KR102375303B1 - 압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈 - Google Patents

압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈 Download PDF

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유리 고로샥
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Abstract

본 발명은 압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체는, 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크; 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드;를 포함한다.

Description

압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈 {Compressor rotor disc assembly and gas turbine comprising it}
본 발명은 압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈에 관한 것이다.
터빈이란 증기, 가스와 같은 압축성 유체의 흐름을 이용하여 충동력 또는 반동력으로 회전력을 얻는 기계장치로, 증기를 이용하는 증기터빈 및 고온의 연소가스를 이용하는 가스터빈 등이 있다.
이 중, 가스터빈은 크게 압축기와 연소기와 터빈으로 구성된다. 상기 압축기는 공기를 도입하는 공기 도입구가 구비되고, 압축기 케이싱 내에 다수개의 압축기 베인과, 압축기 블레이드가 교대로 배치되어 있다.
연소기는 상기 압축기에서 압축된 압축공기에 대하여 연료를 공급하고 버너로 점화함으로써 고온고압의 연소 가스가 생성된다.
터빈은 터빈 케이싱 내에 복수의 터빈 베인과, 터빈 블레이드가 교대로 배치되어 있다. 또한, 압축기와 연소기와 터빈 및 배기실의 중심부를 관통하도록 로터가 배치되어 있다.
로터는 양단부가 베어링에 의해 회전 가능하게 지지된다. 그리고, 로터에 복수의 디스크가 고정되어, 각각의 블레이드가 연결되는 동시에, 배기실측의 단부에 발전기 등의 구동축이 연결된다.
이러한 가스터빈은 4행정 기관의 피스톤과 같은 왕복운동 기구가 없기 때문에 피스톤-실린더와 같은 상호 마찰부분이 없어 윤활유의 소비가 극히 적으며 왕복운동기계의 특징인 진폭이 대폭 감소되고, 고속운동이 가능한 장점이 있다.
가스터빈의 작동에 대해서 간략하게 설명하면, 압축기에서 압축된 공기가 연료와 혼합되어 연소됨으로써 고온의 연소 가스가 만들어지고, 이렇게 만들어진 연소 가스는 터빈측으로 분사된다. 분사된 연소 가스가 상기 터빈 베인 및 터빈 블레이드를 통과하면서 회전력을 생성시키고, 이에 상기 로터가 회전하게 된다.
대한민국 공개특허 제10-2006-0087872호 (명칭: 압축기 내부 공기의 냉각가스장치를 구비한 가스 터빈 장치)
본 발명은 발전 효율 및 냉각 효율을 향상시킬 수 있는 압축기 로터 디스크 조립체 및 이를 포함하는 가스 터빈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체는, 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크; 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드;를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체에 있어서, 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은, 디스크 바디와, 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과, 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와, 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와, 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와, 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체에 있어서, 허스 조인트는, 경사진 톱니 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 복수개의 압축기 타이로드와 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드는, 토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 압축기 로터 디스크를 회전시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기는, 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크와, 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함하는 압축기 로터 디스크 조립체; 압축기 로터 디스크의 외주면에 방사상으로 결합된 압축기 블레이드; 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기에 있어서, 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은, 디스크 바디와, 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과, 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와, 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와, 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와, 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기에 있어서, 허스 조인트는, 경사진 톱니 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 복수개의 압축기 타이로드와 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 압축기에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드는, 토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 압축기 로터 디스크를 회전시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈은, 유입되는 공기를 압축하는 압축기; 압축기로부터 압축된 공기와 연료를 혼합하여 연소시키는 연소기; 및 연소기에서 연소된 가스로 동력을 발생시키는 터빈;을 포함한다. 한편, 압축기는, 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크와, 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함하는 압축기 로터 디스크 조립체; 압축기 로터 디스크의 외주면에 방사상으로 결합된 압축기 블레이드; 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은, 디스크 바디와, 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과, 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와, 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와, 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와, 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 허스 조인트는, 경사진 톱니 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 복수개의 압축기 타이로드와 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 복수개의 압축기 타이로드는, 토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 압축기 로터 디스크를 회전시킬 수 있다.
기타 본 발명의 다양한 측면에 따른 구현예들의 구체적인 사항은 이하의 상세한 설명에 포함되어 있다.
본 발명의 실시 형태에 따르면, 압축기 섹션에서 센터 타이로드를 배제하고 압축기 로터 디스크의 측면 테두리 부근을 관통하는 멀티 타이로드를 적용하면서 압축기 로터 디스크 간의 결합은 허스 조인트(Hirth joint)를 적용하여 발전 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 압축기 로터 디스크로 유입된 압축공기가 인접한 다른 로터 공간으로 누설되는 것을 방지하여 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는가스 터빈의 내부가 도시된 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는가스 터빈의 단면이 개념적으로 나타난 도면이다.
도 3은 도 2의 A 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체가 확대 도시된 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체에서 씰 부싱이 없는 경우, 압축공기의 흐름을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체에서 씰 부싱이 있는 경우, 압축공기의 흐름을 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는가스 터빈에서, 압축기로부터 터빈으로의 압축공기의 흐름을 도시한 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는가스 터빈의 내부가 도시된 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는 가스 터빈의 단면이 개념적으로 나타난 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈(1)은 압축기(10), 연소기(20), 터빈(30)을 포함한다. 압축기(10)는 외부 공기를 흡입하여 압축하고, 연소기(20)는 압축기(10)에서 압축된 공기에 연료를 혼합해 연소시키며, 터빈(30)은 연소기(20)로부터 배출되는 연소 가스에 의해 회전하게 된다.
압축기(10)는 압축기 로터 디스크(110), 압축공기 공급유로(120), 압축기 블레이드(130), 압축기 타이로드(140), 씰 부싱(150), 압축기 하우징(160)을 포함한다.
압축기 로터 디스크(110)는 압축기 블레이드(130)를 고정하고, 복수개의 압축기 타이로드(140)의 회전에 따라 회전하여 압축기 블레이드(130)를 회전시킨다. 압축기 로터 디스크(110)는 복수개 일 수 있다.
복수개로 형성된 압축기 로터 디스크(110)들은 복수개의 압축기 타이로드(140)에 의해 축 방향으로 이격되지 않도록 체결된다. 각각의 압축기 로터 디스크(110)들은 복수개의 압축기 타이로드(140)에 의해 관통된 상태로 축 방향을 따라서 정렬된다. 압축기 로터 디스크(110)의 외주부에는, 인접한 압축기 로터 디스크(110)와 함께 회전하도록 맞물려서 결합되도록 하는, 경사진 톱니 형상을 이루는 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)가 형성될 수 있다.
복수개의 압축기 로터 디스크(110)들 중 후단에 배치된 소정 개수의 압축기 로터 디스크(110)는 유로 관통구(116, 도 4 참조)를 구비하며, 복수개의 유로 관통구(116)는 직렬로 배열되어 압축공기 공급유로(120)를 형성할 수 있다.
압축기(10)와 터빈(30) 사이에는 터빈(30)에서 발생된 회전 토크를 압축기(10)로 전달하는 토크 전달부재로서 토크튜브(T)가 배치될 수 있다. 토크튜브(T)의 외주부에는 복수개의 압축기 타이로드(140)가 관통 결합될 수 있다.
압축기 블레이드(130)는 압축기 로터 디스크(110)의 외주면에 방사상으로 결합된다. 압축기 블레이드(130)는 복수 개일 수 있으며, 다단으로 형성될 수 있다. 각각의 압축기 블레이드(130)는 압축기 로터 디스크(110)에 체결되기 위한 도브 테일이 형성된다. 본 실시예에서는 압축기 블레이드(130)와 압축기 로터 디스크(110)가 도브 테일 방식으로 결합되지만, 이에 한정되지 않고 다양한 방식으로 결합될 수 있다. 압축기 블레이드(130)는 압축기 로터 디스크(110)의 회전에 따라 회전하면서 유입된 공기를 압축하면서 압축된 공기를 후단의 압축기 베인(미도시)으로 이동시킨다. 압축기 베인(미도시)은 전단의 압축기 블레이드(130)로부터 이동된 압축공기를 후단의 압축기 블레이드(130) 측으로 가이드한다.
압축기 타이로드(140)는 복수개로 구비되며, 복수개의 압축기 타이로드(140)는 압축기 로터 디스크(110)들의 측면 테두리 부근을 관통하여 형성될 수 있다. 압축기 타이로드(140)는 터빈(30)에서 발생된 토크를, 토크튜브(T)를 통해 전달 받아서 압축기 로터 디스크(110)들을 회전시킬 수 있다.
씰 부싱(150)은 복수개의 압축기 타이로드(140)에 끼워져서 복수개의 압축기 타이로드(140)와 복수개의 타이로드 관통홀(112, 도 3 참조)에 의해 형성되는 갭(G)을 밀봉할 수 있다.
압축기 하우징(160)은 압축기(10)의 외형을 형성한다. 압축기 하우징(160)은 내부에 압축기 로터 디스크(110), 압축공기 공급유로(120), 압축기 블레이드(130), 압축기 베인(미도시), 압축기 타이로드(140) 등을 수용한다.
압축기(10)의 출구에는 압축공기를 확산 이동시키는 디퓨저가 배치된다. 디퓨저는 압축공기가 연소기에 공급되기 전에 압축공기를 정류시키며, 압축공기의 운동 에너지 일부를 정압(static pressure)으로 전환시킨다.
한편, 터빈(30)은 터빈 로터 디스크(310)를 축방향으로 결합하는 복수개의 터빈 타이로드(340)을 통해 다단으로 배열될 수 있다. 복수개의 터빈 타이로드(340)는 터빈 로터 디스크(310)들의 측면 테두리 부근을 관통하여 형성될 수 있다.
터빈 로터 디스크(310)는 방사상으로 배치되는 복수개의 터빈 블레이드(330)를 포함한다. 터빈 블레이드(330)는 도브테일 등의 방식으로 터빈 로터 디스크(310)에 결합될 수 있다. 아울러, 터빈 블레이드(330)의 사이에도 하우징에 고정되는 터빈 베인(미도시)이 구비되어, 터빈 블레이드(330)를 통과한 연소 가스의 흐름 방향을 가이드하게 된다. 또한, 도시되어 있지는 않지만, 터빈(30)은 터빈 로터 디스크(310)를 축방향으로 결합하는 하나의 타이로드(미도시)를 통해 다단으로 배열될 수 있다.
상기의 설명에서, 압축기 로터 디스크(110)와, 압축기 타이로드(140)와, 씰 부싱(150)은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 구성한다.
도 3 내지 도 7을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 보다 상세히 설명한다. 도 3은 도 2의 A 부분을 확대 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체가 확대 도시된 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체에서 씰 부싱이 없는 경우, 압축공기의 흐름을 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 압축기 로터 디스크 조립체에서 씰 부싱이 있는 경우, 압축공기의 흐름을 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체를 포함하는가스 터빈에서, 압축기로부터 터빈으로의 압축공기의 흐름을 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 로터 디스크 조립체는, 압축기 로터 디스크(110)와, 압축기 타이로드(140)를 포함한다. 추가적으로, 씰 부싱(150)을 더 포함할 수 있다.
한편, 압축기 로터 디스크(110 : 111 ~ 116)는, 디스크 바디(111)와, 타이로드 관통홀(112)과, 허스 조인트(Hirth joint, 113)와, 압축공기 유입구(114)와, 압축공기 유로(115)와, 유로 관통구(116)를 포함할 수 있다.
디스크 바디(111)는 압축기 로터 디스크(110)의 외형을 이룬다. 디스크 바디(111)는 소정 두께의 원형 형상으로 형성되며, 외주면에는 압축기 블레이드(130)가 장착될 수 있다.
타이로드 관통홀(112)은 디스크 바디(111)의 테두리 부근에 원형을 이루며 복수개로 형성된다. 타이로드 관통홀(112)은 압축기 타이로드(140)의 개수와 상응하는 개수로 형성된다. 압축기 타이로드(140)와 압축기 로터 디스크(110)의 조립을 용이하게 하기 위해 타이로드 관통홀(112)은 압축기 타이로드(140)의 직경 보다 큰 직경으로 형성될 수 있다.
허스 조인트(113)는 밀링 또는 연마된 홈으로 형성된 경사진 톱니 형상으로 형성될 수 있다. 허스 조인트(113)는 디스크 바디(111)의 외측에, 인접한 압축기 로터 디스크(110)의 허스 조인트(113)와 맞물려서 회전하도록 형성된다.
압축공기 유입구(114)는 복수개의 허스 조인트(113) 사이에 형성될 수 있다.
압축공기 유로(115)는 복수개의 타이로드 관통홀(112) 사이의 소정 영역에 형성될 수 있다. 압축공기 유로(115)는 복수개의 압축공기 유입구(114)와 연통하도록 형성될 수 있다. 압축공기 유로(115)는 소정 곡률의 아크(arc) 형상으로 형성될 수 있다. 압축기(10)를 유동하면서 압축된 공기의 일부는 압축공기 유입구(114)를 통해 압축기 로터 디스크 조립체로 유입된 후, 압축공기 유로(115)를 통해 유동할 수 있다.
유로 관통구(116)는 디스크 바디(111)의 중앙에 기설정된 크기로 형성된다. 압축공기 유로(115)를 통해 유동하는 압축공기는 유로 관통구(116)로 유입된다. 복수개의 압축기 로터 디스크(110)에 각각 형성된 복수개의 유로 관통구(116)는 직렬로 배열되어 압축공기 공급유로(120)를 형성한다. 유로 관통구(116)로 유입된 압축공기는 압축공기 공급유로(120)를 따라 유동하면서 최종적으로 터빈(30)에 형성된 터빈 블레이드(330)로 공급되어 터빈 블레이드(330)의 내부를 냉각한다. (도 7 참조)
압축기 타이로드(140)는 복수개의 압축기 로터 디스크(110)에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀(112)을 관통하도록 형성된다. 압축기 타이로드(140)의 전단은 전방에 배치된 압축기 디스크(110) 중 어느 하나에 고정될 수 있고, 압축기 타이로드(140)의 후단(터빈(30) 측 방향의 후단)은 토크튜브(T)에 고정에 될 수 있다. 이때, 가압 너트 등의 고정 수단을 이용할 수 있다.
압축기 타이로드(140)와 압축기 로터 디스크(110)의 조립을 용이하게 하기 위해 타이로드 관통홀(112)은 압축기 타이로드(140)의 직경 보다 큰 직경으로 형성되기 때문에, 복수개의 압축기 타이로드(140)의 외주면과 복수개의 타이로드 관통홀(112, 도 3 참조)의 내주면 사이에는 갭(G, 도 3 참조)이 형성될 수 있다.
도 5를 참조하면, 이러한 갭(G)은 압축공기 유입구(114)를 통해 유입된 압축공기의 일부가 누설될 수 있는 통로가 된다. 도 5에서 부호 F는 압축공기 유입구(114)를 통해 유입된 압축공기의 흐름, 부호 F1은 압축공기 유로(115)를 통해 유로 관통구(116)로 유입되는 압축공기의 흐름, 부호 F2는 갭(G)을 통해 누설된 압축공기의 흐름을 나타낸다. 압축공기가 누설되면 터빈(30) 측으로 공급되는 압축공기의 양이 감소되어 터빈 블레이드(330) 등의 냉각 효과가 떨어지게 된다.
도 6을 참조하면, 본 발명에서는 복수개의 압축기 타이로드에 각각 끼워지는 씰 부싱(150)을 더 포함할 수 있고, 씰 부싱(150)은 압축기 타이로드(140)와 타이로드 관통홀(111) 사이의 갭을 밀봉하므로, 압축공기 유입구(114)를 통해 유입된 압축공기가 인접한 다른 로터 공간(S)으로 누설되는 것을 방지할 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
1 : 가스 터빈 10 : 압축기
20 : 연소기 30 : 터빈
110 : 압축기 로터 디스크 112 : 타이로드 관통홀
113 : 허스 조인트(Hirth joint) 120 : 압축공기 공급유로
130 : 압축기 블레이드 140 : 압축기 타이로드
150 : 씰 부싱

Claims (15)

  1. 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크;
    상기 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드;를 포함하며,
    상기 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은,
    디스크 바디와,
    상기 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와,
    상기 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 상기 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와,
    상기 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구
    를 포함하는, 압축기 로터 디스크 조립체.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 허스 조인트는,
    경사진 톱니 형상으로 형성되는 압축기 로터 디스크 조립체.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 상기 복수개의 압축기 타이로드와 상기 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함하는 압축기 로터 디스크 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 복수개의 압축기 타이로드는,
    토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 상기 압축기 로터 디스크를 회전시키는 압축기 로터 디스크 조립체.
  6. 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크와, 상기 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함하는 압축기 로터 디스크 조립체;
    상기 압축기 로터 디스크의 외주면에 방사상으로 결합된 압축기 블레이드;를 포함하며,
    상기 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은,
    디스크 바디와,
    상기 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와,
    상기 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 상기 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와,
    상기 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구
    를 포함하는, 압축기.
  7. 삭제
  8. 청구항 6에 있어서, 상기 허스 조인트는,
    경사진 톱니 형상으로 형성되는 압축기.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 상기 복수개의 압축기 타이로드와 상기 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함하는 압축기.
  10. 청구항 6에 있어서, 상기 복수개의 압축기 타이로드는,
    토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 상기 압축기 로터 디스크를 회전시키는 압축기.
  11. 유입되는 공기를 압축하는 압축기;
    상기 압축기로부터 압축된 공기와 연료를 혼합하여 연소시키는 연소기; 및
    상기 연소기에서 연소된 가스로 동력을 발생시키는 터빈;을 포함하며,
    상기 압축기는,
    테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 포함하는 복수개의 압축기 로터 디스크와, 상기 복수개의 압축기 로터 디스크에 형성된 복수개의 타이로드 관통홀을 관통하도록 형성된 복수개의 압축기 타이로드를 포함하는 압축기 로터 디스크 조립체;
    상기 압축기 로터 디스크의 외주면에 방사상으로 결합된 압축기 블레이드;를 포함하며,
    상기 복수개의 압축기 로터 디스크 각각은,
    디스크 바디와,
    상기 디스크 바디의 테두리 부근에 원형을 이루며 형성된 복수개의 타이로드 관통홀과,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 외측에 형성된 복수개의 허스 조인트(Hirth joint)와,
    상기 복수개의 허스 조인트 사이에 형성된 복수개의 압축공기 유입구와,
    상기 복수개의 타이로드 관통홀 사이에 상기 복수개의 압축공기 유입구와 연통하도록 형성된 복수개의 압축공기 유로와,
    상기 디스크 바디의 중앙에 형성된 유로 관통구
    를 포함하는, 가스 터빈.
  12. 삭제
  13. 청구항 11에 있어서, 상기 허스 조인트는,
    경사진 톱니 형상으로 형성되는 가스 터빈.
  14. 청구항 11에 있어서,
    상기 복수개의 압축기 타이로드에 끼워지며, 상기 복수개의 압축기 타이로드와 상기 복수개의 타이로드 관통홀에 의해 형성되는 갭(gap)을 밀봉하는 씰 부싱(Seal Bushing)을 더 포함하는 가스 터빈.
  15. 청구항 11에 있어서, 상기 복수개의 압축기 타이로드는,
    토크튜브를 통해 터빈에서 발생된 토크를 전달 받아서 상기 압축기 로터 디스크를 회전시키는 가스 터빈.
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