KR102371671B1 - Freeze protection system of fire engine - Google Patents
Freeze protection system of fire engine Download PDFInfo
- Publication number
- KR102371671B1 KR102371671B1 KR1020200062996A KR20200062996A KR102371671B1 KR 102371671 B1 KR102371671 B1 KR 102371671B1 KR 1020200062996 A KR1020200062996 A KR 1020200062996A KR 20200062996 A KR20200062996 A KR 20200062996A KR 102371671 B1 KR102371671 B1 KR 102371671B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- antifreeze
- pipe
- fire
- tank
- collection device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/22—Tank vehicles
- B60P3/224—Tank vehicles comprising auxiliary devices, e.g. for unloading or level indicating
- B60P3/2265—Arrangements for hoses, tubes, or reels
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C35/00—Permanently-installed equipment
- A62C35/58—Pipe-line systems
- A62C35/68—Details, e.g. of pipes or valve systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/22—Tank vehicles
- B60P3/224—Tank vehicles comprising auxiliary devices, e.g. for unloading or level indicating
- B60P3/225—Adaptations for pumps or valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
- F24H1/22—Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating
- F24H1/40—Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating with water tube or tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
- F24H1/18—Water-storage heaters
- F24H1/20—Water-storage heaters with immersed heating elements, e.g. electric elements or furnace tubes
- F24H1/208—Water-storage heaters with immersed heating elements, e.g. electric elements or furnace tubes with tubes filled with heat transfer fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Public Health (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
소방차에서 펌프 및 배관의 동결을 방지하기 위하여 소방차의 내부 실내 공기를 가열시키는 프리히터를 이용하여 소방차의 여러 동결 가능 장치를 예열하여 동파를 방지할 수 있도록 하는 소방차의 동결 방지 시스템을 개시한다. 본 발명의 소방차 동결 방지 시스템은 프리히터; 소방차의 펌프룸에 설치되며, 열풍을 방열할 수 있는 라디에이터; 부동액을 보관하는 부동액 탱크; 상기 부동액 탱크 내 부동액에 압력을 가하기 위한 부동액 펌프; 상기 부동액 펌프를 구동시키기 위한 펌프구동모터; 소방차의 소화수탱크 내에 설치되는 소화수탱크 부동액파이프; 그리고 소방차의 잔수집수장치에 설치되는 잔수집수장치 동파방지부를 포함한다.Disclosed is a system for preventing freezing of a fire engine by preheating several freeze-capable devices of the fire engine using a preheater that heats the indoor air of the fire engine in order to prevent freezing of pumps and pipes in the fire engine to prevent freezing. The fire engine freezing prevention system of the present invention includes a preheater; A radiator that is installed in the pump room of a fire engine and can radiate hot air; antifreeze tank for storing antifreeze; an antifreeze pump for applying pressure to the antifreeze in the antifreeze tank; a pump driving motor for driving the antifreeze pump; Fire extinguisher tank antifreeze pipe installed in the fire extinguisher tank of the fire engine; And it includes a residual water collection device freeze protection unit installed in the residual water collection device of the fire engine.
Description
본 발명은 소방차의 동파 방지 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이중 배관 형태로 구성하여 가열한 부동액 온수가 소방차의 동결예상 부위를 가열시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는, 소방차의 동파 방지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a freeze protection system for a fire engine, and more particularly, to a freeze prevention system for a fire engine, characterized in that it is configured in a double pipe type so that the heated antifreeze hot water can heat the freezing area of the fire engine will be.
지구의 오염 등의 여러 가지 요인으로 인한 환경 변화로 기온이 변화하는 엘니뇨 현상 등의 결과 우리나라에서는 동절기 북극한랭전선이 확장되어 동절기에 영하 25도 이하로 떨어지는 극저온 기후상태의 날씨가 잦아지고 있다.As a result of the El Niño phenomenon, in which the temperature changes due to environmental changes caused by various factors such as pollution of the earth, the Arctic cold front is extended in winter in Korea, and the weather in a cryogenic climate state that falls below -25 degrees Celsius in winter is becoming more frequent.
이에 따라, 물을 주 소화장치로 사용하는 소방펌프차, 물탱크소방차, 화학소방차 등의 소방차(이하 '소방차' 라 함)에서는 소화 용수가 동결되지 않도록 소방차를 동절기에 운용하는 것이 겨울철 소방서 등의 최대 과제이다. Accordingly, in the case of fire engines such as fire pumps, water tank fire engines, and chemical fire engines that use water as the main fire extinguishing system (hereinafter referred to as 'fire engine'), it is the maximum in winter fire departments, etc. It is a task.
특히 기존의 소방차는 소방펌프가 구동되는 펌프실과 외부로 노출되는 배수장치 배관 등이 동결되기 쉬운 구조로 되어 있어, 이에 대한 동결방지대책을 세우는 것이 소방차의 운용 뿐 아니라 신속한 화재 진압을 위하여 필히 개선되어야 한다.In particular, existing fire engines have a structure where the pump chamber where the fire pump is driven and the drain pipe exposed to the outside are easily frozen. do.
일반적인 종래의 소방차는 소방펌프의 흡수배관에 주밸브 이전의 소화수 탱크와 주밸브 사이 배관에 열선 및 히팅플러그를 설치하여 직접 차량 외부의 전원으로 흡수배관의 물 온도를 높여주는 장치를 구성하여 동파를 방지한다. 하지만 상기와 같은 일반적인 종래의 소방차의 동파방지장치는 소방차가 차고에 정차되었을 때만 동파방지 히터를 가동할 수 있으며, 외부의 전원이 반드시 필요하다는 단점이 있다.A typical conventional fire engine installs a heating wire and a heating plug in the pipe between the fire water tank before the main valve and the main valve in the absorption pipe of the fire pump, and configures a device that directly increases the water temperature of the absorption pipe with an external power source to prevent freezing do. However, the conventional freeze protection device of a conventional fire engine as described above can operate the freeze protection heater only when the fire engine is stopped in a garage, and has a disadvantage that an external power source is absolutely necessary.
상기와 같은 일반적인 소방차의 동파방지장치와 관련된 선행기술로는 동파방지장치로서 소방용수가 채워진 관로 내부에 히터를 배치하여 히터가 직접적으로 소방 기구 관로 상에 채워진 소방용수에 열을 제공할 수 있도록 하는 등록특허 10-1244452호, 소방차의 밧데리전원을 이용하여 펌프배관에 장착된 히팅수단을 작동시켜 펌프배관이 동결되는 것을 방지하기 위한 소방차량의 방수장치 결빙방지시스템이 개시되어 있는 등록특허 10-0237834호 등이 있다.In the prior art related to the freeze prevention device of a general fire engine as described above, a heater is disposed inside a pipe filled with fire water as a freeze protection device so that the heater can directly provide heat to the fire water filled on the fire service pipe line. Patent No. 10-1244452, Registered Patent No. 10-0237834, which discloses an anti-icing system for a waterproofing device of a fire fighting vehicle for preventing the pump pipe from freezing by operating the heating means mounted on the pump pipe using the battery power of the fire engine etc.
상기와 같은 종래의 소방차 동파방지장치들은 소방차의 물탱크에서 소방펌프로 이어진 흡입배관의 메인밸브와 물탱크 사이에 감는 전열코일 또는 삽입식 전열히터를 설치하고 차량 자체전력이 아닌 외부로부터 전기를 유입시켜 배관의 소화용수를 가열하는 방법으로서, 이러한 방식은 가열하는 부위가 한정적이어서 소방펌프 주변 가는 배관의 잔수 동결을 막을 수 없으며, 특히 동절기에 가장 동결이 잘 되는 배수관 및 밸브 주변의 동결에 대한 대책이 없다는 단점이 있다. 또한 이러한 방식은 외부에서 전원을 끌어오기 위하여 소방서 또는 차고지에 주차시에만 히팅장치를 원활하게 동작시킬 수 있다는 단점 또한 가지고 있다.The conventional fire engine freeze prevention devices as described above install an electric heating coil or insert-type electric heater that is wound between the water tank and the main valve of the suction pipe connected from the water tank of the fire engine to the fire pump, and introduce electricity from the outside rather than the vehicle's own electric power. As a method of heating the water for fire-fighting in the piping, this method cannot prevent the freezing of residual water in the thin piping around the fire pump because the heating area is limited. There is a downside to not having this. In addition, this method also has a disadvantage that the heating device can be smoothly operated only when parking in a fire station or garage to draw power from the outside.
이외에도, 건축 시설물 내에 설치된 소방배관이 겨울철 한파에 결빙되어 동파되는 것을 방지할 수 있는 소방배관용 동파 방지장치 및 그 설치방법이 개시되어 있는 공개특허 10-2012-0041838호 등의 선행기술들이 있지만, 상기의 선행기술은 차량에 관한 것이 아니어서 본 발명과는 관련이 없고 그 방식 또한 본 발명에서 추구하는 방식과는 다르며 상기한 종래 방식과 유사한 기술이다.In addition, there are prior technologies such as Patent Publication No. 10-2012-0041838, which discloses a freeze protection device for fire pipes and an installation method therefor that can prevent the fire pipe installed in a building facility from freezing and freezing in the winter cold wave, The above prior art is not related to a vehicle, so it is not related to the present invention, and its method is also different from the method pursued by the present invention and is a technology similar to the above-described conventional method.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위하여, 소방차에서 펌프 및 배관의 동결을 방지하기 위하여 소방차의 내부 실내 공기를 가열시키는 프리히터를 이용하여 소방차의 여러 동결 가능 장치를 예열하여 동파를 방지할 수 있도록 하는 소방차의 동결 방지 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.In order to overcome the disadvantages of the prior art as described above, the present invention uses a preheater that heats the internal indoor air of a fire engine to prevent freezing of pumps and pipes in the fire engine to preheat several freeze-capable devices of the fire engine to prevent freezing. An object of the present invention is to provide a freeze protection system for a fire engine that can prevent it.
본 발명은 상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여,The present invention in order to achieve the object of the present invention as described above,
소방차의 동결 방지 시스템으로서, 동작을 위한 시동키, 전력을 공급하기 위한 배터리 및 메인릴레이, 제어를 위한 프리히터 컨트롤러와 실제로 열을 공급하기 위한 프리히터 가열기를 포함하는 프리히터; 소방차의 펌프룸에 설치되며, 열풍을 방열할 수 있는 라디에이터; 부동액을 보관하는 부동액 탱크; 상기 부동액 탱크 내 부동액에 압력을 가하기 위한 부동액 펌프; 상기 부동액 펌프를 구동시키기 위한 펌프구동모터; 소방차의 소화수탱크 내에 설치되는 소화수탱크 부동액파이프; 그리고 소방차의 잔수집수장치에 설치되는 잔수집수장치 동파방지부를 포함하는 소방차의 동결 방지 시스템을 제공한다.A system for preventing freezing of a fire engine, comprising: a preheater including an ignition key for operation, a battery and a main relay for supplying power, a preheater controller for control, and a preheater heater for actually supplying heat; A radiator that is installed in the pump room of a fire engine and can radiate hot air; antifreeze tank for storing antifreeze; an antifreeze pump for applying pressure to the antifreeze in the antifreeze tank; a pump driving motor for driving the antifreeze pump; Fire extinguisher tank antifreeze pipe installed in the fire extinguisher tank of the fire engine; In addition, there is provided a system for preventing freezing of a fire engine including a residual water collection device freeze prevention unit installed in a residual water collection device of the fire engine.
상기에서, 잔수집수장치 동파방지부는 상기 소방차의 잔수집수장치를 감싸는 케이싱; 그리고 상기 잔수집수장차 동파방지부를 관통하여 폐쇄된 이중간 형태로 설치되는 잔수집수장치 동파방지배관을 포함하는 것이 바람직하다.In the above, the residual water collection device freeze protection unit comprises: a casing surrounding the residual water collection device of the fire engine; And it is preferable to include a residual water collection device freeze prevention pipe installed in a closed double liver shape through the freeze prevention part of the residual water collection device.
상기에서, 프리히터 가열기와 잔수집수장치 동파방지부, 라디에이터, 소화수탱크 부동액파이프, 그리고 부동액 탱크는 액체가 흐를 수 있는 파이프를 통해 연결되고, 상기 펌프구동모터는 상기 파이프에 압력을 가할 수 있도록 설치하는 것이 바람직하다.In the above, the preheater heater, the residual water collection device freeze protection unit, the radiator, the fire water tank antifreeze pipe, and the antifreeze tank are connected through a pipe through which the liquid can flow, and the pump driving motor can apply pressure to the pipe. It is desirable to install it so that
상기에서, 부동액 탱크와 프리히터 가열기 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 프리히터 가열기와 잔수집수장치 동파방지부 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 잔수집수장치 동파방지부와 라디에이터 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 라디에이터와 상기 소화수탱크 부동액파이프 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 소화수탱크 부동액파이프와 부동액 탱크 간 파이프를 통해 연결되어, 부동액 탱크에 보관된 부동액이 파이프를 통해 유동하여 프리히터 가열기, 잔수집수장치 동파방지부, 라디에이터, 소화수탱크 부동액파이프를 거쳐 최종적으로 부동액 탱크에 환원되어 순환할 수 있도록 배치되어 설치되도록 하는 것이 바람직하다.In the above, connected through a pipe between the antifreeze tank and the preheater heater, connected through a pipe between the preheater heater and the residual water collection device freeze protection unit, and connected through a pipe between the residual water collection device freeze protection unit and the radiator and connected through a pipe between the radiator and the water tank antifreeze pipe, and connected through a pipe between the fire water tank antifreeze pipe and the antifreeze tank, so that the antifreeze stored in the antifreeze tank flows through the pipe to a preheater heater, It is preferable to arrange and install the residual water collection device so that it can be finally returned to the antifreeze tank and circulated through the antifreeze unit, the radiator, and the fire water tank antifreeze pipe.
본 발명에 의하면, 일반 차량에 탑재하는 프리히터를 이용하여 동파의 위험성이 가장 높은 잔수집수장치를 이중배관 구조의 잔수집수장치 동파방지부를 이용하여 경제적이면서도 효과적으로 동파를 방지하는 것은 물론 소방차의 펌프룸 및 소방수탱크의 동파 또한 방지할 수 있어서 소방차의 전체적인 동파를 원천적으로 봉쇄할 수 있게 된다.According to the present invention, by using a preheater mounted on a general vehicle, the residual water collection device with the highest risk of freezing can be economically and effectively prevented from freezing by using the double-piped residual water collection device freezing prevention unit. It is also possible to prevent freezing of the pump room and fire water tank, so that it is possible to fundamentally block the freezing of the fire engine.
도 1은 본 발명의 소방차 동파 방지 시스템의 구조도.
도 2는 본 발명의 잔수집수장치 동파방지부의 구조도.
도 3은 본 발명의 잔수집수장치 동파방지부의 실제 설치예시 사진.1 is a structural diagram of a fire engine freezing prevention system of the present invention.
Figure 2 is a structural diagram of the residual water collection device freeze protection unit of the present invention.
3 is a photograph of an actual installation example of the freeze protection unit of the residual water collection device of the present invention.
이하에서는 첨부되는 도면을 통하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 하기의 설명은 본 발명의 실시와 이해를 돕기 위한 것이지 본 발명을 이에 한정하는 것은 아니다. 당업자들은 이하의 특허청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상내에서 다양한 변형 및 변경이 있을 수 있음을 이해할 것이다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. The following description is provided to help the practice and understanding of the present invention, but is not intended to limit the present invention thereto. It will be understood by those skilled in the art that various modifications and variations can be made within the spirit of the invention as set forth in the appended claims.
도 1은 본 발명의 소방차 동파 방지 시스템의 구조도이다. 이하에서는 도 1을 통하여 본 발명의 소방차 동파 방지 시스템의 구성 및 동작에 대하여 설명한다.1 is a structural diagram of a fire engine freezing prevention system of the present invention. Hereinafter, the configuration and operation of the fire engine freezing prevention system of the present invention will be described with reference to FIG. 1 .
설명에 앞서, 도 1에서 구성요소끼리의 연결에 있어서 가는 선으로 연결되어 있는 것은 상호간에 전선(L)을 통하여 전기적으로 연결되어 있는 것을 의미하고, 굵은 선으로 연결되어 있는 것은 물 등의 액체가 통할 수 있는 파이프(P)을 의미한다.Prior to the description, in FIG. 1 , in the connection between the components, being connected by a thin line means that they are electrically connected to each other through an electric wire (L), and connected by a thick line is a liquid such as water. It means a pipe (P) that can pass through.
또한 상기 파이프(P)를 따라 표시되어 있는 화살표는 상기 파이프(P)를 따라 흐르는 부동액의 유동 방향을 의미한다.In addition, the arrow marked along the pipe (P) means the flow direction of the antifreeze flowing along the pipe (P).
우선, 본 발명의 소방차 동파 방지 시스템은 프리히터(10)를 포함한다.First, the fire engine freezing prevention system of the present invention includes a preheater (10).
프리히터(10)는 결빙방지히터라고도 불리는 것으로, 동절기에 승합차 또는 버스의 실내 공기를 가열시키는 차량의 별도 장치로서 널리 사용되고 있는 장치이다. 이러한 프리히터(10)는 본 발명의 시스템의 구성요소로 사용한다.The
상기 프리히터(10)는 동작을 위한 시동키(11), 전력을 공급하기 위한 배터리(12) 및 메인릴레이(13)를 포함한다.The
또한 상기 프리히터(14)는 동작 제어를 위한 프리히터 컨트롤러(14)와, 실제로 열을 공급하기 위한 프리히터 가열기(15)를 포함한다.In addition, the
상기와 같은 프리히터(10)의 구성(11~15)은 종래에 사용되고 있는 프리히터의 구성요소와 동일하므로, 기성품을 사용할 수 있다. 다만, 상기 프리히터 가열기(15)가 온수를 데울 수 있어야 하므로, 배수관(P)이 상기 프리히터 가열기(15)에 입출 및 토출될 수 있게 연결되어 배수관(P)을 통해 인입되는 물이 데워져 토출될 수 있도록 한다.Since the
그리고 본 발명의 시스템은 소방차 펌프룸(20)에 라디에이터(21)가 포함되어 설치된다. 상기 라디에이터(21)는 열풍을 방열할 수 있도록 가열기 및 송풍기 등의 구성요소들이 포함되어 있다.And in the system of the present invention, the
따라서 상기 라디에이터(21)는 상기 소방차 펌프룸(20)에 열풍을 방열하여 펌프룸(20) 내부 공기 온도를 높여 주는데, 상기 소방차 펌프룸(20)에는 일반적으로 물의 주배관 및 압력계, 폼액방사장치 등 가늘고 긴 배관이 많이 배치되어 있으므로 이를 전체 열풍으로 가열하여 동결을 방지할 수 있게 된다.Therefore, the
또한 본 발명의 시스템은 부동액 탱크(33) 및 탱크(33) 내 부동액을 파이프(P)를 통하여 순환시키도록 하는 부동액 펌프(32), 그리고 상기 부동액 펌프(32)의 동작을 위한 부동액 펌프구동모터(31)를 포함한다.In addition, the system of the present invention includes an
그리고 본 발명의 시스템은 소방차의 소화수가 보관되어 있는 소화수탱크(40) 내에 설치되는 금속제 파이프로서, 일단과 타단이 상기 파이프(P)에 연결되어 상기 파이프(P)로부터 가열된 온수가 인출 및 토출될 수 있도록 하는 소화수탱크 부동액파이프(41)를 포함한다.And the system of the present invention is a metal pipe installed in the
상기 소화수 탱크 부동액파이프(41)를 통하여 부동액의 열 및 부동액이 가열시키는 부동액파이프(41)의 잠열 등으로 상기 소화수 탱크(40) 내 소화수에 열을 가함으로서 소화수가 지나다니는 소방차의 각종 관로에 동파가 발생하는 것을 방지하는 것이다.Various types of fire trucks through which fire extinguishing water passes by applying heat to the fire water in the
그리고 본 발명의 시스템은 특히 동파가 잘 발생하는 소방차의 잔수 집수장치에 대하여 동파를 방지하기 위한 잔수집수장치 동파방지부(50)를 포함한다.In addition, the system of the present invention includes a residual water collection device
도 2는 잔수 집수장치(DL)에 설치되어 있는 잔수집수장치 동파방지부(50)의 구조도이다. 이하에서는 도 2를 통하여 상기 잔수집수장치 동파방지부(50)의 구체적인 구성 및 동작에 대하여 설명한다.2 is a structural diagram of the residual water collecting device
설명에 앞서, 도 2에서 굵은 실선으로 도시된 부분은 물 등의 액체가 흐를 수 있는 파이프(P)를 개략적으로 표시한 것이며, 화살표는 상기 파이프(P)의 액체 유동 방향을 나타내는 것이다.Prior to the description, a portion indicated by a thick solid line in FIG. 2 schematically indicates a pipe P through which a liquid such as water may flow, and an arrow indicates a liquid flow direction of the pipe P.
도 2에서 도시된 바와 같이, 상기 동파방지부(50)는 상기 잔수 집수장치(DL)를 감싸서 일차적으로 외부의 찬 공기와 직접 맞닿는 것을 차단하는 케이싱(51)과, 상기 파이프(P)의 일부분으로서 상기 잔수 집수장치(DL)를 관통하여 이중관 형태를 형성함으로서 상기 잔수 집수장치(DL) 내부의 온도를 높일 수 있도록 하는 잔수집수장치 동파방지배관(52)을 포함한다.As shown in FIG. 2 , the
상기와 같이 함으로서, 상기 파이프(P)를 통해 유입되는 온수 부동액이 상기 동파방지배관(52)으로 유입되어 상기 잔수 집수장치(DL) 내부를 가열함으로서 상기 잔수 집수장치(DL) 자체 및 내부의 잔류 소방수를 가열하여 동파되는 것을 방지하게 되는 것이다.By doing as above, the hot water antifreeze flowing in through the pipe (P) flows into the freeze prevention pipe (52) and heats the inside of the residual water collection device (DL), so that the residual water collection device (DL) itself and the remaining inside It is to prevent freezing by heating the fire water.
물론, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 잔수 집수장치(DL)과 상기 동파방지배관(52) 간에는 이중관 구조로 서로 폐쇄되어 있기 때문에 상기 동파방지배관(52)을 타고 흐르는 온수 부동액과 상기 잔수 집수장치(DL) 내 잔류하는 소방수 간에는 섞일 우려가 전혀 없다.Of course, as shown in FIG. 2 , since the residual water collecting device DL and the
상기와 같은 상기 동파방지부(50)의 실제 설치사례가 도 3에 도시되어 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 케이싱(50)은 여닫을 수 있고 내부를 확인할 수 있는 형태로 제작되는 것이 바람직하다.An actual installation example of the
상기와 같이 본 발명의 구성요소들이 포함되어, 상호간에 상기 파이프(P)를 통해 연결되도록 한다. 이를 통하여 도 1에서 도시된 바와 같이 상기 파이프(P)는 폐쇄형의 순환구조를 이루고, 이로서 상기 파이프(P)가 온수 부동액을 순환시킴으로서 소방차에서 동파되기 쉬운 각 요소들을 가열하여 소방차의 동파를 방지할 수 있다.The components of the present invention are included as described above, so that they are connected to each other through the pipe (P). Through this, as shown in FIG. 1, the pipe (P) forms a closed circulation structure, whereby the pipe (P) circulates hot water antifreeze to heat each element that is easy to freeze in the fire engine to prevent freezing of the fire engine. can do.
구체적으로 도 1을 통하여 본 발명의 동작에 대하여 설명하면, 우선 사용자가 상기 프리히터(10)를 동작시키는데, 상기 프리히터(10)의 프리히터 컨트롤러(14)의 동작에 따라 상기 부동액 펌프구동모터(31)의 동작 여부가 결정되는데, 이는 사용자가 직접 상기 프리히터 컨트롤러(14)를 제어하여 상기 펌프구동모터(31)를 동작시킬 수도 있고, 아니면 상기 프리히터 컨트롤러(14) 내부의 제어프로그램 등에 의하여 자동적으로 상기 펌프구동모터(31)가 동작할 수도 있을 것이다. 이는 제작자 및 사용자의 필요에 따라 결정하면 된다.In detail, the operation of the present invention will be described with reference to FIG. 1 . First, the user operates the
상기 펌프구동모터(31)의 동작에 의해 상기 부동액 펌프(32)가 동작하고, 이에 따라 부동액 탱크(33) 내의 부동액이 상기 파이프(P)를 따라 흐르게 된다. 이때 흐르는 방향은 도 1의 화살표 방향과 같다.The
상기 부동액 탱크(33)에서 나온 부동액은 파이프(P)를 따라 프리히터(10)의 가열기(15)로 이동한다. 이때, 상기 프리히터(10)는 이미 동작하여 상기 프리히터 가열기(15) 또한 동작하고 있는 상태이므로, 상기 파이프(P)를 통해 가열기(15)로 유입된 부동액은 신속하고 유효하게 가열될 수 있다.The antifreeze from the
상기 가열기(15)를 통하여 가열된 부동액은 상기 파이프(P)를 타고 이동하여 상기 잔수집수장치 동파방지부(50)를 통과한다.The antifreeze heated through the
구체적으로는, 상기 파이프(P)의 일부가 상기 잔수집수장치 동파방지부(50) 내에서 동파방지배관(52)으로서 상기 잔수집수장치(DL) 내에 관통되어 있으므로, 상기 파이프(P)를 통하여 인입된 가열된 부동액이 상기 동파방지배관(52)을 통과함으로서 상기 잔수집수장치(DL) 내부를 가열하고, 그대로 유압에 의해 다시 파이프(P)를 통해 빠져나가게 되는 것이다.Specifically, since a part of the pipe (P) penetrates in the residual water collection device (DL) as a freeze prevention pipe (52) in the freeze prevention part (50) of the residual water collection device (P) As the heated antifreeze drawn in through the
그리고 상기와 같이 잔수집수장치 동파방지부(50)를 통과한 부동액은 다시 파이프(P)를 타고 흘러 펌프룸(20)의 라디에이터(21)를 통과한다.And the antifreeze that has passed through the
상기 라디에이터(21)는 상술한 바와 같이, 상기 프리히터(10)와는 별개로 동작하여 소방차의 펌프룸(20)을 가열하기 위한 장치인데, 부동액을 운반하는 파이프(P)가 상기 라디에이터(21)를 통과하도록 구성함으로서, 상기 잔수집수장치 동파방지부(50)를 통과하면서 온도가 낮아진 부동액을 다시 한 번 가열할 수 있게 된다.As described above, the
상기 라디에이터(21)를 통해 다시 한 번 가열된 부동액은 파이프(P)를 타고 흘러 상기 소화수탱크(40) 내에 설치되어 있는 소방수탱크 부동액파이프(41)를 지나가면서 상기 소화수탱크(40) 내부에 담겨 있는 소화용수를 가열사켜 소방차의 전체적인 동파를 방지하도록 한다.The antifreeze heated once again through the
그리고 상기 소방수탱크 부동액파이프(41)를 지나면서 방열된 부동액은 다시 부동액탱크(33)로 환원된다.And the antifreeze that is radiated while passing through the antifreeze pipe (41) of the fire water tank is returned to the antifreeze tank (33).
상기와 같은 순서로 인하여 소방차의 전체적인 동파를 방지할 수 있는데, 상기 파이프(P)가 지나가는 경로를 상기와 같은 순서로 하여 가열 및 방열을 해야 하는 이유는, 우선 소방차에 있어서 동파가 가장 잘 발생하는 곳이 잔수집수장치(DL)이기 때문에, 이곳에 대하여 집중적인 동파방지를 실시하기 위하여 프리히터 가열기(15)를 통해 가장 뜨겁게 가열된 부동액이 곧바로 상기 잔수집수장치 동파방지부(50)로 이동하여 상기 잔수집수장치(DL) 자체 및 내부의 잔류소방수를 가열하여 동파를 방지하도록 하고, 한번 방열된 부동액을 다시 상기 라디에이터(21)를 통해 가열한 다음 상기 소화수탱크(14)에 설치된 소화수탱크 부동액파이프(41)로 보내 상기 소화수탱크(14) 내 소화수를 가열하여 자신이 가진 열을 완전히 방출한 다음 상기 부동액탱크(33)로 환원토록 하는 것이다.The overall freeze-up of the fire engine can be prevented due to the above sequence. Since the place is the residual water collector (DL), the hottest antifreeze through the preheater heater (15) is sent directly to the residual water collector system (50) to prevent intensive freeze protection. It moves and heats the residual water collection device (DL) itself and the residual fire water inside to prevent freezing, and then heats the antifreeze that has been radiated once again through the
10 : 프리히터. 11 : 시동키.
12 : 배터리. 13 : 메인릴레이.
14 : 프리히터 컨트롤러. 15 : 프리히터 가열기.
20 : 소방차 펌프룸. 21 : 라디에이터.
31 : 부동액 펌프구동모터. 32 : 부동액 펌프.
33 : 부동액 탱크. 40 : 소화수탱크.
41 : 소화수탱크 부동액파이프. 50 : 잔수집수장치 동파방지부.
51 : 케이싱. 52 : 잔수집수장치 동파방지배관.10: preheater. 11: ignition key.
12: battery. 13: main relay.
14: preheater controller. 15: preheater heater.
20: fire engine pump room. 21: radiator.
31: antifreeze pump driving motor. 32: antifreeze pump.
33: antifreeze tank. 40: fire water tank.
41: fire water tank antifreeze pipe. 50: Residual water collection device freeze protection unit.
51: casing. 52: Freeze prevention piping for residual water collection device.
Claims (4)
동작을 위한 시동키, 전력을 공급하기 위한 배터리 및 메인릴레이, 제어를 위한 프리히터 컨트롤러와 실제로 열을 공급하기 위한 프리히터 가열기를 포함하는 프리히터;
소방차의 펌프룸에 설치되며, 열풍을 방열할 수 있는 라디에이터;
부동액을 보관하는 부동액 탱크;
상기 부동액 탱크 내 부동액에 압력을 가하기 위한 부동액 펌프;
상기 부동액 펌프를 구동시키기 위한 펌프구동모터;
소방차의 소화수탱크 내에 설치되는 소화수탱크 부동액파이프; 및
소방차의 잔수집수장치에 설치되는 잔수집수장치 동파방지부를 포함하고,
상기 잔수집수장치 동파방지부는 상기 소방차의 잔수집수장치를 감싸는 케이싱;
그리고 상기 잔수집수장치 동파방지부를 관통하여 폐쇄된 이중관 형태로 설치되는 잔수집수장치 동파방지배관을 포함하는 것을 특징으로 하는, 소방차의 동결 방지 시스템.A fire engine anti-freeze system, comprising:
a preheater including a starter key for operation, a battery and a main relay for supplying power, a preheater controller for control, and a preheater heater for actually supplying heat;
A radiator that is installed in the pump room of a fire engine and can radiate hot air;
antifreeze tank for storing antifreeze;
an antifreeze pump for applying pressure to the antifreeze in the antifreeze tank;
a pump driving motor for driving the antifreeze pump;
Fire extinguisher tank antifreeze pipe installed in the fire extinguisher tank of the fire engine; and
Including a residual water collection device freeze prevention unit installed in the residual water collection device of the fire engine,
The residual water collection device freezing prevention unit includes: a casing surrounding the residual water collection device of the fire engine;
and a residual water collection device freeze prevention pipe installed in the form of a closed double pipe through the freeze protection unit of the residual water collection device.
상기 프리히터 가열기와 잔수집수장치 동파방지부, 라디에이터, 소화수탱크 부동액파이프, 그리고 부동액 탱크는 액체가 흐를 수 있는 파이프를 통해 연결되고, 상기 펌프구동모터는 상기 파이프에 압력을 가할 수 있도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 소방차의 동결 방지 시스템.The method of claim 1,
The preheater heater, the residual water collection device freeze protection unit, the radiator, the fire water tank antifreeze pipe, and the antifreeze tank are connected through a pipe through which the liquid can flow, and the pump driving motor is installed to apply pressure to the pipe. It is characterized in that, the freeze protection system of the fire engine.
상기 부동액 탱크와 프리히터 가열기 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 프리히터 가열기와 잔수집수장치 동파방지부 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 잔수집수장치 동파방지부와 라디에이터 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 라디에이터와 상기 소화수탱크 부동액파이프 간 파이프를 통해 연결되고, 상기 소화수탱크 부동액파이프와 부동액 탱크 간 파이프를 통해 연결되어, 부동액 탱크에 보관된 부동액이 파이프를 통해 유동하여 프리히터 가열기, 잔수집수장치 동파방지부, 라디에이터, 소화수탱크 부동액파이프를 거쳐 최종적으로 부동액 탱크에 환원되어 순환할 수 있도록 배치되어 설치되는 것을 특징으로 하는, 소방차의 동결 방지 시스템.
4. The method of claim 3,
Connected through a pipe between the antifreeze tank and the preheater heater, connected through a pipe between the preheater heater and the residual water collection device freeze protection unit, and connected through a pipe between the residual water collection device freeze protection unit and the radiator, It is connected through a pipe between the radiator and the water tank antifreeze pipe, and is connected through a pipe between the fire water tank antifreeze pipe and the antifreeze tank. A freeze protection system for a fire engine, characterized in that it is disposed and installed so that it can finally be returned to the antifreeze tank and circulate through the water system freeze protection unit, the radiator, and the fire water tank antifreeze pipe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200062996A KR102371671B1 (en) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | Freeze protection system of fire engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200062996A KR102371671B1 (en) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | Freeze protection system of fire engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20210146021A KR20210146021A (en) | 2021-12-03 |
| KR102371671B1 true KR102371671B1 (en) | 2022-03-07 |
Family
ID=78866857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200062996A KR102371671B1 (en) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | Freeze protection system of fire engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102371671B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102472478B1 (en) | 2022-04-28 | 2022-11-30 | 제재형 | Anti-freezing system for belly tank of firefighting helicopter |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101946284B1 (en) * | 2018-08-30 | 2019-05-21 | 주식회사 진화이앤씨 | A prevention device of discharged wastewater and freezing of residual water in water storage for special vehicle as like fire truck |
| JP2020032349A (en) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | 新明和工業株式会社 | High pressure washing vehicle |
-
2020
- 2020-05-26 KR KR1020200062996A patent/KR102371671B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020032349A (en) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | 新明和工業株式会社 | High pressure washing vehicle |
| KR101946284B1 (en) * | 2018-08-30 | 2019-05-21 | 주식회사 진화이앤씨 | A prevention device of discharged wastewater and freezing of residual water in water storage for special vehicle as like fire truck |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102472478B1 (en) | 2022-04-28 | 2022-11-30 | 제재형 | Anti-freezing system for belly tank of firefighting helicopter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20210146021A (en) | 2021-12-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10151539B2 (en) | Self-contained flameless heat transfer fluid heating system | |
| CN105697125A (en) | Engine cooling system and operation method of the engine cooling system | |
| US20060011152A1 (en) | Method and apparatus for cooling engines in buildings at oil well sites and the like | |
| JPH07117022B2 (en) | Auxiliary air conditioning, heating and engine heating device for trucks | |
| KR102371671B1 (en) | Freeze protection system of fire engine | |
| CN106523238B (en) | A kind of loading machine engine water circulation controlling means and system | |
| CN209944770U (en) | Anti-freezing gas water heater | |
| CN104612877A (en) | Vehicle engine warming control equipment, system, method and engineering machine | |
| CN104802618A (en) | Heat exchange control system and method for automobile air conditioner | |
| CN206792858U (en) | Water pump freezing-proof device for fire truck | |
| CN212298575U (en) | Water supply pipeline anti-freezing system | |
| CN109990486B (en) | Antifreezing method for gas water heater and antifreezing gas water heater | |
| CN106286070A (en) | A kind of can the quasiconductor parking heater of thermo-electric generation | |
| KR20130019769A (en) | Pipe-line having bypass circuit for preventing freeze-burst system | |
| CN205339918U (en) | Fire engine reservoir chamber heating device | |
| CN212205037U (en) | Protective structure and water heater | |
| CN107062625A (en) | A kind of anti-freeze type water heater | |
| CN103958233B (en) | System for regulating the liquid flow in a vehicle | |
| CN209274316U (en) | A kind of heavy-duty car heating system | |
| CN206847103U (en) | A kind of anti-freeze type water heater | |
| CN107117006A (en) | A kind of cooling system on tractor | |
| CN207033573U (en) | A kind of quarry tipper auxiliary heat dissipating system | |
| CN201824835U (en) | Upper air conditioner for truck crane | |
| CN212654170U (en) | Winter pre-starting automobile air conditioner heating device | |
| US4614226A (en) | Vehicle heater repair apparatus and method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |