KR102282584B1 - 화물보호대용 고정기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 높이가 큰 화물을 화물차에 결박할 때에 작업자가 지상에서 화물보호대를 용이하게 설치할 수 있도록 한 화물보호대용 고정기구에 관한 것으로서, 화물의 상면에 접하게 되는 상부지지대, 화물의 측면에 접하게 되는 측부지지대, 그리고 상기 상부지지대와 측부지지대를 연결하는 연결부재를 포함하는 화물보호대를 화물에 배치하기 위한 것으로서, 막대에 고정되는 결합부; 상기 결합부의 전단에 배치되고, 상기 상부지지대의 후면을 지지하는 후방고정부를 갖는 고정클램핑부; 상기 고정클램핑부에 진퇴 동작 가능하게 결합되고, 상기 상부지지대의 전면을 지지하는 전방고정부를 갖는 가동클램핑부; 및 상기 가동클램핑부를 후방으로 가압함으로써 상기 전방고정부와 후방고정부의 사이에 배치된 상기 상부지지대가 고정되게 하는 스프링부재;을 포함하여 이루어진 화물보호대용 고정기구를 개시한다.

Description

화물보호대용 고정기구{Fixing apparatus for cargo guard}

본 발명은 화물보호대용 고정기구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 높이가 큰 화물을 화물차에 결박할 때에 작업자가 지상에서 화물보호대를 용이하게 설치할 수 있도록 한 화물보호대용 고정기구에 관한 것이다.

화물보호대용 고정기구에 관한 기술로는 대한민국등록특허공보 제10-1417298호(2014.07.02. 등록) "화물보호아대의 설치기구"(이하, '선행기술'이라고 함)가 제시되어 있다.

상기 선행기술은,

"아대몸체 한 쌍이 끈부재로 상호 연결되고 상기 아대몸체 한 쌍 중 적어도 어느 하나의 아대몸체에는 상호 마주보는 측면부에 삽입공 한 쌍이 형성된 화물보호아대를 설치하기 위한 화물보호아대의 설치기구로서,

지상의 작업자에 의해 파지 가능한 봉 형상의 기구몸체와;

상기 기구몸체의 상단 중심에서 상기 삽입공 한 쌍의 이격 간격에 대응하도록 양 측방으로 연장되는 연결편 한 쌍과, 상기 연결편 한 쌍에서 각각 절곡되어 상기 기구몸체와 수직하게 전방으로 나란하게 연장되며, 상기 삽입공 한 쌍에 수평방향으로 삽탈 가능하게 끼워지는 끼움편 한 쌍으로 구성된 지지부재;를 포함하여,

상기 지지부재의 끼움편 한 쌍을 아대몸체의 삽입공 한 쌍에 끼워 지지한 상태에서 상기 기구몸체를 들어올려 줌으로써 작업자가 지상에서 화물차에 적재된 화물의 상부모서리에 화물보호아대를 안전하게 설치할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 화물보호아대의 설치기구"에 관한 기술이다.

상기 선행기술은 작업자가 적재된 화물 위로 올라갈 필요없이 지상에서 화물보호아대를 용이하게 설치할 수 있도록 함으로써 작업의 효율성 및 안정성을 확보할 수 있는 화물보호아대의 설치기구를 제공하고 있으나, 상기 선행기술의 화물보호아대의 설치기구를 활용하기 위해서는 화물보호아대에 삽입공이 형성되어야 함으로써 적용할 수 있는 화물보호아대가 제한적인 문제가 있다.

[문헌 1] 대한민국등록특허공보 제10-1417298호(2014.07.02. 등록)

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 높이가 큰 화물을 화물차에 결박할 때에 작업자가 지상에서 화물보호대를 용이하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 기존의 화물보호대에 용이하게 적용할 수 있도록 한 화물보호대용 고정기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 언급한 과제로 제한되지 않는다. 언급하지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 화물의 상면에 접하게 되는 상부지지대, 화물의 측면에 접하게 되는 측부지지대, 그리고 상기 상부지지대와 측부지지대를 연결하는 연결부재를 포함하는 화물보호대를 화물에 배치하기 위한 것으로서, 막대에 고정되는 결합부; 상기 결합부의 전단에 배치되고, 상기 상부지지대의 후면을 지지하는 후방고정부를 갖는 고정클램핑부; 상기 고정클램핑부에 진퇴 동작 가능하게 결합되고, 상기 상부지지대의 전면을 지지하는 전방고정부를 갖는 가동클램핑부; 및 상기 가동클램핑부를 후방으로 가압함으로써 상기 전방고정부와 후방고정부의 사이에 배치된 상기 상부지지대가 고정되게 하는 스프링부재;을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 실시예에서, 상기 고정클램핑부는, 상기 후방고정부와, 상기 후방고정부의 상단에서 전방으로 연장된 고정판과, 상기 고정판의 전단에서 상방으로 연장된 전방지지판을 포함하여 이루어지고; 상기 가동클램핑부는, 상기 전방고정부와, 상기 전방고정부의 상단에서 후방으로 연장되어 상기 고정판의 하측에 겹쳐지게 되는 가동판과, 상기 가동판의 후단 상측에 형성된 후방지지판과, 상기 고정판이 통과할 수 있도록 상기 가동판과 상기 후방지지판의 사이에 형성된 개구부를 포함하여 이루어지며; 상기 스프링부재은 상기 전방지지판과 후방지지판의 사이에 개재된 압축코일스프링으로 이루어진다.

본 발명의 실시예에서, 상기 가동클램핑부는, 상기 가동판의 양측단에서 상방으로 연장된 두 측판과, 상기 고정판의 상면과 접하도록 상기 두 측판의 사이에 설치된 지지롤러를 더 포함하여 이루어진다.

본 발명의 실시예에서, 상기 전방고정부와 후방고정부 사이의 간격을 조절하기 위한 간격조절수단을 더 포함하되, 상기 간격조절수단은, 상기 전방지지판과 후방지지판을 관통하도록 설치되되 헤드부가 전방지지판의 전방에 배치되고 나사부가 후방지지판의 후방으로 돌출되게 설치된 조절볼트와, 상기 후방지지판의 후방에 배치되도록 상기 조절볼트의 나사부에 체결된 조절너트를 포함하여 이루어진다.

본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 상기 고정클램핑부가 상기 전방지지판의 상단에서 상방 돌출 형성된 전방손잡이부를 더 포함하여 이루어지고, 상기 가동클램핑부가 상기 후방지지판의 상단에서 상방 돌출 형성된 후방손잡이부를 더 포함하여 이루어져, 상기 전방손잡이부와 후방손잡이부를 움켜쥐어 이들 사이의 간격을 좁힘으로써 상기 전방고정부와 후방고정부 사이의 간격을 벌릴 수 있게 구성된다.

본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 상기 막대 또는 상기 결합부에 설치되는 레버; 및 상기 가동클램핑부의 후방지지판 상단과 상기 레버를 연결하는 연결부재;를 더 포함하여 이루어져, 상기 레버의 조작에 의해 상기 연결부재 및 가동클램핑부가 전방으로 밀리게 됨으로써 상기 전방고정부와 후방고정부 사이의 간격이 벌어지게 된다.

본 발명의 실시예에서, 상기 결합부는, 상기 막대에 고정되는 것으로서 전방으로 돌출 형성된 결합판을 갖는 브래킷과, 전부가 상기 고정클램핑부에 결합되고 후부가 상기 결합판에 겹쳐져 상하 회전 가능하게 결합되는 회전판과, 상기 결합판과 회전판을 관통하도록 설치된 고정볼트와, 상기 고정볼트에 체결되는 고정너트와, 상기 결합판과 회전판의 사이에 개재된 연질의 패드와, 상기 결합판과 회전판에 형성된 것으로서 상기 고정너트의 조임에 의해 상기 결합판과 회전판이 상기 패드를 가압할 때에 패드의 표면에 국부적인 비가압면이 형성되게 하는 걸림홈을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 고정클램핑부의 후방고정부와 가동클램핑부의 전방고정부 사이에 화물보호대의 상부지지대를 고정한 상태에서 막대를 잡고 화물보호대를 높은 위치의 화물에 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는 화물보호대의 상부지지대 전면과 후면을 가압 고정하는 구조를 가짐으로써 기존의 화물보호대에 용이하게 적용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는 간격조절수단이 구비됨에 따라 다양한 규격의 화물보호대에 용이하게 적용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는 전방손잡이부와 후방손잡이부가 구비됨에 따라 상기 전방손잡이부와 후방손잡이부를 이용하여 전방고정부와 후방고정부 사이의 간격을 벌림으로써 화물보호대를 용이하게 고정할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는 레버와 연결부재가 구비됨에 따라 상기 레버를 조작하여 전방고정부와 후방고정부 사이의 간격을 벌림으로써 화물보호대를 용이하게 고정할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 화물보호대의 일례를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 전면, 측면 및 상면을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 후면, 측면 및 상면을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 측면도.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 평면도.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도.
도 7은 도 6에서 화물보호대의 장착을 위해 전방고정부와 후방고정부가 벌어진 상태를 도시한 단면도.
도 8은 도 6에서 전방고정부와 후방고정부의 간격이 조절된 상태를 도시한 단면도.
도 9는 본 발명의 화물보호대용 고정기구를 화물보호대에서 분리하는 과정을 도시한 측면도.
도 10은 본 발명의 제2실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도.
도 11은 본 발명의 제3실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 표현될 수 있다.

도 1은 화물보호대(10)의 일례를 도시한 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 화물보호대(10)는 화물(20)을 차량에 결박할 때에 화물(20)의 모서리에 설치되어 화물(20)을 보호하는 것으로서, 화물(20)의 상면에 접하게 되는 상부지지대(11), 화물(20)의 측면에 접하게 되는 측부지지대(12), 그리고 상기 상부지지대(11)와 측부지지대(12)를 연결하는 연결부재(13)를 포함하여 이루어진다.

상기 상부지지대(11)와 측부지지대(12)는 통상 목재로 된 판재 형상으로 이루어진다. 상기 연결부재(13)는 상기 상부지지대(11)와 측부지지대(12)를 상호 유동 가능하게 연결하는 끈이나 줄과 같은 구조로 이루어질 수 있다.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 전면, 측면 및 상면을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 후면, 측면 및 상면을 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 측면도이고, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 평면도이며, 도 6은 본 발명의 제1실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도이고, 도 7은 도 6에서 화물보호대의 장착을 위해 전방고정부와 후방고정부가 벌어진 상태를 도시한 단면도이며, 도 8은 도 6에서 전방고정부와 후방고정부의 간격이 조절된 상태를 도시한 단면도이고, 도 9는 본 발명의 화물보호대용 고정기구를 화물보호대에서 분리하는 과정을 도시한 측면도이다.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는 크게 결합부(100), 고정클램핑부(200), 가동클램핑부(300), 스프링부재(400), 간격조절수단(500)을 포함하여 이루어진다.

상기 결합부(100)는 본 발명의 화물보호대용 고정기구를 막대(800)에 고정하기 위한 것으로서, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 막대(800)에 고정되고 전방으로 돌출 형성된 결합판(111)을 갖는 브래킷(110)과, 전부가 상기 고정클램핑부(200)에 결합되고 후부가 상기 결합판(111)에 겹쳐져 상하 회전 가능하게 결합되는 회전판(120)과, 상기 결합판(111)과 회전판(120)을 관통하도록 설치된 고정볼트(130)와, 상기 고정볼트(130)에 체결되는 고정너트(140)와, 상기 결합판(111)과 회전판(120)의 사이에 개재된 연질의 패드(150)와, 상기 결합판(111)과 회전판(120)에 형성된 것으로서 상기 고정너트(140)의 조임에 의해 상기 결합판(111)과 회전판(120)이 상기 패드(150)를 가압할 때에 패드(150)의 표면에 국부적인 비(非)가압면이 형성되게 하는 걸림홈(160)을 포함하여 이루어진다.

결국, 상기 결합부(100)는 상호 회전 가능하게 결합되는 두 개의 판을 포함함으로써, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정클램핑부(200) 및 가동클램핑부(300)와 상기 막대(800)가 이루는 각도를 조절할 수 있게 구성된다.

상기 브래킷(110)은 후부가 상하로 길죽한 판재 형상으로 이루어져 볼트, 나사 등을 이용하여 막대(800)와 결합할 수 있게 구성되어 있다. 필요에 따라 상기 브래킷(110)은 후부는 클램프와 같이 상기 막대(800)의 둘레를 감싸도록 고정되는 구조로 이루어질 수 있다.

상기 고정너트(140)는 사용자가 이를 용이하게 조이거나 풀 수 있도록 나비너트 또는 노브너트(knob nut)가 사용될 수 있다.

상기 패드(150)는 우레탄 고무나 실리콘 고무와 같은 연질의 재료로 이루어진다. 패드(150)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 결합판(111)과 회전판(120)의 사이에 개재됨으로써 결합판(111)과 회전판(120)이 안정적으로 고정될 수 있게 한다.

상기 걸림홈(160)은 상기 결합판(111)과 회전판(120)에 관통된 구멍 형상으로 이루어져, 상기 패드(150)의 표면에 상기 결합판(111) 및 회전판(120)과 비(非)접촉되는 부분이 마련되게 한다. 이에 의하면, 상기 고정너트(140)의 조임에 의해 상기 결합판(111)과 회전판(120)이 상기 패드(150)를 가압할 때에 상기 패드(150)의 표면에 국부적인 비가압면이 형성되고, 이 비가압면이 도 5에 도시된 바와 같이 결합판(111)과 회전판(120)의 걸림홈(160) 내측으로 진입하게 됨으로써 회전판(120)이 결합판(111)에 대하여 회전되는 것을 방지할 수 있다.

상기 걸림홈(160)은 상기 결합판(111)과 회전판(120)에 각각 다수가 형성될 수 있다. 이때 각 걸림홈(160)은 상기 고정볼트(130)를 중심으로 등간격을 이루며 배열될 수 있다.

상기 고정클램핑부(200)는 상기 결합부(100)의 전단에 배치된 것으로서, 화물보호대(10)의 상부지지대(11) 후면을 지지하는 후방고정부(210)와, 상기 후방고정부(210)의 상단에서 전방으로 연장된 고정판(220)과, 상기 고정판(220)의 전단에서 상방으로 연장된 전방지지판(230)을 포함하여 이루어진다.

여기서 상기 후방고정부(210)는 상기 상부지지대(11)의 후면을 안정적으로 지지할 수 있도록 좌우 폭이 넓게 연장되게 구성된다. 또한, 후방고정부(210)는 양단이 전방을 향해 뾰족하게 돌출 형성됨으로써, 상기 상부지지대(11)의 후면을 미끄러지지 않게 안정적으로 고정할 수 있도록 구성된다.

상기 가동클램핑부(300)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 고정클램핑부(200)에 진퇴 동작 가능하게 결합된 것으로서, 화물보호대(10)의 상부지지대(11) 전면을 지지하는 전방고정부(310)와, 상기 전방고정부(310)의 상단에서 후방으로 연장되어 상기 고정판(220)의 하측에 겹쳐지게 되는 가동판(320)과, 상기 가동판(320)의 후단 상측에 형성된 후방지지판(330)과, 상기 고정판(220)이 통과할 수 있도록 상기 가동판(320)과 상기 후방지지판(330)의 사이에 형성된 개구부(340)와, 상기 가동판(320)의 양측단에서 상방으로 연장된 두 측판(350)과, 상기 고정판(220)의 상면과 접하도록 상기 두 측판(350)의 사이에 설치된 지지롤러(360)를 포함하여 이루어진다.

여기서 상기 전방고정부(310)는 하단 중앙이 후방을 향해 뾰족하게 돌출 형성됨으로써, 상기 후방고정부(210)와 함께 상기 상부지지대(11)를 3점 지지(three point supporting)할 수 있도록 구성된다.

상기 지지롤러(360)를 양단이 상기 두 측판(350)에 회전 가능하게 결합된다. 이에 따라 지지롤러(360)는 가동클램핑부(300)가 고정클램핑부(200)에 대하여 원활하게 진퇴 동작할 수 있게 한다. 지지롤러(360)는 측판(350)의 전후 길이방향을 따라 둘 이상이 구비될 수 있다.

상기 스프링부재(400)은 상기 전방지지판(230)과 후방지지판(330)의 사이에 개재된 압축코일스프링으로 이루어진다. 이에 따라 스프링부재(400)은 상기 가동클램핑부(300)를 후방으로 가압함으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210)의 사이에 배치된 상부지지대(11)가 고정되게 한다.

상기 스프링부재(400)은 가동클램핑부(300)를 후방으로 가압할 수 있는 범위 내에서 다양한 구조로 구성될 수 있다. 예를 들어, 스프링부재(400)은 일단이 상기 가동클램핑부(300)에 연결되고 타단이 상기 막대(800) 또는 결합부(100)에 연결되어 가동클램핑부(300)를 후방으로 당기는 인장코일스프링이나 고무줄과 같은 구조로 구성될 수 있을 것이다.

상기 간격조절수단(500)은 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 조절하기 위한 것으로서, 상기 전방지지판(230)과 후방지지판(330)을 관통하도록 설치되되 헤드부가 전방지지판(230)의 전방에 배치되고 나사부가 후방지지판의 후방으로 돌출되게 설치된 조절볼트(510)와, 상기 후방지지판(330)의 후방에 배치되도록 상기 조절볼트(510)의 나사부에 체결된 조절너트(520)를 포함하여 이루어진다.

여기서 상기 조절볼트(510)는 상기 스프링부재(400)를 관통하도록 설치됨으로써 스프링부재(400)를 상기 전방지지판(230)과 후방지지판(330)의 사이에 고정하게 된다.

이와 같은 구조의 간격조절수단(500)에 의하면, 상기 조절볼트(510) 또는 조절너트(520)를 회전시킴으로써, 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이 화물보호대(10)의 규격, 특히 상부지지대(11)의 너비에 맞추어 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 조절할 수 있다.

한편, 상기 간격조절수단(500)을 이용한 간격조절 시 상기 조절볼트(510)가 헛돌지 않도록 상기 조절볼트(510) 또는 조절너트(520)는 각각 전방지지판(230) 또는 후방지지판(330)에 용접 등의 방식에 의해 고정될 수 있다. 또한, 상기 조절볼트(510) 또는 조절너트(520) 중 고정되지 않은 다른 하나에는 이를 용이하게 회전시킬 수 있도록 노브가 형성될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 화물보호대용 고정기구에 의하면, 고정클램핑부(200)의 후방고정부(210)와 가동클램핑부(300)의 전방고정부(310) 사이에 화물보호대(10)의 상부지지대(11)를 고정한 상태에서 막대(800)를 잡고 화물보호대(10)를 높은 위치의 화물(20)에 용이하게 설치할 수 있다.

또한, 본 발명의 화물보호대용 고정기구는 화물보호대(10)의 상부지지대(11) 전면과 후면을 가압 고정하는 구조를 가짐으로써 기존의 화물보호대(10)에 용이하게 적용할 수 있다.

아울러, 본 발명의 화물보호대용 고정기구는 화물(20)의 결속 후 도 9에 도시된 바와 같이 막대(800)를 후방으로 당겨주는 것으로서 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 벌리어 화물보호대(10)를 고정기구에서 용이하게 분리할 수 있다.

이하, 도 10 및 도 11을 참조하여 본 발명의 제2 및 제3 실시예에 의한 화물보호대용 고정기구를 설명하되, 제1실시예의 것과 동일한 구성요소에는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 반복 설명은 생략하기로 한다.

도 10은 본 발명의 제2실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도이다.

도 10에 도시된 바와 같이 본 발명의 제2실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 상기 고정클램핑부(200)가 상기 전방지지판(230)의 상단에서 상방 돌출 형성된 전방손잡이부(240)를 더 포함하고, 상기 가동클램핑부(300)가 상기 후방지지판(330)의 상단에서 상방 돌출 형성된 후방손잡이부(370)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하면, 화물보호대(10)의 상부지지대(11)를 고정기구에 장착할 때에, 상기 전방손잡이부(240)와 후방손잡이부(370)를 움켜쥐어 이들의 간격을 좁힘으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 용이하게 벌릴 수 있다.

한편, 상기 전방손잡이부(240)는 후방으로 휘어지게 형성되고, 상기 후방손잡이부(370)는 전방으로 휘어지게 형성될 수 있다. 이에 의하면, 전방손잡이부(240)의 상부와 후방손잡이부(370)의 상부 간격이 좁혀지게 됨으로써 사용자가 이들을 한 손으로 용이하게 움켜질 수 있게 된다.

도 11은 본 발명의 제3실시예에 의한 화물보호대용 고정기구의 단면도이다.

도 11에 도시된 바와 같이 본 발명의 제3실시예에 의한 화물보호대용 고정기구는, 상기 막대(800) 또는 상기 결합부(100)에 설치되는 레버(600) 및 상기 가동클램핑부(300)의 후방지지판(330) 상단과 상기 레버(600)를 연결하는 연결부재(700)를 더 포함하여 이루어진다.

여기서 상기 레버(600)는 상기 막대(800)와 함께 움켜쥠으로써 회전시킬 수 있게 구성된다.

상기 연결부재(700)는 기다란 막대 형상으로 이루어져, 상기 레버(600)의 회전 시 상기 가동클램핑부(300)를 전방으로 밀어낼 수 있게 구성된다.

상기와 같은 구성에 의하면, 화물보호대(10)의 상부지지대(11)를 고정기구에 장착할 때에, 상기 레버(600)를 조작하여 상기 연결부재(700) 및 가동클램핑부(300)를 전방으로 밀어냄으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 용이하게 벌릴 수 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 한정된 실시예 및 도면을 참조하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것으로서, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다는 점은 통상의 기술자에게 자명할 것이다. 따라서, 본 발명의 보호범위는 특허청구범위의 기재 및 그 균등 범위에 의해 정해져야 한다.

10 : 화물보호대 11 : 상부지지대
12 : 측부지지대 13 : 연결부재
20 : 화물 100 : 결합부
110 : 브래킷 111 : 결합판
120 : 회전판 130 : 고정볼트
140 : 고정너트 150 : 패드
160 : 걸림홈 200 : 고정클램핑부
210 : 후방고정부 220 : 고정판
230 : 전방지지판 240 : 전방손잡이부
300 : 가동클램핑부 310 : 전방고정부
320 : 가동판 330 : 후방지지판
340 : 개구부 350 : 측판
360 : 지지롤러 370 : 후방손잡이부
400 : 스프링부재 500 : 간격조절수단
510 : 조절볼트 520 : 조절너트
600 : 레버 700 : 연결부재
800 : 막대

Claims (7)

1. 화물(20)의 상면에 접하게 되는 상부지지대(11), 화물(20)의 측면에 접하게 되는 측부지지대(12), 그리고 상기 상부지지대(11)와 측부지지대(12)를 연결하는 연결부재(13)를 포함하는 화물보호대(10)를 화물(20)에 배치하기 위한 것으로서,
   막대(800)에 고정되는 결합부(100);
   상기 결합부(100)의 전단에 배치되고, 상기 상부지지대(11)의 후면을 지지하는 후방고정부(210)를 갖는 고정클램핑부(200);
   상기 고정클램핑부(200)에 진퇴 동작 가능하게 결합되고, 상기 상부지지대(11)의 전면을 지지하는 전방고정부(310)를 갖는 가동클램핑부(300); 및
   상기 가동클램핑부(300)를 후방으로 가압함으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210)의 사이에 배치된 상기 상부지지대(11)가 고정되게 하는 스프링부재(400);을 포함하되,
   상기 결합부(100)는, 상기 막대(800)에 고정되는 것으로서 전방으로 돌출 형성된 결합판(111)을 갖는 브래킷(110)과, 전부가 상기 고정클램핑부(200)에 결합되고 후부가 상기 결합판(111)에 겹쳐져 상하 회전 가능하게 결합되는 회전판(120)과, 상기 결합판(111)과 회전판(120)을 관통하도록 설치된 고정볼트(130)와, 상기 고정볼트(130)에 체결되는 고정너트(140)와, 상기 결합판(111)과 회전판(120)의 사이에 개재된 연질의 패드(150)와, 상기 결합판(111)과 회전판(120)에 형성된 것으로서 상기 고정너트(140)의 조임에 의해 상기 결합판(111)과 회전판(120)이 상기 패드(150)를 가압할 때에 패드(150)의 표면에 국부적인 비가압면이 형성되게 하는 걸림홈(160)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정클램핑부(200)는, 상기 후방고정부(210)와, 상기 후방고정부(210)의 상단에서 전방으로 연장된 고정판(220)과, 상기 고정판(220)의 전단에서 상방으로 연장된 전방지지판(230)을 포함하여 이루어지고,
   상기 가동클램핑부(300)는, 상기 전방고정부(310)와, 상기 전방고정부(310)의 상단에서 후방으로 연장되어 상기 고정판(220)의 하측에 겹쳐지게 되는 가동판(320)과, 상기 가동판(320)의 후단 상측에 형성된 후방지지판(330)과, 상기 고정판(220)이 통과할 수 있도록 상기 가동판(320)과 상기 후방지지판(330)의 사이에 형성된 개구부(340)를 포함하여 이루어지며,
   상기 스프링부재(400)은 상기 전방지지판(230)과 후방지지판(330)의 사이에 개재된 압축코일스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 가동클램핑부(300)는, 상기 가동판(320)의 양측단에서 상방으로 연장된 두 측판(350)과, 상기 고정판(220)의 상면과 접하도록 상기 두 측판(350)의 사이에 설치된 지지롤러(360)를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 조절하기 위한 간격조절수단(500)을 더 포함하되,
   상기 간격조절수단(500)은, 상기 전방지지판(230)과 후방지지판(330)을 관통하도록 설치되되 헤드부가 전방지지판(230)의 전방에 배치되고 나사부가 후방지지판의 후방으로 돌출되게 설치된 조절볼트(510)와, 상기 후방지지판(330)의 후방에 배치되도록 상기 조절볼트(510)의 나사부에 체결된 조절너트(520)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 고정클램핑부(200)는 상기 전방지지판(230)의 상단에서 상방 돌출 형성된 전방손잡이부(240)를 더 포함하여 이루어지고,
   상기 가동클램핑부(300)는 상기 후방지지판(330)의 상단에서 상방 돌출 형성된 후방손잡이부(370)를 더 포함하여 이루어져,
   상기 전방손잡이부(240)와 후방손잡이부(370)를 움켜쥐어 이들 사이의 간격을 좁힘으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격을 벌릴 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
6. 제2항에 있어서,
   상기 막대(800) 또는 상기 결합부(100)에 설치되는 레버(600); 및
   상기 가동클램핑부(300)의 후방지지판(330) 상단과 상기 레버(600)를 연결하는 연결부재(700);를 더 포함하여 이루어져,
   상기 레버(600)의 조작에 의해 상기 연결부재(700) 및 가동클램핑부(300)가 전방으로 밀리게 됨으로써 상기 전방고정부(310)와 후방고정부(210) 사이의 간격이 벌어지게 되는 것을 특징으로 하는 화물보호대용 고정기구.
   
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