KR102291848B1 - 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법 - Google Patents

로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 골재, 필러, 아스팔트 바인더, 폴리우레탄, 정제로진 및 경화촉진제를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재를 제조하는 방법에 대한 것이며, 구체적인 시계열적 단계는 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100); 혼합 골재를 준비하는 단계(S200); 필러를 준비(S300); 및 S100에서 형성된 우레아스팔트와 S200에서 준비된 혼합 골재를 혼합하여 긴급 보수재를 제조하는 단계(S400)를 포함하는 단계로 이루어진다.

Description

로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법 {Rapid Repairing Composition with Rosin and Poly Urethane for Pot Holes and Manufacturing Method for It}
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
우수 유입 또는 동결 융해 등 수분의 영향에 의해 아스팔트 포장은 표층부를 중심으로 균열과 함께 포트홀 등의 파손이 발생한다. 이로 인해 주행 중 차량의 타이어 파손 및 차향 조향 문제가 발생하여 교통안전에 심각한 영향을 미친다. 이에 따라 각 도로관리 기관에서는 아스팔트 포장의 포트홀 발생 지점에 대해서는 교통안전을 확보할 목적으로 차량 통행 중에 신속한 긴급 보수를 위해 시공 온도에 영향을 받지 않는 상온형의 아스팔트 혼합물을 일반적으로 사용한다.
종래의 아스팔트 포장의 긴급 보수재는 상온 상태에서도 작업성을 확보하기 위해 컷트백 아스팔트 또는 용제형 우레탄을 포함하는 아스팔트를 사용하거나 현장에서 아스팔트 가열한 아스팔트 혼합물을 주요 사용하였다.
일반적으로 아스팔트 포장에 사용하는 컷백 기반 및 용제형 우레탄 기반의 포트홀 긴급 보수재는 강우 및 강설 중에 우수 유입이 잔존하는 작업 환경 조건에서 시공하는 경우, 잔존하는 물에 의해 접착력과 부착력이 상실되어 교통 통행하에 보수 구간이 다시 조기 파손되는 문제점이 발생했다.
또한 기존 용제형 우레탄을 사용한 긴급 보수재는 동절기에 시공하는 경우에 양생이 제대로 되지 않아 일정한 강도를 확보할 수 없어 교통하중에 의해 손쉽게 조기 파손되었으며, 이에 따라 아스팔트 포장의 포트홀 보수 구간의 조기 파손에 따른 재보수로 인해 통행 차량의 안전 문제와 함께 도로기관의 예산이 낭비되었다.
특허문헌 001은 가열된 골재에, 골재를 코팅할 수 있도록 가열된 아스팔트 및 개질 첨가제를 혼합하는 과정, 개질 첨가제 및 아스팔트로 코팅된 골재 입자들이 서로 붙는 것을 방지할 수 있도록 필러를 혼합하는 과정, 상온으로 냉각하여 기초제를 제조하는 과정, 기초제에, 프로세스 오일, 석유, 톨루엔 또는 사이클로 핵산 중에서 선택된 어느 하나와 SBS의 혼합물, 알코올과 로진의 혼합물을 포함하는 추가 첨가제를 혼합하는 과정 및 기초제에 추가 첨가제가 혼합되어 있는 상태에서 가열된 아스팔트를 추가하는 과정을 포함하는 상온 도로 보수제 제조방법에 관한 것으로, 품질이 우수한 상온 도로 보수제 제조가 가능하고, 부착력이 개선되며, 작업성이 개선되는 이점이 있으며, 상온 도로 보수제는 포트홀 등에 즉석 보수제로 활용 가능하며, 노면 절삭 단면 보수용으로 사용할 수 있는 효과를 제시하고 있다.
특허문헌 002는 습기가 존재하는 상태에서 경화할 수 있는 반응형 아스팔트 바인더를 사용하고, 골재의 엄정한 입도관리를 통하여 보수재의 물성을 향상시켜 계절에 상관없이 상온에서 노면 보수시공이 가능하며, 기존 상온 아스팔트 보수재 플랜트를 개량하지 않고 그대로 사용할 수 있도록 함으로써 혼합물 생산에 따른 추가비용 발생을 최대한 억제할 수 있는 상온 습기 경화형 폴리우레탄 바인더 조성물과 그를 이용한 도로보수용 아스팔트 보수재 및 그의 제조방법을 제공하기 위한 것으로, 기존에 상온 보수재를 사용하고 있는 곳에 상용이 가능하고, 대부분의 사용 시점이 보수할 표면에 습기가 많은 때임을 감안할 때 습기 경화로 인한 접착력이 우수하고, 반응 경화형 고분자를 사용함으로서 일반 아스팔트를 사용한 기존 보수재와 달리 매우 탁월한 내구성을 발휘하여 포장 수명을 현저히 증대시킬 수 있는 효과를 제시하고 있다.
특허문헌 003은 150℃ 내지 190℃로 가열된 골재와 필러 형태로 골재의 0.05중량% 내지 0.19중량%의 배합량으로 골재의 사이에 분산된 섬유재와, 골재의 1.0중량% 내지 5.4중량%의 배합량으로 골재의 사이에 채워진 채움재와 골재의 2.5중량% 내지 7.5중량%의 배합량의 아스팔트를 포함하여 가열된 상태로 혼합 구성된 섬유보강 가열 아스콘을 제공하여, 아스팔트와 채움재와 섬유재로 구성된 섬유 보강 바인더를 골재와 혼합하여, 차량 하중과 수분 침투에 의해 포장에 발생되는 소성 변형 저항 능력, 균열 저항 능력, 포트홀 저항 능력을 보다 향상시킬 수 있는 효과를 제시하고 있다.
KR 10-2018-0090012 (2018년08월10일) KR 10-0719853 (2007년05월14일) KR 10-2018-0071125 (2018년06월27일)
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 골재, 필러, 아스팔트 바인더, 폴리우레탄, 정제로진 및 경화촉진제를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 골재는 0.15mm 내지 10mm의 입도를 가진 건조골재인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 아스팔트 바인더는 PG 64-22, PG 76-22 또는 PG 82-22 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 폴리우레탄은 비용제형 수경화 폴리우레탄인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 정제 로진은 연화점이 30도 내지 70도인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 골재 80~94 중량%, 필러 1~5 중량%, 아스팔트 바인더 2.5~12 중량%, 폴리우레탄 1~8 중량%, 정제 로진 0.1~3 중량%을 포함하며, 경화촉진제는 폴리우레탄 100 중량부를 기준으로 0.1 내지 2.0 중량부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 첨가제로서 Propylene Glycol, Toluene Diisocyanate, Pigment, Plasticizer 및 Addition agent를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 대한 것이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 저연화점 정제 로진은 Dehydroabietic acid, Abietic acid, Pimaric acid를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재를 제조하는 방법에 대한 것이며, 구체적인 시계열적 단계는 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100); 혼합 골재를 준비하는 단계(S200); 필러를 준비(S300); 및 S100에서 형성된 우레아스팔트와 S200에서 준비된 혼합 골재를 혼합하여 긴급 보수재를 제조하는 단계(S400)를 포함하며 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100)는 아스팔트 바인더를 계량하여 준비하는 단계(S110); 폴리우레탄 및 정제 로진을 계량하여 혼합한 후, 경화 촉진제를 혼합하여 폴리우레탄 혼합물을 형성하는 단계(S120); 준비된 아스팔트 바인더와 폴리우레탄 혼합물을 혼합하여 우레아스팔트를 형성하는 단계(S130);를 포함하는 단계로 이루어진다.
본 발명에 따른 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 및 이의 제조방법은 건조골재와 필러에 비용제형의 수경화 폴리우레탄과 저연화점 정제 로진을 혼합한 아스팔트 바인더가 코팅된 상온형의 아스팔트 혼합물을 포트홀이 발생한 아스팔트 포장 구간에 보수 재료로 사용하여 신속한 긴급 보수가 가능하고, 보수 후에도 장기간 내구성 확보 및 부착력을 확보할 수 있다.
수분 경화 특성으로 포트홀 긴급 보수의 강도 특성 보강으로 기존 보수재의 문제점인 우수 유입에 따른 조기 파손 등 낮은 내구성의 단점을 개선하고, 높은 강도 특성으로 인해 고속국도 및 버스전용차로 등의 중차량 통행 도로의 포트홀 발생 구간에 적용하여 내구 성능을 향상시켜 장기적인 공용 수명을 확보하는 등 아스팔트 포장의 포트홀 긴급 보수의 장기 수명 확보를 통해 교통안전 증진 및 도로 기관의 일상적 유지 보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 긴급 보수재가 수중 거치되어 있는 모습을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 긴급 보수재를 제조하는 방법을 도시한 것이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.
아래의 실시예에서 인용하는 번호는 인용대상에만 한정되지 않으며, 모든 실시예에 적용될 수 있다. 실시예에서 제시한 구성과 동일한 목적 및 효과를 발휘하는 대상은 균등한 치환대상에 해당된다. 실시예에서 제시한 상위개념은 기재하지 않은 하위개념 대상을 포함한다.
본 발명은 아스팔트 포장 구간에서 발생하는 포트홀 파손을 조기에 보수하기 위해 PG 64-22, PG 76-22 또는 PG 82-22 아스팔트 바인더에 우수 유입에 따른 잔존 수분에 대한 강도 발현 특성을 가진 비용제형 수경화 폴리우레탄을 사용하면서 기존 포장면과의 부착력 및 균열 저항성을 가진 정제 로진을 사용하여 장기적인 공용성능을 확보하며, 구체적으로, 10mm 이하의 입도를 가진 건조골재와 석회석분과 포틀랜드 시멘트가 혼합된 필러에 비용제형의 수경화 폴리우레탄과 연화점이 30도 내지 70도인 정제 로진을 혼합한 아스팔트 바인더가 코팅된 상온형의 아스팔트 혼합물을 포트홀이 발생한 아스팔트 포장 구간에 보수재료로 사용함으로서 신속한 긴급 보수가 가능하고 보수 후에도 장기간 내구성 확보 및 부착력 발현 등의 특성을 가진 상온형의 수경화 포트홀 긴급 보수재 및 제조방법에 관한 것이다.
(실시예 1-1) 본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재에 관한 것으로, 골재(100), 필러(200), 아스팔트 바인더(300), 폴리우레탄(400), 정제 로진(500) 및 경화촉진제(600)를 포함한다.
(실시예 1-2) 실시예 1-1에 있어서, 골재는 0.15mm 내지 10mm의 입도를 가진 건조골재(110)인 것을 특징으로 한다. 골재의 크기는 이에 국한하지 않고 적용할 수 있으나, 비교적 입경이 작은 골재를 적용하여 현장에서 인력 시공에 의한 소요의 밀도 확보를 용이하게 하여 작업성을 향상시킬 수 있다.
(실시예 1-3) 실시예 1-1에 있어서, 0.075mm 통과 백분율이 75% 내지 100%인 석회석분과 포틀랜드 시멘트를 일정 비율로 혼합한 것을 특징으로 한다.
(실시예 1-4) 실시예 1-1에 있어서, 아스팔트 바인더(300)는 PG 64-22, PG 76-22 또는 PG 82-22 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다. PG(Performance Grade)는 아스팔트 등급을 나타내는 것으로, 앞문자인 64는 아스팔트 포장의 고온에서의 성능, -22는 저온에서의 성능이 기준값을 만족함을 의미한다. PG 등급의 선택은 적용대상의 교통하중 또는 날씨 등에 따라 선택할 수 있다.
(실시예 1-5) 실시예 1-1에 있어서, 폴리우레탄은 비용제형 수경화 폴리우레탄인 것을 특징으로 한다.
(실시예 1-6) 실시예 1-1에 있어서, 저연화점 정제 로진은 연화점이 30도 내지 70도인 것을 특징으로 한다.
(실시예 1-7) 실시예 1-1에 있어서, 골재 80~94 중량%, 필러 1~5 중량%, 아스팔트 바인더 2.5~12 중량%, 폴리우레탄 1~8 중량%, 정제 로진 0.1~3 중량%을 포함하며, 경화촉진제는 폴리우레탄 100 중량부를 기준으로 0.1 내지 2.0 중량부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
(실시예 1-8) 실시예 1-1에 있어서, 첨가제로서 Propylene Glycol, Toluene Diisocyanate, Pigment, Plasticizer 및 Addition agent를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 특히, Propylene Glycol 45~65 중량%, Toluene Diisocyanate 10~25 중량%, Pigment 5~10 중량%, Plasticizer 및 Addition agent 10~20 중량%를 포함하며, Nv(%) 88.0~91.0, Specific gravity 1.03~1.05, Viscosity 600~2,000cps/25℃의 특징을 가진다.
(실시예 1-9) 실시예 1-1에 있어서, 저연화점 정제 로진은 Dehydroabietic acid, Abietic acid, Pimaric acid를 포함한다. 바람직하게 Dehydroabietic acid 57 중량%, Abietic acid 0.2 중량%, Pimaric acid 1 중량%를 포함할 수 있으며, acid value 140~170(mgKOH/g), Fatty acid 5 중량%의 구성 물질로 제조된다. 경화촉진제는 폴리올의 OH기와 TDI(MDI)의 NCO기와 반응하여 화학반응을 촉진시키는 물질로서 Viscosity 100cps/25℃, Specific gravity 1.025~1.040, Flash point 150℃의 특징을 가지는 것을 사용한다.
(실시예 2-1) 본 발명은 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재를 제조하는 방법에 관한 것으로, 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100); 혼합 골재를 준비하는 단계(S200); 필러를 준비하는 단계(S300); 및 S100에서 형성된 우레아스팔트와 S200에서 준비된 혼합 골재 및 S300에서 준비된 필러를 모두 혼합하여 상온형 긴급 보수재를 제조하는 단계(S400); 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100)는 아스팔트 바인더를 계량하여 준비하는 단계(S110); 폴리우레탄 및 정제 로진을 계량하여 혼합한 후, 경화 촉진제를 혼합하여 폴리우레탄 혼합물을 형성하는 단계(S120); 준비된 아스팔트 바인더와 폴리우레탄 혼합물을 혼합하여 우레아스팔트를 형성하는 단계(S130);를 포함한다.
(실시예 2-2) 실시예 2-1에 있어서, 아스팔트 바인더를 계량하여 준비하는 단계(S110)은 상온에서 고체 형상인 아스팔트를 150℃ 이상으로 가열하여 계량할 수 있다. 또한 폴리우레탄 혼합물을 형성하는 단계(S120) 또는 우레아스팔트를 형성하는 단계(S130)에서 다른 첨가제, Propylene Glycol, Toluene Diisocyanate, Pigment, Plasticizer 및 Addition agent를 더 포함할 수 있다. 또한 우레아스팔트를 형성하는 단계(S130)의 온도는 50℃~100℃이며, 우레아스팔트와 혼합 골재와의 혼합은 40℃~80℃의 온도에서 약 10분 정도의 시간에 이루어진다.
혼합 골재를 준비하는 단계(S200)는 골재를 입도별로 계량하는 단계(S210), 계량된 골재를 180℃ 이상으로 가열하여 건조시키는 단계(S220), 건조된 골재의 온도를 60℃~80℃로 유지하면서, 긴급 보수재를 형성하는데 필요한 필요량만큼 계량하여 투입하는 단계(S230)를 포함한다.
다음 표 1은 상기 제조방법을 통해 제조된 긴급 보수재의 국토교통부 품질기준에 따른 시험결과를 나타낸 것으로, 모든 기준을 충족한다.
항 목 품질기준 시험결과
다짐회수 (회) 양면 75
안정도(25℃, N) 7,350 이상 8,320
흐름값(1/100cm) 20 ~ 40 37
공극률(% 3 ~ 10 8.7
수침 잔료 안정도(%) 75 이상 84
동적안정도(25℃, 회/mm) 750 이상 980
본 발명의 설명에 있어서, 다양한 실시예를 기재하기에 복잡한 경우가 있어 구체적으로 실시예을 구분하여 기재하였으나, 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재된 실시예가 서로 혼용이 가능한 것은 통상의 기술자라면 자명한 사항에 불과하므로, 본 발명은 구분된 실시예에 국한하지 않고 다양한 실시예의 결합에 의한 발명도 본 발명에 포함된다.
또한 상술한 바와 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해 되어서는 아니 되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 균등범위로 이해되어야 할 것이다.
100 : 골재
200 : 필러
300 : 아스팔트 바인더
400 : 폴리우레탄
500 : 정제 로진
600 : 경화촉진제

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  9. 골재, 필러, 아스팔트 바인더, 폴리우레탄, 정제로진 및 경화촉진제를 포함하는 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재를 제조하는 방법에 있어서,
    우레아스팔트를 형성하는 단계(S100);
    혼합 골재를 준비하는 단계(S200);
    필러를 준비하는 단계(S300);
    상기 S100에서 형성된 우레아스팔트와 상기 S200에서 준비된 혼합 골재를 혼합하여 긴급 보수재를 제조하는 단계(S400);를 포함하며,
    상기 우레아스팔트를 형성하는 단계(S100)는 아스팔트 바인더를 계량하여 준비하는 단계(S110);
    폴리우레탄 및 정제 로진을 계량하여 혼합한 후, 경화 촉진제를 혼합하여 폴리우레탄 혼합물을 형성하는 단계(S120); 준비된 아스팔트 바인더와 폴리우레탄 혼합물을 혼합하여 우레아스팔트를 형성하는 단계(S130);를 포함하고,
    상기 S110은 상온에서 고체 형상인 아스팔트를 150℃ 이상으로 가열한 후 계량하는 것;
    상기 S120 또는 상기 S130은 Propylene Glycol, Toluene Diisocyanate, Pigment, Plasticizer 을 첨가물로 첨가하는 것;
    상기 S200은 상기 골재를 입도별로 계량하는 단계(S210);
    계량된 상기 골재를 180℃ 이상으로 가열하여 건조시키는 단계(S220); 및
    건조된 상기 골재의 온도를 60℃~80℃로 유지하면서 투입하는 단계(S230);를 포함하는 로진과 폴리우레탄을 이용한 포트홀 긴급 보수재 제조방법.
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