KR102349101B1 - Pendulum damper assembly for torque converter - Google Patents

Pendulum damper assembly for torque converter Download PDF

Info

Publication number
KR102349101B1
KR102349101B1 KR1020190158413A KR20190158413A KR102349101B1 KR 102349101 B1 KR102349101 B1 KR 102349101B1 KR 1020190158413 A KR1020190158413 A KR 1020190158413A KR 20190158413 A KR20190158413 A KR 20190158413A KR 102349101 B1 KR102349101 B1 KR 102349101B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pendulum
mass
torque converter
damper assembly
circumferential surface
Prior art date
Application number
KR1020190158413A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20210068863A (en
Inventor
배현기
Original Assignee
주식회사 카펙발레오
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 카펙발레오 filed Critical 주식회사 카펙발레오
Priority to KR1020190158413A priority Critical patent/KR102349101B1/en
Priority to PCT/KR2020/014840 priority patent/WO2021112410A1/en
Publication of KR20210068863A publication Critical patent/KR20210068863A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102349101B1 publication Critical patent/KR102349101B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/20—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0221—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리는 외주면에서 반경방향 외측을 향하여 연장되고, 원주방향을 따라 등 간격으로 배치되는 복수개의 플랜지를 포함하는 펜들럼 지지체; 반경방향을 기준으로 양단부가 이웃하는 두 개의 상기 플랜지의 전면과 후면에 각각 마주한 상태로 배치되는 복수개의 질량체; 반경방향을 기준으로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지들 사이에 배치되고, 상호 마주하는 상기 질량체들의 사이에 개재된 상태로, 상기 질량체들에 결합되는 복수개의 중간 질량체; 및 원심력에 의해 상기 펜들럼 지지체의 원주방향으로 설정된 궤도를 따라 상기 펜들럼 지지체에 대해 상대적으로 위치를 가변시키도록 상기 중간 질량체가 결합된 상기 질량체를 상기 펜들럼 지지체에 결합시키는 복수개의 롤러; 를 포함하되, 상기 질량체는 상기 펜들럼 지지체와의 사이에 간극을 형성하여 작동유체가 유입되도록 상기 펜들럼 지지체의 전면과 후면을 향하는 각각의 일면으로부터 상기 펜들럼 지지체를 향하여 돌출 형성되는 간극유지 돌기부; 를 포함할 수 있다.A pendulum damper assembly for a torque converter is disclosed. A pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention includes: a pendulum support including a plurality of flanges extending radially outward from an outer circumferential surface and disposed at equal intervals along the circumferential direction; a plurality of masses disposed in a state in which both ends face each other on the front and rear surfaces of the two flanges adjacent to each other in the radial direction; a plurality of intermediate masses disposed between the two flanges adjacent in the radial direction and coupled to the masses while being interposed between the masses facing each other; and a plurality of rollers coupling the mass to which the intermediate mass is coupled to the pendulum support so as to change a position relative to the pendulum support along a trajectory set in the circumferential direction of the pendulum support by centrifugal force. Including, wherein the mass body forms a gap between the pendulum support and a gap maintaining protrusion formed to protrude toward the pendulum support from one surface facing the front and rear of the pendulum support so that the working fluid flows in ; may include

Figure R1020190158413
Figure R1020190158413

Description

토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리{PENDULUM DAMPER ASSEMBLY FOR TORQUE CONVERTER}PENDULUM DAMPER ASSEMBLY FOR TORQUE CONVERTER

본 발명은 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 토크 컨버터에서 축의 회전 방향으로 작용하는 충격 및 진동을 감쇄시키도록 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 관한 것이다. The present invention relates to a pendulum damper assembly for a torque converter, and more particularly, to a pendulum damper assembly for a torque converter that attenuates shock and vibration acting in a rotational direction of a shaft in a torque converter.

일반적으로 토크 컨버터는 차량의 엔진과 변속기 사이에 설치되어 유체를 이용하여 엔진의 구동력을 변속기에 전달하는 것이다. 이러한 토크 컨버터는, 엔진의 구동력을 전달받아 회전하는 임펠러, 이 임펠러에서 토출되는 오일에 의해 회전되는 터빈, 그리고 임펠러로 환류하는 오일의 흐름을 임펠러의 회전 방향으로 향하게 하여 토크 변화율을 증대시키는 리엑터('스테이터' 라고도 함)를 포함한다.In general, a torque converter is installed between an engine and a transmission of a vehicle and transmits the driving force of the engine to the transmission using a fluid. Such a torque converter includes an impeller rotating by receiving the driving force of the engine, a turbine rotating by oil discharged from the impeller, and a reactor ( Also called 'stator').

토크 컨버터는 엔진에 작용하는 부하가 커지면 동력전달 효율이 저하될 수 있으므로 엔진과 변속기 사이를 직접 연결하는 수단인 록업 클러치(Lock-up clutch, 또는 '댐퍼 클러치'라고도 함)를 갖추고 있다. 록업 클러치는 엔진과 직결된 프론트 커버와 터빈 사이에 배치되어 엔진의 회전 동력이 직접 터빈으로 전달될 수 있도록 한다.The torque converter is equipped with a lock-up clutch (also called a 'damper clutch'), which is a means of directly connecting the engine and transmission, as the power transmission efficiency may decrease when the load acting on the engine increases. The lock-up clutch is disposed between the turbine and the front cover directly connected to the engine so that rotational power of the engine can be directly transmitted to the turbine.

이러한 록업 클러치는, 터빈 축에 축 방향으로 이동할 수 있는 피스톤을 포함한다. 그리고 피스톤은 프론트 커버에 마찰 접촉하는 마찰재가 결합된다. 그리고 피스톤에는 마찰재가 프론트 커버에 결합될 때 축의 회전 방향으로 작용하는 충격 및 진동을 흡수할 수 있는 토셔널 댐퍼(Torsional damper)가 결합되어 있다.Such a lock-up clutch includes a piston movable axially to the turbine shaft. And the piston is coupled to a friction material in frictional contact with the front cover. In addition, a torsional damper that can absorb shock and vibration acting in the rotational direction of the shaft when the friction material is coupled to the front cover is coupled to the piston.

그러나, 상기와 같은 종래의 토크 컨버터는 엔진의 저속 회전수 영역에서 록업 클러치를 작동시키면 진동이 심하여 일정한 엔진 회전수 이상인 고속 회전수 영역에서 록업 클러치를 작동시키게 되므로 차량의 연비가 현저하게 떨어지는 단점이 있다.However, in the conventional torque converter as described above, when the lock-up clutch is operated in the low-speed engine speed range, vibration is severe and the lock-up clutch is operated in the high-speed engine speed range higher than or equal to the constant engine speed. have.

또한, 종래의 토크 컨버터는 프론트 커버로 입력되는 엔진의 회전 동력이 고르게 입력되지 않고, 강약이 존재하며, 진동수가 토크 컨버터의 고유 진동수와 일치하게 되면 공진을 일으키게 된다. 이로 인해 토크 컨버터를 통해 변속기의 입력축으로 입력되는 구동력의 진동수의 진폭도 커질 수 있다. In addition, in the conventional torque converter, the rotational power of the engine input to the front cover is not evenly input, there is strength and weakness, and when the frequency coincides with the natural frequency of the torque converter, resonance occurs. Accordingly, the amplitude of the frequency of the driving force input to the input shaft of the transmission through the torque converter may increase.

이와 같이 변속기 입력축으로 입력되는 구동력의 진동수의 진폭이 커지면 차량의 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 성능이 저하되고, 연비가 저하될 뿐만 아니라 토크 컨버터의 동력전달 성능도 떨어지는 단점도 있다.As described above, when the amplitude of the frequency of the driving force input to the transmission input shaft increases, the NVH (Noise, Vibration, Harshness) performance of the vehicle decreases, fuel efficiency decreases, and the power transmission performance of the torque converter also decreases.

이러한 단점들을 방지하기 위해, 종래에는 펜들럼 댐퍼 어셈블리를 적용하고 있다. 펜들럼 댐퍼 어셈블리는 입력된 회전 동력을 출력 측으로 전달하면서, 입력 측으로 입력된 회전 동력의 강약을 흡수하여 진동을 흡수할 수 있다.In order to prevent these disadvantages, a pendulum damper assembly is conventionally applied. The pendulum damper assembly may absorb vibration by absorbing strength and weakness of the rotational power input to the input side while transmitting the input rotational power to the output side.

이러한 펜들럼 댐퍼 어셈블리는 질량체에 의해 발생하는 관성 모멘트를 활용하는데, 관성 모멘트는 회전 중심에서 멀어질수록, 그리고 질량체의 질량이 무거워질수록 증가할 수 있다.The pendulum damper assembly utilizes the moment of inertia generated by the mass, which may increase as the distance from the center of rotation and as the mass of the mass increases.

미국 등록특허 제5,884,735호에 개시된 종래의 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 구조는 원환형(annular)의 펜들럼 지지체에 전면 질량체 및 후면 질량체가 결합되는 구조로 형성된다. 그러한 이러한 구조는 질량의 증가가 어려운 문제가 있었다.The structure of the conventional pendulum damper assembly disclosed in US Patent No. 5,884,735 has a structure in which a front mass and a rear mass are coupled to an annular pendulum support. Such a structure has a problem in that it is difficult to increase the mass.

한편, 질량체의 질량을 증가시키기 위해서 전면 질량체와 후면 질량체 사이에 보조 질량체를 개재하는 방법이 제안되었다.Meanwhile, in order to increase the mass of the mass, a method of interposing an auxiliary mass between the front mass and the rear mass has been proposed.

독일 공개특허 DE 709 268 C (1941. 8. 12. 공고)에는 전면 질량체와 후면 질량체 사이에 보조 질량체를 개재하여 질량체의 질량을 증가시키는 방법이 제안되었다. German Patent Publication DE 709 268 C (published on August 12, 1941) proposes a method of increasing the mass of a mass by interposing an auxiliary mass between the front mass and the rear mass.

이는 질량체의 원주방향 양단에 펜들럼 지지체와 상호 작용하는 궤도를 두고, 펜들럼 지지체에서 두 궤도 사이에 반경방향 외측으로 개방된 홈을 형성하며, 이러한 홈 부위에 보조 질량체를 추가 배치하여 질량체의 질량을 증가시킨 것이다.This puts orbits interacting with the pendulum support at both circumferential ends of the mass, and forms a radially outwardly open groove between the two orbits in the pendulum support. has increased

이러한 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 구조에서 질량체와 지지체의 사이에는 마찰 마모를 방지하기 위하여 작동유체가 유입되어 오일 막을 형성하기 위한 간극이 요구된다. In the structure of the pendulum damper assembly, a gap is required to form an oil film through which a working fluid flows in order to prevent frictional wear between the mass and the support.

독일 공개특허 DE 10 2016 108074호에는 질량체와 지지체의 사이에 작동 유체가 유입되는 간극을 형성하도록 질량체에 돌기들을 형성하였으나, 이러한 돌기는 지지체에 지지되어야 하는 바, 질량체에 형성된 돌기부를 지지하도록 지지체의 반경을 증가시켜야 하므로 질량체가 아닌 지지체의 질량이 증가된다.In German Patent Application Laid-Open No. DE 10 2016 108074, protrusions are formed on the mass to form a gap through which the working fluid flows between the mass and the support, but these protrusions must be supported by the support. Since the radius must be increased, the mass of the support, not the mass, is increased.

그러면, 질량체의 질량 확보 및 증가에 불리하여 관성 모멘트를 증대시키기 어려워지며, 펜들럼 댐퍼 어셈블리를 통한 효율적인 진동 흡수가 불리한 문제점이 있다. Then, it is difficult to increase the moment of inertia because it is disadvantageous to securing and increasing the mass of the mass body, and there are disadvantages in efficiently absorbing vibration through the pendulum damper assembly.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.Matters described in this background section are prepared to enhance understanding of the background of the invention, and may include matters that are not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 펜들럼 지지체의 크기 및 중량의 증대 없이도, 펜들럼 지지체와 질량체의 사이에 간극을 유지하도록 하여 펜들럼 지지체와 질량체의 마찰 마모를 방지하도록 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리를 제공하고자 한다. Therefore, the present invention was invented to solve the above problems, and the problem to be solved by the present invention is to maintain a gap between the pendulum support and the mass without increasing the size and weight of the pendulum support. An object of the present invention is to provide a pendulum damper assembly for a torque converter that prevents friction wear between a pendulum support and a mass.

또한, 본 발명의 다른 목적은 형상과 제작이 간단하면서도, 질량체의 체적을 최대한 확보하여 질량을 확보할 수 있고, 허용되는 체적 내에서도 질량체의 관성 모멘트를 최대한 확보할 수 있도록 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리를 제공하고자 한다. Another object of the present invention is to provide a pendulum damper for a torque converter that has a simple shape and fabrication, while maximally securing the mass of the mass, and maximally securing the moment of inertia of the mass even within an allowable volume. We want to provide an assembly.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리는 외주면에서 반경방향 외측을 향하여 연장되고, 원주방향을 따라 등 간격으로 배치되는 복수개의 플랜지를 포함하는 펜들럼 지지체; 반경방향을 기준으로 양단부가 이웃하는 두 개의 상기 플랜지의 전면과 후면에 각각 마주한 상태로 배치되는 복수개의 질량체; 반경방향을 기준으로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지들 사이에 배치되고, 상호 마주하는 상기 질량체들의 사이에 개재된 상태로, 상기 질량체들에 결합되는 복수개의 중간 질량체; 및 원심력에 의해 상기 펜들럼 지지체의 원주방향으로 설정된 궤도를 따라 상기 펜들럼 지지체에 대해 상대적으로 위치를 가변시키도록 상기 중간 질량체가 결합된 상기 질량체를 상기 펜들럼 지지체에 결합시키는 복수개의 롤러; 를 포함하되, 상기 질량체는 상기 펜들럼 지지체와의 사이에 간극을 형성하여 작동유체가 유입되도록 상기 펜들럼 지지체의 전면과 후면을 향하는 각각의 일면으로부터 상기 펜들럼 지지체를 향하여 돌출 형성되는 간극유지 돌기부; 를 포함할 수 있다. A pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention for achieving this object includes: a pendulum support including a plurality of flanges extending from an outer circumferential surface toward a radially outward direction and disposed at equal intervals along the circumferential direction; a plurality of masses disposed in a state in which both ends face each other on the front and rear surfaces of the two flanges adjacent to each other in the radial direction; a plurality of intermediate masses disposed between the two flanges adjacent in the radial direction and coupled to the masses while being interposed between the masses facing each other; and a plurality of rollers coupling the mass to which the intermediate mass is coupled to the pendulum support so as to change a position relative to the pendulum support along a trajectory set in the circumferential direction of the pendulum support by centrifugal force. Including, wherein the mass body forms a gap between the pendulum support and a gap maintaining protrusion formed to protrude toward the pendulum support from one surface facing the front and rear of the pendulum support so that the working fluid flows in ; may include

상기 질량체는 상기 질량체의 원주방향 중앙에서 상기 중간 질량체의 외주면과 상기 질량체의 외주면을 일치시킨 상태로, 상기 중간 질량체가 상기 질량체의 사이에서 리벳을 통해 결합되도록 상기 펜들럼 지지체의 전면과 후면에 대향하는 각각의 타면에서 일면을 향하여 오목하게 형성되는 안착홈; 을 더 포함할 수 있다. The mass body faces the front and rear surfaces of the pendulum support so that the intermediate mass is coupled through a rivet between the masses in a state in which the outer circumferential surface of the intermediate mass and the outer circumferential surface of the mass are aligned at the center of the circumferential direction of the mass body a seating groove which is concavely formed toward one surface on each other surface; may further include.

상기 간극유지 돌기부는 그 형상이 상기 중간 질량체의 형상과 동일하고, 그 넓이는 상기 중간 질량체의 전체 면적에 80% 이상 점유하도록 형성될 수 있다. A shape of the gap maintaining protrusion may be the same as that of the intermediate mass, and an area thereof may be formed to occupy 80% or more of an entire area of the intermediate mass.

상기 간극유지 돌기부는 상기 질량체의 일면으로부터 약 0.5 mm 길이로 돌출될 수 있다. The gap maintaining protrusion may protrude from one surface of the mass body to a length of about 0.5 mm.

상기 간극유지 돌기부의 두께와 상기 질량체의 가장 얇은 부분의 두께의 비는 상기 간극을 확보하도록 5％ 내지 20％ 내외의 비율로 설정될 수 있다. The ratio of the thickness of the gap maintaining protrusion to the thickness of the thinnest part of the mass body may be set to a ratio of about 5% to about 20% to secure the gap.

상기 중간 질량체는 내주면과 외주면이 설정곡률을 갖는 원호 형상으로 형성되고, 원주방향으로 양측면은 상기 펜들럼 지지체의 중심을 향하여 경사진 경사면으로 형성되는 부채꼴 형상으로 형성될 수 있다. The intermediate mass may be formed in a circular arc shape having an inner circumferential surface and an outer circumferential surface having a set curvature, and both side surfaces in the circumferential direction may be formed in a sectoral shape formed as an inclined surface inclined toward the center of the pendulum support body.

상기 중간 질량체는 외주면의 곡률 반경이 상기 질량체의 외주면 곡률 반경과 동일할 수 있다. A radius of curvature of an outer circumferential surface of the intermediate mass may be the same as a radius of curvature of an outer circumferential surface of the mass body.

상기 중간 질량체의 원주방향 측면은 그 형상이 상기 플랜지의 원주방향 측면의 형상과 상호 보완적일 수 있다. The circumferential side surface of the intermediate mass may have a shape complementary to that of the circumferential side surface of the flange.

이웃하는 두 개의 상기 플랜지 사이에는 상기 중간 질량체의 수용공간을 규정하고, 상기 수용공간은 반경방향 외측으로 개방될 수 있다. An accommodating space of the intermediate mass may be defined between the adjacent two flanges, and the accommodating space may be opened radially outward.

상기 플랜지에는 제1 펜들럼 궤도가 구비되고, 상기 질량체의 원주방향 양측에는 각각 상기 제1 펜들럼 궤도와 다른 형상의 제2 펜들럼 궤도들이 구비되며, 상기 롤러는 상기 제1 펜들럼 궤도를 사이에 두고, 서로 마주하는 상기 제2 펜들럼 궤도를 관통하여 배치되며, 상기 제1 펜들럼 궤도와 상기 제2 펜들럼 궤도 내에서 상기 플랜지와 상기 질량체에 대해 상대적인 위치 이동이 가능할 수 있다. A first pendulum track is provided on the flange, and second pendulum tracks of a shape different from the first pendulum track are respectively provided on both sides of the mass body in the circumferential direction, and the roller interposes the first pendulum track. may be disposed to pass through the second pendulum orbit facing each other, and a relative positional movement may be possible with respect to the flange and the mass body within the first pendulum orbit and the second pendulum orbit.

상기 제1 펜들럼 궤도는 상기 펜들럼 지지체의 중심을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성될 수 있다. The first pendulum orbit may be formed so that both sides are rounded in the circumferential direction toward the center of the pendulum support.

상기 제2 펜들럼 궤도는 상기 제1 펜들럼 궤도와는 반대 형상을 갖도록 상기 질량체의 반경방향 외측을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성될 수 있다. The second pendulum orbit may be formed to have a shape opposite to that of the first pendulum orbit so that both sides of the second pendulum orbit are rounded in a circumferential direction toward a radially outward side of the mass body.

상기 중간 질량체의 내주면 중앙에는 스토퍼가 장착될 수 있다. A stopper may be mounted at the center of the inner circumferential surface of the intermediate mass.

상기 중간 질량체의 측면은 상기 스토퍼가 상기 펜들럼 지지체의 외주면과 간섭될 경우, 상기 플랜지의 원주방향 측면과 접촉이 방지될 수 있다. When the stopper interferes with the outer circumferential surface of the pendulum support, the side surface of the intermediate mass may be prevented from contacting the circumferential side surface of the flange.

상기 중간 질량체에는 상기 스토퍼의 내주면이 상기 중간 질량체로부터 회전 중심을 향하여 일정부분 돌출된 상태로 장착되도록 내주면 중앙으로부터 반경방향 외측을 향하여 장착홈이 형성될 수 있다. A mounting groove may be formed in the intermediate mass to radially outward from the center of the inner circumferential surface so that the inner circumferential surface of the stopper is mounted in a state in which a portion protrudes from the intermediate mass toward the center of rotation.

상기 스토퍼는 반경방향을 기준으로 외주면의 폭 길이가 내주면의 폭 길이보다 긴 길이로 형성되며, 원주방향으로 외주면 양측에는 끼움돌기가 형성될 수 있다. In the stopper, a width length of an outer circumferential surface is longer than a width length of an inner circumferential surface with respect to the radial direction, and fitting protrusions may be formed on both sides of the outer circumferential surface in the circumferential direction.

상기 장착홈에는 상기 끼움돌기에 대응하여 끼움홈이 각각 형성될 수 있다.Fitting grooves may be respectively formed in the mounting grooves to correspond to the fitting protrusions.

상기 스토퍼는 상기 끼움홈에 끼움돌기가 삽입된 상태로, 상기 장착홈에 억지 끼움 방식으로 결합되며, 외주면의 길이가 내주면의 길이 보다 길게 형성되어 자중에 의해 상기 장착홈으로부터 이탈이 방지될 수 있다. The stopper has a fitting protrusion inserted into the fitting groove, and is coupled to the mounting groove by a force fitting method, and the length of the outer circumferential surface is longer than the length of the inner circumferential surface, so that separation from the mounting groove can be prevented by its own weight. .

상기 스토퍼는 폭 방향을 기준으로 서로 마주하는 각각의 상기 질량체에 대응하는 양측면의 적어도 일부가 상기 질량체에 의해 지지될 수 있다.At least a portion of both sides of the stopper corresponding to each of the masses facing each other in the width direction may be supported by the masses.

상기 궤도는 상기 질량체가 두 개의 상기 플랜지 사이의 중앙에 위치하는 상태에서 원주방향으로 벗어날수록 상기 중간 질량체의 내주면이 상기 플랜지의 사이에서 상기 펜들럼 지지체의 외주면에 근접하도록 형성될 수 있다. The track may be formed so that the inner circumferential surface of the intermediate mass approaches the outer circumferential surface of the pendulum support between the flanges as the mass body deviates from the circumferential direction in a state in the center between the two flanges.

상기 질량체와 중간 질량체는 상기 리벳에 의해 상호 상대 이동이 불가능하도록 고정 결합될 수 있다. The mass and the intermediate mass may be fixedly coupled to each other by the rivet so that relative movement is impossible.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 의하면, 펜들럼 지지체의 크기 및 중량의 증대 없이도 펜들럼 지지체와 질량체 사이에 간극을 유지하도록 하여 펜들럼 지지체와 질량체 간의 마찰 발생을 최소화함으로써, 마찰 마모 발생을 방지하고 내구성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention, friction between the pendulum support and the mass is maintained by maintaining a gap between the pendulum support and the mass without increasing the size and weight of the pendulum support. By minimizing the occurrence, friction wear is prevented and durability is improved.

또한, 본 발명은 형상과 제작이 간단하면서도, 질량체의 체적을 최대한 확보하여 질량을 증대시킬 수 있고, 이로 인해, 허용되는 체적 내에서도 질량체의 관성 모멘트를 최대한 확보할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention has the effect of maximally securing the moment of inertia of the mass body even within the allowable volume, because the present invention can increase the mass by securing the maximum volume of the mass body while being simple in shape and manufacturing.

또한 본 발명은 중간 질량체의 내주면 중앙부가 회전 중심 방향으로 이동하는 것을 구속하여 상호 조립된 질량체 및 중간 질량체의 원주방향 요동을 제한하도록 스토퍼를 적용함으로써, 탄력 재질의 스토퍼를 설치하더라도 질량체, 및 중간 질량체의 관성 모멘트를 최대한 확보 할 수 있고, 하나의 스토퍼를 통해 질량체, 및 중간 질량체의 원주방향 요동에 대해 모두 작용하는 효과도 있다. In addition, the present invention applies a stopper to restrict the movement of the central portion of the inner circumferential surface of the intermediate mass in the direction of the center of rotation to limit the circumferential fluctuation of the mutually assembled mass and the intermediate mass, thereby installing a stopper made of a resilient material, the mass, and the intermediate mass of inertia can be secured as much as possible, and there is an effect of acting on both the circumferential fluctuations of the mass and intermediate mass through one stopper.

본 발명은 질량체와 중간 질량체를 조립하는 것만으로 스토퍼의 고정이 완료됨에 따라 조립 및 장착이 간편하고, 중간 질량체의 회전 중심방향으로 형성된 장착홈에 스토퍼가 안착되어 있으므로, 원심력에 의해 스토퍼가 더욱 안정적으로 지지될 수 있는 효과도 있다. In the present invention, as the stopper is fixed simply by assembling the mass and the intermediate mass, assembly and installation are easy, and since the stopper is seated in the mounting groove formed in the direction of the center of rotation of the intermediate mass, the stopper is more stable by centrifugal force There is an effect that can be supported by

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 1의 B-B 선에 따른 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 질량체의 전방 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 질량체의 후방 사시도이다.
도 7은 도 5의 C-C 선에 따른 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에서 펜들럼 지지체, 질량 조립체, 및 롤러를 정면에서 투시하여 바라본 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에서 전면 질량체를 생략하여 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 중간 질량체와 스토퍼의 분해 사시도이다.
도 11 내지 도 13은 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 작동 상태도이다. 1 is a perspective view of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .
4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1 .
5 is a front perspective view of a mass applied to a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.
6 is a rear perspective view of a mass applied to a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 5 .
8 is a perspective view of a pendulum support, a mass assembly, and a roller in the pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention from the front.
9 is a perspective view showing the front mass body in the pendulum damper assembly for a torque converter according to the embodiment of the present invention.
10 is an exploded perspective view of an intermediate mass and a stopper applied to a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.
11 to 13 are operational state diagrams of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 다양한 변경을 가할 수 있고 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위하여 제공되는 것이다. The present invention is not limited to the embodiments disclosed below, and various changes may be made and may be implemented in various different forms. Only the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention and to fully inform those of ordinary skill in the scope of the invention.

따라서 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라, 어느 하나의 실시예의 구성과 다른 실시예의 구성을 서로 치환하거나 부가하는 것은 물론 본 발명의 기술적 사상과 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Therefore, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, and all changes and equivalents included in the technical spirit and scope of the present invention as well as substituting or adding the configuration of any one embodiment and the configuration of other embodiments to each other or substitutes.

첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The accompanying drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in this specification, and the technical idea disclosed herein is not limited by the accompanying drawings, and all changes and equivalents included in the spirit and scope of the present invention It should be understood to include water or substitutes.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.Since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions.

도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께가 과장되게 크거나 작게 표현될 수 있으나, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 아니 될 것이다.In the drawings, in consideration of the convenience of understanding, the size or thickness may be exaggeratedly large or small, but the protection scope of the present invention should not be construed as being limited thereto.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예나 실시예를 설명하기 위해 사용되는 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 그리고 단수의 표현은, 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The terms used herein are used only to describe specific embodiments or examples, and are not intended to limit the present invention. And singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

명세서에서 “포함하다”, “이루어진다” 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이다. 즉, 명세서에서 “포함하다”, “이루어진다” 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들이 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the specification, terms such as “comprises” and “consisting of” are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist. In other words, it is understood that terms such as “comprises” and “consisting of” in the specification do not preclude the existence or addition of one or more other features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof. should be

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로 만 사용된다.Terms including an ordinal number such as 1st, 2nd, etc. may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어” 있다거나 “접속되어” 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it is understood that it may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in between. it should be

반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어” 있다거나 “직접 접속되어” 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle.

어떤 구성요소가 다른 구성요소의 “상부에 있다”거나 “하부에 있다”고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소의 바로 위에 배치되어 있는 것뿐만 아니라 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.When an element is referred to as being “on” or “below” another element, it should be understood that other elements may exist in the middle as well as directly on top of the other element. .

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not

편의상 이 명세서에서 방향은 다음과 같이 정의한다. For convenience, in this specification, the direction is defined as follows.

전후 방향 또는 축 방향은 회전축과 나란한 방향으로서, 전방(앞쪽)은 동력원인 어느 일 방향, 가령 엔진 쪽으로 향하는 방향을 의미하고, 후방(뒤쪽)은 다른 일 방향, 가령 변속기 쪽으로 향하는 방향을 의미한다. 따라서 전면(앞면)이란 그 표면이 전방을 바라보는 면을 의미하고, 후면(뒷면)이란 그 표면이 후방을 바라보는 면을 의미한다.The front-rear direction or the axial direction is a direction parallel to the rotation axis, and the front (front) means a direction toward the engine, for example, the power source, and the rear (rear) means the other direction, for example, the direction toward the transmission. Therefore, the front (front) means the surface on which the surface faces the front, and the rear (rear) means the surface on which the surface faces the rear.

반경방향 또는 방사 방향이라 함은 상기 회전축과 수직한 평면 상에서 상기 회전축의 중심을 지나는 직선을 따라 상기 중심에 가까워지는 방향 또는 상기 중심으로부터 멀어지는 방향을 의미한다. 상기 중심으로부터 반경방향으로 멀어지는 방향을 원심방향이라 하고, 상기 중심에 가까워지는 방향을 구심방향이라 한다.The radial or radial direction means a direction closer to the center or a direction away from the center along a straight line passing through the center of the rotation axis on a plane perpendicular to the rotation axis. A direction away from the center in a radial direction is referred to as a centrifugal direction, and a direction closer to the center is referred to as a centripetal direction.

원주방향이라 함은 상기 회전축의 원주를 에워싸는 방향을 의미한다. 외주라 함은 외측 둘레, 내주라 함은 내측 둘레를 의미한다. 따라서 외주면은 상기 회전축을 등지는 방향의 면이고, 내주면은 상기 회전축을 바라보는 방향의 면을 의미한다.The circumferential direction means a direction surrounding the circumference of the rotation shaft. The outer circumference means the outer circumference, and the inner circumference means the inner circumference. Accordingly, the outer circumferential surface is a surface facing away from the rotation shaft, and the inner circumferential surface is a surface facing the rotation shaft.

원주방향 측면이라 함은 그 면의 법선이 대략적으로 원주방향을 향하는 면을 의미한다.The circumferential side surface means a surface whose normal line is approximately in the circumferential direction.

또한, 명세서에 기재된 “...유닛”, “...수단”, “...부”, “...부재” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.In addition, terms such as "...unit", "...means", "...part", and "...member" described in the specification refer to a unit of a comprehensive configuration that performs at least one function or operation. it means.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이고, 도 4는 도 1의 B-B 선에 따른 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 질량체의 전방 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 질량체의 후방 사시도이며, 도 7은 도 5의 C-C 선에 따른 단면도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에서 펜들럼 지지체, 질량 조립체, 및 롤러를 정면에서 투시하여 바라본 도면이며, 도 9는 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에서 전면 질량체를 생략하여 나타낸 사시도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리에 적용되는 중간 질량체와 스토퍼의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is AA of FIG. Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line BB of Fig. 1, Fig. 5 is a front perspective view of a mass applied to the pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention, and Fig. 6 is the present invention is a rear perspective view of a mass applied to the pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 5 , and FIG. 8 is a pendulum damper for a torque converter according to an embodiment of the present invention. It is a perspective view of the pendulum support body, the mass assembly, and the roller in the assembly from the front, and FIG. 9 is a perspective view showing the front mass in the pendulum damper assembly for a torque converter according to the embodiment of the present invention, and FIG. It is an exploded perspective view of an intermediate mass and a stopper applied to a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)는 차량에 탑재되는 토크 컨버터의 내부에 구비될 수 있다.First, the pendulum damper assembly 100 for a torque converter according to an embodiment of the present invention may be provided inside a torque converter mounted on a vehicle.

상기 토크 컨버터는 엔진이나 모터와 같은 회전 동력원의 회전력을 전달받아 이를 출력 측에 전달하는 것으로, 차량의 초기 구동 시에는 토크를 증배하여 전달하고, 초기 구동 이후에는 출력의 회전속도가 입력의 회전속도를 추종하도록 하며, 록업 구간에서는 입력의 회전 속도와 출력의 회전 속도를 1:1의 비율로 고정할 수 있다.The torque converter receives the rotational force of a rotational power source such as an engine or a motor and transmits it to the output side. During the initial driving of the vehicle, the torque is multiplied and transmitted, and after the initial driving, the rotational speed of the output is the rotational speed of the input. In the lockup section, the rotation speed of the input and the rotation speed of the output can be fixed at a ratio of 1:1.

이와 같이 구성되는 토크 컨버터는, 록업 구간에서 입력의 회전 속도와 출력의 회전 속도를 1:1의 비율로 고정하기 위해, 유체클러치를 거치지 않고 록업클러치의 록업 작동으로 입력토크를 댐퍼를 통해 바로 출력하도록 한다.In order to fix the rotation speed of the input and the rotation speed of the output at a ratio of 1:1 in the lock-up section, the torque converter configured as described above directly outputs the input torque through the damper through the lock-up operation of the lock-up clutch without going through the fluid clutch. to do it

그러나 엔진은 폭발 행정에 동력 발생이 집중되므로, 엔진의 회전 토크에는 토크의 출렁거림(fluctuation)이 존재하며, 이러한 토크의 출렁거림을 흡수하여 차량의 진동과 소음을 저감시키기 위해 본 발명의 실시예에 따른 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)가 적용될 수 있다.However, since power generation is concentrated on the explosion stroke of the engine, torque fluctuations exist in the rotational torque of the engine. According to the pendulum damper assembly 100 may be applied.

본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)는, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 펜들럼 지지체(102), 질량체(110), 중간 질량체(120), 및 롤러(130)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the pendulum damper assembly 100 for a torque converter according to an embodiment of the present invention includes a pendulum support 102, a mass body 110, an intermediate mass 120, and a roller. (130).

먼저, 상기 펜들럼 지지체(102)는 대체로 원형 링 형상으로 형성될 수 있다. First, the pendulum support 102 may be formed in a generally circular ring shape.

상기 펜들럼 지지체(102)의 내주면은 드로잉 가공 등을 통해 곡면으로 형성됨으로써, 전체적인 강성이 보강될 수 있다. The inner peripheral surface of the pendulum support 102 is formed into a curved surface through drawing processing, etc., so that overall rigidity can be reinforced.

이러한 펜들럼 지지체(102)에는 외주면으로부터 반경방향 외측을 향하여 연장되고, 원주방향을 따라 등 간격으로 배치되는 복수개의 플랜지(104)가 일체로 형성될 수 있다. A plurality of flanges 104 extending radially outward from the outer circumferential surface and arranged at equal intervals along the circumferential direction may be integrally formed on the pendulum support 102 .

여기서, 상기 플랜지(104)들은 상기 펜들럼 지지체(102)의 원주방향을 따라 60°각도로 이격되어 6개가 배치된 것을 일 실시예로 하여 설명한다.Here, six flanges 104 are spaced apart from each other at an angle of 60° along the circumferential direction of the pendulum support 102 , and it will be described as an embodiment.

본 실시예에서, 상기 플랜지(104)는 6개가 60°각도로 각각 배치되고, 이웃하는 2 개를 1 조로 하여 3 조가 구비될 수 있으며, 서로 이웃하는 2 개의 상기 플랜지(104) 사이에는 상기 중간 질량체(120)의 수용공간(106)이 형성될 수 있다.In this embodiment, six of the flanges 104 are arranged at an angle of 60°, and three sets of adjacent two flanges 104 may be provided, and between the two adjacent flanges 104, the middle An accommodation space 106 of the mass body 120 may be formed.

하나의 상기 플랜지(104)에서 서로 대향하는 한 쌍의 원주방향 측면은 서로 평행하거나, 반경방향 외측으로 갈수록 더 가까워지는 형상일 수 있다.A pair of circumferential side surfaces facing each other in the one flange 104 may be parallel to each other or may have a shape that gets closer to the outside in the radial direction.

이에 따라, 상기 수용공간(106)의 넓이를 확보하되 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심으로부터 반경방향으로 더 멀리 배치된 부분의 넓이를 더 확보할 수 있다. 이는 후술할 중간 질량체(40)의 관성 모멘트(moment of inertia)를 더 확보할 수 있다.Accordingly, the width of the receiving space 106 is secured, but the width of the portion disposed further away from the center of the pendulum support 102 in the radial direction can be further secured. This may further secure a moment of inertia of the intermediate mass 40, which will be described later.

상기 수용공간(106)은 이웃하는 두 개의 상기 플랜지(104)의 사이에서 외주면이 함몰된 수용공간 외주면(106a)과, 서로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지(104)가 서로 마주하는 원주방향 측면(106b)에 의해 규정될 수 있다. The accommodating space 106 includes an accommodating space outer circumferential surface 106a having an outer circumferential surface recessed between the two adjacent flanges 104, and a circumferential side surface 106b in which the two adjacent flanges 104 face each other. ) can be defined by

즉, 상기 수용공간(25)은 반경방향 외측으로 개방될 수 있다. 이와 같이 형성되는 상기 수용공간 외주면(106a)은 반경방향 외측으로 볼록한 호 형상일 수 있다. That is, the accommodation space 25 may be opened radially outward. The outer peripheral surface 106a of the receiving space formed in this way may have an arc shape convex outward in the radial direction.

한편, 상기 플랜지(106)에는 제1 펜들럼 궤도(108)가 형성된다. 상기 제1 펜들럼 궤도(108)는 축 방향으로 관통된 장공(elongated hole) 형상이다. Meanwhile, a first pendulum track 108 is formed on the flange 106 . The first pendulum orbit 108 has the shape of an elongated hole penetrating in the axial direction.

이러한 제1 펜들럼 궤도(108)는 서로 대칭을 이루며 형성된 호 형상을 갖도록 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성될 수 있다.The first pendulum track 108 may be formed so that both sides are rounded in the circumferential direction toward the center of the pendulum support 102 so as to have an arc shape formed symmetrically with each other.

상기 질량체(110)는, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 복수개가 구비된다. 이러한 질량체(110)는 각각의 상기 질량체(110)는 반경방향을 기준으로 양단부가 이웃하는 두 개의 상기 플랜지(104) 전면과 후면에 각각 마주한 상태로 배치될 수 있다. As shown in FIGS. 1 and 2 , the mass body 110 is provided in plurality. Each of the masses 110 may be disposed in a state where both ends of the masses 110 face the front and rear surfaces of the two flanges 104 adjacent to each other in the radial direction.

이러한 질량체(110)는 상기 펜들럼 지지체(102)의 전면과 후면에서 각각 3 개씩 등 간격으로 이격되게 배치될 수 있다. Three such masses 110 may be arranged at equal intervals from the front and rear surfaces of the pendulum support 102 .

즉, 상기 질량체(110)는 상기 수용공간(106)을 형성하는 서로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지(104)를 통해 상기 펜들럼 지지체(102)의 전면과 후면에 각각 장착될 수 있다. That is, the mass body 110 may be respectively mounted on the front and rear surfaces of the pendulum support 102 through the two adjacent flanges 104 forming the accommodation space 106 .

이에 따라, 상기 질량체(110)는 상기 수용공간(106)을 커버하면서 내주면과 외주면이 설정곡률을 갖는 원호 형상으로 형성될 수 있다. Accordingly, the mass body 110 may be formed in an arc shape having an inner circumferential surface and an outer circumferential surface having a set curvature while covering the accommodating space 106 .

본 실시예에서, 상기 중간 질량체(120)는 상기 수용공간(106)에 대응하여 복수개가 구비된다. In the present embodiment, a plurality of intermediate masses 120 are provided to correspond to the accommodation space 106 .

이러한 중간 질량체(120)는 반경방향을 기준으로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지(104)들 사이에 배치되고, 상호 마주하는 상기 질량체(110)들의 사이에 개재된 상태로, 상기 질량체(110)들에 결합된다. The intermediate mass 120 is disposed between the two flanges 104 adjacent to each other in the radial direction and interposed between the mass bodies 110 facing each other. are combined

여기서, 상기 중간 질량체(120)는 원주방향으로 연장되는 판재 형상으로서, 외주면과 내주면이 상기 펜들럼 지지체(102)의 회전 중심을 향하는 방향에 중심이 있는 설정곡률을 갖는 원호 형상으로 형성될 수 있다(도 10 참조).Here, the intermediate mass 120 is a plate material extending in the circumferential direction, and may be formed in an arc shape having an outer circumferential surface and an inner circumferential surface having a set curvature centered in a direction toward the rotation center of the pendulum support 102. (See Fig. 10).

또한, 상기 중간 질량체(120)는 원주방향으로 양측면이 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 경사진 경사면으로 형성되는 부채꼴 형상으로 형성될 수 있다(도 10 참조).In addition, the intermediate mass 120 may be formed in a sectoral shape in which both side surfaces in the circumferential direction are inclined toward the center of the pendulum support 102 (see FIG. 10 ).

즉, 상기 중간 질량체(120)의 외주면은 상기 플랜지(104)의 외주면과 대략적으로 대응하는 곡면으로 형성함으로써 다른 부품과의 간섭을 최소화하는 것이 바람직하다. That is, it is preferable that the outer circumferential surface of the intermediate mass 120 has a curved surface substantially corresponding to the outer circumferential surface of the flange 104 to minimize interference with other components.

이러한 중간 질량체(120)의 외주면은 상기 플랜지(104)의 외주면이 형성하는 원호보다 반경방향으로 더 돌출될 수도 있다.The outer circumferential surface of the intermediate mass 120 may protrude further in the radial direction than the arc formed by the outer circumferential surface of the flange 104 .

또한, 상기 중간 질량체(120)는 외주면의 곡률 반경이 상기 질량체(110)의 외주면 곡률 반경과 동일하게 형성될 수 있다. Also, the intermediate mass 120 may have a radius of curvature of an outer circumferential surface equal to a radius of curvature of an outer circumferential surface of the mass body 110 .

본 실시예에서, 상기 중간 질량체(120)의 내주면은 상기 수용공간 외주면(106a)보다 반경방향 외측에 배치된다. 즉, 상기 중간 질량체(120)의 내주면은 상기 수용공간 외주면(106a)으로부터 소정의 간격을 두고 배치될 수 있다(도 8 참조).In this embodiment, the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 is disposed radially outward from the outer circumferential surface 106a of the accommodation space. That is, the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 may be disposed at a predetermined distance from the outer circumferential surface 106a of the accommodation space (refer to FIG. 8 ).

또한, 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 측면은 상기 플랜지(104)의 원주방향 측면과 원주 방향으로 설정간격을 두고 배치된다. 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 측면은 상기 플랜지(104)의 원주방향 측면에 대응하는 형상으로, 실질적으로 평행할 수 있다(도 8 참조). In addition, the circumferential side surface of the intermediate mass 120 is disposed at a predetermined interval from the circumferential side surface of the flange 104 in the circumferential direction. A circumferential side surface of the intermediate mass 120 may have a shape corresponding to the circumferential side surface of the flange 104 and may be substantially parallel (see FIG. 8 ).

즉, 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 측면은 그 형상이 상기 플랜지(104)의 원주방향 측면의 형상과 상호 보완적일 수 있다.That is, the shape of the circumferential side surface of the intermediate mass 120 may be complementary to the shape of the circumferential side surface of the flange 104 .

본 실시예에서, 상기 롤러(130)는 복수개가 구비된다. 이러한 롤러(130)는 각각의 상기 플랜지(104)에 형성된 상기 제1 펜들럼 궤도(108)에 대응하여 6개가 구비될 수 있다.In this embodiment, the roller 130 is provided in plurality. Six such rollers 130 may be provided corresponding to the first pendulum track 108 formed on each of the flanges 104 .

이러한 롤러(130)는 원심력에 의해 상기 펜들럼 지지체(102)의 원주방향으로 설정된 궤도를 따라 상기 펜들럼 지지체(102)에 대해 상대적으로 위치를 가변시키도록 상기 중간 질량체(120)가 결합된 상기 질량체(110)를 상기 펜들럼 지지체(102)에 결합시킬 수 있다. The roller 130 has the intermediate mass 120 coupled thereto so as to change its position relative to the pendulum support 102 along a trajectory set in the circumferential direction of the pendulum support 102 by centrifugal force. The mass body 110 may be coupled to the pendulum support 102 .

여기서, 상기 궤도는 상기 질량체(110)가 두 개의 상기 플랜지(104) 사이의 중앙에 위치하는 상태에서 원주방향으로 벗어날수록 상기 중간 질량체(120)의 내주면이 상기 플랜지(104)의 사이에서 상기 펜들럼 지지체(102)의 외주면인 상기 수용공간 외주면(106a)에 근접하도록 형성될 수 있다.Here, as the orbit deviates in the circumferential direction from the state in which the mass body 110 is positioned at the center between the two flanges 104 , the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 moves between the flanges 104 . The outer peripheral surface of the rum support 102 may be formed to be close to the receiving space outer peripheral surface (106a).

또한, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)는 상기 펜들럼 지지체(102)에 상기 롤러(130)를 통해 장착되어 원주방향 일측과 타측으로 요동할 수 있다. In addition, the mass body 110 and the intermediate mass 120 may be mounted on the pendulum support 102 through the roller 130 to swing in one side and the other in the circumferential direction.

여기서, 상기 펜들럼 지지체(102), 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)는 강성과 질량을 높이고 제조를 편리하게 하기 위해 금속 판재로 제작될 수 있다.Here, the pendulum support 102 , the mass body 110 , and the intermediate mass 120 may be made of a metal plate to increase rigidity and mass, and to facilitate manufacturing.

한편, 이와 같이 구성되는 상기 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)에서 상기 질량체(110)는 도 3 내지 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 펜들럼 지지체(102)와의 사이에 간극(G)을 형성하여 작동유체가 유입되도록 상기 펜들럼 지지체(102)의 전면과 후면을 향하는 각각의 일면으로부터 상기 펜들럼 지지체(102)를 향하여 돌출 형성되는 간극유지 돌기부(112)를 포함할 수 있다. Meanwhile, in the pendulum damper assembly 100 configured as described above, the mass body 110 operates by forming a gap G between the pendulum support body 102 and the pendulum support body 102 as shown in FIGS. 3 to 7 . It may include a gap maintaining protrusion 112 that is formed to protrude toward the pendulum support 102 from one side of each of the front and rear surfaces of the pendulum support 102 so that the fluid flows therein.

상기 간극유지 돌기부(112)는 그 형상이 상기 중간 질량체(120)의 형상과 동일하고, 그 넓이는 상기 중간 질량체(120)의 전체 면적에 80% 이상 점유하도록 형성될 수 있다(도 6 참조).The gap maintaining protrusion 112 may be formed to have the same shape as that of the intermediate mass 120 and to occupy 80% or more of the total area of the intermediate mass 120 (see FIG. 6 ). .

또한, 상기 간극유지 돌기부(112)는 상기 질량체(110)의 일면, 즉, 상기 펜들럼 지지체(102)의 전면과 후면을 향하는 각각의 면으로부터 약 0.5 mm 길이로 돌출될 수 있다. In addition, the gap maintaining protrusion 112 may protrude from one surface of the mass body 110 , that is, from each surface facing the front and rear surfaces of the pendulum support 102 , to a length of about 0.5 mm.

즉, 전술한 바와 같이, 상기 간극유지 돌기부(112)를 형성하는 이유는 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)를 상호 조립하기 위한 리벳팅 공정에서 연질의 소재로 형성된 상기 중간 질량체(120)에 파묻혀서 상기 간극(G)을 유지하지 못하거나 상기 간극(G)이 형성되지 못 할 수 있기 때문이다.That is, as described above, the reason for forming the gap maintaining protrusion 112 is the intermediate mass 120 formed of a soft material in a riveting process for assembling the mass body 110 and the intermediate mass 120 with each other. ), so that the gap G may not be maintained or the gap G may not be formed.

따라서, 본 실시예에서는 상기 간극유지 돌기부(112)의 면적이 상기 중간 질량체(120)의 평면적과 동일하거나 80％ 이상을 점유하도록 형성함으로써, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)의 리벳팅 시에 원활한 하중을 분산을 유도할 수 있고, 동시에, 상기 간극(G)의 원활한 형성 및 유지를 도모할 수 있다. Accordingly, in the present embodiment, the rivets of the mass body 110 and the intermediate mass 120 are formed so that the area of the gap maintaining protrusion 112 is equal to or occupies 80% or more of the planar area of the intermediate mass 120 . It is possible to induce a smooth load distribution at the time of loading and, at the same time, promote the smooth formation and maintenance of the gap G.

한편, 상기 간극유지 돌기부(112)의 두께와 상기 질량체(110)의 가장 얇은 부분의 두께의 비는 상기 간극(G)을 확보하도록 5％ 내지 20％ 내외의 비율로 설정될 수 있다. 본 실시예에서, 상기 비율은 10％로 설정되는 것이 바람직하다.Meanwhile, a ratio between the thickness of the gap maintaining protrusion 112 and the thickness of the thinnest portion of the mass body 110 may be set to a ratio of about 5% to about 20% to secure the gap G. In this embodiment, the ratio is preferably set to 10%.

이는 프레스 공정을 통해 상기 질량체(110)에 형성되는 상기 간극유지 돌기부(112)가 원활하게 형성되도록 함과 동시에, 상기 펜들럼 지지체(102)와의 사이에 상기 간극(G)을 확보하기 위함이다.This is to ensure that the gap maintaining protrusion 112 formed on the mass body 110 is smoothly formed through the pressing process, and at the same time, to secure the gap G between the pendulum support body 102 and the pendulum support body 102 .

본 실시예에서, 상기 질량체(110)는 상기 질량체(110)의 원주방향 중앙에서 상기 중간 질량체(120)의 외주면과 상기 질량체(110)의 외주면을 일치시킨 상태로, 상기 중간 질량체(120)가 상기 질량체(120)의 사이에서 리벳(140)을 통해 결합되도록 상기 펜들럼 지지체(102)의 전면과 후면에 대향하는 각각의 타면에서 일면을 향하여 오목하게 형성되는 안착홈(114)을 더 포함할 수 있다.In this embodiment, the mass body 110 is in a state in which the outer circumferential surface of the intermediate mass 120 and the outer circumferential surface of the mass 110 are aligned at the center of the circumferential direction of the mass body 110, and the intermediate mass 120 is A seating groove 114 that is concavely formed toward one surface on each of the other surfaces opposite to the front and rear surfaces of the pendulum support 102 so as to be coupled through the rivets 140 between the masses 120 may be further included. can

상기 안착홈(114)은 상기 간극유지 돌기부(112)와 동일한 형상으로 형성될 수 있으며, 프레스 공정에서 상기 간극유지 돌기부(112)와 함께 형성될 수 있다.The seating groove 114 may be formed in the same shape as the gap maintaining protrusion 112 , and may be formed together with the gap maintaining protrusion 112 in a pressing process.

이러한 안착홈(114)에는 한 쌍의 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)의 리벳팅 공정 시, 상기 리벳(140)의 헤드가 상기 질량체(110)로부터 돌출되는 것을 방지함으로써, 토크 컨버터의 내부에서 상기 리벳(140)이 타 부품과 간섭되는 것을 미연에 방지할 수 있다.The mounting groove 114 prevents the head of the rivet 140 from protruding from the mass body 110 during the riveting process of the pair of the mass body 110 and the intermediate mass body 120 , thereby providing a torque converter. It is possible to prevent the rivet 140 from interfering with other parts in advance.

즉, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)는 상기 리벳(140)에 의해 상호 상대 이동이 불가능하도록 고정 결합될 수 있다.That is, the mass body 110 and the intermediate mass 120 may be fixedly coupled to each other by the rivet 140 so that relative movement is impossible.

그리고 상기 질량체(110)의 원주방향 양측에는 각각 상기 제1 펜들럼 궤도(108)와 다른 형상의 제2 펜들럼 궤도(116)들이 구비될 수 있다.In addition, second pendulum orbits 116 having a shape different from that of the first pendulum orbits 108 may be provided on both sides of the mass body 110 in the circumferential direction, respectively.

상기 제2 펜들럼 궤도(116)는 축 방향으로 관통된 장공(elongated hole) 형상으로 형성된다.The second pendulum track 116 is formed in the shape of an elongated hole penetrating in the axial direction.

이러한 제2 펜들럼 궤도(116)는 상기 제1 펜들럼 궤도(108)와는 반대 형상으로 양측이 라운드지게 형성될 수 있다. The second pendulum orbit 116 may have a shape opposite to that of the first pendulum orbit 108 , and both sides may be rounded.

즉, 상기 제2 펜들럼 궤도(116)는 상기 제1 펜들럼 궤도(108)와는 반대 형상으로 서로 대칭을 이루며 형성된 호 형상을 갖도록 상기 펜들럼 지지체(102)의 반경방향 외측을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성될 수 있다.That is, the second pendulum track 116 is opposite to the first pendulum track 108 and has an arc shape formed symmetrically with each other in the circumferential direction toward the radially outward direction of the pendulum support body 102 . Both sides may be formed to be round.

여기서, 상기 롤러(130)는 상기 제1 펜들럼 궤도(108)를 사이에 두고, 서로 마주하는 각각의 상기 제2 펜들럼 궤도(116)를 관통하여 배치되며, 상기 제1 펜들럼 궤도(108)와 상기 제2 펜들럼 궤도(1106) 내에서 상기 플랜지(104)와 상기 질량체(110)에 대해 상대적인 위치 이동이 가능할 수 있다. Here, the roller 130 is disposed to pass through each of the second pendulum tracks 116 facing each other with the first pendulum tracks 108 interposed therebetween, and the first pendulum tracks 108 ) and within the second pendulum orbit 1106 , a relative positional movement with respect to the flange 104 and the mass body 110 may be possible.

또한, 상기 질량체(110)는 상기 중간 질량체(120)에 비해 원심방향 또는 회전 중심 방향으로 확장된 형상일 수 있다. 이에 따라, 조립된 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)의 질량은 증가되며, 이로 인해 관성 모멘트를 높일 수 있다. In addition, the mass body 110 may have a shape that is expanded in a centrifugal direction or a rotation center direction compared to the intermediate mass 120 . Accordingly, the masses of the assembled mass body 110 and the intermediate mass body 120 are increased, thereby increasing the moment of inertia.

본 실시예에서는, 하나의 상기 중간 질량체(120)가 개재되어 상호 조립되는 한 쌍의 상기 질량체(110)는 상기 펜들럼 지지체(102)의 원주방향을 따라 등 간격으로 이격되어 3개가 구비될 수 있다.In this embodiment, a pair of the masses 110 that are interposed with the one intermediate mass 120 interposed therebetween are spaced apart at equal intervals along the circumferential direction of the pendulum support 102 and three can be provided. have.

또한, 한 쌍의 상기 질량체(110)는 하나의 상기 중간 질량체(120)와 2 개의 상기 리벳(140)을 통해 리벳팅 되어 일체화 될 수 있다. In addition, the pair of masses 110 may be integrated by riveting through one intermediate mass 120 and two rivets 140 .

그리고 상기 롤러(130)는 6개의 상기 플랜지(104)에 각각 형성된 상기 제1 펜들럼 궤도(108)에 대응하여 6개가 설치될 수 있다. 이러한 롤러(130)는 상기 제1 펜들럼 궤도(108)에 삽입되는 부분의 직경이 상기 제2 펜들럼 궤도(116)에 삽입되는 부분의 직경보다 크게 형성될 수 있다. In addition, six of the rollers 130 may be installed to correspond to the first pendulum tracks 108 respectively formed on the six flanges 104 . In the roller 130 , a diameter of a portion inserted into the first pendulum track 108 may be larger than a diameter of a portion inserted into the second pendulum track 116 .

이에 따라, 상기 롤러(130)는 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116)로부터 이탈이 방지될 수 있다.Accordingly, the roller 130 can be prevented from being separated from the first and second pendulum tracks 108 and 116 .

또한, 상기 롤러(130)는 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116)의 길이방향을 따라 상대적으로 구름 이동하게 된다. In addition, the roller 130 moves relatively rolling along the longitudinal direction of the first and second pendulum tracks 108 and 116 .

이에 따라, 상기 질량체(110), 및 중간 질량체(120)는 상호 조립되어 일체화된 상태에서, 상기 펜들럼 지지체(102)의 반경방향 외측 가장자리에서 원주방향으로 요동할 수 있다.Accordingly, in a state in which the mass body 110 and the intermediate mass 120 are assembled and integrated with each other, the mass body 110 and the intermediate mass body 120 may swing in the circumferential direction at the radially outer edge of the pendulum support body 102 .

즉, 상기 롤러(130)는 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116) 내에서 상기 플랜지(104)와 상기 질량체(110)에 대해 상대적인 위치가 이동 가능하다.That is, the roller 130 is movable relative to the flange 104 and the mass body 110 within the first and second pendulum tracks 108 and 116 .

한편, 본 실시예에서, 상기 중간 질량체(120)의 내주면 중앙에는, 도 8 내지 도 10에서 도시한 바와 같이, 스토퍼(126)가 장착될 수 있다. Meanwhile, in the present embodiment, a stopper 126 may be mounted at the center of the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 as shown in FIGS. 8 to 10 .

여기서, 상기 중간 질량체(120)에는 상기 스토퍼(126)의 내주면이 상기 중간 질량체(120)로부터 회전 중심을 향하여 일정부분 돌출된 상태로 장착되도록 내주면 중앙으로부터 반경방향 외측을 향하여 장착홈(122)이 형성될 수 있다.Here, the intermediate mass 120 has a mounting groove 122 radially outward from the center of the inner circumferential surface so that the inner circumferential surface of the stopper 126 is mounted in a state that partially protrudes from the intermediate mass 120 toward the center of rotation. can be formed.

상기 장착홈(122)은 상기 스토퍼(126)의 내주면이 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 일정부분 돌출되도록 내주면이 개방될 수 있다.An inner circumferential surface of the mounting groove 122 may be opened so that an inner circumferential surface of the stopper 126 protrudes toward the center of the pendulum support 102 .

상기 스토퍼(126)는 충격을 흡수하면서 탄성력을 갖는 재질, 예를 들어, 고무 재질로 형성될 수 있다. The stopper 126 may be formed of a material having elasticity while absorbing shock, for example, a rubber material.

여기서, 상기 스토퍼(126)는 반경방향을 기준으로 외주면의 폭 길이가 내주면의 폭 길이보다 긴 길이로 형성되며, 원주방향으로 외주면 양측에는 끼움돌기(126a)가 형성될 수 있다.Here, in the stopper 126 , a width length of an outer circumferential surface is longer than a width length of an inner circumferential surface in the radial direction, and fitting protrusions 126a may be formed on both sides of the outer circumferential surface in the circumferential direction.

또한, 상기 장착홈(122)에는 상기 끼움돌기(126a)에 대응하여 끼움홈(122a)이 각각 형성될 수 있다. In addition, fitting grooves 122a may be formed in the mounting groove 122 to correspond to the fitting protrusions 126a, respectively.

이에 따라, 상기 스토퍼(126)는 상기 끼움홈(122a)에 상기 끼움돌기(126a)가 삽입된 상태로, 상기 장착홈(122)에 억지 끼움 방식으로 결합될 수 있다.Accordingly, the stopper 126 may be coupled to the mounting groove 122 by an interference fitting method while the fitting protrusion 126a is inserted into the fitting groove 122a.

또한, 상기 스토퍼(126)는 외주면의 길이가 내주면의 길이 보다 길게 형성되어 자중에 의해 상기 장착홈(122)으로부터 이탈이 방지될 수 있다.In addition, the stopper 126 has an outer circumferential surface that is longer than an inner circumferential surface, so that separation from the mounting groove 122 can be prevented by its own weight.

이와 같이 구성되는 상기 스토퍼(126)는 상기 장착홈(122)에 장착된 상태에서, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)를 리벳팅 할 경우, 폭 방향을 기준으로 서로 마주하는 각각의 상기 질량체(110)에 대응하는 양측면의 적어도 일부가 상기 질량체(110)에 의해 지지될 수 있다. When riveting the mass body 110 and the intermediate mass 120 in a state in which the stopper 126 configured as described above is mounted in the mounting groove 122, each of the stoppers facing each other in the width direction At least a portion of both side surfaces corresponding to the mass body 110 may be supported by the mass body 110 .

한편, 본 실시예에서, 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 측면은 상기 스토퍼(126)가 상기 펜들럼 지지체(110)에 형성된 상기 수용공간 외주면(106a)과 간섭될 경우, 상기 플랜지(104)의 원주방향 측면과 접촉이 방지될 수 있다.On the other hand, in this embodiment, the circumferential side surface of the intermediate mass 120 is the flange 104 when the stopper 126 interferes with the outer peripheral surface 106a of the receiving space formed in the pendulum support 110 . contact with the circumferential side of the can be prevented.

즉, 상기 스토퍼(126)는 상기 수용공간(106) 내부에서 상기 중간 지지체(120)의 원주방향 이동을 제한할 수 있다.That is, the stopper 126 may limit the circumferential movement of the intermediate support 120 inside the accommodation space 106 .

이와 같이 구성되는 상기 스토퍼(126)는 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)에서 가장 회전 중심에 가까운 위치에 배치되면서도, 하나만 배치됨에 따라, 차지하는 체적을 줄일 수 있다. The stopper 126 configured as described above is disposed at the position closest to the center of rotation of the mass body 110 and the intermediate mass 120 assembled together, and as only one stopper 126 is disposed, the volume it occupies can be reduced.

도 8과 도 9를 참조하면, 상기 스토퍼(126)는 상기 중간 질량체(120)가 상기 수용공간(106)의 중앙에 위치될 경우, 상기 수용공간 외주면(106a)으로부터 설정간격을 갖도록 이격된 상태로 위치된다. 8 and 9 , when the intermediate mass 120 is located in the center of the accommodation space 106 , the stopper 126 is spaced apart from the outer peripheral surface 106a of the accommodation space to have a set interval. is positioned as

이러한 상태에서, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)가 상기 펜들럼 지지체(102)의 원주방향 일측, 또는 타측으로 요동할 경우, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)는 원주방향 일측 또는 타측으로 이동하는 동시에, 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116) 내에서 이동하는 상기 롤러(130)에 의해 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 이동된다.In this state, when the mass body 110 and the intermediate mass 120 swing to one side or the other side in the circumferential direction of the pendulum support 102 , the mass body 110 and the intermediate mass 120 are circumferentially While moving in one direction or the other side, it is moved toward the center of the pendulum support 102 by the roller 130 moving within the first and second pendulum tracks 108 and 116 .

그러면, 상기 스토퍼(126)의 내주면이 상기 수용공간 외주면(106a)에 접촉되면서, 조립된 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)가 원주방향 일측, 또는 타측을 향하여 더 이상 이동하지 못하고 정지할 수 있다.Then, while the inner circumferential surface of the stopper 126 is in contact with the outer circumferential surface 106a of the receiving space, the assembled mass 110 and the intermediate mass 120 are no longer moved toward one side or the other in the circumferential direction. can stop

즉, 상기 스토퍼(126)는 상기 중간 질량체(120)의 내주면과 마주하는 상기 수용공간 외주면(106a)과 접촉되면서 상기 중간 질량체(120)의 반경방향 이동을 제한할 수 있다. That is, the stopper 126 may limit the radial movement of the intermediate mass 120 while being in contact with the outer peripheral surface 106a of the accommodation space facing the inner peripheral surface of the intermediate mass 120 .

이에 따라, 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 측면은 상기 플랜지(104)의 원주방향 측면과 접촉이 방지되고, 금속 재질로 형성된 상기 중간 질량체(120)와 상기 플랜지(104)의 접촉으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다. Accordingly, the circumferential side surface of the intermediate mass 120 is prevented from contacting the circumferential side surface of the flange 104 , and noise caused by the contact between the intermediate mass 120 and the flange 104 made of a metal material occurrence can be prevented.

또한, 상기 스토퍼(126)는 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)가 원주방향으로 요동할 경우, 상기 롤러(130)가 상기 제1 펜들럼 궤도(108)와 상기 제2 펜들럼 궤도(116) 상에서 서로 반대측 단부를 향하여 이동되면서 끼워짐과 동시에, 발생되는 소음과 진동을 흡수하고, 상기 롤러(130), 및 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116)의 파손 및 변형을 방지할 수 있다. In addition, when the mass body 110 and the intermediate mass 120 assembled together with the stopper 126 swing in the circumferential direction, the roller 130 moves the first pendulum track 108 and the second While being fitted while moving toward opposite ends on the pendulum track 116, it absorbs noise and vibration generated, and the roller 130, and the first and second pendulum tracks 108 and 116 damage and deformation can be prevented.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 상기 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)는 상기 수용공간(25)에 수용되는 상기 중간 질량체(120)의 체적을 최대한 확보하고, 주어진 체적 내에서 상기 중간 질량체(120)가 축으로부터 더 멀리 배치되도록 함으로써, 관성 모멘트를 더욱 키울 수 있다.The pendulum damper assembly 100 according to the embodiment of the present invention configured as described above secures the volume of the intermediate mass 120 accommodated in the accommodation space 25 as much as possible, and within a given volume, the intermediate mass ( 120) can be further increased from the axis, thereby further increasing the moment of inertia.

상기 중간 질량체(120)의 내주면 형상은 이와 이웃하는 상기 질량체(110)의 내주면 형상과 대응할 수 있다. 상기 중간 질량체(120)의 외주면 형상은 이와 이웃하는 상기 질량체(110)의 외주면 형상과 대응할 수 있다. The shape of the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 may correspond to the shape of the inner circumferential surface of the mass body 110 adjacent thereto. The shape of the outer circumferential surface of the intermediate mass 120 may correspond to the shape of the outer circumferential surface of the mass body 110 adjacent thereto.

즉, 주어진 공간 내에서, 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)를 축으로부터 반경방향으로 최대한 먼 위치에 두어 관성 모멘트를 크게 하면서도, 상기 질량체(110)가 차지하는 체적을 최소화할 수 있다.That is, in a given space, the mass body 110 and the intermediate mass body 120 are positioned as far from the axis as possible in the radial direction to increase the moment of inertia while minimizing the volume occupied by the mass body 110 .

상술한 구조는, 주어진 체적 내에서 상기 중간 질량체(120)가 축으로부터 더 멀리 배치되도록 함으로써, 관성 모멘트를 더욱 키우는 기술적 사상을 해하지 아니하면서도, 상기 중간 질량체(120)가 요동할 때 발생할 수 있는 상기 펜들럼 지지체(102)와의 충돌 가능성을 크게 낮출 수 있다.The above-described structure allows the intermediate mass 120 to be disposed further away from the axis within a given volume, without compromising the technical idea of further increasing the moment of inertia, which may occur when the intermediate mass 120 is oscillated. The possibility of collision with the pendulum support 102 can be greatly reduced.

또한, 상기 간극유지 돌기부(112)를 통해 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110)의 사이에 작동유체가 유입되는 상기 간극(G)을 형성함으로써, 상기 질량체(110)가 원주방향으로 요동할 경우, 상기 펜들럼 지지체(102)와 마찰 발생을 최소화할 수 있다.In addition, by forming the gap G through which the working fluid flows between the pendulum support 102 and the mass 110 through the gap maintaining protrusion 112 , the mass 110 moves in the circumferential direction. When it swings, it is possible to minimize the occurrence of friction with the pendulum support 102 .

또한, 상기 스토퍼(126)는 상호 조립된 상기 질량체(110)와 중간 질량체(120)에서 가장 회전 중심에 가까운 위치에 배치되면서도, 하나만 배치할 수 있기 때문에 상기 스토퍼(126)가 차지하는 체적 자체도 줄일 수 있다.In addition, the stopper 126 is disposed at the position closest to the center of rotation in the mass body 110 and the intermediate mass 120 assembled together, and since only one stopper 126 can be disposed, the volume itself occupied by the stopper 126 is also reduced. can

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 어셈블리(100)의 작동을 첨부한 도 11 내지 도 13을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the pendulum assembly 100 for a torque converter according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 11 to 13 attached thereto.

도 11 내지 도 13은 본 발명의 실시예에 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리의 작동 상태도이다. 11 to 13 are operational state diagrams of a pendulum damper assembly for a torque converter according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 11을 참조하면, 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 조립체(120)가 초기 장착된 상태에서는 상기 중간 조립체(120)가 상기 수용공간(106)의 중앙에 정위치된 상태가 된다.First, referring to FIG. 11 , in a state in which the mutually assembled mass body 110 and the intermediate assembly 120 are initially mounted, the intermediate assembly 120 is positioned at the center of the accommodation space 106 . do.

이러한 상태에서, 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 조립체(120)가 도면을 기준으로 오른쪽을 향하여 이동되면, 도 12에서 도시한 바와 같이, 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 조립체(120)는 원주방향으로 오른쪽을 향하여 이동됨과 동시에, 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116) 내에서 이동하는 상기 롤러(130)에 의해 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 이동된다.In this state, when the mass body 110 and the intermediate assembly 120 assembled together are moved to the right with respect to the drawing, as shown in FIG. 12 , the mass body 110 and the intermediate assembly assembled together are moved to the right. 120 moves to the right in the circumferential direction, and at the same time moves the center of the pendulum support 102 by the roller 130 moving in the first and second pendulum tracks 108 and 116. is moved towards

그러면, 상기 스토퍼(126)의 내주면이 도면을 기준으로 오른쪽의 상기 수용공간 외주면(106a)에 접촉되면서, 조립된 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)가 원주방향을 기준으로 오른쪽을 향하여 더 이상 이동하지 못하고 정지할 수 있다.Then, while the inner circumferential surface of the stopper 126 is in contact with the outer circumferential surface 106a of the receiving space on the right side based on the drawing, the assembled mass 110 and the intermediate mass 120 move to the right in the circumferential direction. It can no longer move toward it and can stop.

이와는 반대로, 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 조립체(120)가 도면을 기준으로 왼쪽을 향하여 이동되면, 도 13에서 도시한 바와 같이, 상호 조립된 상기 질량체(110)와 상기 중간 조립체(120)는 원주방향으로 왼쪽을 향하여 이동됨과 동시에, 상기 제1, 및 제2 펜들럼 궤도(108, 116) 내에서 이동하는 상기 롤러(130)에 의해 상기 펜들럼 지지체(102)의 중심을 향하여 이동된다.On the contrary, when the mass body 110 and the intermediate assembly 120 assembled together are moved to the left with respect to the drawing, as shown in FIG. 13, the mass body 110 and the intermediate assembly 120 assembled together ( 120 is moved to the left in the circumferential direction, and at the same time toward the center of the pendulum support 102 by the roller 130 moving in the first and second pendulum tracks 108 and 116 is moved

그러면, 상기 스토퍼(126)의 내주면이 도면을 기준으로 왼쪽의 상기 수용공간 외주면(106a)에 접촉되면서, 조립된 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)가 원주방향을 기준으로 왼쪽을 향하여 더 이상 이동하지 못하고 정지할 수 있다.Then, while the inner circumferential surface of the stopper 126 is in contact with the outer circumferential surface 106a of the receiving space on the left side based on the drawing, the assembled mass 110 and the intermediate mass 120 move to the left in the circumferential direction. It can no longer move toward it and can stop.

즉, 상기 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)가 전술한 바와 같이 작동하는 과정에서, 상기 간극유지 돌기부(112)에 의해 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110)의 사이에 형성된 상기 간극(G)에는 작동유체가 유입되어 오일막을 형성할 수 있다.That is, while the pendulum damper assembly 100 operates as described above, the gap G formed between the pendulum support 102 and the mass body 110 by the gap maintaining protrusion 112 . ), the working fluid may flow to form an oil film.

이러한 오일 막은 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110)의 서로 마주하는 면이 직접 접촉되는 것을 최소화함으로써, 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110) 간의 마찰 마모 발생을 미연에 차단할 수 있다. This oil film minimizes direct contact between the opposing surfaces of the pendulum support 102 and the mass body 110, thereby preventing the occurrence of frictional wear between the pendulum support 102 and the mass body 110 in advance. can

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리(100)를 적용하면, 상기 펜들럼 지지체(102)의 크기 및 중량의 증대 없이도 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110) 사이에 간극을 유지하도록 하여 상기 펜들럼 지지체(102)와 상기 질량체(110) 간의 마찰 발생을 최소화함으로써, 마찰 마모 발생을 방지하고 내구성을 향상시킬 수 있다. Accordingly, if the pendulum damper assembly 100 for a torque converter according to an embodiment of the present invention configured as described above is applied, the pendulum support 102 without increasing the size and weight of the pendulum support 102 . ) and the mass body 110 to maintain a gap to minimize friction between the pendulum support 102 and the mass body 110 , thereby preventing friction wear and improving durability.

또한, 본 발명은 형상과 제작이 간단하면서도, 상호 결합된 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)의 체적을 최대한 확보하여 질량을 증대시킬 수 있고, 이로 인해, 허용되는 체적 내에서도 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)의 관성 모멘트를 최대한 확보할 수 있다.In addition, the present invention can increase the mass by maximally securing the volumes of the mass body 110 and the intermediate mass 120 coupled to each other while being simple in shape and manufacture, and thereby, the mass body ( 110), and the moment of inertia of the intermediate mass 120 may be secured as much as possible.

또한 본 발명은 상기 중간 질량체(120)의 내주면 중앙부가 회전 중심 방향으로 이동하는 것을 구속하여 상호 조립된 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 요동을 제한하도록 상기 스토퍼(126)를 적용함으로써, 탄력 재질의 상기 스토퍼(120)를 설치하더라도 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)의 관성 모멘트를 최대한 확보 할 수 있고, 하나의 상기 스토퍼(126)를 통해 상기 질량체(110), 및 상기 중간 질량체(120)의 원주방향 요동에 대해 모두 작용할 수 있다.In addition, in the present invention, the stopper 126 restricts the movement of the central portion of the inner circumferential surface of the intermediate mass 120 in the direction of the center of rotation to limit the circumferential movement of the mass body 110 and the intermediate mass 120 assembled together. ), even if the stopper 120 made of a resilient material is installed, the moment of inertia of the mass body 110 and the intermediate mass 120 can be maximally secured, and the mass body through one stopper 126 . (110), and can both act on the circumferential swing of the intermediate mass (120).

본 발명은 상기 질량체(110)와 상기 중간 질량체(120)와 조립하는 것만으로 상기 스토퍼(126)의 고정이 완료됨에 따라 조립 및 장착이 간편하고, 상기 중간 질량체(120)의 회전 중심방향으로 형성된 상기 장착홈(122)에 상기 스토퍼(126)가 안착되어 있으므로, 원심력에 의해 상기 스토퍼(126)가 더욱 안정적으로 지지될 수 있다. According to the present invention, assembling and mounting is simple as the stopper 126 is fixed only by assembling the mass body 110 and the intermediate mass 120, and the intermediate mass 120 is formed in the direction of the center of rotation. Since the stopper 126 is seated in the mounting groove 122 , the stopper 126 can be more stably supported by centrifugal force.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다. As described above, although the present invention has been described with reference to limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the following by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

아울러 앞서 본 발명의 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.In addition, even if the effect of the configuration of the present invention is not explicitly described and described while describing the embodiment of the present invention, it is natural that the effect predictable by the configuration should also be recognized.

100 : 펜들럼 댐퍼 어셈블리
102 : 펜들럼 지지체
104 : 플랜지
106 : 수용공간
106a : 수용공간 외주면
108 : 제1 펜들럼 궤도
110 : 질량체
112 : 간극유지 돌출부
114 : 안착홈
116 : 제2 펜들럼 궤도
120 : 중간 질량체
122 : 장착홈
122a : 끼움홈
126 : 스토퍼
126a : 끼움돌기
130 : 롤러
140 : 리벳100: pendulum damper assembly
102: pendulum support
104: flange
106: accommodation space
106a: accommodating space outer circumferential surface
108: first pendulum orbit
110: mass
112: gap maintenance protrusion
114: seating groove
116: second pendulum orbit
120: intermediate mass
122: mounting groove
122a: fitting groove
126: stopper
126a: fitting projection
130: roller
140: rivet

Claims (21)

외주면에서 반경방향 외측을 향하여 연장되고, 원주방향을 따라 등 간격으로 배치되는 복수개의 플랜지를 포함하는 펜들럼 지지체;
반경방향을 기준으로 양단부가 이웃하는 두 개의 상기 플랜지의 전면과 후면에 각각 마주한 상태로 배치되는 복수개의 질량체;
반경방향을 기준으로 이웃하는 두 개의 상기 플랜지들 사이에 배치되고, 상호 마주하는 상기 질량체들의 사이에 개재된 상태로, 상기 질량체들에 결합되는 복수개의 중간 질량체; 및
원심력에 의해 상기 펜들럼 지지체의 원주방향으로 설정된 궤도를 따라 상기 펜들럼 지지체에 대해 상대적으로 위치를 가변시키도록 상기 중간 질량체가 결합된 상기 질량체를 상기 펜들럼 지지체에 결합시키는 복수개의 롤러; 를 포함하되,
상기 질량체는
상기 펜들럼 지지체와의 사이에 간극을 형성하여 작동유체가 유입되도록 상기 펜들럼 지지체의 전면과 후면을 향하는 각각의 일면으로부터 상기 펜들럼 지지체를 향하여 돌출 형성되는 간극유지 돌기부; 를 포함하고,
상기 간극유지 돌기부는
그 형상이 상기 중간 질량체의 형상과 동일하고, 그 넓이는 상기 중간 질량체의 전체 면적에 80% 이상 점유하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.a pendulum support extending outward in a radial direction from the outer circumferential surface and including a plurality of flanges disposed at equal intervals along the circumferential direction;
a plurality of masses disposed in a state in which both ends face each other on the front and rear surfaces of the two flanges adjacent to each other in the radial direction;
a plurality of intermediate masses disposed between the two flanges adjacent in the radial direction and coupled to the masses while being interposed between the masses facing each other; and
a plurality of rollers coupling the mass to which the intermediate mass is coupled to the pendulum support so as to change a position relative to the pendulum support along a trajectory set in the circumferential direction of the pendulum support by centrifugal force; including,
The mass is
a gap maintaining protrusion formed to protrude toward the pendulum support from one surface facing the front and rear of the pendulum support to form a gap between the pendulum support and the working fluid to flow in; including,
The gap maintaining protrusion
The pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that the shape is the same as that of the intermediate mass, and the width thereof is formed to occupy 80% or more of the total area of the intermediate mass. 제1항에 있어서,
상기 질량체는
상기 질량체의 원주방향 중앙에서 상기 중간 질량체의 외주면과 상기 질량체의 외주면을 일치시킨 상태로, 상기 중간 질량체가 상기 질량체의 사이에서 리벳을 통해 결합되도록 상기 펜들럼 지지체의 전면과 후면에 대향하는 각각의 타면에서 일면을 향하여 오목하게 형성되는 안착홈;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The mass is
In a state in which the outer circumferential surface of the intermediate mass and the outer circumferential surface of the mass are aligned at the center of the circumferential direction of the mass, the intermediate mass is coupled to the front and rear surfaces of the pendulum support through rivets between the masses. a seating groove concavely formed from the other surface toward one surface;
Pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that it further comprises. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 간극유지 돌기부는
상기 질량체의 일면으로부터 0.5 mm 길이로 돌출되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The gap maintaining protrusion
A pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that it protrudes from one surface of the mass body to a length of 0.5 mm. 제1항에 있어서,
상기 간극유지 돌기부의 두께와 상기 질량체의 가장 얇은 부분의 두께의 비는 상기 간극을 확보하도록 5％ 내지 20％ 내외의 비율로 설정되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that the ratio of the thickness of the gap maintaining protrusion to the thickness of the thinnest part of the mass body is set at a ratio of about 5% to about 20% to secure the gap. 제1항에 있어서,
상기 중간 질량체는
내주면과 외주면이 설정곡률을 갖는 원호 형상으로 형성되고, 원주방향으로 양측면은 상기 펜들럼 지지체의 중심을 향하여 경사진 경사면으로 형성되는 부채꼴 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The intermediate mass is
Pendulum damper assembly for torque converter, characterized in that the inner peripheral surface and the outer peripheral surface are formed in a circular arc shape having a set curvature, and both side surfaces in the circumferential direction are formed in a sector shape formed as an inclined surface inclined toward the center of the pendulum support body. 제1항에 있어서,
상기 중간 질량체는
외주면의 곡률 반경이 상기 질량체의 외주면 곡률 반경과 동일한 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The intermediate mass is
A pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that a radius of curvature of an outer circumferential surface is the same as a radius of curvature of an outer circumferential surface of the mass body. 제1항에 있어서,
상기 중간 질량체의 원주방향 측면은
그 형상이 상기 플랜지의 원주방향 측면의 형상과 상호 보완적인 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
The circumferential side of the intermediate mass is
Pendulum damper assembly for torque converter, characterized in that the shape is complementary to the shape of the circumferential side surface of the flange. 제1항에 있어서,
이웃하는 두 개의 상기 플랜지 사이에는
상기 중간 질량체의 수용공간을 규정하고, 상기 수용공간은 반경방향 외측으로 개방된 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
Between the two adjacent flanges
and defining an accommodating space of the intermediate mass, wherein the accommodating space is opened radially outward. 제1항에 있어서,
상기 플랜지에는 제1 펜들럼 궤도가 구비되고, 상기 질량체의 원주방향 양측에는 각각 상기 제1 펜들럼 궤도와 다른 형상의 제2 펜들럼 궤도들이 구비되며,
상기 롤러는
상기 제1 펜들럼 궤도를 사이에 두고, 서로 마주하는 상기 제2 펜들럼 궤도를 관통하여 배치되며, 상기 제1 펜들럼 궤도와 상기 제2 펜들럼 궤도 내에서 상기 플랜지와 상기 질량체에 대해 상대적인 위치 이동이 가능한 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
A first pendulum track is provided on the flange, and second pendulum orbits of a shape different from the first pendulum track are provided on both sides of the mass body in the circumferential direction, respectively;
the roller is
The first pendulum orbit is interposed therebetween and is disposed through the second pendulum orbit facing each other, and a position relative to the flange and the mass within the first pendulum orbit and the second pendulum orbit. Pendulum damper assembly for torque converter, characterized in that it is movable. 제10항에 있어서,
상기 제1 펜들럼 궤도는
상기 펜들럼 지지체의 중심을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.11. The method of claim 10,
The first pendulum orbit is
A pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that both sides are rounded in a circumferential direction toward the center of the pendulum support. 제10항에 있어서,
상기 제2 펜들럼 궤도는
상기 제1 펜들럼 궤도와는 반대 형상을 갖도록 상기 질량체의 반경방향 외측을 향하여 원주방향으로 양측이 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.11. The method of claim 10,
The second pendulum orbit is
The pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that both sides are rounded in a circumferential direction toward a radially outward side of the mass body to have a shape opposite to that of the first pendulum track. 제1항에 있어서,
상기 중간 질량체의 내주면 중앙에는
스토퍼가 장착되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
At the center of the inner circumferential surface of the intermediate mass
Pendulum damper assembly for torque converter, characterized in that the stopper is mounted. 제13항에 있어서,
상기 중간 질량체의 측면은
상기 스토퍼가 상기 펜들럼 지지체의 외주면과 간섭될 경우, 상기 플랜지의 원주방향 측면과 접촉이 방지되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.14. The method of claim 13,
The side of the intermediate mass is
The pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that when the stopper interferes with the outer circumferential surface of the pendulum support, contact with the circumferential side surface of the flange is prevented. 제13항에 있어서,
상기 중간 질량체에는
상기 스토퍼의 내주면이 상기 중간 질량체로부터 회전 중심을 향하여 일정부분 돌출된 상태로 장착되도록 내주면 중앙으로부터 반경방향 외측을 향하여 장착홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.14. The method of claim 13,
The intermediate mass has
The pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that a mounting groove is formed from the center of the inner circumferential surface toward the radially outward side so that the inner circumferential surface of the stopper is mounted in a state in which a portion protrudes from the intermediate mass toward the center of rotation. 제15항에 있어서,
상기 스토퍼는
반경방향을 기준으로 외주면의 폭 길이가 내주면의 폭 길이보다 긴 길이로 형성되며, 원주방향으로 외주면 양측에는 끼움돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.16. The method of claim 15,
The stopper is
A pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that the width length of the outer circumferential surface is longer than the width length of the inner circumferential surface in the radial direction, and fitting protrusions are formed on both sides of the outer circumferential surface in the circumferential direction. 제16항에 있어서,
상기 장착홈에는
상기 끼움돌기에 대응하여 끼움홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.17. The method of claim 16,
In the mounting groove
Pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that each fitting groove is formed corresponding to the fitting projection. 제17항에 있어서,
상기 스토퍼는
상기 끼움홈에 끼움돌기가 삽입된 상태로, 상기 장착홈에 억지 끼움 방식으로 결합되며, 외주면의 길이가 내주면의 길이 보다 길게 형성되어 자중에 의해 상기 장착홈으로부터 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.18. The method of claim 17,
The stopper is
Torque, characterized in that the fitting protrusion is inserted into the fitting groove and coupled to the mounting groove by a force fitting method, and the length of the outer circumferential surface is formed longer than the length of the inner circumferential surface to prevent separation from the mounting groove by its own weight Pendulum damper assembly for converters. 제13항에 있어서,
상기 스토퍼는
폭 방향을 기준으로 서로 마주하는 각각의 상기 질량체에 대응하는 양측면의 적어도 일부가 상기 질량체에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.14. The method of claim 13,
The stopper is
The pendulum damper assembly for a torque converter, wherein at least a portion of both side surfaces corresponding to each of the masses facing each other in the width direction is supported by the masses. 제1항에 있어서,
상기 궤도는
상기 질량체가 두 개의 상기 플랜지 사이의 중앙에 위치하는 상태에서 원주방향으로 벗어날수록 상기 중간 질량체의 내주면이 상기 플랜지의 사이에서 상기 펜들럼 지지체의 외주면에 근접하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.According to claim 1,
the orbit is
Pens for a torque converter, characterized in that the inner peripheral surface of the intermediate mass is formed to be closer to the outer peripheral surface of the pendulum support between the flanges as the mass body is displaced in the circumferential direction while being located in the center between the two flanges. Rum damper assembly. 제2항에 있어서,
상기 질량체와 중간 질량체는
상기 리벳에 의해 상호 상대 이동이 불가능하도록 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터용 펜들럼 댐퍼 어셈블리.3. The method of claim 2,
The mass and the intermediate mass are
Pendulum damper assembly for a torque converter, characterized in that it is fixedly coupled to each other by the rivets so that relative movement is impossible.
KR1020190158413A 2019-12-02 2019-12-02 Pendulum damper assembly for torque converter KR102349101B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190158413A KR102349101B1 (en) 2019-12-02 2019-12-02 Pendulum damper assembly for torque converter
PCT/KR2020/014840 WO2021112410A1 (en) 2019-12-02 2020-10-28 Pendulum damper assembly for torque converter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190158413A KR102349101B1 (en) 2019-12-02 2019-12-02 Pendulum damper assembly for torque converter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210068863A KR20210068863A (en) 2021-06-10
KR102349101B1 true KR102349101B1 (en) 2022-01-07

Family

ID=76221210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190158413A KR102349101B1 (en) 2019-12-02 2019-12-02 Pendulum damper assembly for torque converter

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102349101B1 (en)
WO (1) WO2021112410A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116441065B (en) * 2023-05-25 2024-05-03 安徽省荣昌新材料科技有限公司 Separation type centrifugal device and application thereof in polyamide resin production

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013515214A (en) * 2009-12-21 2013-05-02 シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト Centrifugal pendulum device
JP2018528374A (en) * 2015-09-18 2018-09-27 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー． カー・ゲーＳｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ Torque transmission device
JP2018155351A (en) * 2017-03-17 2018-10-04 マツダ株式会社 Centrifugal pendulum type damper device

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2981714B1 (en) * 2011-10-19 2013-11-01 Valeo Embrayages PENDULUM OSCILLATOR TYPE DAMPING SYSTEM WITH IMPROVED GUIDE DEVICE
FR2989753B1 (en) * 2012-04-20 2014-04-18 Valeo Embrayages PENDULAR DAMPING DEVICE, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE TRANSMISSION
FR3019608B1 (en) * 2014-04-04 2016-03-11 Valeo Embrayages TORSION OSCILLATION DAMPING DEVICE
KR101770063B1 (en) * 2016-04-29 2017-08-21 주식회사평화발레오 Dual mass flywheel with sealed pendulum

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013515214A (en) * 2009-12-21 2013-05-02 シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト Centrifugal pendulum device
JP2018528374A (en) * 2015-09-18 2018-09-27 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー． カー・ゲーＳｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ Torque transmission device
JP2018155351A (en) * 2017-03-17 2018-10-04 マツダ株式会社 Centrifugal pendulum type damper device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210068863A (en) 2021-06-10
WO2021112410A1 (en) 2021-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7172509B2 (en) Damper mechanism and damper disk assembly
KR20220052575A (en) Pendulum damper assembly for torque converter
US8839693B2 (en) Centrifugal pendulum absorber
KR102038826B1 (en) Torque converter for vehicle
US10634227B2 (en) Torque converter
KR100572272B1 (en) Motor vehicle double flywheel torsional damper
US20050023103A1 (en) Damper mechanism for a lockup clutch
JPH08312751A (en) Damper device for direct clutch
KR102349101B1 (en) Pendulum damper assembly for torque converter
US6595335B2 (en) Hydrodynamic coupling device
CN211059318U (en) Hydrodynamic torque converter and vehicle comprising same
US20200032875A1 (en) Vibration damping device
CN113898699B (en) Dual mass flywheel
KR102186808B1 (en) Pendulum Damper Assembly for Torque Converter
KR102240175B1 (en) Pendulum Damper Assembly for Torque Converter
KR102025562B1 (en) Torque convertor for vehicle
KR102088665B1 (en) Torque convertor for vehicle
KR102190071B1 (en) Pendulum Damper Assembly for Torque Converter
KR20230025165A (en) Pendulum damper assembly for torque converter
KR101738065B1 (en) Torque convertor for vehicle
KR102446911B1 (en) Torque converter
KR102206221B1 (en) Torque convertor for vehicle
KR102670955B1 (en) Lockup Clutch of Torque Converter for Motor Vehicle and Torque Converter for Motor Vehicle having the Same
KR102053327B1 (en) Torque convertor for vehicle
KR20220089331A (en) Torque converter

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant