KR102256535B1 - Vehicle display system - Google Patents

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KR102256535B1
KR102256535B1 KR1020200139712A KR20200139712A KR102256535B1 KR 102256535 B1 KR102256535 B1 KR 102256535B1 KR 1020200139712 A KR1020200139712 A KR 1020200139712A KR 20200139712 A KR20200139712 A KR 20200139712A KR 102256535 B1 KR102256535 B1 KR 102256535B1
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김근호
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주식회사 굿티브이
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Abstract

The present invention relates to a display system for a vehicle wherein a display part installation structure mounted inside the vehicle is improved and provides versatility that is flexibly applied to various vehicles. Specifically, in consideration of a vehicle passenger's eye level, a height of a display part is ergonomically adjusted, and the present invention, as a main configuration, comprises a support member (10), an elevating rail part (20), a display part (30), and a motion module (40) to promote improvement in visibility.

Description

차량용 디스플레이 시스템{Vehicle display system}Vehicle display system

본 발명은 차량용 디스플레이 시스템에 관련되며, 보다 상세하게는 차량 내부에 장착되는 디스플레이부 설치 구조를 개선하여 다양한 차량에 유연하게 적용되는 범용성이 제공되고, 특히, 차량 탑승자 눈높이를 고려하여 디스플레이부 인체공학적으로 높낮이 조절되어 시인성 향상을 도모하는 차량용 디스플레이 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a display system for a vehicle, and more particularly, by improving the installation structure of the display unit mounted inside the vehicle, versatility is provided that is flexibly applied to various vehicles. It relates to a display system for a vehicle that is height-adjusted to improve visibility.

일반적으로 일상 생활에서 자동차는 실생활과 매우 밀접한 관계가 있으며, 또한, 최근에는 단순한 운송수단의 개념에서 벗어나 하나의 개인 독립된 생활공간으로서 인식되기 시작하면서 차량의 주행성능이나 승차감의 향상은 물론 차량 탑승자를 위한 각종 편의장치들의 설치가 날로 증가하고 있다. In general, in everyday life, automobiles have a very close relationship with real life, and in recent years, it has been recognized as an individual independent living space, moving away from the concept of simple transportation, improving the driving performance and comfort of the vehicle, as well as the vehicle occupants. The installation of various convenience devices is increasing day by day.

이러한 편의장치들은 고급세단 차량에만 주로 해당되는 사항이었으나 최근에는 준중형 또는 중형차량까지 그 설치 범위를 넓혀가고 있다. 특히, 차량 이용자의 증가로 차내에서 머무는 시간이 많아지고, 정보화시대를 맞아, 뒷좌석 탑승객도 차량 내의 내비게이션 또는 별도의 후방 모니터를 통해 TV, 영화 등을 시청할 수 있도록 하는 것은 물론, 최근에는 모니터의 LED, LCD 판넬을 이용하여 단순히 시청만 하는 모니터라는 개념을 넘어 각종 동영상, 사진, TV시청뿐아니라 인터넷, 정보검색, 게임 등과 같은 다양한 기능까지 함께 탑재된 멀티미디어형으로 점차 변모하고 있으나, 제한된 실내공간으로 인해 설치에 많으 제약이 따랐다.These convenience devices were mainly applied to luxury sedan vehicles, but in recent years, the installation range is expanding to semi-medium or medium-sized vehicles. In particular, as the number of vehicle users increases, the time to stay in the car increases, and in the age of information, the rear seat passengers can also watch TV, movies, etc. through the in-vehicle navigation or a separate rear monitor, as well as the recent LED on the monitor. , It is gradually changing to a multimedia type that is equipped with various functions such as Internet, information search, and games, as well as various videos, photos, and TV viewing, beyond the concept of simply viewing monitors using LCD panels. Due to this, there were many restrictions on installation.

이에 종래에 개시된 특허등록 제 10-1790775호에서, 차량 천정에 장착되고 내부에 공간부를 형성하는 체결부와, 상기 체결부에 구비되는 틸팅결합부 및 수납부를 포함하는 본체와, 상기 틸팅결합부에 결합되는 틸팅부와, 영상이 송출되는 디스플레이부를 포함하며, 상기 틸팅부를 기준으로 회전하여 상기 수납부에 안착되는 모니터와, 상기 본체의 수납부 일측 또는 양측에 구비되어, 수납부에 안착된 모니터의 일면을 지지하는 걸림부재를 포함하는 스토핑유닛을 포함하는 기술이 선 제시된 바 있다.Accordingly, in Patent Registration No. 10-1790775 disclosed in the prior art, a main body including a fastening part mounted on the ceiling of a vehicle and forming a space part therein, a tilting coupling part and a receiving part provided in the fastening part, and the tilting coupling part A monitor that includes a tilting unit to be coupled and a display unit to which an image is transmitted, and a monitor mounted on one or both sides of the receiving unit by rotating based on the tilting unit, and a monitor mounted on one or both sides of the receiving unit of the main body. A technology including a stopping unit including a locking member supporting one surface has been previously proposed.

그러나 상기 종래기술은 사용하지 않을 때에는 모니터가 회전하여 본체에 구비되는 수납부에 안착됨으로서 운전 시야를 방해하지 않도록 하기 위한 것이나, 모니터가 차량 천장에 설치된 상태로 높낮이 조절이 불가능하고, 특히, 차량 천장에 피스를 포함하는 고정구를 이용하여 본체를 체결해야 하므로, 추후 탈거할 경우 본체를 모두 제거해야 하고, 이때 손상 부분이 노출됨에 따라 현실적으로는 한번 설치 후 분리할 수 없는 실정이다. However, the prior art is intended to prevent obstruction of the driving view by rotating the monitor when not in use and being seated in the storage unit provided in the main body. However, the height adjustment is impossible with the monitor installed on the ceiling of the vehicle, and in particular, the vehicle ceiling Since the main body must be fastened using a fixture including a piece, in the case of subsequent removal, all the main body must be removed. In this case, as the damaged part is exposed, in reality, it is impossible to remove it after installation once.

KR 10-1790775 B1 (2017.10.20.)KR 10-1790775 B1 (2017.10.20.)

이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 차량 내부에 장착되는 디스플레이부 설치 구조를 개선하여 다양한 차량에 유연하게 적용되는 범용성이 제공되고, 특히, 차량 탑승자 눈높이를 고려하여 디스플레이부 인체공학적으로 높낮이 조절되어 시인성 향상을 도모하는 차량용 디스플레이 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention was conceived to solve the above problems, and by improving the installation structure of the display unit mounted inside the vehicle, versatility to be flexibly applied to various vehicles is provided, and in particular, the display unit in consideration of the eye level of the vehicle occupant Its purpose is to provide a display system for a vehicle that is ergonomically adjusted to improve visibility.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 차량(1) 실내 바닥, 천장 중 적어도 어느 일측 이상에 설치되는 받침부재(10); 상기 받침부재(10)에 연결되어 종방향으로 설치되는 승강 레일부(20); 상기 승강 레일부(20)를 타고 차량(1) 실내공간에서 상하방향으로 이동되도록 구비되는 디스플레이부(30); 및 상기 승강 레일부(20) 상에 설치되고, 수동조작 또는 구동부에 의한 자동조작에 의해 디스플레이부(30)를 위치조절 가능하게 구비되는 모션모듈(40);을 포함하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, a feature of the present invention includes: a support member 10 installed on at least one or more of a vehicle (1) indoor floor and a ceiling; An elevating rail part 20 connected to the support member 10 and installed in a longitudinal direction; A display unit 30 provided to move up and down in the interior space of the vehicle 1 while riding the lift rail unit 20; And a motion module 40 installed on the elevating rail unit 20 and capable of adjusting the position of the display unit 30 by manual operation or automatic operation by a driving unit. It is done.

이때, 상기 받침부재(10)는 복수의 체결구가 형성되는 플레이트로 형성되어, 차량(1) 실내 바닥, 천장 중 어느 일측에 장착되고, 일면에 승강 레일부(20)의 단부가 연결되는 마운트(11)가 구비되는 것을 특징으로 한다.At this time, the support member 10 is formed of a plate on which a plurality of fasteners are formed, is mounted on either side of the vehicle (1) indoor floor or ceiling, and the end of the lifting rail unit 20 is connected to one side of the mount It characterized in that (11) is provided.

또한, 상기 모션모듈(40)은 승강 레일부(20)를 길이조절하는 리프트모듈(100)을 포함하고, 상기 리프트모듈(100)은, 받침부재(10)에 설치되는 고정측 리프트관(120)과, 고정측 리프트관(120)에 삽입되어 종방향으로 신축조절되고, 단부에 디스플레이부(30)가 설치되는 유동측 리프트관(140)과, 고정측 리프트관(120) 내부에 설치되어 모터(162)에 의해 회전되고, 상단부가 유동측 리프트관(140) 내부로 연장되어 나사결합되는 스크루봉(160)과, 모터(162)에 연결되어 유동측 리프트관(140) 신축길이를 조절하는 제어부(180)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the motion module 40 includes a lift module 100 for adjusting the length of the lifting rail unit 20, and the lift module 100 is a fixed-side lift pipe 120 installed on the support member 10. ), and is inserted into the fixed-side lift pipe 120 to be expanded and contracted in the longitudinal direction, and installed inside the fixed-side lift pipe 120 and the floating-side lift pipe 140 in which the display unit 30 is installed at the end thereof. It is rotated by the motor 162 and the upper end is connected to the screw rod 160 which is extended and screwed into the flow-side lift pipe 140, and is connected to the motor 162 to adjust the extension length of the flow-side lift pipe 140 It characterized in that it comprises a control unit 180.

또한, 상기 받침부재(10)는 승강 레일부(20) 양단부에 설치되고, 승강 레일부(20) 단부 지름 대비 확장된 사이즈의 플레이트로 형성되어 차량(1) 실내 바닥 및 천장에 밀착되며, 상기 승강 레일부(20)는 내, 외관체(20a)(20b)로 구성되어 길이 조절된 상태로 스토퍼(20c)에 의해 위치고정되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the support member 10 is installed at both ends of the lifting rail part 20, formed of a plate of an enlarged size compared to the end diameter of the lifting rail part 20, and is in close contact with the interior floor and ceiling of the vehicle 1, the The elevating rail unit 20 is characterized in that it is configured of an inner and outer body (20a) (20b) and is provided to be fixed in position by a stopper (20c) in a length-adjusted state.

또한, 상기 모션모듈(40)은, 승강 레일부(20)를 타고 이동 가능하게 구비되는 가이드블록(42)과, 가이드블록(42)에 회전 가능하게 연결되어 디스플레이부(30)를 지지하는 셔틀암(43)과, 가이드블록(42)에 설치되어 디스플레이부(30) 이동 및 선회각도를 위치 고정하는 모션락킹부(200)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the motion module 40 includes a guide block 42 provided to be movable on the lift rail unit 20, and a shuttle that is rotatably connected to the guide block 42 to support the display unit 30. It characterized in that it comprises an arm 43 and a motion locking unit 200 installed on the guide block 42 to fix the movement and rotation angle of the display unit 30.

또한, 상기 모션락킹부(200)는, 가이드블록(42)에 설치되어 셔틀암(43)을 회전 가능하게 지지하고 일단에 축핀(212)과 스톱기어(214)가 형성되는 회전암(210)과, 가이드블록(42) 내부에 설치되어, 일단에 승강 레일부(20)를 가압하는 브레이킹 패드(222)가 구비되고, 다른 일단에 축핀(212)과 결합되는 축홀(224)이 형성되는 제 1캘리퍼(220)와, 가이드블록(42)에 삽입되어 탄성체(232)에 의해 스톱기어(214) 측으로 돌출 이송되고, 단부에 스톱기어(214)와 키결합되는 고정키(234)가 구비되는 제 2캘리퍼(230)와, 가이드블록(42) 일측으로 노출되어 제 2캘리퍼(230) 작동을 제어하는 레버(240)와, 제 2캘리퍼(230)의 돌출이송력에 의해 경사운동되어 제 1캘리퍼(220)를 승강 레일부(20) 측으로 가압이송하도록 제 1캘리퍼(220)와 제 2캘리퍼(230)가 대응하는 위치에 구비되는 한 쌍의 경사면(250)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the motion locking unit 200 is installed on the guide block 42 to support the shuttle arm 43 rotatably, and a rotation arm 210 having a shaft pin 212 and a stop gear 214 formed at one end thereof. And, it is installed inside the guide block 42, a braking pad 222 for pressing the lifting rail 20 is provided at one end, and a shaft hole 224 coupled to the shaft pin 212 at the other end is formed. 1 It is inserted into the caliper 220 and the guide block 42, is protruded toward the stop gear 214 by the elastic body 232, and is provided with a fixing key 234 that is key-coupled with the stop gear 214 at the end. The second caliper 230 and the guide block 42 are exposed to one side of the lever 240 to control the operation of the second caliper 230, and the first caliper 230 is tilted by the protruding transfer force. Characterized in that it comprises a pair of inclined surfaces 250 provided at corresponding positions of the first caliper 220 and the second caliper 230 so as to pressurize the caliper 220 to the lifting rail unit 20 side. .

또한, 상기 레버(240) 작동에 의해 제 2캘리퍼(230)가 당겨지면, 스톱기어(214)와 고정키(234)에 의한 키결합이 잠금해제 및 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 해제되어 디스플레이부(30)가 승강 레일부(20)을 타고 이동 및 셔틀암(43)을 중심으로 디스플레이부(30)의 회전각도가 자유롭게 조절되고, 상기 레버(240)에 의해 제 2캘리퍼(230) 당김력이 해제되어, 제 2캘리퍼(230)가 탄성체(232)에 의해 돌출이동되면, 스톱기어(214)와 고정키(234)가 키결합되면서 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 인가되어 디스플레이부(30)의 이동 위치 및 디스플레이부(30)의 회전각도가 잠금상태로 전환되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, when the second caliper 230 is pulled by the operation of the lever 240, the key combination by the stop gear 214 and the fixing key 234 is unlocked and the first caliper 220 by the inclined surface 250 ) The pressing force is released so that the display unit 30 moves on the lift rail unit 20 and the rotation angle of the display unit 30 is freely adjusted around the shuttle arm 43, and is controlled by the lever 240. 2 When the pulling force of the caliper 230 is released and the second caliper 230 is protruded and moved by the elastic body 232, the stop gear 214 and the fixing key 234 are key-coupled, thereby reducing the pressure by the inclined surface 250. 1 It is characterized in that the caliper 220 is provided such that a pressing force is applied so that the moving position of the display unit 30 and the rotation angle of the display unit 30 are switched to a locked state.

이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 차량 내부에 장착되는 디스플레이부 설치 구조를 개선하여 다양한 차량에 유연하게 적용되는 범용성이 제공되고, 특히, 차량 탑승자 눈높이를 고려하여 디스플레이부 인체공학적으로 높낮이 조절되어 시인성 향상을 도모하는 효과가 있다.According to the above configuration and operation, the present invention provides versatility that is flexibly applied to various vehicles by improving the display unit installation structure mounted inside the vehicle. In particular, the display unit is ergonomically adjusted in height in consideration of the vehicle occupant's eye level. There is an effect of improving visibility.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템이 차량 실내 바닥에 장착된 상태를 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템이 차량 실내 천장에 설치된 상태를 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 리프트모듈을 나타내는 구성도.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 모션모듈을 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 모션락킹부를 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing a state in which a vehicle display system according to an embodiment of the present invention is mounted on an interior floor of a vehicle.
2 is a block diagram showing a state in which a vehicle display system according to an embodiment of the present invention is installed on an interior ceiling of a vehicle.
3 is a block diagram showing a lift module of a vehicle display system according to an embodiment of the present invention.
4 to 5 are configuration diagrams showing a motion module of a vehicle display system according to an embodiment of the present invention.
6 is a block diagram showing a motion locking unit of a vehicle display system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description of the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured as matters that are apparent to those skilled in the art with respect to known functions related to the present invention, detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템이 차량 실내 바닥에 장착된 상태를 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템이 차량 실내 천장에 설치된 상태를 나타내는 구성도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 리프트모듈을 나타내는 구성도이고, 도 4 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 모션모듈을 나타내는 구성도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 시스템의 모션락킹부를 나타내는 구성도이다.1 is a block diagram showing a state in which a vehicle display system according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle interior floor, and FIG. 2 is a configuration diagram illustrating a state in which a vehicle display system according to an embodiment of the present invention is installed on a vehicle interior ceiling. 3 is a configuration diagram illustrating a lift module of a vehicle display system according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 4 to 5 are a motion module of a vehicle display system according to an embodiment of the present invention. Fig. 6 is a block diagram illustrating a motion locking unit of a vehicle display system according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명은 차량용 디스플레이 시스템에 관련되며, 이는 차량 내부에 장착되는 디스플레이부 설치 구조를 개선하여 다양한 차량에 유연하게 적용되는 범용성이 제공되고, 특히, 차량 탑승자 눈높이를 고려하여 디스플레이부 인체공학적으로 높낮이 조절되어 시인성 향상을 도모할 수 있도록 받침부재(10), 승강 레일부(20), 디스플레이부(30), 모션모듈(40)를 포함하여 주요구성으로 한다.The present invention relates to a display system for a vehicle, which improves the installation structure of the display unit mounted inside the vehicle to provide versatility that is flexibly applied to various vehicles, and in particular, adjusts the height of the display unit ergonomically in consideration of the vehicle occupant's eye level. In order to improve visibility, the main configuration includes a support member 10, an elevating rail unit 20, a display unit 30, and a motion module 40.

본 발명에 따른 받침부재(10)는 차량(1) 실내 바닥, 천장 중 적어도 어느 일측 이상에 설치된다. The support member 10 according to the present invention is installed on at least one side of the vehicle 1 indoor floor and ceiling.

상기 받침부재(10)는 복수의 체결구가 형성되는 플레이트로 형성되어, 차량(1) 실내 바닥, 천장 중 어느 일측에 장착되고, 일면에 승강 레일부(20)의 단부가 연결되는 마운트(11)가 구비된다.The support member 10 is formed of a plate on which a plurality of fasteners are formed, is mounted on either side of the vehicle 1 indoor floor or ceiling, and the end of the lifting rail 20 is connected to one side of the mount 11 ) Is provided.

일례로서, 도 1은 받침부재(10)가 차량 실내 바닥에 설치된 상태를 도시하고, 도 2는 받침부재(10)가 차량 실내 천장에 설치된 상태를 도시한다.As an example, FIG. 1 shows a state in which the support member 10 is installed on the vehicle interior floor, and FIG. 2 illustrates a state in which the support member 10 is installed on the vehicle interior ceiling.

그리고, 상기 받침부재(10)의 마운트(11)는 나사방식으로 승강 레일부(20)와 체결되도록 구비되어, 후술하는 디스플레이부(30)를 미사용시 승강 레일부(20)를 회전시키는 방식으로 간단하게 분리하도록 구비된다.In addition, the mount 11 of the support member 10 is provided to be fastened with the lifting rail 20 in a screw manner, and rotates the lifting rail part 20 when the display part 30 to be described later is not used. It is provided for simple separation.

또한, 본 발명에 따른 승강 레일부(20)는 상기 받침부재(10)에 연결되어 종방향으로 설치된다. In addition, the lifting rail 20 according to the present invention is connected to the support member 10 and installed in the longitudinal direction.

이때 승강 레일부(20)는 도 3과 같이 리프트모듈(100)에 의해 신축조절되거나, 도 4 내지 6과 같이 모션모듈(40)에 의해 디스플레이부(30)를 상하방향으로 위치이동 및 각도조절 가능하게 구비된다.At this time, the elevating rail unit 20 is stretched and contracted by the lift module 100 as shown in FIG. 3, or the display unit 30 is moved up and down by the motion module 40 as shown in FIGS. 4 to 6 and the angle is adjusted. It is provided as possible.

또한, 본 발명에 따른 디스플레이부(30)는 상기 승강 레일부(20)를 타고 차량(1) 실내공간에서 상하방향으로 이동되도록 구비된다. 디스플레이부(30)는 모니터, TV, 테블릿을 포함하는 영상출력장치로서, 터치스크린을 적용하여 손으로 쉽게 조작하는 구성도 가능하다.In addition, the display unit 30 according to the present invention is provided to move in the vertical direction in the interior space of the vehicle 1 while riding the lifting rail unit 20. The display unit 30 is an image output device including a monitor, a TV, and a tablet, and may be easily operated by hand by applying a touch screen.

또한, 본 발명에 따른 모션모듈(40)은 승강 레일부(20) 상에 설치되고, 수동조작 또는 구동부에 의한 자동조작에 의해 디스플레이부(30)를 위치조절 가능하게 구비된다.In addition, the motion module 40 according to the present invention is installed on the elevating rail unit 20, and is provided to enable the position of the display unit 30 to be adjusted by manual operation or automatic operation by a driving unit.

도 3에서, 상기 모션모듈(40)은 승강 레일부(20)를 길이 조절하는 리프트모듈(100)을 포함한다. 상기 리프트모듈(100)은, 받침부재(10)에 설치되는 고정측 리프트관(120)과, 고정측 리프트관(120)에 삽입되어 종방향으로 신축조절되고, 단부에 디스플레이부(30)가 설치되는 유동측 리프트관(140)과, 고정측 리프트관(120) 내부에 설치되어 모터(162)에 의해 회전되고, 상단부가 유동측 리프트관(140) 내부로 연장되어 나사 결합하는 스크루봉(160)과, 모터(162)에 연결되어 유동측 리프트관(140) 신축길이를 조절하는 제어부(180)를 포함한다.In FIG. 3, the motion module 40 includes a lift module 100 for adjusting the length of the lifting rail unit 20. The lift module 100 is inserted into the fixed-side lift pipe 120 installed on the support member 10 and the fixed-side lift pipe 120 to expand and contract in the longitudinal direction, and the display unit 30 is disposed at the end thereof. The flow side lift pipe 140 to be installed, and a screw rod installed inside the fixed side lift pipe 120 and rotated by the motor 162, and the upper end extends into the flow side lift pipe 140 to be screwed ( 160) and a controller 180 connected to the motor 162 to adjust the extension length of the flow-side lift pipe 140.

이처럼 상기 승강 레일부(20) 일단에 디스플레이부(30)가 각도조절 가능하게 힌지로 결합된 상태로, 승강 레일부(20)가 리프트모듈(100)에 의해 길이 조절되면서 디스플레이부(30)의 높낮이를 자동으로 조절하도록 구비된다.In this way, the display unit 30 is hinged to one end of the lifting rail unit 20 so that the angle can be adjusted, and the length of the lifting rail unit 20 is adjusted by the lift module 100. It is equipped to automatically adjust the height.

도 5에서, 상기 받침부재(10)는 승강 레일부(20) 양단부에 설치되고, 승강 레일부(20) 단부 지름 대비 확장된 사이즈의 플레이트로 형성되어 차량(1) 실내 바닥 및 천장에 밀착되며, 상기 승강 레일부(20)는 내, 외관체(20a)(20b)로 구성되어 길이 조절된 상태로 스토퍼(20c)에 의해 위치고정되도록 구비된다.In FIG. 5, the support member 10 is installed at both ends of the lifting rail part 20, formed of a plate of an enlarged size compared to the end diameter of the lifting rail part 20, and is in close contact with the interior floor and ceiling of the vehicle 1 , The elevating rail part 20 is provided to be fixed in position by a stopper 20c in a state that is composed of an inner and outer body (20a) (20b) and adjusted in length.

이에 상기 승강 레일부(20)가 차량 실내 바닥 및 천장에 양단이 밀착되어 견고하게 고정되므로 주행 중 유동이 방지되고, 다양한 차량에 유연하게 적용되는 범용성이 제공된다.Accordingly, since both ends of the lifting rail unit 20 are in close contact with the vehicle interior floor and ceiling and are firmly fixed, flow during driving is prevented, and versatility that is flexibly applied to various vehicles is provided.

도 4 내지 도 5에서, 상기 모션모듈(40)은, 승강 레일부(20)를 타고 이동 가능하게 구비되는 가이드블록(42)과, 가이드블록(42)에 회전 가능하게 연결되어 디스플레이부(30)를 지지하는 셔틀암(43)과, 가이드블록(42)에 설치되어 디스플레이부(30) 이동 및 선회각도를 위치 고정하는 모션락킹부(200)를 포함한다.4 to 5, the motion module 40 is rotatably connected to the guide block 42 provided to be movable on the lift rail unit 20, and the display unit 30 ), and a motion locking unit 200 installed on the guide block 42 to fix the movement and rotation angle of the display unit 30.

도 6에서, 상기 모션락킹부(200)는, 가이드블록(42)에 설치되어 셔틀암(43)을 회전 가능하게 지지하고 일단에 축핀(212)과 스톱기어(214)가 형성되는 회전암(210)과, 가이드블록(42) 내부에 설치되어, 일단에 승강 레일부(20)를 가압하는 브레이킹 패드(222)가 구비되고, 다른 일단에 축핀(212)과 결합되는 축홀(224)이 형성되는 제 1캘리퍼(220)와, 가이드블록(42)에 삽입되어 탄성체(232)에 의해 스톱기어(214) 측으로 돌출 이송되고, 단부에 스톱기어(214)와 키결합되는 고정키(234)가 구비되는 제 2캘리퍼(230)와, 가이드블록(42) 일측으로 노출되어 제 2캘리퍼(230) 작동을 제어하는 레버(240)와, 제 2캘리퍼(230)의 돌출이송력에 의해 경사운동되어 제 1캘리퍼(220)를 승강 레일부(20) 측으로 가압이송하도록 제 1캘리퍼(220)와 제 2캘리퍼(230)가 대응하는 위치에 구비되는 한 쌍의 경사면(250)을 포함한다.In FIG. 6, the motion locking part 200 is installed on the guide block 42 to support the shuttle arm 43 so as to be rotatable, and at one end the shaft pin 212 and the stop gear 214 are formed. 210) and the guide block 42 is installed inside, a braking pad 222 for pressing the lifting rail 20 is provided at one end, and a shaft hole 224 coupled to the shaft pin 212 at the other end is formed The first caliper 220, which is inserted into the guide block 42, is protruded toward the stop gear 214 by the elastic body 232, and a fixing key 234 keyed with the stop gear 214 at the end is provided. The provided second caliper 230 and the guide block 42 are exposed to one side of the lever 240 to control the operation of the second caliper 230, and the second caliper 230 is inclined by the protruding transfer force. It includes a pair of inclined surfaces 250 provided at positions corresponding to the first caliper 220 and the second caliper 230 so as to pressurize the first caliper 220 toward the lifting rail unit 20.

여기서, 상기 모션락킹부(200)의 작동상태를 구체적으로 살펴보면, 도 6 (a)와 같이, 상기 레버(240) 작동에 의해 제 2캘리퍼(230)가 당겨지면, 스톱기어(214)와 고정키(234)에 의한 키결합이 잠금해제 및 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 해제되어 디스플레이부(30)가 승강 레일부(20)을 타고 이동 및 셔틀암(43)을 중심으로 디스플레이부(30)의 회전각도가 자유롭게 조절가능 상태가 된다.Here, looking at the operating state of the motion locking unit 200 in detail, as shown in Figure 6 (a), when the second caliper 230 is pulled by the operation of the lever 240, the stop gear 214 and the fixed The key combination by the key 234 is unlocked and the pressing force of the first caliper 220 by the inclined surface 250 is released, so that the display unit 30 moves on the lifting rail unit 20 and moves the shuttle arm 43. At the center, the rotation angle of the display unit 30 is freely adjustable.

그리고, 도 6 (b)처럼 상기 레버(240)에 의해 제 2캘리퍼(230) 당김력이 해제되어, 제 2캘리퍼(230)가 탄성체(232)에 의해 돌출이동되면, 스톱기어(214)와 고정키(234)가 키결합되면서 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 인가되어 디스플레이부(30)의 이동 위치 및 디스플레이부(30)의 회전각도가 잠금상태로 전환되도록 구비된다.And, as shown in Figure 6 (b), when the second caliper 230 is released by the lever 240 and the second caliper 230 protrudes by the elastic body 232, the stop gear 214 and the As the fixing key 234 is keyed, a pressing force of the first caliper 220 by the inclined surface 250 is applied so that the moving position of the display unit 30 and the rotation angle of the display unit 30 are switched to the locked state. .

이처럼, 상기 단일의 레버(240)를 이용한 간단한 조작에 의해 디스플레이부(30)의 이동 위치 및 디스플레이부(30)의 선회각도가 복합적으로 잠금, 해제되는 이점이 있다.As described above, there is an advantage in that the moving position of the display unit 30 and the turning angle of the display unit 30 are complexly locked and released by a simple operation using the single lever 240.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.As described above, the most preferred embodiments of the present invention have been described in the detailed description of the present invention, but various modifications are possible within the scope not departing from the technical scope of the present invention. Therefore, the scope of protection of the present invention is not limited to the above embodiments, but the scope of protection should be recognized from the techniques of the claims to be described later and from these techniques to equivalent technical means.

10: 받침부재 20: 승강 레일부
30: 디스플레이부 40: 모션모듈10: support member 20: elevating rail part
30: display unit 40: motion module

Claims (7)

차량(1) 실내 바닥, 천장 중 적어도 어느 일측 이상에 설치되는 받침부재(10);
상기 받침부재(10)에 연결되어 종방향으로 설치되는 승강 레일부(20);
상기 승강 레일부(20)를 타고 차량(1) 실내공간에서 상하방향으로 이동되도록 구비되는 디스플레이부(30); 및
상기 승강 레일부(20) 상에 설치되고, 수동조작 또는 구동부에 의한 자동조작에 의해 디스플레이부(30)를 위치조절 가능하게 구비되는 모션모듈(40);을 포함하고,
상기 모션모듈(40)은, 승강 레일부(20)를 타고 이동 가능하게 구비되는 가이드블록(42)과, 가이드블록(42)에 회전 가능하게 연결되어 디스플레이부(30)를 지지하는 셔틀암(43)과, 가이드블록(42)에 설치되어 디스플레이부(30) 이동 및 선회각도를 위치 고정하는 모션락킹부(200)를 포함하며,
상기 모션락킹부(200)는, 가이드블록(42)에 설치되어 셔틀암(43)을 회전 가능하게 지지하고 일단에 축핀(212)과 스톱기어(214)가 형성되는 회전암(210)과, 가이드블록(42) 내부에 설치되어, 일단에 승강 레일부(20)를 가압하는 브레이킹 패드(222)가 구비되고, 다른 일단에 축핀(212)과 결합되는 축홀(224)이 형성되는 제 1캘리퍼(220)와, 가이드블록(42)에 삽입되어 탄성체(232)에 의해 스톱기어(214) 측으로 돌출 이송되고, 단부에 스톱기어(214)와 키결합되는 고정키(234)가 구비되는 제 2캘리퍼(230)와, 가이드블록(42) 일측으로 노출되어 제 2캘리퍼(230) 작동을 제어하는 레버(240)와, 제 2캘리퍼(230)의 돌출이송력에 의해 경사운동되어 제 1캘리퍼(220)를 승강 레일부(20) 측으로 가압이송하도록 제 1캘리퍼(220)와 제 2캘리퍼(230)가 대응하는 위치에 구비되는 한 쌍의 경사면(250)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 디스플레이 시스템.A support member 10 installed on at least one or more of an indoor floor and a ceiling;
An elevating rail part 20 connected to the support member 10 and installed in a longitudinal direction;
A display unit 30 provided to move up and down in the interior space of the vehicle 1 while riding the lift rail unit 20; And
Including; is installed on the elevating rail unit 20, a motion module 40 provided to enable position adjustment of the display unit 30 by manual operation or automatic operation by a driving unit; Including,
The motion module 40 includes a guide block 42 provided to be movable on the lifting rail unit 20, and a shuttle arm that is rotatably connected to the guide block 42 to support the display unit 30 ( 43), and a motion locking unit 200 installed on the guide block 42 to fix the movement and rotation angle of the display unit 30,
The motion locking unit 200 is installed on the guide block 42 to rotatably support the shuttle arm 43, and a rotation arm 210 having a shaft pin 212 and a stop gear 214 formed at one end thereof, A first caliper installed inside the guide block 42, provided with a braking pad 222 for pressing the lifting rail 20 at one end, and a shaft hole 224 coupled to the shaft pin 212 at the other end (220), the second is inserted into the guide block (42) and protruded toward the stop gear (214) by the elastic body (232), and provided with a fixing key (234) key-coupled with the stop gear (214) at the end The first caliper ( A vehicle display comprising a pair of inclined surfaces 250 provided at corresponding positions of the first caliper 220 and the second caliper 230 so as to pressurize 220 to the lifting rail unit 20 side. system. 제 1항에 있어서,
상기 받침부재(10)는 복수의 체결구가 형성되는 플레이트로 형성되어, 차량(1) 실내 바닥, 천장 중 어느 일측에 장착되고, 일면에 승강 레일부(20)의 단부가 연결되는 마운트(11)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스플레이 시스템.The method of claim 1,
The support member 10 is formed of a plate on which a plurality of fasteners are formed, is mounted on either side of the vehicle 1 indoor floor or ceiling, and the end of the lifting rail 20 is connected to one side of the mount 11 ) A vehicle display system, characterized in that provided. 제 2항에 있어서,
상기 모션모듈(40)은 승강 레일부(20)를 길이조절하는 리프트모듈(100)을 포함하고, 상기 리프트모듈(100)은, 받침부재(10)에 설치되는 고정측 리프트관(120)과, 고정측 리프트관(120)에 삽입되어 종방향으로 신축조절되고, 단부에 디스플레이부(30)가 설치되는 유동측 리프트관(140)과, 고정측 리프트관(120) 내부에 설치되어 모터(162)에 의해 회전되고, 상단부가 유동측 리프트관(140) 내부로 연장되어 나사결합되는 스크루봉(160)과, 모터(162)에 연결되어 유동측 리프트관(140) 신축길이를 조절하는 제어부(180)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 디스플레이 시스템.The method of claim 2,
The motion module 40 includes a lift module 100 for adjusting the length of the lifting rail 20, and the lift module 100 includes a fixed-side lift pipe 120 installed on the support member 10 and , It is inserted into the fixed-side lift pipe 120 to be expanded and contracted in the longitudinal direction, and the flow-side lift pipe 140 on which the display unit 30 is installed at the end, and the fixed-side lift pipe 120 are installed inside the motor ( A screw rod 160 that is rotated by 162 and whose upper end is extended and screwed into the flow-side lift pipe 140, and a control unit connected to the motor 162 to adjust the extension length of the flow-side lift pipe 140 A display system for a vehicle comprising (180). 제 1항에 있어서,
상기 받침부재(10)는 승강 레일부(20) 양단부에 설치되고, 승강 레일부(20) 단부 지름 대비 확장된 사이즈의 플레이트로 형성되어 차량(1) 실내 바닥 및 천장에 밀착되며, 상기 승강 레일부(20)는 내, 외관체(20a)(20b)로 구성되어 길이 조절된 상태로 스토퍼(20c)에 의해 위치고정되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스플레이 시스템.The method of claim 1,
The support member 10 is installed at both ends of the elevating rail unit 20, formed of a plate of an enlarged size compared to the end diameter of the elevating rail unit 20, and is in close contact with the interior floor and ceiling of the vehicle (1), and Part 20 is a vehicle display system, characterized in that provided to be fixed in position by the stopper (20c) in a state in which the length is adjusted in a state consisting of inner and outer body (20a) (20b). 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 레버(240) 작동에 의해 제 2캘리퍼(230)가 당겨지면, 스톱기어(214)와 고정키(234)에 의한 키결합이 잠금해제 및 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 해제되어 디스플레이부(30)가 승강 레일부(20)을 타고 이동 및 셔틀암(43)을 중심으로 디스플레이부(30)의 회전각도가 자유롭게 조절되고, 상기 레버(240)에 의해 제 2캘리퍼(230) 당김력이 해제되어, 제 2캘리퍼(230)가 탄성체(232)에 의해 돌출이동되면, 스톱기어(214)와 고정키(234)가 키결합되면서 경사면(250)에 의한 제 1캘리퍼(220) 가압력이 인가되어 디스플레이부(30)의 이동 위치 및 디스플레이부(30)의 회전각도가 잠금상태로 전환되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스플레이 시스템.The method of claim 1,
When the second caliper 230 is pulled by the operation of the lever 240, the key combination by the stop gear 214 and the fixing key 234 is unlocked and the pressing force of the first caliper 220 by the inclined surface 250 This is released so that the display unit 30 is moved along the lifting rail unit 20 and the rotation angle of the display unit 30 is freely adjusted around the shuttle arm 43, and the second caliper is controlled by the lever 240. (230) When the pulling force is released and the second caliper 230 is protruded and moved by the elastic body 232, the stop gear 214 and the fixing key 234 are keyed together and the first caliper by the inclined surface 250 (220) A display system for a vehicle, characterized in that it is provided such that a pressing force is applied so that a moving position of the display unit 30 and a rotation angle of the display unit 30 are switched to a locked state.
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