KR102333350B1 - Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method - Google Patents

Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method Download PDF

Info

Publication number
KR102333350B1
KR102333350B1 KR1020200080926A KR20200080926A KR102333350B1 KR 102333350 B1 KR102333350 B1 KR 102333350B1 KR 1020200080926 A KR1020200080926 A KR 1020200080926A KR 20200080926 A KR20200080926 A KR 20200080926A KR 102333350 B1 KR102333350 B1 KR 102333350B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unmanned aerial
aerial vehicle
information
control module
landing
Prior art date
Application number
KR1020200080926A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강병규
Original Assignee
한국항공우주연구원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국항공우주연구원 filed Critical 한국항공우주연구원
Priority to KR1020200080926A priority Critical patent/KR102333350B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102333350B1 publication Critical patent/KR102333350B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/02Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
    • B64C39/024Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D45/04Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/0011Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
    • G05D1/005Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement by providing the operator with signals other than visual, e.g. acoustic, haptic
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/04Control of altitude or depth
    • G05D1/06Rate of change of altitude or depth
    • G05D1/0607Rate of change of altitude or depth specially adapted for aircraft
    • G05D1/0653Rate of change of altitude or depth specially adapted for aircraft during a phase of take-off or landing
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/10Simultaneous control of position or course in three dimensions
    • G05D1/101Simultaneous control of position or course in three dimensions specially adapted for aircraft
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0047Navigation or guidance aids for a single aircraft
    • G08G5/0069Navigation or guidance aids for a single aircraft specially adapted for an unmanned aircraft
    • B64C2201/146
    • B64C2201/18
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D2045/008Devices for detecting or indicating hard landing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

The present invention relates to an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system and an operating method thereof and, more particularly, to an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system and an operating method thereof, wherein the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system is provided to control vertical take-off and landing with improved stability by more accurately identifying the terrain or obstacles in the mission area when an unmanned aerial vehicle flying to the mission area performs vertical take-off and landing within the invisible range. According to the present invention, the system can receive more accurate information by complexly applying and analyzing the collected various data on the surrounding environment of the unmanned aerial vehicle, thereby providing improved stability, accuracy and reliability of operation performance during vertical take-off and landing.

Description

무인비행체 수직이착륙 시스템 및 그의 작동방법{Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method}Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method

본 발명은 무인비행체 수직이착륙 시스템 및 그의 작동방법에 대한 것으로, 보다 상세히 설명하면 임무지역으로 비행하여 임무를 수행하는 무인비행체가 비가시권 내에서 수직이착륙 수행 시 임무지역의 지형이나 장애물을 보다 정확하게 식별하여 안정성이 향상된 수직이착륙을 제어하기 위한 무인비행체 수직이착륙 시스템 및 그의 작동방법에 관한 것이다. The present invention relates to an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system and an operating method thereof. More specifically, when an unmanned aerial vehicle performing a mission by flying to a mission area performs vertical take-off and landing within the invisible area, the terrain or obstacles of the mission area are more accurately identified Thus, it relates to an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system for controlling vertical take-off and landing with improved stability and an operating method thereof.

일반적으로 무인비행체는 사람이 직접 탑승하여 운전을 수행하지 않고, 외부의 조종이나 어떠한 프로그램에 의하여 자율 주행하는 비행체로, 무인비행체는 사람이 직접 비행하여 임무를 수행하기 어려운 재난, 전쟁 등의 위험 지역을 방문하여 조사하거나, 태풍추적, 대기오염탐지 등의 기상관측, 또는 행성 탐사나 항공 촬영 등의 일을 수행할 수 있으며, 군사용 목적으로 해양 경비나 등을 수행하는 무인 정찰기 또는 무기가 부착되어 공격을 수행할 수 있는 등, 다양한 분야에서 사용되고 있으며, 무인비행체의 적용분야는 더욱 확대될 전망이다.In general, an unmanned aerial vehicle is an airplane that operates autonomously by external control or some program, without a person directly boarding and driving. It can visit and investigate, conduct meteorological observation such as typhoon tracking, air pollution detection, planetary exploration or aerial photography, etc. It is being used in various fields, such as being able to perform

무인비행체는 사람이 직접 갈 수 없는 장소를 비행하여 대신 임무를 수행할 수 있어 다양한 분야에 사용되고 있지만, 무인비행체는 자체의 프로그램에 의해 주행이 수행되기 때문에 급격한 주변 환경 변화 및 장애물에 따른 상황판단을 자체적으로 수행하기 어려운 문제점이 있으며, 주행 중 프로그램에 이상이 발생하는 경우 주변 건물이나 장애물과 충돌하여 다른 피해를 유발할 수 있는 문제점이 있다.Unmanned aerial vehicles are used in various fields because they can perform missions instead of flying in places that humans cannot go directly. There is a problem that it is difficult to carry out on its own, and when an abnormality occurs in the program while driving, there is a problem that it collides with nearby buildings or obstacles and causes other damage.

기존 무인비행체들은 저가의 GPS 및 고도계에서 제공하는 위치 값을 통해 무인비행체의 착륙을 제어하기 때문에 장비의 제한된 자체 성능으로 인한 정확성이 부족하고, 장착된 센서 및 장치로 무인비행체 자체의 프로그램이 날씨나, 주변 환경 및 장애물을 정확하기 판단하여 수직이착륙을 수행하는 것에는 한계가 있으며, 지면에 형성된 경사나, 주변 장애물을 인식하지 못해 무인비행체가 오작동 되거나 파손되는 문제점이 발생될 수 있다.Existing unmanned aerial vehicles control the landing of the unmanned aerial vehicle through the location value provided by low-cost GPS and altimeter, so the accuracy due to the limited self-performance of the equipment is insufficient, and the program of the unmanned aerial vehicle itself is not affected by the weather or the weather with the installed sensors and devices. , there is a limit to performing vertical take-off and landing by accurately determining the surrounding environment and obstacles, and the unmanned aerial vehicle may malfunction or be damaged due to inability to recognize the slope formed on the ground or surrounding obstacles.

이에, 무인비행체의 실시간 상태를 지상 운용자가 수신하고 주변 상황에 따라 무인비행체의 작동을 제어시키도록 하여 주변 환경 및 장애물에 따른 수직이착륙의 정확성을 향상시키도록 구성할 수 있지만, 무인항공기의 경우 무선통신에 의해 제어되기 때문에 지상관제시스템으로부터 일정 반경 이상 멀어질 경우, 지상제어시스템과 무인항공기와의 통신이 원활하게 수행되지 않아 제어가 어렵다는 문제점이 있다.Accordingly, it can be configured to improve the accuracy of vertical take-off and landing according to the surrounding environment and obstacles by allowing the ground operator to receive the real-time status of the unmanned aerial vehicle and control the operation of the unmanned aerial vehicle according to the surrounding conditions. Since it is controlled by communication, when it is farther away from the ground control system by a certain radius or more, communication between the ground control system and the unmanned aerial vehicle is not performed smoothly, so that it is difficult to control.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 무인비행체의 수직이착륙시의 제어를 보다 정확하고 용이하게 수행할 수 있는 시스템을 제공하기 위한 것으로, 이착륙 하고자 하는 지역의 지형이나 장애물을 정확하게 분석하여 이착륙 시의 항공기 고장 또는 사고를 예방하고, 분석된 지형이나 장애물이나, 착륙 지점까지의 안내를 운용자가 쉽게 인지할 수 있도록 출력하는 것으로 긴급한 환경 변화 또는 응급상황에 빠르게 판단하여 대처할 수 있도록 하여, 안정성이 향상된 무인비행체 수직이착륙 시스템 및 그의 작동방법을 제공함에 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a system capable of more accurately and easily performing control during vertical take-off and landing of an unmanned aerial vehicle. By accurately analyzing the terrain or obstacles, aircraft failure or accidents during take-off and landing are prevented, and the analyzed terrain, obstacles, or guidance to the landing point are printed out so that the operator can easily recognize them. It is to provide an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system with improved stability and an operating method thereof.

본 발명의 무인비행체와 통신 가능한 거리에서 비행하는 유인비행체의 제어에 의해, 무인비행체의 비가시권 착륙을 수행하는 무인비행체 수직이착륙 시스템에 있어서, 상기 무인비행체에 구비되며, 상기 무인비행체에 구비되는 복수의 측정장치로부터 상기 무인비행체와 지면의 수직거리를 포함하는 비행환경정보를 상기 무인비행체의 수직이착륙 준비정보로 수집하여 선택적으로 외부에 전송 및 수신하는 정보수집모듈; 상기 유인비행체에 구비되고, 상기 정보수집모듈이 전송하는 상기 준비정보를 수신하여, 수신한 정보를 통해 상기 무인비행체의 수직이착륙 가능 여부의 판단을 보조하는 결과값으로 처리하여 외부에 전송하고, 상기 무인비행체의 위치 및 고도에 대해 입력된 명령어를 외부에 전송하는 관제모듈; 상기 유인비행체에 구비되고, 상기 관제모듈이 전송한 상기 결과값을 수신하고, 상기 결과값을, 시각, 청각, 촉각 중 어느 하나 이상을 포함하는 방법으로 관찰자에게 알림하는 알림기기; 및 상기 무인비행체에 구비되고, 상기 관제모듈이 전송한 상기 명령어를 수신하여, 상기 명령어에 따라 상기 무인비행체의 위치 및 고도를 이동시키는 운전제어모듈;을 포함하고, 상기 관제모듈은 상기 관찰자의 음성을 인식하고, 인식한 상기 관찰자의 음성 명령을 상기 명령어로 상기 운전제어모듈에 전송하는 음성인식센서;를 더 포함하고, 상기 관제모듈은, 상기 측정장치가 측정한 정보 중 상기 무인비행체와 지면의 수직거리를 상기 준비정보로 먼저 수신하고, 상기 무인비행체가 지면으로부터 일정 이내인 거리에 위치하면, 상기 측정장치가 측정한 다른 준비정보를 모두 수신하여 상기 결과값으로 처리하는 것을 특징으로 한다.In the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system for performing invisible landing of an unmanned aerial vehicle by controlling the unmanned aerial vehicle flying at a distance capable of communicating with the unmanned aerial vehicle of the present invention, a plurality of units provided in the unmanned aerial vehicle and provided in the unmanned aerial vehicle an information collection module for selectively transmitting and receiving flight environment information including the vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground from the measurement device of the unmanned aerial vehicle as vertical take-off and landing preparation information of the unmanned aerial vehicle; It is provided in the manned vehicle and receives the preparation information transmitted by the information collection module, processes it as a result value that assists in determining whether the vertical takeoff and landing of the unmanned aerial vehicle is possible through the received information, and transmits it to the outside; a control module for transmitting an input command for the position and altitude of the unmanned aerial vehicle to the outside; a notification device provided in the manned vehicle, receiving the result value transmitted by the control module, and notifying an observer of the result value in a method including any one or more of visual, auditory, and tactile; and a driving control module provided in the unmanned aerial vehicle, receiving the command transmitted from the control module, and moving the position and altitude of the unmanned aerial vehicle according to the command; the control module includes the voice of the observer and a voice recognition sensor that recognizes and transmits the recognized voice command of the observer to the driving control module as the command. The vertical distance is first received as the preparation information, and when the unmanned aerial vehicle is located within a predetermined distance from the ground, all other preparation information measured by the measuring device is received and processed as the result value.

삭제delete

이때, 상기 비행환경정보는, 상기 무인비행체의 위치 및 자세 정보, 지상과의 수직높이 정보, 장애물과의 수평거리 정보, 주변 장애물 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.In this case, the flight environment information is characterized in that it includes position and posture information of the unmanned aerial vehicle, vertical height information with respect to the ground, horizontal distance information with an obstacle, and surrounding obstacle information.

삭제delete

또한, 상기 측정장치는, 상기 무인비행체와 지면과의 수직거리를 측정하는 제1 측정장치; 상기 무인비행체와 주변 장애물과의 수평거리를 측정하는 제2 측정장치; 상기 무인비행체의 실시간 위치 및 자세를 측정하는 제3 측정장치; 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는, 수직이착륙 시스템.In addition, the measuring device may include: a first measuring device for measuring a vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground; a second measuring device for measuring a horizontal distance between the unmanned aerial vehicle and surrounding obstacles; a third measuring device for measuring the real-time position and posture of the unmanned aerial vehicle; A vertical take-off and landing system, characterized in that it includes any one or more.

이때, 상기 제1 측정장치는, 복수개로 형성되되, 서로 인접하며 상기 무인비행체의 배면에 위치되고, 각각 인접한 다른 위치의 지면과의 수직거리를 측정하여, 지면의 경사도를 파악하는 것을 특징으로 한다.At this time, the first measuring device is formed in plurality, adjacent to each other, located on the rear surface of the unmanned aerial vehicle, and measuring the vertical distance from the ground at other adjacent positions to determine the inclination of the ground. .

또한, 상기 측정장치는, 상기 무인비행체의 주변 모습을 고화질로 촬영하는 제4 측정장치;를 더 포함하며, 상기 제4 측정장치는, 상기 정보수집모듈을 통해, 촬영하는 영상을 상기 알림기기에 실시간으로 송출하는 것을 특징으로 한다.In addition, the measuring device further includes a fourth measuring device for photographing the surroundings of the unmanned aerial vehicle in high quality, and the fourth measuring device, through the information collection module, transmits the captured image to the notification device. It is characterized in that it is transmitted in real time.

또한, 상기 관제모듈은, 상기 무인비행체와 지면 및 장애물과의 거리 정도를 포함하는 상기 준비정보를, 지형 및 장애물과의 거리 정도에 따라 복수의 색상으로 구분하는 상기 결과값으로 계산하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control module, the preparation information including the degree of distance between the unmanned aerial vehicle and the ground and obstacles is calculated as the result value of classifying into a plurality of colors according to the distance between the terrain and obstacles do.

또한, 상기 관제모듈은, 상기 무인비행체와 지면 및 장애물과의 거리 정도를 포함하는 상기 준비정보를, 지형 및 장애물과의 거리 정도에 따라 복수의 음향 세기로 구분하는 상기 결과값으로 계산하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control module is characterized in that the preparation information including the distance between the unmanned aerial vehicle and the ground and obstacles is calculated as the result value divided into a plurality of sound intensities according to the distance between the terrain and the obstacle. do it with

또한, 상기 정보수집모듈은, 상기 무인비행체와 지면의 수직 거리가 15m 이내일 때, 상기 준비정보를 상기 관제모듈에 송신하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground is within 15 m, the information collection module transmits the preparation information to the control module.

본 발명의 무인비행체 수직이착륙 시스템의 작동방법에 있어서, 착륙해야하는 위치에 대한 정보를 관제모듈에 입력받고, 상기 관제모듈이 상기 명령어로 운전제어모듈에 전달하여, 상기 운전제어모듈에 의해 상기 무인비행체가 해당 위치 및 고도에 위치되는 무인비행체 위치조정 단계; 측정창치가 무인비행체의 수직이착륙 준비정보를 정보수집모듈에 전송하고, 상기 정보수집모듈은 상기 무인비행체의 상기 준비정보 중 지상과의 수직높이 정보를 상기 관제모듈에 먼저 전송하는 무인비행체 정보수집 단계; 상기 관제모듈이, 상기 준비정보 중 상기 무인비행체의 지상과의 수직높이 정보를 통해 상기 무인비행체의 고도가 일정 높이 이내에 위치하는지 판단하는 무인비행체 고도판단 단계; 상기 무인비행체가 일정 높이 이내에 위치하면, 상기 관제모듈은 상기 정보수집모듈로부터 상기 준비정보를 모두 수신하고, 수신된 상기 준비정보를 시각, 청각 및 촉각 중 어느 하나 이상을 포함하는 결과값으로 처리하여 알람기기에 송신하여, 상기 알림기기가 상기 결과값을 출력하는 정보출력 단계; 유인비행체에 탑승한 관찰자가 상기 알림기기에 출력된 자료를 통해 상기 무인비행체의 착륙 여부를 판단하는 착륙판단 단계; 및 상기 관찰자가 상기 무인비행체가 착륙 가능하다 판단하면, 상기 관제모듈에 착륙 명령어를 입력하는 착륙 단계;를 포함하여 수행되는 것을 특징으로 한다.In the operating method of the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system of the present invention, information on a location to be landed is input to a control module, the control module transmits the command to the operation control module as the command, and the operation control module causes the unmanned aerial vehicle to an unmanned aerial vehicle position adjustment step in which is located at the corresponding position and altitude; An unmanned aerial vehicle information collection step in which the measurement device transmits vertical take-off and landing preparation information of the unmanned aerial vehicle to the information collection module, and the information collection module first transmits vertical height information with the ground among the preparation information of the unmanned aerial vehicle to the control module ; an unmanned aerial vehicle altitude determination step in which the control module determines whether the altitude of the unmanned aerial vehicle is located within a predetermined height through vertical height information of the unmanned aerial vehicle with the ground among the preparation information; When the unmanned aerial vehicle is located within a certain height, the control module receives all the preparation information from the information collection module, and processes the received preparation information as a result value including any one or more of visual, auditory, and tactile sense. an information output step of transmitting to an alarm device and outputting the result value by the notification device; a landing determination step in which an observer aboard the manned vehicle determines whether the unmanned aerial vehicle has landed through the data output to the notification device; and a landing step of inputting a landing command to the control module when the observer determines that the unmanned aerial vehicle can land.

이때, 상기 무인비행체 고도판단 단계에서, 상기 무인비행체가 일정 높이 보다 높게 위치하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.At this time, in the step of determining the height of the unmanned aerial vehicle, if the unmanned aerial vehicle is positioned higher than a predetermined height, the unmanned aerial vehicle position adjustment step is performed.

이때, 상기 착륙판단 단계에서, 상기 관찰자가 주변 장애물에 의해 상기 무인비행체가 착륙 불가능하다 판단하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.In this case, in the landing determination step, if the observer determines that the unmanned aerial vehicle cannot land due to a surrounding obstacle, the unmanned aerial vehicle position adjustment step is performed.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 무인비행체 수직이착륙 시스템 및 그의 작동방법은 복수의 측정장치를 통해 수집한 무인비행체의 주변 환경에 대한 다양한 데이터를 복합적으로 적용하여 분석함으로써 보다 정확한 정보를 수신할 수 있으며, 이를 통해 무인비행체의 수직이착륙을 수행할 수 있어 작업 수행의 안정성, 정확성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또한, 유인항공기가 무인항공기의 근방을 유지하며 무인항공기를 제어하기 때문에 무인항공기의 업무수행 지역 범위가 광범위해지며, 시각, 청각 및 촉각 등의 다양한 효과를 통해 운용자가 위험 상황을 쉽게 식별할 수 있으며, 무선항공기의 제어 방법 또한 단순하여 운용자가 유인비행체 비행 중에도 운용할 수 있어 긴급상황에 즉각적으로 대처할 수 있으므로, 외부환경 또는 시스템 운용 오류에 의해 발생할 수 있는 고장 및 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.The system for vertical take-off and landing of the unmanned aerial vehicle according to the present invention and the method of operation thereof according to the above configuration can receive more accurate information by complexly applying and analyzing various data about the surrounding environment of the unmanned aerial vehicle collected through a plurality of measurement devices. Through this, vertical take-off and landing of unmanned aerial vehicles can be performed, thereby improving the stability, accuracy, and reliability of operation. In addition, since the manned aircraft maintains the vicinity of the unmanned aerial vehicle and controls the unmanned aerial vehicle, the scope of the operation area of the unmanned aerial vehicle expands, and the operator can easily identify dangerous situations through various effects such as visual, auditory and tactile senses. In addition, the control method of the wireless aircraft is also simple, so that the operator can operate it during the flight of the manned aircraft, so that the operator can respond immediately to emergency situations, thereby preventing failures and accidents that may occur due to external environment or system operation errors. .

도 1은 본 발명의 기본 블록도
도 2는 무인비행체 구성 블록도
도 3은 다축 회전 방지 장치가 적용된 측정장치의 일실시예
도 4는 복수의 측정장치를 이용해 지면의 경사도를 파악하는 일실시예
도 5는 본 발명의 구성 블록도
도 6은 본 발명의 통신 개념도
도 7은 본 발명의 전체 구성 및 통신 블록도
도 8은 알림기기에 출력되는 결과값의 일실시예
도 9는 복수의 색깔 및 음향의 세기에 따른 결과값의 일실시예
도 10은 본 발명의 작동방법 흐름도
1 is a basic block diagram of the present invention;
2 is a block diagram of an unmanned aerial vehicle;
3 is an embodiment of a measuring device to which a multi-axis rotation prevention device is applied;
4 is an embodiment of determining the inclination of the ground using a plurality of measuring devices;
5 is a block diagram of the present invention;
6 is a communication conceptual diagram of the present invention;
7 is an overall configuration and communication block diagram of the present invention;
8 is an example of a result value output to a notification device;
9 is an example of a result value according to the intensity of a plurality of colors and sounds;
10 is a flowchart of an operation method of the present invention;

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor should properly understand the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the configuration shown in the embodiments and drawings described in the present specification is only the most preferred embodiment of the present invention and does not represent all of the technical spirit of the present invention, so at the time of the present application, various It should be understood that there may be variations.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Since the accompanying drawings are merely examples shown to explain the technical idea of the present invention in more detail, the technical idea of the present invention is not limited to the form of the accompanying drawings.

본 발명은 외부의 제어로 인해 비행되는 무인비행체를 수직이착륙 시킬 때, 이착륙 시키고자 하는 장소의 조명 및 날씨나 주변 환경, 장애물의 유무, 경사 또는 굴곡이 형성된 지형 등의 정보를 실시간으로 수집하고, 수집된 정보를 관찰자가 쉽게 분별할 수 있도록 바로 출력하여 이착륙 상황에 따른 대처를 빠르게 수행하도록 하여 안정성 및 신뢰성이 향상된 수직이착륙 무인비행체 비가시권 착륙을 위한 시스템을 제공하기 위한 것이다.The present invention collects information such as lighting, weather, surrounding environment, presence of obstacles, and terrain with slopes or curves in real time when vertical take-off and landing of an unmanned aerial vehicle flying due to external control is performed. The purpose of this is to provide a system for non-visible landing of unmanned aerial vehicles with improved stability and reliability by outputting the collected information so that observers can easily identify it and quickly responding to take-off and landing situations.

도 1을 참고하여 설명하면, 본 발명은 무인비행체(1000)의 비가시권 착륙을 위한 수직이착륙 시스템에 관한 것으로, 상기 무인비행체(1000)에 구비되는 복수의 측정장치로부터 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 자세 정보, 지상과의 수직높이 정보, 장애물과의 수평거리 정보, 주변 장애물 정보를 포함하는 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙 준비정보(A)를 수집하여 외부에 전송 및 수신하는 정보수집모듈(200), 상기 정보수집모듈(200)이 전송하는 상기 수직이착륙 준비정보(A)를 수신하여, 수신한 정보를 통해 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙 가능 여부의 판단을 보조하는 결과값(B)으로 처리하여 외부에 전송하고, 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 고도에 대한 명령어(C)를 외부에 전송하는 관제모듈(300), 상기 관제모듈(300)이 전송한 상기 결과값(B)을, 시각, 청각, 촉각 중 어느 하나 이상을 포함하는 방법으로 관찰자에게 알림하는 알림기기(400) 및, 상기 관제모듈(300)에서 전송한 상기 명령어(C)를 수신하여, 상기 명령어(C)에 따라 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 고도를 이동시키는 운전제어모듈(500)을 포함하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 1 , the present invention relates to a vertical take-off and landing system for non-visible landing of an unmanned aerial vehicle 1000. From a plurality of measurement devices provided in the unmanned aerial vehicle 1000, the Information collection that collects vertical take-off and landing preparation information (A) of the unmanned aerial vehicle 1000 including position and posture information, vertical height information with the ground, horizontal distance information with obstacles, and surrounding obstacle information, and transmits and receives information to the outside The module 200 receives the vertical take-off and landing preparation information (A) transmitted by the information collection module 200, and a result value that assists in determining whether the vertical take-off and landing of the unmanned aerial vehicle 1000 is possible through the received information The result value transmitted by the control module 300, the control module 300, which processes as (B) and transmits it to the outside, and transmits the command (C) for the position and altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 to the outside (B), by receiving the command (C) transmitted from the notification device 400 and the control module 300 to notify the observer in a method including any one or more of visual, auditory, and tactile sense, the command It characterized in that it comprises a driving control module 500 for moving the position and altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 according to (C).

본 발명은 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙을 제어하기 위해 구비되는 것으로, 상기 무인비행체(1000)의 제어를 보다 용이하기 위해 상기 무인비행체(1000)와 통신이 원활한 거리 이내에 위치되는 상기 유인비행체(2000)가 제어하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 일실시예로, 상기 정보수집모듈(200) 및 운전제어모듈(500)은 상기 무인비행체(1000)에 구비되며, 상기 관제모듈(300) 및 알림기기(400)는 상기 관찰자가 탑승하고 있는 상기 유인비행체(2000)에 구비되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 상기 관찰자가 탑승하고 있는 상기 유인비행체(2000)가 외부의 상황에 따라 상기 무인비행체(1000)가 착륙해야하는 위치를 조정할 수 있으며, 상기 무인비행체(1000)의 정보를 실시간으로 제공받고 이를 판단하여 상기 무인비행체(1000)의 이착륙을 결정하는 것을 특징으로 한다.The present invention is provided to control the vertical take-off and landing of the unmanned aerial vehicle 1000, and the manned vehicle is located within a distance where communication with the unmanned aerial vehicle 1000 is smooth in order to facilitate the control of the unmanned aerial vehicle 1000. (2000) controls. In one embodiment of the present invention, the information collection module 200 and the operation control module 500 are provided in the unmanned aerial vehicle 1000, and the control module 300 and the notification device 400 are mounted by the observer. It is preferable to be provided in the manned aircraft 2000 that is doing. Accordingly, the location at which the unmanned aerial vehicle 1000 should land can be adjusted according to the external circumstances of the manned vehicle 2000 on which the observer is riding, and the information of the unmanned aerial vehicle 1000 is provided in real time and this It is characterized in that by determining the take-off and landing of the unmanned aerial vehicle (1000).

본 발명의 상기 무인비행체(1000)는 조종사가 탑승하지 않고, 외부의 조종 또는 자체 프로그램 등을 통해 비행할 수 있는 드론, 쿼드콥터, 멀티콥터 등의 항공기를 모두 포함하는 것을 말한다. The unmanned aerial vehicle 1000 of the present invention refers to including all aircraft such as drones, quadcopters, and multicopters that can fly without a pilot on board, and can fly through external control or its own program.

상기 무인비행체(1000)는 복수의 상기 측정장치(100)를 구비하고 있으며, 상기 측정장치(100)는, 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 자세, 고도, 주변 장애물 및 환경, 날씨, 비행 영상 등의 상기 무인비행체(1000)의 상태를 측정할 수 있는 장치를 모두 포함하는 것을 말한다. 이때 상기 측정장치(100)가 측정한 정보들은 상기 측정장치(100)와 유/무선 통신으로 연결되어 있는 상기 정보수집모듈(200)에 수집되며, 상기 정보수집모듈(200)은, 상기 측정장치(100)가 측정한 정보들을 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙 준비 정보로 수집해 외부에 전송하는 것을 특징으로 한다. 상기 측정장치(100)는 보다 정확한 값을 계산하기 위해 측정 방법이 각각 다른 복수의 장비를 구비하는 것이 바람직하며, 상기 무인비행체(1000)의 비행을 위해 구비되는 장치 또한 상기 측정장치(100)로 사용될 수 있다. The unmanned aerial vehicle 1000 includes a plurality of the measurement apparatuses 100 , and the measurement apparatus 100 includes the location and posture of the unmanned aerial vehicle 1000 , altitude, surrounding obstacles and environment, weather, and flight images. It refers to including all devices capable of measuring the state of the unmanned aerial vehicle 1000, such as. At this time, the information measured by the measuring device 100 is collected in the information collecting module 200 connected to the measuring device 100 through wired/wireless communication, and the information collecting module 200 is the measuring device It is characterized in that the information measured by (100) is collected as vertical take-off and landing preparation information of the unmanned aerial vehicle (1000) and transmitted to the outside. The measuring device 100 is preferably provided with a plurality of equipment each having a different measuring method in order to calculate a more accurate value, and the device provided for the flight of the unmanned aerial vehicle 1000 is also used as the measuring device 100 . can be used

상기 측정장치(100)는 상기 무인비행체(1000)에 구비되어 상기 무인비행체(1000)의 주변 환경을 측정할 수 있는 장치이면 상관없이 사용될 수 있으나, 도 2를 참고하여 본 발명의 일실시예로, 상기 측정장치(100)는 상기 무인비행체(1000)와 지면과의 수직거리를 파악할 수 있는 정보를 측정하는 제1 측정장치, 상기 무인비행체(1000)와 주변 장애물과의 수평거리를 파악할 수 있는 정보를 측정하는 제2 측정장치, 상기 무인비행체(1000)의 실시간 위치 및 자세를 파악할 수 있는 정보를 측정하는 제3 측정장치, 상기 무인비행체(1000)의 주변 모습을 고화질로 촬영하는 제4 측정장치 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.The measuring device 100 may be used as long as it is provided in the unmanned aerial vehicle 1000 and capable of measuring the surrounding environment of the unmanned aerial vehicle 1000 , but with reference to FIG. 2 , as an embodiment of the present invention , the measuring device 100 is a first measuring device that measures information that can determine the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground, and can determine the horizontal distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and surrounding obstacles A second measurement device for measuring information, a third measurement device for measuring information that can determine the real-time position and posture of the unmanned aerial vehicle 1000, and a fourth measurement for capturing the surroundings of the unmanned aerial vehicle 1000 in high quality It is characterized in that it includes any one or more of the devices.

상기 제1 측정장치(110)는, 상기 무인비행체(1000)로부터 지면의 수직거리를 파악하는 측정장치로, 상기 무인비행체(1000)가 비행하고 있는 고도를 측정하기 위한 장치인 것을 특징으로 한다. 상기 제1 측정장치(110)는 상기 무인체로부터 지면까지의 거리를 레이저 도달 시간 및 강도나, 파장을 이용한 특성 분석을 통해 수직 거리 정보를 생성할 수 있으며, 상기 제1 측정장치(110)는 상기 무인비행체(1000)의 고도를 파악할 수 있는 장치를 모두 포함하여 구성될 수 있다. 본 발명의 일실시예로, 상기 제1 측정장치(110)는 초음파 센서 및 레이저 고도계일 수 있으며, 서로 다른 측정 방법을 통해 보다 정확한 수직거리를 측정하여 상기 정보수집모듈(200)에 전송할 수 있는 것을 특징으로 한다. 복수의 상기 측정장치(100)가 상기 무인비행체(1000)의 주변 정보를 파악할 때, 보다 정확한 정보를 수집하기 위해 상기 무인비행체(1000)가 일정 높이 이내에 위치되는 것이 바람직하며, 이때, 상기 제1 측정장치(110)가 상기 무인비행체(1000)의 고도를 측정하기 위해 먼저 사용될 수 있다. 상세히 설명하면 상기 무인비행체(1000)가 착륙하고자하는 위치로 이동된 후, 먼저 상기 제1 측정장치(110)가 상기 무인비행체(1000)와 지면과의 수직높이에 대한 정보를 파악하고 측정한 수직 높이를 상기 관제모듈(300)에 전송하여, 상기 제1 측정장치(110)가 측정한 수직높이에 따라서 상기 운전제어모듈(500)을 통해 상기 무인비행체(1000)의 고도가 일정 높이 이내에 위치되도록 상기 무인비행체(1000)의 고도가 조정되는 것을 특징으로 한다. 이때 상기 무인비행체(1000)가 지면으로부터 15m이내에 위치되도록 상기 무인비행체(1000)의 고도를 조정하는 것이 바람직하다.The first measuring device 110 is a measuring device for determining the vertical distance of the ground from the unmanned aerial vehicle 1000, and is a device for measuring the altitude at which the unmanned aerial vehicle 1000 is flying. The first measuring device 110 may generate vertical distance information through characteristic analysis of the distance from the unmanned body to the ground using laser arrival time and intensity or wavelength, and the first measuring device 110 is It may be configured to include all devices capable of determining the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 . In an embodiment of the present invention, the first measuring device 110 may be an ultrasonic sensor and a laser altimeter, and can measure a more accurate vertical distance through different measuring methods and transmit it to the information collection module 200 . characterized in that When the plurality of measurement devices 100 determine the surrounding information of the unmanned aerial vehicle 1000, it is preferable that the unmanned aerial vehicle 1000 is positioned within a certain height in order to collect more accurate information, in this case, the first The measuring device 110 may be used first to measure the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 . In detail, after the unmanned aerial vehicle 1000 is moved to a location to be landed, first, the first measuring device 110 grasps information about the vertical height between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground and measures the vertical The height is transmitted to the control module 300 so that the height of the unmanned aerial vehicle 1000 is located within a certain height through the operation control module 500 according to the vertical height measured by the first measuring device 110 . It is characterized in that the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 is adjusted. At this time, it is preferable to adjust the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 so that the unmanned aerial vehicle 1000 is located within 15 m from the ground.

도 3을 참고하여 설명하면, 외풍과 같은 주변 환경이나 비행 자세에 따라서 상기 무인비행체(1000)가 일정 각도로 틀어져 비행하며 상기 제1 측정장치(110)가 측정하려는 지면의 초점 변경될 수 있으며, 이에 따라 상기 무인비행체(1000)의 자세에 따라 상기 제1 측정장치(110)가 측정하려는 지면의 위치가 변경되어, 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직거리에 오차가 발생할 수 있다. 따라서, 상기 제1 측정장치(110)의 초음파 센서 및 레이저 고도계는 상기 무인비행체(1000)의 각도에 따라 센서 또는 레이저가 측정하려는 지면의 위치가 일정할 수 있도록, 상기 무인비행체(1000)의 각도 및 자세에 따라서 상기 제1 측정장치(110)의 각도가 변경되는 다축 회전 방지 장치를 포함하여 형성될 수 있다. 상기 다축 회전 방지 장치는, 상기 무인비행체(1000)의 자세와 상관없이 상기 제1 측정장치(110)가 상기 무인비행체(1000)가 위치한 곳의 수직 하방의 지면을 가리키도록 그 방향 및 각도를 유지시켜주는 장치인 것을 특징으로 한다. 이를 통해 상기 제1 측정장치(110)는 상기 무인비행체(1000)의 자세에 따라서 자동으로 각도가 변경되어 지면을 측정하게 되므로, 상기 무인비행체(1000)의 자세가 변경되어도 상기 무인비행체(1000)가 위치한 고도와 수직한 지면의 수직높이를 측정할 수 있어 보다 정확한 고도 측정이 가능하다는 장점이 있다. 상기 다축 회전 방지 장치는 짐벌과 같은 장치의 구성을 통해 흔들림이 방지되도록 형성되거나, 상기 무인비행체(1000)의 자세를 인식하여, 이에 따른 상기 제1 측정장치(110)의 각도를 조정하는 프로그램으로 형성될 수 있다. 3, the unmanned aerial vehicle 1000 flies at a certain angle depending on the surrounding environment such as draft or flight posture, and the focus of the ground to be measured by the first measuring device 110 may be changed, Accordingly, the position of the ground to be measured by the first measuring device 110 is changed according to the posture of the unmanned aerial vehicle 1000 , and an error may occur in the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground. Accordingly, the ultrasonic sensor and the laser altimeter of the first measuring device 110 are configured to provide a constant position of the ground to be measured by the sensor or laser according to the angle of the unmanned aerial vehicle 1000, so that the angle of the unmanned aerial vehicle 1000 is constant. and a multi-axis rotation preventing device in which the angle of the first measuring device 110 is changed according to the posture. The multi-axis rotation prevention device, regardless of the posture of the unmanned aerial vehicle 1000, the direction and angle of the first measuring device 110 to point to the ground vertically below where the unmanned aerial vehicle 1000 is located. It is characterized as a device to maintain. Through this, the first measuring device 110 automatically changes the angle according to the posture of the unmanned aerial vehicle 1000 and measures the ground, so even if the attitude of the unmanned aerial vehicle 1000 is changed, the unmanned aerial vehicle 1000 It has the advantage of being able to measure the height at which the is located and the vertical height of the ground perpendicular to it, enabling more accurate altitude measurement. The multi-axis rotation prevention device is formed to prevent shaking through the configuration of a device such as a gimbal, or recognizes the posture of the unmanned aerial vehicle 1000, and adjusts the angle of the first measuring device 110 accordingly. can be formed.

또한, 도 4를 참고하여 설명하면, 상기 제1 측정장치(110)는 복수개로 형성될 수 있으며, 복수개로 형성된 상기 제1 측정장치(110)는 상기 무인비행체(1000)에 서로 소정 거리 이격되어 위치되어, 서로 소정거리 이격된 위치의 지면과의 수직 거리를 파악하도록 형성될 수 있다. 상기 무인비행체(1000)의 지면이 경사가 있거나 굴곡이 형성된 경우, 복수개로 형성된 상기 제1 측정장치(110)가 측정하는 서로 인접한 지면의 수직거리는 서로 다른 값을 가지게 될 수 있으며, 이러한 복수의 상기 제1 측정장치(110)가 측정한 복수의 값을 통해 지면에 형성된 경사의 각도나, 굴곡의 정도를 보다 상세하게 파악할 수 있는 것을 특징으로 한다. 일례로, 상기 제1 측정장치(110)가 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직거리를 레이저 도달시간으로 분석하고, 지면에 경사가 형성된 경우, 복수의 상기 제1 측정장치(110)는 각각 다른 레이저 도달시간의 값을 가질 수 있으며 이러한 정보가 상기 관제모듈(300)에 전송되어, 수신한 복수의 도달시간 정보를 통해 상기 관제모듈(300)이 지면에 형성된 경사의 각도를 파악할 수 있다.In addition, referring to FIG. 4 , the first measuring device 110 may be formed in plurality, and the first measuring device 110 formed in plurality is spaced apart from each other by a predetermined distance in the unmanned aerial vehicle 1000 . It may be formed so as to grasp the vertical distance from the ground at positions spaced apart from each other by a predetermined distance. When the ground of the unmanned aerial vehicle 1000 is inclined or curved, the vertical distances of the ground adjacent to each other measured by the plurality of first measuring devices 110 may have different values, and the plurality of It is characterized in that the angle of the inclination formed on the ground or the degree of the curvature can be grasped in more detail through the plurality of values measured by the first measuring device 110 . For example, when the first measuring device 110 analyzes the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground as a laser arrival time, and a slope is formed on the ground, a plurality of the first measuring devices 110 are each It may have a different value of the arrival time of the laser, and this information is transmitted to the control module 300, and the angle of the inclination formed on the ground by the control module 300 can be recognized through the received plurality of arrival time information.

도 2를 참고하면, 상기 제2 측정장치(120)는 상기 무인비행체(1000)와 수평한 위치에 위치하고 있는 장애물들을 검색하고, 그 장애물과의 수평 거리를 측정하기 위한 장치인 것을 특징으로 한다. 상기 제2 측정장치(120)는 상기 제2 측정장치(120)가 가리키는 방향에 위치되는 장애물을 구별하고, 그 장애물과의 거리를 측정할 수 있는 장치를 모두 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 무인비행체(1000)와 수평하게 위치하는 장애물을 검색하기 위해 상기 무인비행체(1000)의 전후측에 각각 위치되거나, 또는 중앙측에 위치되어 사방을 검색하도록 돌출되어 형성될 수 있다. 본 발명의 일실시예로, 상기 제2 측정장치(120)는 라이다 센서로 형성될 수 있으며, 상기 라이다 센서는 상기 무인비행체(1000)의 주변에 위치하고 있는 장애물에 레이저 펄스를 발사하고 그 빛이 주위의 대상 물체에 반사되어 돌아오는 것에 대한 정보를 통해 장애물과의 거리 정보를 생성하여 상기 정보수집모듈(200)에 전송하는 것을 특징으로 한다. 또한 상기 라이다 센서는 상기 무인비행체(1000)로부터 40m 이내의 장애물을 측정할 수 있는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 2 , the second measuring device 120 is a device for searching for obstacles positioned in a horizontal position with the unmanned aerial vehicle 1000 and measuring a horizontal distance from the obstacle. The second measuring device 120 may be configured to include all devices capable of discriminating an obstacle located in the direction indicated by the second measuring device 120 and measuring a distance to the obstacle, and the unmanned In order to search for obstacles positioned horizontally with the flying vehicle 1000 , it may be respectively located on the front and rear sides of the unmanned aerial vehicle 1000 , or may be located on the central side and formed to protrude to search all directions. In one embodiment of the present invention, the second measuring device 120 may be formed of a lidar sensor, the lidar sensor emits a laser pulse to an obstacle located in the vicinity of the unmanned aerial vehicle 1000, and It is characterized in that the distance information to the obstacle is generated and transmitted to the information collection module 200 based on the information about the light being reflected back to the surrounding target object. In addition, the lidar sensor is characterized in that it can measure an obstacle within 40m from the unmanned aerial vehicle (1000).

도 2를 참고하면, 상기 제3 측정장치(130)는, 상기 무인비행체(1000)의 실시간 자세 및 위치를 파악하기 위해 구비되는 것으로, 비행체의 비행을 위해 구비되는 GPS와 같은 비행체 자체에 구비되는 비행 장비일 수 있다. 상기 제3 측정장치(130)는 상기 무인비행체(1000)가 비행하는 비행로나 또는 외풍과 같은 외부 요인에 의해 변경되는 비행체 자체의 자세를 파악하거나, 상기 무인비행체(1000)의 실시간 위치를 파악할 수 있는 장치를 모두 포함하여 구성될 수 있다. 본 발명의 일실시예로, 상기 제3 측정장치(130)는 관성측정장치(IMU) 및 위성항법장치(GPS)로 형성될 수 있으며, 상기 무인비행체(1000) 내에 구비되는 관성측정장치 및 위성항법장치일 수 있고, 상기 제3 측정장치(130)는 관성측정장치(IMU) 및 위성항법장치(GPS)가 측정하는 정보를 상기 정보수집모듈(200)에 전송하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. 상기 제3 측정장치(130)는, 상기 제1 측정장치(110)가 수직거리의 정보를 측정할 때 상기 제3 측정장치(130)를 통해 상기 무인비행체(1000)의 자세를 측정하도록 형성될 수 있으며, 상기 제3 측정장치(130)가 측정한 값에 따라서 상기 제1 측정장치(110)의 각도가 변경되도록 형성될 수 있다. 상기 제3 측정장치(130)를 통해 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 자세를 파악하도록 하여, 상기 무인비행체(1000)의 움직임을 파악할 수 있으며, 외풍과 같은 외부 환경 요인으로 인한 상기 무인비행기의 움직임 정도를 파악하여 대처할 수 있어 상기 무인비행체(1000)를 안정적으로 착륙시킬 수 있는 효과가 있다.Referring to FIG. 2 , the third measuring device 130 is provided to determine the real-time attitude and position of the unmanned aerial vehicle 1000, and is provided in the vehicle itself, such as a GPS provided for the flight of the vehicle. It may be flying equipment. The third measuring device 130 may determine the posture of the aircraft itself that is changed by external factors such as the flight path or draft on which the unmanned aerial vehicle 1000 flies, or may determine the real-time location of the unmanned aerial vehicle 1000 It can be configured to include all available devices. In an embodiment of the present invention, the third measuring device 130 may be formed of an inertial measuring unit (IMU) and a satellite navigation system (GPS), and an inertial measuring device and a satellite provided in the unmanned aerial vehicle 1000 . It may be a navigation device, and the third measurement device 130 is configured to transmit information measured by an inertial measurement device (IMU) and a satellite navigation device (GPS) to the information collection module 200 . The third measuring device 130 may be formed to measure the posture of the unmanned aerial vehicle 1000 through the third measuring device 130 when the first measuring device 110 measures vertical distance information. The angle of the first measuring device 110 may be changed according to the value measured by the third measuring device 130 . By grasping the position and posture of the unmanned aerial vehicle 1000 through the third measuring device 130, the movement of the unmanned aerial vehicle 1000 can be grasped, and the Since the degree of movement can be detected and dealt with, there is an effect that the unmanned aerial vehicle 1000 can be stably landed.

도 2를 참고하면, 상기 제4 측정장치(140)는, 상기 무인비행체(1000)의 주변 환경을 영상으로 관찰할 수 있는 카메라인 것을 특징으로 한다. 상기 제4 측정장치(140)는 상기 제1, 2 및 3 측정장치가 측정한 수직거리 및 수평거리에 대한 정보를 영상으로 확인하거나, 실시간 비행정보를 파악할 수 있도록 구비되는 것이다. 상기 제4 측정장치(140)는 고화질 사양의 카메라로 형성되어, 상기 무인비행체(1000)의 수직한 방향에 위치하는 지면의 형태나, 주변에 위치하는 장애물의 형태를 분명하게 구분할 수 있는 것이 바람직하다. 상기 제4 측정장치(140)는 상기 무인비행체(1000)에 복수로 구비되어 다각도의 주변 영상을 촬영할 수 있고, 상기 제4 측정장치(140)을 통해 촬영한 영상은 상기 정보수집모듈(200)로 전송되며, 상기 정보수집모듈(200)은 이 영상을 곧바로 상기 알림기기(400)를 통해 촬영하는 영상을 송출함으로써, 상기 관찰자가 실시간으로 상기 무인비행체(1000)의 주변을 확인할 수 있도록 형성될 수 있다. 상기 제4 측정장치(140)는 나이트비전 또는 적외선 카메라를 더 포함하여 형성되어, 날씨가 어둡거나 야간 비행 시에도 상기 무인비행체(1000)의 주변 지형을 확인할 수 있도록 형성될 수 있다. 상기 제4 측정장치(140)를 통해 송출되는 영상으로 상기 관찰자가 보다 빠르게 착륙 가능 여부를 판단할 수 있는 것을 특징으로 한다. Referring to FIG. 2 , the fourth measuring device 140 is a camera capable of observing the surrounding environment of the unmanned aerial vehicle 1000 as an image. The fourth measuring device 140 is provided to check the information on the vertical distance and the horizontal distance measured by the first, second and third measuring devices as an image or to grasp real-time flight information. It is preferable that the fourth measuring device 140 is formed of a high-definition camera, so that the shape of the ground positioned in the vertical direction of the unmanned aerial vehicle 1000 and the shape of obstacles positioned around it can be clearly distinguished. do. The fourth measuring device 140 is provided in a plurality of the unmanned aerial vehicle 1000 so as to take a multi-angle surrounding image, and the image taken through the fourth measuring device 140 is the information collection module 200 . is transmitted to, and the information collection module 200 transmits the image of the image taken directly through the notification device 400, so that the observer can check the surroundings of the unmanned aerial vehicle 1000 in real time. can The fourth measuring device 140 may further include a night vision or infrared camera, so that the surrounding terrain of the unmanned aerial vehicle 1000 can be checked even when the weather is dark or when flying at night. It is characterized in that the observer can determine whether landing is possible more quickly with the image transmitted through the fourth measuring device 140 .

도 5를 참고하면, 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보는 상기 정보수집모듈(200)에 전송되는 것을 특징으로 하며, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 측정장치(100)로부터 수집된 정보를 수직이착륙 준비정보(A)로 외부에 전송하는 것을 특징으로 한다. 상기 정보수집모듈(200)은 상기 무인비행체(1000)와 외부의 기기와 정보를 송수신하기 위해 구비되는 것으로, 외부가 전송하는 정보를 수신할 수 있는 통신모듈로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 정보수집모듈(200)은 상기 준비정보(A)를 상기 유인비행체(2000)에 구비된 상기 관제모듈(300)로 전송하는 것을 특징으로 하고, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 관제모듈(300)에 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보를 선택적으로 송신하도록 형성될 수 있으며, 상기 유인비행체(2000)가 전송한 정보를 수신하여 수신한 정보를 필요로 하는 상기 무인비행체(1000)의 시스템에 선택적으로 전송하도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 5 , the information measured by the plurality of measurement devices 100 is transmitted to the information collection module 200 , and the information collection module 200 is collected from the measurement device 100 . It is characterized in that the information is transmitted to the outside as vertical take-off and landing preparation information (A). The information collection module 200 is provided to transmit and receive information between the unmanned aerial vehicle 1000 and an external device, and is preferably formed as a communication module capable of receiving information transmitted from the outside. The information collection module 200 transmits the preparation information A to the control module 300 provided in the manned aircraft 2000, and the information collection module 200 includes the control module ( It may be configured to selectively transmit information measured by a plurality of the measuring devices 100 to 300), and the unmanned aerial vehicle 1000 that receives the information transmitted by the manned vehicle 2000 and requires the received information. ) can be configured to selectively transmit to the system of

본 발명의 일실시예로, 상기 정보수집모듈(200)은 복수의 상기 측정장치(100)로부터 수신한 정보 중 상기 제1 측정장치(110)가 측정한 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직거리의 정보를 상기 관제모듈(300)에 선택적으로 전송할 수 있는 것을 특징으로 한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 제1 측정장치(110)의 상기 무인비행체(1000)가 착륙하고자 하는 위치에 위치되면 상기 제1 내지 4 측정장치가 송신한 정보를 모두 수신하되, 상기 정보수집모듈(200)은 먼저 상기 제1 측정장치(110)가 송신한 상기 무인비행체(1000)의 고도에 대한 정보를 상기 관제모듈(300)에 먼저 송신하고, 상기 제2 내지 4 측정장치의 정보는 송신하지 않는다. 이후, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 제1 측정장치(110)로부터 수신한 정보를 통해 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직거리가 15m 이내에 위치된 것을 파악하면, 상기 제2 내지 4 측정장치의 정보를 상기 관제모듈(300)에 송신하도록 형성될 수 있다. 또한 상기 정보수집모듈(200)은, 상기 제4 측정장치(140)가 촬영하는 영상은 실시간으로 계속 상기 관제모듈(300)에 송신할 수 있으며, 상기 관제모듈(300)은 영상을 상기 알림기기(400)에 직접적으로 출력하여, 상기 관찰자가 상기 무인비행체(1000)의 주변 영상을 실시간으로 확인하도록 형성될 수 있으며, 이와 같이 상기 정보수집모듈(200)은 상기 측정장치(100)의 정보를 선택적으로 상기 관제모듈(300)에 송신하는 것을 특징으로 한다. 이를 통해, 상기 정보수집모듈(200)은 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보를 선택적으로 상기 관제모듈(300)에 송신하기 때문에 상기 관제모듈(300)이 처리해야 하는 정보의 양을 최소화하도록 할 수 있으며 따라서 상기 관제모듈(300)의 데이터 관리가 용이하게 되며, 원활한 정보 처리를 수행할 수 있는 효과가 있다. In one embodiment of the present invention, the information collection module 200 is the vertical of the ground with the unmanned aerial vehicle 1000 measured by the first measuring device 110 among the information received from the plurality of measuring devices 100 . It is characterized in that the distance information can be selectively transmitted to the control module 300 . In more detail, the information collection module 200 receives all the information transmitted by the first to fourth measuring devices when the unmanned aerial vehicle 1000 of the first measuring device 110 is positioned at a desired landing position. However, the information collection module 200 first transmits the information on the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 transmitted by the first measurement device 110 to the control module 300 first, and the second to fourth Information from the measuring device is not transmitted. Then, when the information collection module 200 determines that the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground is within 15 m through the information received from the first measuring device 110, the second to fourth measurements It may be configured to transmit device information to the control module 300 . In addition, the information collection module 200 may continuously transmit the image captured by the fourth measuring device 140 to the control module 300 in real time, and the control module 300 may transmit the image to the notification device. By outputting directly to 400, the observer may be configured to check the surrounding image of the unmanned aerial vehicle 1000 in real time, and in this way, the information collection module 200 collects the information of the measuring device 100. It is characterized in that it is selectively transmitted to the control module (300). Through this, since the information collection module 200 selectively transmits the information measured by the plurality of measurement devices 100 to the control module 300, the amount of information that the control module 300 has to process It can be minimized, and thus data management of the control module 300 is facilitated, and there is an effect that can perform smooth information processing.

도 6을 참고하면, 상기 관제모듈(300)은 상기 정보수집모듈(200)이 전송하는 상기 준비정보(A)를 수신하고, 수신한 상기 준비정보(A)를 상기 결과값(B)으로 변환하여 외부에 전송하는 것을 특징으로 하며, 외부의 기기와 정보를 송수신할 수 있는 통신모듈을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 또한 상기 관찰자로부터 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 고도에 대한 명령어(C)가 입력될 수 있으며, 입력된 상기 명령어(C)를 외부에 전송하는 것을 특징으로 한다. 상기 결과값(B)은 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙 가능 여부의 판단을 보조하기 위해 계산되는 것이며, 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보를 기반으로 계산되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 일실시예로, 상기 관제모듈(300)은 상기 결과값(B)을 상기 알림기기(400)에 전송하는 것을 특징으로 하며, 상기 관제모듈(300)에 입력된 상기 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하는 것을 특징으로 한다. 6, the control module 300 receives the preparation information (A) transmitted by the information collection module 200, and converts the received preparation information (A) into the result value (B) It is characterized in that it is transmitted to the outside, and it is preferably configured to include a communication module capable of transmitting and receiving information with an external device. In addition, a command (C) for the position and altitude of the unmanned aerial vehicle (1000) may be input from the observer, and the input command (C) is transmitted to the outside. The result value (B) is calculated to assist in determining whether the vertical takeoff and landing of the unmanned aerial vehicle 1000 is possible, and is calculated based on information measured by a plurality of the measurement devices 100 . In an embodiment of the present invention, the control module 300 transmits the result value (B) to the notification device 400, and the command (C) input to the control module 300 is characterized in that it is transmitted to the operation control module (500).

보다 상세히 설명하면, 상기 결과값(B)은 상기 관찰자가 상기 무인비행체(1000)의 이착륙 여부를 판단을 보조하기 위한 정보이며, 상기 관제모듈(300)은 상기 관찰자가 상기 알림기기(400)를 통해 식별할 수 있도록 상기 준비정보(A)를 상기 결과값(B)으로 변환하여 상기 알림기기(400)에 송신하는 것을 특징으로 한다. 일례로, 상기 관제모듈(300)은 상기 제1 측정장치(110)인 초음파센서 및 레이저 고도계가 각각 다른 방법으로 측정한 정보를 수신하고, 이를 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직 거리의 수치, 복수의 색상 및 음향 세기 등으로 변환한 상기 결과값(B)으로 상기 알림기기(400)에 송신 할 수 있다. 또한, 상기 제2 측정장치(120)인 라이다 센서로부터 수신한 정보를 통해 상기 무인비행체(1000)와 수평한 거리에 위치한 장애물과의 거리를 수치, 복수의 색상 및 음향 세기 등으로 변환한 상기 결과값(B)으로 상기 알림기기(400)에 송신할 수 있다. 더불어, 상기 관제모듈(300)은 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보를 하나 이상 결합하여 상기 결과값(B)으로 계산할 수 있으며, 상기 결과값(B)은 상기 관찰자가 인식할 수 있는 텍스트나 복수의 색상 및 음향의 세기 중 어느 하나 이상의 상기 결과값(B)으로 변환될 수 있고, 이를 상기 무인비행체(1000)가 이착륙하기에 위험지역 또는 안전지역으로 구분되는 종합적인 주변 지형 정보로 상기 알림기기(400)에 송신할 수 있는 것을 특징으로 한다.More specifically, the result value (B) is information for assisting the observer in determining whether the unmanned aerial vehicle 1000 has taken off and landed, and the control module 300 allows the observer to control the notification device 400 . It is characterized in that the preparation information (A) is converted into the result value (B) so as to be identified through the transmission to the notification device (400). For example, the control module 300 receives the information measured by the ultrasonic sensor and the laser altimeter, which are the first measuring device 110 , in different ways, and uses this information to determine the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground. , may be transmitted to the notification device 400 as the result value (B) converted into a plurality of colors and sound intensity. In addition, the distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and an obstacle located at a horizontal distance from the unmanned aerial vehicle 1000 is converted into numerical values, a plurality of colors and sound intensities through the information received from the lidar sensor, which is the second measurement device 120 . The result value B may be transmitted to the notification device 400 . In addition, the control module 300 may combine one or more pieces of information measured by the plurality of measurement devices 100 to calculate the result value B, and the result value B may be recognized by the observer. Comprehensive surrounding topographic information that can be converted into any one or more of the result value (B) of text or a plurality of colors and the intensity of sound, and is divided into a dangerous area or a safe area for the unmanned aerial vehicle 1000 to take off and land It is characterized in that it can be transmitted to the notification device (400).

또한, 도 7을 참고하면, 상기 관제모듈(300)은 상기 관찰자가 탑승하고 있는 상기 유인비행체(2000)에 구비되는 것으로, 상기 관찰자가 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 고도를 변경하고자 할 때, 상기 관찰자는 상기 명령어(C)를 상기 관제모듈(300)에 입력할 수 있으며, 입력된 상기 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하는 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 관제모듈(300)은 상기 관찰자의 음성을 인식하는 음성인식센서(310)를 더 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 음성인식센서(310)는 상기 관찰자의 음성을 인식하고, 상기 관찰자가 입력한 음성 명령을 상기 명령어(C)로 변환하여 상기 운전제어모듈(500)로 전송할 수 있도록 형성될 수 있다. 상기 관제모듈(300)이 상기 관찰자의 음성 명령을 상기 명령어(C)로 인식 할 수 있는 상기 음성인식센서(310)를 구비함으로써, 상기 관찰자가 상기 유인비행체(2000)를 조종하는 조종사일 경우, 상기 유인비행체(2000)를 조정하는 동시에 음성으로 상기 무인비행체(1000)를 조정할 수 있어 상기 관찰자는 상기 무인비행체(1000)의 조종을 보다 용이하고 안전하게 게 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, referring to FIG. 7 , the control module 300 is provided in the manned vehicle 2000 on which the observer is riding, and when the observer wants to change the position and altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 , , the observer may input the command (C) to the control module (300), characterized in that the inputted command (C) is transmitted to the operation control module (500). At this time, the control module 300 may be configured to further include a voice recognition sensor 310 for recognizing the voice of the observer, the voice recognition sensor 310 recognizes the voice of the observer, the observer The input voice command may be converted into the command C and transmitted to the operation control module 500 . When the control module 300 is provided with the voice recognition sensor 310 capable of recognizing the observer's voice command as the command (C), the observer is a pilot controlling the manned vehicle 2000, Since it is possible to control the unmanned aerial vehicle 1000 by voice while controlling the manned vehicle 2000 , the observer can more easily and safely perform the manipulation of the unmanned aerial vehicle 1000 .

도 8을 참고하여 설명하면, 상기 알림기기(400)는 상기 관제모듈(300)이 송신한 상기 결과값(B)을 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 알림기기(400)는 상기 관찰자가 상기 결과값(B)을 시각, 청각, 촉각 중 어느 하나 이상의 방법으로 출력하여 상기 관찰자가 상기 무인비행체(1000)의 주변 정보를 확인할 수 있는 기기인 것을 특징으로 한다. 본 발명의 일실시예로 상기 알림기기(400)는 상기 관찰자가 시각 및 청각으로 정보를 수신할 수 있는 오디오 장치가 포함된 디스플레이로 구성되어 상기 관찰자가 식별할 수 있는 위치에 구비되며, 상기 알림기기(400)는 상기 관제모듈(300)이 계산한 상기 결과값(B)을 시각 및 청각의 방법으로 출력하는 것을 특징으로 한다.8, the notification device 400 is characterized in that it receives the result value (B) transmitted by the control module 300, and the notification device 400 is the observer It is characterized in that it is a device capable of outputting the value B by any one or more methods of visual, auditory, and tactile so that the observer can check the surrounding information of the unmanned aerial vehicle (1000). In an embodiment of the present invention, the notification device 400 is configured as a display including an audio device that enables the observer to receive information visually and aurally, and is provided at a position where the observer can identify the notification. The device 400 outputs the result value B calculated by the control module 300 in a visual and auditory manner.

도 9에 도시된 바와 같이, 보다 상세히 설명하면, 상기 알림기기(400)는 상기 무인비행체(1000)를 주변 지형 및 장애물의 거리에 따라 색상이 구분되어 표기할 수 있으며, 상기 무인비행체(1000)의 착륙 거리에 따른 경고음의 세기를 구분하여 출력하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 알림기기(400)는 상기 제4 측정장치(140)가 촬영 하는 영상을 수신하여 송출할 수 있으며, 촬영 영상을 실시간으로 관찰할 수 있는 디스플레이를 더 포함하도록 형성될 수 있다. 본 발명은 상기 유인비행체(2000)에 탑승하고 있는 상기 관찰자가 보다 용이하게 상기 무인비행체(1000)의 주변 지형 및 장애물을 파악하여 상기 무인비행체(1000)의 수직이착륙을 결정할 수 있는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. 따라서, 상기 알림기기(400)는 복수의 상기 측정장치(100)의 정보에 대한 상기 결과값(B)을 출력할 수 있는 것을 특징으로 하며, 상기 관찰자는 상기 알림기기(400)에 출력되는 지도 및 상기 무인비행체(1000)의 색상 및 경고음을 통해 보다 상기 무인비행체(1000)의 안전도를 직관적으로 파악할 수 있으며, 상기 제4 측정장치(140)가 촬영하는 영상을 실시간으로 확인하며 보다 정확한 지형 및 장애물을 분간할 수 있는 정보를 제공받음으로써, 착륙 가능 여부를 정확하고 신속하게 결정 할 수 있는 효과가 있다. As shown in FIG. 9 , in more detail, the notification device 400 may display the unmanned aerial vehicle 1000 in different colors according to the surrounding terrain and distances of obstacles, and the unmanned aerial vehicle 1000 . It is characterized in that the intensity of the warning sound according to the landing distance is divided and output. In addition, the notification device 400 may receive and transmit the image captured by the fourth measuring device 140 , and may further include a display capable of observing the captured image in real time. The present invention provides a system in which the observer riding on the manned vehicle 2000 can more easily determine the surrounding terrain and obstacles of the unmanned aerial vehicle 1000 to determine the vertical take-off and landing of the unmanned aerial vehicle 1000. aim to Therefore, the notification device 400 is characterized in that it can output the result value (B) for the information of the plurality of measurement devices 100, the observer is a map output to the notification device (400) And through the color and warning sound of the unmanned aerial vehicle 1000, the safety level of the unmanned aerial vehicle 1000 can be intuitively grasped, and the image captured by the fourth measuring device 140 can be checked in real time and more accurate topography and By receiving information that can identify obstacles, there is an effect that can accurately and quickly determine whether landing is possible.

상기 운전제어모듈(500)은 상기 무인비행체(1000)를 상기 명령어(C)에 따라 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 고도를 변경시키기 위해 구비되는 것으로, 상기 관제모듈(300)에서 전송한 상기 명령어(C)를 수신하여, 상기 명령어(C)에 따라 상기 무인비행체(1000)를 이동시키는 것을 특징으로 한다. 상기 운전제어모듈(500)은, 기설정된 비행 루트를 입력시켜 상기 무인비행체(1000)가 기설정된 비행로를 따라 자동으로 비행되는 모듈일 수 있으며, 이에 상기 관제모듈(300)에 입력되는 상기 명령어(C)를 추가로 수신하여 상기 명령어(C)에 포함된 정보를 따라 비행로를 변경하거나 고도를 변경하도록 형성될 수 있다. The operation control module 500 is provided to change the position and altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 according to the command (C), and is transmitted from the control module 300 It is characterized in that by receiving the command (C), the unmanned aerial vehicle (1000) is moved according to the command (C). The operation control module 500 may be a module in which the unmanned aerial vehicle 1000 is automatically flown along a preset flight path by inputting a preset flight route, and the command input to the control module 300 . (C) may be further received to change the flight path or change the altitude according to the information included in the command (C).

도 10을 참고하여, 본 발명의 상기 수직이착륙 시스템의 작동방법에 대해 설명하면, 상기 수직이착륙 시스템은, 무인비행체 위치조정 단계(S1), 무인비행체 정보수집 단계(S2), 무인비행체 고도판단 단계(S3), 정보출력 단계(S4), 착륙판단 단계(S5) 및 착륙 단계(S6)를 수행하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 10, the operation method of the vertical take-off and landing system of the present invention will be described. The vertical take-off and landing system includes an unmanned aerial vehicle position adjustment step (S1), an unmanned aerial vehicle information collection step (S2), and an unmanned aerial vehicle altitude determination step. (S3), the information output step (S4), the landing determination step (S5) and the landing step (S6) is characterized in that it is performed.

먼저, 상기 무인비행체 위치조정 단계(S1)는, 상기 관제모듈(300)에 입력된 상기 무인비행체(1000)의 위치정보를 상기 운전제어모듈(500)로 전송받아 상기 무인비행체(1000)가 해당 위치 및 고도에 위치되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 일실시예로, 상기 무인비행체 위치조정 단계(S1)는, 상기 유인비행체(2000)에 탑승한 상기 관찰자가 상기 관제모듈(300)에 명령어(C)를 입력하고 상기 관제모듈(300)이 상기 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하여, 상기 운전제어모듈(500)이 상기 무인비행체(1000)가 착륙해야하는 위치로 이동되는 단계로 수행될 수 있다. 상기 관찰자는 상기 무인비행체(1000)가 착륙 가능한 위치를 주변 환경을 고려하여 임의로 선택하거나 기설정된 위치에 대해, 상기 관제모듈(300)에 상기 무인비행체(1000)의 착륙 위치 및 고도에 대한 명령어(C)를 입력하고, 상기 관제모듈(300)이 상기 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하여, 상기 운전제어모듈(500)이 입력된 상기 명령어(C)를 따라 상기 무인비행체(1000)를 착륙 위치 및 고도에 위치시키는 것이 바람직하다. 이때 상기 명령어(C)는 별도의 상기 관제모듈(300)의 프로그램에 상기 관찰자가 직접 명령어(C)를 입력하는 것으로 상기 관제모듈(300)에 입력될 수 있으며, 또는 상기 작업자의 음성 명령을 인식하는 상기 음성인식센서(310)를 통해 입력되도록 형성될 수 있다.First, in the unmanned aerial vehicle position adjustment step (S1), the location information of the unmanned aerial vehicle 1000 input to the control module 300 is transmitted to the operation control module 500, and the unmanned aerial vehicle 1000 is the corresponding It is characterized in that it is located at a location and altitude. In one embodiment of the present invention, in the step (S1) of the unmanned aerial vehicle position adjustment step (S1), the observer aboard the manned vehicle 2000 inputs a command C to the control module 300 and the control module 300 ) transmits the command (C) to the operation control module 500, and the operation control module 500 is moved to a position where the unmanned aerial vehicle 1000 should land. The observer arbitrarily selects a location where the unmanned aerial vehicle 1000 can land in consideration of the surrounding environment, or commands the control module 300 for the landing position and altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 for a preset position ( C) is input, the control module 300 transmits the command (C) to the operation control module 500, and the operation control module 500 follows the input command (C) to the unmanned aerial vehicle. It is desirable to place (1000) at the landing position and altitude. At this time, the command (C) may be input to the control module 300 as the observer directly inputs the command (C) into a program of the control module 300, or the operator's voice command is recognized It may be formed to be input through the voice recognition sensor (310).

이후, 상기 무인비행체 정보수집 단계(S2)가 수행된다. 상기 무인비행체 정보수집 단계(S2)는 상기 무인비행체(1000)의 상기 무인비행체(1000)의 위치 및 자세 정보, 지상과의 수직높이 정보, 장애물과의 수평거리 정보, 주변 장애물 정보를 포함하는 비행환경정보를 상기 정보수집모듈(200)로 전송받고, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 지상과의 수직높이 정보를 상기 관제모듈(300)에 먼저 전송하는 것을 특징으로 한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 무인비행체 정보수집 단계(S2)는, 상기 무인비행체(1000)에 구비되는 복수의 상기 측정장치(100)가 작동하며 정보를 수집하고, 수집한 정보들을 상기 정보수집모듈(200)에 전송하는 단계인 것을 특징으로 한다. 이는 기설정되거나 또는 상기 관찰자에 의해 결정된 착륙위치에 상기 무인비행체(1000)가 위치되면, 착륙하고자 하는 위치의 지형 및 주변 장애물의 정보를 수집하여 상기 정보수집모듈(200)에 전송하는데, 이때, 상기 정보수집모듈(200)은 복수의 상기 측정장치(100)가 측정한 정보를 선택적으로 상기 관제모듈(300)에 먼저 송신하도록 설정될 수 있다. 보다 상세히 설명하면, 상기 정보수집모듈(200)은 먼저 상기 제1 측정 장치가 수집한 상기 무인비행체(1000)와 지면의 수직거리를 먼저 송신하도록 설정될 수 있으며, 상기 관찰자의 설정에 의해 상기 제4 측정장치(140)가 촬영하는 영상은 실시간으로 상기 관제모듈(300)을 통해 상기 알림장치에 송출하도록 설정될 수 있다. 본 발명의 일실시예로, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 준비정보(A) 중 상기 제1 측정장치(110)가 수집한 상기 무인비행체(1000)의 고도 정보를 상기 관제모듈(300)에 전송하는 것을 특징으로 한다.Thereafter, the unmanned aerial vehicle information collection step (S2) is performed. The unmanned aerial vehicle information collection step (S2) includes the location and posture information of the unmanned aerial vehicle 1000 of the unmanned aerial vehicle 1000, vertical height information with respect to the ground, horizontal distance information with an obstacle, and surrounding obstacle information. It is characterized in that the environmental information is transmitted to the information collection module 200, and the information collection module 200 first transmits the vertical height information with respect to the ground to the control module 300. More specifically, in the unmanned aerial vehicle information collection step (S2), a plurality of the measurement devices 100 provided in the unmanned aerial vehicle 1000 operate to collect information, and the collected information is transferred to the information collection module ( 200) is characterized in that the step is transmitted. In this case, when the unmanned aerial vehicle 1000 is positioned at a preset or a landing position determined by the observer, information on the terrain and surrounding obstacles of the desired landing position is collected and transmitted to the information collection module 200, at this time, The information collection module 200 may be set to selectively transmit information measured by the plurality of measurement devices 100 to the control module 300 first. In more detail, the information collection module 200 may be set to first transmit the vertical distance between the unmanned aerial vehicle 1000 and the ground collected by the first measurement device first, and by the setting of the observer, the first 4 The image captured by the measuring device 140 may be set to be transmitted to the notification device through the control module 300 in real time. In one embodiment of the present invention, the information collection module 200 is the control module 300 for the altitude information of the unmanned aerial vehicle 1000 collected by the first measuring device 110 among the preparation information (A). It is characterized in that it is transmitted to

이후, 상기 무인비행체 고도판단 단계(S3)가 수행된다. 상기 무인비행체 고도판단 단계(S3)는, 상기 수직이착륙 준비정보(A) 중 상기 제1 측정장치(110)가 측정하는 수직거리의 정보를 통해, 상기 무인비행체(1000)의 고도가 일정 거리 이내에 위치하는지 판단하는 단계인 것을 특징으로 한다. 상기 정보수집모듈(200)은 수직거리 기준값을 포함하고 있을 수 있으며, 상기 제1 측정장치(110)로부터 수신한 정보가 상기 수직거리 기준값보다 크거나 작거나 또는 같은지 판단하도록 형성될 수 있다. 이때, 상기 정보수집모듈(200)은 상기 무인비행체(1000)가 지면으로부터 15m 이내의 거리에 위치하는지에 대해 판단하는 것이 바람직하다.Thereafter, the unmanned aerial vehicle altitude determination step (S3) is performed. In the step of determining the altitude of the unmanned aerial vehicle (S3), the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 is within a certain distance through the information on the vertical distance measured by the first measuring device 110 among the vertical take-off and landing preparation information (A). It is characterized in that it is a step of determining whether it is located. The information collection module 200 may include a vertical distance reference value, and may be configured to determine whether the information received from the first measuring device 110 is greater than, less than, or equal to the vertical distance reference value. At this time, it is preferable that the information collection module 200 determines whether the unmanned aerial vehicle 1000 is located within a distance of 15 m from the ground.

상기 무인비행체(1000)가 일정 높이 이내에 위치하면, 상기 정보출력 단계(S4)가 수행된다. 상기 정보출력 단계(S4)는 상기 정보수집모듈(200)을 통해 상기 무인비행체(1000)가 일정 높이 이내에 위치된 것을 확인하면, 상기 정보수집모듈(200)이 상기 수직 이착륙 준비정보(A)를 모두 상기 관제모듈(300)에 송신하며, 상기 관제모듈(300)은 상기 수직이착륙 준비정보(A)를 상기 결과값(B)으로 처리하고, 상기 알림기기(400)에 전송하는 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 관제모듈(300)은 상기 관찰자에 의해 상기 준비정보(A)에 포함된 정보 중 상기 관찰자가 얻고자 하는 정보를 선택적으로 수신하도록 형성될 수 있으며, 하나 이상의 정보를 결합하여 하나의 상기 결과값(B)으로 계산할 수 있다. 또한, 상기 결과값(B)은 상기 관찰자가 식별하기 용이한 시각, 청각, 촉각 중 어느 하나의 방법으로 계산되는 것이 바람직하다.When the unmanned aerial vehicle 1000 is located within a predetermined height, the information output step S4 is performed. In the information output step (S4), when it is confirmed that the unmanned aerial vehicle 1000 is located within a certain height through the information collection module 200, the information collection module 200 provides the vertical take-off and landing preparation information (A). All are transmitted to the control module 300, and the control module 300 processes the vertical take-off and landing preparation information (A) as the result value (B) and transmits it to the notification device 400 . In this case, the control module 300 may be configured to selectively receive information that the observer wants to obtain among the information included in the preparation information A by the observer, and combines one or more pieces of information to form one It can be calculated as the result (B). In addition, it is preferable that the result value B is calculated by any one of visual, auditory, and tactile senses that are easy for the observer to identify.

상기 무인비행체 고도판단 단계(S3)에서, 상기 무인비행체(1000)가 일정 높이보다 높은 위치에 위치하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계(S1)가 다시 수행되며, 상기 관찰자는 상기 관제모듈(300)에 상기 무인비행체(1000)의 고도를 낮추는 상기 명령어(C)를 입력하고, 상기 관제모듈(300)이 상기 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하여, 상기 운전제어모듈(500)이 상기 무인비행체(1000)를 이동시킬 수 있다.In the unmanned aerial vehicle altitude determination step (S3), if the unmanned aerial vehicle 1000 is located at a position higher than a predetermined height, the unmanned aerial vehicle position adjustment step (S1) is performed again, and the observer is the control module 300 input the command (C) to lower the altitude of the unmanned aerial vehicle (1000), and the control module (300) transmits the command (C) to the operation control module (500), the operation control module (500) ) may move the unmanned aerial vehicle 1000 .

상기 정보출력 단계(S4) 이후, 상기 착륙판단 단계(S5)가 수행된다. 상기 착륙판단 단계(S5)는, 상기 알림기기(400)에 출력된 상기 무인비행체(1000)의 주변 정보를 상기 관찰자가 제공받고, 상기 관찰자가 상기 알림기기(400)에 출력된 자료를 통해 상기 무인비행체(1000)의 착륙 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다. 상기 무인비행체(1000)는 상기 유인기에 탑승하고 있는 상기 관찰자에 의해 착륙 여부가 결정되는 것을 특징으로 하며, 상기 관찰자는 상기 알림기기(400)에 출력되는 정보를 통해 상기 무인 비행체가 착륙하고자 하는 위치의 지면 및 장애물 여부를 파악하여 상기 무인 비행체의 착륙이 가능한지, 또는 불가능한지 결정하는 것이다.After the information output step (S4), the landing determination step (S5) is performed. In the landing determination step (S5), the observer receives the surrounding information of the unmanned aerial vehicle 1000 output to the notification device 400 , and the observer receives the information through the data output to the notification device 400 . It is characterized in that it is determined whether to land the unmanned aerial vehicle (1000). The unmanned aerial vehicle 1000 is characterized in that whether to land is determined by the observer aboard the manned plane, and the observer uses the information output to the notification device 400 to allow the unmanned aerial vehicle to land. It is to determine whether the landing of the unmanned aerial vehicle is possible or impossible by determining the ground and obstacles in the location.

이후, 상기 관찰자가 상기 무인비행체(1000)가 착륙하고자 하는 위치가 안전하여 착륙이 가능하다 판단하면, 상기 착륙 단계(S6)가 수행되며, 상기 착륙 단계(S6)는 상기 무인비행체(1000)가 결정된 착륙 지점으로 착륙을 수행하는 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 착륙 단계는 상기 관찰자의 상기 무인비행체(1000)의 착륙 결정에 의해서 상기 관제모듈(300)에 착륙 지시 명령어(C)를 입력하는 것으로 수행될 수 있으며, 상기 관제모듈(300)이 상기 착륙 지시 명령어(C)를 상기 운전제어모듈(500)에 전송하고, 상기 운전제어모듈(500)을 통해 상기 무인비행체(1000)가 지면으로 착륙하도록 수행될 수 있다.Thereafter, if the observer determines that the landing is possible because the location where the unmanned aerial vehicle 1000 wants to land is safe, the landing step S6 is performed, and the landing step S6 is the unmanned aerial vehicle 1000 . It is characterized in that the landing is performed to the determined landing point. In this case, the landing step may be performed by inputting a landing instruction command (C) to the control module 300 by the observer's decision to land the unmanned aerial vehicle 1000, and the control module 300 A landing instruction command C may be transmitted to the operation control module 500 , and the unmanned aerial vehicle 1000 may land on the ground through the operation control module 500 .

상기 착륙판단 단계(S5)에서, 상기 관찰자가 주변 장애물에 의해 상기 무인비행체(1000)의 착륙이 불가능 하다고 판단하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계(S1)가 수행되어, 상기 관찰자가 상기 관제모듈(300)에 상기 무인비행체(1000) 위치조정 단계를 수행하는 명령어(C)를 입력하는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 상기 무인비행체(1000)는 다른 착륙위치로 이동되어 착륙을 준비하거나, 또는 상기 무인비행체(1000)의 고도를 재조정하여 상기 수직이착륙 준비 정보를 재 수집하고, 재 수집된 정보를 통해 착륙 여부를 결정할 수 있도록 구성 될 수 있다.In the landing determination step (S5), if the observer determines that the landing of the unmanned aerial vehicle 1000 is impossible due to surrounding obstacles, the unmanned aerial vehicle position adjustment step (S1) is performed, and the observer determines that the control module ( 300) is characterized in that the command (C) for performing the position adjustment step of the unmanned aerial vehicle 1000 is input. Accordingly, the unmanned aerial vehicle 1000 is moved to another landing position to prepare for landing, or readjusts the altitude of the unmanned aerial vehicle 1000 to re-collect the vertical take-off and landing preparation information, and land through the re-collected information. It can be configured to be able to decide whether or not

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것 일 뿐, 본 발명은 상기의 일 실시예에 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, in the present invention, specific matters such as specific components and the like and limited embodiment drawings have been described, but these are only provided to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above one embodiment. No, various modifications and variations are possible from these descriptions by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허 청구 범위뿐 아니라 이 특허 청구 범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the described embodiments, and not only the claims described below, but also all those with equivalent or equivalent modifications to the claims will be said to belong to the scope of the spirit of the present invention. .

1000 : 무인비행체
100 : 측정장치
110 : 제1 측정장치 120 : 제2 측정장치
130 : 제3 측정장치 140 : 제4 측정장치
200 : 정보수집모듈 A : 준비정보
300 : 운전제어모듈
2000 : 유인비행체
300 : 관제모듈 B : 결과값
310 : 음성인식센서 C : 명령어
400 : 알림기기
1000: unmanned aerial vehicle
100: measuring device
110: first measuring device 120: second measuring device
130: third measuring device 140: fourth measuring device
200: information collection module A: preparation information
300: operation control module
2000 : manned vehicle
300: control module B: result value
310: voice recognition sensor C: command
400: notification device

Claims (13)

무인비행체와 통신 가능한 거리에서 비행하는 유인비행체의 제어에 의해, 무인비행체의 비가시권 착륙을 수행하는 무인비행체 수직이착륙 시스템에 있어서,
상기 무인비행체에 구비되며, 상기 무인비행체에 구비되는 복수의 측정장치로부터 상기 무인비행체와 지면의 수직거리를 포함하는 비행환경정보를 상기 무인비행체의 수직이착륙 준비정보로 수집하여 선택적으로 외부에 전송 및 수신하는 정보수집모듈;
상기 유인비행체에 구비되고, 상기 정보수집모듈이 전송하는 상기 준비정보를 수신하여, 수신한 정보를 통해 상기 무인비행체의 수직이착륙 가능 여부의 판단을 보조하는 결과값으로 처리하여 외부에 전송하고, 상기 무인비행체의 위치 및 고도에 대해 입력된 명령어를 외부에 전송하는 관제모듈;
상기 유인비행체에 구비되고, 상기 관제모듈이 전송한 상기 결과값을 수신하고, 상기 결과값을, 시각, 청각, 촉각 중 어느 하나 이상을 포함하는 방법으로 관찰자에게 알림하는 알림기기; 및
상기 무인비행체에 구비되고, 상기 관제모듈이 전송한 상기 명령어를 수신하여, 상기 명령어에 따라 상기 무인비행체의 위치 및 고도를 이동시키는 운전제어모듈;을 포함하고,
상기 관제모듈은
상기 관찰자의 음성을 인식하고, 인식한 상기 관찰자의 음성 명령을 상기 명령어로 상기 운전제어모듈에 전송하는 음성인식센서;를 더 포함하고,
상기 관제모듈은, 상기 측정장치가 측정한 정보 중 상기 무인비행체와 지면의 수직거리를 상기 준비정보로 먼저 수신하고, 상기 무인비행체가 지면으로부터 일정 이내인 거리에 위치하면, 상기 측정장치가 측정한 다른 준비정보를 모두 수신하여 상기 결과값으로 처리하는 것
을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
In the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system for performing invisible landing of the unmanned aerial vehicle by controlling the unmanned aerial vehicle flying at a distance capable of communicating with the unmanned aerial vehicle,
It is provided in the unmanned aerial vehicle and collects flight environment information including the vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground from a plurality of measurement devices provided in the unmanned aerial vehicle as vertical take-off and landing preparation information of the unmanned aerial vehicle and selectively transmits it to the outside and an information collection module for receiving;
It is provided in the manned vehicle and receives the preparation information transmitted by the information collection module, processes it as a result value that assists in determining whether vertical takeoff and landing of the unmanned aerial vehicle is possible through the received information, and transmits it to the outside; a control module for transmitting an input command for the position and altitude of the unmanned aerial vehicle to the outside;
a notification device provided in the manned vehicle, receiving the result value transmitted by the control module, and notifying an observer of the result value in a method including any one or more of visual, auditory, and tactile; and
a driving control module provided in the unmanned aerial vehicle, receiving the command transmitted from the control module, and moving the position and altitude of the unmanned aerial vehicle according to the command;
The control module is
A voice recognition sensor for recognizing the voice of the observer and transmitting the recognized voice command of the observer to the driving control module as the command; further comprising,
The control module first receives the vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground as the preparation information among the information measured by the measurement device, and when the unmanned aerial vehicle is located within a certain distance from the ground, the measurement device measures Receive all other preparation information and process it as the result value
An unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 비행환경정보는,
상기 무인비행체의 위치 및 자세 정보, 지상과의 수직높이 정보, 장애물과의 수평거리 정보, 주변 장애물 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The flight environment information is
An unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that it includes position and posture information of the unmanned aerial vehicle, vertical height information with respect to the ground, horizontal distance information with an obstacle, and surrounding obstacle information.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 측정장치는,
상기 무인비행체와 지면과의 수직거리를 측정하는 제1 측정장치;
상기 무인비행체와 주변 장애물과의 수평거리를 측정하는 제2 측정장치;
상기 무인비행체의 실시간 위치 및 자세를 측정하는 제3 측정장치;
중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The measuring device is
a first measuring device for measuring a vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground;
a second measuring device for measuring a horizontal distance between the unmanned aerial vehicle and surrounding obstacles;
a third measuring device for measuring the real-time position and posture of the unmanned aerial vehicle;
An unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that it includes any one or more.
제 5항에 있어서,
상기 제1 측정장치는,
복수개로 형성되되, 서로 인접하며 상기 무인비행체의 배면에 위치되고, 각각 인접한 다른 위치의 지면과의 수직거리를 측정하여, 지면의 경사도를 파악하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
6. The method of claim 5,
The first measuring device,
An unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, which is formed in plurality, is adjacent to each other, is located on the rear surface of the unmanned aerial vehicle, and measures the vertical distance from the ground at another adjacent location to determine the inclination of the ground.
제 1항에 있어서,
상기 측정장치는, 상기 무인비행체의 주변 모습을 고화질로 촬영하는 제4 측정장치;를 더 포함하며,
상기 제4 측정장치는,
상기 정보수집모듈을 통해, 촬영하는 영상을 상기 알림기기에 실시간으로 송출하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The measuring device further comprises;
The fourth measuring device,
Through the information collection module, the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that for transmitting the captured image to the notification device in real time.
제 1항에 있어서,
상기 관제모듈은,
상기 무인비행체와 지면 및 장애물과의 거리 정도를 포함하는 상기 준비정보를, 지형 및 장애물과의 거리 정도에 따라 복수의 색상으로 구분하는 상기 결과값으로 계산하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The control module is
The unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that the preparation information including the degree of distance between the unmanned aerial vehicle and the ground and obstacles is calculated as the result value divided into a plurality of colors according to the terrain and the distance to the obstacle. .
제 1항에 있어서,
상기 관제모듈은,
상기 무인비행체와 지면 및 장애물과의 거리 정도를 포함하는 상기 준비정보를, 지형 및 장애물과의 거리 정도에 따라 복수의 음향 세기로 구분하는 상기 결과값으로 계산하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The control module is
The preparation information including the degree of distance between the unmanned aerial vehicle and the ground and obstacles is calculated as the result value divided into a plurality of sound intensities according to the distance between the terrain and the obstacle, characterized in that the vertical take-off and landing of the unmanned aerial vehicle system.
제 1항에 있어서,
상기 정보수집모듈은,
상기 무인비행체와 지면의 수직 거리가 15m 이내일 때, 상기 준비정보를 상기 관제모듈에 송신하는 것을 특징으로 하는, 무인비행체 수직이착륙 시스템.
The method of claim 1,
The information collection module,
When the vertical distance between the unmanned aerial vehicle and the ground is within 15 m, the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that it transmits the preparation information to the control module.
상기 제1항의 무인비행체 수직이착륙 시스템의 작동방법에 있어서,
착륙해야하는 위치에 대한 정보를 관제모듈에 입력받고, 상기 관제모듈이 상기 명령어로 운전제어모듈에 전달하여, 상기 운전제어모듈에 의해 상기 무인비행체가 해당 위치 및 고도에 위치되는 무인비행체 위치조정 단계;
측정창치가 무인비행체의 수직이착륙 준비정보를 정보수집모듈에 전송하고, 상기 정보수집모듈은 상기 무인비행체의 상기 준비정보 중 지상과의 수직높이 정보를 상기 관제모듈에 먼저 전송하는 무인비행체 정보수집 단계;
상기 관제모듈이, 상기 준비정보 중 상기 무인비행체의 지상과의 수직높이 정보를 통해 상기 무인비행체의 고도가 일정 높이 이내에 위치하는지 판단하는 무인비행체 고도판단 단계;
상기 무인비행체가 일정 높이 이내에 위치하면, 상기 관제모듈은 상기 정보수집모듈로부터 상기 준비정보를 모두 수신하고, 수신된 상기 준비정보를 시각, 청각 및 촉각 중 어느 하나 이상을 포함하는 결과값으로 처리하여 알람기기에 송신하여, 상기 알림기기가 상기 결과값을 출력하는 정보출력 단계;
유인비행체에 탑승한 관찰자가 상기 알림기기에 출력된 자료를 통해 상기 무인비행체의 착륙 여부를 판단하는 착륙판단 단계; 및
상기 관찰자가 상기 무인비행체가 착륙 가능하다 판단하면, 상기 관제모듈에 착륙 명령어를 입력하는 착륙 단계;
를 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 무인비행체 수직이착륙 시스템 작동방법.
In the operating method of the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system of claim 1,
an unmanned aerial vehicle position adjustment step in which information on a location to be landed is input to a control module, the control module transmits the command to the operation control module, and the operation control module positions the unmanned aerial vehicle at the corresponding position and altitude;
An unmanned aerial vehicle information collection step in which the measurement device transmits vertical take-off and landing preparation information of the unmanned aerial vehicle to the information collection module, and the information collection module first transmits vertical height information with the ground among the preparation information of the unmanned aerial vehicle to the control module ;
an unmanned aerial vehicle altitude determination step in which the control module determines whether the altitude of the unmanned aerial vehicle is located within a predetermined height through vertical height information of the unmanned aerial vehicle with the ground among the preparation information;
When the unmanned aerial vehicle is located within a certain height, the control module receives all the preparation information from the information collection module, and processes the received preparation information as a result value including any one or more of visual, auditory, and tactile sense. an information output step of transmitting to an alarm device and outputting the result value by the notification device;
a landing determination step in which an observer aboard the manned vehicle determines whether the unmanned aerial vehicle has landed through the data output to the notification device; and
a landing step of inputting a landing command to the control module when the observer determines that the unmanned aerial vehicle can land;
A method of operating an unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system, characterized in that it is carried out including a.
제 11항에 있어서,
상기 무인비행체 고도판단 단계에서, 상기 무인비행체가 일정 높이 보다 높게 위치하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 무인비행체 수직이착륙 시스템 작동방법.
12. The method of claim 11,
In the step of determining the altitude of the unmanned aerial vehicle, if the unmanned aerial vehicle is positioned higher than a predetermined height, the unmanned aerial vehicle vertical take-off and landing system operating method, characterized in that the step of adjusting the position of the unmanned aerial vehicle is performed.
제 11항에 있어서,
상기 착륙판단 단계에서, 상기 관찰자가 주변 장애물에 의해 상기 무인비행체가 착륙 불가능하다 판단하면, 상기 무인비행체 위치조정 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 무인비행체 수직이착륙 시스템 작동방법.
12. The method of claim 11,
In the landing determination step, if the observer determines that the unmanned aerial vehicle cannot be landed due to surrounding obstacles, the unmanned aerial vehicle position adjustment step is performed.
KR1020200080926A 2020-07-01 2020-07-01 Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method KR102333350B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200080926A KR102333350B1 (en) 2020-07-01 2020-07-01 Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200080926A KR102333350B1 (en) 2020-07-01 2020-07-01 Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102333350B1 true KR102333350B1 (en) 2021-12-01

Family

ID=78899755

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200080926A KR102333350B1 (en) 2020-07-01 2020-07-01 Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102333350B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116749866A (en) * 2023-08-22 2023-09-15 常州星宇车灯股份有限公司 Vertical take-off and landing lighting auxiliary system of aerocar and aerocar

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160214717A1 (en) * 2013-10-08 2016-07-28 Shelton Gamini De Silva Combination of unmanned aerial vehicles and the method and system to engage in multiple applications
KR101705269B1 (en) * 2015-03-30 2017-02-10 주식회사 유시스 Drone control system and method for drone control
US9741255B1 (en) * 2015-05-28 2017-08-22 Amazon Technologies, Inc. Airborne unmanned aerial vehicle monitoring station
KR20170120500A (en) * 2016-04-21 2017-10-31 숭실대학교산학협력단 Unmanned aerial vehicle using ultrasonic wave and method for guiding landing path and recording medium thereof
JP2018016203A (en) * 2016-07-28 2018-02-01 株式会社テクノアクセルネットワークス Communication system and method for setting communication path
KR20190008807A (en) * 2017-07-17 2019-01-25 오로라 플라이트 사이언시스 코퍼레이션 System and method for detecting obstacles in aerial systems
JP2019064280A (en) * 2017-09-28 2019-04-25 株式会社Soken Flight device

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160214717A1 (en) * 2013-10-08 2016-07-28 Shelton Gamini De Silva Combination of unmanned aerial vehicles and the method and system to engage in multiple applications
KR101705269B1 (en) * 2015-03-30 2017-02-10 주식회사 유시스 Drone control system and method for drone control
US9741255B1 (en) * 2015-05-28 2017-08-22 Amazon Technologies, Inc. Airborne unmanned aerial vehicle monitoring station
KR20170120500A (en) * 2016-04-21 2017-10-31 숭실대학교산학협력단 Unmanned aerial vehicle using ultrasonic wave and method for guiding landing path and recording medium thereof
JP2018016203A (en) * 2016-07-28 2018-02-01 株式会社テクノアクセルネットワークス Communication system and method for setting communication path
KR20190008807A (en) * 2017-07-17 2019-01-25 오로라 플라이트 사이언시스 코퍼레이션 System and method for detecting obstacles in aerial systems
JP2019064280A (en) * 2017-09-28 2019-04-25 株式会社Soken Flight device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116749866A (en) * 2023-08-22 2023-09-15 常州星宇车灯股份有限公司 Vertical take-off and landing lighting auxiliary system of aerocar and aerocar

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11181935B2 (en) System and method for detecting obstacles in aerial systems
US10421543B2 (en) Context-based flight mode selection
US9513635B1 (en) Unmanned aerial vehicle inspection system
US20200258400A1 (en) Ground-aware uav flight planning and operation system
CA1338747C (en) Automatic landing and navigation system
JP5690539B2 (en) Automatic take-off and landing system
Hrabar et al. Development of an autonomous helicopter for aerial powerline inspections
KR101925094B1 (en) Driving license test system for unmanned air vehicle
WO2017116841A1 (en) Unmanned aerial vehicle inspection system
US20240126294A1 (en) System and method for perceptive navigation of automated vehicles
KR20170101776A (en) Method and system for providing route of unmanned air vehicle
KR20140123835A (en) Apparatus for controlling unmanned aerial vehicle and method thereof
KR20170126637A (en) Method and system for providing route of unmanned air vehicle
EP3868652B1 (en) Information processing system, information processing method, and program
KR102217918B1 (en) Drone takeoff and landing control device and control method thereof
KR20180089822A (en) Test System for Drone Control
Meshcheryakov et al. An application of swarm of quadcopters for searching operations
US20210375147A1 (en) Method and system for detecting and avoiding obstacles with several detection spaces for aircraft
KR20170114348A (en) A Method and System for Recognition Position of Unmaned Aerial Vehicle
KR102104698B1 (en) Unmaned Aerial Vehicle for inspecting power facilities, power facilities inspection system and method for controlling unmanned aerial vehicle
KR102333350B1 (en) Vertical takeoff and landing system of UAV and its operation method
KR20120036684A (en) An intelligent aviation robot using gps
Khmel et al. Collision avoidance system for a multicopter using stereoscopic vision with target detection and tracking capabilities
JP2020135327A (en) Flight body system, flight body, position measuring method and program
US20220309786A1 (en) Method for training a supervised artificial intelligence intended to identify a predetermined object in the environment of an aircraft

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant