KR102320870B1 - Apparatus For Smoke Exhaust Of Garage For FireEngines - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 배연장치에 관한 것으로서, 특히 소방서의 차고지에 주차하고 있는 소방차에서 배출되는 배기가스를 차고지 밖으로 유도 배출하되 소방차의 배기관의 연결과 분리를 용이하게 할 수 있는 소방차 차고지의 배연장치에 관한 것이다.The present invention relates to a smoke exhaust system, and more particularly, to a smoke exhaust system for a fire engine garage capable of inducing and discharging exhaust gas discharged from a fire engine parked in the garage of a fire station out of the garage, but facilitating the connection and disconnection of the exhaust pipe of the fire engine. .
일반적으로 각 소방서에는 소방차를 주차하고, 정비하며, 출동대기하기 위한 차고지를 갖고 있다. 차고지에는 여러 대의 소방차가 주차하고 있으며, 이들 소방차는 보통 대형차량이다. 그리고 이들 소방차 매일 점검차 시동을 걸어 차량 및 그 부대장비를 점검하게 되는데 이 과정에서 많은 매연이 발생된다. 밀폐된 차고지에서 이런 점검을 실시하는 경우 건강에 유해한 배기가스에 의해 소방대원의 건강을 해칠 우려가 크다.Generally, each fire department has a garage for parking, servicing, and waiting for fire trucks. Several fire trucks are parked in the garage, and these fire trucks are usually large vehicles. And these fire trucks start the inspection car every day to check the vehicle and its ancillary equipment, and a lot of fumes are generated in the process. If such an inspection is performed in a closed garage, there is a high risk of harming the health of firefighters by exhaust gases that are harmful to health.
그래서 정차한 소방차량의 배기가스를 차고지 밖으로 유도하여 배출하기 위한 배연시스템이 필요하게 된다Therefore, there is a need for a smoke exhaust system to guide the exhaust gas of a stopped fire fighting vehicle out of the garage and discharge it.
상기와 같이 정차되어 있는 소방차로부터 배출되는 배기가스를 외부로 배출시키기 위한 관련 종래 기술을 살펴보면, 특허등록 제10-0652544호(등록일: 2006년 11월 24일) 소방차 배기가스 배출시스템은 소방서의 차고지 내 천정부에는 외부의 정화장치와 송풍기가 연통 연결된 메인배기관이 개폐밸브로 각각 개폐되는 다수의 분기배기관을 연통 연결 한 채로 설치되고, 상기 분기 배기관의 종단에는 조임장치가 설치되며, 상기 각 분기배기관은 신축가능한 가요성을 갖도록 구성하되, 그 한단 측에는 전자석과 같은 탈부착 수단이 설치되고, 제어시스템의 제어동작으로 상기 분기 배기관의 개폐벨브를 개폐조작함과 동시에 송풍기를 가동시켜 배기가스를 정화, 배출 시킬수 있도록 구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 소방차 배출가스 배출 시스템에 있어서, 상기 제어시스템과 소방서의 소속 각 차량에는 무선송수신장치가 설치되어 엔진의 시동이 걸려 있는 차량만을 선택적으로 선별하여 배기가스를 배출할 수 있도록 분기배기관의 개폐밸브를 제어 동작 시키는 것을 특징으로 한다.Looking at the related prior art for discharging the exhaust gas discharged from the stopped fire engine as described above, Patent Registration No. 10-0652544 (Registration Date: November 24, 2006) Fire engine exhaust gas emission system is the garage of the fire station. A main exhaust pipe, in which an external purification device and a blower are connected in communication with each other, is installed on the inner ceiling while connecting a plurality of branch exhaust pipes each opened and closed by an on/off valve, and a tightening device is installed at the end of the branch exhaust pipe, and each branch exhaust pipe is It is constructed to be flexible and stretchable, but a detachable means such as an electromagnet is installed at one end, and the opening/closing valve of the branch exhaust pipe is opened and closed by the control operation of the control system, and the blower is operated at the same time to purify and discharge the exhaust gas. In the fire engine exhaust gas emission system, it is possible to discharge exhaust gas by selectively selecting only the vehicles in which the engine is started by installing a wireless transceiver in each vehicle belonging to the control system and the fire department. It is characterized in that the on/off valve of the branch exhaust pipe is controlled to operate.
그러나 전술한 종래기술에 의하면 배기관와 배연시스템 사이에 연질의 신축성 튜브가 매개되는데, 이에 의하면 배기관의 직경이 상이할 경우에 공용으로 사용할 수 없어서 불편하다는 문제가 있었다. 또한 배기관의 고열에 의해 신축성 튜브의 수명이 짧아져서 오랜 사용시 누기의 문제가 생기기도 하였다. However, according to the above-described prior art, a flexible and flexible tube is interposed between the exhaust pipe and the exhaust system, and according to this, when the diameter of the exhaust pipe is different, it cannot be used in common, so there is a problem in that it is inconvenient. In addition, the lifespan of the flexible tube was shortened due to the high heat of the exhaust pipe, which caused a problem of leakage during long-term use.
본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 소방차 차고지의 배연시스템을 제공하는 것으로서, 특히 배연시스템과 소방차의 배기관의 연결에 별도의 기계적 동작 없이 연결될 수 있어 배연시스템의 취급 및 사용이 용이하며, 배기관의 직경이 서로 달라도 쉽게 연결할 수 있는 새로운 형태의 소방차 차고지의 배연장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a smoke exhaust system for a fire engine garage. and to provide a smoke exhaust device for a new type of fire engine garage that is easy to use and can be easily connected even if the diameters of the exhaust pipes are different from each other.
본발명의 다른 목적으로는 배기관에서 발생하는 열을 효과적으로 배출함으로써 차량엔진의 부하가 높아지지 않도록 하는 소방차 차고지의 배연장치를 제공하는 것에 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a smoke exhaust system for a garage of a fire engine that prevents an increase in load on a vehicle engine by effectively discharging heat generated from an exhaust pipe.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치는 차고지에 주차하고 있는 각 소방차의 배기관에 결합하는 관형상의 커넥터와, 일단이 상기 커넥터에 연결되는 배기분관과, 상기 배기분관의 타측에 연결되는 것으로서 여러 개의 배기분관이 연결되어 차고지 외부로 연장되는 집기관 및 상기 집기관에 연결되는 배연부를 포함하는 소방차 차고지의 배연장치에 있어서, 상기 커넥터는 일측에 단부측으로 직경이 점차로 넓어지는 나팔관으로 형성되며 타측에 원통형태의 직관이 일체로 형성되며 금속 또는 엔지니어링 플라스틱으로 이루어짐을 특징으로 하는 소방차 차고지의 배연장치에 의해 달성될 수 있다.A smoke exhaust system for a fire engine garage according to an embodiment of the technical idea of the present invention for achieving the above object includes a tubular connector coupled to the exhaust pipe of each fire engine parked in the garage, and an exhaust branch pipe having one end connected to the connector In the exhaust gas exhaust device of a fire engine garage comprising: a collector pipe connected to the other side of the exhaust branch pipe and a plurality of exhaust branch pipes connected to the outside of the garage; It is formed as a fallopian tube whose diameter gradually widens to the side, and a cylindrical straight tube is integrally formed on the other side, and it can be achieved by a smoke exhaust system of a fire engine garage, characterized in that it is made of metal or engineering plastic.
상기 커넥터의 내측 중간 부분에 형성되며 내부로 끼움되는 배기관의 단부가 부착되는 도넛 형태의 자석을 더 포함하는 것을 특징으로한다.It is formed in the inner middle portion of the connector and characterized in that it further comprises a donut-shaped magnet to which the end of the exhaust pipe fitted therein is attached.
상기 커넥터의 내부의 온도를 떨어뜨리기 위한 온도강하부를 더 포함하되, 상기 온도강하부는, 상기 커넥터의 측벽을 관통하여 고정설치되는 분사노즐과, 상기 분사노즐에 연결되는 튜브 및, 상기 튜브에 수분을 공급하는 수분공급부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further comprising a temperature drop unit for lowering the temperature inside the connector, wherein the temperature drop unit, a spray nozzle fixedly installed through the side wall of the connector, a tube connected to the spray nozzle, and moisture in the tube It is characterized in that it includes a moisture supply for supplying.
상기 배기분관은 내부가 중공된 관형태를 갖으며 차고지의 바닥부분에 고정되는 고정관과, 일측이 상기 고정관에 연결되고 타측이 상부로 돌출되어 배기관과 동일선상에 위치된 커넥터에 연결되며 고무를 이용하여 내층과 외층을 형성하고, 내층과 외층 사이에 아라미드 섬유 등 강도가 강한 합성 섬유에 각종 첨가제를 배합한 보강사를 니팅(knitting)하여 형성한 보강층을 일체로 형성된 변형관을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.The exhaust branch has a hollow tube shape inside and is fixed to the bottom of the garage, and one side is connected to the fixed pipe and the other side protrudes upwards and is connected to a connector located on the same line as the exhaust pipe. It uses rubber to form an inner layer and an outer layer, and between the inner layer and the outer layer, a reinforcing layer formed by knitting a reinforcing yarn containing various additives to a synthetic fiber with strong strength such as aramid fiber is integrally formed including a deformable tube. do it with
상기 커넥터는 일측의 직경이 점차로 넓어지는 나팔관 형태로 이루어지되, 단부가 양측으로 길게 연장되어 타원형태로 구성되며 내벽면에는 내열실리콘, 내열고무 또는 테프론으로된 코팅층이 마련되는 것을 특징으로 한다.The connector is made in the form of a fallopian tube whose diameter is gradually widened on one side, and the ends are extended to both sides to form an oval shape, and a coating layer made of heat-resistant silicone, heat-resistant rubber or Teflon is provided on the inner wall surface.
본 발명에 따른 소방차 차고지의 배연장치는 나팔관에 의하여 배연시스템과 소방차의 배기관의 연결을 용이하게 할 수 있으며, 배기관의 직경이 다양한 경우라도 용이하게 연결할 수 있는 효과가 있다. The exhaust pipe of the fire engine garage according to the present invention can facilitate the connection between the exhaust pipe and the exhaust pipe of the fire engine by means of a fallopian tube, and can be easily connected even when the exhaust pipe has various diameters.
특히, 상기 나팔관 형태를 갖는 커넥터는 내부에 자석이 형성되어 자력을 이용하여 커넥터를 배기관측으로 이동시켜 정확한 연결을 유도함과 동시에 결합된 상태에서는 자력에 의하여 연결된 상태가 견고하게 유지됨으로써 안정적으로 배기가스를 배출할 수 있는 효과가 있다.In particular, in the connector having the fallopian tube shape, a magnet is formed inside the connector to move the connector toward the exhaust pipe using magnetic force to induce accurate connection, and at the same time, in the coupled state, the connected state is firmly maintained by magnetic force to stably exhaust gas has the effect of releasing
또한, 커넥터와 집기관을 연결하는 배기분관은 차고지의 바닥면에 고정되는 고정관과 바닥면으로부터 상부로 돌출되며 신축가능한 재질로 이루어진 변형관으로 구성되어 변형관이 자력에 의하여 상하좌우로 이동하며 커넥터를 배기관과 연결을 위한 정확한 위치로 이동시킴으로써 커넥터와 배기관의 연결위치를 조절하기 위한 별도의 동작 없이도 안정적인 결합을 보장할 수 있으며, 커넥터와 배기관의 분리시에도 별도의 작업없이 소방차를 주행하는 것만으로 쉽게 분리됨으로써 상당히 효율적으로 소방차 차고지의 배연장치를 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, the exhaust branch connecting the connector and the collector pipe is composed of a fixed pipe fixed to the bottom surface of the garage and a deformable tube made of a stretchable material protruding upward from the floor surface. By moving the connector to the correct position for connection with the exhaust pipe, stable coupling can be ensured without any separate operation to adjust the connection position of the connector and exhaust pipe. As it is easily separated, there is an effect that the smoke exhaust system of the fire engine garage can be used quite efficiently.
또한, 커넥터는 직관위치에 주름관을 형성하거나 또는 온도강하부에 의해 배기관에서 발생하는 열을 효과적으로 배출함으로써 차량엔진의 부하가 높아지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the connector has an effect of preventing an increase in the load on the vehicle engine by forming a corrugated pipe at the straight pipe position or effectively discharging heat generated in the exhaust pipe by a temperature drop part.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치가 설치된 상태의 구성도.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도.
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 사시도.
도 4는 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치가 소방차와 연결된 상태를 나타낸 개략도.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 사시도.
도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도.
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치 중 커넥터가 소방차의 위치변동에 대응하여 이동되는 형태를 나타낸 개략도.
도 8은 본 발명의 제 3실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도.
도 9는 본 발명의 제 4실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도.1 is a block diagram of a state in which a smoke exhaust device is installed in a fire engine garage according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a first embodiment of the present invention;
3 is a perspective view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a first embodiment of the present invention;
4 is a schematic view showing a state in which the smoke exhaust device of the fire engine garage according to the second embodiment of the present invention is connected to the fire engine.
5 is a perspective view illustrating a connection structure of a connector of a smoke exhaust device in a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention;
6 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention.
7 is a schematic diagram illustrating a form in which a connector is moved in response to a position change of a fire engine in a smoke exhaust device of a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention;
8 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a third embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a fourth embodiment of the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. However, since the description of the present invention is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiment described in the text. That is, since the embodiment may have various changes and may have various forms, it should be understood that the scope of the present invention includes equivalents capable of realizing the technical idea. In addition, since the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all of them or only such effects, it should not be understood that the scope of the present invention is limited thereby.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.On the other hand, the meaning of the terms described in the present invention should be understood as follows.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.Terms such as “first” and “second” are for distinguishing one component from another, and the scope of rights should not be limited by these terms. For example, a first component may be termed a second component, and similarly, a second component may also be termed a first component.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being “connected” to another component, it may be directly connected to the other component, but it should be understood that other components may exist in between. On the other hand, when it is mentioned that a certain element is "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle. Meanwhile, other expressions describing the relationship between elements, that is, “between” and “immediately between” or “neighboring to” and “directly adjacent to”, etc., should be interpreted similarly.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The singular expression is to be understood as including the plural expression unless the context clearly dictates otherwise, and terms such as "comprises" or "have" refer to the described feature, number, step, action, component, part or these It is intended to indicate that a combination exists, and it should be understood that it does not preclude the possibility of the existence or addition of one or more other features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Terms defined in the dictionary should be interpreted as being consistent with the meaning of the context of the related art, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.
이제 본 발명에 따른 소방차 차고지의 배연장치에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.Now, a smoke exhaust system for a fire engine garage according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
첨부된 도면 중 도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치가 설치된 상태의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도이며, 도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 사시도이다.Among the accompanying drawings, FIG. 1 is a configuration diagram of a smoke exhaust system installed in a fire engine garage according to a first embodiment of the present invention, and FIG. It is a cross-sectional view showing the structure, and FIG. 3 is a perspective view showing the connection structure of the connector of the smoke exhaust device of the fire engine garage according to the first embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 의한 소방차 차고지의 배연장치(이하, '배연장치'라 한다)는 크게 소방차의 배기관(141)에 밀착되는 복수 개의 커넥터(1)와, 상기 각각의 커넥터(1)에 연결되는 배기분관(120)과, 상기 복수 개의 분기배관(120)이 연결되는 집기관(110) 및 상기 집기관(110)을 통하여 유입되는 배기가스를 외부로 배출하는 배연부(130)를 포함하여 구성된다.A smoke exhaust device (hereinafter, referred to as a 'exhaust system') of a fire engine garage according to an embodiment of the present invention includes a plurality of
상기 커넥터(1)는 차고지(100)에 주차하고 있는 각 소방차(140)의 배기관(141)에 결합한다. 커넥터(1)의 선단이 배기관(141)에 끼움식으로 결합한다. 커넥터(1)는 관형상으로 되어 있다.The
상기 배기분관(120)은 일단이 커넥터(1)의 후단에 연결된다. 도시된 바에 의하면, 배기분관(120)은 자바라 형태로 되어 있다. 설치각도 및 거리가 달라져도 유연하게 대응하여 손쉽게 연결할 수 있도록 하기 위함이다.One end of the
상기 집기관(110)은 배기분관(120)의 타측에 연결된다. 여러 개의 배기분관(120)이 하나의 집기관(110)에 연결된다. 집기관(110)은 배기분관(120)으로 유입되는 배기가스를 취합하여 차고지(100) 밖으로 유도하기 위한 것이다. 집기관(110)은 차고지(100) 외부로 연장된다. 연도 기능을 하는 배연부(130)가 집기관(110)의 끝에 연장된다. 배연부(130)에는 필터가 설치될 수 있다. 배연부(130)는 빗물이 유입되지 못하는 구조로 되어 있다.The
도시되지는 않았지만, 배기가스를 차고지(100) 밖으로 강제 배기하기 위한 송풍팬이 집기관(110) 또는 배연부(130)에 설치될 수 있다.Although not shown, a blowing fan for forcibly exhausting the exhaust gas out of the
본 발명의 큰 특징은 배기관(141)와 배기분관(120)을 연결하는 커넥터(1)에 있다. 도시된 바와 같이 커넥터(1)는 일측은 직경이 점차로 넓어지는 나팔관(20)으로 되어 있다. 그리고 커넥터(1)의 타측은 직관(10)으로 되어 있다. 커넥터(1)의 타측, 즉 직관(10) 부분이 고정밴드(11)에 의해 배기분관(120)에 연결된다.A great feature of the present invention lies in the
도시되지는 않았지만 커넥터(1)에는 막대형 또는 " 〕" 형태의 손잡이가 부착될 수 있다. 손잡이를 잡고서 커넥터(1)를 배기관(141)에 끼우거나 뺄 수 있도록하기 위함이다. 손잡이는 직선관(10)에 설치되는 것이 바람직하다.Although not shown, a handle in the form of a rod or " ]" may be attached to the
또한, 커넥터의 나팔관(20)은 끝으로 갈수록 직경이 점진적으로, 특히 연속적으로 증가되도록 구성되어 있다. 직경이 작은 배기관(141)은 깊숙이 삽입될 것이고, 직경이 큰 배기관(141)은 얕게 삽입될 것이다. 커넥터(1)의 길이방향을 따른 나팔관(20)의 내경 변화율은 다양하게 선택될 수 있다. 변화율이 작다면 결합력을 높일수 있을 것이며 그만큼 길이가 길어질 것이다. 변화율이 크다면 결합력이 작아질수 있으며 그만큼 길이를 짧게 할 수 있을 것이다.In addition, the
또한, 커넥터(1)는 기본적으로 열전달율이 높은 금속 소재 또는 폴리카보네이트와 같은 엔지니어링 플라스틱으로 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의하면, 커넥터의 나팔관(20)의 내벽면에는 열에 강하지만 배기관(141)과의 결합력 내지 마찰력을 높이기 위한 내열실리콘, 내열고무 또는 테프론으로 이루어진 코팅층이 마련될 수 있다. 코팅층의 두께는 1 ~ 3mm가 될 수 있다.In addition, the
한편, 도 4 내지 도 7에는 본 발명에 따른 배연장치의 다른 실시예가 도시되어 있으며, 도면 중 도 4는 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치가 소방차와 연결된 상태를 나타낸 개략도이고, 도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 사시도이며, 도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도이고, 도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치 중 커넥터가 소방차의 위치변동에 대응하여 이동되는 형태를 나타낸 개략도이다.Meanwhile, another embodiment of a smoke exhaust system according to the present invention is shown in FIGS. 4 to 7 , and FIG. 4 is a schematic diagram showing a state in which the smoke exhaust system of a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention is connected to a fire engine. , FIG. 5 is a perspective view illustrating a connection structure of a connector of a smoke exhaust device in a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention, and FIG. It is a cross-sectional view showing the structure, and FIG. 7 is a schematic diagram showing a form in which a connector is moved in response to a position change of a fire engine among the smoke exhaust devices of a fire engine garage according to a second embodiment of the present invention.
본 실시예의 특징은 배연장치를 구성하는 커넥터(1)를 배기관(141)과 유사한 높이에 위치되도록 형성하고, 커넥터(1)와 연결되는 배기분관(120)을 신축성을 갖는 고무재질로 형성하여 커넥터(1)가 소방차(140)의 이동에 의하여 배기관(141)이 커넥터의 내부로 유입되어 연결되는 형태를 갖도록 함으로써 배연장치의 연결을 위한 별도의 작업이 불필요하며 커넥터(1)의 입구측을 넓게 형성하여 배기관(141)이 커넥터(1) 내부로 원활하게 유도될 수 있고, 유도된 상태가 안정적으로 고정될 수 있도록 함에 특징이 있다.The feature of this embodiment is that the
즉, 도 4 내지 도 7에 도시한 바와 같이 상기 커넥터(1)는 일측이 직경이 점차로 넓어지는 나팔관(20) 형태로 이루어지되, 단부가 양측으로 길게 연장되어 대략 타원형의 형태로 형성됨으로서 커넥터(1) 내부로 유입되는 배기관(141)이 정확한 위치로 유입되지 않더라도 커넥터(1)가 이동하여 배기관(141)이 유입되는 과정에서 나팔관(20)의 내면과 면접촉한 상태로 미끄럼이동하여 커넥터(1)의 중앙부분으로 이동하여 정확한 위치에 연결된다.That is, as shown in FIGS. 4 to 7, the
또한, 상기 커넥터(1)는 나팔관(20)과 직관(10)의 연결부분 내측에 도넛 형태의 자석(50)을 커넥터(1)와 일체로 형성하여 커넥터(1) 내부로 유입되는 배기관(141)의 단부가 자석(50)의 자력에 의하여 부착됨으로서 배기관(141)과 커넥터(1)의 연결상태를 안정적으로 유지할 수 있으며, 자력에 의하여 커넥터(1)가 상하좌우로 이동하며 배기관(141)이 정확한 위치에 결합될 수 있도록 유도한다.In addition, the
또한, 상기 자석(50)은 커넥터(1)의 내부에 부착되어 일체로 형성되며, 커넥터(1)가 금속관으로 이루어지는 경우 나팔관(20)과 직관(10)의 연결부분에 자석(50)을 위치시키고 커넥터(1)를 압착하여 자석(50)을 고정하는 형태로 이루어질 수 있고, 폴리카보네이트와 같은 엔지니어링 플라스틱으로 형성되는 경우 커넥터(1)를 성형하는 금형에 자석(50)을 위치시키고 커넥터(1)를 성형하여 커넥터(1)와 자석(50)을 일체로 형성할 수 있다.In addition, the
한편, 상기 배기분관(120)은 차고지(100)의 바닥부분에 고정되는 고정관(122)과 상기 고정관(122)과 커넥터(1)를 연결하며 고무재질의 신축성을 갖는 변형관(121)이 연결되어 구성되며, 상기 변형관(121)은 대략 " Z "형태로 이루어져 하부가 차고지(100)의 바닥에 매설된 고정관(122)과 연결되고, 상부가 지면으로 돌출되어 일정높이에서 커넥터(1)와 연결되는 형태를 갖는다.On the other hand, the
또한, 상기 고정관(122)는 차고지(100)의 바닥면에 고정되거나 또는 일정깊이로 매설되어 차고지의 지면에 노출되지 않도록 설치할 수 있다.In addition, the fixing
즉, 상기와 같은 배기분관(120)의 구성에 의하여 배기분관(120)을 구성하는 변형관(121)의 하부가 고정관(122)과 연결되어 고정된 상태에서 상부가 지면으로부터 일정높이로 돌출되어 대략 배기관(141)이 위치된 높이에 단부가 형성됨으로써 실질적으로 변형관(121)의 상단부에 결합되는 커넥터(1)가 배기관(141)과 동일선상에 위치되며, 상기 커넥터(1)는 변형관(121)의 " Z "형태에 의하여 높이가 유지된다.That is, by the configuration of the
더욱이, 상기 변형관(121)은 원상복귀성을 갖는 고무재질로 형성될 수 있으며, 바람직하게는 고무를 이용하여 내층과 외층을 형성하고, 내층과 외층 사이에 아라미드 섬유 등 강도가 강한 합성 섬유에 각종 첨가제를 배합한 보강사를 니팅(knitting)하여 형성한 보강층을 일체로 형성하여 고무의 신축성을 유지하면서도 내열성 및 내구성이 향상되도록 하여 고온의 배기가스가 계속적으로 유입되더라도 변형관(121)의 형태 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 한다.Furthermore, the
상기와 같이 구성된 제 2실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치는 도 7에 도시한 바와 같이 상부로 돌출된 변형관(121)의 단부에 타원형태로 확관된 나팔관(20)을 갖는 커넥터(1)가 연결됨으로서 1차적으로 타원형태로 넓게 형성된 나팔관(20)에 의하여 커넥터(1) 내부로 유입되는 배기관(141)의 중심이 커넥터(1)의 중심에 정확하게 일치하지 않더라도 커넥터(1)가 변형관(121)이 상하좌우로 이동하며 커넥터(1)를 배기관(141)과 동일선상에 위치시킴으로써 안정적으로 배기관(141)을 커넥터(1)에 연결할 수 있으며, 2차적으로 커넥터(1) 내부에 형성된 자석(50)에 끼움된 배기관(141)의 단부가 부착되어 끼움된 상태가 자력에 의하여 고정됨으로서 안정적으로 배기관(141)을 통하여 배출되는 배기가스를 배연장치를 통하여 외부로 배출한다.The smoke exhaust device of the fire engine garage according to the second embodiment configured as described above is a
한편, 커넥터(1)로부터 배기관(141)을 분리하는 과정도 별도의 동작이 필요 없이 소방차(140)를 출발시키는 것 만으로 자동으로 분리됨으로서 신속한 화재출동이 가능한 구성적 특징이 있다.On the other hand, the process of separating the
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 도 8은 본 발명의 제 3실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도로써 도시된 바와 같이 커넥터(1)의 중간 부분은 단면적의 확장을 통해 방열효과를 높이기 위한 방열부(30)가 마련되어 있을 수 있다. 방열부(30)는 방열핀 또는 주름관 형태로 되어 있을 수 있다. 도시된 바에 의하면 주름관 형태로 되어 있다.According to another embodiment of the present invention, FIG. 8 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a third embodiment of the present invention. As shown, the middle part of the
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 도 9는 본 발명의 제 4실시예에 따른 소방차 차고지의 배연장치의 커넥터의 연결구조를 도시하는 단면도로써 도시한 바와 같이 커넥터(1)의 내부온도를 강제로 떨어뜨리기 위한 온도강하부(40)를 더 포함할 수 있다.According to another embodiment of the present invention, FIG. 9 is a cross-sectional view showing a connection structure of a connector of a smoke exhaust system in a fire engine garage according to a fourth embodiment of the present invention. As shown, the internal temperature of the
상기 온도강하부(40)는 커넥터(1)의 측벽을 관통하여 고정설치되는 분사노즐(41)과, 분사노즐(41)에 연결되는 튜브(42)와, 튜브(42)을 통해 분사노즐(41)에 수분을 공급하는 수분공급부(43)를 포함할 수 있다. 여기서 분사노즐(41)과 수분공급부(43)는 수분을 미스트(mist) 형태로 커넥터(1)의 내부공간에 공급하도록 구성될 수 있다.The
이상과 같이 본 발명에 따른 방재용 보호장비 건조장치는 나팔관에 의하여 배연시스템과 소방차의 배기관의 연결을 용이하게 할 수 있으며, 배기관의 직경이 다양한 경우라도 용이하게 연결할 수 있는 특징이 있으며, 특히, 상기 나팔관 형태를 갖는 커넥터는 내부에 자석이 형성되어 자력을 이용하여 커넥터를 배기관측으로 이동시켜 정확한 연결을 유도함과 동시에 결합된 상태에서는 자력에 의하여 연결된 상태가 견고하게 유지됨으로써 안정적으로 배기가스를 배출할 수 있는 구성적 특징이 있다.As described above, the apparatus for drying protective equipment for disaster prevention according to the present invention can facilitate the connection between the exhaust pipe of the fire engine and the exhaust system by means of a fallopian tube, and has a feature that can be easily connected even when the diameter of the exhaust pipe is various, in particular, In the connector having the fallopian tube shape, a magnet is formed inside, and magnetic force is used to move the connector toward the exhaust pipe to induce accurate connection. There are structural features that can be done.
또한, 커넥터와 집기관을 연결하는 배기분관은 차고지의 바닥면에 고정되는 고정관과 바닥면으로부터 상부로 돌출되며 신축가능한 재질로 이루어진 변형관으로 구성되어 변형관이 자력에 의하여 상하좌우로 이동하며 커넥터를 배기관과 연결을 위한 정확한 위치로 이동시킴으로써 커넥터와 배기관의 연결위치를 조절하기 위한 별도의 동작 없이도 안정적인 결합을 보장할 수 있으며, 커넥터와 배기관의 분리시에도 별도의 작업없이 소방차를 주행하는 것만으로 쉽게 분리됨으로써 상당히 효율적으로 소방차 차고지의 배연장치를 사용할 수 있는 특징과, 커넥터는 직관위치에 주름관을 형성하거나 또는 온도강하부에 의해 배기관에서 발생하는 열을 효과적으로 배출함으로써 차량엔진의 부하가 높아지는 것을 방지할 수 있는 특징이 있다.In addition, the exhaust branch connecting the connector and the collector pipe is composed of a fixed pipe fixed to the bottom surface of the garage and a deformable tube made of a stretchable material protruding upward from the floor surface. By moving the connector to the correct position for connection with the exhaust pipe, stable coupling can be ensured without any separate operation to adjust the connection position of the connector and exhaust pipe. It is easy to separate so that it is possible to use the smoke exhaust system in the garage of a fire engine quite efficiently, and the connector forms a corrugated pipe at the straight pipe position or effectively dissipates the heat generated from the exhaust pipe by the temperature drop, thereby preventing the load on the vehicle engine from increasing There are features you can do.
이상 설명한 바와 같이 도면과 명세서에서 최적 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미를 한정하거나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, the best embodiment has been disclosed in the drawings and the specification. Although specific terms are used herein, they are only used for the purpose of describing the present invention, and are not used to limit the meaning or limit the scope of the present invention described in the claims. Therefore, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the appended claims.
1 : 커넥터 100 : 차고지
110 : 집기관 120 : 배기분관
121 : 변형관 122 : 고정관
130 : 배연부 140 : 소방치
141 : 배기관 10 : 직관
20 :나팔관 30 : 방열부
40 : 온도강하부 41 : 분사노즐
42 : 튜브 43 : 수분공급부
50 : 자석1: connector 100: garage
110: collector pipe 120: exhaust branch pipe
121: deformation tube 122: fixed tube
130: smoke exhaust unit 140: fire extinguisher
141: exhaust pipe 10: straight pipe
20: fallopian tube 30: heat dissipation part
40: temperature drop 41: spray nozzle
42: tube 43: moisture supply part
50: magnet
Claims (5)
상기 커넥터(1)는 일측에 단부측으로 직경이 점차로 넓어지되 단부가 양측으로 길게 연장되어 타원형태로 구성되며 내벽면에는 내열실리콘, 내열고무 또는 테프론으로된 코팅층이 형성된 나팔관(20)과, 타측에 원통형태의 직관(10)이 일체로 형성되며 금속 또는 엔지니어링 플라스틱으로 이루어지고, 중간 부분 내측에 설치되어 배기관(141)의 단부가 부착되는 도넛 형태의 자석(50)과, 상기 커넥터(1)의 측벽을 관통하여 고정설치되는 분사노즐(41)과, 상기 분사노즐(41)에 연결되는 튜브(42) 및, 상기 튜브(42)에 수분을 공급하는 수분공급부(43)로 구성되어 커넥터(1)의 내부의 온도를 떨어뜨리기 위한 온도강하부(40)를 포함하고,
상기 배기분관(120)은 내부가 중공된 관형태를 갖으며 차고지(100)의 바닥부분에 고정되는 고정관(122)과, 일측이 상기 고정관(122)에 연결되고 타측이 상부로 돌출되어 배기관(141)과 동일선상에 위치된 커넥터(1)에 연결될 수 있도록 " Z "형태의 주름관으로 구성되며 고무의 신축성을 유지하면서도 내열성 및 내구성이 향상되도록 하여 고온의 배기가스가 계속적으로 유입되더라도 변형관(121)의 형태 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 내층과 외층 사이에 아라미드 섬유로 이루어진 합성 섬유에 첨가제를 배합한 보강사를 니팅(knitting)하여 형성한 보강층을 일체로 형성된 변형관(121)을 포함하며,
여기서, 배기분관(120)은 상부로 돌출된 변형관(121)의 단부에 타원형태로 확관된 나팔관(20)을 갖는 커넥터(1)가 연결되어 1차적으로 단부가 양측으로 길게 연장되어 타원형태를 갖는 나팔관(20)에 의하여 커넥터(1)가 변형관(121)의 상하좌우로 이동에 의하여 커넥터(1)를 배기관(141)방향으로 이동시켜 배기관(141)을 커넥터(1)에 연결하고, 2차적으로 커넥터(1) 내부에 형성된 자석(50)에 끼워진 배기관(141)의 단부가 부착되어 끼움된 상태가 자력에 의하여 고정되어 배기관(141)을 통하여 배출되는 배기가스를 배연장치를 통하여 외부로 배출함을 특징으로 하는 소방차 차고지의 배연장치.A tubular connector 1 coupled to the exhaust pipe 141 of each fire engine 140 parked in the garage 100, an exhaust branch pipe 120 having one end connected to the connector 1, and the exhaust branch pipe As connected to the other side of the 120, a plurality of exhaust branch pipes 120 are connected to the collector pipe 110 extending to the outside of the garage 100 and the exhaust pipe 130 connected to the collector pipe 110; includes; In the smoke exhaust system of the fire engine garage;
The connector (1) has a diameter that gradually widens toward the end on one side, and the end is extended on both sides to form an elliptical shape, and a fallopian tube 20 with a coating layer made of heat-resistant silicone, heat-resistant rubber or Teflon formed on the inner wall surface, and on the other side A cylindrical straight pipe 10 is integrally formed and made of metal or engineering plastic, and a donut-shaped magnet 50 installed inside the middle part to which the end of the exhaust pipe 141 is attached, and the connector 1 The connector 1 is composed of a spray nozzle 41 fixedly installed through the side wall, a tube 42 connected to the spray nozzle 41, and a water supply part 43 that supplies moisture to the tube 42. ) including a temperature drop 40 for lowering the internal temperature of the
The exhaust branch pipe 120 has a hollow tube shape inside and a fixed pipe 122 fixed to the bottom of the garage 100, one side is connected to the fixed pipe 122, and the other side protrudes upward to the exhaust pipe ( 141), it is composed of a corrugated pipe in the form of "Z" so that it can be connected to the connector 1 located on the same line as the deformable pipe ( 121), a reinforcing layer formed by knitting a reinforcing yarn mixed with an additive to a synthetic fiber made of aramid fiber between the inner layer and the outer layer to prevent the deformation and damage of the inner layer. and
Here, the exhaust branch pipe 120 has a connector 1 having a fallopian tube 20 expanded in an elliptical shape to the end of the deformable pipe 121 protruding upward, and the end is primarily extended to both sides to form an elliptical shape. The connector 1 moves in the direction of the exhaust pipe 141 by moving the connector 1 up, down, left and right of the deformable pipe 121 by the fallopian tube 20 having , secondarily, the end of the exhaust pipe 141 fitted to the magnet 50 formed inside the connector 1 is attached and the fitted state is fixed by magnetic force, and exhaust gas discharged through the exhaust pipe 141 is discharged through the exhaust device. A smoke exhaust system for a fire engine garage, characterized in that it is discharged to the outside.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210029258A KR102320870B1 (en) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | Apparatus For Smoke Exhaust Of Garage For FireEngines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210029258A KR102320870B1 (en) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | Apparatus For Smoke Exhaust Of Garage For FireEngines |
Publications (1)
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|---|---|
| KR102320870B1 true KR102320870B1 (en) | 2021-11-03 |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5330234A (en) * | 1990-08-08 | 1994-07-19 | Sweeny Henry D | Exhaust coupling with an adjustable airway |
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| KR20170004553A (en) * | 2015-07-03 | 2017-01-11 | 씨엠씨(주) | Apparatus for exhaust gas emission in fire station equipment bay |
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2021
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Patent Citations (5)
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