KR102200118B1 - 다축 동적 하중 시험 장치 - Google Patents

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KR102200118B1
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KR
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KR1020200111206A
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김현욱
박성민
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국방과학연구소
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Abstract

일 실시 예에 따른 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치는, 상기 시험 대상에 수직 하중을 가하는 1축 하중 시험기; 및 상기 1축 하중 시험기에 장착되고, 상기 시험 대상에 수평 하중을 가하는 동적 하중 모의 장치를 포함할 수 있다.

Description

다축 동적 하중 시험 장치{APPARATUS FOR MULTI-AXIS DYNAMIC LOAD TEST}
아래의 설명은 다축 동적 하중 시험 장치에 관한 것이다.
군용 잠수함 등 해양 운동체가 운항 중 경험할 수 있는 하중의 종류는 크게 정적 하중과 동적 하중으로 구분할 수 있다. 정적 하중의 경우 일반적으로 1축에 대한 하중으로 작용하며 실험실에서 보유중인 만능재료시험기(Universal Testing Machine, 이하 UTM 장비)를 활용하여 실험적으로 쉽게 구현이 가능하다. 확보된 실험 데이터를 바탕으로 수치해석 모델을 개발하고 그 결과를 비교함으로서 상호 검증을 수행하게 된다.
다축 동적 하중의 경우, 해양 운동체 구조와 하중체 사이의 상대적인 움직임으로 인하여 발생하며, 이와 같은 해양 운동체 구조에 재하되는 다축 동적 하중에 대한 검증은 운동체 구조건전성 평가에 있어서 중요하다. 특히, 해양 운동체가 활동해역에서의 해저 지형에 의해 경험 가능한 '그라운딩(grounding) 현상(이하 좌초 하중)'에 의한 구조건전성 평가는 설계 단계에서 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 이와 같은 좌초 하중을 모의하기 위해서는, 검증하고자 하는 해양 운동체의 크기 및 하중체에 따라 별도의 시험 장치를 설계, 구성 및 제작해야 한다. 예를 들어, 다축 하중에 의한 구조건전성 평가를 위한 시험장치는 해양 운동체와 하중체 각각에 요구되는 축 방향으로 이동과 동시에 구조물에 원하는 크기의 하중을 작용시킬 수 있어야 한다. 그러나 다축 하중 시험장치를 독자적으로 설계하고 제작하는 것은 상당한 설계, 제작시간 및 과도한 비용이 소요되는 문제점이 있다.
전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출과정에서 보유하거나 습득한 것으로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에 공개된 공지기술이라고 할 수는 없다.
일 실시 예의 목적은 다축 동적 하중 시험 장치의 설계 및 제작의 편의성을 위해서 1축 하중 시험기를 이용하여 실험 대상에 대하여 수직 하중 및 수평 하중을 모의할 수 있는 다축 동적 하중 시험 장치를 제공하는 것이다.
일 실시 예에 따른 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치는, 상기 시험 대상에 수직 하중을 가하는 1축 하중 시험기; 및 상기 1축 하중 시험기에 장착되고, 상기 시험 대상에 수평 하중을 가하는 동적 하중 모의 장치를 포함할 수 있다.
상기 동적 하중 모의 장치는, 상기 1축 하중 시험기에 고정되는 프레임; 상기 프레임에 연결되고, 시험 대상에 동적 하중을 전달하는 로드 어셈블리를 포함할 수 있다.
상기 동적 하중 모의 장치는, 상기 1축 하중 시험기의 재하 방향과 평행하지 않은 방향으로 형성된 레일; 및 상기 레일을 따라서 이동 가능하고, 상기 시험 대상을 지지하는 캐리지를 더 포함할 수 있다.
상기 로드 어셈블리는, 상기 프레임에 연결되는 제 1 로드; 상기 제 1 로드에 대하여 회전 가능하게 연결되는 제 2 로드; 수평 방향 하중을 측정하는 로드 셀; 및 상기 제 2 로드에 연결되는 하중체를 포함할 수 있다.
상기 로드 셀은, 측정되는 하중에서 수직 방향으로 작용하는 하중의 영향을 제거할 수 있다.
상기 로드 셀은, 지면에 평행한 수평 방향에 대하여 상기 제 2 로드가 이루는 각도를 측정하여, 측정되는 하중에서 수직 방향의 분력을 산출하고, 상기 분력을 측정되는 하중으로부터 제외함으로써 순수한 수평 방향의 분력에 대한 정보를 사용자에게 제공할 수 있다.
상기 하중체는, 상기 제 2 로드에 대하여 회전 가능하게 연결될 수 있다.
상기 하중체의 외주면에는 불록한 면과 오목한 면이 교번하여 형성될 수 있다.
상기 로드 어셈블리는, 상기 하중체의 회전에 대한 저항 크기를 조절할 수 있다.
상기 하중체는, 상기 제 2 로드에 대하여 탈부착될 수 있다.
상기 로드 어셈블리는, 상기 제 2 로드의 하부에 배치되는 플레이트를 더 포함하고, 상기 플레이트는 상기 1축 하중 시험기로부터 발생하는 하중을 상기 제 2 로드를 통해 상기 하중체로 전달하고, 상기 제 2 로드보다 유연한 재질로 형성됨으로써, 상기 제 2 로드의 각도에 따라서 달라지는 상기 플레이트에 대한 상기 제 2 로드의 위치 변화를 수용할 수 있다.
상기 1축 하중 시험기는, 상승 또는 하강함으로써 상기 시험 대상의 위치를 조절할 수 있는 헤드; 및 상기 시험 대상에 대하여 수직 하중을 인가하는 하중 인가부를 포함할 수 있다.
상기 하중 인가부는, 고정부; 및 상기 고정부에 대하여 상승 또는 하강하는 이동부를 포함하고, 상기 이동부는 사용자가 설정한 주파수로 진동할 수 있다.
일 실시 예에 따른 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치는, 상기 시험 대상에 수직 하중을 가하는 1축 하중 시험기; 및 상기 1축 하중 시험기에 대하여 이동 가능한 부분을 포함하고, 상기 시험 대상에 이동 하중을 가하는 동적 하중 모의 장치를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 따른 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치는, 상기 시험 대상에 압력을 가함으로써 수직 방향의 하중을 모의하고, 수직 방향의 하중을 가하는 상태에서 상기 시험 대상을 이동시킴으로써, 수평 방향의 하중을 모의할 수 있다.
일 실시 예에 따른 다축 동적 하중 시험 장치는, 별도의 추가 시스템을 부가하지 않고도, 1축 하중 시험기를 이용함으로써, 실험 대상에 대하여 수직 하중 및 수평 하중을 모의할 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 다축 동적 하중 시험 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 I-I를 따라 절개한 단면도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 로드 어셈블리를 나타낸 도면이다.
이하, 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
어느 하나의 실시 예에 포함된 구성요소와, 공통적인 기능을 포함하는 구성요소는, 다른 실시 예에서 동일한 명칭을 사용하여 설명하기로 한다. 반대되는 기재가 없는 이상, 어느 하나의 실시 예에 기재한 설명은 다른 실시 예에도 적용될 수 있으며, 중복되는 범위에서 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 다축 동적 하중 시험 장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 2의 I-I를 따라 절개한 단면도이고, 도 3은 일 실시 예에 따른 로드 어셈블리를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 다축 동적 하중 시험 장치(1)는 시험 대상(2)의 구조 건전성을 평가하기 위한 목적으로 시험 대상(2)에 하중을 다축으로 가할 수 있다. 예를 들어, 다축 동적 하중 시험 장치(1)는, 시험 대상(2)에 압력을 가함으로써 수직 방향의 하중을 모의하고, 수직 방향의 하중을 가하는 상태에서 시험 대상(2)을 이동시킴으로써, 수평 방향의 하중을 모의할 수 있다. 다축 동적 하중 시험 장치(1)는, 1축 하중 시험기(11) 및 동적 하중 모의 장치(12)를 포함할 수 있다.
1축 하중 시험기(11)는 시험 대상(2)에 수직 하중을 가할 수 있다. 예를 들어, 1축 하중 시험기(11)는, 1축으로 하중을 가하는 구조를 갖도록 직접 설계 및 제작될 수도 있으나, 통상적으로 널리 이용되고 있는 만능 재료 시험기(universal testing machine, UTM)(이하, UMT 장비)를 활용할 수도 있다. 이와 같이 UMT 장비를 활용할 경우, 다축 동적 하중 시험 장치(1)를 구성하는 비용과 시간을 절약할 수 있고, 수직 하중을 정량적 및 안정적으로 가할 수 있다. 예를 들어, 1축 하중 시험기(11)는, 헤드(111), 지지대(112), 하중 인가부(113, 114) 및 베이스(115)를 포함할 수 있다.
헤드(111)는, 동적 하중 모의 장치(12)가 고정되는 부분으로서, 시험 대상(2)의 위치를 조절할 수 있다.
하중 인가부(113, 114)는, 시험 대상(2)에 수직 하중을 인가할 수 있다. 예를 들어, 하중 인가부(113, 114)는 고정부(114) 및 이동부(113)를 포함할 수 있다.
이동부(113)는, 고정부(114)에 대하여 상승 또는 하강할 수 있다. 이동부(113)가 고정부(114)에 대하여 상승할 경우, 시험 대상(2)에 이동부(113)가 상승하는 방향의 하중을 가할 수 있다. 한편, 이동부(113)는 사용자가 설정한 주파수로 진동할 수도 있다. 예를 들면, 이동부(113)는 편심 모터 등 진동을 인가할 수 있는 진동 수단을 포함할 수 있다. 이와 같이 이동부(113)가 진동함에 따라서, 실제 대상물에 작용하는 수직 하중뿐만 아니라 진동까지 유사하게 모의할 수 있으므로, 실제 환경에서 작용할 수 있는 다양한 형태의 하중에 대한 구조 건전성 평가를 수행할 수 있다.
고정부(114) 및 이동부(113)는, 하중 인가부(113, 114)가 유압식으로 구성될 경우에는 각각 실린더 및 램을 포함할 수 있다. 램이 이동부(113)로서 실린더 내부에서 상승하여 수직 하중을 가할 수 있다. 이 외에도, 하중 인가부(113, 114)는 고정부(114) 및 이동부(113)가 나사 결합하여, 상대적인 회전 운동을 통하여 이동부(113)를 상승 또는 하강시킬 수도 있다. 이와 같이, 고정부(114) 및 이동부(133)는 상대적인 직선 방향의 움직임을 구현할 수 있으면 충분하며, 반대되는 기재가 없는 이상, 이와 다른 다양한 방식의 구조물이 적용될 수 있다는 점을 밝혀 둔다.
동적 하중 모의 장치(12)는, 1축 하중 시험기(11)에 장착되고, 시험 대상(2)에 수평 하중을 가할 수 있다. 1축 하중 시험기(11)에 대하여 이동 가능한 부분을 포함하고, 시험 대상(2)에 이동 하중을 가할 수 있다. 예를 들어, 동적 하중 모의 장치(12)는, 프레임(121), 레일(122), 캐리지(123) 및 로드 어셈블리(125)를 포함할 수 있다.
프레임(121)은 1축 하중 시험기(11)에 고정될 수 있다. 예를 들어, 1축 하중 시험기(11)의 하단, 즉, 헤드(111)의 밑면에 고정되어 시험 대상(2) 바닥면을 향하게 할 수 있다. 이와 같은 구조에 의하면, 헤드(111)의 위치에 영향을 받지 않고, 프레임(121)의 길이 방향으로 캐리지(123)를 이동시키는 것이 가능하므로, 충분한 거리로 이동 하중 시험을 수행할 수 있다.
로드 어셈블리(125)는 프레임(121)에 연결되고, 시험 대상(2)에 동적 하중을 전달할 수 있다. 로드 어셈블리(125)는, 제 1 로드(1251), 제 2 로드(1253), 로드 셀(1252), 하중체(1254) 및 플레이트(1255)를 포함할 수 있다.
제 1 로드(1251)는 프레임(121)에 연결될 수 있다. 예를 들어, 제 1 로드(1251)의 일단은 프레임(121)에 회전 가능하게 연결되고, 타단은 로드 셀(1252) 또는 제 2 로드(1253)에 회전 가능하게 연결될 수 있다.
제 2 로드(1253)는 제 1 로드(1251)에 대하여 회전 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 제 2 로드(1253)는, 로드 셀(1252)을 매개체로 제 1 로드(1251)에 간접적으로 연결될 수 있다. 한편, 이와 달리, 제 2 로드(1253)가 제 1 로드(1251)에 직접적으로 연결되고, 로드 셀(1252)이 제 2 로드(1253)의 내부에 내장되는 것도 가능함을 밝혀 둔다.
로드 셀(1252)은 하중체(1254)를 통하여 제 2 로드(1253)로 전달되는 수평 방향 하중을 측정할 수 있다. 예를 들어, 로드 셀(1252)은 측정되는 하중에서 수직 방향(즉, 중력 방향)으로 작용하는 하중의 영향을 제거함으로써, 보다 정확한 수평 방향 하중을 측정할 수 있다. 예를 들어, 다축 동적 하중 시험 장치(1)는, 지면에 평행한 수평 방향에 대하여 제 2 로드(1253)가 이루는 각도를 측정 가능한 각도 센서를 포함하고, 로드 셀(1252)은 각도 센서를 통하여 측정되는 하중에서 수직 방향의 분력을 산출하고, 분력을 측정되는 하중으로부터 제외시킬 수 있다. 상술한 각도 센서로는 예를 들어, 제 2 로드(1253)에 부착되는 IMU 센서 등이 사용될 수 있다.
하중체(1254)는 직접적으로 시험 대상(2)에 접촉하여 하중을 인가하는 부재이다. 예를 들어, 하중체(1254)는, 제 2 로드(1253)에 대하여 회전 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 로드 어셈블리(125)는 하중체(1254)의 회전에 대한 저항 크기를 조절할 수 있다. 이와 같이, 하중체(1254)의 회전 운동에 관한 자유도를 높임으로써, 실제 대상물에 작용하는 하중과 유사하게 다축 동적 하중을 모의할 수 있다. 한편, 이는 하나의 예시에 불과하며, 제 2 로드(1253)에 고정될 수도 있음을 밝혀 둔다.
예를 들어, 하중체(1254)는, 제 2 로드(1253)에 탈부착 가능하게 제공됨으로써, 시험 대상(2)에 인가하고자 하는 하중에 패턴에 따라서 교체될 수 있다. 즉, 모사하고자 하는 환경에 부합하는 접촉면을 갖는 하중체(1254)를 선별하여 로드 어셈블리(125)에 적용할 수 있다.
예를 들어, 하중체(1254)의 외주면의 형상을 다양하게 함으로써, 모사하고자 하는 지형 프로파일을 구현할 수 있다. 구체적으로, 하중체(1254)의 외주면을 오목한 부분 및 볼록한 부분을 랜덤하게 배치함으로써, 실제로 울퉁불퉁한 면에서의 하중 재하를 재연할 수 있다.
예를 들어, 하중체(1254)의 회전축(1256)은, 서보 모터 등 회전 속도가 조절 가능한 구동원에 연결될 수 있다. 예를 들어, (i)회전축(1256)은 하중체(1254)가 제 2 로드(1253)에 대하여 회전하지 않도록 고정됨으로써, 시험 대상(2)이 하중체(1254)와 맞닿은 상태에서 지속적으로 마찰을 일으키며 이동되도록 할 수 도 있고, (ii)하중체(1254) 중 시험 대상(2)에 맞닿는 부분의 선속도가 시험 대상(2)의 이동 속도보다 작게 유지할 수 있고, (iii)하중체(1254) 중 시험 대상(2)에 맞닿는 부분의 선속도가 시험 대상(2)의 이동 속도와 동일한 속도로 회전할 수도 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 하중체(1254)의 외주면에 오목한 부분 및 볼록한 부분이 일정하게 배치된 상태에서도, 하중체(1254)를 교체할 필요없이, 회전축(1256)의 회전 속도를 제어함으로써, 희망하는 지형 프로파일으로 시험 대상(2)에 하중을 인가시키는 시험이 가능해 진다.
플레이트(1255)는, 제 2 로드(1253)의 하부에 배치될 수 있다. 플레이트(1255)는 1축 하중 시험기(11)로부터 발생하는 하중을 제 2 로드(1253)를 통해 하중체(1254)로 전달할 수 있다. 플레이트(1255)는, 예를 들어, 제 2 로드(1253) 및/또는 이동부(113) 보다 유연한 재질로 형성됨으로써, 제 2 로드(1253)의 각도에 따라서 달라지는 플레이트(1255)에 대한 제 2 로드(1253)의 위치 변화를 수용할 수 있다.
레일(122)은 1축 하중 시험기(11)의 재하 방향과 평행하지 않은 방향, 예를 들면, 수직한 방향으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 레일(122)은 캐리지(123)를 지면에 대하여 수평한 방향으로 이동시킬 수 있다.
캐리지(123)는 레일(122)을 따라서 이동 가능하고, 시험 대상(2)을 지지할 수 있다. 캐리지(123)는 레일(122) 상에서, 캐리지(123)를 이동시키는 복수 개의 롤러(1231)를 포함할 수 있다.
이상과 같이 비록 한정된 도면에 의해 실시 예들이 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 구조, 장치 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.

Claims (15)

  1. 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치에 있어서,
    상기 시험 대상에 수직 하중을 가하는 1축 하중 시험기; 및
    상기 1축 하중 시험기에 장착되고, 상기 시험 대상에 수평 하중을 가하는 동적 하중 모의 장치를 포함하고,
    상기 동적 하중 모의 장치는,
    상기 1축 하중 시험기에 고정되는 프레임;
    상기 프레임에 연결되고, 시험 대상에 동적 하중을 전달하는 로드 어셈블리;
    상기 1축 하중 시험기의 재하 방향과 평행하지 않은 방향으로 형성된 레일; 및
    상기 레일을 따라서 이동 가능하고, 상기 시험 대상을 지지하는 캐리지를 포함하고,
    상기 로드 어셈블리는,
    상기 프레임에 연결되는 제 1 로드;
    상기 제 1 로드에 대하여 회전 가능하게 연결되는 제 2 로드;
    수평 방향 하중을 측정하는 로드 셀; 및
    상기 제 2 로드에 연결되는 하중체를 포함하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 로드 셀은,
    측정되는 하중에서 수직 방향으로 작용하는 하중의 영향을 제거하는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 로드 셀은,
    지면에 평행한 수평 방향에 대하여 상기 제 2 로드가 이루는 각도를 측정하여, 측정되는 하중에서 수직 방향의 분력을 산출하고,
    상기 분력을 측정되는 하중으로부터 제외함으로써 순수한 수평 방향의 분력에 대한 정보를 사용자에게 제공 가능한 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 하중체는, 상기 제 2 로드에 대하여 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 하중체의 외주면에는 불록한 면과 오목한 면이 교번하여 형성되는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 로드 어셈블리는,
    상기 하중체의 회전에 대한 저항 크기를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 하중체는, 상기 제 2 로드에 대하여 탈부착 가능한 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 로드 어셈블리는,
    상기 제 2 로드의 하부에 배치되는 플레이트를 더 포함하고,
    상기 플레이트는 상기 1축 하중 시험기로부터 발생하는 하중을 상기 제 2 로드를 통해 상기 하중체로 전달하고, 상기 제 2 로드보다 유연한 재질로 형성됨으로써, 상기 제 2 로드의 각도에 따라서 달라지는 상기 플레이트에 대한 상기 제 2 로드의 위치 변화를 수용하는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 1축 하중 시험기는,
    상승 또는 하강함으로써 상기 시험 대상의 위치를 조절할 수 있는 헤드; 및
    상기 시험 대상에 대하여 수직 하중을 인가하는 하중 인가부를 포함하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 하중 인가부는,
    고정부; 및
    상기 고정부에 대하여 상승 또는 하강하는 이동부를 포함하고,
    상기 이동부는 사용자가 설정한 주파수로 진동하는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
  14. 삭제
  15. 시험 대상의 구조 건전성을 평가하기 위한 다축 동적 하중 시험 장치에 있어서,
    상기 시험 대상에 수직 하중을 가하는 1축 하중 시험기; 및
    상기 1축 하중 시험기에 장착되고, 상기 시험 대상에 수평 하중을 가하는 동적 하중 모의 장치를 포함하고,
    상기 동적 하중 모의 장치는,
    상기 1축 하중 시험기에 고정되는 프레임;
    상기 프레임에 연결되고, 시험 대상에 동적 하중을 전달하는 로드 어셈블리;
    상기 1축 하중 시험기의 재하 방향과 평행하지 않은 방향으로 형성된 레일; 및
    상기 레일을 따라서 이동 가능하고, 상기 시험 대상을 지지하는 캐리지를 포함하고,
    상기 로드 어셈블리는,
    상기 프레임에 연결되는 제 1 로드;
    상기 제 1 로드에 대하여 회전 가능하게 연결되는 제 2 로드;
    수평 방향 하중을 측정하는 로드 셀; 및
    상기 제 2 로드에 연결되는 하중체를 포함하고,
    상기 시험 대상에 압력을 가함으로써 수직 방향의 하중을 모의하고, 수직 방향의 하중을 가하는 상태에서 상기 시험 대상을 이동시킴으로써, 수평 방향의 하중을 모의하는 것을 특징으로 하는 다축 동적 하중 시험 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH1073521A (ja) * 1996-08-30 1998-03-17 Tokyo Koki Seizosho:Kk 二軸負荷試験機

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