a predetermined interval along (R ₂ ). Through this configuration, the user can be temporarily fixed through a jig after moving the assembly (A ₁ ) along the horizontal direction (R ₂ ) by an amount necessary to correct the tolerance generated in the horizontal direction (R ₂ ).

이와 같이 조립체(A₁)를 임시 고정한 후, 사용자는 고정 볼트(110)의 체결을 실시할 수 있다. 이 경우, 프레스 부싱(120)은 서포트 부싱(130)에 의해 안내되며 이동한다. 구체적으로, 서포트 부싱(130)의 가이드홀(133)은 전술한 바와 같이 슬리브(123)의 외경에 대응하는 내경을 가지므로, 슬리브(123)는 가이드홀(133)에 의해 안내되어서 결과적으로 프레스 부싱(120)은 가이드홀(133)의 길이 방향을 따라 이동하게 된다.Thus, after temporarily fixing the assembly (A ₁ ), the user may perform the fastening of the fixing bolt (110). In this case, the press bushing 120 is guided and moved by the support bushing 130 . Specifically, since the guide hole 133 of the support bushing 130 has an inner diameter corresponding to the outer diameter of the sleeve 123 as described above, the sleeve 123 is guided by the guide hole 133, resulting in a press. The bushing 120 moves along the longitudinal direction of the guide hole 133 .

도 8은 도 1의 공차 보정 시스템(100)을 이용하여 조립체(A₁)를 피조립체(A₂)에 결합 완료한 상태를 보인 종단면도이다.FIG. 8 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the assembly A ₁ is coupled to the assembly A ₂ using the tolerance correction system 100 of FIG. 1 .

본 도면을 참조하면, 공차 보정 시스템(100)은 그의 모든 구성들이 피조립체(A₂)에 고정된다. 구체적으로, 나사부(111)가 볼트공(B)에 조임 체결되면, 헤드부(113)는 가압체(121)를 누르고 이에 의해 가압체(121)는 밀착 부재(140)를 누르며, 다시 밀착 부재(140)는 지지체(131)를 누르게 되는데, 이때 지지체(131)는 피조립체(A₂)와 맞닿아 지지되면서, 결과적으로 프레스 부싱(120), 서포트 부싱(130) 및 밀착 부재(140)는 헤드부(113)와 피조립체(A₂)에 의해 상호 압축력을 받아 그들에 의해 고정된다.Referring to this drawing, the tolerance correction system 100 has all its components fixed to the assembly A ₂ . Specifically, when the screw part 111 is fastened to the bolt hole B, the head part 113 presses the pressing body 121 and thereby the pressing body 121 presses the contact member 140, and the contact member again 140 presses the support 131, at this time, the support 131 is supported in contact with the assembly A ₂ , as a result, the press bushing 120, the support bushing 130, and the contact member 140 are The head part 113 and the assembly A ₂ receive a mutual compressive force and are fixed by them.

이 경우, 밀착 부재(140)는 가압체(121)와 지지체(131)에 의해 양측으로 압착되면서 조립체(A₁)와 고정되는데, 아래에서는 도 9를 참조하여 이를 설명한다.In this case, the contact member 140 is fixed to the assembly (A ₁ ) while being compressed on both sides by the pressing body 121 and the support body 131 , which will be described below with reference to FIG. 9 .

도 9는 도 8의 제1 영역(C)의 확대도이다.FIG. 9 is an enlarged view of the first area C of FIG. 8 .

본 도면을 참조하면, 밀착 부재(140)는 가압체(121)와 지지체(131)에 의해 양측으로 압축력을 받아 하나의 평판 형상으로 변형된 상태이다. 이 상태에서, 밀착 부재(140)는 이전보다 큰 지름인 제2 외경(D₂, 도 8 참조)을 가지게 된다. 이에 따라, 경사부(147)의 끝단에 위치한 밀착부(149)는 장착공(M)의 내벽과 맞닿게 된다.Referring to this figure, the contact member 140 is deformed into a single flat plate shape by receiving a compressive force from both sides by the pressing body 121 and the support body 131 . In this state, the adhesion member 140 has a second outer diameter (D ₂ , see FIG. 8 ), which is a larger diameter than before. Accordingly, the contact portion 149 located at the end of the inclined portion 147 is in contact with the inner wall of the mounting hole (M).

이에 대해 보다 구체적으로 설명하면, 밀착 부재(140)의 곡면부(145) 및 경사부(147)는 고정 볼트(110)의 조임 체결이 강하게 이루어질수록 평면 형상에 가깝게 압착 변형된다. 이와 같이 평면 형상으로 펼쳐짐에 따라 밀착 부재(140)의 외경도 그와 함께 증가하게 되고, 이에 의해 밀착부(149)와 장착공(M) 내벽 사이의 압축력도 함께 증가하게 된다. 이러한 압축력은 서로 마주하여 면접촉하는 이 둘 간의 접촉면의 특성상 수직항력과 동일한 값을 가지게 되어, 결국 이 둘 간의 마찰력 또한 증가하게 된다. 이러한 마찰력을 통해 밀착 부재(140)는 조립체(A₁)에 강하게 고정된다.More specifically, the curved portion 145 and the inclined portion 147 of the contact member 140 are compressed and deformed closer to a planar shape as the fastening of the fixing bolt 110 becomes stronger. As such, as it is spread in a planar shape, the outer diameter of the adhesion member 140 also increases with it, thereby increasing the compressive force between the adhesion part 149 and the inner wall of the mounting hole M. This compressive force has the same value as the normal force due to the nature of the contact surface between the two facing each other, and eventually the frictional force between the two also increases. Through this frictional force, the adhesion member 140 is strongly fixed to the assembly (A ₁ ).

한편, 고정 볼트(110)가 약간 풀리게 되면, 곡면부(145) 및 경사부(147)도 탄성력에 의해 원래의 곡면 형상으로 약간 복원되면서 밀착 부재(140)의 전체 외경도 그와 함께 미세하게 감소하게 된다. 이 경우, 밀착부(149)와 장착공(M) 내벽 사이의 마찰력도 그에 비례하여 줄어들게 되고, 이에 의해 밀착 부재(140)와 조립체(A₁) 사이의 고정력 또한 줄어들게 된다. 이러한 약화된 고정력을 이용하여, 사용자는 조립체(A₁)의 위치를 재조정함으로써 공차에 대한 보정량을 보다 미세하게 조절할 수도 있다.On the other hand, when the fixing bolt 110 is slightly loosened, the curved portion 145 and the inclined portion 147 are slightly restored to their original curved shape by the elastic force, and the overall outer diameter of the contact member 140 is also slightly reduced along with it. will do In this case, the frictional force between the adhesion portion 149 and the inner wall of the mounting hole M is also reduced in proportion to it, thereby reducing the fixing force between the adhesion member 140 and the assembly (A ₁ ). Using this weakened fixing force, the user may more finely adjust the amount of correction for the tolerance by re-adjusting the position of the assembly A ₁ .

다시 도 8을 참조하면, 이와 같이 밀착 부재(140)가 조립체(A₁)와 강하게 고정된 상태에서 조립체(A₁)는 종방향 외력뿐만 아니라 모멘트에 대해서도 강하게 저항할 수 있다. 구체적으로, 가압체(121) 및 지지체(131)는 전술한 바와 같이 장착공(M)의 내경에 대응하는 외경을 가지므로, 조립체(A₁)의 어느 한 주변 영역에 편중된 외력이 가해져 공차 보정 시스템(100)에 모멘트가 가해지는 경우, 밀착 부재(140)와 함께 가압체(121) 및 지지체(131)의 외벽이 조립체(A₁)의 내벽에 대해 강하게 저항함으로써, 조립체(A₁)가 편중된 외력에 의해 쉽게 기울어져 변형되지 않도록 할 수 있다.Referring back to FIG. 8 , in such a state that the adhesion member 140 is strongly fixed to the assembly A ₁ , the assembly A ₁ may strongly resist the moment as well as the longitudinal external force. Specifically, since the press body 121 and the support body 131 have an outer diameter corresponding to the inner diameter of the mounting hole M as described above, an external force that is biased in any one peripheral area of the assembly A ₁ is applied to the tolerance When a moment is applied to the correction system 100 , the outer wall of the press body 121 and the support body 131 together with the adhesion member 140 strongly resists the inner wall of the assembly A ₁ , so that the assembly A ₁ ) It can be easily tilted and deformed by a biased external force.

이하에서는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')에 대해 도 10 내지 도 12를 참조하여 설명한다.Hereinafter, a tolerance correction system 100 ′ according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 10 to 12 .

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 밀착 부재(140')의 사시도이다.10 is a perspective view of the adhesion member 140' of the tolerance correction system 100' according to another embodiment of the present invention.

본 도면을 참조하면, 밀착 부재(140')는 레버부(153), 중앙홀(143) 및 밀착부(155)를 구비한다.Referring to this drawing, the contact member 140 ′ includes a lever part 153 , a central hole 143 , and a contact portion 155 .

레버부(153)는 원판의 외형을 가질 수 있다. 레버부(153)는 도 12에 도시된 것과 같이 서포트 부싱(130')과 프레스 부싱(120)의 사이에 위치한다. The lever part 153 may have an outer shape of a disk. The lever part 153 is positioned between the support bushing 130 ′ and the press bushing 120 as shown in FIG. 12 .

중앙홀(143)은 레버부(153)의 중심 영역에 형성된다.The central hole 143 is formed in the central region of the lever part 153 .

밀착부(155)는 레버부(153)와 일체로 형성된다. 구체적으로, 밀착부(155)는 레버부(153)로부터 그와 둔각을 이루며 일체로 연장 형성된다. 밀착부(155)는 지지체(131')보다 짧은 길이를 가질 수 있다.The contact part 155 is integrally formed with the lever part 153 . Specifically, the close contact portion 155 is integrally formed extending from the lever portion 153 and forming an obtuse angle therewith. The adhesion part 155 may have a shorter length than the support body 131 ′.

도 11은 도 10의 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 서포트 부싱(130')의 사시도이다.11 is a perspective view of a support bushing 130 ′ of the tolerance compensation system 100 ′ according to the embodiment of FIG. 10 .

본 도면을 참조하면, 서포트 부싱(130')은 전술한 지지체(131') 및 가이드홀(133) 이외에, 수납홈(135)을 더 구비한다.Referring to this figure, the support bushing 130 ′ further includes a receiving groove 135 in addition to the support body 131 ′ and the guide hole 133 described above.

수납홈(135)은 지지체(131')의 외주면에 형성된다. 수납홈(135)은 지지체(131')의 길이 방향을 따라 형성되며, 밀착부(155)를 수용할 수 있도록 밀착부(155)보다 큰 너비를 가진다.The receiving groove 135 is formed on the outer peripheral surface of the support 131'. The receiving groove 135 is formed along the longitudinal direction of the support 131 ′, and has a greater width than the close contact portion 155 to accommodate the close contact portion 155 .

이하에서는, 상기와 같이 구성되는 공차 보정 시스템(100')의 작동 방식에 대해 전술한 실시예에서와의 차이점을 중심으로 도 12를 참조하여 설명한다.Hereinafter, an operation method of the tolerance correction system 100 ′ configured as described above will be described with reference to FIG. 12 , focusing on differences from the above-described embodiment.

도 12는 도 10의 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')의 작동도이다.12 is an operation diagram of the tolerance correction system 100 ′ according to the embodiment of FIG. 10 .

본 도면을 참조하면, 공차 보정 시스템(100')은 고정 볼트(110)가 조임 체결되기 이전에는 밀착 부재(140')가 제1 포지션(P₁)에 위치하도록 구성된다. 이때, 밀착부(155)는 장착공(M)의 내벽과 약간의 유격을 가지며, 이에 따라 조립체(A₁)는 공차 보정 시스템(100')과 고정되지 아니한 상태를 이룬다.Referring to this figure, the tolerance correction system 100 ′ is configured such that the adhesion member 140 ′ is positioned at the first position P ₁ before the fixing bolt 110 is tightened. At this time, the contact portion 155 has a slight gap with the inner wall of the mounting hole M, and accordingly the assembly A ₁ forms a state in which it is not fixed with the tolerance correction system 100 ′.

이후, 고정 볼트(110)가 볼트공(B)에 조임 체결되면, 밀착 부재(140')가 제2 포지션(P₂)에 위치하면서 밀착부(155)가 장착공(M)의 내벽과 밀착되고, 이에 의해 조립체(A₁)는 공차 보정 시스템(100')과 고정 상태를 이룬다. 구체적으로, 고정 볼트(110)가 조임 체결되면 레버부(153)는 가압체(121)와 지지체(131')에 의해 압축력을 받아 기울어진 상태인 제1 포지션(P₁)으로부터 수평 방향으로 누운 상태인 제2 포지션(P₂)으로 회동하게 된다. 이에 따라, 레버부(153)와 연결된 밀착부(155)도 함께 회동하게 되어 장착공(M)의 내벽과 밀착하게 되며, 결국 장착공(M)의 내벽과 밀착부(155) 사이의 마찰력에 의해 조립체(A₁)는 공차 보정 시스템(100')에 고정된다.Then, when the fixing bolt 110 is fastened to the bolt hole (B), the contact member 140 ′ is positioned in the second position (P ₂ ) while the contact portion 155 is in close contact with the inner wall of the mounting hole (M). and, thereby, the assembly A ₁ is in a fixed state with the tolerance compensation system 100 ′. Specifically, when the fixing bolt 110 is tightened and fastened, the lever part 153 receives a compressive force by the pressing body 121 and the support body 131 ′ and lies in the horizontal direction from the first position P ₁ , which is in an inclined state. The state is rotated to the second position (P ₂ ). Accordingly, the contact part 155 connected to the lever part 153 also rotates and comes into close contact with the inner wall of the mounting hole M, and eventually, the friction force between the inner wall of the mounting hole M and the contact portion 155 The assembly A ₁ is thereby secured to the tolerance compensation system 100 ′.

한편, 본 실시예에 따른 공차 보정 시스템(100')에 의하면, 공차 보정 시스템(100')과 조립체(A₁) 사이의 고정력은 고정 볼트(110)의 조임 체결력에 비례하게 된다. 구체적으로, 레버부(153)가 제1 포지션(P₁)에 위치한 상태에서 프레스 부싱(120)에 의해 약간 눌리게 되면, 레버부(153)와 둔각을 이룬 밀착부(155)도 그에 해당하는 만큼만 회동하여서 장착공(M)의 내벽과 약한 정도의 마찰력을 가지면서 밀착된다. 이와 마찬가지로, 레버부(153)가 제2 포지션(P₂)에 위치한 상태에서 고정 볼트(110)가 약간 풀리게 되면, 장착공(M)의 내벽과 견고히 밀착된 밀착부(155)도 레버부(153)가 탄성에 의해 복원된 만큼 장착공(M) 내벽과의 압축력을 잃게 되고, 이에 의해 밀착 부재(140')와 조립체(A₁) 사이의 고정력 또한 줄어들게 된다. 이러한 약화된 고정력을 이용하여, 사용자는 전술한 실시예에서와 같이 조립체(A₁)의 위치를 재조정함으로써 공차에 대한 보정량을 보다 미세하게 조절할 수 있다.Meanwhile, according to the tolerance correction system 100 ′ according to the present embodiment, the fixing force between the tolerance correction system 100 ′ and the assembly A ₁ is proportional to the tightening force of the fixing bolt 110 . Specifically, when the lever part 153 is slightly pressed by the press bushing 120 in a state located in the first position P ₁ , the contact part 155 forming an obtuse angle with the lever part 153 also corresponds to that. It rotates only as much as it is in close contact with the inner wall of the mounting hole (M) while having a weak frictional force. Similarly, when the fixing bolt 110 is slightly loosened in the state where the lever part 153 is located in the second position P ₂ , the contact part 155 firmly in close contact with the inner wall of the mounting hole M is also the lever part ( As much as 153 is restored by elasticity, the compression force with the inner wall of the mounting hole M is lost, thereby reducing the fixing force between the adhesion member 140 ′ and the assembly A ₁ . Using this weakened fixing force, the user can more finely adjust the amount of correction for the tolerance by re-adjusting the position of the assembly (A ₁ ) as in the above-described embodiment.

본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것이 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.In the present specification and drawings, preferred embodiments of the present invention have been disclosed, and although specific terms are used, these are only used in a general sense to easily explain the technical content of the present invention and help the understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope. It will be apparent to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains that other modifications based on the technical spirit of the present invention can be implemented in addition to the embodiments disclosed herein.

100,100': 공차 보정 시스템
110: 고정 볼트
111: 나사부
113: 헤드부
120: 프레스 부싱
121: 가압체
123: 슬리브
125: 삽입홀
130,130': 서포트 부싱
131,131': 지지체
133: 가이드홀
135: 수납홈
140,140': 밀착 부재
141: 평판부
143: 중앙홀
145: 곡면부
147: 경사부
149,155: 밀착부
151: 요홈부
153: 레버부100,100': Tolerance Compensation System
110: fixing bolt
111: threaded part
113: head
120: press bushing
121: press body
123: sleeve
125: insertion hole
130,130': support bushing
131,131': support
133: guide hole
135: storage groove
140,140': a close contact member
141: flat plate
143: Concourse
145: curved part
147: inclined part
149,155: adhesion part
151: groove
153: lever part

Claims

고정된 피조립체에 대해 조립체를 정해진 높이만큼 이격하여 결합하기 위한 공차 보정 시스템에 있어서,
상기 조립체에 형성된 장착공 내에 위치하는 서포트 부싱;
상기 장착공 내에 위치하는 프레스 부싱;
상기 서포트 부싱 및 상기 프레스 부싱을 관통하여 상기 피조립체에 형성된 볼트공과 조임 체결되는 나사부와, 상기 나사부와 일체로 형성되고 상기 나사부의 조임 체결에 의해 상기 프레스 부싱을 직접 압박함으로써 상기 프레스 부싱 및 상기 서포트 부싱 모두를 상기 피조립체에 고정되도록 하는 헤드부를 구비하는 고정 볼트; 및
상기 서포트 부싱과 상기 프레스 부싱의 사이에 위치하며, 상기 고정 볼트의 조임 체결에 의해 상기 프레스 부싱 및 상기 서포트 부싱으로부터 각각 가해지는 압축력을 받아 상기 장착공의 내벽과 밀착되도록 변형됨으로써 상기 조립체에 고정되는 밀착 부재를 포함하고,
상기 밀착 부재는 상기 서포트 부싱과 상기 프레스 부싱의 사이에 위치하는 레버부와, 상기 레버부로부터 일체로 연장되고 상기 레버부와 둔각을 이루도록 형성되어 상기 레버부에 상기 압축력이 가해지면 상기 장착공의 내벽을 향해 회동하여 상기 내벽과 밀착되는 밀착부를 구비하고,
상기 서포트 부싱은 상기 고정 볼트의 조임 체결 완료시에 상기 피조립체에 맞닿아 지지되는 지지체와, 상기 지지체의 외주면에 형성되어 상기 밀착부를 수용하는 수납홈을 구비하는 공차 보정 시스템.
In the tolerance correction system for coupling an assembly spaced apart by a predetermined height with respect to a fixed assembly,
a support bushing positioned within a mounting hole formed in the assembly;
a press bushing located in the mounting hole;
A screw part that penetrates through the support bushing and the press bushing and is fastened with a bolt hole formed in the assembly, is formed integrally with the screw part and directly presses the press bushing by fastening and fastening the screw part, so that the press bushing and the support a fixing bolt having a head for fixing all of the bushings to the assembly; and
It is located between the support bushing and the press bushing, and is deformed to be in close contact with the inner wall of the mounting hole by receiving a compressive force applied from the press bushing and the support bushing respectively by the fastening of the fixing bolt, thereby being fixed to the assembly. including an adhesion member;
The contact member includes a lever part positioned between the support bushing and the press bushing, integrally extending from the lever part and forming an obtuse angle with the lever part, so that when the compressive force is applied to the lever part, the mounting hole It rotates toward the inner wall and has a close contact portion that is in close contact with the inner wall,
The support bushing is a tolerance correction system having a support body supported in contact with the assembly when the fastening of the fixing bolt is completed, and a receiving groove formed on an outer circumferential surface of the support body to accommodate the contact part.

제1항에 있어서,
상기 서포트 부싱은 상기 고정 볼트의 조임 체결 완료시에 상기 피조립체에 맞닿아 지지되는 지지체와 상기 지지체에 관통 형성되는 가이드홀을 구비하고,
상기 프레스 부싱은 상기 가이드홀에 삽입되는 슬리브와 상기 슬리브와 일체로 형성되며 상기 헤드부에 의해 직접 압박되어 상기 밀착 부재를 압축하는 가압체를 구비하는 공차 보정 시스템.
According to claim 1,
The support bushing is provided with a support body supported in contact with the to-be-assembled body when the fastening of the fixing bolt is completed, and a guide hole formed through the support body,
The press bushing includes a sleeve inserted into the guide hole and a pressing body integrally formed with the sleeve and directly pressed by the head to compress the contact member.

제1항에 있어서,
상기 프레스 부싱은,
상기 헤드부에 의해 직접 압박되는 가압체; 및
상기 나사부가 삽입되도록 상기 가압체에 관통 형성되며, 상기 나사부와 소정 간격만큼 이격되도록 상기 나사부의 지름보다 큰 내경을 가져서 상기 가압체가 상기 나사부의 지름 방향을 따라 상기 소정 간격만큼 이동할 수 있도록 하는 삽입홀을 구비하는 공차 보정 시스템.
According to claim 1,
The press bushing is
a pressing body directly pressed by the head part; and
An insertion hole that is formed through the pressing body so that the screw part is inserted, and has an inner diameter larger than the diameter of the screw part so as to be spaced apart from the screw part by a predetermined distance so that the pressing body can move by the predetermined distance along the radial direction of the screw part Tolerance compensation system having a.

제1항에 있어서,
상기 밀착 부재는,
원형의 평판부;
상기 평판부의 가장자리로부터 연장 형성되며, 상기 압축력이 가해지면 평면 형상으로 압착 변형되고 상기 압축력이 해제되면 탄성력에 의해 곡면 형상으로 복원되는 곡면부;
상기 곡면부의 가장자리로부터 연장 형성되며, 상기 압축력이 가해지면 상기 평판부와 동일한 평면 상에 놓이도록 변위되고 상기 압축력이 해제되면 상기 평판부와 경사를 이루는 형상으로 복원되어 상기 압축력이 가해질 때보다 작은 외경을 가지게 되는 경사부;
상기 경사부의 가장자리에 그의 둘레를 따라 형성되고, 상기 경사부가 상기 평판부와 동일한 평면 상에 놓이도록 변위되면 상기 장착공의 내벽과 면접촉하면서 밀착하여 상기 내벽에 마찰력에 의해 고정되는 밀착부; 및
상기 경사부에 형성되고 상기 밀착부로부터 상기 평판부를 향하는 방향으로 형성되는 요홈부를 포함하는 공차 보정 시스템.
According to claim 1,
The adhesion member is
a circular flat plate;
a curved portion extending from an edge of the flat portion and being compressed and deformed into a flat shape when the compressive force is applied and restored to a curved shape by an elastic force when the compressive force is released;
It is formed extending from the edge of the curved part, and when the compressive force is applied, it is displaced to lie on the same plane as the flat part, and when the compressive force is released, it is restored to a shape forming an inclination with the flat part, and the outer diameter is smaller than when the compressive force is applied. Inclined portion to have;
a contact part formed along the edge of the inclined part along its circumference, and in close contact with the inner wall of the mounting hole when the inclined part is displaced to lie on the same plane as the flat plate, and fixed to the inner wall by a frictional force; and
and a concave portion formed on the inclined portion and formed in a direction from the contact portion toward the flat plate portion.

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