KR102320741B1 - 차량용 타프 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량용 타프 고정장치에 대한 것으로서, 특히, 차량의 루프에 설치되는 세로바 또는 가로바 형태의 루프랙(Roof Rack)에 설치되는 것으로서, 상기 루프랙에 고정되는 랙고정부와; 상기 랙고정부의 일측에 마련되며, 차량용 타프의 폴대가 고정되는 폴대고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 가장 간단한 구성으로 차량용 타프를 루프랙에 지지하여 설치할 수 있으므로 사용자의 편의성이 극대화 되는 한편, 직관적인 설치방법으로 설치가 매우 용이하고, 부피를 최소화하여 수납 및 보관이 용이한 장점이 있다.

Description

차량용 타프 고정장치{TARP FIXING APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은, 차량용 타프 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 가장 간단한 구성으로 차량용 타프를 루프랙에 지지하여 설치할 수 있으므로 사용자의 편의성이 극대화 되는 한편, 직관적인 설치방법으로 설치가 매우 용이하고, 부피를 최소화하여 수납 및 보관이 용이한 장점이 있으며, 차량의 크기나 루프랙의 길이에 제한 없이 설치가 가능하며, 다양한 설치위치에 적용이 가능하므로, 설치자유도를 극대화할 수 있는 차량용 타프 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 타프(Tarp), 텐트, 어닝(Awning) 등은 비바람, 햇빛 등을 가리기 위해 실외에 설치되는 것으로, 최근 야외 레저 활동의 증가로 차량에 의한 이동의 편리성과 더불어 차량에 설치되는 타프 등의 사용이 점차 증가하고 있다.

이를 위해 등록특허 제10-1461613호 "차량용 차양조립체"에는 차량의 루프에 그늘막의 인출입이 가능한 차양조립체를 장착함으로써, 차양조립체에서 그늘막을 인출하여 타프를 설치하여 사용하는 기술이 개시되어 있다.

그러나, 상기 인출입식 차량용 타프는 인출입 기능을 구비하는 고가의 차양조립체를 별도로 구매하여야 하고, 차량조립체를 차량의 루프에 설치해야 하기 때문에 차량의 훼손이 수반되어야 하며, 차양조립체가 고장나는 경우에는 이를 탈착 및 장착해야한다는 문제가 있어, 관리 용이하지 않고 이에 따른 비용이 증가하는 문제가 있다.

나아가, 경우에 따라서는 차량의 루프에 루프랙이나 캐리어 등이 설치되어 있는 경우에는 차양조립체의 설치 자체가 불가능한 문제가 있으며, 기존에 차량 소유자가 보유하고 있는 그늘막이나 텐트 등의 제품을 활용할 수 없고 결과적으로 별도의 추가 비용이 중복하여 소요된다는 문제가 있었다.

또한, 차량조립체가 설치되기 위해서는 차량의 루프가 차양조립체의 크기 이상이 되어야 하므로 차량의 크기나 종류 또는 루프랙의 길이에 따라 설치가 제한되는 문제가 있었다.

공개특허공보 제2002-0021239호

따라서, 본 발명의 목적은, 가장 간단한 구성으로 차량용 타프를 루프랙에 지지하여 설치할 수 있으므로 사용자의 편의성이 극대화 되는 한편, 직관적인 설치방법으로 설치가 매우 용이하고, 부피를 최소화하여 수납 및 보관이 용이한 장점이 있는 차량용 타프 고정장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적은, 본 발명의 일실시예에 따라, 차량의 루프에 설치되는 세로바 또는 가로바 형태의 루프랙(Roof Rack)에 설치되는 것으로서, 상기 루프랙에 고정되는 랙고정부와; 상기 랙고정부의 일측에 마련되며, 차량용 타프의 폴대가 고정되는 폴대고정부;를 포함하는 차량용 타프 고정장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 랙고정부 또는 상기 폴대고정부는, 일단에 개구를 갖는 대략 "C"자 형상을 가지며 상기 루프랙 또는 폴대를 감싸며 고정되는 클램프(Clamp) 타입 또는 상기 루프랙 또는 폴대가 길이방향으로 끼워져 고정되는 삽입공이 마련된 관 타입 중 어느 하나로 마련될 수 있다.

상기 랙고정부 및 폴대고정부는 상호 착탈가능하게 결합될 수 있다.

상기 랙고정부 또는 폴대고정부 중 어느 하나에 일체로 연장형성되는 연결부를 더 포함하며, 상기 랙고정부 또는 폴대고정부 중 어느 하나는 상기 연결부를 통하여 다른 하나에 착탈가능하게 결합될 수 있다.

상기 랙고정부 및 폴대고정부는 상기 루프랙 및 폴대가 각각 다양한 방향에서 고정이 가능하도록 상호 다양한 각도로 결합이 가능하게 마련될 수 있다.

상기 루프랙의 단면이 원형이 아닌 경우, 상기 랙고정부는 상기 루프랙 단면의 경사에 대응하여 상기 폴대고정부에 다양한 경사로 결합이 가능하게 마련될 수 있다.

상기 랙고정부 또는 상기 폴대고정부 중 어느 하나 또는 모두에는 상기 루프랙 또는 폴대와 접촉하는 접촉면에 상기 루프랙 또는 폴대의 스크래치 또는 파손을 방지하기 위한 탄성재질의 보호재를 더 포함할 수 있다.

상기 랙고정부 또는 상기 폴대고정부는 각각 내부에 삽입된 상기 루프랙 또는 폴대를 견고히 고정하는 제1체결구 및 제2체결구를 더 포함할 수 있다.

상기 랙고정부 및 폴대고정부가 서로 다른 상기 루프랙에 대응하여 각각 마련되는 경우, 상기 2개의 각 폴대고정부 사이에는 각 상기 폴대고정부에 고정되는 2개의 상기 폴대를 고정하기 위한 폴대연결부를 더 포함할 수 있다.

상기 폴대연결부는 각각 양단에 결합되는 2개의 상기 폴대의 단부 일측이 이탈되는 것을 방지하는 제3체결구를 더 포함할 수 있다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 가장 간단한 구성으로 차량용 타프를 루프랙에 지지하여 설치할 수 있으므로 사용자의 편의성이 극대화되는 한편, 직관적인 설치방법으로 설치가 매우 용이하고, 부피를 최소화하여 수납 및 보관이 용이한 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는, 차량의 크기나 루프랙의 길이에 상관없이 설치가 가능하므로, 설치 제약을 최소화하여 사용자 편의성을 극대화할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 랙고정부와 폴대고정부의 고정 방향을 자유롭게 변경이 가능하므로, 루프랙과 폴대의 다양한 고정방향에 대하여 설치가 가능하므로, 차량용 타프의 설치자유도를 극대화할 수 있음은 물론 고정방향에 따라 각각 별도의 고정장치를 구비할 필요가 없으므로 사용자 편의성을 극대화할 수 있다.

더하여, 랙고정부와 폴대고정부의 고정방향을 자유롭게 변경할 수 있으므로, 차량용 타프를 차량의 전방, 측면 및 후방 모두에 설치가 가능하므로 사용자 편의성이 더욱 향상되며, 다양한 설치위치에도 불구하고 최선의 외관을 유지할 수 있을 뿐 아니라, 형상에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 비대칭 단면의 루프랙이 경사지게 설치되어 있는 경우에도 폴대고정부가 폴대를 수평방향으로 고정되도록 할 수 있을 뿐 아니라, 랙고정부와 폴대고정부의 경사를 자유롭게 조절할 수 있어 설치자유도 및 편의성을 더욱 극대화할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는, 보호재를 마련함으로써 루프랙과 랙고정부의 고정시 접촉면에서 발생하는 스크래치나 파손을 방지하는 동시에, 랙고정부의 내측 형상과 루프랙의 단면형상이 서로 상이하거나 또는 형상은 동일하나 크기가 다른 경우에도 이를 적절히 대응하여 고정하는 것이 가능하다.

도 1은, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 타프가 차량에 설치된 설치도,
도 2는, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 사시도,
도 3은, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 설치도,
도 4는, 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 설치도,
도 5는, 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 설치도,
도 6은, 본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 설치도,
도 7 및 8은, 본 발명의 제5실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 분해사시도,
도 9는, 본 발명의 제6실시예에 따른 차량용 타프 고정장치의 사시도이다.

본 발명의 장점과 특징 그리고 이를 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 후술하는 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 명확하고 완전하게 이해될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 제시되는 실시예들에 한정되지 않으며 다양한 다른 형태로 구체화될 수 있다.

본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용되는 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서 '포함한다' 또는 '가진다' 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 예외적으로 명시하지 않는 한 이들을 배제하지 않는 것으로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 "차량용 타프(Tarp)"라 함은 그늘막(tarp), 그늘막 텐트, 텐트(Tent) 또는 어닝(Awning) 등 차량에 지지되어 설치됨으로써 햇빛 또는 빗물을 차단할 수 있는 다양한 종류의 것을 모두 포함한다.

예를 들어, 통상 "타프(Tarp, 그늘막)"는 벽면이 없다는 점에서 텐트(Tent)와 구분되며, 그늘막 텐트는 일부 벽면을 포함할 수 있으나 텐트와 대비하여 비교적 간단한 구성으로 마련되는 것을 지칭하고, 어닝(Awning)은 차량의 창문 또는 차문 위쪽에 설치되는 가장 간단한 형태의 차양을 지칭하는 것으로 분류될 수 있다.

그러나, 본 발명에 있어서는 상부 가림막(지붕)을 포함하는 한 상기 텐트, 그늘막 텐트, 어닝 또는 타프 및 이와 유사한 구조물에 예외없이 적용이 가능하므로, 이하에서는 이들을 '차량용 타프'로 통칭하기로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는, 차량의 루프(100)에 설치되는 세로바(111) 또는 가로바(115) 형태의 루프랙(110)에 설치되는 것으로서, 루프랙(110)에 고정되는 랙고정부(10)와, 랙고정부(10)의 일측에 마련되며 차량용 타프(200)의 폴대(210)가 고정되는 폴대고정부(30)를 포함한다.

루프랙(110)은 차량의 루프(100)에 텐트 또는 기타 다양한 물품을 고정하기 위해 마련되는 것으로, 그 설치방향에 따라 차량의 길이방향을 따라 세로로 설치되는 세로바(111) 또는 세로바(111)의 가로방향인 가로바(115)로 마련될 수 있다.

세로바(111) 및 가로바(115)는 도 2에 도시된 바와 같이, 통상 각각 2개가 마련되는 것이 일반적이나 그 수에는 제한이 없으며 필요에 따라 1개 또는 3개 이상으로 마련될 수도 있다.

또한, 도 2에서는 가로바(115)가 세로바(111)의 상부에 설치된 것을 예를 들어 도시하였으나, 세로바(111) 없이 가로바(115) 단독으로 설치될 수 있음은 물론이다.

차량용 타프(200)는 기둥 또는 지지봉의 기능을 수행하는 폴대(210)와, 상기 폴대(210)에 지지되어 지붕 또는 벽면과 같이 그늘막 또는 가리개 기능을 수행하는 막(이하 '그늘막'이라고 한다)으로 구성된다. 여기서, 폴대(210)는 차량용 타프(200)를 구성하는 폴대(210)와 그늘막(250)에 포함된 구성으로서, 루프랙(110)과 마찬가지로 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)의 구성이 아님을 전제로 설명한다.

한편, 차량용 타프(200)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 측면에 설치될 수도 있으나, 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 후방에도 설치가 가능하며, 후술하는 바와 같이, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)의 고정각도를 조절하여 차량용 타프(200)를 다양한 방향으로 설치가 가능하다.

이하, 각 구성별로 상세 설명한다.

랙고정부(10)는 루프랙(110)에 고정되며, 폴대고정부(30)는 랙고정부(10)의 일측에 마련되어 차량용 타프(200)의 폴대(210)가 고정된다.

랙고정부(10)와 폴대고정부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 각각 1개씩 1:1 대응하여 마련되는 것이 기본적이나, 경우에 따라서는 각각 그 수를 달리하여 마련되는 것도 가능하다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 1개 마련되어 폴대(210)를 루프랙(110)에 고정할 수도 있으나, 도 3에 도시된 바와 같이, 2개 이상의 복수개가 함께 마련될 수도 있다. 후자의 경우, 폴대(210)가 기울임없이 원하는 각도(예를 들어 수평)로 견고히 고정되는 장점이 있다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 가장 간단한 구성으로 차량용 타프를 루프랙에 지지하여 설치할 수 있으므로 사용자의 편의성이 극대화 되는 한편, 직관적인 설치방법으로 설치가 매우 용이하고, 부피를 최소화하여 수납 및 보관이 용이한 장점이 있다.

랙고정부(10) 또는 폴대고정부(30)는 다양한 형상으로 마련될 수 있다.

예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 일단에 개구(15)를 갖는 대략 "C"자 형상을 가지며 루프랙(110) 또는 폴대(210)를 감싸며 고정되는 클램프(Clamp) 타입으로 마련될 수 있다.

또는, 랙고정부(10) 또는 폴대고정부(30)는 루프랙(110) 또는 폴대(210)가 길이방향으로 끼워져 고정되는 관통공이 마련된 관 타입으로 마련될 수도 있다.

구체적으로, 도 2 이하에서는 랙고정부(10)는 상기 클램프 타입으로 마련되고 폴대고정부(30)는 관 타입으로 마련되는 것을 예로 들어 도시하였으나, 랙고정부(10) 및 폴대고정부(30) 모두 클램프 타입으로 마련되거나, 또는 모두 관 타입으로 마련될 수도 있고, 랙고정부(10)는 관 타입으로 마련되고 폴대고정부(30)는 클램프 타입으로 마련되는 등 필요에 따라 다양한 형상으로 마련되는 것도 가능하다.

나아가, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 각각 루프랙(110) 및 폴대(210)에 고정이 가능한 한 공지된 다양한 형상이나 타입이 제한없이 마련될 수 있다.

이하, 도 2에 도시된 실시예를 기준으로 각 형상에 대해 설명한다.

먼저, 랙고정부(10)는 일단의 개구(15)를 갖는 대략 "C"자 형의 클램프 타입으로 마련된다.

구체적으로 랙고정부(10)는 루프랙(110)의 단면형상에 대응하여 마련되며 루프랙(110)과 접촉되어 고정되는 상부 날개(11) 및 하부 날개(13)와, 상기 개구(15)의 반대 측에 마련되어 루프랙(110)의 고정시 개구(15)의 개방 크기의 조절이 용이하도록 경첩 모양의 힌지(17)를 포함할 수 있다.

또는, 상부 날개(11) 및 하부 날개(13)가 소정의 탄성을 갖는 소재로 마련되는 경우, 도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 힌지(17) 없이 마련될 수도 있다.

개구(15) 측에는 랙고정부(10) 내부로 삽입된 루프랙(110)을 견고히 고정하기 위하여 체결공 및 체결스크루(이외에도 다양한 체결방식의 적용이 가능함)로 구성된 제1체결구(19)를 포함할 수 있다.

폴대고정부(30)는 랙고정부(10)의 일측에 마련되며, 차량용 타프(200)의 폴대(210)가 고정된다.

랙고정부(10)와 폴대고정부(30)의 상호 위치는 루프랙(110)과 폴대(210)의 위치에 따라 자유롭게 가변이 가능하며, 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 폴대고정부(30)가 랙고정부(10)의 하부에 위치할 수도 있고, 도 4 또는 5에 도시된 바와 같이, 폴대고정부(30)가 랙고정부(10)의 상부에 위치할 수도 있다.

폴대고정부(30)는 다양한 형상으로 마련될 수 있으며, 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 몸체(31)와, 상기 몸체(31)에 마련되어 폴대(210)가 길이방향으로 끼워져 고정되는 삽입공(33)을 포함할 수 있다.

여기서, 폴대(210)는 통상 그 단면 형상 또는 크기는 규격화되어 있으므로 삽입공(33)의 단면 형상 및 크기는 이에 대응하여 마련된다.

폴대고정부(30)에는 삽입공(33)에 삽입된 폴대(210)가 유동되지 않도록 견고히 고정하는 제2체결구(39)가 더 마련될 수 있다. 여기서, 제2체결구(39)는 다양한 종류로 마련될 수 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이, 몸체(31) 외부에서 삽입공(33)을 향하여 형성된 체결공과 상기 체결공으로 삽입되어 상기 폴대(210)를 삽입공(33)의 내벽을 향하여 가압하는 체결스크루로 마련될 수 있다.

여기서, 랙고정부(10) 또는 폴대고정부(30) 중 어느 하나 또는 모두에는 루프랙(110) 또는 폴대(210)와 접촉하는 접촉면에 루프랙(110) 또는 폴대(210)의 스크래치 또는 파손을 방지하기 위한 탄성재질의 보호재(50)가 마련될 수 있다. (도 3참조)

예를 들어, 보호재(50)는 루프랙(110)과 랙고정부(10)의 고정시 접촉면에서 발생하는 스크래치나 파손을 방지하는 동시에, 랙고정부(10)의 내측 형상과 루프랙(110)의 단면형상이 서로 상이하거나 또는 형상은 동일하나 크기가 다른 경우에 이러한 차이에 불구하고 루프랙(110)을 고정하는 것이 가능하도록 하는 효과가 있다.

보호재(50)는 공지된 다양한 재질이 제한없이 사용될 수 있으며, 예를 들어, 스티로폼 또는 고무와 같은 합성수지 재질이나, 부직포 등의 천연재질이 사용될 수 있다.

랙고정부(10) 및 폴대고정부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 일체로 형성될 수도 있나, 도 7에 도시된 바와 같이, 상호 착탈 가능하게 결합되도록 마련될 수도 있다.

여기서, 랙고정부(10) 또는 폴대고정부(30) 중 어느 하나에 일체로 연장형성되는 연결부(20)를 더 포함할 수 있다.

이 경우, 랙고정부(10) 또는 폴대고정부(30) 중 어느 하나는 연결부(20)를 통하여 다른 하나에 착탈가능하게 결합될 수 있다.

상기 연결부(20)는 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 상호 결합이 가능한 공간을 형성하는데 유리하도록 마련되는 것인 바, 연결부(20)는 도 2에서와 같이, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 일체로 형성되는 경우에도 마련될 수 있다.

연결부(20)는 전술한 결합공간을 제공하는 기능 이외에도, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)의 상표를 표시하거나 기타 필요한 문구를 형성하는 기능을 수행할 수도 있고, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)의 이격거리를 제공하는 기능을 수행할 수도 있다.

랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 상호 착탈 가능하게 결합되는 경우, 랙고정부(10) 및 폴대고정부(30)는 루프랙(110) 및 폴대(210)가 각각 다양한 방향에서 고정이 가능하도록 상호 다양한 각도로 결합이 가능하게 마련될 수 있다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 랙고정부와 폴대고정부의 고정 방향을 자유롭게 변경이 가능하므로, 루프랙과 폴대의 다양한 고정방향에 대하여 차량용 타프의 설치자유도를 극대화할 수 있음은 물론 고정방향에 따라 다수의 고정장치를 구비할 필요가 없으므로 사용자 편의성을 극대화할 수 있다.

이하에서는, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)의 다양한 설치 방법을 각 도면을 이용하여 실시예별로 상세히 설명한다.

설명에 앞서, 후술할 모든 실시예에 있어서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이 1개만 단독으로 설치될 수도 있고, 또는 도 3에 도시된 바와 같이 복수 개가 동시에 설치될 수 있다. 이 경우, 복수의 차량용 타프 고정장치(1)가 설치되는 경우에는 그 사이에 도 3에 도시된 바와 같이 폴대연결부(20)가 마련될 수 있다는 것 이외에 사용되는 각 차량용 타프 고정장치는 각 실시예서 설명되는 어느 하나의 구성이 복수 개 또는 서로 다른 실시예에 따른 구성이 혼합되어 사용될 수 있는 것이므로, 이하에서는, 제1실시예에 있어서만 복수의 차량용 타프 고정장치(1)가 설치되는 경우를 설명하고, 나머지 실시예에 있어서는 이를 생략하기로 한다. 그러나, 생략된 각 실시예에도 복수의 차량용 타프 고정장치(1)가 사용된다는 것을 명백히 밝혀둔다.

제1실시예(도 2, 도 3)

본 실시예에서는 루프랙(110) 중 가로바(115)의 단부가 차량의 측부로 노출된 경우의 설치방법을 설명한다.

도 2를 참조하면, 차량의 루프(100) 양측에 세로바(111)가 마련되어 있으며, 세로바(111)의 상단에는 2개의 가로바(115)가 각 단부가 외부로 노출된 상태로 장착된다. 물론, 본 실시예에 있어서, 세로바(111)가 없이 가로바(115) 단독으로 설치되는 경우라 하더라도 그 단부가 외부로 노출되는 경우도 동일하게 적용된다.

도 2는 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)가 A 또는 B 지점 중 어느 하나에 해당하는 가로바(115)의 단부에만 설치되는 경우이고, 도 3은 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)가 A 및 B 지점 모두에 2개가 설치되는 것을 도시한 것이다.

도 2를 참조하여 먼저 설명하면, 랙고정부(10)의 상부 날개(11) 및 하부 날개(13)를 힌지(17)를 이용해 벌린 후 가로바(115)의 단부 일측을 삽입한 후에 개구(15) 측을 오므린 후 제1체결구(19)를 이용하여 가로바(115)를 랙고정부(10) 내부에 단단히 고정한다. 이 때, 가로바(115)와 접촉되는 상부 날개(11) 및 하부 날개(13)의 접촉면에는 보호재(50)가 마련될 수 있다. 보호재(50)는 접촉면 전체에 마련될 수도 있으며, 또는 접촉면 중 일부 영역에만 마련될 수도 있다.

(한편, 랙고정부(10)를 반드시 먼저 루프랙(110)에 고정해야하는 것은 아니고, 폴대(210)를 폴대고정부(30)에 먼저 고정한 후에 랙고정부(10)를 루프랙(110)에 고정하는 것도 가능하다. )

다음, 폴대고정부(30)의 삽입공(33) 내부로 차량용 타프(200)의 폴대(210)를 길이방향으로 삽입한다. 이 경우에도 마찬가지로 몸체(31)의 외부에는 삽입공(33)까지 관통된 체결공과 상기 체결공을 통해 체결되는 체결구를 포함하는 제2체결구(39)가 마련되어 삽입공(33)에 삽입된 폴대(210)가 유동되지 않도록 견고히 고정한다.

삽입공(33)의 내측면에는 삽입공(33)으로 삽입되는 폴대(210)와 접촉되어 스크래치 및 파손을 방지하는 보호재(50)가 마련될 수 있다.

이후, 폴대고정부(30)에 고정된 폴대(210)를 이용하여 차량용 타프(200)를 설치한다.

도 3은 도 2에 도시된 A,B 두 지점에 2개의 가로바(115A 및 115B)에 각각 차량용 타프 고정장치(1)가 마련되는 것으로서, 이 경우에는 각 폴대고정부(30a, 30b)의 각 양 측으로 2개의 폴대(210a, 210b)가 삽입될 수 있다.

이 경우, 2개의 폴대고정부(30a, 30b) 사이에서 2개의 폴대(210a, 210b)를 연결하여 고정하기 위한 폴대연결부(20)가 더 마련될 수 있다.

폴대연결부(20)의 양단에는 각 양단으로 삽입된 폴대(210a, 210b)의 단부 일측을 고정하기 위한 제3체결구(73)를 더 포함할 수 있다.

제3체결구(73)는 다양한 종류로 마련될 수 있으며, 예를 들어, 도 3의 우측에 표시된 바와 같이, 제1체결구(19) 또는 제2체결구(39)와 동일한 종류로 마련될 수도 있고, 도 3의 좌측에 표시된 바와 같이, 폴대(210a)의 단부 일측에 마련되어 내외부로 인출되는 돌기(73a)와, 폴대연결부(20)에 마련되어 상기 돌기(73a)가 삽입 및 해제되는 돌기공(73b)로 마련될 수 있다. 물론, 제3체결구(73)는 상기 실시예 이외에도 공지된 다양한 종류가 제한없이 마련될 수 있음은 물론이다.

따라서, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 랙고정부(10)를 루프랙(110)에 고정하고, 폴대(210)를 폴대고정부(30)에 삽입하여 고정하는 것 만으로 차량용 타프(200)를 설치할 수 있으므로 차량용 타프(200)의 설치 및 제거가 매우 용이하다는 장점이 있으며, 차량용 타프 고정장치(1)를 2 이상 마련하는 경우에도 폴대연결부(20)를 통하여 복수의 폴대(210)를 고정할 수 있으므로 부피가 큰 차량용 타프(200)를 용이하게 설치할 수 있음은 물론 각 폴대(210)를 견고히 고정하는 것이 가능하다.

한편, 2개의 차량용 타프 고정장치(1)가 마련되더라도 1개의 폴대(210)가 2개의 폴대고정부(30)를 관통하여 고정되는 경우에는 폴대연결부(20)가 마련되지 않을 수 있다.

제2실시예(도 4)

본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 랙고정부(10)가 가로바(115)의 중앙 일측에 장착되는 경우를 설명한다.

즉, 본 실시예에서는 가로바(115)만 존재하거나(도 4참조) 또는 세로바(111) 상부에 가로바(115)가 설치되더라도 가로바(115)의 단부가 외부로 노출되지 않는 경우(도 5참조)의 차량용 타프 고정장치(1)의 설치방법에 관한 것이다.

상기 각 경우에 있어서, 랙고정부(10)는 차량의 루프(100)와 가로바(115) 사이의 이격공간을 통하여 고정되어야 하는 바, 본 실시예에서는 폴대고정부(30)가 랙고정부(10)의 하부에 위치하는 것이 아니라 랙고정부(10)의 상부에 위치하게 된다.

따라서, 본 실시예에서는 폴대고정부(30)에 폴대(210)를 고정하기 전에, 먼저 랙고정부(10)를 루프랙(110)의 가로바(115)에 먼저 고정한 다음 폴대고정부(30)에 폴대를 고정하는 것이 설치에 용이한 측면이 있다.

본 실시예에서도 2개의 가로바(115)의 A,B 지점 2곳에 2개의 차량의 타프 고정장치(1)를 설치할 수 있으며, 제1실시예와 마찬가지로 폴대연결부70()를 추가하여 2개의 폴대(210)를 고정할 수 있다.

제3실시예(도 5)

본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 가로바(115)의 중앙 일측에 설치된다는 점에서 공통되나, 1개의 가로바(115)에 2개가 설치됨으로써 제2실시예와 달리 차량용 타프(200)가 차량의 후방이 설치되는 것을 설명한다.

본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 상호 착탈가능하게 결합되도록 마련되며, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30) 사이에는 연결부(20)가 개재되어 연결부(20)를 통하여 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 다양한 방향으로 회전이 가능하도록 결합될 수 있다.

상기 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)의 결합은 예를 들어, 도 7에 도시된 실시예를 통하여 설명될 수 있다.

구체적으로 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이, 고정부체결부(25)가 연결부(20) 상단에 마련된 십자형으로 배치된 체결홈(251)과, 상기 체결홈(251)에 대응하여 랙고정부(10)에 형성된 체결공(253)과, 상기 체결공(253)을 관통하여 상기 체결홈(251)에 체결되는 복수의 체결스크루(255)를 포함하는 경우에, 십자형의 체결홈(251) 중에서 세로 또는 가로 방향의 2개의 체결홈(251)에 체결스크루(255)를 체결하는 경우, 도 5와 같이 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 90도 회전된 상태로 결합이 가능하다.

이에, 가로바(115)와 폴대(210)는 90도 각도를 이루며 고정이 되므로, 차량용 타프(200)를 차량의 후방에 설치할 수 있다.

따라서, 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)에 따르면, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)를 가로바(115)(또는 세로바)의 고정 방향과 폴대(210)의 고정방향에 따라 다양한 방향으로 결합이 가능하도록 차량용 타프(200)의 설치자유도가 극대화되는 장점이 있다.

제4실시예(도 6)

본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 가로바(115) 또는 세로바(111)의 중앙 일측에 랙고정부(10)가 고정되는 경우로서, 가로바(115) 또는 세로바(111)와 차량의 루프(100) 사이의 이격공간이 좁아 제1체결구(19)를 위한 체결공간이 마련되기 어려운 경우의 설치방법을 설명한다.

특히, 도 4 또는 도 5와 같이 가로바(115) 또는 세로바(111)가 대략 옆으로 누운 타원형 또는 직사각형 단면을 갖는 경우 제1체결구(19)가 마련되는 개구(15)는 가로바(115) 또는 세로바(111)의 측면에 위치하게 되나, 도 6에서와 보는 바와 같이 가로바(115)Ehsms 세로바(111)가 대략 세로로 위치하는 타원형 또는 직사각형 단면을 갖는 경우에는 루프랙(110)과 차량의 루프(100) 사이에 체결공간을 마련하는 것이 극히 어려운 경우가 존재한다.

이를 위해, 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 제1체결구(191)를 개구(15) 측이 아닌 폴대고정부(30)에 가까운 힌지(17) 쪽에 마련할 수 있다.

본 실시예에서, 연결부(20)는 별도로 마련되지 않을 수도 있으며, 이 경우 좌측날개(1111)는 폴대고정부(30)의 몸체(31)에서 일체로 연장될 수도 있다.

또한, 본 실시예에도 마찬가지로, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)는 상호 착탈가능하게 마련될수 있음은 물론, 제3실시예와 마찬가지로 서로 다양한 각도로 결합될 수 있다.

이에, 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)에 따르면 루프랙(110)과 차량의 루프(100) 사이에 랙고정부(10)의 체결을 위한 공간이 협소한 경우에도 안정적으로 랙고정부(10)를 고정할 수 있다.

제5실시예(도 7 및 도8)

본 발명의 제5실시예에 다른 차량용 타프 고정장치(1)는, 루프랙(110)의 단면이 원형이 아닌 경우, 랙고정부(10)는 루프랙(110) 단면의 경사에 대응하여 폴대고정부(30)에 다양한 경사로 결합이 가능하게 마련될 수 있다.

루프랙(110) 구체적으로 가로바(115) 또는 세로바(111)는 원형단면이 아닌 타원형이나 직사각형과 같은 비대칭 단면을 가질 수 있으며, 이러한 비대칭 단면의 루프랙(110)은 도 8의 (a)와 같이 수평 또는 수직으로 정확하게 설치되는 경우도 있지만 그렇지 않은 경우도 많다.

그런데, 이런 경사진 비대칭 단면의 루프랙(110)이 설치된 차량의 경우에는, 랙고정부(10) 및 폴대고정부(30)가 일체형으로 마련된 차량용 타프 고정장치(1)를 사용하게 되면, 랙고정부(10)의 기울기에 따라 폴대고정부(30)의 경사지게 되므로, 결과적으로 폴대고정부(30)의 삽입공(33)에 삽입되는 폴대(210)가 경사지게 되어 차량용 타프(200)의 설치가 용이하지 않은 경우가 발생할 수 있다.

따라서, 본 실시예에서는 비대칭 단면을 갖는 루프랙(110)의 경사여부와 관계없이 폴대고정부(30)가 수평방향으로 고정되거나, 폴대(210)의 경사를 자유롭게 조절할 수 있도록 마련된다.

도 7의 (a)를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)가 연결부(20)를 통하여 상호 착탈가능하게 결합되도록 마련되며, 랙고정부(10)의 하부 날개(13)에는 그 길이 방향을 따라 체결공(253)이 형성되며, 상기 체결공(253)에 대응하는 연결부(20)에는 체결공(253)에 대응하여 복수의 체결홈(251)이 마련된다.

한편, 연결부(20)와 접촉되는 하부 날개(13)의 하부면은 곡면 형상으로 마련되고, 상기 하부 날개(13)의 하부면에 대응하는 연결부(20)의 상부면은 상기 곡면 형상에 대응하는 형상으로 마련된다.

이에, 도 8의 (a)와 같이, 비대칭 단면의 루프랙(110)이 수평방향으로 설치되어 있는 경우에는 그 방향에 맞추어 하부 날개(13)를 연결부(20) 상부에 안착시킨 뒤에, 복수의 체결스크루(255)를 체결공(253)을 관통하여 체결공(253)에 체결할 수 있다.

한편, 도 8의 (b)와 같이, 비대칭 단면의 루프랙(110)이 경사지게 설치된 경우에는 폴대고정부(30)가 수평을 유지한 상태에서 랙고정부(10)가 상기 루프랙(110)의 경사에 대응하는 경사를 가지도록 연결부(20) 상부에서 A 방향 또는 B 방향으로 기울인 다음 체결스크루(255)를 체결공(253)을 관통하여 체결공(253)에 체결한다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치는 비대칭 단면의 루프랙이 경사지게 설치되어 있는 경우에도 폴대고정부가 폴대를 수평방향으로 고정되도록 할 수 있을 뿐 아니라, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)의 경사를 자유롭게 조절할 수 있어 설치자유도 및 편의성을 더욱 극대화할 수 있다.

제6실시예(도 9)

본 발명의 제6실시예에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는, 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)를 상호 다양한 방향으로 회전이 가능하게 결합될 수 있다.

이는, 루프랙(110)과 폴대(210)의 고정방향에 따라 고정이 용이하도록 하는 기능적 측면 이외에 본 발명 제품의 외관을 향상시키기 위한 측면으로 마련될 수 있다.

예를 들어, 도 2에 도시된 차량의 방향 및 설치방향을 기준으로 하는 경우, 도 2의 A 지점에는 도 2에 도시된 차량용 타프 고정장치(1)의 방향으로 설치하는 것이 전체 외관적 측면이 향상될 뿐 아니라, 라운드된 부분이 외부를 향하므로 각종 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. 더하여, 연결부(20) 일측에는 상표(Abrilla)를 표시함으로써 제품의 광고 및 홍보 효과를 발휘할 수 있다.

한편, 도 2의 B 지점에는 도 3에 도시(10b)된 것과 달리 랙고정부(10)의 힌지(17)가 외부를 향하도록 도 9의 (a) 방향으로 랙고정부(10)를 180도 회전시켜 설치할 수 있다.

여기서, 도 9의 (b) 도면은 도 9의 (a)와 반대되는 차량의 다른 측면에 설치된 것을 나타낸다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 타프 고정장치(1)는 랙고정부(10)와 폴대고정부(30)를 설치위치에 따라 180도, 90도 등 다양한 각도를 이루며 장착할 수 있으므로, 다양한 설치위치에도 불구하고 최선의 외관을 유지할 수 있을 뿐 아니라, 형상에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.

1 : 차량용 타프 고정장치
100 : 루프 110 : 루프랙
111 : 세로바 115 : 가로바
200 : 차량용 타프 210 : 폴대
250 : 그늘막
10 : 랙고정부 11 : 상부 날개
1111 : 좌측 날개 13 : 하부 날개
131 : 우측 날개 15 : 개구
17 : 힌지 19, 191 : 제1체결구
20 : 연결부 25 : 고정부체결구
251 : 체결홈 253 : 체결공
255 : 체결스크루
30 : 폴대고정부 31 : 몸체
33 : 삽입공 39 : 제2체결구
50 : 보호재 70 : 폴대연결부
73 : 제3체결구

Claims (10)

1. 차량의 루프에 설치되는 세로바 또는 가로바 형태의 루프랙(Roof Rack)에 설치되는 것으로서,
   일단에 개구를 가지고 상기 루프랙을 감싸며 고정되는 클램프(Clamp) 형상의 랙고정부와;
   상기 랙고정부의 일측에 마련되며, 차량용 타프의 폴대가 길이방향으로 끼워져 고정되는 삽입공이 마련된 관 형상의 폴대고정부;를 포함하되,
   상기 루프랙 및 폴대가 각각 다양한 방향에서 고정이 가능하도록 상호 다양한 각도로 착탈 가능하게 결합되는 차량용 타프 고정장치.
2. 차량의 루프에 설치되는 세로바 또는 가로바 형태의 루프랙(Roof Rack)에 설치되는 것으로서,
   일단에 개구를 가지고 상기 루프랙을 감싸며 고정되는 클램프(Clamp) 형상의 랙고정부와;
   상기 랙고정부의 일측에 마련되며, 차량용 타프의 폴대가 길이방향으로 끼워져 고정되는 삽입공이 마련된 관 형상의 폴대고정부;를 포함하되,
   상기 루프랙의 단면이 원형이 아닌 경우, 상기 랙고정부는 상기 루프랙 단면의 경사에 대응하여 상기 폴대고정부에 다양한 경사로 결합이 가능하게 마련되는 차량용 타프 고정장치. "
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 랙고정부 또는 폴대고정부 중 어느 하나에 일체로 연장형성되는 연결부를 더 포함하며, 상기 랙고정부 또는 폴대고정부 중 어느 하나는 상기 연결부를 통하여 다른 하나에 착탈가능하게 결합되는 차량용 타프 고정장치.
4. 삭제
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 랙고정부 및 폴대고정부가 서로 다른 상기 루프랙에 대응하여 각각 마련되는 경우, 상기 2개의 각 폴대고정부 사이에는 각 상기 폴대고정부에 고정되는 2개의 상기 폴대를 고정하기 위한 폴대연결부를 더 포함하는 차량용 타프 고정장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 폴대연결부는 각각 양단에 결합되는 2개의 상기 폴대의 단부 일측이 이탈되는 것을 방지하는 제3체결구를 더 포함하는 차량용 타프 고정장치.
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제

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