KR102218610B1 - Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat - Google Patents

Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat Download PDF

Info

Publication number
KR102218610B1
KR102218610B1 KR1020190104595A KR20190104595A KR102218610B1 KR 102218610 B1 KR102218610 B1 KR 102218610B1 KR 1020190104595 A KR1020190104595 A KR 1020190104595A KR 20190104595 A KR20190104595 A KR 20190104595A KR 102218610 B1 KR102218610 B1 KR 102218610B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hydrogen
ball
fuel tank
bogie
hydrogen supply
Prior art date
Application number
KR1020190104595A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이칠환
성일혁
서헌용
Original Assignee
주식회사 빈센
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 빈센 filed Critical 주식회사 빈센
Priority to KR1020190104595A priority Critical patent/KR102218610B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102218610B1 publication Critical patent/KR102218610B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/083—Mounting arrangements for vessels for medium-sized mobile storage vessels, e.g. tank vehicles or railway tank vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04201—Reactant storage and supply, e.g. means for feeding, pipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H2021/003—Use of propulsion power plant or units on vessels the power plant using fuel cells for energy supply or accumulation, e.g. for buffering photovoltaic energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/037—Quick connecting means, e.g. couplings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

The present invention relates to a hydrogen supply apparatus for a fuel cell for a ship. More specifically, the present invention relates to a hydrogen supply apparatus for a fuel cell for a ship which can easily replace a hydrogen fuel tank and automatically connect a nozzle of the hydrogen fuel tank to a hydrogen supply nozzle of the ship. The present invention comprises: a trolley provided in the hydrogen fuel tank storage box; a holder provided on the trolley and to which the hydrogen fuel tank can be fastened; and a holder rotating means provided on the trolley and capable of lifting or laying down the holder by rotating the same.

Description

선박용 연료전지의 수소 공급 장치{Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat}Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat TECHNICAL FIELD

본 발명은 선박용 연료전지의 수소 공급 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 수소 연료 탱크 교체가 용이하고 수소 연료 탱크의 노즐을 선박의 수소 공급 노즐에 자동으로 접속되게 할 수 있는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hydrogen supply device for a fuel cell for a ship, and more specifically, a hydrogen supply of a fuel cell for a ship, which enables easy replacement of a hydrogen fuel tank and automatically connects the nozzle of the hydrogen fuel tank to the hydrogen supply nozzle of the ship. It relates to the device.

전 세계적으로 온실가스 및 대기 오염물질 배출 저감을 위해 환경 규제가 강화되고 있고 그에 따라 여러 가지 대책들이 마련되고 있다. 또한, 환경오염 최소화와 더불어 효과적이고 합리적인 에너지 절감 방법에 대한 필요성이 점차 커지고 있는 실정이다.Environmental regulations are being strengthened worldwide to reduce greenhouse gas and air pollutant emissions, and various countermeasures are being prepared accordingly. In addition, there is a growing need for effective and reasonable energy saving methods along with minimizing environmental pollution.

국제연합의 기후변화협약에서 온실가스 배출에 대한 규제가 발효됨에 따라 국제해사기구에서는 선박에 의한 해양 환경 파괴 요인에 대한 규정을 제정하였고, 이에 따라 2025년까지 온실가스 배출은 현행 대비 30% 감축을 목표로 강화될 예정이다. 또한, 해양오염방지협약 부속서 6장에서는 질소산화물 및 황산화물 배출에 대한 규제를 강화하고 있어 효과적이고 합리적인 에너지 절감 방법에 대한 필요성이 점차 커지고 있다.As the regulations on greenhouse gas emissions come into effect in the United Nations' Climate Change Convention, the International Maritime Organization has enacted regulations on the factors that destroy the marine environment by ships. It will be strengthened with the goal. In addition, in Chapter 6 of the Convention on the Prevention of Marine Pollution, regulations on the emission of nitrogen oxides and sulfur oxides are strengthened, so the need for effective and reasonable energy saving methods is gradually increasing.

이에 따라 선박의 추진 장치도 종래 디젤 엔진 체계에서 전기 모터, 연료 전지 등을 이용하는 친환경 동력 체제로 변화되고 있다.Accordingly, the propulsion device of a ship is also being changed from a conventional diesel engine system to an eco-friendly power system using an electric motor and a fuel cell.

일반적으로 선박용 수소 연료전지는 선박에 구비된 고압 연료탱크에 수소를 충전하여 공급받거나 선박 내의 개질 장치를 통해 해수로부터 수소를 생산한 후 연료탱크에 저장하여 공급받게 된다.In general, a hydrogen fuel cell for ships is supplied by charging hydrogen in a high-pressure fuel tank provided in a ship, or producing hydrogen from seawater through a reforming device in a ship and then storing it in a fuel tank.

이러한 충전식, 개질식 수소 공급 장치는 고압 연료탱크가 필수적으로 장착되어야 하며, 이에 따른 안전장치도 구비되어야 하므로 선박 제작 비용이 증가하고 설계에도 어려움이 있다.Such a rechargeable and reformed hydrogen supply device must be equipped with a high-pressure fuel tank and a safety device accordingly, which increases the cost of manufacturing a ship and has difficulty in designing it.

특히, 충전식의 경우에는 항만에 수소 충전 인프라를 별도로 구축하여야 하므로 법 제도 정비 및 추가적인 비용 투자가 필요한 실정이다.In particular, in the case of the rechargeable type, since the hydrogen charging infrastructure must be separately constructed at the port, legal system maintenance and additional cost investment are required.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 발명의 목적은 수소 연료 탱크를 교체식으로 선박에 장착하여 선박의 연료전지에 수소를 공급할 수 있는 수소 공급 장치를 제공하는 것이다.The present invention has been conceived to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a hydrogen supply device capable of supplying hydrogen to a fuel cell of a ship by mounting a hydrogen fuel tank on a ship in a replaceable manner.

또한, 본 발명의 다른 목적은 수소 연료 탱크의 교체가 용이하고, 수소 연료 탱크의 노즐과 선박의 수소 공급 노즐을 서로 자동을 접속될 수 있게 하는 수소 공급 장치를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a hydrogen supply device that facilitates replacement of a hydrogen fuel tank and enables a nozzle of a hydrogen fuel tank and a hydrogen supply nozzle of a ship to be automatically connected to each other.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 선박의 소정 위치에 구비되는 수소 연료 탱크 보관함에 설치되어 선박의 연료전지로 수소를 공급하는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치로서, 상기 수소 연료 탱크 보관함에 구비되는 대차; 상기 대차 상에 구비되고 수소 연료 탱크가 체결될 수 있으며, 힌지 축을 중심으로 회동하여 상기 수소 연료 탱크를 상기 수소 연료 탱크 보관함에서 들어올려 교체될 수 있게 하거나 교체된 수소 연료 탱크를 상기 대차 상에 눕힐 수 있는 거치대; 및 상기 대차에 구비되고 상기 거치대를 회동시켜 들어올리거나 눕힐 수 있는 거치대 회동 수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a hydrogen supply device for a fuel cell for a ship, which is installed in a storage box for a hydrogen fuel tank provided at a predetermined position of a ship to supply hydrogen to a fuel cell of a ship, and is provided in the storage box for the hydrogen fuel tank. Balance; It is provided on the bogie and the hydrogen fuel tank can be fastened, and the hydrogen fuel tank can be lifted from the hydrogen fuel tank storage box to be replaced by rotating around a hinge axis, or the replaced hydrogen fuel tank can be laid on the bogie. Can cradle; And a holder rotation means provided on the bogie and capable of lifting or lying down by rotating the holder.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 수소 연료 탱크 보관함에는 선박의 연료전지로 상기 선박의 연료전지로 수소를 공급하는 수소 공급 노즐이 구비되고, 상기 수소 공급 노즐은 상기 수소 연료 탱크의 수소 배출 노즐에 접속되어 상기 연료전지로 수소를 공급한다.In a preferred embodiment, the hydrogen fuel tank storage box is provided with a hydrogen supply nozzle for supplying hydrogen to the fuel cell of the ship from the fuel cell of the ship, and the hydrogen supply nozzle is connected to the hydrogen discharge nozzle of the hydrogen fuel tank. Hydrogen is supplied to the fuel cell.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 수소 연료 탱크 보관함에는 상기 대차를 이동시킬 수 있는 대차 이동 수단이 구비되고, 상기 대차 이동 수단은 상기 대차를 이동시켜 상기 수소 배출 노즐이 상기 수소 공급 노즐에 접속되게 한다.In a preferred embodiment, the hydrogen fuel tank storage box is provided with a bogie moving means capable of moving the bogie, and the bogie moving means moves the bogie so that the hydrogen discharge nozzle is connected to the hydrogen supply nozzle.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 수소 공급 노즐에는 제1 커플러가 구비되고, 상기 수소 배출 노즐에는 상기 제1 커플러와 체결되어 상기 수소 공급 노즐과 상기 수소 배출 노즐의 접속을 유지하는 제2 커플러가 구비된다.In a preferred embodiment, the hydrogen supply nozzle is provided with a first coupler, and the hydrogen discharge nozzle is provided with a second coupler connected to the first coupler to maintain the connection between the hydrogen supply nozzle and the hydrogen discharge nozzle. .

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제1 커플러:는, 일단은 상기 수소 공급 노즐에 고정되고 타단은 상기 수소 공급 노즐의 전방으로 돌출되며, 위치는 고정된 채 노즐들 간의 체결 중심축을 향해 움직일 수 있는 볼을 구비하는 볼 지지부재; 상기 볼 지지부재의 외측에서 탄성을 가지고 전후방으로 움직일 수 있고, 전진한 상태에서 상기 볼을 상기 체결 중심축을 향해 누르거나 후진하여 누름을 해제하는 볼 누름부재; 및 일단은 상기 수소 공급 노즐에 고정되고 타단은 상기 볼 누름부재의 외측에 이격되어 위치하며, 아래의 볼 누름부재 가압편이 전진할 때, 상기 체결 중심축의 반대방향으로 벌려주는 벌림편;을 포함하고, 상기 수소 배출 노즐에는 상기 볼이 안착될 수 있는 볼 안착홈이 구비되며, 상기 제2 커플러:는, 일단은 상기 수소 배출 노즐의 후방에 고정되고 타단은 상기 수소 배출 노즐과 나란하게 이격되어 전방을 향하되 상기 체결 중심축의 반대방향으로 탄성을 가지고 벌어질 수 있는 볼 누름부재 가압편;을 포함하고, 상기 수소 배출 노즐이 전진하면, 상기 볼 누름부재 가압편이 상기 볼 누름부재를 가압하여 후진시켜 상기 볼의 누름이 해제되고, 상기 수소 배출 노즐이 더 전진하면 상기 볼이 상기 볼 안착홈에 안착되고 상기 볼 누름부재 가압편은 상기 벌림편에 의해 벌어져 상기 볼 누름부재의 가압을 해제하며, 가압 해제된 상기 볼 누름부재는 전진하여 상기 볼 안착홈에 안착된 볼을 상기 체결 중심죽 방향으로 눌러주어 상기 수소 배출 노즐과 상기 수소 공급 노즐이 서로 상기 볼에 의해 체결되게 한다.In a preferred embodiment, the first coupler: is, one end is fixed to the hydrogen supply nozzle, the other end protrudes to the front of the hydrogen supply nozzle, a ball that can move toward the fastening central axis between the nozzles while the position is fixed Ball support member having a; A ball pressing member that has elasticity from the outside of the ball support member and is capable of moving forward and backward, and presses the ball toward the fastening central axis in an advanced state or moves backward to release the pressing; And one end is fixed to the hydrogen supply nozzle, the other end is spaced apart from the outer side of the ball pressing member, when the lower ball pressing member pressing piece advances, a spreading piece that opens in a direction opposite to the fastening central axis; and , The hydrogen discharge nozzle is provided with a ball seating groove in which the ball can be seated, and the second coupler: is, one end is fixed to the rear of the hydrogen discharge nozzle and the other end is spaced parallel to the hydrogen discharge nozzle to the front A ball pressing member pressing piece that faces but can be opened with elasticity in the opposite direction of the fastening central axis, and when the hydrogen discharge nozzle advances, the ball pressing member pressing piece presses the ball pressing member and moves backward. When the ball is depressed and the hydrogen discharge nozzle advances further, the ball is seated in the ball seating groove, and the ball pressing member pressing piece is spread by the spreading piece to release the pressurization of the ball pressing member. The released ball pressing member advances and presses the ball seated in the ball seating groove in the direction of the fastening center so that the hydrogen discharge nozzle and the hydrogen supply nozzle are coupled to each other by the ball.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과를 가진다.The present invention has the following excellent effects.

본 발명의 수소 공급 장치에 의하면, 선박에 고압 연료탱크를 설치하지 않고 수소 연료 탱크를 교체식으로 구비하여 연료전지에 수소를 공급할 수 있는 장점이 있다.According to the hydrogen supply device of the present invention, it is possible to supply hydrogen to a fuel cell by providing a hydrogen fuel tank as a replacement type without installing a high pressure fuel tank on a ship.

또한, 본 발명의 수소 공급 장치에 의하면, 수소 연료 탱크가 거치된 거치대를 유압 또는 공압 실린더를 이용하여 세우거나 눕힐 수 있어 작업자가 큰 힘을 들이지 않고 간편하게 교체가 가능한 장점이 있다.In addition, according to the hydrogen supply device of the present invention, there is an advantage that the holder on which the hydrogen fuel tank is mounted can be erected or laid down using a hydraulic or pneumatic cylinder, so that the operator can easily replace it without exerting great effort.

또한, 본 발명의 수소 공급 장치에 의하면, 수소 연료 탱크가 거치된 대차를 전후진 시키는 동작만으로 수소 연료 탱크의 노즐과 선박에 구비된 수소 공급 노즐을 서로 접속하여 체결할 수 있는 장점이 있다.In addition, according to the hydrogen supply apparatus of the present invention, there is an advantage in that the nozzle of the hydrogen fuel tank and the hydrogen supply nozzle provided in the ship can be connected to each other and fastened only by the operation of moving the vehicle on which the hydrogen fuel tank is mounted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치가 선상에서 덮개로 덮여 있는 상태를 보여주는 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치의 내부를 상부에서 바라본 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치의 내부를 측면에서 바라본 도면,
도 4 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치가 수소 연료 탱크를 교체하는 과정을 설명하기 위한 도면,
도 8 내지 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치에서 수소 연료 탱크의 노즐과 선박의 수소 공급 노즐이 자동으로 접속되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing a state in which a hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention is covered with a cover on a ship;
2 is a view as viewed from the top of the inside of the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention,
3 is a side view of the inside of the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention;
4 to 7 are views for explaining a process of replacing the hydrogen fuel tank by the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention;
8 to 11 are views for explaining a process in which a nozzle of a hydrogen fuel tank and a hydrogen supply nozzle of a ship are automatically connected in the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명의 상세한 설명 부분에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.As for terms used in the present invention, general terms that are currently widely used are selected, but in certain cases, some terms are arbitrarily selected by the applicant. In this case, the meanings described or used in the detailed description of the invention are considered rather than the names of simple terms. Therefore, its meaning should be grasped.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to exemplary embodiments shown in the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.However, the present invention is not limited to the embodiments described herein and may be embodied in other forms. The same reference numbers throughout the specification indicate the same elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치가 덮개로 선상에서 덮개로 덮여 있는 상태를 보여주는 도면이다.1 is a view showing a state in which a hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention is covered with a cover on a ship with a cover.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치(100)는 평상시 보트의 선체에 구비되는 수소 연료 탱크 보관함(110)에 안착되며 외부로 노출되지 않도록 덮개(111)로 덮여 있다.Referring to Figure 1, the hydrogen supply device 100 according to an embodiment of the present invention is usually seated in a hydrogen fuel tank storage box 110 provided on the hull of a boat and is covered with a cover 111 so as not to be exposed to the outside. .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치의 내부를 상부에서 바라본 도면, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치의 내부를 측면에서 바라본 도면이다.2 is a view as viewed from the top of the inside of the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view as seen from the side of the inside of the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치(100)는 대차(120), 거치대(130) 및 거치대 회동수단(140)을 포함하여 이루어지고 대차 이동 수단(150)을 더 포함할 수 있다.2 and 3, the hydrogen supply device 100 according to an embodiment of the present invention comprises a cart 120, a cradle 130, and a cradle rotation means 140, and the cart moving means 150 ) May be further included.

상기 대차(120)는 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)의 내부에 구비되며 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)의 바닥에서 전후진 할 수 있는 일종의 캐리어이다.The bogie 120 is provided inside the hydrogen fuel tank storage box 110 and is a kind of carrier capable of moving forward and backward from the bottom of the hydrogen fuel tank storage box 110.

또한, 상기 대차(120)는 수소 연료 탱크(1)를 상부에 지지할 수 있고 전후진할 수 있도록 바닥에 바퀴(120)가 구비된다면 그 형태에 특별한 제약은 없다.In addition, if the bogie 120 is provided with wheels 120 on the bottom so as to support the hydrogen fuel tank 1 on the top and to move forward and backward, there is no particular restriction on its shape.

상기 거치대(130)는 상기 대차(120) 상에 회동할 수 있도록 구비되며, 상기 수소 연료 탱크(1)를 거치한다.The cradle 130 is provided so as to rotate on the bogie 120 and mounts the hydrogen fuel tank 1.

즉, 상기 거치대(130)는 상기 대차(120) 상에서 상하로 회동하여 상기 수소 연료 탱크(1)를 들어올려 교체될 수 있게 하거나 교체된 수소 연료 탱크를 다시 상기 대차(120) 상에 눕혀 수소를 공급할 수 있게 한다.That is, the cradle 130 rotates up and down on the bogie 120 so that the hydrogen fuel tank 1 can be lifted to be replaced, or the replaced hydrogen fuel tank is laid back on the bogie 120 so that hydrogen is stored. Make it possible to supply.

예를 들면, 상기 거치대(130)의 후단은 상기 대차(120)의 후단과 힌지되어 세워지거나 눕혀질 수 있다.For example, the rear end of the cradle 130 may be hinged with the rear end of the bogie 120 to be erected or laid down.

상기 거치대 회동수단(140)은 일단은 상기 대차(120)에 힌지되어 체결되고 타단은 상기 거치대(130)에 힌지되어 체결된다.One end of the cradle rotating means 140 is hinged and fastened to the bogie 120, and the other end is hinged and fastened to the cradle 130.

또한, 상기 거치대 회동수단(140)은 길이가 늘어나거나 줄어들며 상기 거치대(130)가 상기 대차(120)에서 회동할 수 있게 한다.In addition, the cradle rotation means 140 increases or decreases in length and allows the cradle 130 to rotate in the bogie 120.

예를 들면, 상기 거치대 회동수단(140)은 유압이나 공압 실린더일 수 있다.For example, the holder rotating means 140 may be a hydraulic or pneumatic cylinder.

이하에서는 도 4 내지 도 7을 참조하여, 상기 수소 공급 장치(100)가 수소 연료 탱크(1)를 교체하는 과정을 설명한다.Hereinafter, a process of replacing the hydrogen fuel tank 1 by the hydrogen supply device 100 will be described with reference to FIGS. 4 to 7.

먼저, 도 4에 도시한 바와 같이 수소 연료 탱크 보관함(110)의 덮개(111)가 열리고, 상기 거치대 회동수단(140)이 상기 거치대(130)를 밀어올려 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 상기 수소 연료 탱크(1)가 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)의 외부에 세워지게 한다.First, as shown in Fig. 4, the cover 111 of the hydrogen fuel tank storage box 110 is opened, and the holder rotating means 140 pushes up the holder 130, as shown in Figs. 5 and 6 The hydrogen fuel tank 1 is erected outside the hydrogen fuel tank storage box 110.

다음, 작업자가 상기 거치대(130)의 탱크 고정구(131)를 풀어 수소 연료 탱크(1)를 분리하고, 충전된 수소 연료 탱크(1a)을 체결한 후, 역순으로 교체된 수소 연료 탱크(1a)를 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)에 안착되게 한다.Next, after the operator unscrews the tank fixture 131 of the cradle 130 to separate the hydrogen fuel tank 1, and fastens the charged hydrogen fuel tank 1a, the hydrogen fuel tank 1a replaced in the reverse order To be seated in the hydrogen fuel tank storage box 110.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치(100)는 작업자가 수소 연료 탱크(1)를 들어올려 교체하지 않아도 되므로 적은 힘으로도 교체할 수 있는 장점이 있다.That is, the hydrogen supply device 100 according to an embodiment of the present invention has the advantage of being able to replace the hydrogen fuel tank 1 by lifting the hydrogen fuel tank 1 with a small amount of force.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 수소 공급 장치(100)는 상기 대차(120)가 상기 수소 연료 탱크 보관함(110) 내에서 전후진할 수 있다.Meanwhile, in the hydrogen supply device 100 according to an embodiment of the present invention, the bogie 120 may move forward and backward in the hydrogen fuel tank storage box 110.

또한, 상기 대차(120)의 이동에 의해 상기 수소 연료 탱크(1)의 수소 배출 노즐(170)과 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)에 구비되어 연료전지로 수소를 공급하는 수소 공급 노즐(160)이 서로 자동으로 접속되게 한다.In addition, a hydrogen supply nozzle 160 provided in the hydrogen discharge nozzle 170 of the hydrogen fuel tank 1 and the hydrogen fuel tank storage box 110 by the movement of the bogie 120 to supply hydrogen to the fuel cell Let them automatically connect to each other.

또한, 상기 대차(120)의 이동은 대차 이동 수단(150)에 의해 이루어지며, 상기 대차 이동 수단(150)은 일단은 상기 수소 연료 탱크 보관함(110)에 고정되고 타단은 상기 대차(120)에 고정되며 길이가 가변됨으로써 상기 대차(120)가 전후진할 수 있게 한다.In addition, the movement of the bogie 120 is made by the bogie moving means 150, the bogie moving means 150 is fixed at one end to the hydrogen fuel tank storage box 110 and the other end to the bogie 120 It is fixed and the length is variable so that the bogie 120 can move forward and backward.

예를 들면, 상기 대차 이동 수단(150)은 유압 또는 공압 실린더 일 수 있다.For example, the bogie moving means 150 may be a hydraulic or pneumatic cylinder.

또한, 상기 수소 공급 노즐(160)에는 제1 커플러(200)가 구비되고, 상기 수소 배출 노즐(170)에는 제2 커플러(300)가 구비된다.In addition, a first coupler 200 is provided in the hydrogen supply nozzle 160, and a second coupler 300 is provided in the hydrogen discharge nozzle 170.

또한, 상기 제1 커플러(200)와 상기 제2 커플러(300)는 서로 체결되어 상기 수소 공급 노즐(160)과 상기 수소 배출 노즐(170)의 체결을 유지한다.In addition, the first coupler 200 and the second coupler 300 are fastened to each other to maintain fastening of the hydrogen supply nozzle 160 and the hydrogen discharge nozzle 170.

또한, 도 8을 참조하면, 상기 제1 커플러(200)는 일단은 상기 수소 공급 노즐(160)에 고정되고 타단은 상기 수소 공급 노즐(160)의 전방으로 돌출되며, 위치는 고정된 채 노즐들 간의 체결 중심축(c)을 향해 움직일 수 있는 볼(211)을 구비하는 볼 지지부재(210), 상기 볼 지지부재(210)의 외측에서 탄성을 가지고 전후방으로 움직일 수 있고, 전진한 상태에서 상기 볼(211)을 상기 체결 중심축(c)을 향해 누르거나 후진하여 누름을 해제하는 볼 누름부재(220) 및 일단은 상기 볼 지지부재(210)의 후방에서 상기 수소 공급 노즐(160)에 고정되고 타단은 상기 볼 누름부재(220)의 외측에 이격되어 위치하며, 아래에서 설명할 볼 누름부재 가압편(310)이 전진할 때, 상기 체결 중심축(c)의 반대방향으로 벌려주는 벌림편(230)을 포함한다.In addition, referring to FIG. 8, the first coupler 200 has one end fixed to the hydrogen supply nozzle 160 and the other end protrudes toward the front of the hydrogen supply nozzle 160, and the nozzles are fixed in position. The ball support member 210 having a ball 211 that can move toward the fastening central axis (c) between the ball support member 210, the ball support member 210 can move forward and backward with elasticity, and in the advanced state, the A ball pressing member 220 for pressing the ball 211 toward the fastening central axis c or releasing the pressing by moving backward and one end is fixed to the hydrogen supply nozzle 160 at the rear of the ball support member 210 And the other end is spaced apart from the outside of the ball pressing member 220, and when the ball pressing member pressing member 310, which will be described below, moves forward, a spreading piece that opens in a direction opposite to the fastening central axis (c) Includes 230.

또한, 상기 볼 지지부재(210)와 상기 볼 누름부재(220) 간에는 스프링(221)이 구비되고 이 스프링(221)은 상기 볼 누름부재(220)가 탄성을 가지고 전방으로 전진하여 위치하게 한다.In addition, a spring 221 is provided between the ball support member 210 and the ball pressing member 220, and the spring 221 allows the ball pressing member 220 to move forward with elasticity.

또한, 상기 볼(211)은 상기 볼 누름부재(220)의 누름이 해제될 경우 상기 체결 중심축(c)의 반대 방향으로 소정거리 자유롭게 움직일 수 있다.In addition, when the ball pressing member 220 is released, the ball 211 may freely move a predetermined distance in a direction opposite to the fastening central axis c.

또한, 상기 제2 커플러(300)는 일단은 상기 수소 배출 노즐(170)의 후방에 고정되고 타단은 상기 수소 배출 노즐(170)과 나란하게 이격되어 전방을 향하되 상기 체결 중심축(c)의 반대방향으로 스프링 힌지(320)를 통해 탄성을 가지고 벌어질 수 있는 볼 누름부재 가압편(310)을 포함한다.In addition, the second coupler 300 has one end fixed to the rear of the hydrogen discharge nozzle 170 and the other end is spaced parallel to the hydrogen discharge nozzle 170 and faces the front side, It includes a ball pressing member pressing piece 310 that can be opened with elasticity through the spring hinge 320 in the opposite direction.

또한, 상기 수소 배출 노즐(170)에는 에는 상기 볼이 안착될 수 있는 볼 안착홈(171)이 구비된다.In addition, the hydrogen discharge nozzle 170 is provided with a ball seating groove 171 in which the ball can be seated.

이하에서는 도 8 내지 도 11을 참조하여, 상기 제1 커플러(200)와 상기 제2 커플러(300)가 서로 체결되는 과정을 설명한다.Hereinafter, a process in which the first coupler 200 and the second coupler 300 are fastened to each other will be described with reference to FIGS. 8 to 11.

먼저, 도 8에 도시한 바와 같이 체결 전에는 상기 제1 커플러(200)의 볼 누름부재(220)가 상기 스프링(221)의 탄성으로 전진하여 상기 볼(211)을 상기 체결 중심축(c)을 향해 가압하고 있으며, 상기 제2 커플러(300)의 누름 부재 가압편(310)은 상기 체결 중심축(c)을 향해 오므라져 있다.First, as shown in FIG. 8, before fastening, the ball pressing member 220 of the first coupler 200 advances with elasticity of the spring 221, and moves the ball 211 to the fastening central axis (c). It is pressed toward, and the pressing member pressing piece 310 of the second coupler 300 is constricted toward the fastening central axis (c).

다음, 상기 대차 이동 수단(150)이 상기 대차(120)를 전진시켜면 도 9에 도시한 바와 같이 상기 볼 누름 부재 가압편(310)의 걸림쇠(311)가 상기 볼 누름 부재(220)의 끝단과 접촉하고, 상기 대차(120)가 더욱 전진하면, 도 10에 도시한 바와 같이 상기 볼 누름부재(220)가 후진하고, 상기 볼(211)은 누름 상태가 해제된다. 이때, 상기 볼(211)은 상하로 움직일 수 있는 상태가 된다.Next, when the bogie moving means 150 advances the bogie 120, the catch 311 of the ball pressing member pressing piece 310 is at the end of the ball pressing member 220 as shown in FIG. When in contact with and the bogie 120 further advances, the ball pressing member 220 moves backward, and the ball 211 is released in a pressed state as shown in FIG. 10. At this time, the ball 211 is in a state in which it can move up and down.

다음, 도 11을 참조하면, 상기 대차(120)가 더욱 전진하고, 상기 볼(211)이 상기 수소 배출 노즐(170)의 볼 안착홈(171)에 안착되는 동시에 상기 볼 누름 부재 가압편(310)은 상기 벌림편(230)에 의해 벌어져 상기 볼 누름부재(200)를 더 이상 밀지 못하고, 상기 볼 누름부재(200)는 상기 스프링(221)의 탄성에 의해 전진하여 상기 볼(211)이 상기 볼 안착홈(171)에서 빠져나오지 못하게 가압함으로써 상기 수소 배출 노즐(170)은 상기 볼 안착홈(171)에 안착된 상기 볼(211)에 의해 체결상태가 유지된다.Next, referring to FIG. 11, the bogie 120 is further advanced, and the ball 211 is seated in the ball seating groove 171 of the hydrogen discharge nozzle 170 and at the same time, the ball pressing member pressing piece 310 ) Is opened by the spreading piece 230 so that the ball pressing member 200 cannot be pushed any more, and the ball pressing member 200 is advanced by the elasticity of the spring 221 so that the ball 211 By pressing so as not to escape from the ball seating groove 171, the hydrogen discharge nozzle 170 is maintained in a fastened state by the balls 211 seated in the ball seating groove 171.

따라서, 본 발명의 수소 공급 장치(100)에 의하면, 수소 연료 탱크를 교체한 후, 대차(120)를 이동시키는 것만으로 상기 수소 공급 노즐(160)과 상기 수소 배출 노즐(170)이 자동으로 접속되어 체결될 수 있게 하는 장점이 있다.Therefore, according to the hydrogen supply device 100 of the present invention, the hydrogen supply nozzle 160 and the hydrogen discharge nozzle 170 are automatically connected by simply moving the bogie 120 after replacing the hydrogen fuel tank. There is an advantage of being able to be fastened.

다만, 상기 거치대 회동수단(140)이나 상기 대차 이동수단(150)에 고장이 발생할 경우 수동으로 수소 연료 탱크의 교체 및 체결가능함은 물론이다.However, it is of course possible to manually replace and fasten the hydrogen fuel tank when a failure occurs in the cradle rotating means 140 or the bogie moving means 150.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.As described above, the present invention has been illustrated and described with a preferred embodiment, but is not limited to the above-described embodiment, and within the scope of the spirit of the present invention, those of ordinary skill in the art Various changes and modifications will be possible.

100:수소 공급 장치 110:수소 연료 탱크 보관함
111:덮개 120:대차
121:바퀴 130:거치대
131:탱크 고정구 140:회동 수단
150:대차 이동 수단 160:수소 공급 노줄
170:수소 배출 노즐 171:볼 안착홈
200:제1 커플러 210:볼 지지부재
211:볼 220:볼 누름부재
221:스프링 230:벌림편
300:제2 커플러 310:볼 누름부재 가압편
320:스프링 힌지100: hydrogen supply device 110: hydrogen fuel tank storage box
111: cover 120: bogie
121: wheel 130: cradle
131: tank fixture 140: rotation means
150: bogie moving means 160: hydrogen supply nozzle
170: hydrogen discharge nozzle 171: ball seating groove
200: first coupler 210: ball support member
211: ball 220: ball pressing member
221: spring 230: opening
300: second coupler 310: ball pressing member pressing piece
320: spring hinge

Claims (5)

선박의 소정 위치에 구비되는 수소 연료 탱크 보관함에 설치되어 선박의 연료전지로 수소를 공급하는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치로서,
상기 수소 연료 탱크 보관함에 구비되는 대차;
상기 대차 상에 구비되고 수소 연료 탱크가 체결될 수 있으며, 힌지 축을 중심으로 회동하여 상기 수소 연료 탱크를 상기 수소 연료 탱크 보관함에서 들어올려 교체될 수 있게 하거나 교체된 수소 연료 탱크를 상기 대차 상에 눕힐 수 있는 거치대; 및
상기 대차에 구비되고 상기 거치대를 회동시켜 들어올리거나 눕힐 수 있는 거치대 회동 수단;을 포함하며,
상기 수소 연료 탱크 보관함에는 상기 선박의 연료전지로 수소를 공급하는 수소 공급 노즐이 구비되고,
상기 대차가 전진하여 상기 수소 연료 탱크의 수소 배출 노즐이 상기 수소 공급 노즐에 접속하면, 상기 수소 공급 노즐은 상기 수소 연료 탱크의 수소를 상기 연료전지로 공급하고,
상기 수소 연료 탱크 보관함에는 일단은 상기 수소 연료 탱크 보관함에 고정되고, 타단은 상기 대차에 고정되며, 길이가 가변함으로써 상기 대차를 이동시킬 수 있는 대차 이동 수단이 구비되고, 상기 대차 이동 수단은 상기 대차를 이동시켜 상기 수소 배출 노즐이 상기 수소 공급 노즐에 접속되게 하며,
상기 수소 공급 노즐에는 제1 커플러가 구비되고, 상기 수소 배출 노즐에는 상기 제1 커플러와 체결되어 상기 수소 공급 노즐과 상기 수소 배출 노즐의 접속을 유지하는 제2 커플러가 구비되는 것을 특징으로 하는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치.
As a hydrogen supply device of a fuel cell for a ship, it is installed in a storage box of a hydrogen fuel tank provided at a predetermined position of the ship and supplies hydrogen to the fuel cell of the ship
A bogie provided in the hydrogen fuel tank storage box;
It is provided on the bogie and the hydrogen fuel tank can be fastened, and the hydrogen fuel tank can be lifted from the hydrogen fuel tank storage box to be replaced by rotating around a hinge axis, or the replaced hydrogen fuel tank can be laid on the bogie. Can cradle; And
Includes; a cradle rotation means provided on the cart and capable of lifting or lying down by rotating the cradle,
The hydrogen fuel tank storage box is provided with a hydrogen supply nozzle for supplying hydrogen to the fuel cell of the ship,
When the bogie advances and the hydrogen discharge nozzle of the hydrogen fuel tank is connected to the hydrogen supply nozzle, the hydrogen supply nozzle supplies hydrogen of the hydrogen fuel tank to the fuel cell,
The hydrogen fuel tank storage box has one end fixed to the hydrogen fuel tank storage box, the other end fixed to the bogie, and provided with a bogie moving means capable of moving the bogie by varying the length, and the bogie moving means is the bogie By moving the hydrogen discharge nozzle to be connected to the hydrogen supply nozzle,
Ship fuel, characterized in that the hydrogen supply nozzle is provided with a first coupler, and the hydrogen discharge nozzle is provided with a second coupler coupled to the first coupler to maintain the connection between the hydrogen supply nozzle and the hydrogen discharge nozzle. Battery hydrogen supply.
 제 1 항에 있어서,
상기 제1 커플러:는,
일단은 상기 수소 공급 노즐에 고정되고 타단은 상기 수소 공급 노즐의 전방으로 돌출되며, 위치는 고정된 채 노즐들 간의 체결 중심축을 향해 움직일 수 있는 볼을 구비하는 볼 지지부재;
상기 볼 지지부재의 외측에서 탄성을 가지고 전후방으로 움직일 수 있고, 전진한 상태에서 상기 볼을 상기 체결 중심축을 향해 누르거나 후진하여 누름을 해제하는 볼 누름부재; 및
일단은 상기 수소 공급 노즐에 고정되고 타단은 상기 볼 누름부재의 외측에 이격되어 위치하며, 아래의 볼 누름부재 가압편이 전진할 때, 상기 체결 중심축의 반대방향으로 벌려주는 벌림편;을 포함하고,
상기 수소 배출 노즐에는 상기 볼이 안착될 수 있는 볼 안착홈이 구비되며,
상기 제2 커플러:는,
일단은 상기 수소 배출 노즐의 후방에 고정되고 타단은 상기 수소 배출 노즐과 나란하게 이격되어 전방을 향하되 상기 체결 중심축의 반대방향으로 탄성을 가지고 벌어질 수 있는 볼 누름부재 가압편;을 포함하고,
상기 수소 배출 노즐이 전진하면, 상기 볼 누름부재 가압편이 상기 볼 누름부재를 가압하여 후진시켜 상기 볼의 누름이 해제되고, 상기 수소 배출 노즐이 더 전진하면 상기 볼이 상기 볼 안착홈에 안착되고 상기 볼 누름부재 가압편은 상기 벌림편에 의해 벌어져 상기 볼 누름부재의 가압을 해제하며, 가압 해제된 상기 볼 누름부재는 전진하여 상기 볼 안착홈에 안착된 볼을 상기 체결 중심축 방향으로 눌러주어 상기 수소 배출 노즐과 상기 수소 공급 노즐이 서로 상기 볼에 의해 체결되게 하는 것을 특징으로 하는 선박용 연료전지의 수소 공급 장치.The method of claim 1,
The first coupler:
A ball support member having a ball having one end fixed to the hydrogen supply nozzle and the other end protruding forward of the hydrogen supply nozzle, and having a ball movable toward a fastening central axis between the nozzles while the position is fixed;
A ball pressing member that has elasticity from the outside of the ball support member and is movable forward and backward, and presses the ball toward the fastening central axis or moves backward to release the pressing of the ball in an advanced state; And
One end is fixed to the hydrogen supply nozzle, the other end is spaced apart from the outside of the ball pressing member, and when the lower ball pressing member pressing piece advances, a spreading piece that opens in a direction opposite to the fastening central axis; and
The hydrogen discharge nozzle is provided with a ball seating groove in which the ball can be seated,
The second coupler:
One end is fixed to the rear of the hydrogen discharge nozzle and the other end is spaced parallel to the hydrogen discharge nozzle and faces forward, but a ball pressing member pressing piece that can be opened with elasticity in a direction opposite to the fastening central axis;
When the hydrogen discharge nozzle advances, the ball pressing member pressurizes the ball pressing member and moves backward to release the ball, and when the hydrogen discharge nozzle advances further, the ball is seated in the ball seating groove. The ball pressing member pressing piece is spread by the spreading piece to release the pressurization of the ball pressing member, and the released ball pressing member advances and presses the ball seated in the ball seating groove in the direction of the fastening central axis. A hydrogen supply apparatus for a marine fuel cell, wherein the hydrogen discharge nozzle and the hydrogen supply nozzle are coupled to each other by the balls. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020190104595A 2019-08-26 2019-08-26 Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat KR102218610B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190104595A KR102218610B1 (en) 2019-08-26 2019-08-26 Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190104595A KR102218610B1 (en) 2019-08-26 2019-08-26 Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102218610B1 true KR102218610B1 (en) 2021-02-22

Family

ID=74687565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190104595A KR102218610B1 (en) 2019-08-26 2019-08-26 Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102218610B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000065296A (en) * 1998-08-18 2000-03-03 Kachi Tec:Kk Supporting carriage of gas cylinder for recovering liquefied gas
KR20100126845A (en) * 2006-01-19 2010-12-02 도요 세이칸 가부시키가이샤 Coupler and fuel cartridge for fuel cell
KR20190048795A (en) * 2017-10-31 2019-05-09 대우조선해양 주식회사 Fuel-cell power generating system and fuel supply system including the same for a ship

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000065296A (en) * 1998-08-18 2000-03-03 Kachi Tec:Kk Supporting carriage of gas cylinder for recovering liquefied gas
KR20100126845A (en) * 2006-01-19 2010-12-02 도요 세이칸 가부시키가이샤 Coupler and fuel cartridge for fuel cell
KR20190048795A (en) * 2017-10-31 2019-05-09 대우조선해양 주식회사 Fuel-cell power generating system and fuel supply system including the same for a ship

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4424935B2 (en) Mobile hydrogen station and operation method thereof
JP6138350B2 (en) Metal gas battery system
WO2008153442A3 (en) Two-unit gas-turbine locomotive
US20220126706A1 (en) Energy storage mounting system
KR102218610B1 (en) Hydrogen supply apparatus for fuel cell in boat
KR20160137787A (en) Mobile replacement system for battary of electric vehicle
KR20200141831A (en) Emergency Refueling Drone
CA3080605A1 (en) System and method for supplying watercrafts, in particular ships, in a port with electrical power and loading and unloading device for a system and method of this type
KR20180017568A (en) Hybrid generation and propulsion system and method for a vessel
US11485615B2 (en) Battery-powered rubber-tired gantry crane with onboard charging system
KR102544869B1 (en) Movable Charging System for Electric ship
US11926241B2 (en) Structure for attachment/detachment of energy pack for electric vehicle
KR200481551Y1 (en) Electric vehicle battery, attach and detach apparatus of electric vehicle battery
CN217435997U (en) Large-scale battery power inland river container ship
EP2692626A2 (en) Power train for use in a ship
US20140014423A1 (en) Hybrid drive device for motor vehicles
RU180776U1 (en) NATURAL GAS STORAGE SYSTEM
EP2840018A1 (en) Propulsion system for a water craft, method for operating a drive system and water craft with a drive system
JP2022043416A (en) Combustion system
FR3073675B1 (en) NOMAD ELECTRIC ENERGY GENERATION SYSTEM FOR AN AIRCRAFT COMPRISING A FUEL CELL
KR20160131445A (en) Energy providing ship
KR20130011233A (en) Vessels including detachable rechargeble storage battery and additional switch board
US20220344689A1 (en) Systems and Methods for Producing and Using Hydrogen from Natural Gas in Mobile Applications
RU2806835C1 (en) Mobile filling station
CN110707478B (en) Shore power plug auxiliary plugging device with forced separation function

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant