KR102297083B1 - a mounting insulator with the dynamic damper function of a car - Google Patents

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KR102297083B1
KR102297083B1 KR1020200079567A KR20200079567A KR102297083B1 KR 102297083 B1 KR102297083 B1 KR 102297083B1 KR 1020200079567 A KR1020200079567 A KR 1020200079567A KR 20200079567 A KR20200079567 A KR 20200079567A KR 102297083 B1 KR102297083 B1 KR 102297083B1
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Abstract

The present invention relates to a mounting insulator having a function of a dynamic damper for a car. Conventionally, a separate damper is mounted on an insulator to reduce vibration and noises, so that costs for components are not only added, but an additional process of mounting the damper also impedes productivity. The present invention provides a mounting insulator which has a function of a damper for a car to absorb and reduce vibration/noises when components such as an electric motor or a high RPM gear device, which generate high-frequency vibrations, are mounted, wherein the mounting insulator comprises: a pipe (100) disposed in the center to have a coupling hole (110); a rubber insulation body (200) having a pipe joining portion unit (210) at the inner side, which surrounds the outer circumferential surface of the pipe (100) and a bushing joining portion (220) at the outer side; and a cylindrical bushing (300) joined to the outer surface of the bushing joining portion (220) to be mounted on a hole of an insulator housing (400), wherein a mass protrusion (230) for a damper, which has a certain width, is formed at a certain height by protruding from the outer circumferential surface between the pipe joining portion (210) and the bushing joining portion (220) to be shaken by vibration. According to the present invention, the rubber insulation body (200) of the insulator functions as a damper, thereby saving component costs because of no need for a separate damper and eliminating a work process of installing a damper to enhance productivity.

Description

자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터{a mounting insulator with the dynamic damper function of a car}A mounting insulator with the dynamic damper function of a car

본 발명은 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터에 관한 것으로서 더욱 상세히는 인슐레이터에 다이나믹 댐퍼(이하 댐퍼라 칭함) 기능을 부가하여 별도로 설치되던 댐퍼를 삭제할 수 있음에 따라 부품비를 절감할 수 있는 것은 물론 댐퍼 설치에 따른 작업공정 삭제에 따라 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차의 다이나믹 댐퍼 기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터에 관한 것이다.The present invention relates to an insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle, and more particularly, by adding a dynamic damper (hereinafter referred to as a damper) function to the insulator, the separately installed damper can be deleted. Of course, it relates to an insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle that can improve productivity by deleting a work process according to the damper installation.

일반적으로 인슐레이터는 애자로써 열이나 진동, 전기 등을 차단하는 단열, 방진, 절연 작용을 하는 것의 총칭으로 차량에 있어서는 엔진 및 변속기 등을 엔진룸에 탑재 시 인슐레이터를 이용하여 주행 중이나 아이들 시 필연적으로 발생되는 진동과 주행 조건에 따라 발생되는 변위로 인한 충격을 감쇄시켜 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.In general, an insulator is an insulator and is a generic term for insulating, dustproofing, and insulating that blocks heat, vibration, and electricity. It is designed to improve the riding comfort by damping the shock caused by the vibration and the displacement generated according to the driving conditions.

예를 들어 엔진 마운팅 인슐레이터는 엔진과 차체 프레임 사이에 장착되어 엔진에서 발생되는 진동을 흡수하여 차체로 진동이 전달되는 것을 방지하는 장치로서 이때, 인슐레이터에서 실제 진동을 흡수하는 것은 인슐레이터 내부에 구비된 러버에 의해 가능하다.For example, the engine mounting insulator is a device that is mounted between the engine and the body frame to absorb vibrations generated from the engine and prevent the vibrations from being transmitted to the vehicle body. is possible by

상기 인슐레이터는 엔진 마운팅 시 엔진에서의 진동뿐만 아니라 소음도 동시에 감쇄시키게 되는데 이때 발생되는 소음에는 대단히 미세한 고주파 소음도 유발시키게 되므로 이러한 고주파 소음 감쇄를 위해 인슐레이터에 별도의 다이나믹 댐퍼를 장착하여 소음을 감쇄시켜 승차감을 향상시키게 된다.The insulator simultaneously attenuates not only vibration but also noise from the engine during engine mounting. The noise generated at this time also induces very minute high-frequency noise. For this high-frequency noise attenuation, a separate dynamic damper is installed in the insulator to attenuate the noise and provide a comfortable ride. will improve

상기 인슐레이터에 별도의 댐퍼가 설치된 선행기술이 대한민국특허청 공개실용신안 20-1999-0019688호에 개시되어 있다.A prior art in which a separate damper is installed in the insulator is disclosed in Korean Patent Office Laid-Open Utility Model No. 20-1999-0019688.

선행기술에서는 부시의 상단부로 부터 고무에 까지 연장되는 수직의 체결공을 형성하고 체결공에는 헤드부에 일정 중량의 매스가 일체로 형성된 댐퍼 볼트가 삽입 체결토록 한 것으로 구성부품을 간소화하여 인슐레이터의 제작성을 향상시키면서 제작비를 절감시키고 차량 주파수에 적정한 매스 제작이 용이해지면서 차량에서의 소음과 진동 저감을 위한 댐핑력이 보다 향상될 수 있도록 한 것이다.In the prior art, a vertical fastening hole extending from the upper end of the bush to the rubber is formed, and a damper bolt having a certain weight of mass integrally formed in the head is inserted and fastened in the fastening hole. It is designed to reduce the manufacturing cost while improving the production and to make it easier to produce a mass suitable for the frequency of the vehicle, so that the damping force for reducing noise and vibration in the vehicle can be further improved.

대한민국특허청 공개실용신안 20-1999-0019688호(1999.06.15 공개)(엔진 마운팅용 다이나믹 인슐레이터)Korean Patent Office Publication No. 20-1999-0019688 (published on June 15, 1999) (dynamic insulator for engine mounting)

그러나 상기와 같은 선행기술에서는 인슐레이터를 이루는 원통형의 부시 외면에 별도의 매스를 부착하여 진동 및 소음을 저감시켰기 때문에 부품비가 추가되는 것은 물론 매스 설치에 따른 작업공정 추가로 인해 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the prior art as described above, since vibration and noise were reduced by attaching a separate mass to the outer surface of the cylindrical bush constituting the insulator, there was a problem in that the parts cost was added as well as the productivity was decreased due to the addition of the work process according to the installation of the mass.

따라서 본 발명의 목적은 인슐레이터에 댐퍼 기능을 부여하여 별도의 댐퍼를 설치하지 않고서도 진동 및 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있음에 따라 부품비를 절감할 수 있는 것은 물론 댐퍼 설치에 따른 작업공정도 삭제할 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터를 제공하기 위한 것이다.Therefore, an object of the present invention is to provide a damper function to the insulator to effectively reduce vibration and noise without installing a separate damper, thereby reducing the cost of parts as well as eliminating the work process according to the damper installation. An object of the present invention is to provide an insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle capable of improving productivity.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 전기 모터나 고 RPM 기어장치 처럼 고 주파수의 진동이 발생되는 부품을 마운팅할 때 진동/소음을 흡수 저감시키도록 자동차의 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터를 구성함에 있어서, 체결홀이 구비되어 중앙에 놓이는 파이프; 내측에는 파이프 외주면을 감싸주는 파이프결합부가 구비되고, 외측에는 부시결합부가 구비되는 러버절연체; 부시결합부의 외부면에 결합되는 원통형 부시;로 구성하되 상기 파이프결합부와 부시결합부 사이의 외주면에 소정 폭을 갖는 댐퍼용 매스돌기를 가진에 떨릴 수 있도록 소정 높이로 돌출시킴으로써 상기 목적을 효과적으로 달성할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a mounting insulator having a damper function of a vehicle to absorb and reduce vibration/noise when mounting parts that generate high-frequency vibration, such as an electric motor or a high-rpm gear device. In the configuration, the fastening hole is provided with a pipe placed in the center; a rubber insulator having a pipe coupling part surrounding the outer circumferential surface of the pipe on the inside, and a bush coupling part on the outside; It consists of a cylindrical bush coupled to the outer surface of the bush coupling part, but effectively achieves the above object by protruding to a predetermined height so as to be shaken by a damper mass protrusion having a predetermined width on the outer peripheral surface between the pipe coupling part and the bush coupling part. can do.

이러한 본 발명은 인슐레이터의 러버절연체에 댐퍼기능을 갖는 매스돌기를 일체로 구비함에 따라 별도의 댐퍼를 설치할 필요가 없어 부품비를 절감할 수 있는 것은 물론 댐퍼 설치에 따른 작업공정을 삭제할 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, as the rubber insulator of the insulator has a mass protrusion having a damper function integrally provided, it is not necessary to install a separate damper, so it is possible to reduce the parts cost as well as to eliminate the work process according to the damper installation, thereby improving productivity. There is an effect that can make it happen.

도 1 은 본 발명에 따른 마운팅용 인슐레이터를 이용하여 전기모터를 마운팅하는 일 예를 예시한 요부 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 인슐레이터를 하우징에 장착한 상태를 예시한 사시도.
도 3 은 도 2의 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 인슐레이터를 전기 모터에 결합상태의 요부 사시도.
도 5a,5b는 본 발명에 따라 댐퍼용 매스돌기가 구비된 인슐레이터를 예시한 것으로서 5a는 매스돌기가 동심원을 이루게 형성한 것이고, 5b는 매스돌기가 "C"형으로 서로 마주보게 형성한 상태를 예시한 사시도.1 is a perspective view of a main part illustrating an example of mounting an electric motor using an insulator for mounting according to the present invention;
2 is a perspective view illustrating a state in which the insulator according to the present invention is mounted on a housing;
Fig. 3 is a cross-sectional view of Fig. 2;
4 is a perspective view of a main part of an insulator according to the present invention coupled to an electric motor;
Figures 5a and 5b illustrate an insulator equipped with a mass protrusion for a damper according to the present invention. Figure 5a shows a state in which the mass protrusions form concentric circles, and 5b shows a state in which the mass protrusions are formed to face each other in a "C" shape. Illustrated perspective view.

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, as a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention, the technical configuration and effect will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 마운팅용 인슐레이터를 이용하여 전기모터를 마운팅하는 일 예를 예시한 요부 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 인슐레이터를 하우징에 장착한 상태를 예시한 사시도이며, 도 3 은 도 2의 단면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 인슐레이터를 전기 모터에 결합상태의 요부 사시도이며, 도 5a,5b는 본 발명에 따라 댐퍼용 매스돌기가 구비된 인슐레이터를 예시한 것으로서 5a는 매스돌기가 동심원을 이루게 형성한 것이고, 5b는 매스돌기가 "C"형으로 서로 마주보게 형성한 상태를 예시한 사시도이다.1 is a perspective view of a main part illustrating an example of mounting an electric motor using an insulator for mounting according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view illustrating a state in which the insulator according to the present invention is mounted on a housing, and FIG. 3 is Fig. 2 is a cross-sectional view, Fig. 4 is a perspective view of a principal part of the insulator according to the present invention coupled to an electric motor, Figs. is formed to form concentric circles, and 5b is a perspective view illustrating a state in which the mass projections are formed to face each other in a “C” shape.

이러한 본 발명은 전기 모터나 고 RPM 기어장치 처럼 고 주파수의 진동이 발생되는 부품을 마운팅할 때 진동/소음을 흡수 저감시키기 위해 자동차의 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터를 구성함에 있어서, 체결홀(110)이 구비되어 중앙에 놓이는 파이프(100); 내측에는 파이프(100) 외주면을 감싸주는 파이프결합부(210)가 구비되고, 외측에는 부시결합부(220)가 구비되는 러버절연체(200);로 구성한다.The present invention provides a mounting insulator having a damper function of a vehicle to absorb and reduce vibration/noise when mounting parts that generate high-frequency vibration, such as an electric motor or a high-rpm gear device, in the fastening hole 110 ) is provided with a pipe 100 placed in the center; A pipe coupling part 210 surrounding the outer circumferential surface of the pipe 100 is provided on the inside, and a rubber insulator 200 having a bush coupling part 220 on the outside thereof;

그리고 부시결합부(220)의 외부면에 결합되어 인슐레이터 하우징(400)의 홀에 장착되는 원통형 부시(300);로 구성하되 상기 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면에 소정 폭을 갖는 댐퍼용 매스돌기(230)를 가진에 떨릴 수 있도록 소정 높이로 돌출시킨 것을 특징으로 한다.and a cylindrical bush 300 coupled to the outer surface of the bush coupling part 220 and mounted in the hole of the insulator housing 400; but on the outer circumferential surface between the pipe coupling part 210 and the bush coupling part 220 It is characterized in that it protrudes to a predetermined height so that it can vibrate with a damper mass protrusion 230 having a predetermined width.

도면 중 미설명 부호 (500)은 전기 모터이고, (600)은 엔진 구동을 위한 변속기 및 전력전자부품 등을 지지하기 위한 크래들이며, 여기서 상기 인슐레이터 하우징(400)은 상기 파이프(100)와 러버절연체(200) 및 원통형 부시(300)가 조립되어 구성된 본 발명의 인슐레이터를 장착하기 위한 장착홀이 구비되어 있다.In the drawings, unexplained reference numeral 500 denotes an electric motor, and 600 denotes a cradle for supporting a transmission and power electronic components for driving an engine, wherein the insulator housing 400 includes the pipe 100 and a rubber insulator. 200 and the cylindrical bush 300 are assembled and provided with a mounting hole for mounting the insulator of the present invention.

이와 같은 본 발명은 인슐레이터를 이용하여 전기 모터(500)에서 발생되는 진동을 저감시켜 진동이 크래들(600)을 통해 차체로 전달된 후 자동차의 실내로 유입되는 것을 최소화하여 승차감을 향상시키도록 한 것은 종래와 마찬가지이다.As described above, the present invention uses an insulator to reduce vibrations generated in the electric motor 500 to minimize vibrations from being transmitted to the vehicle body through the cradle 600 and then from entering the interior of the vehicle to improve riding comfort. Same as before.

그러나 본 발명에서의 특징은 인슐레이터에 댐퍼 기능을 부여하여 전기 모터(500)나 고 RPM 기어장치 처럼 고 주파수의 진동이나 소음을 발산시키는 부품을 인슐레이터로 마운팅한 후 진동/소음을 저감시키기 위하여 인슐레이터에 별도의 댐퍼를 장착하던 것을 삭제할 수 있음에 따라 부품비를 절감할 수 있는 것은 물론 댐퍼를 설치하기 위한 작업공정을 삭제하여 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.However, the feature of the present invention is that a damper function is provided to the insulator to mount a component that emits high frequency vibration or noise, such as an electric motor 500 or a high RPM gear device, with an insulator, and then to the insulator to reduce vibration/noise. As a separate damper can be removed, it is possible to reduce the cost of parts as well as improve productivity by eliminating the work process for installing the damper.

즉, 본 발명의 인슐레이터는 중앙에는 크래들(600)이 결합될 수 있도록 체결홀(110)이 있는 파이프(100)가 구비되고, 파이프(100)의 외주면은 고무재질의 러버절연체(200)를 구비하여 감싸주는데 상기 러버절연체(200)의 내측으로는 파이프(100)의 외주면을 감싸주는 파이프결합부(210)가 구비되고 외측으로는 부시결합부(220)가 구비된다.That is, the insulator of the present invention is provided with a pipe 100 having a fastening hole 110 in the center so that the cradle 600 can be coupled, and the outer peripheral surface of the pipe 100 is provided with a rubber insulator 200 made of a rubber material. A pipe coupling part 210 surrounding the outer peripheral surface of the pipe 100 is provided on the inside of the rubber insulator 200 , and a bush coupling part 220 is provided on the outside of the rubber insulator 200 .

그리고 부시결합부(220)의 외부면에 결합되어 인슐레이터 하우징(400)의 홀에 장착되는 원통형 부시(300);로 구성하되 부시결합부(220)의 외부면은 원통형 부시(300)로 감싸준다.And a cylindrical bush 300 coupled to the outer surface of the bush coupling part 220 and mounted in the hole of the insulator housing 400; but the outer surface of the bush coupling part 220 is surrounded by the cylindrical bush 300 .

또한, 러버절연체(200)의 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면에는 소정 폭을 갖는 댐퍼용 매스돌기(230)를 소정 높이로 돌출시켜 구비한다.In addition, on the outer peripheral surface between the pipe coupling portion 210 and the bush coupling portion 220 of the rubber insulator 200, a damper mass protrusion 230 having a predetermined width is provided by protruding to a predetermined height.

이후 인슐레이터를 인슐레이터 하우징(400)에 설치한 후 인슐레이터 하우징(400)의 일단은 전기 모터(500)에 결합되게 하고, 인슐레이터 하우징(400)의 타단은 크래들(600)에 장착되게 한다.After the insulator is installed in the insulator housing 400 , one end of the insulator housing 400 is coupled to the electric motor 500 , and the other end of the insulator housing 400 is mounted on the cradle 600 .

이러한 본 발명은 별도의 댐퍼를 부착하지 않고서도 전기 모터(500)에서 발생되는 진동이나 소음을 흡수 저감시키는 것으로 즉, 모든 제품이나 부품은 고유의 주파수 성분을 갖는 것이고 이 고유주파수가 임의의 가진에 의해 증폭이 되어 공진이 발생하면 예상치 못한 과도한 진동 및 소음이 발생하게 된다.The present invention absorbs and reduces vibration or noise generated from the electric motor 500 without attaching a separate damper. When the resonance is generated by amplification, unexpected excessive vibration and noise are generated.

물론 제품이나 부품을 설계상에서 발생 가능한 공진을 고려하여 구동 대역을 벗어난 고유주파수로 설계하는 것이 이상적이지만 제품의 형상이나 구조 특성상 어쩔 수 없이 구동 대역에서 제품의 공진이 발생하는 경우가 종종 있는 것이다.Of course, it is ideal to design a product or part with a natural frequency that is out of the driving band in consideration of the resonance that may occur in the design.

따라서 본 발명에서는 공진이 발생하면 인슐레이터의 러버절연체(200)에 구비된 댐퍼용 매스돌기(230)가 떨리면서 진동 및 소음을 흡수하여 저감시킴에 따라 차량의 실내로 유입되는 진동 및 소음이 그만큼 저감되어 탑승자들에게는 전달되는 진동 및 소음은 극히 미약하여 승차감을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, in the present invention, when resonance occurs, the damper mass protrusion 230 provided in the rubber insulator 200 of the insulator vibrates and absorbs and reduces vibration and noise, thereby reducing the vibration and noise flowing into the interior of the vehicle. Vibration and noise transmitted to the occupants are extremely weak, which can improve riding comfort.

여기서 상기 댐퍼용 매스돌기(230)는 러버절연체(200)에 구비되는 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면에 동심원형의 돌기 형태로 형성되거나 또는 "C"형으로 서로 마주보는 돌기 형태로 형성되어 공진 특성에 따른 튜닝으로 댐퍼 기능이 구현되게 한 것이므로 진동/소음을 효과적으로 흡수 저감시키게 된다.Here, the mass protrusion 230 for the damper is formed in the form of a concentric protrusion on the outer circumferential surface between the pipe coupling part 210 and the bush coupling part 220 provided in the rubber insulator 200, or is formed in a "C" shape with each other. Since the damper function is realized by tuning according to the resonance characteristic by being formed in the form of protrusions facing each other, vibration/noise is effectively absorbed and reduced.

또한, 본 발명에서의 러버절연체(200)는 댐퍼용 매스돌기(230)의 돌출되는 높이와 폭, 그리고 형태에 따라 서로 다른 단면적을 갖도록 형성하여 확인되는 댐퍼의 고유 주파수에 따른 튜닝으로 댐퍼 기능을 구현할 수 있도록 하였기 때문에 더욱 더 진동/소음을 효과적으로 흡수 저감시키게 되는 것이다.In addition, the rubber insulator 200 in the present invention is formed to have different cross-sectional areas depending on the protruding height, width, and shape of the mass protrusion 230 for the damper. Since it can be implemented, vibration/noise can be effectively absorbed and reduced.

여기서 상기 러버절연체(200)는 내측의 파이프(100)를 중심으로 양쪽 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면을 유연성이 증가되도록 파이프(100) 쪽에서 인슐레이터 하우징(400) 쪽으로 일정 각도로 대칭되도록 테이퍼 지게 형성함이 바람직하다.Here, the rubber insulator 200 extends from the pipe 100 side to the insulator housing 400 to increase flexibility around the outer peripheral surface between the both pipe coupling parts 210 and the bush coupling part 220 with the inner pipe 100 as the center. It is preferable to tapered so as to be symmetrical at a certain angle.

또한 상기와 같이 테이퍼진 러버절연체(200)의 외주면에 소정 높이로 댐퍼용 매스돌기(230)가 구비되도록 하면 상기 댐퍼용 매스돌기(230)가 가진에 보다 유연성이 있게 작용하여 댐퍼 기능이 증대될 수 있다.In addition, if the damper mass protrusion 230 is provided at a predetermined height on the outer circumferential surface of the tapered rubber insulator 200 as described above, the damper mass protrusion 230 acts more flexibly to excitation, thereby increasing the damper function. can

그리고 본 발명에서는 전기 모터(500)를 마운팅하는 인슐레이터를 예시하였지만 엔진이나 변속기 등 구동 시 진동 및 소음이 발생되는 모든 부품을 마운팅하는데 사용할 수 있는 것이다.And, although the insulator for mounting the electric motor 500 is exemplified in the present invention, it can be used to mount all parts that generate vibration and noise when driving, such as an engine or a transmission.

100 : 파이프 110 : 체결홀
200 : 러버절연체 210 : 파이프결합부
220 : 부시결합부 230 : 댐퍼용 매스돌기
300 : 원통형 부시 400 : 인슐레이터 하우징
500 : 전기 모터 100: pipe 110: fastening hole
200: rubber insulator 210: pipe coupling part
220: bush coupling 230: mass protrusion for damper
300: cylindrical bush 400: insulator housing
500: electric motor

Claims (4)

전기 모터나 고 RPM 기어장치 처럼 고 주파수의 진동이 발생되는 부품을 마운팅할 때 진동/소음을 흡수 저감시키도록 자동차의 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터를 구성함에 있어서,
체결홀(110)이 구비되어 중앙에 놓이는 파이프(100);
내측에는 파이프(100) 외주면을 감싸주는 파이프결합부(210)가 구비되고, 외측에는 부시결합부(220)가 구비되는 러버절연체(200);
부시결합부(220)의 외부면에 결합되어 인슐레이터 하우징(400)의 홀에 장착되는 원통형 부시(300);로 구성하되
상기 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면에 소정 폭을 갖는 댐퍼용 매스돌기(230)를 가진에 떨릴 수 있도록 소정 높이로 돌출시켜서
댐퍼 기능을 구현할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터.
In configuring an insulator for mounting with a damper function of a vehicle to absorb and reduce vibration/noise when mounting parts that generate high-frequency vibrations such as electric motors or high-rpm gear devices,
The fastening hole 110 is provided with a pipe 100 placed in the center;
a rubber insulator 200 having a pipe coupling part 210 surrounding the outer circumferential surface of the pipe 100 on the inside, and a bush coupling part 220 on the outside;
A cylindrical bush 300 coupled to the outer surface of the bush coupling part 220 and mounted in the hole of the insulator housing 400;
A damper mass protrusion 230 having a predetermined width on the outer circumferential surface between the pipe coupling part 210 and the bush coupling part 220 is protruded to a predetermined height so as to be shaken with an excitation.
An insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle, characterized in that it enables a damper function to be implemented.
 제 1 항에 있어서,
댐퍼용 매스돌기(230)는,
파이프(100) 외주면을 감싸는 파이프결합부(210) 외측에 동심원을 이루도록 형성하거나 또는 파이프결합부(210)를 사이에 두고 'C'형으로 서로 마주보게 형성하여
공진 특성에 따른 튜닝으로 댐퍼 기능이 구현되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터.
The method of claim 1,
The mass protrusion 230 for the damper,
The pipe 100 is formed to form a concentric circle on the outside of the pipe coupling part 210 surrounding the outer circumferential surface, or formed to face each other in a 'C' shape with the pipe coupling part 210 therebetween.
An insulator for mounting with a dynamic damper function of a vehicle, characterized in that the damper function is implemented by tuning according to the resonance characteristic.
 제 1 항에 있어서,
러버절연체(200)는,
댐퍼용 매스돌기(230)의 돌출되는 높이와 폭 및 형태에 따라 서로 다른 단면적을 갖도록 형성하여
확인되는 댐퍼의 고유 주파수에 따른 튜닝으로 댐퍼 기능을 구현할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터.
The method of claim 1,
The rubber insulator 200 is
It is formed to have different cross-sectional areas according to the protruding height, width and shape of the mass protrusion 230 for the damper.
An insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle, characterized in that it enables the damper function to be implemented by tuning according to the verified natural frequency of the damper.
 제 1 항에 있어서,
러버절연체(200)는,
내측의 파이프(100)를 중심으로 양쪽 파이프결합부(210)와 부시결합부(220) 사이의 외주면을 유연성이 증가되도록 파이프(100) 쪽에서 하우징(400) 쪽으로 일정 각도로 대칭되도록 테이퍼 지게 형성하고,
상기 테이퍼진 러버절연체(200)의 외주면에 소정 높이의 댐퍼용 매스돌기(230)를 구비하여 댐퍼 기능이 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 다이나믹 댐퍼기능을 갖는 마운팅용 인슐레이터.
The method of claim 1,
The rubber insulator 200 is
Centering on the inner pipe 100, the outer peripheral surface between the both pipe coupling parts 210 and the bush coupling part 220 is tapered so as to be symmetrical at a certain angle from the pipe 100 side to the housing 400 to increase flexibility, ,
An insulator for mounting having a dynamic damper function of a vehicle, characterized in that the damper function is increased by providing a damper mass protrusion (230) of a predetermined height on the outer peripheral surface of the tapered rubber insulator (200).
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