KR102155445B1 - Quick coupling for LNG ship oiling - Google Patents

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KR102155445B1
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Abstract

The present invention relates to a quick coupling for fueling an LNG ship. The present invention is a coupling device for connecting cryogenic LNG gas to a ship in a ship-to-ship method, and is to fuel LNG gas in combination with dry disconnect coupling. The present invention has a remarkable effect in that a bunkering apparatus is equipped with the quick coupling for fueling the LNG ship to improve safety and speed, thereby improving safety and saving time when fueling.

Description

LNG선박 주유용 퀵커플링{Quick coupling for LNG ship oiling}Quick coupling for LNG ship oiling

본발명은 LNG선박 주유용 퀵커플링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벙커링 장치에 LNG선박 주유용 퀵커플링이 설치되되 안전성과 신속성이 향상되어 안전성이 높고 주유시 시간이 절약되는 LNG선박 주유용 퀵커플링에 관한 것이다.The present invention relates to a quick coupling for gasoline of LNG ships, and more specifically, a quick coupling for gasoline of LNG ships is installed in the bunkering device. It is about quick coupling.

LNG 연료 선박은 증가 추세에 있으며, 침체화 된 국내의 조선업과 경쟁 관계에 있는 중국도 배출통제해역 확대에 따른 LNG 추진선 건조/운영이 증가되고 있고, EU는 2025년까지 139개 항만에 LNG 벙커링 인프라 확충 발표를 진행하고 있으며, 이에 따라 국내에서도 LNG 벙커링 기반 산업의 활성화 및 항만 LNG 벙커링 도입을 위한 정부 지원 결과 선박용 벙커링의 주요 기자재는 기술 개발이 활발히 진행되고 있다.The number of LNG-fueled ships is on the rise, and in China, which is in competition with the stagnant domestic shipbuilding industry, the construction/operation of LNG propulsion vessels is increasing due to the expansion of emission control seas, and the EU has LNG bunkering in 139 ports by 2025. As a result of the government's support for the activation of LNG bunkering-based industries and the introduction of port LNG bunkering in Korea, technology development is actively progressing for major equipment for ship bunkering.

특허 종래기수로서는 일례로, 등록특허공보 등록번호 제10-1775472호의 선박 벙커링 장치에 의하면, 일반적으로 벙커링(bunkering)은 벙커유로 알려진 선박 연료유를 저장 및 전송하는 것을 말하며, 최근에는 LNG사용이 늘어남에 따라 액화천연가스(LNG) 연료의 전송 및 공급 또한 벙커링으로 포함되고 있다.As an example of a conventional patent, according to the ship bunkering device of Registered Patent Publication No. 10-1775472, bunkering generally refers to storing and transmitting ship fuel oil known as bunker oil, and recently, the use of LNG has increased. Accordingly, the transmission and supply of liquefied natural gas (LNG) fuel is also included in bunkering.

종래기술로서 일반적으로 등록특허공보 등록번호 제10-1775472호의 선박 벙커링 장치에 의하면, 벙커링 선박에 설치되는 레일부재;In general, as a conventional technology, according to the ship bunkering device of Registered Patent Publication No. 10-1775472, a rail member installed on a bunkering ship;

상기 레일부재를 따라 설치되는 벙커링 라인;A bunkering line installed along the rail member;

상기 레일부재를 따라 이동 가능하게 설치되며, 상기 벙커링 라인과 액화 연료 선박에 설치된 연료 라인을 연결하는 연료 공급 유로가 내부에 형성된 매니폴드 모듈; 및A manifold module installed to be movable along the rail member and having a fuel supply flow passage connecting the bunkering line and the fuel line installed in the liquefied fuel vessel therein; And

상기 매니폴드 모듈에 이동 구동력을 제공하는 구동부;를 포함하고,Includes; a driving unit for providing a moving driving force to the manifold module,

상기 벙커링 라인은, 상기 벙커링 선박에 설치된 액화 연료 탱크에 연결되어 상기 레일부재를 따라 연장되며 상기 연료 공급 유로와 연결되는 복수개의 커넥터 라인이 형성되고, The bunkering line is connected to a liquefied fuel tank installed in the bunkering vessel, extending along the rail member, and having a plurality of connector lines connected to the fuel supply passage,

상기 레일부재에는 상기 커넥터 라인 위치에 상기 매니폴드 모듈의 위치를 센싱하는 위치 센서가 설치되며, 상기 매니폴드 모듈에는 상기 위치 센서가 설치된 위치에서 상기 레일부재에 고정되는 락킹부가 설치되고, 상기 락킹부는 상기 매니폴드 모듈에 설치되며 로드에는 상기 레일부재에 걸림 고정되는 가압부가 설치된 실린더부재인 선박 벙커링 장치가 공개되어 있다.The rail member is provided with a position sensor for sensing the position of the manifold module at the connector line position, the manifold module is provided with a locking unit fixed to the rail member at the position at which the position sensor is installed, and the locking unit A ship bunkering device, which is a cylinder member installed on the manifold module and provided with a pressing unit that is fixed to the rail member, is disclosed in the rod.

다른 종래기술로서 공개특허공보 공개번호 제10-2017-0120862호의 선박의 액화가스 공급 시스템 및 방법에 의하면, 벙커링 선박에 마련되며 액화가스를 저장하는 액화가스 저장탱크; 상기 액화가스 저장탱크로부터 액화가스를 펌핑하는 하역펌프;As another prior art, according to the liquefied gas supply system and method of a ship of Korean Patent Application Publication No. 10-2017-0120862, a liquefied gas storage tank provided in a bunkering vessel and storing liquefied gas; A handling pump for pumping liquefied gas from the liquefied gas storage tank;

상기 하역펌프와 연결되며 액화가스를 외부 선박으로 이송시키는 제1 액화가스 이송라인; 및 상기 제1 액화가스 이송라인에 마련되며 상기 펌핑된 액화가스를 냉각시키는 열교환기;를 포함하여, 상기 액화가스를 벙커링 선박에서 냉각시켜 상기 외부 선박으로 공급하는 것을 특징으로 하는, 선박의 액화가스 공급 시스템이 공개되어 있다.A first liquefied gas transfer line connected to the cargo pump and transferring the liquefied gas to an external vessel; And a heat exchanger provided on the first liquefied gas transfer line and cooling the pumped liquefied gas; including, cooling the liquefied gas in a bunkering vessel and supplying the liquefied gas to the external vessel The supply system is open.

그러나 STS(Ship to Ship)방식에서 LNG 연료를 주입하기 위해 커플링 플러그를 신속하게 결합하여 시간적인 소모를 최소화 시켜야 하나 상기와 같은 종래기술들은 벙커링 장치에 LNG선박 주유용 퀵커플링이 설치되되 안전성과 신속성이 부족하여 안전위험이 높고 주유시 시간이 많이 소비되는 단점이 있었다.However, in order to inject LNG fuel in the STS (Ship to Ship) method, the coupling plug must be quickly combined to minimize time consumption.However, in the conventional techniques described above, a quick coupling for fueling LNG ships is installed in the bunkering device, but safety Due to the lack of speed and speed, the safety risk was high, and time was consumed when refueling.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 벙커링 장치에 LNG선박 주유용 퀵커플링이 설치되되 안전성과 신속성이 향상되어 안전성이 높고 주유시 시간이 절약되는 LNG선박 주유용 퀵커플링을 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention was conceived to solve the above problems, and a quick coupling for fueling LNG ships is installed in the bunkering device, but the quick coupling for LNG ships is high in safety and saves time when refueling due to improved safety and speed. Is to provide.

본발명은 LNG선박 주유용 퀵커플링에 관한 것으로, 선박에 극저온인 LNG가스를 쉽투쉽(ship to ship)방식으로 주유할 시 연결하기 위한 Coupling 장치로 Dry Disconnect Coupling과 결합하여 LNG 가스를 주유하는 것을 특징으로 하는 LNG선박 주유용 퀵커플링The present invention relates to a quick coupling for gasoline of LNG ships, and is a coupling device for connecting cryogenic LNG gas to a ship in a ship to ship method. Quick coupling for fueling LNG vessels, characterized in that

따라서 본발명은 벙커링 장치에 LNG선박 주유용 퀵커플링이 설치되어 안전성과 신속성이 향상되어 안전성이 높고 주유시 시간이 절약되는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention has a remarkable effect in that the bunkering device is equipped with a quick coupling for gasoline of LNG vessels, which improves safety and speed, thereby improving safety and saving time when refueling.

도 1은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치 사시도
도 2는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 단면도
도 3은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 단면도
도 4는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 분해 단면도
도 5는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 개요도
도 6은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링장치의 벨로우즈 단면도1 is a perspective view of a quick coupling device for fueling an LNG ship according to the present invention
Figure 2 is a cross-sectional view of the present invention LNG ship fueling quick coupling
Figure 3 is a cross-sectional view of the present invention LNG ship fueling quick coupling device
Figure 4 is an exploded cross-sectional view of the present invention LNG ship fueling quick coupling device
5 is a schematic diagram of a quick coupling device for fueling an LNG ship according to the present invention
6 is a cross-sectional view of the bellows of the present invention quick coupling device for fueling an LNG ship

본발명은 LNG선박 주유용 퀵커플링에 관한 것으로, 선박에 극저온인 LNG가스를 쉽투쉽(ship to ship)방식으로 주유할 시 연결하기 위한 Coupling 장치로 Dry Disconnect Coupling과 결합하여 LNG 가스를 주유하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a quick coupling for gasoline of LNG ships, and is a coupling device for connecting cryogenic LNG gas to a ship in a ship to ship method. It features.

또한, 상기 LNG선박 주유용 퀵커플링은 바디(1')의 유입구측인 내부 전방에 디스크(2')가 설치되고, 상기 디스크(2') 후방에는 스템(3')이 결합되며, 상기 스템(3')의 후방에는 코일스프링(9') 일단이 결합되고 코일스프링(9')의 타단은 후방의 스프링가이드(8') 일단에 결합되며 상기 스프링가이드(8') 타단은 후방의 부시(7') 외부에 삽입되며, 상기 부시(7')는 바디(1')의 후방에 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the quick coupling for fueling of the LNG ship, a disk 2'is installed in front of the inlet side of the body 1', and a stem 3'is coupled to the rear of the disk 2'. At the rear of the stem (3'), one end of the coil spring (9') is coupled, the other end of the coil spring (9') is coupled to one end of the spring guide (8') at the rear, and the other end of the spring guide (8') is at the rear. It is inserted outside the bush 7 ′, and the bush 7 ′ is characterized in that it is coupled to the rear of the body 1 ′.

또한, 상기 부시(7')와 바디(1')는 렌치볼트(6')에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the bush 7 ′ and the body 1 ′ are coupled by a wrench bolt 6 ′.

또한, 상기 바디와 디스크 사이에는 캡슐 오링(4')이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a capsule O-ring 4'is installed between the body and the disk.

또한, 상기 디스크(2') 전방에는 시일(U-Seal)(5')이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a seal (U-Seal) 5'is installed in front of the disk 2'.

또한, 상기 스프링가이드(8')는 전방은 원통형이고 후방은 지름이 커지며 플랜지가 형성되며 플랜지 후단이 부시의 전방에 돌출된 플랜지 외부에 삽입되는 것을 특징으로 한다.In addition, the spring guide 8'is characterized in that the front is cylindrical and the rear has a large diameter, and a flange is formed, and the rear end of the flange is inserted outside the flange protruding from the front of the bush.

본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치 사시도, 도 2는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 단면도, 도 3은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 단면도, 도 4는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 분해 단면도, 도 5는 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 개요도, 도 6은 본 발명 LNG선박 주유용 퀵커플링 장치의 벨로우즈 단면도이다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows. 1 is a perspective view of the present invention LNG ship fueling quick coupling device, Figure 2 is a cross-sectional view of the present invention LNG ship fueling quick coupling device, Figure 3 is a cross-sectional view of the present invention LNG ship fueling quick coupling device, Figure 4 is the present invention An exploded cross-sectional view of the quick coupling device for gasoline of an LNG ship, FIG. 5 is a schematic view of the quick coupling device for gasoline of an LNG ship, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the bellows of the quick coupling device for gasoline of an LNG ship.

본발명은 LNG선박용 STS(Ship to Ship)방식의 Quick Coupling에 관한 것으로, LNG 극저온에서 0.01% 기밀을 만족하는 Quick Coupling이다. 또한 LNG 극저온에서 1.5MPa 내압을 만족하는 Quick Coupling이다.This invention relates to STS (Ship to Ship) type Quick Coupling for LNG ships, and is Quick Coupling that satisfies 0.01% airtightness at cryogenic LNG temperatures. In addition, it is a quick coupling that satisfies 1.5MPa internal pressure at cryogenic LNG temperature.

본 발명은 LNG선박용 STS(Ship to Ship)방식의 Quick Coupling장치로 LNG 선박 STS 주유 시 신속하게 결합하여 시간적인 소모를 최소화 시키며,극저온 환경의 내구성, 기밀성, 안정선 등을 확보하였다.The present invention is a STS (Ship to Ship) type Quick Coupling device for LNG ships, which is quickly combined when refueling the LNG ship STS to minimize time consumption, and secured durability, airtightness, and stability in a cryogenic environment.

Quick Coupling은 크게 3부분으로 나타내었으며, ①Body부, ②Disc부, ③Bush부로 구성되어 있다. 극저온 환경을 고려한 최종설계는 아니며, 리크, 내압, 내구성 등을 우선적으로 고려한 설계를 하였다. ERC와 연결되는 연결부에 오링하여 압력이 가해지면 변형되어 간극을 막아주는 역할을 하도록 하였다. 디스크와 바디 간 실링하여 유체의 리크를 최소화하고 유동성 연결부의 마찰을 최소화 시켰다.Quick Coupling is largely divided into 3 parts and consists of ①Body part, ②Disc part, and ③Bush part. It is not the final design that considers the cryogenic environment, but the design was given priority to leak, internal pressure, and durability. When pressure is applied by O-ring on the connection part connected to the ERC, it is deformed to block the gap. Sealing between the disk and the body minimizes fluid leakage and minimizes friction at the fluid connection.

Body부 상단은 3개의 홈으로 체결하는 방법으로 구성하였으며 이는 DC와 체결 시 디스크의 회전반경을 고려한 설계이다. Body형태는 디스크의 리크와 유체의 유동, 가공 조립성을 고려하였다. The upper part of the body is configured by fastening with 3 grooves, and this is a design considering the rotation radius of the disk when fastened with DC. Body shape considers disk leak, fluid flow, and processing and assembly.

유체의 움직임을 컨트롤 역할을 하는 Disc부는 Stem과 스프링으로 구성되어 있으며, 스프링의 힘에 의해 Disc가 개폐하여 유체가 움직이도록 한다. Quick Coupling은 스프링 힘에 의해 Disc가 항상 닫혀 있으며, Disconnect Coupling와 체결 시 Disconnect Coupling의 Disc가 밀어 체결 시 개폐되는 형태이다.The disc part, which controls the movement of fluid, is composed of a stem and a spring, and the disc opens and closes by the force of the spring to allow the fluid to move. In Quick Coupling, the disc is always closed by the spring force, and when it is connected with Disconnect Coupling, the Disc of Disconnect Coupling is pushed to open and close when connected.

Bush부는 Disc의 고정을 지지하는 역할을 하며, 내구성 및 유체의 유동을 최대한 반영하였다.The bush part plays a role of supporting the fixation of the disc and reflects the durability and fluid flow to the maximum.

곧 본발명의 상기 LNG선박 주유용 퀵커플링은 바디(1')의 유입구측인 내부 전방에 디스크(2')가 설치되고, 상기 디스크(2') 후방에는 스템(3')이 결합되며, 상기 스템(3')의 후방에는 코일스프링(9') 일단이 결합되고 코일스프링(9')의 타단은 후방의 스프링가이드(8') 일단에 결합되며 상기 스프링가이드(8') 타단은 후방의 부시(7') 외부에 삽입되며, 상기 부시(7')는 바디(1')의 후방에 결합되는 것이다.Soon, in the quick coupling for fueling an LNG ship of the present invention, a disk (2') is installed in front of the inlet side of the body (1'), and a stem (3') is coupled to the rear of the disk (2'). , One end of the coil spring 9'is coupled to the rear of the stem 3', the other end of the coil spring 9'is coupled to one end of the spring guide 8'at the rear, and the other end of the spring guide 8' It is inserted outside the rear bush 7', and the bush 7'is coupled to the rear of the body 1'.

상기 부시(7')와 바디(1')는 렌치볼트(6')에 의해 결합되며, 상기 바디와 디스크 사이에는 캡슐 오링(4')이 설치되어 기밀을 유지한다.The bush 7'and the body 1'are coupled by a wrench bolt 6', and a capsule O-ring 4'is installed between the body and the disk to maintain airtightness.

또한, 상기 디스크(2') 전방에는 시일(U-Seal)(5')이 설치되어 기밀을 유지한다.In addition, a seal (U-Seal) 5'is installed in front of the disk 2'to maintain airtightness.

그리고 본발명의 상기 스프링가이드(8')는 전방은 원통형이고 후방은 지름이 커지며 플랜지가 형성되며 플랜지 후단이 부시의 전방에 돌출된 플랜지 외부에 삽입되는 것이다.In addition, the spring guide 8'of the present invention has a cylindrical shape in the front and a large diameter in the rear, and a flange is formed, and the rear end of the flange is inserted outside the flange protruding from the front of the bush.

본 발명 벙커링 장치에 대해 전체적으로 설명하면 상기 벙커링 장치는 선박 외부의 연료탱크에서 선박의 연료탱크로 LNG가스를 주입하는 장치이다.When the bunkering device of the present invention is described as a whole, the bunkering device is a device for injecting LNG gas from a fuel tank outside a ship to a fuel tank of a ship.

상기 LNG가스는 -162℃인 극저온 액화가스이다.The LNG gas is a cryogenic liquefied gas of -162°C.

상기 호스는 극저온용 호스를 사용하는 것으로, 스테인레스 재질이며, 호스내부로 LNG가스가 유입되면 호스는 경화된다.The hose is a cryogenic hose, made of stainless steel, and when LNG gas flows into the hose, the hose is cured.

상기 벙커링 장치(100)는 선박 외부의 연료탱크에 저장되어 있는 LNG가스를 선박의 연료탱크로 주유하는 것으로서, 상기 연료탱크의 주입구와 선박 외부의 연료탱크 배출구에 각각 설치되는 것이다.The bunkering device 100 supplies LNG gas stored in a fuel tank outside a ship to a fuel tank of a ship, and is installed at an inlet of the fuel tank and an outlet of a fuel tank outside the ship.

즉, 상기 선박 외부의 연료탱크에 저장되어 있는 LNG가스는 별도로 설치된 연료공급펌프에 의해 선박 외부의 연료탱크에서 선박의 연료탱크로 주유되되, 상기 선박 외부의 연료탱크와 선박의 연료탱크에는 각각 벨로우즈가 설치된 벙커링 장치(100)가 설치되어 있어, LNG가스 주유중 경화된 호스가 파도에 의한 흔들림 및 외부의 충격으로 인해 파괴되는 것을 막을 수 있는 것이다.That is, the LNG gas stored in the fuel tank outside the ship is fed from the fuel tank outside the ship to the fuel tank of the ship by a separately installed fuel supply pump, and the fuel tank outside the ship and the fuel tank of the ship are respectively supplied with bellows. Since the bunkering device 100 is installed, it is possible to prevent the cured hose from being destroyed due to shaking by waves and external impact during LNG gas oiling.

상기 벙커링 장치(100)는 호스(150), 벨로우즈(140), 응급릴리스커플링(110), 퀵커넥터(120), 디스커넥터(130), 벨로우즈(140), 호스(150) 순으로 이루어진다.The bunkering device 100 includes a hose 150, a bellows 140, an emergency release coupling 110, a quick connector 120, a disconnector 130, a bellows 140, and a hose 150 in that order.

그리고 LMG가스는 응급릴리스커플링(110)에서 퀵커넥터(120), 디스커넥터(130)이 설치된 방향으로 주유된다.And the LMG gas is lubricated in the direction in which the quick connector 120 and the disconnector 130 are installed in the emergency release coupling 110.

상기 응급릴리스커플링(110)은 종래에 널리 알려진 관용의 것으로서, 벙커링 장치 내에서 안전하고 확인된 분리 점을 제공하는 것이다. 응급릴리스커플링은 일반적으로 수용 용기의 매니폴드와 호스 사이에 위치하며, 응급릴리스커플링은 극저온에서 작동한다.The emergency release coupling 110 is a conventionally well-known conventional, and provides a safe and confirmed separation point within the bunkering device. The emergency release coupling is generally located between the manifold of the container and the hose, and the emergency release coupling operates at cryogenic temperatures.

상기 퀵커넥터(120), 디스커넥터(130)는 서로결합되는 것으로, QCDC라고 하며, LNG터미널이라고도 한다. 비상상황에서 LNG가스를 차단하기 위한 장치이다. 즉, 상기 LNG가스를 하역하고 있는 중에 바로 분리되면 위험하므로, LNG가스를 차단한 후에 분리가 되는 것으로, 선박의 연료탱크와 선박외부의 연료탱크 사이의 배관을 볼밸브로 차단하는 것이다.The quick connector 120 and the disconnector 130 are coupled to each other, referred to as QCDC, and also referred to as an LNG terminal. It is a device to cut off LNG gas in an emergency situation. That is, if the LNG gas is immediately separated while unloading, it is dangerous, so that the LNG gas is cut off and then separated, and the pipe between the fuel tank of the ship and the fuel tank outside the ship is blocked with a ball valve.

상기 LNG가스가 차단된 후에 가운데 부분이 분리되면서 한쪽은 선박에 매달려 있고 한쪽은 선박 외부의 연료탱크에 매달리게 된다.After the LNG gas is cut off, the middle part is separated, and one side is suspended from the ship and one side is suspended from the fuel tank outside the ship.

그리고 상기 LNG가스를 차단하여 분리하는 시스템은 이미 널리 알려진 관용의 것으로서, 등록특허공보 등록번호 제10-0445323호의 선박용 비상정지시스템 등에 기재되어 있으므로 자세한 설명은 생략한다.In addition, the system for separating by blocking the LNG gas is already widely known, and is described in the emergency stop system for ships of Registered Patent Publication No. 10-0445323, and thus a detailed description thereof will be omitted.

한편, 상기 벙커링 장치(100)에 설치되는 벨로우즈(140)는 파이프 형상의 몸체(141)와, 상기 몸체(141) 전단에 형성되어 응급릴리스커플링(110) 또는 디스커넥터(130)에 결힙되는 제1연결부와(142), 상기 몸체(141)의 후단에 형성되어 호스(150)에 결합되는 제2연결부(143)로 이루어진다.On the other hand, the bellows 140 installed in the bunkering device 100 is formed in a pipe-shaped body 141 and a front end of the body 141 to be coupled to the emergency release coupling 110 or the disconnector 130. It consists of a first connection part 142 and a second connection part 143 formed at the rear end of the body 141 and coupled to the hose 150.

상기 몸체(141)는 파이프 형상이되, 외부에서 내부로 외부단열재(141-1), 외부주름부(141-2), 내부단열재(141-3), 내부주름부(141-4) 순으로 이루어진다.The body 141 has a pipe shape, but from the outside to the inside, in the order of an external insulating material (141-1), an external wrinkle part (141-2), an internal insulation material (141-3), and an internal wrinkle part (141-4). Done.

상기 외부단열재(141-1)와 내부단열재(141-3)는 나노실리카 재질이고, 외부주름부(141-2)와 내부즈름부(141-4)는 스테인레스 재질이다.The outer insulating material (141-1) and the inner insulating material (141-3) are made of nano-silica, and the outer wrinkle portion (141-2) and the inner diameter portion (141-4) are made of stainless steel.

상기 벨로우즈에는 외, 내부단열재가 형성되어 있어서, LNG가스가 벨로우즈를 통과할 시 상온과 단절되어 팽창하는 것을 방지한다.The bellows are provided with external and internal insulating materials, so that when the LNG gas passes through the bellows, it is cut off from room temperature to prevent expansion.

그리고 상기 벨로우즈는 외, 내부주름부가 형성되어 있어서, 파도에 의한 흔들림 및 외부의 충격을 흡수할 수 있게 되어, 경회된 호스의 파괴를 막을 수 있게 되는 것이다.In addition, the bellows are formed with outer and inner wrinkles, so that it is possible to absorb vibrations caused by waves and external shocks, thereby preventing the breakage of the inclined hose.

상기 몸체(141)의 전단에 형성되는 제1연결부(142)는 외주연에 나사선이 형성된 체결부(142-1)와, 상기 체결부(142-1)의 후방에 형성되는 너트부(142-2)와, 상기 너트부(142-2)의 후방에 형성되어 몸체(141)와 용접결합되는 결합부(142-3)로 이루어진다.The first connection part 142 formed at the front end of the body 141 includes a fastening part 142-1 formed with a screw wire on the outer periphery, and a nut part 142-formed at the rear of the fastening part 142-1. 2) And, it is formed at the rear of the nut portion (142-2) and consists of a coupling portion (142-3) that is welded to the body (141).

상기 결합부는 몸체의 선단 외주연을 감싸도록 형성되며, 상기 결합부는 몸체의 외주연을 감싼 채 용접에 의해 결합된다.The coupling portion is formed to surround the outer periphery of the front end of the body, and the coupling portion is coupled by welding while wrapping the outer periphery of the body.

상기 체결부는 응급릴리스커플링(110) 또는 디스커넥터(130)에 나사결합되되, 상기 체결부에 후방에 형성되어 있는 너트부에 공구를 사용함으로서 결합하는 것이 용이하다.The fastening part is screwed to the emergency release coupling 110 or the disconnector 130, and it is easy to couple by using a tool to the nut formed at the rear of the fastening part.

그리고 상기 몸체(141)의 후단에 형성되는 제2연결부(143)은 몸체의 후단 외주연을 감싸도록 형성되는 파지부(143-1)와, 상기 파지부(143-1)의 후반에 형성되는 플랜지부(143-2)로 이루어진다.In addition, the second connection portion 143 formed at the rear end of the body 141 includes a gripping portion 143-1 formed to surround the outer periphery of the rear end of the body, and a gripping portion 143-1 formed at the rear end of the gripping portion 143-1. It consists of a flange portion (143-2).

상기 파지부는 몸체의 후단 외주연을 감싸도록 형성되되, 상기 파지부의 후면에 볼트를 결합하여 몸체에 결합한다.The gripping portion is formed to surround the outer periphery of the rear end of the body, and a bolt is coupled to the rear surface of the gripping portion to be coupled to the body.

상기 파지부의 후단에 결합되는 볼트는 몸체의 내부단열재에 박히게 되어, 상기 파지는 몸체의 후단에 고정결합되는 것이다.The bolt coupled to the rear end of the gripping part is stuck in the inner insulating material of the body, and the gripping is fixedly coupled to the rear end of the body.

상기 플랜지부는 원판형성으로 형성되되, 방사상으로 복수 개의 구멍이 형성된다. 그리고 상기 호스의 끝단부에도 플랜지부가 형성되어, 상기 제2연결부의 플랜지부와 호스의 플랜지부를 서로 접촉시킨 후, 구멍에 볼트를 삽입하고 볼트의 끝단에 너트를 체결함으로써, 상기 벨로우즈와 호스를 연결하게 되는 것이다.The flange portion is formed by forming a disk, and a plurality of holes are radially formed. And a flange portion is also formed at the end of the hose, and after the flange portion of the second connection portion and the flange portion of the hose are brought into contact with each other, the bellows and the hose are connected by inserting a bolt into the hole and fastening a nut to the end of the bolt. It connects.

따라서 본발명은 벙커링 장치에 LNG선박 주유용 퀵커플링이 설치되어 안전성과 신속성이 향상되어 안전성이 높고 주유시 시간이 절약되는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention has a remarkable effect in that the bunkering device is equipped with a quick coupling for gasoline of LNG vessels, which improves safety and speed, thereby improving safety and saving time when refueling.

100 : 벙커링 장치 110 : 응급릴리스커플링
120 : 퀵커플링(퀵커넥터) 130 : 디스커넥터
140 : 벨로우즈 141 : 몸체
141-1 : 외부단열재 141-2 : 외부주름부
141-3 : 내부단열재 141-4 : 내부주름부
142 : 제1연결부 142-1 : 체결부
142-2 : 너트부 142-3 : 결합부
143 : 제2연결부 143-1 : 파지부
143-2 : 플랜지부
150 : 호스
1' : 바디(Body) 2' : 디스크(Disc)
3' : 스템 Stem 4' : 캡슐 오링(Capsule O-Ring )
5' : U-시일(U-Seal) 6' : 렌치볼트(Wrench Bolt)
7' : 부시(Bush) 8' : 코일스프링가이드(coil Spring Guide)
9' : 코일스프링(coil Spring) 100: bunkering device 110: emergency release coupling
120: quick coupling (quick connector) 130: disconnector
140: bellows 141: body
141-1: External insulation 141-2: External wrinkles
141-3: inner insulation 141-4: inner wrinkles
142: first connection part 142-1: fastening part
142-2: nut portion 142-3: coupling portion
143: second connection part 143-1: gripping part
143-2: flange part
150: hose
1': Body 2': Disc
3': Stem 4': Capsule O-Ring
5': U-Seal 6': Wrench Bolt
7': Bush 8': Coil Spring Guide
9': coil spring

Claims (2)

선박에 극저온인 LNG가스를 쉽투쉽(ship to ship)방식으로 주유할 시 연결하기 위한 벙커링장치(100)의 퀵커플링(Quick Coupling) 장치로 드라이 디스커넥터커플링(Dry Disconnect Coupling)과 결합하여 LNG 가스를 주유하는 것으로, 상기 벙커링 장치(100)는 호스(150), 벨로우즈(140), 응급릴리스커플링(110), 퀵커넥터(120), 디스커넥터(130), 벨로우즈(140), 호스(150) 순으로 이루어지고, LNG가스는 응급릴리스커플링(110)에서 퀵커넥터(120), 디스커넥터(130)이 설치된 방향으로 주유되는 LNG선박 주유용 퀵커플링에 있어서,
상기 퀵커플링은 바디(1')의 유입구측인 내부 전방에 디스크(2')가 설치되고, 상기 디스크(2') 후방에는 스템(3')이 결합되며, 상기 스템(3')의 후방에는 코일스프링(9') 일단이 결합되고 코일스프링(9')의 타단은 후방의 스프링가이드(8') 일단에 결합되며 상기 스프링가이드(8') 타단은 후방의 부시(7') 외부에 삽입되며, 상기 부시(7')는 바디(1')의 후방에 결합되는 것이고, 상기 부시(7')와 바디(1')는 렌치볼트(6')에 의해 결합되며, 상기 바디와 디스크 사이에는 캡슐 오링(4')이 설치되어 기밀을 유지하고, 또한, 상기 디스크(2') 전방에는 시일(U-Seal)(5')이 설치되어 기밀을 유지하고, 상기 스프링가이드(8')는 전방은 원통형이고 후방은 지름이 커지며 플랜지가 형성되며 플랜지 후단이 부시의 전방에 돌출된 플랜지 외부에 삽입되는 것으로, 상기 LNG가스는 -162℃인 극저온 액화가스이며, 상기 호스는 스테인레스 재질이며,
상기 벙커링 장치(100)에 설치되는 벨로우즈(140)는 파이프 형상의 몸체(141)와, 상기 몸체(141) 전단에 형성되어 응급릴리스커플링(110) 또는 디스커넥터(130)에 결힙되는 제1연결부와(142), 상기 몸체(141)의 후단에 형성되어 호스(150)에 결합되는 제2연결부(143)로 이루어지고, 상기 몸체(141)는 파이프 형상이되, 외부에서 내부로 외부단열재(141-1), 외부주름부(141-2), 내부단열재(141-3), 내부주름부(141-4) 순으로 이루어지고,
상기 외부단열재(141-1)와 내부단열재(141-3)는 나노실리카 재질이고, 외부주름부(141-2)와 내부즈름부(141-4)는 스테인레스 재질이며, 상기 벨로우즈에는 외, 내부단열재가 형성되어 있어서, LNG가스가 벨로우즈를 통과할 시 상온과 단절되어 팽창하는 것을 방지하고,
상기 벨로우즈는 외, 내부주름부가 형성되어 있어서, 파도에 의한 흔들림 및 외부의 충격을 흡수할 수 있게 되어, 경화된 호스의 파괴를 막을 수 있게 되는 것이며, 상기 몸체(141)의 전단에 형성되는 제1연결부(142)는 외주연에 나사선이 형성된 체결부(142-1)와, 상기 체결부(142-1)의 후방에 형성되는 너트부(142-2)와, 상기 너트부(142-2)의 후방에 형성되어 몸체(141)와 용접결합되는 결합부(142-3)로 이루어지고, 상기 결합부는 몸체의 선단 외주연을 감싸도록 형성되며, 상기 결합부는 몸체의 외주연을 감싼 채 용접에 의해 결합되고, 상기 체결부는 응급릴리스커플링(110) 또는 디스커넥터(130)에 나사결합되되, 상기 체결부에 후방에 형성되어 있는 너트부에 공구를 사용함으로서 결합하는 것이 용이하고, 상기 몸체(141)의 후단에 형성되는 제2연결부(143)은 몸체의 후단 외주연을 감싸도록 형성되는 파지부(143-1)와, 상기 파지부(143-1)의 후반에 형성되는 플랜지부(143-2)로 이루어지고, 상기 파지부는 몸체의 후단 외주연을 감싸도록 형성되되, 상기 파지부의 후면에 볼트를 결합하여 몸체에 결합하고, 상기 파지부의 후단에 결합되는 볼트는 몸체의 내부단열재에 박히게 되어, 상기 파지부는 몸체의 후단에 고정결합되는 것이며, 상기 플랜지부는 원판형상으로 형성되되, 방사상으로 복수 개의 구멍이 형성되고 상기 호스의 끝단부에도 플랜지부가 형성되어, 상기 제2연결부의 플랜지부와 호스의 플랜지부를 서로 접촉시킨 후, 구멍에 볼트를 삽입하고 볼트의 끝단에 너트를 체결함으로써, 상기 벨로우즈와 호스를 연결하게 되는 것을 특징으로 하는 LNG선박 주유용 퀵커플링It is a quick coupling device of the bunkering device 100 to connect when refueling cryogenic LNG gas to a ship in a ship to ship method. It is combined with Dry Disconnect Coupling. LNG gas is supplied, and the bunkering device 100 includes a hose 150, a bellows 140, an emergency release coupling 110, a quick connector 120, a disconnector 130, a bellows 140, a hose (150) In the quick coupling for fueling LNG ships, LNG gas is fueled in the direction in which the quick connector 120 and the disconnector 130 are installed in the emergency release coupling 110,
In the quick coupling, a disk (2') is installed in front of the inlet side of the body (1'), and a stem (3') is coupled behind the disk (2'), and the stem (3') At the rear, one end of the coil spring (9') is coupled, the other end of the coil spring (9') is coupled to one end of the spring guide (8') at the rear, and the other end of the spring guide (8') is outside the bush (7') at the rear. Is inserted into, the bush 7'is coupled to the rear of the body 1', the bush 7'and the body 1'are coupled by a wrench bolt 6', and the body A capsule O-ring (4') is installed between the disks to maintain airtightness, and a seal (U-Seal) (5') is installed in front of the disk (2') to maintain airtightness, and the spring guide (8) ') is a cylindrical shape in the front, a larger diameter in the rear, a flange is formed, and the rear end of the flange is inserted outside the flange protruding in front of the bush. The LNG gas is a cryogenic liquefied gas at -162°C, and the hose is made of stainless steel. Is,
The bellows 140 installed in the bunkering device 100 has a pipe-shaped body 141 and a first body 141 formed at the front end of the body 141 and coupled to the emergency release coupling 110 or the disconnector 130. Consisting of a connection part 142 and a second connection part 143 formed at the rear end of the body 141 and coupled to the hose 150, the body 141 has a pipe shape, but an external insulation material from the outside to the inside (141-1), external wrinkles (141-2), internal insulation (141-3), and internal wrinkles (141-4) in that order,
The outer insulating material (141-1) and the inner insulating material (141-3) are made of nano-silica material, the outer wrinkle portion (141-2) and the inner ring portion (141-4) are made of stainless steel. Insulation is formed, so that when LNG gas passes through the bellows, it is cut off from room temperature to prevent expansion.
The bellows are formed with outer and inner wrinkles, so that they can absorb vibration and external shocks caused by waves, thereby preventing destruction of the cured hose, and the agent formed at the front end of the body 141 1 The connection part 142 includes a fastening part 142-1 formed with a screw wire on the outer periphery, a nut part 142-2 formed at the rear of the fastening part 142-1, and the nut part 142-2. ) Formed at the rear of the body 141 and welded to the body 141, and the coupling part is formed to surround the outer periphery of the tip of the body, and the coupling part is welded while surrounding the outer periphery of the body. And the fastening part is screwed to the emergency release coupling 110 or the disconnector 130, and it is easy to couple by using a tool to a nut part formed at the rear of the fastening part, and the body The second connection portion 143 formed at the rear end of 141 includes a gripping portion 143-1 formed to surround the outer periphery of the rear end of the body, and a flange portion formed at the rear end of the gripping portion 143-1 ( 143-2), and the gripping part is formed to surround the outer periphery of the rear end of the body, and the bolt is coupled to the body by coupling a bolt to the rear end of the gripping part, and the bolt connected to the rear end of the gripping part is inside the body. It is embedded in the insulating material, the gripping portion is fixedly coupled to the rear end of the body, the flange portion is formed in a disk shape, a plurality of holes are formed radially and a flange portion is also formed at the end of the hose, the second connection portion A quick coupling for fueling an LNG vessel, characterized in that the bellows and the hose are connected by contacting the flange part with the flange part of the hose, inserting a bolt into the hole and fastening a nut at the end of the bolt. 삭제delete
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