KR102306448B1 - Rechargeable battery - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 제1 전극 및 제2 전극 사이에 개재되는 세퍼레이터를 포함하여 형성되는 전극조립체, 상기 전극조립체를 수용하는 케이스, 상기 케이스의 개구를 밀폐하며 연결되는 캡플레이트, 상기 캡플레이트에 형성된 단자홀을 관통하여 상기 제1 전극과 전기적으로 연결되는 돌출부와 상기 캡플레이트 상면에서 돌출되며 원형으로 형성되는 제1 스피닝터미널을 가지는 제1 전극단자 및 상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 제2 전극단자를 포함하고, 상기 제1 스피닝터미널과 상기 캡플레이트 사이에는 가스켓이 개재되고, 상기 가스켓과 상기 캡플레이트 사이에는 제1 접착층이 형성될 수 있다. A secondary battery according to an embodiment of the present invention includes an electrode assembly formed including a separator interposed between a first electrode and a second electrode, a case accommodating the electrode assembly, and a cap connected by sealing the opening of the case a plate, a first electrode terminal and a second electrode having a protrusion electrically connected to the first electrode through a terminal hole formed in the cap plate, and a first spinning terminal protruding from the upper surface of the cap plate and formed in a circular shape; It may include a second electrode terminal electrically connected thereto, a gasket may be interposed between the first spinning terminal and the cap plate, and a first adhesive layer may be formed between the gasket and the cap plate.

Description

이차전지{RECHARGEABLE BATTERY}Secondary battery {RECHARGEABLE BATTERY}

본 발명은 이차전지에 관한 것이다. The present invention relates to a secondary battery.

이차전지는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차전지는 휴대폰이나 노트북 및 캠코더와 같이 휴대 가능한 소형 전자기기에 사용되거나 하이브리드 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다. A secondary battery is a battery that can be charged and discharged, unlike a primary battery that cannot be charged. Secondary batteries are widely used in portable electronic devices such as mobile phones, laptops, and camcorders, or as a power source for driving motors in hybrid vehicles.

이차전지는 양극과 음극 및 그 사이에 개재된 세퍼레이터를 포함하는 전극조립체를 구비한다. 전극조립체는 케이스 내부에 수용되어 충전과 방전을 수행하며, 케이스에는 단자 또는 리드탭이 구비된 캡조립체가 연결되어 전류를 공급하거나 공급받는다. 케이스는 금속판 또는 파우치로 이루어질 수 있다. A secondary battery includes an electrode assembly including a positive electrode, a negative electrode, and a separator interposed therebetween. The electrode assembly is accommodated in the case to perform charging and discharging, and a cap assembly having terminals or lead tabs is connected to the case to supply or receive current. The case may be made of a metal plate or a pouch.

복수개의 이차전지는 버스바 등을 통해 서로 전기적으로 연결되어 배터리팩을 이룰 수 있으며, 대용량이 필요한 하이브리드 자동차 등에 이용될 수 있다. 자동차의 주행시 또는 자동차의 충돌이 발생되면, 배터리팩에 충격하중이 전달되고, 복수개의 이차전지 중 일부가 연결이 끊어져 전기적으로 이탈될 수 있다. The plurality of secondary batteries may be electrically connected to each other through a bus bar or the like to form a battery pack, and may be used in a hybrid vehicle requiring a large capacity. When a vehicle is driven or a vehicle collides, an impact load is transmitted to the battery pack, and some of the plurality of secondary batteries may be electrically disconnected due to disconnection.

최근 배터리팩에 설치되는 이차전지의 캡조립체 공정 변경과 부품 삭제가 이루어지면서, 반복 하중에 의해 전극단자가 회전하게 되어 전극단자와 버스바 사이에 전기적인 연결이 끊어지는 문제가 많이 발생된다.Recently, as the cap assembly process of the secondary battery installed in the battery pack is changed and parts are deleted, the electrode terminal rotates due to the repeated load, causing a lot of problems in that the electrical connection between the electrode terminal and the bus bar is cut off.

상기와 같은 기술적 배경을 바탕으로 안출된 것으로, 본 발명은 전극단자의 회전을 방지할 수 있는 이차전지를 제공하고자 한다. It was devised based on the technical background as described above, and the present invention is to provide a secondary battery capable of preventing rotation of an electrode terminal.

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 제1 전극 및 제2 전극 사이에 개재되는 세퍼레이터를 포함하여 형성되는 전극조립체, 상기 전극조립체를 수용하는 케이스, 상기 케이스의 개구를 밀폐하며 연결되는 캡플레이트, 상기 캡플레이트에 형성된 단자홀을 관통하여 상기 제1 전극과 전기적으로 연결되는 돌출부와 상기 캡플레이트 상면에서 돌출되며 원형으로 형성되는 제1 스피닝터미널을 가지는 제1 전극단자 및 상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 제2 전극단자를 포함하고, 상기 제1 스피닝터미널과 상기 캡플레이트 사이에는 가스켓이 개재되고, 상기 가스켓과 상기 캡플레이트 사이에는 제1 접착층이 형성될 수 있다.A secondary battery according to an embodiment of the present invention includes an electrode assembly formed including a separator interposed between a first electrode and a second electrode, a case accommodating the electrode assembly, and a cap connected by sealing the opening of the case a plate, a first electrode terminal and a second electrode having a protrusion electrically connected to the first electrode through a terminal hole formed in the cap plate, and a first spinning terminal protruding from the upper surface of the cap plate and formed in a circular shape; It may include a second electrode terminal electrically connected thereto, a gasket may be interposed between the first spinning terminal and the cap plate, and a first adhesive layer may be formed between the gasket and the cap plate.

상기 제1 스피닝터미널과 상기 가스켓 사이에는 제2 접착층이 형성될 수 있다.A second adhesive layer may be formed between the first spinning terminal and the gasket.

상기 캡플레이트에는 상기 단자홀 외측에서 상기 단자홀을 감싸는 우묵한 홈부가 형성되고, 상기 가스켓은 상기 홈부를 향해 돌출되며, 상기 홈부에 끼워지는 끼움부를 포함할 수 있다.A recessed groove surrounding the terminal hole may be formed in the cap plate from the outside of the terminal hole, and the gasket may include a fitting portion that protrudes toward the groove and is fitted into the groove.

상기 제1 스피닝터미널은, 상기 가스켓을 향해 돌출되는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부는 상기 끼움부에 형성된 삽입부에 끼워져 연결될 수 있다.The first spinning terminal may include a protrusion protruding toward the gasket, and the protrusion may be connected by being inserted into an insertion part formed in the fitting part.

상기 제1 스피닝터미널에는 복수개의 돌기부가 돌출되고, 상기 끼움부에는 상기 복수개의 돌기부에 대응하는 복수개의 삽입부가 형성되어 상호 끼움 연결될 수 있다.A plurality of protrusions may protrude from the first spinning terminal, and a plurality of insertion portions corresponding to the plurality of protrusions may be formed in the fitting portion to be coupled to each other.

상기 제2 전극단자는, 상기 캡플레이트 상면으로부터 돌출되고 원형으로 형성된 터미널부 및 상기 캡플레이트에서 상기 터미널부와 반대로 돌출되고, 상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 전극연결부를 포함할 수 있다.The second electrode terminal may include a terminal part protruding from the upper surface of the cap plate and formed in a circular shape, and an electrode connection part protruding opposite the terminal part from the cap plate and electrically connected to the second electrode.

상기 터미널부와 상기 전극연결부는, 상기 캡플레이트에 일체로 형성될 수 있다.The terminal part and the electrode connection part may be integrally formed with the cap plate.

상기 제1 전극단자는, 상기 제1 스피닝터미널에 안착되고, 상기 제1 스피닝터미널과 재질이 다르게 형성되는 제2 스피팅터미널을 포함할 수 있다.The first electrode terminal may include a second spinning terminal seated on the first spinning terminal and formed of a material different from that of the first spinning terminal.

상기 가스켓은, 상기 제1 스피닝터미널을 상기 캡플레이트 상면과 절연시키는 탑인슐레이터 및 상기 돌출부를 상기 캡플레이트로부터 절연시키고, 상기 단자홀에 끼워져 상기 캡플레이트 하면으로 이어져, 상기 캡플레이트 하면과 상기 제1 전극의 제1 집전부를 절연시키는 실가스켓을 포함할 수 있다.The gasket includes a top insulator that insulates the first spinning terminal from the upper surface of the cap plate, and the protrusion insulates from the cap plate, is inserted into the terminal hole and leads to the lower surface of the cap plate, and is connected to the lower surface of the cap plate and the first It may include a seal gasket that insulates the first current collector of the electrode.

상기 탑인슐레이터와 상기 캡플레이트 사이에는 상기 제1 접착층 보다 두꺼운 제3 접착층이 형성될 수 있다.A third adhesive layer thicker than the first adhesive layer may be formed between the top insulator and the cap plate.

상기 돌출부와 상기 단자홀 사이에는 제4 접착층이 형성될 수 있다.A fourth adhesive layer may be formed between the protrusion and the terminal hole.

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 외부 충격이나 반복 하중이 작용하는 경우에는 전극단자의 회전을 방지할 수 있다. 이에 따라, 전극단자에 연결되는 버스바와 전기적인 연결이 끊어지는 것을 방지할 수 있다. The secondary battery according to an embodiment of the present invention can prevent rotation of the electrode terminal when an external shock or repeated load is applied. Accordingly, it is possible to prevent the bus bar connected to the electrode terminal from being electrically disconnected.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제1 실시예에 따른 연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.
도 5는 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제2 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.
도 6은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제3 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.
도 7은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제4 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.
도 8은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제5 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.1 is a perspective view showing a secondary battery according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1 .
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1 .
FIG. 4 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the first embodiment;
5 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the second embodiment.
6 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the third embodiment.
7 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the fourth embodiment.
8 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the fifth embodiment.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are given to the same or similar elements throughout the specification.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.In addition, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated bar.

또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In addition, throughout the specification, when a part "includes" a certain component, this means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 잘라서 본 단면도이고, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 잘라서 본 단면도이다.1 is a perspective view showing a secondary battery according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. am.

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는 복수개가 서로 병렬 또는 직렬로 연결되어 하이브리드 자동차 등의 구동력원으로 이용될 수 있다. 이때, 복수개의 이차전지의 각각의 전극단자는 버스바로 연결될 수 있다. 이하에서는 도면을 참고하여 이차전지에 대해 설명한다. A plurality of secondary batteries according to an embodiment of the present invention may be connected to each other in parallel or in series to be used as a driving power source for a hybrid vehicle or the like. In this case, each electrode terminal of the plurality of secondary batteries may be connected to a bus bar. Hereinafter, a secondary battery will be described with reference to the drawings.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 이차전지(100)는 전류를 충전 및 방전하는 전극조립체(10), 전극조립체(10)와 전해액을 내장하는 케이스(20), 케이스(20)의 개구에 결합되는 캡플레이트(35), 캡플레이트(35)에 설치되는 제1 전극단자(31) 및 제2 전극단자(32)를 포함할 수 있다. Referring to FIGS. 1 to 3 , the secondary battery 100 includes an electrode assembly 10 for charging and discharging current, a case 20 containing the electrode assembly 10 and an electrolyte solution, and coupled to the opening of the case 20 . It may include a cap plate 35 to be used, a first electrode terminal 31 and a second electrode terminal 32 installed on the cap plate 35 .

전극조립체(10)는 제1 전극(11)과 제2 전극(12) 및 세퍼레이터(13)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 절연체인 세퍼레이터(13)의 양면에 제1 전극(11)과 제2 전극(12)을 배치하고, 제1 전극(11), 세퍼레이터(13) 및 제2 전극(12)을 젤리롤 상태로 귄취하여 전극조립체(10)를 형성할 수 있다. The electrode assembly 10 may include a first electrode 11 , a second electrode 12 , and a separator 13 . For example, the 1st electrode 11 and the 2nd electrode 12 are arrange|positioned on both surfaces of the separator 13 which is an insulator, and the 1st electrode 11, the separator 13, and the 2nd electrode 12 are jelly-like. The electrode assembly 10 may be formed by winding in a roll state.

제1 전극(11)은 일례로, 음극일 수 있다. 제1 전극(11)은 금속 박판의 집전체에 활물질을 도포한 코팅부 및 상기 집전체에 연결되는 제1 전극탭(11a)을 포함할 수 있다. 제2 전극(12)은 일례로, 양극일 수 있다. 제2 전극(12)은 제1 전극(11)과 마찬가지로 코팅부와 제2 전극탭(12a)을 포함할 수 있다.The first electrode 11 may be, for example, a cathode. The first electrode 11 may include a coating part coated with an active material on a current collector of a thin metal plate and a first electrode tab 11a connected to the current collector. The second electrode 12 may be, for example, an anode. Like the first electrode 11 , the second electrode 12 may include a coating portion and a second electrode tab 12a.

이하에서는 제1 전극(11)은 음극인 것을 예로 들어 설명한다. 제2 전극(12)은 양극인 것을 예로 들어 설명한다. 제1 전극(11)의 집전체는 구리 박판으로 형성되고, 제2 전극(12)의 집전체는 알루미늄 박판으로 형성될 수 있다. Hereinafter, the first electrode 11 will be described as an example of a cathode. The second electrode 12 will be described as an anode as an example. The current collector of the first electrode 11 may be formed of a thin copper plate, and the current collector of the second electrode 12 may be formed of a thin aluminum plate.

제1 전극탭(11a)과 제2 전극탭(12a)은 제1 전극(11) 및 제2 전극(12)의 집전체와 각각 전기적으로 연결될 수 있다. 제1 전극(11) 및 제2 전극(12)이 권취되었을 때, 전극조립체(10)의 중앙에서 인출되도록 집전체에 각각 연결될 수 있다. 예를 들면, 제1 전극탭(11a)은 제1 전극(11)의 권취 시작부분에서 연결되고, 제2 전극탭(12a)은 제2 전극(12)에서 제1 전극(11)과 이격되어 연결될 수 있다. 다른 예로, 제1 전극탭(11a)과 제2 전극탭(12a)은 복수개가 형성될 수 있다. The first electrode tab 11a and the second electrode tab 12a may be electrically connected to current collectors of the first electrode 11 and the second electrode 12 , respectively. When the first electrode 11 and the second electrode 12 are wound, they may be respectively connected to the current collector so as to be drawn out from the center of the electrode assembly 10 . For example, the first electrode tab 11a is connected at the beginning of winding of the first electrode 11 , and the second electrode tab 12a is spaced apart from the first electrode 11 at the second electrode 12 . can be connected As another example, a plurality of first electrode tabs 11a and second electrode tabs 12a may be formed.

케이스(20)는 전극조립체(10)와 전해액을 수용하며, 직육면체 형태로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 케이스(20)는 직육면체의 일측에 개구를 형성하며 전극조립체(10)는 케이스(20)의 외부에서 내부 공간으로 삽입될 수 있다. The case 20 accommodates the electrode assembly 10 and the electrolyte, and may be formed in a rectangular parallelepiped shape. For example, the case 20 forms an opening on one side of the rectangular parallelepiped, and the electrode assembly 10 may be inserted into the inner space from the outside of the case 20 .

캡플레이트(35)는 케이스(20)의 개구에 설치되어 케이스(20)를 밀폐한다. 예를 들면, 케이스(20)와 캡플레이트(35)는 알루미늄 재질로 형성되어 서로 용접될 수 있다. The cap plate 35 is installed in the opening of the case 20 to seal the case 20 . For example, the case 20 and the cap plate 35 may be formed of an aluminum material and welded to each other.

캡플레이트(35)는 하나 이상의 개구를 가질 수 있다. 예를 들면, 제1 전극단자(31)가 연결되는 단자홀(35b) 및 벤트홀(24)을 구비할 수 있다. 벤트홀(37)은 이차전지(100)의 충전 및 방전으로 발생되는 내부 가스 및 내부 압력을 배출할 수 있도록 벤트플레이트(37a)로 밀폐된다. 이차전지(100)의 내부 압력이 설정 압력에 이르면, 벤트플레이트(37a)가 절개되어 벤트홀(37)을 개방한다. 벤트플레이트(37a)는 절개를 유도하는 노치(37b)를 가진다.The cap plate 35 may have one or more openings. For example, a terminal hole 35b and a vent hole 24 to which the first electrode terminal 31 is connected may be provided. The vent hole 37 is sealed with a vent plate 37a to discharge internal gas and internal pressure generated by charging and discharging of the secondary battery 100 . When the internal pressure of the secondary battery 100 reaches the set pressure, the vent plate 37a is cut to open the vent hole 37 . The bent plate 37a has a notch 37b for guiding the incision.

제1 전극단자(31)는 캡플레이트(35) 상면에 돌출되는 제1 스피닝터미널(31a)과 제1 스피닝터미널에서 연장 형성되는 돌출부(31b)를 포함할 수 있다. 제1 전극단자(31)는 원형으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 돌출부(31b)는 단자홀(35b)에 삽입되어 캡플레이트(35)를 관통하여 전극조립체(10)의 제1 전극탭(11a)과 제1 리드탭(41)을 매개로 전기적으로 연결될 수 있다. The first electrode terminal 31 may include a first spinning terminal 31a protruding from the upper surface of the cap plate 35 and a protrusion 31b extending from the first spinning terminal. The first electrode terminal 31 may be formed in a circular shape. For example, the protrusion 31b is inserted into the terminal hole 35b and penetrates the cap plate 35 to electrically connect the first electrode tab 11a and the first lead tab 41 of the electrode assembly 10 as a medium. can be connected to

제1 스피닝터미널(31a)은 캡플레이트(35) 상면에 위치하게 되며, 원형으로 형성될 수 있다. 돌출부(31b)는 제1 리드탭(41)과 스피닝 공정을 통해 결합될 수 있다. 예를 들면, 스피닝 장치의 펀치에 제1 전극단자(31)를 연결하여, 캡플레이트(35)에 형성된 관통홀에 끼우며 회전시키면서 캡플레이트(35)에 연결시킬 수 있다. 이때, 펀치는 제1 전극단자(31)가 펀치에 부착되는 것을 방지하기 위해 펀치 표면에 플라즈마 또는 티타늄 등의 코팅이 적용되어 있을 수 있다. The first spinning terminal 31a is positioned on the upper surface of the cap plate 35 and may be formed in a circular shape. The protrusion 31b may be coupled to the first lead tab 41 through a spinning process. For example, the first electrode terminal 31 may be connected to the punch of the spinning device, inserted into a through hole formed in the cap plate 35 and connected to the cap plate 35 while rotating. In this case, the punch may have a coating such as plasma or titanium applied to the surface of the punch to prevent the first electrode terminal 31 from being attached to the punch.

제1 스피닝터미널(31a)과 돌출부(31b)는 일체로 형성될 수 있으며 단일 금속으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 전극(11)은 음극일 경우, 집전체가 구리 박판으로 되므로 제1 스피닝터미널(31a)와 돌출부(31b)도 각각 구리로 형성될 수 있다. The first spinning terminal 31a and the protrusion 31b may be integrally formed and may be formed of a single metal. For example, when the first electrode 11 is a negative electrode, since the current collector is made of a thin copper plate, the first spinning terminal 31a and the protrusion 31b may also be formed of copper, respectively.

전술한 바와 같이, 제1 전극단자(31)에는 버스바가 연결될 수 있다. 따라서, 제1 스피닝터미널(31a) 상부에는 버스바와 결합력을 향상시키기 위해 버스바와 재질이 동일한 제2 스피팅터미널(31c)이 연결될 수 있다. 예를 들면, 버스바는 일반적으로 알루미늄 재질로 형성되므로 제2 스피팅터미널(31c)은 알루미늄으로 형성될 수 있다.As described above, a bus bar may be connected to the first electrode terminal 31 . Accordingly, the second spinning terminal 31c having the same material as the bus bar may be connected to the upper portion of the first spinning terminal 31a to improve coupling force with the bus bar. For example, since the bus bar is generally formed of an aluminum material, the second spitting terminal 31c may be formed of aluminum.

제1 리드탭(41)은 제1 전극단자(31)의 돌출부(31b)와 제1 전극탭(11a) 사이를 전기적으로 연결한다. 제1 전극(11)의 집전체가 구리 박판으로 형성되므로 제1 리드탭(41)은 구리로 형성될 수 있다. The first lead tab 41 electrically connects the protrusion 31b of the first electrode terminal 31 and the first electrode tab 11a. Since the current collector of the first electrode 11 is formed of a thin copper plate, the first lead tab 41 may be formed of copper.

돌출부(31b)는 제1 스피닝터미널(31a) 하부에 일체로 형성되어 연장되며, 단자홀(35b)을 관통하여 제1 리드탭(41)에 삽입되고, 스피닝 공정을 통해 제1 리드탭(41)과 연결될 수 있다. The protrusion 31b is integrally formed under the first spinning terminal 31a and extends, passes through the terminal hole 35b and is inserted into the first lead tab 41, and through a spinning process, the first lead tab 41 is formed. ) can be associated with

가스켓(50)은 제1 스피닝터미널(31a)과 캡플레이트(35) 사이에 개재된다. 가스켓(50)은 제1 스피닝터미널(31a)과 캡플레이트(35)를 절연시킨다. 제1 스피닝터미널(31a)은 가스켓(50)을 개재한 상태로 캡플레이트(35)의 외측에 설치된다. The gasket 50 is interposed between the first spinning terminal 31a and the cap plate 35 . The gasket 50 insulates the first spinning terminal 31a from the cap plate 35 . The first spinning terminal 31a is installed outside the cap plate 35 with the gasket 50 interposed therebetween.

가스켓(50)은 제1 전극단자(31)의 돌출부(31b)와 캡플레이트(35)의 단자홀(35b) 내면 사이에 설치되어, 돌출부(31b)과 캡플레이트(35) 사이를 실링하고 전기적으로 절연할 수 있다. 가스켓(50)은 제1 리드탭(41)과 캡플레이트(35)의 내면 사이에 더 연장 설치되어, 제1 리드탭(41)과 캡플레이트(35) 사이를 더 전기적으로 절연할 수 있다. The gasket 50 is installed between the protrusion 31b of the first electrode terminal 31 and the inner surface of the terminal hole 35b of the cap plate 35 to seal between the protrusion 31b and the cap plate 35 and electrically can be insulated with The gasket 50 may be further extended between the inner surfaces of the first lead tab 41 and the cap plate 35 to further electrically insulate the first lead tab 41 and the cap plate 35 .

제2 전극단자(32)는 원형으로 형성되는 터미널부(32a) 및 터미널부(32a)와 반대방향을 돌출되는 전극연결부(32b)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 전극연결부(32b)는 전극조립체(10)의 제2 전극(12)과 전기적으로 연결될 수 있다. 터미널부(32a)에는 버스바가 연결될 수 있다. 즉, 제2 전극(12)은 캡플레이트(35) 및 케이스(20)에 대전될 수 있다. The second electrode terminal 32 may include a terminal portion 32a formed in a circular shape and an electrode connection portion 32b protruding in a direction opposite to the terminal portion 32a. For example, the electrode connection part 32b may be electrically connected to the second electrode 12 of the electrode assembly 10 . A bus bar may be connected to the terminal part 32a. That is, the second electrode 12 may be charged to the cap plate 35 and the case 20 .

터미널부(32a)는 제1 전극단자(31)의 제1 스피닝터미널(31a)과 동일하게 원형으로 형성될 수 있다. 전극연결부(32b)는 제2 전극탭(12a)과 제2 리드탭(42)을 매개로 연결될 수 있으며 사각형 단면으로 형성될 수 있다. The terminal portion 32a may be formed in the same circular shape as the first spinning terminal 31a of the first electrode terminal 31 . The electrode connection part 32b may be connected via the second electrode tab 12a and the second lead tab 42 and may have a rectangular cross-section.

터미널부(32a) 및 전극연결부(32b)는 캡플레이트(35)를 프레스로 압착하여 캡플레이트(35)에 일체로 형성될 수 있다. 이를 통해, 제2 전극단자(32)의 터미널부(32a)는 버스바와 연결될 경우, 반복하중에 의해서도 터미널부(32a)의 회전이 없으므로, 버스바와 보다 안정적으로 전기적인 연결을 유지할 수 있다. The terminal part 32a and the electrode connection part 32b may be integrally formed with the cap plate 35 by pressing the cap plate 35 with a press. Through this, when the terminal portion 32a of the second electrode terminal 32 is connected to the bus bar, there is no rotation of the terminal portion 32a even by repeated loads, so that the electrical connection with the bus bar can be more stably maintained.

도 4는 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제1 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.4 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the first embodiment.

도 4를 참고하면, 제1 전극단자(31)는 제1 스피닝터미널(31a)과 제1 스피닝터미널(31a) 하부로 연장되는 돌출부(31b)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 4 , the first electrode terminal 31 may include a first spinning terminal 31a and a protrusion 31b extending below the first spinning terminal 31a.

돌출부(31b)는 제1 전극(11)과 제1 리드탭(41)을 매개로 전기적으로 연결되며, 돌출부(31b)와 제1 리드탭(41)은 스피닝 공정을 통해 연결될 수 있다. 다른 예로, 돌출부(31b)는 제1 리드탭(41)에 삽입될 수 있다. The protrusion 31b may be electrically connected to the first electrode 11 and the first lead tab 41 through a spinning process. As another example, the protrusion 31b may be inserted into the first lead tab 41 .

가스켓(50)은 제1 전극단자(31)와 캡플레이트(35) 사이에 개재될 수 있다. 즉, 캡플레이트(35)와 맞닿는 제1 스피닝터미널(31a) 면에 가스켓(50)이 위치할 수 있다. 또한, 돌출부(31b)를 따라 캡플레이트(35) 내측면으로 가스켓(50)은 연장될 수 있다. 이를 통해 제1 전극단자(31)는 캡플레이트(35)와 전기적으로 절연될 수 있다. The gasket 50 may be interposed between the first electrode terminal 31 and the cap plate 35 . That is, the gasket 50 may be positioned on the surface of the first spinning terminal 31a in contact with the cap plate 35 . In addition, the gasket 50 may extend to the inner surface of the cap plate 35 along the protrusion 31b. Through this, the first electrode terminal 31 may be electrically insulated from the cap plate 35 .

가스켓(50)과 캡플레이트(35) 사이에는 제1 접착층(61)이 형성될 수 있다. 이에 따라, 반복적인 하중에 의해 제1 스피닝터미널(31a)이 회전하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 스피닝터미널(31a)과 가스켓(50) 사이에는 제2 접착층(62)을 형성할 수 있다. 예를 들면, 제1 접착층(61) 및 제2 접착층(62)은 아크릴 접착제 또는 실리콘계 접착제 일 수 있다.A first adhesive layer 61 may be formed between the gasket 50 and the cap plate 35 . Accordingly, it is possible to prevent the first spinning terminal 31a from rotating due to repeated loads. In addition, a second adhesive layer 62 may be formed between the first spinning terminal 31a and the gasket 50 . For example, the first adhesive layer 61 and the second adhesive layer 62 may be an acrylic adhesive or a silicone adhesive.

이러한 구성을 통해 캡플레이트(35)에 추가적인 구조 없이도 제1 스피닝터미널(31a)이 회전하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 전극단자(31)의 토크에 대한 저항력 증대, 제1 전극단자의 반복 토크에 대한 내구성 증대, 버스바의 들뜸 방지 및 가스켓의 압축이 유지되도록 결합력을 유지하는 역할을 할 수 있는 효과가 있다. 또한, 돌출부의 스피닝 공정시 고정 역할을 할 수 있다. Through this configuration, it is possible to prevent the first spinning terminal 31a from rotating without an additional structure on the cap plate 35 . In addition, the effect of increasing the resistance to the torque of the first electrode terminal 31, increasing the durability of the first electrode terminal against the repeated torque, preventing the bus bar from lifting and maintaining the coupling force so that the compression of the gasket is maintained. there is In addition, it may serve as a fixing part during the spinning process of the protrusion.

도 5는 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제2 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다. 5 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the second embodiment.

도 5를 참고하여, 제1 전극단자와 캡플레이트의 연결관계를 설명하며 이하에서는 공통된 설명은 생략한다. A connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate will be described with reference to FIG. 5 , and a common description will be omitted below.

캡플레이트(35)에는 단자홀(35b) 주위로 우묵한 홈부(35a)가 형성될 수 있다. 예를 들면, 홈부(35a)는 가운데가 평평하게 형성될 수 있다. 다만 이에 한정되지 않고, 가운데가 둥그스름하게 형성되며 움푹 패여 있을 수 있다. A recessed groove 35a may be formed in the cap plate 35 around the terminal hole 35b. For example, the groove portion 35a may have a flat center. However, the present invention is not limited thereto, and the center may be rounded and dented.

가스켓(50)은 홈부(35a)에 끼워지는 끼움부(50a)가 형성될 수 있다. 가스켓(50)의 끼움부(50a)는 캡플레이트(35)에 형성된 홈부(35a)에 끼워져 캡플레이트(35)와 보다 단단하게 연결될 수 있다. 끼움부(50a)에는 삽입부(50b)가 형성될 수 있다. 예를 들면, 삽입부(50b)는 끼움부(50a) 중앙에 하나가 형성될 수 있으며 복수개로 형성될 수도 있다. The gasket 50 may have a fitting portion 50a fitted into the groove portion 35a. The fitting portion 50a of the gasket 50 may be fitted into the groove portion 35a formed in the cap plate 35 to be more firmly connected to the cap plate 35 . An insertion part 50b may be formed in the fitting part 50a. For example, one insertion portion 50b may be formed in the center of the fitting portion 50a, or a plurality of insertion portions 50b may be formed.

제1 스피닝터미널(31a)에는 가스켓(50)의 삽입부(50b)에 삽입되는 돌기부(31d)를 포함할 수 있다. 돌기부(31d)는 삽입부(50b)의 개수에 따라 형성될 수 있으며, 삽입부(50b)와 돌기부(31d)의 개수는 복수개로 형성될 수 있다. 이를 통해, 보다 안정적으로 제1 스피닝터미널(31a)과 가스켓(50)은 연결될 수 있다. The first spinning terminal 31a may include a protrusion 31d inserted into the insertion portion 50b of the gasket 50 . The protrusion 31d may be formed according to the number of the insertion portions 50b, and the number of the insertion portions 50b and the protrusion 31d may be formed in plurality. Through this, the first spinning terminal 31a and the gasket 50 may be more stably connected.

제1 접착층(61)은 캡플레이트(35) 홈부(35a)와 가스켓(50)의 끼움부(50a) 사이에 형성될 수 있다. 제2 접착층(62)은 제1 스피닝터미널(31a)과 가스켓(50) 사이에 형성되며, 삽입부(50b)와 돌기부(31d) 사이에 형성되어 둘 사이를 보다 강하게 연결할 수 있다. 이를 통해 제1 스피닝터미널(31a)이 회전하는 것을 방지할 수 있다. The first adhesive layer 61 may be formed between the groove portion 35a of the cap plate 35 and the fitting portion 50a of the gasket 50 . The second adhesive layer 62 is formed between the first spinning terminal 31a and the gasket 50 , and is formed between the insertion part 50b and the protrusion part 31d to connect the two more strongly. Through this, it is possible to prevent the first spinning terminal 31a from rotating.

도 6은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제3 실시예에 따른연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다. 6 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the third embodiment.

도 6을 참고하면, 가스켓(50)은 탑인슐레이터(54)와 실가스켓(52)으로 이루어질 수 있다. Referring to FIG. 6 , the gasket 50 may include a top insulator 54 and a seal gasket 52 .

탑인슐레이터(54)는 제1 스피닝터미널(31a)과 캡플레이트(35) 사이에 위치하며 캡플레이트(35) 상면과 제1 스피닝터미널(31a)을 절연시킬 수 있다. 실가스켓(52)은 캡플레이트(35)의 단자홀(35b)에 끼워지고, 캡플레이트(35)의 하면으로 이어져, 캡플레이트(35) 하면과 제1 리드탭(41) 사이를 절연시킬 수 있다. 또한, 실가스켓(52)은 돌출부(31b)를 캡플레이트(35)와 절연시키고, 돌출부(31b)와 단자홀(35b) 사이를 실링할 수 있다. The top insulator 54 is positioned between the first spinning terminal 31a and the cap plate 35 and may insulate the upper surface of the cap plate 35 from the first spinning terminal 31a. The seal gasket 52 may be inserted into the terminal hole 35b of the cap plate 35 and lead to the lower surface of the cap plate 35 to insulate between the lower surface of the cap plate 35 and the first lead tab 41 . have. In addition, the seal gasket 52 may insulate the protrusion 31b from the cap plate 35 and seal the space between the protrusion 31b and the terminal hole 35b.

실가스켓(52)은 캡플레이트(35) 상면으로부터 탑인슐레이터(54)의 두께만큼 연장될 수 있다. 제1 접착층(61)은 탑인슐레이터(54)와 캡플레이트(35) 사이에 형성되고, 제2 접착층(62)은 제1 스피닝터미널(31a)과 탑인슐레이터(54) 사이에 형성될 수 있다. 이 경우, 제1 전극단자(31)를 캡플레이트(35)에 연결할 때 조립 공정은 향상될 수 있다. The seal gasket 52 may extend from the upper surface of the cap plate 35 by the thickness of the top insulator 54 . The first adhesive layer 61 may be formed between the top insulator 54 and the cap plate 35 , and the second adhesive layer 62 may be formed between the first spinning terminal 31a and the top insulator 54 . In this case, the assembly process may be improved when the first electrode terminal 31 is connected to the cap plate 35 .

또한, 제1 전극단자(31)에 강한 충격하중이 가해져 제1 전극단자(31)가 회전하게 되면서 탑인슐레이터(54)에 손상이 발생되어도, 제1 전극단자(31) 내측에 위치한 실가스켓(52)은 단자홀(35b)과 돌출부(31b) 사이를 실링하고 있으므로, 전해액의 누액 등을 방지할 수 있다. In addition, even if a strong impact load is applied to the first electrode terminal 31 and the top insulator 54 is damaged as the first electrode terminal 31 rotates, the seal gasket located inside the first electrode terminal 31 ( Since the 52 seals between the terminal hole 35b and the protrusion 31b, leakage of the electrolyte can be prevented.

도 7은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제4 실시예에 따른 연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다. 7 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the fourth embodiment.

도 7을 참고하면, 제1 전극단자(31)의 제1 스피닝터미널(31a)과 캡플레이트(35) 사이에는 제3 접착층(63)이 형성되고, 제1 전극단자(31)의 돌출부(31b)와 캡플레이트(35) 사이에는 제4 접착층(64)이 형성될 수 있다. 이하에서는 공통된 설명은 생략하고, 본 실시예의 특징을 중심으로 설명한다.Referring to FIG. 7 , a third adhesive layer 63 is formed between the first spinning terminal 31a of the first electrode terminal 31 and the cap plate 35 , and the protrusion 31b of the first electrode terminal 31 . ) and a fourth adhesive layer 64 may be formed between the cap plate 35 . Hereinafter, a common description will be omitted, and the features of the present embodiment will be mainly described.

제3 접착층(63)은 캡플레이트(35)와 제1 스피닝터미널(31a) 사이를 절연할 수 있도록 두껍게 형성될 수 있다. 따라서, 제3 접착층(63)은 제1 접착층(61) 보다 두껍게 형성될 수 있다. 캡플레이트(35)에는 단자홀(35b) 주위로 홈부(35a)가 형성될 수 있으며, 홈부(35a)에는 요철구조가 형성되어 제1 스피닝터미널(31a)에 형성된 돌기부(31d)와 연결될 수 있다. The third adhesive layer 63 may be thickly formed to insulate between the cap plate 35 and the first spinning terminal 31a. Accordingly, the third adhesive layer 63 may be formed to be thicker than the first adhesive layer 61 . A groove portion 35a may be formed around the terminal hole 35b in the cap plate 35, and a concave-convex structure may be formed in the groove portion 35a to be connected to the protrusion portion 31d formed in the first spinning terminal 31a. .

돌출부(31b)와 단자홀(35b) 사이에는 제4 접착층(64)이 형성될 수 있다. 예를 들면, 제3 접착층(63)과 제4 접착층(64)은 아크릴계 접착제 또는 실리콘계 접착제 일 수 있다. A fourth adhesive layer 64 may be formed between the protrusion 31b and the terminal hole 35b. For example, the third adhesive layer 63 and the fourth adhesive layer 64 may be an acrylic adhesive or a silicone adhesive.

제4 접착층(64)을 형성함으로써, 제1 전극단자(31)는 탄성적으로 유동할 수 있다. 즉, 제1 전극단자(31)는 반복하중에 의해 회전하게 될 경우에도, 제4 접착층(64)에 의해 발생된 탄성력에 의해 원위치로 복귀할 수 있다. 따라서, 탄성적으로 유동할 수 있는 제1 전극단자(31)는 반복하중에 의한 내구성이 증대될 수 있다. By forming the fourth adhesive layer 64 , the first electrode terminal 31 may elastically flow. That is, even when the first electrode terminal 31 is rotated by repeated load, it can return to its original position by the elastic force generated by the fourth adhesive layer 64 . Accordingly, the durability of the elastically movable first electrode terminal 31 may be increased due to repeated loads.

도 8은 도 2에 도시한 제1 전극단자와 캡플레이트 부분의 제5 실시예에 따른 연결관계를 확대하여 나타낸 확대도이다.8 is an enlarged view showing an enlarged connection relationship between the first electrode terminal and the cap plate shown in FIG. 2 according to the fifth embodiment.

도 8을 참고하면, 단자홀(35b)과 돌출부(31b) 사이에 제4 접착층(64)이 형성되고, 제1 스피닝터미널(31a)과 캡플레이트(35) 사이에는 탑인슐레이터(54)가 개재될 수 있다. 이하에서는 공통된 설명은 생략하고, 본 실시예의 특징을 중심으로 설명한다. Referring to FIG. 8 , a fourth adhesive layer 64 is formed between the terminal hole 35b and the protrusion 31b , and a top insulator 54 is interposed between the first spinning terminal 31a and the cap plate 35 . can be Hereinafter, a common description will be omitted, and the features of the present embodiment will be mainly described.

제1 스피닝터미널(31a)에는 제4 접착층(64)이 보다 길게 형성될 수 있도록 돌출부(31b) 주위로 홈을 형성할 수 있다. 전술한 바와 같이 제4 접착층(64)을 통해 제1 전극단자(31)의 탄성적인 유동을 기대할 수 있고, 단자홀(35b)과 돌출부(31b) 사이를 실링할 수 있다. A groove may be formed around the protrusion 31b so that the fourth adhesive layer 64 may be formed longer in the first spinning terminal 31a. As described above, elastic flow of the first electrode terminal 31 can be expected through the fourth adhesive layer 64 , and a seal can be made between the terminal hole 35b and the protrusion 31b.

캡플레이트(35)에는 홈부(35a)가 형성되고, 홈부(35a)에는 탑인슐레이터(54)의 끼움부(50a)가 연결된다. 이때, 상호 결합력을 향상시키기 위해 홈부(35a)는 요철구조로 형성되고, 끼움부(50a)는 요철구조에 대응되어 끼워져 연결될 수 있다. 또한, 제1 스피닝터미널(31a)의 돌기부(31d)도 끼움부(50a)에 끼워져 연결될 수 있다. 이러한 구조를 통해 제1 스피닝터미널(31a)과 탑인슐레이터(54) 및 캡플레이트(35)는 서로 강하게 연결할 수 있다. 따라서, 강한 충격하중이 제1 전극단자(31)에 전달 될 경우, 제1 전극단자(31)가 이차전지(100)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 제1 전극단자(31)에 연결되는 버스바와 제1 전극단자(31)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.A groove portion 35a is formed in the cap plate 35 , and a fitting portion 50a of the top insulator 54 is connected to the groove portion 35a. At this time, in order to improve the mutual coupling force, the groove portion 35a may be formed in a concave-convex structure, and the fitting portion 50a may be connected by being fitted corresponding to the concave-convex structure. In addition, the protrusion 31d of the first spinning terminal 31a may also be connected to the fitting portion 50a. Through this structure, the first spinning terminal 31a, the top insulator 54, and the cap plate 35 can be strongly connected to each other. Therefore, when a strong impact load is transmitted to the first electrode terminal 31 , it is possible to prevent the first electrode terminal 31 from being separated from the secondary battery 100 , and to be connected to the first electrode terminal 31 . It is possible to prevent separation from the bus bar and the first electrode terminal 31 .

본 발명을 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.Although the present invention has been described through preferred embodiments as described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and variations are possible without departing from the concept and scope of the following claims. Those in the technical field to which it belongs will readily understand.

100: 이차전지 10: 전극조립체
11: 제1 전극 12: 제2 전극
13: 세퍼레이터 11a: 제1 전극탭
12a: 제2 전극탭 20: 케이스
30: 캡조립체 31: 제1 전극단자
31a: 제1 스피닝터미널 31b: 돌출부
31c: 제2 스피닝터미널 31d: 돌기부
32: 제2 전극단자 32a: 터미널부
32b: 전극연결부 35: 캡플레이트
35a: 홈부 35b: 단자홀
36: 전해액홀 36a: 뚜껑
37: 벤트홀 37a: 벤트플레이트
37b: 노치 41: 제1 리드탭
42: 제2 리드탭 50: 가스켓
52: 실가스켓 54: 탑인슐레이터
50a: 끼움부 50b: 삽입부
61: 제1 접착층 62: 제2 접착층
63: 제3 접착층 64: 제4 접착층100: secondary battery 10: electrode assembly
11: first electrode 12: second electrode
13: separator 11a: first electrode tab
12a: second electrode tab 20: case
30: cap assembly 31: first electrode terminal
31a: first spinning terminal 31b: protrusion
31c: second spinning terminal 31d: protrusion
32: second electrode terminal 32a: terminal part
32b: electrode connection part 35: cap plate
35a: groove 35b: terminal hole
36: electrolyte hole 36a: lid
37: vent hole 37a: vent plate
37b: notch 41: first lead tab
42: second lead tab 50: gasket
52: seal gasket 54: top insulator
50a: fitting part 50b: insertion part
61: first adhesive layer 62: second adhesive layer
63: third adhesive layer 64: fourth adhesive layer

Claims (11)

제1 전극 및 제2 전극 사이에 개재되는 세퍼레이터를 포함하여 형성되는 전극조립체;
상기 전극조립체를 수용하는 케이스;
상기 케이스의 개구를 밀폐하며 연결되는 캡플레이트;
상기 캡플레이트에 형성된 단자홀을 관통하여 상기 제1 전극과 전기적으로 연결되는 돌출부와 상기 캡플레이트 상면에서 돌출되며 원형으로 형성되는 제1 스피닝터미널을 가지는 제1 전극단자; 및
상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 제2 전극단자를 포함하고,
상기 제1 스피닝터미널과 상기 캡플레이트 사이에는 가스켓이 개재되고, 상기 가스켓과 상기 캡플레이트 사이에는 제1 접착층이 형성되며,
상기 제1접착층이 형성되는 상기 가스켓과 상기 캡플레이트 사이의 평면 면적은,
상기 단자홀의 내표면적 보다 넓게 형성되며,
상기 제1 스피닝터미널과 상기 가스켓의 상하 접면 사이에는 제2 접착층이 형성되고,
상기 제1 스피닝터미널은,
상기 가스켓을 향해 돌출되는 돌기부를 포함하고,
상기 돌기부는 끼움부에 형성된 삽입부에 끼워져 연결되며,
상기 제2접착층은
상기 돌기부와 상기 삽입부 사이에 형성된 이차전지.an electrode assembly formed including a separator interposed between the first electrode and the second electrode;
a case accommodating the electrode assembly;
a cap plate connected to and sealing the opening of the case;
a first electrode terminal having a protrusion electrically connected to the first electrode through a terminal hole formed in the cap plate and a first spinning terminal protruding from an upper surface of the cap plate and formed in a circular shape; and
and a second electrode terminal electrically connected to the second electrode,
A gasket is interposed between the first spinning terminal and the cap plate, and a first adhesive layer is formed between the gasket and the cap plate,
A planar area between the gasket on which the first adhesive layer is formed and the cap plate is,
It is formed to be wider than the inner surface area of the terminal hole,
A second adhesive layer is formed between the first spinning terminal and the upper and lower contact surfaces of the gasket,
The first spinning terminal is
and a protrusion protruding toward the gasket;
The protrusion is connected to the insertion portion formed in the fitting portion,
The second adhesive layer is
A secondary battery formed between the protrusion and the insertion part. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 캡플레이트에는 상기 단자홀 외측에서 상기 단자홀을 감싸는 우묵한 홈부가 형성되고,
상기 가스켓은 상기 홈부를 향해 돌출되며, 상기 홈부에 끼워지는 끼움부를 포함하는 이차전지. The method of claim 1,
A recessed groove surrounding the terminal hole is formed in the cap plate from the outside of the terminal hole,
and the gasket protrudes toward the groove portion and includes a fitting portion fitted into the groove portion. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 돌기부가 복수로 돌출되고,
상기 삽입부가 복수로 형성되어 상호 끼움 연결되는 이차전지.The method of claim 1,
The projections protrude in plurality,
A secondary battery in which the insertion part is formed in plurality and is connected to each other. 제 1 항에 있어서,
상기 제2 전극단자는,
상기 캡플레이트 상면으로부터 돌출되고 원형으로 형성된 터미널부; 및
상기 캡플레이트에서 상기 터미널부와 반대로 돌출되고, 상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 전극연결부를 포함하는 이차전지. The method of claim 1,
The second electrode terminal,
a terminal part protruding from the upper surface of the cap plate and formed in a circular shape; and
and an electrode connection part protruding from the cap plate opposite to the terminal part and electrically connected to the second electrode. 제 6 항에 있어서,
상기 터미널부와 상기 전극연결부는, 상기 캡플레이트에 일체로 형성되는 이차전지.7. The method of claim 6,
The terminal part and the electrode connection part are integrally formed with the cap plate. 제 1 항에 있어서,
상기 제1 전극단자는,
상기 제1 스피닝터미널에 안착되고, 상기 제1 스피닝터미널과 재질이 다르게 형성되는 제2 스피팅터미널을 포함하는 이차전지.The method of claim 1,
The first electrode terminal,
and a second spinning terminal seated on the first spinning terminal and having a material different from that of the first spinning terminal. 제1 전극 및 제2 전극 사이에 개재되는 세퍼레이터를 포함하여 형성되는 전극조립체;
상기 전극조립체를 수용하는 케이스;
상기 케이스의 개구를 밀폐하며 연결되는 캡플레이트;
상기 캡플레이트에 형성된 단자홀을 관통하여 상기 제1 전극과 전기적으로 연결되는 돌출부와 상기 캡플레이트 상면에서 돌출되며 원형으로 형성되는 제1 스피닝터미널을 가지는 제1 전극단자; 및
상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 제2 전극단자를 포함하고,
상기 제1 스피닝터미널과 상기 캡플레이트 사이에는 가스켓이 개재되고,
상기 가스켓은,
상기 제1 스피닝터미널을 상기 캡플레이트 상면과 절연시키는 탑인슐레이터; 및
상기 돌출부를 상기 캡플레이트로부터 절연시키고, 상기 단자홀에 끼워져 상기 캡플레이트 하면으로 이어져, 상기 캡플레이트 하면과 상기 제1 전극의 제1 집전부를 절연시키는 실가스켓을 포함하며,
상기 탑인슐레이터와 상기 캡플레이트 사이에는 제1 접착층이 형성되며,
상기 제1접착층이 형성되는 상기 탑인슐레이터와 상기 캡플레이트 사이의 평면 면적은,
상기 단자홀의 내표면적 보다 넓게 형성되며,
상기 제1 스피닝터미널과 상기 탑인슐레이터의 상하 접면 사이에는 제2 접착층이 형성되고,
상기 제1 스피닝터미널은,
상기 탑인슐레이터를 향해 돌출되는 돌기부를 포함하고,
상기 돌기부는 끼움부에 형성된 삽입부에 끼워져 연결되며,
상기 제2접착층은
상기 돌기부와 상기 삽입부 사이에 형성된 이차전지.an electrode assembly formed including a separator interposed between the first electrode and the second electrode;
a case accommodating the electrode assembly;
a cap plate connected to and sealing the opening of the case;
a first electrode terminal having a protrusion electrically connected to the first electrode through a terminal hole formed in the cap plate and a first spinning terminal protruding from an upper surface of the cap plate and formed in a circular shape; and
and a second electrode terminal electrically connected to the second electrode,
A gasket is interposed between the first spinning terminal and the cap plate,
The gasket is
a top insulator insulating the first spinning terminal from an upper surface of the cap plate; and
and a seal gasket that insulates the protrusion from the cap plate and is inserted into the terminal hole and continues to the lower surface of the cap plate to insulate the lower surface of the cap plate and the first current collector of the first electrode,
A first adhesive layer is formed between the top insulator and the cap plate,
A planar area between the top insulator and the cap plate on which the first adhesive layer is formed is,
It is formed to be wider than the inner surface area of the terminal hole,
A second adhesive layer is formed between the upper and lower contact surfaces of the first spinning terminal and the top insulator,
The first spinning terminal is
and a protrusion protruding toward the top insulator,
The protrusion is connected to the insertion portion formed in the fitting portion,
The second adhesive layer is
A secondary battery formed between the protrusion and the insertion part. 삭제delete 제1 전극 및 제2 전극 사이에 개재되는 세퍼레이터를 포함하여 형성되는 전극조립체;
상기 전극조립체를 수용하는 케이스;
상기 케이스의 개구를 밀폐하며 연결되는 캡플레이트;
상기 캡플레이트에 형성된 단자홀을 관통하여 상기 제1 전극과 전기적으로 연결되는 돌출부와 상기 캡플레이트 상면에서 돌출되며 원형으로 형성되는 제1 스피닝터미널을 가지는 제1 전극단자;
상기 제2 전극과 전기적으로 연결되는 제2 전극단자;
상기 제1 스피닝터미널과 상기 캡플레이트 사이에 개재되어 상기 제1 스피닝터미널을 상기 캡플레이트 상면과 절연시키는 탑인슐레이터; 및
상기 돌출부를 상기 캡플레이트로부터 절연시키고, 상기 돌출부와 상기 단자홀 사이에 끼워져 상기 캡플레이트 하면으로 이어져, 상기 캡플레이트 하면과 상기 제1 전극의 제1 집전부를 절연시키는 제4 접착층을 포함하고,
상기 탑인슐레이터와 상기 캡플레이트 사이에는 제1 접착층이 형성되며,
상기 제1접착층이 형성되는 상기 탑인슐레이터와 상기 캡플레이트 사이의 평면 면적은,
상기 단자홀의 내표면적 보다 넓게 형성되며,
상기 제1 스피닝터미널과 상기 탑인슐레이터의 상하 접면 사이에는 제2 접착층이 형성되고,
상기 제1 스피닝터미널은,
상기 탑인슐레이터를 향해 돌출되는 돌기부를 포함하고,
상기 돌기부는 끼움부에 형성된 삽입부에 끼워져 연결되며,
상기 제2접착층은
상기 돌기부와 상기 삽입부 사이에 형성된 이차전지.an electrode assembly formed including a separator interposed between the first electrode and the second electrode;
a case accommodating the electrode assembly;
a cap plate connected to and sealing the opening of the case;
a first electrode terminal having a protrusion electrically connected to the first electrode through a terminal hole formed in the cap plate and a first spinning terminal protruding from an upper surface of the cap plate and formed in a circular shape;
a second electrode terminal electrically connected to the second electrode;
a top insulator interposed between the first spinning terminal and the cap plate to insulate the first spinning terminal from an upper surface of the cap plate; and
a fourth adhesive layer that insulates the protrusion from the cap plate and is sandwiched between the protrusion and the terminal hole and extends to the lower surface of the cap plate to insulate the lower surface of the cap plate and the first current collector of the first electrode;
A first adhesive layer is formed between the top insulator and the cap plate,
A planar area between the top insulator and the cap plate on which the first adhesive layer is formed is,
It is formed to be wider than the inner surface area of the terminal hole,
A second adhesive layer is formed between the upper and lower contact surfaces of the first spinning terminal and the top insulator,
The first spinning terminal is
and a protrusion protruding toward the top insulator,
The protrusion is connected to the insertion portion formed in the fitting portion,
The second adhesive layer is
A secondary battery formed between the protrusion and the insertion part.
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