KR102345426B1 - Telescopic emergency escape apparatus - Google Patents
Telescopic emergency escape apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- KR102345426B1 KR102345426B1 KR1020200137697A KR20200137697A KR102345426B1 KR 102345426 B1 KR102345426 B1 KR 102345426B1 KR 1020200137697 A KR1020200137697 A KR 1020200137697A KR 20200137697 A KR20200137697 A KR 20200137697A KR 102345426 B1 KR102345426 B1 KR 102345426B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- telescopic
- link
- extended
- length
- pillar
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/20—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of sliding-ropes, sliding-poles or chutes, e.g. hoses, pipes, sliding-grooves, sliding-sheets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
- A62B1/18—Other single parts for rope lowering-devices, e.g. take-up rollers for ropes, devices for shooting ropes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/16—Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/08—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated
Landscapes
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Ladders (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 비상 시 상층에서 하층으로 탈출할 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a telescopic emergency escape device capable of escaping from an upper floor to a lower floor in an emergency.
일반적인 건물에서 화재가 발생할 경우 사람들을 화재의 현장으로부터 신속하고 안전하게 대피하여야 한다. 특히 고층 건물이나 아파트와 같은 화재에서는 화재로 인한 연기가 순식간에 상층부로 확산하기 때문에 피난수단은 계단을 이용하여 아래층으로 피난하여야 한다. 화재 시 계단은 연기가 가득 차 피난이 어려운 장소로 피난 시 사용하지 않도록 하고 있어 적당한 피난기구 선택이 필요하다.In the event of a fire in a general building, people must be evacuated quickly and safely from the scene of the fire. In particular, in a fire such as a high-rise building or apartment, the smoke from the fire quickly spreads to the upper floors, so the means of evacuation should be evacuated to the lower floors using stairs. In case of fire, stairs are filled with smoke and it is difficult to evacuate to a place where it is difficult to evacuate.
현재는 10층 이하에서는 완강기를 이용하여 탈출을 시도하고 있으나 노인이나 어린이와 같은 안전취약계층은 사용할 수 없는 피난기구이기 때문에 이를 해결하기 위해 종래에는 한국공개특허 제10-2012-0005175호(2012.1.16.공개)의 "비상탈출장치"가 개시된 바가 있다.Currently, under the 10th floor, an evacuation is attempted by using a sledgehammer, but the safety-vulnerable class such as the elderly or children cannot use it. 16. Disclosure) of "Emergency Escape Device" has been disclosed.
상기한 종래의 비상탈출장치는 고층건물의 해당층 화재대피공간의 대피공에 대피공의 내주연을 커버하면서 상측으로부터 하측으로 삽입되는 탈출구캡; 상기 탈출구캡의 상/하측에 수직하게 설치되는 가이드부재; 상기 탈출구캡의 하측부에 상기 가이드부재의 상측부에 거치된 상태로 위치되며 상기 가이드부재를 따라 하강하는 하강부재; 상기 하강부재가 가이드부재를 따라 일정속도로 하강되도록 하는 완강부재; 및 상기 가이드부재를 따라 하강된 하강부재를 원래의 위치로 복귀시키는 복귀부재를 포함하는 비상탈출장치가 제공된다.The conventional emergency escape device includes: an escape cap inserted from the upper side to the lower side while covering the inner periphery of the evacuation hole in the fire evacuation space of the corresponding floor of a high-rise building; a guide member vertically installed on the upper/lower side of the escape cap; a descending member positioned on the lower side of the escape cap while being mounted on the upper side of the guide member and descending along the guide member; a stiffening member for allowing the lowering member to descend at a constant speed along the guide member; and a return member for returning the descending member lowered along the guide member to an original position is provided.
이러한 구성의 종래의 비상탈출장치는 상측에 위치한 탈출자가 하강부재를 타고 하층으로 내려와 하층을 통해 용이하게 탈출할 수 있었다.In the conventional emergency evacuation device having this configuration, an evacuator located at the upper side came down to the lower floor by riding the descending member and could easily escape through the lower floor.
하지만, 종래의 비상탈출장치는 상층과 하층을 가이드부재에 의해 연결해야 하기 때문에 상하층간을 이동하며 가이드부재의 설치에 따른 시공이 쉽지 않은 문제점이 있었다.However, since the conventional emergency evacuation device has to connect the upper and lower floors by a guide member, there is a problem in that it is not easy to construct according to the installation of the guide member while moving between the upper and lower floors.
또한, 가이드부재가 외부에 노출되면서 시각적으로 위험하다는 혐오감을 느끼거나, 주변환경의 미감을 저해하는 문제점이 있었다.In addition, as the guide member is exposed to the outside, there is a problem of feeling aversion that it is visually dangerous or impairing the aesthetics of the surrounding environment.
또한, 하강부재를 와이어를 권취하며 승하강 시키기 때문에 작동구성이 복잡하고 마찰열에 의해 잦은 고장이 발생할 뿐만 아니라, 와이어의 단선이 쉽게 발생하여 작동이 불가능해지는 문제점이 있었다.In addition, since the lowering member is raised and lowered by winding the wire, the operation configuration is complicated, frequent failures occur due to frictional heat, and there is a problem in that the operation becomes impossible because the wire is easily disconnected.
또한, 하강부재를 탑승한 탈출자가 하강부재의 하강으로 인해 가이드부재 또는 와이어를 잡으면서 화상 또는 신체의 손상이 발생하는 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem in that a safety accident in which an escapee riding a descending member may be burned or damaged may occur while holding a guide member or a wire due to the descending of the descending member.
또한, 하강부재의 하강 시 작동을 정지시켜야 할 때에 작동을 정지시킬 수 없는 문제점이 있었다.In addition, there was a problem in that the operation cannot be stopped when the operation of the lowering member has to be stopped when the lowering member is lowered.
본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 텔레스코픽 기둥을 하층에만 설치하여 설치가 용이한 이점이 있을 뿐만 아니라, 텔레스코픽 기둥의 외부로 노출을 최소화시켜 주변환경의 미감을 저해하는 것을 방지할 수 있으며, 동력을 사용하지 않고도 실린더본체에 충전된 고압가스의 압력과 사용자의 하중에 의해서만 작동하기 때문에 고장을 최소화할 수 있으며 무동력으로 작동하여 정전 시에도 탈출을 수행할 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the problem to be solved by the present invention is not only to have the advantage of easy installation by installing the telescopic pillar only on the lower floor, but also to minimize the exposure of the telescopic pillar to the outside of the surrounding environment It can prevent deterioration of the sense of aesthetics, and since it operates only by the pressure of the high-pressure gas charged in the cylinder body and the user's load without using power, it can minimize malfunctions, and it operates without power to perform escape even in the event of a power failure. An object of the present invention is to provide a telescopic emergency escape device that can do this.
또한, 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소되는 형태로 작동하기 때문에 탑승체에 탑승한 탈출자가 바라보는 시선에서 작동하는 구성이 외부로 노출되지 않아 작동구성에 의해 탈출자의 다치는 안전사고의 발생을 방지할 수 있으며, 탈출자에게 안정감을 주어 안전한 탈출을 수행할 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, since the length of the telescopic column is extended or reduced, the configuration that operates from the gaze of the escaping on the vehicle is not exposed to the outside. An object of the present invention is to provide a telescopic emergency evacuation device capable of safely escaping by providing stability to escapees.
또한, 확장링크체에 의해 링크작동기구의 작동거리 대비 텔레스코픽 기둥의 작동거리를 증가시켜 텔레스코픽 기둥을 용이하게 작동할 수 있을 뿐만 아니라, 속도조절밸브를 통해 텔레스코픽 기둥의 내부로 유출입되는 공기량을 조절하여 탑승체의 승하강 속도를 용이하게 조절할 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, by increasing the working distance of the telescopic column compared to the working distance of the link operating mechanism by the extended link body, the telescopic column can be operated easily, and the amount of air flowing into and out of the telescopic column can be adjusted through the speed control valve. An object of the present invention is to provide a telescopic emergency escape device capable of easily adjusting the ascending and descending speed of a vehicle.
또한, 제1 스위치와 제2 스위치가 탑승체에서 서로 다른 위치에 위치하여 조작이 용이할 뿐만 아니라, 승하강 중이라도 제1 스위치와 제2 스위치의 조작에 따라 그 상태로 작동을 정지시킬 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the first switch and the second switch are located at different positions on the vehicle body, so it is easy to operate, and the telescopic function that can stop the operation in that state according to the operation of the first switch and the second switch even during ascending and descending The purpose is to provide an emergency escape device.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치는 길이가 축소 또는 연장되도록 서로 다른 내측 둘레를 갖는 복수 개의 단위기둥이 내측 둘레의 크기 대로 순차적으로 슬라이딩 이동 가능하게 삽입되어 끼워지는 텔레스코픽 기둥, 상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 축소 또는 연장됨에 따라 승하강하여 탈출하도록 상기 텔레스코픽 기둥의 가장 상부에 위치하는 단위기둥에 연결되어 탈출자가 탑승하는 탑승체, 상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 설치되어 상기 텔레스코픽 기둥을 지지하며, 서로 교차된 교차링크가 상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소되는 방향으로 복수 개가 연결되어 교차링크의 상호 회전함에 따라 길이가 축소 또는 연장되는 확장링크체, 상기 확장링크체의 길이가 연장 또는 축소되도록 상기 확장링크체를 구동하는 링크작동기구, 및 상기 링크작동기구를 제어하는 작동스위치를 포함한다.In the telescopic emergency evacuation device according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, a plurality of unit columns having different inner circumferences are sequentially slidably inserted according to the size of the inner circumference so that the length is reduced or extended. A falling telescopic column, a body connected to a unit column located at the uppermost portion of the telescopic column to escape by ascending and descending as the length of the telescopic column is reduced or extended, and a vehicle for an escapee to board, the telescopic column is installed inside the telescopic column An extended link body supporting a pillar and having a plurality of cross links crossed with each other are connected in a direction in which the length of the telescopic pillar is extended or reduced, and the length is reduced or extended as the cross links rotate with each other, the length of the extended link body and a link operation mechanism for driving the extended link body to extend or contract, and an operation switch for controlling the link operation mechanism.
상기 링크작동기구는 상기 확장링크체의 길이를 연장 또는 축소되도록 내부에 충전된 작동유체의 이동에 따라 상기 확장링크체의 길이가 연장되는 방향으로 밀거나 축소되는 방향으로 당기는 푸셔축, 및 상기 푸셔축의 출몰을 제어하도록 상기 작동스위치에 의해 제어되어 상기 작동유체의 이동을 제어하는 작동밸브를 포함할 수 있다.The link operating mechanism includes a pusher shaft that pushes or pulls in a direction in which the length of the extended link body is extended or reduced in accordance with the movement of the working fluid filled therein so as to extend or reduce the length of the extended link body, and the pusher It may include an actuating valve that is controlled by the actuating switch to control the moving of the shaft to control the movement of the working fluid.
상기 작동스위치는 상기 탑승체에서 제1 위치에 설치되어 상기 링크작동기구를 작동시키는 제1 스위치, 및 상기 탑승체에서 제1 위치와는 다른 제2 위치에 설치되어 상기 링크작동기구를 작동하는 제2 스위치를 포함할 수 있다.The operation switch is a first switch installed at a first position in the vehicle to operate the link operation mechanism, and a second switch installed in a second position different from the first position in the vehicle body to operate the link operation mechanism. It may include 2 switches.
상기 제1 스위치와 상기 제2 스위치는 상호 연동하도록 상기 제1 스위치와 상기 제2 스위치를 연결하는 연동부재를 포함할 수 있다.The first switch and the second switch may include an interlocking member connecting the first switch and the second switch to interwork with each other.
상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소됨에 따라 상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 채워진 공기의 유출입량을 조절하여 상기 탑승체의 승하강 속도를 조절하는 속도조절밸브를 포함할 수 있다.As the length of the telescopic pillar is extended or reduced, it may include a speed control valve for controlling the elevating/lowering speed of the vehicle by controlling the inflow and outflow of the air filled in the telescopic pillar.
상기 단위기둥은 상기 복수 개의 단위기둥끼리 삽입된 사이로 상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 공기가 외부로 새어나는 것을 방지하도록 기밀하는 기둥피스톤을 포함할 수 있다.The unit pillar may include a pillar piston that airtightly prevents air from leaking inside the telescopic pillar between the plurality of unit pillars inserted between them.
상기 탑승체는 상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 축소된 상태에서 상기 텔레스코픽 기둥을 덮어 가리도록 상기 텔레스코픽 기둥이 탑승덮개부, 및 상기 탑승덮개부의 하부 둘레에서 측방향으로 연장되어 탈출자가 탑승하는 탑승발판부를 포함할 수 있다.The boarding body includes a boarding cover part in which the telescopic pillar covers and covers the telescopic pillar in a state in which the length of the telescopic pillar is reduced, and a boarding board part extending laterally around the lower periphery of the boarding cover part for an escapee to board can do.
본 발명에 따르면, 길이가 연장 또는 축소되는 텔레스코픽 기둥에 의해 탑승체가 이동하고, 텔레스코픽 기둥의 길이가 축소된 상태에서는 탑승체의 내부로 텔레스코픽 기둥이 삽입되기 때문에 외부로 보여지는 구성물들의 노출을 최소화시켜 주변환경의 미감을 저해하는 것을 방지할 수 있으며, According to the present invention, the vehicle body is moved by the telescopic pillar extending or reduced in length, and since the telescopic pillar is inserted into the inside of the vehicle in a state in which the length of the telescopic pillar is reduced, exposure of the components shown to the outside is minimized. It can prevent the deterioration of the aesthetics of the surrounding environment,
또한, 링크작동기구의 내부에 충전된 고압가스의 압력과 탑승자의 하중만으로 작동하기 때문에 정전 시에도 전기공급이 필요 없이 무동력으로 탈출을 수행할 수 있다.In addition, since it operates only with the pressure of the high-pressure gas charged inside the link operation mechanism and the load of the occupant, it is possible to escape without power even in the event of a power outage.
또한, 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소되면서 탑승체가 이동하기 때문에 탑승체에 탑승한 탈출자의 시선에서 작동구성들이 보이지 않아 작동구성들에 의한 탈출자의 신체의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 탈출자로부터 안정감을 부여하여 안전한 탈출을 도모할 수 있다.In addition, since the body moves as the length of the telescopic column is extended or reduced, the operating components are not visible from the gaze of the escapee on the vehicle. It is possible to promote a safe escape by giving a sense of stability.
또한, 확장링크체에 의해 링크작동기구의 작동거리 대비 텔레스코픽 기둥의 작동거리를 증가시켜 텔레스코픽 기둥을 용이하게 작동할 수 있을 뿐만 아니라, 비교적 간단한 구성을 제작이 용이한 이점이 있다.In addition, by increasing the working distance of the telescopic column compared to the working distance of the link operating mechanism by the extended link body, it is possible to easily operate the telescopic column, and there is an advantage in that it is easy to manufacture a relatively simple configuration.
또한, 확장링크체에 의해 링크작동기구의 작동거리 대비하여 작동거리를 증대시켜 텔레스코픽 기둥의 길이를 용이하게 연장 또는 축소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 속도조절밸브를 통해 텔레스코픽 기둥의 내부로 유출입되는 공기량을 조절하여 탑승체의 승하강 속도를 용이하게 조절할 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the length of the telescopic column can be easily extended or reduced by increasing the working distance compared to the working distance of the link operating mechanism by the expansion link body, and the amount of air flowing in and out of the telescopic column through the speed control valve can be reduced. An object of the present invention is to provide a telescopic emergency escape device capable of easily adjusting the ascending and descending speed of a vehicle by adjusting the evacuation system.
또한, 제1 스위치와 제2 스위치가 탑승체에서 서로 다른 위치에 위치하여 조작이 용이할 뿐만 아니라, 승하강 중에라도 제1 스위치와 제2 스위치의 조작에 따라 그 상태로 작동을 정지시킬 수 있는 텔레스코픽 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, since the first switch and the second switch are located at different positions on the vehicle, it is easy to operate, and the operation can be stopped in that state according to the operation of the first switch and the second switch even during lifting and lowering. An object of the present invention is to provide a telescopic emergency escape device.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 도시한 측면도로서, 텔레스코픽 탈출장치의 승하강 상태를 나타내는 개략적인 측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 도시한 측단면도로서, 텔레스코픽 탈출장치의 탑승체가 상승한 상태의 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 도시한 측면도로서, 텔레스코픽 탈출장치의 탑승체가 하강한 상태의 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 도시한 측단면도로서, 탑승체가 상승한 상태의 상부를 확대한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 도시한 측단면도로서, 탑승체가 하강한 상태의 상부를 확대한 도면이다.
도 6는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 구성하는 텔레스코픽 기둥의 단위기둥을 도시한 측단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 구성하는 링크작동기구의 작동상태도로서, 확장링크체를 확장한 상태를 도시한 측단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 구성하는 링크작동기구의 작동상태도로서, 확장링크체를 확장한 상태를 도시한 정단면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 구성하는 링크작동기구의 작동상태도로서, 확장링크체를 축소한 상태를 도시한 측단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 탈출장치를 구성하는 제2 스위치를 나타내는 도면으로서, (a)는 측단면도, (b)는 평면도이다.1 is a side view showing a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is a schematic side view showing the elevating state of the telescopic escape device.
2 is a side cross-sectional view showing a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is a side cross-sectional view of the vehicle body of the telescopic escape device is raised.
3 is a side view showing a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is a side cross-sectional view of the vehicle body of the telescopic escape device is lowered.
4 is a side cross-sectional view showing a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is an enlarged view of the upper part of the vehicle body in a raised state.
5 is a side cross-sectional view showing a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is an enlarged view of the upper part of the lowered state of the vehicle.
6 is a side cross-sectional view showing a unit column of a telescopic column constituting a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention.
7 is an operation state diagram of the link operating mechanism constituting the telescopic escape device according to the embodiment of the present invention, and is a side cross-sectional view showing the expanded link body.
8 is an operation state diagram of the link operating mechanism constituting the telescopic escape device according to the embodiment of the present invention, and is a front sectional view showing the expanded link body.
9 is an operation state diagram of the link operation mechanism constituting the telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, and is a side cross-sectional view showing a reduced extended link body.
10 is a view showing a second switch constituting a telescopic escape device according to an embodiment of the present invention, (a) is a side cross-sectional view, (b) is a plan view.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 건축물에서 상층과 하층을 구획하는 슬라브에 탈출을 위한 탈출공(200)이 관통형성되고, 탈출공(200)과 대응되는 하층에 설치되어 비상 시 상층을 향해 길이가 연장된 상태에서 상층에서 탈출자가 탑승하여 길이가 축소됨에 따라 탈출공(200)을 통해 하층으로 탈출시키기 위한 장치이다.In the telescopic
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 텔레스코픽 기둥(110)을 포함할 수 있다.1 to 5 , the telescopic
이 텔레스코픽 기둥(110)은 탈출공(200)이 형성된 하층에 세워져 설치되며, 텔레스코픽 기둥(110)은 길이가 연장되어 탈출공(200)을 통해 상층으로 돌출될 수 있으며, 길이가 축소되면 탈출공(200)의 하부에 위치될 수 있다.The
텔레스코픽 기둥(110)은 복수 개의 서로 다른 직경을 갖는 단위기둥(111)이 서로 끼워지는 형태로 설치되어 각 단위기둥(111)의 내부로 삽입되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소되거나, 각 단위기둥(111)이 외부로 돌출되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장될 수 있다.The
단위기둥(111)은 내부가 빈 원형의 파이프의 형태를 가질 수 있으며, 복수 개의 단위기둥(111)은 하부에서 상부로 갈수록 외경이 작아지는 형태로 서로 끼워질 수 있다.The
그리고, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 가장 하부에 위치하는 단위기둥(111)은 베이스플레이트(117)에 의해 밀폐될 수 있으며, 베이스플레이트(117)에는 기둥의 길이가 신축됨에 따라 텔레스코픽 기둥(110)의 내부 공간의 공기가 텔레스코픽 유출입되는 공기유출입구가 형성될 수 있다.In addition, in the state in which the length of the
베이스플레이트(117)는 하층 바닥에 앵커에 의해 고정되어 텔레스코픽 기둥(110)을 바닥에 고정할 수 있다.The
한편, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 가장 하부에 위치한 단위기둥(111)을 제외하고 나머지 단위기둥(111)의 하단에는 서로 끼워진 단위기둥(111)의 사이를 기밀하고 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장 또는 축소될 때 단위기둥(111)끼리의 슬라이딩 이동을 가이드하는 기둥피스톤(112)이 설치된다.On the other hand, in a state in which the length of the
기둥피스톤(112)은 단위기둥(111)의 둘레보다 더 큰 둘레를 가지며, 링 형태로 형성될 수 있으며, 기둥피스톤(112)은 각 단위기둥(111)의 상단 또는 하단에 결합될 수 있다.The
기둥피스톤(112)의 둘레에는 단위기둥(111)끼리를 기밀하는 패킹이 설치되는 패킹홈이 형성될 수 있으며, 패킹은 고무, 우레탄, 실리콘 또는 합성수지 등과 같이 기밀성을 갖는 재료로 형성될 수 있다.A packing groove in which a packing for sealing the
이렇게 텔레스코픽 기둥(110)의 단위기둥(111)이 기둥피스톤(112)에 의해 서로 간의 사이 간격이 밀폐되기 때문에 텔레스코픽 기둥(110)의 내부 공간이 밀폐되면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장 또는 축소 시 베이스플레이트(117)에 형성된 공기유출입구를 통해 외부의 공기가 텔레스코픽 기둥(110)의 내부로 유입되거나, 텔레스코픽 기둥(110)의 내부 공기가 외부로 유출될 수 있다.In this way, since the distance between the
한편, 기둥피스톤(112)의 상부에는 복수 개의 단위기둥(111)이 서로 삽입되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소 시 충격을 완충시키는 완충링(114)이 단위기둥(111)의 하부에 설치될 수 있다.On the other hand, in the upper portion of the
각 단위기둥(111)의 상부에는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 서로 끼워진 단위기둥(111)끼리 이탈을 방지하도록 서로 끼워진 단위기둥(111)의 하단이 내부에서 걸쳐지며, 단위기둥(111)이 출몰하는 기둥공이 형성되는 스토퍼캡(113)이 설치될 수 있다.At the upper portion of each
텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 어느 하나의 단위기둥(111)에 설치되는 스토퍼캡(113)의 내측에는 단위기둥(111)에 삽입된 단위기둥(111)에 설치된 기둥피스톤(112)의 테두리가 스토퍼캡(113)의 내측에 걸쳐져 이탈을 방지하도록 기둥피스톤(112)의 둘레가 기둥피스톤(112)가 설치되는 단위기둥(111)의 둘레보다 더 큰 둘레를 가지도록 형성될 수 있다.In a state in which the length of the
그리고, 단위기둥(111)에서 둘레로 돌출되는 기둥피스톤(112)의 상단에 완충링(114)이 설치되기 때문에 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장될 때, 완충링(114)이 스토퍼캡(113)의 내측에 먼저 닿아 완충함으로써, 스토퍼캡(113)에 기둥피스톤(112)이 서로 부딪혀 발생하는 소음 및 충격을 감소시킬 수 있다.And, when the length of the
물론, 완충링(114)은 스토퍼캡(113)의 상부에도 설치되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축속될 때, 각 단위기둥(111)의 스토퍼캡(113)끼리 부딪히는 충격을 완충시킬 수 있다.Of course, the
한편, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 가장 상부에 위치하는 단위기둥(111)에는 단위기둥(111)의 상부를 밀폐하면서, 하기에 설명할 탑승체(150)와 링크작동기구(130)가 설치되는 상부캡(115)이 설치될 수 있다.On the other hand, while sealing the upper portion of the
상부캡(115)의 중앙에는 하기에 설명할 링크작동기구(130)의 작동밸브(137)가 삽입되어 위치하는 밸브공이 관통형성될 수 있다.A valve hole in which the
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 확장링크체(120)를 포함할 수 있다.1 to 4 , the telescopic
이 확장링크체(120)는 길이가 연장 또는 축소되면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이를 연장 또는 축소시킬 수 있다.The
확장링크체(120)는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 가장 하부에 위치하는 단위기둥(111)과 가장 상부에 위치하는 단위기둥(111)을 서로 연결하여 확장링크체(120)의 길이가 연장 또는 축소되면서, 서로 끼워진 단위기둥(111)이 서로 출몰하면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이를 연장 또는 축소시킬 수 있다.The
확장링크체(120)는 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에 설치될 수 있으며, 확장링크체(120)는 한 쌍의 링크가 중앙에서 서로 교차되고 교차된 부분에 힌지핀(123)이 설치되어 힌지핀(123)을 중심으로 한 쌍의 링크가 서로 회전 가능하게 연결되는 교차링크(121)가 텔레스코픽 기둥(110)의 길이방향으로 복수 개가 연결된 형태일 수 있다.The
이때, X자형태의 교차링크(121)의 양단은 각 교차링크(121)의 양단과 서로 대응되는 끝단이 서로 회전 가능하게 결합핀에 의해 복수 개가 연속적으로 연결될 수 있다.At this time, a plurality of both ends of the
이렇게 구성된 확장링크체(120)는 한 쌍의 링크로 힌지핀(123)에 의해 연결된 교차링크(121)가 양단이 가로방향으로 회전한 상태에서는 교차링크(121)의 상하의 높이가 낮아지고, 교차링크(121)의 양단이 세로방향으로 회전한 상태에서는 교차링크(121)의 높이가 높아진다.The
그리고, 복수 개의 교차링크(121)는 서로 끝단이 연결되기 때문에 복수 개의 어느 한 교차링크(121)가 회전하면 모든 서로 연결된 교차링크(121)의 높낮이가 전체적으로 변경되면서 확장링크체(120)의 길이가 연장 또는 축소될 수 있다.And, since the ends of the plurality of
한편, 확장링크체(120)의 가장 하단에 위치하는 교차링크(121)는 텔레스코픽 기둥(110)을 바닥에 결합하는 베이스플레이트(117)에 힌지브래킷에 의해 결합될 수 있으며, 확장링크체(120)의 가장 상단에 위치하는 교차링크(121)는 하기에 설명할 링크작동기구(130)에 의해 연결될 수 있다.On the other hand, the
또한, 확장링크체(120)의 X자 형태로 교차된 교차링크(121)는 강성을 보강하기 위해 한 쌍이 서로 대칭된 형태로 겹쳐진 상태에서 상하로 복수 개가 연속적으로 연결될 수 있다.In addition, a plurality of
그리고, 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에는 확장링크체(120)의 길이가 연장 또는 축소될 때, 복수 개의 교차링크(121)의 힌지핀(123)을 지지하여 복수 개의 교차링크(121)가 기울어지지 않고 수직으로 이동할 수 있도록 복수 개의 교차링크(121)의 힌지핀(123)이 이동을 가이드하는 링크가이드가 설치될 수 있다.And, when the length of the
링크가이드는 각 단위기둥(111)의 내부에 수직으로 형성한 홈으로 구현되어 힌지핀(123)이 홈을 따라 이동하며 가이드하도록 구성되거나, 텔레스코픽 기둥(110)과 같이 복수 개의 막대가 서로 연결되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장 또는 신축됨에 따라 링크가이드의 길이도 연장 또는 신축되면서, 힌지핀(123)의 수직적인 이동을 가이드할 수 있다.The link guide is implemented as a groove vertically formed inside each
도 4, 도 5, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 링크작동기구(130)를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 4, 5, and 7 to 9 , the telescopic
링크작동기구(130)는 확장링크체(120)의 길이가 연장 또는 축소될 수 있도록 확장링크체(120)를 구동할 수 있다.The
링크작동기구(130)는 텔레스코픽 기둥(110)의 상부에 위치하는 상부캡(115)에 설치되어 확장링크체(120)의 가장 상부에 위치하는 교차링크(121)의 중앙에 위치하는 힌지핀(123)을 하부로 밀거나 당기는 형태로 확장링크체(120)의 길이를 연장 또는 축소할 수 있다.The
여기서, 확장링크체(120)는 복수 개의 교차링크(121)가 서로 연결되기 때문에 어느 하나의 교차링크(121)의 높이가 높아지거나 낮아지도록 회전시키면 모든 교차링크(121)가 함께 회전하면서 높낮이가 변경되는데, 교차링크(121)의 높낮이가 변경되면서, 교차링크(121)의 힌지핀(123)의 위치도 상부 또는 하부로 위치가 변경된다.Here, since the
이에 따라 링크작동기구(130)는 확장링크체(120)의 상부에 위치하는 교차링크(121)의 힌지핀(123)을 상하로 밀거나 당기는 형태로 힌지핀(123)의 위치를 이동시켜 힌지핀(123)을 중심으로 교차링크(121)가 상호 간의 회전함에 따라 서로 연결된 모든 교차링크(121)가 접히거나 펼쳐지면서 확장링크체(120)의 길이가 연장되거나 축소될 수 있다.Accordingly, the
링크작동기구(130)는 일단이 상부캡(115)에 결합되고, 타단은 확장링크체(120)의 가장 상부에 위치하는 교차링크(121)의 힌지핀(123)에 결합될 수 있으며, 링크작동기구(130)는 길이가 연장 또는 축소됨에 따라 링크작동기구(130)에 결합된 힌지핀(123)을 하부로 밀거나, 상부로 당기는 형태로 확장링크체(120)를 구동할 수 있다.The
링크작동기구(130)은 내부에 충전된 작동유체의 이동에 따라 푸셔축(131)이 출몰하면서, 교차링크(121)의 힌지핀(123)을 확장링크체(120)의 길이가 축소되는 방향으로 당기거나, 길이가 연장되는 방향으로 미는 형태로 확장링크체(120)의 길이를 연장 또는 축소시킬 수 있다.The
일례의 링크작동기구(130)는 푸셔축(131), 실린더본체(133), 고압가스, 오리피스(135), 및 작동밸브(137)를 포함할 수 있다.An example of the
푸셔축(131)에 일단은 확장링크체(120)의 상단에 위치하는 교차링크(121)의 교차되는 부분에 결합되는 힌지핀(123)에 결합될 수 있으며, 푸셔축(131)의 타단에는 푸싱피스톤(132)이 결합될 수 있다.One end of the
실린더본체(133)는 내부가 빈 용기형태로 내부에는 푸싱피스톤(132)이 삽입되어 실린더본체(133)의 내부에 푸싱피스톤(132)이 슬라이딩 이동하여 실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 출몰할 수 있다.The
실린더본체(133)의 내부에 삽입된 푸싱피스톤(132)을 중심으로 실린더본체(133)의 내부공간은 푸싱피스톤(132)의 상부에 위치하는 상부공간(133a)과 하부공간(133b)으로 구분될 수 있다.Centering on the pushing
실린더본체(133)의 하부에는 푸싱피스톤(132)에 슬라이딩에 따라 푸셔축(131)이 출몰하는 축출몰공이 관통형성될 수 있으며, 실린더본체(133)의 상부에는 하기에 작동밸브(137)가 설치될 수 있다.In the lower portion of the
한편 실린더본체(133)에는 실린더본체(133)의 내부 양단 예컨대, 상단 및 하단을 우회하여 푸싱피스톤(132)에 의해 구획된 상부공간(133a)과 하부공간(133b)을 우회하여 연결하는 오리피스(135)가 형성될 수 있다.On the other hand, the
그리고, 실린더본체(133)의 상부에는 가압시 하향되면서 오리피스(135)를 개방하고, 상향되어 오리피스(135)를 개방하는 작동밸브(137)가 설치될 수 있으며, 실린더본체(133)의 내부에는 작동유체인 고압가스가 충전될 수 있다.In addition, an operating
링크작동기구(130)는 외측하우징(138)을 더 포함할 수도 있다.The
이 외측하우징(138)은 실린더본체(133)의 둘레를 감싸며, 상부에는 실린더본체(133)가 출몰하는 본체출몰공이 관통형성될 수 있으며, 외측하우징(138)의 내측 하부에는 푸셔축(131)이 결합될 수 있다.The
링크작동기구(130)가 외측하우징(138)을 더 포함할 경우에는 외측하우징(138)의 하단에 확장링크체(120)의 상단에 위치하는 교차링크(121)의 힌지축이 결합되고, 실린더본체(133)가 상부캡(115)에 결합되며, 상부캡(115)에는 작동밸브(137)가 밸브공에 삽입되도록 설치될 수 있다.When the
링크작동기구(130)는 링크행거부재(139)를 포함할 수 있다.The
이 링크행거부재(139)는 링크작동기구(130)에 확장링크체(120)을 연결할 수 있다.The
링크행거부재(139)는 링크작동기구(130)의 외측하우징(138)의 하단이 끼워진 상태에서 고정볼트에 의해 체결되는 형태로 링크작동기구(130)에 결합되어 외측하우징(138)을 따라 함께 이동할 수 있다.The
그리고, 링크행거부재(139)의 상부에는 외측하우징(138)이 끼워져 고정되는 하우징홈이 형성되고, 링크행거부재(139)의 하부에는 확장링크체(120)의 상부가 걸져지는 링크연결부(139a)가 형성될 수 있다.And, a housing groove into which the
링크연결부(139a)에는 확장링크체(120)의 상부에 위치하는 X자 형태로 교차되는 교차링크(121)의 힌지핀(123)이 고정설치되어 링크작동기구(130)의 작동에 따라 링크행거부재(139)가 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에서 상하로 이동하며, 확장링크체(120)의 길이를 축소 또는 확장시킬 수 있다.The
이때, 링크행거부재(139)의 둘레는 링크행거부재(139)가 위치하는 단위기둥(111)의 내주와 대응되는 크기를 가져 링크작동기구(130)에 의해 슬라이딩 이동할 때, 링크작동기구(130)의 흔들림을 최소화할 수 있다.At this time, the circumference of the
또한, 링크행거부재(139)는 상부캡(115)에서 수직 하부로 연장되는 행거가이드부재(139a)에 끼워져 행거가이드부재(139a)를 따라 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에서 슬라이딩 이동하면서 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에서 링크행거부재(139)의 지지력을 더욱 견고히 하여 확장링크체(120)를 확장 또는 축소시킬 수 있다.In addition, the
행거가이드부재(139a)는 복수 개가 링크작동기구(130)의 둘레에 설치되며 끝단이 링크행거부재(139)를 관통하는 형태로 설치되어 링크행거부재(139)가 행거가이드부재(139a)를 따라 슬라이딩 이동할 수 있으며, 행거가이드부재(139a)의 하단에는 행거가이드부재(139a)에서 링크행거부재(139)의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지턱이 형성될 수 있다.A plurality of
이렇게 구성된 링크작동기구(130)는 탑승체(150) 및 단위기둥(111)들의 자중에 의해 실린더본체(133)에서 하부공간(133b)이 협소하도록 푸싱피스톤(132)이 하향되어 실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 하부로 돌출되어 외측하우징(138)에서 실린더본체(133)가 돌출된다.In the
이 상태에서 텔레스코픽 기둥(110)의 상부에 하중을 가하고 작동밸브(137)를 가압하여 오리피스(135)를 개방하면, 실린더본체(133)의 상부공간(133a)에 위치하였던 고압가스가 강제적으로 하부공간(133b)으로 이동하면서, 실린더본체(133)의 상부로 푸싱피스톤(132)이 삽입되고, 실린더본체(133)의 내부로 푸셔축(131)도 함께 삽입되면서 확장링크체(120)의 길이도 축소된다.In this state, when a load is applied to the upper portion of the
확장링크체(120)의 길이가 축소되면 복수 개의 서로 결합된 단위기둥(111)들도 각각 끼워진 단위기둥(111)의 내부로 삽입되면서, 텔레스코픽 기둥(110)의 전체적인 길이가 축소된다.When the length of the
이 상태에서 텔레스코픽 기둥(110)에 가해진 하중을 제거한 상태에서 작동밸브(137)를 가압하여 오리피스(135)를 개방하면, 실린더본체(133)의 하부공간(133b)에 위치한 고압가스가 상부공간(133a)로 이동하면서 하부공간(133b)의 부피가 축소되고, 하부공간(133b)의 부피가 축소되면서 압력차에 따라 실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 돌출된다.In this state, when the
실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 돌출되면, 푸셔축(131)은 실린더본체(133)에서 외측하우징(138)을 하부로 밀어 내 외측하우징(138)과 함께 링크행거부재(139)가 행거가이드부재(139b)를 따라 텔레스코픽 기둥(111)의 하부로 이동한다.When the
그리고, 링크행거부재(139)가 하부로 이동하면서, 링크행거부재(139)의 링크연결부(139a)에 연결된 확장링크체(120)의 힌지핀이 하부로 밀려나고 서로 겹쳐지도록 접혔던 교차링크(121)이 펼쳐지면서 확장링크체(120)의 길이가 연장된다.And, as the
여기서, 실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 돌출되는 상태에서 작동밸브(137)의 가압을 해제하면, 작동밸브(137)에 의해 오리피스(135)가 막히면서 푸싱피스톤(132)을 중심으로 상부공간(133a)과 하부공간(133b)으로 고압가스의 이동이 더 이상 발생하지 않기 때문에 그 상태로 작동이 정지될 수 있다.Here, when the pressure of the
이렇게 링크작동기구(130)는 실린더본체(133)에 충전되는 고압가스의 압력과 탑승자의 자중에 의해 가해지는 하중에 따라 실린더본체(133)에서 고압가스의 이동에 따라 푸셔축(131)이 출몰하면서 확장링크체(120)의 길이를 연장 또는 축소하는 형태로 텔레스코픽 기둥(110)의 길이를 연장 또는 축소시킬 수 있다.In this way, in the
여기서, 링크작동기구(130)는 탈출자의 하중이 가해지지 않은 상태에서는 푸셔축(131)이 실린더본체(133)의 외부로 노출되어 텔레스코픽 기둥(110)의 길이를 연장시키는 작동압력을 가지며, 탈출자의 하중이 가해지면, 푸셔축(131)이 실린더본체(133)의 내부로 삽입되면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소될 수 있다.Here, the
다른 일례의 링크작동기구(130)는 작동유체인 공기 또는 기름의 압력을 이용하는 공압 또는 유압 실린더로 구현되어 실린더의 몸체는 상부캡(115)과 교차링크(121)의 힌지핀(123) 중 어느 하나에 결합되고, 실린더의 출몰되는 축이 다른 하나에 결합되어 공압 또는 유압을 실린더로 제공함으로써, 실린더의 축이 실린더의 몸체에서 출몰함에 따라 힌지핀(123)을 밀거나 당기는 형태로 확장링크체(120)의 길이가 연장 또는 축소되도록 확장링크체(120)를 구동하도록 구성될 수 있다.The
또 다른 일례의 링크작동기구(130)는 예컨대, 의자의 높낮이를 조절하는 공지된 다양한 형태의 가스 실린더 또는 가스 스프링으로도 구현될 수도 있다.Another example of the
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 탑승체(150)를 포함할 수 있다.1 to 3 , the telescopic
탑승체(150)는 텔레스코픽 기둥(110)에 결합되어 탈출자가 탑승할 수 있으며, 탑승체(150)는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 확장 또는 축소됨에 따라 상층에서 하층으로 탈출자를 탈출시킬 수 있다.The
탑승체(150)는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소된 상태에서 텔레스코픽 기둥(110)이 내부에 삽입되어 감싸지는 탑승덮개부(151)가 형성될 수 있으며, 탑승덮개부(151)의 하단에는 탑승덮개부(151)의 둘레에서 플랜지의 형태로 돌출되어 탈출자가 탑승하는 탑승발판부(155)가 형성될 수 있다.The
탑승체(150)는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 최대로 연장된 상태에서 제일 상단에 위치하는 단위기둥(111)에 설치된 상부캡(115)에 고정설치될 수 있다.The
도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 작동스위치(140)를 포함할 수 있다.7 to 10 , the telescopic
이 작동스위치(140)는 링크작동기구(130)를 작동시키거나, 작동을 정지시킬 수 있다.The
작동스위치(140)는 링크작동기구(130)의 작동밸브(137)를 작동하여 링크작동기구(130)를 작동시키거나, 작동을 정지시킬 수 있으며, 작동스위치(140)는 탑승체(150)의 상부캡(115)이 위치하는 탑승덮개부(151)의 상부에 위치할 수 있다.The
작동스위치(140)는 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)를 포함할 수 있다.The
제1 스위치(141)는 탑승체(150)의 제1 위치에 설치되어 링크작동기구(130)을 제어할 수 있으며, 제2 스위치(146)은 탑승체(150)에서 제1 위치와는 이격된 다른 위치에 설치되어 링크작동기구(130)을 제어할 수 있다.The
예를 들어 제1 스위치(141)는 탑승체(150)에서 작동밸브(137)가 위치하는 제1 위치인 탑승덮개부(151)의 상부에 위치하여 작동밸브(137)를 작동시킬 수 있으며, 제2 스위치(146)는 탑승체(150)에서 탈출자가 탑승하는 제2 위치인 탑승발판부(155)에 설치될 수 있다.For example, the
한편, 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)는 연동부재에 의해 서로 연동하여 작동할 수 있으며, 연동부재는 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)를 직접적으로 연결하는 연결와이어(145)로 구현될 수 있다.On the other hand, the
제1 스위치(141)는 상하로 회전 가능하게 결합되는 제1 레버(142)에 가압핀(143)을 설치하여 제1 레버(142)를 상하로 회전시킴에 따라 가압핀(143)이 작동밸브(137)를 가압하여 링크작동기구(130)를 작동시키거나, 레버를 하향된 상태에서 상향시켜 가압핀(143)에 의한 작동밸브(137)의 가압을 해제하는 형태로 링크작동기구(130)의 작동을 정지시킬 수 있다.The
한편, 제1 핸들은 탄성스프링(144)에 의해 지지되어 가압핀(143)이 작동밸브(137)를 하부로 가압하도록 가압력을 제공한 상태에서 가압력을 해제하면 하향되었던 제1 핸들이 탄성력에 의해 가압핀(143)이 작동밸브(137)에서 이격되어 가압력을 해제하도록 구성될 수 있다.On the other hand, when the first handle is supported by the
제2 스위치(146)는 탑승발판부(155)에서 좌우방향으로 회전 가능하도록 제2 레버(147)를 설치하고, 제2 레버(147)에는 원주방향으로 갈수록 하부로 돌출되는 길이가 길어지는 경사부(148a)가 형성된 캠(148)이 설치되며, 캠(148)의 하부에는 경사부(148a)에 의해 가이드되어 경사부(148a)의 경사 높이에 따라 상하로 회전하는 작동링크(149)가 설치되어 제2 레버(147)의 회전에 따라 경사부(148a)에 의해 작동링크(149)가 하향되거나, 상향될 수 있다.The
제2 스위치(146)는 제1 스위치(141)와 연동하여 작동하도록 제1 레버(142)와 작동링크(149)가 연결와이어(145)에 의해 연결되어 제2 레버(147)의 회전방향에 따라 작동링크(149)가 캠(148)의 경사부(148a)에 의해 하향되면 제1 레버(142)를 하부로 당겨 가압핀(143)이 작동밸브(137)를 가압하거나, 작동링크(149)가 캠(148)에 의해 다시 상향시켜 당겨진 제1 레버(142)를 다시 상부로 이동시킴에 따라 탄성스프링(144)의 탄성력에 의해 가압핀(143)에 의한 작동밸브(137)의 가압을 해제할 수 있다.The
여기서, 연결와이어(145)는 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)의 사이에 연결와이어(145)의 작동 경로를 변경하기 위해 롤러에 의해 지지될 수 있다.Here, the connecting
한편, 제1 스위치(141)는 탑승체(150)에 탑승자가 탑승한 상태에서 하층으로 탈출하기 위해 작동시키는 하강 작동스위치일 수 있으며, 제2 스위치(146)는 탑승체(150)가 하층으로 하강된 상태에서 상층으로 상승시키기 위해 작동시키는 상승 작동스위치일 수 있다. On the other hand, the
그리고, 제2 스위치(146)는 일측방향으로 회전시키는 경우, 캠(148)의 경사부(148a)가 작동링크(149)를 하향시켜 제1 레버(142)에 의한 작동밸브(137)의 가압을 수행하여 링크작동기구(130)를 작동시키는 상승 조작위치가 될 수 있으며, 타측방향으로 회전시키는 경우, 작동링크(149)가 상향되어 제1 레버(142)에 의한 작동밸브(137)의 가압을 해제하여 링크작동기구(130)의 작동을 정지시키는 탑승 안전위치가 될 수 있다.And, when the
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 속도조절밸브(119)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 3 , the telescopic
이 속도조절밸브(119)는 베이스플레이트(117)에 형성되는 공기유출입구에 설치되어 공기유출입구를 통해 텔레스코픽 기둥(110)의 내부로 유입되거나, 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에서 외부로 유출되는 공기량을 조절하는 형태로 텔레스코픽 기둥(110)의 연장 또는 축소되는 속도를 조절할 수 있다.This
속도조절밸브(119)는 공기유출입구의 개도를 조절하는 밸브로 구현될 수 있으며, 속도조절밸브(119)는 공기의 유출입량과 비례하여 텔레스코픽 기둥(110)의 연장 또는 축소되는 속도를 증감시킬 수 있다.The
예컨대, 속도조절밸브(119)에 의해 텔레스코픽 기둥(110)으로 공기의 유출입량을 증가시킬수록 텔레스코픽 기둥(110)의 연장 또는 축소되는 속도를 증가시키고, 텔레스코픽 기둥(110)으로 공기의 유출입량이 적어질수록 텔레스코픽 기둥(110)의 연장 또는 축소되는 속도를 감소시킬 수 있다.For example, as the inflow and outflow of air into the
이상에서 설명한 각 구성 간의 작용과 효과를 설명하도록 한다.The operation and effect between each configuration described above will be described.
본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 서로 직경이 다른 복수 개의 단위 기둥이 직경의 차례로 서로 끼워지고, 텔레스코픽 기둥(110)이 전개된 상태에서 가장 하부에 위치한 단위기둥(111)을 제외하고 각 단위기둥(111)의 하단에는 기둥피스톤(112)이 설치되며, 기둥피스톤(112)의 둘레에 패킹이 설치된다.In the telescopic
그리고, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태에서 가장 상부에 위치하는 단위기둥(111)을 제외하고, 나머지 단위기둥(111)의 상부에는 스토퍼캡(113)이 설치되며, 스토퍼캡(113)에 형성된 기둥공에는 내부에 삽입되는 단위기둥(111)이 삽입되어 서로 끼워지는 단위기둥(111)끼리는 단위기둥(111)의 상부는 스토퍼캡(113)에 의해 지지되고, 단위기둥(111)의 하부는 기둥피스톤(112)에 의해 지지된다.In addition, with the exception of the
한편, 텔레스코픽 기둥(110)은 바닥에 베이스플레이트(117)에 의해 탈출공(200)과 대응되는 하층의 바닥에 고정설치되며, 텔레스코픽 기둥(110)의 가장 상부에 위치하는 단위기둥(111)에는 상부캡(141)이 설치된다.On the other hand, the
그리고, 베이스플레이트(117)에는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장되거나, 축소될 때, 텔레스코픽 기둥(110)의 내부 공기가 유출입되는 공기유출입구가 형성되며, 공기유출입구에는 유출입되는 공기량을 조절하여 텔레스코픽 기둥(110)의 길이의 연장 또는 축소되는 속도를 조절하여 탑승체(150)의 승하강 속도를 조절하기 위한 속도조절밸브(119)가 설치된다.And, when the length of the
텔레스코픽 기둥(110)의 내부에는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이를 연장 또는 축소시키기 위해 길이가 연장 또는 축소되는 확장링크체(120)가 설치되며, 확장링크체(120)는 서로 교차되는 한 쌍의 링크의 중앙이 힌지핀(123)에 의해 결합된 교차링크(121)가 상하로 복수 개를 연결하는 형태로 구성되고, 각 교차링크(121)의 끝단은 그 위치와 대응되는 교차링크(121)의 끝단과 결합핀에 의해 서로 결합된다.Inside the
텔레스코픽 기둥(110)의 상부캡(115)에는 상부캡(115)의 하부에 링크작동기구(130)가 설치되며, 링크작동기구(130)는 푸싱피스톤(132)이 설치된 푸셔축(131)이 실린더본체(133)의 내부에 푸싱피스톤(132)이 삽입되며 실린더본체(133)의 하부로 푸셔축(131)이 출몰하도록 설치된다.In the
그리고, 실린더본체(133)에는 푸싱피스톤(132)에 의해 구획된 상부공간(133a)과 하부공간(133b)을 연통하는 오리피스(135)가 형성되며 실린더본체(133)의 상부에는 오리피스(135)를 개폐하는 작동밸브(137)가 설치된 상태에서 작동밸브(137)가 상부캡(115)에 형성된 밸브공에 삽입되도록 설치된다.And, an
또한, 실린더본체(133)의 내부 공간에는 고압가스가 충전된다.In addition, the inner space of the
실린더본체(133)는 외측하우징(138)의 내부에 삽입되어 슬라이딩 이동 가능하게 설치되며, 외측하우징(138)에는 푸셔축(131)이 결합되어 푸셔축(131)의 출몰 시 외측하우징(138)에서 실린더본체(133)가 출몰하는 형태로 구성된다.The
그리고, 외측하우징(138)은 링크행거부재(139)에 결합되며, 링크행거부재(139)는 숭부캡(115)에서 수직하게 세워진 행거가이드부재(139b)를 따라 텔레스코픽 기둥(11)의 내부에서 상하 방향으로 슬라이딩 이동하게 결합된다.And, the
한편, 확장링크체(120)의 일단은 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에서 베이스플레이트(117)에 결합되고, 확장링크체(120)의 타단은 링크행거부재(139)의 링크연결부(139a)에 교차링크(121)의 힌지축(123)이 결합되는 형태로 설치된다.On the other hand, one end of the
텔레스코픽 기둥(110)의 상부캡(115)에는 탈출자가 탑승하는 탑승체(150)가 설치되며, 탑승체(150)의 탑승덮개부(151)의 내부에 텔레스코픽 기둥(110)의 상부캡(115)이 결합되며, 탑승덮개부(151)의 하부에는 탑승체(150)에 탈출자가 탑승하기 위한 탑승발판부(155)가 형성된다.The
그리고, 탑승체(150)에서 상부캡(115)에 위치하는 부분에는 상하로 회전하여 작동밸브(137)를 가압하여 작동시키기 위한 제1 스위치(141)가 설치되며, 탑승발판부(155)에는 제1 스위치(141)와 연동하여 작동하는 제2 스위치(146)가 설치되고, 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)는 연결와이어(145)에 의해 서로 연결된다.In addition, a
제2 스위치(146)는 좌우방향으로 회전하도록 설치된 제2 레버(147)의 하부에 회전하는 일부 구간에서 점점 하부로 돌출되는 높이가 높아지는 경사면을 갖는 캠(148)이 설치되고, 캠(148)의 하부에는 상하로 회전하는 작동링크(149)가 설치되어 제2 레버(147)의 회전 방향에 따라 경사부(148a)가 작동링크(149)를 가압하거나, 가압을 해제하여 상하로 이동하도록 구성되며, 작동링크(149)는 연결와이어(145)에 의해 제1 레버(142)에 연결되어 연동된다.The
이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코픽 비상탈출장치(100)는 평상시에는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 확장되어 탑승체(150)가 상층에 위치하고, 제2 스위치(146)의 제2 레버(147)는 탑승 안전위치에 위치된 상태일 수 있다.In the telescopic
실시예에서는 평상시에는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 확장되어 탑승체(150)가 상층에 위치한 것으로 설명하지만, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소되어 탑승체(150)가 하층에 위치한 상태일 수도 있다.In the embodiment, the length of the
한편, 비상 상황이 발생하면, 탈출자는 탑승체(150)의 탑승발판부(155)에 탑승한 채로 제1 스위치(141)의 제1 레버(142)를 하향 회전시킨다.On the other hand, when an emergency situation occurs, the escapee rotates the
제1 레버(142)가 하향 회전하면, 가압핀(143)이 작동밸브(137)를 가압하고, 작동밸브(137)는 하향 이동하면서 실린더본체(133)의 오리피스(135)를 개방한다.When the
오리피스(135)가 개방되면, 탈출자의 하중에 의해 실린더본체(133)에서 푸싱피스톤(132)이 상향 이동하며 상부공간(133a)에 위치한 고압가스가 강제적으로 하부공간(133b)으로 이동하며 푸셔축(131)이 실린더본체(133)의 내부로 삽입되어 외측하우징(138)의 내부로 실린더본체(133)가 삽입된다.When the
외측하우징(138)의 내부로 실린더본체(133)가 삽입되면, 확장링크체(120)의 힌지핀(123)이 상부캡(115)이 위치된 방향으로 당겨지고, 힌지핀(123)이 당겨지면 세로방향으로 세워졌던 교차링크(121)가 가로방향으로 누워지면서 높이가 축소되어 확장링크체(120)의 길이가 축소된다.When the
확장링크체(120)의 길이가 축소되면, 단위기둥(111)들이 서로 내부로 삽입되면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소되고 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소되면 탑승체(150)가 탈출공(200)의 하부로 하강하면서 하층으로 이동하여 탈출한다.When the length of the
이때, 탑승체(150)가 하강하는 도중에 언제라도 제1 레버(142)의 가압을 해제하면, 가압핀(143)이 작동밸브(137)의 가압을 해제하면서, 작동밸브(137)가 내부 압력에 의해 상승하여 오리피스(135)를 밀폐하고, 오리피스(135)가 밀폐되면 실린더본체(133)의 상부공간(133a)과 하부공간(133b)으로는 더 이상 고압가스의 이동이 발생하지 않기 때문에 그 자리에서 작동을 정지시킬 수 있다.At this time, if the pressure of the
그리고 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소될 때에는 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에 채워졌던 공기가 공기유출입구를 통해 배출되는 데, 속도조절밸브(119)의 개도를 조절하여 배출되는 공기량을 조절하는 형태로 탑승체(150)의 하강 속도를 조절할 수 있다.And when the length of the
탑승체(150)가 하강하여 제1 레버(142)의 가압을 해제하면, 제1 레버(142)의 가압핀(143)이 탄성스프링(144)에 의해 작동밸브(137)에서 이격되면서, 작동밸브(137)의 가압력이 해제되고, 실린더본체(133)에서 작동밸브(137)가 고압가스의 압력에 의해 상승하면서 오리피스(135)가 밀폐된다.When the
오리피스(135)가 밀폐되면 푸싱피스톤(132)의 상부공간(133a) 및 하부공간(133b)으로 고압가스가 더 이상 이동하지 않기 때문에 탑승체(150)는 하강한 상태로 정지된다.When the
이때, 탑승체(150)가 하층에 위치한 상태에서는 탑승체(150)의 탑승덮개부(151)의 내부에 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소된 상태로 삽입되어 위치하기 때문에 외부에서는 탑승체(150)에 가려져 텔레스코픽 기둥(110)이 보이지 않을 수 있다.At this time, in the state in which the
탑승체(150)가 하강된 상태에서 정지되면, 다른 탈출자가 상층에 존재하는 경우, 하층으로 탈출한 탈출자는 제2 스위위치의 제2 레버(147)를 상승 조작위치로 회전시켜 위치시킨다.When the
한편, 비상탈출 상황이 발생하면, 하층에서 제2 레버(147)를 상승 위치로 회전시키는데, 제2 레버(147)가 회전하면, 캠(148)이 회전하면서 캠(148)의 하부에 경사부(148a)를 통해 작동링크(149)가 하부로 가압되어 회전한다.On the other hand, when an emergency escape situation occurs, the
작동링크(149)가 하부로 회전하면 연결링크가 하부로 당겨지고, 연결링크에 연결된 제1 레버(142)가 하향 회전하면서, 제1 레버(142)에 설치된 가압핀(143)이 링크작동기구(130)의 작동밸브(137)를 가압한다.When the
작동밸브(137)를 가압하면 작동밸브(137)는 실린더본체(133)에서 하향 이동하며 오리피스(135)를 개방하고, 고압가스의 압력에 의해 푸싱피스톤(132)으로 구획된 실린더본체(133)의 하부공간(133b)의 고압가스가 상부공간(133a)으로 이동하여 상부공간(133a)을 연장시키면서 실린더본체(133)에서 푸셔축(131)이 돌출된다.When the operating
푸셔축(131)이 돌출되면 푸셔축(131)은 외측하우징(138)을 하부로 실린더본체(133)의 하부로 밀어내고, 외측하우징(138)에 연결된 확장링크체(120)의 힌지핀(123)을 하부로 밀어낸다.When the
힌지핀(123)이 하부로 밀어지면 교차링크(121)가 가로방향으로 누워진 상태에서 힌지핀(123)을 중심으로 세워지면서, 확장링크체(120)의 길이가 연장되고, 이 확장링크체(120)의 길이 연장에 따라 서로 끼워진 단위기둥(111)이 상부를 향해 돌출되면서 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장되어 탑승체(150)가 상층을 향해 상승한다.When the
이때, 탑승체(150)가 상승하는 속도는 속도조절밸브(119)의 개도를 조절하여 텔레스코픽 기둥(110)의 체적의 연장되어 유입되는 공기량을 조절하는 형태로 조절할 수 있다.At this time, the speed at which the
한편, 탑승체(150)가 상층으로 상승하면, 상층에 위치한 탈출자는 제2 레버(147)를 초기 위치인 탑승 안전위치로 회전시킨다.On the other hand, when the
제2 레버(147)를 탑승 안전위치로 회전시키면, 캠(148)의 경사부(148a)에 의한 작동링크(149)의 가압력이 해제되면서, 제1 레버(142)의 지지스프링에 의해 제1 레버(142)는 가압핀(143)에 의한 작동밸브(137)의 가압을 해제한다.When the
작동밸브(137)의 가압이 해제되면, 작동밸브(137)는 실린더본체(133)의 내부 압력에 의해 다시 상승하여 오리피스(135)를 밀폐하고, 푸싱피스톤(132)의 상부공간(133a)과 하부공간(133b)으로 고압가스의 이동을 차단하여 푸싱피스톤(132)의 움직임을 정지시킨다.When the pressure of the
제2 레버(147)에 의해 상층에서 탑승체(150)가 승강하면, 탈출자는 탑승발판부(155)로 올라 탑승체(150)에 탑승하고, 다시 제1 스위치(141)의 제1 레버(142)를 하향 회전시켜 작동밸브(137)에 의해 오리피스(135)를 개방함으로써, 탈출자의 자중에 의해 탑승체(150)를 하강시킴으로써, 제1 스위치(141)과 제2 스위치(146)의 반복적인 작동에 따라 탑승체(150)를 승하강시킴으로써, 계속적인 탈출을 시도할 수 있다.When the
따라서, 본 발명의 텔레스코픽 하강피난장치는 텔레스코픽 기둥(110)의 길이의 연장과 축소에 따라 탑승체(150)를 승하강 시켜 상층과 하층을 연결하기 위한 구조물이 필요 없이 하층에만 설치하기 때문에 설치가 용이할 뿐만 아니라, 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 연장된 상태로 보관하더라도 외부에서는 텔레스코픽 기둥(110)만 보이고 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소된 상태에서는 탑승체(150)의 탑승덮개부(151)의 내부로 삽입되기 때문에 시각적으로 혐오감의 발생을 방지하고 주변환경의 미감을 저해하는 것을 방지할 수 있다.Therefore, the telescopic descending evacuation device of the present invention elevates and descends the
또한, 텔레스코픽 기둥(110)의 상부에 탑승체(150)거 설치되고 탑승체(150)의 탑승덮개부(151)에 의해 텔레스코픽 기둥(110)이 가려지기 때문에 탈출자가 탑승체(150)에 탑승한 상태에서 하강 시 작동하는 구성이 외부로 노출되지 않아 탈출자의 신체의 손상이 발생하는 안전사고의 발생을 방지할 수 있으며, 작동구성들이 외부로 노출되지 않아 탈출자로부터 안정감을 제공할 수 있다.In addition, since the
또한, 텔레스코픽 기둥(110)의 내부에 공기의 유출입량을 조절하여 탑승체(150)의 승하강 속도를 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 링크작동기구(130)가 충전된 고압가스와 탈출자에 의한 하중에 의해 작동하기 때문에 동력이 필요하지 않아 정전 시에도 사용할 수 있다.In addition, it is possible to adjust the elevating speed of the
또한, 확장링크체(120)가 복수 개의 교차링크(121)로 연결되어 상대적으로 링크작동기구(130)의 작동거리 대비 텔레스코픽 기둥(110)의 연장 및 축소되는 길이를 대폭 증가시킬 수 있다.In addition, the
또한, 속도조절밸브(119)가 텔레스코픽 기둥(110)의 길이가 축소 또는 연장될 때 내부의 유출입량을 조절하여 탑승체(150)의 승하강 속도를 용이하게 조절할 수 있다.In addition, when the length of the
또한, 조작을 위해 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)가 탑승체(150)에서 서로 다른 위치에 설치되고, 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)가 연결와이어(145)에 의해 연결되어 서로 연동 작동함으로써, 조작의 편의성이 있을 뿐만 아니라, 탑승체(150)의 승하강 중에도 제1 스위치(141)와 제2 스위치(146)를 조작하여 승하강 중에 작동을 정지시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, for operation, the
이상에서는 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.In the above, embodiments of the present invention have been described, but the scope of the present invention is not limited thereto, and it is easily changed by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains from the embodiments of the present invention and recognized as equivalent. including all changes and modifications to the scope of
100: 텔레스코픽 비상탈출장치 110: 텔레스코픽 기둥
111: 단위기둥 112: 기둥피스톤
113: 스토퍼캡 114: 완충링
115: 상부캡 117: 베이스플레이트
119: 속도조절밸브 120: 확장링크체
121: 교차링크 123: 힌지핀
130: 링크작동기구 131: 푸셔축
132: 푸싱피스톤 133: 실린더본체
135: 오리피스 137: 작동밸브
138: 외측하우징 139: 링크행거부재
139a: 링크연결부 139b: 행거가이드부재
140: 작동스위치 141: 제1 스위치
142: 제1 레버 143: 가압핀
144: 탄성스프링 145: 연결와이어
146: 제2 스위치 147: 제2 레버
148: 캠 148a: 경사부
149: 작동링크 150: 탑승체
151: 탑승덮개부 155: 탑승발판부
200: 탈출공100: telescopic emergency escape device 110: telescopic pillar
111: unit column 112: column piston
113: stopper cap 114: buffer ring
115: upper cap 117: base plate
119: speed control valve 120: expansion link body
121: cross link 123: hinge pin
130: link operating mechanism 131: pusher shaft
132: pushing piston 133: cylinder body
135: orifice 137: actuation valve
138: outer housing 139: link hanger member
139a:
140: operation switch 141: first switch
142: first lever 143: pressure pin
144: elastic spring 145: connecting wire
146: second switch 147: second lever
148:
149: operation link 150: vehicle body
151: boarding cover part 155: boarding board part
200: escape hole
Claims (7)
상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 축소 또는 연장됨에 따라 승하강하여 탈출하도록 상기 텔레스코픽 기둥의 가장 상부에 위치하는 단위기둥에 연결되어 탈출자가 탑승하는 탑승체,
상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 설치되어 상기 텔레스코픽 기둥을 지지하며, 서로 교차된 교차링크가 상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소되는 방향으로 복수 개가 연결되어 교차링크의 상호 회전에 따라 길이가 축소 또는 연장되는 확장링크체,
상기 확장링크체의 길이가 연장 또는 축소되도록 상기 확장링크체를 구동하는 링크작동기구, 및
상기 링크작동기구를 제어하는 작동스위치를 포함하고,
상기 링크작동기구는 상기 확장링크체의 길이를 연장 또는 축소되도록 내부에 충전된 작동유체의 이동에 따라 상기 확장링크체의 길이가 연장되는 방향으로 밀거나 축소되는 방향으로 당기는 푸셔축, 및 상기 푸셔축의 출몰을 제어하도록 상기 작동스위치에 의해 제어되어 상기 작동유체의 이동을 제어하는 작동밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.A telescopic column in which a plurality of unit columns having different inner circumferences are sequentially slidably inserted and fitted according to the size of the inner circumference so that the length is reduced or extended;
As the length of the telescopic column is reduced or extended, it is connected to the unit column located at the uppermost part of the telescopic column to escape by ascending and descending, and the escaping body is boarded;
It is installed inside the telescopic pillar to support the telescopic pillar, and a plurality of crosslinks that cross each other are connected in a direction in which the length of the telescopic pillar is extended or reduced so that the length is reduced or extended according to the mutual rotation of the crosslink. extension link,
a link operation mechanism for driving the extended link body so that the length of the extended link body is extended or reduced; and
and an operation switch for controlling the link operation mechanism;
The link operating mechanism includes a pusher shaft that pushes or pulls in a direction in which the length of the extended link body is extended or reduced in accordance with the movement of the working fluid filled therein so as to extend or reduce the length of the extended link body, and the pusher Telescopic emergency escape device, characterized in that it comprises an operation valve to control the movement of the working fluid by being controlled by the operation switch to control the movement of the shaft.
상기 작동스위치는
상기 탑승체의 제1 위치에 설치되어 상기 링크작동기구를 작동시키는 제1 스위치, 및 상기 탑승체에서 제1 위치와는 다른 제2 위치에 설치되어 상기 링크작동기구를 작동하는 제2 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.According to claim 1,
The operation switch is
a first switch installed in a first position of the vehicle to operate the link operation mechanism, and a second switch installed in a second position different from the first position in the vehicle to operate the link operation mechanism; Telescopic emergency escape device, characterized in that.
상기 제1 스위치와 상기 제2 스위치는 상호 연동하도록 상기 제1 스위치와 상기 제2 스위치를 연결하는 연동부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.4. The method of claim 3,
The first switch and the second switch are telescopic emergency escape device, characterized in that it comprises an interlocking member for connecting the first switch and the second switch to interwork with each other.
상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 연장 또는 축소됨에 따라 상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 채워진 공기의 유출입량을 조절하여 상기 탑승체의 승하강 속도를 조절하는 속도조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.According to claim 1,
Telescopic emergency escape device comprising a speed control valve for controlling the elevating and lowering speed of the vehicle by adjusting the inflow and outflow amount of the air filled in the telescopic pillar as the length of the telescopic pillar is extended or reduced.
상기 단위기둥은
상기 복수 개의 단위기둥끼리 삽입된 사이로 상기 텔레스코픽 기둥의 내부에 공기가 외부로 새어나는 것을 방지하도록 기밀하는 기둥피스톤을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.According to claim 1,
The unit column is
Telescopic emergency escape device, characterized in that it comprises a pillar piston to prevent air leaking to the outside between the plurality of unit pillars are inserted between the telescopic pillars.
상기 탑승체는
상기 텔레스코픽 기둥의 길이가 축소된 상태에서 상기 텔레스코픽 기둥을 덮어 가리도록 상기 텔레스코픽 기둥이 탑승덮개부, 및
상기 탑승덮개부의 하부 둘레에서 측방향으로 연장되어 탈출자가 탑승하는 탑승발판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레스코픽 비상탈출장치.According to claim 1,
The vehicle is
In a state in which the length of the telescopic pillar is reduced, the telescopic pillar is a boarding cover portion to cover and cover the telescopic pillar, and
Telescopic emergency escape device, characterized in that it extends laterally from the lower periphery of the boarding cover, and includes a boarding board on which an escapee boards.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200137697A KR102345426B1 (en) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | Telescopic emergency escape apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200137697A KR102345426B1 (en) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | Telescopic emergency escape apparatus |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102345426B1 true KR102345426B1 (en) | 2021-12-30 |
KR102345426B9 KR102345426B9 (en) | 2022-09-30 |
Family
ID=79178447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200137697A KR102345426B1 (en) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | Telescopic emergency escape apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102345426B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102678180B1 (en) | 2023-07-27 | 2024-06-24 | 박인규 | Top-down evacuation device for emergency evacuation |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3985961B2 (en) * | 2003-07-25 | 2007-10-03 | ナカ工業株式会社 | Evacuation ladder device |
KR101317330B1 (en) * | 2011-04-25 | 2013-10-11 | 구성회 | Emergency Evacuating Apparatus |
-
2020
- 2020-10-22 KR KR1020200137697A patent/KR102345426B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3985961B2 (en) * | 2003-07-25 | 2007-10-03 | ナカ工業株式会社 | Evacuation ladder device |
KR101317330B1 (en) * | 2011-04-25 | 2013-10-11 | 구성회 | Emergency Evacuating Apparatus |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102678180B1 (en) | 2023-07-27 | 2024-06-24 | 박인규 | Top-down evacuation device for emergency evacuation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102345426B9 (en) | 2022-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102345426B1 (en) | Telescopic emergency escape apparatus | |
KR101117277B1 (en) | Emergency escaping apparatus | |
KR101703887B1 (en) | Falling speed control system | |
KR102005216B1 (en) | The fire escaping apparatus in high buildings | |
US8770349B2 (en) | Safety devices for elevators with reduced clearances | |
KR102263950B1 (en) | Self driving emergency escaping apparatus using a cylinder and movalbe pulley | |
KR20050075354A (en) | Evacuation systems and methods | |
KR101738862B1 (en) | Elevator emergency escape system | |
KR102495835B1 (en) | Emergency escape device with built-in weight | |
US4487019A (en) | Hoisting gear at patient-lifting devices | |
KR102374667B1 (en) | Link-type non-powered emergency escape apparatus | |
US20170022759A1 (en) | Self-rescue system for large machines | |
KR102374666B1 (en) | Telescopic top-down emergency escape device | |
KR20200130067A (en) | Device for emergency escape | |
KR102433190B1 (en) | Self driving emergency escaping apparatus with telescopic poles | |
KR102477107B1 (en) | Emergency escape device using a weight shaft | |
KR102039521B1 (en) | Public safety ladder and the operating method thereof | |
KR102169895B1 (en) | An emergency escape apparatus | |
JP2019042158A (en) | Evacuation equipment | |
KR102165781B1 (en) | Non-motorized evacuator for the disabled | |
KR102365512B1 (en) | Firefighting Elevated Ladder Device | |
KR100992596B1 (en) | Elevarator with an open car moving between two stories | |
KR101877956B1 (en) | Heliport Elevator Capable of Improving Balance Safety and Wind Pressure Resistance and Preventing Infiltration of Rainwater and Icing | |
JP7344616B1 (en) | shelter door | |
KR20180034544A (en) | Absorber for elevator system rails |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GRNT | Written decision to grant | ||
G170 | Re-publication after modification of scope of protection [patent] |