KR102321267B1 - Motor - Google Patents

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Abstract

모터는 회전축과; 회전축에 장착된 로터와; 로터의 외둘레를 둘러싸는 스테이터와; 회전축에 로터와 이격되게 장착된 임펠러와; 베어링 하우징과; 회전축에 내륜이 고정되고 외륜이 베어링 하우징의 내둘레면과 간극을 갖는 구름 베어링과; 베어링 하우징과 구름 베어링 사이에 배치된 오링을 포함하고, 오링은 외륜과 반경 방향으로 이격된 내둘레면과 베어링 하우징의 내둘레면에 밀착되는 외둘레면을 갖는 중공 바디와; 중공 바디의 내둘레면에서 돌출되고 외륜 외면과 접촉되는 돌기를 포함한다. The motor includes a rotating shaft; a rotor mounted on the rotating shaft; a stator surrounding the outer circumference of the rotor; an impeller mounted on the rotating shaft to be spaced apart from the rotor; bearing housing; a rolling bearing in which an inner ring is fixed to the rotating shaft and the outer ring has a clearance with the inner circumferential surface of the bearing housing; a hollow body comprising an O-ring disposed between the bearing housing and the rolling bearing, the O-ring having an inner circumferential surface spaced apart from the outer ring in a radial direction and an outer circumferential surface in close contact with the inner circumferential surface of the bearing housing; and a protrusion protruding from the inner circumferential surface of the hollow body and in contact with the outer ring outer surface.

Description

모터{Motor}motor {Motor}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전축을 지지하는 베어링을 갖는 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a motor, and more particularly, to a motor having a bearing for supporting a rotating shaft.

모터는 청소기 등의 가전기기에 설치될 수 있고, 이 경우 공기를 먼지 집진부로 흡인시키는 구동력을 발생할 수 있다. The motor may be installed in a home appliance such as a vacuum cleaner, and in this case, may generate a driving force for sucking air into the dust collecting unit.

이러한 모터의 일예는 모터 하우징과, 모터 하우징에 설치된 스테이터와, 스테이터에 의해 회전되는 로터와, 로터가 장착된 회전축을 포함할 수 있다. 모터의 회전축은 적어도 하나의 베어링에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있고, 회전축은 베어링에 지지된 상태에서 회전될 수 있다. An example of such a motor may include a motor housing, a stator installed in the motor housing, a rotor rotated by the stator, and a rotating shaft on which the rotor is mounted. The rotating shaft of the motor may be rotatably supported by at least one bearing, and the rotating shaft may be rotated in a state supported by the bearing.

모터에 설치되는 베어링은 자기 베어링이나 구름 베어링 등일 수 있고, 구름 베어링는 외륜이 베어링 하우징에 헐거움(loose fitting) 상태로 지지될 수 있고, 구름 베어링의 볼 하중 변동에 의해 베어링 크립(베어링 외륜이 습동하는 현상, 회전방향 유동)이 발생될 수 있으며, 베어링 외륜이 축방향으로 유동되면서 소음 및 내구 문제를 악화시키게 된다.The bearing installed in the motor may be a magnetic bearing or a rolling bearing, etc. In the rolling bearing, the outer ring can be supported with a loose fitting in the bearing housing, and bearing creep (bearing outer ring sliding phenomenon, rotational flow) may occur, and the noise and durability problems are exacerbated as the bearing outer ring flows in the axial direction.

이와 같이 문제를 해결하기 위해, 외륜의 외둘레에 오링을 끼우는 것이 가능한데, 외륜에 끼워진 오링은 구름 베어링의 정렬 오차를 개선할 수 있다. In order to solve this problem, it is possible to fit an O-ring to the outer periphery of the outer ring, and the O-ring fitted to the outer ring can improve the alignment error of the rolling bearing.

상기와 같이, 베어링의 외둘레에 오링을 장착한 모터의 일예는 등록특허공보 10-0686098 B1(2007년02월26일 공고)에 개시되어 있고, 이러한 모터는 브라켓에 베어링이 안착되는 베어링 안착부가 베어링 외경 보다 크게 형성되고, 베어링 안착부에 베어링의 회전을 방지하도록 하는 마찰력을 발생하는 고무 재질의 오링이 삽입되며, 베어링 안착부에 오링이 삽입되어 고정되는 오링홈이 형성된다. As described above, an example of a motor equipped with an O-ring on the outer periphery of the bearing is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0686098 B1 (published on February 26, 2007). An O-ring formed larger than the outer diameter of the bearing and made of a rubber material that generates frictional force to prevent rotation of the bearing is inserted into the bearing seating portion, and an O-ring groove is formed in which the O-ring is inserted and fixed in the bearing seating portion.

상기와 같은 모터는 오링의 고정을 위해, 베어링 안착부의 내둘레에 오링홈이 형성되므로, 베어링 안착부의 형상이 복잡하고 베어링 안착부를 포함하는 브라켓의 제조 비용이 증대될 수 있다. Since the O-ring groove is formed on the inner periphery of the bearing seating part for fixing the O-ring in the motor as described above, the shape of the bearing seating part is complicated and the manufacturing cost of the bracket including the bearing seating part may increase.

한편, 구름 베어링의 일예는 외륜에 오링이 끼워지는 그루브가 형성되고 있고, 오링이 그루브에 끼워질 상태에서 신뢰성 높게 유지되는 것도 가능하다. 그러나, 구름 베어링의 외둘레에 오링을 끼우기 위한 그루브를 형성할 경우, 베어링 가공 비용이 증대되는 문제점이 잇다.On the other hand, in one example of the rolling bearing, a groove into which the O-ring is fitted is formed in the outer ring, and it is possible to maintain high reliability in a state in which the O-ring is fitted into the groove. However, when a groove for fitting the O-ring is formed on the outer periphery of the rolling bearing, there is a problem in that the bearing processing cost increases.

등록특허공보 10-0686098 B1(2007년02월26일 공고)Registered Patent Publication No. 10-0686098 B1 (published on February 26, 2007)

본 발명은 베어링 하우징 및 구름 베어링 각각의 제조가 용이하고 제조비용이 절감될 수 있는 모터를 제공하는데 있다. An object of the present invention is to provide a motor in which each of a bearing housing and a rolling bearing can be easily manufactured and the manufacturing cost can be reduced.

본 발명의 일 실시 예에 따른 모터는 회전축과; 회전축에 장착된 로터와; 로터의 외둘레를 둘러싸는 스테이터와; 회전축에 로터와 이격되게 장착된 임펠러와; 베어링 하우징과; 회전축에 내륜이 고정되고 외륜이 베어링 하우징의 내둘레면과 간극을 갖는 구름 베어링과; 베어링 하우징과 구름 베어링 사이에 배치된 오링을 포함하고, 오링은 외륜과 반경 방향으로 이격된 내둘레면과 베어링 하우징의 내둘레면에 밀착되는 외둘레면을 갖는 중공 바디와; 중공 바디의 내둘레면에서 돌출되고 외륜 외면과 접촉되는 돌기를 포함한다. A motor according to an embodiment of the present invention includes a rotating shaft; a rotor mounted on the rotating shaft; a stator surrounding the outer circumference of the rotor; an impeller mounted on the rotating shaft to be spaced apart from the rotor; bearing housing; a rolling bearing in which an inner ring is fixed to the rotating shaft and the outer ring has a clearance with the inner circumferential surface of the bearing housing; a hollow body comprising an O-ring disposed between the bearing housing and the rolling bearing, the O-ring having an inner circumferential surface spaced apart from the outer ring in a radial direction and an outer circumferential surface in close contact with the inner circumferential surface of the bearing housing; and a protrusion protruding from the inner circumferential surface of the hollow body and in contact with the outer ring outer surface.

베어링 하우징은 중공 바디의 외둘레면과 접촉되는 하우징부와, 하우징부에서 연장되고 외륜과 상기 중공 바디 사이를 덮으며 회전축 관통공이 형성된 커버부를 포함하고,The bearing housing includes a housing part in contact with the outer circumferential surface of the hollow body, and a cover part extending from the housing part and covering between the outer ring and the hollow body and having a rotation shaft through hole,

돌기는 커버부와 축 방향으로 이격될 수 있다. The protrusion may be axially spaced apart from the cover part.

돌기와 커버부 사이에는 공간이 형성될 수 있다. A space may be formed between the protrusion and the cover part.

외륜의 축방향 일단과 중공 바디의 축방향 일단 각각은 커버부에 접촉되는 접촉단일 수 있다. Each of the axial end of the outer ring and the axial end of the hollow body may be a contact end in contact with the cover part.

돌기는 중공 바디의 내둘레면에 고리 형상으로 형성될 수 있다. The protrusion may be formed in a ring shape on the inner circumferential surface of the hollow body.

돌기의 단면 형상은 반원일 수 있다. The cross-sectional shape of the protrusion may be a semicircle.

중공 바디의 두께는 돌기의 두께 보다 두꺼울 수 있다. The thickness of the hollow body may be thicker than the thickness of the protrusion.

돌기는 중공 바디의 축방향 일단과 타단 사이에서 돌출될 수 있다. The protrusion may protrude between one end in the axial direction of the hollow body and the other end.

돌기는 외륜의 외둘레면과 중공 바디의 내둘레면 사이를 복수개의 공간으로 구획할 수 잇다. The protrusion may be divided into a plurality of spaces between the outer circumferential surface of the outer ring and the inner circumferential surface of the hollow body.

본 발명의 실시 예에 따르면, 베어링 하우징과 외륜에 오링을 끼우기 위한 별도의 그루부가 형성될 필요 없어, 베어링 하우징 및 베어링의 제조가 용이한 이점이 있다. According to the embodiment of the present invention, there is no need to form a separate groove for fitting the O-ring to the bearing housing and the outer ring, there is an advantage in that it is easy to manufacture the bearing housing and the bearing.

또한, 중공 바디와 외륜 사이에 공간이 형성되어, 외륜의 외둘레면이 중공 바디에 면접촉되는 경우 보다 구름 베어링의 방열 성능이 높은 이점이 있다. In addition, since a space is formed between the hollow body and the outer ring, there is an advantage in that the heat dissipation performance of the rolling bearing is higher than when the outer circumferential surface of the outer ring is in surface contact with the hollow body.

또한, 외륜과 오링이 커버부에 축방향으로 지지될 수 있어, 베어링과 오링을 지지하기 위한 별도의 플레이트를 장착하는 경우 보다 구조가 간단하고 제조 비용이 절감될 수 있다. In addition, since the outer ring and the O-ring may be supported in the axial direction on the cover portion, the structure may be simpler and the manufacturing cost may be reduced than when a separate plate for supporting the bearing and the O-ring is mounted.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 모터의 단면도,
도 2은 본 발명의 실시 예에 따른 모터의 분해 사시도,
도 3은 도 1에 도시된 A부 확대도,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 오링이 확대 도시된 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a motor according to an embodiment of the present invention;
2 is an exploded perspective view of a motor according to an embodiment of the present invention;
3 is an enlarged view of part A shown in FIG. 1;
4 is an enlarged perspective view of an O-ring according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 모터의 단면도이고, 도 2은 본 발명의 실시 예에 따른 모터의 분해 사시도이며, 도 3는 도 1에 도시된 A부 확대도이고, 도 4은 본 발명의 실시 예에 따른 오링이 확대 도시된 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a motor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a motor according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of part A shown in FIG. 1, and FIG. 4 is the present invention is an enlarged perspective view of an O-ring according to an embodiment.

모터는 회전축(1)과; 로터(2)와, 스테이터(3)와, 임펠러(4)와, 베어링 하우징(5)과, 구름 베어링(6) 및 오링(8)을 포함할 수 있다. 모터는 그 외관을 형성하는 모터 바디(10)를 더 포함할 수 있다.The motor includes a rotating shaft (1); It may include a rotor 2 , a stator 3 , an impeller 4 , a bearing housing 5 , a rolling bearing 6 and an O-ring 8 . The motor may further include a motor body 10 defining its appearance.

모터 바디(10)의 내부에는 임펠러(4)가 수용되는 임펠러공간(S1)이 형성될 수 있다. 그리고, 모터 바디(10)의 내부에는 로터(2) 및 스테이터(3)가 수용되는 모터공간(S2)이 형성될 수 있다.An impeller space S1 in which the impeller 4 is accommodated may be formed in the motor body 10 . In addition, a motor space S2 in which the rotor 2 and the stator 3 are accommodated may be formed inside the motor body 10 .

모터 바디(10)에는 공기가 임펠러공간(S1)으로 흡입되는 흡입구(11)가 형성될 수 있다. 그리고, 모터 바디(10)에는 모터공간(S2)의 공기가 모터의 외부로 배출되는 배출구(12)가 형성될 수 있다.The motor body 10 may have a suction port 11 through which air is sucked into the impeller space S1 . In addition, the motor body 10 may have an outlet 12 through which air in the motor space S2 is discharged to the outside of the motor.

모터 바디(10)는 단일의 부재로 형성되는 것이 가능하고, 복수개 부재의 결합체인 것도 가능하다.The motor body 10 may be formed as a single member, and may be a combination of a plurality of members.

모터 바디(10)가 복수개 부재의 결합체일 경우, 모터 바디(10)는 인렛 바디(13)와, 모터 하우징(14)를 포함할 수 있다.When the motor body 10 is a combination of a plurality of members, the motor body 10 may include an inlet body 13 and a motor housing 14 .

인렛 바디(13)에는 공기가 흡입되는 흡입구(11)가 형성될 수 있다. 인렛 바디(13)는 임펠러(4)의 외둘레를 둘러싸게 배치될 수 있다. 인렛 바디(13)의 내부에는 임펠러(4)가 회전 가능하게 수용되는 임펠러 공간(S1)이 형성될 수 있다. An inlet 11 through which air is sucked may be formed in the inlet body 13 . The inlet body 13 may be disposed to surround the outer circumference of the impeller 4 . An impeller space S1 in which the impeller 4 is rotatably accommodated may be formed in the inlet body 13 .

인렛 바디(13) 중 흡입구(11)의 반대편은 모터 하우징(14)과 결합될 수 있다. 인렛 바디(13)는 모터 하우징(14)의 외둘레 전부 또는 외둘레 일부를 둘러쌀 수 있다. The opposite side of the inlet 11 of the inlet body 13 may be coupled to the motor housing 14 . The inlet body 13 may surround all or a part of the outer circumference of the motor housing 14 .

모터 하우징(14)은 스테이터(3)의 외둘레를 둘러쌀 수 있다. 모터 하우징(14)의 내부에는 회전축(1)과 로터(2) 및 스테이터(3)가 수용되는 모터 공간(S2)이 형성될 수 있다. 모터 하우징(14)에는 임펠러(4)에 의해 유동된 후 모터 공간(S2)를 유입된 공기가 모터 바디(10)의 외부로 배출되는 배출구(12)가 형성될 수 있다. 배출구(12)는 흡입구(11)의 반대편에 형성될 수 있다. 모터 하우징(14)은 중공 형상일 수 있다.The motor housing 14 may surround the outer circumference of the stator 3 . A motor space S2 in which the rotating shaft 1 , the rotor 2 , and the stator 3 are accommodated may be formed in the motor housing 14 . The motor housing 14 may be provided with an outlet 12 through which the air flowing into the motor space S2 after flowing by the impeller 4 is discharged to the outside of the motor body 10 . The outlet 12 may be formed on the opposite side of the inlet 11 . The motor housing 14 may be hollow.

회전축(1)은 모터공간(S2)에서 임펠러공간(S1)으로 길게 연장되게 배치될 수 있다. 회전축(1)의 일단(1A)은 모터공간(S2)에 위치할 수 있고, 회전축(1)의 타단(1B)는 임펠러 공간(S2)에 위치할 수 있다. The rotation shaft 1 may be arranged to extend from the motor space S2 to the impeller space S1. One end 1A of the rotating shaft 1 may be located in the motor space S2 , and the other end 1B of the rotating shaft 1 may be located in the impeller space S2 .

모터는 하나의 구름 베어링(6)을 포함하는 것도 가능하고, 구름 베어링(6)과 서브 베어링(7)을 더 포함하는 것도 가능하다.It is also possible for the motor to include a single rolling bearing (6), and it is also possible to further include a rolling bearing (6) and a sub-bearing (7).

서브 베어링(7)은 구름 베어링(6)과 이격된 위치에서 회전축(1)을 지지하는 것으로서, 서브 베어링(7)은 자기 베어링이나 가스 베어링과 같이, 구름 베어링(6)과 종류가 상이한 베어링으로 구성되는 것이 가능하고, 서브 베어링(7)은 구름 베어링(6)과 동일한 구조의 베어링으로 구성되는 것도 가능하다. The sub-bearing 7 supports the rotating shaft 1 at a position spaced apart from the rolling bearing 6, and the sub-bearing 7 is a bearing different from the rolling bearing 6, such as a magnetic bearing or a gas bearing. It is possible to be configured, and it is also possible for the sub bearing 7 to be configured as a bearing having the same structure as the rolling bearing 6 .

서브 베어링(7)은 구름 베어링(6)과 축방향(L)으로 이격된 위치에서 회전축(1)을 지지하는 것이 가능하다.The sub bearing 7 is capable of supporting the rotating shaft 1 at a position spaced apart from the rolling bearing 6 in the axial direction (L).

서브 베어링(7)의 일 예는 모터 바디(10)에 형성된 중공부(15, 도 1 참조)에 설치되어 회전축(1)을 지지하는 것이 가능하고, 서브 베어링(7)의 다른 예는 베어링 하우징(5)에 구름 베어링(6)과 이격되게 배치되어 회전축(1)을 지지하는 것이 가능하다. One example of the sub bearing 7 is installed in the hollow part 15 (refer to FIG. 1 ) formed in the motor body 10 to support the rotation shaft 1 , and another example of the sub bearing 7 is a bearing housing. It is possible to support the rotating shaft (1) by being spaced apart from the rolling bearing (6) in (5).

서브 베어링(7)이 구름 베어링(6)와 동일 구조의 베어링이고, 서브 베어링(7)이 모터 바디(10)에 설치된 예를 들어 설명하면, 서브 베어링(7)과 구름 베어링(6)은 로터(2)를 사이에 두고 축 방향(L)으로 이격될 수 있다. 그리고, 서브 베어링(7)은 회전축(1)에 고정된 서브 내륜(71)과, 서브 내륜(71)과 이격되고 중공부(15)에 접촉되는 서브 외륜(72)와, 서브 내륜(71)과 서브 외륜(72) 사이에 배치된 서브 볼(73)을 포함할 수 있다. When the sub-bearing 7 is a bearing having the same structure as the rolling bearing 6 and the sub-bearing 7 is installed in the motor body 10 as an example, the sub-bearing 7 and the rolling bearing 6 are the rotor It may be spaced apart in the axial direction (L) with (2) interposed therebetween. In addition, the sub bearing 7 includes a sub inner ring 71 fixed to the rotating shaft 1 , a sub outer ring 72 spaced apart from the sub inner ring 71 and contacting the hollow part 15 , and a sub inner ring 71 . and a sub ball 73 disposed between the sub outer ring 72 .

모터가 구름 베어링(6)과 서브 베어링(7)을 모두 포함하고, 모터의 조립공차 나 진동 등에 의해 베어링 하우징(5)과 중공부(15)의 동심도 오차가 발생될 수 있는데, 구름 베어링(6)은 오링(8)의 후술하는 돌기(82)를 기준으로 상대 회전되어 이러한 동심도 오차를 최소화할 수 있다. The motor includes both the rolling bearing 6 and the sub bearing 7, and an error in concentricity between the bearing housing 5 and the hollow part 15 may occur due to assembly tolerances or vibrations of the motor. ) is rotated relative to the projection 82 to be described later of the O-ring 8 to minimize this concentricity error.

로터(2)는 회전축(1)에 장착될 수 있다. 로터(2)는 회전축(1)의 외둘레를 둘러싸게 배치될 수 있다. 로터(2)는 회전축(1) 중 모터 공간(S2)에 수용되는 부분에 장착될 수 있다. The rotor 2 may be mounted on the rotating shaft 1 . The rotor 2 may be disposed to surround the outer circumference of the rotation shaft 1 . The rotor 2 may be mounted on a portion of the rotation shaft 1 that is accommodated in the motor space S2 .

로터(2)는 구름 베어링(6)과 축 방향(L)으로 이격될 수 있다. The rotor 2 may be spaced apart from the rolling bearing 6 in the axial direction L.

로터(2)는 마그네트(21)를 포함할 수 있다. 로터(2)는 마그네트(21)가 장착되는 마그네트 코어(22)를 더 포함할 수 있다. 로터(2)는 축 방향(L)으로 이격된 한 쌍의 엔드 플레이트(23)(24)를 더 포함할 수 있다. The rotor 2 may include a magnet 21 . The rotor 2 may further include a magnet core 22 on which the magnet 21 is mounted. The rotor 2 may further include a pair of end plates 23 and 24 spaced apart from each other in the axial direction L.

로터(2)는 회전축(1)과 임펠러(4) 및 구름 베어링(6)과 함께 로터 어셈블리(A)를 구성할 수 있다. 로터(2)는 임펠러(4) 보다 더 무거울 수 있다. 이러한 로터 어셈블리(A)의 무게 중심은 임펠러(4)와 로터(2) 중 로터(2)에 더 근접할 수 있다. The rotor 2 may constitute the rotor assembly A together with the rotating shaft 1 and the impeller 4 and the rolling bearing 6 . The rotor 2 may be heavier than the impeller 4 . The center of gravity of the rotor assembly A may be closer to the rotor 2 of the impeller 4 and the rotor 2 .

스테이터(3)는 로터(2)의 외둘레를 둘러싸게 배치될 수 있다. 스테이터(3)는 모터 바디(10)의 내둘레에 배치될 수 있다. 스테이터(3)는 모터 하우징(14)의 내둘레에 배치될 수 있다. 스테이터(3)는 스테이터 코어(31)와, 스테이터 코어에 권선된 코일(32)을 포함할 수 있다. The stator 3 may be disposed to surround the outer circumference of the rotor 2 . The stator 3 may be disposed on the inner circumference of the motor body 10 . The stator 3 may be disposed on the inner circumference of the motor housing 14 . The stator 3 may include a stator core 31 and a coil 32 wound around the stator core.

임펠러(4)는 회전축(1)에 로터(2)와 이격되게 장착될 수 있다. 임펠러(4)는 로터(2)와 이격되게 장착될 수 있다. 임펠러(4)는 로터(2)와 축 방향(L)으로 이격될 수 있다. 임펠러(4)는 로터(2) 보다 경량의 재질일 수 있고, PEEK 등의 고강도 합성수지 재질로 성형될 수 있다. The impeller 4 may be mounted on the rotating shaft 1 to be spaced apart from the rotor 2 . The impeller 4 may be mounted to be spaced apart from the rotor 2 . The impeller 4 may be spaced apart from the rotor 2 in the axial direction (L). The impeller 4 may be made of a material lighter than the rotor 2 , and may be formed of a high-strength synthetic resin material such as PEEK.

임펠러(4)는 축 방향(L)으로 에어 등의 가스를 흡입한 후 원심 방향(R)으로 토출하는 원심형 임펠러일 수 있다. 임펠러(4)는 허브(42)와, 허브(42)의 외둘레에 형성된 복수개의 블레이드(44)를 포함할 수 있다. The impeller 4 may be a centrifugal impeller that sucks in a gas such as air in the axial direction (L) and then discharges it in the centrifugal direction (R). The impeller 4 may include a hub 42 and a plurality of blades 44 formed on the outer periphery of the hub 42 .

모터는 임펠러(4)에서 유동된 공기를 안내하는 디퓨져(46, 도 1 및 도 2 참조)을 더 포함할 수 있다. 디퓨져(46)는 모터 바디(10) 특히, 인렛 바디(13)의 내부에 위치될 수 있고, 그 외둘레가 모터 바디(10) 특히, 인렛 바디(13)의 내둘레면을 향할 수 있다. The motor may further include a diffuser 46 (see FIGS. 1 and 2 ) for guiding the air flowing in the impeller 4 . The diffuser 46 may be located inside the motor body 10 , in particular, the inlet body 13 , and its outer circumference may face the motor body 10 , in particular, the inner circumference of the inlet body 13 .

디퓨져(46)와 인렛 바디(13)의 사이에는 임펠러(4)에 의해 유동된 공기 등의 가스를 모터공간(S2)으로 안내하는 통로가 형성될 수 있다. Between the diffuser 46 and the inlet body 13, a passage for guiding gas such as air flowed by the impeller 4 to the motor space S2 may be formed.

베어링 하우징(5)는 그 전부 또는 일부가 임펠러(4)와 로터(2) 사이에 위치할 수 있다. 베어링 하우징(5)에는 회전축(1)이 관통되는 통공(H)이 형성될 수 있다. 베어링 하우징(5)은 회전축(1) 일부의 외둘레를 둘러쌀 수 있다. The bearing housing 5 may be located in whole or in part between the impeller 4 and the rotor 2 . A through hole H through which the rotation shaft 1 passes may be formed in the bearing housing 5 . The bearing housing 5 may surround the outer circumference of a portion of the rotation shaft 1 .

베어링 하우징(5)은 모터 바디(10)와 일체로 형성되는 것도 가능하고, 모터 바디(10)와 별도로 제조된 후, 모터 바디(10)에 결합되는 것도 가능하다. 베어링 하우징(5)이 모터 바디(10)와 일체로 형성될 경우, 조립 공차는 최소화될 수 있다.The bearing housing 5 may be integrally formed with the motor body 10 , and after being manufactured separately from the motor body 10 , it is also possible to be coupled to the motor body 10 . When the bearing housing 5 is integrally formed with the motor body 10 , the assembly tolerance can be minimized.

베어링 하우징(5)은 모터 바디(10)와 별도로 제조될 경우, 스크류 등의 체결부재로 모터 바디(10)에 체결될 수 있다. 일예로, 베어링 하우징(5)은 인렛 바디(13)나 모터 하우징(14)에 체결될 수 있다. When the bearing housing 5 is manufactured separately from the motor body 10 , it may be fastened to the motor body 10 with a fastening member such as a screw. For example, the bearing housing 5 may be coupled to the inlet body 13 or the motor housing 14 .

베어링 하우징(5)는 구름 베어링(6) 및 오링(8)을 수용하는 베어링 수용부(54)를 포함할 수 있다. 베어링 하우징(5)은 모터 바디(10)에 체결되는 체결부(55)를 더 포함할 수 있다. 베어링 하우징(5)은 베어링 수용부(54)와 체결부(55)를 잇는 복수개의 브릿지부(56)을 더 포함할 수 있다.The bearing housing 5 may include a bearing receiving portion 54 for receiving the rolling bearing 6 and the O-ring 8 . The bearing housing 5 may further include a coupling part 55 coupled to the motor body 10 . The bearing housing 5 may further include a plurality of bridge parts 56 connecting the bearing accommodating part 54 and the fastening part 55 .

베어링 수용부(54)는 축 방향(L)으로 로터(2)와 임펠러(4)의 사이에 위치될 수 있다. The bearing receiving portion 54 may be positioned between the rotor 2 and the impeller 4 in the axial direction (L).

베어링 하우징(5)은 중공 바디(81)의 외둘레면(81C, 도 3 참조)과 접촉되는 하우징부(57)와, 하우징부(57)에서 연장되고 외륜(42)과 중공 바디(81) 사이를 덮으며 회전축(1)이 관통되는 통공(H)이 형성된 커버부(58)를 포함할 수 있다.The bearing housing 5 includes a housing portion 57 in contact with the outer circumferential surface 81C of the hollow body 81 (refer to FIG. 3 ), and an outer ring 42 and a hollow body 81 extending from the housing portion 57 . It may include a cover portion 58 with a through hole (H) through which the rotation shaft 1 passes and covering between them.

하우징부(57)는 내부가 중공된 원통 형상으로 형성될 수 있고, 커버부(58)는 하우징부(57) 중 임펠러(4)와 인접한 단부에서 내측 방향으로 연장된 고리 형상으로 형성될 수 있다. 하우징부(57)와 커버부(58)는 베어링 수용부(54)를 구성할 수 있고, 구름 베어링(6) 및 오링(8)은 이러한 베어링 수용부(54)의 하우징부(57)와 커버부(58)에 의해 지지 및 보호될 수 있다.The housing part 57 may be formed in a cylindrical shape with a hollow interior, and the cover part 58 may be formed in a ring shape extending inward from an end adjacent to the impeller 4 of the housing part 57 . . The housing portion 57 and the cover portion 58 may constitute the bearing receiving portion 54 , and the rolling bearing 6 and the O-ring 8 are the housing portion 57 and the cover of the bearing receiving portion 54 . may be supported and protected by a portion 58 .

구름 베어링(6)은 회전축(1)에 내륜(61)이 고정되고 외륜(62)이 베어링 하우징(5)의 내둘레면과 간극을 갖을 수 있다. 구름 베어링(6)은 외륜(62)이 하우징부(57)와 이격된 상태에서 회전축(1)을 지지할 수 있다.In the rolling bearing 6 , an inner ring 61 is fixed to the rotating shaft 1 , and the outer ring 62 may have a gap with the inner circumferential surface of the bearing housing 5 . The rolling bearing 6 may support the rotating shaft 1 in a state in which the outer ring 62 is spaced apart from the housing 57 .

오링(8)은 베어링 하우징(5)과 구름 베어링(6) 사이에 배치될 수 있다. 구체적으로 오링(8)은 베어링 하우징(5)의 하우징부(57)와 구름 베어링(6)의 외륜(62) 사이에 배치될 수 있다.The O-ring 8 can be arranged between the bearing housing 5 and the rolling bearing 6 . Specifically, the O-ring 8 may be disposed between the housing portion 57 of the bearing housing 5 and the outer ring 62 of the rolling bearing 6 .

오링(8)은 외륜(62)가 베어링 하우징(5)의 내측에서 회전되는 것이 최소화되게 외륜(62)을 고정시킬 수 있다. The O-ring 8 may fix the outer ring 62 so that rotation of the outer ring 62 inside the bearing housing 5 is minimized.

오링(8)은 중공 바디(81)와, 중공 바디(81)에서 돌출된 돌기(82)를 포함할 수 있다. The O-ring 8 may include a hollow body 81 and a protrusion 82 protruding from the hollow body 81 .

중공 바디(81)는 축 방향(L) 방향으로 개방될 수 있고, 돌기(82)는 중공 바디(82)에서 반경 방향으로 돌출될 수 있다. 돌기(82)는 중공 바디(82)의 내둘레면(81D, 도 4 참조)에서 중공 바디(82)의 내측 방향으로 돌출될 수 있다.The hollow body 81 may be opened in the axial direction (L) direction, and the protrusion 82 may protrude from the hollow body 82 in the radial direction. The protrusion 82 may protrude in an inner direction of the hollow body 82 from the inner circumferential surface 81D of the hollow body 82 (refer to FIG. 4 ).

중공 바디(81)는 외륜(62)과 반경 방향(R)으로 이격된 내둘레면(81D)을 갖을 수 있다. 중공 바디(81)는 베어링 하우징(5)의 내둘레면(57C)에 밀착되는 외둘레면(81C)을 갖을 수 있다. 중공 바디(81)의 두께(T1)는 돌기(82)의 두께(T2) 보다 두꺼울 수 있다.The hollow body 81 may have an inner circumferential surface 81D spaced apart from the outer ring 62 in the radial direction (R). The hollow body 81 may have an outer circumferential surface 81C that is in close contact with the inner circumferential surface 57C of the bearing housing 5 . The thickness T1 of the hollow body 81 may be thicker than the thickness T2 of the protrusion 82 .

여기서, 돌기(82)의 두께(T2)는 돌기의 형상에 의해 축 방향(L)으로 상이할 수 있는데, 이러한 두께 중 최대 두께를 돌기(82)의 두께(T2)로 정의하여 설명한다.Here, the thickness T2 of the protrusion 82 may be different in the axial direction L depending on the shape of the protrusion, and the maximum thickness among these thicknesses will be defined as the thickness T2 of the protrusion 82 .

오링(8)의 두께는 축 방향으로 일정하지 않을 수 있고, 오링(8)는 돌기(82)가 형성되지 않는 부분의 두께가 얇고, 돌기(82)가 형성된 부분의 두께가 두꺼울 수 있다.The thickness of the O-ring 8 may not be constant in the axial direction, and the O-ring 8 may have a thin portion in which the protrusion 82 is not formed and a thick portion in which the protrusion 82 is formed.

오링(8)의 최소 두께는 중공 바디(81)의 두께일 수 있고, 오링(8)의 최대 두께는 중공 바디(81)의 두께(T1)과, 돌기(82)의 두께(T2)의 합일 수 있다. The minimum thickness of the O-ring 8 may be the thickness of the hollow body 81 , and the maximum thickness of the O-ring 8 is the sum of the thickness T1 of the hollow body 81 and the thickness T2 of the protrusion 82 . can

이러한 오링(8)의 두께는, 하우징부(57) 내둘레면(57A)과 외륜(63)의 외둘레면(63C) 사이의 간극(G)과 같거나, 이러한 간극(G) 보다 조금 적게 형성될 수 있다. 오링(8)은 하우징부(57) 내둘레면(57A)과 외륜(63)의 외둘레면(63C) 사이에 압입될 수 있다. The thickness of the O-ring 8 is equal to or slightly smaller than the gap G between the inner circumferential surface 57A of the housing portion 57 and the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 . can be formed. The O-ring 8 may be press-fitted between the inner circumferential surface 57A of the housing portion 57 and the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 .

오링(8)은 반경 방향으로 압축될 수 있는 탄성 재질로 형성될 수 있고, 탄성력이 있는 합성수지로 형성될 수 있다. The O-ring 8 may be formed of an elastic material that can be compressed in the radial direction, and may be formed of a synthetic resin having elasticity.

중공 바디(81)의 외둘레면(81C)는 베어링 하우징(5)의 내둘레면(57C)과 면접촉될 수 있다. The outer circumferential surface 81C of the hollow body 81 may be in surface contact with the inner circumferential surface 57C of the bearing housing 5 .

돌기(82)는 중공 바디(81)의 내둘레면(81D)에서 돌출되고 외륜(62) 외면(63C)과 접촉될 수 있다. The protrusion 82 may protrude from the inner circumferential surface 81D of the hollow body 81 and contact the outer ring 62 outer surface 63C.

돌기(82)는 중공 바디(81)의 내둘레면(81D)에 고리 형상으로 형성될 수 있다.The protrusion 82 may be formed in a ring shape on the inner circumferential surface 81D of the hollow body 81 .

돌기(82)는 중공 바디(81)의 축방향 일단(81A)과 타단(81B) 사이에서 돌출될 수 있다. 돌기(82)의 단면 형상은 반원일 수 있다. The protrusion 82 may protrude between one end 81A and the other end 81B in the axial direction of the hollow body 81 . The cross-sectional shape of the protrusion 82 may be a semicircle.

돌기(82)는 외륜(63)의 외둘레면(63C)과 선접촉될 수 있고, 돌기(82)는 오링(8)의 외륜(63)의 외둘레면(63C)의 외둘레면에 위치시켰을 때, 외륜(63)의 외둘레면(63C)에 밀착된 상태에서, 외륜(63)을 지지할 수 잇다.The protrusion 82 may be in line contact with the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 , and the protrusion 82 is located on the outer circumferential surface of the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 of the O-ring 8 . When done, the outer ring 63 can be supported in a state in close contact with the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 .

상기와 같이, 오링(8)이 중공 바디(81)와, 돌기(82)를 포함하고, 중공 바디(81)의 외둘레면(81C)이 베어링 하우징(5)의 내둘레면(57C)에 밀착될 경우, 오링(8)의 임의 회전이 제한될 수 있고, 돌기(82)가 외륜(63)의 외둘레면(63C)에 밀착될 경우, 외륜(63)의 임의 회전이 제한될 수 있다. As described above, the O-ring 8 includes a hollow body 81 and a protrusion 82 , and the outer circumferential surface 81C of the hollow body 81 is on the inner circumferential surface 57C of the bearing housing 5 . When in close contact, arbitrary rotation of the O-ring 8 may be restricted, and when the protrusion 82 is in close contact with the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63, the arbitrary rotation of the outer ring 63 may be restricted. .

한편, 외륜(63)의 축방향(L) 일단(63A)과 중공 바디(81)의 축방향 일단(81A) 각각은 커버부(58)에 접촉되는 접촉단일 수 있다. On the other hand, each of the axial (L) end 63A of the outer ring 63 and the axial end 81A of the hollow body 81 may be a contact end contacting the cover portion 58 .

외륜(63)과 오링(8)이 커버부(58)에 축방향(L)으로 지지될 수 있어, 구름 베어링(6)과 오링(8)을 지지하기 위한 별도의 플레이트(미도시)를 장착하는 경우 보다 구조가 간단하고 제조 비용이 절감될 수 있다. The outer ring 63 and the O-ring 8 can be supported on the cover 58 in the axial direction (L), so that a separate plate (not shown) for supporting the rolling bearing 6 and the O-ring 8 is mounted. In this case, the structure is simpler and the manufacturing cost can be reduced.

외륜(63)과 오링(8)은 커버부(58)에 걸려 임펠러(4)를 향해 축 방향(L)으로 이동되지 못하고, 외륜(63)과 오링(8)은 커버부(58)에 의해 축 방향(L)으로 지지될 수 있다.The outer ring 63 and the O-ring 8 are caught by the cover portion 58 and cannot be moved in the axial direction L toward the impeller 4, and the outer ring 63 and the O-ring 8 are connected by the cover portion 58. It may be supported in the axial direction (L).

이 경우, 베어링 하우징(5)이나 외륜(63에는 오링(8)을 끼우기 위한 별도의 그루부가 형성될 필요 없고, 베어링 하우징(5) 및 베어링(6)의 제조가 용이할 수 있다. In this case, a separate groove for fitting the O-ring 8 does not need to be formed in the bearing housing 5 or the outer ring 63 , and the bearing housing 5 and the bearing 6 may be easily manufactured.

한편, 돌기(82)는 외륜(63)의 외둘레면(63C)과 중공 바디(81)의 내둘레면(81D) 사이(즉, 간극(G))를 복수개의 공간(S3)(S4)으로 구획할 수 있다. 이러한 공간(S3)(S4)는 베어링(5)이 회전축(1)의 축 중심을 기준으로 소정 각도 뒤틀렸을 때, 베어링(5)의 일부가 위치될 수 있다. On the other hand, the protrusion 82 is between the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 and the inner circumferential surface 81D of the hollow body 81 (ie, the gap G) in a plurality of spaces S3 (S4). can be partitioned into In these spaces (S3) and (S4), a portion of the bearing 5 may be positioned when the bearing 5 is twisted at a predetermined angle with respect to the axial center of the rotation shaft 1 .

돌기(82)는 커버부(58)와 축 방향(L)으로 이격될 수 있다. The protrusion 82 may be spaced apart from the cover portion 58 in the axial direction (L).

돌기(82)와 커버부(58) 사이에는 공간(S3)이 형성될 수 있다. 이러한 공간(S3)은 축 방향(L)으로 돌기(82)와 커버부(58)의 사이에 위치할 수 있다. A space S3 may be formed between the protrusion 82 and the cover portion 58 . The space S3 may be located between the protrusion 82 and the cover 58 in the axial direction L.

즉, 중공 바디(81)와 외륜(63) 사이에 공간(S3)(S4)이 형성될 수 있고, 외륜(63)의 외둘레면(63C)이 중공 바디(81)에 면접촉되지 않으며, 이 경우, 외륜(63)의 외둘레면(63C)이 중공 바디(81)에 면접촉되는 경우 보다 구름 베어링(6)의 방열 성능이 높은 이점이 있다. That is, a space (S3) (S4) may be formed between the hollow body (81) and the outer ring (63), and the outer circumferential surface (63C) of the outer ring (63) is not in surface contact with the hollow body (81), In this case, there is an advantage in that the heat dissipation performance of the rolling bearing 6 is higher than when the outer circumferential surface 63C of the outer ring 63 is in surface contact with the hollow body 81 .

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

1: 회전축 2: 로터
3: 스테이터 4: 임펠러
5: 베어링 하우징 6: 구름 베어링
8: 오링 81: 중공 바디
82: 돌기1: axis of rotation 2: rotor
3: Stator 4: Impeller
5: Bearing housing 6: Rolling bearing
8: O-ring 81: hollow body
82: turn

Claims (10)

회전축과;
상기 회전축에 장착된 로터와;
상기 로터의 외둘레를 둘러싸는 스테이터와;
상기 회전축에 상기 로터와 이격되게 장착된 임펠러와;
베어링 하우징과;
상기 회전축에 내륜이 고정되고 외륜이 상기 베어링 하우징의 내둘레면과 간극을 갖는 구름 베어링과;
상기 베어링 하우징과 구름 베어링 사이에 배치된 오링을 포함하고,
상기 오링은
상기 외륜과 반경 방향으로 이격된 내둘레면과 상기 베어링 하우징의 내둘레면에 밀착되는 외둘레면을 갖는 중공 바디를 포함하고,
상기 베어링 하우징은
상기 중공 바디의 외둘레면과 접촉되는 하우징부와,
상기 하우징부에서 연장되고 상기 외륜과 상기 중공 바디 사이를 덮으며 회전축이 관통되는 통공이 형성된 커버부를 포함하고,
상기 오링은 상기 중공 바디의 내둘레면에서 상기 외륜의 외둘레면을 향해 돌출되어 상기 외륜의 외둘레면과 접촉되는 돌기를 더 포함하고,
상기 돌기와 커버부 사이에는 공간이 형성되며,
상기 외륜의 축방향 일단과 상기 중공 바디의 축방향 일단 각각은 상기 커버부에 접촉되는 접촉단인 모터.a rotating shaft;
a rotor mounted on the rotating shaft;
a stator surrounding the outer circumference of the rotor;
an impeller mounted on the rotating shaft to be spaced apart from the rotor;
bearing housing;
a rolling bearing having an inner ring fixed to the rotating shaft and an outer ring having a gap with the inner circumferential surface of the bearing housing;
an O-ring disposed between the bearing housing and the rolling bearing;
The O-ring is
and a hollow body having an inner circumferential surface spaced apart from the outer ring in a radial direction and an outer circumferential surface in close contact with the inner circumferential surface of the bearing housing,
The bearing housing is
And a housing portion in contact with the outer peripheral surface of the hollow body,
and a cover part extending from the housing part, covering between the outer ring and the hollow body, and having a through hole through which the rotation shaft passes,
The O-ring further includes a protrusion protruding from the inner circumferential surface of the hollow body toward the outer circumferential surface of the outer ring and contacting the outer circumferential surface of the outer ring,
A space is formed between the projection and the cover part,
Each of the axial end of the outer ring and the axial end of the hollow body is a contact end contacting the cover part. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 중공 바디의 내둘레면에 고리 형상으로 형성된 모터.The method of claim 1,
The protrusion is formed in a ring shape on the inner circumferential surface of the hollow body. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기의 단면 형상은 반원인 모터.The method of claim 1,
The cross-sectional shape of the projection is a semicircle motor. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 커버부와 축 방향으로 이격된 모터.The method of claim 1,
The protrusion is axially spaced apart from the cover part. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기의 두께는 상기 중공 바디의 두께 보다 얇은 모터.The method of claim 1,
The thickness of the protrusion is thinner than the thickness of the hollow body motor. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 중공 바디의 내둘레면에서 반경방향으로 돌출된 모터.The method of claim 1,
The protrusion is radially protruding from the inner circumferential surface of the hollow body. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 외륜의 외둘레면과 선접촉되는 모터.The method of claim 1,
The protrusion is in line contact with the outer peripheral surface of the outer ring motor. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 외륜의 외둘레면에 밀착된 상태에서, 상기 외륜을 지지하는 모터.The method of claim 1,
In a state in which the protrusion is in close contact with the outer circumferential surface of the outer ring, the motor supports the outer ring. 제 1 항에 있어서,
상기 구름 베어링은 상기 돌기를 기준으로 상대 회전되는 모터.The method of claim 1,
The rolling bearing is a motor that is rotated relative to the projection. 제 1 항에 있어서,
상기 구름 베어링이 상기 회전축의 축 중심을 기준으로 뒤틀렸을 때, 상기 구름 베어링의 일부는 상기 공간에 위치되는 모터.The method of claim 1,
When the rolling bearing is twisted with respect to the axial center of the rotating shaft, a part of the rolling bearing is located in the space.
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