KR102258353B1

KR102258353B1 - 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트

Info

Publication number: KR102258353B1
Application number: KR1020200152595A
Authority: KR
Inventors: 이상진
Original assignee: 이상진
Priority date: 2020-11-16
Filing date: 2020-11-16
Publication date: 2021-05-31

Abstract

본 발명은 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트에 관한 것으로서, 압축 스프링 및 과적 리미트 스위치 구성을 통한 적재 하중의 과부하가 방지될 수 있도록 하여 리프트 운행과정에서 적재 초과에 따른 고장 등과 같은 안전사고 발생을 방지하게 된다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 건설 현장에 수직으로 설치된 마스트(1)를 따라 리프트 본체(10)가 승강 가능하게 구성되는 건설용 리프트에 있어서, 상기 리프트 본체(10)의 바닥면에는 바닥 플레이트(20)가 구성되되, 상기 바닥 플레이트(20)를 탄성 지지하기 위한 다수의 압축 스프링(30)이 하부에 구비되고; 상기 바닥 플레이트(20) 하부 일측에는 압축 스프링(30)의 변형을 감지하는 과적 리미트 스위치(40)가 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트{Construction lift with overload protection device}

본 발명은 건설용 리프트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 건설현장에 설치되는 리프트의 과적에 따른 안전사고 발생을 방지하기 위한 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트에 관한 것이다.

일반적으로 건설현장에는 수직으로 세워지는 마스트를 따라 승강 되어 건설자재 또는 인력을 층별로 운반해주는 리프트(lift)가 설치된다.

이러한 리프트는 건축물의 외벽에 수직으로 설치된 마스터를 타고 이동되면서 각 층에 정차하여 출입문을 여닫는 구조이며, 호출된 해당 층에 도착하면 도어의 앞에 연결된 발판을 건축물 쪽으로 젖혀 건물의 외벽과 리프트의 출입구 사이에 공간을 막는 작업을 수행한다.

한편, 리프트는 운행 안전성을 위해서는 일정 중량을 초과하지 않도록 해야 하나 작업자뿐만 아니라 건설 장비의 적재에 따른 적재 양중기 과부하가 발생할 수 있으며, 이에 따른 리프트 고장 발생 및 추락 등과 같은 안전사고의 위험이 있는 문제점이 있었다.

대한민국 특허등록 제1528847호(2015.06.09.등록) 대한민국 특허등록 제1011371호(2011.01.21.등록)

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 리프트의 적재 정격하중을 초과하였을 때 이를 감지하여 경고음을 발생시킬 수 있는 적재 양중기 과부하 방지장치를 구비함으로써 리프트의 안전사고 발생을 미연에 방지토록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 건설 현장에 수직으로 설치된 마스트를 따라 리프트 본체가 승강 가능하게 구성되는 건설용 리프트에 있어서, 상기 리프트 본체의 바닥면에는 바닥 플레이트가 구성되되, 상기 바닥 플레이트 하부를 탄성 지지하기 위한 다수의 압축 스프링이 하부에 구비되고; 상기 바닥 플레이트 하부 일측에는 압축 스프링의 변형을 감지하는 과적 리미트 스위치가 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 바닥 플레이트를 지지하기 위한 지지플레이트가 바닥 플레이트 하부에 구성되되, 상기 바닥 플레이트와 지지플레이트는 지지프레임에 의해 일정 간격이 유지되고, 상기 압축 스프링은 지지플레이트와 리프트 본체의 저면 사이에 구비됨을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 건설용 리프트는, 압축 스프링 및 과적 리미트 스위치 구성을 통한 적재 하중의 과부하가 방지될 수 있게 되어 리프트 운행과정에서 적재 초과에 따른 고장 등과 같은 안전사고 발생을 방지하는 효과를 나타낸다.

특히, 적재함 내에 정격하중이 10% 초과 운행시 경고음이 작동되어 하중 과부하를 미연에 방지하는 이점을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건설용 리프트 개략 구조도.
도 2는 도 1의 A부 단면 상세도.
도 3은 본 발명에서의 리프트 저면 구조도.
도 4는 본 발명에서 압축 스프링 부품 사시도.
도 5는 본 발명에서 압축 스프링 부품 측면도.
도 6 및 도 7은 본 발명에서의 압축 스프링 하중 테스트 시험 성적서.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 압축 스프링 단면 확대도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.

따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트 구성을 도 1 내지 도 5를 통해 살펴보면 다음과 같다.

본 실시 예에서의 건설용 리프트는 건설 현장에 수직으로 설치된 마스트(1)를 따라 리프트 본체(10)가 승강 가능하게 구성되며, 상기 리프트 본체(10)의 바닥면에는 바닥 플레이트(20)가 구성된다.

한편, 본 발명에서는 상기 바닥 플레이트(20)를 탄성 지지하기 위한 다수의 압축 스프링(30)이 하부에 구비되고, 상기 바닥 플레이트(20) 하부 일측에는 압축 스프링(30)의 변형을 감지하는 과적 리미트 스위치(40)가 구성된다.

또한, 상기 바닥 플레이트(20)를 지지하기 위한 지지플레이트(21)가 바닥 플레이트(20) 하부에 구성되되, 상기 바닥 플레이트(20)와 지지플레이트(21)는 지지프레임(22)에 의해 일정 간격이 유지되고, 상기 압축 스프링(30)은 지지플레이트(21)와 리프트 본체(10)의 저면 사이에 구비된다.

상기 지지플레이트(21)와 리프트 본체(10) 사이에는 압축 스프링(30)을 관통하는 가이드 볼트(31)가 체결되고, 상기 가이드 볼트(31) 일단부에는 고정너트(32)가 구성된 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구성을 이루는 본 발명 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트의 동작에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

본 실시 예에서는 리프트 본체(10)의 바닥면에 적재 양중기 과부하 방지장치가 설치되어 있기 때문에 적재 하중이 일정량을 초과하였을 때 과적 리미트 스위치(40) 동작에 따른 감지가 이루어질 수 있게 된다.

즉, 바닥 플레이트(20)를 6개의 압축 스프링(30)이 탄성력으로 지지하는 구조를 이루고 있기 때문에 안정적인 완충 작용이 이루어질 수 있게 되며, 적재 하중의 과다시 압축 스프링(30)의 변형이 발생함과 함께 2개소에 구비된 과적 리미트 스위치(40)가 이를 감지하게 된다.

그리고 과적 리미트 스위치(40)는 제어반(미도시)과 연결되어 경보음 또는 경보등을 통한 과적 알림이 이루어지게 된다.

또한, 바닥 플레이트(20) 하부에는 지지플레이트(21) 및 지지프레임(22)이 구성되어 있기 때문에 압축스프링(30) 및 과적 리미트 스위치(40)의 외부 노출이 방지되는 가운데 안정적인 설치 상태가 유지될 수 있게 된다.

특히, 본 발명에서의 압축스프링(30)은 도 6 및 도 7을 통해 확인되는 바와 같이 기준 변형량에 대한 하중 테스트를 통해 우수한 제품 특성을 나타냄을 알 수 있다.

따라서 본 발명의 건설용 리프트는, 압축 스프링 및 과적 리미트 스위치 구성을 통한 적재 하중의 과부하가 방지될 수 있게 되어 리프트 운행과정에서 적재 초과에 따른 고장 등과 같은 안전사고 발생을 방지하는 효과를 나타낸다.

특히, 적재함 내에 정격하중(1,500kg)을 기준으로 10% 초과 운행시 경고음이 작동되어 하중 과부하를 미연에 방지하는 이점을 나타낸다.

한편, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 압축 스프링(30) 표면에는 표면 크랙 방지 및 탄성력 유지를 위한 보호 코팅층(30a)이 코팅 형성된다.

이때, 보호 코팅층(30a)은 에틸렌 수지, 폴리유산, 알릴 메타크릴레이트, 산화코발트, 에폭시 레진의 혼합 조성을 이루게 된다.

또한, 표면 오염 방지를 위한 기능성 향상을 위하여 브로민, 테프론 파우더 성분이 추가로 첨가됨이 바람직하다.

즉, 이때에는 에틸렌 수지 20~40중량%, 폴리유산 10~30중량%, 알릴 메타크릴레이트 10~20중량%, 산화코발트 1~10중량%, 에폭시 레진 10~20중량%, 브로민 1~10중량%, 테프론 파우더 1~10중량%의 비율로 혼합이 이루어지게 된다.

이와 같은 보호 코팅층(30a)의 구성을 이루게 되면, 상부 하중 작용에 따른 압축 스프링(30)의 동작시 탄성력이 유지됨과 함께 수축과 팽창을 반복함에 따른 크랙 발생이 방지될 수 있게 된다.

특히, 보호 코팅층(30a)은 에틸렌 수지 및 폴리유산을 주성분으로 하고 있기 때문에 스프링 표면 접착력을 향상시킴과 함께 코팅층 내구성을 증대시키고, 알릴 메티크릴레이트는 코팅층이 전체적으로 균일한 두께를 유지하도록 하며, 산화코발트는 스프링 표면 산화 발생을 방지하는 기능을 수행하게 된다.

또한, 추가 첨가된 브로민은 폴리유산 성분의 활성화에 따른 보호 코팅층(30a)의 내구성을 안정적으로 유지하며, 테프론 파우더는 보호 코팅층(30a)의 표면 윤활성을 향상시킴으로써 미세먼지 등의 표면 점착을 방지하는 기능을 수행하게 된다.

그리고 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 적재 양중기 과부하 방지장치 구성이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

예를 들면, 상기 실시 예에서는 압축 스프링이 6개소에, 과적 리미트 스위치가 2개소에 배치된 형태가 설명 및 도시되었으나, 압축 스프링 및 과적 리미트 스위치의 설치 위치 및 갯수는 리프트의 크기 및 용도에 따라 가변되는 형태로 설치가 이루어지게 된다.

따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

1 : 마스트 10 : 리프트 본체
20 : 바닥 플레이트 30 : 압축 스프링
31 : 가이드볼트 32 : 고정너트
40 : 과적 리미트 스위치

Claims

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건설 현장에 수직으로 설치된 마스트(1)를 따라 리프트 본체(10)가 승강 가능하게 구성되는 건설용 리프트에 있어서,
상기 리프트 본체(10)의 바닥면에는 바닥 플레이트(20)가 구성되되, 상기 바닥 플레이트(20)를 탄성 지지하기 위한 다수의 압축 스프링(30)이 하부에 구비되고;
상기 바닥 플레이트(20) 하부 일측에는 압축 스프링(30)의 변형을 감지하는 과적 리미트 스위치(40)가 구성되고,
상기 바닥 플레이트(20)를 지지하기 위한 지지플레이트(21)가 바닥 플레이트(20) 하부에 구성되되, 상기 바닥 플레이트(20)와 지지플레이트(21)는 지지프레임(22)에 의해 일정 간격이 유지되고, 상기 압축 스프링(30)은 지지플레이트(21)와 리프트 본체(10)의 저면 사이에 구비되고,
상기 지지플레이트(21)와 리프트 본체(10) 사이에는 압축 스프링(30)을 관통하는 가이드 볼트(31)가 체결되고, 상기 가이드 볼트(31) 일단부에는 고정너트(32)가 구성되고,
상기 압축 스프링(30) 표면에는 표면 크랙 방지 및 탄성력 유지를 위한 보호 코팅층(30a)이 코팅 형성되되, 상기 보호 코팅층(30a)은 에틸렌 수지, 폴리유산, 알릴 메타크릴레이트, 산화코발트, 에폭시 레진의 혼합 조성을 이루되,
상기 보호 코팅층(30a)에는 표면 오염 방지를 위한 브로민, 테프론 파우더 성분이 추가로 첨가된 것을 특징으로 하는 적재 양중기 과부하 방지장치가 구비된 건설용 리프트.